1、墩身翻模施工工艺工法（ QB/ZTYJGYGF-QL-0402-2011）桥梁工程有限企业陈慧罗孝德1 序言工艺工法概略翻模施工工艺是一种惯例施工方法，跟着墩高不停增添，特别是采纳塔吊配合翻模施工工艺，在高墩及斜拉桥、悬索桥桥塔施工中已获得宽泛应用。工艺原理将墩身分红等高的节段，由下向上分段浇注。即利用下边已浇筑成型的钢筋混凝土为支撑主体，模板经过拉杆与混凝土密贴，并利用基层模板与混凝土之间的粘结力和摩擦力支撑上层模板及操作平台。跟着墩身钢筋骨架的接高，经过起重设施逐节提高模板及操作平台，实现模板不停上翻，达成每节墩身混凝土的浇筑，这样频频循环直至墩顶。2 工艺工法特色使用塔吊配合翻模施工，拥2、有速度快、成本低、人员操作安全、劳动强度低、经济效益好等长处。模板和支架构造行成一体，受力明确、构造简单；模板上下端设置定位销，使模板的翻转安装快捷、正确，施工工效较高。翻模施工工艺对混凝土损害小，新老节段混凝土接缝平顺。不需要增添特别设施，工艺可操作性强，经济合理，易于推行。3 合用范围本工法合用于50m以上的空心薄壁桥墩或实心墩。墩身高度超出80m时此方法优势显然，且对构造物截面尺寸可不受限制。4 主要技术标准公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50）公路桥涵设计规范（JTJ021）公路桥修保养规范（JTGH11）公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1）铁路桥涵施工规范（TB10203）3、5 施工方法翻模是由两节段大块钢模板，内外工作平台、塔式起重机、手动葫芦组合而成的成套模具。施工时第一节模板支立于承台顶面，第二节模板支立于第一节模板上。浇筑墩身底部第一、二节混凝土，待混凝土浇筑完成终凝后，绑扎第三层钢筋。绑扎完成后，利用塔式起重机和手动葫芦拆掉第一节模板，并将其翻升至第三层，并与第二节模板连结固定，浇筑第三节混凝土，待混凝土浇筑完成终凝后，利用塔式起重机和手动葫芦拆掉第二节模板，并将其分别翻升至第四层，并与第三节模板连结固定，再绑扎第四层钢筋，形成钢筋绑扎、拆模、翻升立模、丈量定位、接长泵送管道、浇筑混凝土、养生和标高复核的循环作业，直至达成墩身施工。6 工艺流程及操作重点4、施工工艺流程工艺流程见图1。丈量定安装墩身钢钢筋加工模板设计、加配合比设计安装外、内混凝土浇安装零接模制作试件混凝土养安装上节墩身钢筋加工(循环施工至墩顶)最下一节外模拆掉、翻升、最下一节内模拆掉、翻混凝土浇混凝土养制作试件墩顶实心段安装墩顶实心段安装上部施工预安装墩顶钢筋钢筋加工外模拆掉、翻升、支混凝土浇筑制作试件混凝土保养、等强拆掉模板、预埋件，修整混图1墩身翻模施工工艺流程图操作重点准备工作1 模板、支架设计和加工每节模板高度3.0m4.5m之间。为与9m长的定尺钢筋相适应，一般将模板设计成3m或4.5m高。为充分利用塔吊的提高能力，将每一面模板构成一整块。拉杆的设置与模板的强度及刚度相5、适应。操作平台设置在模板外侧的肋上，一般设2层，上平台1m宽，距离模板上沿30cm60cm；下平台0.6m宽，距离下沿1.0m。1）外模设计采纳大板模设计，依据墩身高度、墩身断面尺寸和起重设施的的起吊能力，以及施工时钢筋长度综合考虑来确立模板尺寸。