1、交通运输公司安全生产管理制度汇编（救援、学习等）编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 目 录一、安全生产规章制度和操作规程1.安全生产目标管理制度.12.安全生产责任制考核制度.33.安全生产例会制度.54.安委会会议制度.85.安全文件和档案管理制度.106.安全生产费用提取和使用管理制度.127.设施、设备安全管理制度.148.安全生产培训和教育学习制度.169.安全生产监督检查制度.1910.事故统计报告制度.2011.安全生产奖惩制度.2212.安全文件管理制度.2413.安全生产基础档案制度.2514.安全生产2、事故应急处置制度.2615.安全生产事故责任倒查制度.2816.安全救援制度.2917.安全生产宣传和教育制度.3318.安全隐患报告和举报奖励制度.3419.安全学习管理制度.3520.安全生产监督检查制度.3621.安全生产事故分析会议制度.3722.安全事故隐患消除制度.3823.安全生产值班制度.3924.安全活动制度.4025.安全检查和隐患整改制度.4126.重大安全事故责任追究制度.4227.安全隐患立案、整改、销案制度.4528.安全行车制度.4629.安全生产汇报联系制度.4730.重大危险源和事故隐患排查、报告、整改制度.4831.安全信息报送制度.5032.劳动防护用品管3、理制度.5133.从业人员安全管理制度.5334.职业危害预防制度.5535.安全行车提示制度.5636.安全生产法律法规识别和获取管理制度.5737.客运驾驶人聘用制度.5938.客运驾驶人岗前培训制度.6039.客运驾驶人安全教育、培训及考核制度.6140.客运驾驶人信息档案管理制度.6341.客运驾驶人调离和辞退制度.6442.客运驾驶人安全告诫制度.6543.防止客运驾驶人疲劳驾驶制度.6644.车辆维护制度.6745.车辆安全技术状况检测年度审验、检验制度.6846.卫星定位装置及监控平台的安装、使用管理制度.6947.车辆技术档案管理制度.7048.GPS车载终端应用管理制度.714、49.驾驶员安全行车考核、奖惩制度.7350.驾驶员管理制度.7551.包车安全管理制度.7752.识别和获取适用安全生产法律法规标准 及政府其他要求管理制度.7953.驾驶员安全行车操作规程.8354.驾驶员安全驾驶告诫操作规程.8655.乘务员安全服务操作规程.8756.机动车驾驶安全操作规程.8957.从业人员聘用与解聘操作规程.9258.从业人员日常教育与继续教育操作城规.9459.从业人员安全考核操作规程.9760.车辆各级维护操作规程.9861.车辆日常安全检查操作规程.10562.车辆动态监控操作规程.10763.车辆技术改造操作规程.109二、安全生产标准化管理制度清单安全生产5、标准化管理制度和操作规程清单.110交通运输有限责任公司安全生产目标管理制度1、安全生产工作是公司的首位工作，搞好安全营运，直接关系到公司的兴衰成亡，同时更关系到广大员工生命安全。为推动公司客运安全工作的规范化管理，使各部门的安全工作有目标、行为有规范、考核有标准、奖惩有依据，结合公司安全生产的实际，特制定安全目标管理制度。 2、目标制定的原则 2.1整合一致原则。公司安全目标是各项目目标的依据，各项目的目标要服从公司总体目标。2.2均衡协调原则。各部门目标之间，要注意协调均衡，正确处理好主次目标之间的主从关系和各分目标之间任务、范围、职责、权限关系以及各个目标实施进程上的同步关系，以保证总体6、目标的实现。 2.3公司实行安全生产责任制和“一岗双责”制，建立纵向到底，横向到边的安全生产责任制体系，明确各部门、各岗位人员的安全生产职责。 3、目标制定的程序 3.1每年初根据公司安全目标规划，结合公司客运服务实际情况，研究制定出安全奋斗目标，并通过会议形式传达到每个公司员工。 3.2安全目标制定实行自上而下、层层分解。 3.3按照确定的分目标，安全生产的第一负责人根据单位的具体情况，细划成各具体目标，要对每项目标完成的时间、进度和所达到的标准有具体要求，落实到每个岗位，责任到人，具体为安全生产责任制所示内容。4、目标的内容 4.1上级部门及公司所布置、安排的日常工作。 4.2公司布置的重7、大安全工作。 4.3安全生产的实际，需要完善和强化的安全工作。5、目标的实施 5.1按照制定的目标，由单位第一负责人检查督促本单位目标完成情况，每月针对目标完成情况及未完成原因进行分析、通报，奖优惩劣，增添措施，保证目标进度。 5.2安技部牵头按月检查各单位目标完成情况，对存在的问题提出整改意见，对今后工作做出具体的安排意见。 6、目标的考核 6.1安技部按月总结每个责任人的目标完成情况，建立个人安全目标档案，作为个人平时和年度考核的评价依据。 6.2由办公室、安技部负责对公司全年安全目标的完成情况进行总评，按照安全奖惩制度提出奖惩意见。7、本制度自颁布之日起执行。交通运输有限责任公司安全生产8、责任制考核制度为建立安全生产竞争机制，调动安全管理的自觉性和主动性，推动公司安全管理规范化，特制定本制度。1、安全生产工作考核制度1.1 制定各工种的安全生产责任制，按照四级安全管理网络，层层签订安全生产目标责任书，并建立相应的考核办法。1.2 公司按照与各部门签订的安全生产目标责任书及公司目标管理责任书中的安全考核指标进行考核。1.3 安全生产目标责任书的考核与其他管理指标的考核同步实施，实行月考核、季兑现、年总评的办法。1.4 考聘采用百分制，实行全年累计扣分，按照责任书完成考核标准，最后确定为：优秀（分数在95分以上）、良好（90分以上）、较好（80分以上）、一般（70分以上）、差（709、分以下）五个等级。 2、安全生产工作奖罚制度 2.1 公司对安全工作每季进行考评，年终总结，一票否决。对年终评选的先进单位，先进个人及优秀驾驶员进行表彰奖励，对发生责任事故或超过考核指标的单位取消评优资格，责任人按规定严肃处理。 2.2 安全责任实行行政追究制。发生重大事故，追究单位行政领导和分管领导责任，视情节扣发一至三个月的职务工资。 2.3 发生渎职、失职的责任事故，对行政领导和分管领导扣发三至六个月职务工资，情节严重者撤销职务。2.4 发生事故的责任人由各单位、部门自行处理，上报公司安委会。2.5 做好安全情况和事故的查处和上报工作。发生事故及时向安技部进行汇报，不得隐瞒，对隐瞒不报的10、加重处罚。每月要将安全情况、事故责任人处理及整改措施上报安技部，再由安技部汇总上报。2.6 对安全防范年终考评措施进行督促检查并提出整改措施，将各类事故隐患，消灭在萌芽状态。2.7 对见义勇为，在重大事故和事件中能挺身而出，表现突出者，除个人奖励外，部门加10分。交通运输有限责任公司安全生产例会制度为了加强公司安全教育工作，提高车辆经营者和广大司乘人员安全意识，预防和防止各类事故的发生，保护劳动者在生产过程中的安全，特制定本制度。1、目的和范围1.1目的：建立安全例会制度，通过安全例会教育，促使安全管理人员、车辆经营者和司乘人员及从业人员遵守国家法律、法规和公司各项安全规章制度，从而达到强化从11、业人员安全意识的目的。1.2范围：本制度适用于集团镇平公司安全生产管理。2、安全例会组织2.1安委会办公室负责组织召开安全管理人员安全例会。2.2安技部负责组织召开安全员安全例会。2.3公司负责组织召开本单位车辆经营者、驾驶员、乘务员安全例会，安技部人员参与例会。2、 安全例会召开3.1安全管理人员安全例会每月召开一次。 3.2安全员安全例会每月召开一次。3.3客运安全例会每周召开一次，时间设定为星期五下午六点。3.4从业人员安全例会每月召开一次，时间设定为每月月初4.5号下午6点。4、安全例会内容4.1传达贯彻国家省、市、县有关安全生产工作的文件、指示、来电、通知精神。4.2通报月、周本公司12、安全生产情况，及时分析，研究部署下步工作，保证安全生产的安全措施。4.3进行典型交通事故，生产事故剖析、分析发生事故的特点和规律，应吸取的教训，制定落实防范措施。4.4研究安全管理工作中的薄弱环节，制定整改措施，修改、完善各项安全规章制度。4.5通报安全生产标准化的运行情况，隐患排查情况，消防设施设备的检查维护情况等，提出下步的工作安排。4.6根据“四不放过”原则，对发生事故的责任人作出处理，并通报处理结果，教育员工引以为戒，提高自身安全素质。3、 安全例会要求5.1所有与会人员均不得无故缺席、迟到、早退。参会人员实行签到登记。5.2例会主持人须在会议前和相关人员拟定好例会议程等，不能毫无准备13、地召开例会。5.3每一次例会内容，要有专人做记录，会议纪要须包含：会议时间、议题、主持人、记录人、与会人员、缺席人员等详细会议内容（发言记录），商议结果等。5.4所有参加例会的人员应将手机设置在无声或震动状态下。5.5因事因病请假人员上班后应主动进行补课，夜住班车驾乘人员返回后应进行补课。6、罚则6.1参加例会人员未履行请假手续，而无故缺席者罚款30元/次。6.2参加例会人员无故迟到、早退或不遵守例会组织纪律，发生争吵不听劝阻者，进行通报批评。7、相关记录7.1安全例会记录7.2班组会议记录7.3例会人员签到记录7.4例会奖罚记录8、本制度自颁布之日起执行。交通运输有限责任公司安委会会议制度 14、1、总则1.1为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，明确规范集团公司安全生产管理委员会(以下简称安委会)会议要求，特制定本制度。1.2本制度适用与集团公司。2、职责2.1公司安委会办公室负责组织召开公司安委会会议。2.2安委会主要职责贯彻落实国家和上级主管部门关于安全生产的方针、政策。制定公司安全管理目标和管理方案。解决安全生产中出现的重大问题。分析公司安全生产形势，及时准确提出安全工作的指导意见，实施对安全工作的全面领导和指挥。研究决定公司年度安全生产计划和年度安全生产投入计划。3、管理要求3.1公司安委会会议公司安委会会议是公司安全管理最高级别会议。公司安委会会议由公司安委15、会主任、副主任、安委会成员、安委会办公室人员列席会议。公司安委会会议每季度召开一次，特殊情况下有安委会主任、副主任提出，可召开安委会临时会议。公司安委会会议在本季度的最后一周或下季度第一个月的上旬召开。公司安委会会议由安委会常务副主任主持。会议主要内容：学习和宣传上有关安全生产文件精神，总结上季度公司安全生产工作情况，通报上季度安全检查情况及专项评比结果，安排下季度安全生产主要工作，解决公司生产中存在的重大安全问题。会议主要程序学习和贯彻上级有关安全生产文件总结上季度公司安全生产工作情况安全生产主要工作。安排本季度所属各单位负责人、对本单位安全生产工作回顾并提出下一步主要工作计划和意见。安委会16、副主任对上季度安全生产工作情况进行评价，对本季度安全工作提出要求。安委会主任对公司安全管理突出问题及主要事项提出要求和指导意见。4、报告和记录4.1公司安委会会议由安委会办公室记录会议召开情况，整理下发会议纪要，会议纪要交公司档案室存档。5、附则5.1本制度未尽事宜按照公司相关管理制度处理。5.2本制度由安委会办公室起草，负责解释。5.3本制度自下发之日起开始实施。交通运输有限责任公司安全文件档案管理制度1、档案建立范围1.1安全生产规章制度档案1.2上级及企业安全文件档案1.3事故处理档案1.4安全教育培训档案1.5安全检查档案1.6安全奖惩档案1.7重大危险源档案1.8安全隐患排查、整改档17、案1.9驾驶员管理档案1.10客运车辆管理档案1.11各级安全责任书档案1.12行业安全法律法规档案2、归档规定2.1及时收集各项安全生产工作形成的有关资料并及时进行整理归档。2.2每次安全检查后将检查内容记录详细，年终统一归档。2.3发生事故，待事故处理完毕后及时将形成资料整理归档。2.4安全教育培训按年度计划，每次培训结束后，将培训内容、参培人员、试卷等资料整理归档。2.5安全隐患排查、治理、整改全部工作落实后，将形成资料进行整理并归档。2.6驾驶员按公司规定，自聘任手续办理起，将个人基本信息资料(身份证、从业资格证、驾驶证、培训考核合格资料)一并整理归档。2.7车辆按新车入户起2.8其它18、所有安全档案3、档案管理将所有资料进行整理，实行一车一档均应按档案管理要求，整理归档。3.1有关安全生产工作所形成的文件、资料，由公司安技部定期进行整理归档，实行专人管理。3.2驾驶员，客、货车辆档案，由各所属单位整理归档保存公司安技部备查。3.3做好各类安全档案和资料的保管、整理、统计工作。4、档案借阅、复制规定因工作需要查阅、借阅、复制档案的，需经分管安全领导批准签字后方可查阅、借阅、复制。5、档案保密加强防范，专职档案管理人员应做好有关档案的保密工作许可禁止将档案借阅、复制与告知他人。加强安保，消防措施档案腐蚀、潮湿、霉变和虫蛀现象发生。6、本制度自颁布之日起执行。交通运输有限责任公司安19、全生产费用提取和使用管理制度1、目的为了贯彻落实中华人民共和国安全生产法，切实加强安全生产资金保障管理，建立公司安全生产投入长效机制，特制定本制度。2、适用范围本制度适用于本公司安全生产费用的提取和使用。3.术语安全生产费用：是指企业按照规定标准提取，在成本中列支，专门用于完善和改进企业安全生产条件的资金。4、实施程序4.1公司安全生产费用管理，按照“公司提取，安委会监管，确保需要，规范使用”的原则进行。4.2公司安技部根据安全生产费用的规定使用范围，安全生产情况，所属各单位安全方面需投入的计划及年度安全生产费用提取预算额(由公司资产财务部负责)。4.3年度安全生产费用投入计划应报分管安全生产20、工作的副总经理审核，总经理审批后，方可提取。4.4公司资产财务部按照安全生产法及国家有关规定及公司计划提取安全生产资金，纳入年度财务预决算，实行专款专用。建立健全安全生产费用台账。4.5安全生产费用的使用，由相关所属单位提出申请，填写使用安全生产费用预算表，安技部审核，资产财务部确认(需有关领导审批)，方可使用。