1、目 录第一章 编制范围、依据和原则1一、编制范围1二、编制依据1三、编制原则1第二章 工程概况2一、工程位置2二、沿线地形、地质、气候、水文等自然地理特征3三、技术标准及结构形式4四、主要工程数量6五、沿线筑路材料、水电等基础条件情况7六、交通8七、通讯、网络8八、工期要求8九、本工程的特点、重难点分析8第三章 施工总体安排及说明10一、施工目标10二、施工前期准备11三、施工总体部署12第四章 劳动力、材料供应和主要施工机械配置计划17一、人员17二、设备17三、物资和材料17第五章 主要工程项目的施工方案和施工方法17一、施工临时设施、临时工程方案及其工程数量17二、测量实施方案及方法202、三、试验实施方案及方法20四、一般路基施工20五、防护及排水工程施工23六、箱涵施工25七、水泥稳定红土砾料施工28八、水泥稳定碎石施工30九、沥青稳定碎石基层施工31十、硬路肩未筛分碎石基层施工33十一、透层、粘层的施工35十二、沥青砼面层施工35十三、水泥砼路面施工35十四、安全设施39十五、与被交道交叉处的交通安全布控方案39第六章 确保施工质量和工期的措施40一、质量方针、质量目标40二、质量保证措施40三、材料采购的质量保证措施42四、施工进度计划保证体系43五、工程施工进度保证措施45第七章 重点(关键）工程施工方案及措施50一、红土包边砂填方施工50二、沥青砼面层施工方法51第八3、章 主要施工季节的施工安排55一、雨季施工安排56二、风季施工安排57第九章 质量安全保证体系58一、质量保障措施58二、安全保障措施62三、保证安全生产的主要措施64四、易燃易爆危险品的管理办法67五、安全教育培训67第十章 文明施工和环境保护67一、环境保护体系67二、环境保护措施68三、文明施工保证体系69四、文明施工措施70五、事故应急预案72六、维稳应急预案73第十一章 其他应说明事项75一、廉政建设的措施75二、消防措施75三、加强多边合作与协调工作75四、成品保护措施76五、工程交验后的服务措施76 附表一 拟投入本项目的主要施工设备表 附表二 拟投入本项目的主要材进场计划表 附4、表三 拟配备本项目工程的主要材料试验、测量、质检仪器设备表 附表四 人力资源计划表 附表五 项目用款估算表 附表六 主要工程项目进度率计划（斜率图) 附表七 工程管理曲线 附表八 分项工程生产率和施工周期表 附表九 施工总体计划表施工横道图附图一 施工总平面布置图附图二 现金流量分析曲线第一章 编制范围、依据和原则一、编制范围本工程为xx-xx收费高速公路项目三标，本项目招标文件要求施工工期为40个日历月，开工日期以甲方开工令指明的日期为准。施工范围包括：捷斯-xx收费高速公路第三标段PK75+000至PK112+283.464，总长37。283公里段落内的工程(不含桥梁工程）,具体施工内容包5、括路基填方约193。6万方（含包边及PST），挖方约64。2万方,水泥稳定红土底基层约28。1万方，沥青碎石基层约16.8万方,沥青混凝土路面约5.6万方，箱涵25道以及其他排水结构物、交通附属工程等。二、编制依据1、捷斯xx收费高速公路第三标段招标文件。2、捷斯xx收费高速公路第三标段相关图纸。3、施工合作协议.4、现场考察资料。5、相关地区国家的施工经验。6、塞内加尔现行的标准、规范。7、公司内部资源状况。三、编制原则1、认真贯彻塞内加尔本工程建设的各项政策和法令,严格执行基本建设程序以及本工程适用的施工技术规范、规程、规定、标准，确保科学,合理组织施工。2、坚持科学性、先进性、经济性、合6、理性与实用性相结合的原则.结合工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置，采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进,确保实现设计目标.根据合同要求，按期或提前交付使用. 3、“控制得力、质量优良、工期合理”的原则。积极采用新工艺、新材料、新技术,推广科研成果，贯彻企业工法,充分发挥企业优势，促进企业技术进步.在确保工程质量、安全施工、工期的前提下,降低工程成本。4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配7、,采用先进的施工技术,科学安排各项施工程序，突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、有序地施工。5、安全生产，预防为主的原则。运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施,确保施工生产和人身安全。6、文明施工、环境保护的原则.实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地,合理利用。严格遵照当地环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施。7、 根据中国路桥施工现场管理等有关规定，制定有效的措施落实.第二章 工程概况一、工8、程位置本项目位于TT高速公路项目尾端。TT高速公路项目起于捷斯区的首府捷斯（This），路线总体走向为由西向东，依次与D701、D706、N3、D704、D307、R32、D306、D305以及Ngabou-Touba城市道路交叉，止于久尔贝勒区（Diourbel）的重镇xx（Touba），项目终点止于NgabouTouba公路。线路全长约112.283公里,其中第三标段PK75+000至PK112+283。464，总长37。283公里.项目地理位置示意图详见下图：二、沿线地形、地质、气候、水文等自然地理特征1、地形特征本标段位于该国西南部平原地区,区域内地形起伏不大，平均海拔50m左右,地表9、坡降0.10。3.未见基岩出露，地表覆盖层以粉细砂为主,属半沙漠地貌,区域内无地表河流。地表植被多为金合欢属植物.测区内居民地分布少,次等级道路四通八达。2、气象本标段范围属于热带草原气候，炎热干燥，年平均气温为29，最高气温可达45.11月中下旬6月是旱季，711月上旬是雨季。旱季多哈马丹热风，年平均降雨量自北至南由400毫米递增到1000余毫米。年平均及日最大降雨量如下表：年平均降雨量站点样本特征不同重现期年平均降雨量 (mm)平均(mm）标准偏差5年10年20年100年This461.1110.4553。84602.41641。67718.33Bambey502.8144。8624.4310、688。14740。27840。18Diourbel499.9119.2621。53685。24737。37837.28不同重现期的最大日降雨量站点不同重现期最大日降雨量 (mm）2年5年10年20年50年100年This57。4879.0293.27106。96124。68137。95Bambey69。9890。97104.69117.96135.13148Diourbel64.9492.85111.32129.05152169.23、地质环境沿线大部分路段位于第二系、第三系和第四系地质构造产生的塞内加尔-毛里塔尼亚冲积平原.捷斯平原有一处薄弱地带，呈现出以下主要地层的露头:捷斯峭壁断层、断11、层。剩下的由后期卢台特阶的泥灰岩和石灰岩地层构成。表层由黏土质砂和脆粘土砂岩构成。路线所处范围内出露热带粉状含铁土或Dior土，松散并可渗透,占据整个项目区,除个别粉状热带土囊表现为含粘土砂岩中的铁质结核.4、水文与地表水由于气候干燥，地势平坦，项目区无水道网.在雨季地势低洼处可能积水（取决于降雨量）。三、技术标准及结构形式本项目按法国标准的L1类型高速公路一般路段横断面为双向2车道,并具备扩建为2*3车道的可能。1、平面几何平面路线由一系列直线和曲线组成。为了确保行车安全和舒适度,设置了半径大于等于1.5Rnd的曲线.曲线占路线总长55。4，最长曲线段为3977.5m，最大半径为8000m，12、最小半径为1600m。直线段全长50。092km,最长连续直线为2536。57m。主要平面几何要素见下表:主要平面几何要素曲线数量42最小半径 m1600最大半径 m8000路线总长 KM112。933最小超高 2。5最长直线段 m2536。57两段同向曲线段之间的最短直线 m1435。12、纵断面设计指标本项目纵坡坡度为0.3到1。8之间.纵断面设计通过协调纵面与平面路线的关系，确保行车安全和舒适度。纵断面设计的各项指标如下：主要纵断面指标凸曲线最小半径凹曲线最小半径最大坡度高速公路主线14000 m12000m1。83、横断面设计主线横断面为2x2车道，将来可拓宽至2x3车道，中间设有中央13、分隔带。构造物路段的设计横断面为2x3车道.每条车道都包含1紧急停车带、1土路肩和1安全区。典型横断面如下图:4、路面本标段主线路面结构为：6cmBBSG3+11cmGB4+12cmGB4； 硬路肩6cmBBSG3+23cmGNT，承台等级PF3， 底基层为25cmGLC， PST为70cm红土粒料。匝道路面结构厚度与主线一致。各收费站工作人员专用通道路面宽度采用7m，路面结构采用5cmBBSG3+15cmGNT+25cmGLC。四、主要工程数量序号工程项目单位工程数量1路线长度 km37。2832腐殖土剥离（30cm）m3407,9533挖弃m3224,7014挖方利用（包括碾压）m341714、,3095PST层红土砂砾填方m3878，7926红土包边填方m3290,2737来自取土场的砂填方m3767,4098沥青混凝土m356,1119沥青稳定碎石m3168,45010水泥混凝土路面m33，87911水泥稳定碎石m32,77112硬路肩未筛分碎石m355，601132cm双层表处m211,78214土路肩用红土粒料m343，39115水泥稳定红土粒料m3281，31116铺砌的矩形排水沟ml12017铺砌的梯形排水沟ml22，15618涵洞道25五、沿线筑路材料、水电等基础条件情况1、石料本标段范围内无石料.在一标段PK26附近有一处玄武岩石料场。支距为13。5km，至我标段起点15、K75的运距约62。5km。储量充足，但已被法国公司垄断，鉴于目前石料供/采方式暂未确定，本施组按当地采购考虑.2、砂项目沿线砼用砂稀缺，目前未发现可用于水泥砼的天然砂场，结构用砂拟采购机制砂.路基填砂料源较多，分布在道路沿线两侧.考虑到征地时间和费用问题，初步确定7个取砂场，(见附图一施工总平面布置图）。 3、天然红土粒料经过实际现场调查,天然红土料场很少，本标段可利用的红土料场仅有两处：1号取土场位于K84+900主营地东南方向,运距约60km,面积约60公顷，料源质量较好,当地人正在开采利用。2号取土场位于终点Mbacke东北约25km处,距终点K112运距为42km,面积约80公顷，当16、地人正在开采利用。鉴于2号料场运输需经过宗教圣地xx，施工干扰隐患多。本施组计划以1号料场为主料场,同时将2号料场作为备用。4、沥青、水泥、钢材、柴油沥青、水泥、钢材、柴油等材料为甲方（中国路桥）供材料.我标段将根据施工计划,及时上报项目总经理部申请采购。5、施工用水、用电鉴于项目沿线无可利用地表水，本标段施工和生活用水采取打井取水方式.我标段主营地PK85附近有当地动力线,目前已上报电力接入计划。但考虑到当地电力供应短缺的现状，项目部已订购柴油发电机作为备用。 六、交通项目区属范围内的D305国道及地方级别沥青道路较发达，交通运输相对便利。七、通讯、网络项目沿线可使用手机和无线网络通讯,但局17、部地区信号较弱。为方便施工，我部拟配备无线对讲机作为工地通讯器材。八、工期要求本合同段工期为40个日历月，开工日期以业主开工令指明的日期为准。本施组暂按20XX年8月20日开工考虑。九、本工程的特点、重难点分析1、工程特点（1）本项目工程量大，路基采用红土砾料包边+砂填芯,沥青路面工程量大.因此,前期路基施工进度和质量控制是本项目的控制要点。(2）线路跨越被交道多，施工协调难度大，施工干扰大交通管制和施工标牌等需高度重视，施工管理难度大。(3)石料场运距较远,供应量难以保证，对施工进度和成本有较大影响。（4）红土粒料量大、运距远且存在运输安全隐患，对施工进度有一定的影响。(5）本工程水源缺乏，18、只能采用打井取水方式。路基填方、水稳砾石和结构物养生用水是施工难点。(5)沥青路面工程量大，需要加快路基施工进度,以免影响后期路面施工. 2、重点难点分析及应对措施（1）本工程为中国路桥进入塞内加尔市场第一个工程项目，公路等级为高速公路,质量标准要求高，不仅要确保工程实体质量，涵洞等的外观质量也是重中之重，因此严格控制砼外观质量是本工程的重点之一。应对措施:从模板的加工制作精度入手，确保模板的平整度、接缝处理等满足要求，同时制定合理的施工工艺，加强脱模剂涂刷、模板接缝处理、砼振捣等各道工序的检查验收，加强养护，加强材料质量控制，优化配合比，加强对施工人员的技术交底和培训,配备满足施工质量要求的19、施工设备，提高工程质量。（2)本工程路基采用红土砾料包边、砂填芯的设计方案,砂芯路基需洒水压实，而本工程所处地区地表水短缺,打井取水的潜水层深度在200400m左右，因此砂芯路基填筑是本工程的重点和难点。应对措施:我部已联系了当地物探和打井公司，根据用水量确定打井数量，配备足够的洒水车，确保路基施工和生活用水。(3)本工程沥青砼和沥青稳定碎石方量大,路面宽度宽,沥青稳定碎石基层单层厚度大，路面的施工组织和质量控制是本工程的重点。应对措施：配备合理的施工设备,沥青稳定碎石基层采用满足半幅宽度的摊铺机进行半幅摊铺,面层采用两台摊铺机一前一后半幅摊铺,不留冷缝，同时做好各层的接缝处理。选择满足该厚度20、的压实设备，选择合理的压实工艺，确保压实度。施工过程中加强原材料、沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压等各个环节的质量控制。(4）本标段涉及与NgabouTouba城市道路连接段施工，距离宗教圣城xx较近,施工过程中人员和车辆安全管理也是的重点。应对措施:健全安全管理组织机构和安全管理体系，完善管理制度，做好施工安全组织方案,提前辨识危险源并进行风险评价，制定预案，加强施工人员的安全培训，加强安全技术交底,过程中设置专职安全员进行监督检查。（5)本项目为高速公路，采用法国标准规范,需对规范进行充分的理解和适应。应对措施:我公司在周边国家有法国标准条件下类似项目的施工经验，相对能较快进入状态。在项21、目人员的构成上，将主要以公司有类似地域及法国技术规范环境下工作经验的人员组织项目部，在此基础上，加强前期与监理工程师的技术沟通，减少施工技术障碍。