1、C19工程技术文件报审表第3A标段线路工程（连木沁压气站32阀室）工程编号：XSX1108致:鑫业-中达联联合体西气东输三线西段管道工程第三标段监理部（监理单位) 现报上西气东输三线西段管道工程第3A标段线路工程(连木沁压气站32阀室）冬季施工方案工程技术文件,请予以审查和批准.1、 专项组织设计 份2、 技术方案 1 份3、 会审纪要 份4、 份中油管道防腐工程有限责任公司西气东输三线补口工程项目部 施工单位： 技术负责人： 日 期： 审查意见：中国石油天然气管道局西气东输三线管道工程西段3标段EPC项目部EPC总承包商： 技术负责人: 日 期: 监理单位审查意见：鑫业-中达联联合体西气东输2、三线西段管道工程第三标段监理部监理单位: 总监理工程师: 日 期：中国石油天然气集团公司西气东输三线西段管道工程EPC承包商技术文件冬季施工方案编 码X33-W-M-G3JZJC0015C12012。09贾鹏刘毅王晶岩版本日期文件状态承包商起草人承包商校审人承包商批准人EPC审核人EPC批准人编制单位：中油管道防腐工程有限责任公司西气东输三线补口工程项目部目 录1、编制依据11.1 招标文件提供的资料11。2 EPC下发文件11。3 图纸资料11。4 国家现行法令法规,地区行业颁发的相关管理规定11。5 施工技术标准及验收规范22、工程概况22。1线路走向22。2自然、地质概况22.2。1地形3、地貌22.2。2气候条件22。2.3交通情况33、施工部署33。1 冬季施工组织33。2 方案总述33.2。1确保信息畅通4确保全面防护43。2.3科学组织施工44、冬季施工技术措施44。1 各工序施工措施44.1.1表面前处理54.1。2管口喷砂54。1.3中频预热54。1.4聚氨酯喷涂作业5下沟64。2 冬季施工设备管理64.3 车辆运输管理74。4 冬季施工人员防护及安全措施75、冬季施工安全控制措施8 西气东输三线西段第3A标段液体聚氨酯补口工程冬季施工方案部门：工程技术部X33-W-M-G3JZ-JC-0015版本:C11、编制依据1。1 招标文件提供的资料(1）关于西气东输三线西段4、应用机械化防腐补口的通知(油气【2012】59号）。(2）西气东输三线管道工程线路施工初步设计.(3）西气东输三线管道工程线路施工初步勘察测量资料.（4）西气东输三线管道工程线路施工招标文件。（5）西气东输三线管道工程概况介绍。1.2 EPC下发文件(1）液体聚氨酯补口施工组织设计(2）液体聚氨酯补口施工作业指导书1.3 图纸资料（1)西气东输三线西段管道工程线路施工图纸;（2）西气东输三线西段管道工程线路通用图；（3）西气东输三线西段工程线路施工技术要求（4）西气东输三线西段工程线路施工技术要求（0.8系数段）1.4 国家现行法令法规，地区行业颁发的相关管理规定（1）健康、安全与环境管理体系5、（Q/SY1002。1-2007）（2）中国石油天然气集团公司生产安全事故管理办法（中油安字2007571号)（3)石油天然气管道安全监察与管理暂行规定(中华人民共和国国家经济贸易委员会令第17号）（4）建设工程监理规范 GB50319-2000(5）中华人民共和国环境保护法(1989年12月26日)（6)石油天然气管道保护条例（中华人民共和国国务院第 313 号令）（7）中华人民共和国土地管理法（1998年8月29日)1.5 施工技术标准及验收规范（1）埋地钢质管道液体聚氨酯补口防腐层技术规定（CDPGOGPOP03420121）(2）油气管线液体聚氨酯补口涂料技术规格书（CDP-SOGP-6、AG-02220121)（3）涂装前钢管表面锈蚀等级和除锈等级(GB/T 8923-1988）（4)埋地钢制管道外防腐修复技术规范（SY/T 5918-2004)(5）液体聚氨酯补口施工作业规范(Q/SY GDJ 03342012）(6)天然气管道试运投产规范（SY/T 62332002）2、工程概况2。