1、金陵亨斯迈环氧丙烷系统配配套项目雨水及事故水提升泵站基坑砼支撑梁锯割后吊装方案 2015年 9月目 录1. 编制说明12. 编制依据13. 工程概况14. 质量验证计划45. 施工部署76. 吊装工艺87. 吊装地基处理及地下设施的保护108. HSE保证体系 129. 风险分析与应急预案 211.编制说明XX新材料有限责任公司环氧丙烷项目PO/MTBE装置及配套工程雨水及事故水提升泵站，由于基坑内混凝土支撑梁拆除后距离汽车起重机吊点较远（基坑边距起吊中心约89m），综合考虑在保证支撑梁吊装的安全、整体工期和施工进度的前提下，充分合理地利用吊车资源，科学高效完成吊装施工，支撑梁构件锯割后采用22、00t汽车式起重机，特编制此吊装方案。2.编制依据2.1设计施工图、现场实际情况（1） XX新材料有限责任公司环氧丙烷项目雨水及事故水提升泵站基坑支护支撑平面布置图（图纸编号：05）；（2） 相关起重机性能参数资料。2,2标准、规范及有关技术规定（1） GB6067-2010起重机械安全规程（2） SH/T3543-2007 石油化工建设工程项目施工过程技术文件规定（3） SH/T3515-2003 大型设备吊装工程施工工艺标准（4） SH/T3536-2011 石油化工工程起重施工规范（5） HG/T21574-2008化工设备吊耳及工程技术要求（6） GB/T20067-2006 粗直径钢3、丝绳（7） GB/T50430-2007工程建设施工企业质量管理规范（8） GB50484-2008 石油化工建设工程施工安全技术规范（9） GB5082-85起重吊运指挥信号（10） JGJ79-2012建筑地基处理技术规范3.工程概况XX新材料有限责任公司环氧丙烷项目雨水及事故水提升泵站基坑内混凝土支撑梁、联系梁。需吊运的构件尺寸高：支撑梁（ZC）600700（1050/m），联系梁（XL）500600（750/m）。起吊中心距离基坑内边约9米，起吊中心距离最远混凝土构件约39米。3.1 200吨吊车主臂工况额定起重量表3.2 QTZ63塔式起重性能幅度R（米）55米臂长起重量Q（千克）54、0米臂长起重量Q（千克）2倍率4倍率2倍率4倍率213.18300060003000600014300056153000568914.26300055233000532515300052023000500216300048413000471217300045223000445118300042393000421519300039863000400120300037583000380521300035513000362622300033643000346123300031923000330824.243000300030003167252891300026275730002726343000285、2625300029261829143025142800312417269432232625943322402500342160241235208423293620122250371944217638187921053918182038401760182041170517604216531653431603160344155515554515091509461465146547142416064813831383491345124550130013005112735212385311925410605510004.质量验证计划4.1组织机构及过程各阶段的职责（1） 质量管理组织机构各专业安装公6、司专职HSE监督员项目部专职HSE工程师及监督员项目经理：何贵堂施工经理：张长生HSE经理：王道俊（2） 吊装施工质量管理体系岗位职责1) 现场经理为吊装总指挥，全面负责吊装施工。2) 技术质量负责人为吊装责任工程师，负责方案实施工程的监督和技术指导以及吊装工程的质量检查。3) 物资索具负责人对吊装工程所需材料进行检查确认。4) 机械负责人负责起重机械的保养运行及技术指导。5) 起重负责人负责劳动力组织、进度计划、施工质量。6) 吊装指挥由领工人担任，负责试吊和正式吊装作业指挥。7) 吊装副指挥一般由起重吊装队伍中比较年长和经验丰富的起重人员担任，配合吊装指挥，担任吊装副指挥。8) 起重工执行7、起重岗位作业。9) 吊车司机执行吊车操作岗位作业。机组人员负责起重机械的维护保养。10) 地基处理队伍负责吊装地基硬化处理，负责人对地基处理的质量负责。（3） 吊装工程施工质量程序控制流程质量控制流程图吊装设备、绳索具准备检查（物资索具负责人）编制地基处理方案并审批（技术质量负责人）施工准备吊装场地地基处理并检查（地基处理负责人）编制吊装方案并审批（技术质量负责人）向施工人员交底（技术质量负责人）标准明确，重点突出技术交底全体施工人员参加吊耳及壁厚检测（物资索具负责人）合格不合格，对吊耳进行重新设计吊车进场组车检查车辆证明文件、组车、检查确认试吊合格（机长、领工）采用辅助吊车组车（吊车机组、起8、重人员）待吊设备重量确认（技术质量负责人）设备质量验收待吊设备检查出具吊装确认单确认待吊设备质量合格相关部门确认穿挂索具检查合格（物资索具负责人）安装连接件检查合格安装起重索具技术方案再次交底（技术质量负责人）安全再次交底吊装前现场交底全面检查索具、吊车负荷情况（领工、机长）全面检查地基变化情况（领工、机长）试吊吊装过程监控（技术质量负责人、调度）有关部门及吊装专业有关人员联合检查确认签发起吊令（现场经理）正式吊装拆卸吊索具（起重吊装队伍）拆除连接件（起重吊装队伍）吊装后恢复4.2过程运行的有关检试验设备、机具（1） 起重机械进场前按业主要求进行机械设备报验（出厂技术资料、安全检验合格牌、特种9、作业人员操作证、车辆年检和保险资料。