1、改建铁路xx线xx至xx段增建第二线工程NXZQ-1标预加固桩专项施工方案编号:版本号：受控号：修改状态: 0编制：复核：审核：批准：有效状态:xx局xx增建第二线NXZQ-1标项目经理部 xx年十月1 编制说明1.1 编制依据国家有关方针政策和国家、铁道部有关标准、规程和验标等；国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规,铁路工程其它技术指南及国家行业标准、规则、规程；铁道部营业线施工安全管理办法（铁办2008190号）；武汉铁路局营业线施工安全管理实施细则（武铁总2008331号）；xx铁路xx至xx段增建第二线NXZQ-1标施工设计图纸、施工设计文件和业主下发文件；xx铁路xx至x2、x段增建第二线工程NXZQ-1标指导性施工组织设计现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；本公司积累的施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果；1.2 编制原则坚持安全第一的原则，确保既有线行车安全。施工组织机构精干高效，施工部署合理、可靠。质量目标明确，管理体系健全，保证措施完善。安全目标明确，保证体系健全，安全措施可靠，确保营业线施工、行车、人员及设备安全。工期目标明确，计划安排合理，保证工期措施得力，确保工程工期。加强与路局各相关部门、建设、监理单位、设计单位及地方政府的联系，加强各专业间的配合，保证工程实施顺利进行。13、.3 编制范围管段范围为xx铁路xx至xx段增建第二线工程NXZQ-1标二分部，xx正线K633+251.825K643+706.925，全长10.45km。管段内所有路基预加固桩及桩间挡土墙施工。1.4 工程概况1.4.1 工程简介工区管段里程为K633+251.825K643+301.15。管段内预加固桩设置里程分三段，分别为K638+246.25K638+878；K640+575K640+667；K641+251K641+295。共141根桩，涉及三种类型，预加桩I型、II型、III-I型。桩长分别为11米、14米、19米。桩截面尺寸为2.0*2.25米，桩间距为5米（中中）。桩身混凝土4、标号为C30，护壁采用30cm厚C15钢筋混凝土，桩间挡墙为C25混凝土及M7.5浆砌片石结构。1.4.2 工程地理位置 工程所在地为xx市xx县楠杆镇。1.4.3 主要工程数量表 管段内预加固桩主要工程数量表见表1.4.3-1表1.4-1 预加固桩主要工程数量表序号起点里程终点里程长度（m)数量(类型）桩身混凝土（m）HPB300钢筋（t）HPB400钢筋（t）1K638+246.250K638+303.50057.25 102根I型504952.83117.12K638+341.510K638+398.25056.74 3K638+415.000K638+492.00077.00 4K635、8+570.000K638+752.000182.00 5K638+761.000K638+878.000117.00 6K640+575.000K640+667.00092.00 19根I型904.59.8421.817K641+251.000K641+267.00016.00 15根I型742.57.7717.228K641+295.000K641+321.00026.00 9K641+267.000K641+295.00028.00 共5根，2根II型，3根-I型382.56.3411.932 施工部署2.1 施工组织机构本项目认真贯彻执行建设工程项目法施工管理规范(GB/T50326-6、2001)，组织本管段工程的实施管理，履行合同条款，配备先进的通讯和信息化跟踪反馈系统，全面保证优质高效地完成工程范围内各项任务。施工组织机构见图2.1-1。图2.1-1 施工组织机构图 分部项目经理:左保春项目书记:云波副经理：张涛总工程师：孙飞安全总监：吴金军工程部：钱庆山工经部：龚磊财务部：贾丽丽物机部：曹枝春安全质量环保部门：张延飞综合办公室：曹枝江中心试验室：罗俊克挖孔作业班组附属作业班组2.2 总体施工安排 本管段内预加固桩施工本着“分段实施、突出重点、合理安排、统筹兼顾”的总体思路，上足所需的劳动力和机械设备，流水作业，合理配置生产要素，组织专业队伍施工，采取技术措施确保质量。27、.3 施工进度安排计划总工期120天（施工起算时间以开工令为准）。2.4 施工资源及机械、人员配置安排 材料安排工程所有材料由项目经理部材料厂依据进度计划及施工图预算工程量进行采购供给。钢筋原材必须配有质量保证书，试验员对每批次钢筋进行原材料试验；混凝土采用商砼站集中拌合，并由混凝土罐车运至施工现场。表-1 主要工程量表：序号项目分项工程名称材料型号单位数量备注1预加固桩工程挖土方m117842桩身钢筋HRB40028t168.13桩身钢筋HPB30016t117.74桩身混凝土C30m71165护壁钢筋HPB30010t83.76护壁混凝土C15m4728740号钢管外径48mm，内径42m8、mt6324声测管 施工机械、人员配置安排施工机械、人员在开工前一周组织进场。主要机械设备计划见表-1，主要人员配置计划见表。表-1 施工主要机械设备安排序号设备名称型号单位数量备注1卷扬机装置台102小型运土车辆23装载车台14风钻35空压机台126风镐127水泵108汽车吊16T台19交流切割机BX2300一l台210砂轮切割机400 mm台211全站仪1128钢筋切断机QC40-2台113钢筋弯曲机CW-4C台114钢筋调直机TX-200台115砼罐车华健台516插入式振动棒台817发电机200KW台1表-2 主要人员配置计划表序号工种数量（人）备注1人工挖孔203起重工24测量工55水9、电工16空压机工17机修工18混凝土工810汽车司机211吊车司机212普工513木工114架子工116实验工117钢筋工418电焊工219技术人员120安全员221管理人员222防护员223驻站联络员23 主要施工方案及方法3.1 总体施工方案及方法 预留二线路基预加固桩施工方案K638+246.25 K638+878段预加固桩为既有预留二线路基，本段预加固桩采用人工挖孔桩施工，在路堑边坡顶设临时施工便道，施工机具运至便道后人口搬运至施工作业点；既有线防护采用48钢管加密目网进行隔离防护，钢管总高度为1.8米，打入路基土层50cm，外露130cm，打入部位用混凝土进行稳固，混凝土截面尺寸为410、0cm*40cm，具体详见图3.1-1，图3.1-2。本段预加固桩范围内路基为既有二线预留路基，既有防护至水沟边缘宽为4米，挖孔作业出土可用小型机械由此运至两边路堑外，再用自卸式汽车运走。预加固桩钢筋及护壁钢筋可在钢筋加固场地加工后运至路堑坡地，人工搬运，现场进行绑扎。混凝土浇筑采用砼运输车运至施工现场，地泵进行浇筑。图3.1-1 施工防护横断面图图3.1-1 施工防护立面图 增建二线路基边坡预加固桩施工K640+575K640+667与K641+251K641+295段预加固桩为增建二线路基，预加固桩施工时先开挖桩顶以上土石方，形成工作面，然后进行人工挖孔，孔内绑扎钢筋，灌注桩身，待桩身混凝11、土强度达到设计要求的70%后，再开挖桩前土石方，施工桩间挡墙。