1、边通车、边施工安全专项方案一、编制说明一、编制依据中华人民共和国安全生产法中华人明共和国道路交通安全法大路路基施工技术标准JTG F102023大路工程施工安全技术规程JTG F902023大路工程技术标准JTG B012023甘肃二级大路标准化治理指南大路养护安全作业规程JTG302023二)、编制原则1、遵循合同文件原则。施工安全方案编制满足合同条款及业主提出的各项要求,严格依据合同文件规定的条款和标准要求进展。2、遵循设计和标准、验收标准的原则 .编写主要工程施工方法中，严格依据设计要求，遵照工程施工标准和验收标准,正确组织施工,确保工程质量、安全。3、确立安全治理目标,完善规章制度,强2、化现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。4、施工队伍按工程法组织施工，在工序施工中严格执行监理工程师的指令.坚持专业化和综合治理的原则，充分发挥施工企业的整体施工水平和施工效率，结合本工程特点，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备、资金的综合调配.5、坚持推广应用“四“成果的原则.在施工中应乐观应用技术、材料、工艺、设备，力求做到技术先进、工艺精湛、经济合理、安全牢靠。6、施工组织治理坚持高标准、高起点、快节奏，施工现场突出1标准化作业.细心布置施工现场，合理安排设施，保护河道及四周环境，做好水土保持及消防工作,创立文明标准化工地。二、工程概况# 三、边通车边施工技术方3、案参考JTGH30-2015 大路养护安全作业规程及甘肃二级大路标准化治理指南有关大路改建工程交通标志设置要,设求置限速标志标牌.每个施工工作区依据 JTGH302023大路养护安全作业规程要求依据二级大路山岭重丘限速20 公里/小时警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区设置交通警示、禁令、导向等标志，标工牌作区段承受钢管加围挡形成硬隔离，围挡上粘贴反光警示标志，在半幅施工半幅通车施工路段工作区施工时，施工路段两端各设一人值班指挥交通，配备硬质拦车栏杆,联络对讲机 4 台，值班人员各一台，挖掘机机手一台， 施工现场治理人员一台,依据“通车不施工、施工不通车”的原则进展间歇性交通4、管制.1.工程开工前需做好沿途每个村的施工告示,并在每个道口设立相应的施工警示标志及各种交通标志乐观收集社会各界对保畅通工作的意见和建议，准时对保畅通工作部署进展调整:1。1、在施工便道与老路穿插进出口处两侧各 30m50m 范围内， 设置安全标志牌、制止非施工车辆驶入便道内告示牌等。1。2、在距施工便道与老路穿插口处两侧各 50 米以外设置警示标志牌，施工告示牌，前方叉路口、有车辆进出、施工地段请减速慢行标志牌，导向牌，制止超车标志牌。1。3、在钢丝安全网上配置红色提示警示灯标志,提示夜间通行的车辆或人员留意交通安全.1。4、在半幅施工半幅通车施工路段工作区施工时,施工路段两端各设一名交通协5、管员指挥交通，配备硬质拦车栏杆。1。5、施工便道区域内进出入车辆要听从交通协管员的指挥,在确保安全的状况下才能够车辆通过。1。6、交通指挥人员要求素养高,安全意识强，身体素养好.并配备交通通讯设施(配备对讲机，穿反光背心,佩戴红色袖套,袖套上写明交通治理标志.2。施工对原有道路造成干扰时,我部在制定确实可行的保畅通措施并经监理工程师认可后才进展施工。2。1 在边通车边施工路段除了加强施工车辆安全治理，还应在施工路段两端及中途主要出口处设专人指挥交通.2.2 半幅通车路段,在车辆驶入出)前方应设置指示方向和减速慢行标志，同时在施工作业区的两端及其延长确定的安全距离外,设置明显的路栏、隔离墩等，要6、贴反光膜，并设专人指挥交通。夜间时要在两端设置标志灯。半幅通车路段不宜超过 200m，并在中途 100m 左右设置会车区。2.3 对于挖方段由于山坡陡峭、挖方数量集中，受地形限制，影响该区域内车辆的通行.所以,在施工前先做好安全防护设施，设置防护栏，挂好安全网。在开挖前在沿途戒备路段内张贴施工和交通管制告示,在许可的状况下,设强制性路障。3. 在居民点或公共场所四周开挖沟槽时，应设置结实护栏，并悬挂标志灯或夜间反光标识。4. 对通车路段施工区域进展常常性养护和清扫。做到晴天必要时进展洒水压尘，雨天排解积水,坑洼处准时补平。5。