1、方案编号审 批 意 见有效日期自 年 月 日至 年 月 日（方案审批专用章）经办人 年 月 日批 准 人审 核 人推土机及附件装载加固方案1、货物规格：推土机1台，拆解推土铲和推土杆后主机外形尺寸：411234203250mm，件重20t，支重面长3300mm，重心高1100mm；推土铲(3件)外形尺寸：41001100450mm；推土杆（6件）外形尺寸：2700200200mm。2、准用货车：N17型木地板平车。3、加固材料：15.5mm钢丝绳及钢丝绳夹，8号镀锌铁线，600200200mm挡木，厚50mm木板，扒锔钉。4、装载方法：（1）一车负重，沿车辆纵中心线、在车辆中部顺装推土机主机12、台，在车辆一端并排顺装铲斗2件，在车辆另一端并排顺装：铲斗1件装在中部，每3件整体捆绑2道后的推土杆装在铲斗的两旁；（2）装载均匀对称,不偏载,不偏重,使货物总重心的投影落在车辆纵、横中心线交叉点上；（3）每车装载推土机主机1台，铲斗3件，推土杆6件，全车装载总重不超过30t；（4）推土机门窗锁闭，制动装置全部制动，变速器置于初速位置，制动把柄和拉杆用铁线捆绑牢固。5、加固方法：（1）在推土机履带下加垫50mm厚木板，使履带底部与轨面距离1250mm以上，并在推土机每侧履带前后端各用600200200mm挡木掩紧，每块挡木用3枚扒锔钉钉固；（2）在每台推土机机身前后两端各用15.5mm钢丝绳双3、股八字形拉牵捆绑在车侧（或车端）丁字铁或支柱槽上；（3）在每台推土机两侧托轮处，分别用8号镀锌铁线14股拉牵2个小八字形捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上，并绞紧；（4）用8号镀锌铁线8股3道将车辆一端的2件铲斗捆为一体，在两侧用15.5mm钢丝绳各拉牵1个八字形，中部用钢丝绳整体下压加固1道，捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上；（5）用8号镀锌铁线8股3道将车辆另一端的1件铲斗和2捆推土杆捆为一体，中部用钢丝绳整体下压加固2道，捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上；（6）加固线与货物、车辆接触处应采取防磨措施。6、其他要求：（1）推土机为一级超限，按超规有关规定办理；（2）推土机拆解后，主机上的油缸、提升杆等活动部分4、必须捆绑牢固。装载加固附图见下页2009年6月设计编号：2009044-2设计人：袁霞 审核人： 批准人推土机及附件装载加固方案计算一、计算重车重心高 =1723mm2000mm 不限速二、检查货物是否集重N17型平车，车地板负重面长3000mm，容许载重40t，而货重20t，因此，货物不集重。三、检查货物是否超限中心高1216+50+3250=4516mm处，左、右半宽为900mm，查超规附件四，不超限。侧高1216+50=1266 mm处，左、右半宽为1710mm，查超规附件四，为一级超限。所以，该件货物为一级超限。四、运输过程中作用于货物的各种力1、纵向惯性力T=t0Q=17.820=35、56KNt0=0.0012Q总20.32Q总+29.85 =0.001250.42-0.3250.4+29.85 =17.82、横向惯性力N=n0Q=2.8220=57KN3、垂直惯性力Q垂=q垂Q=3.5420=71KN4、风力W=qF=0.494.22=4KN5、摩擦力F纵摩=9.8uQ=9.80.720=137KNF横摩=(9.8Q-Q垂)u=0.7(9.820-71)=87KN四、验算货物的稳定性1、货物横向倾覆方面的稳定性=4.41.25 稳定 2、货物在水平移动方面的稳定性在纵向：T =TF纵摩=356137=219KN在横向：N=1.25(N+W)F横摩=1.25(57+4)876、=-10KN 稳定 所以，货物在纵向会发生水平移动。五、确定加固方法和加固材料 1、为防止货物纵向水平移动，在推土机机身前后两端用15.5mm钢丝绳八字形拉牵捆绑。钢丝绳许用拉力为：126.6=63.3KN AC=1200mm BO=1000mm BC=400mm2、在每台推土机两侧托轮处，分别用8号镀锌铁线14股拉牵2个小八字形，捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。S= 4.3140.9=27 KN+= 188+81=269T 故货物不会发生纵、横向水平移动。3、在推土机每侧履带前后端各用600200200mm挡木掩紧，每块挡木用3枚扒锔钉钉固。4、用8号镀锌铁线8股3道将车辆一端的2件铲斗捆为一体，在两侧用15.5mm钢丝绳各拉牵1个八字形，中部用钢丝绳整体下压加固1道，捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上； 5、用8号镀锌铁线8股3道将车辆另一端的1件铲斗和2捆推土杆捆为一体，中部用钢丝绳整体下压加固2道，捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。