1、粮棉仓储区域物流服务中心建设项目可行性报告XX工程咨询有限公司二零XX年XX月XX项目可行性研究报告建设单位：XX建筑工程有限公司建设地点：XX省XX市编制单位：XX工程咨询有限公司20XX年XX月58可行性研究报告编制单位及编制人员名单项目编制单位：XX工程咨询有限公司资格等级： 级证书编号：（发证机关：中华人民共和国住房和城乡建设部制）编制人员： XXX高级工程师XXX高级工程师XXX高级工程师XXXX有限公司二XX年XX月XX日 目录第一章 项目建设的目的和意义21.1 项目名称及承办单位21.2 承办单位概况21.3 研究工作的依据41.4 项目概况41.5 项目建设的背景71.6 项2、目建设的意义8第二章 市 场 分 析102.1现代粮棉物流发展概况与趋势分析102.2*物流业的发展情况162.3 项目建设的市场前景232.4项目辐射能力分析242.5市场拓展方案24第三章 建设方案及规模243.1 项目的市场定位243.2物流方案253.3项目粮棉物流服务中心建设的指导思想263.4 功能分区273.5 建设规模28第四章 建材、维修配件及动力供应294.1 主要建筑材料消耗294.2 建材来源304.3 水、电供应30第五章 建设条件与场址选择305.1 建设条件305.2 场址选择33第六章 工程建设与技术方案336.1 大杨仓储物流中心粮食仓储工艺技术方案336.23、 棉化仓库储运工艺356.3主要设备选型36第七章 公用工程与辅助设施377.1 总平面布置377.2 建筑工程397.3 给排水与消防407.4 电气工程41第八章 组织机构及劳动定员428.1 组织机构438.2 劳动定员439.3 人员培训43第八章 环境保护及卫生438.1 发展绿色物流448.2 污染情况分析448.3 环保措施448.4 卫生45第九章 节 约 能 源459.1 节能原则和依据459.2 节能措施469.3 节能管理和综合利用46第十章 项目前期建设管理与实施进度4710.1 项目建设管理4710.2 项目实施进度4710.3 土建施工47第十一章 投资估算与资金筹4、措4811.1 投资估算4811.2 资金筹措49投 资 估 算 表49第十二章 经 济 评 价5012.1 收入和成本估算5112.2 财务评价51FNPV=（CI-CO）t（1+iC）-t52CI现金流入量52FNPV=（CI-CO）t（1+iC）-t53年固定成本54BEP(生产能力利用率)=100%54年收入-年可变总成本-年税金及附加54第十三章 结 论5513.1 结论5513.2 建议5562第一章 项目建设的目的和意义1.1 项目名称及承办单位1.1.1项目名称：粮棉仓储区域物流服务中心建设1.1.2承办单位：*市*棉业有限责任公司1.1.3法定代表人：* 1.2 承办单位概况5、*市*棉业有限责任公司成立于2003年8月是经安徽省发改委和*市工商局批准具有棉花加工、仓储物流的一个综合性公司，为更好地扩展市场，保证为客户提供优质的产品和服务，*市*棉业有限责任公司建立了自己的万亩优质高棉种基地，初步形成农业产业化发展模式，推动了*市棉花收购、加工，储运朝着规范化、标准化、优质化的方向发展，2005年5月公司被评为市级农业产业化头企业。1、xx轧花厂及棉花仓储物流站简介xx棉花物流站于2005年5月立项，总投资为2200万元，同年10月份竣工投产。该站占地面积2万平方米，建筑面积为1.6万平方米，收购场地及成品货位（20个水泥货位）1万平方米，现有员工120名，其中大中专6、毕业生32人，收购生产加工技师20人，专业仓储保管人员20人，国家注册棉检师2人、会计师2人、高级经济师2人。xx棉花物流站拥有国内最先进MY-96天鹅生产加工设备4台套，MDY-400T打包流水线1条，标准钢架结构厂房、仓库面积达4000平方米，年加工能力皮棉上万吨，配有自动装卸夹包车，是安徽省发改委批准布点*市唯一的一家棉花加工收储企业。2005年为淮北飞亚纺织集团和江苏铖丰纺织集团等公司代收购加工储存调运皮棉达5000吨，实现营业收入6020万元，利税186.8万元。xx棉花物流站实行优化先进科学现代化管理机制，以最新思维和观念把收购、加工、仓储发物流的管理推向现代化的轨道。该站以“上规7、模、做品牌、创名牌”为发展战略，皮棉收购、储存、调运严格规范管理，深受江苏、浙江十几家大型纺织集团亲睐，并与之签订了长期代理收购、加工、保管、调运合同。2、大杨仓储物流中心简介*市*棉业有限责任公司2005年6月投资2000万元在大杨开发区收购改造了大杨仓储物流站，使之成为该公司一个规范化、现代化、科学化的物流中心。该中心有高素质、高水平专业化员工80人，其中大中专文化程度为50人。中心占地面积为3万平方米，拥有现代化设备仓库10栋（其中小麦专用库6栋，药材专业仓储库2栋，日用工业品流转仓库2栋），货场、绿化道路建设达2万平方米，拥有现代化装卸工具（平台装卸车10台，夹包车、产车5台）。该中心8、交通便利、水运、汽运、铁运方便，能为客户提供快速、专业的配送服务，同时能解决异地客户储存困难问题，可帮助加盟企业制定合理的库存，达到仓储物流管理精细化。2005年大杨仓储物流中心代为良夫、占元、珠东三大集团收储小麦5000吨，为安徽华龙中药材代储中药材1000吨，2005年全年实现仓储物流管理费180万元，实现纯利润68万元。1.3 研究工作的依据(1)*统计年鉴-2005年；(2)国家现行的有关政策、法规；(3)建设项目经济评价方法与参数（第二版）；(4)项目单位提供的有关基础资料；(5)市场调研资料；(6)*市*棉业有限责任公司给我司关于编制*市*棉业有限责任公司粮棉仓储区域物流服务中心建9、设项目建议书的委托书。1.4 项目概况1.4.1 建设内容及规模*市*棉业有限责任公司为进一步拓宽市场，发展地方经济，决心打造覆盖皖北、辐射安徽、山东、河南三省的区域性粮棉仓储区域物流服务中心。项目建设内容包括两部分：一是扩建xx轧花厂及棉花仓储物流站，二是扩建大杨仓储物流中心。项目总占地20000平方米（合30亩），扩建筑仓库等设施面积8880平方米，新增仓储能力为:棉花2000吨，全公司棉花仓储能力达到1.2万吨;粮食1.6万吨，全公司棉花粮食能力达到2.6万吨。项目构成和有关技术见表1-1。项目表1-1 项目组成及建设规模一览表项目名称建设规模（平方米）主要建设内容投资估算（万元）使用能10、力项目软件平台开发*市*棉业有限责任公司粮棉仓储区域物流服务中心建设xx轧花厂及棉花仓储物流站扩建工程扩建建筑面积640010000建设用地120022004600新建仓库400新建办公楼200新建检测中心1000新建职工宿舍4000新建室外停车场200新建食堂购买仓储自动化分拣设备、包装设备、运输设备、信息化管理设备给排水及消防2100道路、绿化大杨仓储物流中心扩建工程扩建建筑面积248010000建设用地10001800仓库扩建300新建办公楼200新建检测中心5000新建室外停车场180新建食堂、门房等购买仓储自动化分拣设备、包装设备、运输设备、信息化管理设备给排水及消防2700道路、绿11、化1.4.2 场址选择项目xx轧花厂及棉花仓储物流站扩建工程在现厂区南部进行，大杨仓储物流中心扩建工程在现场区中部偏南建设。1.4.3 环保本项目建成后没有工业污染产生，可通过隔音降噪和绿化环境等措施，使环境美化、净化。1.4.4 实施计划从项目建议书编制到竣工验收约需12个月。1.4.5 劳动定员本项目劳动定员：合同制员工90人，临时性工人150人。1.4.6 资金来源项目总投资2200万元，其中，建设投资2098万元，铺底流动资金102万元。