第三章 施工总体安排及说明一、施工目标1、质量目标：优良。2、工期目标：40个日历月（开工日期以业主开工令指明的日期为准）。3、安全环保目标：(1）本项目职工生产安全责任事故死亡率：0。（2）本项目职工生产安全责任事故重伤率：0。（3）杜绝较大(含）以上生产安全责任事故.(4)杜绝重大（含）以上公路交通责任事故.（5）杜绝重大火灾责任事故.（6）杜绝重大以上突发环境责任事件.（7）项目因安全生产、机械设备机损事故或材料物资损失事故造成直接经济损失一次22、不超过50万元人民币。具体在施工过程中:强化责任落实,严格分级考核;强化制度建设，夯实安全基础；强化体系建设，完善机构设置；足额配备人员，确保运行有效;强化事故报告，严禁瞒报谎报;强化安全教育，提高防范技能；强化费用管理，保证安全投入；强化隐患排查,防范各类事故；强化应急管理,确保预案有效；强化环境保护，严防污染事件；强化项目管理,落实管理职责；强化安全文化，发挥全员作用;控制事故发生，实现安全稳定。4、综治维稳目标：无条件避免和阻止工程实施人员发生如下群体性事件围堵、冲击项目所在国之中国驻外使、领馆和经商参处、中国路桥塞内加尔分公司、项目经理部等机构的办公场所及相关雇员住所；如果发生群体性事23、件或发现征兆，我部将立即启动应急机制，妥善处理,将事件影响控制到最小程度。二、 施工前期准备为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标,根据本工程特点，做好施工前准备工作,科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 1、施工前组织项目人员进行现场勘察，摸清施工路段地质、水文，地下管线埋设情况；分析建筑物及杆线拆除方案；编制详细的用电，取水，营地建设方案。 2、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，提出方便施工的合理化建议。 3、编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组24、织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工. 4、做好技术交底工作，在工程开工前，项目总工程师组织工程部及相关人员进行技术交底,工程部再根据进度计划向施工员和作业班组交底,重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底确保细致齐全，并结合具体操作部位,关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。进行质量、安全教育。编制资料管理办法，影像资料管理办法等。 5、及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。 6、认真做好人员、材料、机具设备等进场计划，编制各项25、材料采购计划,对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。加强原材料检验，督促国内材料设备尽快保质保量运输到场。 7、制定综治维稳管理办法和应急管理办法，以及当地员工管理及培训实施办法等。8、进行导线、水准闭合测量，并进行施工测量放样.明确需迁改的建筑物及杆线等范围及数量,加强协调工作力度，督促拆迁进度。三、施工总体部署本标段按里程桩号划分3个工段组织施工（详见附表六）。路基、结构、排水工程按工段分设施工班组,路面和交通工程由项目部统辖。各班组间的人员、设备配置随进度、工作量和工作面由项目部统一调配。组织有国外经验,且高效、精干、强有力的项目管理机构和经验丰26、富的操作手，配备先进的机械设备和必要的测试仪器，为顺利实施该项目做充分的组织准备。项目采取“重点控制、总体协调”的思路进行全面管理.“重点控制指对影响总工期的实现和技术难度较大、施工危险性大的关键工程进行重点控制，“总体协调”指整个项目采用网络控制技术实行现场动态管理，合理调节进度、质量、安全、环境和费用的关系，始终控制各项指标的完成最优化。1、施工组织管理机构（1） 施工组织机构详见下图项目组织结构图（2） 具体人员配置详见附表四 人力资源计划表.分月劳动力进场计划见下图： (3）组织结构配置说明： 1）项目管理机构由工程经营部、试验室、测量组、机材部、安环部、综合人事部、财务部组成（详见下27、图：项目组织结构图）。 2）施工班组及设备配置详见附表八分项工程生产率和周期表项目组织结构图项目组织结构图 2、施工部署根据本标段工程的施工特点和现场施工条件，我部将投入经验丰富的施工人员和先进的施工机械设备，采用多点流水作业，合理安排工期，科学管理，确保工期内即用40个月完成本标段全部工程内容.箱涵钢筋在统一的钢筋加工场地（预制场）集中下料、成型，由载重汽车将成型钢筋分别运输至各个施工点.(1）主要施工工期节点安排（暂假设开工日期为20XX年8月20日）详见附表六主要工程项目施工进度率计划（斜率图）与附表九施工总体计划表施工横道图.（2）总体施工顺序针对本标段土方填方量大、与被交道桥梁施工相28、协调等特点，为架梁和路面施工条件，根据架梁顺序以及路面施工顺序，本标段全面展开，按大平行，小流水的方式组织施工。1）路基工程根据路面施工顺序安排路基区段施工顺序，对影响第二标段施工的地段，以及高填方路堤段优先安排施工。三个作业段分段、流水作业推进，总体施工顺序为:由主营地K84+900向东西两侧、及K98至终点方向分三段施工。主要工序流程：施工准备清表路基填挖方PST红土砾料整理验收下道工序.对与被交道设置车行天桥、人非天桥段的交叉主线路基，在天桥下部结构未完成前暂不做影响范围内的路基,同时在天桥基础施工前将被交道改线至桥位一侧，待天桥下部结构完成后集中施工交叉段主线路基。互通匝道路基及服务区29、路基与主线路基同步安排施工。路基附属工程与路基同步安排施工。2）涵洞施工顺序本合同段共有25道箱涵,对箱涵工程进行平行流水作业，按照路基施工顺序组织施工，为路基施工提供工作面。3)路面施工底基层、基层、面层各结构层的施工总体顺序随各段路基完成进度先后顺序组织施工，各分项工程分段、流水作业施工.路面结构各层的施工流程为：施工准备GLC水稳红土砾料施工透层施工第一层沥青碎石基层施工粘层施工第二层沥青碎石基层施工硬路肩未筛分碎石基层施工粘层施工面层施工土路肩施工验收。4)防护及排水工程施工根据路基的施工顺序及路基成型的段落,待路基具备防护和排水设施施工条件时,根据防护及排水设计要求，及时进行防护及排30、水工程的施工。3、临时设施布置及规划主营地设置在主线PK84+900右侧3。9公里处,分营地设置在主线PK98+000附近的场地内。营地建设标准既要经济适用又要兼顾中国路桥企业形象，综合考虑功能和布局。施工总平面布置原则：施工时充分利用既有道路,施工营地设置充分考虑生产、交通、通讯、安全保卫、防火、防风及雨季防灾等因素。项目部营地办公、生活用房全部采用国内优质活动板房。营地建设按照中国路桥要求标准进行建设,注重中国路桥公司形象，布局合理,功能完善，整洁文明。本工程工期较长,营地布置同时兼顾职工文娱、医疗、体育生活需要.施工期间，我部将在生产、生活区和运输车辆里布置有效的防火与消防设施和配备一定31、数量的手持灭火器. 全线在主线红线范围内设置贯通的施工便道，供施工使用。 营地场站设置规划表序号场站名称里程桩号场站功能区 1主营地PK84+900右侧3。9公里项目部、材料仓库、机械维修车间、砼拌合站、水稳拌和站、沥青混凝土拌合站 2 分营地 Pk98+000水稳拌合站(随施工进度移动） 3临时营地沿线随班组（看守设备用）移动集装箱具体详见附图一：施工总平面布置图第四章 劳动力、材料供应和主要施工机械配置计划一、人员本项目拟投入中方人员135人（其中管理及后勤人员39人，技术工人96人）,塞内加尔当地员工505人（其中管理5人,技工244人，普工256人)，详细配置参见附表四人力资源计划表二32、设备为保证前期路基施工进度，拟从邻国马里调入状况完好的67台套土方设备,其余设备从国内新购。具体详见附表一拟投入本项目的主要施工设备.三、物资和材料钢筋、沥青、水泥等主材由总项目部供应,未在供应范围内的材料在当地、国内提前采购或从第三国采购。工程所需碎石、砂等地材从当地购买.施工主材计划详见附表二拟投入本项目的主要材料进场计划。第五章 主要工程项目的施工方案和施工方法一、施工临时设施、临时工程方案及其工程数量1、施工便道及场地清理土石方机械设备进场后，沿线纵向拉通施工便道，对取土场、弃土场以及材料运输道路根据需要修建相应施工便道。进场后人工配合机械及时清理路基用地范围内的灌木、树木、垃圾、废33、料、表土及拆除其他结构物，及时对场地进行回填、压实及整平，以满足施工要求.2、施工用电、用水及通讯1）施工用电主营地接入市电（配备发电机备用）。沿途结构物及附属工程施工采用自发电.发电机设置详见下表： 发电机设置表编号变压器及发电机台数 设置位置主要供应范围1400KVA、600KVA变压器1+1PK84+900水泥砼、水稳、沥青拌合站2400KW变压器1PK84+900项目部生活办公3220KW发电机1PK98+000水稳拌合站430KW发电机3沿途涵洞及附属等 2)施工用水计算施工用水主要包括:结构物用水、营地生活区用水、路基路面施工用水、施工便道及养生用水，用水量按施工高峰期最大日均需水34、量计算，详见下表：内容计算过程日均用水小计（吨）营地生活用水员工数量640人，每人每天0.1m3，则需64m3/天64营地绿化及种菜20m320用水高峰期1(20XX。120XX。6）填砂日均完成4851m3用水量=48511.813%=1135m3共需(1135+476+50+60）*1.1=1893取第二高峰期数值2230包边红土日均完成1189m3用水量=11892。0*15=476m3结构物日均用水50吨便道洒水3段,每段2车/天，用水量=3*210=60吨用水高峰期2（20XX。12-20XX.1）PST日均完成5770m3用水量=5770*1.95*15=1688m3共需（168835、+189+40+60+50)1。1=2230水稳日均完成900m3用水量=900*2。1*10=189m3水稳养生用水2段,每段2车/天，用水量=22*10=40吨便道洒水3段,每段2车/天，用水量=3*2*10=60吨结构物及其他日均用水50吨最不利组合的日均用水总量=（64+20+2230）*1.1=2545吨/日需要井量=2545/9小时/50吨.小时=5.7=6 打井数量表序 号打井位置打井深度m用 途计划出水量1PK78200路基路面施工50m3/小时2PK85营地300生活区及拌和站3PK91+000200路基路面施工4PK98营地200生活区及水稳拌和站5PK104200路基路面36、施工6PK110150路基路面施工3)通讯主营地K84+900接入无线网络，营地内联通WIFI，施工沿线采用对讲机与手机结合方式，在主营地设对讲机基站一座。二、测量实施方案及方法1、进场后根据交桩的导线点和水准点，项目部组织测量人员以全站仪和高精度自动安平水准仪进行导线点和水准点复测,根据工程的需要对导线点和水准点进行加密加固工作,建立路基施工导线和水准控制网.测量成果资料上报监理工程师审核签认。2、根据设计图纸进行横断面测量与绘制，并用全站仪现场放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟、护坡道、借土场、弃土场、涵洞等具体位置，标明其轮廓。3、施工放样，先由测量人员进行放样,然后由测量组组长进行校核无误37、后报请监理工程师进行复检.4、项目部测量组对所有测量进行记录并整理所有资料,测量记录本及成果资料及时提交监理工程师审查后签字认可，作为原始资料记录存档。本工程为了确保测量的精度，本着先整体后局部，以高精度控制低精度的原则，根据设计院所交控制点，视现场情况，在道路外做一条闭合控制导线.内业采用工程附合导线近似平差程序，结果打印并保存.三、试验实施方案及方法1、建立现场试验室依据项目规范标准建立现场试验室，主要试验设备从法国采购,以满足合同及监理工程师要求。用于本标段的各种原材料将按规范要求的试验规程进行试验，各项试验指标符合规范及监理工程师要求,并经监理工程师认可允许使用后，方可用于本工程。2、38、所有外购材料，要求厂家提供质量合格证书,并报现场符合试验后报监理工程师审批。3、各种施工配合比经监理工程师认可后用于施工。4、筑路材料及半成品和成品按照试验要求频率检测，符合各项试验指标要求.5。 具体检测方案将按照监理批复的质量保证计划PAQ实施.四、一般路基施工填方采取集中取砂的方式。对施工现场按设计断面进行复核，测量中线并测设路线主要控制桩，放出路基施工边线及征地边线.选择适宜的填筑材料，并经监理工程师批准试验资料和选择的取土场.路基土方施工采取平行流水作业。其施工方案为:1、挖运土方采用挖掘机配自卸汽车施工；2、填土方采用推土机或装载机粗平，平地机精平，振动压路机碾压成型。1、基底处理39、路基填筑之前,清除原地表树桩、灌木丛、树根、树篱、死树木和其他各种植物和碎屑，将根据监理工程师的指令将清除材料存放。清表后用振动压路机对基底进行碾压，基底压实达到规定的压实度后进行填筑路基。对位于水沟内的少量覆盖层，可根据设计及现场具体情况报监理申请换填方案.2、试验路段的施工（1）选择能代表整个标段施工特点的地段不小于100m（全幅路基）长度作为试验路段，将用于试验路填筑的材料进行所需的各种试验.（2）将试验结果以及试验路堤施工方案、施工位置、设备及人员组织等报监理工程师审批。（3）经监理工程师同意后，在所选定位置试验路，试验路为红土包边砂填芯路基，做好试验路段各种原始数据的记录.（4）将试40、验路所得的压实系数、压实遍数、方法、施工现场各工序的组合形式、合理的机械配备方式等数据整理成文,报监理工程师批准,作为以后全面施工的依据。3、路基填筑施工路基填筑施工以机械化施工为主，台背填土等局部狭窄地段辅以人力配合手扶振动压路机施工,取土采用挖掘机挖土，挖掘机及装载机装车，自卸汽车运输。推土机粗平、平地机精平，振动压路机碾压。碾压时注意路基边缘和分段连接处的碾压。（1）路基填筑施工 1)填料选择针对本工程的特点，路基填料来源为借土和挖方利用。所用填料满足设计和法规的要求。 2）施工准备测量放线施工前，首先在所要施工路段施测路线中线、边线，并按照设计图纸要求预留不小于30cm的宽填范围，以保41、证后期路基边坡的压实度。备料施工前各种材料经过试验检测,并报监理批准。施工方法详见第七章 重点（关键）工程施工方案及措施红土包边砂填方部分。