4.6资产财务部建立“安全费用”专项科目，按时入账，并建立安全生产费用使用台账，每月进行记录，安全费用当年结余，可转入下年度使用。当年计提安全费用不足的，超出部分按正常成本费用列支。4.7安全生产费用的提取，按照单位上年度实际营业总收入为计提依据。客运按照1.5的比例平均逐月提取，货运21、按照1的比例平均逐月提取。4.8公司安全生产费用应当在以下范围使用：完善、改造和维护安全防护设施、设备支出；购置、安装和使用具有行驶记录功能的车辆卫星定位装；配备、维护、保养应急救援器材，设备支出和应急演练；开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出；安全生产检查、评价、咨询和标准化建设：配备和更新作业人员安全防护用品支出；安全生产宣传、教育、培训支出；安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出；其它与安全生产直接相关的支出。4.9公司的职工提供的职业病防治，工伤保险、医疗保险所需费用，不在安全生产费用中列支。5、附则5.1本制度由安委会、安技部负责解释。5.2本制度自颁布之22、日起执行。交通运输有限责任公司设施、设备安全管理制度1、目的：为了严格管理车辆设备设施，合理使用车辆，最大限度地发挥的使用效益，特制定本制度。 2、适用范围： 本制度适用于公司设备设施安全管理。3、设备设施管理内容： 3.1认真贯彻执行国家和上级关于交通安全的方针、政策和法规，模范遵守公司车辆管理制度，严于律己，以身作则，并组织具体实施和检查。 3.2负责召开公司驾驶员安全例会，及时发现和消除安全隐患，健全驾驶员安全技术档案，交通事故及机损事故记录，车辆行驶里程记录及维修档案，及时填写各类报表。 3.3贯彻执行交通管理部门和上级有关单位下达的车辆技术管理的方针、政策、规章制度，负责贯彻、传达交23、通管理部门及上级有关文件精神。 3.4每月组织驾驶员进行安全学习和职业道德教育，提高驾驶员安全意识和思想素质。 3.5负责建立健全车辆安全技术档案，完成公司车辆安全考核指标。 3.6负责组织对车辆进行不定期的安全检查，开展驾驶员安全培训，保持车辆性能良好，消除事故隐患。 3.7爱护车辆，遵守劳动纪律，服从调度，牢固树立安全行车的观念，严格遵守交通安全法规，提供文明、礼貌、安全行车服务。 3.8树立良好的职业道德和服务意识，自觉做到勤检查、勤保养，保持车容整洁,保持车况良好，发现故障要及时汇报和排除，不开带“病”车。 3.9积极参加安全教育活动，严格遵守公司各项规章制度，认真做好停放车辆的防盗防24、抢防破坏措施。 3.10车辆发生交通意外或事故时，应保护现场，等候交警部门处理，并通知单位和公司领导。3.11未经公司分管领导的批准，不得把车辆交给非专职驾驶员驾驶。 3.12驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，发现问题及时报告车辆安全管理人员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。 3.13严禁无证驾驶车辆和私自出车,违者将予以解聘。 车辆的年审、保养维修统一由所属单位安全部门安排办理，驾驶员填写车辆维修保养申请表，按规定审批后方可入厂维修。如果超出维修内容，发生的费用由该驾驶员承担。特殊情况下需就近维修的，经同意后方可修理。 4、本制度自颁布之日起执行。交通运输有限责任公司安全生产培训和教25、育学习制度为加强公司安全教育培训和考核工作，切实提高安全管理人员和从业人员的安全素质，防止事故并保护员工在生产过程中的安全，特制订本制度。 1、安全教育培训的主要内容 1.1安全法制教育：安全法制教育是通过学习国家的安全生产方针、政策、法律、法规和公司的各项安全生产规章制度，从而达到强化广大员工安全意识的目的。 1.2安全知识技能教育：安全知识技能教育是以提高全体员工安全技术素质为目标。内容包括道路运输安全、消防安全、电气安全等，其中操作技能，如何防止各类事故的发生是主要内容。 2、安全教育的方法 2.1营造安全生产氛围：通过墙报、展板、标语、安全标志等方式宣传安全生产知识、先进经验以及事故教26、训，营造浓厚的安全生产氛围，起到感染和潜移默化的作用。 2.2组织安全活动：通过组织诸如安全知识竞赛等活动，在公司上下形成良好的安全生产氛围。 3、安全培训 安全培训主要采用集中土课，安全例会，观看录像，全现场会，参加上一级组织的安全培训学习等方法进行。4、安全教育培训的具体形式 4.1公司对所录用的新员工必须进行三级安全教育，经考核合格后方可上岗，并填写教育培训手册。 4.2公司聘用的驾驶员必须按规定及时参加例会教育，货运每月16号、26号组织两次安全例会教育，客运每周五组织一次安全例会教育，驾驶员不得无故缺席、外出，夜住驾驶员回司后要及时补课，并严格考勤和作好记录。 4.3变换工种或离岗后27、复工的安全教育 员工变换工种调到新岗位工作，对新岗位而言还是新工人，并不了解新岗位有什么危害因素和安全操作要求，所以在上岗前还要接受安全教育，车间内跨班组调岗的要进行班组安全教育，时间不得少于10学时；跨车间调岗还要进行车间安全教育(时间不得少于20学时)和班组安全教育(时间不得少于10学时)； 离岗(病假、产假等)时间较长，对原工作已生疏，复工前要进行班组安全教育，时间不得少于10学时。 4.4企业负责人和企业安全生产管理人员的安全教育企业负责人是企业生产经营的决策者、组织者，也是企业安全生产的责任人，安全管理人员具体负责企业安全生产的各项管理工作。对此类人员公司每年应积极参加上级组织的安全28、教育培训，至少要进行二次安全知识教育和考核工作，时间不得少于48学时。 4.5企业其它职能管理部门的安全教育 根据“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则，职能部门和生产车间的负责人和班组长是本部门的安全生产责任人，应接受包括安全生产法规、企业安全生产规章制度及本部门本岗位安全生产职责、安全管理和职业安全卫生知识、事故应急救援措施及有关事故案例在内的安全教育。对他们的安全教育由公司负责实施，每年学习时间不得少于48学时。 5、安全教育考核管理 5.1新员工进公司上岗前必须经过三级安全教育。公司级安全教育考核合格后分配到基层单位后进行单位二级安全教育，再次合格后进行班组安 5.2变换工种或离岗后29、复工的员工同样要考核合格后才能重新上岗。5.3特种作业人员须取得特种作业操作证方能上岗。5.4客、货驾驶员须持有驾驶证、从业资格证方能上岗。6、处罚6.1公司各部（室）、所属各基层单位负责人，要督促本单位员工积极参加安全教育和培训，对不落实安全教育培训工作的相关负责人和责任人处100元罚款，并处其所在部门或单位200元罚款。6.2对无辜不参加安全教育培训学习及考试不合格人员按规定进行经济处罚。7、本制度自颁布之日起执行。交通运输有限责任公司安全生产监督检查制度1、为规范安全生产监督检查工作，消除事故隐患，更好地督促企业不断完善各项安全生产制度和安全技术操作规程，提高企业安全管理水平，特制定本管30、理制度。 2、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立安全第一的思想。广泛开展查隐患、反违章、堵漏洞、保安全，形成人人、处处、事事讲安全的社会氛围。 3、各驾驶员有义务对营运车辆进行经常性地全面检查，及时发现和消除隐患，为行车安全提供保障。 4、公司结合实际，对所有营运车辆进行不定期检查，特别在“春运”、“五一”、“十一”等重大节日前，对所有车辆进行一次集中安全大检查，发现无三防设施、超员、超速、所持驾驶证与车型不符等违章行为，发现一次处罚200元，并提出警告，如发现两次以上违章行为，将以双倍处罚，情节严重者，停班整顿。 5、对路查路检中发现的事故隐患或不安全因素，要通知驾驶员及时整改，31、并督促落实。交通运输有限责任公司事故统计报告制度1、为了规范生产安全事故报告制度，根据国家土产安全事故报告和调查处理条例和有关法律，制定本制度。2、根据单位生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失情况，应当及时、准确、完整逐级上报，任何单位和个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。3、事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。4、事故报告应当包括下列内容：4.1单位事故发生情况；4.2事故发生的时间、地点及事故现场情况；4.3事故的简要经过；4.4事故已32、经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失；4.5已经采取的措施；4.6其它应当报告的情况。5、事故出现新情况的；应当及时补报。 自事故发生之日起30日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。道路交通事故、火灾事故自发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。6、事故发生单位负责人接到事故报告后，应当立即启动事故应急预案，或者采取有效措施，组织抢救、防上事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。7、所属各单位应当建立值班制度，向社会和员工公布值班电话，受理事故报告和举报，8、事故发生后，迟报、漏报、瞒报或不报的单位和责任人，依据规章给予处分，构33、成犯罪的，依法追究刑事责任。交通运输有限责任公司安全生产奖惩制度1、目的：建立奖励、惩罚方法2、范围：全体员工3、责任者：办公室 安技部4、程序：4.1奖励4.1.1对认真执行上级安全生产方针政策，公司颁布的各项安全生产制度，防止事故发生作出贡献的所属单位、部门、个人，有下列情况之一的，给予适当奖励： 4对安全生产有所发明创造、合理化建议被采用有明显的效果者。制止违章指挥、制止违章作业避免事故发生者。及时发现或消除重大事故隐患，避免重大事故发生者。对抢险救灾有功者。积极参加公司、部门组织的各种形式的安全生产活动，被评为先进单位、部门、班组、个人。被评为省、市、县、局的安全生产积极分子给予表彰和34、奖励。对消防、安全工作和其它方面做出特殊贡献者。4.2奖励程序4.2.1安全生产先进单位和个人，由所在单位汇总材料上报安技部审核后报公司，审核通过。4.2.2先进单位、部门、科室由安全部门提出意见，交公司安全生产领导小组讨论，审核通过。4.2.3对有关人员和单位的奖励全部门审查，报公司领导批准。4.3惩罚有下列情形之一者应予惩罚：事故责任者。有所属单位和部门提出，经安违章指挥或强令职工冒险作业导致事故发生者。违章违纪，情节严重，性质恶劣者。破坏或伪造事故现场隐瞒或谎报事故者。事故发生后，不采取措施，导致事故扩大或重复事故发生认真维护各项安全生产工作制度人员打击。其它各种违反安全生产规章制度造成35、严重后果者。对提出的整改意见有条件整改而拖延整改的责任人。擅自挪用消防器构、损坏消防器材者。4.4惩罚类型经济处罚根据危害程度和损失情况、责任大小款20500元、赔偿损失的350、降低工资、扣除奖金。可处以罚行政处罚根据危害程度和损失情况、责任大小可处以警告、降职、降级、留用查看、辞退、开出。性质特别严重、情节恶劣，触犯刑律者，追究法律责任。4.5处罚程序经济处罚由有关部门提出，报分管副总经理批准后执行。行政处罚由有关部门提出，按公司有关规定，报有关领导批准后执行。5、本制度自颁布之日起执行。交通运输有限责任公司安全文件管理制度1、总则为了加强安全文件管理，做到文件制作规划化、管理系统化，便于36、查找和使用，特制定本制度。2、制定内容2.1公司制作下发的安全生产管理文件，应按规定的程度，以正式文件不发。2.2公司安全生产管理文件发放各部门后，应由收到部门或单位签领收到通知单，各部门单位应认真贯彻落实。2.3上级关于安全生产工作的来文来电，应由领导签批，贯彻落实后，交安全或档案部门后悔存放。2.4文件管理，按照行文渠道管理，即：a收支管理。按照收支时间做好登记。b发文管理。下行文根据下发时间做好下发文的登记管理。上行文（平行文）按照行文的时间，做好上行文的登记管理。2.5安全生产管理文件按年汇集成卷，一年一卷，归档存档。3、本制度自发布之日起执行。交通运输有限责任公司安全生产基础档案制度37、为建立公司车辆技术信息化管理系统，实现车辆全过程监督，完善营运车辆技术管理，推动企业发展，特制定本制度。1、严格按档案管理要求建立健全各种基础资料档案，实行一车一档，档案资料做到真实、有效、完整。 2、档案基础资料管理信息，必须实现从购置到退出市场的全过程监督，及时进行更新，确保档案资料完整性。3、基础档案资料要分类存档保管，严防损害。4、档案资料借出必须办理相关登记手续，经公司主要领导审批同意后方可借阅。5、档案资料由专人负责管理。交通运输有限责任公司安全生产事故应急处置制度 为了加强交通安全运输工作、确保人命群众生命和财产安全、根据中华人民共和国道路运输条例、中华人民共和国交通安全法和省、38、市、有关部门文件精神，结合我公司实际情况，特制定本制度。1、救援领导小组： 组长：唐卫国 副组长：韩光辉 赵光彬 成员：宋增哲 吴燕 刘保来 王飞 李晓飞其余人员根据事故救援需要临时确定。 设立应急救援办公室：办公室设在安技部 应急救援电话： 2、 职责分工：组 长：负责道路交通事故、人流高峰期、防汛抗洪、抢险救灾工作的全面指挥。副组长：负责具体工作，协助组长做好督查落实工作协调好各方面的工作。组 员：负责交通事故中疏散人员、保护好现场、保护好所有乘客人生安全、衣物及贵重物品，及时通知交通警察大队和保险公司人员，负责交通事故车辆组织，同时负责交通肇事事故中对乘客的分流和伤员的运送工作。