1、跨XX铁路K148+446.55立交桥施工方案1 编制阐明1.1 编制根据 XX省XX至XX高速公路高速公路招标文献、投标文献； XX省XX至XX高速公路合同段跨XX铁路K148+446.55立交桥施工图设计第一册及第二册x 国家、交通部、建设指挥部、驻地监理办颁发现行规范、规程、规则、验标及关于规定； 依照我公司与XX高速公路建设指挥部订立合同合同书及附件，合同通用条款，合同专用条款。 公路工程质量检查评估原则（JTG F80/1-）； 公路工程技术原则（JTG B01-）； 铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-）； 铁路信号设计规范（TB10007-）； 铁路运送通信设计规范（TB12、0006-）； 铁路电力设计规范（TB10008-）； 铁路技术管理规程（铁道部令第29号）； 对现场进一步踏勘调查所获得关于资料。 我单位拥有科技工法成果和既有管理水平、劳力、设备、技术能力，长期从事工程施工所积累丰富施工经验。1.2 编制原则 严格遵守招标文献所规定工程施工工期，招标合同条款以及招标文献各项规定，依照工程特点，在工期安排上尽量提前完毕。 坚持在实事求是基本上，力求技术先进、科学合理、经济合用原则。在保证工程质量原则前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试办法。 合理安排工程项目施工程序，做到布局合理，突出重点，全面展开，采用平行与流水作业相结合方式；对的选用施3、工办法，科学组织，均衡生产。各项目工序紧密衔接 避免不必要重复工作，以保证施工持续均衡有序进行。 作好与铁路部门沟通、协作，编制施工方案报送铁路运营管理部门批准，并与铁路关于部门订立施工允许证或施工安全合同。 结合现场实际状况，施工便道重要运用316国道、红线征地及其原有村道改扩建，其他暂时设施尽量少占用耕地原则，合理布置好暂时设施，以有助于现场施工开展为原则。 坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学办法实行动态管理，并按动静结合原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工暂时占道。严格组织、精心管理，文明施工，严格按照指挥部下发驻地建设原则及文明施工规定组织实行，创原则化施工现场。 坚决贯4、彻“百年大计、质量第一”质量方针，建立健全质量保证体系，保证“工程一次验收合格，质量综合评估得分不不大于等于93分，竣工验收工程质量综合评分不不大于等于90分”质量目的，制定创优规划及保证办法，达到本工程“开工必优，一次成优、所有工程项目达到国家、交通部现行工程质量验收原则，保证工程质量达到优良，创优质工程”质量目的。 建立健全安全保证体系，制定安全保证办法和防护办法，坚持原则化作业，保证安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运送重大事故，消灭级别火灾事故，创安全生产文明施工原则化工地，保证地下电力、通信、信号等和周边建筑物安全和既有线交畅通通”安5、全目的。 依照国家“全面规划、合理布局、综合运用、化害为利、依托群众、人们动手、保护环境、造福人民”环保工作方针，以及本工程建设环保路、生态路目的。施工期间严格遵守国家和XX省所关于于控制环境污染法律和法规，采用有效办法防止施工中燃料、油、化学物质、污水、废料、垃圾、泥浆以及弃方等有害物质污染，防止扬尘、噪音和汽油等物质对大气污染，维护市容和道路整洁，创立文明施工现场。1.3编制范畴XX省XX至XX高速公路一期土建工程公路立交合同段，跨XX铁路K148+446.55立交桥基本及下部构造、上部构造、桥面系、附属工程及有关安全防护、电力通讯等设施改迁。2 工程概况2.1 工程简介跨XX铁路K1486、+446.55立交桥属于XX省XX至XX公路跨XX铁路跨线桥中一某些，位于XX省XX市郧县鲍峡镇小花果村附近，桥址处铁路为双线，铁路设计运营速度为160km/h，为电气化牵引区间已开始运营。本桥在XX公路设计里程K36+673.933处以公路上跨既有XX铁路，桥位处路线为缓和曲线和圆曲线，曲线半径为720m，缓和曲线A=305.9412，与铁路交角为46。该处铁路上行线外侧为高路堤，路堤高度为16m，下行线外侧局部为小路堤，路堤高度为3m。该桥下部构造采用双圆柱墩配桩基本，墩柱直径为2.0m，钢筋混凝土盖梁，桩基直径为2.2m。上部构造采用35+50+35m预应力混凝土持续T梁，构造持续。长度7、120m。桥下净高约19m9.5m。满足铁路建筑界限规定。2.2 地形地貌本合同段桥址区属于构造剥蚀低山地貌区，附近山顶标高403.5m，河底标高288.3m，相对高差115.2m，桥台两端自然坡角为2045，植被较发育，桥址区横跨XX铁路、武康铁路，桥址区横跨小河，河内常年有水，河水自西南流向东北，桥址区附近有G316通过，交通较为便利，附近民房较多。2.3 地质构造据区域地质资料及现场地质调绘成果，桥址区位于秦岭褶皱系之东段，南秦岭印支冒地槽褶皱带（南秦岭构造带）二级构造单元之武当复背斜及金鸡岭复向斜范畴内。桥址区未见断裂、破碎带等不良地质构造。2.4 地层岩性桥址区出露，揭露底层重要为第8、四系全新统残坡积粉质粘土、冲洪积卵石及武当群片岩、晋宁期侵入辉绿岩。2.5 水文地质条件桥址区地表达重要为小河流水，河内常年有水，河水自西南流向东北，水量受季节性影响控制。地下水重要为第四系松散岩类孔隙水及基岩裂隙水，接受地表水及大气降水入渗补给；基岩裂隙水重要赋存于基岩节理裂隙中，接受上部地表水和第四系松散孔隙入渗补给及相似层位间侧向径流补给，受地形条件、裂隙发育限度及补给源控制，水量较贫乏。水位动态随季节及地势而变化。2.6 地震依照国家质量技术监督局2月发布中华人民共和国地震动参数区划图（GB-18306-），XX市和郧县地震动反映谱特性周期为0.35s，场地类型为中硬，地震动峰值加速度9、分区属0.05g区，相称于原地震基本烈度度区。2.7 重要技术原则及工程数量2.7.1重要技术指标重要技术原则序号指标名称采用值（本合同段）1公路级别高速公路2车道数双向四车道3路基宽度（m）24.54计算速度（km/h）805汽车荷载级别公路-级6地震设防原则地震动峰值加速度0.05g7铁路限界双层集装箱运送桥隧建筑限界（电力牵引区段）2.7.2 重要工程数量重要工程数量表序号项目名称单位工程数量备注1钻孔桩基本M258孔径2.2m2系梁、墩身及盖梁混凝土m31798.33预制T梁m31338.84桥面防撞护栏m3175.165伸缩缝m 47.16D1606防护网m23602.8 工程特点、10、重、难点和对策2.8.1工程特点 地形复杂，本桥靠XX上行线一侧可运用G316作为施工便道；但是靠下行线一侧受铁路阻断。材料及大型施工机具无法运抵。 左幅18#及右幅16#桥墩桩基位于XX上行线填方路基边坡之上方，桩基施工困难，既要保证铁路路基安全，又要保证上引线到车安全。 桩基距离铁路行车中心线最小处为8m。墩柱高度约24m。施工安全及减少对铁路行车安全影响特别重要。 关于电力、通信线缆改移以及接触网安全。 50mT梁预制和架设安全风险高。2.8.2 工程重、难点分析和对策序号重难点分析重要对策1左幅19#、20#及右幅17#、18#桥墩施工受铁路阻断该段铁路未设通道，且桥墩所处地区山势起伏11、，对工期影响较大。1、需投入足够机械设备，修建便道，该便道从大庙大桥往小里程方向修建，该段路基挖土石方约35万立方米；2、K37+070明涵，加快修建。2左幅18#及右幅16#桥墩桩基位于XX上行线填方路基边坡中部桩基施工对铁路路基影响及保证铁路安全1、将铁路路基增长7m宽，作为桩基施工平台，并做相应边坡防护；2、钻孔施工，护筒埋设深度加深；3、搭设可靠防护棚洞。3接近铁路线桥墩施工， 桥墩高度23.7m，且接近铁路线，1、制定可行施工方案，对跨线施工编制专项安全方案。2、加强揽风绳设立和优化设立方式，如果模板等发生倾覆，要保证模板倾覆是朝铁路外侧。4T梁预制，梁体架设本桥为35m及50mT梁12、，T梁自重较大，最大概160T，且桥梁纵坡较大为3.5%，平曲线半径720m，增大了T梁架设难度。1、制定详细可行架梁施工方案。2、加强与铁路运营部门沟通和协调，订立安全合同书，拟定架梁要点时间；3、派专人全天候驻守小花果车站，作为专职联系员；5桥面工程施工桥面系施工1、加强防护棚洞寻常检查及维护。2、加强施工协调管理。6电力、通信电缆改移电力、通信电缆改移1、加强与电力、通信等有关部门协作；2、以上述部门提供信息为根据，我部全力配合电力、通信电缆改移工作。3 施组目的3.1 质量目的加强全面质量管理，树立精品意识，贯彻质量办法，保证本合同段工程达到国家、交通部现行工程质量验收原则以及XX高速13、公路建设指挥部验收关于规定。3.2 安全目的严格执行国家、交通部发布有关安全生产法规、施工安全规则，无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。3.3 工期目的本合同段工程筹划总工期215天，严格按照合同文献规定工期执行，满足业主对工期规定，实现业主工期总目的。工期目的：筹划开工日期为201X年X月20日，筹划竣工日期为201X年XX月20日，总工期X个月。3.4 文明施工目的统一规划，统筹安排；挂牌施工，场容整洁。搞好地方关系，尊重本地民风民俗和宗教习惯。创立文明施工样板工地及先进单位。3.5 环保目的污水达标排放，减少噪声和扬尘，减少废14、物和减少资源消耗，泥渣、垃圾和施工废物定点弃置，实现零投诉。3.6 职业健康目的（1）保护职工合法利益。