非机动车在通行管制区域时留意事项:5.1 、非机动车及行人通过管制区7、域的路段、路口时,应留意避让来车和观看施工现场状况，确保安全的状况下才可通行.5.2 、通过管制区域路段时，遇有前方车辆停车等侯或缓慢通行时，不得超越前车域占用对向车道,以阻碍和干扰其他车辆正常通行。5。3、管制区域路段时，车辆行驶请慢速通行，并不得在管制区域路段任凭停放、阻碍交通。5。4、行驶车辆发生故障阻碍通行的应准时报警、准时清障.5.5、对于超宽的车辆，因施工路段不具备安全通行条件时，应实行提前绕行措施。四、危急因素分析(一、依据导致事故的直接缘由分析按导致和职业危害的直接缘由,将施工生产过程中的危急、危害因素分为 6 类：物理性、化学性、生物性、心理生理性、行为性和其他。结合改路现场8、状况,分别就这 6 类危急、危害因素进展辨识。二、物理性危急和有害因素序号缺陷名称缺陷描述具体说明1防护缺陷1。1无防护指在临边状态时，无任何防护道路改路时无安全防护设施防护装置指防护装置、设施本身安全性、牢靠性差，包1。2括防护装置、设施、防护用品损坏、失效、失防护措施存在缺陷设施缺陷灵等现场物理性危害和有害因素主要包括 1防护措施不当；2噪声； 3振动危害;4运动物危害; 5标志缺陷等五个方面，下面一一阐述：1。3防护不当指防护装置、设施和防护用品不符合要求、使用不当。不包括防护距离不够防护设施不符合要求2噪声2。1机械性噪声3振动危害3.1道路状况是指改路道路、防护装置在使用过程中造成破9、坏4运动物危害4.1抛射物指固体飞甩4。2飞溅物指液体飞溅4.3坠落物车辆运动过程中掉落物品4。5车辆移动车辆在运动中超车5标志缺陷5。1无标志无安全标示牌等5.2标志不清楚安全标示牌不清楚5.3标志不标准安全标示牌不标准5。4标志选用不当安全标示牌选用不当5。5标志位置缺陷安全标示牌位置不当三、心理生理性危急和有害因素心理生理性和有害因素包括： 1负荷超限体力负荷超限、听力负荷超限、视力负荷超限);2安康状况特别;3从事禁忌作业；4)心理特别心情特别、冒险心理、过度紧急；5辨识功能缺陷感知延迟、辨识错误等五个方面。(四、行为性危急和有害因素行为性危急和有害因素主要有三个方面：1)指挥错误指挥10、失误、违章指挥)；2)操作错误误操作、违章作业)；3)监护失误。五、参照事故类别分析事故类型车辆打击车辆损害机械损害危急状态车辆运动时物体落下、抛出、裂开、飞散的时对人的损害事故机动车辆引起的损害事故，在绕行过程中发生的车辆撞击施工设施、安全设施、车辆追尾、堵车等事故机械运动过程中对人的损害事故3103903程安全生产督治理方法3671263司机违规驾堵车车辆撞击、在现常正驶堵车在常车辆追尾车辆撞击、堵车现在正常施工时通行车辆撞击、现正路面变窄堵车在常安全标设施车辆撞击、现正不够堵车在常安全标示牌车辆撞击、现正不清楚堵车在常安全标示牌车辆撞击、现正不标准堵车在常安全标示牌车辆撞击、现正选用不当11、堵车在常安全标示牌车辆撞击、现正位置不当堵车在常车辆坠物物体打击现在正常(六、施工风险评价序号作业 危急/危害因时态/状态危急、危害因素评价危活动素事故结果时态状态直接判断D=LEC是非 LECD害级别现行法律法规把握方法1车流量大637 126 32车速较快36 15 270 41、安全生产法2、建设工程安全生产治理条1、施工方案333 15 135 3例2、危急作业环3、建筑施工安 境安全操作规4367 126 3全检查标准程5G310线陇临大路工程试验段4、建筑施工高 3、各工种操作3 10 3903 处作业安全技规程术标准4、安全治理办631039035、施工临时用 法电安全技术规5、12、安全生产管73103903范理制度6、起重机械安 6、安全检查83 10 3903 全规程7、施工现场考7、重大危急源 评方法93 10 3903辨识8、安全教育、108、大路水运工 安全技术交底监11车辆撞击、堵车现在正常车辆撞击、现正危害识别与风险评价一览表注：作业条件危急性说评价法LEC 法：L-发生事故的可能性；E 暴露于危急环境的频繁程度;C发生事故可能造成的后果;D-危急性分值七)、预防措施1、危急源的综合预防、把握措施(1)、对重大危急要实行“两个把握”,即前期把握，施工过程把握。前期把握：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危急源，制定出防控措施。施工过13、程把握：在工程施工过程中，严格依据各项操作规程和专项安全施工方案施工和监视检查， 认真落实整改。(2、加强安全生产的综合治理.认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项治理制度,杜绝一切人为事故的发生.