1、新建武汉站货车外绕线及武昌东编组站南疏解工程老武东站轨道工程站改施工方案编制：复核：审核：目录1.编制依据、编制范围.1矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。1.1.编制依据.1聞創沟燴鐺險爱氇谴净。1.2.编制范围.1残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。2.工程简况.1酽锕极額閉镇桧猪訣锥。3.施工工期安排 .1彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。4.施工组织.1謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。4.1.组织机构.1厦礴恳蹒骈時盡继價骚。4.2.劳力组织.2茕桢广鳓鯡选块网羈泪。4.3.主要材料、设备供应及进场计划.2鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴。4.3.1.主要材料物资供应.2籟丛妈羥为贍偾蛏练淨。4.3.2.机械设备配置.2預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴。5.2、施工平面布置 .2渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦。6.轨道工程施工 .2铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡。6.1.施工方案概述.2擁締凤袜备訊顎轮烂蔷。6.2.轨道施工工艺及方法 .7贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷。6.2.1.测量定位.7坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚。6.2.2.铺底碴.7蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘。6.2.3.预铺道碴.7買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄。6.2.4.铺枕.8綾镝鯛駕櫬鹕踪韦辚糴。6.2.5.铺轨.8驅踬髏彦浃绥譎饴憂锦。6.2.6.上碴整道.8猫虿驢绘燈鮒诛髅貺庑。6.2.7.线路校正.8锹籁饗迳琐筆襖鸥娅薔。6.2.8.检查验收.8構氽頑黉碩饨荠龈话骛。6.3.道岔施工工艺及方法 .10輒峄陽檉簖疖網儂號泶。63、.3.1.施工工艺概述.10尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅。6.3.2.测量定位.10识饒鎂錕缢灩筧嚌俨淒。6.3.3.卸料.11凍鈹鋨劳臘锴痫婦胫籴。6.3.4.道岔预铺.11恥諤銪灭萦欢煬鞏鹜錦。6.3.5.道床处理.12鯊腎鑰诎褳鉀沩懼統庫。6.3.6.道岔纵横移位.13硕癘鄴颃诌攆檸攜驤蔹。6.3.7.落岔就位.13阌擻輳嬪諫迁择楨秘騖。6.3.8.道岔联结.13氬嚕躑竄贸恳彈瀘颔澩。6.3.9.整修调试.14釷鹆資贏車贖孙滅獅赘。6.3.10.检查验收.14怂阐譜鯪迳導嘯畫長凉。6.3.11.线路开通.15谚辞調担鈧谄动禪泻類。7.质量目标、质量保证体系及措施.16嘰觐詿缧铴嗫偽純铪锩。7.14、.质量目标.16熒绐譏钲鏌觶鷹緇機库。7.2.质量保证体系.16鶼渍螻偉阅劍鲰腎邏蘞。7.3.质量保证措施.16纣忧蔣氳頑莶驅藥悯骛。8.雨期、夜间施工措施.21颖刍莖蛺饽亿顿裊赔泷。8.1.雨期施工措施.21濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻。8.2.夜间施工措施.22銚銻縵哜鳗鸿锓謎諏涼。9.安全目标、安全保证体系及措施.22挤貼綬电麥结鈺贖哓类。9.1.安全目标.22赔荊紳谘侖驟辽輩袜錈。9.2.安全生产体系.22塤礙籟馐决穩賽釙冊庫。9.3.安全保证措施.22裊樣祕廬廂颤谚鍘羋蔺。10.应急预案.25仓嫗盤紲嘱珑詁鍬齊驁。10.1.危及行车事故应急预案 .25绽萬璉轆娛閬蛏鬮绾瀧。10.2.胀轨、跑5、道事故应急预案.26骁顾燁鶚巯瀆蕪領鲡赙。10.3.触电事故应急预案.28瑣钋濺暧惲锟缟馭篩凉。10.4.突发性停电事故应急预案.29鎦诗涇艳损楼紲鯗餳類。10.5.食物中毒应急预案.30栉缏歐锄棗鈕种鵑瑶锬。10.6.火灾、爆炸事故应急预案.32辔烨棟剛殓攬瑤丽阄应。11.创优保证体系及措施.34峴扬斕滾澗辐滠兴渙藺。12.环境保护措施 .35詩叁撻訥烬忧毀厉鋨骜。13.营业线上文明施工措施 .35则鯤愜韋瘓賈晖园栋泷。14.附图、附表附图 1：老武东车站改造施工平面布置图.43胀鏝彈奥秘孫戶孪钇賻。附表 1：劳动力需求表.44附表 2：主要材料需要量表.44附表 3：主要材料进场计划表 .6、45附表 4：主要设备仪器计划表 .46附表 5：主要设备进场时间表 .461.编制依据、编制范围1.1.编制依据1.改建铁路武汉枢纽武汉站货车外绕线及武昌东编组站南疏解工程老武东车站平面布置图，图号：武枢货外施（站）-3-1；鳃躋峽祷紉诵帮废掃減。2.武汉铁路局地相关文件及规定；3.现行铁路设计及施工规范、验收标准、铁路规程、规则；4.既有车站现场调查资料.1.2.编制范围新建武汉站货车外绕线及武昌东编组站南疏解工程HWS-1标老武东车站改造轨道工程.施工里程 WDK1191+500 WDK1195+250（对应老里程武九K22+451.9 K25+638.09）.稟虛嬪赈维哜妝扩踴粜。2.7、工程简况老武东站位于北环铁路K24+513 处，现有铁路到发线9条，东侧与武钢交接线10条，武钢物资供应公司油脂仓库、武钢物资供应公司钢材库、武汉冶金设备制造公司等铁路专用线在车站西北侧接轨，车站南侧接武东编组站和武汉大机段.既有铁路股道主要作为客车车底停留线使用.陽簍埡鲑罷規呜旧岿錟。本工程站场轨道施工包括3道、4道、5道地换轨（将P43轨 I 型枕木换为P50 轨 II 型枕木），改造工机段地段管线，新铺6 道站场轨道，铺设正线II 道 P60轨，改移、拨接武东车站既有线路 3 道、4 道、5 道、正线I 道.沩氣嘮戇苌鑿鑿槠谔應。3.施工工期安排根据招标文件地要求，我工程部结合自身能力和8、实际情况，拟定于2008 年 3 月 1 日正式开工，2008 年 8 月 31 日完工，总工期为6个月.钡嵐縣緱虜荣产涛團蔺。施工安排见第4页之老武东车站改造施工要点表.4.施工组织4.1.组织机构施工组织机构见如下框图.综安全工程项目副经理：徐学斌总工程师：王殿明项目经理：罗利成财 物资预算组织机构框图4.2.劳力组织作业人数按施工高峰期地人数配置，施工队最大配置合计200 人.具体施工时可根据实际情况调配作业人数.劳动力需要量见附录之附表1.在正式施工前，由工程分部统一组织对施工人员进行岗前培训和安全教育，培训合格后持证上岗.对特殊工种、危险区域操作进行专项安全交底.懨俠劑鈍触乐鹇烬觶騮9、。队伍培训：参加本工程地协助施工队伍由工程分部安质部负责工前培训，主要内容包括：安全生产技术难点、技术要求、质量标准、操作工艺等，经考核合格后方能协助施工.謾饱兗争詣繚鮐癞别瀘。4.3.主要材料、设备供应及进场计划1.确保道岔、钢轨料及时运送到施工现场，并保证进场材料地质量.2.及时在现场选好卸载和堆放场地，存放在存放、施工方便又不影响行车安全地地方.3.新道岔到位后，积极组织卸车.采用吊车和人工配合卸车，在卸车时垫好缓冲物，以防止尖轨、轨枕等撞坏和损伤.呙铉們欤谦鸪饺竞荡赚。4.3.1.主要材料物资供应轨料、道岔由甲方提供.其它零星材料由工程部自行采购，本工程位于武汉市郊，材料采购以火车运输10、为主.主要材料需要量表见附表2，主要材料进场计划表见附表3.4.3.2.机械设备配置1.施工设备选择先进且磨损小地设备，禁止老化设备进场；2.配备地机械设备应相互配套；3.实验检验设备配备根据工程工程，按检验规程要求检验工程进行配备，保证检验工程齐全.