按规范和设计图施工，保证职业健康目的实现。（2）加强生活区环境卫生管理和职工劳动保护。严格贯彻集团公司环境和职业健康安全方针：以人为本、防止为主、文明施工、共益发展。4 施工总体布置4.1 施工布置指引思想科学组织，精心施工；优质高效，安全文明；均衡有序，动态控制；从严管理，保证目的。4.2 总体施工方案4.2.1 施工组织方案（1）组建高效精干项目管理机构因我公司为当前正在施工 “XX高速土建工程SHTJ-8合同段”施工单位，XX至XX公路跨XX线K148+446.55立交桥工程在“XX高15、速土建工程合同段”范畴内，我公司采用既有项目管理机构完毕本标段施工，项目管理机构框图见如下“项目管理机构框图”：安质环保部工程技术部财务会计部综合办公室物资机电部筹划合同部施工生产部工地实验室混凝土拌合站桥梁工程二队桥梁工程一队项目经理：项目书记：项目副经理：项目总工：XX集团XX至XX公路立交桥工程合同段项目经理部项目管理组织机构框图经理部负责对外业务联系，接受业主和监理批示，对内负责施工技术和工程质量、安全生产管理统一协调指挥。（2）布置操作纯熟技术过硬作业队伍依照本合同段实际状况，调派了参加过既有线施工建设施工队伍构成桥梁工程一队和桥梁工程二队共同完毕本标段施工任务。（3）施工任务划分及16、作业队伍安排依照本合同工程特点和工程数量状况，配备2个工程队和1个混凝土拌合站。工程队划分及任务安排如下：桥梁工程一队：负责本工程范畴内桥梁基本、下部构造及由本工程建设引起铁路电力、接触网、通信、信号、工务等有关设备防护拆迁工程。桥梁工程二队：负责本工程范畴内T梁预制、架设、桥面系及附属构造施工。混凝土拌合站：负责本工程混凝土供应。以上二个桥梁工程队均在项目经理部统一领导下，既分工负责又要互相协作，高效优质地完毕本合同段工程项目，施工高峰时期，局限性劳动力从本地进行补充。（4）集结性能好、效率高先进施工设备提高机械化配套作业限度，减少劳动强度。钻孔灌注桩基本采用冲击钻机钻孔施工，系梁采用挖掘机17、开挖人工配合施工，墩柱、盖梁均采用汽车吊配合人工安装模板，制架梁施工采用大型龙门吊和架桥机施工，砼采用搅拌站集中拌和，砼运送车运送。（5）组织畅通物资供应渠道钢材、水泥、钢绞线及其他特殊材料按照设计及招标文献规定，与由业主批准供应厂商签定供料合同，保证原材料质量。木材、普通钢材、汽油、柴油等普通建筑工程材料由市内汽车运至工地，石料、砂、碎石等采用就近原则进行供应。（6）周密规划暂时工程及辅助设施暂时工程和辅助设施重要采用SHTJ-8合同段设施，各项暂时工程统一规划，做到原则化，规范化，创造文明施工环境。暂时道路：充分运用既有道路，认真考察施工现场、合理布置。暂时供电：住施工电源为地方大电，配备18、1台400KVA变压器，从变压器至各工点线路主线均采用电缆线。同步准备1台200KW发电机组作为备用电源。 暂时供水：施工用水和生活用水采用打井取水，并采用供水管供应。生活办公房屋：按XX省公路建设文明工地规定及有关规范建设，采用活动板房与租用地方民房相结合方案。砼拌合站：配备2台JS500型砼拌合楼。4.2.2 施工技术方案本合同段总体施工顺序安排如下：（1）先施工桥梁下部构造，并同步预制T梁，在即有预制场内设立35m和50mT梁制梁台座，现场预制。（2）进行铁路接触网防护工作，XX铁路为电气化铁路，其接触网防护采用专用电气化铁路跨线桥施工防电装置。（3）在XX铁路上搭建防护棚洞。（4）T梁19、架设采用公路架桥机架设，直接横移就位，因架桥机通过铁路及架设铁路跨梁时需同步封锁XX上、下行线，架梁前与铁路管理部门联系，采用要点进行。（5）梁部架设完毕后，做好横隔板、湿接缝、防撞墙施工防护办法，张拉构造持续段，施工箱梁间现浇带及跨中横隔板和桥面现浇层。（6）施工桥面附属构造，清理场地。（7）拆除防护棚。施工技术方案如下：（1）桥梁孔桩基本重要采用钻孔成孔。基坑采用人工配合机械开挖，墩台及盖梁采用整体式大块钢模吊车配合人工安装施工。盖梁施工采用穿钢棒或抱箍无落地支架法施工。接触网防护采用专用专用电气化铁路跨线桥施工防电装置。（2）桥梁T梁预制。按XX线K148+446.55立交桥预制T梁从小20、里程向大里程顺序预制完毕。（3）T梁架设采用200T公路架桥机架设。T梁预制完毕采用运梁车从梁场经0#台运至工点，通过要点架设。架梁施工完毕后为保证横隔板、湿接缝、防撞护栏施工安全在梁底进行安全防护板。随后施工横隔板、湿接缝、防撞护栏等。4.3 环保方案严格执行“中华人民共和国环保法”等法律法规。严格执行“建设项目环保管理办法”、“建设项目环境管理程序”、“公路环保设计规范”和设计文献、图纸规定。4.4 交通疏导和管线保护办法本合同段在XX铁路K148.446.55段跨越XX铁路，该处分布有大量铁路通信、信号、电力、接触网管线，为保证交通正常运营，保护管线不被破坏，应采用如下办法：（1）开工前21、，进行详细施工调查，制定较为完善交通疏改方案和管线保护方案并付诸实行。高原则修建施工便道，并设专人负责便道寻常维护。（2）施工前，应仔细调查施工范畴内特别是XX铁路沿线各种管线类型、产权单位、与线路平面和高程关系等，及时将发现问题报告业主进行协调。并与有关单位订立安全合同，同步采用积极防护办法。（3）对接近构造边沿距离近管线，先人工开挖探槽探明详细位置进行相应保护后再进行孔桩施工，基坑开挖前先支吊保护后在进行施工，开挖采用人工开挖，开挖过程中加强支挡保护办法，保证管线安全，系梁混凝土施工完后及时按规定进行回填解决。（4）对管段内所有使用既有地方道路和施工便道设专人进行寻常养护，在道路繁忙道口设22、专人进行交通疏导。（5）加强文明施工，在夏天施工时加强对便道洒水，杜绝尘土飞扬。4.5 冬、雨季施工安排4.5.1 冬季施工安排本工程所在地区尽管冬季低温时间较短，但对工程进度仍存在一定影响，按冬季施工方案施工，在持续低温状况下应停止浇筑砼，对已浇筑砼应采用有效办法进行养护。4.5.2 雨季施工安排本合同段雨季施工时要及时收集天气预报资料，混凝土施工要尽量避开大风大雨天气，并作好雨季施工保证办法；建立安全用电办法，防漏电、触电。施工时随时注意天气变化状况，做好预测报告及分析，合理安排雨季施工材料、施工进度及人员、机械施工，保证施工安全。1）雨季施工准备（1）准备好雨期施工防洪材料、机具和必要避23、雨设施。（2）工程材料在经硬化地面上堆放整洁；施工材料如钢材、水泥要架空遮盖码放，防雨防漏及防潮；施工机械防洪水沉没。2）重要施工安排原则（1）雨季加强对基本、基坑防护，防止雨水浸泡基坑，若被浸泡，挖除被浸泡某些，用与基本同样材料回填压实。基坑设挡水埂，防止地面水流入，并在基坑内设集水井，做好排水工作。基坑挖好后，随后工序紧跟施作，避免被浸泡破坏。（2）施工前对排水系统进行检查，疏通或加固，必要时增长排水办法。（3）雨后模板及钢筋上淤泥、杂物，在浇筑混凝土前清除干净。（4）做好防雷、防风办法。特别是施工支架及运送用施工提高设备等应按规定做好防雷、防风办法，且必要进行技术检测及参数验算，避免意外24、发生。5 施工准备及暂时工程5.1 施工准备1、作好与铁路部门沟通、协作，编制施工方案报送铁路运营管理部门批准，并订立施工允许证或施工安全合同。2、人员、设备、物资等准备到位，随时待命。人员组织安排详见下表组织机构体系负责人及单位（部门）姓名联系电话指挥员项目经理技术负责总工现场处置组项目书记联系员副经理联系员工区长交通运送组机运物资部部长质检工程师质量部长专职安全员安所有长安全员安所有技术员工程部测量工程师工程部实验工程师实验室实验员实验室筹划工程师筹划部财务负责人财务部施工队队长施工队技术员机械设备安排详见下表序号名称型号数量单位备注1架桥机WJQ50-2001台2炮车200T1台3混凝土25、拌合站JS5002台4装载机ZL301台5抽水机150HW-81台6洒水车（养生）WX510SSE1辆7龙门吊10T2台8龙门吊100T2台9千斤顶各种型号3台10高压油泵4KW3台11真空压浆设备1套12钢筋切断机CQ-501台13钢筋弯曲机GW-301台14钢筋调直机GT-251台15交流弧焊机BX-3310台16变压器400KVA1台17发电机200KV1台18混凝土振动棒50型10台19附着式振动器20台20冲击钻机CZ-6B4台21汽车吊25T2台22墩柱模板2m52m2335mT梁模板1.5套2450mT梁模板1.5套3、组织测量、技术人员对图纸及现场地形进行详细审核及复测。4、对26、每桩孔进行地质钻探，特别是接近铁路线附近桩基，探明地质状况，为设计提供更详细根据，同步为实行组织指明方向。5、编制防护棚洞安全施工方案，按照方案规定进行防护棚洞搭建，并通过有关部门验收合格方可使用。5.2 技术准备本合同段内导线控制点点位及高程运用SHTJ-8合同段资料。组织工程技术人员对设计文献进行了仔细复核，内容涉及：工程设计；各部构造尺寸；地质资料；细部高程；桥梁桩位坐标；墩台位置；各种构造物位置关系等有无互相矛盾、错误或不合理；工程数量有无漏列和错误等，并已形成图纸审核文字记录上报监理及业主，完善复核资料签发制度。对设计资料进行详细审核及现场复查，并将有关状况书面报告监理工程师。施工前27、，组织技术人员和现场管理人员编制实行性施工组织设计报监理工程师批准，要进行详细施工技术交底，并对施工组织技术办法、施工重点、难点技术进行攻关。施工过程中关于隐检、验标，采用规范、原则图、通用图及各项技术管理细则都要作详细书面交底和布置。5.3 暂时规划（1）施工驻地驻地布置：项目经理部驻地设在316国道空地处，交通便利，便于与外界沟通，距施工现场500m。现场施工管理机构设立于XX铁路跨线桥红线外300m，便于现场施工管理。各施工班组住房均采用租用房屋。医疗卫生与消防：项目经理部设医务室负责医疗卫生管理。