1、一 编制依据1、济南至广州国家高速公路瑞金至寻乌段公路项目B5合同段施工设计图纸.2、国家和交通部现行的施工技术规范、验收标准及质量安全技术规程。3、通过现场实地勘察和调查所得到的自然因素、交通运输、料源、民情等资料及信息。4、我单位的综合施工能力，近年来类似工程的施工经验。二 编制原则1、严格遵循济南至广州国家高速公路瑞金至寻乌段公路项目招标文件的内容，完全满足业主工程施工的要求。2、组织专业队伍上场，装备足够的优良机械设备配套专业化施工，确保施工需要，保证在规定的工期内完成并力争提前完成施工任务，交付使用。3、遵守施工规范和操作规程，遵循国家和交通部关于质量、安全生产规定,确保工程质量和施2、工安全。4、施工过程中要做好安全生产，同时要做好环境保护工作，严禁乱取、弃土。严禁随意开通便道，防止水土流失。5、严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化施工安全技术组织措施，使各项工作落实到实处，为本工程施工的顺利、高效进行创造良好的条件。6、在仔细考察工程实地,认真研究招标文件和有关规定的基础，针对本合同段排水工程的特点、施工条件、自然条件,并结合现场实际、上场的机械设备、人员条件，科学合理地组织施工.三 施工组织情况计划开工时间:计划完工时间：计划投入人员情况：计划投入机械情况：四 施工工艺1、施工准备首先审核图纸,计算放样3、资料;根据各种排水沟的尺寸制作坡度架；现场施工放样，测放控制桩,护桩。选择符合要求的原材料，水泥、砂、石料等材料进场前做好复试工作，合格后报请监理验收合格后方可进场投入使用。把好材料检验关，杜绝使用不合格的材料。对原材料的要求如下：选用的水泥应能使所配制的砂浆强度达到要求、收缩小、和易性好和节约水泥为原则。符合现行国家标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件.水泥进场后，应按其品种、强度、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收。对所用水泥应进行复查试验。袋装水泥在运输和储存时应防止受潮，堆垛高度不宜超过 10 袋。不同强度等级、品种和出厂日期的水泥应分别堆放.水泥如受潮或存放时间4、超过 3 个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。砂浆中所用砂,宜采用中砂或粗砂，当缺乏中砂及粗砂时,在适当增加水泥用量的基础上，也可采用细砂。砂的最大粒径，当用于砌筑片石时，不宜超过 5mm；当用于砌筑块石、粗料石时，不宜超过 2.5mm.如砂的含泥量达不到混凝土用砂的标准，当砂浆强度等级大于或等于 M5 时，可不超过5，小于M5 时可不超过7%。砌体所用的石料应选择质地坚实、无风化剥落和裂纹的石块，块体的中部厚度不宜小于150mm.片石中部厚度不应小于200mm；石砌体各部位所用石块要大小搭配使用,不可先用大块后用小块。采用形状不规则的乱毛石、形状太不规则但相对的两个平面大致平行的平毛石5、以及经过加工的块石，其强度等级均应不低于30Mpa。用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。2、排水沟砌筑施工开挖前做好清理场地,复测定位,确定纵横向轴线控制桩和水准点控制桩,并固定，做好桩位防护工作.开挖沟槽时,根据地形，做好施工的临时排水设施。开挖后应将沟底进行夯实、整平后方可开始铺砌.砌筑前，应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质，必要时用水清洗后方可使用.砂浆的配合比可通过试验确定,可采用质量比或体积比,并应满足该规范中技术条件的要求。当变更砂浆的组成材料时，其配合比应重新试验确定。 砂浆必须具有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示,用于石砌体时宜为5070mm,气6、温较高时可适当增大.零星工程用砂浆的稠度，也可用直观法进行检查，以用手能将砂浆捏成小团，松手后既不松散、又不由灰铲上流下为度.砂浆采用机械拌和，拌和时间宜为35min。 配制应用质量比，随拌随用， 保持适宜的稠度， 一般宜在 34h 内使用完毕;气温超过 30时，宜在 23h 内使用完毕.在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆,不得使用。砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑;如基底为土质，可直接坐浆砌筑。 