1、xx县xxXX年脱贫攻坚屯级道路建设项目3标段实施性施工组织设计编 制： 复 核： 批 准： 编制日期： XX 年 5 月 15 日审核日期： XX 年 5 月 18 日编制单位：目 录第一章 总体施工组织布置及规划 011、编制依据 012、编制范围 013、编制原则 014、工程项目名称、位置、质量、工期等 025、技术标准 026、工程概况 037、工程建设条件 038、设备、人员动员周期 049、施工总体计划及施工顺序 05第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 061、施工准备 062、临时工程施工 063、路基路面 074、挖除老路面施工工艺 095、水泥混凝土面层施工 12、16、级配碎石层施工 147、钢筋混凝土圆管涵施工 158、路肩填筑施工方案 16第三章 工期保证体系与保证措施 20第四章 工程质量体系与保证措施 261、管理措施 262、技术措施 283、保证措施 30第五章 安全生产管理体系与保证措施 39第六章 环境保护、水土保持体系与保证措施 46第七章 安全生产管理体系与保证措施 49第八章 施工的重难点及保证措施 52第九章 冬雨季施工方案 62（1） 总体施工组织布置及规划一、（1） xx县xxXX年脱贫攻坚屯级道路建设项目3标段 招投标文件、施工图设计等。（2）我公司拥有的施工机械设备、已具有的技术水平和多年积累的施工经验。（3）现场实地考3、察资料等。（4）国家交通部颁布的公路桥梁现行规范，相关规范如下：公路路基施工技术规范(JTG F10-XX)公路土工试验规程(JTJ051-93)公路工程石料试验规程(JTJ054-94)公路工程集料试验规程(JTJ058-2000)公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTGE30-XX)水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F30-XX)公路桥涵施工技术规范(FTG/T F50-XX)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-XX)公路工程施工安全技术规程(JTJ 076-95)（5）国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源4、管理等方面的规定和要求；2. 编制范围本投标书编制的范围为xx县xxXX年脱贫攻坚屯级道路建设项目3标段 所包含的全部工作内容。（1）遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准执行，正确组织施工，确保工程质量优良。（2）坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我单位施工专业化、机械化的特点，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高信誉地完成本合同段的建设任务，确保施工组织的先进性和合理性。（3）坚持项目法管理原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信5、息，实现质量和造价的最佳组合。（4）坚持文明施工和环境保护原则。贯彻ISO9002质量标准，坚持对施工现场进行全程有效监控，严格按国家及省有关法律、法规及标准进行文明施工和采取环保措施，创建安全文明标准工地。（5）贯彻少占耕地、节约施工临时用地的原则。结合现场实际情况，因地制宜合理规划施工平面布置，充分利用当地既有设施和资源，进行临时工程建设。4.工程项目名称、位置、质量、工期等项目名称：xx县xxXX年脱贫攻坚屯级道路建设项目3标段建设单位：xx县xx人民政府建设地点：广西xx县xx境内工程质量要求：工程交工验收的质量评定： 合格 ； 竣工验收的质量评定： 合格 。建设工期：5个月建设规模：6、 xx县xxxx村xx至xx屯道路硬化工程公路长道路3.640km，道路路基宽度4.5m，道路路面宽度3.5m,1-0.5m圆管涵11座。 xx县xxxx村xx屯至xx道路硬化工程公路长道路2.640km，道路路基宽度4.5m，道路路面宽度3.5m，1-0.5m圆管涵8座。 xx县xxxx道路硬化工程公路总长5.895km，道路路基宽度4.5m，道路路面宽度3.5m，1-0.5m圆管涵14座。 5、技术标准 （1）公路受限路段按农村公路建设暂行技术要求设计。 （2）计算行车速度：20km/h。 （3）路基宽度：4.5m；路面宽度3.5m，土路肩0.5m。（4）路面结构：10cm厚级配碎石垫层17、8cm厚水泥混凝土面层。 （5）局部受限路段最大纵坡10%。 （6）设计洪水频率：新建桥涵及路基按25年一遇洪水标准设计。（7）平面坐标采用自由坐标系，高程采用假设高程。（8）涵洞的进水口采用跌井形式，出水口采用八字墙形式。材料：管材为级钢筋砼管，片石强度不得低于Mu30。涵帽采用C20混凝土，其余均采用M7.5浆砌片石，M10砂浆勾缝、抹面。（9）汽车荷载：公路II级。6、工程概况 xx县xxxx村xx至xx屯道路硬化工程本道路现状为泥巴路面，路线全长3.640km。本次设计主要是对现有道路修整，硬化。由于实际地形起伏不大，本线路基本是在原路的基础上设计，本设计按旧路硬化设计，并对全线旧路面8、按纵断面进行路基的平整。路面部分：对路面进行改建，将旧的路面改建成混凝土路面。受沿路群众建房等因素影响，局部布设安全警示设施以满足道路通行为标准。 xx县xxxx村xx屯至xx道路硬化工程本道路现状为泥巴路面，路线全长2.640km。本次设计主要是对现有道路修整，硬化。由于实际地形起伏不大，本线路基本是在原路的基础上设计，本设计按旧路硬化设计，并对全线旧路面按纵断面进行路基的平整。路面部分：对路面进行改建，将旧的路面改建成混凝土路面。受沿路群众建房等因素影响，局部布设安全警示设施以满足道路通行为标准。 xx县xxxx道路硬化工程本道路现状为泥土路面，路线全长5.895km。本次设计主要是对现有9、道路修整，扩建硬化。由于实际地形起伏不大，本线路基本是在原路的基础上设计，本设计按旧路硬化设计，并对全线旧路面按纵断面进行路基的平整。路面部分：对路面进行改建，将旧的路面改建成混凝土路面。受沿路群众建房等因素影响，局部布设安全警示设施以满足道路通行为标准。7、工程建设条件 建筑材料（一）沿线筑路材料 筑路主要材料水泥、砂、钢材可在xx县城附近购买。碎石、片石可在同乐镇附近石场购买。（二）水 沿线均有河流、灌溉沟，取水比较方便。（三）电 公路沿线附近有农用高压线，与有关部门协商即可使用。（三）其它 1.本工程民房拆迁量少，占用水田耕地不多，路线设计已考虑尽量少破坏沿线地貌、地形、林场、天然树木及10、建筑等。线型设计尽量采用较大的平曲线半径、竖曲线半径、形成合理的组合和良好的空间线型，使之顺畅、舒展。 2.公路红线所占用的耕地、旱地以及所损坏的果树、林木等经济作物，均由所在乡（镇）人民政府和所属村民委共同协商解决。8、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法如果我公司有幸能中标，计划人员及主要施工机械设备将有序分三批进场：（1）进场第一批时间为签订合同协议书后下达开工令前，经理部成员、主要技术及管理人员进场，主要测量、试验质检仪器全部到位，强制性要求的设备如挖掘机、装载机、推土机、振动压路机、砼拌和站设备等将全部到位。（2）进场第二批时间在合同规定的时间内，路面工程施工所需的11、施工人员、机手、机械维护人员及后勤、财务、材供、安全人员全部到位，路基工程所需设备全部到位，并按主要分项工程对人员、设备进行组合、配置。（3）在路基施工基本完成前，路面面层施工所用的施工设备，及有关专业施工人员进场。（4）主要材料如钢材、碎石、水泥等，选由产品质量较稳定的厂（商）家供应，采用汽车运到现场。地方材料如砂石料考虑外购，为保证施工能按计划进行，拟设专职材料员2人，提早备料。9、施工总体计划及各分项工程的施工顺序9.1、施工组织机构设置 根据本合同段工程的实际情况，结合我公司的管理经验，本项目将设置：xx县xxXX年脱贫攻坚屯级道路建设项目3标段工程项目经理部（简称：xx县xxXX年脱12、贫攻坚屯级道路建设项目3标段项目部）。全权负责该工程项目的施工管理。项目经理部下设工程管理科、试验室、机料科、财务科、综合办公室共5个科室和安排五个施工队施工。各机构职责如下：项目经理部：组织项目的生产、经营、投资控制、协调各部门关系，组织质量管理体系的运行。负责审核、批准施工方案、各项计划及各项技术交底文件，主持重大变更设计及配比的设计方案。工程管理科：负责工程计划的实施，组织工程的施工，技术交底，及会同业主监理设计方进行施工工艺的改进和提高施工技术；负责施工质量检测，质量控制及现场检查验收、质量管理，并负责试验室、测量组的管理；负责合同的管理，内业工作的管理，计量支付，工程结算。试 验 室13、：负责制定检验计划和操作规程，并组织实施、完成工地各项试验检测，编写试验检测报告，整理试验资料。 机 料 科：负责机械设备调度、维修、保养，汽车安全等工作；负责项目材料的采购、保管和供应。财 务 科：负责项目财务往来、发放工资、成本核算，协助项目经理控制资金。综合办公室：负责工地后勤保障、宣传教育、环境保护、职工培训、劳动工资安全等工作。1、施工总体目标 我公司将在业主、监理的全面管理和指导下，高速度、高质量、高效率完成本项目的全部工程。 质量目标：严格执行合同条款，按照施工技术规范规程及业主和监理工程师的指令施工，制定落实各项质量管理和保证措施，杜绝质量事故，避免质量问题，确保工程质量评定合14、格，力争精品工程。工期目标：施工总工期5个月，争取适当提前完成。文明、安全生产目标：安全第一，预防为主，确保不发生特大安全事故，重大火灾事故为零。文明施工目标：保持施工现场良好的作业环境、卫生环境和工作秩序。2、施工总体安排 根据本项目的实际情况及我项目部的总体布置，安排五个施工队施工，具体安排是路基施工队负责全线路基的施工；基层施工队负责全线基层的施工；路面施工队负责全线路面的施工；桥涵工程施工队负责全线管涵工程的施工；安全设施施工队负责全线路安全设施的施工。3、各分项工程施工进度安排4、各分项工程的施工顺序（1）挖除老路面及需要拆除的结构物 路基土石方施工队进场后，首先紧跟便道的进度完成表15、土、树根草皮、淤泥的清理及软基处理工作，然后进行路基填筑。（2）基层、路面的施工顺序基层、路面按半幅施工。（2） 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1.1、现场生产准备（1）现场调查踏勘和环境调查：从工程投标阶段开始，即着手进行现场调查，熟悉了解现场情况及周围环境情况，了解并落实现场临时占地。了解现场地上地下障碍物情况。（2）现场四通一平：工程开工前，做好场地平整工作，对主要人员配置手机及对讲机，加强对内、对外的联系。（3）临时设施搭建：工程开工前完成现场临时占地的工作，办公生活区、材料库及材料存放场等临时设施在陆续建造。（4）施工队伍进场组织：项目经理部在任务落实后三日内组建完毕并进16、场开展工作；施工队伍于开工前五日组织进场，同时进行进场教育及技术培训2.1.2、技术准备 （1）工程开工前，组织技术人员及现场管理人员学习施工规范、工艺标准、招标文件以及业主、监理下发的有关文件，熟悉、了解本工程的施工特点，掌握各项目的施工工艺和技术标准，同时组织专业技术工种进行培训教育，为工程施工顺利进行创造条件。接到施工图纸后，即组织技术人员进行看图、审图，1日内完成审图，工程量计算，材料计划等工作。申请业主、监理等部门进行图纸会审和设计交底工作。 （2）接到施工图纸后，结合现场实际情况，五日内完成实际性施工方案和施工组织设计的编制工作并报监理审批，开工前完成前期施工各项目的现场施工技术交17、底，提出各种材料计划。 （3）开工前，应对控制点和水准点进行检测，并进行控制点和水准点加密，加密点需计算并满足精度要求后方可使用。对有碍于施工的控制点，施工前设法移出施工范围外，并与其它控制点闭合，精度也须满足有关规范要求。 （4）施测人员应全面熟悉总平面布置图，并根据现场条件制定各施工阶段的具体施测方案。（5）设备及物资准备：工程开工前，完成各项施工用料的调查落实，经取试验合格后签订供货协议，并分期分批组织进场；材料进场要做好存放、保管工作，并认真进行标识。2.2 临时工程、临时设施施工2.2.1 拌和场的设计本着质量、安全第一、文明施工的原则，根据标书的要求，认真落实施工标准化技术方案和措18、施，包括：驻地、堆料场、拌合场、预制场、钢筋加工厂、场地、的建设（租赁）、平整、 压实、场内地面硬化处理以及设施（设备）的购买、安装、拆卸、移运等。我公司拟准备设一个拌和场，拌和场场内必须全部硬化，设纵横排水沟，保证场内不积水，砂、石材料分格堆放，拌和场保持拌和能力不低于40m3/h，安400KVA变压器1台，并备有80KW发电机作为备用电源。2.2.2 施工项目部设置经现场考察，项目经理部营地拟设在工地附近，项目部办公室和生活用房可考虑租用当地已有住宅，并加以改建。尽量减少临时占用土地。2.2.3 施工用电本合同段所经区域电力供应充足，能满足工程用电需求，但距主线有一定距离，施工时拌和场拟就19、近接入临时电力线路，并各安装400KVA变压器，切实保证工程用电，另外配置一台1台80KW以上的发电机组，作为拌和场及全线涵洞工程的备用电源。2.2.4 通讯设施为保证项目部与业主、监理及外界有稳定正常联系渠道，项目部配置固定电话，各工区负责人及各施工队负责人配置手机。本合同段主要工程项目：包括路基、路面及附属设施工程等，各工程项目的施工方案方法分述如下：路基施工应符合公路路基施工技术规范（JTGF10-XX）有关规定。施工前应做好场地清理和排水工作。填土前，应将填、挖方地段的树根、杂草清除，路堤基地为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，以上场地清理后按规定要求压实，在深耕和零填零挖段，也应20、进行翻挖、翻松，然后回填，平整、压实。填土应分层压实（每层不超过30cm）。 施工应注意各种排水沟渠的连接过渡，前后连接顺畅，并与原有沟渠结合，防止冲毁农田及影响路基边坡，使之形成一个完整协调能充分发挥其功能的系统。对路基填方边坡的衔处，应开挖台阶，台阶底应有24向内倾斜的坡度，土质路基填挖衔接处采取超挖回填的措施处理。路基要求全面压实，填方路基压实要求按公路路基设计规范（JTGD30-XX）中表3.3.1及3.3.2要求及说明执行。路基压实度按重型击试验法得最大干密度为准。路基填料应分层铺筑均匀压实，填料应用指定的料场且经过试验确认后方能填筑。为保证路基边缘压实度，路基填方宽度每侧超填不小于21、30cm。在地面横坡陡于1：5的填方路段，需要开挖台阶方可填筑，台阶宽12m，并做成向内倾斜24的坡度。施工质量按照公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1XX）进行验收。公路施工首先要注意施工安全问题，施工过程中必须严格按照公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）的有关要求进行施工。该路段施工难点就是旧路改建，维护交通较困难，要按规程采取周到的安全措施。路基施工应符合公路路基施工技术规范（JTJ03395）有关规定。施工前应作好场地清理和排水工作。清除的种植土、淤泥应集中堆放、妥善保存。对需利用的路基挖方和借土场应进行取样试验，检测其CBR值和压实度是否达到要求，如果达不到要求，则采22、取必要的技术措施，使填料满足公路路基施工技术规范要求。对于路基开挖的土，根据不同的CBR值（3）确定填筑路基的不同区域，对CBR值较高的土，应用作铺筑路基的上路床和下路床。液限、塑限指数以及含水量超过规定的土，不能直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。填土前，应将填、挖方地段的树根、杂草清除，路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，以上场地清理后按规定要求压实，在深耕或零填零挖地段，也应进行翻挖、翻松，然后回填、整平、压实，压实度应符合公路路基设计规范第3.3.2条的要求。填土分层压实（每层不超过30cm）。