从节俭成本、加速施工进度方面考虑，多采纳23节模板，每次向上翻升12节，保存一节作为接头模。同时设计也需考虑上部构造的尺寸，以便模板的倒用。2）内模设计采纳定型钢模板和木模组拼，用枋木或钢管作为内撑杆加固模板。竖向倒角连接处应有一侧设计为锐角，以便脱模。依据内部空间大小，设计钢管支架构造。采纳一般的脚手架钢管。钢管架构造设计应切合有关要求。依据隔板施6、工工况下的荷载标准，对支架进行验算，保证支架的强度、刚度和稳固性。2 塔吊、电梯的安装使用最大起重515t的自升式塔吊，一般要联合桥梁上部施工要求而定。如果考虑相邻墩墩身施工使用，则相应加大塔吊起重能力。使用12t载重的电梯。电梯、塔吊基础要依据设施使用要乞降构造设置。电梯、塔吊高升时，要依据设施使用要求，设置附臂，将立柱固定于墩身上。3 混凝土搅拌、运输设施混凝土采纳集中拌合,水平运输采纳混凝土搅拌运输车，垂直运输采纳混凝土输送泵,并依据墩身高度选择混凝土输送泵的型号。4 其余场内道路、水道、电路通畅，配置对讲机。空心墩内支架的安装与翻拆1 首次搭设空心墩内支架落地搭设，高度以能支撑接高的竖7、向钢筋不倾倒为宜，一般超出接头以上的定尺钢筋高度（9m）的2/3。支架周围与墩身内壁间留50cm空隙，用于拆掉、提高内模。顶层的水平钢管向周围挑出，并沿墩身的内外层竖向钢筋增添两排横向钢管，精准定位后固定钢筋的地点和间距。钢筋绑扎后拆掉挑出的钢管。钢管架的水平杆上铺设木板形成平台，供作业人员在平台上操作。2 支架接高每节墩身浇注混凝土后，实时将支架接高。在内模提高后实时增添支撑与墩身内壁混凝土面顶紧，以减小支架自由高度，增添支架稳固性。支架接高后，作业平台随之高升，以知足作业需要。3 调整支架成为隔板（或封顶）的支撑混凝土浇筑到隔板（或封顶混凝土）地点时，拆掉墩身内模，在支架上铺设隔板的底模，8、并安装钢筋浇筑混凝土。假如钢筋不可以自行直立，也可在钢管架的立杆上加套管隔绝混凝土。4 支架拆掉隔板混凝土达到设计强度后，即可拆掉隔板下的钢管支架，用于钢管架的接长高升。这样重复，直到墩顶。墩身封顶后，拆掉所有钢管支架。安装第一节模板，浇注混凝土在承台上沿模板的底面用沙浆做35cm厚找平层。对墩身角点放样，弹墨线，沿墨线立模板。模板安装前，应清理洁净，并涂脱模剂。安装模板时注意接缝平坦、严实，防备漏浆。紧固拉杆的螺栓，在模板内加内撑，保证混凝土尺寸。固定好模板后，安装混凝土泵管，一般竖向管道沿塔吊设置。先设置水平管1020m，而后沿塔吊设置铺设竖向管道。抵达模板顶面后水平铺设到墩中心地点，而后9、接软管，引向落灰点。落灰点处设串筒。跟着浇筑点的不一样，应实时拆装改换泵管，调理泵管长度。浇筑早期混凝土处于较深地点，需认真振捣才能防备漏振。浇注混凝土时，依据施工规范要求作业。第二节模板的安装、混凝土浇注底节混凝土浇筑达成后，待混凝土达到必定强度，即安装上一节墩身的钢筋。钢筋安装完成后，进行第二节模板安装。将此外一节外模置于首节模板之上，安装定位销，用螺栓将上下模板连结在一同。将内模提高至顶面与外模平齐，用预设的拉杆初步固定在首节混凝土上。调整模板至正确地点，安装、紧固对穿拉杆。其余工作同首节墩身施工。一般使用塔吊提高内模，特别状况下，利用内支架使用葫芦提高。外模的翻转安装待上节混凝土达到110、5MPa时，即可拆掉下节外模。先抽出拉杆，而后卸除模板的连结螺栓，将模板向外拉出。高空作业时，要早先用倒链将模板吊在上边的模板上，并拉紧，防备模板忽然零落。