1、 目 录1、编制阐明11.1编制根据11.2编制原则11.3合用范畴22、工程概况23、施工重难点及对策53.1站台板施工53.2轨顶风道施工53.2楼梯64、施工布置64.1施工方案总述64.2 工程总体目的74.2.1工期目的74.2.2质量目的74.2.3安全文明施工目的74.2.4文明施工及环保目的74.3施工场地总平面布置74.3.1 布置原则74.3.2 施工场地平面布置阐明85、施工方案和办法85.1 施工分块85.2 施工顺序85.3 施工流程85.4钢筋施工95.4.1普通钢筋施工95.4.2钢筋植筋施工95.5模板、支架施工125.5.1模板施工125.5.2模板支架搭设型2、式125.5.3支架材料及构件选用155.5.4 支架搭设流程155.5.5 支架搭设与拆除165.6混凝土施工185.6.1 砼施工技术办法185.6.2 施工缝缝面解决195.7预埋件及预埋留孔196、施工进度筹划及办法206.1筹划开竣工日期206.2工期安排原则206.3进度筹划安排思路206.4工期保证办法217、资源配备筹划及办法237.1劳动力配备筹划237.2机械设备配备筹划247.3材料供应筹划258、保证办法258.1安全保证办法258.2 同盾构交叉施工保证办法268.3质量保证办法268.4成品保护保证办法299、文明施工与环保办法309.1 文明施工及环保目的309.3、2 文明施工保证体系309.3 文明施工保护办法319.4 环保体系319.5 环保办法3210、计算书3510.1 计算参数3510.2 主楞槽钢计算3510.2.1抗弯强度验算3510.2.2挠度验算3610.3 立杆计算361、编制阐明1.1编制根据1.xx地铁X号线工程施工图设计XXX站内部构造（中铁X院工程集团有限责任公司）2.建筑构造荷载规范 （GB50009-）3.混凝土构造工程施工质量验收规范（GB50204-）4.地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）5.钢筋混凝土锚固技术规程（JGJ145-）6.建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范(JGJ166-)7.钢管4、脚手架、模板支架安全选用技术规程（DB11/T583-）8.建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 130-）9.建筑施工模板安全技术规范（JGJ 162-）10.其他关于国家现行技术原则和规定等11.站台板和轨顶风道按设计使用年限1规定进行耐久性设计，构造设计抗震构造办法按三级；1.2编制原则以“高起点、高原则、高质量”地完毕本工程任务为宗旨，坚持“安全第一，质量为本，注重环保”施工原则。1）严格执行国家、xx省及xx市关于工程建设政策、法律、法规和管理办法；2）严格遵守合同合同和合同文献规定，满足业主对工程安全、质量、工期、文明施工及环保方面规定；3）充分领略设计意图，结合工程特点，5、采用科学合理、技术先进、经济合用施工方案；4）施工现场总平面安排和空间布置统筹运用，合理布局，减少干扰，满足文明施工及环保规定；5）施工程序统筹优化，施工顺序布置合理，施工方案科学可行，施工办法先进成熟，技术办法有效可靠，满足工程质量原则、分阶段工期和总工期规定。6）劳动力组织安排和重要材料采购供应筹划合理周全、详细详尽，满足施工方案和进度规定；施工机械设备配备齐全，搭配合理，先进合用，并有备用，满足施工办法及工艺规定。1.3合用范畴本方案合用xx地铁X号线一二期工程XXX站内部构造土建工程，涉及轨顶风道、站台板及楼梯钢筋、混凝土等施工。2、工程概况XXX站为xx地铁X号线一、二期工程中间车站6、，小里程端接省骨科医院站，大里程端接科园站。X号线XXX站位于一环路与XXX大街交叉路口南侧，与3号线XXX站通道换乘，3号线车站布置在一环路南四段南侧，X号线车站布置在交叉路口南侧XX集团地块内。车站为岛式车站，为地下三层三跨钢筋混凝土矩形框架构造，全长201.4m，原则段宽度为22.7m，底板埋深约28.5m。车站原则段顶板上方为城南国际地下商业街，商业街上部覆土约0.5m；车站两端城南国际范畴外顶板覆土约4.7m。本站底板持力层位于密实卵石层中。依照总体工程谋划，车站小里程端接矿山法区间，大里程端接盾构区间，车站为区间提供盾构过站要件。本次施工图设计内容为车站主体构造。车站设计起点里程为7、：ZDK25+351.917和YDK25+349.037，车站终点里程为YDK(ZDK)25+550.437，有效站台中心里程为YDK25+452.437。车站沿纵向放坡为2，站台板厚度为200mm，站台板下墙体厚度为200mm。轨顶风道底位于车站轨面上4.55m位置，板厚200mm，不设立梁，其吊墙厚度为250mm，轨顶风道断面形式分2种。楼梯共设有4个，楼梯构造形式分为2种；站台板、轨顶风道及楼梯砼均采用C35。站台板平面布置图详见附图1xx地铁X号线一二期工程XXX站 站台板构造布置图、轨顶风道平面布置图详见附图2xx地铁X号线一二期工程XXX站 轨顶构造布置图，站台板、轨顶风道与主体构8、造位置关系示意图，详见下图2-1、图2-2，站台板断面图见下图2-3、轨顶风道断面图详见图2-4、站内楼梯示意图详见图2-5。图2-1站台板及轨顶风道与主体构造关系图图2-2站台板及轨顶风道与主体构造关系图图2-3站台板原则断面图图2-4轨顶风道原则断面图图2-5站内楼梯示意图3、施工重难点及对策3.1站台板施工（1）站台板施工重点1）站台板顶面标高控制和边线控制；2）站台板顶面边线控制；3）站台板植筋抗拔力。（2）对策1）专项设计支架模板，并编报本施工方案；2）站台板施工按照设计规定，严格施工，并及时进行实验；3）依照车站站内构造设计标高控制值10mm，站台板边线控制5mm；4）做好站台板施9、工测量和复测工作。