加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素养和安全生产自我保护意识。增加各级治理人员安全责任意识，加强安全专业学问培训。严格加强各种危急源预防治理工作，结合工程特点，针对确认的危急源实施相应的预防把握措施.3、切实加强安全交底制度的落实交底必需在施工作业前进展,任何工程在没有交底前不准施工作业。交底工作一般在施工现场工程部实施.交底必 须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份,一份交底14、给被交底人，一份附入安全生产台帐备查.被交底者在执行过程中,必需承受工程部的治理、检查、监视、指导,交底人也必需深入现场，检查交底后的执行落实状况，觉察有担忧全因素，应马上实行有效措施,杜绝事故隐患。(4、危急源的具体预防措施a、预防机械损害事故的防护措施为保证作业人员的安全,防止机械对人体的损害事故。对全部各种机械设备进场后，必需由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进展进场验收工作，阅历收觉察安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进展修理和安装.使用前要对设备使用人员进展必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必需严格执行交底内容及最近操作规程操作.使用中需常15、常对设备进展修理保养，停顿使用后切断电源并锁好电闸箱.各种机械设备必需专人专机,凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的全部机械设备进展检查，觉察问题及隐患准时解决处理,确保机械设备的完好，防止机械损害事故的发生.b、预防坍塌和滑坡事故的防护措施为防止高边坡开挖消灭坍塌和滑坡事故，特制定防护措施施工的过程中,对施工开挖的地质状况，施工状况等信息尽心动态监测,对地质有出入的应联系设计部门进展相应设计修改。高边坡监测 :用于稳定性监测的位移边桩设置按设计断面里程进展布设，对于一些特别地段可酌情增设观测断面.探测相对于稳定地层的地下岩体位移、证明和确定正在发生位移的构造特征,确定潜在滑动面16、的深度，推断主滑方向,定量分析评价滑坡的稳定状况，评判边滑坡加固工程效果.加强滑坡的监测监控,对点位有变化应马上停顿现场的施工，加密观测次数，认真分析点位的变动缘由，准时将观测结果上报监理、业主和设计院。应会同监理、业主和设计分析滑坡产生的缘由和确定具体处理方法。待依据处理方法进展处理完毕，经再次观看坡面无异动的状况下才能连续开头路基的挖方施工。充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避开安排在雨季施工。全部高边坡的施工必需提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。排水设施必需与实际地形和接近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通， 不积水。为防止水流下渗和冲刷，截水沟进展严密的防渗和加固，地质不良地段和17、土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均承受加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡实行开挖和防护相结合,避开开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大,造成病害。如有地下水出露，应将地下水排出引入排水系统 ,不行堵死。严格依据批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必需严加把握 ,严禁有大药量爆破现象消灭，并依据要求做好各种飞石措施。严格实行奖罚制度,对违反高边坡施工安全的各种行为必需严加惩罚.c、高处坠落及高处坠物损害防护措施施工前应加强施工人员个人安全意识，未佩戴个人防护用品及酒后严禁进入施工场地。高边坡开挖弃土18、下方及滚石危及范围内有运输道路时，需实行防护措施，准时清理弃土，并设专人指挥交通。