1、xx市xx桥施工组织设计一、施工组织设计的概念施工组织设计是用来指导工程施工全过程中技术、经济和组织 等活动的综合性文件。另一层含义泛指具有指导现场施工组织管理 的所有指导性文件。二、施工组织设计的目的一个建筑产品的产生，是要经过一个复杂、漫长的过程，是需 要一定的人力、物力、财力才能实现的产物，所以为了圆满完成施 工目标，就要编制施工组织设计，编制施工组织设计的目的在于全 面、合理有方案的组织施工，从而具体实现设计的意图，优质高效 的完成施工任务。施工组织研究的是如何根据建筑产品的特点，从 人力、资金、材料、机械和施工方法这五个主要因素进展科学合理 工、台帽及背墙施工，盖梁施工、后张拉法预应2、力混凝土简支 空心板预制及架设、桥面及其它施工工程分别表达。一、明挖扩大根底施工一）、放坡开挖1、测量放线：用经纬仪测出墩、台根底纵、横中心线，放出上 口开挖边线桩，边坡的放坡率可参照下表：坑壁土质坑壁坡度基坑顶缘无外载基坑顶缘有外载砂类土1: 11： 1.25碎石、卵石类土1： 0. 751： 1亚粘土1： 0.61： 0. 75软岩1： 0-0. 251： 0. 33硬岩1： 01： 0为防止雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水， 基坑下口开挖的大小应满足根底施工的要求，渗水的土质，基底平 面尺寸可适当加宽50cm-100cm,便于设置排水沟和安装模板，其他 情况可放小加宽尺寸，3、不设根底模板时，按设计平面尺寸开挖。2、开挖作业方式以机械作业为主，采用挖掘机配自卸汽车运输 作业辅以人工清槽。挖基土应外运或远离基坑边缘卸土，以免坍方 和影响施工。3、基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料，先估计渗水量， 选择施工方法和排水设备，抽水设备可采用泥浆泵。4、基坑开挖应连续施工，防止晾糟，一次开挖距基坑底面以上 要预留20-30cm,待验槽前人工一次清楚至标高，以保证基坑顶面 坚实。二）、坑壁的支撑坑壁的支撑方式采用围堰，根据施工的不同环境，水文情况， 围堰可以采用上围堰、草麻）袋围堰等型式，施工时应注意充分 利用当地材料和现有设备，尽可能缩短工期，提高工效，保证平 安。要求围堰4、顶面至少高出施工期最高水位0.51.0m,围堰应尽量 减少压缩河床断面，要满足强度和稳定的要求。（三）、钢筋绑扎严格按施工图纸钢筋的数量、尺寸、间距进展下料、绑扎，并注 意墩台身钢筋的预埋。（四）、佐浇筑基坑开挖到位后，经历收基底承载力、标高、平面尺寸后，应 迅速立模浇注磔，磔逐层浇注，每层层厚不超过30cm,浇注成型 后，应加以养生。二、桥墩施工1、测放出墩柱中心的法线及切线方向线，并通过基准线对墩柱 中心进展复核，以保证墩中心测放的准确性和精度要求。2、钢筋绑扎时，先搭设好工作架及平台，并采取必要的平安措 施。3、为了保证墩柱外观的要求，使墩柱外表光滑，线形美观，墩 柱模板采用整体钢模。其5、接缝必须严密，各节段接头处必须平整。4、模板在地面拼装，检查其尺寸及接缝，满足要求后，用吊车 一次安装就位。5、模板安装就位后，根据墩柱的放样尺寸先调整好下端模板位 置，再用经纬仪调整上端模板中心位置，按标准要求控制好模板的 垂直度。在模板调整好及固定好模板下端后，拉紧模板顶部的缆风 索，防止墩柱模板在混凝土浇筑过程中可能发生的变位。6、浇筑时采用串筒降低混凝土卸落高度，以防混凝土离析。对 于混凝土配合比确实定，在保证强度要求的前提下，应充分考虑混 凝土的工作性能，以满足墩柱外观质量及施工和易性的要求。7、拆模后采用适当的养护方式对混凝土进展养护，养护时间不 少于7do三、台身施工台身施工方法6、1、该工程台身采用大块整体钢模，模板钢板厚度5 mm,用汽车吊 及摇头扒杆一次立模，整体浇筑，确保台身美观。2、台身钢筋集中加工，现场绑扎，钢筋接长采用双面搭接焊或闪 光对焊。3、台身混凝土施工采用搅拌机搅拌混凝土，轻型翻斗车运输，汽 车吊提升，振捣棒进展振捣。四、台帽及背墙搭设支架现浇施工。钢筋在加工棚下料制成排架，凿除墩台身高出的筐、测量放样 定出墩台帽纵横轴线后，用吊车逐片起吊，在底模上绑扎、安装。 钢筋安装完毕后吊装组拼侧模，侧模以对拉螺杆拉紧，用缆风绳调 节模板垂直度，侧模顶口加设定位撑杆。施工中应注意各种预埋件的预埋、预留。