进行值班39、将有关事实及时上报有关部门，并负责建立登记工作。 3、应急处置领导小组工作原则： 3.1 统一指挥原则：各小组成员必须接受统一指挥、统一安排、积极参加各类事故的应急处置。3.2 自动递补原则：领导小组组长不在岗时、副组长自动递补、承担应急工作的领导职责。3.3 自动停休原则：领导小组各成员休假的一律停止休假，主动到单位参加应急工作。3.4 奉公尽责原则：领导小组各成员要尽职尽责、拒绝冷漠、传递温暖、无私奉献、不能麻痹大意、全心全意做好应急工作。 4、工作程序：4.1 领导小组在接到应急、救援电话后，首先弄清事故现场及周围地理情况，立即召集救援领导小组所有成员，通报事故现场情况，商议事故、事件现40、场具体救援方案。 4.2 事故现场救援方案确定后，为尽可能降低施救费用，采取自己组织救援的办法，及时组织救援领导小组成员，携带救援设施赶赴现场全力以赴组织救援。如现场施救难度大，需另聘专业救援人员时临时确定。4.3 应急、救援设施的运送调修理厂救援车，如需要其它大型辅助救援设施，及时与相关单位联系增补调运并请求公司增援。5、救护和医疗：事故发生后、按照本单位应急预案，迅速联系医疗机构、配合协助医疗部门开展紧急现场处理和医疗救护。 交通运输有限责任公司安全事故责任倒查制度为了有效地防范安全事故的发生，严肃追究安全事故安全事故行政责任，保障人民生命和财产安全，特制定本制度。1、公司各部门、各级管理41、干部和后勤人员对安全事故防范、发生，依照国家法律、行政法规有失职、渎职情形或负有领导责任的给予经济处罚、行政处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任。2、公司发生一次主要责任以上重大事故，造成经济损失一万元以上的，公司主管和分管安全的负责人各罚款500元，安全管理专职人员各罚款100元，情节严重的，给予相应的行政处理。3、安全事故责任人的刑事处罚、行政处罚民事责任，依照有关法律、法规和规章的规定执行。4、各类特大、重大安全事故及其他安全事故按照国务院、省政府、市政府的相关规定执行。5、公司安委会应当依照法律、法规和规章的规定，认证履行好安全职责。对未履行职责或未按规定履行职责而导致本部门、本单位发生42、安全事故的，对部门（单位）主要领导和分管领导要根据情节轻重，给予警告、记过、记大过等行政处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任。6、一般事故按月报表于次月5日前上报公司安委会，重大和特大事故必须在24小时内报公司安委会和主管领导。否则每次对责任单位主要负责人罚款500元。 交通运输有限责任公司安全救援应急制度为积极应对可能发生的公路交通事故，预防和最大程度的减少公路交通事故，高效有序的组织开展事故抢险救援工作，尽快恢复公路运输正常秩序，依据中华人民共和国安全生产法、国家突发公共事件总体应急预案等法律、法规、规章和有关规定，特制定本制度。1、指导思想和基本原则1.1 以“三个代表”重要思想为指导，以43、“学习实践科学发展观”体现以人为本，真正将“安全第一、预防为主、综合治理”的方针落到实处。确保一旦发生自然灾害突发事件，公司能以最快的速度、最高的效能，实施救援，最大限度的减少人员伤亡和财产损失，把突发事件危害降到最低点。 1.2 基本原则：坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。 2、及时报告减少损失原则当发生交通事故时，发生事故的责任人或管理者在迅速采取应急措施的同时，应立即向公司汇报，公司按照规定立即向上级主管部门、单位进行汇报，必要时可越级上报。采取一切应急安全控制措施，充分发挥集体的力量和智慧，竭尽全力，最大限度地避免和减44、少人员伤亡，减少财产损失、防止事态扩大、减小社会影响、尽快恢复运输生产。2.1 统一指挥积极配合原则在公司应急管理工作领导小组的统一领导和指挥下，全面开展应急救援工作，各部门要充分发挥管理职能作用，联劳协作，保证信息畅通，安全、高效、妥善的开展应急救援工作。 2.2 逐级负责原则 在处理交通事故的过程中，各级领导要亲自指挥，指派现场负责，明确负责人的责任和权力，各部门、单位要密切配合，团结协作，各司其职，各负其责。凡因工作失误、措施不力等原因而影响事故处理工作的，要严肃追究责任人和有关领导责任。 3、指挥组织 领导小组负责组织实施自然灾害突发事件中道路运输应急保障工作。按照“统一指挥、属地负责45、条块结合、资源共享”的原则，明确职责与任务，开展自然灾害突发事件道路运输应对工作。 3.1 领导小组组成： 组 长：唐卫国 （集团镇平公司经理） 副组长：韩光辉 （集团镇平公司分管安全副经理） 副组长：赵光彬 （集团镇平公司分管客运副经理）成 员：宋增哲 吴燕 刘保来 王飞 李晓飞 3.2 领导小组职责 统一领导道路运输有关应急保障工作。负责监督指导制定应急保障预案及预案演练，领导小组组长或指派副组长及其他成员赶赴相关事故现场指导和协调施救中有关保障工作。 4、急救的工作程序及要求4.1 发生事故后，属本管辖区域的值班干部务必在30分钟内将事故概况及初步判明的原因汇报公司主要领导；不能判明原46、因时，应立即将事故现场如实汇报。4.2 事故报告内容如下：事故发生的事件、地点、区间（线名、公里、米）、线路条件、事故相关单位和人员。发生事故的车辆种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度。旅客人数，伤亡人数、性别、年龄及救助情况，是否涉及境外人员伤亡。货物名称、装载情况，易燃、易爆等危险货物情况。4.3 救护和医疗事故发生地有关单位按照本单位应急预案中确定的医疗救护网点，迅速联系地方医疗机构，配合协助医疗部门开展紧急医疗救护和现场卫生处置。及时协调有关医疗救护、医疗专家、特种药品和特种救治装置进行支援。4.4 应急人员的安全防护发生交通事故，事故现场存有易燃易爆及有毒有害等47、危及人生安全的物品时，对进入现场有关人员，要根据现场实际情况，发放必要的防护装备和用品。应急领导小组根据现场请求，及时组织、调集相应的安全防护装备。4.5 群众的安全防护根据事故的实际情况，由地方人民政府具体负责指挥疏散现场群众，防止发生人员伤害。要求：值班人员必须坚守岗位，接到报警后要对报警电话进行记录，同时对具体情况要问清楚，马上向有关领导进行报告。各分工领导接到应急领导小组的命令后，要尽快赶往事发地，同时按分工开展工作，从有关领导下达指令到准备工作就绪，到事故车辆出发必须在30分钟之内完成。现场指挥要分工明确，责任到人，到现场后先救人，再救货物、行李、车辆，统一指挥，紧张有序，确保救援工48、作顺利进行。现场作业要注意安全，严禁违章指挥，违章操作，坚决杜绝二次事故的发生，要安排专人注意过往车辆及群众的安全。交通运输有限责任公司安全生产宣传和教育制度为加强企业安全生产管理，落实交通部交通运输企业安全生产管理办法，降低事故率，杜绝重特大事故的发生，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，明确安全责任，确保安全生产，特制定本责任制度。1、公司每周召开一次安全例会，宣传国家的法律法规及公司规章制度，每月召开一次安全工作会议，分析当前安全形势，安排各项安全生产工作，研究解决安全生产中的重大问题。2、根据安全生产的需要，适时组织从业人员进行日常安全技术培训，普及安全知识，强化员工安全生产操49、作技能，提高员工安全生产能力。 3、在每年的“五一”、“国庆”等重大节日前及“安全生产月”重大活动期间，以悬挂横幅、张贴标语、广播、简报等形式宣传安全，做到警钟长鸣。4、每年组织相关人员学习兄弟单位安全管理先进经验，定期更新宣传、教育内容，做到形式多样，内容丰富。5、根据企业安全生产需要，每年利用安全专项基金，完善基础设施建设，以硬件建设促安全，以宣传教育保安全，做到安全生产工作全员化，做到管理规范化，教育经常化，防范群众化。6、公司对安全生产和教育建档保存，每季度进行严格考核，达不到要求按责任论处，并进行一定的经济处罚。交通运输有限责任公司隐患报告和举报奖励制度为消除各类事故隐患，保障广大员50、工生命、财产安全，增强和鼓励员工对安全生产的参与意识，根据中华人民共和国安全生产法和有关法律、法规的规定，制定本制度。 1、对安全生产事故、隐患提倡实名举报，便于及时核实、查处和消除隐患。举报人要求保密的，工作人员应为其保密。 2、本公司区域内存在的安全生产事故、隐患，任何个人均有权举报。 3、安全生产事故、隐患举报实行精神与物质奖励相结合，对一般事故、隐患的举报给予表扬。物质奖励标准分三类六级。 3.1 一般事故、隐患举报奖励标准为100元至1000元。 3.2 重大事故、隐患举报奖励标准为1000元至3000元。 3.3 特大事故、隐患举报奖励标准为3000元至5000元。 4、举报奖励金51、依次分为100元、200元、300元、500元、800元、1000元六个等级。 5、安技部建立事故、隐患举报处理统计和报告制度。 6、安全生产事故、隐患举报奖励由安全生产办公室具体负责实施。实行一事一评、一事一奖励。奖励资金由公司列支。 7、安全生产办公室要对员工举报的各类安全生产事故、隐患尽快组织核查，对查实的事故、隐患要迅速采取措施，并督促相关责任单位或责任人限期整改，确保人员生命、财产安全。 8、本办法由安全生产办公室负责解释。交通运输有限责任公司安全学习管理制度 为严格法律法规及规章制度的执行，做到管理制度化，教育经常化，防范群众化，制定安全学习管理制度。 1、驾驶员必须按时参加公司的52、安全会，无故不到者，每次处罚100元，因班次限制，外出执行客运任务不能按时参加学习的，必须在本月内由安技部补课，领会会议精神。 2、安全学习会是以安全为主的综合会议，公司管理人员无故不参加者，每次处罚50元。 3、学习内容：国家法律法规、安全教育材料、公司相关文件；研究解决运行生产中存在的问题，分析行车事故原因，总结交流安全行车经验。 4、对于行车中的安全事故，按照“四不放过”的原则处理： 4.1事故原因不查清不放过。 4.2责任者不处理不放过。 4.3整改措施不落实不放过。 4.4教训不吸取不放过。 5、本着“帮教一人，教育大家“的原则，肇事驾驶员和违章操作人员必须书面检查，并交纳事故罚款，53、承担事故经济损失。 6、书面检查和会议记录、事故档案由安技部备案存档。交通运输有限责任公司安全生产监督检查制度1、为规范安全生产监督检查工作，消除事故隐患，更好地督促企业不断完善各项安全生产制度和安全技术操作规程，提高企业安全管理水平，特制定本管理制度。 2、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立安全第一的思想。广泛开展查隐患、反违章、堵漏洞、保安全，形成人人、处处、事事讲安全的社会氛围。 3、各驾驶员有义务对营运车辆进行经常性地全面检查，及时发现和消除隐患，为行车安全提供保障。 4、公司结合实际，对所有营运车辆进行不定期检查，特别在“春运”、“五一”、“十一”等重大节日前，对所有车辆54、进行一次集中安全大检查，发现无三防设施、超员、超速、所持驾驶证与车型不符等违章行为，发现一次处罚200元，并提出警告，如发现两次以上违章行为，将以双倍处罚，情节严重者，停班整顿。 5、对路查路检中发现的事故隐患或不安全因素，要通知驾驶员及时整改，并督促落实。交通运输有限责任公司安全生产事故分析会议制度 为严格法律法规及规章制度的执行，做到管理制度化，教育经常化，防范群众化，现制定安全生产事故分析会议制度。 1、每月召开一次安全学习例会,要求司乘人中全部参加，无故不到者，每次处罚100元。 2、公司每月召开一次管理人员安全会议，无故不到者，处罚100元。 3、重点内容：行车事故的分析，停车场区防55、火、防盗，杜绝“三违”的防范措施。 4、按照“四不放过”的原则处理： 4.1事故原因不查清不放过。 4.2责任者不处理不放过。 4.3整改措施不落实不放过。 4.4教训不吸取不放过。5、对肇事驾驶员和违章操作人员必须写出书面检查，会上检查，实事求是，分清责任，帮教一人，教育大家，并且岸规定交纳事故罚款，承担事故的经济损失。6、书面检查和会议记录、事故档案由安技部保存。交通运输有限责任公司安全生产事隐患消除制度 1、车辆在出车前、收车后要进行安全技术检查，安全员要严格按安全检查制度进行检查。 2、安技部门要不定期上路检查，对有事故隐患的车辆要详细记录，及时处理，将事故隐患消除在萌芽状态。 3、组56、织驾乘人员安全学习，对安全操作规程进行验证，修改及实施情况进行检查。 4、对发生的事故要组织有关部门人员进行分析，查找事故的原因、责任，制定相应的措施。并对措施的有效性要进行检查。 5、对事故的责任人，依据“四不放过”的原则，认真分析原因，吸取教训，教育员工， 按照有关规定进行处理，并做好相关记录。 6、发生安全事故隐患，各部门要按照“安全生产责任制”中的职责要求，及时整改，及时排除，否则按责任制要求和事故责任追究制度，严惩责任人。 7、开展安全生产教育活动，安全月(周)、安全生产检查、总结安全生产先进经验、表彰奖励先进等活动，推动安全生产工作顺利进行。交通运输有限责任公司安全生产值班制度 为57、保证安全生产正常有序地进行，对营运客车运行的特殊情况而采取的特殊办法，特制定安全生产值班制度。 1、每月分三旬，领导带班值班，每班两人，值班时间早七时到晚二十一时，除正常工作外，由值班领导具体负责，监督检查停车场区、车辆运行情况，发现问题及时解决，发生事故交接具体负责人，值班期间发生大的失误或无故不到场者实施经济处罚，造成损失者与当事人共同承担。 2、办公室全天24小时值班制度，随时掌握车辆的运行状况，调整班次，发生行车事故及时通报主管领导或值班领导，保证车辆正常运行，安排好加班车次和驾驶员的调配，发生大的失误按制度进行经济处罚。 