施工应注意各种排水沟渠的连接过渡23、，前后接顺，并与原有沟渠结合，防止冲毁农田及影响路基边坡，使之形成一个完整协调能充分发挥其功能系统。本工程属旧路改建工程，采取加宽方式进行施工，对新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，台阶底应有2%4%向内倾斜的坡度，土质路基填挖衔接处采取超挖回填措施处理。由于旧路路基施工时局部路段未经充分压实，施工时应注意采取措施予以解决，以免对路面质量造成影响。路面厚度设计路面结构全路段路面结构为: 18cm厚水泥混凝土路面，路面宽度3.5m+10cm厚级配碎石垫层,宽度3.7cm。路面加宽考虑方便会车，路面每隔400m设置会车道，加宽宽度一般为2m。维护交通。工程施工应首先要注意施工安全，施工中必须严格24、按照公路工程施工安全技术规程（JTJ07695)的有关要求进行施工。该路段为旧路改造，施工期交通干扰大，维护交通困难，施工前要做好周密的施工计划，要采取周到有效地安全措施。所备的筑路材料不要占用路面，必要时可修筑临时便道，疏导交通，保障施工期间道路通畅。1、路面施工应严格按照公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）和公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-XX）的有关规定进行施工。2、路面对桥涵台后路基填土的要求（1）桥涵台后土的回填，回填时圬工强度的具体要求及回填时间，按公路桥涵施工规范（JTJ04189）有关规定执行。（2）桥涵台后填土应以碎石或砂砾为填料，分层加强压实，压25、实机具压不到的部位应采用人工夯实，以减少这些部位的工后沉降量，提高路面整体耐久性。压实度应符合公路路基施工技术规范要求。2.4 挖除老路面施工工艺本段公路为利用旧路基改建道路，纵断面参照旧路纵坡，不作调整。只针对部分路基宽度达不到设计要求的路段进行路基加宽处理。用挖掘机挖除旧路面配合自卸汽车运往弃土场。遗留的空洞及坑凹用适合填料回填并分层夯实。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。铣刨旧路面现旧路面为四级砂石路，旧路狭窄，两车相会非常困难。特别是阴雨天后，道路更是泥泞、湿滑，使得村民的交通出行能力受到影响，下雨天，路面坑坑洼洼，积水严重，不利于村民的农产品外运，严重影响当26、地村民的生产生活，因此急需对旧路进行升级硬化，新旧路面连接部位需铣刨旧路面进行调坡。施工前根据设计文件和测量成果精确计算铣刨厚度，既要保证新建结构层厚度和基底强度，又不能过度铣刨造成不必要的浪费。在路面施工前要对原路面状况进行详细调查、测量记录。在进行铣刨路面以前，由工程技术人员根据招标文件中所指定的桩号，在路面上用红色油漆标记每层开始和结束位置，在铣刨宽度发生变化的位置做好醒目的明确标记。现场铣刨拟采用铣刨机，铣刨与废料清理同时进行，铣刨完毕的路面凹槽（与新工作面相结合的层面），及时用人工进行清扫、整平，并用空压机彻底清除剩余废渣，使槽内、槽壁无尘土杂物和松动颗粒且保持相对顺直，挖除、铣刨出27、的路面底板必须平整，经现场监理工程师验收合格后，方可进行下道工序施工。在铣刨完上一层后，如发现下一层仍有问题，估测出该层损坏程度（面积、深度等），算出工程量，然后报监理、业主认定后一并修复。2.5 水泥混凝土面层施工1、施工安排本合同段18cm水泥砼路面施工采用砼搅拌合站，自卸汽车运输。2、施工方案、方法本合同段水泥混凝土面层厚为18，砼的拌合采用集中拌合，为了保证施工的进度和质量，采用强制式砼搅拌机拌和能保证足量供应的情况，做好采用袋装水泥的准备，砼路面采用人工及三轴式整平机拌和。施工中优先使用散装水泥，考虑到可能出现的散装水泥不摊铺，排式振捣器振捣，路表排水采用漫流方式通过路线纵坡和路拱横28、坡来完成。a、施工准备混凝土路面施工前的准备工作包括配合比设计、材料准备及质量检验、混合料配合比检验与调整、基层的检验与整修、施工放样等。根据路面设计和施工要求，选择技术性能符合要求的原材料。根据路面对混凝土提出的一系列路面性能上的要求，确定混凝土各组成材料的最佳用量，进行混凝土配合比设计。混凝土配合比设计确定混凝土的水灰比、砂率及用水量等组成参数后，及时报监理工程师审批。根据混凝土路面施工进度计划，施工前分批备好所需的各种材料，并在使用前进行核对、调整、各种材料经过检验并符合规定的质量要求。路面在浇筑前对混凝土拌和物的工作性进行检验并作必要的调整。混凝土路面施工前，对混凝土路面板下的基层或调29、平层进行强度、密实度及几何尺寸等方面的质量检验。施工放样是混凝土路面施工的重要准备工作。首先根据设计图纸恢复路中心线和混凝土路面边线，在中心线上每隔20m设一中桩，同时布设曲线主点桩及纵坡变坡点、路面板胀缝等施工控制点，并在路边设置相应的边桩。每隔100m左右设置一临时水准点，以便复核路面标高。测量放样严格把关反复核对，在浇捣过程中也要进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏，确保混凝土路面的平面位置和高程符合设计要求。b、水泥砼路面接缝设计 胀缝型传力杆一端涂沥青加套子交错布置。当路面板一次铺筑宽度大于路面板宽时，设置纵向缩缝，当一次铺筑小于路面板宽时，设置纵向施工缝。每日施工终了或因故中断浇筑时，30、必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝或缩缝处。在领近其他固定构造物，与其他道路相交处，均应设置胀缝，其余位置可不设。横向缩缝槽口采用两次锯切法，先用薄锯片切到要求深度，再用厚锯片在同一位置作浅锯切，形成深20mm，宽610mm的浅口在槽浅口底部用条带或绳填塞后，上部灌塞填缝料。c、水泥混凝土面层的施工（1）、水泥混凝土路面板的拌和、运输、摊铺及养生，按照水泥混凝土路面板施工及验收规范有关规定办理。（2）在浇筑混凝土面层前，将监理工程师认可的基层表面上的浮土杂物予以清除，并进行必要的修整。（3）装运混合料的管器不得漏浆并防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不超过1.5m。（4）混合料摊铺前对模板进行31、全面检查，并经监理工程师认可；模板要连接牢固，紧密不允许漏浆。（5）中途如因故停工，设置施工缝。（6）对混凝土的振捣，每一位置的持续时间，以混合料停止下沉，不再冒气泡并泡出砂浆为准，不宜过振。振捣时辅以人工找平；并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。（7）表面平整时，选用较细的碎石（砾）石混合料，严禁用纯砂浆找平。（8）做面时严禁在混凝土面板上洒水，撒水泥粉，当烈日暴晒或干旱风吹时，宜在遮荫棚下进行。（9）混凝土板做面完毕，应及时养生。养生拟采用保湿覆盖养生方式，如覆盖塑料薄膜等，具体方法报经监理工程师批准。养生期间要使砼面层始终处于潮湿状态，直至混凝强度达到28天强度的80%以上为准，并要禁32、止车辆通行。（10）纹理制作：采用刻纹机进行刚性刻槽，路面摊铺后3天开始刻纹，并在两周内完成。纹理深度控制在12mm内，纹理与路面前进方向垂直，相邻板的纹理相互沟通以利排水。（11）每天或每铺筑200m3，应同时制取试件2组（每组3个）；龄期应分别为7天和28天。每铺筑1500m3混凝土应增做一组试件，用于检查后期强度。3、培路肩施工本路段培路肩厚度18cm，培路肩施工要按设计要求精心施工，并作好防止路面污染的保证措施。土路肩的标高、线形、压实度等经检验合格，并得到监理工程师同意后，方可分段进行预制路边石的砌筑和现浇混凝土加固土路肩，以上施工应注意养生。2.6 级配碎石层施工 1、技术准备1.33、1 施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况，清理水泥搅拌桩桩头及杂物。1.2 总工程师要向施工技术人员和作业人员进行书面的技术交底和安全交底。 施工放样:根据坐标控制点和水准控制点进行中桩和高程放样。2、机具准备2.1 运料掺拌设备：LZ50型装载机3台，自卸车若干辆。2.2 整平设备：165kw以上推土机3台，180型平地机1台。2.3 碾压设备:18-21t三轮压路机3台，YZ18振动压路机3台，YZ20振动压路机3台。3、材料准备3.1 原材料；各种规格碎石、石屑、水等由特证材料员和实验员按规定进行检验，确定其原材料质量符合相应标准。级配碎石最大粒径应不大于技术规范要求，级配碎石颗粒组成和34、塑性指数应满足技术规范要求的级配范围规定。3.2 配合比设计及标准干密度试验：按设计要求做配合比设计，并确定级配碎石标准干密度。4 场地准备4.1 开工前作业现场应完成三通一平，现场便道要保持湿润，施工现场安全设施准备就绪，挂牌示出施工段落。4.2 施工作业人员要求：应有工长或技术人员对操作人员进行培训和技术、安全交底，做到熟练掌握级配碎石均匀性，含水率如何控制，拌合、碾压如何控制等技术和施工安全技术操作规程。操作人员要保持稳定。5、施工操作工艺 碎石基层施工工艺流程碎石进场检验级配碎石试配报批配合比按设计配比惨拌碎石基层验收测量放样按计量布级配碎石平地机整平人工整平石屑洒水检查含水量稳定土拌35、和机拌合挂线平地机找平碾压成型铺土工格栅石屑进场检验压实度检查下一层施工按计量人工配合装载机布石屑1、施工放样：恢复路中线，每10m设一中桩，并放出边线外0.3-0.5m处指示桩，进行水平测量，按松铺系数准确标出布级配碎石高程。2、材料准备:级配碎石最大粒径应不大于技术规范要求，级配碎石颗粒组成和塑性指数应满足技术规范要求的规定3、配合比设计：做好混合料的试验工作，以确定不同规格碎石及石屑的掺配比例，确定混合料的最佳含水率和标准干密度，并于开工前报监理工程师签批。4、试验段：在正式施工前要拟定试验段方案报监理工程师签批，做好试验段以确定施工工艺、松铺系数、机械设备、人员组织、压实遍数等。5、集36、料运输和掺拌：不同规格的碎石按施工段路长度和配合比分别计算数量，并分别进行堆放，然后用装载机按比例进行掺拌（石屑除外）。6、摊铺级配碎石：本项目级配碎石分一层进行施工，厚度为10cm。将掺拌好的级配碎石用自卸车按计量倒运到施工段落，用推土机按控制高程初平，平地机整平，洒水车洒水湿润。7、碎石：画出装载机一斗所能铺碎石的面积方格，人工配合装载机布石屑，铺碎石一定要均匀，并设专人检查。8、洒水调节含水率：水车洒水加湿，试验室检查含水率，保证混合料的含水率超过最佳含水率约2%-3%。9、 级配碎石拌合：用路拌机拌合，并设专人检查是否拌到底，拌合过程中紧跟压路机排压以防含水率损失。在拌合过程中应随时检37、查含水率，如含水率不足应补充洒水补拌，以大于最佳含水率1%-2%为好。10、整平：用平地机进行整平，整平时紧跟拉线检查高程、横坡，整平时应注意消除粗细集料离析现象。高程控制要考虑压实系数的预留量。11、碾压：第一遍稳压要用YZ18振动压路机静压，然后用YZ18振动压路机微振一遍，要用YZ18、YZ20振动压路机各重振两遍，然后18-21t三轮压路机碾压两遍，达到要求密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在作业路段上“掉头”和紧急制动。12、横缝的处理：两作业段的衔接处，应搭接拌合。第一段拌合后，留5-8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。13、纵横的处理38、：应避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，再后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约300mm搭接拌和，整平后一起碾压密实。14、碎石垫层采用沉降量进行检测，合格后进行下一工序施工。2.7 钢筋混凝土圆管涵施工2.7.1 施工要求2.7.1.1 涵洞顶及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实相对密度达到95。 2.7.1.2 施工过程中，当涵洞顶覆土小于0.5米时，严禁任何重型机械和车辆通过。2.7.1.3 当采用浆砌片石砌筑时，台身（墩身）与基础要连续砌筑。2.7.1.4 涵洞的沉降缝设隔5米设一道，与旧涵相接处应加设沉降缝，沉降缝必须贯穿整个断面（包括39、基础），缝宽1-2厘米，凡地基土质发生变化，基础埋置深度不一或基础地基的压力发生较大变化，以及基础填挖交界处，均应设沉降缝。2.7.1.5 凡用填石抬高地基的涵洞，都应设沉降缝，其间距不应大于2米。2.7.1.6 沉降缝用沥青麻絮填塞，填塞深度不小于20厘米。2.7.1.7 涵洞进出口处的一字墙与台墙设沉降缝隔开，缝内用沥青麻絮填塞，填塞深度不小于20厘米。2.7.1.8 涵洞施工时注意参照涵洞通用图进行施工。2.7.1.9 涵洞施工前，应作好引水排水工作，以免冲塌基坑和损坏基础。2.7.1.10 涵洞基础地基开挖，若设计标高与实际不符时，可根据实际情况调整基础埋置深度，但必须将基础置于坚硬土40、层上，保证地基容许承载力满足设计要求。2.7.1.11 其他施工有关事宜，请按有关图纸附注说明和公路桥涵施工技术规范有关规定办理。2.7.1.12 涵洞的进水口采用跌井形式，出水口采用八字墙形式。2.7.1.13 材料：管材为级钢筋砼管，片石强度不得低于Mu30。涵帽采用C20混凝土，其余均采用M7.5浆砌片石，M10砂浆勾缝、抹面。 2.7.2 钢筋砼圆管涵 在工程开工前及时组织施工人员进场，确定施工人员和施工机具，安排临时设施。组织材料检验进场，同时做好开工前的砼配合比试验工作。涵洞的定位放线采用坐标法，沿涵洞的中心线和路基中心线各放设三点以确保位置准确，并报监理工程师审批。基槽开挖基本采41、用机械开挖，涵洞经过河塘时，要先打围堰、清淤排水进行软基础处理：当地质不同时分别按设计要求采用不同的处理措施，等地基处理措施完成后，再进行开挖施工，开挖时预留20-30cm不挖，采用人工整修到位。为防止泡槽，人工整修时在基底增设排水沟和集水坑，设置时按地下水的情况而定。同时对基层承载力进行检验，如基底要求夯实的，还必须预留夯实的高度，当管顶填土超过2m时，按规范要求在基槽上预留足够的预拱度，以允许填土荷载造成的沉降。按设计要求进行砂砾石垫层的施工，当基底处理完毕并报验合格后，采用人工铺筑分层夯实，分层厚度不大于20cm，夯实机械采用蛙式打夯机，要求砂垫层密实均匀。砂垫层完工后，支立底板砼模板，42、浇筑底板砼，底板砼施工前按设计要求完成沉降缝的预留工作。按设计标高在基础砼上做好砂浆找平层，并将涵位中心线放设在基础上，采用吊车进行管节安装。涵管安装从下游开始，使接头向上游，各管节顺水流坡度成平顺直线，管节和基础结合紧密。g.管节接头按图纸施工，缝宽控制在10cm以内，采用沥青麻絮内外双侧嵌缝，水泥砂浆或沥青麻絮包裹。接缝施工完毕后外包C25钢筋砼。h.抗肩、端墙及洞口抗肩在管节安装完毕后即可进行，首先清理抗肩与基础的结合面，按施工缝要求支立模板进行砼施工，施工时注意沉降缝与底板贯通。端墙施工时要注意支撑稳定，使端墙成形顺畅，美观。涵洞洞口的河床顺直，与上、下游排水支流连接圆顺、稳定。回填在43、构筑物达到一定强度并报监理工程师同意后进行，采用分层两侧对称回填，分层厚度不大于15cm。地面以下采用汽夯或蛙夯配合人工回填，地面及地面以上20cm采用人工配合压路机进行回填。为保证构筑物台背与路基顺畅连接，台背的压实度控制在95%以上。2.8 路肩填筑施工方案1、施工准备工作(1)、土路肩填筑材料准备: 填料选取碎砾石土回填。(2)、选择适宜的填筑材料，作好试验，并经监理工程师认可。 (3)、进行填前碾压，压实度符合规范要求。(4)、根据测量确定的控制点进行放线，用白灰打线，保证底宽，然后进行填筑。2、路肩填筑施工工艺（1）施工工艺流程图见下页图示。（2）、填筑A、填前检测施工前对路基进行碾44、压，符合业主要求后，方可进行土方的施工。B、施工放样在路基设计宽度的基础上，用钢卷尺由横断面方向，放出水稳设计宽度，用白灰点标记。宽度量测完毕后，用石灰撒出边线，完成填筑段场地范围的标定工作。 C、上料根据运输车的装料数量及确定的填料厚度，按方格网法布料。每辆车土方倒在一个指定的控制网格内，在运输过程中，严格控制每一车自卸汽车填料的运输量。路肩填筑施工工艺流程框图D、摊铺在路基上面整平，然后填筑，填筑厚度和水稳高度同步，由于相对高差法多用于摊铺完成以后，因此在实际施工过程中，为便于控制填料的摊铺厚度，在纵向每100米，设置一个土墩，高度和水稳同步层保持一致，顶部以白灰抹平，土墩顶部面积以施工人45、员易于参照，做成直径15cm的圆堆。