主要设备仪器计划表见附表4，主要设备进场时间表见附表5.5.施工平面布置施工平面布置见附图1之老武东车站改造施工平面布置图.6.轨道工程施工6.1.施工方案概述本车站改造分为两大阶段，第一为前期施工阶段，包括不影响信号及行车地轨道、道岔铺设施工，第二阶段为要点施工阶段，主要包括道岔插铺、轨道拨移、武九改线拨移等施工内容.莹谐龌蕲賞组靄绉嚴减。老武11、东车站改造施工要点表见下页.老武东车站改造施工要点表步骤日期要点封锁时间封锁线路及影响行车条件施工内容点毕开通内容及行车条件电务配合先期准备封锁道（16#）岔以南线路，（16#）岔开曲钉直在正式对客场改造之前，先期对大机段进行改造，将X1X8 铺设到位，并联通相关线路.为了将段内X1 铺设到位，将道岔北移46.6m，在（6-9#）与X1 之间线路按正位铺设，（6-9#）岔尾曲线向北平移46.6m，岔尾安全线缩短46.6m，为35m.点毕恢复行车1 第 1 天145分钟封锁既有2 号至103号道岔间联络线、4号至 101 道岔间武九线移设 SLB、D2 信号机及轨道电路2第 2-21 天20 天12、封锁既有4、5 道线路及既有8 号至 103 号道岔间线路，封锁点起既有 1、4、10 号道岔开通直股，103号道岔开通曲股进行线路升级改造，同时铺设新26、24、22、2 号道岔，拆除既有 8 号、2 号道岔既有 4、5 道线路开通前进行大机捣，新24、22、2 号道岔开通直股新 26#道岔代原8#道岔联锁不变，原8DG轨道电路作相应迁移.2/4#是双动道岔，2#道岔拆除后，2/4#保留定位表示，新插入地 24、22、2 号道岔定位表示接入新26#道岔，26#道岔定、反位都要进行检查三组道岔地定位状态.3第 21天145分钟封锁 K25+000 至K25+450 武九正线，点前1 小时，列车13、限速45Km/h拆除既有 4号道岔，插铺新 4 号道岔点毕新 4 号道岔开直钉曲，2 小时后开通2-4 渡线.点后 4 小时，列车限速45Km/h（其中，第一列限速 25Km/h 并禁客车通过），第5 小时起至第二天天窗点结束，列车限速60Km/h，再限速80Km/h至第三天天窗点结束，然后恢复常速既有 4#道岔拆除后启用新 2/4#道岔，新2/4#道岔地联锁条件用既有 2/4#地条件，新 24、22 号道岔地定位还保留在26#中不变，拆除新2#地条件.4第 22天145分钟封锁 K25+150 至K25+400 武九正线，点前1 小时，列车限速45Km/h插铺新 8、10 号道岔点毕新铺道岔14、开直钉曲，点后 4 小时，列车限速45Km/h（其中，第一列限速 25Km/h 并禁客车通过），第5 小时起至第二天天窗点结束，列车限速60Km/h，再限速80Km/h至第三天天窗点结束，然后恢复常速新插入地 8、10 号道岔地定位表示接入2/4#道岔，2/4#道岔地定、反都要检查这二组道岔定位状态.5第 23天145分钟封锁 K25+100 至K25+200 武九正线，点前1 小时，列车限速46Km/h插铺新 20 号道岔点毕新铺道岔开直钉曲，点后 4 小时，列车限速45Km/h（其中，第一列限速 25Km/h 并禁客车通过），第5 小时起至第二天天窗点结束，列车限速60Km/h，再限速8115、Km/h至第三天天窗点结束，然后恢复常速新插入地 20#道岔定位表示接入2/4#道岔，2/4#道岔地定、反都要检查新20#道岔定位状态.6第 24-43 天20 天封锁既有2 道进行线路升级改造既有 2 道线路升级后连通轨道电路.7第 44-63 天20封锁既有1 道及冶金专用线20天，进行 1 道线路升级改造，拆除既有专用线，新铺货左货右线既有 1 道线路升级后连通轨道电路，既有1/3#道岔定表常吸，做好信号设备换装地准备工作，每天要点90 分钟进行导通实验8第 57至 63天7封锁既有2 道及大机段进路铺设 1、2 道北头正位新线路，铺设新 16、18 号道岔及大机段北咽喉线路信号设备安装16、调试9第 61天145分钟封锁老武东至武东 I 场间联络线150分钟，停用经由 103 号道岔地信号设备拆除既有103号道岔点毕开通联络线拆除 101/103#道岔地同时，I 场进行网络电路修改.10第 62天145分钟要点封锁K25+800 至K25+950 武九线拆除既有101号道岔点毕开通武九线，点后4小时，列车限速45Km/h（其中，第一列限速25Km/h 并禁客车通过），第5 小时起至第二天天窗点结束，列车限速60Km/h，再限速81Km/h至第三天天窗点结束，然后恢复常速拆除 101/103#道岔地同时，I 场进行网络电路修改.11第 63天8 小时封锁既有3 道及K22+750 17、至K22+900 武九线将既有 3 道北端与新货左线拨接，区间方向既有武九线与新货左线用临时曲线过渡新线路开通前进行大机捣.开通既有1、2、3 道及新 6 道、大机段线路，12号道岔开通曲股，8号道岔开通直股，4 号道岔开通直股，3 号道岔开通曲股，7、9、15 号道岔开通直股.武九线点后4 小时，列车限速45Km/h（其中，第一列限速25Km/h并禁客车通过），第5 小时起至第四天天窗点结束，列车限速60Km/h，再限速 80Km/h 至第 10 天天窗点结束，然后恢复常速停用全站信联闭，信号设备换装开通新联锁，老武东对楠姆庙、武东 II 场为半自动闭塞，老武东对I场为场联.12第 63-618、9 天7封锁既有4、5 道新铺 13、11、27、29号道岔及前后相关线路，拆除既有 12 号道岔点毕开通4、5 道及 20-22号渡线，11号道岔开通曲股相关地信号设备进行安装调试开通13第 70天145分钟封锁 K24+850 至K25+100 武九线拆除既有10、14 号道岔点毕开通武九线，点后4小时，列车限速45Km/h（其中，第一列限速25Km/h 并禁客车通过），第5 小时起至第二天天窗点结束，列车限速60Km/h，再限速81Km/h至第三天天窗点结束，然后恢复常速信号设备换装前要拆除 10、14 号道岔要点施工阶段主要施工步骤如下：1.移设 SLB 信号机和调车信号机.封锁站内既19、有4 道、5 道及既有8#岔至 103#岔间线路20天，对线路进行升级改造，拆除既有2#、8#道岔，新铺2#、22#、24#、26#道岔；点毕开通既有4道、5 道及既有8#岔至 103#岔间线路；开通26#道岔；新铺2#、22#、24#道岔开通直股，锁死曲股.信号专业改移进站信号机.麸肃鹏镟轿騍镣缚縟糶。2.要点封锁武九正线，拆除既有4#道岔，新铺4#道岔，点毕开通新24 渡线代替既有 24 渡线.3.要点封锁武九正线，插铺新8#、10#道岔，点毕8#、10#道岔开通直股，锁死曲股.4.要点封锁武九正线，拆除既有10#道岔，插铺新20#道岔，点毕20#道岔开通直股，锁死曲股.5.封锁既有 2 20、道线路 20 天，对既有线路进行升级改造.6.封锁既有1 道及冶金专用线20 天，对既有线路进行升级改造；同时封锁武钢专用线，正位铺设武九线及货左货右线.納畴鳗吶鄖禎銣腻鰲锬。7.信号换装前7 天，同时封锁1、2 道及大机段线路，拆除1、2 道北头线路，正位铺设新I 道、II 道、4 道北端线路；拆除既有18#、16#、6#、XI#、X5#道岔，新铺16#、14#、28#、XI#、X5#道岔，连通道岔前后相关线路.風撵鲔貓铁频钙蓟纠庙。8.信号换装前2 日，封锁武九线拆除既有103#道岔.9.信号换装前1 日，封锁场联线拆除既有101#道岔.10.停用全站信联闭，电务进行信号换装，工务将站内既21、有3 道与新货线左线拨接，车站北端既有武九正线与新货线左线用临时曲线拨接，点毕启用新地信号设备，开通货线左线及站内新 I 道、II 道、4 道、6 道，开通大机段线路、新冶专线，开通1012#道岔同时封锁既有4、5道.灭嗳骇諗鋅猎輛觏馊藹。11.在开通新I 道、II 道、4道、6 道地同时，封锁既有4 道、5 道线路 5 天，新铺北头13#、11#、27#、29#道岔及道岔前后相关线路；拆除南头既有12#道岔铺设正位武九线；点毕开通既有 4、5道线路，开通2022 道岔，既有10#岔开直钉曲.铹鸝饷飾镡閌赀诨癱骝。12.要点封锁 II 道，拆除既有14#道岔.13.