（2） 起重机械组装、调试完毕，检查电气装置、液压装置、离合器、制动器、限位器、防碰撞装置、报警器等操纵装置和安全装置安全使用技术条件，并进行无负荷试验。确保起重器械正常，具备完好的机械性能无故障。（3） 设备制造厂家应在设备进场的同时提供吊耳检测报告，吊装项目部在设备进场后对设备吊耳进行安全检查和尺寸确认，做好相关记录。（4）工作前应认真检查所需要索具是否良好，若发现钢丝绳、麻绳、卸扣已达到报废程度，应禁止使用。钢丝绳报废符合SH/T3536规定。1) 接头有滑移、变形和裂纹；2) 接头附近出现集中断丝或断丝附近在根部附近；3) 压制的钢丝绳绳索接头的固结10、力达不到钢丝绳最小破断力的90%。无接头绳套报废标准：1) 钢丝绳表面和绳股磨损超过名义直径的10%；2) 整绳内外腐蚀总面积超过10%； 3) 绳芯连接点区域的红色禁吊标志弯曲变形；4) 当绳股严重分离后，绳股受力不均匀，不能形成合力；5) 钢丝绳绳股出现抽脱现场。卸扣报废标准：1) 卸扣扣体扭曲超过10；2) 卸扣扣体或销轴变形超过名义尺寸15%。4.3参与施工过程的施工、检试验人员资格并取得特种作业人员操作证（1）起重吊装指挥1) 吊装指挥应由有实践经验、技术水平高、组织能力较强的人担任，吊装指挥应充分了解并严格执行起重施工技术文件的规定。 2) 起重作业人员应熟悉和执行GB5082起重11、吊运指挥信号的统一规定。哨音应清楚、响亮、旗语、手势应准确。作业人员不得凭估计、猜测进行操作。（2）起重吊装司索1) 必须熟悉吊钩、绳索等各类起重工具的基本性能，最大允许负荷，报废标准；具备工件的捆绑，吊挂要求知识；熟悉指挥信号，严格执行本工种安全技术操作规程。2) 取得特种作业人员操作证-起重司索。（3）起重机司机1) 经身体检查合格，受过专门的安全教育和操纵起重机的专门培训，在老工人带领下，实习一年期满，经技术质量监督局培训考试合格，取得特殊设备作业人员证，方可独立操纵起重机作业。2) 司机应具有对起重机全部机构及装置的性能和用途以及全部电气设备常识，要具有对全部机构的操作维护知识和实际操12、作技能，熟练掌握GB5082起重吊运指挥信号的统一规定，并与指挥人员密切配合。4.4合格评定标准达到业主施工质量要求，重视策划，强化控制，坚持质量标准，严格质量控制程序，吊装施工质量全面符合设计与规范要求，工程总体质量达到优良等级标准，争创示范工程。吊装成功率100，产品质量实现零缺陷，100%符合法律、法规和合同要求。5.施工部署5.1主要资源配置及要求（1） 劳动力需用计划序号工种人数（人）1项目经理12现场经理14安全经理15吊装工程师17安全员18起重司索69吊车司机410起吊指挥2总计17（2） 主要设备、机具、材料需用计划序号haohao号名称规格数量单位备注1吊车LTM1200/13、1（200吨汽车吊）1台主吊TG500-E（50吨汽车吊）1台配合2运输车10T6辆外运3钢丝绳31mm14m2根主吊28mm10m2根配合31mm6m4根主吊4卸扣50t4个主吊5卸扣20t8个配合6麻绳100米拉绳5.2进度计划控制（1） 进度计划控制措施1) 组建施工项目管理机构，明确责任、权限和义务。 2) 在遵守招标文件、工程承包合同和本企业规章制度的前提下，根据本施工项目管理的需要，制订项目施工管理制度。 3) 组织编制切实可行的施工组织设计。4) 有效进行进度、质量、成本和安全的目标控制。5) 对劳动力、材料、设备、资金和技术五大生产要素，针对其特点，进行优化配置和动态管理。6)14、 加强工程承包合同管理，严格执行招标文件条款。7) 每周定期召开施工例会，及时通报施工进度，协调施工过程中出现的问题，并根据实际情况及时调整相关计划，以保证总施工进度计划。6.吊装工艺6.1吊装工艺选择及控制要求主要采用200吨汽车起重机对切割完毕的砼构件吊运出基坑。构件捆绑吊点应对称设在距端部1/4处并在钢丝绳捆绑点处作用橡胶垫保护钢丝绳，防止混凝土构件棱角对钢丝绳造成损坏。起吊时，任何人员不得站立在构件上，并首先吊离架体20cm，检查捆绑牢靠后方可正常吊运出坑外装入平板汽车。外运出工地至垃圾处理场地(约30Km)。如外运车辆不能即时到位，将其砼构件吊至路边空地，待200吨吊机移位后，再用515、0吨汽车吊吊装上车。支撑及联系梁拆除完毕后，即进行钢构立柱的拆除。钢立柱上部焊制两吊耳，将立柱底部一次切割，一次吊运出场地。靠塔吊部位的砼梁,因塔吊位置受限制,可锯成1-2吨的小段,利用塔吊进行吊装。吊车吊装工艺应符合下列规定：（1） 构件吊装重量应小于吊车在该工况下的额定起重量；（2） 构件与吊臂之间的安全距离应大于200mm；（3） 吊钩与构件及吊臂之间的安全距离应大于100mm；（4） 吊装过程中，吊车、构件与周围设施的安全距离应大于200mm；（5） 吊装过程中，吊钩偏角应小于3。