墩台帽应严格控制顶面 标高并收浆平整。税到达一定强度后撤除7、侧模，底模待其强度到达90% 前方可撤除。五、盖梁施工盖梁施工方法采用满堂红支架施工，根底用碎石处理，支架底部放在方木上。支架顶托工字钢，在工字钢上铺设盖梁底模。铺设底模时首先调整好 底模标高及轴线，然后再底模上绑扎弯制好的钢筋，经监理工程师检 验合格后，支立侧模。底模、侧模均采用整体钢模板角钢与对拉螺栓 加固。混凝土施工采用搅拌机搅拌，翻斗车运输，机械振捣。浇筑混 凝土时，注意控制其顶面标高及混凝土顶面平整度。六、搭板和枕梁的施工桥台后设置搭板和枕梁，以利于与刚性路面的衔接，为了防 止桥头跳车，搭板下采用水沉砂砾填筑。为了保证搭板的整体刚度，搭板 下铺筑一层8%的水稳砂。在水稳砂上支立模板，8、布设浸油纤维板，绑扎 钢筋，待检验合格后，进展混凝土浇筑，振捣密实后抹平，养生至到达 强度。七、空心板（矩形板）预制空心板预制施工工序主要有钢筋制作及安装、模板安装、佐浇 筑、养生、折模、穿束、张拉、压浆、封端、移梁等。一）、钢筋制作及安装1、原材料的技术要求 、钢筋应具备原制作厂的质量证明书，运到工地后，按标准要 求进展抽样检查，光圆钢筋符合GB13013-91的规定，带肋钢筋符合GB1499-98的规定，预应力钢绞线符合ASTMA416-92标准的低松弛预应 力钢绞线的规定。 、II级钢筋采用电弧搭接焊，单面焊缝10d,双面焊缝5d,焊 缝平顺饱满，不得夹杂焊渣，并按规定提取试样，做拉力和9、冷弯试验， 焊接质量应符合有关规定。 、气温较低时钢筋焊接，其环境温度不宜低于5C 、加工成形的钢筋应堆放在防雨棚中，并加以标识，以防混 用。2、钢筋骨架的绑扎安装 、钢筋在台座上绑扎，顺序为先底腹板，后顶板。钢筋每个断 面的接头不超过50%,并按规定错开。 、钢筋网的间距位置容许误差必须符合以下要求：主筋间距二排以上5mm同排土 10m【n箍筋、横向水平筋0, -20mm钢筋骨架长10颇、高、宽5mm弯起钢筋位置20颇钢筋保护层厚度5010!对于泄水孔、支座钢板，预埋时必须保证其位置正确，注意不要 遗漏。二）、空心板预应力孔道均用波纹管成孔。安装时，波纹方向 与穿束方向一致。波纹管接长采用大10、一号的波纹管套接，套接长度为 20cm,按设计间距设“井字形定位钢筋固定孔道位置，孔道定位误 差应小于8mm。为了保证孔道畅通，采取的措施是： 、孔道接头处用胶带纸缠绕，加强接头的严密性。 、在波纹管附近电焊钢筋时，对波纹管加以防护，焊完再细致 检查。 、浇筑佐时，振捣人员应熟悉孔道位置，严禁振动棒与波纹管 接触，以免孔壁受伤，造成漏浆。 、加强岗位责任制，严格执行孔道安装操作工艺要求。（三）、模板安装在空心板的预制施工中，模板设计的好坏是质量保证的前提，为 了保证混凝土外观质量，必须认真设计和加工。模板采用大块钢模拼 装，面板采用8nmi厚冷轧普通钢板，专业厂家制作完毕之后运至工地， 各块模11、板之间用螺栓联结，板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条，保证不 漏浆和梁体美观。底部巾20拉杆每隔0. 6m-0. 8m设一根，另外，为了保 证模板就位后支撑稳固，满足受力要求，模板支架每隔5m设两根 1）32mm的可调丝杆作为就位后的支撑。立模时用汽车吊逐块吊到待用处，再用32t螺旋千斤顶将模板逐块 顶升就位，再上紧可调丝杆作竖向支撑。撤除模板时，先撤除上下拉 杆和接缝螺栓，用千斤顶顶紧受力之后松掉可调丝杆，千斤顶同步下 降并辅以倒链，逐步撤除。模板安装要求：模板安装完毕后，各局部尺寸的施工容许误差符合以下规定：标高+ 10mm轴线偏位 10mm内部尺寸+5, Omm预留孔洞截面内部尺寸+10, 012、mm相邻两板面上下差2mni外表平整度5mm预埋件中心线位置3mni预留孔洞中心线位置10响四）、磔施工1、配合比的选定选定配合比前，对粗细骨料、水泥、拌和用水和外加剂等原材料 进展单项抽检试验，符合标准要求前方可使用。对于每批到场水泥均 要进展抽检。选定配合比时，根据不同的含砂率、水灰比、外加剂等进展多组 设计比拟，除满足碇强度和弹模要求外，还要确保疑灌筑顺利和碇外 表质量，尽量减少外表气泡。配合比须经监理工程师同意批准后使 用。根据空心板钢筋较密，振动难的特点，皎的塌落度控制在10-12cm 左右，并对粗细骨料进展严格控制，保证粒径不超标。