1、第 1 页,高速公路风险识别,安全经验分享,（新华网沈阳）2010年5月23日凌晨，长（春）深（圳）高速公路辽宁境内发生一起特大交通事故，死亡33人。事故原因：大货车出服务区，因方向辩识错误，逆行上高速，导致事故发生。,长深高速公路特大交通事故,一、前言二、上高速三、追尾四、中途高速入口五、超车六、路面抛洒物七、进收费站八、速度感知九、距离感知十、下高速十一、神泉上高速,目 录,一、前言,随着高速公路的全线贯通，2012年11月26日，汽车队对鄯善火车站至吐鲁番市近130公里行驶路线进行了风险识别，确定了道路行驶风险点、风险源。主要识别出了上高速、追尾、中途高速入口、超车、路面抛洒物、进收费站2、速度感知、距离感知、下高速和神泉上高速等10个方面的安全风险。下面对风险识别情况和大家共同进行分享。,二、上高速路的风险,前方150米处为即将进入吐鲁番方向高速，注意观察道路情况，提前做好减速右转的准备。,1、观察路牌，准备驶入,二、上高速路的风险,2、进入匝道，控制车速,此处为即将进入高速公路前的匝道，请严格按照限速以及观察好警示牌！,40码!,二、上高速路的风险,大于60码!,3、辅道加速，并入主道风险：1）不观察左后和前方路况，易发生碰撞和追尾。2）进入主道前车速过低，易被追尾。3）并入主道前不开左转向，易发生碰撞。防范措施：1）进入辅道，迅速加速；2）开启左转向，观察左后方和前方路况3、，驶入主道,三、追尾的风险,控制跟车距离!,风险：1、追尾2、被追尾,控制措施：1、保持安全车距2、保持注意力集中,四、路途高速路口的风险,风险：1、追尾2、刮碰,控制措施：1、观察入口状况2、保持注意力集中3、做好避让准备,注意路途高速入口!,五、超车的风险,控制措施：1、选择合理超车时机2、开转向灯，必要时鸣喇叭3、加大横向安全车距4、保持注意力集中,超限车辆!,风险：1、追尾2、刮碰,路面拥堵！,六、路面抛洒物的风险,风险：1、损坏车辆2、车辆失控,警示牌!,控制措施：1、注意观察路面2、提前做好减速避让措施,六、路面抛洒物的风险,可能掉落抛洒物!,风险：1、损坏车辆2、车辆失控,控制措4、施：1、注意观察路面2、提前做好减速避让措施,（欠图片）,路面轮胎爆裂残片!,七、进收费站的风险,风险：1、追尾2、刮蹭,控制措施：1、观察收费站预告，提前减速避让 2、进站时多观察后视镜,道路狭窄!,收费站预告牌!,八、速度感知的风险,高速路限速标志牌,风险：1、路旁参照物少，易超速2、长时间高速行车，反应迟钝,控制措施：1、常观察时速表 2、按照本单位规定：小型车：110Km/h 客货车：100Km/h特种车：80Km/h,八、速度感知的风险,风险：1、通过测速点超速,超速拍照点,控制措施：1、提前观察时速表 2、按照规定时速行驶,九、距离感知的风险,距离标示牌!,风险：1、长时间行驶，视5、觉疲劳2、路面空旷，造成视觉误差,控制措施：1、观察距离标示牌，校对视觉误差 2、疲劳时进服务区休息,十、下高速的风险,1、下高速准备风险：1）错过出口2）操作错误发生事故或险情控制措施：1）观察出口预告2）做好减速准备3）观察出口状况,出口预告牌!,2Km,500m,1Km,出口,十、下高速的风险,2、下高速匝道风险：1）超速2）操作错误发生事故或险情控制措施：1）减速至60进入匝道2）再减速至40匝道行驶3）观察出口状况,减速至60Km/H!,再减速至40Km/H!,十、下高速的风险,3、并入普通公路风险：1）弯道急2）操作错误发生事故或险情控制措施：1）降低行车速度2）开转向灯3）观察出6、口状况4）选择适合时机并入普通公路,减速行驶!,注意避让其他车辆!,十、下高速的风险,减速行驶!,4、普通公路初段行驶风险：1）速度感不强，易超速2）操作错误发生刮碰控制措施：1）降低行车速度2）观察时速表3）大车特别注意路边状况,十一、神泉上高速的风险,大型车辆多!,从神泉上高速，等于横穿高速路风险：1）大型车辆多2）横穿高速控制措施：1）认真观察高速路车流情况2）掌握好切入高速公路的安全时机3）必要时开危险警示灯、鸣笛,十一、神泉上高速的风险,掌握安全上路时机!,从神泉上高速，等于横穿高速路风险：1）大型车辆多2）横穿高速控制措施：1）认真观察高速路车流情况2）掌握好切入高速公路的安全时机3）必要时开危险警示灯、鸣笛,十一、神泉上高速的风险,掌握安全上路时机!,从神泉上高速，等于横穿高速路风险：1）大型车辆多2）横穿高速控制措施：1）认真观察高速路车流情况2）掌握好切入高速公路的安全时机3）必要时开危险警示灯、鸣笛,学习完毕：敬请各位提出宝贵指导意见！,