所需资金计划自筹1200万元，申请银行贷款1000万元。1.4.7 主要经济指标项目投资利润率19.17%，投资利税率31.46%，税后静态投资回收期12、4.93年，税前净现值2633.8万元，内部收益率42.82%，税后净现值1496.09万元，内部收益率31.6%，盈亏平衡点18.5%，项目抗风险能力较强。1.5 项目建设的背景1.5.1 *市的经济地理环境*市地处黄淮海平原南端，安徽西北部，东与淮北、宿州两市接壤，西北与河南省相邻，南与阜阳相望。国土面积8374平方公里，总人口534.38万人，2005年国内生产总值224.64亿元，比上年增长12.1,是安徽省一个重要的农业大市。1.5.2 *市交通状况*市地处淮北平原，交通通讯便捷，京九铁路纵贯南北，105、311国道和604省道贯串全境，南距阜阳机场100公里，北距商丘机场60公里，13、地理位置优越，交通十分便利。G105、G311、界-阜-蚌、亳-阜高速公路勾勒出了*对外交通的公路主干线，境内的县级和乡级道路与之纵横交错。全市现已形成一个以国道、省道为骨架，县乡道为脉络，辐射全市城市、沟通毗邻省市的公路交通网络。公路网的建成已成为促进*经济发展推力器和促进*对外交流的主要纽带。*境内的涡河、茨淮新河等多条通航水道和其它交通形式一起形成了*“水、陆、铁”相互衔接和补充的交通网络。1.5.3物流的性质、功能物流是国民经济的动脉，是连接国民经济各个部分的纽带。物流技术的进步与发展是决定国民经济生产规模和产业结构变化的重要因素，物流是生产过程不断进行的前提，又是实现商品流通的物质基14、础。物流既是物质资料从供应者到需要者的物理性(实物性)流动，也是创造时间价值和空间价值的经济活动。物流自始至终构成流通的物质内容，没有物流，也就不存在实际的物资流通过程，物资的价值和使用价值就不能实现，社会再生产就无法进行。物流具有生产性质、社会性质、服务性质。物流是实现商品价值和使用价值的条件，合理的物流对提高全社会的经济效益起着十分重要的作用。物流系统是指在特定的社会经济大环境里由所需位移的物资和包装设备、搬运装卸设备、运输工具、仓储设施、人员和通讯联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。1.5.4项目提出过程*市*棉业有限责任公司通过对*及周边地区的粮棉物流市场的调查15、发现:目前*及周边地区粮棉物流运输效率低、仓储等配套服务质量差,缺乏一个集粮棉配送、代运等服务内容为一体的物流服务中心。因此决定引用先进的物流管理经验，利用现代信息技术，以及发达的互联网，打造一个覆盖皖北、辐射安徽、山东、河南三省的区域性粮棉仓储区域物流服务中心。1.6 项目建设的意义1.6.1推进地区粮棉流通体制改革的需要粮棉是关系国计民生的重要战略物资，是国家实施宏观调控的重要手段，粮棉问题解决不好，将直接影响着人民的生活，以及经济和社会稳定。由于粮棉加工和储运是保障工业生产和稳定粮棉生产的关键，必须建立通畅有序的粮棉流通体系。粮棉流通体制改革的关键环节是粮食能收得进、储得好、销得出，而粮16、棉物流建设又是这一环节的牵动性工程，只有把粮棉物流建设好，才能确保按保护价敞开收购农民手中的余粮，也才能使收进、储备的粮棉确保品质，为粮食的顺价销售奠定基础，促进粮棉收储企业走上良性发展道路，减轻国家和地方政府对粮棉储备财政补贴的压力，同时，由于储备粮棉质量的提高，也为粮棉加工企业和相关行业的发展提供了前提条件。1.6.2推动*市物流业进步,带动*经济发展的需要物流作为商品生产和流通的不可缺少的重要内容在当今社会已引起广泛的关注，其研究、应用和发展日渐深入，被视为继降低物资消耗和劳动消耗之后的“第三利润源泉”。现代物流在经济生活中的作用越来越明显。有资料显示，我国目前全社会物流费用的支出约占G17、DP的20，而美国这一数字仅为10左右。2003年我国GDP总量为116694亿元，按上述比例，全社会物流费用的支出就达23338.8亿元。我国全社会物流费用每降低1个百分点，就可节约233.39亿元，如果达到美国的水平，全社会物流费用支出就可节省11669.4亿元，这对我国国民经济发展将具有特别重要的意义。粮棉物流是指粮食从生产、收购、储存、运输、加工到销售整个过程中的实体运动以及在流通环节的一切增值活动。它是涵盖粮食运输、仓储、装卸、包装、配送、加工增值和信息应用的一条完整的环节链。长期以来，世界主要粮食生产国和贸易国对粮棉物流一直给予高度重视，无论是粮棉物流理论研究还是实际运作都得到了较18、快的发展，物流技术水平也有了明显的提高。粮食仓储条件得到了很大程度的改善，粮食运输基本实现了散装化，粮食加工出品率和副产品综合利用率不断提高，降低了粮棉物流成本，提高了粮食流通效率。*市是农业大市，物流中心建设是*市内外物流运输的重要手段，是发展物流业不可或缺的一环。该项目建成后将集粮食、棉花配送、代运等服务内容为一体，使更多的粮棉经销商可以用上质优价廉的交通运输工具，将推动*市物流业进一步发展,带动*农业及相关行业发展。第二章 市 场 分 析2.1现代粮棉物流发展概况与趋势分析国外粮棉物流的发展概况及技术走向(一)国外现代物流的起源和发展历程现代物流的兴起有着深刻的经济和社会背景，随着经济全19、球化和信息技术的不断发展，现代物流的发展步伐明显加快。国外现代物流的发展历程大致经历了以下三个阶段：第一阶段，20世纪50年代至80年代初。第二次世界大战结束后，国际间的经济交往日益频繁起来。在这一阶段，物流设施和物流技术得到了极大的发展，建立了物流配送中心，广泛运用电子计算机进行管理，出现了立体仓库，并出现了50万吨级的油轮和30万吨级的散装船等大型运输工具。一些国家还建立了本国的物流标准化体系。国际间货物运输还使用了集装箱船，有利地促进了国际贸易的发展。第二阶段，20世纪80年代初至90年代初。随着经济技术的发展和国际间贸易往来的增多，物流机械化、自动化水平明显提高。伴随消费需求的多样化，20、物流中“小批量、高频度、多品种”的要求开始出现，到了80年代后期和90年代初，物流信息和电子数据交换系统开始应用，并建立了物流信息网络，使物流全面质量管理得到了重视和加强。发达国家开始步入物流信息时代，但仅限于美、日和欧洲一些国家。第三阶段，20世纪90年代初至今。这一阶段中，物流国际化趋势已十分明显。贸易伙伴遍布全球，必然要求物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、货物运输国际化、货物包装国际化和流通加工国际化，物流无国界已成为企业追求的目标。(二)国际粮棉物流方式和格局概况发达国家的粮棉物流已基本上实现了“四散化”，即散装、散卸、散运、散存。1从粮食储存方式看，无论是农场仓库、收纳21、库还是港口终端库的粮食储存，基本都是散存。粮仓建设根据不同的要求采取不同的类型，主要是采用适合散粮进出的立筒仓、浅圆仓和钢板仓等。粮仓与运输设施之间衔接配套，技术先进，经济合理。粮库作业采用智能化管理，收纳库、中转库、终端库均配有完善的散粮储存、运输计算机管理信息网络。粮食储存设施先进齐全，设备标准化、专用化、系列化、自动化程度高。2从粮食装卸方式看，粮食接收、发送都是散装为主。农场主用卡车把粮食运至收纳库，粮食从卡车底部卸料口卸下，或用起重机抬起车厢，从后部卸下。粮食落入地坑的栅栏口，由刮板输送机送到斗式提升机的地坑，经斗式捉升机提升，然后入仓。收纳库发送粮食多数是铁路运输。当火车开始装运时22、，把装料口调到车厢顶部，粮食从仓内流出，经称重后进入斗式提升机的后入料口，提升到仓顶。经过分配器、装料口进入车厢。粮食的重量到位后，车厢关闭。3从粮食运输方式看，主要是铁路运输、公路运输和水路运输。