1、xx经十路xx立交施工组织设计第一章 概 论一、 工程概况1、xx互通立交位于xx市东部经十路与二环东路交叉处，为都市迅速路与主干道之间枢纽立交工程。本工程为半苜蓿叶半定向型5层互通立交，东西方向长1850米，南北方向长1580米，匝道桥总长6241米，地面辅道长3338米。共设经十路跨线桥、二环东路跨线桥、A、B、C、D、E、F、G、H匝道桥，地面辅道桥二座，共12座桥梁，总长6166米。本合同段为xx东二环至邢村立交道路拓宽改造工程二B合同段（xx互通立交），含经十路、二环东路跨线桥共长831.73米，六座匝道桥（C、D、E、F、G、H匝道）所有或某些长2212.68米，2座20米辅道桥；2、桥头引道1582米，地面辅道4853米（双侧长度）。上部构造除经十路跨线桥JSL4、JSR5联，二环东路跨线桥DHL4、DHR1、DHR4联，F4联为普通砼箱梁外，别的为预应力砼箱梁；辅道桥采用预应力空心板。2、水文及地质概况本工程位于xx市区东部，属大陆性温带季风气候区，四季分明。春季干旱多风，夏季温热多雨，秋季旱涝不均，冬季寒冷干燥，雨雪稀少，属大陆性气候特性。该区年平均温度为13.52，最高月平均气温为26.78，最低月平均气温1.9，冻结深度0.5m。年平均降雨量1144.7mm，雨量不均，多集中在79月。本合同段位于鲁中山地边沿之丘陵地貌中，地形稍有起伏，南高北低，地形受人工影响较大3、。地表重要为第四纪松散覆盖层，下伏基岩重要为全风化至微风化闪长岩、辉长岩、泥灰岩、石灰岩。地震基本烈度为度。3、设计原则与技术指标设计车速：经十路、二环东路60公里小时；匝道40公里小时桥梁设计荷载：汽车超20、挂车120、城A级抗震设防原则：度路面设计荷载：BZZ100原则车主线宽度：经十路、二环东路高架桥为双向六车道，总宽26m立交匝道宽度：单车道宽7.5m，单向双车道宽10m该合同段由xx省交通厅公路局建设，xx省交通规划设计院设计，xx省交通工程总公司施工，xx东泰交通工程监理公司监理。二、工程进度筹划安排及施工顺序1、依照“总体施工组织设计”及“总体施工进度筹划”，上部构造自10月底4、开始搭设支架，11月下旬开始上部梁体施工，7月下旬完毕。2、依照当前拆迁及图纸到位状况，施工顺序总原则是：（1）先主线，后匝道；先高后低。（2）各桥按照施工图纸规定施工顺序，在总体顺序不变状况下，依照图纸到位状况及现场施工进度进行调节。（3）冬季尽量安排较低墩柱及上部现浇施工。（4）气温回升后，及早进行较高墩柱及上部现浇施工，各桥各联穿插施工。详细施工安排见“上部构造施工进度筹划横道图”和“上部构造施工顺序示意图”。3、依照总体施工筹划安排及上部构造施工进度筹划横道图，为满足施工进度规定，特编制材料进场筹划：材料类别3月前3月后备注支架94741根281043根方木334.5 m3632.4m5、3箱梁模板4套6套三、 施工组织安排为了优质、高效完毕本分项工程，保证工程质量、工程进度，减少成本，明确责任，项目经理部统一安排，项目副经理孙天生现场调度指挥，项目副经理管庆国负责机械、材料保障供应，施工处分工负责各区段施工，各部室承担各自相应责任。正式浇筑前组织12次工作会，做好详细技术交底、明确职责分工。施工组织机构详见组织机构框图。施工处各施工区段划分如下：桥梁施工一处：经十路跨线桥14联及F、H匝道桥处长：胡清元 技术负责人：邴均德桥梁施工二处：二环东路跨线桥及C、D匝道桥处长：邓峰 技术负责人：孔祥波桥梁施工三处：经十路跨线桥及E、G匝道桥、辅道桥处长：刘瑞 技术负责人：谷强此处插入6、“上部构造施工进度筹划横道图”此处插入“上部构造施工顺序示意图”。施 工 组 织 机 构 框 图xx东二环至邢村立交道路拓宽改造工程第二B合同项目经理部项目经理：都桂江项目总工：贾世山质检科材料科实验室机料科安全保卫科财务科工程科办公室路面及交通标志施工处桥梁施工二处桥梁施工一处桥梁施工三处土石方施工处第一章 上部工程施工第一节 现浇预应力砼箱梁一、支架工程支架上现浇砼箱梁，支架安全稳定、支架构造是施工成败核心，箱梁放样立模、钢筋绑扎、砼浇筑、预应力施工都在支架上进行，因而支架纵向全长、横向全宽都处在工作状态。要保证支架在上面施工时稳定和安全，支架设计规定应满足：（1）支架地基应满足承载力规定7、；（2）上部箱梁砼自重压力下保证支架稳定性；（3）在砼自重及浇筑时产生水平力保证支架承载力规定；（4）其他水平荷载作用下支架横向稳定。（一）、基本解决挖孔桩、承台、墩柱浇注完毕，砼强度达到规范规定且经监理工程师检查合格批准后即进行基本解决。支架场地内地基好坏不但直接影响支架稳定、梁体底模预留沉降值大小，并且对防止梁体砼产生裂纹有决定作用，因而支架地基解决必要坚实。（1）承台基坑采用素土分层夯实至原地面标高后，用砂浆抹平。（2）经十路、二环东路及其他硬化好地基，其承载力较好，不再进行地基解决。（3）绿化带需将原素填土挖至原路面下15cm后夯实，其上浇注C15砼15cm高出原路面有利排水。（4）特8、殊地基解决：地基松软、翻浆、沉陷采用换填法解决。当有管沟、地穴、水井、地下室等应先将水抽出挖净污泥，回填石方、砼灌浆；解决后地基不能浮现局部软硬不均现象，并满足支架承载力规定。（二）、支架施工：依照桥型构造特点和施工条件，为保证高跨上部梁体施工时支架稳定性，采用碗扣支架施工。1.碗扣式支架：在解决过地基上设立底托，垫于碗扣式支架底端。经十路及二环东路因原路面横坡，内外侧高差较大，不能完全用支架底托进行支架调平，可采用依照高差加垫不同厚度方木进行支架调平。依照验算支架横桥向间距90cm，翼板处120cm，顺桥向间距120cm，小横梁处为90cm，张拉处为60cm。（验算成果见附件，支架布置见附图9、），其标高通过顶托调节，顶托调节量不超过其长度1/2。支架拼装由纯熟工操作，要注意拼好后主杆垂直在同一轴线上，底部接触面无缝隙。横桥向剪刀撑设立3道，顺桥向每隔6m设立剪刀撑，横梁处加设2道剪刀撑。横杆、剪刀撑要与墩柱1/21/3如下连接牢固，桥面纵坡较大时必要增长纵向剪刀撑，以保证上部砼施工时支架稳定。依照设计支架高度及布局，由专人负责检查合格后在支架支撑柱可调座上铺设1015cm方木。此处插入“箱梁纵断面支架布置图”。此处插入“支架横断面图”2.窑头大沟处支架搭设窑头大沟处立柱高27m，其上采用梁柱式钢支架。在沟底两侧及沟中按间距不不不大于8m清理地基至岩石，在其上浇注宽0.8m，高1m砼10、长条基本，外侧宽出翼板边沿0.8m。在砼长条基本上搭设梁柱式支架，支架采用15065cm断面形式，加10槽钢横向剪刀撑，上端用两根I25工字钢横向连接做墩帽，纵梁采用特制钢桁架或两根I56工字钢，再横排I32工字钢，间距1m，其上纵向铺设1010cm方木，采用砂筒落架。(三)、支架预压采用分孔预压方案，在底板1015方木上采用预制块或袋装碎石预压，预压重量为梁体自重100%-120%，按梁体荷载布置配重，第一次压总重40%，第二次、第三次压总重30%。第一次压重后，依照沉降量每1-2小时作一次沉降观测，观测稳定后进行第二次压重继续观测，所有重量压完观测48小时（观测时间以沉降稳定为准）。观测点11、纵向设于跨中及1/4跨处，横向依照桥面宽度普通设于梁底板两侧，桥面较宽时在中心增长1-2个观测点。沉降值稳定后，即可卸载。观测时要注意地基变化，综合观测成果，算出沉降值及弹性恢复值。卸载后观测记录支架弹性恢复值作为浇筑混凝土预拱值。依照预压成果，调节底板标高。第一联底板顶预拱度设立由于无直接数据可参照以往施工经验值设立。普通底板12m支架底某些变形为4mm，支架身为8mm，底板系为4mm。此处插入“钢桁架支架纵断面图1”。此处插入“钢桁架支架纵断面图2”。此处插入“钢桁架支架纵断面图3”。此处插入“钢桁架支架纵断面图4”。二、模板工程1、底模：支架搭设好后在支架纵向铺设1015cm方木上横向铺12、设1010cm方木，间距40cm（横梁处为30cm）。用三米直尺检查平整度，对误差不不大于3mm者进行调节。宽度随桥梁宽而定。放出梁中心和两外缘特性点然后铺设18mm厚竹胶板（以保证整体刚度和砼成型后外观质量）。底模侧面较侧模接触部位长出12cm。施工中规定线型美观顺畅。2、侧模：采用1010cm方木制作成符合设计几何框架，间距6570cm，面板采用18mm厚竹胶板，接缝采用填塞塑料泡沫或双面胶加海绵进行解决。侧模立好后设水平撑、剪刀撑，以保持模板稳定。制作中复核模板曲率、高程，通过调节以符合设计或监理工程师规定。应使板面平整光洁，曲线顺适流畅，以使砼表面整洁美观。3、内模：（1）箱梁内模面板13、采用万能钢模组拼。（2）内模骨架用810cm方木或角钢等制作成框架，间距1.2m，框架各板块间采用销结以利拆除。（3）为浇筑底板砼，顶板留3040cm宽开口，底板砼浇筑完毕即可封口。此处插入“箱梁芯模制作大样图”。