1、xx工业园区新庄1号标准厂房建设项目主体工程BT项目联合厂房钢结构 吊装方案编制： 日期： 审核： 日期： 编制单位： 目 录一、工程概况2二、编制依据3三、准备工作4四、 吊装技术措施6五、 质量保证措施11六、 安全施工管理措施12 七、安全预案16八、文明施工及环境保护措施15九、采用起重机械参数16一、工程概况工程名称：xx工业园区新庄1号标准厂房建设项目主体工程BT项目工程地点：xx省xx市xx县工程建设规模：4794完成项目包括：联合厂房钢柱、行车梁、屋面梁、水平系杆、水平支撑、屋面檩条及屋面彩板的吊装，新建xx工业园区新庄1号标准厂房建设项目主体工程BT项目，其中:1、标准厂房为2、钢结构工程，长39.8m，檐口高为16.00米，单层,面积为4794平米；辅助用房为混凝土框架结构，标高4.500m，8.000m，11.500m,面积为1152平米。钢柱及钢梁采用Q345B材质焊接H型钢，檩条采用Q345B高频焊H型钢，屋面板采用昆钢镀锌单层0.6mm厚压型钢板+75厚保温棉+铝箔+钢丝网屋面;墙面1.2m以上为双层彩板+50mm厚保温棉。构件最重约为5T，行车梁最重约为2000kg，总起吊重量约为350T。所有钢构件工厂制作，现场组对吊装，彩钢瓦在工厂制作完成再运至现场。钢结构安装进度根据业主要求及现场施工情况进行施工吊装。二、编制依据1、钢结构施工及验收规范（GB5023、05-2002）2、钢结构工程质量检验及评定标准（GB50221-2001）3、建筑钢结构焊接规程（JGJ81-2002）4、钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程（JGJ82-2011）5、钢结构制作工艺规程（DG/TJ08-216-2007）5、建筑安装工程质量检检评定标准（GBJ300-2001）6、钢结构工程施工验收规范（GB50205-2001）7、压型金属板设计规程（YBJ216-88）8、建筑钢结构防火技术规范（CECS300-2006）9、钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级（GB11345-89）10、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）11、项目设计文件4、。 三、准备工作1、构件运输及组装（1）、构件运输：采用汽车运输，所有钢结构在工厂加工制作完成，检验合格后才能装车，附带出厂合格证及检验报告发往施工现场。（2）、构件组装：钢构件运至现场必须复检（检查几何尺寸、孔距、轴距、孔径等） ，合格后方可进行组装，组装完成后再次检查，合格后方可进行吊装。2、构件的堆放（1）、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。（2）、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件（支撑、檩条、墙梁等）不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件如桁架，一般采用竖立堆放，每堆一般为5榀组合，每榀之5、间应放垫木。（3）、每堆构件与构件之间，应留出一定的距离（一般为2m）。（4）、如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。3、构件标注吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，对不对称的构件还应标注安装方向，对大型构件应标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目, 构件编号宜放置在两端，以便于吊装时构件的查找。