1、滁州xx首期主体及配套建设工程塔吊安全专项施工方案 编制人: 审核人： 审批人： 目录第一节、工程概况2第二节、编制依据2第三节、安装位置平面3第四节、所选用的塔式起重机型号及性能技术参数6第五节、基础和附着装置的设置7第六节、爬升工况及附着节点详图8第七节、安装顺序和安全质量要求9第八节、安装辅助设备的型号、性能及布置位置11第九节、电源的设置11第十节、施工人员配置12第十一节、吊索具和专用工具的配备13第十二节、安装工艺程序14第十三节、安全装置的测试16第十四节、重大危险源和安全技术措施19第十五节、应急预案20第十六节 、附件-20第十七节 、群塔防碰撞措施-21第一节、工程概况 12、工程概况 工程项目总建筑面积约269738平方米；4栋33F住宅楼，3栋11F住宅楼，2栋17F住宅楼，3栋9F住宅楼，3栋7F住宅楼，3栋3+1F住宅楼，1栋2F综合楼，1栋2F商业及恒大影城及1栋3F幼儿园；主体结构为框剪结构；QTZ63、QTZ40塔机台数总计15台。 2、相关方责任主体 本工程建设单位：。 3、地质条件水文地质条件：塔基基础直接作用于拟建建筑物持力土层上，原土地基为粉质粘土，承载力140kPa。第二节、编制依据 建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ196-2010 塔式起重机设计规范GB/T13752-1992 建筑地基基础设计规范GB50007-203、11 建筑结构荷载规范GB50009-2012 混凝土结构设计规范GB50010-2010 建筑桩基技术规范JGJ97-2008 江阴恒大施工组织设计及其建筑、结构施工图纸QTZ63塔式起重机使用说明书，无锡市巨神起重机有限公司第三节、安装位置平面1 、塔机平面布置图【图1】2 、塔机平面布置定位图【图2】 37#、38#楼塔吊位置36#、22#楼塔吊位置27#、28#、29#楼塔吊位置31#、32#、34#楼塔吊位置26#、35#楼用塔吊位置第四节、所选用的塔式起重机型号及性能技术参数1 、塔式起重机型号 本工程所选用塔式起重机，是由常州江南建设机械有限公司、无锡巨神起重机有限公司、江苏建友4、工程机械有限公司等单位生产，型号为QTZ63(5510),为水平臂架，小车变幅，上回转，自升式塔机。附着式最大起升高度达140m，独立式最大起升高度38.2m，额定起重力距55t.m，最大额定起重量为6 t；山东大汉建设机械有限公司等单位生产，型号为QTZ40(4708),为水平臂架，小车变幅，上回转，自升式塔机。附着式最大起升高度达100m，独立式最大起升高度30.2m，额定起重力距38t.m，最大额定起重量为4 t具有作业范围大，工作效率高等特点。2、 主要性能技术参数 整机技术性能参数详见该单位塔吊使用说明书第五节、基础和附着装置的设置1 、基础设置【图3】本工程塔机类型性能一致，以塔机5、的最不利状态，即最大独立高度作用时的两种状态，工作状态和非工作状态，分别进行塔机基础设计，塔机基础设计施工图如下图所示，计算书详见附件一，基础平面定位图详见图2。 （QTZ63(5510)） QTZ40(4708)2、附着设置33F住宅楼塔机设3道附着，三道附着高度分别为31米（最大起升高度62米），55米（最大起升高度86米），79米（最大起升高度110米）；17F住宅楼塔机设2道附着，二道附着高度分别为31米（最大起升高度62米），50米（最大起升高度60米）；11F住宅楼塔机设1道附着，一道附着高度分别为20米（最大起升高度40米）。 第六节、爬升工况及附着节点详图1、爬升工况当达到使用6、说明书中的最大独立高度时，安装第1道附着，距基础顶面高度31m。当塔机安装高度达到55m时，安装第2道附着，附着间距24m。当塔机安装高度达到79m时，安装第3道附着，距第2道附着24m。2 、附着节点详图【图4】第七节、安装顺序和安全质量要求1、 底架将已组装在一起的底架用汽车式起重机吊在混凝土基础上，用水平仪校正底架，并拧紧地脚螺栓。2 、基础节或标准节安装基础节或标准节，并进行垂直度检验，其垂直度应控制在1/1000以内。安装时注意标准节上的踏步和梯子要和基础节相对应，拧紧四周的联接螺栓。