（4）内模、侧模间设对拉螺栓以保证内模和侧模稳定。（5）应采用办法防止内模上浮，如减慢砼浇筑速度等。4、端模：采用钢木组合模板，使其钢度大，拆装以便，以利周转。立模时位置角度要精确，保证锚垫板与钢绞线垂直。5、支座安装（1）安装前对支座垫石进行检查，标高要符合规定，两个方向四个角高差不不不大于2mm。（2）全面检查支座，查看零件与否齐全，安装前仔细擦洗相对滑动面，擦净后在四氟滑板储油14、槽内注满295硅脂。（3）支座上下各部件纵横向必要对中，当安装温度与设计温度不同步，活动支座上下各部件错开距离必要与计算值相等。（4）安装时支座顺桥向中心线与主粱中心线平行。（5）支座与桥梁上下部构造连接方式采用焊接，预埋钢板厚度与平面尺寸满足设计图纸规定，并可靠锚固，支座定位后用断续焊焊接支座底板与预埋件并逐渐焊满。（6）支座先暂时固定相对位置，整体吊装，精确就位固定。并注意核对支座滑动方向。（7）共用墩规定暂时固结支座周边用硫磺砂浆浇筑，以便于拆除。三、钢筋工程钢筋进场必要有出厂合格证书，否则不得进场使用，进场钢筋按技术规范规定分批取样进行实验，所有实验均在监理工程师批准实验室进行；当钢筋15、直径不不大于12mm时应作机械性能和可焊性实验，实验原则均按技术规范执行。钢筋进场要放在离地面30cm以上台座上，避免锈蚀和污染。上部构造使用钢筋种类较多，每种钢筋应分类挂牌存储。待各种钢筋检查合格后，在加工场内进行调直、下料弯曲、钢筋骨架成型、焊接、绑扎、除锈等，一切均按规范及监理工程师规定施工；垫块采用塑料垫块，其强度满足规定，保护层厚度符合规范规定；为使桥面和底板上下层钢筋位置对的，在上、下层钢筋之间用12或14钢筋做成 或 字型进行架立；为防止钢筋发生侧移，钢筋绑扎时应将绑扎好钢筋加以固定（支撑或与模板连接），以保证位置精确。张拉端除将螺旋筋与锚垫板点焊连接外，增长钢筋网（在图纸钢筋不16、能满足应力规定状况下），保证预应力施工时砼不产生损伤。因各种钢筋以及预应力束之间互相交叉，钢筋绑扎时应注意各层钢筋绑扎先后顺序，尽量避免互相之间干扰。钢筋焊接工作应必要在安放预应力束之前完毕。后来安放通长钢筋可采用搭接绑扎。必要使用电焊焊接时，地线应联接牢固，尽量接近焊接点，要有专人现场检查。钢筋施工基本上分两次进行。第一次施工内容：底板、腹（肋）板、横梁钢筋入模绑扎成型，同步穿插进行钢束入模定位。第二次施工内容：内模就位后，桥面板、横梁钢筋入模绑扎成型。四、混凝土工程：（一）上部现浇砼质量目的对上部现浇砼浇注成果总规定是，应达到“内实、外光、均质”质量目的。详细质量目的规定为：1.强度完全符17、合设计规定，并有一定富余系数。2.所有梁体均质等强，无任何缺陷，特别是梁体核心部位（预应力张拉端，支座处等）。3.梁体砼外露面保证光洁、平整、美观，无较大气泡、水泡和露砂等疵点。4.垂直和水平工作缝要解决得完美得当。5.顶板、底板、腹板、横梁均无裂纹浮现。6.上部现浇砼施工时，采用有效办法（如在支座及柱顶粘贴或箍紧塑料布或其他材料并使其下部张开等）避免水泥浆沿立柱流下污染立柱。（二）支架上现浇混凝土支架上现浇持续梁混凝土，因支架已通过预压调节，不再考虑支架构造不同沉降不均、原地基松软及砼收缩、徐变等因素引起支架沉降导致持续梁混凝土产生裂纹。某些桥纵坡较大，为防止砂浆流失，应由低处向高处推动，每18、层厚度不不不大于30cm，顺序是先中间，后两翼，保持同步。砼配合比由实验室配制，并报监理工程师批准后使用，砼采用泵送。1.砼浇筑注意事项：（1）箱梁正式浇注前应进行实验箱梁施工选取适当位置，按照箱梁设计规定支立箱梁模板，施工时严格按照规定进行施工，现场技术人员对砼配合比、施工时状态、现场振捣状况、模板位移、漏浆状况进行记录，拆模后对成品进行分析，总结经验、教训，找出存在问题及需采用、改进办法，并写出总结报告报监理工程师审核。（2）砼浇筑迈进行泵送实验，测得施工参数后进行施工。并检查维修施工机械，保持良好运营状态。（3）砼浇筑前召开现浇协调会，做好人员组织协调和设备材料及时调度，明确责任，现场施19、工人员合理分工，提前申请交通管制及联系拌和站，做好后勤保障。（4）浇注砼前必要将模板内污物洗、吹干净，但表面不得有积水。（5）浇注砼前，翼板用编织物覆盖，以免施工时砼撒落模板上影响砼质量和美观。（6）注意预留泄水孔道、通气孔位置。（7）浇注砼过程中要设专人保护、检查钢束，以防波纹管漏浆或排气、压浆孔道被破坏。（8）砼浇筑中对支架变形进行观测，发现问题及时向技术负责人报告，以便及时分析状况采用必要解决办法。（9）为保证砼强度和拌和、施工质量，在施工过程中除严格执行监理工程师批准砼配合比外，还要采用现场测定砂、石料含水量，实验人员控制加水量、砼拌和时间，砂石料用磅秤过磅，随时检测坍落度、缩短砼运送20、及浇注时间，加强砼振捣力度，及时收浆、抹面、养护等办法。（10）为保证砼一次、持续浇注，杜绝意外事情发生，施工前应检查砼拌和站拌和能力及砼运送设备配备状况，同步运用市内其他商品混凝土拌和站作补充供应。（11）为保证桥面平整度，施工时:a.两侧铺设控制导轨（预设预拱度），严格控制高程；b.每隔5m用钢丝挂线找平；c.每3m按梁体断面预埋标高控制定位筋，及时控制标高；d.芯模加设定位箍筋并与底模连接，控制芯模上浮；e.砼振捣密实粗平后用5m铝合金刮平尺刮平。（12）上部现浇箱梁砼浇筑采用泵车输送，两侧对称下料或采用砼布料机布料，插入式振动棒振捣后用平板振动器进行二次振捣。2. 砼拌和及运送（1）砼21、采用商品砼，混凝土拌和时实验人员及监理工程师现场监督，砂石料用自动上料机计量供料，供水计量用自动流量水表控制，外加剂按配合比加入，所有计量系统由工地实验室定期检查调试以保证符合规范规定。（2）按规范规定控制混凝土上料程序和拌合时间，经常测试混凝土坍落度，不符合质量规定混凝土绝对不能入模。（3）混凝土用搅拌运送车运送，要严格控制运量，达到快装、快运、快卸，以减少坍落度损失。3.混凝土入模：对入模混凝土规定：采用泵送混凝土入模后不离析，分层厚度不超过30cm；各肋（腹）板内平衡下料避免支架偏心受压，下层混凝土未振捣密实，禁止再下混凝土。（1）下混凝土时要有专人指挥，有固定工人负责及时移动泵车下料管22、口或用砼料撒铺机，保证浇注层均匀性。（2）混凝土横向入模顺序：现浇筑底板，两肋砼对称入模，并注意观测两肋角砼与否密实。底板浇筑完毕即将内模顶板封口，继续肋板及顶板浇筑。（3）混凝土纵向入模自低处开始向高处或由跨中向两端墩台进行，斜向分段水平分层浇筑。（4）混凝土入模坍落度规定12-15cm为宜，且有较好流动性。入模前，工程技术人员在监理工程师旁站状况下实测混凝土坍落度，对不符合规定混凝土采用监理工程师承认方案进行调节。（5）浇筑顶板时按设计规定预留人孔，以供拆除内模使用，拆除内模后，连接好预留钢筋，吊木模用同标号砼浇筑。（6）浇注振捣中，保证预应力管道、出气孔、压浆孔等各类预埋件及预留孔位置不23、被破坏。4.混凝土振捣、收面及养生混凝土振捣以机械为主，人工振捣为辅，互相结合办法，底板、肋（腹）板用插入式振动器为主，肋板外模可由人工用木锤振动模板使空气排出。桥面板先用插入式振动器后用平板振动器振捣，以平板振动器为主。(1)底板和肋板某些要加强振捣，振动棒插入间距在30cm左右，注意不能接模板、钢筋和钢束，砼振捣至密实为止，振捣密实标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。(2)钢束端部钢筋密集，下料振捣均有困难，要注意多观测，除使用30mm振捣器对的振捣外，尚须由人工用木杆或无锐角铁钎插捣，但应防止损伤预应力管道。(3)为保证质量采用分工负责、个人挂牌制，建立奖优罚劣制度。24、(4)插入式振动器不得振动钢束锚垫板，不得碰撞模板、钢筋等。(5)施工前要备有使用数量1-2倍振捣器备用。振捣器和电源插座均有明显编号标记，并安装触电保护器。(6)砼浇筑完毕后，表面及时进行整平、压实、二次收浆及养护。混凝土收浆前，抹平1-2次，收浆后再木挫抹平1次进行二次收面，使表面密实、平整，消灭干缩裂纹。(7)收浆后使用监理工程师承认材料覆盖，依照天气及时洒水养护。(8)混凝土养护时间为七天以上。每天洒水多次以保持混凝土表面经常处在湿润状态为度，夏天气温高时，夜间也应洒水养护。(9)当气温低于+5时应覆盖棉被保温，不得向砼和覆盖物上洒水。5.预应力联合拢段施工缝解决：(1)凿除混凝土表面25、水泥砂浆和松弱层，用人工凿除时混凝土强度须达到2.5Mpa强度。(2)经凿毛解决混凝土面应用水冲洗干净，在浇注下一层前，对垂直施工缝刷一层525#水泥净浆。(3)重要部位及有防震规定混凝土构造或钢筋稀疏钢筋砼构造，在施工缝处预先铺插锚固钢筋。(4)施工缝解决后，须待解决层混凝土强度达到最低1.2Mpa（钢筋砼不得低于2.5pMa），并经监理工程师承认后才干进行下一道工序。