4、吊装前准备工作 吊装前，首先检查预埋件安装情况。检查内容包括：轴线偏差，高度偏差，表面是否清洁有无混泥土残渣等；符合安装要求方可开始如下准备工作： 、放出每个预埋件的6、轴线位置。 、将所测轴线做好标记后，复核相邻预埋件之间的间距。 、轴线复核无误后作为钢屋架及行车梁就位时的参照依据。 、用水平仪从混泥土柱顶绝对标高点测量标高，测出预埋件的中心标高值，用不同厚度的垫铁找平，使得垫铁的高度与钢柱、钢屋架及行车梁的安装标高相同，误差在3mm。 、在每件需要吊装的构件上拴好揽风绳，确保吊装安全。完成以上准备工作后方可进行吊装。 、屋架吊装采用两台25T吊车，从联合厂房A轴和C轴线同时起吊，并由一个人统一指挥。吊装按轴线顺序逐次吊装。5、吊装管理人员、机械设备安排（1）、吊装小组成员指挥人员：2人 吊车司机：2人组装：2人 安装：4人 拉揽风绳：2人 （2）、施工机械7、设备序号设备及仪器名称规格型号功率(千瓦)产地出厂日期数量(台)设备状况1直流电焊机ZXS-40021.0广州2011.115良好2埋弧焊机DC-100050美国2009.61良好325t 汽车吊车 涂州2009.92台良好410t手拉葫芦广州2011.122良好5水平仪苏州2012.21良好6光学经纬仪苏红光苏州201良好7单棱镜苏州1良好四、 吊装技术措施1、吊车及吊装索具的选用本工程采用汽车吊吊装；根据工地现场情况（吊装高度约为20m）吊装半径（20m） 、最大起吊重量（5T）综合考虑，吊车选用两台25T汽车吊（操作半径为20m起吊重量为5T）、进行构件吊装。钢构件吊装采用17.5mm68、X29的钢丝绳，绳径计算必须考虑钢丝绳的强度等级及安全系数钢丝绳的承受拉力计算：货物重5吨，两根钢丝绳角度成50=3.26T;a为吊装货物重量，n钢丝绳根数；钢丝绳整根破断拉力极限负荷为17.45T；允许拉力极限负荷为4.36T。屋面彩板吊装必须使用专用吊带吊装，板太长的须在板下增设钢管或槽钢，避免吊装过程中彩板弯折损坏彩板涂层。 2、钢柱、屋面梁、吊车梁吊装工艺流程尺寸检查构件复查到场构件复查构件捆绑绑柱顶、牛腿标高轴线复核构件安装后检查及临时固定构件提升就位安装檩条螺栓紧固系杆、支撑吊装彩钢瓦安装清洁3、到场钢构件的检查组装构件到场组装前必须对构件进行（卷尺、钢直尺、角尺等）检查，构件外形9、尺寸、孔位置、涂层外观等检查合格后才能组装，高强螺栓紧固必须初拧、终拧，端板面必须对齐紧密贴合。组装完成后再次进行检查，合格后确定安装位置方可进行构件的吊装准备。4、钢柱、屋面梁、行车梁及檩条的吊点设置 吊点位置及吊点的数量，根据钢柱、梁的形状、断面、长度、重量、吊机的起重性能等具体情况确定。一般钢柱弹性较好，吊点采用一点起吊，钢梁采用一至两台25吨吊车四点起吊。吊耳放置在柱顶处，柱身垂直、易于对线校正，对线校正。由于通过柱的重心位置，受到起重臂的长度限制，吊点也可设置在柱的1/3处，吊点斜吊，由于钢柱倾斜，但对线校正比较困难。对于长细钢柱，为防止钢柱变形，可采用二点或三点起吊。屋面梁吊点采用10、对称的4个吊点、行车梁设置对称的2个吊点，吊点设置在焊接有檩托板的位置，便于钢丝绳的捆绑固定，使其起吊时不会产生钢丝绳的滑动；檩条计算重量堆放整齐采用对称2个吊点整捆起吊，为确保安全需对钢丝绳进行保护，在钢丝绳与构件结合部位垫放耐磨防滑的绷带防止构件锐边割断钢丝绳，并注意钢丝绳的角度不得小于45；起吊时在每榀钢梁上拴好揽风绳，各由一名工人控制，确保起吊时的平稳及位置调整的需要（各钢构件吊点位置详见附图）5、 就位及临时固定 钢柱、钢梁捆绑完成后，提升至距地面3001000mm处暂停，对吊具质量安全、捆绑是否牢靠、吊点设置是否合理、起吊构件是否平稳、揽风绳捆绑是否安全可靠再次检查，确认完全正常后11、方可吊装。