E、整平首先用挖掘机或装载机将填料推平，人工精平，由人工配合机械根据标高指示桩（黑白相间）拉线精确整平。要求表面平整，无大面积坑洼现象。土路肩表面设置%的横坡，以保证排水良好。F、碾压采用小型夯机路肩土进行夯实，对布置检测点方格内的压实度进行检测,重复夯压,直到压实度90%。（3）铺设预制方砖中央分隔带填土完成后，人工铺设预制方砖。3、质量验收施工完毕后，报请质检员，质检员根据公路工程质量检验评定标准JTG F80/1XX进行实测项目检测工作，自检合格后再报监理工程师检验。4、质量目标及保证措施4.1、质量目标各项指标检测要全部达到合格。4.2、质量保证措施46、4.2.1、建立质量保证体系明确项目经理为工程质量第一责任人，项目总工程师为工程质量直接责任人，建立以项目总工程师直接领导下的工程技术、试验、测量三位一体的质量保证体系， 项目总工根据分项工程的具体要求，制定工程质量计划，编写分项工程的施工工艺，技术要求，施工要点等资料，分发现场技术负责人用以指导施工。项目总工、工程队技术负责人、现场质检员是工程质量的具体实施者。项目总工在项目经理的领导下，根据施工计划，制定本项目工程质量检测计划，明确检测项目、检测频率、检测办法，制定奖罚办法，下达施工队质检员，负责检测计划的落实。4.2.2、完善施工技术管理措施（1）、制定一系列切实可行的技术管理制度，使施47、工技术管理走向良好轨道，达到控制标准化、资料规范化、管理制度化，以保证施工进度和质量。（2）、开展施工技术研讨，做好技术交底工作，让所有职工都明白本项目的技术标准、施工工艺流程和操作标准，掌握技术标准，并自觉执行技术标准。（3）、做好土石方的试验鉴定和标准击实试验，施工中严格要求试验检测工作，随时检查，把好试验关。5、质量保证措施（1）、对施工管理人员和特殊工种工作人员实施培训持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。（2）、提高全员质量意识，建立健全质量保证体系。实行全员、全过程、全方位的质量管理方法，用工作质量保证工序质量；以工序质量保证整个工程质量。（3）、队伍进场后，建立严格的质量承48、包责任制，同经济挂钩，加强对工程质量的全面管理的指导。（4）、建立质量检查机构，制定严格的工程质量内部监理制度，严格执行自检、互检与专业检查相结合的质量“三检” 制度和工前试验、工中检查、工后检测的试验工作制度。（5）、编制工序作业细则，严格按施工技术规范有关要求采取相应的技术、工艺、措施来实施。（6）、建立现场试验室，确保原材料质量，坚持先试验后使用，不合格材料不进场。 （7）、设专人在现场监督，严格按规范要求检查，避免返工发生。（3） 工期的保证体系及保证措施3.1施工进度计划通过对工程图纸的审视及对现场的多次考察，我公司制定了一套严密的施工进度计划，对各关键工程的施工时间进行了严格划分。49、工程计划于XX年5月18日开工，XX年10月10日竣工，工期5个月，排水工程要求在XX年5月25日前完成，便道要求在5月20日前完成，具体详见施工进度计划图（后附）。各分项工程进度计划及工程进度序号分项工程计划施工时间 1总体工程XX.5.18XX.10.10 2便道XX.5.18XX.5.20 3路基工程XX.5.18XX.6.234路面工程XX.6.20XX.9.20 5圆管涵工程XX.7.10XX.8.10 6附属工程XX.9.14XX.10.10为了保证本工程施工按投标工期完成施工任务，发挥业主投资效益，本工程在机械使用、人员安排、材料准备及技术管理方面，采取一些有效的保证进度措施，确50、保工期按时完成。3.2.1 保证工期的组织措施确定目标后，组织保证就是决定因素。中标后，项目部将成立由项目经理任组长、项目部及基层施工队有关人员参加的“保证工期领导小组”，健全岗位责任制，制定制度和切实可行的措施保证工期目标的实现。（1）调遣精兵强将，早进场，早开工中标后，我公司立即抽调具有丰富施工经验的施工管理和专业技术人员，以及优秀的专业施工队伍，组成精干的施工指挥机构，组织施工人员、机械设备和物资材料，保证进场快、设营快、开工快。（2）建立岗位责任制，实施进度监控管理实行工期目标管理，建立岗位责任制，签订保证工期责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度。实行分工负责，按大工序分51、工把守。围绕工期目标制定各阶段进度计划和具体措施，每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况。采用计算机运用网络计划技术对工期实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划，按工作内容和进度要求适时调整各生产要素，满足工期要求。合理安排工序，紧紧抓住关键线路上的工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序。对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行。做到旬保月、月保季、季保总工期。（3）加强调度指挥，强化协调力度强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，及时解决问题。重点工程或工序，采取垂直管理、横向协调的强制手段，减少中间环节，提高52、决策速度和工作效率。3.2.2 保证工期的管理措施（1）在安排实施计划时，应注意留有余地，关键工序在保证均衡生产的前提下，不应安排过紧、过满，要有后期调整余地，并注意紧松结合原则。（2）公司各职能部门监控项目部的各项管理工作，保证项目部各项管理落实到位。（3）按总进度计划排月计划，按月计划排周计划，按计划保进度。（4）加强施工动态管理，作到均衡生产。在施工过程中要随时掌握施工进度情况，根据已暴露的矛盾，及时采用有效措施进行处理。平时要认真科学地对施工作出预测，以便及时采取应对措施。在保证主体计划基本平衡的基础上，以原有计划作出适当调整，以适应施工变化的需要。对突发事故的处理要果断及时，措施得当53、，以免造成浪费及延误工期。（5）抓紧大好施工季节，计划紧凑安排，必要时采取两班或三班倒作业，对控制工期的工点，要从人力、财力、物力各方面优先保证，各种配套计划一定落实做到施工“好季节多安排，冬雨季节灵活安排”。3.2.3 保证工期的技术措施（1）根据本工程的技术难点和环境特点，精心细化实施性施工组织设计，科学组织施工。采用先进工艺进行各道工序施工。对重点工序，准备应对各种情况的施工方案预案，做好施工中的技术准备工作。（2）杜绝方案执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。积极大胆地采用新技术、新工艺，施工程序要合理，避免重复作业和互相干扰，从方法上和工艺上寻求加快施工进度的路子，充分54、发挥科技生产力作用，加快施工进度。（3）充分发挥机械化施工的优势，能安排机械施工的就不用人力施工，尽量减轻工人劳动强度，加快施工进度。（4）有针对性的进行技术培训，提高工人的技术数量程度，使控制工期的部分工序，在单位工作时间内提高工作效率。3.2.4 从设备方面来保证工期机械设备是施工生产的三大要素之一，也是确保工程按期完成的关键所在。为此，我们根据工程任务量和工期要求，在配齐、配足各种机械设备（含车辆）的同时，留有充分余地，备足备用和替换设备。其保障措施是：（1）项目经理部成立设备管理领导小组，队设专职机械设备管理员。负责机械设备管理、调配、考评及负责设备保养、维修等日常工作。（2）加强设备55、日常管理工作，落实设备管理责任制，所有设备操作员必须持证上岗。（3）加强机械设备维护保养工作，通过日常的维修保养，充分提高设备的完好率和利用率。上场的机械设备的完好率确保100。（4）备用设备和替换设备，按封存标准封存，并进行轮换保养，备用发电机安装就位，确保可随时启用。（5）替换下来的机械设备，立即组织抢修，达到完好标准后封存。（6）备用和替换设备与正常投入施工的机械设备同时进场。3.2.5 从材料方面来保证工期（1）图纸一到手，马上组织人员按施工图提工程材料计划，并按进度要求进行采购，并在施工过程中抓好计划的落实。（2）现场配备足够的运输汽车，随时满足工程运输需要。（3）按工期要求合理配置56、施工资源，对关键线路上的工序通过加大机械、设备、人员投入方法来保证，有计划、有秩序的调配好劳动力、材料、设备。3.2.6 从劳动力方面来保证工期（1）组织一个强有力的项目管理小组，对整个工程进行QC管理。（2）施工高峰期计划投入充足的工人，按进度计划控制调动进退场。（3）必要时现场工人采取倒班工作，合理安排工序搭接。（4）工程施工过程中，适时组织队间劳动竞赛。开展比进度、比质量、比安全的活动，并辅以经济手段，调动队伍的积极性和职工工作热情，不断掀起施工高潮，提高劳动生产率，确保总工期的实现。3.2.7 从做好施工保障工作来保证措施（1）协调好与附近群众的关系，充分利用我公司各地的施工经验，把工57、作做到前面，以减少对群众的干扰，为施工全面展开创造条件。（2）细致了解掌握当地水文天气等方面的信息，制定可行的特殊季节施工措施，合理安排施工顺序，落实到位，保证进度。（3）切实落实施工安全防护措施，以安全保进度。（4）保证施工质量，避免因反复报检、返工等质量原因影响工程进度，抓质量、促进度是目前保证工期的有效手段。（5）加强设备管理与维护，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。做好设备的选型和配件供应工作，贯彻高效耐用和宜修的原则；型号宜少不宜多，备足易损件。（6）加强材料供应工作，避免因停工待料而影响工期。3.2.8 从资金方面来保证工期本公司现有资金充足，不会因为资金周转不灵而耽误58、工期。为保证项目部的运作资金及时到位，我公司对本工程的资金将专款专用，有计划、有准备、合理地使用资金，使资金能有效地服务于本工程建设。3.1 土石方开挖阶段进度保证措施（1）本工程挖运土石方的数量较大，且受场地限制，挖出的土石方部分需外运，必须投入足够的土石方施工机械（挖掘机、破碎机、装载机以及自卸汽车等），每天安排三班倒施工。（2）对于风化岩，拟采用爆破技术进行施工。（3）实行三定制度，即定机、定人、定任务，超额完成任务有奖，完不成任务的扣罚工资的奖罚制度，鼓励机械手超额完成当天的任务，以保证土石方按时完成进度计划。3.2路基、路面施工进度保证措施（1）基层施工：要确保工程进度要求，每天必须59、完成施工组织计划规定以上长度的基层施工。而要完成此工程量关键在于混合料的拌和量是否满足施工需要，因此，我公司拟采用挖掘机和装载机配合施工，即可满足施工计划基层的施工需求。后场计划配备装载机进行上料。对于本基层施工前场，计划配备装载机、压路机等施工机械。组织足够的劳动力辅以人工精平，从而确保稳定基层当天摊铺碾压成型。同时配置洒水车，对基层进行保养，确保质量，拌和用水在后场直接使用自来水，不需要洒水车供应。（2）水泥砼路面施工：保证施工用料需求是水泥砼路面施工的关键。路面施工前场开设两个工作面，第一个工作面负责水泥砼路面摊铺施工，配套摊铺整平机、压路机等前场施工机械，确保机械正常工作。第二工作面负60、责后场供料，配备装载机、运料车辆等机械。3.3 边坡施工进度保证措施（1）指挥机构迅速成立及时到位，为了保证加快工程建设进度，拟成立强有力的现场指挥机构，对内负责指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。（2）施工准备工作抓早抓紧：尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，编制实施性施工组织计划。落实重要工序的施工方案，积极配合业主方做好各方面工作，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，见缝插针、及时调整、确保工期和施工安全及质量。 （3）施工组织动态管理，不断优化以工期要求为依据，及时制定施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备61、工期安排等更趋合理和完善。（4）施工调度高效运转 ，建立施工队伍的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题要超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和平衡性。强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行配套管理，优化组合，使作业专业化、标准化、正规化。（5）根据当地气象，水文资料，有预见性的调整各项工程的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断地进行。（1）按照优化原则安排人、机、物资、设备进场，确保施工队伍的施工能力。（2）组建优秀的管理团队，选择具有丰富施工经验的管理层。（362、）照明工程需要土方工、电工、机械安装工等多工种配合完成，应该要协调好各工种之间的协作。（4）合理安排施工进度，按照进度配备齐全的材料进场，保证材料适时适地进场，不应材料不足造成工人窝工。（一）施工进度安排（详见进度图）为加快施工进度，必须昼夜施工，根据工期安排，施工现场必须昼夜施工，夜间照明设施落实到位，同时合理组织施工，由于本工程工期紧，我单位夜间施工配备足够的人员、机械、材料以满足进度要求。（二）管理措施 针对该工程的开竣工时间及工程特点和要求，制定出具体的施工进度计划及进度保证措施。1、做好施工前准备工作，做好机械设备完好，工作状态正常；做好充分的材料储备和进场前的质量检验工作，确保合格63、产品按工程进度按时进场；保证所有管理人员及技术人员按时进场，落实岗位职责制。为保证工期合理安排施工进度，并相应配备足够的人力、机械。2、加强质检力度，实行“三检”制度，提高质检频率，严把质量关，将质量问题和事故消灭在萌芽状态，避免工程返工延误工期。3、在施工过程中, 严格按业主要求施工和施工规范施工。以施工计划为龙头，切实加强计划管理，采用分段流水施工作业，保证整体计划按进度完工。作好成品保护，以避免损失造成返工延误工期。4、加强业主、施工单位等协调合作，服从业主领导, 对施工中存在的问题及时进行协商解决，以保证工程按期完成。5、精选施工队伍及管理干部，组成施工项目部，确保在施工过程中的协调一64、致。（三）实施方案1、指挥机构迅速成立，及时到位为加快工程的建设，我方已成立强有力的现场指挥机构，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。2、施工力量迅速进点实施本合同的施工队伍已选定，开工后即可迅速进场进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达现场，确保工程按时开工。3、施工组织不断优化以施工组织进度和工期为依据，及时编制实施性施工组织设计，落实施工方案，根据施工情况变化，不断进行改进、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善。4、施工调度高效运转建立从经理部到各施工单位的调度指挥系统，全面及时掌握并迅速、准确处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉施工和施工干65、扰加强指挥与协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。5、优化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。6、加强机械设备管理，切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，储备一定数量的备用机械。7、劳力充足、高效。根据工程需要，配备充足的技术人员并采取各项措施，提高劳动者的技术素质和工作效率。8、合理安排施工工序的衔接，不能有窝工现象。合理计划人工用量，不能有怠工现象。9、充分利用分段流水施工作业，保证分段施工计划按期完工从而保证整体计划按进度完工。10、确立进66、度计划检查制度，由项目部每周对各分项工程的施工进度进行检查，检查采用计划与实际进行比较的方法。