6砼裂缝防止：（1）支架预压必要按规定操作，地基、支架及模板均必要稳定；（2）钢筋施工时应复核构造钢筋密度与否复核抗裂规定，若不符合规定期应向监理工程师申请增长钢筋布置或设立钢筋网片；（3）减少砼梁体内外温差，特别冬季施工表面26、棉被应覆盖良好，搭设暖棚，箱孔设立通气孔等；（4）落架必要根据持续梁体受力特点进行：张拉前先解除支座约束，落架时砼强度应符合设计规定，各跨由中间向支座方向对称进行；（5）冬季施工尽量减少砼中用水量，以提高初期强度减少裂缝；（6）砼浇筑后应进行表面二次压面解决。（三）、孔道压浆：孔道压浆应按技术规范、设计图纸，并按下列规定施工1、 水泥浆规定（1）灰浆规定试配强度不低于梁体强度。（2）灰浆要具备较好稠度，水灰比普通控制在0.350.4，灰浆稠度宜控制在14-18S，每次生产灰浆应在30分钟内用完，贮浆筒内灰浆必要不断低速搅拌。（3）水泥颗粒要细，必要时要过筛，使用新鲜水泥，有结块禁止使用，以保证27、能顺利地压入管道。（4）泌水率最大不超过3%，拌和后3小时泌水率不得超过2%灰浆总体积，24小时后泌水应所有被浆吸回。（5）施工时每一工作班应留取不少于3组777cm立方体试件，原则养护28天，抗压强度不不大于设计值。2、压浆操作（1）清洗孔道，用风将孔道吹干。（2）将锚头端部用水泥砂浆密封，强度满足压浆规定后方可进行压浆。（3）在压浆孔、锚头上分别安装阀门、压浆嘴，检查排气孔、压浆孔。（4）每束孔道均从张拉端压浆，灰浆自进浆口压入稠浆后，待每排气孔冒出稠灰浆，封闭出浆口再继续压浆。压浆最大压力为0.5-0.7Mpa，当孔道较长时应恰当加大压力，保持压力3-5分钟，使灰浆完全布满孔道。暂停1028、-30分钟进行二次压浆。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相似水泥浆为止。为保证管道中布满灰浆，关闭出浆口后，应保持不不大于0.5MPa一种稳压期，该稳定期不适当不大于2min。（5）每次压浆完毕后应及时对机具、阀门进行冲洗。（6）压浆过程中及压浆后48小时内，梁体混凝土温度不得低于5，否则应采用保温办法。当气温高于35时应掺入适量缓凝剂或在夜间施工。（7）在压浆过程中及时填写施工记录。五、预应力施工：（一）、预应力筋及预应力管道设立1.制作钢束（1）钢绞线检查：钢绞线进场必要有生产厂家合格证明，并在监理工程师承认实验室做力学性能及弹性模量实验，以所做实验数据作为施工29、根据。钢绞线应放在棚内，堆放离地面30cm，以免受潮锈蚀。施工期间外露钢绞线采用遮盖办法，保证钢绞线不被锈蚀和污染。（2）钢绞线开盘：在外模两侧翼（悬臂）板上，将钢绞线盘竖向放入一型钢制作钢绞线开盘架内，钢绞线头自盘中部，由人工拉出，在模板上下料。（3）下料与编束：钢束下料长度应通过计算拟定：下料长度=钢束通过孔道长度+（工作锚高度+限位板高度+千斤顶长度+工具锚高度+便于操作预留长度）。钢绞线下料用砂轮锯切断，并使切面与轴线垂直，以便张拉时检查断丝。钢绞线编束时自一端开始向另一端梳理使其平顺松紧一致，自端头开始每间隔1米用20#铁丝绑扎一道，全长绑扎完毕编束。钢绞线端部可包裹，以防将波纹管刺30、破。编好钢束要挂牌分别存储以免出错。钢束不能互相挤压以防将钢绞线损伤或压扁钢束。2.钢束成孔和定位：钢束成孔：钢束成孔采用双波式金属波纹管，其规格为：1522钢绞线采用内径110mm，1519钢绞线采用内径100mm，159钢绞线采用内径80mm。波纹管用0.3mm薄钢带在制管机上加工成螺旋形管道，制管长度以68米为宜，其接缝处压花应均匀密实，边沿无抓伤，切口应平齐，波纹管运送吊装时其支点间距为23m，以防变形或折断。堆放时应垫高30cm，盖棚布以防生锈和挤压。波纹管连接：接头处要锯齐、磨平、不破裂、不变形。将两接头先对在一起检查与否平齐，然后用内径高一规格长20cm波纹管作为接头套管旋在接头31、处；在接缝处用宽4cm白胶布缠三圈，然后再加缠一层透明胶带。钢束定位：用定位架拟定钢束位置。定位架按规范及设计图纸规定制作、设立，位置与施工放样各坐标点相应。直线段普通每米设立一种定位架，曲线段恰当加密，保证钢束平、纵曲线位置坐标符合设计规定，锚垫板位置对的及钢束平顺。钢束穿束：采用先穿束工艺施工，即在翼板上将钢束穿入波纹管，对接头及管道严格检查，保证管道不漏浆。3.钢束入模将在翼板上已成孔钢束由人工用粗绳抬放，每2米为一抬放点，以免波纹管变形或折断，设专人统一指挥，抬钢束在已搭好脚手架上行走（脚手架高于钢筋骨架），将钢束缓缓自肋（腹）板顶面进入放在定位架上，须使每条钢束上中心（油漆做记号）与32、预先标在模板上钢束中心点相吻合，以使钢束两张拉端外露长度相等，最后核对束号调节曲线线型使之顺适后，用20#铅丝绑扎定位。单端张拉时，要保证锚固端钢束锚固牢固（锚固前对挤压套及锚固效果进行实验，满足张拉规定后方可进行钢束锚固），保证张拉时不抽丝。设压浆孔、排气孔：在钢束曲线最高、最低处设排气、压浆孔道，各束压浆、排气孔道要互相错开布置，孔道不得弯曲、扭转，其出口高于混凝土面外，并编号记录，封好外露口，以防落物堵孔。施工中要加强检查保护不得损坏。（排气孔设立见下图。）将钢束与匹配锚垫板、螺旋筋固装在端模板上后，使钢束穿过锚垫板伸在端模板外，将锚垫板与波纹管套接在一起，其缝先用环氧树脂粘牢，后用胶布33、缠牢，最后再用铅丝绑扎，以防施工中脱开及管道漏浆。4.钢束设好后注意事项：施工过程中对钢束应有专人保护、检查、维修，保证波纹管不变形、不漏浆、不被踩、撞、压、打。保护两端外露钢束不锈蚀、不油污、不破损。保证钢束锚固端位置对的、牢固，发现问题及时解决。钢束施工过程中及在封锚前禁止电弧焊以免损伤管道及钢束，影响工程质量。（二）预应力设备和锚具：1.千斤顶：采用进口日本产500t油压千斤顶。2.限位板与工作锚具孔号相似并与千斤顶配套。3.高压油泵：型号额定压力额定流量外型尺寸重量ZB450050MPa22L/min745494105212Kg4.压力表采用150 mm直径表盘，刻度为最大读数1-2倍34、，精度不低于1.5级。5.高压油管、油管用高压橡胶管，其工作压力同油泵、千斤顶相匹配。6.锚具：采用国产群锚体系。（三）张拉前准备工作：1.检查梁体质量有无蜂窝、麻面、孔洞、露筋、露钢束、锚垫板处空洞等状况，有时采用监理工程师承认办法进行修补后方能张拉。2.检查梁体砼强度与否达到设计张拉强度。当砼同期、同条件养护试件强度达设计强度90%时方可进行张拉。3.检查孔道内与否有砂浆进入，用YCW20千斤顶在两端进行单根抽拉，抽拉出来长度不不大于30cm。4.清除锚垫板表面和钢绞线上面浮油和污物，擦洗锚具上面油污，清除卡片上毛刺。5.锚环卡片做硬度检查，对连接器在使用迈进行必要实验，使之满足有关技术规35、定。6.用空气压缩机向钢束孔道内吹风，清除污物。7.计算钢束延伸量与设计理论延伸量比较。理论延伸量图纸以给定，但应校核，校核公式如下：预应力筋理论伸长值LPpLApEp式中：L预应力筋长度（mm）；Ap预应力筋截面面积（mm2）；Ep预应力筋弹性模量（Nmm2）；Pp预应力筋平均张拉力（N），直线筋取张拉端拉力，两端张拉曲线筋，计算公式为：PpP（1e(kx+)）(kx+)P预应力筋张拉端张拉力（N）；x从张拉端至计算截面孔道长度（m）；从张拉端至计算截面曲线孔道某些切线夹角之和（rad）；k孔道每米局部偏差对摩擦影响系数，取0.0015；预应力筋与孔道壁摩擦系数，取0.200.25。8.按每36、束设计张拉力计算分级张拉中各级压力表读数标在压力表上，以免出错。9.按张拉顺序将钢束进行编号，以免出错。10.张拉前应解除支座周边约束，使支座在张拉过程中能随板体自由活动。11.凿除锚垫板孔内波纹管，以防在张拉过程中损伤钢绞线。12.校正千斤顶、油表，用压力机校正千斤顶，并使泵、顶及表配套，计算有关系数，算出分级张拉表读数及延伸量，以便现场核对。（四）钢束张拉：1.将每束钢绞线平行理顺，不得互相交叉，除去浮油等污物。2.装工具锚环和卡片：将钢绞线穿过锚环上相相应小孔，使钢绞线平行顺直后，工作锚环贴紧锚垫板，在每道小孔中钢绞线外周插入两块卡片，卡片缝隙大小要调节均匀，规定两卡片外露面要平齐、缝隙37、要均匀，否则应进行正式重装；最后塑料圈套在卡片尾上凹槽内。3.装限位板：限位板上每一种孔对准相应钢绞线和锚卡环小孔后，使限位板紧贴锚环，无缝。4.装千斤顶：钢束穿过穿心千斤顶孔道，千斤顶紧贴限位板务使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板中心都在同一轴线上（即四对中）。注意锥孔内不得有污物。为卸锚以便，锚孔中和夹片圆锥面涂抹润滑物质。注意钢绞线在千斤顶内要理顺平行千万不能交错，否则将会断丝。5.