1、苏州市轨道交通 4 号线工程车站机电安装及装修施工SRT412-12项目脚手架施工方案编制人： 审核人: 编制日期： 一、工程概况1 项目名称:苏州市轨道交通 4 号线工程车站机电安装及装修施工(SRT41212标）2 建设单位：苏州轨道交通集团有限公司3 设计单位:上海同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司4 监理单位:郑州中兴工程监理有限公司5。 施工单位:中建安装工程有限公司/无锡东方新格环境设计装饰工程有限公司联合体二、编制依据1、建筑施工手册第四版中国建筑工业出版社、钢结构设计规范GB50017-20XX中国建筑工业出版社；2、建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）中国建筑工业出版2、社；3、建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范JGJ1282000中国建筑工业出版社；4、建筑施工安全检查标准JGJ59-99中国建筑工业出版社。三、脚手架方案选择1、架体的结构设计，力求做到结构安全可靠，造价经济合理；2、在规定的条件下和规定使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性及便于施工；3、选用材料时,力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修；4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。四、脚手架的材质要求1、门架采用MF1219,门架及其配件的规格、性能及质量应符合现行行业标准门式钢管脚手架(JGJ76)的规定,并应有出厂合格证明书及产品标志.2、水3、平拉接杆、封口杆、扫地杆、剪刀撑，采用483。5mm钢管,相应扣件规格为48mm。 3、钢管应平直，平直度允许偏差为管长的1/500;两端面应平整,不得有斜口、毛口；禁使用有硬伤（硬弯、砸扁等）及严重锈蚀的钢管. 4、连接外径48mm钢管的扣件的性能、质量应符合现行国家标准钢管脚手架扣件（GB15831)的规定，连接钢管的扣件应有明显标记并按照现行国家标准管脚手架扣件（GB15831）中的有关规定执行。五、脚手架的搭设流程及要求门式钢管脚手架搭设的工艺流程为:拉线放底座扫地杆固定脚轮自一端起立门架并随即装交叉支撑（板)装水平架装抛撑装剪刀撑照上述步骤,逐层向上安装铺脚手板装设顶部栏杆扎安全网。4、以下为门架的构造要求：1、地基本工程脚手架地基础部位是混凝土地面和硬土面,脚手架搭设时立杆垫脚部位直接放在地面，以保证承载能力能够满足脚手架的搭设要求。2、门架（1）门架步距跨距，符合现行的行业标准门式钢管脚手架(JGJ128-2000)的规定,并与交叉支撑规格配合。（2)门架安装应自一端向另一端延伸,并逐层改变搭设方向，不得相对进行。搭完一步架后,应按要求检查并调整其水平度与垂直度。(3)不配套的门架与配件不得混合使用于同一脚手架.3、配件(1）抛撑、交叉剪刀支撑、水平架或脚手板应紧随门架的安装及时设置。(2)门架的四周均应设置交叉支撑并应与门架立杆上的锁销锁牢.(3）上、下榀门架的组装必须5、设置连接棒及锁臂，连接棒直径应小于立杆内径的12mm。(4)在操作层上连续满铺与门架配套的挂扣式脚手板，扣紧挡板，防止脚手板脱落和松动.(5）连接门架与配件的锁臂、搭钩必须处于锁住状态。(6)水平架或脚手板应在同一步内连续设置，脚手板应满铺。（7）栏板（杆）、挡脚板应设置在脚手架操作层周圈、门架立杆的内侧。(8)底步门架的立杆下端脚轮必须有足够承载力。4、拉接件(1)拉接杆、剪刀撑必须与脚手架同步搭设。（2)水平拉接杆应设于门架立杆内侧，剪刀撑应设于门架立杆外侧并连牢。（3）上部门架利用外伸来接杆件与主体结构连接。(4）门架下部采用架外斜支撑对门架整体起扶持稳固作用。5）剪刀撑设置应符合下列规6、定：1)剪刀撑在脚手架外侧每边均要设置；2）剪刀撑按照脚手架外围宽度设置；3)剪刀撑应采用扣件与门架立杆扣紧，4）剪刀撑斜杆采用搭接，搭接长度不小于600mm,搭接处应采用两个扣件扣紧。（6)水平拉接杆设置应符合以下规定:1)在每层门式架顶部立柱内侧设置两道水平拉接杆；2）设置纵向、横向水平拉接杆应连续，并形成水平闭合圈；3)在脚手架的底部门架下端应加封口杆,门架的内、外两侧应设通长扫地杆；4）水平拉接杆应采用扣件与门架立杆扣牢。