1、目 录一、编制说明和编制依据21.1、编制说明21.2、编制依据2二、工程概况22.1、工程概况22.1.1、本方案总体概况22.1.3、周边交通情况22.1.5、工程沿线公用事业管线情况22.1.7、工程地质与水文条件22.3、钢箱梁概况22.3.1、钢箱梁分布情况22.3.3、钢箱梁构造尺寸22.3.4、钢箱梁情况22.4、总体吊装方案22.4.1、吊装方法22.4.2、运输方法2三、准备工作23.1、便道处理及验算23.1.1、便道处理23.1.2、地基承载力验算23.2、管线和路口障碍物排查和处理24.1、起重机选型24.2、吊点设置和钢丝绳选取24.2.1、吊点设置24.2.2、钢丝2、绳、卸扣的选取及验算2五、钢箱梁吊装25.1、运输线路概况25.2、钢箱梁运输25.2.1运输设备25.2.2运输技术措施25.3、吊装工艺25.3.1、吊装前准备工作25.3.2、吊装步骤2六、安全保证措施26.1、建立统一的吊装指挥系统和专业施工队伍26.2、编制专项施组并组织专题学习26.3、严格执行吊装令制度26.4、吊装作业各类资源配置的及时配置26.5、过程监控26.6、运输过程中的安全技术措施26.7、起重吊装机械的安全技术要求26.8、吊装过程中的安全技术措施26.9、高处作业施工安全防护措施2七、应急预案27.1应急组织机构27.2主要危险源及评价27.3应急预案27.3.13、钢箱梁吊装安全预案27.3.2 避免损坏地下管线预案27.3.3 杜绝交通事故的预案27.3.4 紧急抢救安全预案2八、施工进度计划、施工设备及劳动力的安排2一、编制说明和编制依据1.1、编制说明根据危险性较大的分部分项工程安全管理办法，建质20XX87号号文的要求，起重量300kN及以上的起重设备安装工程，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，需编制安全专项施工方案，本工程单片钢箱梁均达到300kN以上，故特此编制安全专项施工方案。编制本施工方案是仅为满足工程钢箱梁吊装施工要求，主要内容为便道布置、吊索计算、吊机停位、钢箱梁的吊装工艺等。1.2、编制依据本施工组织设计主要编制依据如下：4、（1）xx市xx快速路二期工程（中国水电顾问集团华东勘测研究院）图纸；（2）现场实际踏勘资料；（3）采用规范：起重机安全规程(GB 6067)；建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-20XX）；建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91）；建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-20XX）；建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）；施工现场机械设备检查技术规程（JGJ160-20XX）；其他国家及地区、行业现行的起重吊装作业规范、规程和条例；（4）manitowoc16000液压履带式起重机使用说明书。二、工程概况2.1、工程概况2.1.1、本方案总体概况xx市xx快速路二期工5、程、由于半山路交叉路口处振华丝绸机械制造厂以及交叉口以北xx建筑安装学校遇到征地困难，采用两榀钢箱梁H45-H46、H48-H49，70m横跨过上述单位以及后续的H55-H56，40m。双向6车道、总宽25m，梁高3.25m，梁断面为单箱六室，顶板沿中心线设2.0%的坡度，底板水平。H49H48H46H45H55H562.1.3、周边交通情况本工程区间施工现场边上广济路和石桥路，建工路和另一条路的末端在施工现场范围内，现场施工时将对上述两条道路进行临时封锁。广济路和石桥路为设备钢箱梁等主要进场道路。2.1.5、工程沿线公用事业管线情况施工现场位于市区范围，管线主要为10KV架空线及架空线，上部6、结构架设施工前架空线都将进行落地处理，确保对上部结构架设础无影响。2.1.7、工程地质与水文条件xx市地处杭嘉平原西南端，工程区位于xx市北部半山镇半山山脉南侧，地貌上属剥蚀丘陵单元，场区地势上从半山路向隧道南口逐渐真高，地面标高6.7m增加到33.6m。