1线路走向3标段液体聚氨酯补口连木沁压气站32阀室（120km)，32#阀室-红柳压气站（130km），两段共计250km.2。2自然、地质概况2.2。1地形地貌管道沿线大部分位于南山山脉的冲洪积平原和冲洪积扇上，地貌类型较复杂。按工程地质特征全线地貌可分为：基岩山地、剥蚀残丘、剥蚀准平原及风7、蚀雅丹地貌、风积沙地.2.2.2气候条件管道沿线地处我国内陆,属温带大陆性干旱气候区，总体上具有降水稀少、风大沙多、蒸发强烈、冬冷夏热、昼夜温差大、日照时间长等特征。沿途总体气候概况:市（县）吐鲁番地区哈密地区年平均气温(0C）9。810。29。7极端最高气温(0C）4842.6极端最低气温（0C）28.729。728.6年平均相对湿度（）4042年降水量（mm）17。625。337。1降水期间(月）6868年蒸发量（mm）27513216。62996最大冻深（cm）1211272。2.3交通情况本标段沿线有铁路、公路和西二线多有管道伴行路，交通较便利。因此管道所经区域内交通依托条件总体较好,8、沿线路大部分地段有施工便道,利于管道的施工.3、施工部署3。1 冬季施工组织成立冬季施工领导小组，负责指挥和组织施工。组长：刘毅机组长：彭爱民机组长：王佃三组员郭山保刘世生关万鹏李景朝李彬贾鹏项目部按照业主和监理的要求，结合工程的实际特点，根据编制冬季施工方案，并监督各机组的执行情况。各机组根据实际情况，按照冬季施工方案的有关要求，逐项落实各项保证措施，确保各项质量指标达到要求。各机组长要高度重视进入冬季施工后，要保证各道工序的施工质量。3.2 方案总述根据本工程工期要求,管道施工作业将不可避免在冬季进行施工，因此科学合理组织施工，采取安全技术措施，积极应对施工面临的各种不利因素，对提高抗风险9、能力、保障施工生产，具有重大意义。3.2。1确保信息畅通搞好项目部的信息化管理，信息化是项目科学管理的重要部分；由于暴风雨、寒冬等恶劣天气的不确定性和突发性,需要加强与当地地方气象部门信息的沟通和联络，特别是蓝色、黄色、橙色、红色预警等重要信息。对气象信息及时跟踪和共享,提前采取有效的安全措施,加强防范。为了保证项目部的各种信息能及时通知到各个作业机组，要保证各机组的通讯畅通，没有盲区，将为各个机组配备对讲机、电台及卫星电话。3.2。2确保全面防护施工现场涉及面较广,包括各施工作业面和临时设施的安全防护以及全部人员的安全，因此在制定安全措施时一定要全面细致周到，不留隐患，以免带来不必要的损失。10、科学组织施工编制施工组织设计时充分考虑特殊季节施工的特点，根据天气情况合理安排作业，做好工序衔接,提高工效和综合施工进度。4、冬季施工技术措施按照以往管道施工经验,当线路施工环境温度低于5，或室外日平均气温连续5天低于5时,则认为管道施工进入冬季施工。冬季施工期间要密切注意天气预报以及现场实测大气温度纪录，现场安排专人进行大气测温记录工作，质量检查员现场进行监督检查，切实做好提前进入冬施的工作准备。 做好技术准备工作，进入冬季施工前，技术人员向EPC项目部和监理作冬施工作的技术交底，在重要部位施工时要针对工程的特殊情况做好冬施措施和安全施工交底。 对参加施工的所有管理人员和施工作业人员进行培训11、,使之了解冬施的重要性及应注意的事项，现场施工前对作业人员做技术、安全交底。