对存在延误工期的情况进行调查，如果是施工队伍的原因将进行处罚，要求其在后续作业中争取赶回工期。11、进度自检制度，各个分项工程的施工进度每周、每天进行自检，发现延后即时纠正。（4）工程质量体系与保证措施4.1 确保工程质量的管理措施为了确保本工程的顺利实施，全面实现业主要求的质量标准，我单位将坚决贯彻“百年大计，质量第一”的方针，对本工程实行质量终身责任制和实施全面质量管理，并按我公司贯彻ISO9001建立的质量体系进行运转，严格执行质量体系文件的规定，将采取以下主要管理措施：（1）强化质量教育，增强67、全员创优意识质量教育经常化、制度化，贯穿于施工的全过程。利用现场质量标语、板报、上质量课、现场分析会等多种宣传教育形式，不断强化全员质量意识，使大家认识到质量第一、合格工程是企业生存、发展的需要，从而牢固树立“质量第一、用户第一、信誉第一”观点，调动每个职工创优的积极性和自觉性。（2）建立工程质量管理责任制根据质量创优目标建立系统的岗位责任制和“质量终身责任制”，明确其岗位责任，签定质量责任状。明确每个部门、单位和个人的质量目标和责任，使每个人树立质量意识，严格按照规章程序办事，确保工程质量。（3）制定创优规划，完善质量保证体系工程开工前，根据要求的质量标准，进一步制定以分项工程合格为标准的规68、划，形成有目标、有检查、有考核的标准化管理体制。建立健全项目质量保证体系，明确每个部门、单位和个人的质量目标和责任，并和考核奖罚结合起来，增强每个人的责任感和自觉性。（4）加强组织建设，严格质量管理制度健全组织制度，本着“谁主管，谁负责”的原则，行政主管亲自挂帅。项目经理部成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，组成质量管理组织机构。工程队也设相应的质量管理小组，各作业班组设质检员。各级质检员由工作能力强、业务素质高、施工经验丰富的技术干部担任，明确各级质检人员实现质量创优目标的任务、责任和权限，并赋予他们验工计价质量签证否决权。（5）坚持标准化管理，严格质量控制为保证质量合格目标的实现，我公69、司将以“高起点、高标准、高质量、高速度”的四高标准干好本工程。积极进行全员、全方位的标准化管理，依据国家和交通部现行质量检验标准，结合我公司的实际，围绕质量这个中心，制定各种岗位的工作和作业标准。各分项工程均实行书面技术交底，使被交底者领会设计意图，清楚验收规范和质量标准，做到按设计图纸、规范、规程和标准施工。严格控制原材料质量，各种原材料、成品、半成品必须有合格证、出厂证明书或检验合格报告单，否则不准进场使用。按规范规定需要现场抽样复试的材料经检验合格后方可使用。A、制定严格健全的材料管理制度，选用经验丰富、有一定专业知识、责任心强的人担任材料员，对采购的钢材、水泥、砂石、管道等原材料必须有70、合格证并及时进行试验，检测及分析，不合格的材料严禁进场使用。建立完整的原材料档案，教育员工不用不合格的材料，不经监理认可的材料严禁使用。B、认真组织技术人员、施工人员学习设计文件、招标文件的技术规范。实行挂牌上岗，选择聘用施工经验丰富的劳务人员，并对劳务人员进行岗位培训。施工前进行技术交底，使工序要求和标准人人都清楚。实行全员收入与质量挂钩，奖罚分明，以经济手段促进工程质量的全面提高。制定专人对工程检测资料进行收集管理，使工程现场施工的内业资料收集整理同步进行，加强各个工序、工班之间的交接手续，严格执行各道工序施工质量要求的规定，及时、准确地做好施工过程中的抽检、材料加工等试验工作。C、工程质71、量管理是贯穿整个工程项目管理的全过程，工程质量是施工过程中形成的，是施工出来的，而不是检验出来的，因此，必须加强动态管理，把握出现质量问题的因素，保证技术力量配备、原材料及施工机械的准备、施工技术方案以及施工过程中的各个环节都能及时满足监理工程师对质量监理的要求。充分发挥各职能部门的作用，发挥各专业工程师的聪明才智，强化试验室的材料试验指标、质量检测数据在质量管理工作中的否决权。强化质量管理程序，每道工序严格按单项工程开工申请报告单、质量验收单,中间交工证书这三个环节施工，确保各个工序、分项工程的施工，要求如下：、单项工程开工申请报告单的填写：如实填写以下内容：单项工程名称、起讫点桩号、开工及72、完工日期、施工组织计划、配备的机械设备及试验仪器设备、安排技术人员数量、采取的施工工艺及质量控制指标、进场的合格材料、各种材料的试验报告及批准情况。、单项工程（或各道工序）组织实施及质量控制：项目总工及副经理组织各专业工程师、施工管理人员，按批准的施工方案、施工方法和进度计划实施施工，使用批准的原材料及质量标准、配合比符合规定的混合料，施工过程的监控和抽检试验工作由质检工程师及试验室组织进行。施工过程要求做好指导、检查、抽检三个环节，重要部分则做到全过程旁站。、质量验收单的执行：各道工序或分项工程完工后，由项目总工组织有关人员进行检测，对自检合格者及时填报单项工程开工申请报告单、质量验收单及该73、项工程质量的自检资料及结果，监理工程师的现场验收合格资料，按照规定要求填写中间交工证书，及时报签。、为把质量管理程序落到实处，全体施工管理人员要严格执行“四个不准”，即人力、材料、机械设备准备不足，不准开工；未经监理工程师批准的材料不准使用；未经监理工程师批准的施工工艺不准采用；下一道工序或分项工程未经各级监理工程师签认，下道工序或分项工程不准开工。对施工过程中发生的工程质量不合格者，坚决返工处理，并对责任人给予相应的处罚，施工质量与经济收入挂钩，严明奖惩条例制度。4.2 确保工程质量的技术措施4.2.1 技术准备工作要充分、根据施工需要，组建强有力的项目管理机构，将派得力的技术人员在项目部任74、职。、各种有关的规范、规则、标准、图纸等资料要更新、要齐，专人管理。、抓紧现场复测和施工设计文件的复核，做到理解准确，交底清楚，交接手续完备。4.2.2 技术指导要细、把关要严、技术指导要严格杜绝盲目性、随意性和经验主义。每道工序或每个工作环节都要从细掌握，把好技术关。、要细致地会审设计图纸，明确设计标准意图，对设计标准不明确的和有疑问的要请示设计单位，决不能盲目施工。在认真熟悉图纸的基础上，拟定施工方法。、要周密细致地编好实施性施工组织设计，对测量成果和资料必须进行换手复核检查，确保测量成果和资料的精度。、要如实收集、整理、记录、复核施工过程中的各种原始资料，确保竣工资料的完整和真实。4.275、.3 推行技术岗位责任制，作到奖罚分明技术岗位责任制要和经济承包责任制和合同管理挂钩，对工作台认真、指导深入、失误率低的技术干部要给予奖励，有突出贡献者要重奖；对于擅离职守、责任心不强、指导不力者要给予处罚，对因指导不当造成施工事故者要惩罚。做到奖罚分明、档次明确、兑现及时，调动职工创优的积极性。4.2.4 积极采用、推广新技术对各种新技术、新材料、新工艺、新设备，在施工中应积极加以推广和使用，这不仅是降低成本、提高经济效益的需要，而且也是施工技术推陈出新、更新换代的发展趋势。4.2.5 注意技术工作的科学性和真实性技术工作的过程和成果要以数据说明问题，各种施工参数和测试数据要准确，不能凭经验76、办事，更不能掺假，要把这种要求贯彻到施工全过程中去，以此作为指导施工的标准。对施工过程中的基础资料，应及时惧、整理、记录、复核、归档，确保其真实完整。4.2.6 服从监理指导，做好技术保证监理人员代表建设单位行使施工监理工作是一种法律责任，施工单位应积极支持、坚决服从，除正常的业务往来，应及时的将施工中出现的问题和建议报告监理，取得同意后方可施工，各种报告资料要及时准备，不得弄虚作假，在任何情况下都不得拒绝执行监理的决定，在异议的地方，本着协商的原则，处理好甲乙双方关系，形成良好的协作气氛。4.3 分部分项工程的质量保证措施4.3.1 施工测量保证措施（1）施工测量严格按设计图纸及相关技术规范77、标准规定的技术要求进行施测，满足规定的精度要求。（2）施工测量人员在施工测量放线前，须熟悉与施工测量放线有关的施工图纸及说明，并对施工设计图纸给出的放样定位数据认真复核，无误后，方用于施工测量放线。（3）加强双检复核制：做到放样数据要反复核实，放样点位应进行换人复测，确保放样出的平面及高程点位准确性。（4）各项测量严格健全测量记录，现场测量按统一格式和表式进行记录和计算，做到清晰、签署齐全，原始记录不得涂擦更改。（5）工程所有测量设备与器具必须定期进行检校。测量设备送检及现场测量设备的保管及维护遵照本投标人单位有关规定，保证测量设备长期处于良好状态。（6）每项测量放线工作完成之后，及时按工程78、监理组规定的报验表式及程序申请报验和办理监理工程师签认。（7）做好各项施工测量成果资料的整理、保管与归档。4.3.2 路基填方施工质量保证措施路基是道路的重要组成部分，提高路基的强度及稳定性，是保证路面稳定的前提条件。在进行路面施工前应对路基进行检查，路基的密实、均匀、稳定、标高及平整度应符合要求，路基压实度应符合公路路基施工技术规范的规定。（1）填方路基材料，路基填方材料CRB值要求如下：路面底面以下深度填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（cm）上路床（030cm）10下路床（3080cm）10上路堤（80150cm）15下路堤（150cm）15（2） 路基压实标准及压实度的说明填方路79、基应分层铺筑均匀压实，填料应用指定的料场且经过试验确定后方能填筑。每一层填料的规格、压实度和CBR值必须满足有关要求，当填料无法满足规范要求时，必须采取适当的处理措施或换填符合要求的土。液限、塑限指数以及含水量超过规定的土，不能直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。每层填土最大松铺厚度应根据现场压实试验确定，一般最大松铺厚度不大于30cm，也不小于10cm，同种材料的填筑层累计厚度不宜小于50cm，压实层的表面应整平并做成路拱。土的压实应控制在最佳含水量进行。施工过程中对土的含水量必须严加控制、及时测定、随时调整。根据公路工程技术标准（JTGBXX80、）和公路路基设计规范（JTG D30XX）的规定，路基压实标准按重型击实试验法求得的最大干密度为准，路基压实度（路床顶面以下深度）要求为：填挖类别路床顶面以下深度压实度（K）填方080cm95%94%92% 零填及挖方95%95%为保证路基边缘压实度，路基填方宽度每侧超填应不少于30cm。路基土石方数量计算，挖方按天然密实体积计，填方按压实后体积计，移挖作填时，按预算定额考虑了松方系数。计算路基土石方时，扣除了路面厚度并计入了部分边沟开挖数量，但未计入路基超填的影响。4.3.3 级配碎石垫层施工质量保证措施施工质量保证措施1.碎石应为具有一定级配的透水性良好材料，质地坚硬，不含杂质，标称尺寸为81、570mm，质量应符合下表规定：碎石质量要求表项 目技 术 要 求筛分析（圆孔）通过筛孔（mm）10070（75）5需连续级配质量（%）100901003050含泥量，质量%，筛冲洗法）总质量的5%碎石强度磨耗率50%或石料压碎值35%2.不允许用同粒径碎石、山皮、风化石子、不稳定矿渣代用。3.垫层表面应平整、坚实、无粗细粒料局部集中现象，用10 吨压路机碾压后，轮迹深度5mm。4.应严格掌握基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。5.在雨季施工，应考虑排除下承层表面水的措施，勿使运到路上的集料的级配过分潮湿。4.3.4 水泥砼面层质量保证措施一、混凝土强度偏低。由于施工条件的复杂性、原材料不82、符合要求、施工工艺不妥、施工配合比不合理、施工时偷工减料、水灰比大、振捣不密实、过振、养护不规范、龄期不足等原因，路面强度达不到设计强度，同时混凝土路面在轴载的反复作用下产生的荷载应力与其它应力共同作用达到或超过其允许应力时，便产生裂缝，如此继续作用，将导致混凝土路面破坏。因此，在施工过程中应加强技术、质量管理，通常预防措施有：1、严格控制原材料质量。水泥、砂、碎石、水等原材料在使用前进行性能指标试验，不合格的不得使用。粗、细集料进行筛分试验，使得级配合理。进行配合比设计、试配，施工中严格按照施工配合比正确投料。控制好混凝土的出厂质量，采用强制式搅拌机搅拌，搅拌时间一般不少于90秒，掺外加剂时83、不少于120秒，混凝土摊铺时的坍落度一般控制在1030mm。2、配制混凝土时，应严格控制水灰比和水泥用量，选择合适的砂率，防止因水灰比过大、水泥用量过大或砂率过大导致龟裂。3、在混凝土浇注前应将基层浇水湿透，避免因基层吸水过大而产生裂缝。4、严格控制混凝土路面各工序的施工质量，尤其要注意“振捣密实”，实践证明，在同样的施工条件下，振捣密实处出现裂缝的几率比未振捣密实处出现裂缝的几率小得多，对于边角部分，一般排振架难以振捣密实，需配以单独的插入式振捣棒进行补振，同时，应防止混凝土过度振捣或抹平而导致水泥和细集料过多上浮于表面，造成缩裂。5、控制路面混凝土厚度，严格按设计标高支模，混凝土应按虚铺高84、度进行摊铺，振捣后如缺料应及时补添，以保证混凝土面板的厚度满足要求。6、模板接缝严密、底部进行封堵，防止因漏浆造成边部蜂窝、麻面。7、应及时覆盖，防止炎热或大风天气表面游离水分蒸发过快、体积急剧收缩而导致的开裂，并加强养生期内的洒水工作，保持表面湿润，在混凝土未达到设计强度时，严禁开放交通。8、高温施工应添加缓凝剂，并及时覆盖，勤洒水，保持表面湿润。当昼夜平均气温低于5或最低气温低于-5则属于冬季施工，应按冬季施工措施处理，而当昼夜平均气温低于-5时，应停止施工。9、为防止混凝土路面的不规则裂缝，可采用一些新材料、新工艺，如聚丙烯网状纤维，实践证明，在混凝土中掺聚丙烯网状纤维可以增加塑性混凝土85、的抗张力和韧性，因而减少混凝土塑性收缩龟裂的形成，施工后的检测结果证明水泥混凝土中采用聚丙烯网状纤维能有效抑制混凝土面层龟裂现象。二、基层强度与刚度不足。基层是传递混凝土面层作用力、保证路面的整体强度、防止唧泥和错台、延长混凝土路面使用寿命的重要结构层。因此，基层施工应注意：1、尽量采用强度和刚度较大、施工均匀性好的水泥稳定碎石作为基层。2、控制好原材料和施工配合比。采用稳定土拌合站电子秤量、电脑配料，保证拌合质量。3、通过试验段确定虚铺系数，施工时，严格按虚铺标高进行摊铺，摊铺过程中，应及时检查摊铺标高是否正确，如有错误，应及时更正，保证设计厚度和平整度。4、严格控制碾压作业，应由边到中、由86、慢到快、由轻到重，并应错1/21/3轮宽，并及时检测压实度，以保证压实质量。5、增强基层排水功能。主要靠减少用砂（石粉）量来实现。在实际施工中，施工现场技术人员和监理工程师往往片面要求基层的表面光洁平整，而有意加大施工用砂（石粉）量，而导致基层排水性能减弱。虽然施工定额中，水泥稳定碎石，只有碎石，但是施工中往往加砂混合，一般加砂量为700300kgm3是比较合适的。6、基层施工宽度应比混凝土面层每边宽出3050cm，保证面层边部受力向下传递的影响角符合要求。三、土基的稳定性差、不均匀。刚性路面之下土基承受的应力比较小，因此混凝土路面无需对土基的强度提出过高的要求。然而，土基的稳定性差或不均匀时87、，在轴载的反复作用和周围水的影响下，会出现较大的不均匀变形，这仍将导致混凝土路面使用品质的下降和路面板的损坏、断裂。因此，在路基施工中，应注意：1、要特别注意路基的均匀压实。应分层填筑、分层碾压并按要求控制好压实厚度，一般以20cm为宜，碾压时将含水量控制在最佳含水量2%，保证压实质量。 2、隔断或减小地下水对路基的影响。在路基排水不良地段可增加垫层并在路基坡脚处设置排水沟，在涵背、桥台背等部位可采用透水性材料回填，湿软地段路基填筑时，为增加路基的稳定性，底部可采用铺设土工格栅、插排水板、施打粉喷桩等方案进行处理。3、保证路基边坡的稳定性。一般路基边坡坡率为1：1.5，浸水路基边坡坡率则应放缓88、至1：1.75，同时，边坡坡面应进行防护，如浆砌片石、植草、预制块满铺等。四、温度应力。1、收缩应力。水泥混凝土路面直接暴露在大气中，受四季气温变化和昼夜温差的影响，混凝土路面的温度也随之产生变化，产生收缩与膨胀等变形，尤其是带状结构的道路，温度变化引起的纵向变形更为突出。一旦温度变化所产生的变形受到约束，不能自由伸缩，路面将产生巨大的收缩应力。这一应力作用于新浇筑的混凝土路面，由于混合料在终凝以后很短的时间内容许拉应力极低，混凝土路面常会出现横向贯穿裂缝。2、翘曲应力。由于混凝土板、基层、土基的热导性能较差，当气温变化快时，混凝土板面与板底产生温差，因而板底与板顶的胀缩变形大小不同。这些变形89、又将受到板的自重、地基反力和相邻板的钳制作用，因而产生温度翘曲应力，尤其是在板角隅位置，翘曲应力更大。