钢柱吊装就位时，应保证钢柱中心轴线与杯型基础中心轴线对齐，在杯型基础内壁与钢柱四面用钢锲或钢支架点焊固定，充分固定后（必要时在钢柱顶端四周对称布置斜拉）方可松钩。钢梁吊装就位时，应保证钢梁中心轴线与钢柱轴线对齐安装好连接螺栓后方可松钩。之后根据放出的边线与标高数据等来校正，使其轴线及标高偏差控制在范围之内（通过葫芦、撬棍、铁水平尺等工具校正），确保整体安装精度，拧紧螺帽，局部点焊临时固定。6、水平系杆、支撑的安装 钢梁的标高、轴线测量校正合格后方可进行系杆支撑的安装。先安装系杆后安装支撑；安装完成检查合格后螺栓紧固。7、屋面钢梁的测量、校正 钢梁、行车梁、系杆及水平支撑安装完成后，对12、整个钢结构体系进行检测，所有偏差必须控制在钢结构工程施工质量验收规范允许偏差之内。项 目允许偏差(mm)跨中垂直度侧向弯曲矢高L跨度最外两端安装孔或两端支撑面最外侧距离+5,+10节点处杆件轴线错位8、檩条安装 檩条安装必须注意水平高度、跨度、整体直线度、整体水平面高差等，允许偏差应符合钢结构工程施工质量验收规范要求。项 目允许偏差(mm)檩条的间距檩条的弯曲矢高9、涂料涂装 涂料涂装前钢材表面除锈及防锈漆涂装应符合设计要求和国家现有有关标准的规定。涂装基层不应有油污、泥沙等污垢，不应有误涂、漏涂，涂层应闭合无脱层、空鼓、明显凹陷、粉化松散和浮浆等外观缺陷。10、屋盖系统的整体测量、校正、固定13、 屋面梁、行车梁、系杆、水平支撑、檩条全部安装完成后，对整个屋顶坡水、行车梁进行校正、调平保证其平面度和几何尺寸符合规范要求，合格后最终固定。11、彩钢瓦的制作安装 彩板考虑防水要求，进场材料和压制成型的瓦片必须符合设计要求和国家现行的有关规定。瓦片吊装须堆叠后用专用吊具起吊，避免弯折破坏。吊到屋面要对方牢靠，就位时须考虑瓦片长度、风向等，避免移动过程中造成损坏。13、构件、瓦面的清洁 整个屋盖系统安装每道工序交接前，对需要清洁的构件进行清理，避免下到工序完成后无法清理。全部工序完成后须对整个屋面进行检查及清扫，不得有泥沙等污垢。14、检查和验收钢结构主要构件安装质量的检查和验收应严格按照钢结14、构工程施工质量验收规范（GB502212001）进行。1、凡在施工中用到的原材料都必须严格的按照规范进行全数检查，检查的方法是检查质量证明文件、中文标志几检验报告等。2、对钢构件的加工质量应检查项目为几何尺寸，连接板零件的位置，角度、螺栓孔的直径及位置，焊接质量外观，焊缝的坡口，磨擦面的质量，焊缝探伤报告及所有钢结构制作时的预检、自检文件等相关资料。3、在钢结构吊装完成后，应对钢柱的轴线位移、垂直度，钢梁、钢桁架、吊车梁的水平度、跨中垂直度，侧向弯曲、轨距等进行仔细的检查验收，并做好详细的检查验收记录。4、钢结构主体结构完成后，进行自检合格后，应有项目经理或技术总负责人提出，经监理单位，建设单15、同意，邀请监理单位、建设单位、设计单位、质监单位及有关部门领导进行主体结构中间验收。5、钢结构工程质量验收标准钢吊车梁安装允许偏差及检查方法：项 目允许偏差（mm）检查方法梁跨中垂直度h/500用吊线或钢尺检查侧向弯曲矢高L/1500，且用拉线和钢尺检查垂直上供矢高两端支座中心位移安装在钢柱上时对牛腿中心的偏移安装在混凝土柱子上是对定位轴线的偏移同跨间横截面吊车梁顶面高差支座处用经纬仪、水准仪和钢尺检查其他处同跨间同意横截面下挂式吊车梁底面高差同列相邻两柱间吊车梁高差L/1500，且用经纬仪、和钢尺检查相邻两吊车梁接头部位中心错位用钢尺检查上承式顶面高下承差式底面高差同跨间任一截面的吊车梁中心16、跨距用经纬仪和光电测距仪检查，距离小时可用钢尺检查轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏移t/2用吊线和钢尺检查五、 质量保证措施 1、吊装施工前由技术负责人进行技术交底，明确吊装质量要求，确保严格按照吊装方案施工。 