4.1 各工序施工措施严格按照补口施工程序及作业指导书的要求组织施工,在此基础上，工作时间安排在白天气温上升后施工,避免过早或过晚施工。当风力大于4级时禁止施工.4。1。1表面前处理应将补口部位裸露钢管表面和管体防腐层搭接表面的油污、泥土等污物清理干净;应采用纸砂片清除钢管表面的焊瘤、毛刺等，并应将焊缝表面处理平滑。管体防腐层端部如有翘边、开裂等缺陷时,应对缺陷进行清理，直至防腐层粘接完好处。应对防腐层端部不规则部位进行修磨，使得边沿规整；管体聚烯烃防腐层端面坡面应修磨至低于30。4.1。2管口喷砂在中频预热完管口以后12、应进行喷砂作业,尽量缩短喷砂时间以提高工效.管口表面处理与底漆涂装间隔时间不超过2h，表面返锈时，应重新进行表面处理。4.1。3中频预热采用中频加热器预热补口部位的钢管和管体防腐层，预热温度达到4060为宜.线圈安放就位前用压缩空气将补口位置清扫干净。利用车载吊吊起线圈安放到管口部位，就位后将电缆连接到配电柜的相应位置,注意电缆连接必须紧密可靠。将中频加热器吊装在管口处时，避免碰撞,中频位置应与管口及搭接区重合，以保证两侧搭接区的加热效果相同。利用红外测温仪控制加热温度为4060左右，以达到除湿加温目的.中频加热器加热时间根据现场管径、壁厚、环境和的输出功率的长短进行调整。加热停止后应立即按步13、骤将线圈吊离管口进入喷涂作业工序，以缩短间隔时间减少热量损失。聚氨酯喷涂作业采用自动旋转枪架喷涂时，喷枪扇面垂直于管体沿周向旋转,喷涂宽度固定不变，厚度由枪架旋转地圈数控制。旋转圈数需要在喷涂前进行试验，先确定喷嘴型号，再根据标准要求的厚度来确定枪架旋转地圈数。喷涂结束后可立即用湿膜规测量湿膜厚度，如未达到厚度要求可立即进行补涂.喷涂结束吊离旋转枪架时，两侧操作人员应注意保护，避免枪架刮蹭破坏涂层。人工手动喷涂时，一般需要两名操作手分别在管子两侧共同喷涂完成一道补口。主要采用喷枪扇面垂直于管体沿轴向摆动的手法，喷涂宽度需要在管口PE两侧缠绕塑料膜来进行控制。涂层厚度控制就需要操作手有较高的喷涂14、经验，按喷枪往复遍数进行控制，并用湿膜规在喷涂过程中测量来确保涂层厚度达到标准要求。4。1。5下沟加强冬季施工完后对防腐质量的巡查频次，施工完后的第二、第三天对第一天完成补口段进行认真检查，发现问题立即停止作业,进行分析查找原因，进行补救后再继续进行施工。在项目部的统一安排下，结合管道下沟的时间进行补口作业，尽量减少冬季补口带在地面的滞留时间.4.2 冬季施工设备管理用于管道施工的履带工程车、空压机、发电、机喷机等设备，在冬季低温环境下将会出现发动机启动困难或不能启动，传动、液压和电器系统不能正常工作等问题.为了保证冬季施工的顺利进行，应严格执行按时保养，使设备处于良好的工作状态。对于施工中的15、主要机械,应定期组织人员进行检查保养. 启动前的检查（1）在冬季到来之前，对设备进行一次全面的检修、保养、维护，采取有效的防冻、防火、防滑措施，以保证设备工作正常运转。（2）按要求添加防冻液的设备，防冻液在添加前必须检查防冻液冰点温度是否适应设备使用及当地最低气温极限的要求。(3）润滑系统用油在冬季到来之前按各自设备自身的要求，必须使用、更换相应牌号的冬季润滑用油,确保各润滑系统的正常运行。(4)使用柴油作为燃料的施工设备、车辆用柴油必须使用相应的标号.（5）使用蓄电池的设备，在冬季到来之前，必须检查、校对、调整蓄电池电解液,使其达到蓄电池冬季使用的要求.启动后应进行3min5min怠速运转设16、备启动后不能马上高速运转，需等润滑油达到标准压力、机体温度上升到一定温度之后才能进行工作。