2.3、钢箱梁概况2.3.1、钢箱梁分布情况高架区间钢箱梁共3跨。其中70m标准钢箱梁2跨每跨总重约1292.5t、40m标准钢箱梁重518.5t。总计3103t。钢箱梁分布表跨号跨度数量H45-H4670m1H48-H4970m1H55-H5640m12.3.3、钢箱梁构造尺寸钢箱梁尺寸如下图：1/2钢箱梁横断面图上部结构横断面图2.3.47、钢箱梁情况所有钢箱梁均由浙江省建工集团钢结构、机械化工程公司制造。提供本标段钢箱梁3跨分别为70m、70m、40m、共计24大片（72小片）。并运输到现场指定位置进行拼装焊接工作。2.4、总体吊装方案2.4.1、吊装方法根据箱梁的构造和重量，结合现有起重设备，确定采用两部400t履带式起重机“双机抬吊”的施工工艺，每榀梁共设置8个吊点，结合现场施工条件，选择以下吊装方法：双外跨：两部吊机都停与跨外，以70m长H55-H56跨为例，描述钢箱梁吊装工艺。序号建筑物名称钢箱梁跨号钢箱梁跨度1xx振华丝绸机械制造厂H45-H4670m2浙江省建筑安装技术学校H48-H4970m3浙江省建筑安装技术学8、校H55-H5640m详见后文“5.3吊装工艺”。吊装方法表吊装方法孔（跨）备注双外跨H45-H46标准跨双外跨H48-H49标准跨双外跨H55-H56标准跨2.4.2、运输方法钢箱梁制造运输由制造厂负责，采用组合式多轴液压平衡平板挂车将钢箱梁输至待架跨位置。三、准备工作3.1、便道处理及验算3.1.1、便道处理全线地形平坦，区间施工便道施工现场西侧，总计450m左右便道宽9.7m，便道结构为50cm厚建筑旧料填筑夯实的简易施工便道，具体位置见附图。需确保施工便道地基情况良好，满足梁车和起重机吊装时的接地要求。处理方法为：地基松软的泥土，整平后用12t以上压路机压至无明显轮迹，上面铺设50cm9、建筑旧料，分两层碾压成型，顶面高程与施工便道一致。确保地基情况良好，并且在吊机行走路线上横向铺设2.360.2m的路基箱板。便道路线中有已建道路的，能够满足起重机行走即不用处理。因为行走便道主要是承受履带吊行走、以及钢箱梁运输。要求低于吊装区域的便道承载力。3.1.2、地基承载力验算1）吊装便道地基承载力的验算：400t履带吊接地比压为：P=G/A=3788.715.8536=238.98KN/m2 G履带吊自重A为履带的接地面积根据建筑地基基础设计规范中附表5-2， 地基承载力取碎石（中密）为400700KPa(kN/ m2)地基承载力：P=238.98kN/ m2基本值400kN/m2，满10、足要求。2）跨外便道地基承载力验算：路基板面积：A=2.362=27.6m2；履带吊的最大重量为：G=Gc+G1/2+G2=3788.7+2244/2+140=5050.7kN。其中：Gc为吊车自重（取3788.7kN） G1为梁重（取2244 kN，含钢索、吊具、）G2路基板自重（取140 kN，含2块）所以，地基承载力：P=G/A=5050.7 kN27.6 m2=183kN/ m2。根据建筑地基基础设计规范中附表5-2，地基承载力取碎石（中密）为400700KPa(kN/ m2)。履带底压力183kN/m2基本值400kN/m2故验算通过，地基承载力均满足要求。3.2、管线和路口障碍物排11、查和处理对吊车行进路线范围内的地下管线及架空线情况进行彻底排查，有可能对其造成损坏的，及时与有关部门联系，进行改线或迁移。对运输便道和路口的各类障碍物及早进行检查和清除。四、起重机和吊具选择4.1、起重机选型400t吊车立面图钢箱梁采用两台Manitowoc16000履带式起重机双机抬吊，重主臂扒杆长48m，吊钩采用200t钩。根据建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-20XX）第4.2.9条款的要求：采用双机抬吊作业时，单机的起吊载荷不得超过允许载荷的80%；第4.2.10条款的要求：起重机带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%。