1、土方开挖专项施工方案一、工程概况:瑞安市塘下中心区F-34地块位于塘下镇瑞安大道与新中路交叉口东北侧，场地北侧为规划三路，东侧为规划五路。本项目总用地面积约27496.92m2，有四幢27+1F高层及两幢6+1F多层组成,总建筑面积约86949.57平方米。本工程全场设一层地下室，最大开挖深度约5m，地下建筑面积约18055m2,。框剪结构,采用混凝土钻孔灌注桩基础。工程名称：瑞安市塘下中心区F-34地块建设单位： 瑞安市中梁瑞置业有限公司设计单位：浙江嘉华建筑设计研究院有限公司质监单位：瑞安市建设工程质量监督站安监单位：瑞安市建设工程安全监督站施工单位：浙江立鹏建设有限公司勘察单位：浙江省工2、程物探勘察院 监理单位： 浙江华地工程咨询有限公司二、 编制依据： 一、浙江省工程物探勘察院提供的瑞安塘下中心区F34地块岩土工程详细勘察报告(报告编号：KC1216043）。 二、浙江嘉华建筑设计研究院有限公司塘下中心区F-3-4地块总平面图和地结01（设计号:Z1612）。三、地基与基础工程施工及验收规范(GB50202-20XX）四、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-20XX）五、浙江省标准建筑基坑工程技术规程（DB33/T1008-2000）.六、按现行国家建筑施工规范、规程及市有关部门文件。三、支撑体系： 根据本工程特点：主体采用框架剪力墙结构。该工程建筑物室内地坪设计相3、对标高0。000相当于黄海高程系绝对标高6。20m，自然地面标高3。480m3。510，底板厚为400mm，底板、承台、地梁底均为素砼找平，基坑支护总延长米约583m，基坑开挖深度到底板底-5。40m.基础采用机械钻孔灌注桩,桩径为700、600。本工程基坑围护采用松木梅花排桩钢筋混凝土压顶围护支撑体系。四、工程地质及水文情况（一）场地地基工程地质条件根据岩土工程勘察报告及现场勘查,基坑开挖深度影响范围内的土层由上而下依次为：0杂填土，灰色，灰褐色为主,松散状；由碎石、块石、碎砖混粘性土及少量生活垃圾等组成.层厚0。001.20m，局部分布。粘土:灰黄色，可塑，含少量铁锰质氧化斑点，无摇振反应4、，切面光滑，干强度高,韧性高。厚度1.102。10m，全场分布。1淤泥：灰色,流塑。含少量腐殖物、贝壳残片及粉砂,层厚11。5014。30m，全场分布.地基土物理力学指标见表一。表一 地基土物理力学指标一览表编号土 名厚度（m）重度r（kN/m3）含水量wo（）粘聚力C（kPa）内摩擦角（度）渗透系数k(cm/s）粘土1.618.1235.021.113.78.4*10-7淤泥12.915.9160.89。911。71.5*10.-6淤泥13.216。0359。211.811。61.7106注：括号内数值为经验取值。场地地下水浅部为空隙潜水。潜水主要赋存于虫孔、植物根茎及结构空隙中，地下水对混5、凝土结构具微腐蚀性，在干湿交替作用下对钢筋混凝土结构中的钢筋具中腐蚀性，对钢结构具中腐蚀性。五、基坑土方开挖、运、填的施工方案内容 一、基坑土方开挖前的准备工作：1、基坑的地表面水沿基坑四周边沿做排水沟将表面水阻挡外面，不流入基坑内。但在开挖过程中基坑内的地下水（雨水），在基坑沿四周砌筑排水沟一条连通集水坑，用水泵进行排水法，确保在开挖施工中基坑无积水。2、劳动力和机械的准备工作，在挖土期间，实行挖土机和人工相结合，挖土机在前面挖,后面用人工清理修坑、人工清土劳动力需35人。截桩机械3台，200型反铲式挖土机1台,120型反铲式挖土机1台，大小排水泵6台，自卸式运土翻车20辆,水准仪和经纬仪各6、1台.六、基坑土方开挖的顺序和方法:1、基坑土方开挖要根据地下室施工的工作面来安排，在基坑土方挖运施工中各施工班组人员必须相互间紧密配合，跟进挖土施工进度.2、根据本工程地下车库地形和环境考虑，以及土方出运的道路和地下室的范围，计划确定在5#、6楼向1#、2#楼方向移动（具体平面挖土线路详见示意图）。