严禁超前开挖桩前土石方后施工桩。桩基开挖前应做好施工场地平整、地面截排水和通风，确保施工安全；当发现横撑受力变形、破损或失效时，应立即撤离井下施工人员。护壁灌注前应先清除孔壁松动石块、浮土，紧贴围岩灌注，以防井壁坍塌。施工时每根桩四角应预埋40号钢管(外径48mm,内径42mm)作为声测管用于超声波检测。声测管应预先固定在钢筋笼内，用点焊或铁丝绑扎的方法固定在架立筋内侧，铁丝绑扎的间距不大于2m，为了保证声测管的相互平行，可以在声测管间点焊三角形钢筋支撑。声测管一直埋到桩低，下端封闭、上端加盖、管内无杂物；声测管采用套管筒连接、连接12、处应光滑过渡，管口应高出桩顶100mm以上，且各声测管管口高度宜一致。施工应尽量安排在旱季，跳桩开挖基坑，护壁及时跟进。桩身混凝土应及时连续不间断浇筑，避免形成相对软弱截面。须在桩井口搭设防雨棚等防排措施，确保安全施工。3.2 施工工艺 施工准备 开挖前场地完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施如照明、动力、通风安全设施准备就绪。 熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，做到心中有数。 按基础平面图，设置桩位轴线、定位点；桩孔四周洒灰线，测定高程水准点。放线工序完成后，核查桩位与就有构筑物关系。 在地下水位比较高的区域，先降低地下水位13、至桩底以下0.5m左右。 人工挖孔操作的安全至关重要，开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。工艺流程平整场地井口开挖浇注井口砼安装提升架挖 孔移除挖孔设备制作提升井架浇注砼护壁桩位放样基底是否符合要求否是预加固桩施工工艺流程图绑扎钢筋、灌砼 操作工艺 场地平整平整场地、清除杂物、夯打密实。桩位处应高出原地面50厘米左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。测量放样进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。 桩孔开挖采用从上到14、下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20厘米控制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。 护壁施工桩孔在开挖过程中，必须按照图纸要求施作护壁，保持孔壁稳定，以策安全。第一节混凝土护壁(原地面以下1米)径向厚度为30cm，宜高出地面2030cm，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。 检查桩位（中）轴线及标高锁口壁做好以后，必须将桩位十字线和标高测设结果在护壁的上15、口，然后用十字线对中，吊线坠向井底测设，以尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐节进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。 架设垂直运输架锁口壁成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架，要求搭设稳定、牢固。 安装电动葫芦或卷扬机在垂直运输架上安装滑轮组和电动葫芦或穿卷扬机的钢丝绳，选择适当位置安装卷扬机。 安装吊桶、照明、活动盖板、水泵和通风机 在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖孔时直观上控制孔位中心和护壁支模的中心线。 井底照明必须用低压电源（36V、100W）、防水带罩的安全灯具。桩口上设围护栏。 当桩孔深过大时，要向井16、下通风，加强空气对流。必要时输送氧气，防止有毒气体的危害。操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况。互相呼应，切实预防安全事故的发生。 当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出。地下渗水量较大时，吊桶已满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，边降水边挖土，水泵的规格按抽水量确定。要日夜三班抽水，使水位保持稳定。地下水位较高时，要先采用统一降水的措施，再进行开挖。 桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内有人挖土时，要掩好安全盖板，防止杂物掉下砸人。无关人员不得靠近桩孔口边。吊运土时，再打开安全盖板。 开挖吊运第一节桩孔护壁土方（修边），从第一节开始，利用提17、升设备运土，桩孔内人员要截好安全帽，地面人员要拴好安全带。吊孔离孔口上方1.5m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶装土。桩孔挖至规定的深度后，用钢尺、吊线坠检查桩孔截面尺寸和位置，上下要垂直平顺，修整孔壁。 先拆除锁口模板块后支第一节护壁模板（放附加钢筋）护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用，每挖掘0.81.0m深时，即立模灌注混凝土护壁。平均厚度30cm。两节护壁之间留1015cm的空隙，以便混凝土的灌注施工。接口处要捣固密实，强度达到2.5Mpa时拆模，拆模后用混凝土堵严，水泥砂浆抹平。图-1 护壁示意图 18、浇筑第一节护壁混凝土混凝土用吊桶送来，人工浇筑，人工插捣密实。混凝土可由试验室确定掺入早强剂，以加速混凝土的硬化。 检查桩位中心轴线及标高以锁口壁上口的定位线为依据，逐节校测。 逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度。清除虚土。检查土质情况，桩底要支承在设计所规定的持力层上。 检查验收成孔以后必须对桩身截面尺寸、孔底标高、桩位中线、井壁垂直进行全面测定，做好施工记录，办理隐蔽验收手续。钢筋绑扎钢筋在1#钢筋棚集中加工成半成品，由钢筋拖运车运入现场后，人工搬运至孔内，在孔内绑扎。绑扎钢筋时，接头数按50%错开，错开距离为35d且不小于50cm。绑扎钢筋时并绑好砂浆垫块，垫块采用梅花形垫块，垫块设置19、为每平米不小于4块，以确保钢筋位置正确，保护层厚度符合要求。 浇筑桩身混凝土 在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部检查并报监理工程师，经检验合格后方可灌注混凝土。 混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，地泵泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑入模温度不低于+5，也不高于+30，否则采用经监理工程师批准的相应措施。 灌注支架采用移动式的,事先拼装好,用时移至孔口,以悬挂串筒,漏斗底口。