额定起重量见下表：工作半径（m）10121418单机额定起12、重量（t）257.2195.4154.1106.3单机额定起重量80%（t）205.6156.8123.2885.04双机额定起重量80%（t）411.2313.6246.56170.08单机额定起重量70%（t）180.04136.78107.8774.41双机额定起重量70%（t）360.08273.56215.74148.82带载不行走作业工作半径选用：70m梁（最重取值2294 kN，含吊具等）作业时选用工作半径为12m和14m，可满足起重要求。吊装示意图见附图。4.2、吊点设置和钢丝绳选取4.2.1、吊点设置钢箱梁顶板上设计预留有8个（每端4个）吊耳，具体结构尺寸见下图所示。现场采取13、“钢丝绳+卸扣+焊接吊耳”的方法进行吊梁。吊点中心设置在梁两端相距2.06m处最外侧的两吊耳中心设置在横隔板的正上方。4.2.2、钢丝绳、卸扣的选取及验算(1)钢丝绳计算。钢丝绳长度，取4.2m，每端用4根，共8根；钢丝绳与钢箱梁水平夹角=60；钢丝绳选用60mm，规格为637+FC，钢丝绳公称抗拉强度为1870MPa。最小破断拉力总和Pg=1990KN*1.249=2485.5KN查机械设计手册。S1=Sb/K,Sb=aPg（简明施工计算手册表121）S=2233/（8Sin）=2233/（8Sin60）=322.17 kN，Sb= aPg=0.82*2485.5=2038.1KNS1= S14、b /K1=2038.1/6=339.7kN，S1 S，验算通过，钢丝绳满足要求。其中：S每股钢丝绳实际受力；钢丝绳与轨道梁上平面的夹角；Sb直径60mm钢丝绳的破断拉力； a考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，取0.82；S1钢丝绳的容许拉力（安全荷载）；K1钢丝绳使用安全系数，取6.0。 (2)卸扣计算卸扣采用高强度卸扣，可顶载荷35t，数量8只。五、钢箱梁吊装5.1、运输线路概况5.2、钢箱梁运输5.2.1运输设备5.2.2运输技术措施平板车的载货平台上设置铰接盘，运输过程中，铰接盘可以减少道路纵坡对U梁支点受力的影响。铰接盘下方布置转向盘，用于在路口转弯时，减小整车的转弯半径。具体运输技术措15、施如下：A、按事先踏勘过的指定路线运输，并进行地基处理，确保梁的运输安全，不得擅自改变运梁路线。B、重载车组运输时，直行车速5km/h，转弯车速5km/h。C、进入施工现场（或路面不平整的路段）时，车速5km/h。D、驶入侧向横坡3的路段时，需停车调节好运输车横向水平状态后，方可继续行驶。E、通过沿途桥梁时，车速5km/h，匀速行驶，不急加速和紧急制动，严格服从管理部门的指挥。F、进入卸车施工现场后，服从现场吊装计划的安排，按序驶入卸点。5.3、吊装工艺钢箱梁梁：采用双外跨吊装，以盖梁距地面高度最大21.75m的70m长H45-H46跨为例，描述典型U形梁吊装工艺。H45-H46跨跨径70m，16、单片梁重2232 kN（理论值），地面至立柱顶面18m、由于场地的限制、以及吊装的顺序实际吊装高度都在21.75m（包括吊装间隙0.2至0.5之间取值0.45）。采用2部400吨履带吊双机抬吊吊装工艺。工况1：参见附图。2部400吨履带吊如图停位，两台履带吊均停于跨外，2部履带吊车前指向石桥路（或广济路）或者尾部指向石桥路（或广济路）回转机构回转90度左右对吊机钢箱梁进行起吊。吊装顺序45632781注：8靠近广济路或者石桥路,详细说明见附图。另附临时支座说明。5.3.1、吊装前准备工作A、梁达现场焊接完成后，必须先核对梁的编号和朝向，同时对梁体进行外观质量检查，确保编号和朝向正确，梁体质量符17、合要求后方可起吊。B、支座配套螺栓和螺母、各种规格用于支座衬垫的薄钢板、撬棒、方木等物资必须准备到位。C、吊机在指定位置停放就位，现场设置警戒线，夜间施工设置现场照明。D、需要部分封锁交通的吊装部位，必须提前与交通管理部门取得联系，并完成交通组织。E、检查起重机的扒杆角度、工作半径等参数，以及荷载显示系统的完好性，并通过空载运行进行使用状态的确认。F、检查钢丝绳完好性，如发现损坏，且判断无法满足安全起重的要求，则应立即更换备用钢丝绳。