目前施工中重点考虑荷载应力和温度翘曲应力两方面共同产生的综合疲劳作用，实践表明，水泥混凝土路面板长控制在5米左右时，一般很少因温度翘曲应力作用而破坏。因此，针对温度应力对混凝土面板的影响，在施工中应注意：1、设置温度胀缝，一般纵向每200米设一道、缝宽2cm并采用泡沫板填缝，严禁采用木条等不合格材料填塞胀缝。胀缝两侧相邻的缩缝处应设置传力杆，传力杆采用光圆钢筋，并在其一端涂抹沥青，以利于传力杆和混凝土间的伸缩滑动，防止出现拱板现象。2、施工时应尽量控制工作温差，及时切缝，一般当气温高于20时，90、切缝时间控制在1622小时。3、提高基层表面的平整度、减小混凝土收缩和膨胀时与基层间的滑动磨阻力。4、在胀缝两侧板角隅处设置补强钢筋，减小翘曲应力的影响。5、缩缝间距控制在5米左右并避免严冬卜霜期施工，减小翘曲应力。4.3.5 圆管涵施工质量保证措施1、钢筋混凝土圆管涵成品质量：A、管节端面应平整并与其轴线垂直，斜交管涵进出水口管节的外端面应按斜交角度处理。B、管内外壁表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完毕后方可使用，如果缺陷大于下列规定时，则不予验收。、每处蜂窝面积不得大于30mm30mm；、其蜂窝深度不得超过10mm；、蜂窝总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。、管节各部尺寸91、不得超过下表值。钢筋混凝土圆管成品允许偏差项 目允 许 偏 差 （mm）管节长度010内（外）直径不小于设计管壁厚度-3，正值不限顺直度失度不大于0.2%2、管涵实测项目:项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查2轴线偏位（mm）50用经纬仪检查、纵横向各两处3涵底流水面高程（mm）+/20用水准仪检查洞口2处、拉线检查中间2处4涵管长度（mm）+100，50用尺量5管座宽、厚度（mm）大于设计值用尺量3处6相邻管节底面错口管径1m3用水平尺检查接头处管径1m54.4 常见质量通病及防治措施4.4.1 路基回填压实工程的质量通病及防治（1）超厚回填 92、A、现象：一种是路基填方，一种是沟槽回填土，不按规定的虚铺厚度回填。严重者，用推土机一次将沟柏填平。B、危害：不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度。如是道路，将造成路基和路面结构沉陷，如是管道，其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。C、原因分析：施工技术人员和操作工人对上述危害不了解或认识不足。技术交底不清或质量控制措施不力。施工者有意偷工不顾后果。D、治理方法：加强技术培训，使施工技术入员和操作人员了解分层压实的意义。要向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定。严格操作要求，严格93、质量管理；惩戒有意偷工者。（2）倾斜碾压 A、现象：在填筑段内随高就低，使碾轮爬坡碾压。B、原因分析：在填筑段那未将底层整平，即进行填筑，或在沟槽内填筑高度不一，使碾轮在帶有纵坡的状态下碾压。C、危害：碾轮压实重力产生分力损失，在纵坡上使碾轮重不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大。D、治理方法；在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。路基地面的横坡或纵坡陡于1:5时应作成台阶。回填沟槽分段填时，应分层倒退留出台阶。台阶高等于压实厚度，台阶宽不小于1m。（3）挟带大块回填A、现象：在填土中带有大砖块、大石块、大混凝土块、大硬土块。B、危害：填土中挟带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧达不94、到整体密实效果。另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷。 C、原因分析：不了解较大块状物掺入土中对夯实的不利影响。不愿多运弃土方和杂物。或交底不明确，或控制不严格。D、治理方法：在回填土交底中要向操作者讲明带块状物回填的危害，使操作者能自觉遵守。要严格管理，对填土中的大砖块、大石块、大混凝土块要取出，对大于10cm的硬土块打碎或取出。（4）挟带有机物或过湿土的回填A、现象：在填土中含有树根、木块、杂草或有机垃圾等杂物，或过湿土。 B、原因分析：路基填土中不能含有机物质，主要是施工操作者技术素质过低，管理者控制不严。取土土源含水量过大；或备土遇雨，造成土的过湿，95、又不加处理直接使用。C、危害:有机物的腐烂，会形成土体内的空洞。超过压实最佳含水量的过湿土，达不到要求的密实度，都会造成路基不均匀沉陷，便路面结构变形。D、治理方法：属于填土路基，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等，过湿土及含有有机质的土一律不得使用。属于沟槽回填，应将槽底木料、草帘等杂物清除干净；过湿土，要经过晾晒或掺加干石灰粉，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。（5）带水回填A、现象：多发生在沟槽回填土中，积水不排除，带泥水回填土。B、危害：带泥水回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实。当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，危及路基的安全。C、原因分析：由于地下水位高于槽底96、；又无降水措施，或降水措施不利，或在填土前停止降水，地下水积于槽内。或因浅层滞水流入槽内，雨水或其他客水流入槽内，不经排净即行回填土。D、治理方法：排除积水，清除淤泥硫干槽底，再进行分层回填夯实；如有降水措施的沟槽，应在回境夯实完毕，再停止降水；如排除积水有困难，也要将淤泥清除干净，再分层回填砂或砂砾；在最佳含水量下进行夯实。（6）不按段落分层夯实A、现象：路基下沟槽回填土或者境筑路基，段落分界不清，分层不明，搭茬处不留台阶，碾压下段时，碾轮不到位或边角部位漏夯(压)。B、原因分析：不按分段、水平、分层技术要求回填，而是随高就低，层厚不一的胡乱回填。分段回填的搭荐不是按每层倒退台阶的要求填筑和97、碾压。无法碾压的边角部位，采用夯打。C、危害：造成搭茬处碾压不实，分层超厚处密实度不达标，边角处漏夯等都会陷造成路基日后不均匀沉降，路面变形。D、治理方法：要按规范要求，分段、水平、分层回填，段落的端头每层倒退台阶长度不小于1m，在接填下一段时碾轮要与上一段碾压过的端头重迭。槽边弯曲不齐的，应将槽边切齐，使碾轮靠边碾压；对于检查井周或其他构筑物附近的边角部位，应用动力夯或人力夯夯实。4.4.2 路基下沉整治措施路基下沉是道路建设普遍存在的问题。由于沉陷而跳车是常见的一种病因，主要在于：（1）路基本身的压缩沉降：由于一般情况下，构造物往往先行施工，待一般路段的路基成形后，在台背处留下缺口，当对此98、缺口填筑施工时，由于压实机械的作业面狭小而使压实不到位，导致路基压实质量降低，通车后引起该处路基的压缩沉降。（2）地基沉降：由于管道处路基填筑高度较大，产生的基底应力也相对较大，因此，在台后填筑地段，产生的地基沉降也较大。路基与台背接头处，常会产生细小裂缝，雨水渗入缝后，使路基产生病害，导致该路基发生沉降。为防止路基下沉，在施工萌芽阶段，施工上要特别注意：、彻底清除软基、淤泥，发现有与设计不相符的路段必须及时书面报告监理工程师，以便做好相应的施工方法和方案。、对路段内各层次的路基填料，以承载比、膨胀量、液塑限、含水状态、颗粒组成和密度为控制指标，全面判断，严格把关。、对管道施工严格施工规范，加99、强对PVC管的位置控制，防止管道的承载力不够而开裂。4.4.3 路堤边坡病害的防治路堤边坡的常见病害是路堤边坡坍塌、边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等。（1）设计合理的道路横断面，做好排水工程避免局部冲刷淘空路基边坡坡脚。（2）对路基边坡采取综合的防护措施，如植草或植树，采用砌石或混凝土块对边坡进行防护。（3）施工中采用正确的填筑方法，避免边坡滑落，填筑中适当增加宽度并进行压实，提高边坡的压实度。（4）重视圬工砌筑，勾缝要密实，提高急流槽、护坡的施工质量。4.4.4 钢筋混凝土结构的构造裂缝的防治(1）选用优质的水泥及优质骨料(2）合理设计混凝土的配合比，当水灰比过大时容易出现裂缝。100、(3）避免混凝土搅拌很长时间后使用。(4）加强模板的施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题。(5）避免出现支架下沉，脱模过早，模板的不均匀沉降。(6）混凝土浇筑时要振动充分，混凝土浇筑后要加强养生工作。4.4.5 掌握水泥混凝土路面断板的防治预防措施（1）做好压缝并及时切缝。（2）控制交通车辆。（3）合格的原材料是保证混凝土质量的必要条件。（4）强度、水稳性、基层标高及平整度的控制。（5）施工工艺的控制。（5）安全生产管理体系及保证措施本工程将严格按照市文明安全工地标准施工，以最严格的管理，来实现最高的要求，争取花园式的施工现场，杜绝施工扰民事情的发生，避免安全事故的发生，给工人和周围居民创造101、一个良好生活工作环境。5.1 安全目标杜绝死亡事故，确保不发生重大安全事故，轻伤事故频率小于 2。5.2 安全保证体系5.3 安全施工管理措施1、安全施工管理的方针：安全第一，预防为主。 （1）安全第一是把人身的安全放在首位，安全为了施工，施工必须保证人身安全，充分体现了“以人为本”的理念。 （2）预防为主是实现安全第一的重要手段，采取正确的方法进行安全管理，从而消灭安全隐患，尽量把事故消灭在萌芽状态，这是安全管理最重要的。 2、建立和健全安全生产责任制（1）项目经理安全生产责任是项目安全管理机构组长，为施工项目安全生产第一责任人，对项目施工的安全生产负有全面领导责任和经济责任；认真贯彻国家、102、行业、地区的安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，制定和执行本项目安全生产管理制度；建立项目安全生产管理组织机构并配备干部；严格执行安全考核指标和安全生产奖惩办法，主持安全评比、检查、考核工作；定期组织安全生产检查和分析，针对可能产生的安全隐患制定相应的预防措施；组织全体职工的安全教育和培训，学习安全生产法律、法规、制度和安全纪律，讲解安全事故案例，对生产安全和职工的安全健康负责；当发生安全事故时，项目经理必须按国务院安全行政主管部门安全事故处理的有关规定和程序及时上报和处置，并制定防止同类事故再次发生。（2）技术负责人安全生产责任对项目的劳动保护和安全技术工作负总的技术责任；编制施工组织设103、计时，制定和组织落实专项施工安全技术措施；向施工人员进行安全技术交底和进行安全教育。（3）安全员安全生产责任落实安全设施的设置，是否符合施工平面图的布置，是否满足安全生产的要求；对施工全过程的安全进行监督，纠正违章作业，配合有关部门排除安全隐患；组织安全宣传教育和全员安全活动，监督劳保用品质量和正确使用；指导和督促班组搞好安全生产。（4）作业队长安全生产责任向作业人员进行安全技术措施交底，组织实施安全技术措施；对施工现场安全防护装置和设施进行检查验收；对作业人员进行安全操作规程培训，提高作业人员的安全意识，避免产生安全隐患；发生重大或恶性工伤事故时，应保护现场，立即上报并参与事故调查处理。（5104、）班组长安全生产责任 安排施工生产任务时，向本工种作业人员进行安全措施交底；严格执行本工种安全技术操作规程，拒绝违章指挥；作业前应对本次作业使用的机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查，检查安全标牌的设置是否符合规定，标识方法和内容是否正确完整，以消除安全隐患；组织班组开展安全活动，召开上岗前安全生产会，每周应进行安全讲评。（6）操作人员安全生产责任 认真学习并严格执行安全技术操作规程，不违章作业，特种作业人员须培训、持证上岗；自觉遵守安全生产规章制度，执行安全技术交底和有关安全生产的规定； 服从安全监督人员的指导，积极参加安全活动；爱护安全设施，正确使用防护用具；对不安全作业提出意见，拒105、绝违章指挥；对施工作业过程中危及生命安全和人身健康的行为，作业人员有权抵制、检举和控告。3、安全施工管理的目标：无任何安全事故。 4、安全施工管理的特点： （1）控制面广 由于建设工程规模大，施工工艺复杂、工序多，在施工过程中流动作业多，作业位置多变，遇到的不确定因素多，安全管理工作涉及范围大，控制面广。 （2）管理的动态性 1）由于建设项目的单件性，使得每个工程所处的条件不同，所面临的危险因素和防范措施也有所改变，安全制度和安全管理措施也会调整。 2）工程项目施工的分散性。现场施工是分散于施工现场的各个部位，尽管有规章制度和安全技术交底的环节，但是面对具体的施工环境时，仍需要具体的判断和处理106、，有经验的施工人员还必须适应不断变化的情况。 3）管理系统的交叉性。 4）管理的严谨性。 5、施工人员进场的安全教育与培训。 （1）管理人员及施工人员应持证上岗。 项目部管理人员中项目经理、安全主管，均需具有安全主管资格证。施工人员中电工、电焊工、架子工等特殊工种的工人，需经过专业安全技能培训，经考试合格持证后，方可上岗施工。 （2）广泛开展安全生产的宣传教育。 广泛开展安全生产的宣传教育使全体进场的全体员工真正认识到安全生产的重要性和必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一的思想，自觉遵守各项生产的法律法规和规章制度。 （3）安全教育包括知识、技能、意识三个阶段的教育。 1）安全知识107、教育：使施工人员了解掌握施工过程中，潜在的危险因素和防范措施。 2）安全技能教育：使施工人员掌握安全生产技能，获得完善化、自动化的行为方式，减少施工中的失误现象。 3）安全意识教育：在于激励施工人员自觉坚持实行安全技能。 （4）安全教育的内容随实际需要而确定。 1）新工人入场前应完成三级安全教育。 2）结合施工工序的变化，适时进行安全知识教育。 3）结合施工组织安全技能训练。 4）采用新技术，使用新设备、新材料、推行新工艺之前，应对有关施工人员进行安全知识、技能、意识的全面安全教育，激励施工人员实行安全技能的自觉性。 （5）加强教育管理，增强安全教育效果。 1）教育内容全面，重点突出，系统性强108、，抓住关键反复教育。反复实践，养成自觉采用安全操作方法的习惯。 2）进行各种形式、不同内容的安全教育，都应把安全的时间、内容等，清楚地记录在安全纪录本上。6、安全生产责任制的落实 （1）建立各级人员的安全生产责任制，明确各级人员的安全责任，抓制度落实，抓责任落实，定期检查安全责任落实情况。 （2）建立、完善以项目经理为首的安全领导小组。有组织、有领导地开展安全管理活动，承担组织领导安全生产的责任。 （3）特殊作业人员，按规定参加安全操作考核，取得安全部门核发的证件，坚持“持证上岗”，施工现场出现特种作业无证操作现象时，施工项目经理必须承担管理责任。 （4）全体施工人员均需与施工项目经理签订安全109、协议，向施工项目经理部做出安全保证。 （5）安全生产责任制，落实情况的检查，应认真、详细的记录，作为分配、补偿的原始资料之一。 各种木材，并不得将带钉的木头、木板随地乱丢，以防伤害他人。 7、安全技术交底。 （1）安全技术交底的基本要求 1）项目经理部必须实行逐级安全技术交底制度，纵向延伸到班组全体作业人员。 2）技术交底必须具体、明确，针对性强。 3）技术交底的内容应针对分部分项工程施工中给作业人员带来的潜在危害和存在的问题。 4）应优先采用新的安全技术措施。 5）应将工程概况、施工方法、施工程序、安全技术措施等向工长、班组长进行详细交底。 6）定期向两个以上作业队和多工种进行交叉施工的作业110、队伍进行书面交底。 7）保持书面安全技术交底签字记录。 （2）安全技术交底主要内容 1）本工程项目的施工作业特点和危险点。 2）针对危险点的具体预防措施。 3）应注意的安全事项。 4）相应的安全操作规程和标准。 5）发生事故后应及时采取的避难和急救措施。 