1、建设工程公司安全生产管理制度及事故处理应急预案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 建设工程有限公司一、安全生产操作规程为了保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运输质量，必须按期维护作业。(一)日常维护1、坚持“三检”。即出车前、行车中、收车时检视汽车的机构及各部件连接的坚固情况。2、坚持“四清”。即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。3、防止“四漏”。即防止漏水、漏油、漏气、漏电。4、保持车容整洁。(二)按照国家机动车运行安全技术条件及国家安全管理行业部门的有关规定，驾驶员应驾驶机动车2、自觉及时参加安检、临检、季检、月检及年审。(三)按照国家汽车维修制度，汽车维护的周期以及作业的内容，参加一级维护、二级维护。确保车辆安全技术性能良好。建设工程有限公司二、安全生产和岗位责任制(一)、必须了解掌握土方运输方面的主要法律法规，机动车维修和货物装载保管基本知识，未经道路运输管理机构考核合格，禁止上岗从事运输经营。(二)、严禁使用报废的、擅自改装的和其他不符合国家规定的车辆从事土方运输经营。(三)、禁止其它违反国家有关法律、法规规定，擅自从事的土方运输经营活动。(四)、必须熟悉所驾车辆的性能、保养及操作方法，出车前要认真检查，必须保持技术状况良好，装备齐全有效。(五)、启动前应检查车辆3、的燃油、润滑、冷却等是否充足，自卸车要检查液压油是否充足，检查车辆各部件是否紧固正常，检查油箱及其油管时，不得使用明火，也不得使用明火预热化油器、油管及油箱。(六)、驾驶室内严禁超员，严禁将车辆交给无照人员和不熟悉该车性能的驾驶员驾驶，行驶途中如制动、转向器、喇叭、灯光发生故障或雨雪天雨刮器发生障碍时，应停车修复后再行驶。(七)、车辆装卸土石的场地要及时平整，倾卸地点应平稳、坚实，不得在坡道上向下倾卸，夜间作业应有良好的照明，装卸应有专人指挥。(八)、严禁超载，亦不得偏载，卸料时不得边走边卸，注意周围人员，空中电线，向坑边卸料时应保持一定的安全距离，设专人指挥，防止坍塌事故。(九)、卸料时，应4、用发动机转速控制举升，卸完后应待车厢复位后再行驶，严禁边走边落，自卸车厢内严禁搭乘人员。(十)、修理、保养、润滑倾卸装置时应将车停在平地上，发动机应停止转动，当车厢举升后，必须用安全支柱撑住车厢，防止突然下落伤人，冬季注意放水。建设工程有限公司三、安全生产监督检查制度(一)、公司车辆由办公室统一管理，其他人员不得随意调度用车。办公室应认真履行职责，从严把关，确保工作用车，杜绝不合理用车。要经常提醒、教育驾驶员安全行车，定期安排车辆保养，及时排除故障，保持车况良好。(二)、车辆不能私用和外借。如确有必要外借的，1天以内由办公室主任决定，1天以上须经公司领导同意，并进行出车登记。(三)、驾驶员须自5、觉遵守工作纪律和公司各项制度。对于不守纪律和制度、不服从办公室统一管理、以及未经主管人员安排而擅自出车的，给予必要的教育和处罚，屡教不改或情节严重的，予以行政处分。(四)、发现故障，驾驶员须及时报告车管员，车管员须及时向办公室有关负责人汇报。车辆维修、设备更换和增添须经办公室有关负责人同意，司机不得自行决定（特殊情况除外，但事后应及时报告）。办公室要认真选择车辆维修单位，车辆修理完毕后，须由车管员和驾驶员对修理项目进行仔细的验收。验收合格的，方能结算有关费用。(五)、实行车辆行车里程，油料消耗月报制度。驾驶员每月底要将里程表数字、油料消耗量报给车管员，由车管员负责统计、考核并及时向办公室有关负6、责人汇报。建设工程有限公司四、从业人员安全管理制度(一)、为加强本单位道路运输管理，保障运输安全，凡单位直接从事道路货物运输的驾驶员、业务管理人员，必须掌握货物运输的有关知识，经当地运政管理机关考试合格后，方可上岗。(二)、全面落实道路运输行业安全生产责任制，安全生产监督管理工作。本单位业务管理人员和驾驶人员必须了解道路货物运输方面的主要法规、规章和标准，掌握道路货物运输受理、承运、装卸、交接操作规程及质量要求，熟悉道路货物运输安全生产事故的预防措施和必要的应急方法。(三)、禁止车辆承运危险货物或货物中夹带危险品，不得拉运旅客。运输时驾驶室内乘员人数不得超过车辆行驶证核定的载员人数。(四)、保7、持车辆技术状况良好，车辆必须按规定定期进行二级维护，禁止不维护非法买卖二级维护合格证，车辆必须定期进行技术等级评定，禁止二级以下技术等级的车辆从业运输。(五)、车辆每年必须按时完成道路运输证审验，运输时必须携带车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，驾驶人员应自觉配合接受道路运政机构的路检路查，真正落实安全生产责任制，凡发生道路运输重大安全生产事故的，公司经理及有关人员必须在20分钟内到达事故现场，30分钟内反馈给道路运政机构。建设工程有限公司五、安全例会制度为加强交通安全管理工作，预防群死群伤重大交通事故发生，切实保证旅客生命财产安全，为经济发展创造安全、稳定的环境，在区境内驾驶员中，实行交通安全8、教育例会卡制度，以此加强对驾驶员的管理、教育。