1、津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程海川路至施工区临时便道方案 编制： 审核： 审批：津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程项目经理部二O一二年二月目 录第一章 编制说明11.1编制依据11.2编制范围1第二章 工程概况12.1路段情况12.2路基设计22.2.1设计参数22.2.2路基、整平层22.2.3路基深度确定32.2.4道路宽度设计32.2.5沥青路面设计52.3工程难点分析及对策62.4主要工程量统计7第三章 主要资源计划83.1机械设备计划83.2劳动力计划8第四章 主要施工方法104.1施工测量104.2填方路基施工104.2.1施工工艺104.2.2施工方法104.2、2.3施工注意事项13第五章 季节性施工措施135.1雨季施工保证措施135.2冬季施工保证措施13第六章 质量保证措施146.1质量预控措施146.2现场质量控制措施14第七章 安全文明保证措施14第一章 编制说明1.1编制依据1、现场实际情况及业主相关要求。2、公路沥青路面设计规范JTJ 0143、公路路基设计规范JTGD30-20044、公路工程技术标准JTG B01-20035、相关施工经验。6、其它国家规范法规。1.2工程范围本工程范围：海川路至业主办公楼，共480m。第二章 工程概况2.1路段情况本路段从海川路至业主办公楼，原地面标高为1.200m（大沽高程），总长约480m。起点3、为海川路，其中0160m,160360是两直线段，为双向大车道与双向小车道设计，360m后不设双向大车道，360400为渐变弧线段，最后400480m为直线段，至业主办公楼区。现状路况如图2-1所示。图2-1 现状路况平面图2.2路基设计2.2.1设计参数公路技术等级：四级安全等级： 四级2.2.2路基、整平层现场原表面为回填土、粘土、淤泥质粘土、淤泥质粉质粘土等，其厚度如下表2.1所示；表2-1 土层情况表序号土体名称土体厚度(m)备注1回填土0.234.352粉土02.33粉质粘土01.74淤泥质粘土01.15淤泥质粉质粘土04.96因地质情况不好，此地基换填费用较高，且施工困难，项目拟定4、用抛大块料挤淤方式处理地基，并兼做道路地基，处理深度为2m。根据现场实际情况，整平层取为50cm,采用道渣整平，符合规范要求。根据公路沥青路面设计规范，路基及整平层性能能满足施工要求，因此不设置垫层。基层采用水泥稳定碎石，厚度为20cm,考虑冬季无法铺设沥青，并需要临时开放交通，因此采用20cm厚5-25mm厚细碎石（俗称爪米）嵌缝，并做为封层保护基层。2.2.3路基深度确定现场施工区域原地面高程为+1.200m,根据现场实际情况，地下水位与地面持平，根据招标文件中的水文地质情况说明，该地区水有腐蚀情况。根据公路路基设计规范要求，路面要高出水位面1.8m以上，因此取路面整平层高程约+3.00m5、，路面高程根据路面设计而定。2.2.4道路宽度设计根据城市道路设计规范，结合道路实际使用情况，因小车车流量较小，将小车道宽度设计为双向单车道5.5m。由于此处道路大型汽车尤其是货车车流量较大，因此大车道设计为双车双车道，宽9m。大小车道间设置中央分隔带，宽度为0.5m。综上得0360m路面宽度为15m（其中大车道为9m,小车道5.5m），路基宽度为15m，设0.5m宽的中央分隔带。360400m段为弧线渐变段，路基宽1015m，400480m段为直线段，路基宽10m，其上均只设置双向小车道，宽5.5m。只在小车道上铺设基层与面层，大车道在整平层之上不做处理。设计道路平面图如下图图2-2所示。