3 、爬升架在地面上将爬升架的走台、栏杆等装好，并装上爬升机构、液压泵路，加好液压油，吊起后套装在基7、础节和标准节外面，调整导向滚轮，使滚轮与塔身的间隙为25mm，保证爬爪搁至塔身踏步的槽内。 4 、回转机构在地面上先将上、下支座以及回转机构、回转支承、平台等装成一体，然后将这一部件吊起，安装在塔身节上，用销轴和高强度螺栓将下支座与爬升架和塔身标准节相联。5 、塔帽在塔顶上连好一平臂拉杆（左右各一根），然后吊起塔顶用四个销轴固定在上支座上，注意塔顶倾斜的一面与吊臂处于同一侧。6 、平衡臂在地面上将平衡臂的走台、栏杆、起升机构、配电箱等装在平衡臂上，把两个拉杆按规定联接好并用铁丝固定，接好各部电线，然后将平衡臂吊起来与上支座用销轴联接，联接后抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆的安装位置 ，安装平衡臂8、拉杆后，再将吊车卸载。7 、平衡块按说明书规定吊起2t的平衡重放在规定的位置上：放在倒数第三个位置上。8 、驾驶室在地面上先将司机室的电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的平台上，然后用销轴将司机室与上支座平台联接好。9 、吊臂组装按说明书要求用相应的销轴把大臂装配在一起，在第一节和第二节联接后，装上小车吊篮，并用铁丝把小车和吊篮固定在臂架根部，然后把大臂放在1m高左右的支架上，使小车和吊篮离开地面，然后按说明书要求组装完其它臂架节，使臂长达到55m。10、 吊臂拉杆按说明书要求组装吊臂拉杆，并固定在上弦杆的相应支架上。注意：组装完毕，要检查各销配合的松紧度、止退装置是否起作用、开口销是否9、穿好。11 、吊臂安装按说明书要求找好重心，穿好吊绳，吊臂两端系上拖拉绳，用汽车吊将吊臂总成平稳提升，保持吊臂处于水平位置，使吊臂能顺利安装到上支座吊臂铰孔上。吊臂与上支座联接完后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起（用起升机构钢丝绳通过塔顶和吊臂拉杆的一组滑轮拉起拉杆，先使短拉联接板能够用销轴联接到塔顶的拉板上面，然后再调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴联接到塔顶的拉板上面。然后缓慢放下吊臂，使拉杆处于张紧状态。12 、平衡重按说明书规定放置平衡重8块，共10t。13 、电工接线。14 、钢丝绳将钢丝绳从卷筒引出，经塔顶导向滑轮后，绕过起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑10、轮，最后将绳端固定在臂头上。备注：基础部分有撑杆的，必须在加入标准节后，把底架上的四根撑杆安装好后才能工作。第八节、安装辅助设备的型号、性能及布置位置1 、安装辅助设备的型号、性能根据塔机型号，本次安装（拆卸）所需配备的机械的具体情况如下：塔机安装辅助设备的型号、性能一览表 表4序号名称规格数量1汽车式起重机25t12起重钢丝绳61920m3圆丝815m4活动板手1815手动葫芦1t16卡环2022 、布置位置本工程塔机组装全部在地面完成，利用汽车式起重机吊装，空中拼装完成安装。根据施工现场部署，结合现场实际情况，先行安装具备施工条件的楼塔吊，剩余楼栋塔机根据现场实际情况陆续安装。汽车式起重机11、停靠位置为就近塔机基础处的自然地面上。第九节、电源的设置1、 场地电源线的敷设 场地内的电源采用单独分配箱控制，采用TNS五线三相制接线系统，分配箱进线采用VV-3*35+2*16。2、塔机上电气线路的安装(1)按有关电气图分别接通起升，回转，牵引三大机构的电气线路。(2)先后接通操纵台及操纵室内控制开关板及照明、警视灯等。(3)将主电缆从配电柜引入回转塔身，经上支承座，从下支承座与顶升套架间引向套架外侧，经底架节外侧连接到底架节上设置的铁壳开关（注意将电缆一次截够所需长度）。(4)敷设外线电缆，最后接通电源。(5)全面检查各接线。第十节、施工人员配置1、 指令关系全体作业人员必须持有效证件上12、岗，未取证人员一律不得参与。全体作业人员必须听从总指挥的统一指挥。