(1)铁路运输；主要是承担从收纳库到港口终端库的粮食运输。铁路运输与公路运输相比，具有运量大、连续性强的特点，因此铁路粮食运输在发达国家仍占有较高的比重。(2)公路运输：主要承担农场主仓库与收纳库之间的粮食运输。由于公路运输直接、方便，许多国家粮食公路运量一直比较大。一些不具备铁路运输条件的收纳库，公路运输就成了唯一的选择。(3)水路运输：主要承担由中转库向港口终端库集并的粮食运输和出口粮食的运输。23、值得注意的是：近年来集装箱运输发展很快，集装箱运输与火车相比，优势在于：装卸粮食方便，可实行“门到门”的服务，5-7分钟就可装卸一个容纳20吨粮食的标准集装箱。同时，与一般散装运输比，集装箱运输也具有一定的优越性。散装运输的粮食容易遭致虫害，也容易造成粮食颗耗：因碰撞运输工具而损坏，使粮食等级下降，而集装箱运输就可以减轻或避免这些问题的出现，有效保护粮食品质。(三)国外粮棉物流发展趋势及技术走向随着经济的发展，商品交易数量和范围的扩大和技术水平的提高，国外粮棉物流将呈现以下的发展趋势和走向。1、国际粮食贸易中集装箱运输所占比重将会增大。目前粮食集装箱运输还只是处于初始阶段，品种也仅限于大豆、油24、菜籽、啤酒大麦等。相信20年后，集装箱粮食运输与现在的散装运输同等重要。2粮棉物流设施将重新规划。发展方向是提高物流设施的机械化和自动化水平。随着现代物流的发展和提高物流效率的要求，对物流设施的技术改造投入将加大，粮食装卸、储运、周转环节密切衔接配套，公、铁，水运输方式在分工的基础上得到有效结合。“多品种、小批量、多批次、短周期”的消费需要，必然要求物流设施和物流作业要与之相匹配。3粮棉物流中加工增值水平将进一步提高。随着科学技术的发展和粮食流通效率的提高，人们会在粮油新产品开发和副产品综合利用上给予更多的倾注。粮食深加工、精加工水平将出现新的突破。4.粮棉物流在电子商务中的地位和作用更加重要25、。(1）电子商务提高了物流的地位。（2)物流是实现电子商务的保证。(3)电子商务对物流提出了更高的要求：信息化，即物流信息收集的数据库化、物流信息处理的计算机化、物流信息转递的标准化和物流信息储存的数字化。自动化，即物流配送中的条形码语音自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统，以及货物自动跟踪系统等。网络化，主要是指物流组织的网络化，即在全球范围内组织货源、供应，使资源得到充分利用。智能化，物流智能化是物流启动化、信息化的一种更高层次的应用。由于物流作业过程所涉及的自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题，都需要借助大量的知识才能解决。柔性化，即根据消费需求组织生产、安排物流活26、动。要求物流配送中心根据消费需求呈现的“多品种、小批量、多批次，短周期”的特点；灵活组织和实施物流作业。5、粮棉物流人才更需专业化。随着物流理念的更新，粮棉物流新技术、新设备的大量出现，粮棉物流企业和粮棉物流组织者中，无论是管理人员还是操作人员都必须经过专业知识培训和系统的学习，才能接受新理念，使用新技术和新设备，适应粮棉物流的新变化，实现粮棉物流的科学运作。我国粮棉物流的特点及物流现状分析粮食流通的量大、点多、面广、生化特性强；决定了粮食商品物流具有与其他商品不同的特点。1、粮棉物流强调生产上的合理布局。2粮棉物流要求科学地规划和合理地制定粮食流向。粮食流向是建立在合理布局基础上的。3粮棉物27、流运作具有相对独立性；4、加工增值是粮棉物流的重要内容构成。5粮棉物流从业人员具有较强的专业性。我国政府及有关部门对粮棉物流工作一直给予高度重视，无论是在计划经济时期还是市场经济条件下在组织粮棉物流上都做了大量的工作。市场经济条件下，随着粮食经营的放开，粮棉物流环境发生了很大变化，不可控制因素变得更加复杂，科学组织粮棉物流的难度越来越大。尽管物流运作和管理的困难增大，政府部门和粮食企业对粮棉物流工作的重视并未改变，对在粮食市场主体多元化情况下如何推进粮棉物流的科学运作进行了一系列有益的探索。表现在：通过明确国家扶植的粮食品种按保护价收购等措施，推动粮食种植结构的调整；为粮棉物流的合理化提供优质28、粮源保证；加大投资力度新建了数百亿公斤的仓容并配备了先进韵技术设备和管理手段，对一些旧的粮仓进行了必要的改造，使物流作业衔接、配套，提高了粮食储运环节的机械化、自动化水平，并通过东北、长江、西南、京津四大走廊建设实现了公铁、水铁运输方式的一体化，直接提高了粮棉物流效率；通过改组、改制对粮食工业企业的资源进行重组：淘汰落后的生产能力，使资源；发挥最大的效率；在继续推广深加工、精加工的基础上，加大对副产品的综合利用和新产品开发的研究，在粮食加工增值的同时，也做到了资源的合理利用。2.2*物流业的发展情况*物流业的总体发展情况*地处东部经济发达地区和中西部地区的过渡带，位居南北两大文化结合部，承东接29、西，呼南应北，既是安徽省的西北门户，又是豫、皖、苏及南北交通的枢纽。这里气候四季分明，适宜农作物的生产。便利的交通，优越的区位环境，丰富的农业资源，使*市尽享东西之便，坐拥南北之利，物流业发展的宏观环境基础牢固。其发展前景，吸引了八方志士投入到物流运输、仓储、保管、装卸、包装等行业中去。2002年完成铁路货物周转量18305万吨公里，货运量总计35万吨，公路货物周转量近119996万吨公里，货运量总计1381万吨。表2-1 *交通运输业基本情况指 标2000年2001年2002年2003年2004年运输线路长度(公里)51075195531454425208境内铁路里程13113113113130、131公路46784856494349495015#等级公路37403875457939684069内河298208240362362客运量总计(万人)21382345243223852607铁路5666807281公路20822279235223132526水运旅客周转量总计(万人公里)111125125596144671181710210949铁路3312037050448504306046653公路780058854699821138650164296水运货运量总计(万吨)12911600155015191758铁路2731355777公路11201353138113221515水运1431、496134140166货物周转量总计(万吨公里)179419188209138947218872267864铁路1360514880183052865039546公路90306122982119996120782144354水运75508503476766944083964民用汽车拥有量(辆)1707917484202052472532272#载客汽车5572613510816873524009私人汽车拥有量1252711655121031720019819运输船舶拥有量(艘)12071351137212871637运输船舶载重量(万吨)16.2822.4927.527.7037.47表2-32、2 *市公路里程年底到达数(2004年)项 目公路里程总计等外公路等级公路高速公路一级二级三级四级上年年底到达数49493968481048412032222981其中:国道989898 省道4944944810335101 县道148814735189452715 乡道286919032081695966本年新建数424242其中:国道 省道424242 县道 乡道本年扩建变更数2359212019-36其中:国道 省道1123-22 县道3838-342-1 乡道-162020-36今年年底到达数50154069901050512232241946其中:国道989898 省道537537933、01035879 县道152615114993652615 乡道285419232081715931 *市粮棉生产情况*市地处安徽北部，既是粮棉主产区，也处于粮棉消费区。