3、安全生产值班期间，不得擅自离岗，不得干私活，严格合格证的签58、发，并做好安全值班记录。 4、节假日按照值班表值班，不得擅自离岗，值班人员随时掌握车辆运行情况，及时解决存在的问题。交通运输有限责任公司安全活动制度1、定期开展安全评比活动，不断提高职工遵章守纪积极性。2、定期开展安全知识竞赛，不断提高职工业务素质。3、每年开展一次爱车评比活动，提高车辆技术性能和爱车自觉性。4、每年开展一次“贤内助”活动，努力促进和提高家属的安全意识，不断提高安管合力。5、每年开展一次“百日安全赛”，不断促进公司安全生产氛围。 6、每年开展一次安全标兵评比活动，以点带面，努力推动“比学赶帮”活动。 7、积极开展“安全生产月”、“黄金周”活动，为全年安全生产打好基础。8、本制度59、自颁布之日起执行。交通运输有限责任公司安全检查和隐患整改制度1、为保证生产正常运行，维护企业财产安全，保障职工的生命安全，创造一个文明的工作环境，特制定以下安全检查和隐患整改制度： 2、安全检查内容 2.1公司各项安全制度执行情况； 2.2安全操作规程是否公开张挂或放置； 2.3安全防护、保险、报警、急救装置或器材是否完备； 2.4个人劳动防护用品是否齐备及正确使用； 2.5事故隐患是否存在； 2.6安全计划措施是否落实和实施； 3、安全检查形式 主要通过以下几种形式进行： 3.1经常性检查； 3.2专业性检查； 3.3“春运”、“五一”、“安全生产月”活动、“十一”等重大活动大检查。 4、隐60、患整改制度4.1、通过检查所发现的安全隐患，责任部门应及时予以消除； 4.2对不能当场改正的安全隐患，所属单位专兼职安全管理人员应当根据本单位的管理分工，及时将存在的安全隐患向单位的安全责任人报告，提出整改方案。安全管理责任人应当确定整改的措施、期限。 4.3隐患整改完毕，负责整改的部门或者人员应当将整改情况记录报送安全负责人签字确认后存档备查。 4.4对于涉及其他单位而不能自身解决的重大安全隐患，应当提出解决方案并及时向公司安全部门报告。 5、本制度从下发之日起执行。交通运输有限责任公司重大安全事故责任追究制度 1、总则1.1为增强公司各单位管理人员搞好安全工作的责任心和自觉性，保障国家财产61、和人民生命安全，促进交通事业稳定健康发展，按照“谁主管，谁负责”的原则和有关法律规定，把安全生产责任制真正落到实处，特制定本制度。1.2各单位的领导、管理人员要认真履行本岗位的安全职责，落实好杜绝重特大恶性事故发生的各项安全预防措施，共同配合，确保安全生产。 2、安全管理责任认定2.1对单位发生的重特大责任事故，由公司安全委员会组织相关人员组成安全管理责任认定小组，对事故责任进行调查分析，形成事故调查报告，作出安全责任认定。2.2安全管理责任认定是依据国家有关安全生产法律、法规以及安全生产责任制、各单位安全管理制度规定的部门、岗位安全职责。2.3各单位负责人是安全生产第一责任人。单位发生事故经62、查实，有下列情况之一并与事故有直接因果关系的，即可认定负责人负有全面组织领导、管理责任和法律责任。各单位生产决策、经营决策、改制方案违反国家安全生产方针、政策、法律、法规，单位安全管理制度不健全、不完善或无安全配套措施的。各单位安全生产管理组织、机构不健全、安全管理人员配备不足、安全生产委员会工作、活动不正常、管理松弛的。各单位安全生产责任制不落实，安全否决权未确定的。对查出的重特大事故隐患没有采取措施进行整改而导致事故的。未认真履行制度规定的岗位安全职责的。2.4单位负责人是直接责任人。单位发生事故经查实，有下列情况之一并与事故有直接因果关系的，即可认定责任人负有直接领导责任。单位经常安全管63、理工作无计划、无方案、无措施、致使管理松弛的；未定期组织安全检查或对隐患整改未尽到责任而导致事故的；单位安全计划未能落实的；未按“四不放过”原则处理事故导致重复事故发生的；单位安全管理制度不健全、不完善，管理上严重存在安全盲点、盲区或漏洞的；对违反安全管理制度的作业未正确行使安全否决权的；未认真履行制度规定的岗位安全职责的。2.5单位发生事故经查实，有下列情况之一并与事故有直接因果关系的，即可认定分管领导负有安全生产管理责任。年度或日常工作中未做到安全与生产（业务）同时计划、布置、检查、总结、评比的；编制生产（业务）经营计划严重违反安全管理规定或无安全保障配套措施的；对主管安全的领导或安全部门64、提出安全方面的意见和建议，没有采纳而导致事故的；使用未经国家或单位安全技术部门鉴定或鉴定不合格的设备、人员而发生事故的；未按照“反三违”要求，违章指挥导致事故的；未认真履行制度规定的岗位安全职责的。2.6有下列情况之一并与事故有直接因果关系的，可以定为相关责任人责任。设备无维修保养计划或未按计划执行而导致事故的；未定期检查设备、生产设施造成设备不可靠、各类设备超负荷运行而没有制止、安全设施不全而导致事故的；使用无证人员从事特殊作业而导致事故的；未履行制度规定的岗位安全管理职责的。 3、处罚3.1各单位若发生重、特大事故，经责任认定小组认定，对单位负有管理责任的相关责任人，提出责任追究意见并提请65、有关部门分别对责任人给予行政处分.3.2情节严重的提请司法机关追究有关责任人的法律责任。4、本制度自颁布之日起执行。交通运输有限责任公司安全隐患立案、整改、销案制度1、分管安全的负责人要做好安全档案管理工作，特别是安全领导小组查出的隐患要坚决立档立案。2、安全领导小组查出问题后，要指派专人按安全工作要求进行彻底整改。3、整改完毕后，要通过安全领导小组与本设备使用人验收合格后才能销案。4、在安全检查工作中严重不负责任，对存在的问题没有发现，或发现问题后不登记、不立案、不整改，出现问题的要追究所有参加检查人员的责任。5、指派人员进行整改，对工作不负责任，一拖再拖造成后果的由整改当事人负责。6、整改66、工作不到位，任何人不得随意销案，谁独断专行任意销案，造成严重后果，由销案人员负全部责任，直至移交司法机关处理。7、本制度自颁布之日起执行。集团镇平交通运输有限公司安全行车提示制度一、为增强车辆驾驶员安全行车意识，提高驾驶员安全生产素质、预防和减少行车事故发生，结合公司实情，特制定本制度。二、本制度适用于公司客车所有驾驶人。三、安全行车提示采用GPS卫星定位系统语音提示功能和短信方式按车辆行车区域时间分别发送。四、安全行车提示主要内容为：行车安全基本要求，安全法律法规、安全操作规程、安全驾驶职业道德，不同路况、气候等情况应注意的安全行车事项，通报安全情况和来自同行业的典型事故案例，违章信息及安全67、行车的其他竟是内容。五、公司安技科、GPS监控中心须把这项工作作为一项重要的和必不可少的安全管理工作来抓。六、安全信息提示的具体内容要有针对性、时效性、讲求实效、防止走过场、作形式，对每台运行车辆得 驾驶人员安全信息提示每天不少于2条，特殊情况应相应增加，并做好提示内容的记录。七、本制度自二0一二年元月一日起施行。交通运输有限责任公司安全生产汇报联系制度1、为了加强安全生产工作，适时地对安全生产工作作出安排和部署，公司实行安全生产汇报联系制度。2、公司安全生产委员会会议原则上每季召开一次，会议时间为季末最后一周某日。3、公司安全生产委员会主任（总经理）或副主任（主管安全生产副总经理）为安全生产68、汇报会议主持人。4、安全生产汇报联系单位为公司安全生产委员会委员单位，参加会议人员为安技、保卫、人事劳资、办公室、财务、客运（安全责任人）。5、各基层单位汇报上月份本单位安全生产工作情况5.1安全逐级负责制落实及积分考核情况；5.2现场检查安全情况；5.3本单位关于安全生产工作及存在的问题；5.4对上次会议布置的工作完成情况；5.5下步安全工作的重点和措施。6、研究公司安全生产动态，剖析存在问题，总结经验教训，制定安全生产对策和措施，并对安全生产重大问题和事故作出决策或决定，协调各单位（部、室）有关安全生产的事项。7、会议记录由公司安委会办公室记录并根据会议决定拟出的对策措施，送交各下属单位组69、织落实。交通运输有限责任公司重大危险源和事故隐患排查、报告、整改制度为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，加强对各类事故隐患的管理，预防重特大事故的发生，消除事故苗头，特制定本制度。 1、安技部和所属各基层单位进行安全生产的日检、周检、月检和事故隐患专项检查，部门自己也要组织人员进行安全检查。并按规定对公司重大危险源定期进行检测、评估； 2、加强节假日的安全、消防检查力度，对检查出的各种隐患必须在节假日以前整改完毕，同时各单位节假日期间应安排值班人员，认真做好检查记录。3、检查中发现的事故隐患，安技部应下发通报并规定整改时间，事故隐患单位要认真登记，认真研究，指定专人，必须在规定期限内完成整改。70、4、对重大事故隐患，安技部可提出意见，报主管安全领导审批后下达(隐患整改通知书)限期整改，或停产整改，整改期间要积极采取防范、监控措施，避免发生人身、设备事故。5、有重大隐患单位，应制作重大隐患报告书，其内容包括：5.1事故隐患类别；5.2事故隐患等级；5.3影响范围及程度；5.4整改措施；5.5整改资金来源及保障措施；5.6整改目标；6、所属基层各单位的负责人对本单位安全隐患管理应履行如下职责：6.1掌握本单位重大事故隐患的分布，发生事故的可能性及其程度，负责重大事故隐患的现场管理。6.2制定应急救援预案。6.3员工按规定进行安全技术教育、培训、考试合格才能上岗。6.4随时掌握重大事故隐患的71、动态变化。6.5保持消防器材、救护用品完好有效。7、建立健全完善的安全生产规章制度和操作规程，安全管理，员工按规定穿戴防护用品。8、加强危险品、易燃易爆品的管理，建立定期检查制度，对检查情况认真作好记录，如发现有安全隐患，应立即报告，及时处理。9、生产作业，要通风良好，严禁烟火。10、各工种员工都应严格遵守本工种的安全技术操作规程。11、发现重大事故隐患，要及时上报本单位领导和公司安技部，并积极落实整改，有效防止事故发生。12、凡进入重大危险源区域作业人员，必须经过上岗培训并取得合格证才能进入工作岗位，区域内所有设施的更改需要公司有关部门按程序审核同意方可实施，外来人员要有专人陪同方可入内。172、3、本制度自颁布之日起执行。交通运输有限责任公司安全信息报送制度1、各单位安全员负责本单位安全信息的搜集、处理和报送。凡报送安全信息书面材料须经本单位一把手签字。2、各单位每季度末将安全工作排查、检查、整改情况报上级部门。3、一般安全事故，于事件发生当天将有关情况以电话汇报方式报上级部门，次日以书面形式将详细情况上报，事后将处理情况及时上报。4、重要情况和重要信息要在第一时间上报上级部门，并随时报告情况变化。5、报送安全信息必须做到准确、全面，不得出现漏报、错报或误报。 6、本制度自颁布之日起执行。交通运输有限责任公司劳动防护用品管理制度1、职工个人要按照劳动防护用品的使用和防护要求，认真正确73、使用，并妥善保管，部分公用劳保用品可由所属单位或班组统一保管。2、职工劳动防护用品的发放标准，由安技部统一制定，劳动防护用品的领取，保管发放由工会组织专人负责。3、采购、发放和使用的特种劳动防护用品必须具有安全生产许可证，产品合格证和安全鉴定证。4、安技部对发放标准具有解释权，对劳动保护用品质量和技术要求进行监督，并及时向上级部门进行信息反馈。5、对工作需要，超范围发放小件劳动保护用品，由单位申请，安技部审核，总经理审批，工会组织登记发放。6、单位应免费为职工提供符合国家规定的劳动防护用品，不得以货币或其他物品替代应当配备的劳动防护用品。7、对涉及发放标准修改，新项目新涉及的劳动保护用品，由安74、技部报主管领导审批，方可解决，并报公司审核备案。8、长期（6个月以上）因病休息的员工，相应延长劳动防护用品发放时间。9、对因工造成损坏的特种型防护用品，由安技部审批，更换。对非因工造成劳动防护用品损失的，按劳动防护用品使用年限折价赔偿。10、对安全性能高、正常工作时容易损耗的劳动防护用品，应按有效防护功能最低指标和有效使用期的要求，强制检验或报废。11、防护用品应发放到个人，由个人专管专用，其余可发放至班组，班组保管，集体使用，保证应急情况方便使用。12、员工在道路运输生产中，必须按照规定着装，否则按照违章处罚。13、单位对防护用品要建立台帐，常用的防护用品应存放在公众易于取用场所，定点定人专75、管，做到防潮、防高温、防锐器等损坏。14、本制度自颁布之日起执行。 交通运输有限责任公司从业人员安全管理制度1、机动车驾驶员管理1.1 驾驶员应是作风正派，组织纪律性强，身体健康的从业人员。1.2 驾驶员必须持有驾驶证、从业资格证，方可驾驶车辆。 1.3驾驶员的正常培训由本人负责，定期培训由本公司安全生产管理部门组织实施。 1.4 发生不安全情况，应及时报告所在单位安技部门，不准隐瞒事故真相，并积极配合事故的处理。 1.5驾驶员应服从调度，按照规定路线行驶，连续行车不准超过 4小时，杜绝各种违章行为。 1.6驾驶员要认真做好车辆日常维护工作，保持车容整洁、文明驾驶，严格遵守交通规则，树立良好的76、职业道德。 1.7车辆正常出车前，应将文明卫生与安全工作结合检查。 1.8驾驶员必须遵守下列规定：a驾驶营运车辆时，须携带驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。b不准转借、涂改和伪造驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。c不准将营运车辆交给没有驾驶证和从业资格证的人驾驶。d不准驾驶与驾驶证、从业资格证车型不相符合的车辆。 e未按规定审验或审验不合格的，不准继续驾驶车辆。 f饮酒后不准驾驶车辆。g不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。h不准驾驶不符合装载规定的车辆。i患有妨碍安全行车的疾病或者过度疲劳时，不准驾驶车辆。j驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈、打手机或其它妨碍安全77、行车的行为。