总指挥必须听从技术人员的技术指导，接受安全监护人员的安全监护。指挥人员应与吊车司机统一手势信号。2 、人员配备总指挥： 徐永华 工地负责人：徐永华 技术负责人：徐登亮 安全监护：周正益 技术交底： 徐登亮 安全交底：闫天林 塔吊司机： 周金保 信号工： 刘思云 作业人员：张学海第十一 节、吊索具和专用工具的配备吊索具和专用工具一览表 表5序号名称规格数量1YSB-196液压拉伸器200mm22钢丝钳（绝缘）160mm13尖嘴钳（绝缘）大19件14套筒扳手375mm，450mm5一字型螺钉旋具（GB1433）SS75x5.150 13、x 6各16十字型螺钉旋具（GB1433）5.6.8.10.12.14.17.19.22.24各17内六角扳手50mm各18手虎钳300mm19钢锯（可调试）1.10 kg，1.32kg110圆头锤（SG216-80）200mm111齐头扁锉I200mm112尖头扁锉II200mm113三角锉II200mm114圆锉II200mm115试电笔500V以下116钢卷尺3m117皮尺50m118机油壶119黄油枪120万用表121接地摇表122500M摇表123水准仪124经纬仪12546mm单头呆扳手（GB/T4338）随机配送22655mm单头呆扳手（GB/T4338）127钢丝钳128一字型14、螺丝刀129十字形螺丝刀130榔头131活动扳手1第十二节、安装工艺程序1、 施工准备(1)由塔机使用单位对施工现场的道路进行铺设与平整，并清除障碍等。(2)由塔机使用单位与塔机安装技术负责人按基础制作的技术要求共同对塔机砼基础进行验收，基础表面的平整度应不大于1/500。(3)由塔机质检人员对塔机进行检查，检查内容如下：1.钢结构件有无开裂与脱焊；2.钢丝绳是否牢固可靠，是否合乎要求，绳扎头是否可靠；3.各部电路及电气元件是否正常；4.爬升机构导向轮是否转动灵活，与塔机间隙是否合乎要求5.顶升液压装置是否正常；6.对需拆卸的螺栓及销进行浸油除锈处理，埋在地下部分要清除泥土；7.转动塔机安装前15、应认真进行检修、保养，对变形件及时修复，必要时全机作油漆。(4)按第十一节要求做好人员的组织工作。(5)按第十二节要求做好常用工具、索具及材料的配备。(6)由技术负责人对全体作业人员进行技术交底。(7)由安全监护人员对全体作业人员进行安全交底。(8)由机组人员对塔机基础（四角）找平，其平整度应控制在1/1000以内。2、 安装工序复核塔机基础平整度安装底座安装14节下搭身标准节，校正紧固套架安装回转塔架安装塔帽安装平衡臂安装起重臂安装接通电源穿钢丝绳挂吊钩加节顶升至31m电气安全保护装置调整试运转验收合格后投入使用3 、试运转空负载试运转通过空负载试运转来检查运动机构装配是否正确。幅度、高度限16、位、回转限位的行程开关动作是否可靠，电气控制是否正常。(1)吊钩在起升高度范围内全行程升降两次，达到最大起升高度时，检查高度限位器动作是否可靠。(2)起重臂向左、右各回转两次，每次均需检查该方向的回转限位器的可靠性。(3)小车前后方向满行程变幅各两次，每次均需检查该方向的变幅限位器的可靠性。额定负载试运转通过额定负载试运转，检查机构工作是否正常，各超载保护装置是否可靠，具体做法为：幅度55.00m，吊重1.38t，幅度13.00m，内起吊8.00t。4 、顶升加节(1)待引进的塔身标准节下端两侧对称安装4个引进轮，并转到正确方向。(2)起吊标准节，启动旋转，使起重臂转到顶升套架标准节引进方向，17、然后由小车牵引到引进梁上面下落，使标准节四个引进轮落在引进梁上。(3)回转制动，将小车开到规定位置的幅度处，使顶升部分的重心大体与顶升油缸重合。(4)启动泵站，操纵泵站手柄，使顶升油缸下端，顶升横梁两端销轴插入塔身主弦杆上的顶升支板内，关掉泵站。(5)拆掉下支承座与塔身节间的连接螺栓，检查顶升有无电气、机械故障，准备顶升。(6)开动泵站，操纵手柄，使油缸顶起塔机上部结构，当顶升套架上的爬爪高出上一个顶升支板时，停止顶升，并操纵手柄使油缸稍回落，爬爪慢慢落在顶升支板上端面上。(7)继续收回油缸，顶升横梁被提起，当横梁两端销轴达到上一个顶升支板轴孔时，再次顶升，直到能从套架开口处引进一个塔身标准节18、时，停止顶升将标准节引入。