严格按本地消防管理部门规定，配备消防器材，并设专人负责对工地防火检查。（2）暂时通讯、供水28、供电通讯：经理部和工区驻地重要运用手机进行联系。供水：从井中抽取水作为施工用水，在搅拌站和预制场均设立20m3蓄水池各1座，别的桥梁施工用水采用钢制蓄水箱蓄水。生活用水采用打井抽水。供电：施工用电以地方大电为主，本合同段运用SHTJ-8合同段设立400kVA变压器1台，施工用电按照就近原则架设供电线路架设完毕。为防止本地电力供应局限性及暂时停电，保证工程持续性施工规定，全段共配备200KW发电机1台。（3）施工总平面布置（详见 “施工总平面布置图”。（4）预制场及砼拌和站设立（详见 “预制场平面布置图”）。6 施工进度筹划6.1 总体施工筹划结合现场实际状况，工程初步筹划于5月20日开工， 29、12月20日竣工，总工期7个月，满足招标文献规定。详细工期筹划安排如下：1）施工准备 .5.20.6.202）铁路电力、通信等管线防护拆迁 .7.1.8.15搭建防护棚3）桥梁孔桩基本施工 .6.1.9.14）桥梁桩间系梁、墩身及盖梁施工 .7.1.10.15）预制场改建.5.20.5.306）T梁预制 .8.15.10.157）T梁架设 .8.30.10.308）桥面系及附属构造施工.9.1.11.159）场地清理、竣工资料编制及交验 .11.15.12.20施工总平面布置图预制场平面布置图7 重要工程项目施工工艺和施工办法7.1桥梁基本工程7.1.1 基本工程施工方案本合同段XX铁路立交桥30、灌注桩基本采用钻孔灌注桩。桩基施工之前，在既有铁路上行线铁路高填路基边坡外侧填筑施工平台，平台修建见图：施工时注意做好暂时排水设施，平台顶及边坡满铺浆砌片石，施工完毕之后保存该施工平台。7.1.3 基本工程施工办法及工艺7.1.3.1钻孔灌注桩施工本桥桩基采用钻孔施工，桩基直径2.2m，长度25m37m。施工之前对左幅18#及右幅16#桥墩桩基进行探测。探测目：拟定电力、通信缆线不在桩基施工范畴内；探明地质状况，为桩基施工提供根据。桩基C30混凝土在混凝土拌合站集中拌合，罐车运送至施工现场。用漏斗和导管进行灌注。施工左幅18#及右幅16#桥墩桩基时，罐车运用暂时便道将混凝土运至施工平台处浇筑，31、由于受场地影响，桩基灌注时，由接近便道端往另一端逐个灌注，灌注一根暂时掩埋一根，以扩大施工平台。桥梁钻孔桩施工工艺框图如下图桩位放样埋设护筒钻机就位钻 进清 孔钢筋笼定位设立导管制作护筒钻机钻头准备检查修补钻头钻孔检查钢筋骨架制作钢筋骨架吊装设立隔水栓向孔中注清水或泥浆泥浆沉淀池泥浆池供水泥浆备料检测调节泥浆指标试拼装检查导管，并做水密性实验平整场地检孔器检孔灌注水下砼截桩头测量砼面高度砼输送砼检查否是养 生结 束桥梁钻孔桩施工工艺框图二清，检查泥浆指标（1）钻孔场地平整钻孔前平整场地，场地大小以能满足钻机放置、泥浆循环系统及混凝土输送车规定。（2）埋设护筒本桥桩基护筒埋设时因左幅18#及右幅32、16#桥墩桩基位于铁路高填路基边坡之中，需将该桩基护筒加长，尽量将护筒穿过路基填筑层。为了保持孔壁稳定，防止钻孔坍塌。护筒采用6mm厚钢板制作，护筒内径比桩径大30厘米。护筒埋设办法：边冲击钻边下护筒。护筒顶面高出地面30cm。钻孔时尽量采用小冲程钻进，减少对铁路路基影响。同步将泥浆浓度取上限值。泥浆池设立，依照地形状况泥浆池尽量设在远离铁路路基处，泥浆循环均采用密闭管道进行。对泥浆池做好安全防护办法及醒目的志，防止本地人、畜落入。惯用护筒埋设办法有如下几种状况：地面护筒夯填粘土150502030本图尺寸单位均为厘米挖埋式护筒地面护筒夯填粘土50本图尺寸单位均为厘米填筑式护筒30601:1.533、1.2（3）安装钻机钻杆中心应对准桩中心，并与钻架上起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座必要平整，稳固，保证在钻进中不发生倾斜和位移。在钻头锥顶和提高钢丝绳之间设立保证钻头自转向装置，以防产生梅花孔，保证钻进中钻具平稳及钻孔质量。（4）泥浆制备采用自然造浆方式进行护壁。浆液比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水、含砂率等指标要符合该地层护壁规定。各类土层中冲程和泥浆密度选用表顺序项 目冲程(m)泥浆密度(t/m3)备 注1在护筒中及护筒脚下3m以内0.91.11.11.3土层不好时宜提高泥浆浓度，必要时加入小片石和粘土块。2粘土12清水或稀泥浆，经常清理钻头上泥块。3砂粘土121.31.34、5抛粘土块，勤冲勤掏碴，防坍孔。4圆砾土231.31.5加大冲击能量，勤掏碴。5砂岩及页岩141.21.4如岩层表面 不平或倾斜应抛入20-30cm厚块石使之略平，然后低锤快击使其成一紧密平台再进行正常冲击，同步加大冲击能量，勤掏碴。6坍孔回填重成孔11.31.5重复冲击，加粘土 块及片石。（5）冲击成孔开孔时，应低锤密击，同步可参照上表加粘土块夹小片石重复冲击造壁，孔内泥浆面应保持稳定；进入基岩后，应低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔应回填片石至偏孔上方300500mm处，然后重新冲孔；遇到孤石时，用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或击入孔壁；每钻进45m深度验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均35、应验孔；进入基岩后，每钻进100300mm应清孔取样一次，以备终孔验收。排碴采用掏碴筒进行，及时补给。掏碴筒构造示意图(双扇活门)冲击钻机作业示意图（6）第一次清孔目是使孔底沉碴厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁泥垢厚度符合质量规定和设计规定，为在泥浆中灌注混凝土创造良好条件。当钻孔达到设计深度应放慢钻进速度，以低速小冲程下钻0.30.5m后停钻，然后提起钻头，换装掏碴筒，边掏碴边补充泥浆。第一次清孔后可进行检孔验收。吊放钢筋笼灌注水下混凝土之前检查项目项 目允 许 偏 差孔中心位置（mm）群桩：100；单排桩：50孔径（mm）不不大于设计桩径倾斜度（mm）钻孔1%，且不不不大于500，挖孔0.5%36、，且不不不大于200孔深（mm）不不大于设计规定沉淀厚度（mm）符合设计规定，当设计无规定期为500清孔后泥浆指标相对密度：1.031.10；粘度：1720Pas；含砂率：2%；胶体率98%（7）吊放钢筋笼吊放钢筋笼用25t吊车进行，钻架配合。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止将泥土杂物带入孔内，钢筋笼分段吊放时，焊接时，先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行焊接，逐段焊接逐段下放。吊入后应校正轴线位置垂直度，勿使扭转变形。钢筋笼定位后，在4h内浇注混凝土，防止坍孔。吊放钢筋笼作业示意图（8）声测管和导管安装按规范规定埋设超声波检测用声测管，将声测管固定钢筋笼上。灌注砼导管用直径200350mm钢管，37、壁厚5mm，每节长2.02.5m，配12节长11.5m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水，导管使用前应进行水密承压实验和接头抗拉实验。混凝土浇注架由型钢做成，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗，混凝土由进料斗经储料斗倒入漏斗，并随后卸入导管直接浇注。（9）第二次清孔在第一次清孔达到规定后，由于要安放钢筋笼及导管准备浇注水下混凝土，这段时间间隙较长，孔底又会产生新碴，因此待安放钢筋笼及导管就序后，必要进行第二次清孔，清孔采用泥浆泵进行。底泥浆相对密度在1.031.10间，含砂率2%，复测沉碴厚度在规范容许以内，此时清孔即算完毕。在浇筑砼之前始终运用导管对泥浆进38、行反循环，直至监理检查检查合格后开始浇注水下混凝土。（10）混凝土规定混凝土强度级别比设计强度级别提高不不大于4MPa，粗骨料用卵石或采用级配良好碎石，最大粒径不大入导管内径1/61/8和钢筋最小净距1/4，同步不不不大于40mm，砂用级配良好中砂。混凝土水灰比控制在0.50.6之间，水泥用量不不大于350kg/m3，水泥采用普通硅酸盐水泥，加高效减水缓凝剂，保证混凝土初凝时间不不大于整个孔桩浇筑所需时间（约5个小时）。（12）水下灌注砼0.4h1Hh1首批混凝土数量计算示意图浇注时先灌入首批混凝土，其数量通过计算，使其有一定冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼内，深度不少于139、m；所需混凝土数量可参照下列公式计算：VD24（0.4+h）+d24h1式中：V灌注首批混凝土所需数量（m3）；D桩孔直径（m）；h导管初次埋置深度（m）（1.0m）；d导管内径（m）；h1桩孔内混凝土达到埋置深度h时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需高度（m），即h1=hww /c；（hw井孔内水或泥浆和深度m，w井孔内水或泥浆重度kN/m3，c混凝土拌和物重度kN/m3）。堵塞导管采用钢板隔水栓盖吊在钻机架或灌注架上，盖住导管漏斗下口并压牢，当混凝土装满漏斗后，提起钢板隔水栓盖，混凝土即下入到孔底，排开泥浆；这时砼浇筑特别要注意不能中断，以保证首批浇筑砼能埋住导管一定高度。