2、焊工及特殊工种必须执证上岗。 3、吊装前，必须对构件的制作质量、吊装用具进行复查检验，并报监理单位验收，合格后方可进行吊装。4、吊装时如不采用焊接吊耳，在构件本身用钢丝绳绑扎时对构件及钢丝绳进行保护：（1）、在构件四角做包角（用半圆钢管内夹角钢）以防止钢丝绳刻断。（2）、在绑扎点处为防止工字型或H型钢构件局部挤压破坏，可加一加强胫板，吊装格构柱，绑扎点处支撑杆。 5、行车梁吊装完成后统17、一对每条轴线进行拉线校直、校正；屋面梁采取在地面组装，组装时每榀屋架螺栓先进行初拧固定，待校直校正后再用力矩扳手进行终拧，屋架安装完成经监理验收合格后方可起吊，吊装到准确位置按设计和规范要求完成固定后方可松钩；每道工序吊装完成后，对结构进行测量、调整、矫正，整体完工后安装质量必须符合钢结构工程施工质量检验规范要求。 6、构件表面的泥土、污渍等必须清扫，吊装过程中损坏和焊接破坏的涂层清理干净后补涂，补涂部分颜色和原有颜色一致。7、吊装、清洁完成后必须组织检查验收，先初步检查确认无任何不达标问题后，报监理单位及业主方再正式组织验收，质量符合钢结构工程施工质量检验规范要求。六、 安全施工管理措施 所18、有参加施工的人员必须是参加过公司组织的三级安全教育，施工前必须经过安全交底，无交底一律不准施工，施工前要做好“三宝”防护工作，特别是施工高度超过两米以上的必须要正确安全带。 （1）、严格按照“十不吊”的规定执行。（2）、参与吊装人员正确佩戴安全劳保用品。（3）、安装人员作业范围内必须搭设可靠的操作平台，吊装现场采取临时维护封闭施工，吊装过程中由安全员负责现场安全管理。（4）、检查吊车支腿是否平坦坚实、稳固，所有吊装用具仔细检查，有裂纹、断裂等情况的必须更换。（5）、起重吊装人员必须执证上岗，作业时配备专职信号员，信号明确，参与吊装人员必须听从管理人员指挥，大风、下雨天气不得进行吊装。（6）、吊19、装用钢丝绳必须考虑安全系数、强度等级等。经计算满足要求后方可使用，所有吊装用具须定期检查。（7）、应经常检查起重机械的各种部件是否完好，有变形、裂纹、腐蚀情况，焊缝、螺栓等是否固定可靠。吊装前应对起重机械进行试吊，并进行静荷载及动荷载试验，试吊合格后才能进行吊装作业，起重机械不得带病作业，不准超负荷吊装，不准在吊装中维修，遵守起重机械“十不吊”。（8）、在使用过程中应经常检查钢丝绳的各种情况：1）、磨损及断丝情况，锈蚀与润滑情况，根据钢丝绳程度及报废标准进行检查；2）、钢丝绳不得扭劲几结扣，绳股不应凸出，各种使用情况安全系数不得小于标准；3）、钢丝绳在滑轮与卷筒的位置正确，在卷筒上应固定可靠；20、（9）、吊钩在使用前应检查：1）、表面有无裂纹及刻痕；2）、吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径的10%;3）、钩胫是否有变形；4）、是否存在各种变形和钢材疲劳裂纹；（10）、检查绳卡、卡环、花篮螺丝、铁扁担等是否有变形、裂纹、磨损等异常情况；（11）、检查周围环境及起重范围内有无障碍，起重臂、物体必须与架空电线的距离符合以下规定；输电线路电压1KV以下120KV35110KV154KV220KV允许与输电线路的最近距离2456（12）、在吊装作业时，吊物不允许在民房街巷和高压电线上空及施工现场办公设施上空旋转，如施工条件所限必须在上述范围吊物旋转，需对吊物经过的范围采取严密而妥善的防护措施。