8、安全检查 工程项目安全检查的目的是为了消除隐患、防止事故、改善劳动条件及提高员工安全生产意识的重要手段，是安全管理工作的一项重要内容。通过安全检查可以发现工程中的危险因素，以便有计划地采取措施，保证安全生产。施工项目安全检查应由项目经理组织。 （1）安全检查的类型 1）日常性检查 日常性检查即经常的、普遍的检查。专职安全主管的日常检查应该111、有计划，针对重点部位周期性检查。 2）专业性检查 专业性检查是针对特种作业、特种设备、特殊场所进行检查。 3）季节性检查 季节性检查是根据季节特点，为保障安全生产的特殊要求所进行的检查。 4）节假日前后检查 节假日前后检查是节假日前后的检查是针对节假日期间容易产生的麻痹思想的特点而进行的安全检查。 5）不定期检查 不定期检查是指不定期的进行检查。 （2）安全检查的注意事项。 1）安全检查要深入基层，紧紧依靠施工人员，坚持项目部与施工人员相结合的原则，组织好检查。 2）建立检查的组织领导机构，配备适当的检查力量，挑选具有较高技术业务水平的专业人员参加。 3）做好检查的各项准备工作，包括思想、业务112、知识、法规政策和检查设备，检查的准备。 4）明确检查的目的和要求。即要严格要求，又要防止一刀切，要从实际出发，分清主、次矛盾，力求实效。 5）把自查和互查结合起来。 6）坚持查改结合。检查不是目的，只是一种手段，整改才是最终目的。发现问题，要及时采取切实有效的防范措施。 7）建立检查档案。结合安全检查表的实施，逐步建立健全检查档案，收集基本的数据，掌握基本的安全状况，为及时消除隐患提供数据。 8）在制定安全检查表时，应根据用途和目的具体确定安全检查表的种类。 （3）安全检查的主要内容。 1）查思想 主要检查施工人员对安全生产工作的认识。 2）查管理 主要检查工程的安全生产管理是否有效。 3）查113、隐患 主要检查作业现场是否符合安全施工的要求。 4）查整改 主要检查对过去提出问题的整改情况。 5）查重点 主要检查违章作业和违章指挥。 6）查事故处理 对安全事故的处理应达到查明事故的原因，明确责任并落实整改措施等要求。 （4）安全检查的主要规定 1）定期对安全管理的执行情况进行检查、记录、评价和考核。 2）根据施工过程的特点和安全目标的要求确定安全检查的内容。 3）安全检查应配备必要的设备或器具，确定检查负责人和检查人员，并明确检查的方法和要求。 4）检查应采取随机抽样，现场观察和实地检查的方法，并记录检查结果，纠正违章指挥和违章作业。 5）对检查结果进行分析，找出安全隐患，确定危险程度 114、。 6）编写安全检查报告并上报公司安全管理部门。 （5）消除危险因素的要点。 1）安全检查的目的是发现、处理、消除危险因素，避免事故伤害，实现安全生产。消除危险因素的关键环节，在于认真整改，确实把危险因素消除。 2）安全检查后的整改，必须坚持“五定”，即定整改责任人、定整改措施、定整改完成时间、定整改完成人、定整改验收人。第四节 现场安全施工管理制度1、认真做好进场前的安全生产教育培训工作，进入工地施工人员，都必须经过入场安全教育，办理安全教育卡。入场安全教育的内容，必须填写在安全教育卡内，安全教育卡一式两份，由宣讲人和受教育人员共同签字，一份报上级安全部门备案，一份留作安全教育的凭证。 2、115、安全教育做到经常化、制度化，提高施工人员和管理人员的安全生产自觉性。对进场人员进行安全知识、安全技能教育，佩发统一标志安全帽和施工证后方能上岗施工，以确保施工及人身安全。 3、施工现场必须执行安全生产责任制制度，有协调的统一安全管理组织机构，按照施工进度和施工季节，组织安全生产检查活动。 4、参加施工的所有人员要熟知本工种的安全技术操作规范， 在操作中要坚守岗位，严禁酒后或带病工作。 5、电工、焊工和其他特殊工种，必须经过专门培训，有国家统一颁发的上岗证，方准独立操作。 6、正确使用个人防护用品和遵守安全防护措施。 进入现场后的所有施工人员及管理人员必须配戴安全帽，禁止穿拖鞋、高跟鞋和赤脚。在116、没有防护设施的高处，必须系安全带，不准穿硬底鞋、带钉鞋和易滑鞋。 7、施工现场的安全隐患部位需设防护设施，安全标志和警告牌不得擅自拆动，需要时要经现场工地负责人同意方可变动。8、易燃易爆物品必须放到指定区域专人管理。 9、现场严禁吸烟，随地大小便，违者重罚。 10、现场配备灭火器，消防用水、黄砂等，按指定放置，不得有任何理由挪用。 11、木材、油漆等易燃材料应分类保管，严禁火种进入。 12、施工现场的一切设施，应当按照施工总平面图布置，并进行管理。作到布局合理，整齐划一，符合疏散、防火等要求。 13、如因作业要求，需要临时拆除或变动安全防护设施时，须经施工安全负责人同意，并采取相应的可靠措施，117、完成作业后应立即复原，严禁私自拆改。 14、严禁在易燃和不能动用明火场地电焊，必要时须专门部门开动证并由专人看观管。 15、木工下班后应及时将木屑，刨花集中，装袋运走。 16、做好施工现场的安全保卫工作，采取必要得防盗措施。我公司由公司统一派驻现场专职保安。 现场加强保卫值班巡逻， 对保卫人员明确职责， 严格管理，加强检查，定期教育，建立和执行安全防火防盗制度。（6） 环境保护、水土保持体系及保证措施一、环境保护体系环境保护目标：保护生态环境，使社会的经济发展与人类的生存环境相协调。职业健康目标：严格遵守国家颁布的职业健康法律法规，努力消除安全事故隐患，积极营造安全健康的工作环境，减少职业病的118、发生。环境保护应遵守的法律法规：中华人民共和国环境保护法；中华人民共和国水污染防治法；中华人民共和国固体废物污染环境防治法；中华人民共和国环境噪声污染防治法。建立健全环境保护管理组织机构（如下图所示）。环境保护管理体系持续改进管理评审审核环境方针环境因素法律和其他要求目标和指标环境管理方案组织结构和职责环境管理体系文件培训、意识和能力信息交流运行控制、应急准备和响应文件控制监测和测量，不符合、纠正与预防措施记录1、施工过程中，在能产生雨水地面径流处开挖路基时，应设置临时的砂、土沉淀池，以拦截泥砂，其规模依据汇水面积的大小而定，位置依地貌、地形、施工方式而定。工程完工后，将沉淀池摊平后绿化或还耕119、。2、弃土场边缘要用压路机碾压，施工完成后要及时对弃土场坡面进行种草绿化，施工过程中对于高地取土，应做到边开采、边平整、边绿化，尽量按计划取土。3、建议施工单位安排工作人员轮流操作筑路机械，避免工人长时间接触高噪音，同时注意保养施工机械，使施工机械维持其最低声级水平。4、当施工路段距居民住宅区小于200米时，保证居民夜间休息，施工时，建议避开居民休息时段。5、靠近学校的路段，高噪音机械的施工时间应避开学校的教学时间，尽量减少施工噪音对学校的教学影响。6、公路施工的储料场、拌和站应设置于空旷的地方，相距300米内不得有集中的居民区、学校等；施工现场、施工便道及主要运料道路在无雨干燥时应采取定时洒120、水降尘措施，减少扬尘，污染环境。7、桥梁施工时要做好防护措施尽量减小对河流的污染，严禁将建筑垃圾倒入河流中。8、施工管理区生活污水、生活垃圾要集中处理，不得直接排入河（沟）中。9、机械油料泄漏或机械废油料倒入水中将会引起水源污染，所以应加强管理，开展环境教育，防患于未然。10、施工材料如水泥、油料、化学品不宜堆放在民用水井及河流附近，并应设置临时遮挡雨棚，以避免遇雨溶解后造成水源污染。11、路线中线测设是利用GPS、RTK进行桩位定位，施工前应对本设计提供的控制点进行复测，查看是否有松动移位的现象，如有则不能使用。对有碍施工的控制点和水准点，施工前应设法移出施工范围外，并与原控制点进行平差闭合121、，测量精度必须满足精度要求。12、施工时须严格控制施工界限和范围，尽可能减少对植被的破坏，采取有效的水土流失防治措施，对取土、奔土点、拌和站、预制场等应统筹安排，合理规划选址，注意保护沿线通讯、电力设施，保护或及时恢复水利灌溉设施，以避免不文明施工或不合理规划选址造成不良影响。13、悬臂式标志，标志板下缘距离路面的净空高度不得小于5.5m，标志的安装角度应与道路中心线垂直或前倾010。14、标志立柱及横梁柱应焊接柱帽与横梁柱，柱帽采用钢板冲压成型。15、标志板在运输、吊装过程中应小心操作，避免耐坏面板、反光剧，对于在运输和安装过程中造成的损伤，应及时采取补救措施。16、标志支撑结构和紧固件应按122、规定进行热浸镀锌防腐处理，支撑结构镀锌量为600g/t”，紧固件镀锌量为350g/mt。铝合金板、铝合金挤压型材与钢材接触的部位，应进行防锈处理。17、根据实际地形，标志安装可适当移动位置，但不得侵入公路界限，当标志位于挡墙路段时，挡墙要预留标志基础位置。18、标志板的制作、安装均应符合公路交通标志和标线设置规范（JTG D82-XX)和公路交通标志版（JT/T279-XX)的要求。19、所有构件的加工制作、组装、焊接等工艺均应符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-XX)的规定。6.2、环境保护、水土保持保证体系及保证措施6.2.1、水土及生态环境的保护措施1）保护植被，对施工界限内、123、外的植被、树木等尽量维持原状。如因施工需要砍除树木和其它经济作物时，事先征得环境保护和水土保持部门、所有者和业主的批示同意，严禁乱砍乱伐。2）临时用地范围内的裸露地表，植草或种树进行绿化。3）营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。4）保护野生动物，严禁施工人员猎杀野生动物。5）工程完工后，及时彻底进行现场清理，并采用植被覆盖或其它处理措施。6）对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)，按规定处理后，运至监理工程师指定的地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。7）运输车辆作好防止漏失措施，以防物料污染道路。6.2.2、水资124、源环境保护措施1）靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活源。2）清洗机械、施工设备的废水严禁直接排入江河，禁止机械在运转中产生油污未经处理就直接排放，或禁止维修机械时油水直接排放入江河。3）施工产生的废浆要用专用汽车拉运至监理工程师指定的地点倾倒，并设渗坑进行处理，不得排放到河流、水沟、灌溉系统里，以免造成河流和水源污染。6.2.3、大气环境保护及粉尘的防治1）在设备选型时选择低污染设备，安装空气污染控制系统。2）运输水泥、砂、石、土等如有漏失，及时清扫干净，保持道路整洁。3）配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。4）汽油等易挥发品的存放要密闭，125、并尽量缩短开启时间。5）砼、稳定土拌和站应有防尘措施。操作人员要配备必要的劳保防护用品。6.2.4、生产、生活垃圾的管理1）施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放。2）施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。工地设置厕所，派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蛀蝇滋生，病毒增生。3）报废材料立即运出现场，并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时清理并搞好现场卫生，以保护自然环境景观不受破坏。4）弃土不得随意堆放，须运至指定弃土场。6.2.5、完工后场地清理及恢复平整的环保措施1）工程完工后对临时用地内所有建筑、生活垃圾应进行清理，垃圾运至指126、定位置处理，场地清理平整合格后，将其恢复原状。2）施工完工后请当地政府有关部门进行环保验收，取得地方政府的认可，并从当地政府取得环保措施得到实施的证明材料，确保不留环保后患。6.2.6、弃土场环境保护措施1）弃土堆应本着少占耕地的原则，按设计位置进行弃土；2）在设计指定的弃土位置弃土前，必须先行按设计施做防护和防排水设施；3）弃土堆放时应整齐、美观、稳定，并有较规则的形状且不得对周围的建筑物或其他设施产生干扰和损坏，同时不得干扰正常社会车辆的行使。4）当弃碴完成后，应按设计要求进行复耕，达到业主和监理工程师要求为止。（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施7.1 文明施工保证体系及保证措施一127、文明施工的总目标：保持施工现场良好的作业环境、卫生环境和工作秩序。二、施工现场场容管理1、按照施工队伍“专业化”、施工现场“工厂化、标准化、程序化、机械化”的施工组织管理理念，合理开展作业面，确保工期的如期实现，并做到标志标牌醒目，施工场面井然有序，施工场内规范、清爽，无乱堆乱弃现象，协调好政与地方府老百姓的关系，做到和睦共处。2、按要求将拟建的道路等临时工程的详细设计与说明，提交监理工程师批准。3、修建的道路等临时工程包含标志、护栏、警告等安全设施的设置。4、工程施工与现有的道路发生冲突和干扰时，要在工程施工前完成经监理工程师批准的改道施工或修建临时道路。5、如果利用现有的道路作为临时道路128、，要防止运输车辆因超过载重限制而损坏或损伤道路。大型施工设备和超重件的运输，应事先取得道路部门的许可方能启运。必要时要对道路进行修整、加宽、加固及设置必要的交通标志。6、工程施工期间，要配备人员对临时道路进行养护，以保证临时道路和结构物的正常使用。三、驻地建设文明要求1、驻地建设体现以人为本的原则，必须满足安全、规范、环保、文明等要求，住房以租用民房为主，再辅以自建小型建筑，禁止在工地现场以彩条布、油毛毡等搭建简易工棚。2、按施工组织设计合理布置生产、生活设施。设置施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫生、车间、工作场地、仓库与贮料场及消防设施。3、为了工程免遭损坏及对附近过往群众的安全与方便，129、在驻地和施工现场适当的地方，设必要的照明、警卫、围栏、警告标志等安全防护设施。四、卫生与供水1、采取应有的卫生防护措施，经常保持现场及驻地整洁和卫生，保护职工的健康。2、工程施工期间，设置必要的医务人员和配备必要的医疗设施(包括房间、器械、药品、急救车辆等)，为工地人员(包括监理人员)提供必要的医疗和急救服务。五、确保文明施工的技术组织措施1.地下管线及其它地上、地下设施的加固措施（一 ）土方开挖前，先查明地下是否有地下管线等障碍物，若有须进行拆迁后，再进行基础开挖。（二）若土方开挖后，发现有地下管线等障碍物，必先与有关部门进行联系，制定保护措施。对地下管线等障碍物进行完全保护后，再进行其他工130、序的施工。（三）对其他地上、地下设施，在工程开工前，能迁移的障碍物，必先迁移；对不能迁移的，必须制定完善的保护措施。施工现场的文明施工管理是企业施工生产经营、现代化管理水平的综合反映，我方在本工程中要争取物质文明和精神文明双丰收。创建标准化文明工地。（一）充分服从、尊重建设单位、设计和监理单位的意见，认真领会建设单位关于工程管理的意图和精神实质，共同协作，保证工程顺利进行。（二）对参加施工的所有人员经常进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。（三）驻地设置单位标牌、工程揭示牌和宣传工作标语，表明工程的建设、建立、设计、施工单位、质量、工期和施工负责人，接受人民监督。在驻地内设131、置宣传栏、安全生产揭示栏和工程质量、进度栏，激发广大职工的生产积极性。（四）进场施工人员统一着装、戴安全帽、持证上岗。管理人员配戴职务标志。（五）施工用材料、机具设备，分类堆放整齐，作业场地清洁整齐，做到施工中井然有序。施工后清扫干净，保证工程“工完、料净、场地清”。（六）施工中搞好与当地政府的协作关系， 工程施工前，与当地政府签订有关伐树、青苗赔偿协议，与土地管理部门办理征地手续，争取得到地方政府的大力支持和协助。（七）充分尊重当地群众及少数民族的生活和习惯，执行党的民族政策。爱护当地群众的财产，施工中尽量避免群众财产的损失。（八）施工期间不随意占用道路施工，堆放物件、搭设建筑物、临时堆放的132、物料及时运走，绝不妨碍交通。施工期间的废水、泥浆严禁流出场外，建筑垃圾及时清运。（九）充分发挥爱国卫生委员会的作用，广泛进行环境卫生知识宣传，提高全体职工的环境卫生意识，养成良好的卫生习惯。定期进行驻地环境卫生大扫除，保持良好的生活环境。（一）施工现场的布置要符合防火、防盗、防雷电等安全标准化工地的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等均按批准的总平面布置图进行布置。