不仅可为毗邻的安徽省的宿州市和河南省的永城等产粮棉的县市“集中”粮棉，也可为这些地区居民日常消费及救灾等“发散”粮棉。*市农业近年来得到了快速发展，粮棉播种面积稳定、产量逐年增加，具体如下:表2-3 各县区农作物总播种面积（2004年）单位：公顷地区农作物总播种面 积粮食谷物稻谷小麦玉米*市谯城区涡阳县蒙城县利辛县98401423982627140124635222643570614812481621913816917219334、022474726912211325131272181237743146100621403373666362196867923598451910663424446265002674928939表2-4 各县区农作物总播种面积（2004年）（续一）单位：公顷地区农作物总播种面积豆类薯类油料花生油菜籽芝麻*市谯城区涡阳县蒙城县利辛县17670226988699992477754938547206607166261717714310566411128910267223611272422629289518961543424041480134362023279165511921149586348413635、3769表2-5 各县区农作物总播种面积（2004年）（续二）单位：公顷地区农作物总播种面积棉花麻类黄红麻糖料烟叶烤烟*市谯城区涡阳县蒙城县利辛县6794232200849823557328714117251584114925156526520136634648183857387425324818385738742532表2-6 各县区主要农产品产量（2004年）单位：吨地区粮食作物合计豆类薯类谷物稻谷小麦玉米*市谯城区涡阳县蒙城县利辛县333062760650110013878944298283102692182509822782045751657648657241217976161451836、9417835127058336753476142478062614114349414866616822616575533384560820129313500209369230460135859900299275285961表2-7 各县区主要农产品产量（2004年）（续一）单位：吨地区棉花油料花生油菜籽芝麻*市谯城区涡阳县蒙城县利辛县17390824292192289961730771115388918464588804011706336117643500560151494824909746577655562411773568344409193269902945表2-8各县区主要年份粮食总产37、量单位：万吨地区1980198519901995199920002001200220032004总计谯城区涡阳县蒙城县利辛县111.231.827.729.921.8189.545.152.747.644.1230.861.566.456.346.6308.473.576.184.774.1353.681.193.697.581.4278.755.180.372.171.2284.358.494.867.663.5299.955.590.878.774.9222.742.173.854.951.9333.060.7100.189.482.8表2-9 各县区主要年份棉花总产量单位：万吨地区19838、0198519901995199920002001200220032004总计谯城区涡阳县蒙城县利辛县940613053302334514541122413292624395133203060760888225110905204496101393510733157959147368001061179491289753434854014439971819219516452392105931062927881328957309169929527271953595332571629167198707154073568344409193269902945*市粮棉物流行业发展情况多年来在计划经济体制沿袭39、下，*市粮棉物流已经形成了一种集中垄断的格局，这种格局的弊病在强调保证供应和储存安全的短缺经济时期暴露得并不明显。但随着粮食经营的放开，市场经济体制的建立和完善及经营主体多元化带来的竞争的加剧，集中垄断的粮棉物流格局的弊病明显显露出来，对全市现代粮棉物流的科学运作和发展形成了严重制约。表现在：1、认识上的片面性是制约我国粮棉物流发展的思想因素。技术问题是粮棉物流科学化的瓶颈。3物流硬件设施落后是制约粮棉物流效率提高的直接因素。4宏观调控缺乏力度是制约粮棉物流科学化的关键因素。5人才缺乏是*市粮棉物流发展的最大制约因素。当前经济技术的发展要求在重视粮棉物流必要性的同时，采取积极的措施解决当前全市40、粮棉物流存在的问题；使其得到健康成长。*市粮棉物流的发展，有赖于坚实的经济基础、先进的经营观念和科学的管理体制。鉴于现有的粮食生产、流通的实际情况，以及长期形成的观念障碍和体制惯性，实现粮棉物流科学化运作的现实途径是做到改造与创新相结合。具体应从以下几方面着手：第一，增强对粮棉物流含义的准确理解和科学组织粮棉物流重要性的正确认识。粮棉物流有一个完整的“环节链”，这个环节链从生产的布局一直延伸到粮食的加工增值和成品粮销售服务。科学地组织粮棉物流对促进社会再生产的顺利循环会起到十分关键的作用。现代物流理念把粮棉物流组织看作是一种资源，不同的配置方式会产生不同的经济和社会效益，科学地配置与组合粮食资41、源能大幅度地提高粮棉物流的效率。对粮食企业而言，用最省的时间、最好方式、最优的服务实现粮食商品的实体运动，昭示着效益最大化目标的部分实现。对全社会而言，减少商品粮食不必要的装卸储运，通过加工环节增大其价值和使用价值，并最大限度地发挥作为粮棉物流基础平台的粮食储运设施的效能，意味着粮棉物流资源的充分利用和有效节约。第二，加强对粮棉物流的微观实证研究，引进先进的粮棉物流技术，提高我国粮棉物流的技术、管理水平。据了解，随着现代物流的发展，国外对粮棉物流的研究愈加高度重视，涌现出许多有价值的阶段性研究成果。无论是在粮食储藏、粮食运输，还是粮食加工增值方面，均有新的研究成果在应用。*应很好地借鉴国外在物42、流研究方面的经验，在粮食科研院所、高等院校配备专门人员，对粮棉物流技术、物流体系、物流管理等加大研究力度，寻出与*粮食生产、流通相适应的物流模式。第三，加快粮棉物流设施建设，加强粮棉物流环节链中各构成部分之间的协调运作，提高粮棉物流效率。从保证社会再生产顺利循环的高度，协调和解决粮棉物流环节链各构成部分存在的问题，促进各构成部分之间的密切衔接，确保粮棉物流环节链始终处于良性运作状态，使粮棉物流真正做到快捷、高效。确保粮棉物流环节链始终处于良性运作状态，使粮棉物流真正做到快捷、高效。第四，培养和引进粮棉物流人才。粮棉企业应重视和加强物流人才的培养，培养方式应偏重于岗位理论和业务培训，在物流人才的43、培养方面，既要重视粮棉物流技术、管理知识方面的培训，又应注意将这些专业知识与*的粮棉物流实践相结合，以迅速改变*粮棉物流落后的一面，早日实现*粮棉物流的科学化运作。2.3 项目建设的市场前景随着*市日益腾飞经济发展，一些大型集团公司应运而生，像面粉加工、生物制药、工业品超市行业日益成熟壮大，合理仓储及快速物流是企业迫切需要。在激烈市场竞争中，合理的仓储和快速配送降低仓储管理和配送费用成本，已是*市粮棉物流企业的共识。