3、基坑土方开挖实行分层开挖，但在分层开挖中又采用挖土方分层接力传递法,使用上、下2台挖机传递，第一层表面土层和第二层淤泥土层用平行推进，交叉传递作业开挖，在开挖作业当中120型挖机在下面基坑挖土，但必须要在挖机下面铺设钢板,200型挖机在上面装车，同时开挖上表面土共同推进。4、在基坑开挖过程中不7、能一次性开挖过深,防止引起土体在基坑内失稳，对工程桩标高超出设计桩顶标高部分的桩容易产生倾斜，随着土体的位移工程桩受水平推力的影响容易断裂。所以在开挖过程中控制分层厚度，遇到工程桩有高位桩出现时，进行分段多次截桩法加以配合,确保工程桩的完好率。5、为保护工程桩,挖机在挖土时桩沿四周均要留出200300mm余出,用人工清理使挖机不碰撞工程桩，同时土方开挖进行时，及时安排人工清土，截桩头，挖承台、地梁、砌砖模、铺片石和砼垫层，用流水作业法施工。七、施工监测:（一）、根据建筑变形测量规程JGJ8-20XX的有关规定,确保周边环境和实施的安全与正常使用，具体监测内容如下：基坑开挖监测 基坑挡土结构倾斜8、位移监测；周边构筑物沉降、倾斜、裂缝监测;地下水位监测，围护护坡水平位移监测；挡土结构侧向土压力监测,土方的水平及直线位移监测；坑外深层土位移监测等。 （二）、施工控制 1放坡至设计深度后，放坡面应用挖机拍结实,阶梯平面平整压实并浇筑砼，待砼达到设计等级后方可进入下一道施工工序. 2放坡面应用簿膜覆盖，减少雨水渗入泥层。八、基坑排水与阻水1、沿基坑外围一周设宽300400mm,深8001000mm截排水沟，坑外转角处设100010001000集水井,防止地表水流入基坑内。2、基坑内支护边不设排水沟，但在各大承台之间设置用管道相通的小集水井进行抽水，以便及时的把坑内积水排出坑外。3地下室开挖时9、现场专门派工人,全天候及时排出基坑内积水,便于顺利进行施工.九、基坑监测与检测（一）监测1在基坑开挖时施工单位专人全天候队对四周马路进行监测,防止事故发生。2 深层土体水平位移监测施工单位委托由资质的第三方监测.十、施工进度计划 ：施工进度计划表时 间8月份9月份10月份11月份天 数1520253051015202553051015202530510桩基础施工清理机械土方开挖 说明：本进度计划是以日历天计算。安排26台桩机。本工程桩计划到9月底完成。十一、土方开挖质量： 、项目部将认真复核大开挖护坡，护坡施工期间施工测量控制网,校正控制点，调整局部误差.、按照设计图纸测量放线定位、放灰线。坚10、持测量员放线，质检员验线，项目工程师复线，力求精确，误差不超过允许范围。、按设计要求放灰线时,按施工规范要求增加施工面及放坡。按图纸准确计算基础、承台、地梁、底标高，做到不超深，不超宽，不少挖.、地下室基坑支护专项施工一定要有技术保障，方案需施工、监理单位技术负责人认可，施工中坚持专人观测土体水平及垂直位移，一旦变化超过允许范围，必须立即实施补救措施，确保工程桩不受影响，基坑支护安全。土方开挖要与基坑变化相结合，随时预见可能发生的各种异常情况。十二、土方开挖要求1、支护施工前，先挖运自然地面高出设计标高部分的土方，必须坚持“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖,严禁超挖。分区、分段、分块、各分块表面必11、须压实，同步对称原则挖土。2、挖土标高：土方开挖标高定在底板底垫层底，底板底以下及承台部分土方采用同步开挖，每个承台开挖后,在24小时内作完垫层与砖模，垫层须做至支护桩边。3、大面积土方退土时，退最后一层土方原则上先挖基坑中央部分，后挖四周部分，边挖边做垫层至支护结构边。4、相关单位应根据后浇带位置及现场实际情况编制挖土方案并经各方认可后,与基坑支护方案进行配套施工.十三、开挖土方的安全生产和文明施工措施：1、进入施工现场必须戴好安全帽，正确使用劳动保护用品。在施工中遵守建筑安全操作规程和有关安全的规定，接受建设单位和监理单位的监督和指导.2、在基坑挖土方期间，加强对周围的监测工作，发现问题及12、时处理.3、基坑四周在挖土期间必须要设立好支护的防护栏杆，夜间要装指示灯,禁止向坑内扔、倒杂物。