随着浇40、注持续进行，随浇随拔管，导管在混凝土埋深26m，混凝土浇注面上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高0.51m；浇注将近结束时，在孔内注入适量清水，使槽内泥浆稀释，排出槽外，并使管内混凝土柱有一定高度（1m以上），保证泥浆所有排出，如下图所示。afedcb隔水栓式导管法施工程序a、安设导管(导管底部与孔底之间留出300500mm空隙)；b、悬挂隔水栓，使其与导管内面紧贴；c、灌入首批混凝土；d、剪段铁丝，隔水栓下落孔底；e、持续灌注混凝土，上提导管；f、混凝土灌注完毕，拔出护筒。（12）质检技术成孔检查终孔检查重要内容有孔径大小、成孔倾斜率、孔壁平整度和孔深、泥浆指标、沉淀厚度等。采用外径为钻41、孔桩钢筋笼直径加10厘米（不得不不大于钻头直径），长度为46倍外径钢筋检孔器吊入钻孔内检测。砼浇筑前还应检查孔深、泥浆指标、沉淀厚度，监理工程师检查合格后方可开始浇筑孔桩砼。基桩混凝土质量检查对混凝土试件检查，桩身混凝土抗压强度应符合设计规定。按设计文献规定埋设声测管，超声波检测中发现不合格孔桩必要监理工程师批示抽芯复检。（13）施工注意事项在钻孔时，要及时将孔内残碴排出孔外，以免孔内残碴太多，浮现埋钻现象；为防扰动孔壁导致坍孔、扩孔、卡钻和掉钻，应采用有效技术办法如回填片石重钻、减小冲程等；冲击成孔中遇到斜孔、弯孔、梅花孔、坍孔、护筒周边冒浆等状况时，应停止施工，采用办法后再施工；及时将清出42、钻碴运浮现场，防止污染施工现场及周边环境；浇注水下混凝土时，禁止导管提出混凝土面，派有专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面高差，及时填写水下混凝土浇注记录；在浇注过程中，当导管内混凝土具有空气时，后续混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间橡胶垫而使导管漏水；同步，对浇注过程中一切故障均应记录备案。7.1.3.3系梁施工系梁基坑开挖采用人工配合机械开挖，左幅18#及右幅16#桥墩系梁采用人工开挖，系梁基坑开挖完毕后，基坑底部铺设5cm同标号水泥砂浆作为垫层。在远离铁路路基侧做好集水坑。1、施工工艺流程框图见下页框图系梁施工工艺流43、程框图基坑开挖截桩头系梁施工放样浇注混凝土垫层钢筋绑扎墩身钢筋及各种预埋件安装脚手架及模板安装混凝土浇注混凝土养护钢筋加工、模板及各种材料准备（2）施工办法机械开挖配合人工检底a、对于不需要设立护壁支护基坑采用机械开挖配合人工检底办法施工，可缩短基坑开挖时间。b、采用机械开挖基坑时，边坡恰当留平台，防止边坡坍塌。c、依照地质状况，基坑底留了一定厚度土层由人工开挖清理至基底标高。机械开挖时不得破坏基底土构造。基坑排水基坑排水采用汇水井排水，基坑开挖前，依照地形条件做好排除地表水工作。汇水井排水：明挖基坑采用汇水井排水重要工作是选取好排水泵及进行水泵安装和使用，依照基坑深度和基坑渗水量大小将已选取44、水泵安装在坑顶，静水面或水位如下，潜水泵直接放入基坑底抽水。汇水井和排水沟设在基本范畴以外，在基坑开挖时同步开挖排水沟和汇水井，使其低于基坑底面如下40cm左右，汇水井深度约1.0m左右。桩头解决基坑开挖至设计标高后及时对孔桩桩头高出设计桩顶某些砼予以清除，采用风镐或人工凿除桩头施工办法，直至设计桩顶标高（按比系梁底高出5cm，以便嵌入），待桩检合格即可进行系梁施工。一方面做好基底垫层，然后现场绑扎焊接系梁钢筋，钢筋安装时预埋墩身连接钢筋。模板工程模板采用定型钢模现场拼装。采用48钢管作为模板横、竖肋加固模板，模板内侧用预制混凝土垫块垫于系梁钢筋与模板间，以保证保护层厚度，外侧用型钢或粗钢筋与45、底或壁撑紧，保证位置精确。四周用48钢管搭设脚手架，便于模板安装及混凝土浇注。钢筋工程及预埋件预埋a、钢筋下料及加工在钢筋棚制作成型，然后运至基坑内。b、在绑扎钢筋前，先进行平面位置放样，在已浇注混凝土垫层上标出每根底层钢筋平面位置，精确安放钢筋。c、竖向增设某些28钢筋作为系梁钢筋支承筋，保证每层钢筋标高，以免钢筋网变形太大。d、在绑扎顶网钢筋时，必要同步预埋墩身竖向钢筋或其她预埋件，位置采用型钢定位架定位，保证预埋位置精确，经复测无误后方可进行混凝土浇注。混凝土工程a、配合比依照混凝土设计强度，混凝土配合比拟定除了满足设计强度同步减少水泥用量及选用低水化热水泥外，还要考虑施工规定和易性、初46、凝时间等，可以加入高效减水缓凝剂，砼坍落度控制在1214cm，初凝时间不不大于整个浇筑过程所需时间。配合比通过对各种材料优化选取，并经多次试配后拟定。b、混凝土拌合混凝土浇注前在拌合站统一集中拌制，拌合时计量精确；拌合时间要符合规定，保证拌合均匀；拌合时由实验人员对混凝土坍落度等进行现场控制，以满足施工规定。c、混凝土运送采用混凝土输送车运至施工现场，用吊车或溜槽将混凝土放到工作面。d、砼浇注（a）砼浇注前，必要对工作面范畴内杂物、积水进行全面清理，对模板、钢筋及预埋件位置进行认真检查，保证位置精确。（b）砼浇注准备过程中，必要对机械设备进行全面检修，对材料准备状况进行核查，对各岗位人员逐个贯47、彻。（c）砼浇注采用分层持续浇注，可运用砼层面散热，同步便于振捣，分层厚度为30cm。层内从短边开始，由两边向中间浇注。并在前层砼初凝之前，将次层砼浇完毕，保证无层间冷缝发生。（d）砼振捣，采用插入式振捣器，操作中严格按振动棒作用范畴进行，禁止漏捣。振捣时快插慢抽，严格控制振捣时间，避免因振捣不密实浮现蜂窝麻面，或因振捣时间过长面浮现振捣性离析状况。（e）为保证砼浇注时其自由下落高度不不不大于2m，浇注时视状况设立溜槽或串筒。（f）在中线附近低洼处放置排污泵，及时清除混凝土浇注过程中汇集表面泌水，如在浇注过程中遇到降雨，用彩条布遮盖系梁上表面。（g）在砼振捣平整后来，终凝之前必要进行抹面，以清48、除初期产生塑性裂缝，使系梁表面平整、光洁，线条流畅、美观。e、砼养护表面用土工布覆盖并洒水进行保湿养护，养护时间不少于7d。基坑回填系梁砼浇注完毕并达到拆模条件时及时拆模并进行基坑回填，基坑回填采用人工回填夯实行工办法，回填高度与系梁顶齐平，待墩身砼施工露出地面线后再将整个基坑回填。（3）技术规定和原则系梁施工应满足下列规定：整体尺寸容许偏差30mm；顶面高程容许偏差20mm；轴线容许偏位15mm；先后、左右边沿距设计中心线容许偏差25mm。（4）技术质量办法认真按照公路桥涵施工技术规范和公路工程质量检查评估原则规定组织施工，特别注意如下几点：钢筋、水泥、砂石料等重要工程材料在使用前按规定进行49、实验，实验合格者才容许使用。砼拌制严格按照配合比进行，砼在运送过程中，避免发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。砼浇注在仓内无水状况下进行。7.1.4 技术安全办法（1）经常检查电路，防止发生漏电事故。（2）保持工作平台踏板面上整洁，及时清除多余材料和杂物。（3）遇大风、大雨及雷电而停工时，注意切断电源，保护好各种设备。（4）提高设备必要由专人使用和维护，无关人员不得擅自操作。（5）经常检查各连接件紧固状况，若有异常及时解决。7.1.5 桩基检测及试桩（1）桩基检测桥梁桩基检测办法如下几种：直径70mm取芯钻探实验、超声波法无破损检测、小应变法等。桩检查完全按照招标文献规定、监理工程50、师批示及关于规范原则进行。普通状况下，桩基检测由业主指定检测部门或由我司委托有资质并报请业主批准检测部门来承担。在施工过程中，按指定记录格式做好钻孔全过程完整记录，并及时将记录副本送交监理工程师审查。7.2 桥梁下部工程（墩柱、中系梁、盖梁）7.2.1 施工方案墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，墩顶盖梁采用抱箍或穿钢棒无落地支架法现浇施工；模板用吊车安装，柱模四周用缆风绳对拉。砼采用砼灌车运送，吊车吊装混凝土入模，水平分层持续浇筑，砼灌注完毕后，顶面砼应高出设计标高35cm，避免墩顶砼浮浆存在，浇筑完毕采用塑料薄膜包裹保水养护。7.2.2 施工设备重要生产设备配备表内见下表。重要生产设备配备表序号51、名 称型 号规 格数量1电 焊 机BX3321KVA10台2钢筋切割机GQ-505.5KW1台3钢筋弯曲机GW-503.5KW1台4砼捣固器插入式505008台5汽车吊25t1辆6砼输送车NT0-500D4台7.2.3 施工办法及工艺7.2.3.1 桥墩施工本桥墩柱高度均在20m以上，最大高度达33.7m。为了保证施工生产顺利进行，采用25T汽车吊施工。（接近铁路两侧建议用泵车浇筑）本桥墩柱直径2.0m。按照中系梁高度，分节段施工。施工之前搭设双排碗扣式钢管脚手架作为施工平台及安全防护。脚手架立杆间距0.9m，横杆步距1.2m，剪刀撑自架体端头起与地面45角搭设。支架顶按照竹胶板作为工作平台，52、平台外侧设不低于1.2m防护栏杆。脚手架外侧按照密目式安全网，顶部远离XX铁路线外侧安装揽风绳，防止墩柱、模板、支架等朝铁路侧倾覆。（1）桥墩本标段桥墩为圆形截面柱。依照咱们近年来积累施工经验，墩柱模板分两片由工厂订做，见下图。混凝土拌和采用强制式搅拌机拌合，保证砼拌制质量。防水橡胶条钢模板螺栓（2）中系梁中系梁施工，在墩柱砼强度达到一定施工规定之后，在进行系梁模板施工，系梁采用抱箍支承现浇托架施工。抱箍与墩柱之间设立橡胶夹层以增大摩擦力，施工时先依照系梁高度精确计算出抱箍高度，用钢管搭设抱箍支架，在用吊车将抱箍吊装就位，用22120mm加强螺栓上牢。抱箍安装后，用吊车将I40a型钢吊到抱箍两53、侧牛腿上，两侧用螺栓连成平面框架，依托墩身定位，再用I14工字钢搭设底模平台，用吊车起吊系梁底模板，铺设在工字钢平台上，为了保证系梁平整度和光洁度，咱们采用整体性模板，与立柱水平交接处底模采用弧型+矩形+弧型，正好与立柱吻合，侧模采用整体矩形模板，组装时接缝用螺栓连接，模板接缝处用1厘米双面胶密封条沾好再用螺栓将模板拼装成整体，底模铺设好后，在进行测量，并放出钢筋位置。