4.3 车辆运输管理（1)冬季由于下雪等原因，易造成公路路面结冰和积雪，路面湿滑，对管道的公路运输安全造成很大的影响，因此保证冬季公路运输的车辆安全是工作的重点.（2）强化驾驶人员的安全教育,确保安全行车。要特别重视载人车辆的行车安全，坚决杜绝“带病”出车和违章驾驶，严禁疲劳驾驶和酒后驾车，下雪天气严格控制出车，确保乘车人员的人身安全。（3）进入冬季前及冬季施工期间，定期组织对车辆安全状况的专项检查,并对检查中发现的问题及时进行整改，凡不符合安全行驶条件的车辆不准使用和上路行驶。（4）切实落实机动车辆出车17、审批制度，出车前对驾驶员进行安全教育。严格检查机动车辆,确保车况良好、车容整洁、制动器、转向器、喇叭、刮水器、灯光、后视镜、消防器材齐全有效，为每一台车配备防滑链和防滑楔木。(5)在山区运管时，汽车载重量应减至正常量的50，并缓慢行驶，随车多配备修理工具和配件，水箱及时更换防冻液。（6）冬季施工用车的管理，认真执行车辆的检查、维修,及特殊气候条件下限速、限载、防滑等措施。4。4 冬季施工人员防护及安全措施（1） 为了保证冬季施工人员的体力和热量消耗需要,在饮食上,营地食堂要调整膳食结构，改善员工饮食质量，加大肉类等高热量食品的供应。在劳动保护上,不仅要为所有施工人员配备棉衣、棉裤、棉帽、毡袜、18、手套等冬季劳保用品。（2） 现场值班室要做成带保温夹层的爬犁房，并配备专用发电机和电暖气,确保冬季取暖.值班室要足够牢固，夜间值班人员至少2人，并配备完好的通讯设施，确保值班人员与营地联络畅通。（3）各级人员必须严格履行安全职责,在思想上高度重视，加强对个人安全防护用具的管理，严格按照检验、检查、使用规定，规范工作人员的行为和安全用具及安全劳动保护用品的正确使用，尤其是特种施工机械设备的管理,确保施工人员人身安全。(4）抓好现场安全工作的把关和协调，对作业环境和承重支架要在工作前认真进行检查，措施要可靠、齐全。(5）施工现场各有关单位和人员要密切配合,加强现场监护和安全监督工作。(6)严格管理19、,认真落实三级监护，加强对施工现场的安全检查、安全监护、安全措施的完善及施工人员的管理,确保现场作业安全、质量的全过程可控。5、冬季施工安全控制措施进入冬季新疆天气变化无常,多风雪灾害，人员活动不灵便、设备故周围环境恶劣等都给施工带来不安全因素，所以冬季施工安全成为重要问题。（1）进入冬季,派专人与气象站联系注意气象预报，根据天气未来趋势，对施工环境进行有效监控，防范由风雪引发的自然灾害,各级HSE监督员还应注意根据天气预报所报道的降温情况通知相关施工人员,做到预防为主。（2）当天气过于寒冷时,要合理安排施工时间,尽量在中午前后施工，避免在早晚过冷时施工。（3)进入冬季，用电负荷将增大,各工地20、首先要自检一遍，现场及宿舍区电源配电及电缆，要确保漏电开关灵敏,电缆无接头，压线无松动；（4)对电气要有保护措施,防止电气线路受冻破损与金属相碰,设专人检查用电线路并及时维修;（5)要采取安全可靠的采暖设施，禁止直接使用明火(电炉、煤炉、液化气罐、煤气、天然气等)取暖，使用电热毯等电器取暖时，必须安装漏电保护器；(6）进工地施工必须戴安全帽，防寒帽子不能代替安全帽；（7）因冬季材料脆性大、易滑，所以吊拉起重大吨位货物工具要留有更大的安全系数以充分保证安全;(8）高处作业前，作业人员应检查确认安全措施是否落实,并按规定正确使用个人安全防护用品、随身携带的工具、材料应装入工具袋内；（9）现场要做到“人走电源停,不能长时间使负载带电空运。无法停电的配电盘，要悬挂有电危险的警示牌。第8页 共8页