1、郑西铁路客运专线桥梁底座板冬期施工方案及措施中铁十六局集团郑西客专第三项目部2008年10月25日由于我项目部桥梁无砟轨道施工任务量大，为确保无砟轨道施工能顺利进行，实现总工期目标，必须对部分桥梁底座板等无砟轨道施工前期工序进行冬季施工。一、冬期施工时间段根据铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-005）规定：当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时，14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5或最低气温低于3时，进入冬季施工期间。根据洛阳地方经验，从2008年12月15日2009年2月10日，为冬期施工阶段。二、进行冬期施工的项目根据目前桥梁运架的进度，安排桥梁底座板等无2、砟轨道施工前期工序冬期施工区段为：石陵特大桥长569.46米（17孔32米梁）；罗村特大桥长2434.82米（74孔32米梁）。冬期施工的桥梁底座板等无砟轨道施工前期工序区段具体施工时间安排见下表：无砟轨道施工前期工序冬期施工安排表序号结构物名称施工开始时间施工结束时间备注1石 陵 特 大 桥桥梁运架2008.11.12008.11.66天2遮板安装2008.11.22008.11.76天3竖墙、防撞墙2008.11.32008.11.108天4防水层2008.12.122008.12.198天5保护层2008.12.162008.12.238天6底座板2008.12.202009.1.6173、天7罗 村 特 大 桥桥梁运架2008.11.162008.12.1025天8遮板安装2008.11.172008.12.1125天9竖墙、防撞墙2008.11.182008.12.1528天10防水层2008.12.122009.1.2140天11保护层2008.12.162009.1.2540天12底座板2008.12.202009.2.3072天注：架桥机架完梁按原地解体便道运输考虑，如原地解体正线运输则防水层-底座板施工全部后推10天，如原地掉头则防水层-底座板施工全部后推25天。三、冬期混凝土施工相关指标及要求（一）、调整配合比，增强混凝土本身防冻性能。指标：水胶比小于0.28, 初4、凝时间5-6小时左右。要求：调整混凝土配合比，减水剂材料增加减水组份、减小缓凝组份。（二）、提高入模温度，加快混凝土初凝，避免受冻。指标：入模温度大于5度。要求：1、拌合站采取拌合楼保温、砂石料保温、拌合水加温措施，确保出机混凝土温度大于10度。 2、混凝土输送过程的输送车保温、泵站保温，确保入模温度大于5度。（三）、保证现场工作面温度不低于5度，防止混凝土受冻。要求： 采取工作面现场保温及预热方案（四）、现场保温措施，防止浇筑后的混凝土受冻。指标：混筑混凝土环境温度不低于5度。要求：采用保温棚方案。四、冬期施工方案（一）、冬期施工原材料选用及配合比确定1、水泥，水泥选用普通硅酸盐水泥、水泥标5、号为42.5号。2、骨料，骨料要求在冬期前备料，确保骨料清洁、不含有冰雪冻结物。3、外加剂，在冬期施工期间，选用具有防冻性能聚羚酸复合减水剂，不使用含氯盐类防冻剂。4、其他混凝土用原材料，符合客运专线高性能混凝土暂行技术条件的有关规定。5、调整混凝土配合比，改变外加剂用量及水胶比，确保初凝时间缩短为5-6小时。局指中心实验室于2008年11月15日前选定冬期混凝土配合比，经现场试验合格并经监理工程师批准后使用。（二）、确保混凝土入模温度大于5度的方案1、拌合站冬期施工方案1）、砂石料暖棚 砂石料堆放用岩棉被覆盖，保证砂石料内没有冰雪冻块。对于将要投入使用的砂石料，提前二天搬运到砂石料棚内。 拌6、合站砂石料棚用钢架蓬布制成，面积能容纳拌合站三天的材料用量，砂石料棚内配置暖风机。2）、拌和站暖棚混凝土搅拌必须在拌合站暖棚内进行，棚内设取暖措施，棚内温度不低于10。2、混凝土拌制1）、矿物掺和料、外加剂放在暖棚内进行自然预热，不直接加热。2）、混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定，确保混凝土出机温度大于10。主要措施应以加热拌合用水为主，辅以骨料、外加剂保温，水的加热温度不宜高于80。3）、搅拌时应先投入骨料、水，充分搅拌后再投入水泥、矿物掺合料、外加剂等。搅拌时间以最后一种材料投入搅拌机内开始计算。搅拌时间一般较正常温度下延长50%左右。4）、当拌制的混凝土出现坍落度减7、小或发生速凝现象时，应重新调整拌合料的加热温度。3、混凝土输送、入模输水管、送料带、混凝土罐车、泵车和管道采取遮蔽、包裹等保温措施，尽量减少中间倒运环节，缩短运输时间，减少混凝土施工过程中的热量散失。