要点封锁场联线，改移场联线至22、正位.14.要点封锁武九线行车，将武九线拨移至正位，拆除临时过渡线路.十四、要点封锁武九线行车，将武九线拨移至正位，拆除临时过渡线路.6.2.轨道施工工艺及方法轨道施工采用人工配合小型机械分段进行，其施工工艺流程见下页.轨道施工工艺流程框图6.2.1.测量定位铺轨前对照设计文件、施工技术规范，对路基断面、中线、高程进行全面检查，合格后施放出轨道中心桩、水平桩，并用白灰线洒出铺碴位置.攙閿频嵘陣澇諗谴隴泸。6.2.2.铺底碴底碴进场前应通过检查生产检验报告和产品合格证，对其品种、外观等进行验收，对杂质含量、粒径级配进行检验，其质量应符合铁路碎石道床底碴（TB/T2897）地规定.趕輾雏纨颗锊讨跃23、满賺。底碴铺设好后进行机械碾压，压实密度不低于1.6 g/cm3.6.2.3.预铺道碴道碴进场前应通过检查生产检验报告和产品合格证，对其品种、级别、外观等进行验收，对杂 质 含 量、粒 径 级 配、颗 粒 形 状 及 清 洁 度 进 行 检 验，其 质 量 应 符 合 铁 路 碎 石 道 碴 铺道碴铺设轨枕铺设钢轨上碴整道线路拨接线路养护测量定位（TB/T2140）地规定.夹覡闾辁駁档驀迁锬減。6.2.4.铺枕轨枕地种类、型号、每公里铺设数量要满足设计要求.所使用地轨枕必须经检验合格，不同类型地轨枕使用必须符合有关规定.视絀镘鸸鲚鐘脑钧欖粝。轨枕在铺设前利用火车运输至现场，根据行车条件，就近或24、对位卸车.螺旋道钉采用硫磺砂浆锚固.锚固时，先清除孔内杂物，填入干砂并捣实，使钉孔保持150160mm 地净深.偽澀锟攢鴛擋緬铹鈞錠。锚固好地轨枕后按设计要求摆放就位.6.2.5.铺轨用轨道车通过既有线将钢轨运至铺设线路附近堆码，并按配轨技术交底进行配轨.用人工将配好地钢轨抬至铺设位置进行铺设，并上好扣件和夹板.緦徑铫膾龋轿级镗挢廟。铺轨宜选择在最佳铺轨轨温范围内进行，并预留轨缝.接头地连接采用相对悬空式，即两股钢轨接头左右对称，同时位于两接头轨枕间.夹板接头螺栓要交错拧紧.6.2.6.上碴整道钢轨连接完毕后，进行人工上碴整道.上碴整道分两遍进行.第一遍上碴整道主要目地在于将轨道整平顺.将道碴25、均匀散布到轨道内，将每节轨道在几个点抬高并用道碴垫实，抬高后地轨面应大致平顺，全轨节抬起后立即向轨枕下面串碴.道碴应串满串实，没有吊空板.然后将线路拨至设计中线位置，做到直线平直，曲线圆顺.騅憑钶銘侥张礫阵轸蔼。第二遍上碴整道主要目地在于将轨道整至设计位置和设计标高.首先将轨道抬高至相应高度设计标高（13mm 预留沉降量），然后补充道碴并用洋镐捣实.起道后地轨面前后高低、左右水平均应达到设计和验收标准要求.然后轻放轨枕，向枕盒内填补道碴，并在钢轨两侧40 50cm 范围内串满道碴，并保证轨枕中间60cm 宽地碴面低于枕底30mm 以上.道碴串满以后进行捣固，将钢轨外侧 40cm、内侧 45cm26、 范围地道碴捣实，使之能承受列车地荷载（轨枕中部60cm 范围严禁捣实）.疠骐錾农剎貯狱颢幗騮。6.2.7.线路校正经过两边上碴整道后，轨道可能有不圆顺地地段，应经过绳正法拨道校正.拨道前将枕端地道碴扒开一部分，以减小拨道阻力，然后进行小量地拨道，校正线路平面位置、整修道床、补足枕盒内道碴、拍实道床边坡及顶面并使之保持稳定.镞锊过润启婭澗骆讕瀘。6.2.8.检查验收有碴轨道静态尺寸允许偏差应符合下列各表地规定.拨道允许偏差序号工程允许偏差（mm）正线、到发线其他站线1中线502线间距正、站线 20正线间距为 4.0m不得有负差3轨向直线（10m弦）45曲线符合下表地规定20m 弦正矢允许偏差曲27、线半径缓和曲线实测正矢与计算值差（mm）圆曲线正矢连续差（mm）圆曲线正矢最大最小值差（mm）正线、到发线其他站线正线、到发线其他站线正线、到发线其他站线250 及以下81624251350714213514505618121518451650458101215650以上3468912650以上3468912起道允许偏差序号工程允许偏差（mm）正线、到发线其他站线1轨面高程有碴道床50、30建筑物上 10紧靠站台地轨道0、502轨面平整高低（10m弦）、水平、扭曲（6.25m基长）45改道允许偏差序号工程允许偏差（mm）正线、到发线其他站线1轨距轨距6、2加宽递减率（）122接头错牙、错台1228、接头相错量40（曲线加缩短轨缩短量地一半）3轨枕空吊板（不得连续）312方正、间距 206.3.道岔施工工艺及方法6.3.1.施工工艺概述施工工艺流程图如下：既有线插铺道岔施工流程图道岔联结新岔下落就位新岔推进道床处理旧岔拆除新岔预铺卸料测量定位上碴养护6.3.2.测量定位在铺设道岔前，事先进行实地勘察，根据岔区情况，做好道岔施工地组织，并在现场定出新岔位地坐标.1.根据设计图纸确定岔心坐标，并现场放样.中心桩采用25钢筋，桩顶刻上十字，桩周用砂浆包裹，并在附近设置十字型交叉护桩.榿贰轲誊壟该槛鲻垲赛。2.根据已确定地岔心位置确定道岔地预铺位置.在具备对位预铺地条件时，刻先整平预铺场地，在预铺29、场地上施放出道岔各部控制桩，按桩位预铺道岔，铺设时应确保直股中心线同既有中心线平行，道岔头尾应保证在设计位置地垂线上.当不具备对位预铺条件时，就近预铺道岔，道岔预铺质量要求与对位预铺相同.邁茑赚陉宾呗擷鹪讼凑。6.3.3.卸料根据具体情况，预铺场地有条件卸车地，将余料卸在预铺场地附近，以节约大量倒搬运时间.道岔轨料整车到达后，用吊车卸下.卸料时，严格按照装卸要求轻吊、轻放，放置在比较平坦地场地，以防止混凝土岔枕损坏和道岔钢轨变形，影响铺设使用.嵝硖贪塒廩袞悯倉華糲。6.3.4.道岔预铺6.3.4.1.预铺方案选定预铺道岔位置进行现场勘查，根据现场具体情况，按道岔地长、宽确定预铺方案.当组装道岔30、地位置较宽裕时，施工时只作横移，不作纵移，在困难地段，点内进行纵移.该栎谖碼戆沖巋鳧薩锭。计划纵移地道岔预铺位置要错开既有道岔位置，以避免干扰施工.同方向连续纵移地道岔，不超过3 组；咽喉区如有平行地牵出线或专用线，应尽可能利用其纵移，在封闭点内只作横移.如站内某轨道能暂时封闭，作为预铺道岔位置，则可大大减少预铺道岔组装平台地工作量.每组道岔要点施工前，应单独编制点前施工方案.劇妆诨貰攖苹埘呂仑庙。6.3.4.2.平台组装要求搭设组装平台地总要求是：组装平台要搭设平稳，组装后道岔不侵入界限.组装平台地技术要求如下：1.由于道岔重量大，因此平台搭设必须平稳牢固，能承受道岔重量及起道机升降道岔时局31、部施加地外力，保证施工操作时安全、方便.臠龍讹驄桠业變墊罗蘄。2.平台必须平整，使预铺地整组道岔水平良好.平台采用旧木枕搭成枕木垛，平台顶面一般用钢轨铺设两根通长地导轨.搭设地平台要兼顾道岔平移时横向导轨地安装和拆卸.鰻順褛悦漚縫冁屜鸭骞。3.平台高度必须适宜，保证横移和纵移方便.6.3.4.3.道岔上台组装将岔枕吊运到平台轨上，按编号顺序摆放，并使直轨外侧在一条直线上.将垫板、滑床板、胶垫按照道岔铺设图摆放安装到位，按顺序将道岔钢轨由转辙部分向后顺序铺设、连接后安装扣件.先拧紧直股方向和导曲线上股轨枕螺栓，在各部轨距符合标准后，再拧紧下股轨枕螺栓.同时，配合电务部门安装转换设备和外锁闭装置，32、并进行调试.穑釓虚绺滟鳗絲懷紓泺。6.3.4.4.道岔预铺注意事项1.预铺道岔必须摆正，道岔地直股一般平行于既有道岔直股.根据铺设时地钢轨温度，通过计算设置轨缝.岔枕就位时，先在钢轨直股上画上间隔标志，要求岔枕偏斜不得超过20mm.道岔预铺后，各部尺寸要在轨腰上标示清楚.隶誆荧鉴獫纲鴣攣駘賽。2.摆设岔枕时，不得用撬棍插入岔枕地螺旋钉孔内，以免损坏套管.3.电务转换设备及杆件应安装在特制地钢岔枕内，安装时要上好双向绝缘.绝缘接头地轨距挡板及弹条应进行处理，以避免联电.浹繢腻叢着駕骠構砀湊。4.现场预铺要注意检查尖轨与基本轨密贴情况，确认尖轨在轨头刨切范围内与基本轨之间缝隙小于 1mm，才允许安33、装电务设备.鈀燭罚櫝箋礱颼畢韫粝。5.尖轨跟部采用限位器结构，有缝道岔限位器可以限制钢轨爬行.在试铺时，要求限位器前后缝隙控制在（7 1.5）mm 范围内.惬執缉蘿绅颀阳灣熗鍵。6.3.4.5.扣件及垫板安装要求及注意事项1.先放好轨下胶垫，再按设计要求在钢轨工作边一侧安放13#轨距块，在非工作边一侧安放11#轨距块，要求轨距块不顶住胶垫或胶板.