石料和工具提升时,应使用吊斗或承受平板时应设置防护栏杆,在作业面设置牢靠的停留装置，在施工中应准时检查修理工具，在提升物体时留意防止超载和洒落高边坡坡面墙施工时，严禁上面砌筑下面勾缝 ,片石改下工作在脚手架上进展，护墙砌筑时坡脚下严禁站人。严禁在砌好的坡面行走， 上、下用爬梯.砌筑用的片石，最大重量不超过 50kg。d、交通事故损害在施工前，对交通治理设施及承受的安全措施等要做好充分的预备工作：、准时与交警部门及相关大路治理部门取得联系，制定具体的交通治理方案.、依据施工路段的交通流量状况合理安排施工打算，确定施19、工路段长度.、由交警部门和大路治理部门依据施工路段的交通状况，合理确定施工区限速等交通管制措施。在施工路段设置明显的限速和安全提示标志。在施工中，应加强对全部上路施工人员进展安全教育，从思想上重视安全施工。对全部上路的施工机具(车辆进展调试，保障施工机具的正常运转。施工人员进入作业面时应身着反光背心，留意安全作业,不在作业区外，特别是越过交通安全设施外的未封闭道路上流淌。五、施工安全保障措施施工保障道路通畅应对措施在施工过程中,为了保障道路尽快安全畅通，工程部的交通疏导临时应急方案如下:1、制订科学的施工进度打算。2、每处封闭施工路段在施工前商请交警部门进展协调，保证大路正常安全通行。3、请交20、警大队调派辖区中队执法巡逻车加大对现场监管，增加巡逻次数和停留时间,快速处理在双通路段发生的交通事故,确保安全畅通无阻.4、工程部设专职的交通安全员负责施工路段的标志治理和日常巡逻工作,准时各种施工标志进展恢复、调整或增补，保证标志齐全有效，指示过往车辆安全通过施工路段.5、在施工作业人员中成立应急抢救队,负责施工路段发生的一切交通事故的抢救工作，准时维护交通秩序，排解路面障碍物品，清扫路面垃圾，处理路面油污及各项临时防滑措施。6、建立应急通信联系人员名单.7、严格按上级指挥部的要求，及相关法律法规进展道路交通封闭.8、制订切实可行的交通疏导组织方案。9、在遇到交通堵塞、交通中断时的应急方案：21、 (1乐观协作交警大队，组织工程部车辆和相关人员组织治理 ,供社会车辆通行。安全员王永国组织在车道和施工区域间摆放锥标和相关标志牌。黄永杰负责帮助执法大队在施工区域内疏导交通，指挥车辆通行。2如遇到发生交通事故，有人员伤亡的状况,工程部准时向相关执法、治理部门汇报.交通、施工安全规章及措施1、进入现场人员须经过工程部进展的大路施工安全技术规程以及相关安全施工的培训学习和考试.2、严格遵守上级指挥部有关施工规定、本工程部操作规程。3、施工人员在施工期间不得擅离岗位，非施工人员不得进入施工作业区域内。4、施工车辆悬挂移动作业标志，在封闭区，做到进出遵守规定和听从指挥，安全行驶，文明施工.5、施工区22、域遵守上级指挥部治理部门有关要求,在需要临时分隔车流、引导交通、指引车辆饶过危急路段,保护施工设施和人员安全的适当地点设立告示牌、交通导向和限速等安全标志 ,同时派专职安全人员指挥，安全人员穿反光红色背心，用指挥旗进展指挥；道路施工安全标志齐全，每隔 5 米距离设置锥形交通标,前后视距不宜少于100 米,渐变段 20-30 米，确保交通和行车安全。6、夜间施工必需设置爆闪灯示警，确保车辆昼夜安全通行.7、安全人员进展施工路段的标志治理和巡查工作。8、开工前主动与执法大队联系，召开有执法大队负责人参与的交通工程安全协调会，明确了辖区中队与施工单位的职责范围。实施作业前,按规定向大路执法大队治理机23、构提出书面申请，提交施工作业方案和其他施工作业数据(施工位置、范围、投入施工作业机具和人员的数量、工期等，办理了占道施工的有关手续,施工期间养护处作业人员做好以下工作:（1） 明确施工现场的安全责任人及各工作组的安全责任人负责施工现场的交通安全。（2） 设备转移,实行自行式转运与平板拖车转运相结合，夜间全部现场机械停靠在红线内，并在距离施工位置 50 米外设置警示标志， 保证设备停靠及正常通行车辆的安全.(3对参与工程施工的全部现场工人进展安全学问教育和作业规程训练;上路必需穿着安全标志服,并将其活动范围限制在施工区内。4)施工机械安全措施:工程部对工地全部机械统一进展安全检查，觉察问题准时解24、决，保证机械设备完好率 ,并准时将检查结果上报工地负责人交通组织安全应对措施1、安全目标实现安全生产是工程建设文明施工的重要标志之一，需保证正常通车，且其交通流量特别大，所以安全生产就显得相当重要，工程部的安全目标是“杜绝因工亡人事故和火灾事故；重伤率把握在 0。5 以内；轻伤频率把握在 2以内“的目的。为了实现这一目标,工程部将建立强有力的安全保证体系：对沿线全部安全设施、标志进展巡逻、维护,保障施工区域的安全。