G、在履带吊行进线路上铺设路基板，并再次确认地下管线位置和管线保护措施。5.3.2、吊装步骤A、安装卸扣、和钢丝绳。钢丝绳挂入吊钩，调整钢丝绳位置。一边达到最佳的18、均衡受力。B、缓慢提升吊钩，使钢丝绳逐步收紧，梁底离地30cm，检查钢丝绳是否全部受力。C、确定无误后，由指挥员发出起吊指令，双机缓缓起吊，保持梁身的稳定。钢箱梁提升高度大于机械制造厂最高点（或者建筑安装学校的最高点）。D、靠近H46立柱的吊机保持位置的不动、另一台吊机以前一台吊机为轴缓慢的转动逐渐改变梁的空中姿态、直到钢箱梁平行于立柱轴线。E、提升至高于立柱顶面0.4-0.5m时，双机同时向前行走，直到到达设计梁位。F、根据测量控制线及支座位置微调起重机扒杆方向和角度，使钢箱梁准确定位。定位的同时，必须由专人在梁底观察平台上对橡皮支座进行观察。G、吊车缓慢松钩，此过程中必须加强观测人员与指挥19、人员的信息沟通，切忌盲目松钩使立柱受损。并使用临时支座支撑第一片钢箱梁。H、吊装到位后，松下吊钩，并卸除卸扣钢丝绳。I、双机退回原位等待该跨第二片钢箱梁的吊装。J、待第二片钢箱梁吊装到位后，同样需要支撑。可以使用手拉葫芦等缩小两片钢箱梁之间的间距。满足焊接要求后立即将两片钢箱梁进行焊接连接。按既定的顺序吊装后续钢箱梁。K、吊机移动到起始位置等待下一片钢箱梁的焊接完成后吊装。六、安全保证措施6.1、建立统一的吊装指挥系统和专业施工队伍为避免多单位协同吊装作业而造成的现场管理混乱、指挥无序、吊装作业不规范等不良现象，在预制梁吊装前，我们建立了以项目经理部为首的统一吊装指挥系统和以设备分公司为主体的20、专业吊装作业队伍。预制梁吊装全部由这支队伍在项目部的统一指挥下，有计划、有条理、科学、安全地完成。6.2、编制专项施组并组织专题学习（1）通过编制周密的、现场可操作性强的吊装安全专项施组，待施组审批合格后，严格按施组要求进行，事先经过精心的组织，配备足够的技术力量，组织全体作业人员对施组进行全面的学习和安全技术交底，做到人人心中有底，顺序合理，作业规范，条理清晰。（2）吊装作业前进行针对性安全技术交底和安全作业流程培训，依据JGJ59-99、JGJ80-91、JGJ33-20XX等标准、规范和规程，结合起重“十不吊”等规定，根据工程的实际情况，编制详细合理且操作性较强的上部结构吊装安全技术交底21、。交底分为两个部分：A、起重吊装作业人强制性执行标准相关条文和吊装安全过程所涉及的安全技术方案交底。其中要特别强调在较难健全安全防护设施的立柱上的作业，必须采取使安全带生根的强制措施和个人防护必须到位的重要性；B、为吊装作业过程编制吊装作业安全流程指导书，将一些吊装作业中可能出现的不安全习惯流程，强制性转化为安全的规范流程。为避免安全技术交底在逐级交底中出现偏差及交底不到位的可能，项目部必须组织所有参与上部结构吊装的人员，以集中会议形式进行统一的培训和教育。6.3、严格执行吊装令制度吊装令每跨一令，其中包含作业人员防护方式、起重机械和索具的信息状态、地基处理情况、螺栓与孔位比对情况、交通组织等22、控制要素，作业前由工区负责人提出作业部位吊装申请，项目经理、技术负责人会同专职安全员到现场对上述控制要素进行仔细检查，核实无误并加以确认后共同签发吊装令，只有完成所有控制要素的确认后方可实施该部位吊装作业，没有签发吊装令的部位禁止吊装作业。6.4、吊装作业各类资源配置的及时配置在总结历次吊装作业的过程中，我们发现人力资源中合格的指挥人员、起重挂钩人员、指挥通讯器材、高处作业人员的安全带、安全带生根用的钢丝绳、照明灯具、各种规格的钢销、专用木撬棒等材料资源，往往在吊装过程中会发现短缺，易造成操作流程的不连续，严重威胁吊装作业的安全。为此，我们对上述起重吊装必备的材料资源，实行统一采购、专人保管、23、按需配给的方法，以确保材料资源的安全可靠和及时供应。对于特种作业人员，始终保持一定数量的后备人员配置。6.5、过程监控现场选派责任心强、安全知识全面、现场经验丰富的管理人员，事先组织吊装作业全面监控的培训。培训中明确监控的目的是使吊装作业现场自始至终按吊装施组和该分部分项工程安全技术交底的要求有条不紊地进行。同时强调监控人员在遇安全措施不到位、违章严重等紧急情况下，有权也必须立即下令停止吊装作业。