混凝土入模前，应采用专用设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等工作性能；只有拌合物性能符合设计或配合比要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土拌和物入模温度不得低于5。（三）、桥梁施工保温方案防水层、保护层的施工进度指标为每天2孔（65.3米），底座板的施工进度指标为每天1孔（32.6米）。1、翼缘板下部保温：翼缘板下部采用挂棚布、箱室内热源通过通风孔供暖的方式保温，棚布利用遮板和梁体腹板通风孔固8、定。2、箱室内保温：梁体两端头挂棉被、箱室内布设2台暖风机。3、上部保温棚保温：桥梁施工保温棚分为三大部分：浇筑作业段、回收作业段和养生作业段。施工过程中，全天指定专人值班负责测温工作，记录外界大气温度、混凝土的入模温度，暖棚内的养护温度等，以便及时采取增温措施。1、浇筑作业段保温棚：高度为1.5米，由5个小型桁架梁组成，支腿底部安装有限位滚轮，架设在防撞墙上。2小型桁架梁之间用3个小型桁架梁连接，组装在施工现场组装，完后长32米，每个底座板施工队伍配置浇注作业棚1个。每两个桁架梁之间分两排设着设置4个浇筑砼入口，以便砼浇筑。前移时，每个小型桁架梁支腿处安排人力，人工同步推动前进。用暖风机调节9、棚内温度，作业人员在保温棚内进行浇筑工作面预热、砼浇筑、及砼抹面等工作。2、回收作业段保温棚：保温棚与浇筑作业段保温棚相同, 每个底座板施工队伍配置浇注作业棚1个。作业人员在内进行模板拆除、倒运工作。当混凝土抗压强度达到设计强度的30%，且高于5MPa后方可拆除模板。3、养生棚：采用小型桁架梁下直接安装限位滚轮，架设在防撞墙上，用于养护，每个底座板施工队伍配置养生棚100米。养护采用0.5吨锅炉供应蒸气养护, 0.5吨锅炉安设在移动车上, 每个底座板施工队伍配置2台锅炉，养生棚蒸气养护时间定为72小时。养生棚由12个小型桁架梁做成，分2组，每组内6个小型桁架梁之间用2个小型桁梁架连接组成1组，10、2组之间用篷布软连接，前移时，每个小型桁架梁端头安排人力，人工同步推动前进。4、后续养生采用覆盖土工布的方法，养护10天。浇注作业段保温棚、回收作业段保温棚、养生区保温棚，每天整体向前推进32.6米。五、冬期施工的相关准备工作针对无砟轨道冬季施工特点，做好混凝土的试配工作，确定水泥型号、外加剂型号、掺量，确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度等，采取加热养护时的温度，该工作安排在11月10完成。组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范，掌握具体施工方法和措施。测温人员还要掌握各种测温方法，深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。编制冬季施工设备、材料计划，保证设11、备、材料按时进场。准备保温物资，如岩棉被、棚布、煤球炉、蜂窝煤等。六、投入冬期施工的工装设备配置桥上冬期施工主要工装配置表序号工装设备名称规格数量准备情况备注14#拌合站801座现有2浇筑棚66米11月30日全部进场3回收棚66米11月30日全部进场4养生棚200米11月30日全部进场5移动锅炉车0.5吨16台11月30日全部进场 6暖风机8台现有七、冬期施工推进计划。1、配合比调整，已着手准备，计划2008年11月15日完成。2、混凝土供应方面：拌合站生产、输送混凝土已有成熟经验，计划11月20日前完成冬施的相关准备工作。3、现场保温棚方面：11月30日全部保温棚进场，架完梁2天内全部安装完12、成。11月30日移动锅炉全部进场。九、机械设备的冬季养护措施加强机械设备冬期防寒、防冻、防火、防滑安全管理，机械设备要使用与气温相适应的防冻剂，防止冻胀事故。冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。十、防火措施 选用工作责人心强的人员看管暖棚，防止失火。工地现场定点配置灭火器，以备应急时用。安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。火灾危险地区、人员聚集地区，配备足够数量的消防灭火器材。加强各种压力容器的管理，压力计等仪器仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并应远离热源，严防爆炸事故发生。十一、其它安全措施措施冬期气候寒冷，施工场地内的冰雪多，供暖火源多，用电量大，冬期施工除应按常温下安全生产的一般规定外，还应严格执行以下安全保证措施。1. 对参加冬期施工的全体员工进行冬期施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期，坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。2. 制定详细的冬期施工安全制度，做好各岗位安全职责明确，并配齐冬期施工安全防护用品以及防寒防冻防滑等劳动保护用品。