2、位的拌合拌合采用两台500L强制式搅拌机自动计13、量配料进展拌合。3、佐的振捣梁体混凝土的震捣以插入式振捣器为主，梁体两侧的振动器要交 织布置，以免振动力互相抵消；振动器要集中控制，灌什么部位振什 么部位，严禁空振模板；振动时间以玲停顿下沉、不冒气泡、泛浆、 外表平坦为度，混凝土面整平。梁端佐振捣采用630振动棒捣固，以 保证梁端磔密实，钢筋较密及波纹管密集处，插入式振动器难以发挥 作用的地方，制定周密的捣固方案，用捣固铲人工捣固，配合振动器 振捣。梁顶面磔以搓板收平搓毛。（五）、於的养护顶板混凝土灌注完毕开场初凝时，需用搓板再次进展收平搓毛。 采用土工布覆盖浇水养生，并派专人负责，保持其湿润，养生时间不 少于14天。六）、拆模梁体校养护到达14、一定强度，利用汽车吊拆模，人工配合，严防损 伤梁体及模板，撤除外模后及时进展梁端及翼板边缘凿毛。（七）、张拉1、材料和设备检验预应力钢绞线和锚具须符合设计规定和预应力筋张拉的需要，而 且须经过有资质的质检单位作技术鉴定，出厂前应由厂方按规定进展 检验并提供质量证明书。张拉机具千斤顶、油泵）与锚具配套使 用，应在进场时进展检查和校核。千斤顶与压力表配套校验，以确定 张拉力与压力表读数之间的对应关系。其校验频率一般超过2个月或 200次以及在千斤顶使用过程中出现不正常现象时，必须重新校验。2、预应力筋下料、绑扎钢绞线按设计图要求下料，下料长度=工作长度+1500 （工作长度 为两端锚具之间的预应力15、筋长度），下料采用砂轮锯切割，在切口处 两端20nmi范围内用细铁丝绑扎结实，以防止头部松散。制止用电、气 焊切割，以防热损伤。钢绞线应梳整分根、编束，每隔1.5m左右绑扎 铁丝，使编扎成束顺直不扭转。编束后的钢绞线应顺直按编号分类存 放。3、穿束穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象，再用 风吹干孔道内水分。孔口锚下垫板不垂直度大于1度时，应用垫板垫 平。预应力束的搬运，应无损坏、无污物、无锈蚀。穿束用人工进 展，如假设困难采用卷扬机牵引，后端用人工协助。4、预应力张拉梁体税强度到达设计强度90%时，两端对称分批张拉正育矩钢束。 预应力束采用两端对称分批张拉，张拉程序为0 初应力16、(0.10 6 con) 超张拉1.05 6 con锚固6 con。预应力以控制应力为 主，伸长量作为校核。要求计算伸长量与实测伸长量之间的误差为 6%以内。超过时应分析原因并采取措施加以调整前方可继续张拉。全梁断丝、滑移总数不得超过钢丝总数的1%,且每束钢绞线断丝 或滑丝不得超过1丝，否那么须采取补救措施。张拉时，要作好记录， 发现问题及时补救。张拉完毕应对锚具及时作临时防护处理。八)、压浆预应力束全部张拉完毕后，应有检查人员检查张拉记录，经过批 准前方可切割锚具外的钢绞线并进展压浆准备工作，压浆工作应尽快 进展，一般不得超过14d。压浆从下层孔道向上层孔道进展。压浆水泥选用525#普通硅酸17、盐水泥，出厂日期不超过一个月，水 灰比不大于0.4,拌合3小时后泌水率不超过2%。水泥浆中掺用的外加 剂，其掺量应由试验确定，不得掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀 剂。水泥浆的拌制采用连续方法进展，每次自调制至压入孔道的时间 不超过30-45mino压浆设备采用活塞式压浆泵，压浆能力能以0. 7MPa 恒压作业。九）、封端孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗干净，去除垫板、锚具及梁端玲的 污垢，并将梁端凿毛处理用薄平砂轮机切割多余的钢绞线，构造连续处 不封锚，用净浆包封，对有伸缩缝的一端按设计要求立模施工，封端磔 标号与梁体一样。（十）、移梁、存梁空心板压浆到达规定强度和龄期后用两台汽车吊吊出台座，放在 18、运梁的板车上，将梁运至存梁场。移梁、存梁时采用两点支撑，支点 距梁端头lm,并将梁侧用方木支撑，防止倾覆。（十一）、后张法预应力混凝土空心板工艺流程图见后附图五八、空心板（矩形板）安装1、根据该桥梁的特点，中桥均采用汽车吊吊梁架设。2、架梁方法1）、安装顺序是先边梁后中梁对称安装。梁体就位前，首先按 设计要求安装支座，检查合格后，方可安装梁体。