在施工中，地面及高处各设一名监控人员，实施全过程跟踪监控，始终坚持有一名负责生产的项目经理到场全面参与安全监控和总体协调。6.6、运输过程中的安全技术措施（1）安排一名专职管理人员，对整个运输过程进行24、跟踪检查，及时发现和杜绝运输安全隐患。（2）在运输道路的选择上，从运输安全的角度出发，选用承载能力大、路况好和转弯路口大、弯道少以及车流量较小的道路作为预制梁运输的路线。（3）预制梁装车前，梁底支座已安装完毕，装车后梁体总体稳定性较好，但在梁端仍必须用钢丝绳或手动葫芦进行有效固定，防止梁体在运输过程中发生移动或侧倾。（4）每次运输前，必须认真做好车、机、设备的保养和检查工作，确保运输设备的安全、完好，并确保凹形板、牵引车以及专用铰接盘托架符合运输的技术要求；（5）在通过桥梁和弯道时，最大车速5km/h。（6）重载车组行驶在有横坡的路段时，必须匀速行驶，最大行驶车速3km/h；横坡超过3时必须停25、车，启用随车动力机组调平车组后，方可继续行驶。（7）重载车组驶入较小的行驶轨迹时，启用车组的手动转向装置，按最佳行驶轨迹行进；待驶出该路段后，再恢复成原行驶状态。6.7、起重吊装机械的安全技术要求（1）起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。（2）起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。（3）起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严26、禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。（4）严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物体。（5）严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。（6）起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时，坡度不得大于3，并应与沟渠、基坑保持安全距离。（7）起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换档位；起重机荷载达到额定起重量的90及以上时，严禁下降起重臂。（8）当起重机如需带载行走时，行走道路应坚27、实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地面不得大于500mm，并应栓好拉绳，缓慢行驶。严禁长距离带载行走。（9）起重机上下坡道时应无载行走，上坡时应将起重臂仰角适当放小，下坡时应将起重臂仰角适当放大。严禁下坡空挡滑行。（10）未尽事宜严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-20XX）中的有关要求执行。6.8、吊装过程中的安全技术措施（1）吊装前，每个立柱必须搭建临时观察平台，用于操作人员落梁过程中的观察，同时，兼作为指挥和操作人员的上、下通道，平台底部满铺竹笆，四周临边设置踢脚板和防护网。（2）吊装前，对起重机必须进行安全可靠运行性能检查，并有上海市或浙江劳动保护检测站出具的验检合格报告28、书，未经验检合格的起重机械设备，禁止投入使用。（3）高处起重作业风险较大，因此每一位作业人员都必须按安全生产，劳动保护有关规定，严格做好个人防护工作，特别强调在无法做到健全安全设施的盖梁顶面从事起重操作的人员，必须系好安全带。（4）吊装的全过程，必须由持合格起重机指挥证的指挥人员统一进行指挥，严禁多人指挥或无证指挥，并采用标准统一信号。（5）根据石桥路交通流量特点，晚间有少量的车流量，故在起重机械进出场、运梁车频繁进出场的时段内，必须设置太阳灯，且设专人进行交通秩序维护、引车；对起重机械作业范围内必须占用交通道部分，应在事先得到交通部门书面审批的前提下临时占用，并将该区域进行安全围栏，当天施工29、完毕，即清扫路面，恢复原交通，确保吊装期间交通道的安全。