从高处直接倾卸时,其自由倾落高度一般不宜超过2米以不发生离析为度 。当倾落高度超过2米时,应通过串筒、溜管或震动溜管等设施下落；倾落高度超过10米时，并应设置减速装置。 混凝土分层浇筑，分层厚度控制在20、3045cm。振捣采用插入式振动器，振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡。3.3 成品保护(1) 已挖好的桩孔必须用木板或脚手板、钢筋网片盖好，防止土块、杂物、人员坠落。严禁用草袋、塑料袋虚掩。(2) 已挖好的桩孔及时绑扎钢筋，及时浇筑混凝土，间隔时间不得超过4小时，以防坍方。有地下水的桩孔要随挖、随检、随绑钢筋、随时将混凝土灌好，避免地下水浸泡。(3) 桩孔上口21、外圈要做好挡土台，防止灌水及掉土。(4) 钢筋笼不要被泥浆污染；浇筑混凝土时，在钢筋笼顶部固定牢固，限制钢筋笼上浮。(5) 桩孔混凝土浇筑完毕，要复核桩位和桩顶标高。将桩顶用塑料布或草帘围好，防止混凝土发生收缩、干裂。(6) 施工过程妥善保护好场地的轴线桩、水准点。不得碾压桩头，弯折钢筋。3.4 应注意的质量问题(1) 垂直偏差过大：由于开挖过程未按要求每节核验垂直度，致使挖完以后垂直度超过规范要求。每挖完一节，必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边、使孔壁截面保持上下顺直。(2) 孔壁坍塌：因桩位土质不好，或地下水渗出而使孔壁坍塌。开挖前要掌握现场土质情况，错开桩位开挖，缩短每节高度，随时观察土体22、松动情况，必要时可在坍孔处插锚钎，混凝土封闭，操作过程要紧凑，不留间隔空隙，避免坍孔。(3)孔底残留虚土太多：成孔、修边以后有较多虚土、碎石，未认真清除。在放钢筋笼前后均要认真检查孔底，清除虚土杂物。必要时用水泥砂浆或混凝土封底。(4) 孔底出现积水：当地下水渗出较快或雨水流入，抽排水不及时，就会出现积水。开挖过程中孔底要挖集水井坑，及时下坑抽水。如有少量积水，浇筑混凝土时可在首盘采用半干硬性的混凝土料，大量积水一时难以排除的情况下，则要用导管水下浇筑混凝土的办法，确保施工质量。(5) 桩身混凝土质量差：有缩颈、空洞、夹土等现象。在浇筑混凝土前一定要做好操作技术交底，坚持分层浇筑、分层振捣、连23、续作业。 (6) 钢筋笼扭曲变形：钢筋笼加工制作时点焊不牢，未采取支撑钢筋， 支撑加固措施要可靠、牢固，保持骨架完好。3.5 人工挖孔桩施工安全注意事项(1) 膨胀土人工挖孔桩施工应避开雨季，且在雨天时应对边坡土进行覆盖，避免膨胀土因浸水失稳。施工中要加强安全技术交底，如没有可靠的技术和不安全措施，不得在地下水位高，（特别是存在承压时）的沙土、厚度较大的淤泥质土层中进行挖孔桩施工。桩井开挖过程中如发现地质情况与设计图出入较大时，要及时通知有关单位。(2) 人工挖孔桩必须采用间桩开挖。(3) 人工挖孔桩护壁混凝土强度等级应满足设计要求，桩井开挖要求分节开挖，每节开挖长度不宜过大，并不得在土石变化24、处和滑动面处分节；开挖一节立即支护一节。(4) 施工场地应与既有线进行隔离，做好既有线安全防护，保证既有线行车安全。(5) 施工场地及四周应设置排水沟、集水井。并制定泥浆和废渣的处理方案。施工现场的出土路线应畅通。(6) 从事挖孔桩作业的工人以健壮男性青年为宜，并需经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且考核合格后，方可进入施工现场。(7) 在施工图会审和桩孔开挖前，都应认真研究钻探资料，分析地质情况，对可能出现流沙、管涌、涌水及有害气体等情况应予足够重视，并予制定有针对性的安全防护措施。如对安全施工存在疑虑，应在事前向有关单位提出书面报告。(8) 为防止孔壁坍塌，应根25、据桩径大小和地质条件采取可靠的支护的施工方法。(9) 孔口操作平台应自成稳定体系，防止在护壁下沉时被拉跨。(10) 施工现场所有设备、设施、安全装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保完好和安全使用。使用的电动葫芦、吊笼等必须是合格的机械设备，同时应配备自动卡紧保险装置，以防突然停电。电动葫芦宜用按扭式开关，上班前，下班后应均有专人严格检查并且每天加足润滑，保证开关灵活、准确，铁链无损、有保险扣不打死结，钢丝绳无断丝。支撑架应牢固稳定，使用前必须检查其安全起吊能力。(11) 工作人员上下桩井必须使用钢爬梯或活动爬梯，不得用人工拉绳运送工作人员和脚踩护壁凸缘上下桩井。桩井内壁设置26、尼龙保险绳，并随挖孔深度放长至工作面，作为救急之备用。(12) 桩孔开挖后，现场人员应注意观察地面及就有边坡情况，如发现边坡坡顶产生裂缝及边坡土体松散，应停止挖孔作业，待采取相应的加固措施后才能施工。施工中加强对孔壁土层涌水情况的观察，发现异常情况，及时采取处理措施。(13) 挖出的土石方及时运走，孔口四周2m范围内不得堆放淤泥杂物。 (14) 当桩孔开挖深度超过5m时，每天开工前应检查边坡防护及坡顶土体情况，确认正常后方能进行开工作业。(15) 每天开工前，应将孔内水抽干，并用鼓风机或大风扇向孔内送风5min,使用内混浊空气排出，才准下人。孔深超过10m时，地面应配备向孔内送风的专门设备，风27、量不宜少于25Ls。孔底凿岩时尚应加送大风量。(16) 为防止地面人员和物体堕落桩孔内，孔口四周必须设置护栏。护壁要高出地面55cm左右，以防杂物滚入孔内。(17) 桩孔内的作业人员要遵守下例要求；作业人员必须带安全帽，穿绝缘鞋；严禁酒后作业，不准在孔内吸烟，不准在孔底使用明火；作业人员每工作14h应轮换一次（具体视实际情况而定）；开挖复杂的土层结构时，每挖深0.51m应用手钻或不少于16钢筋对孔底做品字型探查，检查孔底面以下是否有洞穴，涌沙等，确认安全后，方可继续进行开挖。认真留意孔内一切动态，如发现有流沙、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时，应停止作业并迅速撤离。当桩孔挖至5m以下时28、，应在孔面以上30m左右处的护壁凸缘上设置半圆形的防护罩，防护罩可用钢（木）板或密眼钢筋（丝）网做成；在吊桶上下时，作业人员必须站在防护下面，停止挖土，注意安全；若遇起吊大块石，孔内作业人员应全部撤离至地面后才能起吊。孔内凿岩时应采取用湿式作业法；并加强通风防尘和个人防护；(18) 孔口配合人员应集中精力，密切监视孔内情况，并积极配合孔内作业人员进行工作，不得擅离岗位。在孔内上下递送工具物品时，严禁用抛掷的方法。严防孔口的物件落入桩孔内。(19) 施工现场的一切电源，电路的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器，电器安装后经验收合格才准接通电源使用。各桩孔用电必29、须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。孔上电线、电缆必须保护架空，严禁拖地和埋入土中。孔内电缆、电线必须绝缘，并有防磨损、防潮、防断等保护措施。孔内作业照明应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。(20) 在灌注桩身混凝土时，相邻10m范围内的作业应停止，并不得在孔底留人。