3.2轨顶风道施工（1）轨顶风道施工重点1）轨顶风道框架构造整体施工，截面不均匀、自重不均匀；2）轨顶风道截面尺寸控制规定高；3）轨顶风道模板可以承受住钢筋、混凝土、施工、模板荷载；（2）对策1）专项设计和检算，并编报施工方案；2）轨顶风道施工按照设计规定，严格施工，形成中板与轨顶风道整体性，将轨顶风道吊在中板下；3）依照车站站内构造设计容许沉降量控制值20mm，以及采用吊模施工侧墙设计检算最大位移3.3mm；4）轨顶风道沉降变形监测，采用施工监控；严格按照监测方案，作好轨顶风道施工监测、预警和办法处置工作，保证轨顶风道在施工过程中沉降变形量在容许控制值范畴内。3.2楼梯（110、）楼梯施工1）楼梯施工截面不均匀、自重不均匀；2）楼梯梁、柱、踏步尺寸、平台板高程控制；3）楼梯支架模板可以承受住钢筋、混凝土、施工、模板荷载；（2）对策 1）楼梯施工按照设计规定，严格施工，保证楼梯施工安全质量； 2）加强施工过程中尺寸复核工作，做好楼梯测量及复核工作；4、施工布置4.1施工方案总述结合现场实际状况及工期规定，轨顶风道施工，由东向西（除车站端头外）左右线同步搭架施工，鉴于中铁十四局盾构施工与轨顶施工存在交叉作业，经双方协商后，轨顶风道先施工车站中间某些，待盾构洞通后在施工车站两端头某些，轨顶风道采用门式支架进行施工，为盾构施工提供电瓶车运送条件；待站台层遗留材料清理完毕后开始11、施做站台板，站台板施做方向为自东向西（除车站端头外）；鉴于工期规定，站台板先施工车站中间某些，待盾构洞通后在施工车站两端头某些（站内构造施工示意图详见4.1-1图），待站台板施工完毕后，施工站台层至设备层楼梯。 图4.1-1站内构造施工示意图详见图4.2 工程总体目的4.2.1工期目的筹划于8月20日开始施工车站中间某些轨顶风道及站台板、有条件后再进行车站两端头某些轨顶风道、站台板及楼梯施工，筹划于12月30日竣工。4.2.2质量目的（1）单位工程一次交验合格率100%；（2）施工过程顾客满意度达85%以上，工程交付后顾客满意率达92%及以上；（3）杜绝工程质量较大事故。4.2.3安全文明施工12、目的（1）杜绝责因任工轻、重伤事故，责任因工负伤率控制在2以内；（2）杜绝轨顶风道沉降变形不不大于20mm；（3）杜绝生产设备、特种设备较大及以上事故；4.2.4文明施工及环保目的建设绿色环保工地，创立文明卫生环境，做到无噪音扰民、无空气污染、无尘土。无垃圾弃物污染，全面达到卫生、文明、环保原则工地规定。4.3施工场地总平面布置4.3.1 布置原则（1）施工场地布置遵循xx市关于施工现场用地、暂时设施条件与规定等。（2）关于施工现场环保、文明施工、安全生产等规定和规定。（3）环保、文明、安全、和谐、以人为本原则。（4）满足施工需要，结合工区周边环境，以便施工，节约投资，同步避免对盾构施工干挠，13、施工分区合理布置。4.3.2 施工场地平面布置阐明依照XXX站施工安排，施工暂时场地布置在车站东端。5、施工方案和办法5.1 施工分块以保证工程质量为前提，依照站台板及轨顶风道构造长度及构造形状来拟定分块长度及施工缝部位，以利于其构造施工展开。轨顶风道构造和站台板采用30m分段施工，轨顶风道左右线分别分为7块，站台板分为6块；5.2 施工顺序为合理安排站台板与轨顶风道施工交叉作业，保证施工安全与质量为前提，依照现场施工条件合理安排施工。先施工车站中间某些轨顶风道及站台板，然后再施工楼梯，最后施工剩余车站两端头轨顶风道及站台板。5.3 施工流程轨顶风道：钢管支架搭设预埋钢筋开凿、植筋整体钢筋绑扎14、风道底板、侧墙模板安装预留孔洞检查验收浇筑砼。站台板：站台板下基面清理预埋钢筋开凿、植筋构造柱、支撑墙钢筋绑扎构造柱、支撑墙模板安装搭设支顶架支顶架检查与加固站台板模板安装站台板钢筋绑扎检查预埋件及预留孔洞验收浇筑砼。楼梯：测量放线拟定标高搭设支架立杆、横杆铺设底模楞木铺设底模钢筋绑扎后，安装梯段板侧模安装踏步侧模模板支撑加固成品保护5.4钢筋施工5.4.1普通钢筋施工（1） 构造钢筋加工在加工场按设计加工成型，采用汽车吊及人工运至现场绑扎，预留钢筋与后期安装钢筋采用焊接连接。 （2）站台板及轨顶风道钢筋绑扎较为简朴，规定与本来预留钢筋按设计及规范规定进行焊接或进行植筋，严格按设计规定进行配筋15、。施工完毕后必要按关于设计图及规范规定进行验收。（3）绑扎双层钢筋网时，钢筋骨架以梅花状绑扎，并设足够数量架立筋，保证钢筋位置精确。钢筋网片成形后不得在其上堆置重物。（4）施工分缝处预留钢筋搭接长度并按关于规范规定错开。5.4.2钢筋植筋施工5.4.2.1工艺流程工艺流程：定位钻孔清孔钢材除锈锚固胶配制植筋固化、养护检查（1）定位按照测量放线点位，凿出板、梁主筋位置再依照钢筋设计间距来进行定位钻孔。（2）钻孔1）钻孔宜用电锤或者风钻成孔，如遇钢筋宜调节孔位避开。钻孔机成孔，钻孔内碎屑应用洁清水冲刷干净，并晾晒至干燥。 2）钻孔孔径d+48mm(小直径钢筋取低值，大直径钢筋取高值，d为钢筋、螺栓16、直径)。3）当基材强度级别不低于C20，对于HRB335（级）、HRB400、RRB400（级）级螺纹钢筋，Q235级、Q345级螺栓和5.6级螺杆，钻孔孔深25d，锚固力普通便可不不大于钢材屈就值。对于无螺纹（即光圆）钢筋或者螺杆，钻孔深度宜再增长5d。4）现实钻孔深度可参照25d基准，按照现实所需锚固力大小，并考虑施工规定，现场拉拔实验或者按照关于规范计算拟定。5）当现实所需锚固力较小时（如用螺栓固定用品、管线、支架等），可按螺栓长度拟定钻孔深度，但深度不适当不大于25d。 6）钻孔有效深度自构件表面坚实混凝土算起。7）钻孔不应配备于构件掩护层或者装饰层内。（3）清孔1）钻孔完结，查抄孔深17、孔径合格后将孔内粉尘用压缩空气吹出，之后用毛刷将孔壁刷净，再次压缩空气吹孔，应重复举办35次，直到孔内无灰尘碎屑，最后用棉纱织成布蘸丙酮拭净孔壁。如有废孔，用植筋胶填实。 2）钻孔孔内应干燥。（4）钢材除锈钢材锚固长度范畴铁锈、油污应清除干净（新钢筋、螺栓青色氧化外皮也应祛除），并打磨出金属光泽。 （5）锚固胶配制1）植筋胶选用改性氧化类和改性乙烯基脂类A、B胶粘剂，配胶宜用机械拌和，拌和器可由电锤和拌和齿构成，拌和齿可用电锤钻头端部烧焊十字形14钢筋制成。少量可用细钢筋棍人工拌和。 2）取干净容器（分子化合物塑料或者金属盆，不能有油污、水、杂质）和称重衡器按比例混合，并用拌和器拌和10分钟18、左右至A、B组份混合匀称截止。拌和时最佳沿同一方向拌和,制止混入空气形成气泡儿。 3 胶应现配现用，每次配胶量不适当不不大于5公斤。