2、安全实施细则为了保证施工期间通行车辆和我施工设备及人员的安全，特制定了具体的实施细则：(1 认真贯彻“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，把安全施工放在各项工作的首位，把“安全25、责任重于泰山“的思想落实到施工过程中去。强化安全检查制度,各安全小组每天进展安全检查, 工程经理部将不定期的对各处进展抽查，对安全事故苗头及安全隐患进展去除或限期改进。(2加强与交警队的沟通、协调会同交警部门准时向社会公布公告,并设立安全警示标志，避开社会车辆及闲杂人员任凭进入施工路段,实现施工过程中运输线路及车辆的有序治理。严格遵守高管处的有关规章制度，协作好交警队的工作，听从安排，听从指挥，以车辆安全快速通过施工区域为目的，准时觉察安全隐患准时处理，把安全事故消灭在萌芽状态。（3） 在现况路区域内进展施工作业时，全体作业人员穿戴统一的安全反光背心。针对本工程的特点，进展岗前培训，对职工进展26、安全根本学问和技能教育，遵章守纪和标准化作业的教育 ,并认真学习大路工程施工安全技术规程，全部施工车辆将配备明显的安全标志。4)锥标、警示牌以及警示设施的摆放：锥标、警示牌以及警示设施的摆放严格按大路工程施工安全技术规程要求执行。开头封闭交通时，锥标从开口的前方大约 200 米处开头摆放,并在此处设立警示牌，摆放挨次是从远到近,沿线摆设警示牌,始终摆过下一个开口约 200 米.在摆设锥标的沿线指派 1 名安全员，负责锥标、标志、标牌的维护及恢复，疏散交通，确保社会车辆的顺当通行。(5制定完整的安全施工责任制和安全施工打算，严格实行安全施工目标治理。把责任落到实处，做到有奖有罚 ,对觉察的问题准27、时处理，并对相关责任人追究相应责任，对做得好的赐予嘉奖.（6） 严禁在电缆 2m 范围内使用大型机械作业,制止在既有电杆电线等设施上搭挂临时线。修建临时房屋工棚等，应在既有设施安全距离以外实施。大型机械施工时应对四周建筑物设好防护并留有足够的安全距离,土石方的开挖和弃土不得危及四周建筑的安全和使用。（7） 施工现场设立安全标志。指派专人对全部安全设施进展巡逻、维护。做到全部标志，警示牌醒目准确.施工路段，设置专人负责安全保卫工作,杜绝重大伤亡事故发生。场内配置足够数量的灭火器，并设置贮砂及贮水池，认真作好防火、防盗工作，确保施工生产顺当、安全的进展。3、保证安全的主要措施(1建立强有力的安全生28、产保证体系,工程部设立专职安全员，实行岗位责任制，把安全生产纳入竟争机制，纳入承包内容 ,逐级签订包保责任状。明确分工,责任到人，做到齐抓共管，抓治理、抓制度、抓队伍素养,盯住现场，跟班作业，抓住关键，超前预防。(2认真贯彻执行安全把握程序,使安全治理程序化、标准化、制度化。加强安全生产的再教育,进一步提高全员的安全生产意识。增加全员仆人翁的责任感，结实树立安全第一的思想.（3） 针对本工程的特点,进展岗前培训，对职工进展安全根本学问和技能教育,遵章守纪和标准化作业的教育，并认真学习交通部的大路工程施工安全技术规程，经考试合格后持证上岗。（4） 施工现场做到布局合理，工地做到管线齐全，灯明路平29、,标志醒目,防护设施齐全;在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目警示牌，作业配带安全帽.（5） 施工时实行有效措施保护四周建筑物，特别是埋入地下管线,施工前应先与有关单位联系，恳求协作，查明走向和位置，做到“三不”,即不摸清地下设施位置不施工、影响设施正常工运转不施工、不实行有效防护措施不施工.（6） 本施工段线路施工时要做好交通协作工作，汽车运输要听从交通部门的治理，严格遵守交通规章，施工现场汽车运输与既有大路有干扰时,要与当地交通部门联系，设置必要的行车标志,必要时设专人现场指挥，为大路运输、现场施工人员及四周群众供给安全和便利。加强车辆设备治理，加强对司机的安全教育，严禁违章操作 ;加30、强车辆设备的检查修理保养，严禁带病作业，做到文明驾驶安全行车.7)依据其季节变化，夏季做好防暑降温工作，配齐防暑劳保用品。8与沿线各有关单位建立良好关系取得支持、帮助和指导,与相邻兄弟施工单位做到相互支持、相互帮助,兄弟单位遇到困难时要尽最大努力赐予帮助。施工中亲热协作确保施工安全。4、安全责任奖惩制度为了保证工程的顺当进展，提高自我保护意识，搞好安全预防工作，落实安全责任制,结合本工程的实际状况,特制定以下条款，工程部全体人员需遵照执行.