钢筋、砼施工与墩柱大体相似，在这里不在详述。系梁系梁施工示意图400mm工字钢钢抱箍（3）盖梁柱式墩盖梁采用抱箍或穿钢棒无落地支架法施工。墩柱施工完毕后，在墩顶恰当位置安装高50cm抱箍，抱箍依照设计、计算满足规定后由厂家加工，54、抱箍承力牛腿位置顺桥向布置，将两根40a型工字钢分别担在墩柱两侧牛腿上，并在两根工字钢上均匀铺设I14工字钢，工字钢长度为4m，在超过盖梁槽钢上铺设木板作为施工平台，在I14工字钢上搭设底模平台并安装底模。盖梁模板按设计尺寸由大块钢板做成专用模板。（3）墩台身混凝土施工要点如下：模板组装前，应在基本顶面放出墩台中线及墩台实样。在每层砼灌筑前，应将已浇砼表面凿毛并将泥土、石屑等清扫干净。砼灌筑速度：依照现场状况详细拟定，保证砼浇注持续进行。在砼灌筑过程中，应随时观测所设立预制埋螺栓、预留孔、预埋支座位置与否移动，若发现移位应及时纠正。砼墩台面层预埋支座钢板，在灌筑时务须使板下布满密实砼，并且不得55、使钢板下沉或上浮，设计允许时可在板上打孔，以排出空气或多余水分，预留孔成型设备应及时抽拔。在灌筑过程中应注意模板，支架等支撑状况，如有变形或沉陷应及时校正并加固。8 T梁预制本桥共有50mT梁10片，单片重量约160t；35mT梁20片，单片重量约110t。所有在1#梁场预制。8.1 T梁预制8.1.1 原材（1）钢筋：钢筋必要按不同钢种、级别、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立辨认标志。钢筋在运送过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。钢筋应具备出厂质量证明书和实验报告单。应抽取试样做力学性能实验。（钢筋为高速办指定厂家钢筋）（56、2）钢绞线：预应力钢绞线进场时应分批验收，验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，尚须按下列规定进行检查。从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能实验。如每批少于3盘，则应逐盘取样进行上述实验。实验成果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未实验过钢绞线中取双倍数量试样进行该不合格项复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。每批钢绞线重量应不不不大于60t。（3）锚具：锚具进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应按下列规定进行验收：1)外观检查：应从每批中抽取10锚具且57、不少于10套，检查其外观和尺寸。如有一套表面有裂纹或超过产品原则及设计图纸规定尺寸容许偏差，则应另取双倍数量锚具重做检查，如仍有一套不符合规定，则应逐套检查，合格者方可使用。2)硬度检查：应从每批中抽取5锚具且不少于5套，对其中有硬度规定零件做硬度实验，对多孔夹片式锚具夹片，每套至少抽取5片。每个零件测试3点，其硬度应在设计规定范畴内，如有一种零件不合格，则应另取双倍数量零件重做实验，如仍有一种零件不合格，则应逐个检查，合格者方可使用。3）预应力筋锚具验收批划分：在同种材料和同毕生产工艺条件下，锚具应以不超过1000套组为一种验收批。（4）波纹管：浇筑在混凝土中管道应不容许有漏浆现象。管道应具58、备足够强度，以使其在混凝土重量作用下能保持原有形状，且能按规定传递粘结应力。（5）模板模板采用定型钢模板，模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证构造物外露面美观，线条流畅，可设倒角。模板外侧安装高频附着式振动器。采用人工配合龙门吊进行模板安拆作业，每套模板应按拼接顺序进行编号。为保证混凝土光面平整，拆下来模板要及时对面板进行打磨清理，对局部变形要及时修理。模板安装前要对板面均匀涂刷脱模剂。（6）梁底支座预埋钢板梁端底部预埋调坡钢板采用底模预留槽口及调节钢板下垫块高度来调节预埋钢板坡度。8.1.2 钢筋加工、安装依照设计文献、技术规范规定，相应每一片梁板在钢筋加工棚进行下料，在底模上就地绑扎59、。除梁体自身预埋钢筋及预埋件外，桥面系、伸缩缝、护栏及其她附属构造均应参照有关设计图纸进行施工，护栏预埋钢筋必要预埋在梁体内。底座清扫后可弹线绑扎好梁肋钢筋、支座位置预埋钢板、最后安装横隔板钢筋、及接头预埋件，涉及伸缩缝需要预埋在梁体内有关锚固钢筋。棚内加工钢筋时，钢筋要调直、除锈，下料、弯制要精确，加工好半成品钢筋进行分类挂牌存储好。钢筋骨架在台座上绑扎成型。钢筋绑扎焊接要符合设计及规范规定。绑扎好骨架经监理工程师检查合格方可立模。8.1.3 波纹管安装波纹管安装前应做灌水实验，检查有无渗漏，拟定无变形和渗漏现象后方可使用。钢筋骨架成形穿波纹管，施工时保证其定位精确、牢固。直线段每1m，曲线60、段每0.5m用8钢筋焊成“#”字架固定在钢筋骨架上，曲线处应保持园顺，并加强支撑，防止砼浇筑时波纹管上浮，管与管接头处及与锚垫板连接处用密封胶带封口，保证不漏浆，穿钢绞线前，端部堵塞封闭，防止杂物进入。当波纹管位置受普通钢筋干扰时恰当移动钢筋。波纹管连接采用大一号同型波纹管做接头，接头长20cm。若使用镀锌波纹管，需避免焊接作业对管体伤害，模板就位前，需检查波纹管与否完好，若有破损应更换或修补。8.1.4 砼浇筑浇筑砼时，拌和场设专人检查原材料掺配量，各种原材料进入料斗前做到精确计量。混凝土混合料用储料斗装运，预制场龙门吊提高，采用斜层法摊铺混合料。浇筑顺序为从跨中往两端对称浇筑，一次浇筑完毕61、。梁肋混凝土振捣以安装在侧模上附着式振动器为主；(见附图附着式振动器布置)翼板混凝土振捣以平板式振捣器为主。在锚垫板附近钢筋较密，同步要承受强大局部压应力，因而在该区域要加强振捣，保证质量。浇筑混凝土、振捣过程中要特别注意保护波纹管，特别是用插入式振捣器时。随时注意波纹管不移位。8.1.5 养生构件养生将依照不同季节采用不同养生工艺：夏天在混凝土表面洒水养生，以混凝土表面在终凝前始终保持湿润为度。冬天在混凝土表面覆盖土工布保温，同步蒸汽养生，蒸汽养生期为7天。砼浇注完毕，表面收浆后开始养生，顶部外露表面采用塑料薄膜或土工布覆盖，喷淋洒水养护，拆模后对T梁翼板及腹板采用管道喷雾养生。洒水时对预应62、力孔道口做好防护，防止水或其他杂质进入孔道。8.1.6 拆模模板应在砼强度符合设计强度原则值5060%时开始拆除。拆除模板应及时清理干净，以备重复使用。同步做好梁板编号工作，以便于吊装施工。8.1.7 钢绞线制备及穿束钢绞线下料长度应通过计算拟定，计算时考虑孔道长度、穿心式千斤顶和锚夹具长度。钢绞线切断采用切断机或砂轮锯离切口35cm处用铁丝绑扎后切割。编束时应逐根理顺，绑扎牢固，避免互相缠绕，已制作好钢绞线束要做编号标记，分束挂牌堆放。钢绞线属高炭钢，易锈。制作好钢绞线堆放时间不适当太长，不适当直接堆放在地面。为以便钢绞线在波纹管中穿束，整束钢绞线前端扎紧并裹胶布由人工穿入波纹管中。穿束时先63、用压缩空气清孔，穿束结束后，检查整个钢束能否在孔道内自由滑动。8.1.8 预应力张拉8.1.8.1 梁体梁肋预应力张拉（1）张拉设计及理论伸长量计算预应力采用两端对称张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395MPa。张拉顺序按照设计规定进行；为防止梁体发生侧弯，张拉必要对称施工。张拉采用油表读数与伸长量双控制办法。张拉前对锚垫板面进行打磨清理，检查压浆孔与否畅通。采用高强度、低松弛钢绞线和具备自锚功能夹片式锚具，其张拉程序为：0初应力100con（持荷2min）（锚固）；con为张拉控制应力，初应力为1025%con（取10）。预应力钢绞线用应力控制办法张拉，以伸长量进行校核，实际伸长值与理64、论伸长值之间差值控制在6%以内。否则应暂停张拉，待查明因素并采用办法加以调节后，方可继续张拉。理论伸长值L=PL/(EgAy)式中P预应力钢绞线平均张拉力（N）；L预应力钢绞线长度（cm）；Eg预应力钢绞线弹性模量（MPa）；Ay-预应力钢绞线截面面积（mm2）；预应力钢绞线平均张拉力P、=P（1-e(kx+)）/(kx+)；式中P预应力钢绞线张拉端张拉力（N），（P=conAy）；con-张拉控制应力，取为0.75倍预应力钢绞线极限应力b; x从张拉端至计算截面积孔道长度；从张拉端至计算截面曲线孔道某些切线夹角之和（rad）； k-孔道每米局部偏差对摩擦影响系数，因是预埋波纹管道，k取值0.65、0015；预应力钢绞线与孔道壁摩擦系数，取值0.25；（2）张拉当梁体混凝土强度达到设计张拉强度（容许张拉规定）后，即可开始预应力张拉工序。依照设计文献规定，预应力张拉必要待混凝土立方体强度达到混凝土设计强度级别85%后，且养护龄期不不大于7d,方可张拉。1）准备工作：先清除锚垫板上残留砂浆，检查波纹管孔道与否畅通，并切除多余波纹管。两端安装工作锚具及夹片；安装限位板、千斤顶及工具锚和工具夹片。张拉时，应使张拉力作用与孔道中心线末端切线重叠。预应力筋张拉前，对孔道摩阻损失、锚口摩阻损失进行实际测定，依照实测成果对张拉控制应力作恰当调节，并经监理单位和设计单位承认。2）张拉程序：a、下料穿束后安66、装工作锚及限位板。清除孔道口及锚垫板表面浮浆及杂物，安装工作锚及工作夹片。工作锚环应安装在锚垫板表面槽口内，工作夹片缝隙用螺丝刀调节均匀，并用20齐头钢管将每组工作夹片敲平，打紧防止因夹片错台滑丝。