基坑上下行人要设立专用斜梯，要设立醒目的警告标记，避免人员坠坑发生人身事故。4、在挖土期间要有专职安全员在现场进行巡视检查，并做好安全交底工作，清除隐患，对违章作业严格禁止。要配备专职电工,并且负责排水工作。5、遇到雨天和特大暴雨，要加强现场基坑支护的监测和周边的地表检查，要配备足够的排水泵,保持基坑不被雨水浸泡，确保24小时轮流专人值班制。6、土方出运时要控制装车的容载量，做好防护工作，为防止汽车轮胎夹带泥土污染道路,在未开出前要及时清理或用高压水枪冲洗干净后方能开出。7、搞好门前卫生“三包，及时13、清理施工道路，保持清洁.8、办好夜间施工许可证，遵守本地区市容、环卫、交通等管理部门的有关规定。十四、基坑支护边坡的土方回填：1、地下室施工至顶板及0。000止，砼墙外侧壁按设计要求做好防水层后，应及时分层夯实回填，并且缩短基坑支护受力的时间，以及周边浇基所产生的挤压应力，保证地下室的周边环境安全。2、填土前应清理基坑内的有机物料，清除基坑内的积水。3、按照设计回填要求和结合施工规范的要求进行，要控制分层的厚度,压实的系数和程度。十五、应急物质及措施1、在施工现场准备1000只麻袋（平时装500只砂袋）、IB8065-160型离心水泵5台等应急抢险物资.2、根据现场监测的变形数据支护结构位移过14、大时，立即停止土方开挖,坑底用砂袋堆叠反压或用挖土机将原土回填进行反压。 3、应急预案工作流程图 应急准备和响应工程工作程序图危险源及环境因素辨别、评价编制应急预案成立抢险领导小组组建抢险队救、护车配备应急物资、设备进行评审修订 定期评审未发生应急知识教育培训发生实施应急预案4、应急处理预案基坑安全处理措施： 随基坑开挖当发现桩顶水平位移过大，或位移发展速度过快时，可依次采取下述措施处理险情： 在有空间的地方应将桩后的土体部分挖除以卸载，并严禁再次对桩后施加其他附加荷载:同时在桩的内侧培土或堆砂袋以增加桩的被动侧土抗力。通过这个初步措施可以缓减险情的发展，为抢险争取时间,可以有效控制位移的发展15、. 、当地面一有裂缝时立即用水泥浆抹缝。 、当基坑坑底隆起过大时，采用石子草包增加上部荷载；基坑开挖至基坑底标高后应尽快浇注垫层，使坑底土层封闭,防止坑底土上隆。 、坑内做好积水井及排水设施，同时配备多台水泵，防止暴雨浸泡基坑。 、基坑开挖和使用过程中应防止坡顶的堆载不要超过设计允许的10kpa. 、如开挖后土体位移出现紧急情况立即通知项目负责人。十六、土方开挖、安全保护措施：1、土方开挖要分层进行，每层厚度不超过1。5m，第二层挖土1米,挖至底部距底标高200至300mm时需人工开挖,防止机械对下层土体扰动,严禁直接将挖机停在护坡上。2、基坑开挖的同时,将土体外运,基坑周边均不得堆放土方，防16、止土体重力(压力）影响土体位移。3做好基坑四周围护，挖到一定深度需在基坑边搭设上下扶梯，并做好防护工作。3、土方开挖时凡深度超过1.2m的基坑必须放坡,考虑到本地质含水量不大，放坡系数1：1或1:1。25。4、假若开挖后土体位移较严重,超出许可范围，项目部将考虑到局部插松木桩，以阻止其位移，确保桩质量和施工安全。5、本工程施工基础时,正值台风季节，项目部将认真组织劳动力,实行轮班抢干，早日完成基础部分地下施工。十七、土方开挖线路:1 、根据施工现场各单位工程总平面图位置，先大面积土方退土,边挖边做垫层至支护结构边。2、运输道路由东至西，在基坑东面设2个出入口，由北向南依次开挖，运输土方车辆由南进北出有序外运。4、土方开挖层剖面图附后。十八、土方开挖及外运文明施工保证措施： 、进场运土车辆必是本市运输部门核准经营的合格车辆。、进出场车辆必须编队，有序工作，出大门口时必须用高压水枪冲洗车轮上泥土，必须做到不带泥上路，使之不影响市容市貌。、挖土机必须专人指挥作业，严格执行挖土机作业安全要求。、夜间施工需向环保部门申请办理夜间施工许可证，并张贴在大门口等明显位置向周边居民告示，让居民理解并支持本项目部施工。、运输车夜间施工不得鸣喇叭，防止扰民。、夜间施工，施工现场灯光应符合施工安全要求标准。