2、机动车辆管理 2.1公司车辆经营者所属机动车辆由其驾驶员负责日常具体管理，安全生产管理部门负责监督，并参与交通事故的处理。 2.2机动车辆的年检审，由车辆所属单位的安全生产管理部门组织实施。 2.3认真执行春查和冬查的各项内容要求，严格车辆检查制度，确保车辆安全运行。2.4 牢固树立安全第一的思想，做好日常维护和车辆换季保养工作，特别是冬季四防(防火、防冻、防滑、防事故)工作。2.5 遇有雾、雨、雪等天气及路况不良，严格控制出车，若生产等急需可配备有经验的2名驾驶员出车，以保安全和处理应急情况。2.6禁止车辆乱停乱放。 2.7车辆调配人员要合理安排行车日程，做到行车前有交待，回78、场后有检查，严禁“三违”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）。 3、本制度自颁布之日起执行。交通运输有限责任公司职业危害预防管理制度1、认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针和“安全第一、预防为主，群防群治、防治结合”的工会劳动保护工作方针。普及安全生产知识，提高预防水平，强化安全生产管理，保护职工的安全和健康，促进企业发展和社会稳定。2、严格对车辆维修车、焊、漆、电、铣、刨工种等职工危害作业点实行分级监控管理，分别登记建档。3、坚持对职业危害作业点定期检查、严密监控，并形成详细的原始记录，监控检查中发现问题，及时发现并形成书面整改建议，督促整改。4、各基层单位要对自己管辖区内的79、职业危害作业点明确专人负责检查监控。5、所有职业危害作业点要统一设置标志牌，标明危险等级，易发生事故种类，预防措施、控制要求、紧急处理预案、责任人、检查周期等。6、对有可能发生事故，造成人身伤亡的职业危害作业点，应制定事故防灾预案，做好应急处理。7、加强安全意识宣传教育，提高职业危害作业点责任人的素质水平。对因工作不负责任造成严重后果的，实行责任追究制。 8、本制度自颁布之日起执行。集团镇平交通运输有限公司安全行车提示制度一、为增强车辆驾驶员安全行车意识，提高驾驶员安全生产素质、预防和减少行车事故发生，结合公司实情，特制定本制度。二、本制度适用于公司客车所有驾驶人。三、安全行车提示采用GPS卫80、星定位系统语音提示功能和短信方式按车辆行车区域时间分别发送。四、安全行车提示主要内容为：行车安全基本要求，安全法律法规、安全操作规程、安全驾驶职业道德，不同路况、气候等情况应注意的安全行车事项，通报安全情况和来自同行业的典型事故案例，违章信息及安全行车的其他竟是内容。五、公司安技科、GPS监控中心须把这项工作作为一项重要的和必不可少的安全管理工作来抓。六、安全信息提示的具体内容要有针对性、时效性、讲求实效、防止走过场、作形式，对每台运行车辆得 驾驶人员安全信息提示每天不少于2条，特殊情况应相应增加，并做好提示内容的记录。七、本制度自二0一二年元月一日起施行。交通运输有限责任公司车辆驾驶人聘用制81、度为进一步提高公司机动车辆驾驶员素质，规范其行为，建立一支高素质、高水准、具有高度责任心的驾驶员队伍，更好的为广大旅客服务，特制定本制度。1、聘用条件1.1 被聘驾驶人员必须坚持四项基本原则，坚持改革开放。平行端正，遵纪守法，热爱本职，身体健康，能胜任客运车辆驾驶专业工作。1.2 对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记分有满分记录的，以及有酒后驾驶、超员20%、超速50%或12个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人，不得聘用其他驾驶客运车辆。1.3 拟聘人员必须持有汽车驾驶A证从业资格证，具有高中以上文化程度，年龄在25周岁-50周岁，具有五年以上安全行车记录。2、录用程82、序2.1 由安技科对应聘人员进行面试，审核其安全行车经历，从业资格条件。2.2 审核合格后实行岗前培训，经考核合格后安排三个月试用期，试用合格后签订聘用合同、安全责任书，使用不合格者，不得聘用。2.3 被聘驾驶员应将本人基本信息（驾驶证、从业资格证、身份证等）复印件提交安技部门建档备案。交通运输有限责任公司驾驶人岗前培训制度为了加强安全管理，强化责任意识，确保安全生产法规的贯彻落实，根据中国人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国道路运输条例、等法律法规及公司相关规定，制定本制度。1、培训条件：录用人员必须符合岗位任职资格的规定。2、培训目的：通过岗前有效培训使新聘驾驶员能第一时间适应工作环境83、，养成良好习惯，规范岗位安全操作技能及提升综合素质。 3、培训内容：3.1 国家道路交通安全和安全生产相关法律法规、安全行车知识及公司基本情况（包括各项规章制度）。3.2 典型交通事故案例警示教育、职业道德、安全告知知识、应急处置知识。3.3 营运业务知识，路线特点及线路业务知识，车辆进出站及报停班等业务理论知识培训。3.4 技术保障内容的培训：安全生产操作规程、客运车辆性能及日常保养、常见故障一般排除。交通运输有限责任公司客运驾驶人安全教育、培训及考核制度为加强和规范公司安全生产工作，提高从业人员的整体素质，特制定本制度。1、客运驾驶人安全教育、培训：1.1 公司设立安全教育培训中心，定期对84、客运驾驶人开展法律法规、典型交通事故案例警示、技能训练、应急等教育培训，无故不参加者将按照公司规定予以处罚。1.2 客运驾驶人按规定每周五必须按时参加公司组织的安全例会教育，每次不少于1小时。1.3 公司必须督促客运驾驶人及时学习安全法、道条等国家法律法规，通报各类事故，分析事故原因，以案说法，警钟长鸣。1.4 按照公司年度安全教育培训计划，客运驾驶人应该接受安全教授培训，年度不得低于4次。 2、客运驾驶人的考核：2.1 考核对象：所有参加培训的客运驾驶人。2.2 考核内容：日常考核内容：基本素质、安全意识、服务态度等。综合技能考核内容：理论、教学演示、道路驾驶等。2.3 组织实施综合技能考核85、主要是理论测试，采用闭卷考试方法进行，内容是汽车理论知识、教育心理学、道路交通安全法、道路运输条例以及与驾驶培训相关的法规知识。试卷分值为100分，考试时间为60分钟，70分为合格，70以上按照成绩分为优秀、良好，考核结果在全公司公布。2.4 其它：客运驾驶人教育与培训考核的相关资料纳入客运驾驶人教育与培训档案，主要内容包括：教育培训内容、培训时间、培训地点、授课人、参加培训人员签名、考核人员、安全管理人员的签名、培训考试情况等，档案保存期限不少于3年。交通运输有限责任公司客运驾驶人信息档案管理制度为进一步加强管理，确保安全，特制定本制度。1、公司必须建立健全驾驶员档案，实行一人一档，确定专人86、管理。2、客运驾驶人信息档案内容包括：基本信息、体检表、安全驾驶信息、诚信考核信息、驾驶证、从业资格证、安全行车公里及奖罚记录。3、客运驾驶人信息档案实行动态管理，驾驶人奖罚记录随时填写，对辞退人员档案报公司主要领导审批同意后方可销毁。4、信息档案要严格按照档案管理法严格管理，不得随意转借、涂改，要建立存档、销毁记录，确保档案完整、准确。交通运输有限责任公司客运驾驶人调离和辞退制度为提高客运驾驶人综合素质，强化安全管理，特制定本制度。1、客运驾驶人实行动态管理，根据安全驾驶记录建立调离和辞退制度。2、有下列行为的客运驾驶人予以调离：2.1 服务质量低下，职业道德素质差。2.2 无故不参加公司安87、全学习2次以上或违反公司安全管理规定。2.3 不依法经营，欺行霸市，扰乱客运市场，蓄意制造矛盾经多次教育效。3、有下列行为的客运驾驶人予以辞退：3.1 发生事故造成财产损失5万元以上且负有同等责任以上的。 3.2 一年内发生1次死亡事故且负有同等责任以上的。 3.3 一年内违章被交通管理部门处罚满10分的。3.4 发生酒驾或醉酒行为的。3.5 因服务质量低下被投诉且严重损害公司形象的。3.6 严重违反交通法规或无视公司规章制度屡教不改的。 3.7 诚信考核不合格及从业资格证被吊销的。3.8 一年内发现驾驶员三次疲劳驾驶和超速驾驶违法违规行为的。3.9 发生其它严重违法违规行为的。交通运输有限责88、任公司客运驾驶人安全告诫制度为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，做到警钟长鸣，防范于未然，特制定本制度。1、公司利用各种会议、宣传媒体做好驾驶员告诫工作，出车前对驾驶员进行问询、告知，督促驾驶员安全行车。2、告诫内容2.1 出车前必须持有安全检查合格证和车辆有效证件，否则车辆拒绝出站。2.2 出车前必须保持身体状况良好，禁止饮酒，严禁疲劳驾驶，确保行车安全。2.3 雨雪天气出车必须检查“三防设施”是否齐全有效，所有车辆严禁装翻新轮胎或带病运行，二级维护保养、驾驶员证件必须合法有效，严禁无照驾驶车辆。2.4 执行包车或加班运输任务时，首先要熟悉掌握运输线路的基本情况，运行过程中应当保持中速行驶，89、连续驾车时间不得超过4小时，严禁超速、超载。2.5 所有客运的车辆驾驶员都必须给旅客提供一个优质、安全、舒适的乘车环境，确保旅途愉快。2.6 其它：车辆行车证件、线路情况运行情况，天气状况等。交通运输有限责任公司防止客运驾驶人疲劳驾驶制度 为防止客运驾驶人疲劳驾驶，合理安排运输任务，杜绝行车事故的发生，进一步强化企业管理，特制定本制度。 1、客运驾驶人24小时内驾驶时间不得超过8小时，连续驾驶不得超过4小时，400公里以上必须备双班驾驶员。2、中长途客运班车经过服务区必须进区停靠休息。单程300公里（高速公路400公里）以上的线路设置一个中途休息站，在此基础上每增加300公里，须增设一个休息站90、，驾驶员在每个休息站的休息时间不少于20分钟。3、长途客运车辆驾驶人必须在凌晨2点至5点停车休息。4、对于三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，不应在夜间（晚22时至早6时）安排营运客车在该路段运行。5、休班期间严禁过量饮酒，必须保持旺盛的精力。6、公司要求客运驾驶人定期体检，凭体检合格单报到上岗。交通运输有限责任公司公司车辆维护制度为了执行好车辆的定期维护，以便保证行车安全，防止各类突发事件的发生，结合公司实际，特制定本制度。1、所有营运车辆要按规定进行车辆的维护、二级维护。维护作业项目必须符合汽车维护、监测、诊断技术规范等有关技术标准或原厂使用说明书的规定；必须做到无漏项91、无减项作业。2、所有车辆的维护按照日常维护、一级维护和二级维护的项目和标准进行维护。2.1一级维护指除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全车辆维护作业。2.2二级维护是除一级维护作业外，以检查转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位、检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等的车辆维护作业。3、车辆的定期维护应在经道路运输管理机构许可，具有维护能力的机动车维修企业进行车辆维护作业。4、日常维护主要在出车前、行车中、收车后进行，一级维护一月三次，二级维护一年四次。5、没有按照规定和要求维护的车辆取消营运92、资格。交通运输有限责任公司车辆技术状况检测和年度审验、检验制度根据国家有关规定，为加强对我司客运车辆技术状况检测和年度审验，检验的管理、督促，特制定本制度。1、审验时间：车辆道路运输证“车辆审验及技术等级记录”中标注的有效期前一个月以内或主管部门通知时间为准。2、车辆审验确定专人负责，要严格执行营运车辆综合性能监测和技术等级评定标准，不得徇私舞弊，确保车辆审验符合安全技术条件。3、车辆审验相关档案报公司安技部存档，纳入车辆户籍化管理，及时更新，确保审验资料完整准确。4、逾期未年审、年检或年审、年检不合格的车辆禁止上路行驶营运。交通运输有限责任公司卫星定位装置及监控平台安装、使用管理制度为有效实93、施对车辆监控，消除安全隐患，杜绝事故的发生，特制定本制度。1、 为了加强安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化保障措施，所有车辆必须安装卫星定位装置，否则车辆不予审验，不得在本公司营运。2、 GPS中心专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，其中监控数据至少保存1个月，违法驾驶信息及处理情况至少保存3年。3、公司按照法律规定设置的道路通行最高车速限值以及车辆行驶道路的实际情况，合理设置相应路段的车辆行驶速度限速标准。GPS中心实施全天不间断动态监控，对异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行94、驶、不按规定线路行驶等违法、违规行为及时给予警告和纠正，并将实情详细记录报公司。依据违规实情按公司相关规定，给予处罚。4、为确保卫星定位装置正常使用，所有车辆运行时必须保持在线。公司对故意遮挡车载卫星定位装置信号、破坏车载卫星定位装置的驾驶人员，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚，严重的应调离相应岗位，直至辞退。5、公司运用动态监控手段做好营运车辆的组织调度，并及时发送重特大道路交通事故通报、安全提示、预警信息。交通运输有限责任公司车辆技术档案管理制度为实现营运车辆技术档案规范管理，加强车辆技术监管力度，特制定本制度。1、车辆技术档案实行一车一档管理制度，实现车辆从购置到退出市场的全95、过程管理，由专人保管、填写、记录。2、车辆技术档案非经许可，不得随意转借，根据年检、年审随时更新。