1、中交第三航务工程局有限公司 HFZQ-5标泾县隧道斜井转正洞施工方案合福铁路安徽段施工组织设计/方案报审表（TA1）工程项目名称：合福铁路安徽段工程 施工合同段：HFZQ5 编号:HFZQ-5-A。0.120110221-1致: 中铁武汉大桥监理公司联合体HFJL4标监理项目部(项目监理机构)：我单位根据施工合同的有关规定已编制完成泾县隧道斜井转正洞施工工程的施工组织设计（方案），并经我单位技术负责人审查批准，请予以审批。附件：泾县隧道斜井转正洞施工方案.承包单位（章）：专业工程师：项目负责人：日期:年月日项目监理机构意见: 项目监理机构（章）：专业监理工程师：监理组长/总监理工程师：日期:年2、月日建设单位意见（如需要）： 建设单位（章)： 专业工程师：总工程师：日期：年月日注:本表一式4份，承包单位2份,监理、建设单位各1份；如不需要建设单位签署意见,则去掉该栏目。6新建合肥至福州铁路安徽段站前五标泾县隧道斜井转正洞施工方案(泾县隧道DK187+038DK191+506。27）编 制：审 核：批 准:中交三航局合福铁路安徽段站前五标项目经理部2011年02月21日目录1编制依据及编制范围11.1编制依据12.1编制范围12工程概况12.1隧道概况12.2斜井概况22。3工程地质23施工方案23。1方案概述23.2施工步骤24施工要点55劳力、机具设备配置56施工注意事项61编制依据3、及编制范围1.1编制依据(1)新建合肥至福州铁路安徽段HFZQ-5标施工总价承包合同文件。(2)中交三航局合福铁路站前五标实施性施工组织设计及下发的有关文件。（3)泾县隧道设计图及相关隧参图纸。(4）国家有关方针政策和国家、铁道部有关标准规范、规程和验标等.（5)现场踏勘调查资料.(6）我单位类似工程的施工经验及设备情况。（7）关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知（铁建设2010120号）2。1编制范围适用于合福铁路安徽段站前五标泾县隧道级围岩地段斜井转正洞施工。2工程概况2.1隧道概况泾县隧道位于安徽省宣城市泾县境内，进口位于赤滩镇上上施阳村东南侧的斜坡上，出口4、位于上坊村S322省道边西侧的斜坡上.隧道起讫里程DK187+038DK191+506.27全长4468。27m，隧道最大埋深419m左右。进口洞门为帽檐斜切开孔式缓冲结构洞门(L=29m），拱顶共设3个动力学开孔。出口洞门为喇叭口倒切开孔式缓冲结构（L=10m）。2.2斜井概况本隧道设无轨运输双车道斜井一处，井口位于DK191+440左侧112m处，斜井与线路相交于DK191+400处,与线路大里程方向夹角为73，斜井长117。0m，综合纵坡2.0。2。3工程地质斜井转正洞处隧道DK191+360191+440段，围岩为级,主要为石英砂岩，粉砂岩，强风化,灰白色，岩芯呈碎屑状。斜井转正洞处斜5、井XDK0+000XDK0+050段，围岩为级，主要为石英砂岩,粉砂岩，灰色，灰绿色，节理裂隙发育，岩体较碎，地下水主要为基岩裂隙水,不发育。3施工方案3。1方案概述在斜井接近与正洞相交里程时,逐渐抬高斜井拱顶高程，接长钢架长度。于正洞与斜井相交里程起，采用小导坑进入正洞洞身开挖,于正洞中线处达到正洞拱顶高程，施工中应预留变形沉落量和临时支护厚度。然后再逐步扩挖至正洞标准断面。3.2施工步骤（1）斜井开挖至正洞边后再向正洞内开挖2m，形成作业空间,采用锚、网、喷相结合的支护方式进行掌子面封闭。（2)将预制好的I25a门架运入洞内，利用已有的作业空间进行安装。(3)斜井二衬除交叉口处6m不能施作6、，其余按设计衬砌完成。（4）采用小导洞进入正洞挑顶开挖,于正洞中线处达到正洞拱顶高程，施工中应预留变形沉落量和临时支护厚度。(5）小导洞开挖同时接长安装正洞拱架，拱架采用I22a型钢，分3到4个单元采用栓接拼装，用3m50锚管按照2m间距进行锚固拱架，（6)每个单元安装时下方采用临时型钢或方木立柱进行有效的支撑，支撑脚部用32a槽钢垫底.（7）小导洞施工到正洞的另一边后，进行两遍扩挖达到标准断面。以上步骤详见附图：图1 斜井与正洞平面关系图图2 斜井与正洞立面关系图图3交叉口处I25a门架与斜井拱架关系图，4施工要点正洞与横洞相交地段处于复杂的三维受力状态，为保证正洞安全挑顶施工的完成,正洞初7、期支护必须座落于一个牢固的落脚平台，同时应加强该段正洞初期支护的锁脚锚管施工，防止拱架下沉。斜井变断面段施工,应加强初期支护，设计参数应比正常断面相应提高。交叉处门架设置，由于正洞开挖断面较大,为确保扩顶段正洞施工安全，在横洞与正洞交接处设置一加强环,加强环由3榀25a型钢钢架组成，钢架间采用槽钢连接，作为落脚平台。加密设置正洞初期支护锁脚锚杆，每榀钢架单侧不少于4根锁脚锚管，锚管长3.0m,注水泥砂浆,锁脚锚管与钢架牢固焊接,防止拱架下沉。正洞扩顶开挖，顶部支撑22型钢拱架，棚架间距依据围岩稳定状态采用0。61。0m，棚架间采用22钢筋焊接为整体，挂设钢筋网后复喷C25混凝土25cm，形成支8、护体系。应及早施作斜井二次衬砌及正洞仰拱。5劳力、机具设备配置开挖作业人员20人；钢架、钢筋网及锚杆施工10人；喷射混凝土作业14人。主要施工机具配置：小型挖掘机2台（或大型挖掘机1台），装载机1台,湿喷机2台，压入式通风机（视斜井长度设置）,钢架弯制机1台等。6施工注意事项施工中必须加强围岩量测，根据量测结果及时反馈支护信息，确保支护措施安全合理。斜井与正洞掌子面施工时,应设专人值班，随时观察围岩及支护状态的的稳定性.挑顶施工,作业面狭窄，以人工作业为主，劳动强度较大，应缩短单人作业时间，及时更换替补人员，增加循环频次；要加强通道内的照明强度，注重对围岩地质的观察，因地制宜调整施工方法和施工参数；要保障临时支护及应急抢险物资的储备,如圆木、方木、木板、木楔、铁线、脚手架、油锯或手电锯等等.