限位板应与千斤顶、工作锚配套使用，限位板槽口必要卡住工作锚环，限位板后部卡入千斤顶槽口内。b、安装千斤顶及工具锚。千斤顶在自制工作平台上用倒链吊起安装，安装时应保证预应力钢绞线在千斤顶内顺直，不能交叉错位。千斤顶槽口应卡住限位板，工具锚安装在千斤顶前端槽口内，工具夹片在安装前应涂石蜡或专用退模剂，工具夹片缝隙用螺丝刀调节均匀，并用20齐头钢管将每组工具夹片敲平，打紧。c、钢束张拉。开始阶段：接通油路67、，电路启动主油缸油嘴进油，打开副油缸油嘴回油。先调节到初应力（10%con），划线，做为量测伸长值参照点，并检查钢绞线有无滑动。张拉阶段：继续开机（主缸油嘴进油，副缸油嘴回油），操作及时报数，使两端千斤顶施加力一致，两端千斤顶升降压、划线、测伸长值等工作应一致。 张拉结束：主油缸回油，副油缸进油，整机复位，进行下一束张拉。张拉中状况及数据应随时做好记录。张拉后，经检查并确认所有合格，方能割去超长某些钢绞线，留存长度以不影响梁体封端为宜。张拉过程中两端千斤顶应同步、平稳、均匀顶升、降压，为了保证加压同步，用对讲机进行张拉进度控制，两端操作人员应互相报出油压读数，以便使两端同步加压。d、量测伸长值68、和张拉力。钢束张拉采用双控，以张拉力为主，伸长量校核，张拉力以千斤顶标定为主，伸长值与设计值误差为6；当超过此范畴时，应按如下环节检查：校验张拉设备测定预应力钢绞线弹性模量松张后再行张拉力筋加润滑剂以减少摩阻损失管道内可涂刷水溶性油剂，但在灌浆前须清洗干净。待查明因素，及时解决后再继续张拉。伸长值量测办法：设定初张力，当张拉力达到初张力后，量测千斤顶活塞外露长度L1，然后供油达到设计吨位油压值，量测活塞外露长度L2，L2值即为伸长值。初张拉后，充分固定千斤顶，在钢绞线两端做精准标记，以此作为原则计算钢绞线延伸量和回缩量。张拉过程中同步控制张拉力和延伸量，以张拉力控制为主。在张拉过程中详细记录张69、拉力及延伸量变化，请监理工程师及时签认。（3）钢绞线断丝、滑丝防止和解决：1）在预应力筋张拉前一方面应进行设备标定,千斤顶、油泵配套标定采用误差1%液压式压力实验机进行标定。发生下列状况时应重新标定：a、油压表不归零或损坏、失灵；严重断、滑丝；b、伸长量不合规定而对张拉力有怀疑时；c、千斤顶严重漏油或修理后；油泵修理后；d、使用达到6个月或200次张拉。2）张拉时，应严格按技术规定分级进行，经常观测梁体变化状况，发现异常停止张拉，并查明因素，找出解决问题办法。3）一束拉完后看其断丝、滑丝状况与否在规定规定范畴，若超过规范需要需退锚后重新穿束张拉，锚固时也要作记号，防止滑丝。4）张拉操作中，若浮70、现异常现象，如：油表振动激烈，发生漏油，电机声音异常，发生断丝、滑丝等，应及时停机进行检查；5）当张拉束中有一根或多根钢丝产生滑移时，若能满足设计规定，可采用单根或整根超张拉（不超过规范容许值）；否则须退出所有夹片重新张拉。若钢绞线刻痕较大时，应换束。6）张拉后发现夹片破碎或滑移时，应在换夹片后，再行张拉。张拉后回缩量不不大于设计规定值时，亦应重新张拉。（4）预应力张拉作业安全操作规程：1）预应力钢束张拉施工前，应做好下列工作：a、张拉作业区，应设警告标志，无关人员，禁止入内；b、检查张拉设备工具（如：千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）与否符合施工安全规定。压力表应按规定周期进71、行检定；c、锚环和锚塞使用前，应认真仔细检查及实验，经检查合格后，方可使用；d、高压油泵与千斤顶之间连接点各接口必要完好无损，螺母拧紧。油泵操作人员要戴防护眼镜；e、油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降保持一致，并平稳、均匀。安全阀保持敏捷可靠；f、张拉前，操作人员要拟定联系信号。张拉两端应设便捷通讯设备。2）钢束张拉应严格按规定程序进行。在事先穿好钢丝束，并经检查确认合格后，方可张拉。张拉作业中，应集中精力，仪表要看准，记录要精确无误；3）张拉时，梁体纵向方向安顿好挡板，并禁止站人和人员来回走动，防止锚具、夹片滑脱伤人；4）张拉钢束完毕，退销时，应采用安全防护办法，防止销子弹出伤人。卸销72、子时，不得强击；5）张拉时和完毕后，对张拉施锚两侧均应妥善保护，不得压重物。张拉完毕，尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。禁止撞击锚具、钢束及钢筋。不得在梁端附近作业或休息。6）使用砂轮切割机时，应事先检查机械各部件与否完好，所切钢绞线规格、长度与否与技术规定一致。操作中，钢绞线应握紧，防止摆动伤人。禁止在机械运转中用手清除刀口附近断头和杂物。8.1.8.2 梁体负弯矩张拉T梁负弯矩张拉工艺流程图T梁安装湿接缝浇筑砼砼强度达到85%简易支架及工作平台拼装负弯矩钢铰线穿束负弯矩张拉负弯矩孔道压浆由于T梁负弯矩张拉槽设立在翼缘板之下，在墩顶湿接缝施工完毕并达到强度85%以上后，即可开始负弯矩张拉，张拉73、完毕尽快完毕压浆作业，以便尽快完毕桥梁简支到持续体系转换。负弯矩张拉采用120T手提式自锚千斤顶，张拉前用钢筋或者型钢加工挂篮作为张拉所用施工平台;T梁负弯矩张拉时在两片梁中间70cm宽现浇湿接缝中间用钢筋焊接吊篮，并在吊篮上搭设脚手板和护栏，作为工人作业平台，吊篮尺寸为底部长2m，宽1.8m。安放吊篮前先将翼板伸出连接钢筋沿纵向弯折，以便施工人员上下，待张拉、压浆并封锚完毕后再将钢筋恢复原状，进行桥面湿接缝施工。负弯矩张拉施工前，应对千斤顶进行标定，并检查好千斤顶完好性，操作人员应持有特种作业操作证，并接受教诲培训。还应注意如下安全事项：1）张拉人员必要系好安全带，安全带必要挂在牢固位置，如74、防撞墙预埋钢筋。2）张拉人员应站在张拉钢束侧面，禁止正对千斤顶末端。3）张拉作业两端设立警示标志，两端禁止有人员通行及停留。4）张拉作业应对称进行，分次张拉，防止钢绞线疲劳断裂。5）两端同步张拉，统一安排人员指挥。8.1.9 封锚压浆张拉完毕，待锚固稳定10h左右，且不超过48h此前，即可进行压浆，孔道压浆采用C50水泥浆，采用真空压浆工艺，水泥浆按设计配合比调制，水灰比控制在0.350.4，水泥采用52.5硅酸盐水泥（或52.5普通硅酸盐水泥），为减少水泥浆收缩可掺入恰当膨胀剂。压浆缓慢、均匀进行，最大压力控制在0.50.7Mpa。压浆时自梁一端压入，在梁另一端流出，直到流出稠度达到规定稠度75、为止。预应力管道压浆采用真空压浆工艺。工艺流程为：封锚材料准备启动真空泵调节压力搅拌水泥浆灌浆完毕达标关掉排气阀增压关掉灌浆阀清洗。详见“图3-1 真空辅助压浆原理图”。（1）压浆设备依照孔道长度和压浆规定，选用欧威姆真空压浆机进行预应力管道注浆（压力控制在0.71.0Mpa）。真空辅助压浆原理图（2）灰浆调制及技术规定严格按实验室提供配合比进行拌制。规定：1）水泥浆使用水泥品种及标号与梁体使用水泥相似。2） 灰浆强度不低于设计强度。水灰比为0.350.4，微膨胀剂掺入比例精确，搅拌3h泌水率宜控制在2%，最大不超过3%。（3）作业程序1）准备工作a 张拉施工完毕之后，切除外露钢绞线（注意钢绞76、线外露量3050mm），及时将锚垫板、夹片与钢绞线周边用原子灰加固化剂封锚，凝结硬化后，即可压浆。b 在压浆施工前，将锚垫板表面清理干净，保证平整，在密封罩底面与锚垫板间装上O形圈，将密封罩与锚垫板上安装孔对正，用螺栓柠紧，见“图3-2 真空辅助压浆系统安装图”。c 确认浆体配比。在压浆顺利前提下，恰当加大水泥浆浓度；实验室做好检查试件，测定水泥净浆收缩值，浆体流动度规定14S18S，泌水性不大于水泥浆初始体积2%，初凝时间3h，7天强度不不大于40Mpa。d 检查材料、设备、辅件型号或规格、数量等与否符合规定。e 按设备原理图进行各单元体密封连接，保证密封罩、管路各接头密封性。2）制浆按设计77、水泥浆配合比称量原材料，搅拌水泥浆，现场检测浆体稠度，达到规定指标时将水泥浆过滤储存到储浆罐中，并在进入孔道之前始终处在搅动状态。储浆罐中水泥浆浆量达到不少于所要灌注一条孔道所需压浆量1.3倍之后，开始启动真空泵。对储浆桶内水泥浆要低速搅拌，以保持灰浆均匀，水泥浆自调制至压入孔道相隔时间不得不不大于10min。3）抽真空启动真空泵观测真空压力表读数，应能达到负压力0.070.1Mpa。当孔道内真空度保持稳定期（真空度越高越好），停泵1min，若压减少于0.02Mpa即可以为孔道能基本达到并维持真空。如未能满足此数据则表达孔道未能完全密封。需在压浆迈进行检查及改正工作。 真空辅助压浆系统安装图478、）压浆预应力束张拉后必要在24h内完毕孔道压浆，水泥浆强度为C50；同一管道压浆作业要一次完毕，不得中断；互相串通孔道应同步压浆。压浆时，最高气温不适当高于35；压浆过程中及压完浆后48h内，构造混凝土温度不得低于5，否则应采用保温防冻办法。压浆因故障不能持续压满时，应及时用压力水冲洗干净。每班应在压浆点随机制作不少于1组水泥浆试件(每组6块，边长为70.7mm立方体)，用以评估水泥浆强度。a 启动真空泵，当真空度达到并维持在负压0.08Mpa左右时，启动压浆泵，开始压浆；b 当浆体流进透明高压管时，关闭真空泵；注意透明高压管应超过20米长控制；c 当进入透明高压管内流动浆体稠度与盛浆桶浆体基79、本同样时，关闭压浆泵；d 如果透明高压管内浆体不能达到规定，则观测废浆桶处出浆状况，当出浆流畅、稳定且稠度与盛浆桶浆体基本同样时，关闭压浆泵；e 启动压浆泵使压浆泵压力达到0.71.0Mpa时，持压2min，压力稳定后关掉压浆泵，完毕该孔道压浆。5）清洗水泥浆终凝后，方可卸拔压浆阀门,接通水，拆下接在阀门6处透明高压管，打开阀门2，阀门5打到截止位置，将阀门1打到清洗处，清洗阀门2和连接阀门2管道；然后关闭阀门2，将阀门4关闭，打开阀门3，将阀门5分别打到清洗位置和排浆位置清洗滤清装置及透明高压管。