4、路堑施工（1）施工准备 1） 开挖前，首先测量放线，依据原地面高程及边坡率推算测出开挖边界，并及早完成路堑顶截水沟的修建，由高到低,从上而下，由里向外逐层开挖,最后刷坡至边坡线。 2） 剥除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层,弃运于指定的弃土场. 3) 根据测设路线中桩，原地面高程及边坡率定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。在距路中心一定安全距离设置控制桩。对于深挖地段，每挖深25m,复测中心桩一次,测定其标高及宽度,以控制边坡的大小。 （2)施工42、方法 1)施工流程清除表土测量放线施工截水沟挖运土方清理边坡重复挖运至设计标高基床处理检测 2)开挖 开挖过程中经常放线检查宽度、坡度，及时纠正偏差,避免超欠挖，保持坡面平顺。路堑开挖要保证排水系统的畅通。 开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%.每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护。开挖出的弃土运到弃土场堆放。种植土和其他用途的表土储存于指定地点用于复耕或种植植被。路堑短距离的土方，从路堑的一端或按横断面全宽逐渐向前开挖。 3)注意事项采用机械开挖前，首先调查地下管道、缆线、文物古迹，必要时先人工开挖，探明情况再用机械开挖，以免损坏。挖方边坡坡度严格按设计施工,刷坡用人工配43、合机械进行，确保边坡坡度符合设计要求。4、台背回填施工 （1）准备工作1)制定合理的施工组织计划,确定责任人，并做好技术交底和明确质量要求。2)材料和设备进场,我部准备手扶式压路机专门用于台背填筑.3）按规范要求,在监理工程师指示下做好现场压实试验。 （2）台背填筑施工 1)在砼强度符合规范要求后,清理台背地段的松土、杂物,对原地面进行压实。台阶顶宽不小于60cm，若台背处路基尚未开始填筑，则台背填筑可与路基填土同步进行.2）将回填材料运至施工现场,人工铺平，每层的松铺厚度由试验确定。3)台背原则上使用压路机碾压，对压路机不能碾压的地方，用机动夯具压实.4）每填一层进行压实度检测，压实度符合要44、求再进行上一层填筑。五、防护及排水工程施工1、排水工程(边沟、急流槽）本合同段排水工程设施主要有：铺砌的矩形排水沟、铺砌的梯形排水沟、急流槽等.排水工程采用平行流水作业法施工.各种水沟基坑采用人工或挖掘机配合开挖，砼机械拌和。各单项工程施工方法及施工要求如下：（1） 施工前测量放样。沟壁修整：砼浇筑之前,对排水沟、急流槽进行修整，保证沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。（2）铺设垫层：按要求铺设垫层，并夯压密实。(3)急流槽应嵌入地面，底部砌筑抗滑平台，槽底表面应设具有阻水消力性能的粗糙面,出口处设置消力坎。(4)安装急流槽预制块：将急流槽开挖修整好，逐块安装瓦型预制块。安装时45、保证线形流畅,平整密实，沟底顺畅，不积水，并按设计或现场具体情况将路面流水引致排水沟内。 （5）每个施工点必须设置施工标牌，各种施工材料整齐堆放并标示，机械合理放置。2、防护工程 （1）浆砌护坡 1)施工准备测量放样：根据设计资料测量放出边坡的顶边线和底边线.场地准备：护坡施工前应先根据测量放出边坡的顶边线和底边线清刷坡面松动土层、石块，对松散部分进行夯实，局部超挖或凹陷处挖成台阶并补砌与护坡相同圬工. 材料检验:选取质量符合要求的片石、砂、水泥，并经检验合格后方可使用。对机械进行检验、对人员进行培训、并对施工班组做好技术交底. 2）施工方法砂浆采用设计标号和监理批准的配合比集中拌制。砌体采用46、坚硬且不易风化的片石（或红土粒料结核块）, 浆砌均采用挤浆法挂线施工.防护与坡面密切结合，砌体咬口紧密，无通缝和瞎缝，砂浆饱满。砌筑石块顺序自下而上进行，石块立砌，砌缝错开,石块之间镶紧,缝隙间用小石块填满。浆砌片石护坡基础设置在稳固的岩层或土体上；或按设计要求对基底进行处理后，报监理批准。 3）施工质量控制及注意事项施工前清除基底和坡面上松动岩块及浮碴；基础置于可靠的岩层上，遇软弱基底应加深、改良、扩大等加强措施，并经监理审批后执行。根据伸缩缝设置分段砌筑，泄水孔砂砾反滤层与墙体同步进行，反滤层在砌高一层后即填筑一层。浆砌告一段落时，及时用草袋、麻袋覆盖砌体,进行洒水养护，养护时间一般不少于47、7d，所砌筑圬工的砂浆,在初期硬化期间避免其受雨水冲刷或浸泡。砌筑的浆砌片石应与边坡密贴，无空洞. （2）浆砌片石骨架护坡1）施工准备施工测量及放样:首先测定施工范围内的护坡位置和坡比，再根据设计图的要求放出骨架各部尺寸。施工场地准备：施工前应先清刷坡面松动土层、石块，对松散部分进行夯实，并按设计要求填补坑凹，使坡面大体平整密实。配制砼配合比并报监理工程师批准，选取质量符合要求的片石。对机械性能进行检验；对施工人员进行培训和考核；施工班组做好技术交底。2）施工方法沟槽开挖骨架按设计要求在每条骨架的起讫点挂线放样，然后开挖骨架沟槽，沟槽尺寸根据设计图纸要求而定。施工时严格按照放样定位先砌筑骨架衔48、接处，再砌筑其它部位骨架,两骨架衔接处于同一高度。砌筑顺序由两侧拱脚向拱顶合拢,自下而上逐条砌筑骨架。六、箱涵施工本标段共有25道箱涵。1、测量放样在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，精确放出箱涵基础平面位置，用木桩在地面标定,并用白灰撒出箱涵中心线及基础开挖边线，并设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上,以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工 。2、基坑开挖基坑采用挖掘机配合人工进行，当开挖至距设计标高2030cm左右时，采用人工开挖至设计标高。基坑开挖时,开挖底标高与红土粒料垫层顶标高相同。基坑采用放坡开挖，边坡根49、据具体地质水文确定，坑底四周设置排水沟,并设置集水井。基槽挖至设计标高后，进行地基承载力检测,当箱涵持力层无法达到设计要求承载力时，应对地基做相应处理。地基承载力达到要求后，进行垫层施工.3、红土粒料垫层基坑开挖结束后，立即将运至现场的垫层红土粒料运用人工配合挖掘机铺设.施工前，由测量人员测出砂砾垫层顶面标高,挖机根据测量成果进行控制。红土粒料垫层采用分层铺筑、分层压实的施工方法，分层厚度为25，用压路机压实.4、垫层砼施工红土粒料垫层施工结束后，尽快施工垫层砼。模板采用散拼木模板，用10*10cm木方支撑.垫层砼由搅拌站集中供料，罐车运输，吊车吊斗入仓,用插入式振捣棒振捣，人工用木抹收面。550、钢筋加工及安装钢筋严格按照设计图纸要求进行钢筋下料，钢筋的规格、尺寸、种类数量、线型必须符合设计要求，钢筋骨架绑扎牢固，骨架尺寸偏差及钢筋焊接质量符合规范要求。（1）钢筋的加工： 钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净钢筋须平直，无局部弯折. 钢筋制作的箍筋,其末端应做弯钩，弯钩弯曲直径大于受力主筋直径且不得小于箍筋的2。5倍。弯钩平直部分长度应大于箍筋直径的5倍.(2）钢筋连接轴心受拉和小偏心受拉构件中的受力主筋及主筋直径大于25mm的钢筋均必须采用焊接,其余钢筋可采用绑扎。 （3)钢筋安装预制钢筋骨架或钢筋网保证具有足够的刚度和稳定性,必要时增设架立筋。骨架的焊接拼装在51、坚固的工作台上进行.拼装前，有焊接接头的钢筋必须逐根检查其是否符合焊接条件。拼装时，先在焊缝两端点焊定位,再进行焊缝施焊。施焊顺序由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，相临的焊缝采用分区对称跳焊,不得顺方向一次焊成。底板钢筋加工及安装钢筋在钢筋加工场地加工、堆存，运至施工场地进行安装.钢筋安装前,先由测量人员测放出特征点位置及标高，并用墨斗弹线,根据测量成果绑扎钢筋。钢筋绑扎时，先架立骨架筋，在骨架上标明其它钢筋位置，再逐一绑扎其余钢筋.钢筋加工时，根据伸缩缝的设置情况，复核斜分布区钢筋下料长度;安装斜分布区钢筋时，注意伸缩缝的预留位置。6、底板模板施工模板采用组合钢模板，外侧用2道10*152、0cm木楞作为上下两层横肋，在基坑底打设脚手管作为竖肋和斜撑。保护层采用砂浆垫块，用2cm沥青木板预留伸缩缝。7、底板砼施工底板砼由搅拌站集中供料,用罐车运输，砼由溜槽入模浇筑，用振捣棒振捣密实，砼在定浆前人工抹面二次，用竹扫帚拉毛.8、箱身及翼墙钢筋加工及安装钢筋在钢筋加工场地加工、堆存，运至施工场地进行安装。钢筋安装前，先由测量人员测放出特征点位置及标高，根据测量成果绑扎钢筋。钢筋绑扎时,先架立骨架筋，在骨架上标明其它钢筋位置,再逐一绑扎其余钢筋.钢筋加工时，根据伸缩缝的设置情况，复核斜分布区钢筋下料长度；安装斜分布区钢筋时,注意伸缩缝的预留位置.顶板钢筋安装在箱身内满堂脚手架及箱身内模板53、施工完成后进行，安装时注意保持模板的清洁.9、箱身及翼墙模板施工模板采用竹胶板或大块钢模板组拼,竹胶板模板拼缝采用玻璃胶抹平并打磨平整。模板土脱模剂，模板安装前，将模板清洗干净，涂脱模剂，垫块采用砂浆垫块。箱身内采用满堂脚手架,脚手架选用碗式脚手管,脚手架立杆步距为1.2m，横杆步距为1.5m。侧模横竖肋采用钢管，选用16螺杆对拉。10、箱身及翼墙砼施工砼采用汽车吊配合施工，由搅拌站集中供料，用罐车进行水平运输，汽车吊送砼，用50振捣棒分层振捣密实，分层厚度为40cm，振捣呈梅花型插振，振捣棒不得碰撞模板.砼在定浆前人工二次抹面。砼拆模后,及时用塑料薄膜覆盖，洒水养护，养护期为7天。11、锥坡54、基础、隔水墙及洞口铺砌施工施工前，由测量人员测放出锥坡基础及隔水墙的标高及位置，在其外侧用木桩引出基准点,人工开挖土方，砌筑浆砌片石.砌筑时,先砌筑两端头,再根据线型砌筑中间.砌筑采用分批卧砌,上下层间必须错缝，内外搭砌，严禁采用外侧面侧立大石块、中间填心的砌筑方法.砂浆必须饱满,防止外侧缝出现无浆现象.石块较大的空隙先填塞砂浆，后用碎石嵌实,确保砌体平顺、美观。锥坡基础、隔水墙施工结束后，即可开挖洞口铺砌保护层土方，施工洞口铺砌的浆砌片石，具体施工方法同前。砂浆勾缝采用矩形凸缝方式，用砂浆嵌缝，凸出砌石面5mm左右。勾缝前，先将浆砌片石表面清洗干净，使勾缝砂浆与砌体粘结牢固,砂浆抹面平整、压55、光.砌筑完成后，洒水养护，养护期为7天，养护期间避免碰撞振动.12、基坑回填回填采用两侧分层对称回填，每层厚度由试验确定。在重型压路机无法碾压处采用手扶式振动压路机碾压,压实度满足设计要求.箱身顶填土高度小于50时严禁任何重型机械和车辆通行。七、水泥稳定红土砾料施工本项目基层下设置25cm厚水泥稳定红土粒料。施工工艺、方法如下：1、施工工艺原材料检测试验配合比备料配料检查水泥剂量、含水量拌和运输测量放样摊铺碾压成型养生。 2、下承层施工准备1）复检下承层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。2）下承层要适量洒水，保持下承层湿润.3、施工放样在已清理成型的经监理工程师验收合格的PST垫56、层上复测中心线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，进行水平测量。在两侧指示桩上，根据设计高程和实测高程及试验段求得准确的松铺系数，在指示桩指示松铺位置拉上钢丝线. 4、试验选用红土粒料场红土与水泥在试验室进行配合比试验，确定水稳红土砾料施工配合比.试验路段：选择不少于100m长的试验路段，根据工程师认可的配合比进行现场摊铺和压实试验,通过试验路段得出相应的施工参数，正确指导GLC层大面积施工。5、备料采用自卸汽车由红土砾料场将红土砾料运输至水稳拌合站料场。6、拌和水泥稳定红土砾料采用稳定土厂拌设备拌和方法，拌和过程中的加水量略大于最佳含水量，并尽量做到随拌随运走。拌和前反复调试好机械57、，以使拌和机运转正常，拌和均匀.各成份拌和按比例掺配，水泥剂量严格按照配合比要求。7、混合料运输组织自卸车运输将拌和料运至摊铺现场。混合料运输车配置根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定，以满足摊铺要求为准。一般以摊铺现场有5辆车以上等候摊铺为宜。8、混合料摊铺与整形水泥稳定红土砾料摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0。51。0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。运料车在摊铺机前方10cm30cm停车,由摊铺机迎上推运卸料,边前进边卸料,卸料速度和摊铺速度相协调。混合料采用摊铺机摊铺。摊铺机摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，摊铺速度按3-4m/min控制。摊铺速度要均匀，摊58、铺应连续，否则将大大影响平整度。施工中派测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。 派专人用拌和好的水泥稳定红土粒料，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀，局部水分不合适的要挖除换填合格材料。多余废料不得抛弃路旁，应用小推车随时清出现场。 9、混合料碾压混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段.直线段由边缘向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压,每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用光轮压路机稳压一遍, 碾压速度为1.5-2KM/h，然后用重型振动压路机振压34遍，碾压速度为2。5-3KM/h，最后用轻型压路机光面。使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规59、定的密实度为止.压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象，压实度需达到设计要求的压实标准.10、养生碾压完成后立即进行养生,采用塑料薄膜覆盖养生,每天洒水次数以保持基层表面湿润为度，养生期不小于7天.