开动油泵少量打油，千斤顶张拉缸保持适量油压后，稍松千斤顶吊索，调节千斤顶使其四对中，否则应进行调节，以防张拉过程中浮现断丝。6.张拉：a. 分级进行张拉：0初应力(10%-25%k)分级张拉102%K持荷5分钟138、00%k记录张拉缸行程测伸长值测回缩值在分级张拉过程中，要使油泵上升速度稳定同步，钢束受力均匀，摩阻损失较小。张拉顺序根据“先张拉中肋后两边对称、先张拉底索再张拉上索”原则进行。对称钢束采用两台千斤顶同步张拉。（张拉顺序示意图附后）b.张拉缸进油达到初始应力后停拉，记录张拉缸行程，作为计算延伸量起点值。c.张拉缸继续进油，分级进行张拉，记录张拉力和延伸量状况。达到设计张拉力后持荷5分钟，核对延伸量符合规范规定后做好记录。否则应停止张拉分析因素，采用办法后进行张拉。d.张拉缸回油即可进行锚固。e.张拉缸所有回零，卸工具锚。f.千斤顶所有回程，卸千斤顶，检查钢绞线回缩值，并划线作标志。此处插入“箱39、梁张拉顺序示意图”。g.当钢束伸长值不不大于千斤顶行程时，须分两次张拉，第一次先按张拉力50%进行锚固后，再重复前述张拉环节至设计张拉力后锚固。h.当张拉中发生滑丝、卡片破碎时，可用YCW20千斤顶进行单根钢绞线张拉，取下旧卡片后，换新卡片重新张拉锚固。i.张拉完后不要割丝，须待压完浆后再用砂轮锯切割。（五）张拉安全：1.张拉现场周边应有明显警示、警告标志，绳索阻拦，禁止非工作人员进入，梁张拉端应设有安全防护办法，张拉时千斤顶对面禁止站人，以防意外。2.张拉操作人员，由熟悉本专业人员参加，并有技术纯熟人员负责指挥。锚固后，禁止摸、踩踏、撞击钢绞线或卡片以免滑丝。3.工具锚、工作锚卡片，要分别存40、储使用。4.拆卸油管时，先放松油管内油压，以免油压喷出伤人。5.当千斤顶须支垫时要用三角形铁片支垫牢固，以防支垫不稳倾倒伤人。（六）张拉质量规定1.符合设计张拉力。2.延伸量误差在6%范畴内。3.钢绞线断丝、滑丝不得超过1根。4.每个断面断丝之和不得超过该断面钢丝总数1%。（七）钢绞线滑丝、断丝、锚卡破裂及波纹管堵塞状况及解决：滑丝：张拉中，因锚卡卡不住钢绞线而发生滑丝，其因素普通为锚圈锥孔与夹片之间有夹杂物，或千斤顶卡盘内有油污，或锚垫板喇叭口内有砼和其他残渣，或锚具偏离锚垫板，或锚具质量存在问题。发生滑丝时，应分析因素，将滑丝夹片取出，清理杂物及油污，更换新卡片，重新张拉锚固。断丝：普通为41、钢材材质不均或严重锈蚀，或钢丝偏中受力不匀，个别钢丝应力集中，或千斤顶拉力超过设计值、卡片过硬或油泵计量不准，或孔道机具局部割丝。解决办法：检查断丝位置，查明因素进行解决，更换卡片或校压力表，锚固横梁割丝时，解决割丝位置。锚卡破裂时及时更换。波纹管堵塞普通为波纹管漏奖所导致。浮现此状况，应先改整束张拉为单根逐根张拉，效果仍不明显，不能满足设计规定期，应依照单根张拉成果拟定堵塞位置，实行开膛解决。六、施工观测预应力持续梁受力和变形较为复杂，因而在施工中须加强各个施工阶段变形观测，以利工程顺利进行。（一）浇筑前观测：在各孔1/2、1/4跨及墩台顶处设观测标志，标志杆在横向设三根即边、中、边肋板中（42、一箱设二根，三箱设四根）。标志杆用20圆钢制成，一头加工成圆形，顶部涂红漆作标记，长度高于梁顶面2cm，统一编号登记，在浇砼迈进行观测，做好记录。（二）混凝土浇注过程中观测当底板浇完和肋（腹）板浇到1/2高度时，即对地基支架、芯模上浮、桥面测点竖向变形和纵向轴线位移进行观测，发现过大变形或不规律性应向技术负责人报告。桥面砼浇完后及时观测并在72小时中每天早晚两次进行观测。观测内容：地基、支架、桥面测点竖向变形和纵向轴线位移。（三）预应力施工中观测：预应力施工前对桥面各测点进行一次全面高程测量，轴线位置观测。在共用墩顶上画线对梁体压缩状况进行观测。对共用墩顶进行纵向位移观测。（四）落架观测：持续43、梁在落架后竖向、轴线位移会有不同限度变形，因而在落架前、落架完毕1/2时及落架结束，对桥面高程和轴线位移各观测一次,最后将观测成果汇总分析。七、落架当压浆达到设计强度，方可进行落架。落架程序自各孔跨中向支点（墩台）方向依次对称循环落架，落架时分三次落完，第一次先落5cm，使板体脱落底模，若观测桥面无变化，第二次再落5cm左右，观测桥面无变化时第三次可所有落完。落架时纵向应对称跨中均衡落架，横向每排支架同步一起卸落，注意千万不应使持续梁产生局部受力状态。落架时要统一指挥，统一行动，每一落架程序都要认真仔细按卸落量落架，达到同步、均衡规定。落架时做好沉降变形观测记录。现浇预应力砼箱梁施工工艺框图平44、整场地支架地基解决支架搭设支架预压支座安放底、外侧模板制作支立底模、外侧模钢筋 波纹管及预应力束制作绑扎底、腹板钢筋 安设预应力管道支立内模侧 顶模板顶板钢筋制作绑扎顶板钢筋制作砼试件砼拌和 运送砼浇筑养生砼配合比设计砼强度实验压浆水泥浆配合比设计张拉 压浆及封锚芯模及支架拆除第二节 预制板施工本合同段设20米先张预应力空心板辅道桥2座，空心板在总公司预制场预制后运至施工现场。一、先张预应力张拉台，长度90米左右，张拉台横梁用型钢焊制，台座用25#混凝土浇筑，恰当配构造钢筋，台座截面形式设计为倒U型，在每梁端部和跨中设立锚梁，为保证外观光洁，台座顶部采用水磨石或铺设钢板解决，以达到满意效果。二45、模板采用定型钢模以保证耐久使用及空心板质量，模板规定按技术规范关于章节执行。堵头模板随交角不同而异，空心板采用充气式胶囊作内膜。钢模板要有一定刚度不易变形。胶囊在使用前，做打压实验，发现问题及时修整，此外还要注意充气后直径变化与否符合规定。为防止充气橡胶囊上浮，在施工时增设8形筋固定。间距以35cm左右为宜。三、钢筋及钢绞线施工：1.钢筋施工：（1）非预应力钢筋施工按xx东二环至邢村立交拓宽改造工程技术规范关于原则执行。（2）非预应力钢筋可在底盘一侧绑扎成型，焊接牢固后一次吊（抬）放底模上（禁止入模后焊接以防预应力钢筋损伤），钢筋绑扎应在张拉前完毕。2.预应力钢绞线（j127）施工。（1）下46、料长度：依照实际状况拟定。下料时应将切口两侧各3-5cm处用铅丝绑扎，无轴包装钢绞线放线时采用放线架放线。（2）切割：采用直径300mm厚3mm加筋砂轮机切割，错口切割用直径200mm厚3mm加筋砂轮机切割。钢绞线切割部位禁止使用电焊、气焊。（3）低松弛钢绞线进场时应有厂家生产合格证明，并作延伸、弹性模量等实验，其力学性能符合技术规范规定。材料进场取样进行实验，实测力学性能供施工用于计算理论延伸值及对材料验证。钢绞线表面应无裂纹、毛刺、机械损伤、氧化铁皮或油迹沥青等有害物质。（4）锚具卡片出厂时，锚环及卡片应所有有合格证，锚环在使用时抽检探伤，卡片作100%硬度测试，洛氏硬度控制在59-64，47、合格后方可使用。（5）钢绞线滑丝、断丝、锚卡破裂状况及解决：滑丝：张拉中，因锚卡卡不住钢绞线而发生滑丝，应更换新卡片及钢绞线，重新张拉锚固，禁止锚固端受震动及踩踏钢绞线。断丝：普通为千斤顶拉力超过设计值、卡片过硬或油泵计量不准。解决办法：检查断丝位置，查明因素，更换卡片或校压力表，锚固横梁割丝时，解决割丝位置。（6）严格按技术规范关于章节施工。连接杆采用45号钢自行加工套丝，连接杆应间隔错开以便施工。（7）组建专业操作班子：每班人员配备：普通每端4人，一人测伸长，一人记录，一人紧张拉杆螺帽，一人操作油泵，一人指挥，共9人。使用对讲机为联系信号。（8）加强安全防护检查，张拉时两端禁止站人。（9）48、失效段解决要精确（采用硬塑管解决）支座预埋钢板要预留对的。3.钢绞线张拉： （1）采用应力应变双控制张拉应力：K=075Rb=0751860=1395Mpa张拉力：按施工图纸规定施加。张拉程序为：015%k测量伸长40%80%105%100%锚固，可一端张拉亦可两端对称张拉。（2）钢绞线理论伸长值： FL DL= AgE 式中：F-施工张拉力（N）； L-下料长度（Cm）Ag-截面面积（mm2）； E-弹性模量（N/ mm2）（3）张拉前准备：A核对钢绞线合格证指标。B锚具检查：对锚具作硬度和探伤检查，对安装尺寸亦做检查。C张拉前准备用千斤顶、油泵、油表均应进行校验，可由中心实验室用200T压49、力机校证，依照张拉力与压力表读数，推算出回归方程，对各吨位张拉力在压力表上读数，在压力表上标出。油表与油泵不得乱换。D台座检查：在张拉前应进行试拉，台座底模均无变形，符合使用规定状况下再进行正式张拉。E.联接器检查：联接器自行加工，用45厚2cm螺母及22钢筋焊接在一起，焊缝长7-5mm，使用前对其进行探伤检查，符合规定后方可使用。（4）做好张拉记录，核对张拉伸长值与理论伸长值之差值。此差值不应超过6%，否则按xx东二环至邢村立交拓宽改造工程技术规范规定办理。四、砼浇注：1.材料选配：水泥选用xx水泥厂产水泥，详细依照实验成果拟定。砂石料：除按技术规范执行外，所用砂密度必要155T/立方米，石50、料含粉量不得不不大于15%，含泥量3%，空隙率40%。