（21、13）、吊起吊物离地面2030cm时，应指挥停钩检查设备和吊物有无异常情况，有问题应及时解决后在起吊。（14）、吊物起吊悬空后应注意以下几点：1)、出现不安全异常情况时，指挥人员应指挥危险部位人员撤离，而后指挥吊车下落吊物，排除险情后再起吊。2)、吊装过程中突然停电或发生机械故障，应指挥吊车将重物慢慢的落在地面或楼面是但的位置，严禁起吊物长时间悬在空中。（15）、高空作业人员严禁酒后作业，必须佩戴安全帽、安全带、工具袋、精神要集中、立稳站牢，必要时搭设安全牢靠的操作平台，梁上行走时，先搭设防护栏杆或拉安全绳。（16）、设置吊装禁区，禁止与吊装无关的人员进入吊装场地。地面作业人员必须佩戴安全帽，22、禁止在起重臂。吊装构件下通过或停留。（17）、高空使用气割、焊接时，下方应采取防护措施，避免火花飞溅伤人。七、钢结构吊装安全救援预案 保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制处理，最大限度的减少人身伤害的程度或降低可能造成的损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，制定本预案。 1、应急组织机构成立钢屋架梁吊装急救指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥：组长：文聪副组长：吴传伟成员：郑小勇、吴传忠职权分工(1) 组长职责：发生安全吊装事故时，发布和解除应急救援指令：组织指挥应急救援队伍进行救援行动，向上级汇报和通报事故情况，必23、要时向有关单位发出救援要求：组织事故调查，总结应急救援经验教育等。(2) 副组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。(3) 成员职责：协助组长和副组长做好事故报警，情况通报和事故处置工作；负责警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转移工作，负责抢险救援物资的供应和运输工作。负责事故现场的通讯联系和对外联系工作；负责与单位人员的紧急联络，在短时间内传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系。3、 应急预案的实施（1） 施工现场设置安全领导小组，负责吊装过程中可能造成的伤24、亡事故控制。（2） 发生事故时，安全领导小组要立即就任。救人时应先排除危险，防止抢险时事故的发生。八、 文明施工及环境保护措施 （1）、对施工人员进行文明施工教育，遵守安全生产规定，做好宣传教育，加强职工的文明施工意思，使职工养成保护建筑物品、爱好建筑物品的美德，人人遵守施工秩序，维护社会美德。最好已安装好的构件及待安装构件的外观及形体的保护，减少污染。（2）、施工现场的建筑垃圾、废料应清理到指定地点堆放，指定专人处理并及时清运出场，施工现场做到道路畅通、场地平整、干净。各个作业现场务必整洁、干净，工完场清。临时设施搭设整齐。施工现场临时设施、材料的布置与堆放，实行区域管理；划分职责范围。（3）、切实加强货源管理，现场禁止吸烟、气焊及焊接作业时应清理周围的易燃物，消防工具要齐全，动火区域要安放灭火器，并定期检查，加强噪音管理，控制好噪音污染。（4）、材料、构件、机具堆放整齐，分类码放，安全装置灵敏可靠，职工穿戴整洁，精神饱满，服从指挥，体现良好的精神风貌。施工现场应及时清理，保持现场整洁，做到工完料清，施工场地无垃圾、废料。（5）、现场全体施工人员必须遵守业主的有关规定，不得破坏厂区任何设备和临时施工设施。（6）、尽量减少噪声、废水、废气等对环境的污染，促进文明施工。九、采用起重机械参数(25吨吊车性能表)