养生期间封闭交通。在取得监理工程师同意的情况下，计划采用迅速喷洒透层沥青作为优先养生方案。八、水泥稳定碎石施工本项目收费站、连接线及养护工区设置20cm厚水泥稳定碎石基层2771m3。施工工艺、方法如下：1、施工工艺原材料检测试验配合比配料检查水泥剂量、含水量拌和运输测量放样摊铺初整稳压细整碾压成型养生。 2、下承层施工准备1）复检基层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求60、.没有松散材料和软弱地点。2）下承层要进行彻底清扫，并适量洒水,保持下承层湿润。3、施工放样在已清理成型的经监理工程师验收合格的PST垫层上复测中心线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，并在路面边缘外侧0。5m设指示桩,进行水平测量，在两侧指示桩上，根据设计高程和实测高程及试验段求得准确的松铺系数，在指示桩指示松铺位置拉上钢丝线。 4、试验本项目碎石在当地采购,材料进场前后均进行严格的试验检测，确保石料质量.5、拌和采用厂拌拌和方法，拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常,拌和均匀.各成份拌和按比例掺配，并以重量比加水，对拌和时加水时间及加水61、量进行记录。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0。5%-1。0，以补偿后续工序的水分损失；水泥剂量严格按照设计要求。拌和机生产的混合料保证非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”。6、混合料运输拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀.从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为34h。混合料运输车配置应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定，以满足摊铺要求为准。运输混合料的自卸车，均匀地在已完成地铺筑层整个表面上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。7、混合料摊铺与整形运料车在摊铺机前方10cm-30cm停车,由摊铺机迎上推运卸料,边前62、进边卸料,卸料速度和摊铺速度相协调。混合料采用摊铺机摊铺。摊铺机摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，摊铺速度按34m/min控制。多余废料不得抛弃路旁，应用小推车随时清出现场。 8、混合料碾压混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。直线段由边缘向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压,每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用光轮压路机稳压一遍, 碾压速度为1.5-2KM/h,然后用重型振动压路机振压3-4遍，碾压速度为2.53KM/h,最后用轻型压路机光面.使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象，63、压实度需达到设计要求的压实标准.碾压过程中水泥稳定碎石的表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸发的快，及时补洒少量的水.严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。在雨水、污水和其它杆管线检查井等不易碾压到位的部位，用小型机具充分压实.9、养生碾压完成后立即进行养生，采用塑料薄膜覆盖养生,每天洒水次数以保持基层表面湿润为度,养生期不小于7天。养生期间封闭交通。在取得监理工程师同意的情况下，计划采用迅速喷洒透层沥青作为优先养生方案。九、沥青稳定碎石基层施工本项目主线和匝道设置23cm厚沥青稳定碎石基层共16。9万m3,.施工顺序64、及方案、方法如下:(1)施工前准备工作包括:1)配合比设计确定目标配合比：按照法国规范及试验规程，确定石料级配和最佳沥青含量。生产配合比的确定和验证：对二次筛分后的各热料仓分别取样进行筛分试验，以确定各热料仓的材料比例，同时根据各冷料的含水量反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量和其0。3等进行马歇尔试验，确定出生产配合比的最佳油石比,并依此进行沥青混合料的拌和、摊铺试验，对生产配合比进行调整，最终确定实际配合比。2)材料准备集料和矿粉:采用当地购买，供料前检测技术指标，确保材料符合规范要求。沥青:现场储备足够的能具有加温和搅拌功能的沥青存储罐，以储备充足的沥青65、,以保证施工的连续供应。3）作业条件不同料堆之间用砌墙隔离，防止混料现象;对于细集料采取覆盖措施。对下承层的标高、平整度、宽度等指标严格检查，仔细检查下承层边部质量,对于局部软弱部位要进行换填处理,整平压实。做好各种机械设备的日常保养，避免出现中途摊铺中断的现象。试验段铺筑成功后，报监理工程师申请正式摊铺. （2）拌和随时进行检查拌合料质量，发现异常及时通知试验室和拌和楼操作人员，排除问题。（3）运输为防止运输过程中尘土污染及温度下降,运输车覆盖帆布或防雨布。（4）摊铺采用摊铺机摊铺，摊铺机的行走方式为边缘钢丝绳拉线.卸料过程中设专人指挥,保证上一车卸完料后，下一车能及时供料，不得中途停机待料66、，减少温度离析造成混合料的不密实。（5)碾压1）沥青混合料的碾压在摊铺后立即进行,严禁等候,碾压过程中压路机严禁停机.2）沥青混合料的碾压按初压、复压、终压三个阶段进行。初压用10t以上的双钢轮压路机紧随摊铺机碾压，复压必须在初压完成后紧接着进行，用26t胶轮压路机碾压。终压用双钢轮压路机碾压。压路机的碾压遍数及组合方式依据试铺段确定。3）碾压温度应符合规范及沥青混合料的施工温度控制表要求，并不得将集料颗粒压碎。4）为了防止混合料粘轮，刚轮表面均匀喷水,胶轮压路机轮胎表面涂刷植物油。5）双钢轮压路机静压时相邻碾压带应重叠1520cm轮宽，振动时相邻碾压带重叠宽度不得超过1520cm。轮胎压路机67、碾压时应重叠1/31/2碾压轮宽.压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。（6)接缝处理纵缝为热接缝,施工时将新铺混合料部分留下100200mm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的调整基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。横向接缝处理:在施工结束时，在预定的摊铺段末端铺一层彩条布,再摊铺混合料.待压实混合料稍冷后，用切割机将撒砂部分或铺彩条布部分切割清除整齐，用3米直尺检查平整度，不符合要求时，予以清除。（7）成品保护碾压检测完毕合格后，如温度还高于环境温度，封闭交通禁止车辆通行，在交叉路口,如确需紧急放行，采用水车洒水降温.十、 硬路肩未筛分碎石基层施工本项目硬路肩设计为23cm厚未筛分碎石基层。施工方法68、如下：1、施工准备 采用自卸车运输，推土机、平地机摊铺,压路机压实的方案实施。（1) 下承层的验收：摊铺前，将下承层进行全面检测,必须通过监理工程师的验收，凡不合格者必须采取适当措施补救，同时将其上的浮碎石、杂物等清扫干净，以免产生松散、起皮现象。（2） 测量放线:施工前，首先放出施工段落的边线，根据试验段确定的松铺系数算出松铺厚度，用来引导摊铺作业,达到有效控制基层高程、厚度和平整度的目的。2、 未筛分碎石的拌合和运输在施工的前一天，准备好第二天需要的未筛分碎石，并对料堆进行洒水,经过一个晚上的焖料,确保未筛分碎石在第二天施工时有足够的含水量。洒水的量根据前期实验以及当天的气温、运距进行调整69、，保证未筛分碎石在最佳含水量的控制范围内.用装载机把符合要求的未筛分碎石进行拌合并装车,用大吨位自卸车运到摊铺工地.为了减轻在运输过程中产生离析，自卸车运输时采用慢速行驶，要尽量避免中途停车和颠簸。3、未筛分碎石的摊铺 (1） 采用平地机进行摊铺作业。（2) 将未筛分碎石运至施工现场后进行摊铺，现场未筛分碎石摊铺后检测含水量，不足时用洒水车及时补水，平地机后面设专人消除离析现象,并进行整形。 4、 未筛分碎石的压实（1） 整形后,当机轧碎石的含水量等于或略大于最佳含水量时，应立即用压路机进行压实。施工过程中遵循“先低后高,先两侧后中间,先内侧后外侧，每次轮印重叠1/3，压至无明显痕迹”的方式压70、实。 未筛分碎石的压实按照“钢轮压路机静压钢轮压路机弱振压实钢轮压路机强振压实钢轮压路机弱振压实钢轮压路机静压收光”的次序进行。振动压实2遍后对标高，横坡进行检测、调整后，再继续进行压实直到密实。（2） 压实过程中应保持混合料表面始终湿润。如施工当天天气晴朗，温度过高，水分蒸发过快，应根据情况以喷雾式洒水车适当洒水，使未筛分碎石在最佳含水量下进行压实，使其达到要求的压实度,但严禁洒大量的水进行压实.如果含水量过高，可用平地机等设备翻晒,待其接近最佳含水量时，再进行压实。 （3） 严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车，以免拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在71、已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车时位置应错开。(4） 压实段的长度根据试验段确定的长度及气温情况确定，气温高时，水分蒸发快，缩短碾压段长度,反之，可适当延长碾压段长度，一般以40-50米为宜。 5、试验和报验碾压过程中，初查压实度，不合格时，重复再压.碾压完成后用核子密度仪(或灌砂法）检测压实度。碾压要达到压实度要求，同时没有明显的轮迹。压实度自检合格以后向监理工程师报验。十一、 透层、粘层的施工1、透层喷洒透层油前清扫路面，遮挡构造物以避免污染,透层油保证洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，确保透入深度符合规范要求，并能与底基层联结成为一体.透层油紧接在水泥稳定底基层顶面碾压成型后表面稍变72、干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。在撒布透层油和下述的粘层油之前，会同监理标定沥青撒布车，以确定喷嘴高度、角度、叠合面和撒布速度。2、粘层粘层油采用沥青洒布车喷洒，速度和洒布量保持稳定，确保喷洒的粘层油呈均匀雾状，在摊铺范围内均匀分布成一薄层,不得有洒花漏空或成条状，喷洒后严禁运料车外的其他车辆和行人通过，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。十二、沥青砼面层施工详见第七章 重点（关键）工程施工方案及措施沥青砼面层施工部分。十三、水泥砼路面施工1、施工工艺 水泥砼面层：放样钢筋绑扎安装模板设立拉杆、传力杆砼的拌合与运输浇筑和振捣接缝的设置表面修整砼的养生与填缝。2、施工工序（1）施工放样在基层上进行73、模板安装及摊铺位置的测量放样，每10米设中心桩，每100米布设临时水准点；核对路面标高、面板分块、缩缝和构造物位置。测量放样的质量要求和允许偏差应符合规范的规定.(2)钢筋制作、安装1)钢筋绑扎应在测量定位后进行.钢筋集中加工，现场进行绑扎。钢筋接头设置在内力较小处并错开布置；分段后的钢筋接头相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总量的50，接头间距不小于35d,且不小于50cm；单面焊，焊缝长度不得小于10d；双面搭接焊，焊缝长度不应小于5d,每一截面上接头数量不应超过50.钢筋的连接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10d，且不宜位于构件的最大弯矩处。钢筋的材料、加工、接头和安装，符合要74、求。钢筋网采用点焊。2)钢筋网与水稳层采用钢筋棍支撑，钢筋保护层垫块位置和数量要符合设计要求。钢筋的保护层垫块使用绑扎高强度砂浆垫块，确保垫块能承受足够压力而不破碎，垫块数量不少于5个/m2。3)钢筋外观表面应洁净，钢筋加工前对表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净.钢筋根据图纸设计尺寸及浇筑长度采用钢筋切割机切断下料。4）钢筋正式焊接时，应根据施工条件进行试焊。合格后方可正式施焊。焊接严格按双面搭接焊工艺要求操作，按规定频率取样进行接头拉、弯性能试验.5）钢筋加工的具体要求: 钢筋的弯曲：箍筋的端部应按图设弯钩，弯钩内直径不小于2.5d（级）及4d(级),且不小于被箍主筋的直径。 安设、支承及固定75、钢筋：所有钢筋应准确安设，当浇筑砼时，用支撑将钢筋固定。不允许在浇灌时安设或插入钢筋。 钢筋接头的一般要求:钢筋连接点不应设于最大应力点处，同一截面接头应交错布置（接头不大于截面的二分之一),相邻接头搭接长度应错开35d。对于焊接和绑扎的接头,与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。 钢筋的绑扎：钢筋的交叉点宜采用直径0.72.0mm的铁丝扎牢，必要时可采用点焊焊牢。绑扎宜采取逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎结。结构或构件的钢筋交叉点应全部绑扎，绑扎钢筋的铁丝丝头不应进入混凝土保护层内。 砼浇筑前，用空压机吹干净模内尘土。涂刷脱模剂。自检合格后，由质检工程师报验现场监理工程师，对其结构尺寸76、钢筋连接、钢筋数量及型号、模板安装及加固等相应检测项目进行现场验收,合格后方可进行混凝土浇筑。（4）拉杆、传力杆的设置在纵向施工缝处设置拉杆，在横向施工缝处设置传力杆。沿路中心处模板安装好后,将拉杆从预留孔穿入并进行封堵，端部用钢筋支架固定，浇筑砼时安排专人进行校正,传力杆的半段浇入砼内,另半段涂防锈漆。（5)制备与运送砼混凝土统一拌制，砼运送过程中防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。