(1、进入施工现场必需戴安全帽及个人安全防护用品。（2） 、非电工严禁乱接乱牵电线,造成损失者，除交罚款外， 产生的一切后果自负.（3） 、加班时间包括节假31、日、值班日不能喝酒 ,觉察酒后加班者，按旷工处理，民工除罚款外,并勒令退场。5、文明及环境保护措施为了保护和改善生活环境与生态环境，防止由于施工造成的作业污染和扰民,保障施工工地四周居民和施工人员的身体安康，促进社会主义现代化建设的进展,必需做好施工现场的环境保护工作。施工现场的环境保护是文明施工的具体表现，也是施工现场治理达标考评的一项重要指标，所以必需承受现代化的治理措施做好这项工作。1、文明施工组织工程部成立以工程经理为组长,由工程部相关部门人员、工程部主要治理人员参与,并在资金及人员配备上予以保证。(2、文明施工措施A、工程经理亲自挂帅,组织领导班子成立文明施工组织治理机构，并定期进展32、生产文明大检查,觉察有碍文明施工的现象准时处理, 对不标准的施工行为予以订正.B、工程部内设专人负责文明施工,与当地有关部门常常联系，针对工程特点,对下属施工单位提出施工过程中文明施工要求，定期进展检查。C、制定完善的文明施工条例，目标明确，责任到人。常常教育职工,树立文明施工典范，对文明施工做得好的班组和个人准时进展表扬、嘉奖；对文明施工做得差的班组准时进展批判和惩罚。D、施工现场要挂有文明施工标牌、条幅，使施工现场安排做到布局合理，材料定位堆置，机具进出场有序，设备要集中堆放，灰、沙石、钢筋等大堆料要分别堆码标识，特别是有危急的物品，实行专人专项保管。并做到路沟畅通，管线齐全生活设施清洁文33、明，施工安全有序.E、制定能源治理具体方法并实施落实，健全机械设备治理方法， 明确责任制的实施与落实，确保各种设备保持良好的完好和利用率。F、执行限额领料制度，对现场物资进展回收利用.各种施工材料定点分区分类堆码整齐，特别是摆放到现场的半成品材料、构件决不准乱堆乱放，影响美观.G、细心打算，合理安排，现场需要的材料当天运走，当天用完； 当天实在用不完的材料应搬回或摆放在不阻碍交通、不惹眼的地方。每道工序做做到“落手清”,做到工完、料净、场地清.H、特别工种人员必需持证上岗。六、交通维护组织机构及职责分工1、指导思想坚持“以人为本，安全第一，施工、通车两不误”的方针,形成统一指挥、高效有力的交通34、维护领导小组，提高处置各类行车安全事故的力气，保障行车及行人生命和财产安全.2、组织构造2。1、成立工程经理部保畅通工作小组，由工程经理、分管项 目副经理、专职保通干事、专职保通员组成,负责保畅通工作的日常治理和执行.工程经理为工程保畅通工作小组组长，全面领导保畅通小组工作;工程副经理为保畅通工作的分管领导,负责具体的保畅通工作。工程经理部设专职保通干事，各工区设专职的保通员,各施工作业班组设立保通兼职人员共同组成协管组、排障组、事故处理组， 具体负责保畅通工作中的日常具体事宜.3、工作职责3。1、建立应急处理机制,落实机构和人员、应急物资和设备； 落实内外信息联系网络。催促各工区完善具体应急35、措施和步骤；制定可能的连带事故和环境影响相关配套预防措施。3。2、事故发生后,当事人、保通干事、保通员要以最大限度削减人员伤亡和经济损失为原则，准时、快速、有序、有效的乐观组织人员进展抢救，并保护好现场，同时依据国家规定的程序和时限向上级有关部门报告;在承受事故调查时,照实反映状况。交通维护小组人员名单联系方式姓名职务联系方式备注交通维护小组主要设备设备 1设备 2设备 3锄头、铁揪皮卡车洒水车后勤保障自卸车、装载机等假设干1 辆2 辆设备 4随时调度七、应急救援预案(一总则1、编制目的为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，标准本工程应急治理工作,提高应对风险和防范事故的力气，保证职36、工安全安康和公众生命安全,最大限度地削减财产损失、环境损害和社会影响， 并在事故后尽快恢复正常生产、生活状态,保证本工程施工建设顺当实施。2、编制依据依据中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国消防法、建设工程安全生产治理条例、民用爆炸物品安全治理条例、特种设备安全监察条例、生产安全事故报告和调查处理条例、国家安全生产事故灾难应急预案、建设工程重大质量安全事故应急预案、生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则、小型企业应急预案编制范本等编制。