6）割束和封锚 割束a、割束在压浆后进行，钢绞线多余长度用砂轮机切割，任何预应力钢筋均不能用电弧80、烧割。b、预应力筋锚固后外露长度不适当不大于预应力筋直径1.5倍，且不适当不大于30mm。 封锚a、锚具和预应力筋封闭防护前，先将锚具周边冲洗干净、凿毛，涂抹阻锈剂，用环氧砂浆涂抹锚头，做防锈和防水解决；然后按图纸规定布置钢筋网，采用与梁体同标号砼封端，施工时禁止撞击锚头和钢束（筋）。b、锚具和预应力筋封闭防护保护层厚度必要符合验标规定，即：凸出式锚固端锚具保护层厚度不适当不大于50mm；外露预应力筋保护层厚度不适当不大于30mm。压浆注意事项（1）、水泥浆应在管道内畅通无阻，因而浇筑之前管道应畅通，不变形塌陷、不堵塞；（2）、搅拌水泥浆应注意检查配合比、计量精确性、材料往搅拌机掺放顺序、搅拌81、时间、水泥浆流动性；（3）、水泥浆进入压浆泵之前，应通过筛子，压浆时压浆泵应缓慢进行，检查排气孔水泥浆浓度，特别在排气孔关闭之后，泵压力应达到0.5MPa 以上，并要保持一定期间；（4）、压浆作业不能中断，应持续地进行，还要检查有无忘掉应灌注管道；9T梁安装9.1 T梁架设准备工作：本桥T梁吊装采用200t架桥机施工。架桥机设备及操作人员必要通过有关部门承认和培训，持证上岗。1）、事先制定详细架梁时间表，报铁路局审批。加强与铁路部门沟通。制定出详细要点时间，并严格遵守既定期间段进行施工；T梁架设筹划时间表序号施工内容及架梁编号筹划架设日期架设所需用时(分钟)备注12345678910备注：但是82、由于天气因素不能施工，当天申请变更要点时间。2）、提前对盖梁、支座垫石等位置、标高、尺寸及强度等，进行一次全面检测，复核T梁尺寸、角度，不合格及有缺陷T梁不容许进行吊装，并及时解决；3）、安装暂时支座；4）、架桥机通过试拼装及试吊工作，试吊时重量不得低于最大吊装重量1.3倍。5）、做好照明灯光保障及各项架梁前安全办法保障。在存梁场、已架桥面安装足够照明灯。筹划在整个存梁场、已架桥面桥梁范畴内，每10米间距布置壹1000W碘钨灯；依照现场需要增设照明灯；光亮度近似达到白昼效果，避免因光线强度局限性产生安全隐患，同步灯光不能直射铁路线，避免影响行车安全。在预制场配备25kw发电机1台，做到意外停电83、后及时发电，并配备强光手电筒10把。6）、对所有参加既有线施工人员进行既有线安全教诲岗前培训。7）、加强与车站联系，在架梁过程中必要设驻站联系员，及时反馈关于列车运营状况。9.2 T梁架设T梁安装采用WJQ50-200双导梁架桥机安装，架桥机进场安装完毕后应通过特种设备鉴定所鉴定合格后方可投入施工，架梁前与铁路部门协商获得允许证，每天运用铁路接触网停电时间安装。依照铁道部、武汉铁路局对行车安全规定，实行要点施工，分四个阶段进行，重要方案如下：A 申报施工要点筹划：要点施工筹划提前1个月向铁路运营部门申报，获得批准后，施工前两天发出联合电报，向铁路局管段办事处调度所申请施工要点，要点施工筹划经批84、准后，及时进行线路封锁要点施工前准备工作。B 点前准备：要点施工前，现场负责人对参加施工人员进行详细分工，明确每个作业人员工作，按施工方案进行重复演习，并请运营部门配合人员提前介入，协调架梁作业配合及解决现场存在问题，接受运营部门安全监察监督检查。C 点中封锁：铁路运营部门给点后，现场负责人要及时下达施工命令，防护人员所有到位并按技规规定设立防护，封锁线路，中断行车，作业人员严格按批准方案进行施工，同步聘请铁路工务、电务、车务及武汉铁路局襄樊办事处关于部门派员密切配合，盯岗协调。D 点后线路开通：开通线路前，安排专人对线路进行检查，并做好记录，在拟定达到开通条件后，现场负责人向驻站联系员发出销85、点命令，由驻站联系员报告给运营调度部门，在收到线路开通指令后，现场负责人告知现场防护员撤出封锁防护，恢复铁路运送。1、施工工艺流程梁片预制架梁准备铺设运梁车轨道架桥机组装架桥机调试架桥机验收施工棚洞安装要点架设左幅19跨桥梁架桥机回位要点架设右幅17跨桥梁桥面系施工施工棚洞拆除。2、架梁前准备技术准备工作： 制梁时应按梁平面布置预制编号，架梁时对号铺架。 依照控制基线及坐标，复核各梁片垫石位置，经监理签认，并在桥台桥墩垫石上用墨线弹上十字线梁线，供架梁时就位。 架梁前应对梁片进行核对，长宽梁号，与否符合架梁位置。 检查梁片，垫石，桥台，胸墙，两端耳墙，不符合设计和规范规定尺寸要修复解决，由主管86、工程师下告知，架梁前3天解决完毕。照制梁场平面布置使用运梁平车运至左幅离桥第18跨，右幅第16跨位置存储。材料准备工作： 架梁使用普通设备：电焊机4台，氧焊设备，2套（含氧气，乙炔）安全带20副等应提前准备。 10X10cm枕木100根，枋木契子50个，扒钉若干，应急设备。3）架梁施工要点 架桥机试吊架桥机组装后，在拼装场地做吊梁实验。吊梁实验前，主机先空载行走与制动，检查机械电气设备及仪表与否正常，对吊梁台车起吊、横移及制动、前支腿升降等做全面检查和试运营，测定空载时悬臂某些挠度值，然后按上述程序，重载试吊，检查重载时前、后、中支点最大工作反力。符合设计规定后，方可架梁。 运梁车运梁A 制梁87、场龙门吊使用钢性吊具或柔性绳具抬吊，将梁体放于运梁平车上。两边钢斜撑撑牢。 B 运梁平车轨距误差10mm，两条轨顶高差20mm，同步全长范畴内，轨顶、轨端不准有障碍物。C 运梁车重载运梁必要选用用低速档，空载时可使用高速档。D 运梁车运梁过程中，两台运梁平车必要有专人监护。 WJQ50-200架桥机双导梁架桥机架梁A 运梁平车载梁至架桥机尾部。B 1#起重行车垂直起吊梁体，使梁体脱离台车面，暂时支撑后支腿，同步检查卷筒排绳、制动。C 1#起重行车和后运梁平车配合前移梁体，如果起升高度不够，可暂时拆除后支架台车拉杆。D 当1#起重行车载梁前移至前、后支架1/2跨中时，应密切注意导梁变形。（定期测88、量该处下挠值和水平旁弯值）E 当2#天车够吊点时，停车制动。用2#天车起吊梁体。F 两台起重行车同步载梁前移至架梁段，徐徐落下；对于中梁，可按指定位置就位；对于边梁，先放于次边梁位置上，并暂时支护好。G 全幅或半幅梁体，采用整机横移落梁办法H 对于边梁可以支护盖梁，可先将边梁置于次边梁位置并暂时支护，然后整机横移回来，使主导梁中心和梁体中心重叠，运用主横梁纵横驰骋移台车上落边梁油抽缸吊具或卷扬机构，重新捆吊梁体，使梁体离开盖梁20-30cm，然后整机横移至边梁位置落下，暂时支护。然后用架桥机落进相邻次边梁，立即横向联接，形成稳定体系。I 对于边梁无法支护盖梁。a）吊进边梁位于次边梁位置，并暂时89、支撑稳固。b）吊进次边梁，横移天车靠至次边梁位置落下，并暂时稳固，放松钢丝绳，但不摘钩（吊具）。c）整机横移至一边导梁中心线于边梁中线重叠，穿好吊绳，起吊边梁，整机横移至边梁安装位置，落于支座上，并绷紧钢丝绳起稳固作用。在此操作过程中，要反向移动起重行车，保持吊钩（吊具）相对于次边梁起吊位置。禁止次边梁横向受力。d）起吊次边梁，横移起重行车至次边梁安装位置，落于支座上。e）焊接边梁与次边梁横联，形成稳固体系。f）拆除边梁吊绳和摘掉次边梁吊钩（吊具），桥机横移，回到原架梁位置。工艺流程架桥机架梁工作程序示意图4）架桥机架梁安全操作规程A 桥机操作人员由通过一培训，理解架桥机机械构造、性能和熟悉架90、梁工法和过孔工法人员操作；在工作时，精力要集中。必要有足够睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作；高空作业必要系好安全带。B 吊梁前检查轨道与否平整可靠；运梁平车重载时只能采用低速档启动和运营；运梁平车运梁时，先后必要有人相随，随时注意轨道、T梁平稳性，以防T梁倾倒。运梁平车载上T梁后，如不能及时启动并运营则必要用卡子卡死平车。C 喂梁时注意平车与架桥机主横梁台车纵移速度差。运梁来车或主桁架移动时，运营线路上有人时，必要发出警告信号。D 喂梁前必要仔细检查主、辅导梁及前支架各部位销子与否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载；检查寒垫、枕木、轨道及连接板安装与否符合规定。91、E 吊装前，检查操作机电系统与否可靠，各电机、制动器与否灵活可靠，空载状况下应校验各限位开关和行程开关。F 吊装前，应统一指挥信号；吊装时，指挥人员发出信号与操作人员意见不致时操作人员应发询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才干开车。（参见推荐旗语、手势）G 操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不容许身体其她部位接触控制面板；吊装过程使用控制按钮操作，不可运用安全装置来停车，此外，操作人员不能离开控制柜，以防突然状况发生，不能采用紧急办法。H 要有专人指挥，多人挂钩时，操作人员只服从吊运前拟定指挥人员。I 架桥机在吊运T梁过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应及时发出信92、号，告知附近人员离开，并迅速按动控制按钮重复起落T梁，并开动小车选取安全地点，把T梁放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。J 在吊T梁时，应使承载均匀、平稳，不能忽起忽落；起升机构钢丝绳应保持垂直；同步，起吊和降落做到同步，注意控制好先后端高度差；在架桥机所受负荷不能超过其最大起重量状况下主可起吊T梁。K 在操作过程中，应有专人分别位于前、后支架观测和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采用相应办法，并停车检查，排除帮障。