（6）起重机械所处吊装作业区域的地基，必须整平压实，并铺上厚度不小于30mm的钢板，钢板铺设必须平整，下部垫实，严防地基处理不当，导致起重机械在重载下或重载回转时失稳。（7）采用双机抬吊进行吊装作业前，应首先对两部起重机的驾驶人员进行安全技术及配合要求详细交底，使其心中有底配合默契，对第一片梁的吊装必须先行试吊，确认无误后方可进行正式吊装施工。（8）吊装施工使用的起重索具，必须满足施工组织设计要求（索具的材质，规格，长度）采用外加工的索具，必须具备有效合格证，严禁未经任何检验，且无合格证的起重索具投入使用；过程中，起重索具的安装、挂钩作业30、，应是持合格起重挂钩指挥证的人员担任，严禁无证操作。（9）夜间吊装作业，必须配备足够的灯光照明，照明应从多方位向作业面投光，不能采用单面光源。照明安装完毕，应在吊装前一天进行试照明，及时补充照明不足部位或照明“死角”的照明。（10）照明设备的电源线，必须绝缘良好，导线安放合理；用于连接横梁钢筋的电焊设备，必须可靠保护接地，电源线施放应避免架设时受到挤压，确保用电安全。（11）吊装作业严格按照“十不吊”操作规程要求执行，及时掌握气象信息，大雨天和风力高于6级不得进行吊装作业。（12）未尽事宜严格按照建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）中的有关要求执行。6.9、高处作业施工安全防护措施31、（1）进行高处作业时，应注意以下的要求：A、凡参加高处作业人员必须经医生体检合格，方可进行高处作业。对患有精神病、癫痫病、高血压、视力和听力严重障碍的人员，一律不准从事高处作业。B、登高架设作业人员必须进行专门培训，经考试合格后，持劳动安全监察部门核发的特种作业安全操作证，方准上岗作业。C、凡参加高处作业人员，应在开工前进行安全教育，并经考试合格。D、参加高处作业人员应按规定要求戴好安全帽、扎好安全带，衣着符合高处作业要求，穿软底鞋，不穿带钉易滑鞋，并要认真做到“十不准”：一不准违章作业；二不准工作前和工作时间内喝酒；三不准在不安全的位置上休息；四不准随意往下面扔东西；五严重睡眠不足不准进行高32、处作业；六不准打赌斗气；七不准乱动机械、消防及危险用品用具；八不准违反规定要求使用安全用品、用具；九不准在高处作业区域追逐打闹；十不准随意拆卸、损坏安全用品、用具及设施。E、高处作业人员随身携带的工具应装袋精心保管，较大的工具应放好、放牢，施工区域的物料要放在安全不影响通行的地方，必要时要捆好。F、施工人员要坚持每天下班前清扫制度，做到工完料净场地清。G、吊装施工危险区域，应设围栏和警告标志，禁止行人通过和在起吊物件下逗留。H、夜间高处作业必须配备充足的照明。I、必须认真执行国电公司有关安全设施标准化的规定，并要与施工进度保持同步。如果不能与进度同步再好的安全设施也无济于事。J、尽量避免立体交33、叉作业，立体交叉作业要有相应的安全防护隔离措施，无措施严禁同时进行施工。K、高处作业前应进行安全技术交底，作业中发现安全设施有缺陷和隐患必须及时解决，危及人身安全时必须停止作业。 L、在高处吊装施工时，密切注意、掌握季节气候变化，遇有暴雨，6级及以上大风，大雾等恶劣气候，应停止露天作业，并做好吊装构件、机械等稳固工作。M、盛夏做好防暑降温，冬季做好防冻、防寒、防滑工作。N、高处作业必须有可靠的防护措施。如悬空高处作业所用的索具、吊笼、吊篮、平台等设备设施均需经过技术鉴定或检验后方可使用。无可靠的防护措施绝不能施工。特别在特定的，较难采取防护措施的施工项目，更要创造条件保证安全防护措施的可靠性。34、在特殊施工环境安全带没有地方挂，这时更需要想办法使防护用品有处挂，并要安全可靠。O、高处作业中所用的物料必须堆放平稳，不可置放在临边或洞口附近，对作业中的走道、通道板和登高用具等，必须随时清扫干净。拆卸下的物料、剩余材料和废料等都要加以清理及时运走，不得任意乱置或向下丢弃。各施工作业场所内凡有可能坠落的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落伤人。P、实现现场交接班制度，前班工作人员要向后班工作人员交待清楚有关事项，防止盲目作业发生事故。Q、认真克服管理性违章。