落梁时必须仔细，使梁 体就位准确且与支座密贴；就位不准确时，必须顶起重放，不利用撬棍 移动梁体，汽车吊的吨位必须满足架梁的平安要求。的安排，使之在一定的时间和空间内，得以实现有组织、有方案、 均衡地施工，使整个工程在施工中取得时间上消耗少、工期短；质 量19、上精度高、功能好；经济上资金省、本钱低。第二节施工组织设计的作用施工组织设计的作用主要有以下几方面：1、错误！链接无效。是沟通工程设计和施工之间的桥梁，它既要表 达根本建立方案和设计的要求，又要符合施工活动的客观规律，对 建立工程的单项及单位工程的施工全过程起到战略部署和战术安排 的双重作用。2、错误！链接无效。也是指导拟建工程从施工准备到施工完成的组 织、技术、经济的一个综合性的设计文件，对施工全过程起指导作 作用。3、错误！链接无效。是施工准备工作的重要组成局部，也是及时做 好其他有关施工准备工作的依据，因为它规定了其他有关施工准备 工作的内容和要求，所以它对施工准备工作也起到保证作用。420、错误！链接无效。是对施工活动实行科学管理的重要手段，是编 制工程概、预算的依据，是施工企业整个生产管理工作的重要组成 局部，是编制施工生产方案和施工作业方案的主要依据。因此，编好施工组织设计，就可以按科学的程序组织施工，建 立正常的施工秩序，有方案地开展各项施工活动，及时做好各项施 工准备工作，保证劳动力和各种技术物资的供给，协调各施工单位 之间、各工种之间、各种资源之间以及平面、空间上的布置和时间2）、架设完成后，矩形板与背墙缝隙用20#砂浆填塞；空心板 与背墙缝隙用油浸纤维板填塞。3、桥梁安装施工工艺框图见后附图六4、平安保证措施1）、所参加架梁的工作人员，均经过平安质量知识教育，分工 21、明确。2）、高空作业人员进展体检，患有心脏病和高血压者，不得登高 作业。3）、进入架梁现场人员，一律佩带平安防护用品。4）、遇大风天气雷雨天气，停顿架梁作业。5）、起落梁及吊装过程中，严禁梁上站人或放其它物品，梁下不准 站人或停放其它机具。九、桥面施工1、桥面铺装该桥梁工程采用水泥混凝土桥面铺装,桥面玲施工在皎缝完成后进 展。上部构造件的横向伸出钢筋己焊接或绑扎、预留的槽缝己经灌注过 灰浆和按要求铺设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网后才能开场。桥面铺 装在全桥宽上进展，施工时按图纸设计的位置预留好伸缩缝的工作槽。 摊铺桥面水泥佐时，先用平板振捣密实，再用整平板整平。2、泄水管为桥面的主要排水管道，在22、浇注混凝土时安装，在后 续工作中特别在桥面铺装施工中应防止泄水管堵塞。按设计间距和位置 埋设，管顶略低于桥面铺装混凝土外表。3、桥梁护栏施工桥梁护栏在桥面混凝土施工完成后进展。施工工艺为：扶正预埋筋 f绑扎护栏钢筋（按设计留施工缝）f安装预埋件一支立模板一检查签 证一灌注佐一养生一拆模一安装立柱及栏杆一涂刷防锈漆及调和漆。4、桥面其它附属工程安装栏杆柱时，必须全桥平顺，竖直后用水泥砂浆填缝固定。第六章 质量、平安保证体系及措施第一节质量保证体系及措施一、质量保证措施认真贯彻行业标准，并对照标准建立健全工程的质量保证体系， 认真做到“从第一道工序起抓质量，抓每项工程创优。1、制定质量方针、目标质23、量方针：争创行业一流，实现业主期望，奉献满意工程。质量目标：分项工程一次检查合格率100%,优良率90%以上；确保 创优工程。为确保工程到达所要求的质量目标，根据该单位以往的施工管理 经历以及该工程的特点，该单位将用工程目标管理法施工机制，委派 管理经历丰富的工程师担任本工程的施工工长，各相关职能部门全力 配合。工程施工质量管理完全按照行业标准进展全过程的质量控制。在该工程的施工中，要求全体施工人员结实树立“质量第一的 意识，贯彻“质量第一求效益，用户至上为信誉的企业宗旨，以精 心施工、严格要求、事前控制、杜绝返工“的指导思想，认真对待每 个施工环节。2、质量控制原那么工程质量控制原那么：按照24、该工程的施工图纸、交通部颁发的现 行公路工程的技术标准、规程及标准以及国家有关标准要求进展。(1)、建立质量责任制建立建全质量责任制，上至工程经理、总工程师、下至施工队以 及操作者，均制定质量责任制。形成质量管理工作系统化，明确各级 技术负责人应负的具体责任，各职能部门在技术业务上也有明确责任, 并受上级责任人的领导。