1、帝都国际城项目部 塔吊施工方案一、工程概况洛阳帝都国际城定兴园工程1#、2#、楼，地上总高度均为88。4m,地下高度为4.9m，结构形式为全现浇钢筋混凝土框架、剪力墙。建筑平面为距形，尺寸为5021.9m、32.822m.根据工程实际情况，分别采用QTZ5008、QTZ4807塔吊。 由于场地容积率较大，并且两栋塔楼同时开工，根据建设单位要求考虑后续地下车库的施工,两台塔吊将基础放置在地下车库基坑内。塔吊平面见施工总平面布置图。方案编制参考了QTZ5008、QTZ4807，TOWER CRANE SERVICE MANUAL和过去成功的技术方案。二、施工部署1. 塔吊安装情况一览表序号单位工程2、塔吊型号安装最终高度（m）工作半径（m）塔身标准节有无附墙11QTZ50081005046五六道附墙22QTZ48071005046五六道附墙2. 使用计划在使用过程中，1#楼始终比2楼高约9m。施工过程中,应制定严密的作业计划,两台塔吊统一使用，保持高效率。三、塔机定位 见测量定位图四、塔吊基础1. 基础形式根据厂家提供的数据，基础施工平面图和结构剖面图，1楼为整体钢筋混凝土结构，规格为46004600*1200mm，钢筋为20200mm双排双向，2#楼为10001200*5700mm十字梁式钢筋混凝土基础, 基础垫层施工前必须进行夯实。现场持力层为卵石垫层采用C15砼，基础采用C35砼.23、. 基础预埋件基础预埋件详图见附图。基础预埋件的安装 需要的附件包括4个预埋角钢件、1个标准节及16个销轴。安装顺序如下:安装预埋件安装固定件调整预埋件位置并固定安装标准节检查垂直度浇筑砼固定架仅做埋设和固定预埋件使用，待砼硬化后拆除.接地用206镀锌扁铁将4个主角钢预埋件与接地体焊接牢固,接地电阻应低于4.五、塔吊的安装与顶升1. 安装必须待砼达到90标准强度以上时,方可进行整机安装。安装采用40t吊车,其靠近塔吊回转中心方向的支腿与塔吊回转中心的距离应不大于8m。每个支腿距坑边应有不小于1.5m的安全距离。塔吊的部件在坑上逐件安装。塔吊的顶升方向，即大臂的指向,安装程序如下：（1） 安装过4、渡节（2.625吨）。注意塔机的顶升方向（2） 安装顶升套架,包括走道平台、扁担梁、油缸。（3。175吨）（3） 安装加强标准节3节。（4） 安装回转装置(4。93吨）.先在地面上安装好引进大梁,然后吊装。（5） 安装司机室、塔顶总成（4。05吨)。（6） 用手动摇把合理调节回转，安装平衡臂总成（8.661吨)。（7） 连接塔机用电线路，并缓慢回转平衡臂。（8） 安装起重臂总成（7.30吨)。起重小车的安装位置应在臂根部的限位处（止动块).注意起重臂的重心控制.（9） 装平衡重，58米起重臂配置形式为1G+4C=16。1吨；50米起重臂配重配置形式为4G=14。8吨。（10） 调试验收，合格后5、投入工作。2.塔机顶升塔机在附墙之前最多只能顶升标准节14节。六、 塔机附着1。说明（1）塔机均需附墙五六道，(2）塔机一共需用标准节46节，塔机最终吊钩高度为95米（标高）。2。安装注意事项(1）在建筑物指定位置附墙点处分别予留附墙洞，并在附墙点处作相应的加强处理。洞的予留必须严格按图施工。（2）在每道附墙以下1.5米处的塔身和建筑物上分别搭设操作平台（用现场的钢管架料搭设），便于附墙件的安装与连接。（3）清理掉有碍附墙拉杆安装的设施或构件，以保证附墙拉杆能方便就位.3.附着锚固程序(1）附墙安装前必须确认已具备附墙安装条件。(2）拉杆组件、连接件、标准节等进场。（3）吊装附着框架.将一侧的6、附着框架吊至塔身附着点处。将另一侧附着框架吊起就位,然后将两外侧框连成一体.框架先调平后固定。（4）吊装与墙体连接的双孔支座以及背板,用穿墙螺栓、螺母连接，螺母必须拧到位，并紧固连接。（5)吊装附墙拉杆，拉杆销接,并封上开口销，外套节与插件先镶嵌，暂不焊接.（6）调整塔身垂直度。调整时，应先吊起一重量适当重物，移动起重小车，调整前后力矩,处于平衡位置后，用经纬仪监测塔身两方向的偏差，调整好垂直度（偏差不超过0.04）（7)现场施焊，焊接上外套节与插件，焊接长度不低于300（指每条焊缝长度）,焊缝厚度位10毫米，焊缝不得有气孔、夹渣等缺陷。（8）附墙验收合格后顶升标准节。注意：塔机附墙、必须严格7、按照附墙顶升工序表进行七、塔机拆除 塔机拆除本着先尽可能多地自降塔身标准节,然后拆除附着，接着再自降塔身标准节，最后拆除标准塔，拆塔过程中必须严格按规范操作。八 、安全技术措施1. 塔吊拆装作业，必须按规定的程序及工法进行,必须由持有操作证的起重人员完成，严禁无证操作。2. 汽车吊运行及停放的场地必须坚实、平整，保证支腿牢固。3. 拆装作业人员必须戴好安全帽,穿防滑鞋,戴好安全带。4. 塔身垂直度偏差不大于4。5. 拆、装及塔吊运行过程中所用吊索具必须符合安全要求，不得以小代大，不得使用报废的吊索具。6. 四级以上风不允许进行顶升或降塔，五级以上风及雨雪天不允许进行拆装作业，五级以上风塔吊应停8、止运行。7. 在塔吊顶升或降塔过程中，严禁回转、起升作业。8. 在塔吊安装作业中,划出安全防护区并有明显标志，在此范围内禁止无关人员出入、逗留.9. 塔吊司机和信号指挥人员均须持证上岗。在塔吊运行过程中，双方使用认可的信号指挥形式，如对讲机、旗语、哨音等。10. 塔吊司机在运行过程中，严格遵守“十不吊”，保证安全运行。在停止作业时,必须保证大臂、小车及吊钩停放和起吊有一定的安全距离。11. 塔吊维修作业时,严禁操作塔吊。12. 塔吊运行时，塔吊之间、塔吊与附近建筑物之间必须保证一定的安全距离。塔吊司机在作业前和作业后，应对塔吊进行检查和保养,对存在的安全隐患及时排除。塔吊的各项安全限位必须齐全9、可靠。塔身标准节之间的连接销及其他任何部件之间的联接销都必须穿开口销。13. 起重工、塔吊司机、信号指挥工及设备管理人员,必须永远遵照安全第一的原则,杜绝违章作业、违章指挥，确保安全生产。作业现场必须设置不小于2020米的安全作业区。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他10、们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地,重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后11、还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的.致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会,在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响.他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我12、没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先,我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记.）的班集体.最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”,希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。14.7 如皋建筑安装工程有限公司