3、适用范围本预案适用于 G310 线陇临大路工程试验段范围边通车边施工发生安全交通事故灾难的应对工作。4、工作原则以人为本，安全第一的原则结实树立“珍爱37、生命,安全第一，责任重于泰山”意识，保障人民群众的生命财产安全、最大程度地预防和削减人员伤亡作为首要任务.预防为主、防治结合的原则高度重视安全工作,常抓不懈，防患于未然.增加忧患意识，加强对危急源的监测、监控并实施监视治理，建立事故风险防范体系， 乐观预防、准时把握、消退隐患,力争早觉察、早报告、早把握、早解决，提高事故大事防范和处理力气，尽可能地避开或削减突发大事的发生，消退或减轻事故造成的中长期影响，最大程度地保障人民群众生命和施工安全。统一领导，分级响应的原则在工程部的统一领导下，快速做出应急救援决策，加强部门之间协同与协作，提高快速反响力气.针对不同危急源所造成的事故严峻度的特点,实行38、分类治理，充分发挥部门专业优势,使实行的措施与突发大事造成的危害范围和社会影响相适应。充分发挥各部门职能作用, 坚持分级负责、工区、部门为主原则.快速反响,协同应对的原则事发后马上启开工作预案，应急指挥小组人员快速出动，各负其责，调集应急设备、机械等资源,准时把握局面，解决问题。以准时、快速削减危害的扩大、降低解决问题的难度。依据事故程度，准时联系、取得医院、公安部门等社会救援,实行单位自救和社会救援相结合.(二危急性分析事故类型危急状态车辆打击 车辆运动时物体落下、抛出、裂开、飞散的时对人的损害事故机动车辆引起的损害事故，在绕行过程中发生的车辆撞击施工设车辆损害施、安全设施、车辆追尾、堵车等39、事故机械损害 机械运动过程中对人的损害事故1、见下表(三车辆撞击事故及交通堵塞状况应急救援预案1、应急预备措施工程成立应急领导小组，联系交警部门及路政部门参与，组织制定应急措施预案,组织事故指挥和急救。加强现场安全治理,编制专项施工方案，落实安全防范措施， 设置各种警示标志、安全设施.安排专职安全巡查员 名、专职交通安全协管人员 名进展二十四小时轮班现场值班，加强道路交通安全治理.必要时现场设置足够照明，保证夜间施工照明满足施工和车辆通行要求。联系龙游县大路治理局及交警部门帮助，在施工路段四周安排值班警车、拖车、吊车等应急设备。2、应急响应方案发生车辆撞击事故后，现场人员马上上报工程部领导，由40、工程部领导马上上报交警主管部门及路政部门。工程部马上依据现场伤亡状况启动相应等级救援预案,应急救援人员各就各位，最大限度削减人员伤亡和财产损失.施工现场作业人员马上拨打 120 将受伤者就近送往医院进展急救。应急救援小组现场指挥救援工作，依据伤亡状况确定是否需要启动上一级应急预案。安全部组织事故处理工作,查明事故缘由和事故责任人；以书面的形式向上级写出报告，包括发生事故的时间、地点、受伤(死亡 人员的姓名、性别、年龄、工种、程度受伤部位；制定有效的预防措施，防止类似事故发生；组织全部人员进展施故教育；公布事故结果和对事故责任人的处理意见。3、应急响应(1接警与通知人员急救联系 ：120 消防报41、警 :1192)报警时应供给的信息名称：#地址：事故状况：现场状况，是否有人员被困；联系 ：在答复了报警 询问前方可放下话筒,并派人在路口接应。假设有人员受伤，马上送往医院或并拨打抢救 “ 120”与医院联系。(3发出救援命令小组主管领导接到事故报告应马上赶赴现场深入了解事故状况, 依据具体状况做出坚决安排：事故较小，可由施工单位自行抢险自救；事故较大，发出救援命令，快速启动应急救援专业队伍；事故严峻工程部无自救力气，发出救援命令的同时，准时向外部各方求救.(4开头救援事故发生后,各专业救援队接到组长发出救援命令后，必需快速赶赴现场进开放头抢险.5现场处置现场处置原则：人员安全优先；防止集中优42、先。现场处理组准时深入现场了解把握事故状况和发生事故的缘由，快速疏散现场与抢险无关人员和围观群众。戒备维护组同时封锁事故现场，拉起隔离带，划出各类抢险、抢救区域(如抢救区、运输通道、抢险区等，保证良好的现场抢险秩序；医疗抢救组直接进入现场将伤员运至指定地点进展抢救，准时界定每位伤员的伤势,打算现场救治、外送转移，还是现场急救后转移等,危重伤员短时间内得不到救治存在死亡危急的，马上拨 120 将人员送至最近的医院急救。