到达领导工程施工者管理好质量;施工操作者 保证质量；检查者核定质量。把质量管理的每项工作，每个环节具体落 实到每个部门、每个人身上。2) 、建立施工图纸学习与会审制度实行施工图纸学习与会审制度，使全体技术人员及有关职能部门 充分了解和掌握施工图纸的内容和要求，以便正确无误地施工，25、确保 施工顺利和工程质量优良。图纸会审着重研究施工方法、施工程序、质 量标准和平安措施，提出进一步改良设计、加快施工进度等合理化建 议。3) 、建立技术交底的制度所有工程开工之前，做好技术交底制度，使参与施工的技术人员 及工人了解所担负的工程任务的技术特点、施工方法、施工程序、质量标 准、平安措施等。技术交底按技术责任制的分工，分级进展。各级人员承受交底后， 进展讨论，充分了解自己在施工中应负的责任，并对改良施工组织和 操作方法、提高工程质量和保证施工平安等方面提出合理化建议。分级技术交底时，做好记录，作为检查施工技术执行情况和检查 技术负责制的一项依据。4）、建立材料检验制度严格把好原材料、26、成品、半成品的质量关，所有的进场材料，均 应有出厂合格证和材质化验单，材料的物理、化学性能满足标准要 求，对水泥、钢材必须复检，超过三个月的水泥或受潮结块的水泥坚 决清理出现场，制止用在工程中，对于砂、石料含泥量超过标准规定 时采取清洁或过筛措施。配合比按标准和设计要求进展配合比设计， 经试验合格后，才能用于施工。新材料、新产品，要对其做出技术鉴 定，制定出质量标准和操作规程，才能在工程上使用。5）、建立奖惩制度坚决贯彻“争创行业一流，实现业主期望，奉献满意工程的方 针，实行奖优罚劣，奉献大的多奖，奉献少的少奖，无关人员不奖； 惩罚以“三不放过的原那么严肃处理，即原因不清不放过，责任者 和职工27、没有受到教育不放过，无防范措施不放过。6）、建立工程质量检查和验收制度该工程在承受监理单位对工程质量的监视、检查和验收外，将建 立自己的检查验收制度。设专职的质量检查员，进展具体工作检查， 对质量进展监视、测量、试验及做出原始记录，检查结果交付技术负 责人审核签字。建立班组检查、班组互检及交接检查制度。严格隐蔽 工程的检查和签证制度，按标准要求认真进展各工序的检查和签证。 检查程序：首先由班组质检员检查，然后再由队工程师和经理部质检 工程师检查；通知监理工程师检查，通知在检查前24小时发出，并按 监理工程师指示进展整理、完善，直到到达标准标准。7）、建立施工技术档案管理工作配备专职资料员对施工28、技术档案 资料进展收集和整理，并贯穿于整个施工过程。及时整理内业资料，内 业资料是技术管理工作的一项重要内容，也是工程移交和竣工资料的重 要组成局部，做到内业资料随工程进度不断积累完善，做到详实、准 确、完整。对各类施工资料进展分类归档，实行标准化，电脑化管理。二、质量检查机构管理设立质量检查组织机构，其中组长一名，由工程经理负 责，副组长一名，由工程总工负责，组员六人，专职质检员一 人，兼职质检员两人。三、质量保证体系框图见后附图七第二节平安保证体系及措施一、平安保障措施1、组织保证措施（1）、工程经理部成立由工程经理为第一负责人的平安生产领导小 组，下辖各业务部门的负责人，安质组配专职工程29、师。、施工队成立相应的平安生产管理部门，配齐平安管理人员，建立 各级网络，做到“专管成线，群管成片。2、制度保证措施（1）、严格按照交通部及当地政府保证平安生产的有关文件和规定 执行。、加强施工中平安管理，保障施工人员和国家财产的平安。根 据“谁主管谁负责的原那么，建立以工程经理为第一负责人的各级 平安生产责任制，做到“纵向到底，横向到边。、建立平安生产定期和不定期检查制度。每月对平安生产情况进展 一次检查，每季度进展一次大检查，每年配合处平安检查组进展一次 总检查，评比打分，奖罚兑现。（4）、抓好平安岗位培训，开工前，对所有上岗人员进展平安知识 教育，分批培训，每人参加平安培训不少于两次，每30、次不少于四小 时，把有关平安操作规程印发给各基层单位，对照检查，对照事实， 特种行业人员一律持证上岗。、随时承受业主建立单位对平安生产的催促、检查、考评，对 提出的问题，及时确定方案组织实施，确保平安生产。3、思想建立保证措施、施工人员严格执行党和国家有关平安生产方针、政策、法令 和法规，自觉遵守交通部及业主的有关平安生产的管理规定。、增强平安员平安意识。