（6）植筋1) 铅直孔植筋将胶直接流、捣进孔中便可 2) 植筋时可用6细钢筋共同托胶板（干净木板）往孔内捣胶，也可以让工人戴好皮手套，将配好胶成团塞、捣进孔内。 3) 倒垂孔植筋选用高触变形植筋胶，该胶不流淌，可成团塞、捣入孔。 4) 钢筋、螺栓可扭转或用手锤击打入孔，手锤击打时，一手应扶住钢筋或者螺栓，以保证对中并制止回弹。若先将一较短电锤钻头端部烧焊6mm厚小铁板，之后将电锤功能调为冲击状态，运用电锤持续冲击力，可降服植筋胶阻力，迅速无回弹地将钢筋送至孔底。519、) 锚固胶填充量应依插入钢筋后周边有少量胶料溢出为限。 （7）固化、掩护1) 植筋胶有1个固化过程，日平均温度25以上12小时内不得扰动钢筋，日平均温度25如下24小时内不得扰动钢筋，如有较大扰动应重新植。 2) 植筋胶在常温、低温下均可良好固化，若温度在25左右，2天便可承受预设荷载；若温度在5左右，4天便可承受预设荷载，且锚固力随时间延长接续增长。 （8）检查植筋后3-4天后可抽检，检查采用非破坏性检查，采用随机抽样办法取样，同规格，同型号，基本相似部位植筋构成一种检查批。抽取数量按每批植筋总数1计算，且不少于 3 根。检查设备可用千斤顶、锚具、反力架构成系统作拉拔实验。检查采用持续加载方20、式，以匀速加载至设定荷载或锚固破坏，总加荷时间为 2min3min。非破坏性检查荷载下，以混凝土基材无裂缝、锚栓或植筋无滑移等宏观裂损现象，且2min 持荷期间荷载减少5时为合格。当非破坏性检查为不合格时，应另抽不少于 3 个锚栓做破坏性检查判断。5.4.2.2注意事项（1）锚固要满足混凝土构造加固设计规范GB50367-关于规定。（2）孔内尘屑与否干净、钢筋与螺栓与否除锈、胶配比与否精确并拌和匀称、孔内胶与否密实决定了锚固成效优劣。 （3）构造胶新增了纳米防沉质料，但每次使用前应检查包装桶内胶有无沉淀，如有沉淀，用细棍重新拌和匀称便可。 （4）冬季空气温度低时，A胶水偶有形成晶体变稠征象，只21、需对于A胶水加热至50左右，待形成晶体消除搅匀便可，对于胶机能无影响。（5）保证原有拌和时间足够，冬季施工应再延长3分钟左右。（6）构造胶完全固化后为无毒级质料，但未固化前个体组分对于皮肤有刺激性，并且胶固化后也不易清除，施工人员应注重恰当劳动掩护，如配备安全帽、工作服、手套等。人体直接接触后应立即用清水冲刷干净。 （7）四周环境温度越高，每次配胶量越大，可操作时间越短。预估合用期内每次配胶量，以制止不必要挥霍。5.5模板、支架施工5.5.1模板施工站台板及轨顶风道模板用胶合板制作，施工分块处施工缝端头采用模板收口，下一种施工分块施工前对收口位置进行凿毛解决。站台板柱子、支撑墙模板采用胶合板，22、运用压木约束侧向压力。站台板底砼支撑墙采用压木及对拉螺栓相结合，并布置支顶架及斜撑保证柱子及砼支撑墙垂直度。此外，为防止柱脚砼浮现烂根现象，模板安装后用水泥砂浆将模板脚处封闭。轨顶风道底板模板设立按主体构造中、顶板模板安装形式进行，吊墙采用压木和对拉螺栓相结合。为防止风道底板与主体构造侧墙节点位置砼浮现烂根现象，模板安装后用水泥砂浆将模板脚处封闭。5.5.2模板支架搭设型式站台板模板支架搭设形式为满堂扣件式钢管,轨顶风道采用桁架和吊模（钢管选用外径48mm，壁厚3.5mm焊接钢管），依照施工经验站台板支架布置采用柱网1.2m1.2m(纵向横向)，步距为1.6m，考虑到轨顶风道构造重量较轻，且轨23、顶风道与十四局盾构施工存在交叉作业，轨顶风道采用门式支架，支架采用483.5碗扣式钢管满堂门式支架。门式支架宽度为5450mm，高度为6140mm，其中预留门洞净空宽度2400mm，净空高度3578mm。门式支架立杆纵向间距为900mm，横向间距为600mm，步距为1200mm。右线横跨门架采用钢管支撑，横向钢管与支架连接牢固受力，钢管纵向间距900mm，步距900mm；左线门架上方采用I16工字钢，布设间距同左线钢管；楼梯支架搭设形式为满堂扣件，支架纵向间距为900mm，横向间距为600mm，步距为1200mm，并设立水平、纵向剪刀撑，支架搭设形式详细如下图。同步搭设脚手架爬梯，以便施工人员24、进入现场施工。站台板支架搭设示意图左线轨顶风道门式支架断面图右线轨顶风道门式支架断面图轨顶风道门式支架断面图轨顶风道模板安装断面图楼梯支架模板搭设图5.5.3支架材料及构件选用（1）钢管：采用48mm，壁厚3.5mm脚手架，纵向水平杆和立杆最大长度6m，弯曲变形、锈蚀钢管不得使用。（2）扣件：可锻铸件制作，材质符合钢管脚手架扣件（GB15831）规定，分直角扣件，旋转扣件，对接扣件。（3）扣件在螺栓拧紧扭力矩达到65Nm时不发生破坏。铸件不得有裂纹、气孔，不适当有缩松、砂眼、浇冒口残存披缝，毛刺、氧化皮等清除干净。（4）扣件与钢管贴合面必要严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时25、，开口处最小距离应不不大于5mm。（5）扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件两旋转面间隙应不大于1mm。（6）扣件表面应进行防锈解决。（7）钢管及扣件报废原则：钢管弯曲、压扁、有裂纹或严重锈蚀；扣件有脆裂、变形、滑扣应报废和禁止使用。5.5.4 支架搭设流程立杆定位放线铺设底座放置立杆放置扫地杆第一步纵向水平杆第一步横向水平杆第二步设立剪刀撑设立斜撑放置顶托检查、验收。精轧螺纹钢定位中板上部钢板架设槽钢安装方木架设竹胶板铺设支架验收钢筋绑扎钢筋验收侧模架设模板支架验收5.5.5 支架搭设与拆除（1）支架搭设构造规定1）立杆落地式支架立杆下垫木板。立杆脚部设立横向扫地杆。纵向扫地杆应采用十字扣件固26、定距底座上方不不不大于200mm处，横向扫地杆亦应采用十字扣件固定在紧靠扫地杆下方立杆上。相邻立杆对接扣件不得在同一高度处，应交错布置，两根相邻立杆接头不应设立在同一步距内，同一步距内隔一根立杆相隔接头在高度方向错开距离不适当不大于500mm，各接头中心主节点距离不适当不不大于500mm，各接头中心主节点距离不适当不不大于步距1/3。2）纵向水平杆纵向水平杆应设于立杆内侧，其长度不不大于3跨，且不不大于6m。