1、华润深圳湾国际商业中心项目基坑支护技术交流3 1工程概况2工程重难点3 3支护结构施工4目前状况目 录3 5总承包管理优缺点1工程概况地理位置、地质概况、设计概况地理位置、地质概况、设计概况深圳湾F1赛艇场和滨海休闲带与深圳湾体育中心相邻距地铁11号线仅深圳湾F1赛艇场和滨海休闲带与深圳湾体育中心相邻距地铁11号线仅2m2m；东临东临南临南临西临西临北临北临科苑大道科苑大道1.1、地理位置1.2、地质概况 基坑面积5.6万，周长1013m，深26.64m（局部深28.14-30.34m），淤泥层平均厚度7m，填石层厚度平均5m，土石方总量155万m。1.2、地质概况海德三道，有搅拌桩路基和填石2、路堤，地铁11号线隧道施工。科苑大道，有搅拌桩路基和填石路堤，未来15号线隧道区。地铁站台施工。离深圳湾内湖仅120m，淤泥层最厚。1.3、设计概况支护桩直径1.4m/1.5m旋挖桩长29.64m37.64m592根锚固支护西侧可回收锚索长24m33m3659根北侧扩大头锚索长13m32m东侧、南侧普通预应力锚索长23m37m止水帷幕东侧、南侧支护桩间三管旋喷桩长27.64m33.64m356根西侧、北侧支护桩后双排搅拌桩搭接三管摆喷桩搅拌桩长20m2233根摆喷桩长5.64m11.64m424根2工程重难点管理重难点、施工重难点管理重难点、施工重难点2.1、管理重难点序号项目管理重难点序号项3、目管理重难点1工程量巨大，地质条件复杂，工期紧2周边管线及环境保护难度大3做好与后续工程的配合与衔接2.2、施工重难点序号项目施工重难点序号项目施工重难点1深厚淤泥层中如何保证支护桩的桩身质量2深厚淤泥层开挖方式以及对施工的影响3确保施工对北面地铁施工和未施工地铁不造成影响4如何让最终坡道的留置对后续结构施工影响最小3支护结构施工支护桩施工、锚索施工、土石方挖运支护桩施工、锚索施工、土石方挖运3.1支护桩施工旋挖成孔、冲击成孔旋挖成孔、冲击成孔3.1、支护桩施工6、安装导管11、浇注完毕 拔除导管10、拆除浇筑 砼导管9、保证导 管埋入深度8、浇筑砼5、钢筋笼就位7、第二次 清孔4、吊放钢筋笼4、3、清孔2、成孔1、埋设护筒管施工流程深厚淤泥区旋挖成孔厚填石区冲击成孔换填后旋挖成孔3.1、支护桩施工成孔施工 该区域淤泥埋深浅，不宜破坏现有硬化场地，故直接开槽进行旋挖成孔施工。节省了额外修填大型机械行走道路的时间和成本。3.1、支护桩施工成孔施工 为了防止淤泥层的塌孔和桩身缩径，我们采用全套筒护壁穿越淤泥层。3.1、支护桩施工成孔施工 该区域在填海过程中，仍然有少量孤石，遇到小量孤石的时候换螺旋斗施工。3.1、支护桩施工成孔施工换填+开槽换填3.1、支护桩施工成孔施工序号内容序号内容1 由于实际地质与勘察报告有较大出入，换填成为一项技术创效的措施。2 换填后需要回填素土至设计标高，但素土5、的密实度不够，容易塌孔，故过程中均采用了钢护筒进行护壁。3.1、支护桩施工成孔施工 厚填石区由于石头过多，旋挖难以施工，故采用冲击成孔的施工方式。而冲击成孔的施工时间太长，项目部使用18台冲孔桩机在西侧同时施工，最高峰场内冲孔桩机数量达到26台。3.1、支护桩施工成孔施工3.1、支护桩施工吊钢筋笼钢筋笼吊装的时候要注意做好下列措施：1、吊点选择要根据笼长经过验算而作出选择；2、本项目由于钢筋笼最长有37m，故部分笼分节吊装；3、起吊前，做好吊点的加强焊工作的检查；钢筋笼入孔的时候要注意做好下列措施：1、进行第一次清孔；2、复核孔径无颈缩和塌方；3、检查孔深；3.1、支护桩施工吊钢筋笼3.1、支6、护桩施工安装导管安装导管时要做的措施：1、安装前先对导管做闭气试验，确定导管不漏气；2、进行二次清孔和孔底沉渣检查；3.1、支护桩施工浇筑混凝土浇筑混凝土时可能会遇到的问题有：钢筋笼上浮、堵管等问题。