(8)当引进的标准节正对已安装好的标准节时，操纵手柄使油缸回落，引进的标准节随同上部结构落在塔身顶端，拆下四个引进轮置于套架下平台上，标准节间连接螺栓必须全部能插进去。另外，下支座与塔身顶端8个螺栓也应能全部插进去，方能拧紧各连接螺栓。其顺序为：先起重臂一侧，后平衡臂一侧。除还需继续顶升加节 时的下支座和搭身顶部的8个螺栓可只拧紧一个螺母外，其余必须拧紧双螺母。当停止加节，起重机工作时，必须全部拧紧双螺母。(9)当继续顶升加节时，按以上方法类推，直到计划顶升高度。5 、附着安装塔机爬升工况详见第六节，附着定位图和预埋件详图详见图5和图6安装步骤(1)将环梁包在塔身外，19、用螺栓联接起来，再提升到附着点的位置。(2)调整螺栓，使得顶块能顶紧塔身。(3)吊装撑杆，并调节调整螺栓，使之符合长度要求。(4)用经纬仪检查塔机轴心线的垂直度，其垂直度在全高上不超过2/1000(5)需多次附着，方法同上。技术要求(1)附着点的强度应满足塔机对建筑物的荷载，必要时应加配筋或提高砼标号(2)附着筐尽量设置在塔身标准节接头处，附着架应箍紧塔身，附着杆的倾斜度应控制在10以内。(3)杆件对接部位要开30坡口，其焊缝厚度应大于10mm，支座处的焊缝厚度应大于12mm。(4)附着后要有经纬仪进行检测，并通过调整附着撑杆的长度及顶块来保证塔身垂直度（塔身轴线和支承面的垂直度误差不大于4/20、1000，最高锚固点以下的塔身垂直度不大于2/1000），并作好记录。第十三节、安全装置的测试（1）安全装置1 、起升高度限位器起升高度限位器是通过装在起升卷筒轴一端的减速机构和限位开关来实现的。起升机构运行时，轴端减速机构随着转动，当吊钩超过设定的起升高度时，限位开关被触发，切断起升机构电机的电源并制动，向上不能提升。2、 回转限位器回转限位器是通过装在回转上支座前方并与回转支承外齿圈相啮合的一套机构和限位开关来实现的。塔机回转时，回转限位机构随之转动，当塔机起重臂向左（或向右）回转超过540时，限位开关被触发，从而切断回转电机电源，使之不能再向左（或向右）回转，只能向右（或向左）回转。3 21、变幅限位器变幅限位器是通过装在变幅卷筒轴一端的减速装置和限位开关来实现的。当小车在变幅运行中将超过最大幅度60.00m或超出最小幅度3.00m时，限位开关分别被触发，切断变幅电机电源，使小车不能再向外（或向内）运行，只能向内（或向外）变幅。4 、起重量限位器(1)当起重量达50%额定值时，限制起升高速上升，自动转换为中速提升运行，下降则容许以任意档速度运行。(2)当起重量达95%额定值时，司机室联动台上闪光蜂鸣器发讯。(3)当起重量达105%额定值时，限制提升运行，容许下降运行，变幅小车停止向外运行。司机室联动台上起重红色信号灯亮。5 、起重力矩限位器在塔机的塔顶（或回转塔身）后侧主弦杆上装22、有起重力矩限位器。起重力矩限位器由变形装置和两个行程开关组成。当力矩达到额定力矩的95%时，其中一个行程开关被触发，发出音响警告，提示司机注意，同时限制小车高速档向外，自动转换为低速向外运行，当达到额定力矩的105%时，另一个行程开发被触发，切断起升电机和变幅电机电源。吊钩不能起升，小车不能向外变幅，只能下降和向内变幅。（2）电气安全装置的调整方法1、 力矩限位器的调整本机为55.00m臂长，采用倍率a=2，起重量Q=1080kg，幅度R=55.00m处，使起升机构以额定起升速度正常工作，这时，加载到 1140.00kg，调整第一个行程开关，使蜂鸣器发出音响，加载到1200.00kg仍能正常工23、作。继续加载到1260kg时，调整第二个行程开关，使之与碰块接触断电。重复两次进行后一动作，使偏差不超过5%为合格。调整完毕后必须拧紧固定螺母，以防松动。2 、起重量限位器的调整 当塔机起重量超过最大额定起重量的50%时，限制起升高速，当起重量超过额定重量的95%时发出提示性音响信号，达到额定重量的105%时，起升方向断电。具体方法是：采用倍率a=4，幅度R=8.00m处，起吊Q=3600kg，然后加荷至4000kg，调整第一个行程开关的调节螺母，此时起升限制高速。