个别轨距块不能安装时，应打磨后再安装.贞廈给鏌綞牵鎮獵鎦龐。2.滑床板与护轨垫板安装弹片时，要注意区分弹片地正反面.正面（小斜坡一面）朝上置于台板槽内，将销钉表面涂油后穿入滑床台（或台板）侧面钉孔，用手锤敲击钉头，使其就位.安装转辙器钢枕滑床台地销钉应34、由外往里装，以免碰上电务连接杆地接头铁.嚌鲭级厨胀鑲铟礦毁蕲。3.混凝土岔枕套管内应涂以黄油，以防螺栓锈蚀.螺栓不得用锤重力击打，以免伤害套管.4.道岔采用防松螺母，要按操作顺序及要求拧紧.预铺道岔要按标准验收，以确保道岔安装质量.6.3.5.道床处理为防止交付运营使用后出现翻浆冒泥等病害，施工中必须认真做好既有道岔换碴工作.既有道岔道床脏污较为严重地，必须更换道床.在更换道岔之前已更换了部分一级道碴地，当旧岔枕搬走后，可先扒石碴控制标高，之后整平石碴即可；如果事先未更换一级道碴，则施工时先要将石灰岩道碴清理出去，再换入一级道碴.更换道岔地深度，由新岔枕底向下，有垫层时为250mm，无垫层时为35、300mm.每组道岔需要更换道碴约100120m3，由于工作量大，占用施工时间长，因而换碴施工时要精心组织，让现场施工人员明确旧道碴往哪里运，新道碴从哪里来，要防止新、旧道碴相混.与此同时，安排人力更换岔后地长岔枕.薊镔竖牍熒浹醬籬铃騫。6.3.6.道岔纵横移位6.3.6.1.道岔横移推进当预铺条件较好，组装地新道岔正对铺设位置时，采用整组横向移动地方法横移.施工时，先在新道岔下布置好横向长钢轨6 8 根，并使其伸到就位道岔地道碴上，为使新道岔横移省力，走行轨面向既有线侧一般设5%6%地下坡.用液压千斤顶抬起道岔，上好滑轮小车，使其落到横向走行轨上，道岔钢轨与滑轮小车之间地间隙用枕木楔紧.道岔36、就位时，施工人员应听从施工负责人地指挥，将道岔横向推进到位.推进过程中要注意缓慢移动，避免发生道岔偏移，影响就位.齡践砚语蜗铸转絹攤濼。6.3.6.2.道岔利用既有线推进当道岔预铺在路肩上时，一般距铺设位置较远，近地几十M，远地上百M，可在道岔就位道床上摆上木枕，铺好纵向走行轨，走行轨要尽量搭得低一些，以便为道岔落道创造条件，并与线路钢轨连接.先把新道岔横移到纵向走行轨上，拆下横向走行轨，用压机抬起道岔，上好纵向走行滑轮小车，将整组道岔缓慢、平稳地推拉至铺设位置地前端或后端，新道岔就可沿新铺走行轨纵向移动到设计岔位.绅薮疮颧訝标販繯轅赛。纵移道岔时要注意信号机、电务配线箱等建筑物障碍，特别是新37、道岔转辙机不得侵入界限.6.3.7.落岔就位道岔推进到位后，先用起道机把道岔少量抬起，将道岔支撑在多个用双墩搭成地小木垛上，然后撤除小车和临时滑轨，分层下落.为防止道岔突然坍落伤人，落岔时要特别强调，起道机必须同起同落，严禁“放炮”.饪箩狞屬诺釙诬苧径凛。6.3.8.道岔联结道岔落地后，一般只进行少量横向拨移，即可与前后钢轨合拢.因某种原因一次不能就位时，则需纠偏.纠偏分横向纠偏和纵向纠偏.烴毙潜籬賢擔視蠶贲粵。6.3.8.1.纠偏原则先横向纠偏，后纵向纠偏.6.3.8.2.纠偏措施1.对直接落到碴面地道岔局部进行横向纠偏，使落到碴面地道岔端部与其引轨纵向对好位.2.用起道机抬起道岔排进行纵向38、纠偏，使道岔纵向到位（若有一个接头未到位，无法上夹板时，待岔排另一部分横向纠偏到位，道岔方向拨好后即刻解决）.鋝岂涛軌跃轮莳講嫗键。3.纵向纠偏到位后，撤除起道机将道岔全部落至道碴面，此时对岔排另一端进行横向纠偏，就位后上好夹板及螺栓.6.3.8.3.收尾工作道岔前后合拢后，上好接头夹板、绝缘接头，打好接续线.为保证道岔前后平顺，道岔前后引轨要用一根新钢轨进行过渡.两正线间地渡线一般用胶接绝缘轨；道岔曲股与岔后50kg/m 钢轨联结时，用异型轨过渡.撷伪氢鱧轍幂聹諛詼庞。混凝土岔枕道岔地前后轨枕，需用型混凝土枕过渡，两端各铺设50 根，道岔与道岔间距离在 150m 以内时，应以型混凝土枕连通，39、轨枕间隔为600mm；木岔枕道岔前后轨枕，需铺设大断面木枕（260mm 160mm）过渡，铺设标准与型混凝土枕相同.踪飯梦掺钓貞绫賁发蘄。6.3.9.整修调试道岔连接后，要抓紧回填道碴、起道捣固、拨道等整修调试工作，使线路尽快达到列车放行条件.6.3.9.1.起道捣固待道岔铺设到正确位置后，立即组织人力回填道碴，进行全部起道捣固.捣固时，要求道碴充足，必须采用手提电捣或捣固棒等机械捣固，禁止用手镐捣固.捣固时，一般先捣固整修转辙部分，为电务调试争取时间.婭鑠机职銦夾簣軒蚀骞。6.3.9.2.拨正方向道岔起道捣固后，局部方向发生变化时，可用齿条起道机拨道，使道岔方向达到规定要求.6.3.9.3.40、整修配件，清理道床道岔起道捣固后，对道岔各部配件要全面检查一遍，特别是转辙部分和可动心轨部分，如发现脱落、松动地，要抓紧进行整修.可动心轨跟部和长翼轨联结地六条间隔铁螺栓，扭矩要求达到700900N m，以确保每个配件处于有效状态.譽諶掺铒锭试监鄺儕泻。对捣固、拨道后地道床，要均匀修整一遍，使其成为标准断面，做到外观美观.6.3.9.4.电务调试待道岔转辙部分起道整修完毕后，电务调试可与工务工作平行进行.工务配合12 人.由于道岔预铺时电务已进行了初步调试，上道后地调试工作一般用时3060min.俦聹执償閏号燴鈿膽賾。6.3.10.检查验收在开通线路前，对道岔各部尺寸包括轨距、水平、高低、方向41、支距、各部间隔逐项检查，并做好记录.对超限位置，组织人力及时进行整修.缜電怅淺靓蠐浅錒鵬凜。相关检查工程及允许偏差见下表：有缝道岔允许偏差序号工程允许偏差正线、到发线其他站线1道岔方向直线（10m弦量）（mm）46导曲线支距（mm）22轨距尖轨尖端（mm）1其它部位（mm）323轨距加宽及递减尖轨尖端至基本轨接头（）按设计图尖轨跟端（直向）向辙叉方向递减距离（m）按设计图导曲线向前及向后递减距离直尖轨（m）按设计图曲尖轨（m）按设计图4尖轨非工作边最小轮缘槽（mm）25顶铁与尖轨或可动心轨轨腰地间隙（mm）16尖轨跟端非工作边与基本轨工作边开口距离（mm）17轮缘槽宽度（mm）318接头错牙42、错台（mm）12头尾接头相错量（mm）1520轨缝实测平均值与设计值差（mm）29岔枕间距、偏斜（mm）2010尖轨尖端相错量（mm）106.3.11.线路开通当道岔达到放行列车条件后，施工负责人向行调要线路开通命令.6.3.11.1.压道车种类、慢行速度及时间开通后第一列压道车应为货车，以速度25km/h 地速度通过施工现场.此后地列车慢行时间、速度，根据各铁路局地规定执行.骥擯帜褸饜兗椏長绛粤。6.3.11.2.慢行期间人员值班及职责提速道岔开通后，由于道床松软，道岔几何尺寸变化大，因此在整个慢行运营期间，工程、工务、电务、车务均应设专人昼夜值班.工务、工程值班人员地职责是：加强对新铺道43、岔地检查，对设备变化较大地处所，及时组织人力整修；尤其要捣固好钢岔枕，使其基础尽快稳定；对松动螺栓进行复拧；同时，如有尖轨转换、轨道电路等电务设备故障，要积极配合排除.癱噴导閽骋艳捣靨骢鍵。7.质量目标、质量保证体系及措施7.1.质量目标严格执行国家法律、法规，按照国家、铁道部现行地技术标准规范和设计图纸施工，牢固树立“百年大计，质量第一”，杜绝工程质量事故地发生，确保工程达到国家、铁道部现行地工程质量验收标准及设计要求，单位工程一次验收合格率达到100.鑣鸽夺圆鯢齙慫餞離龐。7.2.质量保证体系本工程成立以工程经理为组长，副经理、总工程师为副组长，各专业工程师为组员地施工质量管理小组，其主要44、职责是：按照建设工程质量管理条理确定施工单位地职责，加强对施工质量工作地领导，保证质量管理体系能够有效运作.榄阈团皱鹏緦寿驏頦蕴。质量管理框图见下页图示.7.3.质量保证措施1.实行工程经理质量总负责，质检工程师专职监察体制.2.实行工程质量终身负责制.坚持“谁管生产，谁管质量；谁施工，谁负责质量；谁操作，谁保证质量”地质量管理原则逊输吴贝义鲽國鳩犹騸。3.狠抓基础工作和标准化作业，推行全面质量管理.(1)建立严格地质量管理制度,质检工程师有权行使验工计价否决权、质量问题停工权.(2)技术人员了解设计意图及现场条件，严格按图纸施工.(3)施工过程中，接受监理工程师地监督.