运输应减小颠簸，防止砼离析，车辆起步和停车应平稳，车辆倒车及卸料进，应有专人指挥。卸料时应到位，卸料完毕，车辆应迅速离开.（6）浇筑和振捣1)砼路面摊铺前要检查模板位置,高程、支撑稳定和基层平整润湿、模77、板内侧面涂脱模剂以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，并用厚度标尺检查验收合格后才能摊铺。2）混凝土浇筑时的入模温度宜控制在530。在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土，其自由倾落高度不宜超过2m。3）设有专人指挥车辆均匀卸料，在摊铺宽度范围内，宜分多堆卸料。可用人工布料,也可用装载机或挖掘机布料和送料。采用人工布料时，应尽量防止布料整平过的混凝土表面上流线人为踩踏的脚印,还要防止将泥土踩踏入路面中。三辊轴整平机施工前,混凝土表面大致平整，不得有明显凹陷。采用人工布料时,不得随意踩入工作面内，操作工人退出工作面时，应顺便消除留下的脚印。混凝土拌合物振捣作业，有间歇插入振实与连续振实两种。密排振78、捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1。5倍，并不大于500mm，振捣时间宜为1530s。排式振捣机连续拖行振实时，作业速度宜控制在4m/min以内，具体作业速度视振实效果，振实要领在于必须首先使拌合物振捣为连续介质，然后将拌合物中的汽泡排除干净。振捣速度应缓慢而均匀,连续不间断进行.三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面520mm,表面大致平整。开始三辊轴摊铺整平施工之前，拌合物高出模板，不能低于模板，目的是防止三辊轴摊铺整平机振动提浆后，表面不均匀,水灰比大的希浆去填补凹陷处。振捣机振动过后，混凝土的密实数已达0.96以上，高出模板顶面的混凝土高度已很小，有利于三辊79、轴摊铺整平机的施工。振动密实后混凝土高出模板太多时，三辊轴摊铺整平机不能顺利施工，容易偏斜。因此,振动后应有专人观察,混凝土表采用人工找平,严禁用纯水泥砂浆找平。（7）纵横接缝横缝的布置：横向缩缝采用布设传力杆的假缩缝，每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝，布设传力杆，其位置尽可能与缩缝重合。待砼达到一定强度时，切割横向缩缝.收费站砼横向缩缝（缩缝为假缝），深度60mm，宽6mm,纵缝宽7mm，深4cm。传力杆形式采用硅树脂.在收费站两端设置胀缝，共设置两道胀缝,传力杆形式同横向施工缝处布置形式，胀缝处设置补强钢筋支架，传力杆形式同横向施工缝处布置形式，胀缝处设置补强钢80、筋支架,传力杆一半以上长度的表面涂防粘涂层，端部就戴活动套帽，胀缝与路中心线垂直，缝壁垂直,缝隙宽度一致，缝中完全不连浆，在砼未硬化时,剔除胀缝上部的砼，填嵌缝料,整平表面，胀缝应连续贯通整个路面版宽度.纵缝应按图纸要求设置，并应符合下列规定:整幅浇筑纵缝的切缝或压缝，切缝应在混凝土强度达到要求时，用切割机切割，切锯产生的粉末在其干燥前清楚干净，纵缝设置拉杆应设置在板厚中间，位置要准确.切缝作业应符合下列规定：昼夜温差小于10，切缝最长时间不得超过24h，昼夜温差10-15，切缝采用软硬结合切缝，每隔12条提前切缝，其余用应切缝补切.（8）表面整修与抗滑措施砼终凝前用砼抹面机抹平其表面，在抹面81、机完成作业后，进行清边整缝，清楚粘浆，修补缺边、掉角，使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平，当烈日暴晒或风大时，应加快表面的修整速度，或在防雨篷遮阴下进行。精平饰面后的面板表面无抹面印痕，致密均匀，无露骨,平整度应达到规定要求。混凝土路面宜采用硬刻槽方式制作抗滑构造，抗压强度达到40后可开始硬刻槽，并宜在两周内完成。拆模不得损坏板边、板角和传力杆、拉杆周围的砼，不得造成传力杆和拉杆松动或变形。（9)养生砼路面铺筑完成后，立即开始养生,用覆盖塑料薄膜洒水养生,保持砼表面始终处于潮湿状态，并根据天气条件确定每天洒水遍数。砼养生期，严禁人、畜、车辆通行。十四、安全设施1、道路交通标志的形状、图案、尺寸、设82、计构造以及制作符合设计规定。文字书写规范、正确、工整。2、路面上使用的标线颜色是白色。白天漫发射系数Qd130 mcd。 x2。 lux1,夜晚逆发射系数RL200 mcd。 x2。 lux1，黏附值SRT45.标线宽度对于高速公路主线和互通立交匝道，高速公路枢纽和休息区服务区出入口,采用U = 7.5 cm。，样式标线说明标线宽度连续的TPC的边缘线3U隔离岛轮廓线2UT1中心线或者车道分界线2UT2加减速车道，集散车道界线5U道路边缘线3UT3告知型连续标线 2UT3接近平交口的边缘线，匝道右侧边缘线3UT4道路边缘线3UT2让行线50 cm 3、标线材料的用量在施工之前报监理审批。十五、83、与被交道交叉处的交通安全布控方案1、在主线与被交道交叉处工程施工前配备相应的施工安全员，做好施工现场安全设施的管理和安全作业的监督。施工方安全员要佩戴安全员标志，便于管理。施工作业必须保障作业人员和设备的安全以及过往车辆的安全、舒适与畅通，做到“安全第一，预防为主。2、施工现场设置施工警告标志、限速标志、导向标志和必要的安全防护措施。各种交通标志的制作、尺寸及设置符合该国适用的有关规范。3、在进行作业前，应结合施工组织设计，制定安全应急预案。4、当进行施工作业时,顺着交通流方向设置安全设施。作业时安全设施应始终处于良好的工作状态,在未完成作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置,以保证84、作业控制区安全控制的有效性。5、封闭期间加强夜间反光标志和安全管理。第六章 确保施工质量和工期的措施一、 质量方针、质量目标1、质量方针质量方针：遵纪守法，质量至上；以人为本，顾客满意;安全生产，保护环境；持续改进，追求卓越；三业并举，和谐发展。 2、质量目标验收达到行业优良工程质量标准并得到业主的认可，主要分项工程优良率达到100.二、质量保证措施1、保证路基工程质量的主要技术措施（1）路基填筑施工前对取土场及利用的填料进行核对、确认，并在施工中对进场填料进行复查和试验，确保填料种类、质量符合设计要求。（2）本工程路基填方的关键是要要严格控制包边土的质量。（3)在压路机正式碾压前，可采用履带85、式推土机对砂料进行预压处理，以避免压路机可能出现的“陷槽现象。（4)应严格禁止各类运输车辆在已碾压成型的砂体顶面紧急刹车、紧急启动、突然调头等，以免对下部砂体造成扰动和破坏.(5）碾压完成后,应对压实度、平整度、高程、路基宽度、纵横坡度进行检验，各项指标经检验验收合格后方可进行下一层的填筑施工.2、 保证涵洞工程质量的主要技术措施(1）开工前对结构工程进行定位复测,准确确定位置,并埋设必要的护桩,设置水准基点（BM点）。施工期间定期进行中线及水平测量，确保桥位中线、跨度及各部位标高准确无误.（2)明挖基坑时,按基础设计尺寸放出开挖周边线，减少超挖欠挖。(3）加强试验工作，认真进行计量，砼拌合严86、格按配合比进行。砼的拌合、运输、浇筑、捣固及养护均按施工技术规范规定进行操作。墩台模板统一规划，砼采用拌合站统一拌制、泵送混凝土进行灌注、机械捣固，保证砼内部密实，表面光洁美观，色泽一致.（4）基础施工前,确认地基承载力符合设计要求，报监理工程师检查签认，同意后再施工基础砼.(5）模板采用大块钢模.模板支立牢固稳定,保证不胀模、跑模。模板接缝用油漆底灰抹面,并用手砂轮打磨抛光,防止漏浆。（6)涵身施工严格按设计要求安设好预留孔、预埋件。（7)钢筋规格、数量符合设计要求,绑扎要符合设计和规范要求，经监理工程师检查签认后灌注砼.（8)加强振捣,确保不漏振、不过振，防止混凝土在施工过程中产生空洞、蜂87、窝麻面，保证混凝土密实。(9）结构物台背填土在结构物强度达到设计及规范要求后按要求进行回填。 3、保证防护和排水工程质量的主要技术措施(1)安排专门技术人员分段现场监督施工，施工前按图现场放样。（2）现场挂线施工。（3）采用重量法计量控制配合比。（4）基坑开挖后按要求经监理工程师验收合格才施工。（5）材料必须符合规范要求,采用座浆法施工. 4、保证结构层及面层工程质量的主要措施（1）水泥稳定粒料底基层1）在料场即对红土砾料进行取样检验，不合格的材料不运至施工现场。2）对拌和好的混合料做规定频率的检测，不符合要求的混合料必须废弃。3)养生及拌和用水满足规范要求。4)养生结束后进行检测.5）雨季施88、工要控制好混合料含水量，碾压及时，对遭雨淋的混合料禁止使用,施工宜停止. (2)沥青碎石基层1)沥青混合料的质量和级配必须符合规范的要求。2）严格控制沥青用量和各项矿料的加热温度，沥青材料和各种矿料指标符合规范要求。3）拌和后沥青混合料应均匀一致，无花白、无粗细集料分离和接团成块现象。4） 摊铺厚度、平整度必须满足规范要求，无离析现象,各个阶段的温度控制合理,混合料碾压密实。5）沥青路面压实效果的检验采取压实度和空隙率双重控制指标.（3）沥青混凝土路面1）石料进场前和进场后都要进行质量检验，确保达到技术规范要求.2） 混合料外观要求均匀一致，无花白料。摊铺后表面要求没有明显的离析现象.3)检测89、混合料品质符合相关规定：4)施工过程中对成型路面进行防污染保护,包括油污染、砂浆污染、泥土污染等。5)沥青路面终压完成自然冷却后,可开放交通。7)路面取芯后，孔眼应及时填补。三、材料采购的质量保证措施 1、外购的原材料必须有检验试验单，并进行清点验收。 2、检验和试验不合格的采购物资，通知供货方以便及时作出处理，坚决杜绝不合格材料用于工程施工中.对于经检验和试验合格的采购物资，机材部按材料保管和发放办法进行管理、及时标识。 对工程使用的钢材、水泥、砂、石等材料进行认真的检验,把好材料进货关，杜绝不合格材料进入施工现场.四、 施工进度计划保证体系本合同段计划工期 40个月.具体工期安排见附表六主90、要工程项目进度率计划（斜率图）、附表八分项工程生产率和施工周期表、附表九施工总体计划表施工横道图.工程施工进度保证体系由组织保证、资源保证、技术保证、措施与制度保证、经济保证五大部分组成，各个部分再将指标要求分解至各职能部门、施工班组及个人，分部门、分层次逐一落实，保证总体计划实现。具体内容见下图。实现工程施工进度计划工程施工进度保证体系框图组织保证资源保证技术保证制度保证经济保证合同计划处汇编计划人员、材料、机具配备齐全技术革新公司年度责任状承包办法各施工班组落实计划材料、机务处提 供方案优化项目承包合同奖罚办法各施工班组分解计划各施工班组领 用提前提供技术资料资金保证月旬日计划落实各岗位工91、种任务落实人员就位材料应用车船使用机械使用科研攻关统筹安排计划调整PDCA循环旬、日调度会季月进度检查施工进度总结评比表彰按期兑现 工程施工进度保证体系框图五、工程施工进度保证措施结合本工程的特点、重点、难点的实际情况，为确保施工进度计划和工期安排得以顺利实现，成立捷斯-xx收费高速公路项目三标施工部，抽调责任心强、技术过硬（关键技术岗位人员参加过培训）、类似工程施工经验丰富、精于管理的骨干人员，组建精干高效的项目指挥机构及专业化的施工班组，实现靠前指挥，专业化施工作业。建立以项目经理负总责的工期保证体系，详见“工期保证体系框图。投入足够施工资源,提高机械化作业程度,依靠科技进步，采用新技术、92、新材料、新设备、新工艺,精心组织，合理安排，精心施工，确保优质、高效、快速、有序地完成项目施工任务。1、保证工期的主要措施（1） 施工准备保证措施超前作好思想准备、组织准备、技术准备和物质准备。我公司落实项目班子、主要管理人员以及由各类工种组成的专业施工队伍,提前做好全员技术培训，尤其是对特殊工种、大型设备操作司机，进行系统、全面的培训，实行先培训再考核上岗制度,提高全体参战员工的技术素质；对于重点和难点工程，有足够的技术储备；对投入的主要机械设备进行及时保养维修；测量人员、项目前站人员作好准备。保证在最短时间内进场开展工作，积极参加设计单位、监理单位对水准点与坐标控制点的移交工作,办理施工范93、围内施工临时用地等工作，严格按照施工组织设计合理布置临时工程设施，做好试验室的筹建、检查验收工作，确保进场快、安点快和开工快，抓住有利施工季节,为施工创造良好开端。（2） 组织保证措施1)组建精干高效的项目班子由有丰富施工经验和管理经验的长期从事国内外公路工程项目管理且具有一级注册建造师资质的人员担任项目经理,选派经验丰富、事业心强的技术骨干担任本项目的总工程师；选派长期在各个项目管理岗位、具有丰富生产组织管理经验的人员担任项目各主要部门负责人;配备足够的业务尖子担任质监、安检、测量、试验工程师和各项业务主管，确保项目顺利实施。2)投入专业化的施工班组,组织快速施工挑选具有丰富公路路基、路面工94、程、涵洞施工经验人员组成专业化班组投入施工。挑选具有长期类似工程施工操作经验，较强的技术素质和专业技能的青壮技工担任现场主要工序操作手和工班技术骨干；安排年富力强有较强管理能力的技术人员组成一线管理团队，对所有参加施工人员进行岗前培训，提高技术素质和工作效率;各级管理人员和各专业施工班组密切协作、超常发挥，组织快速施工.3）发挥优势，全力保障施工生产发挥我公司的优势,选配性能精良、合理配套的施工机械，建立完善的机械保养维修体系，保证施工机械的完好率；同时,建立强有力的后勤保障体系,保证各种物资、设备按时足额到位；搞好职工的物质、文化生活及环境建设,全方位保障施工生产。4）科学组织,加强协作，实95、现动态管理加强施工计划的科学性、运用统筹法、网络技术、系统工程等技术编制切实可行的实施性施工组织设计,选择最优施工方案。重点作好进度和资源的优化，设置重点部位和关键工序的控制点，压缩非关键线路时差和资源,紧紧抓住关键路线各道工序和重难点攻关,确保关键路线的施组进度。安排好分段平行流水作业,组织均衡生产和稳产高产,对施工进度实行动态管理.协调好各个业务部室的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。（3） 技术、工艺保证措施1）技术保证措施项目部所属的工程部，加强与各方面的专家联系，充分发挥各类专家在关96、键技术、工艺等方面的指导咨询作用。在开工前和施工过程中，对关键工艺不断进行研究、深化和优化。组织并鼓励广大干部、技术人员、职工研究应用、新材料、新技术、新设备、新工艺，提高质量和效率,充分依靠科技组织重点工程的快速施工，向科技要进度。2)施工工艺保证措施优先运用成熟工艺，实现均衡生产。