*市*棉业有限责任公司是安徽省发改委批准布点我市唯一的一家棉花加工收储企业，可以提供管理规范化、标准化、现代化、准确、安全的仓储管理和全程监控配送，可帮助企业更能地管理仓库中的产品44、，杜绝临期、过期产品损耗的现象发生，全面准确的库存管理将能为生产企业制定更为有效生产计划和销售计划，提高企业生产资源的利用，提高库存周转率，降低资金占用率，协同跨部门、跨企业的业务行为，以实现最佳的供应链绩效。2005年公司为淮北飞亚纺织集团和江苏铖丰纺织集团等公司代收购加工储存调运皮棉达5000吨。可以看出，项目建设依托*市及周边地区快速发展的面粉加工、生物制药、工业品超市等行业建设具有区域服务功能的粮棉仓储区域物流服务中心，符合粮棉物流的发展趋势，可使有关加盟企业受益，项目发展的市场前景广阔。2.4项目辐射能力分析*市具有独特的区位优势，本项目可借此有利条件，积极宣传，扩大影响，预计项目建45、成后可以覆盖*三县一区，辐射河南、山东等周边省市。2.5市场拓展方案由于该中心是有别于传统项目，因此在整个项目启动前期就应进行大规模的物流中心定位宣传，重点宣传本项目所具有的功能结构及其对客户的有关服务，并把人才的培训列入首期计划，其目的是将该中心建成地区性影响力的外向型的企业。市场宣传计划通过各种新闻媒体发布招商广告，并对粮棉物流服务中心作有关功能及招商方案宣传，通过各种组织和公益活动，立体化宣传项目的功能布局和建筑水准，强化其独特性。市场形象的确定重点强化宣传并树立*市*棉业有限责任公司粮棉物流服务中心崭新的外向型形象，以具有广泛冲击力的有形标识以及通过其所具有的各项功能及配套服务设施，制46、定该中心有别于其周围建筑的行为识别系统，强化其为顾客热情服务的市场形象。第三章 建设方案及规模3.1 项目的市场定位根据市场调查分析，本项目的建设定位为：建设覆盖皖北、辐射安徽、山东、河南三省的区域性粮棉仓储区域物流服务中心。3.2物流方案项目物流方案依赖于选址、配送方案的设计、完成工作的组织安排和企业的整体实力等，这些都会影响总成本和效率。1、布局项目xx轧花厂及棉花仓储物流站扩建工程在现厂区南部进行，大杨仓储物流中心扩建工程在现场区中部偏南建设。项目厂（场）区均紧临公路,可不安排中转仓，使费用最省。2、运输根据里程及市场行情比对分析火车运输、汽车运输等成本，做到费用最省安排。3、存储根据运47、载、需求、物理特征、存货水平、类型、重量、批量、先进先出，引入影响效率机会的系统。3、分拣所有的分拣都根据*市*棉业有限责任公司的发单及订单来进行自动化分拣。4、存货周转除了*市*棉业有限责任公司指出的特殊产品，存货周转将根据“先进先出”原则进行，对周转较慢的存货将定期检查。5、发送为了保证装货的完整性，将对所有定单进行仔细、全面检查。对于其他不可预测项及运输到点的不确定性，把它作为偶然与可变的部分。6、资源水平抽调物流专业人员致力该项目的具体实施，最终成员和核心业务能力成员将组成执行小组，*市*棉业有限责任公司在固定资产、货币资金方面作承诺保证。7、配送配送效率是由销售量、经销商的分布决定的48、。*市*棉业有限责任公司配送方式采用直营方式、整车和沿线多点卸货的组合，在优化“送货时间”、提高工具的利用率以及减少物流总费用等方面提供保障。8、设备采用先进的分拣设备、装卸设备、信息化管理设备，进行自动化货物查询、登记、装卸、分拣作业。9、运输工具由*市*棉业有限责任公司提供运输工具，提供灵活的操作能力，满足运量变化的需要。在运量增加期间，*市*棉业有限责任公司将采取必要措施，维持因定费用的最低比例，同时确保服务质量。3.3项目粮棉物流服务中心建设的指导思想(1)合理规划用地，提高土地利用率。(2)根据项目的市场定位要求，合理分区，使各区既能体现自身功能特点，又能够与其它功能区相互衔接，并使49、人流、物流流动合理，畅通无阻。(3)创造“以人为本”的空间环境，突出建设的前瞻性、可行性、科学性。3.4 功能分区3.3.1 功能分区的思路在分析市场人流、物流构成的基础上使功能分区体现出流线合理、经济、可行性原则。(1)场区内人流分析根据本项目的特点，场区内人流可分为外来人流、办公人流、内部工作人流，拟采用分区分流方法，把各功能区人流区分开来，使人流线路通畅。(2)场区内物流分析场区内的物流系统如下图示：物流构成 实物流动信息流动物流信息设施的建立物流信息的发出、加工、传输配送流通配件包装装运卸搬保管运输物流基础设施建设3.4.2 功能分区由于本项目的物流、人流复杂，统一区域功能划分必然导致50、物流、人流相互交插重叠，并最终可能使项目场区交通受阻，因此该项目的建设将根据其物流特点，进行功能分区。使各种不同性质的物流区分开来，使同性质或类似物流在同一区域内流动。整个项目根据专营业务不同分为仓储区、办公及后勤服务区，其中仓储区实现货物储藏功能，办公及后勤服务区作为汽配中心的管理中枢。3.4.3仓储区设置仓库及配送服务中心，设办公及后勤餐厅用房。3.4.4 设备配置方案(1)设备配置原则设备配置需要满足项目的市场定位，满足顾客的合理需求，体现出一流设施水准，可以保障物流中心安全可靠地运行。(2)设备配置仓库作为配送型仓库需要设置如下设施：供配货的货架、货场等，各种分货、输送、分发、配拣机器51、设备、装车机械等。办公、后勤保障系统作为物流中心的管理中枢，其主要设备配置如下：电脑网络系统、卫星电视系统、环卫设施。3.5 建设规模3.5.1建设规模项目总占地20000平方米（合30亩），扩建筑仓库等设施面积8880平方米，新增仓储能力为:棉花2000吨，全公司棉花仓储能力达到1.2万吨;粮食1.6万吨，全公司粮食仓储能力达到2.6万吨。3.4.2主要技术指标表4-1 主要技术指标序号名 称单 位数 量备 注1粮食仓平方米4600新建2棉花仓平方米18003配套设施平方米24804道路平方米36005室外停车场平方米90006绿 化平方米12007总用地平方米/亩20000/308项目建筑52、面积平方米88809容积率/0.44410建筑密度/0.39第四章 建材、维修配件及动力供应4.1 主要建筑材料消耗建筑材料是各项建筑工程的重要物质基础，任何一项工程中，用于建筑材料的费用都在总投资中占有较大的比重。此外，建材的质量、品种及规格都直接影响着各项工程的质量，并在一定程度上影响着结构形式和施工方法。建设过程中许多技术问题的突破，往往依赖于材料问题的解决，而新材料的出现，又交促使结构设计及施工技术的革新。因此，建材生产、流通及其科学技术的迅速发展，对于国家的经济建设具有重要意义。本项目主要消耗的建材有机砖、水泥、石子、黄砂、石灰、钢材、给排水管材、木材、电力电讯管线及其它辅助材料。表53、4-1 项目主要建材消耗量测算名称单位合计钢材吨212.01水泥吨1115木材立方米125.64砂石吨3432.2砖万块86.384.2 建材来源建材的选购在兼顾质量与价格的前提下，择优选购。各类建材要有出场（场）合格证或检验报告，同时要得到技术监督部门的认可方得使用。4.3 水、电供应由于项目场区周边水、电等市政基础设施已建设，项目只需要引进即可,水、电供应有充足保证。 第五章 建设条件与场址选择5.1 建设条件5.1.1 项目的区位优势*地处东部经济发达地区和中西部地区的经济过渡带，位居南北两大文化板块结合部。承东接西，呼南应北，既是安徽省的西北门户，又是豫、皖、苏及南北交通的枢纽。从地理54、角度分析，*周边的郑州、合肥、南京、武汉等大城市距离*市较远，形成不了较强的辐射力量。*市是正处在“技术南下、资金北上、产业西移、资源东进”的全国经济发展总趋势的交汇点上，区位优势十分明显。5.1.2交通概况交通：京九、濉阜铁路干线，使*成为“十”字型交通枢纽。