砌体应分段砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑,但两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过 1.2m；分段位置宜尽量设7、在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致砌体外露面应进行勾缝， 并应在砌筑时靠外露面预留深约 20mm的空缝备作勾缝之用。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝.各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满,竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。用小石子混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。较大的砌块应使用于下层,安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除.竖缝较宽时,应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫.砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿8、润。砌体勾缝,除设计有规定者外，一般可采用凸缝或平缝。浆砌较规则的块材时,可采用凹缝。 勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度,一般不低于 M10。流冰和严重冲刷部位应采用高强度水泥砂浆。 石砌体勾缝应嵌入砌缝内约 20mm深。缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。干砌片石勾缝时，应嵌入砌缝20mm以上。 浆砌砌体， 应在砂浆初凝后， 洒水覆盖养生 714d。 养护期间应避免碰撞、振动或承重。质量检验及质量标准 对砂浆抗压强度应按不同强度等级、不同配合比分别制取试件，重要及主体砌筑物，每工作班应制取试件2 组；一般及次要砌筑物，每工作班可制取试件1 组.拱圈砂浆应同时制取与砌体同条件养护试件，以检查各9、施:正阶段的强度. 砂浆抗压强度合格条件如下: 1 同等级试件的平均强度不低于设计强度等级。 2 任意一组试件最低值不低于设计强度等级的75。 砌体质量应符合下列规定： 1 砌体所用各项材料类别、规格及质量符合要求. 2 砌缝砂浆或小石子混凝土铺填饱满，强度符合要求. 3 砌缝宽度、错缝距离符合规定，勾缝坚固、整齐，深度和型式符合要求。 4 砌筑方法正确。 5 砌体位置、尺寸不超过允许偏差。浆砌片石冬期施工 1砌块应干净,无冰霜附着;砂中不得含有冰块或冻结团块。遇水浸泡后受冻的砌块不能使用。 2冬期施工的砌筑砂浆必须保持正温，砂浆与石材表面的温度差不宜超过20。石灰膏不宜受冻，如有冻结,应经融10、化并重新拌和后方可使用，但因受冻而脱水者不得使用。 3冬期砌筑砌体，只准使用水泥砂浆或水泥石灰砂浆，不准使用无水泥配制的砂浆，砂浆宜采用普通硅酸盐水泥拌制.砂浆应随拌随用，搅拌时间应比常温时增加0。51倍，砌石砂浆的稠度要求4060mm。 4、冬期施工前后气温突然降低时，正在施工的砌体工程应采取下列措施: 1）拌和砂浆的材料加热，水温不得超过80，砂子不得超过40,使砂浆温度不低于20。 2）拌制砂浆的速度与砌筑进度密切配合，随拌随用。3）砌完部分用保温材料覆盖,气温低于5时,不能洒水养护。 5、为加速砂浆硬化，缩短保温时间，可在水泥砂浆中掺加氯化钙等早强剂，其掺量通过试验确定。气温低于5时,11、不能洒水养护。 6、抗冻砂浆砌筑 氯化钠或氯化钙掺量超过早强用量的水泥砂浆或水泥混合砂浆， 称为抗冻砂浆. 抗冻砂浆在严寒地区宜采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其他地区可采用矿渣水泥、火山灰水泥或粉煤灰水泥。抗冻砂浆应尽量用细度模数较大的砂。抗冻砂浆使用时的温度不得低于5.当一天中最低气温低于-15时，承重砌体的砂浆强度宜按常温时提高一级。用抗冻砂浆砌筑的砌体，应在砌筑后加以覆盖，但不得浇水。4抗冻砂浆的抗冻剂掺量可通过试验确定。7、砌体冬期施工时，应注意进行下列检查并记入施工记录： 1)室外气温、暖棚气温及砂浆温度，每昼夜定时检查不少于3次. 2）抗冻剂的掺量，每一工作班检查不少于1次。 2 砌体冬期施工时，砂浆强度应以在标准条件下养护28d 的试件试验结果为准。试件制取组数不应少于常温下施工的试件组数。每一单元砌体应同时制取与砌体同条件养护的试件，以检查砂浆强度实际增长情况。砂浆强度的评定方法与常温施工的砂浆相同。