纵向水平杆接长采用对接扣件连接，对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆接头不适当设立在同一步距或跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开距离不不大于500mm，各接头中心至近来主节点27、距离不不不大于纵距1/3。纵向水平杆作为横向水平杆支座，用十字扣件固定在立杆上。支架同一步中，纵向水平杆应四周交叉用十字扣件与内外角部立杆固定。3）横向水平杆主接点处必要设立一根横向水平杆，用直角扣件连接，且禁止拆除；主接点处两个直角扣件中心距不应不不大于150mm。横向水平杆两端均应用十字扣件固定在纵向水平杆上。4）剪刀撑支架外侧立面及纵向每隔1跨在整个长度和宽度上应持续设立剪刀撑，支架中部设立一道水平剪刀撑，每道剪刀撑应连接不少于5根立杆，并与地面成4560夹角，剪刀撑采用搭接方式连接，且搭接长度不不大于1m，等间距设立3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边沿与主搭接杆端距离不不大于100mm。28、5）扣件安装扣件规格必要与钢管外径（48mm）相似。螺栓拧紧力不应不大于40N.m，且不应不不大于65N.m。主节点扣件中心点互相距离不应不不大于150mm。对接扣件开口应朝上或朝内。各杆件端头伸出扣件盖板边沿长度不应不大于100mm。6）上托、撑托上托、撑托安放在立杆上端及侧墙底部，可上下、左右调节到适当高度，当其伸出长度超过200mm时，就采用可靠办法固定。（2）支架搭设质量规定支架搭设基本规定：横平竖直、整洁清晰、图型一致、连接牢固，受荷安全不变形。1）立杆垂直偏差：偏心距不不不大于25mm。2）水平杆水平偏差：纵向水平杆水平偏差不不不大于30mm；横向水平杆水平偏差不不不大于30mm。29、3）支架步距：主杆横距偏差不不不大于25mm。4）扣件紧扣力：在45-55N.m，不得低于45N.m或高于60N.m。（3）支架使用规定1）在支架面上设立材料应码放整洁稳固，不影响施工操作人员通行，禁止上架人员在架面上奔跑、退行。2）在作业中，禁止随意拆除支架基本构架件及整体性杆件；确因操作规定暂时拆除时，必要经技术负责人批准，采用相应弥补办法，并在作业完毕后及时予以恢复。3）工人在架上作业中，应注意自我保护及她人安全，避免发生碰撞、闪失和落物，禁止在架上戏闹和坐在杆件上休息。4）操作人员上下支架作业时，应先检查有无影响安全作业问题存在，在问题排除和解决后方可开始作业，在作业中发既有不安全问题30、和迹象时，应及时停止作业进行检查，解决后来才干恢复正常作业；发既有异常和危险状况时，应及时告知架体上所有人员撤离。5）在每步支架作业完毕后，必要将架上剩余材料、物品移至上（下）步架或室内，每次收工前应清理架面，将架面上材料、物品堆放整洁，垃圾清运出去；在任何状况下禁止自架上向下抛掷物品和倾倒垃圾。（4）支架拆除技术规定1）拆除支架前准备工作检查支架连接支撑体系与否符合安全规定。清除支架上杂物及障碍。2）拆除支架时应符合下列规定拆除作业必要由上至下逐级进行，禁止上下同步进行。当支架采用分段、分块拆除时，对不拆除支架两端应用横向斜撑进行加固。拆模遵循后支先拆，先支后拆；先拆除非承重某些，后拆除承重31、某些原则。现浇构造砼拆模时所需砼强度控制原则：梁板均按达到设计砼强度原则值100%控制。其他楼板在保证砼及棱角不因拆模板面受损时，方可拆除。3）卸料时应符合下列规定拆除构件应用吊具吊下或人工递下，禁止抛掷。运至地面构配件按规范规定及时检查整修保养，并按品种、规格随时码堆存储。拆除脚手架时设围拦和警戒标志，并派专人看守，禁止非拆除操作人员入内。5.6混凝土施工5.6.1 砼施工技术办法（1） 轨顶风道共分两步浇筑，第一步浇筑底板，第二步浇筑底板以上墙垛。砼采用级别为C35商品砼，搅拌车输送到现场，使用混凝土泵输送灌注入仓，设专人捣固。若遇混凝土泵输送长度较短或堵管时，就运用材料吊出孔和马道口采用32、用斗车运送到浇筑面进行浇筑。由于吊墙上部和风道底板为构造中板，砼浇筑有一定难度，在施工构造中板施工时专门留设有浇筑砼口向吊墙、风道底板灌注砼。为保证混凝土浇筑质量，当预留孔不够时，采用钻芯取样机进行钻孔，加密浇筑预留口，预留口间距约1.52.0m。震动棒采用小径震动棒，由浇筑孔插入构造内。（2） 站台板混凝土施工：站台板混凝土为C35混凝土，待模板调试完毕后，并报监理验收，混凝土浇筑采用通过预留口将混凝土泵送至工作面，实行混凝土施工；（3） 楼梯混凝土施工：楼梯混凝土为C35混凝土，待钢筋绑扎、模板安装，监理验收合格后，开始浇筑混凝土；混凝土通过预留口泵送至工作面，完毕混凝土浇筑、振捣。（4）33、预备足够量木板(废模板)铺垫在绑扎好钢筋上,以利行走和平仓振捣作业，浇筑完后将木板移走。（5）浇捣采用加长软轴插入式振捣器，逐点振捣，振捣点间距3040cm。振捣时，保证不漏、但是、不少。（6）料点间距不超过1.5m，使砼可以自然摊平。不得堆积下料用振捣棒平仓，以免砼分离。（7）板面混凝土初凝后，进行压实、抺面、收光，终凝后用湿麻袋覆盖，定期洒水养护。5.6.2 施工缝缝面解决下一分块施工时，需将分缝处用高压水进行表面冲洗，调直钢筋，在浇筑砼前施工缝砼表面涂刷水泥浆（如果施工缝端模采用易收口永久模板，则不必进行凿除浮浆工序）。5.7预埋件及预埋留孔预埋件及预留孔洞位置精确限度直接影响到车站使用34、功能和整体质量。预埋件及预留孔洞位置精度控制技术贯穿于施工全过程，预埋件及预留孔洞施工技术办法如下：（1）会审与土建施工有关设备安装、建筑装饰、装修图纸，全面理解各类预留孔洞和预埋件位置、数量、规格及功能，施工人员必要熟悉孔洞分布状况，防止施工过程中浮现错漏。（2）依照设计尺寸测量放样，并在基本垫层或模板上做明显标记。规定测量部门将每个孔洞及预埋件都使用测量仪器进行放样，保证每个孔洞、预埋件位置与设计图纸相符。（3）预留孔洞及预埋件应依照放样精准固定在模板上，并采用钢筋固定保证预留孔洞及预埋位置不发生过大变形及位移。（4）在砼浇注过程中，禁止振捣器直接碰撞预留孔模型及各类预埋件。（5）拆模后及35、时对预留孔洞及预埋件进行复查，保证其位置精确，否则及时进行必要修复。