6.2支撑梁砼构件吊装汽车吊、塔吊作业平面图7. 吊装地基处理及地下设施的保护7.1地基处理及地下设施的保16、护原则（1） 地基处理（东南角B-C处）1) 根据工程情况拟定地基处理规划。2) 根据地基的承载要求和其承载能力确定地基处理的方法、处理范围和处理后要求达到的技术指标。3) 地基处理的方案和处理后承载能力的核算可参考JGJ79建筑地基处理技术规范的有关规定。4) 地基处理应有施工技术方案，地基处理的施工应由专业人员进行；地基处理完成后按方案验收。5) 竣工验收采用载荷试验检验垫层承载力，每个单体工程不宜少于3点；对于大型工程则应按单体工程的数量或工程的面积确定检验点数。（2） 地下设施的保护1) 起重施工根据吊装平面布置确定对吊装区域内已建地下设施的保护项目。2) 吊装区域主要承载区内尚未开工17、的地下设施应在工件吊装完毕后施工。7.2 200吨汽车吊地基处理方法对吊车吊装站位区域开挖深900mm深的基坑,确保开挖后基坑内无软泥坑。基坑底部夯实后，基坑必须均匀坚实。然后回填500mm厚，直径300-500mm 的毛石与石屑混合物（块石比例大于75%）。经过碾压平整后，顶部回填400mm 厚直径200-400mm大块石，块石缝隙用碎石填密实。最后一层回填厚度为100mm的碎石与石屑混合物。全部回填后用大型压路机进行反复碾压压实。处理完的地基比周围地平面高出100mm，保证下雨时地基上面不积水。地基处理剖面示意图如下所示：7.3 地基承载力验算：（一）、工作状态下：1、基础所受垂直力Fv为18、：1100 KN2、基础自重：G4.520.01.0020=1800.0 KN3、吊车总重：FFvG = 1100.0 + 550.0 1650 KN4、力矩M/M+Fh1.001335.018.31.001353.3KN.ma、当轴心荷载作用时：P=F/A= 1136.2/（4.520.0）=12.62 kPaf=230kPa ,满足要求7.3窨井的保护处理处理方法为：移走窨井顶部的水泥盖板，拆除窨井内的阀门。采用盲板将消防管线从法兰处封死。然后采用沙袋及细沙将窨井填实，并在顶部做好位置标示，采用路基板从顶部铺设，保证窨井不被破坏。具体处理方法如下图窨井防护示意图7.4地下管线的保护建议在地19、基处理范围内的地管暂时预留,待吊装完毕后再行施工.如果施工进度要求该地管需要在吊装前施工完毕,则按如下方式进行处理：保护方法为，开挖时在距离管道200mm附近采用人工开挖，在管道周围200mm采用细沙对管道进行保护填埋，然后再铺设碎石，示意图如下所示。8.HSE保证体系 8.1HSE方针安全第一，预防为主。全员动手，综合治理。改善环境，保护健康。科学管理，持续发展。8.2HSE目标（1） 追求最大限度地不发生事故，不损害人身健康，不破坏环境，创一流的HSE业绩。（2） 实现一般事故为零；死亡、重伤事故为零；吊装机械、吊装设备事故为零；火灾、爆炸事故为零；环境污染为零。（3） 员工岗前教育合格率20、100%，特殊岗位人员持证率100%，HSE管理人员持证率100%。安全档案技术资料存档100%。8.3吊装施工HSE管理机构组建项目部HSE管理机构，全面负责该项目工程的健康安全环境（HSE）管理工作，HSE管理机构如下：项目经理：何贵堂HSE经理：王道俊吊装责任工程师：王臣吊装指挥人员吊车司机项目副经理：余斌副经理兼总工程师：曹元庆司索作业人员岗位职责：（1） 项目经理负责吊装安全工作的全面协调与组织。负责审查施工技术方案和安全技术方案。（2） 现场经理负责现场吊装安全工作的协调与组织。负责项目施工各阶段风险评估工作。负责与业主有关部门就HSE事宜的沟通和信息传递。（3） HSE负责人负责21、项目部应急预案的编制、修订和演练工作。参与制定项目HSE计划书，参与制定有关HSE目标计划、技术措施，检查监督执行情况。负责项目施工重大隐患和重大危险源的安全监控。负责现场吊车日检、吊索具和吊装过程的监督控制。参与项目风险评价活动。深入现场巡回检查，对各种直接作业环节进行HSE监督，及时纠正违章和失职行为，督促检查隐患整改，遇有紧急情况有权令其停止作业。及时向领导反映问题，提出建议，为领导QHSE决策提出建设性意见。参加本单位QHSE检查及事故的调查处理。负责将获得的适用HSE法律、法规和其他有关安全、环境与健康的要求传达给员工。负责分包商安全管理的策划和过程监督控制、考核评价工作。负责组织项22、目定期的HSE检查、日常检查和专项检查，对查出问题的整改进行检查验收。负责组织员工进入现场前的HSE教育、岗位HSE教育。检查、监督、参加、指导班组每周HSE活动及班前讲话。（4） 技术管理人员负责吊装方案的编制。负责吊装方案、安全措施的技术交底。参与项目风险评价活动。深入现场巡回检查，对各种直接作业环节进行HSE监督，及时纠正违章和失职行为，督促检查隐患整改，遇有紧急情况有权令其停止作业。及时向领导反映问题，提出建议，为领导QHSE决策提出建设性意见。（5） 吊装指挥人员吊装指挥由有实践经验、技术水平高、组织能力较强的人担任，吊装指挥充分了解并严格执行起重施工技术文件的规定。