必要时应对石料进行冲洗和筛分。水：为生活饮用水。2.拌和：采用JS-500型拌和机，拌和时间为3-4min，水泥、砂、石料上料采用电子秤自动计量，工程技术人员在场监督。3.浇注：一条线上板一次浇注。每块板分2层进行，第一层先浇底板，振捣密实后铺设胶囊，在胶囊充气后，浇注上部第二层砼。振捣器采用插入式振捣器，从两侧同步振捣，防止胶囊左右移动。避免振捣棒端接触芯模，浮现穿孔漏气。4.做好试块打制和养护工作。 5.做好浇注记录，对所有构件应标出永久标志、编号及张拉日期，标志应在构件安装后不外露处。五、放张（砼强度达到设计强度90%后）1.放张程序51、：用千斤顶松钢绞线时分8次放张，第一次放松20%，第二次放松20%，后来每次放松10%。2.放松钢绞线时施加于钢绞线拉力，不得超过张拉力并做好放张记录。3.放张顺序为先中间，后向两边对称均匀松张。4.钢绞线松张后，可用氧炔焰切断构件两端钢绞线，切断顺序同松张顺序，先中间，后向两边对称切割，切割后端部可用浸水棉纱进行隔热。5.观测起拱度与否符合设计值。六、安全：张拉现场应有明显警示警告标志，禁止非工作人员进入，板两端操作室用砖墙砌筑。张拉操作人员，应由纯熟专业人员参加，并有专业技术人员参加指挥，张拉完后，禁止踩踏、碰撞钢绞线及环卡。千斤顶禁止使用多级垫块，以防受力不均，千斤顶倾到伤人。拆卸油管时52、先松除油压，以防油压过大喷出伤人。七、板起吊、存储、运送、安装。采用净30m跨墩龙门或大型吊机起吊，起吊放到梁场附近相应位置存储，场地应做地基解决，梁支座中心处垫方木，方木应铺设平整，坚实，梁堆放高度3块，存储时间60天。运送采用平车运送，吊机安装。1.移运（1）移运时吊点位置按设计规定，普通吊点可设在离两端各50-80cm处；（2）吊环应保持平直，如发现弯扭，必要校正，使吊钩顺利套入。经校正后吊环须防止损伤或断裂，必要时应加设绳套（千斤绳绑扎），绑扎处需用木板或麻袋、橡皮等垫衬护角，以免钢丝绳磨损或轧断及损坏梁板；（3）吊移板时，须注意不得吊错上、下面，以免折断。运送时，两端吊点处必要设立支53、搁方木；（4）使用起重机吊移时，应使起重机有足够起重富余系数，保持稳定，并尽量低吊；（5）使用平板拖车或超长拖车运送时，车长应能满足支承间距离规定，支点处应设活动转盘以免搓伤构件混凝土。运送道路应平整坚实，如有松软、坑洼或高低不平，应事先修整；（6）预制板装车运送时，必要平衡放正，使车辆承重对称均匀。支点下需垫木块，相邻两构件之间需填木块、麻袋或橡胶板（片），防止互相碰撞损伤；2.堆放（1）堆放场地应平整夯实，并在场地周边开挖排水沟；（2）依照使用先后和吊装顺序进行堆放，注意留出恰当通道防止越堆吊运；（3）堆放时，应按构件刚度、受力状况，使其平放并保持稳定；（4）堆垛时，应放置在垫木上，垫木位54、置要与吊点相符；同步，应使吊环向上，标志向外，以利吊运；（5）水平分层堆放时，其堆垛高度应按构件强度、地面承载力、垫木强度以及堆垛稳定性而定；普通不应超过3层；各层之间以垫木（在吊点处）隔开，各层垫木必要在同一竖直线上，以防构件折断；3.支座安装（1）橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证书中关于技术性能指标，如不符合设计规定不得使用；（2）安装前应将墩（台）支座处及梁底面清理干净，支座处用水灰比不不不大于0.51：3水泥砂浆抹平，面积不不大于支座面积并使其顶面标高符合设计规定；（3）安装前应计算并检查支座中心位置，安装宜在与年平均气温相差不大时进行；（4）当墩（台）两端标高不同，顺桥向有纵坡55、时，支座安装办法应按设计规定办理；（5）吊装板前，抹平水泥砂浆必要干燥并保持清洁和粗糙；安放时，必要仔细，使板就位精确且与支座密贴；就位不准时，必要吊起重放，不得用撬棍移动板。4.吊机安装规定（1）起重机在安装前，对其传动某些进行试运转，规定各部操作系统完全正常，并检查所有起重索具符合规定；（2）起重机行走通道和停机位置均须事先检查整修，必要时可采用加固办法（如松软地段地基加固），以满足起重机工作稳定性和对地下有管线时维护（免致损坏）；（3）在起重机工作有效半径和有效高度（当有输电架空线路时还应加安全高度）范畴内不得有障碍，否则必要采用有效办法；（4）按规定吊点位置挂钩或绑扎，吊起构件离地2056、-30cm时，检查机身与否稳定，吊点与否牢固，在状况良好前提下，方可继续工作；（5）起吊构件时速度均匀均匀、升降平稳，不得浮现忽快忽慢地急骤（突然制动）动作；5.空心板安装（1）起吊、安装经常要与起重、移运等工作密切有关，必要特别注意采用各项安全防范办法，保证安全架设安装；（2）所有起重、运送工具设备使用迈进行检查，特别是重型吊装机械，必要通过荷重试吊后方可正式使用，并按统一手势信号、在统一指挥下进行作业；（3）一方面要保证预制板符合质量规定，为此运至施工现场预制板必先通过检查，合格后予以验收；（4）预制板安装时应注意上、下工序衔接。如果在安装时与设计所规定条件不同，应及时联系设计单位，提出有57、效办法，并应办理变更；（5）安装前应作好下列准备工作； 清除支座钢板铁锈和砂浆等杂物； 检查支承构造尺寸、标高、平面位置和墩、台支座与构件支座尺寸； 用仪器校核桥墩（台）盖梁和预埋件位置，并在支承构造预埋件（支座）上划出安装轴线与端线，以使构件精确就位。（6）安装就位在固定前，应进行测量校正，符合设计规定后，方可浇筑接头及绞缝混凝土，浇注后必要进行复核，并作好记录。先张预应力砼空心板预制施工工艺框图底模及张拉台座制作钢绞线检查下料放入钢绞线校核千斤顶钢绞线张拉钢筋下料制作砼配合比设计绑扎钢筋砼试件制作砼拌和 运送浇筑底层砼内模检测穿入内模浇筑侧板 顶板砼养生拆模砼强度实验钢绞线放张切割钢绞线吊58、装存储第三节 现浇钢筋砼持续板施工一 地基解决：同现浇箱梁施工。二 支架：采用满堂支架，同现浇箱梁施工。三 模板：1、底模：同现浇箱梁施工。底模除顺直外，还应考虑预拱度，墩顶为零，按抛物线设立，施工中规定线形美观、顺畅。2、侧模同现浇箱梁施工。3、内模：采用一次性纸制内模或菱镁模，23m一节，接头用薄铁皮包裹钉牢，为防止芯模上浮，保证保护层厚度，每100cm设一道6钢筋加固，并与底板连成一体。四、钢筋、砼施工：同现浇箱梁施工。钢筋施工时应复核构造钢筋密度与否复核抗裂规定，若不符合规定期应向监理工程师申请增长钢筋布置或设立钢筋网片。振捣时应在芯模两侧同步振捣以防止芯模左右移动，同步避免振捣棒接触59、芯模导致损坏。五、落架：砼强度达到设计强度90以上方可落架，落架程序同现浇箱梁施工。现浇钢筋砼持续板施工工艺框图平整场地支架地基解决支架搭设支架预压支座安放底 侧模板制作支立底模 侧模绑扎钢筋 安装芯模及调节模板钢筋加工芯模制作复测校正监理工程师检查钢筋模板砼拌和 运送制作砼试件砼浇筑砼配合比设计砼强度实验养生成品检查第三章 冬、雨季施工方案第一节 冬季施工方案由于本工程工期短，外观质量规定高，冬季气温较低时仍需继续正常施工，且必要保证砼内在和外观质量。为此，必要采用相应冬季施工办法：1、冬季砼拌和采用热拌法，预先对各种构成材料进行预热，使成品砼有一定初始温度，满足砼冬季施工规定，砂石料预热在60、砼搅拌站内进行，每次预热材料数量按一次浇筑砼量计算，加热采用蒸汽加热法，即在砂石料堆中插入蒸汽管直接进行加热；水加热至4060。搅拌按砂石、水、水泥顺序进行，以免浮现假凝现象；延长搅拌时间，比常温时延长50，并尽量缩短砼运送时间，保证砼入模温度。2、在已硬化砼上浇筑时，已硬化砼接合面温度不低于5，必要时采用蒸汽等加热法提高其温度，浇筑完毕后保持接合面正常温度，直到新浇筑砼达到抗冻强度。3、砼入模温度不低于10，调节配合比，恰当增长某些水泥用量。4、上部现浇施工时对模板采用保温办法并采用帆布搭设暖棚。暖棚要保证其密封良好，加温设备正常。浇筑前对暖棚进行预热，并在养生期间保持棚内温度不低于10；在61、振捣棒振捣范畴内尽量增长每层砼浇筑厚度，浇筑完毕后及时用棉被加塑料布覆盖包紧，自然保湿、保温养生。5、预应力筋张拉及压浆：各项张拉及压浆操作均在棚内正常温度条件下或在日气温较高时进行。张拉油压表工作环境不低于10，张拉油泵及千斤顶用油采用低凝油，操作中油泵要断续开停几次，再令其正常运转，其他操作同常温相似。压浆灰浆用热水拌制，压浆前对管道进行加热，保证孔道温度在5以上。6、在冬季气温较低状况下进行钢筋焊接时，采用挡风办法；气温过低时在有采暖办法棚内加工或停止焊接加工。第二章 雨季施工办法本合同段施工期为13个月，不也许避开雨季，因而必要组织好相应项目施工及工地防汛、安全管理。一、场地平整场后应62、进行硬化，并在车辆通行路段铺垫小石子进行硬化，场地内及四周挖设排水沟，以利于雨季排水，保证施工时场地干爽、道路畅通。二、汛期来临前准备工作1.