（6）对已成型孔洞进行围蔽、覆盖，以防机械碰撞、人员坠落。6、施工进度筹划及办法6.1筹划开竣工日期设备层及站厅层内部构造筹划在8月25日开工，10月30日竣工。轨顶风道筹划在8月20日开工，12月30日竣工。站台板筹划在8月20日开工，12月30日竣工。6.2工期安排原则在保证工期同步，保证施工安全、工程质量及环保、文明施工目的等全面实现，完全履约；施工组织科学，工序安排合理，最大限度地减少施工互相干扰；尽量开展平行流水作业，以减少施工投入、缩短施工工期，尽量做到重要工序均衡生产。考虑该工程为7号线提供铺轨条件和装修作业面，36、工期安排比较紧张，该工程工期是重要节点工期。6.3进度筹划安排思路本工程作为一种分部工程承上启下，需要全盘统一考虑，考虑施工过程中盾构影响较大，工期安排工作强度大，给后期工作留下足够时间。每个工序在工期安排上结合自身施工能力和资源配备，以及业重规定总工期进行。合理安排施工顺序，尽量展开平行流水作业，减少互相干扰，缩短工期。6.4工期保证办法6.4.1工期保证管理体系（1）施工前成立以项目经理为组长、技术负责人和生产副经理为副组长进度管理领导小组，对核心线路上分项工程施工进度进行科学组织，精心管理，依照制定年、季、月、旬筹划进度，与实际进度进行比较，找出偏差，分析因素，制定对策，采用办法，对施工37、进度进行动态管理，以保证目的工期。（2）对构成本工程项目各要素进行详细分解，通过对作业参数选定，施工方案组合，综合成本、资源优化配备，科学制定工程筹划。6.4.2工期保证办法（1）保证工期组织办法1）成立高效、精干、应变能力强项目组织机构，强化施工管理，实行生产进度、工程质量跟经济效益挂钩，充分调动职工积极性，作为保工期思想保证。2）依照工程施工状况，调配有施工经验和战斗力强施工队伍，实行三班轮换作业，按生产筹划编制材料供应筹划，并备有足够库存量。3）制定的确可行高温施工办法，做到高温不休。4）对惯用工程机械,要按ISO9001原则进行管理，实行定人定岗定机械,准时保养,经常检查,保证设备良好38、性能,提高运用率。（2）保证工期技术办法1）搞好工序统筹筹划工作，工序安排科学合理，牢牢抓住核心工序管理与施工，抓好各工序后勤保障工作，控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工速度。2）依照里程碑工期，制定出完善施工技术保证办法，依照工程各部位特点，制定详细实行性施工设计，保证工期准时实现。3）对影响工程进度核心地段，制定完善施工方案和工艺流程，做好技术交底工作。4）充分虚心听取各方面合理化建议，完善施工管理和施工技术，提高施工进度。5）依照详细状况进行工期倒排，制定核心节点工程进度筹划并严格控制；在未完毕阶段筹划时及时进行总结，查找因素，制定出弥补方案。（3）资源保证办法1）将本项目列为39、重点工程,配备较强施工机械设备，并在人力、物力、财力充分保证和支持，配合好科研工作，保证工程顺利进行。2）加大人员和设备投入，依照工期规定配足设备和劳动力，不考虑短期人员和设备窝工。（4）核心节点工期保证办法1） 加强施工进度指标，以轨顶风道、站台板、楼梯施工为核心 施工场地狭窄，工期压力较大，因而在进度筹划安排中将轨顶风道、站台板、楼梯安排作为重点，合理安排。结合我公司施工经验，加大资源投入，加快轨顶风道、站台板、楼梯施工，保证后续工作。2)合理安排各工序衔接，加强施工保障对主体施工各工序统筹安排，制定详细施工筹划和可靠施工方案，尽量采用平行作业，以保证工期。保证材料、机具、人员足额及时进场40、以满足施工规定，提前做好用电、用水规划，并对施工场地进行合理规划，减少各工序间干扰。3)动态管理施工进度，及时进行工期滞后补救1）对于施工中也许浮现因施工场地与盾构协调困难等不可抗力因素导致工期滞后，及时调节后续作业顺序和时间。2）必要时增长设备、人员等资源投入，对受资源限制后续作业提早开工，增长平行作业面，以缩短后续作业周期。3）对完毕成品、半成品制定保护办法，安排专人负责，保证成品、半成品质量，以保证顺利交验或进行下一道工序。防止因返工、返修增长工期。4）依照我公司经验和优势，采用可行技术办法，从而保证施工安全，提高施工进度。（5）施工进度保证办法详细体当前如下几种环节：1) 进度管理组织41、机构加强现场施工组织管理，做到管理对的、管理得力、效率高、应变能力强。建立以项目经理、总工为首管理体系，决策重大施工问题，保证重大施工方案，分析施工进度，当实际进度落后施工组织设计规定期，提出加快施工进度办法。2) 筹划控制认真做好工程统筹、科学管理、合理安排、均衡生产。牢牢抓住核心工序管理与控制，控制循环作业时间，减少工序衔接时间，提高施工效率。3) 资源保证施工所需人力、物质、设备等资源统一调配，严格按照进度筹划表规定完毕各自施工任务，准时将施工场地及工程移送给下一施工单位。4) 教诲培训全面提高员工整体素质。加强技术培训，提高劳务人员操作技术水平，管理人员要进一步学习项目管理知识，规范操42、作行为。5) 核心线路各工序严格按照进度筹划安排施工，保证核心线路按筹划开工，并准时将工程及场地移送给下一工序；制定应急预案，在核心线路工程因故延迟时，加大资源配备，提高进度指标，完毕工期目的。7、资源配备筹划及办法7.1劳动力配备筹划7.1.1项目部管理层及作业层人员配备工程由xx地铁X号线一二期工程XXX站项目部直接管理组织施工，对工程安全、质量、工期负直接责任。依照工程项目规模及工程特点及便于管理，下设各种作业1个作业队，承担轨顶风道、站台板、楼梯等施工。本工程人员见下表：7.1 作业层人员及工种配备表序号工种或岗位人员配备序号工种或岗位人员配备1班长38电焊工102机械司机29维修工243、3汽车司机310电工24钢筋技工4011普工155模板技工25126砼技工10137电焊工1014合 计(人)1257.1.2节假日期间劳动力保证办法1）节假日期间工程正常施工，项目部人员实行轮休制，作业队不放假。2）员工假期统一考虑，合理安排在非施工高峰期进行，节假日期间职工普通不休探亲假，保证节假日期间劳动力数量。3）节假日实行领导干部值班制，重要领导干部不能离开工作岗位。4）在驻地尽量创造某些家属居住条件，使节假日期间某些家属能到工地探亲。