吊装指挥站在能直23、接指挥各个工作岗位的位置上，远距离指挥配备必要的通讯工具。 起重作业人员应熟悉和执行GB5082起重吊运指挥信号的统一规定。哨音应清楚、响亮，旗语、手势应准确；作业人员不得凭估计、猜测进行操作。设备降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信息。同时用两台起重机吊装一台负载时，指挥人员双手分别指挥各台起重机，以确保同步吊装。在开始吊装时，先用“微动”信号指挥，待负载离开地面100mm200mm稳妥后，再用正常速度指挥。必要时在负载降落前也应使用“微动”信号指挥。指挥人员佩戴鲜明的标志，特殊显色的安全帽、工作服等。指挥人员所佩戴手套的手心和手背应易于识别。吊装过程中，吊装作业人员应坚守24、岗位，并根据指挥者的命令进行作业，任何人不得擅自操作或离开岗位。（6） 吊车司机司机必须服从指挥人员的指挥，当信号不明时，司机应发出“重复”信号的询问，明确指挥意图后方可开车。司机必须熟练掌握GB5082起重吊运指挥信号的统一规定，并与指挥人员密切配合。指挥人员发出的信号违反GB5082起重吊运指挥信号的规定时，司机有权拒绝执行。司机在开车前必须鸣铃示警，必要时在吊装过程中也要鸣铃，通知有可能受负载威胁的地面人员撤离。在吊装过程中，司机对任何人发出的“禁止或停止”信号都应服从。（7） 司索作业人员起重司索人员必须熟悉各类起重工具、设备和机械的安全操作注意事项。起重司索作业人员应掌握吊钩、绳索及25、其起重工具性能和报废标准。起重司索人员应具备绑扎、吊挂知识和熟悉起重指挥信号。作业前严禁饮酒，必须穿戴好劳保用品，个人必须明确自己的任务，并检查施工现场是否合乎要求。根据吊物正确选用吊运工具和吊装方法，选择吊点、绑扎点，绑扎要牢固，尖锐边角处要用软物垫好。工作时应事先清理吊装现场和运输通道上的障碍物，招呼无关人员避让并为自己选择安全位置。吊装重物时尽可能不离地面太高，所有人员在任何情况下不得在吊物下停留或行走，不准将重物长时间悬吊在空中。起重司索人员接班时，应对吊索及其起重设备进行检查，发现不正常时必须在操作前排除。工作中禁止用手直接校正已被重物张紧的绳索，吊运中发现绑扎松动或吊运工具发生异样26、怪声时应立即停止作业进行检查，绝不可存在侥幸心理。起吊物体时，应将附在物体上的活动件和绑扎后留下不受负荷的绳头固定好，以防吊物移动时活动件伤人。禁止用身体重量来平衡吊物或以人力支撑物体起吊，绝对不允许站在物件上同时起吊。此次吊装混凝土支撑梁为基坑内高空作业，起重司索人员在捆绑砼构件时要系好安全带，构件起吊时起重司索人员必须离开所吊构件及吊臂范围，重新系好安全带，用麻绳控制所吊构件方向。工作结束后，应将可用工具擦净油垢做好维护保养。8.4安全、环境及文明施工保证措施8.4.1安全保证措施（1） 吊装方案、安全技术措施经批准后实施。实施中未经主管人员许可不得任意改变方案。（2） 吊装作业前必须进27、行技术交底，全体作业人员必须熟知吊装方案、指挥信号、安全技术要求及起重机械的操作方法。（3） 吊装前，应用气象部门取得联系，了解气象变化情况，风速大于10.8m/s的大风或大雾、大雪、雷雨等恶劣天气时，不得进行吊装。（4） 大中型设备吊装前，应按吊装方案对地基、机具、设备吊耳进行全面检查，确认符合吊装方案后，由总指挥签署“吊装命令书”，方可进行试吊和吊装作业。（5） 立式设备的吊装，应捆绑在重物的重心以上，如需捆绑在重心以下时，必须采取有效的安全措施，并经有关技术负责人批准。（6） 起吊前应在重物上系上牢固的溜绳，防止重物在吊装过程中摆动、旋转。（7） 起吊物不宜在空中长时间停留，若需停留采取28、可靠的安全措施。（8） 缆风绳、溜绳跨越道路时，离路面高度不得低于6m，并应悬挂明显标志或警示牌。（9） 采用吊车抬吊法吊装工艺时，辅助吊车抬送速度应与主吊车提升速度相匹配，（10） 双主吊车吊装时宜选用机型相同、起重性能相同的吊车。（11） 吊装指挥和副指挥的职责应明确，并统一指挥信号。（12） 吊装过程中，作业人员应坚守岗位，听从指挥，发现问题应立即向指挥者报告，无指挥者的命令不得擅自操作。（13） 立式设备吊装就位后，应立即进行初找正，地脚螺栓把紧后方可松绳摘钩。（14） 起重指挥应掌握并执行起重施工技术方案。起重指挥应站在能直接指挥各个工作岗位的位置上。起重指挥信号执行GB5082起重29、吊运指挥信号的规定，当无法听清指挥哨音时应配备通讯工具。（15） 起重作业人员应熟悉起重施工指挥信号。根据起重指挥的指令进行作业，不得擅自操作或离开操作岗位。（16） 执行SH3505.3-99（石油化工施工安全技术规程）、SHT3536-2011 (石油化工工程起重施工规范)对吊车作业、起重机械、起重机具的要求。（17） 严格执行起重机“十不吊”规定：指挥信号不明或违章指挥不吊；超载不吊；工件捆绑不牢不吊；被吊工件上面有人不吊；安全装置不灵不吊；棱角物件无防护措施不吊；埋在地下的工件不吊；斜拉工件不吊；起重机支垫不牢不吊；六级以上强风不吊。8.4.2环境保护措施（1） 施工中产生的各类弃物、30、有毒有害废渣、生活垃圾必须分别收集，统一处理，禁止在工地焚烧残留的废物。 （2） 施工料场必须按平面图定置定位，堆放整齐，明确标识，确保现场整洁、无污染。