6扣件加固件与门架采用扣件连接时应符合下列规定：(1）扣件规格应与所连钢管外径相匹配。（2)扣件螺栓拧紧扭力矩宜为5060Nm，并不得小于40Nm。(3)各杆件端头伸7、出扣件盖板边缘长度不应小于100mm.六、脚手架示意图及参数1-立杆；2-立杆加强杆；3-横杆；4横杆加强杆计算门架的几何尺寸图脚手架搭设高度为3.2米,门架型号采用MF1219，钢材为Q235.扣件连接方式：单扣件;搭设尺寸为:门架的宽度b=0。8米，门架的高度h0=1.60米，步距1.90米，跨距l=1。8米.门架h1=1。536米，h2=0.100米，b1=0。750米。门架立杆采用48。03。5mm钢管，立杆加强杆采用26。82。5mm钢管,脚手架搭设高度3.2m。七、脚手架搭设的劳动力安排1、为确保工程进度的需要，同时根据本工程的结构特征和脚手架的工程量,确定本工程脚手架搭设人员需要8、36人，操作人员均接受过操作规程培训。2、建立由项目经理、施工员、安全员、搭设技术员组成的管理机构，搭设负责人负有指挥、调配、检查的直接责任。3、脚手架的搭设和拆除,均应有项目技术负责人的认可，方可进行施工作业，并必须配备有足够的辅助人员和必要的工具.八、脚手架的检查与验收脚手架搭设完毕，应按规定对脚手架工程的质量进行检查，经检查合格后方可交付使用。(1）构配件和加固件是否齐全，质量是否合格，连接和挂扣是否紧固可靠;（2）抛撑是否按要求搭设，脚手架在移动中及移动到施工位置后是否按要求恢复到原位；(3)垂直度及水平度是否合格。九、脚手架搭设安全技术措施1、脚手架移动时必须距离临边一定距离，脚手架9、上方不得有人员，并派专人看护。;2、移动中禁止突然启动加速,必须平稳、缓慢前进；3、定期检查脚手架,发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固,以达到坚固稳定，确保施工安全.4、脚手架严禁钢竹、钢木混搭,禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料篾混用5、脚手架搭设人员必须接受培训，并正确使用安全帽、安全带等。6、严禁脚手板存在探头板，铺设脚手板及作业时，应尽量使施工荷载内、外传递平衡。7、严格控制施工荷载，脚手板不得集中堆料施荷，且每边均匀堆放，施工荷载不得大于2kN/m2，确保较大安全储备。8、作业层设置可靠的防护栅栏、挡脚板，防止坠落物体伤人。十、脚手架拆除安全技术措施1、拆架前，全面检查拟拆脚手架10、，根据检查结果,拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准工作。作业计划一般包括：拆架的步骤和方法、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。2、拆架时应将脚手架移动至人员较少的部位，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥,禁止非作业人员进入。3、拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带等.4、拆架程序应遵守由上而下,先搭后拆的原则；5、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣,拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件,然后托住中间，再解端头扣。6、拆抛撑时，应用临时撑支住,然后才能拆除。7、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方,以防坠落。8、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。9、在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。10、拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷.运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放,当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。11、输送至地面的杆件，应及时按类堆放,整理保养.12、当天离岗时,应及时加固尚未拆除部分,防止存留隐患造成复岗后的人为事故。