5）作好员工思想政治工作，树立员工以工地为家，为祖国建设事业献身精神，关怀员工家庭生活，理解她们生活困难，予以关怀和温暖，使她们能安心地工作。7.2机44、械设备配备筹划7.2.1配备阐明机械设备配备遵循原则：以能力配套、高效合用、满足需要为原则，绩效优先为目进行设备配备，在满足使用前提下，尽量减少规格种类，以便于共同备用和必要时抽调。依照单项施工技术规定和施工作业条件进行设备选型，考虑通用性进行调配；按照施工进度筹划指标配备设备台数，保证生产能力留有余地，同步考虑突发性事件所需工程抢险应急设备。7.2.2重要施工机械设备表本工程拟投入施工机械设备。7.2 重要施工机械设备配备表序号机械设备名称规格型号数量备注1装载机ZL-50C1台2起重提高设备20T2台3钢筋加工设备2套4 电焊机BX3-500-3105木工加工设备4套7.2.3机械设备维护45、保养1）所有进场机械设备都达到类机械设备规定，并且状况良好，性能优良。2）所有机械设备操作司机做到持证上岗，严格按机械操作规程操作。3）所有机械设备严格按照保养手册建立履历档案，按规定期间安排保养筹划，并合理运用每月安排机械整修时间保养检修，保证筹划有效实行。4）机械正常保养由各使用单位严格按保养规定执行，机械维修由专业人员完毕。7.3材料供应筹划重要材料需求量筹划表材料名称单位数量9月10月11月12月商品混凝土m32350540950545315钢筋T2786510268438、保证办法8.1安全保证办法贯彻“安全第一，防止为主”方针，严格遵守安全生产规章制度，安全操作规程和各项安全办法规46、定，做好各级安全交底，加强安全教诲和安全检查。（1）对所有进入现场施工人员进行安全教诲，现场要有明显安全标语牌，贯彻各级安全责任制，并做好考核工作。（2）按施工场容管理规定，实行区域负责制，对危险部位、地点悬挂有针对性警告标志牌。（3）严格执行建设主管部门施工现场安全防护规定，在施工作业前，制定有针对性安全技术办法，书面交底。（4）“四口”防护严格按照安全操作规程规定进行，进入现场人员一律要戴安全帽，高空作业人员必要挂安全带，穿防滑鞋。（5）吊脚手板、井架在拆、装作业时，要有安全人员在场监护，禁止非作业人员进入危险区，拆下材料要及时清理，运至指定地点码放。（6）配电箱采用铁皮焊制防雨、防尘移动47、式电闸箱，按总配电箱、分派电箱、开关箱三级设立。总配电箱内设立总自动开关，动力和照明线路分路设立，分派电箱、开关箱设立漏电保护器，各电闸箱内分别设立接零线、保护零端子。（7）施工现场要有严格分片包干和个人岗位责任制，做到现场清洁，材料、构件码放整洁，怕潮、怕雨淋日晒材料要有防潮和遮盖办法。（8）工人操作要做到干活脚下清，活完料净，建筑物内垃圾、渣土及时清运。8.2 同盾构交叉施工保证办法由于当线盾构过站完毕后，车站地下三层中板模板支架同盾构存在交叉作业，为此保证施工安全，须采用如下办法：（1） 在门式支架四周设立警示标示，并保证通道照明；（2） 在门式支架两端设立限宽和限高支架，保证盾构施工通48、行车辆不超限；（3） 在支架搭设、拆除及中板混凝土浇筑过程中，禁止盾构施工车辆及人员在门式支架下方通行；（4） 加强盾构与车站施工信息沟通对接，在盾构施工车辆通行前，必要由专人对门式支架及通道进行检查；（5） 在门式支架范畴内，控制盾构施工通行车辆速度（不不不大于2km/h），且通行过程中，必要由专人进行现场管控；（6） 每天由专人对门式支架进行现场检查，以便及时发现门式支架与否存在松动。8.3质量保证办法8.3.1模板工程质量保证办法序号项 目措 施1保证模板支撑牢固、稳定。防止模板走位、跑模施工前应编制施工方案，并对模板支撑顶系统进行施工设计计算，重要部位须交监理验算。严格按施工设计方案安49、装模板，安装后严格执行“三检”制度，重点检核对拉螺栓、斜撑两端支点。砼浇筑过程中，选派有经验木工值班，及时发现问题并解决问题。2保证构造尺寸、界限模板安装前，必要通过对的放样，检查无误后方能交木工装模。模板安装后，须由测量工对模板尺寸进行校验，符合规定后方能进入下一工序。站台板预留孔洞需由测量部门进行放线，浇筑砼前由测量部门进行检查。3防止漏浆模板应拼缝平整严密。拼缝处内贴胶带。在与下砼接搓处，用海棉压缝避免接缝处浮现漏浆而导致砼“流泪”、“烂根”等现象。4 拆模模板拆除必要符合关于规定。8.3.2钢筋工程质量保证办法 序号项目措 施1钢筋质量符合规定钢筋进场应具备质保书或实验报告单。钢筋进场50、后应由专人分批抽样做物理力学实验，合格后方可使用。2钢筋制作符合规定依照设计图纸及施工规定开下料单，并有专人复核。制作时，按编号下料、断料，弯曲误差应符合施工规范规定，制作成型后在钢筋上绑扎编号牌。3钢筋绑扎成型符合规定绑扎前认真看图，校对料单，按编号限料绑扎。钢筋间距用尺量好后绑扎，偏差控制在容许范畴内。绑扎成型后应严格检查，执行“三检”制度。4保证焊接质量电焊工必要持上岗证才干进行钢筋焊接工作。选用与钢筋钢号相相应焊条进行焊接。焊接后焊渣必要清除干净，然后严格检查焊缝质量，涉及焊缝长度、焊缝质量。5防止钢筋网变形走位在绑扎底板钢筋网前，一方面用支撑钢筋搭设骨架，在复核两层之间间距无误时，才51、铺大量钢筋绑扎。竖向钢筋随着水平钢筋加高，加支撑钢筋。在模板安好后，加垫保护层，并采用支撑将钢筋与模板定位，加固牢固，以防走位变形。8.3.3混凝土浇筑质量保证办法： 序号项 目措 施1混凝土品砼须向业主、监理申报配合比，经批准后方可使用。严格控制商品砼质量，进场砼必要有专人通过检查合格后方可使用。2分层厚度控制砼施工员与砼班长亲自控制下料，技术员用尺抽查厚度。3砼下料高度超过3米时，挂溜筒防止离析由技术员、施工员把关，在浇砼前把准备工作做好，才开始进仓。4保证砼不漏振，振捣密实振捣器选工作近年、经验丰富，并经培训过人员操作；按规定规定，每次振动移动距离不不不大于3040cm，振动器每次插入下52、层5cm。做到“快插慢拔”，保证振捣时间。在砼表面不再显着下沉，不再浮现气泡时才停止振捣。不准将振动器贴压模板及钢筋上振动。5保证砼泵运转正常，持续输送砼，持续振捣在浇筑砼前，需试运转砼泵，配合修理人员值班，仓面振动器备用2台。