待外模完整与混凝土脱开后，用塔吊轻轻吊起外模，将倒链解下，而后将模板吊到模板修整处进行修整，待用。待钢筋安装完成，用塔吊将模板吊起，进行安装。安装方法同前述。钢筋的安装竖向钢筋采纳直螺纹套管机械连结方式。利用墩内钢管支架，定位、固定钢筋。在设置钢劲性骨架的墩身施工时，可利用劲性骨架定位、固定钢筋；也能够加工可提高的钢支架，置于内外层竖向钢筋之间，用以固定、定位钢筋。宜使用9m定尺钢筋，因3m、4.5m高的模板与之配合比较合理。水平箍筋和拉筋11、依据旧规工艺施工。假如设计有钢筋网片，能够采纳定型的钢筋网片产品，也可早先在现场加工成片，待主钢筋安装完成后整体安装、固定。泵送混凝土依据有关规范、规程设计和试验确立混凝土配合比。混凝土缓凝时间35h。一小时坍落度损失不超出30mm。依据泵送混凝土规程设置混凝土泵和泵管，进行泵送施工。装备混凝土提高斗作为备用。混凝土配合比设计：空心墩翻模施工工艺所采纳的混凝土，要乞降易性能好，不易产生离析、泌水现象，而且墩身内、外侧钢筋密集，所以骨料比率稍大，粗骨料的粒径应小一些，塌落度控制在120160mm。管道设置：泵管附着在塔吊的塔身上，用钢丝绳吊住。墩底设20m长水平管连结泵的出口。墩顶泵管跟着墩高不12、停提高，每次浇筑混凝土时，在浇筑平台中部布设水平管，用软管接到落灰点。在落灰点设置串筒。开始泵送前，先搅拌同水灰比沙浆，打入泵中，再紧接着泵送混凝土。沙浆数目依据泵管长度而定，一般为2.0m3。沿墩身周围均匀灌输混凝土，施工人员在平台上振捣混凝土。垂直度控制采纳全站仪进行施工放样和检测，控制每节混凝土浇筑前丈量模板四角的平面坐标。墩身随高度的增添，混凝土浇筑前的模板检验与精准定位均在日照影响最小时进行。模板初步定位时，由丈量人员依据丈量时间照状况预估偏位值进行预偏定位。混凝土养生采纳洒水和喷养生剂对混凝土养生。塔吊和电梯拆掉。塔吊、电梯拆掉时，依据与安装、高升相反的次序进行。7 劳动力组织墩身13、翻模施工工艺所需人员40人，详细分工明细见表1。表1墩身翻模施工劳动力组织序号岗位名称人数序号岗位名称人数1工长17混凝土工82技术员18电工13安全员19协助工人34钢筋工1210起重工15架子工511塔吊、电梯司机26模板工68 主要机具设施墩身翻模施工主要机具设施见表2，依据墩高选择能力般配的混凝土泵。表2墩身翻模施工主要机具设施表序单数号设施名称规格型号位量用途1塔吊台1物料垂直提高混凝土搅拌2机ZJ-60套2混凝土搅拌生产3混凝土泵台1混凝土垂直运送4正装铲车ZL50台1物料水平运输混凝土运输5车6m3台4混凝土运输6手拉葫芦5t台8调整和固定模板人员及小型物料垂直运7电梯2t台1输14、8水泵扬程150米台2混凝土养生、冲洗清理9全站仪TC1610台1平面丈量10水平仪NI004台1水平丈量11发电机120kVA台1备用电源9 质量控制易出现的质量问题墩身翻模施工质量问题主要有墩身中心和扭转的丈量控制，跑模、施工缝、错台等质量问题。保证举措墩中心和扭转控制。先用全站仪测设每节墩身立模中心，再分别测设纵、横向中心线，进行校核，每次校核在一个方向长进行多测回丈量和换人丈量，经过比较选择正确结果。在浇筑混凝土前，对模板加固状况进行检查查收，使模板能够知足承载力要求。如在雨天浇筑混凝土，应在墩身钢筋上搭设彩条设防雨。混凝土浇筑应在仓内无水的状况下进行。