图6、2-2 设计道路平面图(单位:mm)2.2.5沥青路面设计根据公路沥青路面设计规范中的沥青层推荐厚度表，对沥青面层厚度进行选择。由于沥青层仅用于小客车行驶，不考虑重载车辆使用需求，且交通量较小，因此将沥青面层厚度确定为4cm厚。沥青面层选用4cm厚AC-13C 细粒式改性沥青砼。基层与面层之间关系如下图所示。图2-3 设计道路1-1断面图图2-4 设计道路2-2断面图图2-5 设计道路3-3断面图(渐变段)图2-6设计道路4-4断面图2.3工程难点分析及对策1、难点：修筑期间需对路段进行局部封锁，对业主出行、现场施工会造成影响，车辆交通疏解难度大。对策：修建临时车道，编制临时交能疏导方案，并安7、排专人进行交通疏导。2、难点：现期天气变化难测，时常刮起6级以上大风，对现场铺设施工及人员安全造成威胁。对策：每2小时与气象单位联系一次，以之作为现场是否施工依据。3、难点：地表水位较高，局部可能会发生积水结冰，影响工程质量。对策：时时观查现场情况，做好排水沟，并做好刨冰等施工准备。4、难点：可能会有雨雪天气出现。对策：当雨雪来时，用土工布等将需保护地方覆盖保护，土工布等较轻易被吹走物品要做好固定措施。排水渠要提前修筑，施工时修出2%4%的坡度，以利排水。5、难点：沥青砼路面施工要求，在施工气温低于10时不得施工，滨海新区气温很难满足施工要求。对策：在开春前先采用水稳碎石做基层，用细碎层做为嵌8、缝与保护层，等开春温度适宜后，根据业主意见决定是否再进行沥青面层铺设。2.4主要工程量统计表2.1 主要工程量统计表序号名称单位计划量备注1挖填方量M3-根据现场实际情况而定。2大块料M3134003道渣M33350道渣要填实大块料孔隙，结算量按现场实际定。4水泥稳定碎石M3656存在损耗，以现场实际计量。5细碎石（爪米）M3984存在损耗，以现场实际计量。6AC-13C 细粒式改性沥青砼M31152存在损耗，以现场实际计量。7成品分隔护栏M330第三章 主要资源计划3.1机械设备计划根据现场施工部署，及时组织设备进场、安装、调试，保证使用。所需机械设备进场表如下：表3-1 工程主要施工设备计9、划表序号机具名称规格型号单位数量用 途1推土机T180台1整平2压路机22T台1压实3挖掘机1.0m3台3土方施工4自卸车康明斯台5土方、沥青运输5全站仪Sokkia set 210k部1测量放线、控制垂直度6水准仪Topcon部1找平、控制标高7摊铺机福格勒、ABG台1沥青摊铺8沥青洒布车5T台1沥青洒布9发电机15KW台1备用发电10工程指挥车辆1施工指挥调度3.2劳动力计划1、施工管理人员本工程路基填方和挖方工程量不是很大，根据现场情况，配合现场施工的主要管理人员配备情况如下表：表3-2 主要管理人员配备计划表序号职称需用人数备注1生产经理1负责现场协调2技术员2配合现场解决相关问题4施10、工员2负责现场施工5质检员1负责质量6安全员1负责施工安全总计7根据实际情况调整2、施工队伍人员鉴于此标段路基工程量比较分散，拟选择具有同类工程施工经验并有较强施工组织能力、工作效率高的施工劳务队伍进行施工表3-3 劳动力需用计划表序号工种需用人数（个）备注1生产班长兼指挥2指挥施工2挖掘机操作工3操作挖掘机3压路机司机1操作压路机4推土机司机1操作推土机5摊铺机司机1操作摊铺机6自卸车司机5操作自卸车7拌合工4沥青拌合8摊铺工10沥青摊铺9测量工3高程测量10试验员2试验取样11杂工10配合现场施工总计42根据实际情况调整第四章 主要施工方法4.1施工测量1、临设水准点应与设计水准点复测闭合11、，允许闭合差在规范要求内。2、施工过程中，测量人员对平面和水准测量应准确及时，并应及时向施工人员提供测量数据。