施工现场必须做到工完料尽场地清。（3） 保护厂区绿地、树木、地坪、道路及周围环境。（4） 起重设备的油管路不得泄露。（5） 起重及运输机械的烟气或废气排放应符合国家环保排放标准的要求。废气的油料应回收集中处理，不得随地倾倒或就地掩埋。（6） 起重机械使用的动力电缆、信号线和钢丝绳的布置应做出明显的标志。（7） 地基处理的渣土车要用篷布将砂石、渣土等遮盖住，在运送中如有散落，派人打扫。车辆在工地上限速行驶。避免产生灰尘并经常洒水减少灰尘的污染。31、（8） 减少施工噪音和粉尘对临近群众的影响对大型机械采取简易的防噪措施。8.4.3文明施工保证措施（1） 对施工人员进行文明施工教育，对业主、监理等部门的现场检查和指导工作要积极配合，注意态度。树立文明施工先进个人，形成大家学习的榜样；同时对文明施工较差的个人进行帮助教育，督促其改进。（2） 班组休息室、工具集装箱按指定位置设置，外部按公司规定统一除锈刷漆标识，内部物品摆放整洁。（3） 对吊装机械进行定期维护保养、清洗，车上统一张贴中石化第五建设有限公司标识。（4） 吊装区域要用警戒线、绳等明显的警界圈围，并设警示牌等醒目标志，作业现场禁止吸烟。（5） 吊装现场设置，进入吊装现场的吊装机械、索32、具及材料应指定存放位置并由专人验收和保管，对每件索具及材料应即时做出标识，注明其规格及型号，分类整齐摆放。（6） 划分班组施工区间，明确文明施工责任区，责任区内的卫生每天进行打扫，保持清洁。（7） 规范着石化统一服装，穿着整齐，系好纽扣拉链，不得将衣袖、裤腿挽起。进入现场戴好安全帽，穿好劳保鞋，高空作业系挂安全带。（8） 钢丝绳置于地面时，应采取下垫道木，并及时进行清理、抹油、防雨等防护措施。（9） 吊车作业行走时对完工路面要进行保护，作业完毕后，对施工场地进行清理，做到工完、料净、场地清。施工场地应平整，临时道路应保持通畅，无坑洼积水。（10） 在现场内外做到不违章占道，不违章搭设、堆物，不33、造成火灾，交通事故隐患，不损坏现场共用设施，不污染环境，和有关道路部门、卫生监督部门做好配合。8.5受限空间作业程序8.5.1 进入受限空间作业许可票的办理8.5.1.1进入受限空间作业许可由施工单位填写，由进入受限空间作业的领工人到业主HSE管理部和施工管理部办理，进入受限空间作业票使用业主票证；当业主没有要求的时候，由施工单位填写，进入受限空间作业的领工人到项目部HSE管理部和施工管理部审核，项目施工副经理批准，进入受限空间作业票使用SFCC进入受限空间作业许可票证。8.5.1.2进入受限空间必须提前申办受限空间作业许可证。一般受限空间作业许可证的有效期为一个项目的作业周期，当作业中断4小34、时以上时，再次作业前，应重新的对环境条件和安全措施进行确认；当作业内容和环境条件变更时，需要重新办理进入受限空间作业许可。8.5.1.3进入受限空间涉及用火、临时用电、高处等作业时，必须遵守有关安全规定，办理相应的许可证，受限空间作业许可证不能代替上述作业许可证。8.5.2进入受限空间的准备工作8.5.2.1现场作业负责人负责制定和落实进入受限空间作业许可证上的各项安全措施。需针对具体作业开展工作危险性分析（JHA）并向全体作业人员进行安全交底（详见进入受限空间作业许可证）。8.5.2.2进入受限空间无论时间长短都应采取严格的预防措施。8.5.2.3在进入受限空间前，施工单位作业负责人必须采取35、有效的措施防止任何危险物质的进入。如将连接处断开、用盲板隔离等。8.5.2.4制定切实可行的急救措施和应急预案，必要时配置空气呼吸器。8.5.2.5进入受限空间作业时，施工单位须指派一名专职监护人监护；检修装置区域受限空间作业时，要求业主指派一名专职监护人员会同施工单位的监护人一同监护，施工单位的监护人和业主的监护人必须有明确的职责。8.5.2.6所有监护人应经过专门培训并考核合格后方可上岗。8.5.2.7进入受限空间前，每个作业人员必须将其入场证交给监护人员，在作业完成并离开受限空间后方可取回他们的入场证。8.5.3进入受限空间作业8.5.3.1施工单位现场负责人必须确保采取以下措施：1） 36、如果受限空间以前被用作工艺操作，必须对其进行隔离、冲洗、清洗和吹扫，确保其内部没有有毒有害或燃烧爆炸物质。2） 设备和工具应合适地接地和固定以防止产生静电火花。3） 进入密闭空间前必须进行适当地通风且敞开24小时。4） 必须隔离所有电气和动力源。5） 进入受限空间作业应使用安全电压和安全行灯。受限空间内必须有充足的照明，进入金属容器和特别潮湿、工作场地狭窄的非金属容器内作业，照明电压不大于12V；需使用电动工具或照明电压大于12V时，应按规定安装漏电保护器，其接线箱（板）严禁带入容器内使用。 6）进入受限空间前一小时内，对氧含量和潜在的有害空气进行相关气体检测(氧气百分比不低于19.5%并且不37、高于23.5%)。连续作业4小时，应对有毒有害气体、可燃气体、含氧量等再次进行检测。7） 作业单位必须制定救援预案，所有人员应熟悉救援预案的内容。8） 在作业场所适当的地方安装安全警示牌和防护栏，防止无关人员进入作业区域对工程造成隐患或使其暴露在危险中，受限空间入口处挂设“进入受限空间作业人员名单”牌，明确进入、撤出时间等。