纵横交错的公路网，仅国内道穿越*就有十余条。茨淮新河、西淝河在境内四季通航。铁路、公路、水路交通网络已初步成形。5.1.3 *城市建设的自然条件地理位置：*市地处淮北平原的腹地、安徽省西北部。北邻齐鲁，西连豫鄂。地形：地形平坦开阔，地面标高一般为 28-31米，最低27米，最高34米，地形总趋势为西北高、东南低，地形坡降为0.0013。55、气象:*地处暖温带南缘，区内气候温和，常年平均气温14.9，太阳辐射量年均120.6千卡/平方厘米，年平均气温 14.9。极端最高气温 41.4极端最低气温 -20.4年平均降雨量 889.1mm年最大降雨量 1618.7mm年最小降雨量 440.8mm最大冻土深度 130mm平均相对湿度 58.5%最大积雪厚度 260mm极端最高气压 0.10355MPa极端最低气压 0.09907 MPa年平均风速 2.8m/s全年日照时间 187天水文：全市年平均降雨量820-950毫米.境内大小河道纵横交织,河沟稠密,主要河流有茨淮新河、西淝河。土壤：土壤主要类型为砂姜黑土、潮土、水稻土。其中砂姜黑土56、占68%，有机质含量1.35克/公斤，含氮1.02克/公斤，速效磷11毫克/公斤，速效钾150毫克/公斤。地质：为第四纪地层，主要发育自上太古界五河群、新老界第三系。基底构造属华北凹陷南缘，工程地质土质为粘土、亚粘土、亚沙土及部分淤泥加人工填土，容许承载力为160至260Kpa。水文地质：该地区为松散岩系孔隙水分布区，含水层颗粒较细，厚度较大，坡度平缓，水量丰富，水质优良，埋藏浅，便于开发利用。地下水水质较好，矿化度小，一般每升0.4-0.6克，盐度每升小于10毫克当量，碱度每升小于4毫克当量，适于农灌、饮用。5.2 场址选择5.2.1 场址选择的基本要求(1)节约用地，少占耕地。建设用地应因57、地制宜，尽可能少占耕地，并力求节约用地。(2)有利于场区合理布置和安全运行。场址选择应满足生产经营要求，场区布置紧凑、合理，有利于安全经营。5.2.2 场址选择该项目选址于项目xx轧花厂及棉花仓储物流站扩建工程在现厂区南部进行，大杨仓储物流中心扩建工程在现场区中部偏南建设。项目厂（场）区均紧临公路,交通便捷，有利于项目物流业务的开展。第六章 工程建设与技术方案6.1 大杨仓储物流中心粮食仓储工艺技术方案6.1.1粮食接收系统大杨仓储物流中心主要通过公路接收区域内粮食加工企业集中调拔的散装或包装粮食，经取样检验测定等级、水分、杂质等各项质量指标后，然后通过计量设备分品种分质量通过输送系统入库，其58、工艺流程图如下：汽车来粮取样检测除杂、降水汽车衡计量移动式输送设备入库6.1.2粮食发放系统仓储粮出库，通过全面的质量检测，符合出库条件运用装包系统或散装车辆经计量后装上汽车运至目的地，其工艺流程图如下：仓库散装取样检测扒谷机输送设备装包或散装汽车汽车衡计量目的地6.1.3粮质检测系统日常收、发的检测，主要通过人工评测，结合仪器检验及化验室批量检测来检测入、出库粮质，通过规范化、科学化、制度化的方法来管理出、入库及储存粮质。6.1.4粮食安全、监测与保障系统粮食储存安全在把好入库质量的基础上，主要就是防火、防虫、防霉、防潮和通风、降温、降湿、防水工作。除在库区内按消防条例要求合理设置消防栓系统59、，合理摆放各类消防器材，仓库门窗安装防虫设施及外排风扇，确保库内湿热散发，仓库地坪和墙壁采用“三油两毡”或其他防潮、隔热设施，仓库地坪设地下槽通风系统，各仓配备固定式通风机，以确保降温、降湿和环流薰蒸灭虫的乇底性和经济性。粮情监测在电阻测温的基础上，运用微机逐步实行电脑管理粮情，通风程序控制运用电子测控手段监测粮食“三温”、“三湿”，科学地掌握粮情、虫情，粮情检测、监控制度化、科学化、规范化，争取微机库内渗入管理，库外全面连网，达到上下联动，测控科学简捷，经验互相交流，人工监测和微机管理相互补充、相互完善，科学、合理掌握信息资源和库存安全状况，全面保障库存粮食安全。6.1.5粮库管理系统工艺总60、流程接收系统检测系统整理粮质系统输送系统储存系统质量跟踪系统出库发放系统运输系统6.2 棉化仓库储运工艺6.2.1储存工艺库房内温度不宜超过35，相对湿度不宜超过75。库房宜采用自然通风方式。在高温、高湿地区或季节，可辅以机械通风等方式。库房门应考虑大型装卸机械出入并密闭良好。库房窗宜采用通风和采光分开设置方式。采光窗应避免阳光直射棉花。通风窗应密闭、方便开闭并应有防鼠、防虫措施。库房等存储设施及装卸机械应防止对棉花的污染。6.2.2装卸作业工艺棉花接收：棉花由汽车运入库区观察场，按国家有关规定进行质量、重量验收，在观察场应由专人负责观察24，确认无异常情况方可入库。棉花发放：出库时按规定抽验61、，回包后装车发放。6.2.3装卸作业工艺装卸作业工艺设备配置应根据棉花仓库的功能、规模、进出棉花的运输方式，并应按照安全可靠、技术先进、高效低耗、绿色环保的原则按不同仓型选定。库房内宜采用移动式机械设备，其生产能力应根据日装卸作业量等条件确定。6.2.4棉花测报系统棉花仓库宜设置棉花测报系统，检测库房内温度、湿度、火情等情况。棉花仓库宜设置电视监视系统，对库区人流、物流、出入库、火情、保安等实行监视。棉花仓库宜设置计算机仓储管理系统。6.3主要设备选型为适应仓库储备的实际需要和管理要求，选用的均为常用的粮食机械设备，本着低投入，高产出的原则，从设备的稳定性好，质量可靠、配件通用性互换性强等方面62、择优选取。6.2.1拟配备设备1、生产工艺设备设备名称规格数量接收系统移动式初清机30t/h2两用移动式胶带输送机30t/h4装仓机30t/h2系统发送移动式扒谷机30t/h2移动式灌包机2手提式缝包机4辅助工程汽车衡80T、30T各1检化验仪器若干见附表常规检、化验仪器1深层气力扦样机22、监控设备用途：24小时监控粮仓内温度，粮食的温度变化。LYLJIII计算机粮情测控系统。产品型号ZJ-128GSM98粮情测控缴机管理系统LKS-5型测控主机3、企业检化验设备，详见第十章。4、主要仓储设备表设备名称型号规格数量备注粮情测控设备3米3点、2米2点、1米1点500根计算机3台汽车衡SCS-363、0型3台30T 3米14米清理筛SCY-1500型3台输送机YL-500型4台通风机4-72型4台吸粮机第七章 公用工程与辅助设施7.1 总平面布置7.1.1 总平面布置原则(1)妥善处理近期建设与远期发展的关系，总图布置应以近期为主，远近期结合，全面考虑，合理预留发展用地。(2)总体布置应合理、紧凑、完整，空间处理协调。(3)因地制宜，充分利用自然条件，合理有效地利用土地。(4)做好绿化、美化工作，创造良好的工作和生活环境。7.1.2 总平面设计(一)总平面设计要求(1)综合考虑当地地形和地质条件;(2)合理组织车流和人流；(3)总体布局应满足工艺流程的要求；(4)遵循国家卫生标准、防火规范64、等有关规定，满足卫生、安全和经济合理的要求；(5)恰当地确定各建筑物、构筑物间的间距。(二)总平面布置项目按功能分区，把其划分为仓储区、停车区、办公及后勤服务区三个功能区，各区之间以绿化带加以区分，砼路面沟通彼此联系。总平面布置中各建筑物和构筑物按一定防火间距布置，考虑防火要求，设置消防设施。（三）交通道路设计(1)场区内通过主干道把各功能区严格区分开来，在主干终点留置大门作为主入口。在场区四周设置环形道作为场区次干道，主次干道间设置车间引道等。(2)主干道设计宽度为12米，次干道6米，车间引道6米。(3)场区内道路转弯处，转弯半径为12米。(4)本着有利于排除地面水和适应管道埋设坡度的要求，65、场区内道路设置0.4%的坡度。(四)竖向布置采用连续竖向布置方式和设计标高法竖向布置方式进行各建筑物之间竖向布置的处理，以便排除建筑物外部雨水，避免室外雨水流入建筑内部，并保证各建筑物之间的运输有良好的联系，并以此为原则来组织设计。