4.2填方路基施工4.2.1施工工艺施工工艺：测量放线路基施工道渣整平施工基层施工细碎石保护层施工沥青路面施工测量人员按图放好点后，进行路基施工。采用自卸式汽车将大块料运至施工现场，将材料倒在指定位置，用推土机进行推平，挤开淤泥并兼作路基。路基施工完成后，开始施工整平层。用自卸式汽车将道渣运至现场，用推土机进行推平，并用压路机进行反复分层碾压密实，每25cm为一层，最佳密实度由试验室试验确定。完成整平层施工，即进行基层施工。采用水泥稳定碎石做基层，铺设厚度为20cm。用压路机压实并压平12、整，经测量员测量合格后，方可进行下阶段施工。只在小车道上做基层及后面面层。在基层施工完成后，因气温原因，暂不施工面层。用粒径为5-25的细碎石进行嵌缝，并将其铺设20cm厚做为保护层，使道路可以暂时开放通行。等开春后，气温升至铺设面层要求时，进行面层铺设。铺设层层前先浇上一层透层沥青，再在其上摊铺一层4cm厚沥青砼，摊铺平整并碾压成形，完成施工。4.2.2施工方法1、压路机施工碾压时自两侧压向路中，用振动压路机碾压时，应先静压2-3遍后再加振碾压，每次重叠1/3轮宽，碾压应以表面平整无明显轮迹、压实度符合设计要求，标高和横坡、平整度符合验收标准为止。碾压过程中，采用控制点拉线或水准仪控制标高和13、找平，在压路机稳压后及时铲高补低，填补处应翻松加料重新压实成整体，不准出现填补薄层。2、水泥稳定碎石基层及保护层施工整平层施工完成后，即在其上铺设20cm厚水泥稳定碎石作为基层，施工完后铺设20cm细碎石嵌缝并作为保护层。基层与保护层用压路机压实并压平整，经测量员测量合格后，方可进行下阶段施工。基层以上结构层只在小车道上做。3沥青面层施工(1)放样：面层铺筑前应准确地进行放样，确定边线、中线和高程，以引导摊铺机正确地就位摊铺。(2)拌和：拌和厂控制好各种规格的材料，并分别堆放。拌和厂在生产过程中，试验室随时抽样检测沥青含量和矿料配合比，如不符合要求，立即查找原因并及时处理，直到完全符合设计和规14、范要求。拌和过程中严格控制温度，要求拌和均匀，色泽一致，没有粗细分离或发干现象。根据经验，“油多发亮，油少干散，过火枯焦”。如有以上现象应立即进行处理，严重多油、少油或焦枯的混合料不能使用。(3)拌合料运输a.采用双桥自卸车运输，一次装料量足，可以保证沥青料到现场的温度。b.为了避免沥青混合料离析，运料车在储罐下面装料时每装一罐挪动车位置一次。c.运输中采取覆盖油布等保护措施，满足沥青混合料的保温、防风要求。d.运输途中保持匀速行驶并控制运行时间，避免颠簸，防止离析。(4)摊铺a.沥青混合料采用沥青混合料摊铺机全断面摊铺。b.首先在摊铺机熨平板上调好坡度，随时检测高程。为保证沥青混凝土路面的标15、高，下面层摊铺厚度采用两侧铝合金引导的高程控制方式摊铺，每5m间距设一支架，严格控制支架上铝合金顶点标高。 c.摊铺机起步前，对熨平板进行加热时间30 -60分钟，保证熨平板不低于100 C。d.摊铺机摊铺速度应在34m/min，能够保证混合料连续供应，从而减少摊铺机停机待料次数，保证路面平整度。e.自卸车卸料时应在离摊铺机2030时即停止并挂空挡，同时准备卸料。摊铺机继续卸料向前进摊铺混合料，接触到运料车并推动料车前进。运料车立即向摊铺机受料斗缓缓卸料。以保证摊铺机速不间断地摊铺沥青混合料。f.在雨天或表面存有积水、施工气温低于10时，都不得摊铺混料。当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料。16、对未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除更换新料。 h.混合料遇到水，一定不能使用，必须报废。I.施工时，应加强工地现场与沥青拌和厂，联系缩短施工长度，各项工序衔接应紧密。