9） 根据作业性质和环境变化配备劳动防护用品，必要时进入受限空间的人员都必须穿戴合适的呼吸设备。未接受过呼吸设备使用培训的人员不得进入受限空间。10）动力电缆、焊接电缆、氧/乙炔气带应尽可能与人行通道分开设置。11）要求监护人员穿戴呼吸设备，至少应携带呼吸设备，一旦需要即可38、穿戴。另外，监护人必须能与密闭空间内的人员保持联络。负责供气的人员必须与监护人员保持联络。12）应配备足够数量的人员以备救援所需。13）现场至少应配备两套成套呼吸设备和救援设备。8.5.3.2进入受限空间作业人员须采取的安全措施1） 作业人员应熟悉所从事作业的风险和应急救援计划，掌握报警及联系方式。2） 不见批准有效的“受限空间作业许可证”不作业。3） 进入受限空间作业的任务、地点（位号）、时间与“受限空间作业许可证”不符不作业。4） 监护人不在场不作业。5） 劳动防护着装和工器具不符合规定不作业。6） 遇有违反规定强令作业的情况，或安全措施没落实，作业人员有权拒绝作业。8.5.3.3受限空间39、作业监护人员须采取的安全措施1） 监护人对“受限空间作业许可证”的安全措施落实情况要进行检查，发现落实不到位或安全措施不完善时，有权提出停止作业。2） 监护人必须记录进出受限空间的每个人员以及运进受限空间的所有设备和工具。同作业人员确定灵犀方式或信号，并在出入口处保持与作业人员的联系，发现异常，应及时制止作业,并立即采取救护措施，同时报警。作业期间不得擅自离开，现场能够随时出示作业许可证。3） 受限空间内的动火作业要同时申办受限空间作业许可证和用火作业票，实施工作危险性分析（JHA）。4） 作业开始前，施工单位必须检测受限空间是否存有可燃的/有毒气体及氧气含量。 作业过程中至少保证4小时一次的40、检测，必要时增加检测频次。受限空间内可燃气体浓度超标不得进行动火作业。5） 制定通风方案，确定合适的排气口用来排出动火区域的烟气和有害散发物。必须提供持续的和足够清洁的气源。 6） 乙炔和氧气瓶必须放置在受限空间外。当由于任何原因暂停工作时，必须将供气软管与气瓶断开或将工具带出受限空间。受限空间内应始终保持整洁有序。所有不必要的材料都必须从受限空间内清除。8.6动火作业要求8.6.1动火定义在本现场施工中，所有焊接、切割；明火加温；汽油、煤油清洗；用木柴加热；喷灯作业；明火熬制沥青；在施工区临时生火做饭；焚烧垃圾；碘钨灯照明等。8.6.2各施工单位必须有严格的消防制度，组织班组加强防火、防爆安41、全知识的教育，使全体施工人员懂得使用一般消防器具。8.6.3动用明火作业人员均应做到持证上岗，所有动火作业必须办理“动火工作票”手续。8.6.3动火单位人员必须严格执行焊、割“十不准”要求进行作业。焊接作业“十不准”规定如下：无操作证学员没有正式焊工在场指导。未办理“动火工作票”、未落实防火、防爆措施。不了解焊、接内部是否安全。监火人员不在场。易燃、易爆容器内清洁不合格。可燃材料无隔离防患安全措施。带压密封管道内焊接无安全措施。焊、割附近易燃物未作彻底清理，无安全措施。未有防止焊、接火星飞溅的隔离防患措施。遇有明火作业相抵触的情况，火患未消除，作业者不准离场。8.7.4发生火情、火灾应当立即报42、警，专(兼)职消防队组织抢救。邻近人员、单位给予支援。8.6.5火灾发生坚持“以人为本”救助遇险人员为第一任务，实施正确救火、灭火方法，尽快扑灭火灾。8.6.6安全动火管理部门是本项目部的安全管理部门 (没有独立设置保卫消防部门)。8.6.8安全管理部门是实施检查督促的组织者。有权提出整改和对违章者的处罚决定。8.6.9 “三级动火”范围、审批手续、监护规定。8.6.9.1一级动火：8.6.9.1.1动火范围：特别危险的重点部位发生火灾，影响大、危害性大、损失大的场所，炸药库、石油化气储气站，如燃油润滑油系统、已投料的煤粉管路及煤粉系统、氢冷系统、蓄电池室、氧气、乙炔库及管路、化学危险品库、易43、燃易爆物品的管路及容器等部位。8.6.9.1.2审批手续由施工工地、队、分部主管防火工作责任人或领导提出和制定安全措施，建设单位安全部门审核、批准。8.6.9.1.3在一级动火区域范围内应用红白安全带进行警戒护栏，并设明显的警告标识，非作业人员不得进入该区域。8.6.9.1.4动火监护：除了由动火单位指定有经验的监火员监护外，各单位保卫或专(兼)职消防人员同时到场监护。8.6.9.1.5在动火前应有各单位安全保卫部门进行防火检查后方可动火作业。8.6.9.1.6动火结束后，监火员和保卫或专(兼)专职消防员进行复查，确认无火险隐患后，在“动火工作票”“施工灭火后意见栏中”签字方可离开施工现场。844、.6.9.1.7一级动火有效期为1天。8.6.10二级动火：8.6.10.1动火范围：各类物资仓库、设备堆场、木工间、油漆间、油循环临时明确禁火范围、变压器抽芯安装、电缆层电器开关、主控室、电缆系统的安装，钛管冷凝器安装以及禁火区域附近的明火作业及其它必须二级动火的区域。8.6.10.2审批手续由专业技术人员提出制订安全防火措施，经业主保卫消防部门批准。8.6.10.3在二级动火区域的危险范围应当用红白带进行警戒防护，标有明显的警告标识。8.6.10.4动火监护由动火工地指定有经验监火员监护外，动火前保卫或(兼)职消防人员应到现场检查措施实施情况。