加荷到Q=7200kg，然后增加到Q=7600.00 kg，调整第二个行程开关的螺母，使蜂鸣器发出音响。然后再增加到Q= 800024、.00kg，起升机构仍能正常工作，继续加载到Q=8400.00 kg，调整第三个调节螺母撞碰第三个行程开关至断电，吊钩不能提升，小车停止向外运行，司机室联动台上超重量红色信号灯亮，重复两次后一动作，使偏差不超过5%为合格。调整后必须拧紧螺母。3、 回转限位器的调整(1)将塔机臂架回转到不缠绕垂直电缆的位置（即立塔时的位置）。(2)在空载下进行调整，并使吊钩处于不与周围障碍物相碰撞的高度与幅度处。(3)用手指逐个压下微动开关（WK），以确认控制左、右回转的微动开关是否正确。(4)向右回转270（即0.75圈）然后按“多功能行程限位器”，使凸轮动作至使微动开关瞬时切换。(5)在其它指定位置起算左转25、540（即1.5圈），按同样方法调节另一个微动开关使之瞬时切换。(6)验证左、右回转限位是否均为540，直到准确为止。4、 变幅限位的调整(1)变幅限位采用多功能限位器。(2)将小车空载开到臂头最大幅度，然后退回300500mm。(3)将限位器碰块调整到触发行程开关，切断变幅电机向外运行的电源，使小车只能向内运行。(4)将小车开回到起重臂根部，向外运行300500mm，用同样方法调节使碰块触发另一个行程开关，切断变幅电机向内运行的电源，使小车只能向外运行。(5)将小车快速向内、向外各运行一次，检查行程开关动作的可靠性，直到合适为止。5、 高度限位器的调整 高度限位器同样用的是多功能行程限位器，26、调整方法是将吊钩空载以中速上升，直到吊钩顶部高到小车下缘500mm左右，调整限位器碰块，触发行程开关切断起升电机向上运行的电源，然后下落吊钩3.00m，再上升检验行程开关动作的可靠性，直到合适为止。第十四节、重大危险源和安全技术措施（1）安装(1)作业人员必须佩戴安全帽，上高人员必须穿防滑鞋，危险部位作业必须系好安全带。(2)所有作业吊车必须严格遵守安全操作规程。(3)拆装期间一律禁止饮酒。(4)工作中集中精力，不得随意开玩笑和打闹。(5)上下交叉作业时，要注意工具和零部件放置位置必须安全可靠，防止坠落伤人。(6)吊车指挥人员应熟悉吊车起重性能、吊物的起重量以及构件安装部位。(7)大件物品起重27、高度超过两米要系拖拉绳。(8)所用吊绳必须符合安全规定，所吊构件重心必须准确，符合说明书的要求。(9)组装的总成件及附属装置必须按规定上足所有的螺栓及销，确保使用的安全性。(10)作业区所有的裸体电线必须停电，专人守护。(11)凡大雨、大雪、大雾、大风（风速达8.3m/s）等天气禁止拆装塔吊。(12)夜间工作必须有足够的照明灯光。(13)作业现场应禁止闲杂人员的进出，临街作业时，要采取临时保护措施。（2）顶升(1)风力大于四级禁止顶升。(2)所有作业人员均要持有效证件上岗。(3)严格遵守安全操作规程及说明书规定的工艺和技术交底进行。(4)所有作业人员必须戴安全帽，着防滑鞋，必要时系安全带。(528、)作业中使用的工具及螺栓应放在安全可靠的位置，防止坠落伤人。1、 顶升过程中(1)油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在正确位置，顶升上部是否处于平衡位置，否则应加以调整，使塔身前后两边平衡。调整方法：调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升横梁的位置上，实际操作中，观察到爬升架上四角导向轮基本上与塔身标准节弦杆脱开时，即为理想位置）。(2)爬升操作中，吊臂不能旋转，油缸始终处于规定压力。(3)只允许单独动作，严禁爬升与其它动作同时进行。(4)当爬升套与塔身标准节脱离后，禁止起吊重物。(5)顶升过程中起重臂应保持在正前方位置（引进标准节方为前方）。(6)顶升过程中，回转机构必须处于有效的制29、动状态。(7)若连续加节，每加完一节后，用塔身自身起吊下一标准节前，塔身标准节和下支座之间的高强度螺栓要全部拧紧。(8)所加的标准节必须与已有的塔身标准节对齐。2、 顶升完毕后(1)加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头高强度螺栓的拧紧情况，重点检查下支座与塔身连接螺栓的紧固情况。