认真贯彻执行“平安生产，预防为 主的方针，打好平安根底，使各级明确自己的平安目标，制定各自 的平安规划，到达全员参加，全院实施的目的，表达“平安生产、人 人有责的原那么。4、技术保证措施、施工用电保护措施1）、建立电器平安管理和经济责任制度，31、安质组是电器平安管理的主 管部门，配两名专职电器工程师负责电器安装和使用管理工作。专职 平安员负责巡视监视检查，专业电工负责施工现场电器平安。2）、经常对用电设备进展平安检查、测试，每周一次测定漏电开 关和接地电阻并有书面记录，发现问题，及时整改。3）、专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器平安标准的 工作指令，平安员有权制止违反用电平安的行为，严禁违章指挥和违 章作业。、机械设备平安保护措施1）、机械设操作人员经过专门训练，熟悉机械性能，经考试取得操作 证前方可上机。2）、机械操作人员和指挥人员严格遵守平安操作技术规程，工作 时集中思想，慎重工作，不擅离职守，不酒后驾车。3）、机械设备发32、生故障后及时检修，严禁带故障运行。4）、机械操作人员做好各项记录，到达准确、及时，严格贯彻规章制 度，认真执行清洁、润滑、巩固、防腐、平安的十字作业法。（3）、物资材料平安保证措施1）、工地设物资配件仓库，同意对物资进展管理，按照材料的储 存要求，修建具备相应功能的仓库，做到分门别类储放，门前标志牌 清楚，消防器材齐全。2）、仓库设专人负责保管、看护，值班室内设报警装置。、开展平安达标竞赛，落实奖罚措施结合全线平安生产竞赛，积极参加交通部及业主组织的开展平安标准 工地建立、窗口创立活动，对违反操作规程或发生意外事故，处以经 济损失的3倍以上罚款，并追究有关人员和领导的责任。二、平安管理保证体系33、框图：后附图八三、平安保证体系框图：后附图九第七章其他事项第一节 雨季、风季施工安排要收集掌握气象资料，建立健全雨季施工组织、制定雨季施工 具体方案和预防措施，准备防雨材料、机具。制定防洪水防风措 施。施工场地，生活区做好排水措施。保证拌合站，运输道路，铺筑施工现场和整个施工路线排水良 好畅通，保证拌合站的材料不受水侵害。施工材料如钢材、水泥的 码放应防雨漏及潮湿。砂石也应具备防雨设施，砂石料含水量发生 变化时应及时调整配合比。建立平安用电措施，防漏电，触电。一、雨季施工准备1、准备雨期施工的防洪材料、机具和必要的遮雨措施。2、工程材料特别是水泥、钢筋应防水、防潮，施工机械防洪水 淹没。二、施34、工方法及技术措施1、雨期施工应加强地基不良地段沉陷的观测，根底施工应防止 雨水浸泡基坑，假设被浸泡，应控除被浸泡局部，用于根底同样的 材料回填。2、基坑要设挡水梗，防止地面水流入。基坑内设集水井，配足 抽水机，坡道内设接水措施。基坑挖好后应及时浇筑混凝土或垫 层，防止被水浸泡。3、施工前对排水系统应进展检查，疏通或夹固，必要时增加排 水措施。4、雨后模板及钢筋上淤泥、杂物，在浇筑混凝土前应去除干 净。5、六级以上大风停顿一切施工作业。第二节文明施工、环境保护措施一、文明施工及环境保护措施搞好环境保护、防止污染、维护生态平衡，对净化我们的生活空 间，美化我们的生活环境是必不可少的。施工中认真遵守35、国家现行的 有关环境保护法律，严格控制新污染和逐步治理老污染，坚持“以防 为主、防治结合、综合治理、化害为利的原那么，采用有力措施， 防止污染和破坏自然环境。1、防止水土流失和废料方处理（1）、防排水1）、施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够些水断面的 临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。2）、施工平面布置尽量利用永久征地。、废料方处理1）、清理场地的废料，不影响排灌系统及农田水利设施。按图纸 规定或工程师的指令设置弃土场，并做好防护工作。2、防止和减轻水、大气污染（1）、保护水质1）、桥梁根底施工废水、生活污水不排入农田、耕地、饮用水管、渠道和水库。2）、施工36、区域、砂石料存放场地在施工期间或完工后，妥善处理 以减少对河流、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。