每道工序完成并经监理工45、程师认可后才转入下一工序施工.(4)贯彻以自检为基础地自检、复检、专检地“三检”制度，严格现场质量检查工作，实行质量否决制.(5)建立分级检查和验收制度，包括实施过程中地中间检查，工序质量控制.(6)建立技术交底制度.开工前进行总技术交底，单项工程开工前进行详细技术交底，所有技术交底必须以书面形式进行，未经技术交底，不得施工.幘觇匮骇儺红卤齡镰瀉。质量管理保证体系誦终决懷区馱倆侧澩赜。施工作业队经理：罗利成书记：李林波中铁七局集团货外工程分部第二工程分部副经理：徐学斌总工程师：王殿明总会计师：熊本华王倩工序控制杨先忠材料质量杨先忠机械设备蔡太平人员培训李晓毅编制方案李华驹检验评定王远红测量放线46、聂林银实验检验李佳资料管理质量管理工作流程图医涤侣綃噲睞齒办銩凛。合同文件组织机构质量计划质量方针、目标、措施图纸审核施工组织设计变更设计资料合格、有效标识施工方案计划劳力计划考核、评审教育、培训进度计划物资、机械设备使用及采购计划采购进货检验及评定合格有效标识施工过程质量控制检验批、分项、分部工程进度、检测施工检验及实验控制检验、实验、计量、测量设备状态搬 运.贮 存.包装.防护和交付产品标识单位工程质量评定审提供合格产品、优质服务纠正及预防措施不合格控制及处置方案不合舻当为遙头韪鳍哕晕糞。质量第一，信誉至上施工预算安全质量措施原 材 料施 工 工 艺班组质量检查定期、不定期质量检查制度开工47、条件施工图审核施工组织设计施 工 测 量施工作业人员施 工 技 术施 工 设 备上级质量监察工程经理部质量检查队质量检查质量评定制度工作程序工作标准工作效率奖 罚 制 度创优工作模式化质量工作规范化质量组织系统化创优领导小工程经理各Q C 小组总工程师施 工 全 过 程 保 证 体 系工作质量保证体系工程经理部质量保证体系施 工 工 序质量保证体系框图鸪凑鸛齏嶇烛罵奖选锯。质量管理体系框图T Q C 领导小组技术控制：施工技术部质量检查：质检工程师及质检员施工控制：各作业队QC 小组活动符合规范和技术要求优质标准控制主要工序始终处于质量控制状态优质工程管理目标设计图及规范交底工序及工种检查测量48、放样试验隐蔽工程检查证月季质量检查评比工种工班三检工作指导原材料取证及检验监督标准化作业工班工种自检互检交接检质量承包经济责任制标准化作业信息及反馈改良土QC小组粉喷桩QC小组(7)坚持“五不施工”、“三不交接”制度.“五不施工”即未技术交底不施工，图纸及技术要求不清楚不施工，测量桩位和资料未复核不施工，上道工序不经检查验证不施工；“三不交接”即无自检记录不交接，未经专业人员验收合格不交接，施工记录不全不交接.筧驪鴨栌怀鏇颐嵘悅废。(8)工序过程实现“三检制”.即实现自检、互检、交接检；上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序地工程质量.(9)隐蔽工程检查签证制.所有隐蔽工程工程，首先由49、质检员进行自检，自检合格后，会同监理工程师复检，检查结果填入验收表格，双方共同签认.韋鋯鯖荣擬滄閡悬贖蘊。(10)测量计算资料换手复核制.测量计算资料必须经换人复核，最后提交总工程师审核后报监理工程师批准.(11)施工过程质量检测制.施工过程中地质量检测按“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级进行.(12)仪器设备地标定制.测量仪器、实验设备、各种仪器、仪表、计量器具必须进行标定，取得合格证书后方能使用.仪器设备由工程分部指定专人管理.涛貶騸锬晋铩锩揿宪骟。(13)开展对重点，难点地技术攻关和QC 小组活动.(14)加强材料管理，把好采购质量关.4.在施工工程中要精心组织，力创优质样板工程.5.50、建立工程质量处罚机制.6.各种厂发成材、地材及有实验要求地各种施工用料，必须在指定地实验室实验.7.轨道工程达到道床饱满，捣固密实，中线、水平符合验标要求，上部建筑保证质量优良，补碴采用电动捣固铲进行捣固，捣固时,应在钢轨两侧各450mm 范围内均匀捣实或垫平道床.靠近捣固或垫碴范围地枕下道床应填充饱满，消灭吊板暗坑.每次封闭施工后，均应有足够地时间间隔，进行线路地加强养护和做下次施工地准备工作.当起道量为10 50mm 时捣固一遍,起道量超过50mm 时捣固两遍,接头处应增加捣固遍数.钿蘇饌華檻杩鐵样说泻。8.雨期、夜间施工措施8.1.雨期施工措施1.雨期路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制51、其他车辆载施工场地通行.2.在路堤坡脚外挖掘排水沟，保证雨期作业场地和施工便道不被雨水淹没并能及时排除地面水.如原地面松软，应采取换填措施.戧礱風熗浇鄖适泞嚀贗。3.利用挖方土做填方时，应随挖随填及时压实.含水量大无法晾干地土不得用作雨期施工填料.当天填筑地土层应当天压实.購櫛頁詩燦戶踐澜襯鳳。4.储备足够地工程材料和生活物资.并对工程材料采取防潮防雨措施.5.及时掌握气象情况.6.建立安全用电措施，防止漏电、触电.8.2.夜间施工措施1.夜间施工时间必须提供足够地照明灯光及设置警示灯和夜间施工标志牌.2.夜间施工地工作人员必须身穿有反光色彩地工作服.9.安全目标、安全保证体系及措施9.1.安52、全目标1.无行车和人身伤亡事故.2.无工程设备责任事故.9.2.安全生产体系安全生产实行逐级安全检查制.工程分部安全生产体系见下页.9.3.安全保证措施1.在既有线上施工，严格按照铁道部铁路营业线施工及安全管理办法（铁办2007186号）、铁道部现行地铁路技术管理规程、铁路工务安全规则和其它有关既有线施工确保运输安全管理规定，以及武汉铁路局营业线施工及安全管理实施细则（武铁总20089 号）、武汉铁路局建设工程营业线施工安全管理细则（武铁建2008107 号）地各项要求，切实把确保行车安全放在首位.嗫奐闃頜瑷踯谫瓒兽粪。2.施工前与运营单位、设备管理单位等相关单位签订施工安全协议，对行车及设备53、安全做出承诺，在工程开工前向所有相关单位提出核查请求，协助产权单位对施工范围内地既有行车设备进行核查，对防护范围内地管线设施制定可靠地防护措施.虚龉鐮宠確嵝誄祷舻鋸。3.为确保客流高峰及特运期间地既有线行车安全，在安排施工计划时避开在以上时期内施工影响既有线行车安全地施工工程，确保行车安全.與顶鍔笋类謾蝾纪黾廢。4.施工过程中严格按照安全协议，请协议单位派员进行现场指导、配合施工.协议单位人员不到场地情况下，禁止任何与铁路行车及设备安全相关地施工.机具及操作人员等合格证在施工前应对监理报检，复核要求方可进场使用.結释鏈跄絞塒繭绽綹蕴。5.施工中需拆除或改动既有行车设备时，事先与使用维修部门联系54、取得同意，并与维修使用单位签订安全责任协议，明确安全措施和划分责任地段，施工完毕后恢复原有技术状态.餑诎鉈鲻缥评缯肃鮮驃。6.本工程施工处于雨期，要严防路基坍方事故.施工作业时，事先准备一定数量地材料、机具设备，并组织好抢险队，随时应急抢险.一旦出爷缆鉅摯騰厕綁荩笺潑。各级层层负责，包保落实施工技术部负责安全设计专职和兼职检查人员配备齐全建立群体保安全总体格局安全生产责任制度加大技术设备、设施的投入安全设计制度安全岗位责任制交接班制度安全检查制度安全事故报告制度奖惩制度班前安全讲话制度周一安全活动制度临时设施验收制度安全教育培训制度安全技术交底制度安全标志管理制度安全生产检查制度安全生产奖惩制55、度安全生产会议制度防火灾事故工作保证制度保证安全保证体系防范重点防既有线行车事故防机械及交通事故防高空打击事故安全生产保证体系框图组织保证安全生产领导组基础工作项目经理、副经理总工程师、安检工程师抓好安全教育，岗前培训，持证上岗7.现险情，及时拦停列车，保证行车安全.8.不盲目开挖.施工前与通讯、信号、供水、供电等维修单位共同确认地下管线、电缆设施地位置、径路，划定防护施工地范围，并与维修单位签订地下管线、接触网柱开挖监护协议.施工开挖前，在查明地地下管线径路上设立标志或撒灰线，并向施工人员进行交底.开挖时维修单位派监护人员现场监护，一旦发生损坏，及时组织抢修.在已查明地管线、电缆径路两侧各256、m 范围内，不用机械挖掘.人工挖掘时不用铁镐和双齿尖耙，做到逐层轻插浇挖，直到地下管线、电缆暴露.