建立防汛组织（与安全保证体系一致），上有专人抓，下有专人管。密切关注天气状况，注意收听天气预报，并与本地气象部门联系掌握天气变化状况，以便提前安排工作。有大雨或汛情必要及时告知各施工处（队），采用必要应对办法，保证人身、机具和材料安全，加强职工雨季施工安全意识。2.雨季不准在相对低洼处存储机具材料。3.雨季在搭设支架时注意防雷，危险品库要设避雷针，较高支架施工时亦设避雷针。4.加强施工便道维护，必要时增撒砂砾，路基较软处提前采用硬化办法。5.检查办公、生63、产、生活用房质量，做好防漏、防潮、防霉工作，尤应注意做好受潮后易变质材料（如水泥、钢材等）保管工作，责任到人。6.做好一线职工雨具发放工作，加强高空作业脚手架和平台防滑办法（下雨时普通要停止作业）。7.做好生产所需材料储备工作。8.备足防水蓬布，一旦突然降雨，及时遮盖已浇筑砼，并遮盖现场，防止雨水进入模板内。9.所有车辆要加强保养，浮现问题及时检修，禁止带病作业，保证行车安全，保证防汛抢险急动员时设备完好。三、对于水泥、外加剂储存，修建水泥房及储存库，对不同出厂日期及不同品种水泥、外加剂分类分批堆放，地面应铺10cm砼，以方木、木板支垫并铺设油毡防潮。露天存储钢筋底面以方木支垫，并预备防水蓬布64、若干，以备雨季及时覆盖。四、雨季施工砼，应及时对砂石料含水量进行检测，依照砂石料含水量，调节砼用水量，保证雨季砼施工质量。五、进入雨季后应雨季对外业工作影响较大，雨天可将钢筋加工、焊接、模板等各项准备工作转入加工棚内进行，以便雨后迅速转入正常施工。此外，运用雨天组织人员进行质量、安全学习，进一步提高施工人员整体素质。第四章 质量保证办法1、质量方针和质量目的坚持ISO9002质量体系质量方针和质量目的，将此作为全体员工自觉行动。质量方针是：质量第一，精心施工，恪守合同，争创一流。质量目的是：保证工程质量所有达到验收原则，争创全优、省优或部优。保证做到：（1）工程一次验收合格率100%，优良品率65、必要95%以上。（2）满足业主在工程合同中明确规定各项规定。2、质量保证体系（1）严格执行GB/T19002-ISO9002质量保证原则，保证体系正常运营，保证施工生产全过程均处在受控状态。（2）坚持开展全过程、全员、全方位质量管理，成立全面质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目副经理和项目总工为副组长，各部门（科室）负责人和施工处长、专（兼）职质检员为成员，负责全面质量管理工作组织领导和贯彻实行各施工处专（兼）职质检员负责各处质量工作；各作业班组设质量员负责详细实行。并开展群众性QC小组活动，切实做到以工作质量促工程质量，以分项、分部工程质量保整个工程总体质量。（3）自始至终坚持有筹划地开66、展全面质量管理全员教诲和培训工作，使全体职工牢固树立质量第一思想意识，把“任何忽视意识和行为都是犯罪”观念牢牢刻在每个职工脑海中，时刻想着“争创精品工程”这个一贯目的。（4）建立健全自检、互检、专检和抽检制度，做到每道工序一方面自检，不合格不交；后序对前序要进行复检，不合格时不接；原材料及半成品、成品进场及半成品、成品工程由质检人员专检，不合格不验收；领导要经常进一步现场进行抽检，存在问题不放过。做到专群结合，干群结合，质量第一，防止为主，以数据说话，责任到人，开展质量竞赛，质量与经济分派挂钩。（5）运用当代化管理技术，将所有采集数据所有输入计算机，运用质量管理软件分析解决，掌握质量波动趋势和67、影响因素排列顺序，及时提出解决对策，对质量状况实行动态管理。3、组织办法为保证工程优质完毕，在全体职工中开展“质量重于泰山，质量重于生命”质量教诲，组织全体职工学习施工规范、操作规程和质量原则，广泛宣传工程质量重要意义，增强全体职工质量意识，使每个职工都能关怀质量、注重质量。在工程施工中，严格把ISO9002质量保证原则贯彻到各项工作实处。（1）建立完善质量检查组织机构，并保证其有效运营项目经理部质量管理小组以质检科为其办事机构，各施工处负责人为小构成员，详细负责各处全面质量管理，各施工处分别按工种、工序建立全面质量管理小组，定期发布成果、交流经验，提高质量。（2）配备质检人员无论专职或兼职质68、检人员均挑选技术好、水平高、经验丰富、熟悉规范和质量原则、责任心强人员担任。质量检查员对各自分工负责工程项目进行质量检查，并实行挂牌制。（3）中心实验室项目经理部下设中心实验室，负责各种采购、进货材料质量检查，各种砼、稳定土配合比及土样实验，以及工地各项质量检查等工作，并设专人在工地巡回抽检，对不符合技术规范材料不采购、不进货，到达工地材料，经检查不合格者予以清退，移出工地。对各种配合比经监理工程师批准后，严格掌握执行。4、制度办法（1）健全、完善、贯彻质量管理制度项目经理与各施工处签定质量目的书并制定奖惩办法。工程实行中质量贯彻制度涉及：技术交底制度、核心项目旁站制度、三检制度及工序旁站制度69、等。（2）技术交底每一分项工程由技术负责人一方面熟悉图纸，理解设计意图，制定出详细施工方案，方案中明确质量规定和控制办法，并向施工人员进行技术交底，使参加施工人员理解施工工艺，掌握质量规定和质量原则，严格按照操作规程进行施工。（3）各级领导干部和生产指挥人员，在组织生产施工同步，狠抓工程质量，各级工程技术人员在做好技术工作同步，针对工程详细状况制定保证质量办法；各详细施工人员要明确质量原则，严格掌握、执行规范、规程，保证工程质量。（4）对核心工程，如现浇段支架、主梁第一次现浇、沥青实验段等由总工程师及质检科会同关于人员重点旁站，观测全过程状况，及时指引，总结经验，分析研究，以保证施工质量。（570、）建立健全自检、互检、专检和抽检制度。即每道工序要一方面自检、先后工序互检、成品由质检人员专检，质检科设有专职质检员，对重要工序实行旁站，普通则检查其自检、互检记录，并进行抽检，合格者报监理工程师检查签证。做到专群结合，质量第一，防止为主，以数据说话，全员、全过程、全方位进行质量管理。对上一工序未达到质量原则规定者不接受，并执行责任追究制。（6）履行四清工作法，即施工内容清、工艺办法清、质量原则清、奖惩考核原则清，使质量和进度与效益挂钩，以质量求效益。5、技术保证（1）原材料供应必要按照质量原则进行订货、采购和保管。原材料进场，要按质量原则检查验收，做到不合格不采购、不进场、不验收、不使用，层71、层把关。（2）每批进场钢筋应附有材料合格证和检查证书，并经实验室检查合格后使用，未经实验合格钢筋一律不准进场，以保证工程质量安全。（3）模板制作：专人负责专人检查，建立自检专检制度，施工人员随时检查模板、支架稳固状况，防止漏浆、变形、移位，保证构件几何尺寸及外观质量。（4）砼是影响工程外观、内在质量重要因素，砼质量优劣直接影响整个工程质量。砼影响因素从材料选用、砼配制、拌和、振捣等环节抓起，严格按实验规程和操作规程执行。（5）为保证外观颜色一致，配制砼所需砂、石子、水泥、水、外加剂必要是同毕生产厂家或同一料源。水泥每批都应有出厂质量证明，不同标号、品种、出厂日期水泥分别堆放，禁止混用；砂、石子72、应采用级配良好、质地坚硬、杂质不超过规范规定材料；外加剂必要使用通过关于部门检查，并附有检查合格证明产品；外加剂掺入量严格按实验拟定，拌和用水应经检查合格，不具有影响水泥正常凝结和硬化杂质。（6）砼拌和前，要对骨料含水率进行检测，据以调节骨料拌和用水量，严格控制搅拌时间、坍落度、水灰比，以保证砼外观颜色一致及内在质量稳定性。（7）砼振捣设有专人负责，施工迈进行岗前培训、严格操作规程，以保证振捣密实，表面线型平顺，无漏振、蜂窝麻面等现象。（8）各种机具设备要加强保养检修，保证以良好状态投入工程施工。（9）各种暂时设施设立合理，支架及模板等要通过验算，以满足工程质量及工程安全规定。质量管理组织机构73、框图项目经理：都桂江项目总工：贾世山项目副经理：彭景富 官庆国 孙天生试验室质检科机料科协调办公室安全保卫科财务科工程科办公室桥梁施工二处土石方施工处桥梁施工三处桥梁施工一处路面施工处各QC活动小组各施工班组：质量员全体员工质量体系框图项目经理：都桂江项目总工：贾世山项目副经理：彭景富 官庆国 孙天生质量防止质量把关全面进行工序分析，严格操作规程，坚持自检互检，加强主导因素控制针对问题开展群众性QC小组活动，坚持交接和下道对上道工序检查在重点工程建立质量管理点实测项目检查项目材料质量检查工程质量检查工序质量控制质量检查控制各职能部门各施工作业队按GB/T19002-ISO9002质量管理原则保74、证生产过程均处受控状态质量保证第五章 安全保证办法一、施工安全办法1、建立健全安全管理组织机构成立以项目经理为组长，项目副经理和安全科科长为副组长，各施工处（队）处（队）长为成员安全领导小组，各职能部门和各专业班组均设专职安全员，全面负责安全管理工作，责任到人，使安全工作上有专人抓，下有专人管，落到实处。