路基填料执行成熟的“三阶段、四区段、八流程”施工工艺，通过工艺试验段确定各项施工参数，形成“监测-分析-调整循环，动态管理信息化施工。将地基处理、填料施工设计、路基填筑、路堑开挖、支挡结构、边坡防护、路基排水及沉降变形监测、分析等作为系统工程，并与相关工程、附属设施施工密切配合，确保工期目标实现。（4） 制度保证97、措施1)建立领导工期负责制建立以项目为核心的责权利体系,实行定岗、定人、授权，各负其责。对控制工期的重点工程建立领导工期负责制。2)建立施工调度例会制度在工程施工总进度计划的控制下，逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。每周召开由各班组负责人参加的生产调度会,各施工班组坚持每天一次的生产布置会制度，及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各班组之间和各职能部门之间的关系。3）建立工程施工日志制度建立严格的工程施工日志制度，每日均详细记录作业内容、工程进度、施工质量，出现异常情况及处理方法.4）严格材料供应计划制度制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料及时供应。5）建立98、经济责任制度建立奖罚严明的经济责任制度,对提前完成任务的相关责任人进行奖励;未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，激发广大职工的工作热情和创造性,提高劳动效率，确保工期的实现。 6)施工技术管理制度由项目总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目部工程部，实行图纸会审制度、技术交底制度，对各个施工过程做好技术跟踪监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。（5）资源保证措施1）人员保证人员配置上从我公司范围内抽调有丰富海外公路施工经验的管理和施工人员组成项目部,在人员上保证施工顺利进行.公司相关专家和管理丰富的人员与现场管理人员共同研究，制定实用、合理的施工方案和99、方法，充分依靠科技，开展科技攻关活动,优化施工方案，为按计划施工提供人员技术保障。全面提高施工人员的整体素质。加强技术培训，提高施工人员的技术熟练程度；管理人员深入学习项目管理知识，规范操作行为。2）物资和资金保证准备充足的物资和资金,为施工顺利进行做好保障。根据材料供应计划，提前订货加工，按期发运,并备有足够的库存量,保证工程物资供应。加强材料的采购、运输、储备管理,要求进场材料有自检报告、厂家质保书、出厂合格证以及由监理工程师批准后的材料样品,确保合格材料进场。3）设备保证配备先进的路基、桥梁成套施工机械设备，组织快速机械化施工，确保工期目标的实现。按照施组要求落实设备进场日期，严格执行机100、械设备岗位责任制，认真落实机械设备的配置计划，分别按照计划组织好设备的配置、整修、保养、调运、安装、调试以及维修人员的培训等工作，保证为本工程及时提供精良充足的机械设备.重要机械有整机或部分配件备用,规范操作，成立专门的机械维修班组，加强机械保养维修，以保证机械正常运转。编制机械安全技术操作规程，督促检查设备安全工作情况，发现问题,及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行,严禁违章指挥、违章操作。严格执行交接班制度，认真填写交接班记录，接班人检查移交的运转、维修、油耗等记录情况及设备情况，并开车试运转，确认无误后方能进行工作.对施工机械用油进行科学管理,合理使用。水和机油101、的正确选择是保证工程机械正常运转的关键之一。加强油水管理,正确选用油品，正确掌握换油期,正确掌握加油量，建立专业化油水管理组织，对所有机械进行严格管理。(6） 现场管理保证措施1)加强施工管理，提高施工效率实行岗位责任制,责任落实到人,加强考核，使利益与进度、质量、安全三挂钩，贯彻实施多劳多得的分配制度，以调动施工人员的积极性。推行工期目标责任制,并将工期目标作为考核项目领导班子的重要指标，将工期目标分解到班组和个人,并将其与职工的经济利益挂钩。严格工期目标的计划、检查、考核和奖惩制度，开展日碰头、周检查、月调整的工作制度，对落后工序就地组织攻关，制定措施，赶上计划；对难点工序有预案，必要时调102、整资源配置加大技术攻关力度，使局部调整不影响总工期，确保工期目标落到实处。妥善处理安全、质量和进度的关系，建立健全安全质量工作体系，严格遵守各项行之有效的规章制度，严把安全质量关，杜绝安全和质量事故的发生，保证工程不停工、不返工、不窝工，以严格的安全质量促进施工进度。建立项目部到施工现场的调度指挥系统，加强日常调度指挥工作,建立动态管理网络,全面及时掌握施工动态，迅速、准确处理影响施工进度的各种问题。采取垂直管理，减少中间环节。对工程交叉和施工干扰加强指挥与协调，对重大问题超前研究对策，制定措施，及时调整工序和调动各种因素，保证施工均衡连续进行.坚持实行施工进度快报制度,坚持每天报一次各工序的103、进展情况，每7天报一次实际进度和计划进度的对比情况并分析两者相差原因，以便项目部和中国路桥及时了解各分部工程的进展情况，采取相应的对策措施。2）加强现场调度和指挥加强施工现场的协调和指挥，保证工序间紧密衔接，下道工序的施工准备在上道工序结束之前完成，减少工序准备时间。本标段的运输工作量很大，加强运输组织和调度工作,确保运输干扰降到最低程度。施工过程中，实行工地轮流值班制，及时处理现场的问题,加快施工进度。3）顾全大局，服从统一指挥加强与中国路桥、业主、监理、设计院和有关部门的联系,全面认真履行合同承诺,树立良好的信誉,注重与地方政府和当地居民搞好路地关系，开创良好的外部施工环境。服从甲方统一指104、挥，积极做好外部关系协调,主动与相邻施工单位进行协商,合理解决场地利用、共用运输道路等问题,求得相互配合与支持.协调好与当地政府和居民的关系，争取时间，尽快投入全面施工.第七章 重点(关键）工程施工方案及措施一、红土包边砂填芯施工本项目沿线土质多为砂土。设计采用砂填芯，红土砾料包边的施工工艺。借鉴我局在国内成型施工工艺进行施工，具体施工方法如下:（1）施工工艺流程主要工序流程：施工准备清表原地表检测红土砾料包边推平、碾压检测砂填芯推平、补水、碾压检测. （2)施工准备及清表做好测量放样及备料、机械等各项准备工作。清表后的表土按规范规定的方式存放，堆高不大于2m。 （3）原地表碾压处理 检测清表105、后原地面的天然含水量,如达不到最佳含水量时，用洒水车洒水。含水量符合要求后用压路机碾压至规范要求的压实度。（4）红土包边施工预先将包边红土运至路基施工现场。料场备料时，采用挖机挖料及结合推土机履带进行初步碾碎超大颗粒，挖机配合装载机装料,运输采用20t以上的自卸车进行。包边土填筑按线路长短区段进行填筑，为保证包边土外侧坡脚的压实度，每侧加宽不小于30cm，确保压实到边。按自卸车拉土量根据每层虚铺厚度计算卸车间距并画出方格,自卸车严格按格线卸土,保证推平虚铺厚度符合规范要求.（5）推平、碾压 先用推土机粗平，然后用平地机精平，检测含水量,不足时用水车补洒，至最佳含水量2%范围内时，再用压路机进行106、压实作业，压实遍数根据填筑前试验段所得参数进行。 (6）砂填芯施工取砂采用挖机配合装载机装料.砂土运输前采用砂场集中浇水闷料方式，避免现场洒水过多时两侧流淌现象以及对包边土的影响。 在红土包边范围内均匀布砂.预估每车料的摊铺范围以控制厚度.上料时,可能会出现车轮下陷导致自卸车无法在工作面上行驶的情况出现，可事先对上一层路基进行洒水,这样可减少车轮下陷的情况发生。摊铺主要由推土机（或装载机)完成,并结合人工整型。平地机精平过程中随时检查其顶面标高、平整度、横坡度是否符合要求。虚铺厚度由试验段确定,以确保填砂压实厚度与两侧包边土一致，并应注意填砂宽度不得挤占包边土填筑范围。 （7) 碾压成型 鉴于107、本标段砂土均为粉质砂土，略带塑性，因此采用压路机压实方法。压实前检测含水量以确保符合最佳含水量范围,不足时用水车略补水.压路机按照试验段确定的碾压工艺参数进行碾压，并注意包边土、砂分界处的压实。对于路基局部边角地带，如桥台或挡墙后背，压路机不能碾压的部位，应采用小型手扶式振动压路机进行碾压夯实. (8)检测 进行压实度和测量自检，合格后报监理抽检，取得监理同意后进行下道工序施工。压实度采用核子密度仪结合灌砂法进行，核子密度仪及标准砂在使用前和使用过程中随时标定。按照技术规范要求，积极配合监理进行现场EV2模量或弯沉检测试验。二、沥青砼面层施工方法本项目主线行车道、路緣带、硬路肩以及匝道、主线桥108、面铺装设计为6cm厚BBSG3沥青砼，地方道路路面宽度为11米或14米的行车道、路緣带、硬路肩以及连接线起点处、行车天桥桥面铺装设计为5cm厚BBSG3沥青砼，路面宽度为4米的行车道、路緣带设计为2cm厚BBSG3沥青砼，沥青砼总计5。7万m3。施工顺序及方案、方法如下：下承层准备验收测量放样喷洒粘层油沥青混合料拌制沥青混合料运输沥青混合料摊铺沥青混合料碾压养护成品检验、验收。(1）施工前准备工作包括：1）材料准备沥青、粗集料、细集料、矿粉、抗剥落剂等试验人员按规定进行检验，确保其质量符合相应标准。2）配合比设计目标配合比设计:按照法国标准，确定矿料级配JMF和最佳沥青用量，作为拌和站的各冷料109、斗进料的比例及试拌使用。生产配合比设计：按规定方法，从各热料仓取有代表性试样，进行筛分、计算确定各热料仓的配料比例，供拌和机控制室拌料使用；同时还应选择适宜的振动筛网尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡；并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC0。3%等3个沥青用量进行试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于0。3%.生产配合比验证(试拌、试铺)：拌和机按生产配合比的结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行相关试验，由此确定生产用的标准配合比.3）作业条件沥青面层施工前，对下承层的质量进行检110、查验收,下承层的质量必须满足相应标准要求，并及时完成施工放样。施工前对施工机具进行全面检查、调整，特别要求对拌和楼的计量装置进行计量标定、摊铺机的自动找平装置、各项作业控制参数的选择与调整；运输车的防粘措施及保温措施落实；压路机喷雾防粘轮的措施有效。各种规格的材料分开堆放，不得混杂;细集料和矿粉的防雨设施应可靠有效。工序开工前应备足30天施工使用的材料,并在施工中陆续进料.工地备有防雨设施，并做好基层及路肩排水.沥青砼面层的施工,根据天色辨断雨水即将来临,摊铺机提前停止作业，将熨平板稍稍抬起后驶离现场，人工将端部混合料铲齐后再碾压；等待下次施工前，用切缝机切成竖直缝，清除端部斜坡下部分，将切缝111、泥浆杂物擦拭干净后涂刷一道粘层沥青;摊铺机将熨平板全部落在前铺的面层上，下垫均匀分布的三块木板，其厚度为松铺厚度与压实厚度之差,熨平板前端与切缝对齐，熨平板充分预热,于螺旋布料机下布满混合料后,摊铺机慢慢起步；用钢轮压路机在平接缝位置横向碾压密实后，再进行纵向正常碾压。(2）测量放样依据设计资料，恢复中桩位置和结构层边线。沥青基层施工采用钢丝引导控制高程的方法，10m设置一个控制桩，施工前准确布设。沥青面层采用拖杠滑靴，以保证面层平整度。（3）沥青混合料拌制1） 严格按照目标配合比和生产配合比拌制沥青混合料，混合料级配和沥青用量、外掺材料剂量符合设计要求。2）采用间歇式沥青拌和机拌制，各种规格112、的集料分隔堆放，不得混杂。细集料设置防雨措施,矿粉不得受潮.3）沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青胶结料为度，外观应均匀一致，无花白料、无结团或严重的粗细料分离现象。4）混合料拌和温度符合规范要求，达不到要求的混合料做废弃处理。（4）沥青混合料运输1）运料车的运力保证稍有富余，摊辅机前方有运料车等候。待等候的运料车多于5辆后开始摊铺。2）运料车每次使用前后清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应前、后、中挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。3113、)运料车进入摊铺现场时,轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的泥土等物，必要时用水冲洗.沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑.4）摊铺过程中运料车应在摊辅机前l00mm300mm处停住，空档等候，由摊辅机推动前进开始缓缓卸料,避免撞击摊辅机.（5）沥青混合料摊铺1） 摊铺前将工作面清扫干净，且工作面必须保持干燥.2）摊铺机提前预热，调整到最佳状态，铺面要求均匀一致，严禁出现离析现象。3)摊铺机的摊铺速度调节至与供料、压实速度相平衡，保证连续不断的均衡摊铺，中间不得停顿。4）热拌混合料的施工温度符合本项目所采用的规范要求。 5）松铺系数应根114、据试铺路段确定，摊铺过程中随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，达不到要求时，立刻进行调整.6）面层摊铺采用移动式自动找平基准装置摊铺，以控制路面厚、平整度。7）沥青面层的摊铺宜采用两台摊铺机梯队作业。（6）沥青混合料碾压1）沥青混合料的碾压在摊铺后立即进行,严禁等候,碾压过程中压路机严禁停机。2）沥青混合料的碾压按初压、复压、终压三个阶段进行,压路机的碾压速度宜参照下表进行均匀的碾压.初压用10t以上的钢轮压路机紧随摊铺机碾压，复压在初压完成后紧接着进行，用1626t轮胎压路机碾压。终压用钢轮压路机碾压.压路机的碾压遍数及组合方式依据试铺段确定。压路机碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜115、最大适宜最大适宜最大钢轮式压路机2342.555366胶轮压路机234356468振动压路机23（静压或振动）3(静压或振动)34.5(振动）5（振动）36（静压)5（静压）3）碾压温度应符合规范及沥青混合料的施工温度控制表要求,并不得将集料颗粒压碎.4）为了防止混合料粘轮，在钢轮表面均匀喷雾化水，防止过量喷水引起混合料温度骤降。