（二）加强消防工作，实行“预防为主，防消结合”的方针，经常对施工人员进行消防知识教育。（三）现场生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材设有专人管理不得乱拿乱动，要组成一个由1520人的133、义务消防队。（四）各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合规定。室内不得堆放易燃、易爆品。现场的易燃杂物随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。（五）施工现场的临时用电，按施工现场临时用电安全技术规范GJ46-88的规定执行。工棚搭设，电线架设及工棚、办公室、材料库及有关设备消防设施的配置严格按各级消防条例执行。（六）对重点部门、重点部位和重要设备物资要加强治安防范管理，坚持24小时人员值班制度，与周边的公安部门加强联系，防止和遏制工地物品被盗案件的发生。（一）工点和住区排水畅通，并有必要的卫生设施。生活区内设置垃圾箱，每日专人清运，经常保持现场及驻地整洁和卫生，以保护职员和工人的健康。工地134、范围内由保健医生负责定期消毒。（二）与地方卫生部门合作，根据要求在整个合同执行期间配备医务人员，防止传染病发生和准备常用的急救药物。（三）食堂按卫生标准配备设施，员工定期体检，持证上岗。（一）施工点和生活区排水畅通，并有必要的卫生设施。生活区内设置垃圾箱，每日专人清运，经常保持现场及驻地整洁和卫生，以保护职员和工人的健康。（二）按规定做好污水、垃圾的集中处理工作，防止污染环境。（三）搞好驻地清洁卫生，定期对驻地范围洒药消毒，杀死蚊、蝇等害虫，减少疾病传播媒体，消灭细菌滋生环境。（四）注意食物、饮用水的卫生检查，防止食物中毒。（五）制定严格的食堂卫生管理制度，确保饮食卫生。食堂按卫生标准配备设施135、，员工定期体检，持证上岗。（六）到当地卫生主管部门了解卫生防疫的要求，按有关规定做好卫生防疫工作。（七）调查当地疾病种类、流行方式和传染途径，做出相应预防措施。（八）若发现疫情及时隔离和上报，防止疫情发展（8）工程施工的重点和难点及保证措施8.1不良路基处理施工重点、难点分析和解决方案1、重点、难点(1)一般路段（含农田、菜地）处理。(2)积水洼地路段处理。(3)素填土、耕土路段处理。(4) 粘土、含卵石粘土路段处理。2、解决方案(1) 一般路段（含农田、菜地），根据不良路基土层厚度确定换填厚度。开挖1.5或1m后，回填1.5或1m厚合格路基土，并按要求分层压实，然后至原地面标高处再铺设一层土136、工格栅，并按要求分层压实，换填后地基承载力要求达到100kpa。(2)积水洼地路段抽水和清淤后，先回填0.5m厚块石、角石，再回填1.0m合格路基土，并按要求分层压实，然后至原地面标高处再铺设一层土工格栅。片石最大粒径不大于20cm，大于15cm的颗粒含量超过总质量的50%，密实度达到中密以上，换填后地基承载力要求达到100kpa。（3）素填土、耕土路段，根据不良路基土层厚度确定换填厚度。开挖1.5或1m后，回填1.5或1m厚合格路基土，并按要求分层压实，然后至原地面标高处再铺设一层土工格栅，并按要求分层压实，换填后地基承载力要求达到100kpa。(4) 粘土、含卵石粘土路段土质承载力较高，但137、因具有膨胀性，应对路堑、路床的0.8m范围内或地表0.3-0.6m的膨胀土超挖，换填合格路基土。8.2工程交通疏导重点、难点分析和解决方案1、现状交通调查（1）现状交通调查时是制定科学合理的交通疏导方案的前提，项目部应根据施工设计图纸及施工部署，调查现场及周围的交通车行量即高峰期，预测高峰期流量，研究设计占路范围、期限及围挡警示布置。（2）应对现场居民出行线路进行核查，并结合规划围挡的设计，规划临时用地范围、施工区、办公区等出入口位置，应减少施工车辆与社会车辆交叉；以避免出现交通拥堵。（3）应对预计设置临时施工便线、便桥位置进行实地详勘，以便尽可能利用现状条件。2、交通导行方案设计原则（1）施138、工期间交通导行方案设计是施工组织的重要组成部分，必须周密考虑各种因素，满足社会交通流量，保证高峰期的需求，选择最佳方案并制定有效的保护措施。（2）交通导行方案要有利于施工组织和管理确保车辆行人安全顺利通过施工区域；且使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。（3）交通导行应纳入施工现场管理，交通导行应根据不同的施工阶段设计交通导行方案。（4）交通导行图应与现场平面布置图协调一致。（5）采取不同的组织方式，保证交通流量、高峰期的需要。3、交通导行方案实施（1）获得交通管理和道路管理部门的批准后组织实施占用慢行道和便道要获得交通管理和道路管理部门的批准，按照获准的交通疏导方案修建临时施工便线、139、便桥。按照施工组织设计设置围挡，严格控制临时占路范围和时间，确保车辆行人安全顺利通过施工区域。按照施工组织设计设置临时交通导行标志，设置、路障、隔离设施。组建现场人员协助交通管理部门组织交通。（2）交通导行措施严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围。统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示区信号。严格控制临时占路时间和范围，特别是分段导行时严格执行获准方案。对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应于作业队签订施工交通安全责任合同。依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。（3）交通路口疏导施工现场按照施工方案，在主要交通路口设专职交通疏导员，积极协助交通民警搞140、好施工和社会交通的疏导工作；减少由于施工造成的交通堵塞现象。沿街居民出入口要设置足够的照明装置，必要处搭设便桥，为保证居民出行和夜间施工创造必要的条件。1、交通疏导设计原则确保车辆、行人安全顺利通过施工区域，交通疏导方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针组织。施工期间应保持交接路、地方道路的畅通，通过布设必要的临时性排水、支挡警告设施及施工标志、行车标志组织引导交通。落实好施工期间的交通秩序维持工作，安排专人管理负责，设必要的交通指挥岗。一旦发现问题要及时组织处理，出现抢道堵车现象应立即有专人指挥，不可由司机自由行驶。同时应加强施工车辆、施工人员与交通车辆之间的交通安全管理。（1）为141、减少施工与交通间的干扰，施工区域实行全封闭作业，实行施工区与交通车道分开，即在施工作业范围设置施工围护，力求做到互不干涉。 （2）保证交通流量、高峰期的需要。施工准备阶段必须对全线交通情况做实地观测，绘制交通流量图，作为确定相应有效的施工部署的依据。（3）当施工与正常交通有冲突时，要先服从交通后安排施工。（4）本方案需获得市政工程行政主管部门和公安交通部门的批准后,方可实施。（5）本方案如有与总体施工方案冲突处，以服从总方案为原则作适当调整。2、交通疏导阶段划分本工程共由两个施工段组成，交通疏导处设置在第一施工段与第二施工段交接处；同一施工区不同工作面在交通互不干扰的情况下也可灵活安排同步施工142、。各个施工段落均以路中线为分界线分幅施工。3、交通疏导实施措施（1）严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围，采取相应施工措施如下：采用主干道通车的施工组织方案。即施工路段旧路拆除绿化带带后占用绿化带、人行道及非机动车道，主车道的机动车车道通车。（2）占用的施工路段范围不宜过多，以长度不超过300500m为宜。（3）为确保工程质量和工期要求，项目部将投入足够施工机具和人力同时在一个标段内两个工作面内进行施工。根据施工图纸显示,各施工区基本沿线性分布，可灵活根据现场及人物机配置实际情况分别进行独立施工。（4）在需留置必要路段的施工区域实行分阶段施工，通过合理的施工安排调143、度，每一阶段施工只对半幅道路围蔽，留置另外半幅道路保持通行，完成后再对另外半幅道路围蔽施工。通过上述的施工安排，有效地减少同一路段道路两侧同时施工造成道路通行瓶颈阻塞，减少了交叉作业而带来的影响，也能保证工期的要求，从而确保整个工程的顺利进行。每个施工段各自组织流水作业，保持施工作业的连续性，有效地组织资源调配以保证施工质量。（5）施工过程中，在留置通行的各分支路口处，先进行半边施工，完成后再进行另外半边的开挖施工，保持车辆人流的进出需要。（6）部分施工管道必须横跨截断原道路时，先进行半幅开挖施工，回填后再进行另外半幅的开挖施工，场地许可时，可在该路段前后修筑6米宽的临时通道绕道通行。（7）在144、不留通道口的施工区域采用围墙封闭施工，需留通道口区域的围蔽板采用南宁市文明施工新标准规定的弧形彩色压型钢板，围蔽严格执行南宁市建设局建设工程施工现场文明施工及环境管理暂行规定要求。4、统一设置各种交通标志路障、隔离设施、夜间警示信号（1）因施工的需要须临时改道的道路，改道的修建要满足行车荷载、车道宽度、及道路临时排水等要求，在路口设安全指挥岗。（2）施工期间在行车道上设置交通标志牌、隔离设施、夜间警示信号灯，并必须符合公安交通管理的有关规定，以保证行车安全。（3）经批准可以临时封闭的路口，按照公安交警的要求，做好路口封闭和车辆导向、路口交通值班指挥交通工作，设置施工期间的交通导向、警示标志牌，145、防止社会车辆误入造成交通意外。在车辆绕道处设置大型醒目的绕道行驶标识牌，让过往车辆能顺利绕道行驶，达到目的地。5、严格控制临时占路时间，加强施工现场道路管理（1）设专职维持交通人员46名成立交通管理小组，24小时值班，在施工期内，协助交警做好交通疏导工作，协调与交通组织有关的单位、人员之间的关系，处理有关问题，在路口交汇处指挥车辆通行，保证道路交通顺畅。（2）为确保临时便道的行车质量，我公司将专门成立一个23人的养路班组，负责日常的道路平整修补，同时，确保周边的环保，将安排一台洒水车每日定期进行施工场内及周边道路的洒水降尘。（3）加强对施工车辆的管理，遵守交通规则。不堵塞道路交通，不抛洒弃土、146、弃浆，及时办理道路占用、开挖手续，完成后按规定进行修复。施工机动车辆在公路上行驶，遵守道路管理部门的管理规定，遵守中华人民共和国道路交通安全法，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。（4）施工所用机械设备、材料存放避免侵入公路限界，且不影响交通。如需占用公路路面，事先与交通管理部门取得联系，征得同意、办好有关手续后再占用；占用路面地点前后按规定设置警示牌及夜间警示灯；严格控制临时占路时间，以合理的施工方案为指导，尽快抢建占路分项工程。（5）交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道147、路损坏时，及时进行清理，维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与有关部门沟通。（6）加强与其它有关单位的沟通、联系，听取他们的意见及建议，取得他们的支持。（7）对交通疏导作业工人定期进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订施工交通安全责任合同。6、交通疏导保证措施在管线与原有绿化、设施迁移完毕后，二个施工区段同时全面展开施工，管理上做到“分区施工、分区管理、总体协调、统一指挥”。全面平衡人工、机械、材料的需要量，力求实现均衡施工。8.3施工场地布置及环境保护施工重点、难点分析和解决方案由于本工程建筑面积大，施工面宽，施工场地布置是一大难题。土方外运、材料、半成品机械运输以及场地的综合148、利用有困难，对施工进度、成本影响大，需要妥善处理。场地布置1.施工场地严格按照总平面图布置，场内设施布置合理、有序，废水集中处理后排放，严禁污染周围环境，道路畅通，排水通畅，确保清洁文明；施工机械设备定点停放、整齐干净，材料按施工设计位置离地挂牌堆码，整齐有序，需防雨的材料进库存放或加盖防雨蓬布。2.施工现场的管理：施工围蔽采用百色市建委要求使用的道路工程围蔽标准方案。3.现场办公室及工棚设施要合理、方便、整齐、划一、工程一开工，文明施工的宣传标语要同步进场。4.为了方便公众监督，施工现场入口处必须悬挂城监部门颁发的施工标牌，标明工程名称、施工单位、现场负责人、施工许可证号、文明施工负责人、投149、诉电话等。5.严格控制施工范围、搭设临时设施、停放机具、材料不乱占施工范围外的道路。6.施工场地两侧沿线设置排水沟，场内设置横向排水系统，将场地内的积水排至原有排水系统，保证施工场地道路畅通，场地平整无大面积积水。7.现场建筑材料的堆放按照总平面布置指定的区域范围分类堆放，材料转运堆放有专人管理、专人清扫。保证场内清洁。8.现场施工人员一律要配戴安全帽，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。9.在场内适当的位置设置宣传教育栏，进行文明施工管理，安全质量保证等方面的教育宣传。10.施工现场防火、用水安全、施工机械及余泥外运，散体物料运输，严格执行国家或地方有关规范、规程和规定，禁止违章行为。11.150、工程竣工后，按规定在一个月内拆除工地及四周围栏，安全防护设施和其他临时设施，并将工地四周环境清理整洁。施工现场设置环保公示牌、建筑节能公示牌、重大危险源公示牌、主要经济技术指标公示牌等多项公示牌。环境管理目标与指标序号重要环境因素目标指标1植被破坏保护场界外植被场界内绿化修复不破坏场界外植被场界内绿化率达10%2粉尘飞扬减少施工现场粉尘飞扬施工现场道路、加工场硬化率100%水泥等易飞扬材料入库率100%粉尘排放浓度150mg/m33施工噪声确保施工现场场界噪声排放达标施工内容场界噪声限值(dB)昼间夜间土石方7555结构施工7055装修施工65554废水排放杜绝废水无组织排放废水95%以上收集151、5土方遗洒杜绝道路遗洒运输车辆覆盖率98%以上车辆进出场冲洗率95%以上6固体废弃物垃圾严格分类管理可回收废物及时回收分类管理率95%有毒害废弃物处置合法率100%7油品遗洒杜绝油品污染土地遗洒油、废油100%收集处理8光污染闪光对焊围护施工围护率100%根据 HJ/T393-XX防治城市扬尘污染技术规范要求采取措施对施工期扬尘进行防治，对施工期扬尘污染可降低到最低限度，减轻对环境目标的影响。作为短期行为的基础和建筑施工产生的粉尘污染，随着施工期的结束而消失。在运送土方、垃圾、设备及建筑材料等物质时，不污损场外道路。运输容易散落、飞扬、流漏的物料的车辆，必须采取措施封闭严密，保证车辆清洁，使用152、的车辆均必须取得机械化密闭运输通行证。施工现场出口设置洗车槽，及时清洗车辆上的泥土，防止泥土外带。土方作业阶段，采取洒水、覆盖等措施，达到作业区无肉眼可观测扬尘，不扩散到场区外。保证运土车、垃圾运输车、混凝土搅拌运输车、大型货物运输车辆运行状况完好，表面清洁。散装货箱带有可开启式翻盖，装料至盖底为止，限制超载。挖土期间，在车辆出门前，派专人清洗泥土车轮胎；运输坡道上设置钢筋网格振落轮胎上的泥土。在完全硬化的混凝土道路上设置淋湿地毡，防止车辆带土和扬尘。1）与运输单位签署环保协议，使用满足本地区尾气排放标准的运输车辆，不达标的车辆不允许进入施工现场。2）项目部自用车辆均要为排放达标车辆，凡使用柴153、油、汽油的机动机械（车辆），必须使用无铅汽油和优质柴油做燃料，以减少对大气污染。3）所有机械设备由专业公司负责提供，有专人负责保养、维修，定期检查，确保完好。4）施工过程中，大直径钢筋采用直螺纹机械连接，减少焊接产生废气对大气的污染。大口径管道采用沟槽连接技术，避免焊接释放的废气体对环境的污染。非必要时尽量避免电焊，电弧、油漆等能产生有害气体的施工工艺。5）工地的茶炉、火灶，必须使用电、液化石油气等清洁燃料，不准随意焚烧产生有毒气体的物品。6）禁止焚烧沥青、油毡以及其它产生有毒有害烟尘和恶臭气体。严禁用废油棉纱作引燃品，禁止烧刨花、木材余料等。8.3.2.4 噪音与振动控制施工噪声对施工场近距154、离范围声环境影响较大，针对于施工噪声建设单位施工过程中须严格按照国家的规定进行施工作业，同时必须采取相应的措施以减小施工噪声对周围环境的影响。在施工过程中严格控制噪音，对噪音进行实时监测与控制。