（2）防护措施施工中应注意以下防护：A、“三宝”防护a、进入施工现场的任何人员必须按标准佩戴好安全帽。b、凡在高处作业或悬空作35、业，必须系挂好符合标准和作业要求的安全带。c、高处作业点的下方必须设挂安全网，凡无外脚手架做为防护的施工，必须在第一层或离地高度4m处设一道固定安全网。 B、攀登作业的防护攀登作业容易发生危险，因此在整个吊装施工工期内，所有各类人员的上下都必须在规定的通道行走，不允许利用臂架或脚手架杆件与施工设备进行攀登。攀登时，不管使用哪一类和形式的梯子，都应事先按有关标准加以检查和验收。 C、作业警示、监护在高处作业范围以及高处落物的伤害范围须设置安全警示标志，并设专人进行安全监护，防止无关人员进入作业范围和落物伤人。七、应急预案为保证分公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并36、能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。7.1应急组织机构应急小组组织机构名单表姓名职位联系电话7.2主要危险源及评价预制梁现场吊装主要危险源一览表序号活动/设施/场所危险源危险源类别何人/何物可能受伤害伤害将如何发生伤害后果状态时态正常异常紧急过去现在将来1预制梁吊装未进行安全技术交底和安全教育各类事故作业人员管理缺陷重大2作业人员无证上岗起重伤害作业人员违章作业重大3缺乏起重指挥工起重伤害作业人员管理缺陷重大4吊钩无保险装置起重伤害作业人员违章作业严重5滑轮不符合规定倒塌作37、业人员管理缺陷严重6起重吊装作业无警戒标志，为设专人警戒起重伤害作业人员违章作业严重7非本机型司机操作各类事故作业人员违章作业严重8无信号传递起重伤害作业人员违章作业严重9起重指挥人员不了解起重机械性能起重伤害作业人员违章作业严重10操作失误或违章倾覆作业人员倾覆严重11起重机作业地面铺垫措施达不到要求起重伤害作业人员违章作业严重12被吊物体重量不明就吊装起重伤害作业人员违章作业严重13超载作业各类事故作业人员防护缺陷严重14起重机钢丝绳磨损严重起重伤害作业人员防护缺陷重大15操作平台竹笆片未铺设薄铁皮火灾作业人员防护缺陷重大16在起吊过程中，作业面范围内站人起重伤害作业人员意识缺陷严重17五38、级风以上进行吊装作业各类事故作业人员意识缺陷重大18未在交通道口设置安全行车反光标识车辆伤害作业人员防护缺陷重大19违反“十不吊”起重伤害作业人员违章作业严重预制梁现场吊装主要危险源一览表（续表）序号活动/设施/场所危险源危险源类别何人/何物可能受伤害伤害将如何发生伤害后果状态时态正常异常紧急过去现在将来20脚手架搭设操作工人未规范佩戴安全带高处坠落作业人员高处坠落严重21搭设作业区域和警戒区无监护人高处坠落作业人员高处坠落严重22脚手架上下同时拆除高处坠落作业人员高处坠落严重23盖梁作业面未用临时围栏加以围护高处坠落作业人员高处坠落重大24搭拆人员无证上岗，搭拆时不戴正确的劳防用品倒塌作业人39、员高处坠落严重25未按规定设置剪刀或剪刀搭设不符合设计要求高处坠落作业人员高处坠落严重26脚手板不满铺，有探头板高处坠落作业人员高处坠落严重27作业层未按规定设置安全网和踢脚板高处坠落作业人员高处坠落严重28临边作业、高处作业在无防护设施情况下未系安全带倒塌作业人员倒塌严重预制梁现场吊装主要危险源风险评价一览表序号来源于何专业场所/活动危险源类别风险评价D=LEC风险等级是否为可容许风险拟采取的预防控制措施LECD1预制梁吊装未进行安全技术交底和安全教育各类事故3315135不可容许施工前进行分项工程交底，增强安全教育2作业人员无证上岗起重伤害3615270不可容许严禁无证上岗，加强检查惩罚力40、度3缺乏起重指挥工起重伤害3615270不可容许配备专业的起重指挥工4吊钩无保险装置起重伤害36354可接受应设置保险装置5滑轮不符合规定起重伤害36354可接受应符合规定6起重吊装作业无警戒标志，未设专人警戒起重伤害3315135不可容许必须设专人监护7非本机型司机操作起重伤害36354可接受严禁非本机型司机操作8无信号传递各类事故36354可接受确保信号传递9起重指挥人员不了解起重机械性能起重伤害36354可接受教育、培训后在操作10操作失误或