(五)工程管网如何合理地确定各类管线的走向及敷设方式，对于减少生产过程中的能源消耗、节约投资、用电、维修和扩建等方面均有重要意义。因此，场区内管网布置将在满足生产工艺和管线自身的技术要求的前提下，因地制宜，合理选择管线网敷设的方式，平面坐标和竖向标高。(六)绿化、美化(1)绿化能起到净化空气和改善小气候的作用，特别是项目区外围绿化更是直接影响到生产经营企业的外貌形象66、。本项目将根据要求加强外围区域绿化，强化区内绿化布置，把各种绿化植被按照一定的设计思路，通过高低错落、疏密相间的组合与搭配，来衬托场区内的建筑物、构筑物和建筑小品，以此形成强烈的建筑艺术空间效果。(2)美化美化场区外环境，在场区内外适当位置布置一些诸如：喷水池、雕塑、宣传栏、路灯、靠椅、露天水面之类的建筑小品，并随机点缀某些装饰小品，如假山、喷泉、名优车专栏、壁画、标志物等。7.2 建筑工程7.2.1仓库粮库采用钢筋砼框架结构。棉花库采用标准平房仓。6.2.2 其它用房其它用房均采用砖混结构。7.3 给排水与消防7.3.1 给排水系统本项目用水拟自打机井解决，室外给水管道设成环状，埋地敷设，室67、内管道明装。排水系统：生产污水、生活污水和雨水采用分流制，生产污水经初步处理后排出，生活污水经化粪池初步处理后排入下水道，雨水采用明沟排水。7.3.2 消防(1)设计依据工业企业设计卫生标准（TJ36-79）。建筑设施防火规范（GBJ16-87）。建筑防雷设计规范（GBJ57-83）。(2)防火场内设地上式消火栓，建筑物内按规范设置室内消火栓，不设消火栓的建筑物按有关规定设置灭火器材。在总图设计方面，严格遵守建筑设计防火规范（GBJ16-87），各建筑物的间距符合防火规范，主要建筑四周设6米宽的道路，以满足消防通道的要求。(3)防雷。在各较高建筑物顶设置避雷网，并保证可靠接地。7.3.2棉花仓68、库的给排水系统一、生活用水应符合现行国家标准生活饮用水卫生标准5749的要求。消防水源应可靠，并经济合理。水源宜选用市政给水管网、自备深井或天然水源。当对选用水源的深井、市政给水管进口管或天然水源不能满足室内外消防用水量或市政给水管网为枝状或只有一条进水管且消防用水量之和超过25时，应设消防水池。二、棉花仓库建设应按现行国家标准建筑设计防火规范GBJ16的有关规定设置消防设施。因项目棉花库单座单层棉花库房的占地面积不大于20002时，可不设置自动喷水灭火系统，室内消火栓可设置在库房室外墙壁上，但应按现行国家标准建筑设计防火规范16的有关规定设置闭式自动喷水灭火系统。三、棉花仓库应按现行国家标准69、建筑灭火器配置设计规范140的有关规定配置灭火器等消防器材。四、棉花仓库不在城镇消防站的责任区内时，应按有关规定配备专职消防人员及消防车。五、棉花仓库排水系统设计应符合现行国家标准室外排水设计规范的规定。排水系统宜采用分流制。棉花仓库库区生活污水应采用管道收集，排入市政污水管网；无市政污水管网时，应根据环保部门的要求及有关规范设计排水系统。库区防洪、防涝排水应根据库址地形及城市防洪、防涝规划确定流向，宜采用排水沟或排水管道等有组织排水方式。7.4 电气工程7.4.1 供电电源供电由当地供电系统接入。7.4.2 变配电系统(1)供电电源均为三相四线制。(2)配线全部采用VB型铜芯导线，电缆沿电缆70、沟穿镀锌管墙敷设。(3)电气装置的外壳均采用接零保护。7.4.3 照明办公室和生产用房均采用日光灯。7.4.3棉花仓库的消防一、棉花仓库的消防安全用电设备应按二级负荷供电。棉花仓库的二级负荷设备宜采用就近取得10电源或设置自备柴油发电机组。二、棉花仓库变配电所应设在库前生活区内，库区宜采用电缆线路配电，主要电缆线路应埋入地下，库房与堆场内不宜装设固定的动力照明线路及配电装置。三、因项目棉花仓库单座占地面积超过10002，库内应设火灾报警系统，并应采用感烟探测器。火灾报警系统的设置应符合国家标准火灾自动报警系统设计规范5011中的有关规定。 四、棉花库房、露天堆场必须按第三类建筑物、构筑物采取防71、雷措施。第八章 组织机构及劳动定员8.1 组织机构项目建成后，实行经理负责制，设经理一名，副经理两名，下设财务科、技术科、生产管理科，在生产管理科下设仓库管理组、维修车间管理组、展销管理组。8.2 劳动定员8.2.1 劳动定员编制原则(1)管理人员和技术人员按企业各部门职能及实际需要配备，生产工人按岗位需要配备。(2)管理人员和技术人员应具有大专以上学历。(3)生产工人要求具有初中以上文化程度。8.2.2 劳动定员本项目需新增人员:合同制员工90人，临时性工人150人。9.3 人员培训采取请进来、走出去及理论与实际相结合的方式，定期考核，持证上岗，等级升降，评分奖惩等措施，形成人人学技术的风气72、，不断提高职工的思想素质和技术文化素质，以促进生产、保证质量、扩大销售，不断发展。第八章 环境保护及卫生8.1 发展绿色物流绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。为了实现长期、持续、稳定的发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。环境共生型的物流就是要改变原来经济发展与物流，消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济发展和人类健康发展的物流系统，即向绿色的物流，循环型物流转变。8.2 污染情况分析项目在施工过程中，会产生一定的建筑垃圾、污水及废渣，机械设备也会造成较大的噪音污染和振动，给73、周围居民的生活造成不同程度的影响。本项目在汽车售后修配和销售营业中，会产生地面冲洗的油污、生活污水和垃圾。每天都要进行清扫，集中运出，通过统一规划，采取一定的环保措施后不会对周边环境产生污染。8.3 环保措施(1)建设期间尽量采用新工艺、新设备，减少施工期间的噪音污染，尽量避免夜间施工。(2)施工期间材料的堆放要统一规划，集中管理，杜绝乱堆乱放。(3)施工中产生的废渣、废水和生活垃圾及时清运，以免污染环境。建筑应尽量多采用隔音、吸音材料。(4)露天堆放的材料如石灰、水泥等要有防雨措施，防止跑、冒、漏现象，对环境造成不良影响。(5)工程结束后的木质材料和草袋等废弃物，严禁焚烧处理，应送垃圾场集中74、处理。8.4 卫生(1)场区内应注意卫生工作，每日清扫，定期消毒。(2)配备浴室、卫生间等相应卫生设施。第九章 节 约 能 源9.1 节能原则和依据(1)按照中华人民共和国节约能源法的各项规定，加强能源管理，采取技术上可行、经济上合理以及环境和社会可以接受的措施，减少从能源生产到消费各个环节中的损失和浪费，更加有效、合理地利用能源。(2)依据国家颁布的有关节能设计标准及技术规定和中国技术政策大纲中的节能规定。(3)坚持节约与开发并举、把节约放在首位的方针，提高能源利用率，减轻环境污染，走可持续发展道路。(4)积极采用先进的节能新材料、新工艺、新技术，严禁采用国家或行业主管部门已公布淘汰的落后工75、艺。9.2 节能措施(1)该项目作总体规划时，应结合当地风向、太阳能辐射等气候条件以及建筑外部空间构成情况，合理确定各类建筑和道路的布局、走向、方位、朝向、体形、间距，形成良好的工作条件和有利于建筑节能的微气候环境。(2)围护结构采用多孔轻质加气砼砌块或空心砖等新型墙体材料，内隔墙采用组装的轻钢龙骨石膏板代替粘土实心砖，以达到节能、节土、利废的目的。(3)推广使用节能照明灯具，推动国家“绿色照明”工程。(4)原材料的选购上注意运输成本和质量的关系，在保证质量的前提下，就近选择本地材料。