类别处理措施类别处理措施塌孔（1）提高泥浆的比重和粘度，保持护筒内泥浆水位高于地下水位。（2）钻进成孔过程中若发现发生孔内坍塌，应判明坍塌位置，用砂和粘土的混合物回填到塌孔位置以上2m,如坍孔严重时应全部回填，待回填土沉积密实后重新钻孔。（3）成孔后应立即组织施工下道工序，钢筋笼放入钻孔后4小时内必须灌注混凝土，整个单桩灌注混凝土的时间不宜超过6小时。钢筋笼上浮（1）灌注中，当砼表面接近钢筋笼底时7、,应放慢砼灌注速度，并应使导管保持较大埋深，使导管底口与钢筋笼底端间保持较大距离，以便减小对钢筋笼的冲击。3.1、支护桩施工特殊问题的处理类别处理措施类别处理措施堵管 （1）如果堵管发生在开始浇筑不久，直接拔出导管，旋挖机将未凝固的混凝土挖除，重新浇筑。（2）如果发生在浇筑中间，拔出导管疏通处理后重新插入混凝土中不少于1m，然后用泥浆泵把导管中泥浆吸出，继续浇混凝土。（3）如果发生在浇筑后期，基本浇筑完毕，那么一般不做特殊处理，拔出导管疏通后重新插入混凝土中不少于1m，然后继续浇筑混凝土。3.1、支护桩施工特殊问题的处理类别优点缺点类别优点缺点旋挖成孔1、旋挖钻机移动方便，定位准确；2、自动化8、程度高，机内配有现代设备，操作精确度高，清孔彻底，速度快，自身有起吊功能，施工效率高。对于填海地区杂填地质，适应性不够。冲击成孔1、能适应各种不同地质情况，特别是卵石层中钻孔，冲击式钻机较之其它型式钻机适应性强。2、用冲击式钻机造孔，成孔后，孔壁四周形成一层密实的土层，对稳定孔壁，提高桩基承载能力，均有一定作用。1、功效比较低，昼夜不停约10m/天；2、对砂、卵石、土层地质极易塌孔；3、耗能较大，不够环保；4、对土层扰动较大，附近建筑物多的时候不宜使用；5、工艺比较落后，施工控制靠工人经验。3.1、支护桩施工两种成孔方式的对比3.1、支护桩施工两种成孔方式的对比 经过上述一系列措施，支护桩开挖9、后观感质量良好。3.2锚索施工普通锚索、可回收锚索、扩大头锚索普通锚索、可回收锚索、扩大头锚索3.2、锚索施工 预应力锚索支护与传统支护相比，是一种柔性结构，容易调节岩土体变形，充分发挥岩土体自承能力。本工程总共使用三种类型的锚索。三种锚索的介绍JCE可回收锚索3.2、锚索施工三种锚索的介绍金刚石套管钻头潜孔锤钻头机械扩大头钻头3.2、锚索施工三种锚索的介绍锚索施工锚索施工测放孔位张拉锁定测放孔位张拉锁定机械成孔、清孔机械成孔、清孔安放锚索安放锚索锚头安装锚头安装养护、腰梁施工养护、腰梁施工二次注浆二次注浆注浆注浆3.2、锚索施工锚索一般施工流程深厚淤泥区普通锚索厚填石区可回收锚索近地铁施工区10、扩大头锚索3.2、锚索施工三种锚索的分布3.2、锚索施工锚索定位 锚索的定位采用垫钢板方式稳定机器，再两次复核钻杆角度，保证锚索施工符合设计参数。普通锚索处于淤泥层较厚的区域，项目采用套管全程跟进成孔的方法防止塌孔及缩径。3.2、锚索施工锚索成孔普通锚索 普通锚索处于淤泥层较厚的区域，项目采用套管全程跟进成孔的方法防止塌孔及缩径。3.2、锚索施工锚索成孔普通锚索 可回收锚索处在厚填石区，中间还穿越砾砂层，普通的钻进模式难以成孔，项目采用“两次成孔法”即先引孔取芯再成孔。