违章起重伤害3315135不可容许杜绝违章11起重机作业地面铺垫措施达不到要求倾覆367126不可容许应符合设计要求12被吊物体重量不明就吊装起重伤41、害3315135不可容许应做好吊装准备工作13超载作业起重伤害367126不可容许严禁超载作业14起重机钢丝绳磨损严重起重伤害3615270不可容许立即责令退场整改15操作平台竹笆片未铺设薄铁皮火灾3615270不可容许责令竹笆上必须设薄铁皮，严禁火灾发生16在起吊过程中，作业面范围内站人起重伤害3315135不可容许进行经常性的安全监督检查17五级风以上进行吊装作业各类事故3315135不可容许加强安全教育18未在交通道口设置安全行车反光标识车辆伤害367126不可容许联系交通部门及时设置行车反光标识19违反“十不吊”起重伤害367126不可容许严格按十不吊要求进行施工，加强督查20脚手架搭42、设操作工人未规范佩戴安全带高处坠落367126不可容许加强安全教育及惩罚力度21搭设作业区域和警戒区无监护人物体打击36354可接受设经过安全培训的监护人22脚手架上下同时拆除高处坠落367126不可容许按有关规定拆除23盖梁作业面四周未用临时围栏加以围护高处坠落367126不可容许加强现场检查，及时按要求围护24搭拆人员无证上岗，搭拆时不戴正确的劳防用品高处坠落33763可接受禁止此现象25未按规定设置剪刀或剪刀搭设不符合设计要求倒塌367126不可容许按有关规定搭设26脚手板不满铺，有探头板高处坠落367126不可容许按有关要求铺设27作业层未按规定设置安全网和踢脚板高处坠落361513543、不可容许按规定设置安全网和踢脚板28临边作业、高处作业在无防护设施情况下未系安全带高处坠落3615135不可容许对民工进行安全教育，责令其系上安全带7.3应急预案7.3.1钢箱梁吊装安全预案充分细化吊装方案，构件的吊装重量、吊机的起吊高度及回转半径，经过选择，要适应现场工况条件，吊机起重参数表中所提供的额定起吊重量已经包含安全系数，实际吊装中构件加吊具的重量不允许超过。大型吊机的停放位置，运梁车的停放位置，均需在地形图上标出，避开现有建筑物。吊装前，与交管部门沟通，取得他们的支持与理解。在交通道口设置安全行车反光标识，在主要作业区设置临时围护，及时派出交通疏导员，协助交警疏导交通。每次吊装结束44、后，及时清理构件上的杂物和工具，防止坠落伤人、伤车。每个吊件上合理设置吊点，防止构件变形，使用的钢丝绳和卸扣要满足起吊重量要求，留足安全系数。7.3.2 避免损坏地下管线预案施工前，请总承包单位与各管线管理单位取得联系，尽可能得取得详细的管线资料，临时脚手架搭设、大型起吊设备尽量避开。资料存档，随时查阅。选用起吊设备时，尽可能地选择不对地基产生严重干扰和破坏的设备，本工程吊装设备均选用了履带吊。履带吊行走路线要选择下面没有管线的位置，防止压坏下面的管线，另一方面，万一造成损坏也避免造成抢险困难。在施工过程中发现地下管线被挖裸露或损坏，立刻和相关部门取得联系，并积极做好配合工作。7.3.3 杜绝45、交通事故的预案大型起吊设备进出场前，与交管部门提前报告。运梁车防止超宽、超高、超长和夜间运输，尾部按照规定设反光标识。停放的运梁车前后要设置安全标识。取得交管部门的协助。7.3.4 紧急抢救安全预案 存留工地周边较大医院的联系电话和交通路线图。在施工期间安排值班车辆，随时准备应急使用。对施工人员进行急救知识的教育。为从事本工程的作用人员办理安全保险。八、施工进度计划、施工设备及劳动力的安排预制U梁吊装施工进度计划见下表：轨道交通11号线南段7标 架梁计划架设范围H45-H46-H48-H49-H55-H56-时间根据立柱和临时支撑的完成时间确定本标段预制梁架设所需施工设备详见下表：施工设备计划表序号设备名称规格型号数量施工内容1400t履带吊160002台钢箱梁梁吊装250t 履带吊1台吊车安装拆除3运输车辆若干吊车运输4路基板2.3m6.0m0.20m24块路基加固5钢丝绳60 mm，长4.2m8副/备2副钢箱梁主吊6卸扣35t8只主吊施工劳动力安排计划见下表：劳动力计划表序号工种人数1项目负责人12起重指挥23吊机操作44挂钩工85钢箱梁梁就位人员45辅助工8合计27