6避免在恶劣条件下浇砼，减少砼温升，防止砼裂缝由于站台板位于已施工完毕主体构造内，故砼浇筑受外界影响较小，但在条件容许状况下，同样须避免在不适合天气下浇筑砼。气温高天气时，在夜晚或凌晨浇砼。7防止砼漏浆在浇砼前堵实所有预埋管件缝隙，并由技术人员认真检查。8施工缝解决在浇砼前，垂直缝刷一道水泥浆，水平缝铺2至3cm与砼同标号水泥砂浆。下料时，避免直接在垂直施工缝处下砼，加53、强施工缝处振捣。9防止浇砼时，模板预埋件走位变形在浇筑砼前，施工员、技术员对所有支模紧固件进行检查，预埋件加固状况进行检查。浇筑砼时，派有经验值班人员检查模板、拉条、支撑状况，并依照砼浇筑高度、速度随时收紧松动螺栓、拉条、支撑等。10防止浮现表面裂缝在砼底板浇筑振捣后，即进行第一次抹平，在终凝前，砼表面收水后进行第二次压光抹平，可防止表面裂缝。8.3.4支架搭设质量保证办法： 序号项 目措 施1材料采用合格门架及钢管支架，使用材料必要有出厂合格证，弯曲、变形、开裂禁止用于支顶架搭设施工。2立杆安装保证立杆垂直度，立杆若需接长必要将接头错开。3水平杆安装纵向水平杆接长采用对接扣件连接，对接扣件应54、交错布置，两根相邻纵向水平杆接头不适当设立在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开距离不不大于500mm，各接头中心至近来主节点距离不不不大于纵距1/3。 4剪刀撑每道剪刀撑应连接不少于五根立杆，斜杆与地面倾角宜在4560之间，间距为4-5m。剪刀撑采用搭接方式连接，且搭接长度不少于1m，等间距设立3个旋转扣件固定。5扣件安装扣件规格必要与钢管外径（48）相似。螺栓拧紧力不应不大于40N.m，且不应不不大于65N.m。8.4成品保护保证办法（1）认真执行上级管理部门颁发成品保护规定，对全体职工涉及民工队加强教诲，发扬各工种之间互相协作精神，尊重别人劳动成果。（2）合理安排各道工55、序，减少各工种来回穿插施工，特别要注意避免工序颠倒，导致对成品破坏污染。（3）当梁、柱钢筋有冲突时，梁钢筋置于柱钢筋内侧。所有钢筋均应按实放样。（4）主体构造柱与站台板、夹层板柱相交未设梁时，采用在柱周圈设混凝土墙，支撑板荷载。（5）施工站台板梁、柱时需结合建施图中构造柱布置，在梁柱中预留上部构造构造柱纵筋。施工站台板下墙体时，需注意施工上部构造构造柱站台层下某些。9、文明施工与环保办法9.1 文明施工及环保目的文明施工目的：争创xx市文明样板工地。在施工过程中严格按照xx建委创立文明安全工地原则和规定进行文明安全施工管理，督促全体工作人员自觉遵纪守法和做好文明施工。9.2 文明施工保证体系156、 制定项目环保办法和分项工程文明施工方案。2、监督各环保技术办法贯彻。3、解决施工中浮现污染环境技术问题1、 监督文明施工工作。2、发现并配合解决施工过程总浮现环境污染问题。3、负责施工现场合有环保标示。1、在满足现场施工规定条件下，保证现场物资材料堆码和存储整洁、美观。2、负责现场物资材料回收和再运用。1、规定所有设备操作人员按设备操作规程进行操作。2、保证进场设备工况良好，并且做好设备维护保养工作，保证设备在施工中，不发生环境污染事件。1、保证进场施工作业人员文明施工素质。2、负责对施工作业班组每月文明施工考核工作。1、保证项目文明施工所需资金可以满足现场文明施工需要。图9-1 文明施工57、保证体系9.3 文明施工保护办法（1）保护生态，保护环境，把环保工作作为文明施工一项重要内容，人人皆知，成为自觉行动。（2）施工生产和生活废水，采用有效办法加以解决，不得超标排放，也不得随意排放。（3）施工期间，经常对施工运送道路进行维修保养，保证晴雨无阻，寒暖畅通。对扬尘地段，采用洒水车经常洒水，减少扬尘。便道两侧插旗立杆，防止车辆随意下道乱跑。（4）车辆在运料过程中，对易飞扬物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路清洁。（5）合理安排施工作业时间，在接近宿营区，夜间不安排噪音大机械施工。如施工，须采用加快进度和采用隔音、缓冲垫等办法减少噪音。（6）认58、真进行现场调查，避免破坏地下设施。施工中发现文物或重要矿物时，及时报告并做好现场保护工作。（7）施工作业人员必要统一穿着，配戴上岗作业标志。（8）定期或不定期对厨房、餐具、住房、衣物进行消毒，必要时对空气进行紫外线或喷剂消毒。（9）树立良好社会形象，创造宽松外部社会环境。9.4 环保体系图9-2 环境保证体系框图9.5 环保办法建立健全环保及水土保持管理体系，成立项目部经理为组长环水保管理领导小组，负责本标段环保及水土保持管理工作。严格按照国家环保法和水土保持法贯彻“三同步”，在全线认真开展环保及水土保持宣教工作。(1)自然环保1）对施工场地进行详细测量，编制出详细场地布置图，合理布置施工场地59、。施工场地生产、办公设施布置在征地红线以内，并且按图布置施工场地围挡及暂时设施要考虑到同周边环境协调。2）对施工中遇到各种公共设施，制定可靠防止损坏和移位实行办法，向全体施工人员交底。3）对施工影响到需要迁移树木须报请园林部门确认后及时向业主报告，由业主委托园林部门进行迁移，不得擅自移除或破坏。4）弃碴运至指定弃碴场，禁止任意弃碴。（2）保持环境卫生1）施工场地采用硬式围挡，施工区材料堆放、材料加工、出碴及出料口等场地均设立围挡封闭。施工现场以外公用场地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等。建筑垃圾及时清理，运至指定地点。2）场地出口设洗车槽，并设专人对所有出场地车辆进行冲洗，禁止遗洒，运碴车辆，碴60、土应低于槽梆10cm并用苫布等覆盖，严防落土掉碴污染道路，影响环境。3）贯彻“门前三包”责任制，保持施工区和生活区环境卫生。及时清理垃圾，运至指定地点进行掩埋或焚烧解决，生活区设立化粪设备，生活污水和大小便经化粪设备解决后才干排入市政污水管道。4）工程车辆行驶路线和时间要严格遵守交管部门规定，禁止超载、超高、超速行驶，对工地周边道路派专人清扫，保持周边环境整洁。5）燃料、燃油必要采用专用车辆运送，并要有专人负责保护。6）施工过程中产生施工废弃物，按类别分别存储并尽量回收运用，不能回收某些按照规定运往指定消纳地点。