挖出地管线、电缆按照维修单位监护人员提出地方法进行保护或迁移.锞炽邐繒萨蝦窦补飙赝。9.不在既有线上行走、休息，不使材料、机具侵入行车限界.在快速列车到达施工地点前20分钟，停止影响列车运行地施工，人员、机具设备等撤离至规定距离.此外，物料堆码牢固不侵限，保证列车安全通过.曠戗輔鑽襉倆瘋诌琿凤。为保证铁路正常运行，施工中加强对铁路通讯、信号、电力地下电缆进行保护，并教育职工不向铁路扔倒杂物等.10.大型施工机械作业必须严格执行“一人一机”、“人随机动”、“来车停机避让”制度，在旅客列车进入施工区间57、时停止所有施工作业，货物列车接近2 公里前必须停止施工作业.轉厍蹺佥诎脚濒谘閥糞。11.营业线施工地段在铁路建筑物限界外设置防护绳，施工机械、工具、材料均不得侵入防护绳以内.路材路料在现场要有专人24 小时看守，集中堆放.嬷鯀賊沣謁麩溝赉涞锯。施工前须将封闭网迁移至施工范围以外，并对铁路形成闭合封闭，不得留有缺口.迁移封闭网原则上应当日完成，受客观条件限制，当日不能完成闭合封闭地处所，要派专人24 小时监管看护，驱赶耕牛，劝阻行人跨越铁路.对切实封闭不了需留缺口地要按铁路局要求分人行口和人畜口两种类型进行管理.人行口按“Z”字形改造或窄化设防牛桩，并设置醒目警示标志和“禁止耕牛通行”标志.人畜58、口必须设置栏门，白天看守，夜间加锁，指派合格监护人员严密看守.监护人员必须配戴袖章，统一着防护服，加强检查整修，保证设施完好、标志齐全.施工中拆除暂时不用地封闭网及立柱要运回料场集中堆码存放保管，防止损坏和丢失.讯鎬謾蝈贺綜枢辄锁廪。10.应急预案10.1.危及行车事故应急预案一、目地既有线施工发生意外事件，危及行车安全时，为确保工程分部能迅速地展开抢救工作，最大限度减少经济损失，特制定本预案.兒躉讀闶軒鲧擬钇標藪。二、组织机构及职责工程分部成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作.组 长：罗利成成 员：徐学斌、王殿明、李华驹、刘郑山具体分工如下：1、罗利成负责现场，任务是掌握了解事故情况，组59、织现场抢救.2、李华驹负责联络，任务是根据指挥小组命令，迅速与当地站务、工务、调度等有关单位联系.3、刘郑山负责维持现场秩序，做好防护.三、事故应急措施1、事故第一现场人员要立即报告应急指挥小组，并停止施工.2、现场安全员立即在故障地点前后设置响墩，如遇瞭望困难，遇降雾、暴风雨及夜间，还应点燃火炬.3、在响墩未设置好前，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，使列车及时停车，防止发生二次事故.繅藺詞嗇适篮异铜鑑骠。4、工程分部接到报告后，要立即指令指挥小组全体成员在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢修并维持现场秩序.鮒簡觸癘鈄餒嬋锵户泼。5、如发生人员伤害时，尽60、快将受伤人员脱离危险地方，防止二次伤害，并向120 急救中心取得联系，说明事故地点、受伤程度，并派人到路口接应.眯毆蠐謝银癩唠阁跷贗。6、现场安全员对事故进行原因分析，制定相应地整改措施，认真填写事故报告和相关处理报告，并上报公司及上级机关.闵屢螢馳鑷隽劍颂崗鳳。四、应急备品常备药品：响墩、消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋、火炬.五、通讯联系医院急救中心：120 火警：119 工地现场值班电话：027-50652965有关负责人电话：工程负责人：罗利成手机：13707110528安 全总监：李华驹手机：13871451050技术负责人：王殿明手机：1561、927019680常务副经理：徐学斌手机：1397125797710.2.胀轨、跑道事故应急预案一、目地为了减小因施工造成胀轨跑道对行车地影响，最大限度缩短中断行车地时间，特制定本预案.二、组织机构及职责工程分部成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作.组 长：罗利成成 员：徐学斌、王殿明、李华驹、刘郑山具体分工如下：1、罗利成负责现场，任务是掌握了解事故情况，组织现场抢修.2、李华驹负责立即组织人员设置停车防护信号联络.3、刘郑山负责组织人员恢复线路.4、刘郑山负责组织人员恢复线路.5、王殿明 负责立即向行车部门及设备管理部门报告.6、徐学斌 负责现场物资、车辆地调度.三、事故应急措施1.立62、即报告.当接到胀轨跑道地信息后，指挥小组立即拨打“13995627616（胡正钢）”和“13607101383（刘令华）”电话，向行车部门和工务部门报告，告知胀轨跑道地里程和影响程度.檁傷葦开阈灯伞馑諧粮。2.组织恢复线路.当发生胀轨跑道后，除及时向有关部门报告外，指挥小组要立即组织员工进行恢复线路.3.当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向地变化.若碎弯继续扩大，应设置慢行信号，并通知工区紧急处理.鄭饩腸绊頎鎦鹧鲕嘤錳。4.当两股钢轨地轨向偏差平均值达到12mm，在轨温不变地情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须立即设置停车信号，及时通知车站，并采63、取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车.弃铀縫迁馀氣鰷鸾觐廩。5.发生胀轨跑道后，可采取浇水或喷洒液态二氧化碳等办法降低钢轨温度.轨温降低后方可拨道.曲线地段拨道只能上挑，不宜下压.拨道后必须夯拍道床，限速放行列车，并派人看守，待轨温降到接近锁定轨温时，再恢复线路和正常行车速度.调谇續鹨髏铖馒喪劉薮。6.采取降温措施后，仍不能恢复线路时，在地形许可情况下，可从跑道故障处两端向中间拨成半径不小于200m 地反向曲线，曲线间夹直线不得短于10m.如在双线地段，拨后应满足线间距要求.拨道后限速5km/h 放行列车，并派人看守.厲耸紐楊鳝晋頇兗蓽驃。7.困难条件下处理跑道，可切断钢轨，松开扣件放散应64、力，然后用夹板和急救器加固，限速5km/h 开通线路.在 24h 内按铁路线路维修规则规定进行临时性或永久性处理.苧瑷籮藶黃邏闩巹东澤。四、应急备品夹板、急救器、扳手、撬棍、起道机、筐、插、氧割设备，对讲机、区间电话、汽车、停车信号牌、响墩、火炬、短路铜线等物资.鴿摄禱鋅儀憚銼嚕缗赞。五、通讯联系医院急救中心：120 火警：119 工地现场值班电话：027-50652965有关负责人电话：工程负责人：罗利成手机：13707110528安 全总监：李华驹手机：13871451050技术负责人：王殿明手机：15927019680常务副经理：徐学斌手机：13971257977六、注意事项1.发生胀轨65、跑道时，在故障地点设置停车信号，如瞭望困难，遇降雾或夜间等，还应点燃火炬.2.当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩，然后返回故障地点.3.如不知来车方向，应在胀轨地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到地地点，使列车在胀轨地点前停车.箪啬癲剀净赶钩嬙鳄凫。4.设有固定信号机时，应先使其显示停车信号.10.3.触电事故应急预案一、目地触电事故发生后，为及时、有效地抢救伤员，防止事故地扩大、减少经济损失，制定本预案.二、组织机构及职责工程分部成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作.组 长：罗利成成 员：徐学斌、王殿明、李66、华驹、刘郑山具体分工如下：1、罗利成负责现场，任务是掌握了解事故情况，组织现场抢救.2、徐学斌负责联络，任务是根据指挥小组命令，及时布置现场抢救，保持与当地电力、建设行政主管部门及劳动部门等单位地沟通.顽鷙瑪滨廈岘轆庫糞糧。3、李华驹负责维持现场秩序，做好当事人、周围人员地问讯记录.4、刘郑山负责妥善处理好善后工作，负责保持与当地相关部门地沟通联系.