确立明确安全目的：坚持“安全第一，防止为主，教诲开路，制度保证”方针，坚决杜绝人为重大伤亡事故，年负伤率控制在千分之五以内。2、建立一整套行之有效安全保证规章制度（1）人人建立安全保证责任状，实行单位持续安全天数累进奖励和事故当事人与单位领导责任追究制，采用行政和经济结合奖罚办法，每月考核月底75、兄现。（2）建立安全工作日查月审制度，使安全工作做届时时讲，事事讲，处处讲，每会必讲，使安全意识进一步入心，不准有半点侥幸麻痹思想存在。安全员必要负责检查当天安全生产状况和及时发现、报告不安全因素和事故苗头，及时采用有效办法，杜绝不安全因素。（3）各专业作业班组都必要结合工程特点，补充制定完善安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。施工人员必要遵守呼唤应答制或建立有效信号联系，必要确认安全方可操作。（4）各种机械设备均由经考核合格专职人员操作，严格执行操作规程。未经培训考核无证人员禁止擅自操作，实行单机包机制，安全责任到人。3、加强安全知识教诲，提高员工安全保护业务素质（1）所有专业工76、种都必要结合工种和施工现场地形特点，加强岗前培训，系统掌握关于安全知识，并通过考核合格后持证上岗。（2）运用一切机会开展普遍安全知识教诲，提高职工对自然灾害知识结识和在险情下应对能力。4、加强安全工作物质保障（1）特殊环境下作业人员必要配发关于劳动保护用品，如安全帽、安全带、防滑劳动鞋等。（2）高空作业时要布设安全网，作业人员系紧安全带，有恐高怔人员不得从事高空作业，以保证施工安全；搭设脚手架要进行严格安全检查。（3）定期对施工人员进行体检，不适当从事高空条件下工作人员要及时撤换，对从事特殊条件操作人员要予以营养补贴，保持健康。5、其她保障办法（1）加强天气预报监收，随时掌握不利自然条件影响，77、及时采用对策，防止因自然灾害导致伤亡损失。（2）对于危险品库及较高暂时设施，安装避雷针；雨季在搭设支架时注意防雷击。（3）加强用电管理，采用原则配电盘，禁止乱拉电线及乱安用电装置，保证用电安全。（4）施工期间注意防止火灾发生，特别冬季期间，避免由于取暖等因素引起火灾，导致不必要损失。（5）办妥保险手续，对施工设备和人身安全投保。二、交通安全办法立交桥跨越交通繁忙经十路和二环东路交叉口处，交通安全是本合同一种重点，施工期间采用某些封闭交通办法，对过往车辆进行有效分流；并设立明显交通安全标志、标记；安全领导小组直接负责交通安全，施工期间24小时专人值班，保证施工期间交通安全。施工时在交叉道路前方278、00m、100m、50m处分别设交通安全标志，并在支架立柱先后浇筑防撞墩，保证支架安全。1、联系交警部门，施工期间进行交通管制，能绕行车辆尽量绕行。2、施工时用彩钢板对施工区进行围护，采用某些封闭交通办法，周边设立醒目警示标志，安排专人职守，以免影响施工。3、施工上部构造时，下设防护网，防止重物坠落。4、设立安全警戒线和警示牌：警戒范畴不不大于200米，安全警示牌应标明警示语；施工运送便道设路况批示牌（0.8m1m），施工现场插彩旗。安全保证体系框图项目经理部安全领导小组专职安全员安全小组防火、雷电、盗小组办公室兼职安全员工程科兼职安全员材料科兼职安全员执行小组抢险小组保安安全负责人消防安全负79、责人交通安全负责人分项工程安全负责人电气设备安全负责人库存物资安全负责人机械设备安全负责人现场物资安全负责人第六章 消防治安办法为加强施工现场消防安全、治安防范工作，保证工程顺利进行和人民生使财产安全。依照消防法和国家计委、公安部关于国家重点建设项目施工现场安全保卫工作八项基本规定及关于规章制度，结合施工现场实际状况，制度如下办法：1、施工现场消防、治安（综合治理）工作由安全保卫科，项目经理是施工现场消防、治安第一负责人，并按照市防火安全委员会关于“安全自查、隐患自除、责任自负”规定和“谁主管、谁负责”原则，详细贯彻施工现场消防、治安工作。2、制定专项消防、治安工作预案和办法，报建设单位和本地80、公安部门备案。3、施工现场消防治安负责人职责：（1）组织宣传、遵守执行消防治安关于法规及普及知识教诲，配备消防器材、防范设施，制定施工现场消防治安工作制度。（2）实行消防、治安工作责任制，层层分解责任，形成消防、治安工作责任机制。（3）定期开展消防、治安检查，及时消除隐患，管理施工现场义务消防队、治保委，开展灭火消防训练。（4）协助公安消防部门调查解决关于刑事、治安、灾害事故。5、施工现场治安消防干部职责：（1）协助负责人制定现场消防治安工作办法和防范办法，并督促贯彻，运用宣传媒介，开展各种形式消防、治安知识宣传，提高全员安全意识，达到“三懂三会”（懂防火知识、会报火警；懂消防器材性能，会用消81、防器材；懂防火知识，会扑救初起火灾）。（2）经常进行防火安全、治安检查，对违章和存在隐患，及时向负责人报告，并提出解决意见。对重大火险隐患、治安苗头，还应填写安全监督指令书，并报业主单位保卫部门备案。（3）依照现场实际，配备必要消防器材，做到“三定”（定人保管、定期保养、定点放置），并建立防火工作档案。（4）组织义务消防队员和治保员进行业务学习和培训，提高扑救初起火灾能力。6、施工现场消防安全遵守下列规定：（1）搭建暂时设施，必要符合防火规定，不得使用易燃材料。配备消防器材种类和数量如下：施工现场每二百平方米配一只灭火器，生活区50平方米配一只灭火器，重点要害部位配相适应防火机，每处24只。（82、2）电气线路敷设和电器设备安装，必要符合防火规定安全技术规定。使用电器设备，必要符合操作规程，严格防火办法。对易引起火灾、爆炸事故场合，还必要安装避雷装置。（3）料材存储、保管，应符合防火安全规定，易燃易爆等危险物品按其性质设立专用库房，分别分类存储。库房和防火规定按仓库防火安全管理规则贯彻。（4）集体宿舍禁止乱拉乱接电线，禁止使用电炉和煤油炉及搭建土灶，禁止太阳灯烘烤等。（5）施工区域内道路和周边道路应保持畅通，并设有明显标志，道路宽度不不大于3.5米。重点要害部位设有明显防火禁火标志，灭火器摆放在醒目易取处，周边无堆物。7、施工现场治安保卫遵守下列规定：（1）施工区域与职工生活区有隔离办法83、。建立门卫制度，施工人员凭出入证进入施工现场。门卫人员必要坚守岗位，认真查验证件。（2）职工（民工）宿舍不准男女混居和进行赌博、打架、偷盗等违法活动。未经批准，不许她人留宿，并建立关于制度。（3）现场及周边道路应保证安全畅通，施工材料、设备、按规定集中堆放或入库存储，并设立执勤岗亭。人员配备，每岗不少于2人。岗亭内不设铺、有制度、有火警治安等电话号码，有必要自卫器具。同步设立治安巡逻队，加强守护。（4）现场易燃易爆、化学危险物品，必要专库限量存储，设立明显标志，专人保管。制定进出库和领用登记制度，实行限额发放，并配有相应消防器材。重点要害部位，涉及配电间、锅炉房、木工间以及存储施工重要设备、设84、施、精密仪器间等，必要制定治安防范办法，加强巡逻守护。（5）建立施工中治安保卫工作基本资料和例会制度，做到统一规定，规范整洁，会议有记录，以便检查。对民工队伍，实行台帐管理。 （6）工程竣工撤离施工现场时，必要做到先出料，后撤离，料不清不得撤离，防止工地治安保卫工作失控。第七章 环境及公共设施保护办法1 、文物保护施工中如发现文物古迹，要停止作业，保护好现场，及时报告监理工程师、业主，保证文物不流失。2、防止水土流失和废料废方解决（1）在施工期间始终保持工地良好排水状态，（2）驻地、施工场地、施工便道、砂石料场周边挖好排水沟，保证占用土地无冲刷，施工中排水沟不产生淤积或堵塞，保证各种暂时排水系85、统不变化既有水文状态。（3）建立废旧物品回收、保管和解决制度，设废物收集箱，生活区设化粪池、污水沉淀池。对施工垃圾及生活垃圾设专人清理，并运至指定地点解决。（4）施工过程中废弃物，要在工程竣工时及时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通。（5）施工区域、砂石料场在施工期间和竣工后来要及时解决。3、防止和减轻水、大气污染（1）施工废水、生活污水不得直接排放，施工现场与驻地设立污水集水池，污水在集水池滤清后排放。（2）冲洗具有沉积物集料时，要设立沉淀池，做到达标排放。（3）施工期间，施工物料应堆放整洁，防止物料随雨水径流排入附近水域导致污染。（4）施工机械要防止漏油，禁止机械在运转中产生油污水与维修施工86、机械时油污水未经解决直接排放。（5）施工时不得以任何形式开采地下水。（6）施工现场与施工机械通过道路，要随时进行洒水抑尘，易于引起粉尘细料或松散料要予以遮盖或恰当洒水润湿，运送时用帆布或塑料布覆盖。（7）尽量控制机械作业所产生噪音、废气等污染。夜间施工不安排有强噪音、强振动工序施工，避免噪音、振动干扰居民。