胶轮压路机轮胎表面涂刷植物油.5）钢轮压路机静压时相邻碾压带应重叠1520cm轮宽，振动时相邻碾压带重叠宽度不得超过1520cm。轮胎压路机碾压时应重叠1/31/2碾压轮宽。压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。(7）施工接缝的处理1）纵向施工缝:对于采用两台摊铺机成梯116、队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有510cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。上下层纵缝错开15cm以上.2）横向施工缝:全部采用平接缝。用3m直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状,以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实,从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。（8）养护沥青路面待摊铺层完全自然冷却后方可开放交通，同时做好沥青路面的保洁工作.（9)成品检验、验收117、沥青路面自然冷却后,按照相关规范和标准对路面几何尺寸、体积性质等进行检测.并按照报验程序申请验收。第八章 主要施工季节的施工安排根据总体施工计划安排和该地区的气候特点，雨季和风季期间施工在所难免，因此，做好防雨、防风措施及施工质量、安全保证措施是至关重要的。一、雨季施工安排本工程施工区7月11月上旬为雨季，11月中下旬次年6月为旱季。1、雨季施工现场安排(1）掌握当地气象资料，定期获得天气变化资料，以便于安排施工，避免雨季施工路面工程。（2）拟订雨季施工方案，制定雨季和雨天施工工艺规程和预防措施。（3）合理安排施工。对施工进度要根据气象预报作出合理安排和调整。（4)做好涵洞基础、路基工程、施工118、场地、驻地周围等防洪排水措施,完善排水系统。（5）深基坑、以及露天浇筑施工要有避开雨季的施工计划。雨季施工时，做好临时排水措施。（6)混凝土工程：刚浇注的工程要覆盖好,在浇注砼过程中遇雨时,对施工现场的砼采取覆盖防雨措施，砼运输设备也要采取相应措施。（7)基坑开挖采取边坡防雨处理,防止冲刷造成坍坡，开挖后及时浇注和砌筑，不让雨浇水泡。如正赶上下雨，可采取必要防护措施,待雨停后再继续施工.（8)雨季期间道路施工，缩短每一工作段落长度，做到随挖、随运、随铺、随压，每一层都要做好横向施工路拱.安排计划集中人力,分段突击，做到当日计划进度当日完成。在雨季开挖土方时，在开挖面和工作地点保持一定的坡度，以119、利排水。（9）在雨期到来之前,各场站排水设施形成系统,并确保施工中排水状况良好，保证雨期现场无积水，并准备好防排水机具，为雨期施工创造条件。（10）利用晴好天气做好构造物的备料工作，以便雨停即可安排施工，避免发生停工待料现象.在不能施工的天气，组织员工进行业务教育,学习合同文、规范、图纸和外语。（11）对水泥采取防雨遮盖措施。主营地设水泥库，确保不漏雨。（12）对露天的机电设备、电闸等采取防雨、防潮措施,并安装接地保护装置，以防漏电、触电,保证机器正常安全运转和操作人员的人身安全。 2、沥青路面雨季施工现场控制措施 (1）雨季施工条件：雨季施工避开雨水、低温、大风等不利施工天气，现场作业面干燥120、无污染方可施工。 （2）透层的施工:分2种情况区别对待：曝晒后未经雨天的施工。清扫松散料后，使用洒水车洒水湿润基层表面，防止因下层表面过于干燥而影响透入深度； 雨天后的施工.清理基层表面因松散、坑洞而形成的积水，视其表面干燥程度采用空压机吹干,之后依次施工。 (3)粘层的施工:粘层位于各沥青层之间，要求作业面干燥无污染。晴天施工注意清除污染物，雨天过后施工确保作业面不潮湿. 3、技术措施（1）做好物资、设备的防淋、防湿工作,对钢筋和机电设备等做好覆盖。（2）检测砂石料含水量，准确调整砂浆、砼施工配合比(3）施工完毕对砌体和砼表面及时覆盖。(4）砼现浇现场配备好足量的防雨布。4、安全教育加强安全121、常识教育，增强职工雨天安全施工和自我保护意识。二、风季施工安排1、风季施工准备工作（1）风季期间注意整理气象预报信息,根据实际情况及时调整施工方案;(2）各种原材料堆放场地和库房要有防风、防火设施。现场必须配备足够数量的防火器具,如灭火器、水泵等，并应经常检查是否完好。(3）加强对操作工人的安全教育及技术交底工作，强化其安全质量，提高其操作技能，确保施工安全与施工质量。(4）加强风季防火，保安巡视检查工作,派专职人员负责管理，消除各种隐患，防止火灾等事故发生.（5）食堂使用燃气炉灶，禁止使用明火.2、施工措施（1）路面工程：做好预防风暴的措施，沙尘暴来临前暂停施工。 （2)混凝土工程：砼浇筑完122、毕后应马上覆盖塑料布或彩条布并浇水养护，以免混凝土表面风干过快产生干缩裂缝。(3)钢筋工程：操作工人应用好防护用品，五级风以上严禁进行竖向钢筋焊接与绑扎作业，风停后对绑扎完毕钢筋进行复核，避免钢筋移位。（4)脚手架工程:操作工人应系好安全带，用好防护用品，五级风以上严禁进行外脚手架施工操作，风停后对已完架体进行余核检查，消除隐患。（5）5级以上大风不安排吊装作业，六级以上大风停止作业，吊装设备臂杆转到顺风方向，结构物上的各种设备器材采取覆盖或转移的方法进行避风处理。（6）运输车辆：运输土及大堆料和引起粉尘的细料等的车辆应进行遮盖保护。 （7）在大风来临之前，对施工现场结构物模板、支架、新浇结构123、物砼采用风缆等进行加固处理。3、设备使用管理 （1）电焊机:施工中尽量减少现场现场焊接作业，施焊接作场地应有防火装置。五级风以上严禁作业。（2）各种设备的管线尽量采用地下暗敷或按规范要求架设，设备及管线要经常检查维护。第九章 质量安全保证体系一、质量保障措施1、工程质量管理方针、目标与保障体系（1）明确质量方针质量方针:遵纪守法,质量至上;以人为本，业主满意；安全生产,保护环境；持续改进，追求卓越；三业并举，和谐发展。 （2)明确质量目标本工程的工程质量标准为：达到主合同及中国路桥的质量要求. （3）建全质量保障体系为确保质量目标，设立以项目经理为领导，常务副经理、总工程师为主要负责人、工程部124、为职能部门，由测量、试验工程师、各施工班组负责人组成质量检查组织机构，积极配合中国路桥和监理工程师的工作，严格按照规范施工.2、质量保证措施（1）提高操作者操作技能施工操作者必须具有相应的操作技能，重点部位工程以及专业性很强的工种,操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格、持证上岗。按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识.整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化,贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量.（2）加强施工技术管理坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、125、五不准、六做到”,即三检：“自检、互检、交接检”；四按：“按图纸、按规范、按工艺、按标准”；五不准:“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量不闭合不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收 六做到：“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”坚持质量三不放过原则：找不出质量原因不放过、找不出解决措施不放过、找不出责任人不放过。（3）重视试验工作，把牢试验、检测、质检关检测、试验措施:本工程所用材料试验与检验必须按合同要求和试验规范和规程实施，遵守合同文件中有关条款和有关施工规范的要求,做好本工程的材料试126、验与检验。并将试验结果报送监理工程师审批，拒绝不合格原材料、成品、半成品进场。（4）实行质量可追溯制，实行动态管理贯彻落实质量终身制，对各班组负责人，按顺序登记造册、建档立卡，做到无论哪道工序出了质量事故，均能找到各级负责人。施工工作人员在工作现场配带有明显的标志，以证实其在施工或管理现场。（5）实行全面质量管理推行全面质量管理，班组建立QC小组，广泛开展QC 活动，重要部位和关键工序设质量管理点。采取自愿结合或行政组织等多种方式，做好质量管理小组的活动组织、资料管理、成果推广总结工作.结合本合同段施工特点，从现场实际情况出发，成立提高工序质量和工程质量的QC小组，定期或不定期的组织职工开展岗127、位技能培训，学习有关规范、标准和操作规程，进行“四新(新技术、新材料、新工艺、新设备）成果的技术培训和推广，真正解决本合同段等施工中的关键质量问题，提高工程质量,降低物能消耗，提高经济效益。推行现代化的技术管理,运用统筹法网络技术编制实施性施工组织设计.在保证工期的前提下，搞好资源优化，努力降低成本，并严格按照网络计划组织实施，使整个工程随时处于受控状态。做到环环相扣，忙而不乱，均衡生产，提高施工进度。3、建立质量管理流程体系为确保该工程达到优质工程的目标，项目建立完善的质量管理流程体系。见下图 质量管理体系框图二、安全保障措施1、安全环保目标强化责任落实,严格分级考核；强化制度建设，夯实安全128、基础；强化体系建设,完善机构设置；足额配备人员，确保运行有效；强化事故报告，严禁瞒报谎报；强化安全教育，提高防范技能;强化费用管理，保证安全投入；强化隐患排查，防范各类事故；强化应急管理，确保预案有效；强化环境保护，严防污染事件；强化项目管理，落实管理职责；强化安全文化,发挥全员作用；控制事故发生，实现安全稳定。安全环保控制指标（1)本项目职工生产安全责任事故死亡率:0。（2）本项目职工生产安全责任事故重伤率：0。（3）杜绝较大(含）以上生产安全责任事故。(4）杜绝重大(含）以上公路交通责任事故。(5）杜绝重大（含）以上水上交通责任事故。(6)杜绝重大火灾责任事故。(7）杜绝重大以上突发环境责129、任事件。（8)项目因安全生产、机械设备机损事故或材料物资损失事故造成直接经济损失一次不超过50万元人民币。2、安全管理组织机构成立以项目经理为组长、生产副经理为副组长，项目部有关部门及各施工班组负责人为成员的安全管理领导机构。3、安全施工保证体系本项目部在工程施工前按DBJ08-90398施工现场安全生产保证体系的要求建立安全施工保证体系。工程安全施工保证体系见下图: 安全施工保证体系框图安全施工保证体系思想保证组织保证工作保证制度保证经济保证提高全员意识施工技术安全规则教育分公司安全领导小组开工前检查国家安全法律包保责任制安全管理部施工过程检查各项安全生产规定、规程奖罚分明项目部安全领导小组130、经济兑现安全生产第一安全为了生产生产必须安全安全处队安全室工班、工种安全检查员收尾过程检查安全文明施工的规定项目部和地方及业主各种安全生产制度公司各项安全制度月季年安全生产检查制度安全总结评比实现安全生产目标三、保证安全生产的主要措施 1、安全施工岗位责任制1、 企业职工安全职责项目员工自觉遵守安全生产规章制度，严格按照下列安全施工要点去做。1)施工人员进入现场必须戴好安全帽，并正确使用个人劳动保护用品；2）三米以上高空作业,没有搭设跳板或平台时，系好安全带；3）高空作业时，不准往下或往上抛扔工具、材料等物品；4）非专业电气和机械的操作人员严禁使用或乱动机电设备；5）各种电动机械设备，必须有可131、靠有效的安全接地和防雷装置；6)吊装区域内,禁止非操作人员入内，吊杆垂直下方严禁站人;7）特种作业人员持证上岗。2、 主要职能部门安全职责施工生产：在组织施工生产时，施工生产部门应认真贯彻安全技术措施；严格执行保证安全生产的规章制度和安全操作规程；科学地对施工现场进行规划和管理，建立安全生产、文明施工的良好秩序。技术部门：严格遵照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施;对企业所采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备，认真编制安全技术操作规程。机械材料部门：加强对机械设备的检查、维修、保养，早检查、早预防，严禁机械带病作业，严禁汽车“三超”;保证安全装置完备、灵敏、132、可靠，确保设备的正常、安全运转.保证安全设施、材料、工具及劳动保护用品的及时供应,并达到符合安全生产的质量要求。安全部门：配备专（兼）职安全生产管理人员，负责对安全生产进行现场监督检查，并做好检查记录,发现生产安全事故隐患，应当及时向项目负责人和安全生产管理机构报告；对违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的，应当立即制止.二、安全施工保证措施1、施工机械的安全控制措施(1）各种机械操作人员和车辆驾驶员,必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案，专人管理。（2）操作人员必须按照本机说明书规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意133、观察及工作后的检查保养制度。（3） 驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转.(4）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间雇警卫看管.(5）用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人.向机械加油时要严禁烟火.（6）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。（7)指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。（8）使用钢丝绳的机械,在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。（9） 起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程(JGJ3320XX)和建筑安装工人134、安全技术操作规程规定的要求执行。