(5)项目建设中采用节水型的工艺、设备、器具，与主体工程同时设计，同时施工，同时投入使用，以便节约用水。9.376、 节能管理和综合利用(1)加强能源的科学管理，建立能源管理体系，切实做到节能降耗，提高经济效益。(2)加强日常对施工人员的节能教育，使其养成节能的习惯。第十章 项目前期建设管理与实施进度10.1 项目建设管理本工程建设坚持质量第一，积极推行项目法人责任制、招标投标制、工程监理制与合同管理制。10.2 项目实施进度(1)前期工作项目前期工作包括项目建议书和初步设计阶段，根据项目的审批程序及工程量大小，预计需三个月时间。(2)设计及施工准备在委托设计单位进行施工图设计的同时，建设单位要着手进行施工前准备，办理各种施工许可手续、准备组织施工招投标等。10.3 土建施工(1)土建工程本项目土建工程需977、个月时间。(2)安装工程土建施工的同时安装水、电、消防设备、维修设备等，根据施工图纸在相应位置预留洞口及设预埋件，建筑物主体基本完工后，进行管、线、设备安装。(3)总图部分道路、室外混凝土工程、绿化及其它辅助设施可在建筑物土建施工进入后期阶段时开始全面施工。(4)项目实施计划项目建议书 2006年7月施工图设计及施工前准备 2006年7月-2006年8月土建工程 2006年8月-2007年5月水电工程 2007年5月-2007年6月总图 2007年5月-2007年7月工程竣工验收 2007年7月第十一章 投资估算与资金筹措11.1 投资估算11.1.1 估算依据(1) 国家计委、建设部颁发的有78、关文件；(2) 现行财务会计制度；(3) 安徽省建设厅颁布的有关文件；(4) *市工程定额信息。11.1.2 估算范围(1) 仓库、室外售车场、道路、绿化及相应配套设施建筑工程费用。(2) 生产设备及水、电、气设备购置与安装工程费。(3) 土地征用、勘察设计监理等其他费用；(4) 不可预见费。11.1.3 估算方法(1) 土建工程建筑工程费采用概算指标法，参考*市相关定额信息等进行必要调整；(2) 设备购置与安装工程费参考市场价进行确定；(3) 不可预见费按投资与无形及递延资产投资之和的7%计取。11.1.4 投资估算本项目总投资2200万元，其中建设投资2098万元，详见表11-1建设投资估79、算表，铺底流动资金102万元。11.2 资金筹措项目总投资2200万元，其中，建设投资2098万元，铺底流动资金102万元。所需资金计划自筹1200万元，申请银行贷款1000万元。投 资 估 算 表表11-1 单位：万元序号项目建筑工程费设备购置与安装其它费用合计备注一固定资产投资65986215211土建工程6083909981.1新建仓库3222405624600平方米1.2扩建仓库721502221800平方米1.3配套设施1241242480平方米1.4室外停车场90909000平方米2运输设备2402403软件开发90904电气系统80805给排水及消防系统62626公用及辅助工程580、1516.1道路、土方40406.2绿化556.3建筑小品66二无形及递延资产4094091土地征用及拆迁补偿30030010万元/亩2开办费27273勘测、设计、监理费30304建设单位管理费(包括质量监督、招投标等费用）12125城市配套费等4040一、二部分合计1930三不可预见费1351351基本预备费97972涨价预备费3939四建设期利息3333五铺底流动资金102102合计6598626792200第十二章 经 济 评 价12.1 收入和成本估算12.1.1 收入估算项目收入为运输和仓储费:1、仓库货物周转按4次/年考虑，年运输收入：28000吨/6吨/车200元/车/1000081、4=373.3万元；2、仓储费按15元/天.吨收取，仓库仓储费：28000吨/490天15元/天.平方米/10000=945万元项目年收入共计1318.3万元。12.1.2 成本估算项目成本主要有动力费、折旧费、摊销费、修理费、工资及福利费、其他费用等。动力费主要是指水、电的消耗。折旧费是指固定资产折旧费，其中房屋、建筑物类按30年计提折旧，设备按15年计提折旧，净值率均为5%，具体见后表固定资产折旧表。项目修理费按固定资产折旧的一定比例计提。无形资产按不同类别摊销，递延资产按五年摊销，具体见后附表无形、递延资产摊销表。项目不可预见费按比例打入固定资产、无形资产、递延资产中计提折旧和摊销。其他82、费用主要为其他管理费用、其他销售费用。工资及福利费估算中，劳动定员可见前章节，福利费按工资总额的14%计提。具体可见后附表总成本费用估算表。12.2 财务评价本项目投资2200万元，总资金2341万元,其中建设投资额2400万元，流动资金341万元，铺底流动资金102万元,可见投资使用计划与资金筹措表。相关指标计算如下：静态指标： 年均利润总额投资利润率=100% 总资金=19.17% 年均利税总额投资利税率=100% 总资金=31.46% 累计净现金流量开始 |上年累计现金净流量| 投资回收期= -1+ 出现正值的年份数 当年现金净流量=4.93(年)动态指标：本项目分税前、税后对项目的动态83、盈利能力进行考察。税前净现值FNPV： n FNPV=（CI-CO）t（1+iC）-t t=1 CI现金流入量CO现金流出量(CI-CO)t第t年的净现金流量n计算期ic设定折现率本项目经济计算期16年，设定的折现率为14%，经测算，项目税前净现值2633.8万元。财务内部收益率（FIRR）： n (CI-CO)t(1+FIRR)-t=0t=1经测算，项目税前财务内部收益率为42.82。税后净现值FNPV： n FNPV=（CI-CO）t（1+iC）-t t=1=1496.09万元内部收益率（FIRR）：n (CI-CO)t(1+FIRR)-t=0t=1经测算，项目税后财务内部收益率为31.684、%。指标中所取数额可见后附表财务现金流量表、损益表、投资使用计划与资金筹措表。12.3 不确定性分析项目不确定性分析主要进行盈亏平衡分析。盈亏平衡分析主要是测算项目投产运行后正常生产年份的财务盈亏平衡点（BEP），用以衡量项目适应生产或销售情况变化的能力，考察项目的风险承受能力。在生产期正常生产年份，当销售额等于总生产成本费用和销售税金及附加之和时，最低需要达到的产量或生产能力利用率，称为保本点或盈亏平衡点。盈亏平衡点越低，表明项目适应市场变化的能力越大，抗风险能力越强；反之，项目达到预期经济效益的可能性就越小。 年固定成本BEP(生产能力利用率)=100% 年收入-年可变总成本-年税金及附加85、 =18.5%项目盈亏平衡点为18.5%，抗风险能力强。12.4 财务结论经测算，项目投资利润率19.17%，投资利税率31.46%，税后静态投资回收期4.93年，税前净现值2633.8万元，内部收益率42.82%，税后净现值1496.09万元，内部收益率31.6%，盈亏平衡点18.5%，项目抗风险能力较强。 第十三章 结 论13.1 结论(1)本项目的建设，为*市粮棉物流行业的发展，提供了有利的条件。(2)本项目的建设，有仅为当地提供了就业岗位，同时加强了*与周边省市粮棉的流通，可带动当地农业经济的发展。(3)本项目的建设为*市创造了一定的经济效益。对*市的经济发展起到一定的促进作用。(4) 项目总资金2200万元，其中，固定资产投资2400元，流动资金102万元。项目投资利润率19.17%，投资利税率31.46%，税后静态投资回收期4.93年，税前净现值2633.8万元，内部收益率42.82%，税后净现值1496.09万元，内部收益率31.6%，盈亏平衡点18.5%，项目抗风险能力较强。13.2 建议鉴于本项目具有良好的经济效益、社会效益，建议给予立项。