锚索成孔可回收锚索3.2、锚索施工39 扩大头锚索的成孔施工有两阶段：第一阶段先用普通锚索的套管+钻杆的成孔方式钻进至扩大头起11、点，第二阶段是将普通的钻杆抽出换成机械扩大头钻杆继续成孔。锚索成孔扩大头锚索3.2、锚索施工“减压式慢速沉淀法”1、不将套管全部拆除后，再补浆；2、分次拆管，多次减压注浆，使浆体在输送压力减小及部分套管双重保证的情况下减少水泥浆体沿填石层裂隙流走的流量且自然累积沉淀孔底。根据勘察报告，填石层裂隙大而多，造成传统注浆过程中出现水泥浆体沿填石层裂隙流走，造成水泥材料的浪费，且达不到补浆目的。3.2、锚索施工锚索注浆1、一次注浆 1、一次注浆 一次注浆以孔口返浆后即可停止。2、二次注浆为劈裂注浆 2、二次注浆为劈裂注浆 二次注浆时间为初凝后终凝前，一般在4小时，具体应该根据实地试验而确定。3、选用质12、量较好的二次注浆管3、选用质量较好的二次注浆管 由于二次注浆压力为不小于2MPa，一般注浆管无法承受压力而爆管。采购时建议选用较好的管，并做试验是否能承受二次注浆的压力而不爆管。3.2、锚索施工锚索注浆3.2、锚索施工锚索张拉锚索张拉时要注意的事项：1、必须按设计要求进行超张拉；2、锚索张拉要严格按照规范进行5级张拉；3、每级张拉持荷时间达到5分钟。3.3土石方挖运淤泥层土方开挖淤泥层土方开挖 由于投标阶段地质勘查报告里面淤泥为流淌性淤泥，故选择上述开挖方式。3.3、土石方挖运流淌性淤泥开挖方式 进场开挖后发现淤泥稳固性较好，故重新定制了开挖方式。首先修筑场内一级出土道路和二级道路，在二级道路13、上角落处将淤泥一次性退挖到底。3.3、土石方挖运实际淤泥层开挖方式 待大面的淤泥均开挖至粘土层后，挖机下至粘土层将坡道和坡道下方的淤泥开挖完毕。3.3、土石方挖运实际淤泥层开挖方式4目前状况基坑监测状况基坑监测状况 根据最新变形监测报告基坑的竖直位移最大为44.1mm，小于报警值54mm，水平位移最大为31.4mm，小于报警值40mm。5.1、目前状况目前监测情况本项目基坑开挖前，全国深基坑专家评审组和深圳质监站对基坑设计方案的安全可靠均表示担忧，并对锚索的施工提出了极高的要求。专家论证情况5.1、目前状况 为了基坑的安全和达到专家组的要求，项目部做出了一系列的施工措施及安排：（1）工艺选择试14、验。可回收锚索可回收锚索JCE可回收锚索可回收锚索U型可回收锚索扩大头锚索机械扩大头高压喷浆扩大头型可回收锚索扩大头锚索机械扩大头高压喷浆扩大头 注浆时通过加大压力进行扩大头。项目针对性措施5.1、目前状况（2）锚索施工阶段全方位监控管理项目针对性措施5.1、目前状况5总承包管理优缺点优点、缺点优点、缺点5、总承包管理优缺点1、可从基坑工程开始统筹安排施工，将基坑工程纳入工序搭接考虑范围；优点5、总承包管理优缺点2、根据后续工程施工的经验，在支护施工阶段充分考虑后期的堆场和行走道路；优点5、总承包管理优缺点2、根据后续工程施工的经验，在支护施工阶段充分考虑后期的堆场和行走道路；优点5、总承包管理优缺点5、大门、道路的设计和定位，均可结合后续工程的便利进行统筹考虑。优点5、总承包管理优缺点优点6、在布置临时水电的时候，充分考虑后续扩容的可能性以及便捷性；作为总承包单位承接基坑支护工程的一些缺点：类别内容类别内容缺点1、在该专业的技术了解不够，施工方面经验不足；2、成本管控不如专业分包单位；5、基坑支护一些经验缺点介绍完毕，不足之处，恳请各位专家领导批评指正！介绍完毕，不足之处，恳请各位专家领导批评指正！