执行国家标准建筑施工场界环境噪声排放标准（GB 12523XX）的规定。使用低噪音、低振动的机具，采取隔音与隔振措施，避免或减少施工噪音和振动。1降低噪音具体措施（1）进行土方施工作业的各种挖掘、运输机械、运输设备，保持机械完好，在施工前按照机械设备维修保养制度，作好维修保养，在施工中发现故障及时排除，不得带病作业。所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛，以减少噪音。（2）现场租用的混凝土输送泵等大型机械设155、备进场前进行状况检查验收，在使用中，操作人员对有可能发出噪声的部位进行清理、润滑、保养，控制噪音的发生。（3）设备在使用前要检查鉴定，使用进行中要督促开展正常的维修保养，必要时对设备采取专项噪音控制措施，如对混凝土输送泵等设备设置隔音防护棚，转动装置防护罩，尽量采用环保型机械设备等。（4）对有可能发生尖锐噪音的小型电动工具，如冲击钻、手持电锯等，严格控制使用时间，控制使用的频次的设备数量，在夜间休息时减少或不进行作业。2施工作业噪声控制（1）工程项目在开工之前，项目部向市城管部门申办噪音监测委托手续。（2）严格控制施工作业中的噪音，对机械设备安拆、模板安拆、钢筋制作绑扎、混凝土浇捣等，按降低和156、控制噪音发生的程度，尽可能将以上工作安排在昼间进行。（3）在结构施工中，控制模板搬运、装配、拆除声及钢筋制作绑扎过程中的撞击声，要求按施工作业噪音控制措施进行作业，不允许随意敲击模板的钢筋，特别是高处拆除的模板不得撬落自由落下，或从高处向下抛落。（4）在混凝土振捣中，按施工作业程序施工，控制振捣器撞击模板钢筋发出的尖锐噪音，在必要时，采用环保振捣器。（5）在清理料斗及车辆时，采用铲、刮，严禁随意敲打制造噪音。 8.3.2.5 水污染控制目标施工现场污水排放达到国家标准污水综合排放标准（GB8978-XX）的要求。废水分类废水主要分为为工程废水和生活废水。工程废水主要包括砼养护、砼泵清洗、砌砖或157、贴砖工程中的浸砖、进出车辆的清洗、湿作业（抹灰、水磨石等作业）。生活废水主要有食堂用水、浴室用水、洗涮用水、厕所用水。具体水处理及循环控制措施如下表所示：水处理及循环控制措施序号废水分类具 体 措 施1施工废水砼养护、砼泵清洗、石材切割等用水量大的作业，在其场所设置二级沉淀，收集水沉淀后回用。其他施工废水排入沉淀池沉淀后，汇到积水池回用，废水量多时排入管理总承包废水处理系统。2冲洗废水在施工现场大门入口内侧处设置洗车槽，尺寸为6m4m。洗车池水沟盖板，用钢板进行焊制，可以周转使用，同时配备高压冲洗水枪。洗车池和沉淀池构成循环污水处理系统，冲洗车辆的水收集到沉淀池内沉淀，沉淀后的水进行现场洒水降158、尘等工作。3生活污水生活区规划污水收集管道，洗澡、洗衣等污水排入生活污水集水池，排入管理总承包废水处理系统。4食堂污水食堂设置隔油池，污水经隔油后排入生活污水集水池。5厕所污水施工现场设冲水厕所，厕所污水进入化粪池沉淀后，项目环保管理员负责与当地环卫部门联络，定期对化粪池进行清理。具体措施（1）施工现场设置供、排水设施，施工场地不得积水，输水管道不得跑、冒、滴、漏。施工中产生的泥浆，进行沉淀处理，未经沉淀处理的，不得直接排入市政排水设施，不得有泥浆、废水、污水外流，不得妨碍周围环境。沉淀池示意图（2）砼养护采用蓄水养护，防止废水横流产生污染。砼量较小的工程，砼养护可采用浸湿麻袋片覆盖，尽量减少159、喷洒现象，以免造成废水污染。（3）各类施工机械按平面图布置，并对场地做硬化处理，设排水沟和沉淀池，废水经沉淀流入排水管道。（4）砌砖工程中的浸砖在经硬化的固定场所，并做到有组织地排放。（5）生活区设洗刷专用水管水池，不得随处洗刷。生活用水、水池规范化，不允许乱开水龙头。（6）污水排放：办公区设置水冲式厕所。在厕所附近设置化粪池，污水经过化粪池沉淀后排入市政管道。（7）废油控制：食堂设垃圾桶及隔油池，油污不能直接倒入排水明沟，放置在垃圾桶内，定期由专人回收；混凝土输送泵等机械设备用油严格遵守操作规程，设置专用废油隔离回收池进行回收；在其它施工用油中，注意避免遗洒，若有渗漏现象，采取隔离措施并回收160、。（8）沉淀池设置：二级沉淀池设置在现场大门处，基坑抽出的水和清洗混凝土搅拌车、泥土车等的污水经过沉淀后，可再利用在现场洒水和混凝土养护等。（9）保护地下水环境：采用隔水性能好的边坡支护技术。在缺水地区或地下水位持续下降的地区，基坑降水尽可能少地抽取地下水。（10）对于化学品等有毒材料、油料的储存地，应有严格的隔水层设计，做好渗漏液收集和处理。（9）冬季雨季施工方案一、雨季施工措施 1、雨季施工的管理目标根据本标段工程的特点，雨季施工期间的工程管理目标主要为以下几点： 雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强截、排水手段，确保雨季正常的施工生产，不受季节性气候的影响。 雨季的重点放在路基填挖161、隧道进口明挖深基坑和砼的灌注施工，对基坑施工中易出现的土方塌陷，护坡塌方等要采取有效措施，做到大雨后能立即复工。 加强信息反馈，确保施工安全，尤其是明挖法施工围护结构受力体系在雨季的重要性要有充分的认识。2、雨季施工的准备工作 技术准备：在雨季的施工组织安排要进行充分的优化组合，对于施工中可能发生的问题或灾害要有充分的对策，雨期前针对工程特点和工期要求，编制防汛应急预案，加强对民工、职工的教育管理，充分收集及掌握龙南地区的气象及水文资料，并与气象部门联系，及时获得有关的天气预报资料。准备充足的应急物资，防汛领导小组成员及防汛值班人员要保持警惕，当达到汛情预警值时，立即向有关方面汇报并启动应急162、预案，让预案组织工作在防汛过程中得到实施，不至于对工程造成较大的损失。 组织的准备：项目部成立抗洪领导小组，同时成立抗洪突击队。抗洪领导小组的组长由项目经理担任，副组长由主管生产的副经理担任，组员要有各业务部门、施工队伍的主管参加。抗洪突击队的队员要挑选年轻力壮、责任心强、勇于吃苦的同志参加。平时要定期或不定期组织演练，要做到“来之能战，战之能胜”。 施工场地的布置：施工现场应根据地形对场地内排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水，并要防止四邻地区地面水倒流进入场内。场地内的施工便道要进行硬化，并做好路拱。道路两旁要做好排水沟，保证雨后通行不陷。另外防止水流入基坑内，在基坑四周防护栏外侧砌筑163、3040cm高的墙体，来加高基坑四周顶部排水沟的内侧墙高，防止大雨时地面水流进基坑，截水沟与场地外排水系统相连，同时还要加强对场地外排水系统的维护，清理等工作，确保流水顺畅。 物资准备：雨季施工所需要的各种物资、材料都要有一定的库存量，尤其是外加剂、水泥等库房要做好保管与防潮工作，确保雨季的物资供应。同时严格按防汛应急预案的内容储备一些必要的抗洪抢险物资，例如编织袋、防雨棚、彩条布、铁锹及必要的雨具等，一旦哪里有危险，立即组织抢险。另外，还要与市防汛指挥部、消防支队、防汛物资供应商、就近医院等单位取得联系与沟通，确保汛情时可以互相协调与帮助，将汛期带给工程施工的危害及损失降至最低。 机械、机具164、的准备：在雨季来临之前，对机电设备的配电箱要采取防雨、防潮等措施，并严格按规范要求安装接地保护装置。同时要备足抗洪用的抽水机、泥浆泵，并加强对抗洪设备的检查。 大小型临时设施的检修及停工维护、临时设施检修：对现场临时设施，如职工宿舍、值班室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。、对停工工程要进行检查并做好维护，在雨季施工期间加以遮盖，防止雨水灌入。、对一般不列入雨季施工的工程，力争雨季到来前完成到一定部位，同时也考虑防雨措施。3、主要施工措施深基坑工程采取明挖法施工的隧道进口端明洞深基坑工程容易在雨季出现因雨水浸泡而造成基坑局部土方坍塌。因此在施工过程中主要采取以165、下措施：深基坑边要设挡水埂，坑内增设集水井并配足水泵，基底四周要挖排水沟。加大监控量测力度，通过反馈信息及时采取措施以保证基坑安全。基坑四周严禁堆放重物。混凝土工程混凝土工程在雨季施工时易造成坍落度偏大，以及雨后模板及钢筋接茬处淤泥太多，影响混凝土质量，另外，夏天雨季施工时，天气炎热，混凝土施工应加强养护，防止收缩开裂。预防措施如下：混凝土开盘前根据砂、石料含水率调整施工配合比，适当减少加水量。雨后浇筑混凝土应将模板及钢筋上淤泥积水清除干净后方能施工。当日平均气温达到25时，混凝土及砂浆运输容器应设防晒设施，尽量缩短运输时间，混凝土施工应连续进行，停歇时间不能超过2小时。混凝土浇筑速度应加快，166、入模温度控制在30以下。通过多种信息了解天气情况，避免在暴雨期间进行大体积混凝土浇筑。雨季施工期间，做好混凝土浇筑的预案工作，如采取搭设防雨棚等，防止突然降雨造成质量事故，并在混凝土运输车及输送泵的混凝土出口加盖防雨设施，不致因雨水淋落到混凝土里，影响混凝土的质量性能。暗进隧道工程隧道工程在雨季施工时，主要考虑地层被雨水渗透，含水率增大，承载力降低，掌子面自稳时间减小，洞内渗水量增大等。要严格遵照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的十八字方针进行施工。加强监控量测在雨季施工期间，要加大隧道现场监控量测的监测频率（周边位移、拱顶及地表下沉），及时反映雨季对施工的影响，采取措施确保167、雨季施工安全。加强安全教育在雨季施工期间，要加大安全教育力度，严格按各工序作业规程进行作业，确保雨季施工安全。二、冬季施工措施1、冬季施工的管理目标根据本标段工程的特点，冬季施工期间的工程管理目标主要为以下几点： 冬季施工主要以预防为主，采取各种措施，确保冬季施工生产的正常进行和工程质量的稳定。 冬季施工的重点放在进口端明洞工程的施工尤其是砼工程的施工。 采取措施确保施工安全，尤其是因冬季气候寒冷而造成的各种意外伤害。2、冬季施工的准备工作 技术准备：在冬季的施工组织安排要进行充分的优化组合，对于在冬季施工的工程要做到技术上可行，工艺上先进，安全有保障，工期不延误。要明确冬季施工的技术、质量、168、安全监控点。编制冬期施工方案及技术措施，对有关人员进行教育培训、技术交底及冬季施工教育。 组织的准备：项目部成立冬施领导小组，冬施领导小组的组长由项目经理担任，副组长由主管生产的副经理、项目总工担任，组员要有各业务部门、施工队伍的主管参加。冬施领导小组就冬施期间的施工组织作出详细的计划和安排，就各相关部门的工作进行详细的部署，以确保冬施顺利完成。混凝土测温工作由实验员专职安排，组织参加冬季施工的班组长、班组成员学习冬季施工方案及有关规范、规定，并对全体施工人员进行冬季施工防火、防冻等思想和安全教育，提高施工人员的冬季施工意识，建立有效的冬季施工各项规章、责任和值班制度。物资准备：冬季施工所需要169、的各种物资、材料都要有一定的库存量，同时外加剂和水泥库要做好保管与防护工作，确保冬季的物资供应。所有物资在夜晚必须采用彩条布等进行覆盖；在冬季施工前，工地的临时供水管必须全部做好保温防冻工作。机械、机具的准备：汽车、装载机、挖机、吊机要加好防冻液，不用或停滞的工程机械水箱内的水必须放掉。搅拌机抽水泵必须抽空，橡皮管内有水也应全部放掉，并将其存放好。大小型临时设施的检修等临时设施检修：对现场临时设施，如职工宿舍、值班室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除，对屋面积雪及时进行清理。安全与防火冬季施工期间，要采取防滑措施，如清理积雪、洒粗砂或锯末。施工时如接触电气焊、热170、水，要防止烫伤。现场火源，要加强管理，使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。3 、主要施工措施a、土方工程土方开挖在冬季进行土方开挖时，为防止下层需开挖的土方在夜晚冻住，影响第二天开挖，在当天收工时，在土方表层采用保温材料（如锯末）进行覆盖，覆盖层的厚度一般在2030cm左右。开挖完的土方，必须防止基坑底部受冻，如不能及时进行下道工序施工，应在基底标高上预留适当厚度土层，并覆盖保温材料保温。对已冻结的土方开挖时，宜先采用机械破碎。土方回填在冬季回填土，应采取以下措施：在冬季挖土中，将不冻土堆在一起加以覆盖，防止冻结，留作回填之用。平衡土171、方，在编制施工方案时，应考虑挖方和填方的平衡，即从甲坑挖出来的未冻土，填到乙坑作回填土，并迅速夯实。回填前将基底的冰雪和保温材料打扫干净，方可开始回填。压实时，每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度为1015cm。适当减少回填土方量。在冬季进行回填土时，可在保证基底土不遭受冻结的条件，尽量少填一些，留待春暖时再继续回填。b、钢筋工程冬施期间钢筋不允许露天堆放；冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，其环境不宜低于20，风力超过3级时应有挡风措施。采用电弧焊时，根据试验，选择好合适的焊接参数，焊接时必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心172、受力状态。为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝，先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧。以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果，在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊，以起到缓冷的作用。c、混凝土浇筑混凝土浇筑前，必须清除模板内的冰雪、污垢、冻块。当环境气温低于10时，应将直径大于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。混凝土分段浇筑时，应对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的前段混凝土和长度在1m范围内的外露钢筋进行防寒保温。注意收听天气预报，应尽量选择气温较高的时间浇筑混凝土。气温低于15时不得施工。此外，气温在015范围内，当有寒173、流（大风、大雪）袭击时，也不得浇筑混凝土。为防止混凝土早期受冻，明洞工程混凝土最低入模温度不得低于10，暗进工程混凝土最低入模温度不得低于5。d、混凝土养护掺加防冻剂的混凝土强度未达到5Mpa前，不掺加防冻剂的混凝土未达到结构设计强度等级的30之前，不得受冻。应采用综合蓄热法对混凝土进行养护，即混凝土中掺加相应温度的防冻剂，现场混凝土采用保温材料覆盖保温的形式进行混凝土的养护。明洞工程 明洞工程基坑上部的四周必须设置防风措施，明洞工程混凝土拆模时间不得早于5天，拆模后，立即覆盖一层塑料布，然后覆盖一层或多层保温材料进行养护，保温材料的厚度根据现场测温情况确定，所有易受冻的棱角、隅角部位加强覆盖174、。暗进工程洞口应设置防风措施，防止洞内冷空气对流；拆模时间不得早于3天。洞内可采用加热空气的方法对混凝土进行养护，但不得对混凝土直接加热，为保持与混凝土接触的热空气的湿润，应在火炉上安放水盆使水份蒸发，并经常往混凝土上喷洒温水，并注意通风，防止混凝土早期炭化和注意人员安全、防火安全。附表一 施工总体计划表年度XX 年月份主要工程项目123456789101112附表二 工程管理曲线 年 度季 XX 年度 工程完成的百分比（%）进 度一二三四1234567891011121009080706050403020100 50 100 100 工期历程的百分比（%）附表三 施工总平面图附表四 劳动力计175、划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况施工准备路基工程路面工程涵洞其他工程钢筋工56888模板工566106砼 工8810108泥 工10121286石 工781078砌筑工81010108水电工33333管 工23333机操工8881010机修工44455测量工44455试验工55566材料保管33333工地保卫22222普 工55555附表五 临时占地计划表用 途面积（m2）需用时间 年 月至 年 月用地位置菜地水田旱地果园荒地桩号左侧（m）右侧（m）一、临时工程3.二、生产及生活临时设施300K0+100100200K0+1001001050K0+2001001000K0+300100租用面积合计2550