21 暂停施工的桩孔，应加盖板封闭孔口，并加081m高的围栏围蔽。22 现场应设专职安全检查员，在施工前和施工中应进行认真检查，发现问题及时处理，待消除隐患后再行作业。4 组织机构4.1 施工组织管理机构图针对工程特点和施工条件，为确保施工质量、安全、进度及环保目标的实现，xx局xx线二分部项目经理由左保春担任，书记由云波担任，下设项30、目总工、生产副经理、安全总监各1人。项目分部设六部二室，对工程进行有效、全面的监控和管理，承担部门各项业务工作。图4.1-1施工组织管理机构框项目经理:左保春项目书记：云波副经理：张涛总工程师：孙飞安全总监：吴金军工程部：钱庆山工经部：龚磊财务部：朱明谨物机部:曹枝春安全质量环保部：张延飞综合办公室：曹枝江中心试验室：贾豫颖预加固桩施工作业队伍4.2主要人员职责4.2.1 施工项目经理职责全面负责预加固桩施工中的质量及安全，协调各相关单位的配合，调配人员、机械及材料。根据施工计划负责施工期间车站登记、要点、消点工作。掌握施工速度，保证按期顺利完成施工任务。负责做好施工前人员的培训和演练。遇有险31、情及时组织抢修人员进行抢修。 施工项目负责人下设四个组：(1)现场技术组：孙飞、钱庆山主要职责：在施工负责人的领导下开展工作，负责现场技术工作。全面掌握工程设计情况，组织编写施工组织方案。按施工设计图、施工方案及相关施工规范组织施工检测。负责提报现场材料计划。严格控制各个关键工序的施工。在施工过程中中线、高程进行观测。配合施工负责人做好现场各工序的质量监督工作。(2)物资设备组：张涛、曹枝春主要职责：按照施工进度、材料计划及时供应现场所需材料。所供材料、工具、量具保证质量合格，数量准确。确保现场临时材料的供应。做好施工期间路料24小时专人看护，施工结束后，及时回收现场所有料具，做到工完料净，并32、认真核对材料损耗。(3)安全、质量组: 吴金军、张延飞主要职责：负责安排施工期间车站驻站防护员、现场防护员、防护标牌的设置以及慢行防护。负责备齐一切防护用品。对通讯设备经常检查，发现问题及时通报施工负责人，并及时进行更换，保证施工期间通讯畅通。各个防护员之间每隔35分钟联系一次，及时向现场报告列车运行情况，联系中断时，立即通知现场停止施工。根据施工计划规定的限制速度的等级及时更换慢行牌。紧急情况下，果断拦停列车，确保安全。(4)施工组：许云财主要职责：安排好小型卷扬机、空压机、风钻、小型运土车等机具，布置好施工场地，协调好人员与机械的配合，争取时间确保进度及安全。负责线路防护加固、监护及线路防33、护的拆除和恢复线路工作。 组织实施预加固桩施工方案，发现问题及时解决并上报。5 危险源识别及安全卡控措施预加固桩施工，影响营业线的重大危险源主要是涉及人的因素、物资机械设备的因素和环境的因素，具体情况如下表：序号危险源的活动卡控制措施及要求1既有线防护围挡1、 防护围挡不得侵入列车行车限界内。2、 防护围挡必须稳定牢固，不受正常天气影响，恶劣天气应加强检查。3、 围挡必须密封，严禁人员翻爬。2挖孔桩施工1、 井口上人经常与井下人保持通话，防止井内缺氧。挖至4m 以下时，下井之前，应用气体检测仪对井内空气进行抽样检测并做好记录，发现有害气体含量超过允许值，应用鼓风机向孔底通风（必要时送氧气），然34、后方能下井作业。 2、 挖孔桩施工，必须边开挖边护壁，严禁超开挖，必须按照挖一节土，做一节护壁。3、 每天上班前应随时注意检查卷扬机、支腿、钢丝绳、挂钩（保险钩）、提桶超高限位装置等，应对井壁、混凝土护壁的状况进行检查，发现问题及时采取措施。4、 挖孔人员上下孔井，必须使用安全爬梯；井下需要工具，应该用提升设备递送，禁止向井内抛掷。5、 下放钢筋时严禁将钢筋摆放在钢轨或侵入列车限界之内。6、 没进行培训、无证上岗或考试不合格的人员，严禁进入营业线。7、 多孔同时开挖施工时，应采取间隔开挖的方法；孔井口边1m 范围内不得有任何杂物，堆土应在孔井口边1.5m 以外。8、 挖孔桩作业人员下班休息时，35、必须盖好孔口。9、 井下操作人员连续工作时间，不宜超过4h，应及时轮换。10、 临时土堆放应随时清理至堆放区，堆土不得堵塞原有水沟。11、 现场施工人员必须佩带安全帽、安全带，井下有人操作时，井上配合作业人员必须坚守岗位，不得擅离职守。12、 孔底如需抽水时，必须在全部井下作业人员上地面后进行。13、 井孔内一律采用12V 安全电压和防水带罩灯照明；3施工区域及周围未设警戒线施工区域两端必须拉设警戒线,并加强区域监护,禁止无关人员在此逗留或通过6 安全保证措施6.1 安全目标安全目标建设安全总目标是：坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为指导，确保以人为36、本、健全机制、强化管理、杜绝事故。职工伤亡：杜绝重伤及以上事故，消灭因公死亡事故。铁路行车：杜绝铁路一般 D类责任事故，消灭责任设备、火灾、等事故，力保安全“零事故”。安全监督体系建立以项目经理为首的安全监督体系，监督安全保证体系各级的安全检查、整改、实施情况，确保整个安全保证体系运作正常、有效。安全监督体系组成：组长：项目经理：左保春副组长：张涛、孙飞、吴金军 组员：钱庆山、张延飞、曹枝春、曹枝江、贾豫颖6.1.3 安全保证体系建立以项目经理为首的“安全保证体系”（见图安全保证体系框图），安全责任落实到人。施工中，把确保营业线行车安全和营业线线既有设备安全，作为整个工程施工安全管理的主轴，紧37、紧围绕安全核心问题，全面进行安全施工管理。6.1.3-1 安全保证体系框图6.1.4 安全责任制(1)安全生产责任制项目经理对本工程安全负责,为确保各项施工安全技术措施的顺利实施，项目部由项目经理负责全面工作。逐级建立安全管理责任制度，做到分工明确，责任到人，并层层签订安全责任状。建立安全网络组织，项目部、作业班组层层建立安全组织，做到层层抓、处处抓、不留死角。把安全生产职责落实到每一级领导、每一道工序、每一位职工，严格考核，奖罚严明。管理者坚持安全生产“五到位”，即：“健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位”。并实现“四全”,即：“全员、全过程、全方位、全天候”38、安全管理。(2)安全生产教育制工程开工前对参加本工程的全员进行安全教育，组织学习铁道部、武汉路局下发的有关技术规范和安全操作规程、规则、规定。项目部每周组织一次安全讲座；班组每天班前进行安全操作讲话。“四员一长”必须经过路局培训，持证上岗。特殊工种如：电工、各种机械作业司机等必须持证上岗。加强班组建设，执行“三工、三检”安全活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。线路上点外施工必须执行一单三卡制度，点内施工按规定进行施工协调会、施工准备会、施工总结会，施工负责人随身携带二图一表（施工网络图、施工工艺流程图、安全关键卡控表）。(3)安全生产检查制作业队每天一次39、，项目部每周三次，并对各工点、工序进行全面检查，发现问题及时处理，并将处理意见记录检查表中，对重大问题发隐患通知书或停工通知书，采取有效对策，限期整改并进行复查，符合要求后方可施工。