（3）噪声污染控制办法1）施工场地噪音控制原则按现行中华人民共和国建筑施工场界噪声61、限值规定执行，保证离开施工作业区边界30m处噪音不大于70 dB，撞击噪音最大不超过90dB。噪声值监测办法执行建筑施工场界噪声测量办法。2）拟定施工场地合理布局、优化作业方案和运送方案，保证施工安排和场地布局考虑尽量减少施工对周边居民生活影响，减少噪声强度和敏感点受噪声干扰时间。3）在各施工阶段尽量选用低噪声机械设备和工法，优先选用先进环保机械，控制施工噪音，使其对居民干扰降至规定原则。4）施工机械或其他施工活动导致噪声若超标导致环境污染，除抢险施工外，其他施工作业时间限制在六时至十二时和十四时至二十二时。5）施工现场强噪声设备搭设封闭式机棚，并尽量设立在远离居民区一侧，以减少噪声污染，同步62、采用空压机房外墙加铺吸音材料，邻近空压机房处围档设立隔音墙，电动葫芦设立隔音罩等消音办法，控制施工噪音，并尽量避免夜间施工。6）承担夜间运渣车辆、材料运送车辆，进入施工现场禁止鸣笛，装卸材料时轻拿轻放，最低限度地减少噪声扰民。7）禁止施工人员在居民区附近和夜间施工时高声喧哗，避免人为噪声扰民。（4）大气污染控制办法1）施工场地及道路进行硬化及绿化，并适时洒水，做到不泥泞、不扬尘。土、石、砂、水泥等材料运送和堆放进行遮盖，减少对空气、环境污染。2）遇有四级风以上天气不得进行土方回填、运转以及其她也许产生扬尘污染施工。3）禁止垃圾乱倒、乱卸，施工现场设密闭式垃圾站，生活垃圾和建筑垃圾按规定分开集中63、收集，生活垃圾每班清扫、每日清运。教诲施工人员养成良好卫生习惯，不随处乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境整洁。4）施工垃圾清运采用封闭式专用容器吊运，禁止凌空抛撒。施工垃圾及时清运，清运前提前适量洒水，同步建立登记制度，防止半途倾倒事件发生。5）优先选用电动机械，尽量减少内燃机械对空气污染。（5）水污染控制办法1）在工程开工前完毕工地排水和废水解决设施建设，保证工地排水和废水解决设施在整个施工过程有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。2）依照施工地区排水网走向和过载能力，选取适当排口位置和排放方式。废水排入都市污水管，悬浮物执行污水综合排放原则（GB89781996）三级原则464、00mg/L。3）现场存储油料库房，必要进行防渗漏解决。储存和使用都要采用办法，防止跑、冒、滴、漏，污染土壤水体。4）在工作场地内设立沉淀池，对施工废水进行沉淀净化，并用于洒水降尘。10、计算书10.1 计算参数本车站轨顶风道板厚度为200mm。模板采用为15mm覆面木胶合板，尺寸为0.91.8m，483.5碗扣式钢管满堂门式支架。门式支架宽度为6400mm，高度为6140mm，其中预留门洞净空宽度2400mm，净空高度3578mm。门式支架立杆纵向间距为900mm，横向间距为600mm，步距为1200mm。胶合板下纵向次楞采用100mm100mm方木，间距为600mm；横向主楞为I16工字钢65、，间距为900mm（同立杆间距一致）。碗扣支架强度为205.0 N/mm2，强度折减系数取1.00。主楞工字钢强度为205.0 N/mm2，容许挠度L/400。模板自重0.50kN/m2，混凝土钢筋自重25.50kN/m3。倾倒混凝土荷载原则值2kN/m2，施工均布荷载原则值1kN/m2。10.2 主楞槽钢计算主楞工字钢按照均布荷载下简支梁计算，其受力简图如下：本工程中，主楞采用I16工字钢，间距为600mm，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:W = 141cm3，I =1130cm4；10.2.1抗弯强度验算作用在主楞荷载：q1.2（25.50.15+0.5）0.60.851.430.60.66、854.79kN/M（0.85为折减系数）；主楞计算跨度：L = 2.4m；强度验算公式： = M/W f其中，- 主楞最大应力计算值(N/mm2) M =1/8ql2=0.1254.792.42.4=3.449106N.mm； W - 主楞净截面抵抗矩(cm3)； W = 141cm3； f-主楞强度设计值(N/mm2)，f =205.0N/mm2；主楞最大应力计算值： =3.449106/141103=24.46N/mm2；主楞最大应力计算值=24.46N/mm2f=205N/mm2,满足强度规定；10.2.2挠度验算挠度计算按照规范规定采用静荷载原则值。=5ql4/384EI 其中，q-67、作用在主楞上均布荷载：P =（25.50.15+0.5）0.6=2.595KN/M；l-计算跨度：l = 2.4m；主楞最大容许挠度值: =2400/400=6mm；主楞最大挠度计算值：=5（25.50.15+0.5）0.62400240024002400/（38420500023700000） = 0.10203mm =7mm；跨中扰度满足规定；10.3 立杆计算本方案中立杆计算只针对门式支架主楞工字钢下方立杆，作用于门式支架主楞工字钢荷载涉及静荷载和活荷载。静荷载原则值(1)模板自重(kN)：NG1 = 0.5006.40.6/8=0.24kN(3)钢筋混凝土楼板自重(kN)：NG2 = 68、25.5000.86.40.6/8=1.836kN经计算得到，静荷载原则值 NG = (NG1+NG2)=2.076kN。活荷载为施工荷载原则值与振捣混凝土时产生荷载。经计算得到，活荷载原则值 NQ = (2.000+1.000)6.40.6/8=1.44kN立杆轴向压力设计值计算公式N = 1.20NG+1.40NQ=4.28kN立杆稳定性计算立杆稳定性计算公式为：其中 N 立杆轴心压力设计值，N = 4.28kNi 计算立杆截面回转半径，i=1.60cm； A 立杆净截面面积，A=4.239cm2； W 立杆净截面模量(抵抗矩),W=4.491cm3；f 钢管立杆抗压强度设计值，f = 205.00N/mm2； 轴心受压立杆稳定系数,由长细比查表，取值为0.588；经计算得到=4280/(0.588424)=17.15N/mm2；，不大于立杆设计抗压值f = 205.00N/mm2，稳定性满足规定；