（哪一塔身主弦杆位于平衡臂正下方，就把主弦杆从下到下的螺栓拧紧）。(2)塔机加节完毕，将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。(3)塔机加节完毕，将操作手柄置于零位，并切断液压系统电源。第十五节、应急预案1 、接警与通知如遇意外塔吊发生倾翻等意外事故时，现场的项目管理人员立即30、向项目经理汇报险情。2、 指挥与控制(1)抢救组和经理一起查明险情：确定是否还有危险源。如碰断的高、低压电线是否带电；塔吊构件、其它构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，项目经理向公司总工请示汇报批准，然后组织实施。(2)防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。(3)工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，接通必要的照明灯光；(4)抢险组在排除继续倒塌或触电危险的情况下，立即救护伤员：边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送往医院。(5)对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请塔吊厂家来人指导下31、进行。(6)塔吊事故应急抢险完毕后，项目经理立即召集塔吊司机组的全体同志进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施。3 、通讯项目部必须将110、120、项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及安全员应熟知这些号码。4 、警戒与治安安全保卫小组在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。5 、人群疏散与安置 疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。第十六节、附件 一、塔机属性塔机型号QTZ63 (5510)塔机独立32、状态的最大起吊高度H0(m)38.2塔机独立状态的计算高度H(m)41.7塔身桁架结构型钢塔身桁架结构宽度B(m)1.6 二、塔机荷载塔机竖向荷载简图 1、塔机自身荷载标准值塔身自重G0(kN)400起重臂自重G1(kN)38起重臂重心至塔身中心距离RG1(m)22小车和吊钩自重G2(kN)3.8最大起重荷载Qmax(kN)60最大起重荷载至塔身中心相应的最大距离RQmax(m)12最小起重荷载Qmin(kN)10最大吊物幅度RQmin(m)55最大起重力矩M2(kNm)Max6012，1055720平衡臂自重G3(kN)16.4平衡臂重心至塔身中心距离RG3(m)6.3平衡块自重G4(kN)33、110平衡块重心至塔身中心距离RG4(m)11.8 2、风荷载标准值k(kN/m2)工程所在地江苏 无锡基本风压0(kN/m2)工作状态0.2非工作状态0.45塔帽形状和变幅方式锥形塔帽，小车变幅地面粗糙度C类(有密集建筑群的城市市区)风振系数z工作状态1.77非工作状态1.85风压等效高度变化系数z0.93风荷载体型系数s工作状态1.95非工作状态1.95风向系数1.2塔身前后片桁架的平均充实率00.4风荷载标准值k(kN/m2)工作状态0.81.21.771.950.930.20.62非工作状态0.81.21.851.950.930.451.45 3、塔机传递至基础荷载标准值工作状态塔机自34、重标准值Fk1(kN)400+38+3.8+16.4+110568.2起重荷载标准值Fqk(kN)60竖向荷载标准值Fk(kN)568.2+60628.2水平荷载标准值Fvk(kN)0.620.41.641.716.55倾覆力矩标准值Mk(kNm)3822+3.812-16.46.3-11011.8+0.9(720+0.516.5541.7)438.84非工作状态竖向荷载标准值Fk(kN)Fk1568.2水平荷载标准值Fvk(kN)1.450.41.641.738.7倾覆力矩标准值Mk(kNm)3822-16.46.3-11011.8+0.538.741.7241.58 