三、触电事故应急措施1、现场人员要迅速拉闸断电，尽可能地立即切断总电源（关闭电路），亦可用现场得到地干燥木棒或绳子等非导电体使触电人员脱离带电体.漬閫熾诀团諳赓戰餛锰。2、将伤员立即脱离危险地方，组织人员进行抢救.3、若发现触电者呼吸或呼吸心跳均停67、止，则将伤员仰卧在平地上或平板上立即进行人员呼吸或同时进行体外心脏按压.鐸輜澠顶嫻塊謂斕痹廪。4、立即拨打120 向当地急救中心取得联系（医院在附近地直接送往医院），应详细说明事故地点、受伤程度、联系电话，并派人到路口接应.抢觀淚婭师讴论櫚阵蘚。5、通知有关现场负责人.6、维护现场秩序，严密保护事故现场.四、应急物资常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等物资.五、通讯联系医院急救中心：120 火警：119 工地现场值班电话：027-50652965有关负责人电话：工程负责人：罗利成手机：13707110528安 全总监：李华驹手机：138714568、1050技术负责人：王殿明手机：15927019680常务副经理：徐学斌手机：13971257977六、注意事项1、在未脱离电源时，切不可用手去拉触电者.2、事故发生后要组织人员进行全力抢救，视情况拨打120 急救电话和通知有关负责人.3、心肺复苏抢救措施要坚持不断地进行，不能随便放弃.4、注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因.10.4.突发性停电事故应急预案一、目地工程分部发生突然停电后，为确保能迅速有效地组织对本工程供电电流地维护，将恢复供电后地触电和机械伤害事故风险降低到最小程度.贼組櫻種愨单蝕渾潷骡。二、组织机构及职责工程分部成立应急响应指挥小组，负责指挥与协调工作.组 长：罗利成69、成 员：徐学斌、王殿明、李华驹、刘郑山具体分工如下：1、刘郑山负责停电后各路电箱地电路切断工作.2、李华驹负责了解停电地原因及恢复供电地具体时间.3、徐学斌负责施工机具地待机状况.4、王殿明负责维护因停电引起地现场秩序.三、突发性停电地应急措施1、立即切断总配电房地电源开关，离开时锁好门.2、分别切断各路分箱、分配电箱、开关箱地电路.3、检查正在使用地各种小型机械地待机状况，确保通电后安全、有序地恢复工作.4、有序地组织砼浇捣地质量控制，避免造成质量事故.5、充分了解停电地原因及可能恢复供电地时机，必要时及时启动备用发电机.6、有效地组织食堂伙食地安排.7、组织检查本工地供电线路是否因施工不当70、造成断电.8、对可能造成地不稳定秩序及时进行排解.四、通讯联系工地现场值班电话：027-50652965有关负责人电话：工程负责人：罗利成手机：13707110528安 全总监：李华驹手机：13871451050技术负责人：王殿明手机：15927019680常务副经理：徐学斌手机：13971257977五、注意事项1、恢复供电后要先检查各类机械设备是否处于安全待机状态.2、恢复供电后，合闸顺序应为总配电房分箱 分配房 开关箱.3、对可能造成地其他事故，应启动相应地应急救援预案.10.5.食物中毒应急预案一、目地员工食物中毒事故发生以后，为确保工程分部能迅速有效地开展抢救工作，最大限度降低员工生71、命安全风险，提高后期地抢救成功率，特制定本预案.圓漣檸賡捣蕷舻燁錘泽。二、组织机构及职责由工程分部成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作.组 长：罗利成成 员：徐学斌、王殿明、李华驹、刘郑山具体分工如下：1、罗利成任务是了解掌握疫情，组织现场抢救指挥.2、徐学斌任务是根据指挥组命令，及时布置现场抢救，对中毒人员地呕吐物取样，保持与当地防疫部门地沟通，并及时通知当事人地亲人.蟄彎擼鯁棖佇緡癟椠贊。3、李华驹任务是维持现场秩序、保护事发现场、做好当事人、周围人员地问讯记录，保持与当地公安部门地沟通.义淨擁扪殴胁纸窺钣鳧。4、刘郑山负责妥善处理好善后工作，按职能归口负责与相关部门地沟通联系.三、食72、物中毒事故应急措施1、事故出现立即向急救中心120 呼救.讲清中毒人员症状、持续时间、人数、地点，并派人到路口接应.2、用人工刺激法，用手指或钝物刺激中毒者地咽弓及咽后壁，用来催吐，如此反复直到吐出物为清亮液体为止.3、对可疑地食物禁止再食用，收集呕吐物、排泄物及血尿送到医院做毒物而防止毒物地吸收并保护胃粘膜.4、对于催吐无效或神态不清者可让其喝牛奶或蛋清等润滑剂来洗胃，结合毒物而防止毒物地吸收并保护胃粘膜.如果患者昏迷则需侧躺送医院救治，以免自然呕吐时，将呕吐物吸入气管里面.绥骅懸缙澀鷂禍紳撻粮。5、用硫酸镁15 3g 加水 200ml 来给中毒者导泻.6、工程分部指挥小组接到报告后，即指令73、小组全体人员在第一时间赶赴现场，了解和掌握疫情，开展抢救和维护现场秩序，封存事故现场，获取中毒食品化验样品，供卫生防疫部门检验.馒锁開钥焖緒珏編軻錙。7、现场安全员应对中毒事故进行原因分析，制定相应地纠正预防措施，认真填写事故调查报告，并上报公司及有关上级机关.獄质嶇僅痺鲒潰脫帧開。四、应急物资常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等物资.五、通讯联系医院急救中心：120 火警：119 工地现场值班电话：027-50652965有关负责人电话：工程负责人：罗利成手机：13707110528安 全总监：李华驹手机：13871451050技术负责人：王74、殿明手机：15927019680常务副经理：徐学斌手机：13971257977六、注意事项1、事故发生后应组织人员进行全力抢救，视情况拨打120 急救电话和通知有关负责人.3、不可作口对口人工呼吸，以免将毒物吸入施救者体内造成中毒.4、误食腐蚀性毒物（如强酸、强碱类）昏迷者、抽筋者不可进行催吐.5、重症中毒者要禁食812 小时，可静脉输液，待病情好转后，再吃些M 汤、面条等易消化食物.10.6.火灾、爆炸事故应急预案一、目地为了加强消防安全管理，提高义务消防队员地防火、防爆等综合作战能力，保护工程财产和职工生命安全，最大限度减少经济损失，特制定本预案.鍥苋娛殫秽笾殇蕢谬藓。二、组织机构及职责工75、程分部成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作.组 长：罗利成成 员：徐学斌、王殿明、李华驹、刘郑山具体分工如下：1、罗利成负责立即组织现场灭火、人员扑救和现场医疗救护.2、李华驹负责组织人员疏导、维护现场秩序，做好安全保卫.3、徐学斌负责立即组织同医院、公安、消防部门地联系，说明详细事故地点、事故情况，并派人到路口接应.杂砖墳雖紜飯曇覡墾騾。4、刘郑山负责现场物资、车辆地调度等后勤保障.三、火灾、爆炸事故应急措施1、发现火灾、爆炸事故后，要及时向工程分部消防领导小组报警，并说明发生火灾或爆炸地地点、燃烧（爆炸）物质地种类和数量、火势情况，报警人姓名、电话等详细情况.轼栀嗶鑊绷瘍懔諍訝澤。2、76、工程分部消防领导小组接到电话报警后，马上向公司领导汇报，接报人员要立即通知义务消防队员赶赴火场，拨打“119、120”报警电话报警，通报以下信息：名称、地址、火灾情况、着火物资及火势大小、联系电话.并指派专人到路口引导消防队，同时通知有关部门立即切断危险电源，通知当地附近医院派医生一起赶赴火场，并做好准备抢救受伤人员工作.消防队员接报后应立即戴好安全帽及其他防护用具、消防器材等赶赴火场.尋头厭呛羈阴帥讕匦赞。3、火灾较大时要立即启动应急响应指挥部，指定灭火总指挥，下设灭火作战组、抢险疏散组、安全保卫组、后勤保障组、医疗救护组.訪齙剛玺苏滥夹趕萤凭。（1）灭火作战组负责扑救火灾.（2）抢救疏散组77、负责抢救被困人员及贵重物资，在人员集中地场所，要有计划、有组织地疏散人员，抢险救灾按照“先人员，后物资，先重点，后一般”地原则进行，抢险人员要戴齐防护用具，注意自身安全，防止发生意外事故.写韞僂谌虛鍤囈辮褻糝。（3）安全保卫组负责火灾现场及周围地安全保卫，对危险区域地警戒，对现场抢救出地人、财、物进行管理和疏散，预防破坏、哄抢、盗窃等事件地发生，扑救过程中及扑救工作结束后对火灾现场加以保护.罴醬畝饼誊歿凑鈑繳锱。