j.沥青应尽量使用机械摊铺，当无法使用机械时人工摊铺应注意：沥青混合料摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩，边铺边用刮板整平，不得反复撒料反复刮平引起料离析。初压后应及时检查平整度，对有“花眼”应在沥青冷之前撒料，去骨料再碾压。4、附属工程分隔带选用成品分隔护栏，分隔带宽度取为0.5m，如下图所示。成品分隔护护栏必须由厂家派专门的技术员指导施工。在路基两边设一条约1m宽排水沟用作施工排水。图4.1成品分隔护栏正视图图4.2成品分隔17、护栏实物图4.2.3施工注意事项1、任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，予以清除或破碎，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。2、施工面层时，应在横向方向设置2%横坡，以利于排水，全路段采用单向设坡。3、在路基上应设置排水沟及集水井，并接入市政排水系统中。第五章 季节性施工措施5.1雨季施工保证措施1、进入雨季施工的路基工程，应根据工程特点合理安排机具和劳动力，组织快速施工。2、雨期期间安排施工计划，应集中人力，分段突击。3、路基填土施工时，应按2%以上的横坡整平压实，以防积水。对当日不能填筑的土，应大堆存放，用彩条布覆盖，以防雨水浸泡。5.2冬季施工保证措施1、开挖遇水应做临时排水沟及时排水。18、2、填土前应先清除地面积雪、冰块，并根据工程需要及设计要求，决定是否刨出冻层，再水平分层填土压实。3、季节性冰冻区域春融期施工的冻土，应根据滨海新区土质特点，做好冻融土的开挖、风干机碾压工作，并注意防止受到雨水浸泡，加强路基排水。第六章 质量保证措施6.1质量预控措施1、工程施工前，针对本工程的特点，列出可能影响工作质量的关键项目管理明细表，作为质量控制的管理依据。2、对于重要关键项目制定详细施工方案，用于指导施工作业，以保证工程质量符合合同和业主要求，使业主满意。3、各级施工负责、工程技术人员及质检人员对工程质量负相应责任，层层签订质量责任书，做到责任落实到位，使各级指挥人员在实施组织指挥中19、始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量符合要求。4、加强质量意识，对全体技术管理人员、职工包括民工进行上岗前系统化和正规化培训，增强质量控制观念，定期或不定期召开质量分析会，提高全员素质。6.2现场质量控制措施1、根据施工组织设计制定的质量目标，开展目标管理。制定各项管理指标，从项目部到工区、作业队逐步分解，层层抓落实，保证质量总目标的实现。2、现场施工员做好现场质量监控记录，做到真实、准确、具有可追溯性。3、施工中，按照有关规范、规程的要求，做好各种原材料的试验抽检工作，严格控制各种原材料的质量，土方开挖、回填压实时要严格控制含水量及压实度。4、每层作业完成后，必须监测压实度，平整度，标高、中心偏位、横坡度层层自检。5、每道工序完成，质检人员签证质量合格的自检资料，报监理验收合格后方可进行下道工序。第七章 安全文明保证措施1、施工人员进入施工现场必须正确配戴安全帽，如经发现按照公司相关规定处罚；2、施工机械必须必须经过专业和相关部门检测合格才可以进场施工；3、机械操作人员必须持证上岗，严禁酒后作业，如经发现按照公司相关规定处罚；4、现场派专人负责进出场的运输车辆，保证现场施工井然有序和交通安全；5、严禁施工车辆带泥土和垃圾上路，出场车辆必须清洗干净方可上路；6、路基施工采取有效措施防止尘土飞扬，保证周围环境的清洁；7、施工场地用彩钢板围挡，设置安全文明施工标志牌和宣传栏。