4、塔机传递至基础荷载35、设计值工作状态塔机自重设计值F1(kN)1.2Fk11.2568.2681.84起重荷载设计值FQ(kN)1.4FQk1.46084竖向荷载设计值F(kN)681.84+84765.84水平荷载设计值Fv(kN)1.4Fvk1.416.5523.17倾覆力矩设计值M(kNm)1.2(3822+3.812-16.46.3-11011.8)+1.40.9(720+0.516.5541.7)718.32非工作状态竖向荷载设计值F(kN)1.2Fk1.2568.2681.84水平荷载设计值Fv(kN)1.4Fvk1.438.754.18倾覆力矩设计值M(kNm)1.2(3822-16.46.3-11036、11.8)+1.40.538.741.7451.27十七、 群塔防碰撞措施 （一）塔吊在水平面方向的防碰撞措施1.低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依据塔式起重机安全规程（GB5144-2006）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有5米的距离”。由塔吊现场平面布置可知，3台塔吊中，相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度，即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。（37、二）塔吊在垂直方向的防碰撞措施1.低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.813.8米/秒时，塔吊必须停止作业。另外，机租分公司配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重38、小车行走到起重臂根部。2.高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于5米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。如此，能保证低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在2米以上，符合塔式起重机安全规程（GB5144-2006）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。三、群塔运行的安全管理1、每幢楼号每台塔吊均应编制塔吊安装、拆卸方案，并符合小区群塔施工的总体39、安排，方案经审批后组织专业安装队安装，经当地主管部门验收合格后方可投入运行。2、塔吊运行中遵守“低塔让高塔、动塔让静塔、轻车让重车”的原则。3、对邻近高压线的处理：在吊臂范围内高压线搭设防护架，设安全警戒线，对塔吊旋转安装限位，起重臂安装高度满足安全距离。4、群塔运行中的信号管理，各塔规定各自的信号频率，防止互相于扰。运行时必须注意相邻塔机的动态。5、塔吊的顶升，必须报项目部批准后，按同意高度由专业队伍实施。6、个别塔吊实行旋转限位，合理占用空间，既保证本幢号的施工需求，又减少对其它幢号的影响。7、坚持检查验收制度，对每一过程实行动态管理。8、应切实遵守执行安全操作规程，司机及信号指挥员应时刻注意周围塔机的回转状态，防止吊物产生碰撞。 9、当塔机停止作业时，塔机变幅小车必须移至起重臂臂根或吊钩钩在锚固点上，防止塔机随风回转，严重违反塔吊运行规程。 10、施工现场加强对大风天气监察及日常施工的安全监督工作。 11、各工程施工单位合理安排工程进度，保证回转范围发生干涉 12、塔机长时间暂停工作时钓钩应起到最高处，变幅小车拉到最近塔身处并卸去钓钩上的吊索吊具，起重臂可按风向任意360度回转。 13、除执行上述几条要求外，必须同时执行操作规程中对塔机运行中的各项安全规定。