施工现场要贯彻“五查”“三边”的原由（即五查是查安全管理、查安全意识，查事故隐患，查整改措施，查安全技术资料，三边是边检查，边宣传，边整改）。6.2安全防护措施6.2.1 一般安全防护措施(1)严格按照批准的计划和施工方案组织施工，坚决杜绝无计划进行营业线施工，严格按照与各设备管理单位签订的安全协议和划定的界限施工。每次封锁计划由现场施工负责人把关，发布施工命令组织施工，没有施工负责人下发施工命令，任何人禁止施工，40、安全监督体系成员随时跟踪检查、督促。(2)根据施工培训计划，施工之前，利用晚上时间对现场作业人员进行营业线施工安全学习和安全教育，并做好相应记录，并对学习者进行考核，考试合格后方可进行营业线施工。(3)施工作业中按规定着装、佩戴必备的防护用品和防护用具，严格执行安全技术操作规程。抓好现场管理，搞好文明施工。现场管理是做好安全工作的一个重要环节，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识明晰，施工工序有条不紊，施工现场秩序井然，做到文明施工。(4)严格贯彻执行铁道部现行的既有线施工运输安全管理规定、铁路技术管理规程、铁路工务安全规则、铁路线路维修规则和有关既有线上施工安全的规定。(5)与设备管理41、单位和行车组织单位分别签订施工安全协议，明确双方的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系，解决行车与施工中的安全问题。(6)按既有线施工运输安全管理规定和铁路工务安全规则设置施工安全防护，驻站联络员、现场防护人员应经过考试合格的、责任心强的专职人员担任，严格执行登消记制度。严格执行劳动安全防护措施：防车辆伤害、防止高处坠落、防止触电伤害、防止起重伤害、防止机具伤害6.2.2 营业线防护人员安全措施(1)在既有铁路线附近作业时，安全防护人员分工明确，并有专人指挥。铁路防护人员必须具备责任心强、具有安全生产知识、熟识防护方法、身体健康、经过培训考试合格的正式职工担任。(2)施工负责人通过驻站防护42、员与车站值班员取得密切联系，掌握列车运行时刻，确保人身、行车安全。(3)工地防护员接到驻站防护人员发出的预报、确报或通知后，必须立即向施工负责人汇报，同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与工作情况，及时通知施工人员停止作业，同时机具、材料收拾到指定位置摆放整齐，最后由安全总监检查线路，确保线路行车安全。6.3 施工用电安全保证措施(1)施工前根据现场情况进行施工用电设计，施工用电严格执行三级配电二级保护的规定。(2)现场配备电工（持证）专门完成用电作业，保证用电安全。(3)用电设备严格实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱（配电箱）。做到漏电保护装置与设备相匹配，不得用一个开关尽可能直接控制两台机器43、以上的用电设备。(4)配电箱采取防晒、防尘、防雨无裸措施，并配锁。(5)电力闸刀、开关应配齐绝缘罩，露在外面的情况，要配有遮雨装置。配电柜应安放在通风且无漏雨砖瓦房内，保证底面干燥，施工机械电机部分应设防雨罩。(6)配电箱开关分开设置，必须坚持一机一闸用电，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防潮。(7)现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉，照明灯具的金属外壳必须接零，室外照明灯具距地面不低于3m。(8)配电箱、开关箱：使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开44、关，动力和照明分开设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不小于1.3m，移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离大于0.6m。(9)接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2,每二根接地之间间距不小于2.5m,接地电阻符合规定，电杆转角杆，中断杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。6.4 施工机械设备安全保证措施(1)机械设备进场后，及时将设备进行台账报监理单位审批。针对大型施工机械制定安全操作规程，贴挂于设备的显著位置。做到“五个一”齐全，即一机、一人（专职防护）、一本（机械施工日志）、一牌（设备标识牌）、一证（机械操作证）齐全。(2)对设备45、建立安全技术档案，档案包括：设备出厂时安全技术规范要求的设计文件、产品质量合格证书，安装及使用维修说明及要求，监督检查、使用许可文件，定期检验和检查记录，维修保养记录等。(3)加强设备使用管理，合理使用设备，正确的进行操作。贯彻“人机固定”原则，实行定人定机，定岗定责的“三定”制度。操作人员必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，避免安全与质量事故。项目部必须采取措施，对机械设备要进行“五好”检查，即完成任务好、技术状况好、使用好、保养好、安全好。(4)所有司机要有操作证件，并具有相当操作技术才能上机，学徒人员不准上机操作。6.5 挖孔桩及防护围挡安全保证措施(1)上班前，领工员统一部署施46、工安全注意事项。下班前，各施工班组进行检查，确认无任何安全、质量隐患方可下班。每周召开一次安全总结会议，遇有不安全因素，随时召开会议进行分析，并采取果断措施。(2)抬运笨重物品时要专人统一指挥。协调配合，呼唤应答，统一动作，同起同落，并注意脚下有无障碍物。(3)施工中使用的机具、材料不得侵入限界，严禁将料具及其他物品放在线路上。(4)严格按照挖孔顺序间隔施工方法，同时开挖的各桩高差错开不小于2m。(5)加强孔口和孔壁的监测。孔内作业时，孔口上面必须有人监护。挖出的土方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1.5m范围内，如需从孔中抽水时排 水口应距孔位5m以外，并保证施工现场排水畅通。(6)孔中防47、毒措施：挖井至4m以下时，下井之前，用气体检测仪对井内空气进行抽样检测并做好记录，发现有害气体含量超过允许值，用鼓风机向孔底通风（必要时送氧气），然后才能下井作业。(7)防触电措施：施工现场的一切电源、电路的安装和拆除由持证电工操作。用电设备严格接地或接零保护且安装漏电保护器，各桩孔用电分闸。孔上电缆架空2.0m以上，严禁拖地线埋压土中，孔内电缆、电线采用护套等有防磨损、防潮、防断等保护措施，孔内照明采用安全矿灯或36V以下的安全灯。(8)防落物打击措施：孔口周围不得摆放铁锤、锄头、铁棒等坠落伤人的物品。孔上操作人员每天上班前检查卷扬机、支腿、钢丝绳、挂钩等，井下操作人员对砼井圈进行检查，发现48、问题及时采取措施。(9)其它安全防护措施：孔下作业不得超过1人，作业时配戴安全帽、穿绝缘胶鞋。每工作2小时，井下人员和地面人员进行交换。下吊时要挂牢，提上来的土石要倒干净。