(10）定期组织机电设备、车辆安全大检查,对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理.2、吊装安全技术措施（1）各种设备要置于安全稳定的地基上（2)使用前要对钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求时才能使用。（3）要有统一信号，有专人指挥，下部人员要避让在安全处。(4）在吊装施工时，司机要认真操作,严禁与其它物体撞击。(5）夜间施工必须有充足的照明,遇有暴雨、大风、地面下沉等情况时,停止施工。3、施工现场用电安全措施(1）施工现场制定详细的施工用电组织设计，必须经本单位总工程师审批和安全监理审核，同时制定电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理135、规程和电气维修检查制度，做好交接班、电气维修作业记录和接地电阻测试记录.（2）施工现场的电气设备均符合建设部施工现场临时用电安全技术规范(JC46一20XX）,输电线路采用三相五线制和 “三级配电二级保护”的要求,电线(缆）均按要求架设，不随地拖拉,各类电箱均符合市建委规定的标准电箱,总配电箱和分配电箱安装在适当位置，并有重复接地保护措施,执行 “一机、一闸、一箱”制. （3)营地专用变压器中性点直接接地的电力线路，均采用TN一S接零保护系统，变压器中性点的接地电阻不大于4欧姆，电气设备的金属外壳均与专用保护零线相连接。（4)变配电室符合“四防一遍要求,建立相应的管理制度，配置好必要的安全防护136、用品。(5）现场的手持电动工具和小型电器设备要有专人负责管理，电气设备进出仓库均要认真检查和验收，做好日常的检查、维修和保养工作,不准带病运转.（6)低压线路架设和使用均要符合有关规定，照明线路、灯具等安装高度要符合规定要求.食堂和浴室照明要用防潮灯具,并必须安装漏电保护器，其漏电动作电流不大于30毫安，动作时间不大于0.1秒。易燃易爆场所安装防爆电器。（7）电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。电工作业严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”的十六字方针。夜间电工值班必须两人同时上岗。4、安全防护用品的设置措施(1) 安全帽:安全帽质量经有关部137、门检验合格后方能使用；正确使用安全帽并扣好帽带;（2)安全带：安全带质量须经有关部门检验后方能使用;安全带使用两年后，按规定抽验一次,对抽验不合格的,必须更换安全绳后才能使用；(3）安全网：网绳无破损，并扎系牢固、绷紧、拼接严拟投入本项目的主要材进场计划表不得大于15cm,外高内低，每隔3m设支撑，角度为45;立网随施工层提升,网高出施工层1m以上。网与网之间拼接严密，空隙不大于10cm。5、安全检查制度制订安全生产自查自纠办法，专职安全员日夜巡查，每周定期召开安全检查会议,发现问题与隐患及时纠正、处理，将安全隐患消灭在萌芽状态.四、易燃易爆危险品的管理办法1、油库、拌和站、乙炔气、氧气瓶仓库138、等易燃易爆地点应悬挂防火防烟警示牌，并配备相应的灭火器、消防桶、消防斧.2、生活办公区设置消防栓或供消防用水源，配置相应的灭火器，消防逃生通道,并有明确的指示.3、修理车间的乙炔气、氧气分开放置，远离火源严禁烟火.五、安全教育培训1、凡新进场或调换工种的工人，上岗前必须进行三级安全教育和技术培训，经考核合格后，方准上岗.2、特殊工种工人应参加主管部门办的培训班,经考试合格后,发给上岗证,每二年还需要进行一次复审，并经公司各级安全教育，考核合格后上岗。3、要定期轮训各级领导和安全干部，每年进行一次安全技术知识理论考试,并建立考试成绩档案。4、采用新技术，新工艺、新设备施工和调换工作岗位时,要对操139、作人员进行新技术操作和新岗位的安全教育，未经教育不得上岗操作。第十章 文明施工和环境保护我部将严格遵守与甲方所签署的施工合作协议之附件1、附件2和附件3的相关规定，做好本本段的安全环保工作。一、环境保护体系项目经理部成立以项目经理为组长，项目常务副经理、总工、生产经理为副组长，相关部门负责人、工程队长为组员的环境保护领导小组，加强对环境保护工作的领导。见下图环境保护组织机构框图组长：项目经理副组长：总工、副经理副组长：常务副经理试验室综人办工程部机材部安环部施 工 班 组二、环境保护措施施工实行规范化、标准化及程序化管理模式,把环境保护放在重要的位置上来认识，并从组织、措施上采取有效保护办法：140、1、项目员工进场后,即进行教育和培训工作，要求所有人员尊重并遵守当地民俗习惯,由其是穆斯林文化传统，以保证工程施工的正常进行。2、按照合同和规范要求,在必要的地点设置足够的照明、护栏、围栏、警告牌及看守措施，以保证公众的安全与方便。3、在主营地设置医务室，配备中国医生和常用药品，以保证员工的身体健康和环境卫生。4、在施工期间，对易飞扬的粉尘材料在运输和堆放时进行覆盖，并经常对主要道路进行维修并洒水、降尘、防止粉尘对环境造成污染。5、各种材料、机械设备存放都按管理规则做好防火、防水、防晒、防潮、防尘等措施。6、所有临时工程及临时设施,临时弃土都要在工程全部完工后清除并恢复原貌.7、加强施工现场管141、理,保持施工现场整洁，做到材料堆放整齐，机械设备停放有序，特殊施工地段有明显标志.8、注意保护自然资源.生活污水、生活垃圾要按规定进行排放或堆放，粪便集中处理，防止污染水源。施工机械、运输车辆的清洗水，应经处理后排放。9、对施工区域内，及时认真了解可能存在的电信、电力自来水等管线，并在施工中给予高度重视与保护,发现不明的管线及时上报监理工程师并记录在档，按监理工程师的指令进行管线保护并开展后续工作。10、对来自施工机械和运输车辆的施工噪声,合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪声的时间，为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区250m以内的施工现场施工时间加以控制。三、文明施工保证体142、系建立文明施工管理机构，健全文明施工保证体系（见下图)。项目经理部成立以项目经理为组长，常务副经理、总工程师、项目副经理为副组长，工程经营部、机材部、综合人事部、财务部、和各施工班组长组成的文明施工领导小组.按照文明工地创建活动的有关规定，积极争创文明施工标准化工地。各作业区成立以负责人为组长的现场文明施工小组，班组长指定为文明施工负责人。负责各施工区域内的现场施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书,把文明施工责任落到实处，增强文明施工意识，树立文明施工形象.尊重当地穆斯林风俗习惯，特别是终点xx镇周边地区。正确处理好与当地群众的关系,建立良好143、的社会关系,搞好工地文明建设.文明施工保证体系框图员工在上岗前必须经过文明施工教育培训，未经培训的工人，不得上岗.对所有员工经常进行施工安全、法纪和文明教育，增强文明施工意识。四、文明施工措施为把本项目建设成环境优美的公路，在施工中尽量大限度维护原来的地貌地形,保持原来的生态环境。1、现场布置认真作好施工场地规划和安排，根据场地实际情况合理地进行布置,现场悬挂中国路桥要求的宣传标志，营造良好施工氛围。设施设备按现场布置图规定设置堆放,并随施工不同阶段进行场地布置和调整.最大限度地减少耕地占用.2、 道路和场地施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围保持清洁；场地平整不积水144、，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵.施工废料集中堆放，及时处理。3、班组场地清理班组做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，配备防止尘土飞扬、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核,成绩上牌公布。4、材料堆放施工现场各种工器具、水泥严格按要求存放摆放，要防雨、安全。易燃易爆物品分类隔离存放，抓好施工现场的文明生产，做到工完料尽、场净.5、管线保护施工过程中尽量不破坏原有地表、地貌和原有景观，注意保护地下管线和周围现有文物，施工前必须详细查看图纸和与有关部门联系，调查清楚地下各种管线位置，做好安全防护工作，以求妥善解决。6、夜间文明施工措施特145、殊情况需夜间作业时采取降低噪声措施，按规定减少噪声排放，而且不得将强光照明灯直接照射居民窗户. 7、民风社情进场前，先派人前往当地对民众的生活、生产习惯、禁忌、宗教信仰等“社情进行调查，并对职工进行宣传、教育。确保做到全体施工人员尊重当地民风民俗。在施工过程中协调好与当地居民、当地政府的关系。8、 标识标牌按照合同要求，施工现场配备各类安全警示标识，做到内容完善,位置醒目。对外统一使用中国路桥的企业标识、标志。9、洒水降尘施工期间，经常对施工运输道路进行维修保养,确保晴雨无阻。对扬尘地段,经常洒水，减少扬尘.车辆在运料过程中对易飞扬的物料用蓬布覆盖严密；车辆通过住所、村庄时减速慢行.10、其他146、注意事项遵循中国路桥的要求，建设文明施工管理制度,管理施工现场和营地建设。现场围挡应符合主合同相关条款的规定及业主和监理的要求；营地封闭管理.主营地建设建设标准及要求满足中国路桥有关规定要求,按功能用途合理规划，分区布置.五、事故应急预案项目将经常开展卫生防病宣传教育，宣传地方疾病的防治方法。1、处理突发事件应急预案的原则坚持统一领导,统一指挥，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致的原则。建立项目经理部、职能部门、生产班组应急救援体系,做到局部利益服从整体利益，关爱生命高于一切，确保施工过程中一旦出现重大事故，能够迅速、快捷、有效的启动应急系统。2、应急救援领导小组应急救援领导小组由组长、副147、组长、成员三部分组成：组长由项目经理担任,副组长由副经理、总工程师担任。成员由项目其他领导、各部门负责人、安全员、质量员、现场管理人员组成。 3、应急处理组织机构组长：项目经理副组长：副经理、项目总工组员：各部门负责人、班组长医疗救护小组抢险救灾小组以应急救援领导小组为基础,成立应急反应指挥部，下设应急处理工作小组，应急处理技术组、应急处理监测组、应急处理物资设备组、应急处理保卫组、应急处理疏散撤离小组.应急处理工作组24小时值班，接到应急通知迅速组织各应急处理组、应急处理突击队赶到现场进行抢险救援。 4、应急处理程序应急处理程序工作流程图紧急情况发生察看现场情况领导小组核实作出决策组织动员、148、技术交底抢险应急方案实施中国路桥、业主监理单位上报反馈 5、救援物资的储备 （1）日常配备大型设备的专用维修工具、抢修车辆、夜间抢修用的照明灯具等专用应急救援设施，并严禁挪作他用。（2）应急救援设施设专人保管、不上锁. （3）应急救援设施放置合适的位置，使应急救援人员都知道.六、维稳应急预案为做好项目施工期间维稳工作，预防和妥善处理劳资纠纷等矛盾引起的群体性事件，力争做到“看好自己的门，管好自己的人，办好自己的事”。1、组织指挥体系项目成立应急领导小组，项目经理为领导小组组长，副经理和总工为副组长，领导小组成员为各部门负责人及施工班组负责人.2、应急小组的职责(1）负责安排24小时值班，遇有突149、发事件立即上报领导小组组长;（2）负责内部协调，完成领导小组交办的具体工作；（3）负责信息收集整理上报及通报;（4)后勤保障；（5）总结事件的经验教训3、建立预警机制出现不稳定时段或群体性事件苗头,但尚处在酝酿过程中的，项目部应急领导小组接到预警信息后迅速核实情况.情况属实的，启动该预案,并考虑该事件发生的方式、规模、影响,立即拟定相应的工作措施,及时有效地开展先期处理，控制事态发展，防止事态扩大.情况不能核实的，领导小组应积极通过各方渠道进行核查。4、维稳应急处置要求应急预案启动后，突发事件涉及到的有关领导及相关负责人、工作人员应立即赶赴现场处理。(1）查探缘由，稳定相关人员的情绪，控制事态150、发展；(2）教育引导相关人员回归工作岗位，尽快召集相关负责人解决问题中的矛盾；（3）对于无理取闹的人员，项目部协调相关班组对该类人员进行遣送回国的处理。5、经验总结教训项目部要及时总结群体性事件预防及处置的经验，加强对相关人员的教育和培训，并根据事件暴露出的问题不断完善和修改防范措施和应急预案.第十一章 其他应说明事项一、廉政建设的措施为确保廉政建设在施工现场得到认真贯彻落实,特制定以下措施。1、加强学习与教育认真组织各级领导干部学习中央纪委下发的廉政准则及相关条规要求，按照廉政合同的承诺，加强有关廉政建设的教育，做好廉洁自律工作。2、成立廉政建设领导小组项目经理部设置党风廉政建设领导小组，由151、项目经理任组长，项目班子成员和一些党员干部与职工群众为成员，对工程建设进行廉政监管.3、加强财务管理、严格财务制度严格财务管理制度，严格财务审批手续，在施工中严格执行各项财务制度，加强财务管理。二、消防措施1、消防工作要遵循“以防为主，防治结合”的方针，项目部成立安全领导小组,项目经理亲自负责,实行消防工作责任制，将消防安全工作纳入项目部重点管理范围，做到统一规划、合理布置，经常检查、及时总结。2、在编制施工组织方案时，同时编写消防与施工有关的注意事项。3、施工现场和营地配备足够的消防设备.三、加强多边合作与协调工作1、加强与中国路桥的合作,并充分业主、监理和中国路桥对工程进度、工程质量方面的152、具体要求。2、加强与设计单位的联系与沟通工作，充分理解设计单位的设计意图.3、加强与监理工程师的合作,尊重支持监理工程师的工作，为监理工程师正确履行其职责提供有效条件。4.加强与地方政府部门的合作,创造良好的工程外部环境。四、成品保护措施1、合理安排施工工序，避免或减少工序间的损害和污染，凡下道工序对上道工序会产生损坏或污染的,先采取有效的成品保护措施,防止发生交叉污染和损坏，否则不许开工。一旦发生成品的损坏或污染,及时处理或清除。2、成品、半成品及原材料堆放。严格按施工组织设计中平面布置划定的位置堆放成品、半成品及原材料，堆放确保整齐有序,保护良好。3、测量放线后及时施工，以免所放线迹模糊不清.4、施工时所有控制桩及标高控制桩随着施工过程加以妥善保护，如果对工程施工造成障碍时，及时补测并重新设置.五、工程交验后的服务措施在缺陷责任期内对因施工质量问题造成的缺陷及时进行修复处理。同时在保修期内也将对工程质量情况进行跟踪回访，对业主和甲方（中国路桥）提出的施工质量问题及时进行解决。