8.6.10.5动火结束后由监火员进行检查，在45、“动火工作票”“施工灭火后意见”一栏中签字后方可离开现场。8.6.10.6二级动火有效期3天。8.6.11三级动火：8.6.11.1动火范围危险性不大的固定或不固定动火点及一般高空明火作业。8.6.11.2审批手续由工地领导批准，班组技术人员进行安全交底。8.6.11.3防火措施：清除周围易燃易爆物品，做好防火措施，指派监火员进行监护。8.6.11.4动火作业完毕后，由监火员进行检查，无火险隐患后方可离开现场。8.6.11.5三级动火有效期为7天。 9.风险分析与应急预案9.1吊装工程危险性分析报告评价危害及影响后果的严重性（S）取分标准影响类别严分数 重 性对人的危害程度财产损失停工时间环境46、污染程度法规及规章制度符合状况形象受损程度5死亡全部丧失劳动能力慢性职业病10万元72小时重大污染违反国家、地方、法律法规标准全国性全行业影响4重伤部分丧失劳动能力急性职业中毒3万元48小时中度污染不符合集团公司的规章制度集团公司范围内影响3轻伤作业场所职业危害因素超标1万元24小时轻度污染不符合公司规章制度周围地区性影响2短时间身体不适1万元8小时以下轻微污染不符合本单位的规定公司范围内影响1没有受伤无没有误时没有污染完全符合无影响危害事件发生的可能性(L)取分标准分数后果发生频率管理制度员工胜任程度（意识、技能、经验）监测、控制、报警、联锁等设施设备5经常发生没有规程或有规程但从不执行不胜47、任（无任何培训、无任何经验、无上岗资格证）无任何设施，或有设施完全不能使用4多次发生有，但只是偶尔执行；操作规程有但不完善不够胜任（有上岗资格证，但没有接受有效培训）设施不完善3偶尔发生有操作规程，但执行不严一般胜任（有上岗证，有培训，但经验不足，多次出差错）设施有，但不能有效使用2曾经发生有、但偶尔执行不严胜任，但偶然出差错有，偶尔失去作用或出差错1从未发生有操作规程，能严格执行高度胜任（培训充分，经验丰富，意识强，从不出差错）有效防范控制设施。风险评估表严重性S可能性L风险度R123451123452246810336912154481216205510152025风险控制措施及实施期限风48、险度R等 级应采取的行动/控制措施实施期限25不可容忍在采取措施降低危害前，不能继续作业，对改进措施进行评价。立刻1620(或L=5)重大风险采取紧急措施降低风险，建立运行控制程序，定期检查、测量及评价。立即或近期整改1015可容忍可考虑建立操作规程、作业指导书，但需定期检查。有条件、有经费时治理19轻微或可忽略的风险无需采用控制措施。但需保存记录风险分析报告表构件吊装工程起重机械操作（JHA）编号：2015.001编制日期：2015.09序号工作步骤可能的危害或损失风险评估值对危害的控制方法负责人监督人员S 严 重 度L 可 能 性R 风 险 性1熟悉吊装方案未熟悉方案的后果3261、所有参49、加起重吊装的机械操作人员；必须熟悉起重吊装方案的每个步骤内容，并参加技术交底。2、根据施工方案，检查好自己所操作的机械。工程师现场监督人员2JHA交底人员伤害、环境污染2121、所有机械操作人员必须参加JHA交底，严格遵守HSE安全规定，按吊装方案JHA要求做。2、进入施工现场穿戴好个人防护用品：如工作衣、安全帽、安全带，工作鞋等。工程师3性能达不到 要求机械损伤4141.按吊装方案要求支好吊车，效对性能。2.吊车按期参加年检且合格。3.吊车有安全作业许可证。4.定期对吊车进行保养。5.定期进行载荷试验并做好记录。6.禁止超负荷运行。7.吊车司机每日班前进行自检、自查。8.按吊车操作规程进行作50、业。9.设备吊装前，对吊车进行全面的安全可靠性检查。工程师4技术管理和 吊车操作人员人员伤害、机械损伤3261、起重机械的操作人员必须持证上岗，作业时应与起重指挥人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。2、定期参加业务技能培训，提高业务水平。3、吊装方案必须由有资格人编制，并且按规定审批。4、作业前组织有关部门进行联合检查确认办理作业手续，签发起吊令。5、 操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及设备重量和分布情况进行全面了解。6 操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。在特殊情况下需超戴使用时51、，必须经过验算，有保证安全的技术措施，并写出报告，经技术负责人批准，有专人在现场监护下，方可作业。7、在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。工程师5地基存在的 缺陷吊车地基破坏2361.按照吊装方案平面布置要求对吊装场地进行处理。2.中小型号吊车支腿地基要坚实、牢靠。3.吊车的地基要根据实际载荷及地质情况由工程部门进行设计。施工员吊车倾覆3261.吊车站位的地面应平整，坚实，否则应进行处理。2.吊车支腿处地基处理符合要求，承载力满足吊装方案载荷要求。3.吊车垫腿使用随车配备的路基板。6作业失误机械操作52、人员和吊装指挥人员配合失误2361、吊装指挥人员和机械操作人员必须持证上岗。