7 质量保证措施7.1 质量目标坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁道部有关质量管理法规，以先进技术和管理经验为支撑，对建设工程质量实施全过程监控，工程质量全部达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及客运专线工程质量验收标准，确保工程质量“零缺陷”。7.2 工程质量保证体系为保证工程质量目标，我们严格按照ISO9001-2000标准建立强有力的质量保证体系，进行标准化、程序化管理，认真落实质量责任终身保证制49、度。针对本工程高标准、高质量、高要求的特点，找准关键控制点、关键因素、环节和工序，在各个层次、各个阶段、各个环节努力实现质量控制目标。制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织机构，对各个部门的质量工作进行分解，在分部分项工程施工工序上严格把关，对工程质量的管理进行系统的、全方位的、全过程的控制，从根本上保证工程质量目标的实现。成立以项目经理为首的质量保证体系。7.3 工程质量保证措施(1)坚持质量标准，进行质量策划坚持各项质量标准，严格执行施工规范和验收规范，认真落实贯彻质量方针和目标，确保本工程项目质量目标的实现。加强所辖人员的质量意识，把质量控制放在工作的首位。制定合理的施工生产计划，50、确保施工处于受控状态。(2)建立内部质量“三检”制度建立各级质量检查制度，项目经理部采取定期和不定期相结合的方式。定期检查于每月进行一次，各项目队每周进行一次。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。外业检测对照客运专线验标对工程中线、水平及工程结构尺寸和检测项目进行实地量测，做出记录，作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质保书、设备状况等是否清楚、齐全、完整、符合标准，按检查办法做出检查评定结果。各级设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。分级进行分项、项目经理部和单位工程的51、质量评定。在分项工程施工过程中，采取定期检查与自检、互检、交接检相结合的“三检”制度。(3)质量事故报告制度建立质量事故报告制度，凡工程在建设过程或竣工后，由于施工原因造成工程质量事故的，立即用电话或传真上报建设单位及主管监理工程师，如涉及设计问题的，通知设计代表，共同参加分析处理，不得隐瞒不报，不得拖延处理，否则应追究单位领导责任。工程质量重大事故，3天内向建设单位提出书面报告。(4)建立质量奖罚制度建立质量创优激励机制，发挥经济杠杆的作用，工程计价与质量挂钩，实行优质优价，奖优罚劣，单位工程、分项分部工程完工后由质量管理部组织对工程质量进行等级评定，根据工程质量等级进行奖罚。7.4 原材料52、质量控制保证措施(1)原材料按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料认真做好交接记录。(2)原材料进场后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进场。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出场。(3)原材料进场后,及时建立“原材料管理台账”,内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。“原材料管理台账”应填写正确、真实、齐全。(4)水泥、矿物掺和料等采用散料仓分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间采用专用库房存放，不得露天53、堆放，且特别注意防潮。(5)粗骨料按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。(6)对原材料建立符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进场日期。原材料堆放时应有堆放分界标识,以免误用。对骨料堆场进行硬化处理，并设置必要的排水条件。7.5 混凝土工程施工质量保证措施(1)混凝土搅拌质量控制采用强制性搅拌机、电子计量系统、含水率实时监测系统、混凝土搅拌应符合混凝土搅拌的相关规定。(2)混凝土运输条件运输道路平顺畅通,选用与生产、浇筑能力相匹配的专用混凝土运输车。泵送混凝土时，输送管路起始水平管段长度不应小于15m。除出口处可采用软管外，输送管路的其54、它部位均不得采用软管。输送管路应用支架、吊具等加以固定，不应与模板和钢筋接触。(3)混凝土浇筑质量浇筑混凝土前，应针对工程特点、施工环境条件与施工条件事先设计浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；混凝土浇筑过程中，不得无故更改事先确定的浇筑方案。浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌合物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土浇筑应采用分层连55、续推进的方式进行，浇筑间隙时间不得超过90min，不得随意留置施工缝。(4)混凝土振捣质量混凝土振捣采用插入式高频振动棒，振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件。预应力混凝土梁采用底振加侧振，确保振捣质量。混凝土振捣应按事先规定的工艺和方法进行，混凝土浇筑过程中及时均匀振捣密实，每点的振捣时间以表面泛浆或冒大气泡为准，一般不超过30s，避免过振。在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。混凝土浇筑完后，仔细将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒水。(5)混凝土养护质量混凝土振捣完毕，及时采取保湿措施对混凝土进行养护。当新浇混凝土具有暴露面时，先将暴露面混凝土抹平，再用抹布56、将暴露面覆盖，并及时采取喷雾洒水等措施对混凝土进行保湿养护。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于20时，方可拆模。拆模后，迅速采用塑料布或帆布对混凝土进行后期养护。7.6 冬季施工保障措施(1)进入冬季后，尽可能将材料、设备移入室内存放，对体积较大设备可采取加盖棚布的方法进行覆盖，防止不必要的破坏。(2)做好水箱、水泵、管道的保温措施，防止冻坏。管道接口材料要有防冻性，接口处理要去霜、清污，管道试压要在气温较高时进行，管道试压完成后及时放空积水。钢管焊接采取预热措施，并尽可能在晴好的天气作业。(3)施工机械加强保养，勤检查，多观察，防57、止设备冻裂。机械设备低温施工要防止水箱、水泵、管道积水冻害，未投入运行的设备要排空积水，设置标识，防止冻害。(4)机械设备在水箱内加入防冻液，防止水箱上冻。(5)施工人员住宿处配备取暖设备，做好冬季施工人员的防寒保护工作。