3、车辆技术档案的内容：3.1 车辆基本情况：车辆基本情况，包括车型、车号、技术等级、发动机、底盘型号、行驶证、营运证号等。二级维护保养记录。行驶记录及维护保养记录。其它。3.2 车辆保险内容：3.2.1 所有营运车辆必须按国家规定进行强制保险、承运人责任险、企业规定第三者责任险。3.2.2 保险期限及险种、保值。3.2.3 保险公司及赔付情况。3、驾驶员档案内容：驾驶员基本情况及安全行车公里及奖罚记录。交通运输有限责任公司GPS车载终端应用管理制度为确保GPS车载终端的信息传输畅通，实现GPS车96、辆监控平台对车辆的实时监管，特制定本制度：1、公司职责1.1教育职工树立“安全第一”思想，使驾乘人员认识道路运输GPS监控管理对于运输安全生产的重要性，自觉接受企业的跟踪监控。1.2认真执行GPS安全监控各项规章制度、监管职责，建立健全GPS道路运输监控，做好资料的收集、整理、归档。1.3定期对本企业的道路运输GPS监控情况组织检查，召开安全生产工作会，总结经验，寻找差距，对违反GPS管理的，要按相关规定进行处理。1.4车载GPS终端出现故障时及时汇总登记，通知GPS维修人员进行进行维修，需要更新的及时联系运营商更换，确保车辆监控的畅通。2、驾驶员职责2.1确保GPS车载终端处于开机状态，严禁97、人为破坏车载终端，严禁私自拆除或改变车载终端结构。车载终端不能正常工作时应及时向公司反映，进行更换或维护。2.2严禁恶意手动报警，扰乱平台正常工作，保持终端信息畅通。2.3严禁恶意屏蔽或干扰车载GPS终端信号，致使车辆无法监控。2.4遵守各项行车安全制度和运营规定，对监控平台提醒的违章行为应及时予以纠正。3、违规处理3.1人为造成GPS车载终端设备故障、随意拆卸终端设备，蓄意损坏以及采取技术手段影响GPS车载终端正常运行的，一经发现第一次给予警告，并要求立即予以恢复，并做出书面检查，第二次发现，按公司制度实施罚款，三次以上者，中止车辆的运营。3.2车辆月累计超速行驶5次以上的，暂停运行，对驾驶98、员进行安全教育培训，经考试合格后，方可恢复运行。 3.3不按规定的班线运营或不遵守发车时间，给予驾驶员警告，通知违规车辆立即停止违规经营行为，情节严重的，暂停车辆的班线经营。交通运输有限责任公司驾驶员安全行车考核、奖惩制度1、奖励1.1全面完成上级下达的安全生产指标，落实安全生产岗位责任制，认真贯彻执行安全生产方针/政策/法规及规章制度的。1.2对在生产中发现的重大事故隐患及时采取措施加以整改和预防及发现违章操作及时制止的。1.3安全生产管理台账齐全，记录准确的。1.4在安全教育培训中工作突出的。1.5全年安全行驶无事故、遵纪守法/生产效益好授予“十佳驾驶员”称号。1.6驾驶员安全行驶50万公99、里以上者，授予“安全驾驶员”荣誉称号。1.7在安全管理工作及生产过程中做出突出贡献的单位和个人。2、处罚根据谁主管谁负责，谁出问题谁承担的原则，对谁发生违章违纪造成损失的，按以下规定予以处罚：2.1违反操作规程及安全有关规定进行操作的，对直接领导处以100元罚款，对责任人处以50元罚款。2.2接到安全检查隐患整改通知书后未按期进行整改的，处以单位200元罚款。2.3特种作业人员未持证上岗的，每发现一人次处以20元罚款。2.4发现违章驾驶，酒后开车，超速超载，无证驾驶，客货混装，疲劳驾驶，一次罚款10-30元，并参加三类司机学习班学习。2.5对肇事驾驶员根据责任大小，罚款100-300元，该负法100、律责任的，依法处理。2.6发生交通事故，除保险公司赔偿外，其它费用由驾驶员全部承担。交通运输有限责任公司驾驶员管理制度为了加强驾驶员的基础管理，保障道路运输安全，特制定本公司驾驶员安全管理规定。1、凡在本公司从事驾驶岗位工作的人员，均应服从本规定的管理。2、公司聘用的驾驶员，必须符合上岗资格条件。持有国家法定机关颁布的准驾车型的驾驶证，持有道路运输管理机构颁发的道路运输从业资格证，年龄在2160岁(从事高速公路客运车辆驾驶员年龄在2155周岁)，经企业考试合格颁发的上岗证，身体健康，职业道德良好；连续三年无道路交通事故死亡事故同等责任。3、新进机动车驾驶员必须由公司安技部门对其资格进行审查，符101、台条件者，由安技部门派人，对其行车操作技术进行考核，观察驾驶操作的熟练程度、遵章守纪和应变能力等方面的情况。4、新进机动车驾驶员考核合格后，由公司安技部门对其进行岗前安全培训。培训的主要内容：企业的安全管理规定、国家的有关运输安全法律、法规，驾驶员的安全操作规程、营运线路的道路交通情况等。5、新进机动车驾驶员安全培训考试合格后，企业颁发上岗证，客运管理部门安排上岗。6、驾驶员每月按规定参加公司组织的安全例会，每月安全学习时间不得低于4小时。7、违章驾驶员的管理。一年内发生2次以上严重交通违章(超载20以上或一次超载50以上)或一个记分周期内违章记分在6分以上的驾驶员，必须接受交警管理部门再教育102、和公司安全教育，考试合格后方可上岗。8、肇事驾驶员的管理。驾驶员发生一般道路交通事故，负同责以上责任的，由安技部门对其教育，进行安全谈话，吸取事故教训，总结应对经验。发生道路交通运输死亡事故，由公司召回接受安全再教育，组织安全学目。待事故责任明确后，负同等及其以上责任的，由安技部门收回上岗证，予以辞退。9、驾驶员违反规定，有下列行为之一者，给予50-500元的经济处罚：9.1无故不参加安全例会学习和安全培训，一个月内发生一般交通违章2次以上，严重交通违章1次以上：9.2发生道路运输死亡责任事故的；9.3其他违反公司安全管理规定的行为。10、发生一次死亡3人及其以上道路交通运输事故的驾驶员，企业103、辞退后终身不聘用。11、本制度自颁布之日起执行。交通运输有限责任公司包车安全管理制度为了加强客运包车的安全管理，确保车辆的技术状况良好和行车安全，保障滤壳的乘车安全，根据国家交通安全管理的有关规定和本公司的安全管理实际，特制定包车安全管理规定。1、公司客运管理部门负责公司客运包车业务的管理，负责对外接洽客运包车业务，车辆经营者接洽的客运包车业务信息应报公司客运管理部门统一处理。车辆经营者不得擅自接洽包车业务。2、安全部门负责客运包车的安全监督管理，负责执行包车任务驾驶员的资格审查、车辆的安全检查和安全教育。3、从事客运包车业务的驾驶员应具备以下条件：3.1从事客运车辆驾驶经历3年以上，安全行驶104、里程3万公里以上：3.2身体健康，驾驶经验较丰富，熟悉车辆的技术状况，懂得汽车一般技术故障的维修；3.3交通运输安全意识强，遵守交通安全的管理规定，无严重交通违章记录；3.4工作责任心强，能够正确处理执行包车业务过程中产生一般纠纷。4、从事客运包车的车辆应具备以下条件：车辆的技术状况符合国家的安全技术标准，超长客运包车车辆必须经检测设备的安全技术检测，并合格，跨区域境内包车客运车辆应经公司安全部门的检查，并合格；5、包车客运的审批。车辆经营者提出包车业务的请求并说明起点和目的地以及行经路线；安全部门提出对驾驶员的审查意见和对车辆安全检查的意见，报分管安全的领导审批，经领导审查同意后，由调度负责105、人按规定到辖区的行业管理部门办理包车线路牌。6、安全部门做好包车业务发车前的安全告诫交代，即交代包车线路的路况、交代安全行车的注意事项、交代车辆的技术状况，并落实谈话记录、签字手续、备档存查。7、驾驶员的安全注意事项7.1遵守道路交通安全管理规定，不超载、不超速、不疲劳驾驶、不酒后开车，按照包车业务审批的路线行驶，不擅自改变行驶的路线每天驾车时间不超过8小时，连续驾车4小时必须休息20分钟，休息时对车辆进行一次安全例保检查； 7.2行车过程中发生道路运输事故应及时向公安交通管理部门和公司安技部门报告，并保护好事故现场，积极组织抢救伤员。8、车辆安检内容8.1车辆安全部位：主要有车辆转向、传动、106、制动各机构的连接部位是否完好、坚固，备零件无松动、脱落、渗漏：灯光、雨刮、轮胎良好，悬挂不得断裂、移位。8.2车辆安全设施：三角术、防滑链、灭火器、全锤、警示牌等。急救包、安全锤、警示牌等。9、本制度自颁布之日起执行。识别和获取适用的安全生产法律、法规、标准及政府其他要求的管理制度1、目的：为了认识和了解与公司生产活动有关的安全生产法律、法规、标准及其他要求，并将这些信息及时传达给从业人员和相关方，规范安全生产行为，特制定本制度。2、职责：2.1安全生产管理委员会负责对各部门各途径识别和获取的适用的安全生产法律法规、标准及其他要求进行批阅并批准转发至相关部门；每年组织一次“获取适用的安全生产法107、律、法规、标准及政府其他要求”符合性评审会议；负责公司级不符合“安全生产法律、法规、标准及其他政府要求”项的纠正措施和预防措施、整改方案的审批、检查和验证；指定公司办公室制定公司年度“获取适用的安全生产法律、法规、标准及其他政府要求”的计划和落实必要的经费。2.2 各部门负责不定期获取相关的安全生产法律、法规、标准及其他政府要求，识别其适用性，追踪新的安全生产法律、法规及其他政府要求并及时交安委会备案；负责“安全生产法律、法规、标准及其他政府要求年度执行情况报告”。2.3安技部门根据安全生产法律、法规及其他要求汇总清单后，负责文件的发放。选择适合本公司的安全生产法律、法规、标准及其他要求，并定108、期更新。负责编制公司“安全生产法律、法规、标准及其他文件年度评价报告”。2.4各部门对本公司适用的安全生产法律法规及其他要求及时进行宣传，贯彻到全体干部员工。3、内容：3.1获取渠道和时机国家安全生产法律、法规、标准及其他要求，通过官方网站、行业报刊、数据库和中介服务机构、媒体及上级有关部门等渠道获取。 地方性安全生产法规、标准及其他要求从各级安全生产监督行政管理部门获取。 公司各部门通过上述渠道以走访、电话、传真、信件、会议等方式获取有关安全生产法律、法规及其他要求，同时建立必要的联系。 公司各部门通过阅读和整理有关报刊收集有关安全生产法律、法规及其他要求，登记在法律法规、标准及其他要求的获109、取记录表上，并及时传递到安委会备案。各部门对法律法规、标准及其他要求进行适用性判定，报公司领导审批后，立即实施。安委会适时调整公司适用安全生产法律法规、标准和其他要求清单；每年在符合性评审会议前整理一次公司适用安全生产法律法规、标准和其他要求清单，保持所使用的法律法规处于最新状态。3.2识别适用性 安委会成员根据公司的特点，国家标准、行业标准，识别安全生产法律、法规及其他要求的适用性，每年进行一次评审工作。 安委会成员将各部门应获取的有关安全生产法规、标准及其他要求中的适用条款对从业人员进行传达。当现行的安全生产法规、标准及其他要求更新时，应重新对相应的安全生产法规、标准及其他要求进行识别。3110、.3安全生产法规、标准及其他要求的管理 各部门应对本部门获取和识别的安全标准妥善保管。 安委会办公室应对各部门已获取和识别的安全标准和安全生产法规、标准及其他要求进行汇总，建立安全生产法规、标准及其他要求档案，并监督检查各部门的执行情况。 安委会办公室应将适用的安全生产法规、标准及其他要求及时转发给各部门，相关部门应对从业人员进行宣传和培训。 安委会办公室应将过期或作废的安全生产法律、法规文件及时收回并进行管理。3.4符合性评价 各部门于“适用的安全生产法律、法规、标准及其他政府要求符合性评价会议”前将本部门“安全生产法律、法规、标准及其他文件年度执行情况报告”递交给安委会。 由安委会办公室及111、安技部于“适用的安全生产法律、法规、标准及其他要求符合性评价会议”前，编制“安全生产法律、法规、标准及其他文件年度评价报告”。 分管安全负责人应每年组织一次对适用的安全生产法律、法规、标准及其他要求进行符合性评价，评审“安全生产法律、法规、标准及其他文件年度评价报告”、“安全生产法律、法规、标准及其他文件年度执行情况报告”。消除违规现象和行为，从而确保公司和从业人员能够按照法律法规的要求进行安全生产和开展安全活动，对于不符合的安全生产法律、法规、标准及其他要求，提出不符合项整改要求。 各部门对评价出的“安全生产法律、法规、标准及其他文件” 不符合项提出纠正措施和预防措施、整改方案。 分管安全负112、责人对“安全生产法律、法规、标准及其他文件” 不符合项提出纠正措施和预防措施、整改方案进行审批、检查和验证。 各部门对“安全生产法律、法规、标准及其他文件” 不符合项进行纠正、整改。各部门制定“安全生产法律、法规、标准及其他文件”保持或持续改进的计划。驾驶员安全行车操作规程根据安全生产法、道路交通安全法、道路运输从业人员管理规定、道路旅客运输及客运客运站管理规定和道路旅客运输企业安全管理规范的规定，为保证生产安全工作能够安全、稳定、有效运转，规范驾驶员行车操作规程，制定本操作规程。1、范围本规程适用于本公司客运车辆驾驶员。2、驾驶员岗位职责2.1严格遵守道路交通安全法规定的安全法律、法规和操作113、规程及客运规定，按时参加各项学习，精心维护车辆，保证车辆技术状况良好。2.2服从调配，认真执行客车作业计划，按时完成各项运输任务。2.3爱护车辆，保持车容整洁，车上设施齐全有效。2.4协助乘务员维护好乘车秩序，按规定营运线路运行。2.5服从车站管理，保证正点发车，自觉接受管理人员检查。2.6正确佩戴和使用劳动防护用品。2.7遵守“三不进站”、“六不出站”规定。3、驾驶员行车操作规程和内容“出车前、行车中、收车后”的车辆技术状况检查、开车前向旅客的安全告知、高速公路及特殊路段行车注意事项、恶劣天气下的行车注意事项、夜间行车注意事项、应急驾驶操作程序、进出客运站注意事项等。3.1行车“三检”制度：114、即出车前、行车中和收车后对车辆技术状况进行安全检查。3.2安全告知制度：包括安全告知的内容与告知形式（具体参考驾驶员安全告知制度）。3.3行车注意事项：客运驾驶人掌握高速公路与特殊路段行车注意事项、恶劣天气下的行车注意事项、夜间行车注意事项、应急驾驶操作程序等。4、驾驶员操作规程的方法和注意事项4.1手同时离开方向盘的现象，一只手应有效的掌握方向盘。4.2变档时手脚应配合协调，不造成齿响或严重撞击声；不应挂错档或挂不进档位时硬拉进档位，换挡时不应低头下看，换挡时机掌握准确、不应该换挡时不换或不该换挡时强换或换挡前后造成车辆严重闯动。