3）、冲刷集料或含沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理等 措施，确保排放指标符合要求。（2）、控制扬尘1）、施工作业产生的灰尘，除在场地作业的人员配备必要专用劳 保用品外，随时进展洒水一是灰尘公害减至最自小程度。2）、易于引起粉尘的细料或散料进展遮盖或适当洒水。运输时用 帆布、盖套及类似物品遮盖。不在工地燃烧各种垃圾及废弃物。（3）、减少噪声、废气污染1）、各种临时设施和场地如堆料场、加工厂等，远离居民区，而 且是与居民区主要风向的下风处。2）、合理分布动力机械设备的工作场所，防止一个地方运行37、较多 的动力机械设备。噪声超标的机械设备，采用消音器隔音材料、隔音 内衬、隔音棚等措施，降低振动部件的噪音。3、公共设施的保护施工中尽量减少对现有公共设施的影响，对于受本工程影响的或 正在受影响的一切公用设施与构造物，在本工程施工期间采取一切措 施加以保护。对施工人员加强保护教育，严禁破坏公用设施。第八章 完毕语以上是xx市兴安桥施工组织设计，该施工组织设计是所有技术 人员在仔细阅读施工图纸，参照招标文件与合同文件，查阅有关桥 上的安排之间的合理关系。为确保施工的顺利进展，如期按质量完 成施工任务，取得好的施工经济效益，施工组织设计对现场组织管 理起到十分重要的作用。第二章编制依据及原那么第一38、节编制依据一、黑龙江省xx市兴安区人民政府一一xx市兴安桥施工图 设计。二、恢复定线、现场考察以及对现场周边环境的调查资料。三、中华人民共和国交通部现行公路设计标准、施工标准、公 路桥涵施工技术标准、公路工程质量评定标准与验收方法。四、中华人民共和国交通部现行公路工程预算定额及本企业定 额等。五、黑龙江省xx市政府一一兴安区人民政府、及xx矿业集 团有限责任公司及其所属有关部门在施工平安、工地治安、人员安 康、环境保护及土地租用等方面的具体规定与技术标准。六、施工企业具备的施工设备及技术力量情况。第二节编制原那么一、施工总体布署表达统筹规划，布局合理，节约用地，减少 干扰和防止环境污染，二、遵39、循？招标书文件？的原那么，严格按照招标文件中的工 期、质量平安目标等要求编制施工组织设计，使建立单位各项要求 梁施工方面的书籍，结合施工现场实地考察后所编制的，它是施工 准备工作中最重要的一局部，它使所有参与建桥的施工技术人员对 于后张法预应力混凝土空心板桥的施工工序、施工工艺有了进一步 的了解，同时也为技术工人施工提供了一个学习的平台。但其斟词 琢句方面也许有欠妥之处，还望有识之士提出批评以加以改良。均得到有效保障。三、遵循？招标图纸？的原那么，在编制施工组织设计时，认真 阅读核对设计资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资 料和设计原那么编制施工组织设计，满足设计标准和要求。四、遵循40、公路桥涵施工技术标准和验收标准的原那么，在编制 施工组织设计时，严格按照施工技术标准要求优化施工方案，认真 执行工程质量检验及验收标准。五、“平安第一，防治结合的原那么，从制度管理资源配置， 制定切实可行的措施，确保平安施工，服从建立单位及监理工程师 的监视指导，严肃平安纪律，严格按照规章程序办事。六、遵循专业队伍和综合管理，在组织施工时，以专业化队伍 为根本形式，配备充分的施工机械设备，同时采取综合管理手段合 理调配，以到达整体优化的目的。七、遵循贯标机制的原那么，确保IS02000质量标准体系在该 工程自始至终得到有效运行。第三章工程概况第一节合同现场概况一、合同现场概况xx市兴安桥位于G41、201国道，原xx桥位置上。小鹤立河由 北向南顺流而下，地势西低东高。虽有儿处漫岗，但起伏不大，地 势较为平坦。二、气候情况本段工程所处地区属中温带大陆性季风气候，冬季寒冷漫长， 夏季炎热多雨。年最高气温33.7C,年最低气温-42C,年平均气温lCo年降雨量595mm左右。冬季主导风向为西北风，平均风速为2. 4m/s,冻结期为十一中旬至年四月中旬，无霜期130天左右，最 大冻深2.0田。最大积雪厚度为43cm。路线所经过地带公路易发生冻 胀、翻浆。第二节、工程简介一、工程简介xx市兴安桥位于G201国道，原xx桥位置上。桥跨布置为 3孑L 16m预应力混凝土空心板，桥梁全长51. 54m,42、交角90。上部 构造为跨径16m后张拉预应力混凝土简支空心板。