相关要求如下:(一)、各企业、单位的法人代表为本企业交通安全工作的第一责任人，对本企业的交通安全工作负总责。(二)、企业、单位要设有交通安全管理机构,明确一名领导主抓交通安全工作。要建立交通安全管理长效机制，加强对本单位交通安全管理，按照要求对交通安全教育例会卡制度认真加以落实。1、企业、单位每月召开驾驶员例会，对车辆进行检验，对驾驶员加强安全教育、培训、管理，时间定为每月2530日，节假日顺延。2、参加例会的驾驶员须在签到簿上签到，接受教育后，由本单位主管交通安全工作的领导或车管干部在例会卡上盖章确认。驾驶员安全教育例会签到簿和会议记录要保存一年9、。3、例会卡由驾驶员随驾驶本一起保存携带备查。(三)、各企业、单位要建立相应的例会奖惩制度，对积极参加例会的驾驶员，给予适当表彰或奖励。对未参加例会的驾驶员，除按要求进行补课外，还要根据本单位奖惩制度给予处罚，补课要有记录。(四)、生产委员会要对各企业的例会情况进行检查，并根据检查结果做出处理意见。(五)、每月124日，组织对驾驶员例会卡的执行情况进行检查，无例会卡、不按时参加例会的驾驶员，要做详细记录（车队、车号、驾驶员姓名等），提出口头警告，并通知其所在企业，按奖惩制度加重处罚。同时将检查情况报局安全生产委员会。(六)、本规定自发布之日起执行。建设工程有限公司六、安全教育培训学习制度(一)10、安全培训教育是安全生产的一个重要方面。对驾驶员进行必要的安全培训学习教育，是保证车辆安全营运的前提，因此，所有新进人员都必须接受本公司车队为期13天的安全培训学习教育。(二)、安全培训学习的内容 ：中华人民共和国安全生产法、江苏省安全生产条例、市生产安全事故报告和调查处理条例、中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国道路运输条例、本公司有关安全生产管理制度、驾驶员管理制度、安全操作规程、劳动纪律、治安防火知识。(三)、经过理论学习，观察实际操作示范，自己实践，公司车队管理处出题进行考试，合格者录用，作为本车队的工作人员，试卷存入个人档案。(四)、为使安全工作警钟常鸣，常抓不懈，每月初召开11、一次安全工作会议，学习安全方面法律法规，通报上月安全生产形势，排查安全隐患，提出安全隐患的整改措施。建设工程有限公司七、车辆、设施、设备安全管理制度(一)、机械设备必须建立以预防为主的定期保养制度，其作业内容主要是：清洁、润滑、紧固、调整、防腐；作业范围即深度和周期。因设备、类型、运行条件、材料品质的差异而不同，作业项目按周期长短分级执行。(二)、各级定期保养周期、作业项目、技术规范，必须根据设备部件的磨损规律，结合使用条件，参照原厂说明书要求制定。(三)、为了能切实贯彻定期保养制度，必须采取下列技术组织措施：（1）必须建立机械管理责任制和机械操作责任制。（2）必须制定不同机型的保养规程。（312、）必须具备一定的物资技术条件，配齐随机工具和保养专用工具，按时供应润滑油及必要的备品、备件。（4）必须正确及时提供机械统计资料。认真填写机械运转日报、履历书和各级保养执行情况。（5）必须设置相应的保养机构，配备一定保养力量，并对操作保修人员进行技术培训，以提高保养作业的技术能力。（6）必须处理好保养与生产之间的关系，在安排生产时，要考虑机械设备保养所需的时间，在作保养作业时，要尽量利用非生产时间或少占生产时间，以减少对施工生产的影响。(四)、定期保养的分级和内容（1）定期保养包括每班保养和按规定的周期分级进行。结构复杂的大型内燃机械可实行多级保养制，结构简单或电动的中小型机械实行一、二级保养制13、。（2）每班保养又称例行保养，是操作人员或设备使用人员在上、下班和交接班时间进行的保养工作，重点是检查清洁、润滑。每班保养在工作前、工作后进行。（3）一级保养以润滑、紧固为中心，通过检查、坚固外部条件，并按润滑周期图表，加重润滑油、清洗滤清器，再换过滤芯等。（4）二级保养以坚固调整为中心，除执行一级保养作业项目外，通过检查、调整发动机、电气设备、操作、传动、转向制动、变速和行走机械的工作装置，以及紧固内外螺栓。（5）三级保养以消除隐患为目的，作业内容除执行一、二级保养作业项目外，可对部分总成进行解体检查，对调整后不能符合性能的零部件，可酌情更换；并对机身进行必要的除锈外，进行补漆整容作业，但作14、业范围不宜扩大，以免形成变相的修理。（6）各级保养均有系统和完整性，必须按照保养规程规定的周期和作业、项目、作业深度按期执行，不应有偏差，更不能强调高级保养而忽视低级保养。(五)、各级下属单位必须建立机械维修台帐和机械设备去向表。建设工程有限公司八、事故处理应急预案为使车辆发生事故后能够及时得到合理有效的处理，安全“安全第一，预防为主”的方法，结合本公司行车安全所管理有关规定，按规定程序采取有效措施，迅速遏制事态不断扩大，减少不必要的损失，特制定预案：(一)、事故处理应急小组组长：副组长：成员：公司安全部所有成员(二)、公司事故处理程序：1、公司接到消息后，要详细了解事故的具体情况，并记录事故估计损失的大小逐级向公司上级有关主管领导汇报情况。2、相关主管领导及安全部门在40分钟内到公司集合，及时到事故发生地进行处理。3、及时做好车辆索赔等相关事宜。4、认真做好事故调查工作，坚持按照事故处理“四不放过”原则和事故追究制度严格处理责任人，并教育驾驶员和安管人员，深刻吸取教训，加强今后的工作。