2、操作时旗哨齐全、指令要清晰准确。3、吊装指挥人员和机械操作人员在作业前进行信号交流。4、远距离信号传递配置步话机，必要时设中间信号传递。5、作业前要了解作业现场环境。6、机械操作人员在信号不清时不能盲目操作。操作人员人员伤害、机械损伤人员伤害、机械损伤2361、严格遵守“十不吊”规定。2、设备吊装时设置明显的警戒区域。3、进行大型设备吊装前应进行清场，无关人员不得进警戒区域内。4、在进行吊装作业时，吊臂旋转范围内，吊物下方严禁有施工人员作业或行人通过。5、吊物上下严禁站人。6、吊装时按要求在吊物上设置溜绳，防止吊物53、晃动。7、正式吊装前进行试吊，进行检查，确认无误后继续吊装。8、操作人员不得阻碍吊物上下。9、吊装到位后，待设备放置稳定找正，地脚螺栓紧固后，方可拆卸吊装索具。小件及散件放到指定位置，按标准摆放。10、夜间进行吊装作业必须保证充足的照明，（大型设备吊装禁止夜间作业）。11、风力大于六级及恶劣天气禁止进行吊装作业。12、起吊物应绑扎牢固、平稳，不得在起吊物上悬挂重物和其他零星物件。吊索与物件的夹角宜采用4560。且不得小于30。吊索与物件棱角之间应加垫块。操作人员7挤伤、撞伤及人员摔落2361、动臂式吊车行驶时吊钩用绳扣和车体连接固定，防止在行驶中吊钩摆动，晃动幅度过大伤人。2 、吊车行驶时车上54、严禁违规载人站人。3、吊车上的油污要及时清除，防止作业时滑倒。4、倒车时要有专人指挥监护。安全管理人员9.2应急预案 为保证吊装作业的安全，编制如下应急预案：（1） 目的1) 确保大型设备运输和吊装作业过程中发生紧急事件时，救援迅速得当，使遭受的损失降至最低程度。2) 保证吊装运输施工现场周边作业不产生不利于环境保护的影响。3) 保护作业人员的健康、安全，不受到任何伤害，公司财产的完好。4) 确保发生紧急事件时能够充分利用各方面的资源与手段。（2） 应急小组应急管理小组 组长：何贵堂 副组长：余斌、曹元庆 成员：王道俊、王臣发生意外事件1）求救。大声求救，向他人求救，并发出警报。2）发生意外事55、故或紧急情况保持冷静。3）预处理。救护伤者、并切断电源和气源，关闭阀门。4）通知。通知现场调度、HSE管理委员会成员和其他可应急人员。5）疏散。沿着厂区道路有序地向外撤离或到现场的紧急集合点。处理1）判断伤情初步救护安排车辆送往医院2）判断险情警示撤离组织排险报警事后1）调查事故事故处理2）清点人员恢复生产联系方式大型设备吊装项目部建立应急指挥部和应急小组：组 长：项目经理 联系电话：13851680388副 组 长：项目副经理余 斌 联系电话：15051827688曹元庆 联系电话：15195936875指挥组成员：吊装责任工程师王臣 联系电话：15105150104亨斯迈应急电话： 02556、-58976999救护车 025-57781120 （3） 应急程序在事件发生前1) 确定现场应急小组成员，明确各自的职责。2) 做好吊装运输前的安全技术交底，确保人员熟悉作业流程及相关要求。3) 吊装运输前严格进行班组自检、各部门联检相结合。4) 吊装运输前要了解周边的作业环境，标识警戒区域，设立警戒标识，无关人员不得进入。 在事件中吊装作业中易发生高空坠落、物体打击、吊车倾覆、触电等事故，出现上述情况时应分别采取以下应急措施：1) 吊车触电若起重臂触及高压输电线无法脱离时，驾驶员不能随便下地，现场人员应立即把危险区围好，以各支承器为圆心、R=810m为半径的范围内为危险区。同时通知甲方调度57、部门立即切断电源，驾驶员等电源切断后再下地，故障久不能排除时，驾驶员可在关好一切操作手柄后再双脚并足跳下（身体不能再触及车身与吊具），并继续并足（不能跨步）跳出危险区，吊车本体因电气故障发生漏电时，驾驶员可采取上述方法离开吊车，并拉设危险区，通知专业人员前来检查维修。2) 高空坠落、物体打击吊装过程中，吊车司机及吊装指挥应密切注意吊车运行状况，吊车若出现异常振动、噪声等，吊车司机应保持镇定，立即回钩，将吊物落地，吊装指挥应立即退出警戒区域并疏散人群。吊物落地后，立即检查吊车各项装置及绳索、构件等，隐患未排除严禁带病作业再次吊装。吊装过程中，若吊车出现异常响动，吊车司机应立即快速回钩，将吊物落地58、。3) 吊车倾覆吊装过程中，若出现吊车抬腿、侧身，司机应保持镇静，视轻重程度立即长杆抬臂或甩杆向抬起方向侧移，转移重心保持稳定。吊装运输过程中，若出现支撑器基础沉降现象，吊装指挥应视轻重程度及时发出信号，立即回钩或甩杆向相反方向侧移，转移重心保持稳定。如无法避免上述现象导致吊车倾覆，应拉设警戒区域，无关人员严禁靠近吊车，同时报告公司及甲方有关部门，防止事态进一步扩大，必要时通知消防车辆到达现场，防止设备进一步损伤。事件后1) 及时检查，使所有应急资源回到正常状态。2) 准备事件处理报告，内容包含事故的教训。3) 总结、验证抢险活动的执行效果、进一步修正、完善紧急准备措施和救援计划。（4） 南京恶劣天气应对1) 和当地气象站保持联系，了解中长期和当天的天气预报，根据气象条件调整吊装进度计划。2) 风速大于10.8m/s 时停止吊装作业。3) 雷雨、台风天气和夜间严禁吊装的相关作业。4) 大风天气前，组好杆的大型吊车需趴杆，相关部件需固定。5) 遇有连续多雨天气，对吊装机索具保护。