下部构造为柱式 墩，薄壁式桥台，根底为明挖扩大根底。三、方案开竣工日期、施工天数中桥方案开工日期为xx年7月4日，方案竣工日期为xx 年9月30日，方案施工天数为89天。四、自然资源1、建桥材料距本合同段有丰富的石场和砂场，修建桥梁的所用的砂、砂砾 及各种片石、块石均由沿线的砂石料场采购。2、水、电来源工程用电、水均由施工单位采用工业用电和民用水的方法取 得。3运输方式采用自卸汽车运输。第四章施工总平面布置、施工组织机构、人员配备及施工进度方案第一节施工总平面布置一、布置说明依据提供的工程施工范围，结合该工程施工特点，在满足正常 施43、工和生产管理的前提下，本着节约、平安、合理、经济、整洁、 文明的目的进展布置。二、总平面布置平面布置图见后附图一第二节施工组织机构的安排一、根据该工程特点，以加强管理、便于协调为原那么，设 立该工程工程经理部，工程经理部设有工程经理，工程经理下设工 程总工程师，总工程师下设一施工队长及七室，七室有机务室、物 资室、财务室、工程室、试验室、质检室、平安室。工程部组织机 构框图见后附图二第三节设备人员发动周期和设备、人员、材料运往现场的方法一、人员及机械设备进场1、该桥涵施工工程设一个施工队，四个施工班组，其中包括佐 工组、钢筋工组、木工组和架子工组。机械设备进场以满足工程实 际需要和业主或监理工44、程师要求为原那么，按工程方案要求进入现 场施工，并随情况变化及时调整机械和人员。该工程进场的机械设 备及物资有：挖掘机、自卸汽车、振捣器、汽车式起重机、发电机 组、玲搅拌机、装载机、钢筋径圆管、水泥、砂石等。2、设备人员发动周期均需要10天，其中主要工程机械人员发 动周期控制在2天之内。完成各种临建立备施工工期为5天，主要 便道和施工临时设施建立及原老桥撤除控制在10天之内。主要施工 材料从附近的料场调运。第四节施工进度方案一、中桥方案开工日期为xx年7月4日，方案竣工日期为 xx年9月30 S,施工天数为89天，施工人数为100人。1、撤除工程撤除工程工程量为2170m3,施工人数为25人，45、方案开工日期为 xx年6月30日，方案竣工日期为xx年7月9日，有效施工天 数为10天，平均日进度为217m。2、根底工程根底工程工程量为319m3,施工人数为45人，方案开工日期为 xx年7月11日，方案竣工日期为xx年8月21 B,有效施工天 数为42天,平均日进度为7.6虻。3、墩台工程墩台工程工程量为262m3,施工人数为45人，方案开工日期为 xx年8月8日，方案竣工日期为xx年9月7日，有效施工夭数 为31天，平均日进度为8.5蛆。4、梁体工程梁体工程工程量为342m3,施工人数为30人，方案开工日期为 xx年7月15 B,方案竣工日期为xx年9月6日，有效施工天 数为54天，平均46、日进度为6.4矶5、梁体安装梁体安装工程量为342m3,施工人数为15人，方案开工日期为 xx年9月8日，方案竣工日期为xx年9月13日，有效施工天 数为6天，平均日进度为572。6、桥面铺装桥面铺装工程量为239m3,施工人数为30人，方案开工日期为 xx年9月14日，方案竣工日期为xx年9月20日，有效施工天 数为7天，平均日进度为34.2m，。7、桥面附属工程及收尾桥面附属工程施工人数为25人，方案开工日期为xx年9月21 S,方案竣工日期为xx年9月30日，有效施工天数为10天。二、方案有效工期年 度xx 年月 份7月8月9月工作天数25天25天25天三、中桥主要材料用量方案见后附表一47、四、中桥工程机械配备见后附表二五、劳动力需要方案见后附表三六、中桥施工进度方案错误！链接无效。四七、工程管理曲线见后附图三八、兴安桥工程进度斜率图见后附图四第五章主要工程工程的施工方案、施工方法及措施第一节施工前的准备工作一、施工前的准备工作合同签定后，根据业主的要求和施工方案安排，迅速组织 施工人员和机械设备，有方案、有步骤进场选点，及早形成生 产力。搞好施工图纸和技术文件的复审及技术资料的准备，全面 熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，在此根底上，根据施 工安排做好桥梁施工放样的测量工作及控制桩的护桩测设，组 织工地试验室，配备数量，精度满足要求的测试仪器和检测设 备，组织试验人员做好各种材料的取样，试验工作和混凝土、 砂浆配合比的选配工作，把住进料质量关。