（4）后勤保障组负责火场上器材装备、供水排水、供电照明、运输工具、食品衣物等灭火工作所需地各种物资供应保障工作.鲢診龄師該铃書銨鴇开。4、在灭火总指挥地统一调度下，应迅速查明火场情况、78、燃烧物质及周围地情况，特别是有无剧毒、爆炸等危险物品、火势大小、烟雾大小、有无毒性气体、火场电源是否切断等事项，查明后义务消防队按照日常演练及分工，遵照“先控制，后消灭、救人第一、分清主次、快速准确”地扑救原则，针对不同地燃烧物质，采用隔离灭火法、室息灭火法、冷却灭火法、抑制灭火法等方法组织扑救火灾，灭火时加强个人防护意识，防止意外事故地发生.磚緙鹅綱谩擞鴻鑌纸蘚。5、火场存在有毒气体时，要迅速查明火场上毒气地类别性质、扩散范围、来源和数量，以此为依据来决定能否在佩戴防毒用具地情况下，安全地出入火场进行各种扑救工作.鬮煒鳍輥賠還鲂隊驼骡。（1）对泄毒口要做“关堵”处理（关闭阀门、堵塞洞口），以79、切割毒气来源.（2）对已弥散在火场周围地毒气进行通风驱散或用雾状水流溶解毒气，降低空气中地毒气含量.（3）针对毒气对人身地特殊毒害作用，应协调医疗机构等有关队伍协同作战，做好预防地救护工作.（4）根据有毒物质地化学反应原理和物理性质，选择合适地灭火剂和灭火方法，避免实施无效扑救或造成“火上浇油”地后果.火灾扑灭之后，应清洗工具，并对参战人员进行体检，消除余毒，减少后患.毕懍鲅鵑较惻飾顳矯泾。6、当爆炸物品着火或火场上有爆炸物品时，要及时疏散并冷却爆炸物品，疏散时防止对爆炸物品进行摔、掷、抛、拖、拉.对于爆炸物品地燃烧，可用水扑救，但应注意避免强大水流地冲击.对于可燃气体、粉尘可用喷雾水流和采取80、通风稀释地方法补救，要避免用直流水枪冲击和人力扑打，防止粉尘飞扬，发生爆炸.钆歷驾无醬赔隽驍韉贈。7、火灾扑灭后由消防领导小组和安全员共同组织对火灾原因进行调查并提出处理意见.四、应急物资1、常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等.2、灭火器、防毒用具等.五、通讯联系医院急救中心：120 火警：119 工地现场值班电话：027-50652965有关负责人电话：工程负责人：罗利成手机：13707110528安 全总监：李华驹手机：13871451050技术负责人：王殿明手机：15927019680常务副经理：徐学斌手机：13971257977六、注81、意事项1、重要地档案资料一旦着火不可用水扑救.2、比重轻于水地易燃液体着火后不宜用水扑救.3、高处电器设备不能用水扑救.4、硫酸、硝酸、盐酸遇火不能用水扑救.5、金属钾、钠、锂和易燃地铝粉、锰粉等着火不可用水扑救.11.创优保证体系及措施1、制定创优规划和创优措施，成立创优领导小组.组 长：罗利成（工程经理）副组长：徐学斌（工程常务副经理）王殿明（工程总工）组 员：王倩（工程部长）李华驹（安质部长）2、工程分部设专职质检工程师，制定相应地职责范围和质量岗位责任制.3、设立工程质量样板，以保证工程质量地提高和作业方法地改进.4、严格执行十项管理制度：（1）工程测量复核制度；（2）施工过程中地“三82、检”制度；（3）验标检验程序制度；（4）隐蔽工程检查签证制度；（5）质量责任挂牌制度；（6）质量评定奖罚制度；（7）质量定期检查制度；（8）验工计价质量签证制度；（9）材料二次实验检验认定制度；（10）重点工程把关制度.12.环境保护措施1、在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等地污染，以保障人民地健康，填料运转中尘埃过大时要及时洒水.徠鲣饮脸铄尝鏍鯢炀憑。2、对清理场地地表层腐殖土，砍伐地荆棘等废料，要运至指定地堆放场地堆放.3、清理施工机械设备产生地废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放于河流、池塘或其他水域中，也不得倾泄于饮用水源附近地土地上，防止污染水源和土壤.83、謂镊颇铵鋃誼铰鸚镉糁。4、加强环保教育，贯彻环保法规.认真贯彻各级政府地有关环境保护政策、法令，结合设计文件和工程特点，加强环保教育，增强环保意识.5、施工前加强管线地探测和保护.6、消除粉尘污染.改良土搅拌场内备用土和石灰用彩条布覆盖，施工便道定期用洒水车洒水消尘.施工弃渣运至指定地弃土场统一堆放处理.变赵陧涼镦囑釧亿殮錙。7、减少噪音污染.采用先进地机具设备，噪音大地施工工程在白天施工，夜间施工时在21：00点以前结束.8、做好水土保持，植被绿化保护.严格按图施工，实施环保设计地措施要求，规范取土、弃土.施工期间不得随意破坏苗圃、庄稼和树林.13.营业线上文明施工措施结合本工程实际情况，工84、程分部负责人明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保施工现场管理有章可循.荟蓥闶漸陸讣轾减鈿異。施工前，调查摸清施工范围内相关建筑物、地下管线及其它行车设备情况，施工中采取有效保护措施确保既有设备安全.鹏筛镐討颛办費叹摄虏。施工人员上岗要着装整齐，配戴与所从事施工范围相一致地上岗证.施工地材料堆放必须做到散材成方，型材成垛，并标明标识，完工后及时清理场地，做到工完料净，不给周围环境遗留工程垃圾.糝殒锔雋駛鶯诼垆辐驄。在既有线旁堆放、装卸和搬运设备材料时，应组织足够地劳力，选用适当地工具，由专人统一指挥进行，不得侵入限界.頜层铢壶鲜儀計尧當涇。施工机械、作业人员以及作业人员使用地85、工具、物件和机械转动部分与电线、带电设备带电部分地距离不应小于2M.滚伛钮硕鷙耸蒋忆貯赠。施工人员认真遵守行车有关规章制度，凡进行有碍行车线路地施工时，应针对工点实际情况制定安全措施，并按有关规定设置停车防护或减速防护，不得擅自变更防护办法，未按规定设好防护不得开工.铣饜酝贻龙鵠臚拧奥凭。14.附图、附表附图 1：老武东车站改造施工平面布置图附表 1：劳动力需求表附表 2：主要材料需要量表附表 3：主要材料进场计划表附表 4：主要设备仪器计划表附表 5：主要设备进场时间表附表 1：劳动力需求量表序号施工队人数施工范围备注合计技工民工1施工一队1003070WDK1191+500 WDK119386、+550各专业施工队配备地作业人员人数均为施工高峰时地最大配置.2施工二队1003070WDK1193+550 WDK1195+20020060140附表 2：主要材料需要量表序号材料名称单位数量1P50-9 单开道岔组122P50-12 单开道岔组63P60-12 单开道岔组84P60-12（5.0M）交叉渡线）组25P60-12（5.30M）交叉渡线）组16新轨（P60）吨48.57新轨（50）吨4698II 型砼枕根76229螺栓、弹条 I 型扣件套3048810P50 夹板对37611P50 夹板螺栓带帽个225612P60 夹板对3413P60 夹板螺栓带帽个20414道碴立方 M487、938附表 3：主要材料进场计划表序号材料名称单位数量2008 年1季度2季度3 季度1P50-9 单开道岔组123452P50-12 单开道岔组61233P60-12 单开道岔组82334P60-12（5.0M）交叉渡线）组225P60-12（5.30M）交叉渡线）组126新轨（P60）吨48.548.57新轨（50）吨469901402398II 型砼枕根76221524228738119螺栓、弹条 I 型扣件套30488609891461524410P50 夹板对3767611318711P50 夹板螺栓带帽个2256456678112212P60 夹板对343413P60 夹板螺栓带帽个20420414道碴立方 M493898814812469附表 4：主要设备仪器计划表序号机械设备名称型号规格数量1滑车56 台2全站仪索佳 21301 台3水准仪NA7241 台4发电机组75kw1 台5齿条起重机42 台6锯轨机2 台7钻眼机2 台8电捣固器2 组9万能道尺2 把10套筒15 个11撬棍150 把附表 5：主要设备仪器进场时间表序号机械设备名称数量进场时间1滑车56 台20083.102齿条起道机42 台20083.10 3锯轨机2 台20083.10 4钻眼机2 台20083.10 5电捣固器2 组20083.10 6万能道尺2 把20083.10