禁止用明火直接对设备进行加热，禁止用明火取暖，防止发生火灾。按劳保规定发放防寒手套、防寒服、防寒帽等。(6)冬季条件下浇筑的砼做好保温措施，采用无烟煤炉保温，使其在遭受冻结之前其强度不低于设计标号的30%，也不低于5MPa。在充水冻融条件下使用的砼部件，保证其开始受冻时的强度不得低于设计标号的70%。(7)加强冬季备料意识，特别是砂、碎石储备。冬季施工砼，砂、骨料和水泥严格保58、持在0以上，拌合用水控制在5以上，拌合站作好防寒措施。当材料原有温度不能满足需要时，再考虑对集料加热。水泥只保温，不得加热。(8)搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，应先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水、搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10；入模温度不得低于5。(9)冬季施工要采取防冻措施，在混凝土、砂浆内掺用合适外加剂，如高效减水剂、高效早强剂、防冻剂，并采取保温蓄热措施。(10)混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，成型开始养护时的温度，用蓄热法养护时不得低于10；用蒸汽法养护时不得低于559、；细薄结构不得低于8。8 应急预案营业线施工前，必须对可能发生的安全险情事先准备好紧急应对措施，做好人力、物力以及机具设备的储备工作，以防险情发生后能迅速排除。应急预案成员联系电话表姓名职务联系电话备注左保春经理云波书记孙飞总工张涛副经理吴金军安全总监张延飞安质部长钱庆山工程部长曹枝春物机部长马骏征拆协调部曹枝江办公室主任龚磊工经部长贾豫颖试验室主任8.1应急预案专项小组项目部成立重大事故“应急救援指挥领导小组”，下设应急救援办公室（调度室），日常工作由调度室兼管。发生重大事故时，以指挥领导小组为基础，即重大事故应急救援指挥组，项目经理左保春任总指挥，张涛任副总指挥，负责项目部应急救援工作的组60、织和指挥。8.2 专项小组职责 (1)发生事故时，由总指挥发布和解除应急救援命令；(2)组织指挥救援队伍实施救援行动；(3)向上级汇报和向相关单位通报事故情况，必要时向有关单位发出救援请求；(4)组织事故调查，总结应急救援工作经验教训。8.3 专项小组指挥组人员分工(1)总指挥左保春：组织指挥全队的应急救援工作；(2)副总指挥张涛、吴金军、孙飞、云波：协助总指挥负责应急救援的具体工作：(3)指挥组成员1）安质部部长张延飞：协助总指挥做好事故报警、情况通报及事故处置工作。2）工程部部长钱庆山：负责现场技术调查、技术处理、制定方案和防范措施。3）物资部部长曹枝春：负责现场工程抢险、抢修所需救援物资61、设备的储备调用工作。4）协调部马骏：负责施工现场机具、物资、设备、人员的组织调配工作和事故自救工作；负责事故现场通讯联络和对外联系工作；负责事故现场保护和伤亡人员的紧急处置工作。5） 综合办公室主任曹枝江：负责相关设备管理单位的联系和组织设备管理单位专业抢修工作；负责伤员抢救、转院、亲属的安顿以及生活必需品的供应工作；负责救援车辆的指挥和分派工作。8.4 救援专业队伍组成及分工项目部各职能部门和全体员工都负有重大事故应急救援的责任，各救援专业队伍依据各自专业特点组成，其任务主要是担负本队既有线各施工作业点人员、设备、行车等事故的救援和处置。救援专业队伍的组成、任务分工如下：(1)通讯联络队：62、由安全总监、调度、综合办组成。负责人由副总指挥担任，对内担负各施工队、各部门以及劳务协作队的联络，对外担负外援单位的联系通讯工作。(2)治安队：由各施工队组建，共30人。负责人由安质部长担任，负责现场治安、交通指挥、设立警戒、疏散群众等工作。(3)抢险一队：由副经理、施工员、安全员、防护员组成，共10人。负责人由现场副经理担任。一旦安全险情出现，立即采取措施，先行防护，然后设法排除险情，同时向上级和向行车组织部门报告情况。(4)抢险二队：由物资、调度、施工队组成，共30人（包括电工、电焊工、发电机司机、起重工、线路工、辅助工等）。负责人由物资部长担任，担负抢险及应急物资设备及劳动力的配备和供应63、任务。(5)后勤保障队：由综合办、物资部组成，共10人，负责人由综合办主任担任，担负伤员生活必需品和抢救物资的供应任务。8.5 各项应急预案事故后处理工作(1)按照四不放过的原则查明事故原因及责任人。(2)以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。(3)制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。(4)组织所有人员进行事故教育。(5)向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。8.6 各项应急预案材料及机械配置应急预案配备的材料及机械设备见表 8.6-1序号名称规格型号单位数量备注1草袋条20002抬筐个503抬杠个504绳索64、米2005对讲机部86发电机台27轨距尺把28挖掘机PC220台19装载机台110吊车60T台 111自卸汽车台212工具车辆313污水泵台414配电箱个215应急照明灯个216活口扳手把317手套副2018铁锨把2019铁叉把2020长孔鱼尾板块821急救器个222大锤把223信号旗副224喇叭只225移动停车信号牌个226施工作业标个1427黄色警戒带米15028照相机部129拉伸器个230圆木根508.7影响铁路运营的应急准备与预案(1)在营业线施工过程中，危及行车安全的危险源作为一号危险源，应采取措施严加控制。(2)造成危及行车安全的事故的起因是多样的，影响程度和范围也有所不同，如违规65、操作、操作失误、设备失修、不按已审定方案组织施工以及监督、检查、管理、协调等不到位原因均可造成不同程度的行车安全、施工安全及人员事故。8.7.1 事故分类(1)路基边坡滑塌、防护倾倒、挖孔塌陷、机具设备侵入限界影响行车安全事故。(2)施工触电、高空坠物、机械伤害、车辆碾压、列车碰撞等人员伤亡事故。8.7.2 事故处置与救援发生一般（不含一般）以下轻微安全事故，现场能够处置和处理的，现场管理人员、操作人员应及早发现，采取相应措施快速予以处理。如一旦发生一般及以上列车行车、管线中断及人员事故时，现场难以处置和处理的，采取以下应急救援措施：发生危及行车安全事故时，现场防护员立即采取措施，先行防护、设66、法排除险情，同时向驻站联络员通知行车部门报告情况，并及时向主管领导汇报，并采取一切办法处理和消除事故隐患，防止事态进一步扩大。同时调度接到事故报告后，迅速通知有关部门、施工队，查明事故地点、时间、原因和危害程度，同时通知应急救援指挥组成员及抢修外援单位迅速赶往事故地点。当事故得到控制，立即成立两个专门工作小组：(1)在安全总监指挥下，组成由技术、安全、质量、生产、事故单位参加的事故调查小组，调查事故发生原因和研究制定防范措施；(2)在副经理指挥下，组成由综合办、物资、调度、协调和事故单位参加的抢修小组，按照应急救援预案，组织指挥事故处置和落实抢修任务。