编制完美的模板制作、安装拆掉和钢15、筋、混凝土作业的工序作业指导书，严格按作业指导书要求操作，保证工序操作质量。认真仔细地做好工程预检、隐检和不按期质量检查、评定工作，发现问题后与责任人一同拟订纠正举措，报项目部总工程师同意后，组织实行。10 安全举措主要安全风险剖析墩身施工属于高空作业，在施工过程中，主要防备高空作业安全风险的发生，高空坠物、高空作业人员安全以及高空作业遇狂风、暴雨和雷电天气预防举措。保证举措进行安全教育。成立健全各项规章制度，增强岗位责任制。严格施工纪律，严格依据操作规程作业。高空作业人员作业时一定配戴安全帽、穿施工鞋、系安全绳。工作面挂安全网，墩下便道应搭设防备棚。应按期检查工作平台栏杆能否坚固，发现问题实16、时整顿。碰到暴雨、雷电及6级以上狂风天气时，应停止施工并切断电源，保护好各样设施。未经工班长同意，任何人不得顶岗、跨岗作业。禁止从高空向下投掷杂物。塔式起重机和电梯的司机要经培训查核，持证上岗。按期检查各样限位开关、起重钢丝绳、卡环、附着杆，若有破坏实时改换。塔式起重机作业要有专人指挥。禁止超负荷起吊。起重机顶部、大臂前部要设置信号灯。11 环保举措采纳有关预防举措，防备其所据有的土地或暂时使用的土地以及任何河流、水道、浇灌或排水系统的床底、沟底及堤岸、沟坡的土壤遇到冲洗。采纳有关预防举措，防备从本工程施工中开挖的或冲洗产生的资料，在任何河流、水道浇灌或排水系统中产生淤积。施工中的暂时排水系统17、，最大程度地减少水土流失及水文状态的改变。12 应用实例工程简介重庆外环高速公路北段施家梁互通立交主线桥分左右两线桥，两线桥均为预应力混凝土连续箱梁桥，此中左线桥为八联共33跨桥，箱梁总长917.6m，右线桥为七联共32跨桥，箱梁总长942.56m。左右两线桥的最大分联长度158.45m，基本跨径为30m，最大跨度34.45m，最小跨径为20.92m，35跨一联，各样梁依据实质状况采纳多种跨径组合形式部署。左右两线桥的桥墩除C匝道口的C0墩及E匝道口的E0墩为直径2.5m的单圆柱墩处，其余各墩均为直径2.2m的双柱墩，异形桥部分的桥墩为三柱墩，桥墩最大高度50m，为典型高墩高架现浇梁桥。施工状18、况主桥水土嘉陵江桥4#及5#主墩为矩形薄壁空心墩，断面38.5m，采纳翻模法施工混凝土。外模为两节，每节4.5m高，交替翻转提高，内模为一节，每次提高。墩内设钢管满堂支架，用于钢筋定位、操作平台和浇筑隔板混凝土的支撑。依据施工作业的特色和工作量，将工人分为模板拆装、钢筋安装、钢筋加工三个班组，现场作业分派的作业时间和人员数目为：钢筋安装15人，24h；模板安装8人，6h；浇筑混凝土12人，8h；混凝土等强10h；支架搭设8人，6h（人员安排有交错）。左右幅交替施工，等截面墩身每级混凝土浇筑周期为3天。钢筋加工班 8人，加工供给钢筋、预埋件。工程结果评论墩身施工安全、稳固、迅速达成。均匀速度达到m/d。3号墩施工均匀速度达到 m/d，等截面段达到m/d。该工程的工期获得提早达成。混凝土和构造尺寸质量优秀，墩身垂直度切合施工规范要求。未出现安全事故。在内支架设计施工和模板设计加工上节俭了钢材耗费，经过缩散工期，节俭了管理费，获得很好的经济效益。用于高墩施工工期的缩短，产生了很好的社会经济效益，遇到建设单位和监理单位的好评。建设成效及施工图片图2模板加工图3翻模施工墩身图4钢筋绑扎