4、既有公用设施保护由于地处市区，地下管线密集，施工过程中一定要注意保护。（1）施工过程中，如遇到水利设施、地下管线等一切公用设施与构造物，要采用恰当办法加以保护。需要搬迁，要持有监理工程师书面告知方可进行。（2）接近公用设施开挖作业前，要告知关于部门，并邀请关于部门代表在施工时到场，并将上87、述告知与邀请副本提交监理工程师备查。（3）开挖基坑时，先用人工挖纵横探沟，探明后再用机械进行开挖。环境保证体系框图项目经理部环保领导小组专职环保员环保小组材料科环保员路面施工环保员路基施工环保员生活区环保员桥梁施工环保员砼拌和站环保员廉政保证体系框图总公司群众监督项目经理部廉政领导小组各职能部门施工处针对问题开展群众性廉政小组对于重点工作设专职廉政监督员廉政监督廉政教诲宣传廉政防止廉政把关廉政保证附件1 满堂式支架强度及稳定性计算计算阐明：1、 依照“两阶段施工图设计”典型断面图计算。2、 施工时采用满堂式碗扣支架，支架顺桥向立杆间距1.2m，立柱、小横梁处为0.9m，张拉端为0.6m，横桥向88、立杆间距布置为n11.2mn20.9mn11.2m。3、 以梁底板n20.9m范畴验证支架容许荷载及立杆稳定性。4、 计算梁底板单根立杆承担重量：支架承担总荷载构造自重施工荷载。构造自重按典型断面计算。施工荷载按构造自重15计。计算立杆根数：以底板宽度范畴内立杆数计。每根立杆承担重量 qGnq单立杆承重 G总荷载 n立杆根数5、 立杆容许荷载碗扣支架钢管为3号钢，其性能见下表：表1 钢管截面特性规格截面积A（mm2）惯性距I（mm4）抵抗距W（mm3）回转半径I（mm）每米重量（kg/m）483.54.8910212.191045.0010315.783.84表2 钢材强度设计值与弹性模量抗拉89、抗弯f（N/ mm2）抗压fc（N/ mm2）弹性模量E（KN/ mm2）2052052.06102按NAf公式计算由钢构造设计规范中得0.310N0.31048920531076N6、 立杆稳定性验算稳定性计算公式为：0.9NAfcm（实用建筑施工手册脚手架工程某些）式中：N立杆截面轴心力设计值 其值为30349A立杆截面积 其值为489轴心受压杆件稳定系数，依照长细比由冷弯薄壁型钢构造技术规范表311查得长细比LiL立杆节间长 1200mm i回转半径 15.78mm故120015.7876.05 从表中查得0.817fc钢材抗压强度设计值 为205m材料强度附加分项系数，依照关于规定当90、支架搭设高度25m时取值1.325通过以上验算证明本施工方案支架布置与否满足施工安全规定。一、 经十路（桥宽B13m）横桥向立杆间距布置为21.2m100.9m21.2m顺桥向（纵向）立杆布置为张拉端下间距为0.6m，立柱、小横梁处为0.9m，别的间距为1.2m。1、 梁底板单根主杆承担重量：依照跨中断面S17.7619 m2（由CAD图中量得，下同）小横梁处S212.0411 m2构造自重（7.76198412.041116）2.52111.643t施工荷载按构造自重15计，为2111.64315%316.746t故支架承担总荷载为：2111.643+316.7462428.389t底板范畴91、内立杆数由附图，其顺桥向为94根，横桥向为9排，共949846根每根立杆承担重量qGn2428.389*1084628704N立杆容许荷载N0.31048920531076Nq28704N2、 立杆稳定性验算依照公式：0.9N/Afcm则：0.9N/A0.928704(0.817489)64.66fcm2051.325154.72故稳定系数：154.7264.662.392.0（安全）通过以上验算证明本施工方案支架布置是满足施工安全规定。二、 经十路跨线桥（桥宽B13.25m）横桥向立杆间距布置为21.2m100.9m21.2m顺桥向（纵向）立杆布置为小横梁下间距为0.9m，别的间距为1.2m92、。1、 梁底板单根主杆承担重量：依照典型断面1跨中断面S17.8995 m2典型断面2小横梁处S212.3911 m2构造自重（7.89959012.391110）2.52084.915t施工荷载按构造自重15计，为2084.91515%312.737t故支架承担总荷载为：2111.643+316.7462397.652t底板范畴内立杆数由附图，其顺桥向为94根，横桥向为9排，共949846根每根立杆承担重量qGn2397.652*1084628341N立杆容许荷载N0.31048920531076Nq28341N2、 立杆稳定性验算依照公式：0.9N/Afcm则：0.9N/A0.92834193、(0.817489)63.84fcm2051.325154.72故稳定系数：154.7263.842.422.0（安全）通过以上验算证明本施工方案支架布置是满足施工安全规定。三、经十路、二环东路跨线桥(B=16.75m)横桥向立杆间距布置为：31.2+120.9+31.2m1、梁底板单根主杆承担重量：依照典型横断面计算构造自重：s= 16.751.4-2（1.2+0.86）2.9/2+（0.2150.86）/2-3（2.635+1.635）0.1/2+（2.635+0.835）0.29/2-3（2.6350.64）=9.4488m2小横梁处面积s=16.75*1.4-2*（1.2+0.86）*94、2.9/2+（0.215*0.86）/2=17.291m2构造自重=（9.448890+17.29110）2.5=2558.26t施工荷载按构造自重15%计，为2558.2615%=383.74t故支架承担总荷载为：2558.26+383.74=2942t底板宽度范畴内立杆数：其顺桥向为86根，横桥向为13排，共8613=1118根每根立杆承担重量q=G/n=2942/1118=2.6315t=26315N立杆容许荷载N=0.310489205=31076Nq=26315N2、立杆稳定性验算依照公式：0.9N/Afc/m则：0.9N/A=0.926315/0.817489=59.28fC/m=95、205/1.325=154.72故稳定系数：154.72/59.28=2.612.0（安全）通过以上验算证明本施工方案支架布置是满足施工安全规定。四、F、H匝道桥支架强度及稳定性计算（B=10m）横桥向立杆间距布置为21.2+70.9+21.2m1、梁底板单根主杆承担重量依照典型横断面计算构造自重：s= 101.6-2（1.2+1.4）1.8/2+（0.31.2）/2-（5.4+3.6）0.15/2-（4.8+3.8）0.1/2-（5.4+4.58）0.88/2=5.4638m2小横梁处面积s=101.6-2（1.2+1.4）1.8/2+（0.31.2）/2=10.96m2构造自重=（5.4696、3890+10.9610）2.5=601.34t施工荷载按构造自重15%计，为601.3415%=90.2t故支架承担总荷载为：601.34+90.2=691.54t底板宽度范畴内立杆数其顺桥向为86根，横桥向为8排，共868=688根每根立杆承担重量q=G/n=691.54/688=1.0051t=10051N立杆容许荷载N=0.310489205=31076Nq=10051N2、立杆稳定性验算依照公式：0.9N/Afc/m则：0.9N/A=0.910051/0.817489=22.64fC/m=205/1.325=154.72故稳定系数：154.72/22.64=6.832.0（安全）通过97、以上验算证明本施工方案支架布置是满足施工质安全规定。五、D、E匝道桥（B=7.5m）横桥向立杆间距布置为21.2+40.9+21.2m1、梁底板单根主杆承担重量：依照典型横断面计算构造自重：s= 7.51.6-2（1.2+1.4）1.8/2+（0.31.4）/2-（2.9+1.1）0.15/2-（2.9+2.3）0.88/2-（2.3+1.3）0.1/2=4.132m2小横梁处面积s=7.51.6-2（1.2+1.4）1.8/2+（0.31.4）/2=6.9m2构造自重=（4.13290+6.910）2.5=440.88t施工荷载按构造自重15%计，为440.8815%=66.132t故支架承担总荷载为：440.88+66.132=507.012t底板宽度范畴内立杆数其顺桥向为86根，横桥向为5排，共865=430根每根立杆承担重量q=G/n=507.012/430=1.1791t=11791N立杆容许荷载N=0.310489205=31076Nq=11791N2、立杆稳定性验算依照公式：0.9N/Afc/m则：0.9N/A=0.911791/0.817489=26.56 fC/m=205/1.325=154.72故稳定系数：154.72/26.56=5.82.0（安全）通过以上验算证明本施工方案支架布置是满足施工安全规定。