8.8 防洪汛期及应急措施管段内预加固桩为67、膨胀土地段，且为深路堑地段，膨胀土干时硬，遇水则强度变小，稳定性极差。在施工遇上暴雨及连续阴雨天气，做好防洪抢险工作，确保铁运行安全，是我们的一项重要工作，通过学习路局、局、公司安全防洪文电，我们进行了详细的防洪工作部署，目标确保安全渡汛，施工区段不断道、不发生塌方事故、不发生影响行车的事故。实行防洪领导负责制防洪工作实行集中领导，统一指挥，全员防洪的组织原则，工地成立防洪抢险小组，小组成员要密切配合，同心协力，各负其责。组长离开工地，由副组长任防洪抢险指挥负责人，值守防洪工作岗位。合理布置生产、生活设施，严防施工地段的线路设备受洪涝灾害影响，确保行车安全。防洪抢险成员如下：组 长：左保春 副68、组长：张涛、吴金军、孙飞、云波成 员：张延飞、钱庆山、曹枝春、曹枝江、贾豫颖 、马骏、龚磊 调 度：吴学萍 8.8.2 汛期施工安全(1)做好临时排水与设计排水系统相结合，保持现场排水设施畅通，避免积水与冲刷地基边坡。在基坑顶部周围挖设排水槽或挡水墙。在工作坑四周挖设排水沟将雨水汇集到工作坑四角的集水井内，用污水泵将水排至工作坑以外。(2)关键部位施工尽可能避开雨天。要及时收集气象资料，严禁大雨天气露天灌注砼及人工挖孔。雨季施工时，在雨季来临之前修好临时雨棚。8.8.3 汛期行车安全(1)必须执行汛期值班制度，日常每天有一名项目部领导值班。 (2)线路巡检人员发现危及行车安全的情况时，应立即用69、短路铜线变更区间信号并采取其他停车防护措施，同时报告驻站防护员及值班领导，由其报告车站值班员并转告列车调度员，由列车调度员按照工务部门的请求迅速发出列车停运或限速运行命令。现场防护工作完成后，及时将水害情况上报工务段调度。(3)严格执行责任区段巡查制度：冒雨巡查实行责任区段巡查，出巡人员沿路堑坡顶或路肩巡查，不得上道巡查，不得跨越线路，出巡人员必须携带防洪检查包，检查备品包括防水三色信号灯、短路铜线、信号旗、响墩、火炬。巡检人员发现险情后应立即处理上报。(4)冒雨出巡人员必须携带可靠的通讯设备，发现异常情况及时向项目部领导汇报，当设备无异常情况时也必须每隔15分钟汇报一次，发现危及行车安全的水70、害要及时采取防范措施。(5)水害发生后，及时组织复旧工作，保证行车安全。(6)当路基出现大的塌方时，在汇报项目部领导同时，应立即向xx工务段汇报，请工务段协助处理险情。8.8.4 制定防洪应急措施(1)施工人员树立雨声就是命令的思想，及时通过手机或其他信息了解天气预报、近几天的天气状况，并观测天气变化。(2 )加强与上级的联系，保证汛期信息畅通，及时了解上级对防洪工作的统一安排。(3)汛期必须有干部进行防洪值班，遇中雨以上，组长及时通知公司值班干部。(4)雨前、雨中（15分钟检查一次）、雨后对施工地段基坑、路基边坡、线路等行车设备进行检查，强降雨时增加雨中检查次数，确保行车安全。(5)对基坑内71、的雨水，及时用工地上的水泵抽排，若出现路基坍塌，危及行车安全时，按规定设置防护，并及时向车站和上级部门报告。同时上足劳力，用编织袋装土及时回填，组织人员迅速进行抢修。放行列车前，施工负责人必须对线路几何尺寸、方向、限界等进行检查，确保线路稳定，满足放行列车条件。 8.8.5 加强管理、落实防洪措施(1)落实干部防洪值班制度，防洪抢险负责人必须有不低于领工员级别的干部防洪值班，遇有险情及时组织抢险。(2)防洪期间对于险情及时排除，减少水害损失。(3)做好气象信息收集工作，防洪备品有人负责保管。(3)定期检查措施落实情况，雨中是否按规定巡视、检查，是否发现问题及时处理，防洪备品是否齐全、完好。(472、)防洪值班人员在防洪期间要责任明确，发现有违反规章制度及责任落实不到位立即给予处理，对于发现险情及时采取有效处理措施，对防止事故的有功人员给予奖励。(5)防洪抢险备品：应急物资全部摆放在施工现场南侧专用仓库内，道砟提前装入编织袋内，并分别摆放在南侧路堑坡顶天沟外。8.9 挖孔桩人身安全预案根据人工挖孔桩事故发生的特点和类型，一般分为三种，一是施工人员在桩孔中受到伤害，对此要及时由救援人员将伤员救援出孔，确认受伤害的类型和程度，进行简单处理后送往医院。二是塌孔将施工人员埋在孔中，对塌孔处进行机械开挖形成工作面，由突击队员迅速挖除塌方实施救援，以最快的速度救出被埋人员，稍作处置后送往医院治疗。第三73、种是孔底突然发生水涌施工人员被淹，根据水深情况，在3.00米以内突击队员可以潜入水中救出被淹人员，水深超过3.00米时，迅速排水，水位下降后将被水淹人员救出，现场稍作处置后送往医院救治。塌方、涌水及流沙应急措施如遇塌方施工人员应立即通知工程技术人员，采取有效措施，及时制止塌方、塌孔。并应准备相应的护壁圈，采取沉降法，加固塌控部位，并相应预备一定的孔径内侧长度的支撑系统交叉支撑，加强孔壁的支撑强度。待混凝土护壁强度达到一定要求并有效制止塌方以后方可继续下部施工。如遇较大地下涌水或流沙层，应及时采取加强混凝土护壁和高压喷浆止水。当上述紧急情况发生，井下作业人员应紧急利用逃生软梯迅速脱离危险地带。以74、免发生人员伤亡事故。井上作业人员应紧急配合井下作业人员进行逃生脱离。8.9.2 触电伤亡事故应急措施（1）当发生人员触电事故时，现场人员应立即对触电人按下列要求进行紧急挽救。 首先切断电源开关或用电工钳子、木把斧子将电线截断以断开电源； 距电源开关较远或断开电源有困难时，可用干燥的木棍、竹竿等挑开触电者身上的电线或带电体。 可用几层干燥的衣服将手裹住，或站在干燥的木板上，拉触电者的衣服，使其脱离电源。（2）当触电者脱离电源后，应根据触电的轻重程度，采取不同的急救措施。 如果触电者受的伤害不严重，神志还清醒，或虽曾一度昏迷，但未失去知觉，要使之就地休息1 2小时，并严密注意观察； 如果触电者受的75、伤害较严重，无知觉，无呼吸，但心脏停止跳动时，应立即进行人工呼吸。如有呼吸，但心脏停止跳动，则应采用胸外心脏挤压法。 如果触电者的伤害很严重，心脏和呼吸都已停止跳动，瞳孔放大，失去知觉，则必须同时采取人工呼吸和胸外心脏挤压两种方法。（3）做人工呼吸要有耐心，并坚持抢救6小时以上，直到把人救活，或者确诊已经死亡为止。（4）如果需要送医院抢救，在途中不能中断急救工作。（5）对于与触电同时发生的外伤，应分情况处理。对于不危及生命的轻度外伤，可以放在触电急救之后处理。对于严重的外伤，应于人工呼吸和胸外心脏挤压法同时处理。如伤口出血，应与止血。为了防止伤口感染，应当予以包扎。（6）可能对区域内外人群安全构成威胁时，必须对与事故救援无关的人员进行疏散。（7）事故发生后，应立即上报办公室。事故报告内容应包括事故发生的时间、地点、部位（单位）、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。（8）应急信息的对外传递由办公室按照规定的上报程序执行。8.9.3 机械人员伤亡事故应急措施（1）发生机械人员伤亡时，现场人员应立即对人员进行固定、包扎、止血、紧急救护等。（2）必要时，应立即同急救中心取得联系，求得外部支援。（3）事故发生后，应立即上报办公室。事故报告内容应包括事故发生的时间、地点、部位（单位）、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。（4）应急信息的对外传递由办公室按照规定的上报程序执行