4.3起步、停车不得后溜三十厘米以上，起步应松手制动器，停车后115、应拉平制动器。4.4操作中不应熄火。4.5转弯角度不能过大、过小，在一般路口能调过车头。4.6不得空挡或踏下离合器滑行；车速每小时超过十公里减速时不得先踩离合器后踩制动器。4.7起步驶入快车道、停靠、通过交叉路口前，应注意观察其他车辆、行人动态。4.8行车中应注意判断，反映敏捷，能按照实际交通情况调整车速，不得造成危险情况。4.9得偏左、偏右，管前不顾后。不得停车不靠边、距路沿超过三十厘米或擦路沿。4.10行车前应关好车门；气制动车辆，起步时应注意看气压和各种仪表，行车中不得造成冷却水沸腾。4.11雨天不得使用紧急制动，可用点刹和慢拉手刹相结合；绝对不能猛打方向。4.12在冰雪路上会车，要降低116、车速，不能使用制动（无防滑装置），结冰道路上应装上防滑链条。4.13夏季行驶中要经常注意冷却水的消耗和补充，并保持冷却系统管道的完好和畅通，风扇皮带松紧适度。4.14气温在0以下停车，应注意防散热器及发动机水套内的水。5、考核标准5.1用岗位职责内容。5.2接受上级管理部门随时检查。驾驶员安全驾驶告诫操作规程1、为认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，切实加强驾驶员安全驾驶管理，落实安全运输驾驶责任，结合公司安全监督管理实际，特制定本制度。2、本公司的驾驶人员应遵守本操作规程的规定。3、驾驶员告诫的范围：3.1禁止无证开车或将车交给无驾驶证的人驾驶； 3.2禁止驾驶与准驾车型不相符的车辆；3.117、3禁止酒后开车；3.4禁止人工自流供油；3.5禁止未经公司进行资格审查，无公司内部准驾证开上岗驾驶；3.6禁止发生交通事故被吊销驾照后，又骗取、购买驾驶证驾驶客车的；3.7禁止载运危禁物品；3.8禁止使用失效驾驶证、行驶证；3.9禁止私自带学徒开车；3.10禁止发生重特大事故苗头；3.11禁止不按车辆保养计划进行车辆保养作业的；3.12禁止发生营运纠纷故意堵车、造成交通堵塞的；3.13禁止严重超载、超速的。3.14禁止驾驶车辆时不带驾驶证、行驶证、准驾证的；3.15禁止驾驶转向灯、制动灯、后视镜、雨刮器不符合安全要求的车辆的；3.16禁止不按规定临时停车的；3.17禁止驾车时吸烟、打电话、饮食118、或有其他妨碍安全行车行为的；4、全告诫书存入公司内部员工劣迹档案，并在公司内公布告诫情况。交通运输有限责任公司乘务员安全服务操作规程通过规范乘务员安全操作规程，保证乘务员服务质量，最大限度满足顾客要求，特制定本操作规程。1、范围：本规范适用于客运车辆乘务员2、乘务员岗位职责：2.1使用文明用语，做好开车前、运行中、到站前的各项宣传工作。2.2做好售票，检票和上下行包工作，严禁旅客携带超限量物品和“三品”上车。2.3维护乘车秩序，爱护车内设施，保持车内清洁。2.4遵守客运规定，服从管理，主动配合管理人员做好检查工作。3、上岗条件：3.1身体健康，能坚持正常工作。3.2初中以上文化程度。3.3具有119、相关的专业知识和爱岗敬业精神。3.4能遵守企业各项规章制度，具有良好的职业道德。4、安全操作规程：4.1上岗前搞好卫生，检查车内设施是否齐全。4.2安放好线路牌，打开车门，站在门旁道接乘客。4.3引导旅客上车入座，严禁旅客携带“三品”和超限量物品乘坐。4.4发车前清点旅客人数，做到人数，行包件数相符。4.5运行途中做好各项服务工作，及时提醒中途下车的旅客并注意安全，长运班线途中就餐后继续运行前，要认真清点人数，避免漏乘。4.6车到终点站前，应及时提醒旅客检查自己的行李及随身物品准备下车，车到站停稳后，组织旅客下车，分发行李。4.7检查车上有无旅客遗失的物品，收回线路牌等其它物品，清扫车上卫生。120、4.8到调度室报班确认下班发车时间及路线。5、考核标准：用岗位职责内容自查。接受上级管理部门随时检查。交通运输有限责任公司机动车驾驶安全操作规程为了规范机动车驾驶员的操作行为，提高驾驶员预防道路运输事故的能力，特制定本规定。第一条 一般行车安全操作规范按照道路上的标线和交通指挥信号灯行车警的指挥，服从交通民警的指挥，注意交通安全。驾驶车辆哀着整洁，不得穿拖鞋、高跟鞋开车。严格执行“车门未关不起步，车未停稳不开门”的规定。车辆起步前，注意观察车辆刹车气压表、机油表、水温表、油表是否处于正常状况，观察左右后视镜和前方的障碍情况，起步时，刹车气压表不得低于O5仲A。行径陡坡、长下坡和温滑道路时，严禁121、脱挡熄火滑行，下坡时应保持安全速度，行径城市繁华道路或狭窄路段应减速慢性，随时准备停车。车辆转弯时应当减速，井根据弯道情况，准确把握转向角度，充分估计内轮差，严禁双手离开方向盘。车辆停车时，应提前减速，不得随意紧急制动，内乘客受伤。第二条 车辆停车操作规范车辆停车应当靠公路右边允许停车的路段停车，拉好手刹，开门上下客。收班后停车应关闭车辆的总电源，挂进低速挡，关闭门窗，在有坡度的路段停车需要垫好三角木。车辆运行中发生故障，应选择安全适当的路段停车检修，驾驶员不能自行排降障碍，应及时报修，驾驶员不得擅自离开故障车辆。第三条 车辆在运行中发生火情，应立即关闭发动机，迅速停车，打开车门，疏散乘客，取122、下灭火机向火源处喷射，防止火情扩大。第四条 雨天行车安全操作规范出车前检查雨刮器是否灵敏有效，均衡，方向机是否正常。日轮制动自动力是否均衡，方向机是否正常。雨天驾车要降低车速，注意观察提前处置各类道路上出现的情况。严格控制车速，保持安全速度，不要使用紧急自动，以防车辆发生侧滑，发生事故。行驶中注意与前车保持安全距离，避免车辆追尾事故。车辆发生横滑甩尾时，可充分利用发动机的牵阻作用控制车速，并将方向盘向后轮横滑方向轻打，修正车辆行驶方向后，再驶回正常的路线上。切忌向横滑反方向打方向盘，防止发生事故。第五条 雾天行车安全操作规范出车前挡风玻璃保持干净，防雾灯、大灯、示宽灯、刹车灯完好有效。行车中开123、起防雾灯、示宽灯等灯光信号。雾天行车严禁超车，与前车保持足够的安全距离，密切注意前车行驶动态，随时准备停车。在雾天能见度在10米内应选择安全路段停车，并开起闪光信号灯，待大雾散开再恢复运行。能见度在30米内，时速应不超过15公里，能见度在50来内，时速应不超过20公里。第六条 高速公路行车安全操作规范在高速公路上运行的车辆，车辆技术等级应达到车辆前轮不得使用翻新胎、平板胎。在高速公路上行驶，必须按照高速公路的速度标志行驶，最高时速不得超过100公里，按照规定的车道行驶。在高速公路上的雨雾、冰雪天气和夜间行车，应当降低车速，与前车的距离保持在200米以上。车辆在高速公路上发生故障，应尽量停入紧急124、停车道，开起危险报警闪光灯，并在距车尾外来车方向150米以外设置警告标志。第七条 涉水行车安全操作规范车辆通过漫水路、漫水桥时，应事先探明水深和公路的走向，在保证安全有人指挥的前提下通过，切忌冒险通过。在通过浸水路、漫水桥时，要抵挡匈速通过，途中不要变速和停车。过完涉水路段后轻踩刹车踏板停车，待制动蹄片发热水分蒸发，制动耗能恢复后在启动发动机行驶。从业人员聘用与解聘操作规程 1、道路客运驾驶员从业人员必须经从业资格考试合格后，方可取得相应从业资格。 2、有下列情形之一的，一个年度内暂缓增加准驾类别： 2.1已被道路运输管理机构列入“黑名单”的驾驶员； 2.2诚信考核为B级的驾驶员。 3、道路客125、运驾驶员及从业人员有下列情形之一的，由发证机关注销其从业资格证件： 3.1持证人死亡的； 3.2持证人申请注销的； 3.3从业人员年龄超过60周岁的； 3.4机动车驾驶证被注销或者被吊销的； 3.5超过从业资格证件有效期180日未申请换证的。 4、道路客运驾驶员及从业人员有下列情形之一的，由发证机关吊销其从业资格证件：4.1从业人员身体健康状况不符合有关机动车驾驶和相关从业要求且没有主动申请注销从业资格的； 4.2发生重大以上交通事故，且负主要责任的； 4.3发现重大事故隐患，不立即采取消除措施，继续作业的。 5、道路客运驾驶员及从业人员有以下情形之一的，由发证机关撤销其从业资格证件： 5.1126、连续三个考核周期诚信考核等级均为B级的； 5.2在一个考核周期内累计计分有三次以上达到20分的。 6、道路运输管理机构注销、吊销和撤销从业资格证后应当及时进行公告。 7、客车经营者聘用驾驶员和时，应当由公司核实从业资格证是否合法有效，并查询从业人员违章、质量信誉考核、继续教育等情况。同时应当向公安部门查询该人员的交通违法、事故、治安违法等情况。 8、公司组织聘用人员进行岗前培训和考核，并应在从业资格证相应栏目内加盖单位印章。 9、不得聘用下列情形的从业人员： 9.1无相应从业资格证的； 9.2被列入道路运输管理机构或公安交通管理部门“黑名单”的； 10、加强从业人员管理，建立健全从业人员管理档127、案。内容包括： 10.1从业资格证及驾驶证复印件； 10.2所驾驶营运车辆的道路运输证复印件； 10.3从业资格培训、质量信誉考核和继续教育的记录； 10.4公安、交通部门交通事故、违章情况的记录； 10.5聘用合同复印件及其他需要归档的资料。 11、按照相关规定，建立和落实从业人员岗位职责、安全教育、车辆检查维护、安全行车、事故报告等各项管理制度。 12、驾驶员和从业人员每周应参加公司组织的安全例会，加强道路运输安全教育。还应在国家规定的法定节假日之前，对驾驶员进行集中教育，并做好台帐记录。单程400公里以上（高速公路600公里以上）的客运车辆，必须配备两名以上驾驶员；连续驾驶车辆不得超过3128、小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时。 客运驾驶员及从业人员应定期参加体检，对患有疾病严重影响安全驾驶的，一律不准驾驶营运车辆。 13、道路客运驾驶员及从业人员应当参加继续教育培训，培训内容为道路运输法规、职业道德和安全知识，培训时间不少于48个学时。 14、道路运输驾驶员发生重大以上道路交通事故，公司予以解聘。从业人员日常教育与继续教育操作规程根据中华人民共和国安全生产法、道路运输从业人员管理规定、道路运输驾驶员 继续教育办法（交运法【2011】106号）和道路旅客运输企业安全管理规范等法律、法规的规定，为确保驾驶员日常教育、接受继续教育和培训制度常态化，特制定本操作规程。 1、宗129、旨 规定本公司驾驶员教育培训的基本事项和运作标准。 2、适用范围 有关公司驾驶员的日常教育与继续教育方式、方法、内容，均需依本规程执行。 3、适用对象 本规程所规定的教育培训活动，以本公司正式聘用的驾驶员为对象。 4、教育培训的目的 4.1通过日常教育和继续教育进一步提高驾驶员的综合素质。 4.2通过日常教育和继续教育让驾驶员牢固树立安全责任意识，认真贯彻执行国家法律法规，认识和把握道路运输中事故因素及发生规律，正确理解和掌握有关安全制度，掌握安全操作规程和事故应急处置知识和方法，督促驾驶员严格执行安全操作规程，及时发现和整改安全事故隐患，保证道路运输安全。 5、教育培训的基本方针 5.1分级130、制设置驾驶员日常教育与继续教育机构，建立健全相关制度，落实人员，明确职责。 5.2日常教育和继续教育培训与公司的经营方针和各项安全制度具有有机的联系，必须有体系、有计划实施。 5.3在进行教育培训时，要充分研讨教育培训的需求与方法，有计划地对教育培训进行评价、对教育培训进行跟踪反馈，以获得更好的教育培训5.4驾驶员必须积极接受公司以及上级行业主管部门组织的教育培训，努力提高自己的综合素质能力。 5.5设置教育培训基地、配备培训教育器材，保证教育培训费用。 5.6驾驶员日常教育培训和继续教育培训采取内部培训和自学教育培训为主要手段，这些手段与公司外部培训及聘请专业人士指导相结合进行。 6、教育培131、训的管理组织 6.1公司经理：本公司驾驶员日常教育及进行教育最高负责人是公司经6.2安全副经理：是驾驶员教育培训的主要管理者，严格执行经理的决策。 6.3安全部部长：负责驾驶员日常教育培训和继续教育培训活动的组织实施，在安全副经理的指导下，开展驾驶员日常教育和继续教育培训工作。 7、开展驾驶员日常教育和继续教育应按如下流程进行 7.1制定培训计划，明确培训时间、地点、授课人、受培人员、培训内容。 7.2制作培训教案、收集整理相关资料、音像、图片、文字等相关资料报送上级主管领导审阅签字。 7.3组织实施。培训人员签到、管理人员签到、做好培训记录。 7.4考核评估。根据培训内容进行试卷考核，对考核132、结果进行公布，对错误答题进行专人纠错。对培训的效果进行总结评估和奖惩。 7.5建立驾驶员日常教育培训和继续教育档案。内容包括培训记录、考核及奖惩情况。 8、在下列情况下实施驾驶员日常教育培训 8.1根据规范按年度培训计划每月分4次，每次不少于1小时进行组织实施。 8.2结合人、车、天气、道路状况及其它不安全因素进行组织实施。 8.3驾驶员违法违章行为发生后。 8.4驾驶员营运线路调整、新增线路时。 9、外聘教育培训的实施 有下列情况时公司应外聘专职人员、专家等进行教育培训： 9.1 新的法律法规释义。 9.2道路旅客运输行业重大问题决策与分析。 9.3新设新技术、新方法推广与应用。 9.4 优133、秀驾驶人经验交流。 9.5 其他需聘请专业人士授课的教育培训。10、继续教育的实施 下列情况时应开展驾驶员继续培训： 10.1年度计划综合培训。 10.2按规范要求每1年进行一次。 10.4驾驶员违章违法以及违反职业道德准则行为发生时。 10.5 季节针对性继续教育。 10.6其他要求进行驾驶员继续教育的情况发生时。从业人员安全考核操作规程1、努力提高本公司驾驶员的业务技能和服务水平，加强安全责任感，养成良好的职业道德，做到遵章守纪、安全文明行车、杜绝投诉、严防重特大事故发生，特制定本公司驾驶员考核操作规程。 2、本公司的车辆驾驶员，必须按规定进行岗前培训考核，合格后，办理相应证件，与公司签订134、安全责任书，方可上岗从事驾驶。 