交通运输组准时供给运送伤员的各类车辆；专业抢险组依据状况选择适合的机械设备和器材准时进入事 故现场进呈现场抢险，承受人工、机械去除障碍，救助围困人员，准时撤离伤亡人员；清理、撤除危43、急物品；对事故源头实行临时支护、封闭等措施，防止事故再发生和降低损失.5 报告与公告当发生人身伤亡事故时，应急抢救组组长应在 30 分钟内向陇临大路工程治理处快报需紧急救援时，同时向当地公安、消防、卫生部门快报；1 小时内依据事故报告的内容和要求,将所发生的事故状况进展报告。当发生事故对四周居民产生影响时 ,应准时向四周居民发出通告，通告的内容应包括： 事故的性质、进展趋势、严峻程度、影响范围和危害等。做好有关解释工作， 防止居民发生慌乱。(6)事态检测与评估应急领导小组对事故进展态势及影响程度进展动态的监测，并对监测信息做出初步评估，将各阶段事态监测和初步评估的结果，向上级有关部门进展汇报，44、为整体应急决策供给依据。5、应急人员安全在应急救援过程中，应急人员必需做好自身安全防护，按操作规程的要求, 穿戴个人安全防护用品进入事故现场.同时应做好安全防护措施、技术措施、现场监护等，确保应急救援人员的人身安全。不得强令冒险救援抢险，人员不得在不行靠的措施下冒险进入危急区域和场所。6、突发事故和紧急状况在现场消灭险情时,现场人员要大声呼叫险情，并快速报告现场应急组长或通讯联络组成员。在可以进展抢险救援的状况下，进展抢险救援。现场人员马上停顿施工操作,处于危急区域的人员要马上从疏散通道、安全出口等处脱离危急区域，并进展自救,不能脱险的人员尽可能躲避在安全区域或安全避难所 ,需要时发出求救信号45、,等待救援。现场应急抢险救援组织成员在觉察状况或接到通知后，要马上赶到现场按职责分工进展应急抢险救援,并准时进展内外部联系和报告.7、抢险救援措施(1抢救，如:快速止血,处理休克等。（2） 亲热留意四周环境，防止其他危急再度发生.（3） 应有医护学问或较娴熟的人来进展。（4） 就近查找适宜的场地，临时安置伤员。5)包扎伤口.(6将有生命危急者快速送往医院或移交给赶来现场的专职抢救人员。7其他帮助.8、人群疏散与安置事故发生后，应急救援现场领导组组长依据现场状况打算是否需要进展人群的疏散.假设事态难以把握，对职工或四周居民的生命安全构成威逼时，应做好职工或居民的疏散工作，并向职工或居民说明疏散的46、缘由、疏散区域、疏散距离、疏散路线、疏散运输工具、安全蔽护场所等内容.确保疏散工作的顺当进展，对已实施临时疏散的人群, 要做好临时安置.9、 医疗与卫生应急过程中如消灭人员受伤，可就近送至医院救治或准时与医疗单位联系，组织现场救治。10、 应急终止当事态得到有效把握，危急得以消退时，由工程经理下达终止应急令由安保部专人用扩音喇叭传达应急救援现场，终止应急救援.当终止应急救援后,事故现场照旧存在可能的不明隐患时，现场戒备不予解除，直至经技术部门技术鉴定确认无不明隐患后，告知工程经理，由工程经理下令解除现场戒备.戒备解除后，由应急救援队伍负责恢复现场，主要清理临时设施， 救援过程中产生的废弃物、恢47、复现场办公生活根本功能等。由党工委负责组织被疏散人员的回撤和安置。11、事故调查1调查原则事故调查处理坚持“四不放过”原则，即：事故缘由分析不清不放过；事故责任者和群众没有受到教育不放过；事故责任者没有受到严峻处理不放过;没有实行切实可行的防范措施不放过。事故调查组依据所发生事故的具体状况由事故发生单位的归口治理部门、工会派员参与，必要时聘请专家技术人员参与。事故调查工作程序坚持分级治理上下对口的原则，调查组人员要在做好事故救援、现场保护的根底上,尽早开展事故现场勘察工作, 做好事故目击证人和有关当事人的询问笔录，确保把握事故的真实性, 主动协作上级调查组做好查处工作，在最短的时间内形成事故调48、查报告。12、应急保障（1） 组织保障工程部定期检查道路施工安全落实状况,应急救援组织应定期演练，器材、设备等应派专人进展维护。（2） 通信保障工程部健全交通信息通讯网络，明确通信联络方式,保障通信联络畅通。3)交通运输保障在现场应急救援指挥部统一部署下,事故现场的交通运输保障由工程部保障运送抢险救援人员、物资器材所需的车辆,保障抢险道路的畅通,确保救灾物资、器材人员运送准时到位，满足应急处置工作需要。(4人力保障工程部成立道路施工安全工程抢险队伍，主要由施工现场主要负责人、安全治理人员、作业人员组成,负责事觉察场的工程设施抢险和安全保障工作。13、预案治理（1） 责任追究实行大路水运建设工程生产安全事故应急治理工作责任追究制。对迟报、谎报、瞒报和漏报生产安全事故或者在应急治理工作中有其它失职、渎职行为的,依法对有关责任人赐予行政处分，构成犯罪的， 交由司法部门依法追究刑事责任.（2） 预案更与完善依据状况，准时更和完善应急预案，实现持续改进。