3、定期对驾驶员进行体检，身体状况良好，确保行车安全，严禁身体不健康的驾驶员驾车上路。 4、建立驾驶员的技术档案和行车记录卡等制度，认真记录其安全运行情况，凡多次违章行车经教育仍不改正的驾驶员，年审时，公司安全管理部门可报请交警部门不予年审。 5、所有驾驶员都必须按时参加公司召开的安全例会，定时参加车辆例保例检。 6、按要求做到“八不开”、“十不准”，按月进行考核、登记、存档。 7、客运车辆驾驶员都必须把安全生产，优质文明服务放在首位，严禁违章，杜绝投诉，一心一意为乘客着想，凡因服务质量而被投诉，一经查实，视情节给予停运罚款直至取消参运资格的处罚。 8、对发生安135、全事故的驾驶员，严格按照公司安全规章制度进行处理。对发生重大、特大事故的责任驾驶员，坚持“四不放过”的原则严肃处理。对不合适担任驾驶工作的要辞退该驾驶员并按违约处理。 9、公司在年终对驾驶员进行安全评比考核，对全年无安全事故的驾驶员，公司将予以奖励。车辆各级维护操作规程为了执行好车辆的定期维护工作，确保行车安全，特制订本操作规程。车辆维护分为日常、一级、二级维护。1、日常维护1.1日常维护由驾驶员负责执行。1.2日常维护的主要内容：1.2.1坚持“三检”即出车前，行车中，收车后，检视车辆的安全部件连接的紧固情况。保持“四清”即机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。1.2.3防“四漏”即漏水、漏136、油、漏气和漏电。保持车容整洁。1.3日常维护的主要作业内容：对车辆外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。对车辆各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。对车辆制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。2、一级维护一级维护由修理厂负责进行，是指除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全车辆维护作业。一级维护周期项目一 级 维 护间隔里程（公里）一类车二类车三类车6000 5000 4000 2.1一级维护作业主要内容为：发动机检查润滑、冷却、排气系统及燃油系统是否渗漏或损坏；更换137、发动机机油及机油滤清器滤芯检查冷却系液面高度及防冻能力，必要时添加冷却液或调整冷却液浓度；清洗空气滤清器，必要时更换滤芯；检查清洗火花塞，必要时更换火花塞；检查V型传动带状况及张紧度，视情调整张紧度或更换V型传动带；检查调整点火正时，怠速转速及一氧化碳含量。底盘检查离合器踏板行程；检查变速箱是否渗漏或损坏；检查等速万向节防尘套是否损坏；检查转向横拉杆球头固定情况、间隙及防尘套是否损坏；检查制动系统是否渗漏或损坏；检查制动液液面高度，必要时添加制动液；检查制动蹄摩擦衬片或衬块的厚度；检查调整手制动装置；检查轮胎气压、磨损及损坏情况；检查车轮螺栓扭紧力矩；检查轮胎花纹深度。车身润滑发动机舱盖及行李138、箱盖铰链；润滑牢门铰链及车门限位拉条；检查车身底板密封保护层有无损坏。电气系统及空调器检查照明灯、警报灯、转向信号灯及喇叭的工作状况；检查调整前大灯光束； 检查风挡玻璃刮水器及清洗装置，必要时添加风挡玻璃清洗液；检查蓄电池液面高度，必要时添加蒸馏水；检查空调系统是否泄漏；检查清洗空调新鲜空气滤清器。路试检测整车各部性能。3、二级维护二级维护由修理厂负责实施，是除一级维护作业外，以检查转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位、检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等的车辆维护作业，属于强制维护，必须按期进行。已封存3个月以上的营运139、车辆一般应进行二级维护。二级维护周期项目二 级 维 护间隔里程（公里）部位一类车二类车三类车燃气玉柴燃气潍柴发动机2200020000180001200016000底盘300003.1二级维护作业流程：车辆进厂汽车技术档案和驾驶员描述车辆存在问题检测诊断并确定附加作业项目维护作业，包括基本作业项目及附加项目（中间环节）竣工检测填写竣工出厂表格填写汽车技术维护表格出厂3.2二级维护作业主要内容：发动机部分起动发动机，倾听发动机的怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。检验气缸压力或真空度，必要时清除燃烧室积炭及研磨气门、调整气门脚间隙，检查油封及曲轴后轴承有无漏油现象。根据情况拆栓化油器、汽油泵，必140、要时在试验台上试验、调整，使其符合标准；拆先空气滤清器和更换机油，清理汽油滤清器检查管道和接头。检查紧固气缸盖，进、排气歧管及消声器的螺栓、螺母，检查发动机固定情况，飞轮壳与缸体的连接和紧固情况。清理机油粗、细滤清器(更换细滤芯)，拆洗耳恭听油底壳，清洗机油泵和机油集滤器，擦试和检查气缸壁，检查轴瓦(必要时进行调整)，装上油底壳并紧固，按规定加注对号的新机油至规定油面。检查空气压缩机工作情况及管道密封性，调整皮带松紧度，排除贮气微内的油水及污物，检查刮水器及其气道。检查散热器及罩盖的固定情况、水泵工作情况，有无漏水，水泵轴加润滑脂，检查百叶窗工作效能。离合器及传动部分检查离合器效能及底盖螺栓，141、调整跳板自由行程，向跳板轴加注润滑脂。检查变速器放出齿轮油，清洗变速箱及齿轮，检查齿轮、轴及变速机构的磨损器与飞轮壳螺栓的紧固情况，装复变速器盖，加注对号的齿轮油至规定高度。检查万向节，根据情况调换十安轴的方向，检查传动轴、伸缩套的松旷情况，检查中间支撑架及轴承，加注润滑脂，紧固拖车钩螺母。检查手制动器工作情况，机伯连接紧固情况，调整手制动部分，制动蹄销加注润滑脂。根据情况拆栓主减速器和差速器，检查齿轮的啮合情况，调整轴承的松紧度，添加或更换齿轮油，疏通通气孔，检查是否漏油，紧固螺丝栓、螺母。前桥部分拆栓前制动鼓、制动足乍、弹簧、轴承、油封、蹄片轴、凸轮的磨损情况，调整制动蹄片间隙及前轮毂轴承142、的松紧紧度，补充或更换润滑脂，紧紧固轮胎螺栓、螺母。检查调整转向器，加注润滑脂，检查调整方向盘的转动量及游隙，紧固固定螺栓、螺母，拆栓转向横、直拉杆，直拉杆臂、转向臂球头及弹簧等，调整松紧度，紧固并加注润滑脂。检查减震器固定情况及作用，根据情况补充减震液，拆栓钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳、夹子、骑马螺栓、螺母的技术状况，加注润滑脂，装复并紧固。紧固前保险杠，前拖钩、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室的固定螺栓、螺母，等，检查制动器室的工作情况并紧固螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。检查前轴(工字梁)有无弯曲、断裂现象，检查主调整前束，拆栓转向横拉杆球头，加注泣滑脂，并调整紧固。后桥部分拆检后制动鼓143、制动蹄片、弹簧、轴承、轴承、油封、足乍轴、凸轮的磨损情况，调整制动足片间隙及后轮毂轴承松紧度，补充或更换润滑脂，检查轴距，根据情况进行半轴换位，紧固半轴突缘螺栓、螺母，紧固轮胎螺栓、螺丝平和制动室螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。拆检主、副钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳、夹子、骑马螺栓、螺丝母的的技术状况，加注润滑脂，进得装复和紧固。检查紧固油箱架螺栓、螺母，车厢挡板、后门挡板，车厢固定螺栓、螺母，挡泥板螺栓、螺母等。检查和紧固备胎架、工具箱。电气设备检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸溜水并充电，电桩头涂凡士林，以防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。检查汽车全部电144、气设备及完好状况，检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况，拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空调节器的工作情况，检验电容器和点火线圈和工作性能。检查、清理泣滑发电机、调节器起动机，试验其工作性能，必要时对发电机、起动机解体进行预防性检查，消除隐患。轮胎部分清除治纹里的石子等夹杂物，栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障。拆卸轮胎，对轮辋进行除锈，检查内胎和誓带有无损伤或拆摺现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。整车检验项目检查汽车全部外表完好状态以及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有145、无松动现象，检查制动系统的工作效能及管路密封情况，检查转向系统的工作情况以及信号、照明设备的工作情况，按照全车润滑图中的规定检查润滑情况，如发现故障，应调整修理。交通运输有限责任公司车辆日常安全检查操作规程为了保证车辆的安全行驶，驾驶员每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作，以确保行车安全。1、出车前应对下列各项进行检查：1.1检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必须要及时添加。1.2喇叭、灯光、雨刮器、后视镜、牌照等是否齐全有效。各紧固螺栓、螺母（轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处），是否有松脱现象。1.3轮胎气压是否符合规定。1.4发动机启动后，听声有无异响，检查各146、种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏气、漏水。1.5起步后、试验制动效能和转向机构是否灵活有效。2、车辆行驶中应对下列进行检查：2.1检查各种仪表的工作情况。2.2检查手、脚制动器的作用是否灵敏有效。2.3注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。2.4利用途中停车时间、检查制动有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况；检查有无漏油、漏水、漏气现象。 3、车辆返回后应对下列各项进行检查：3.1清洁全车内、外部及底盘。3.2检查和补充润滑油、燃料。3.3发动机熄火后，查看电流表、有无漏电现象（指针指向“一”号）。3.4检查钢板弹簧有无断裂147、，弹簧吊身，骑马螺栓是否松脱。3.5检查轮胎与钢圈。3.6检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。4、有下列四种情况不准出车：4.1油电水系统有故障不出车；4.2制动设备性能不良不出车；4.3安全设备不齐不出车；4.4司机身体状况不好不出车。交通运输有限责任公司车辆动态监控操作规程为有效实施对车辆动态监控，消除安全隐患，特制定本制度。 1、系统登陆：1.1双击桌面上的图标或者 打开“开始”“程序”， 进入监控系统双击即可启动。1.2在服务器名上输入本地服务器的地址，输入完后，请检查您输入的服务器名、数据库名、用户名称和连接密码是否正确，单击“确148、定”系统连接数据库成功。2、开启前检查准备：2.1班前准备上班前值机员应对各类报表及当班情况进行检查询问，对当班重点问题及当前处理异常做全面了解，并检查系统运行正常。 2.2交接班监控员应提前半个小时岗位交接班，在交接班时，当班人员应将本班系统存在的问题向接班人认真交代清楚，并对遗留问题处理情况进行记录汇报，使问题能够及时得到处理，保证系统正常运行。3、班中要求：3.1文明作业3.2衣冠整洁，随身携带上岗证，文明用语，接听外线来电用普通话，态度和善，待人友好。3.3检查线路运行情况 接班后认真检查各种线路连接情况，要保持线路连接牢固，发现线路连接问题立即通知有关人员进行处理。4、认真履行岗位职149、责： 4.1认真学习安全生产的法律法规、文件规定，会处理日常故障，并负责打印规定的报表。 4.2必须严格执行手上交接班制度和填报签名制度。 4.3上班时间严禁干与工作无关的事，严禁脱岗、假报、瞒报、不报、漏报。 4.4发现问题及时报告主管领导处理。5、做好汇报：5.1处理故障情况及时向相关部门及主要领导进行汇报、登记 5.2当天工作任务完成情况向主管经理汇报。6、GPS监控由专人操作，无关人员不得随意操作。车辆技术改造操作规程为加强车辆的技术管理，确保车辆符合安全技术条件，保障道路运输安全，按照国家有关规定的要求，特制定本操作规程。1、车辆改装和改造必须事前进行技术经济论证，符合技术可靠、经济150、上合理的原则。2、运营车辆凡需改装或总成及零部件进行技术改造的，公司必经向市道路运输管理机构申请，并附改装、改造方案及承改企业资质、当地公安车管所的批准书，报省级道路运输管理机构审批，批准后方可改装、改造。3、改装、改造后凭承改厂的出厂合格证和公安车管部门的行车执照，经车籍所在地道路运输道路机构技术审查合格后方可营运。4、凡有下列情况之一的，必须根据规定办理技术改造手续；4.1改变车身颜色或图案；4.2更换发动机、改变燃料类别，更换发动机机体或发动机总成；4.3因故损坏无法修复，更换车身或车架；4.4因质量问题，制造（改装）厂更换同型号发动机、车身、车架；5、公司安全技术部门应将技改后的资料和证件复印存档，以备查验。