未找出因素，不能开车。L 吊运过程中，T梁高度应保持适中， 在吊运T梁上，不准有堆放物件、工具等。M 架桥机正在吊运T梁中，如遇停电或93、电气故障，T梁无法放下时，操作人员应立即上紧急告知下面人员及时疏散，操作人员不准离开岗位，地面人员应及时将危险区域用绳子围起来，并警戒，任何人不得告知不得通过，然后请检修人员检修。N 操作人员应谨慎操作，严防T梁晃动而发生事故。T梁晃动时，销子等受力和活动部件容易损坏、断裂，也也许使钢丝受损。a 操作人员要做到八不吊：b 指挥信号有误或不明确c 超负荷d T梁上有人e 安全装置不灵f 能见度低g 起重钢丝绳滑槽h T梁紧固不牢P 主梁过孔运营时，前、后摇滚应有专人观测和监听摇滚电机及其传动机构，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采用相应办法，并停车检查，排除故障。并注意整机纵移时，起重行94、车必要移至最后伯配重。Q 过孔过程中，支撑辅支腿时，应使辅支腿下部前倾，使之与垂直方向夹角为10左右；同步，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂直倾角同样为10左右。以防主梁前移时，支腿受前向和侧向冲力而失稳。辅支腿油缸撑到位后，必要锁上销子方可前移前支架过孔。R 无论是架上行纵坡还是下行纵坡，均规定每次过孔后调节前支点高于后支点为820公分。S 桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力支撑钢管、葫芦、卡子、缆风等保险设施，外协及民工特别应注意。T 架桥尽量用运梁小车喂梁，最佳不用龙门吊喂梁，龙门吊与架桥机天车行速不同步，容易导致安全事故。U 运梁轨道及架桥机横移轨道枕木垫到梁中心，不能接近翼缘板95、。V 每次梁落到位后，要及时急定妥当，连接板钢筋要焊好、焊牢。边梁换钩前，一定要垫好枕木，打好斜撑，把边梁固定稳后，架设人员才干上去挂钢丝绳，套钩。5）架梁安全办法A 架梁桥对施工人员进行安全教诲培训并书面交底。B 架桥作业必要设专人指挥，严格执行架桥机操作规程。C 进行架梁和移梁所有架梁作业人员均配戴安全帽，前端高空作业人员系安全带。架梁时墩顶面设安全网，桥下禁止行人、车辆通过。D 对架桥机设备、起吊钢丝绳、桁梁主节点、电力系统、液压系统、千斤顶等重要部位按规定进行保养、检查，使架桥机处在良好工作状态。E 雨天及六级以上大风天，停止架梁作业。F 架桥机组装、解体、吊运、移梁严格遵守操作规程和96、工艺流程。G 架桥机安装梁片时应符合下列规定：a 架桥机组装悬臂牵引中平衡稳定及机具配备等，均应按设计规定进行；b 架桥机就位后，为保证先后支点稳定，应用方木支垫。先后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧。c 架桥机吊装边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开。d 过孔架梁时，保证梁体起吊和横移时稳定，梁体移至墩顶，应慢速平稳地缓落。e 横移不能一次到位梁，操作人员应将滑道板、落梁架等准备构件落入后，再进入作业点，进行构件顶推横移等各项工作。H 由于50m跨T梁与铁路相交，架设时需向铁路部门要点封锁线路，但要点时间较短，因此在要点封锁线路前必要充分作好架梁各项准备工作，调试好架桥机，完毕每日试吊工作，97、使其保持良好状态。G 向铁路部门要点提前向铁路局报要点筹划，要点筹划是架设此孔梁期间每天要点120分钟。在要点筹划批复后，架设前一周便派设一名专职驻站联系员，驻站联系员在架梁施工期间负责向车站要点，架梁施工现场设一名专职调度员与驻站联系员随时用对讲机(并配手机)保持联系。当现场调度接线路封锁命令后，施工现场方能插线路封锁牌并按既有线施工规定设防护，然后才干进行架梁作业。H 向铁路车站消点待一片梁架设完毕后，撤除线路封锁牌，向驻站联系员联系，由驻站联系员向车站消点。I 施工安全注意事项：A、保证铁路运送安全。a 架梁施工前，与铁路有关部门订立施工安全合同，并由其安全代表检查现场经允许后方进行架梁98、作业；b 设驻联系员进行要点封锁线路作业，现场施工调度接封锁线路命令后，在铁路两端按规定距离插上线路封锁牌，并按既有线施工规定及车站工务部门规定设好其她防护标志和防护办法，完毕后及时销点。没有驻站、施工防护禁止施工。c 要点前作好充分准备工作，施工时精心组织，保证在点内完毕架梁作业，保证铁路行车安全。d 在施工过程中，咱们将沿铁路两侧按铁路限界规定规定在一定距离内搭设网架，使铁路与施工现场隔离，保证铁路运送安全。堆放各种材料均不得侵入铁路建筑接近限界，堆放材料应离轨道中心2米以外。禁止在铁道上横放任何工具材料。B 保证运梁和架设过程施工安全。a 纵移行车应置于导梁后，以增长后端平衡重量，保证倾99、复系数不不大于1.5。架梁前端接近墩顶时将前支架先安装在墩顶预埋螺栓上，再推移于设计位置，使前支架垂直后，固定好架桥机。b T梁运送时两端设斜撑式托架支护，以策安全。c 架设时加强横向暂时支撑办法，并及时将端横隔板焊接联成一体，增强T梁稳定性。d 移落梁安全注意事项：横移时，梁两端同步进行，并派专人检查架桥机运转性能，边梁就位后，采用5T倒链暂时固定于桥墩帽梁上，内梁就位后侧面架斜撑保护，两片梁横隔板焊接完后，方可解除防护设施。e 暂时架好桥梁上方不得堆放施工材料。以防料具落入铁路。f 桥上焊接作业电缆设专人看守，以防缆线进行接触网安全限界内。10 桥面系施工及附属施工10.1 湿接缝、梁板持100、续段施工T梁安装后，开始焊接现浇持续段连钢筋及横隔板连接钢筋，在翼板间下放特制笼状平台，施工人员在该平台上进行钢筋焊接及模板安装施工。T梁梁间距离很小，工作面过窄，为保证预埋钢筋连接质量，当第一跨安装检查合格后，在第二跨安装时对预埋钢筋进行逐块逐根连接，保证焊接质量。选取日温度最低时浇筑持续接头及横隔板接缝C50砼（桥面板如下），浇注时由每联两端孔向中孔依次浇注。10.2体系转换浇筑持续接头及横隔板砼：T梁安装完毕后，将T梁端部砼凿毛并清洗干净。绑扎墩顶持续接头钢筋，安装接头波纹管，波纹管应连接牢固，并胶带密封，防止漏浆。待T梁龄期达到设计规定后，即可浇筑接头砼。同一联砼浇筑时气温不能相差过大101、，宜控制在5左右。由于T梁负弯矩张拉槽设立在翼缘板之下，在墩顶湿接缝施工完毕并达到强度85%以上后，即可开始负弯矩张拉，张拉完毕尽快完毕压浆作业，以便尽快完毕桥梁简支到持续体系转换。负弯矩张拉采用120T手提式自锚千斤顶，张拉前用钢筋或者型钢加工挂篮作为张拉所用施工平台;T梁负弯矩张拉时在两片梁中间70cm宽现浇湿接缝中间用钢筋焊接吊篮，并在吊篮上搭设脚手板和护栏，作为工人作业平台，吊篮尺寸为底部长2m，宽1.8m。安放吊篮前先将翼板伸出连接钢筋沿纵向弯折，以便施工人员上下，待张拉、压浆并封锚完毕后再将钢筋恢复原状，进行桥面湿接缝施工。负弯矩张拉施工前，应对千斤顶进行标定，并检查好千斤顶完好性102、，操作人员应持有特种作业操作证，并接受教诲培训。还应注意如下安全事项：1）张拉人员必要系好安全带，安全带必要挂在牢固位置，如防撞墙预埋钢筋。2）张拉人员应站在张拉钢束侧面，禁止正对千斤顶末端。3）张拉作业两端设立警示标志，两端禁止有人员通行及停留。4）张拉作业应对称进行，分次张拉，防止钢绞线疲劳断裂。5）两端同步张拉，统一安排人员指挥。拆除暂时支座：梁体负弯矩施工完毕后，孔道水泥浆强度达到设计强度后，按设计规定拆除暂时支座，完毕体系转换。先简支后持续施工流程：安装墩顶暂时支座安装墩顶永久支座及底模安装梁板安装墩顶持续预应力束波纹管连接纵向钢筋及绑扎构造钢筋立侧模浇注现浇段混凝土（掺高效减水剂和103、微膨胀剂）养生至混凝土达到90%设计强度张拉墩顶预应力持续束压浆拆除暂时支座铺设桥面钢筋网（纵向钢筋应持续通过现浇段）浇注桥面铺装混凝土浇注沥青混凝土施工质量控制核心点：依照先简支后持续梁工作原理和施工工艺流程可知：新老混凝土连接面解决、暂时支座、永久支座对的安装、连接钢筋、预应力束施工等为从简支转换为持续施工质量核心点。上述工序需严格按照设计文献规定施工。10.3桥面系及附属工程施工桥面铺装本项目桥梁桥面铺装为：8cm厚钢筋混凝土，桥面铺装在全宽全长上同步进行，同一持续段桥面不设纵向和横向施工缝。重要施工办法：一方面进行桥面清理，按设计和规范规定绑扎钢筋。模板采用8号槽钢制作，依照测量标高和104、设计标高，槽钢与梁顶预埋钢筋焊接控制顶面标高，槽钢底部与梁面之间缝隙用低标号砂浆封闭，铺装混凝土浇注完毕后清除砂浆，砼在拌合站集中拌合，搅拌运送车运送，人工摊铺，振动梁振捣。1）、梁体与桥面铺装混凝土混凝土龄期相差应尽量缩短，以避免两者之间产生过大收缩差。从预制到完毕混凝土桥面铺装及现浇湿接缝时时间均不得超过3个月。2）、为使桥面铺装与下面混凝土构件紧密结合，应对桥面铺装下面混凝土凿毛，并用高压水冲洗干净，以利与铺装混凝土连接。3）、钢筋按设计布置，设立同级混凝土垫块，以保证其位置精确和保护层厚度。浇筑混凝土时，施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上。4）、浇筑桥面混凝土前，应在桥面范畴内布点测量高105、程，以拟定浇筑后铺装厚度。桥面铺装宜在全桥宽上同步进行。5）、进行混凝土桥面铺装时，按图纸所示预留好伸缩缝工作槽。6）、混凝土铺设要均匀，铺设高度应略高于完毕桥面标高；要用振动器压实，并用整平板整平。施工时采用人工摊铺，机械捣固混凝土。四周采用插入式振动棒振捣，别的大块面积则用平板振动器振捣密实，然后用振动梁振平。7）、混凝土桥面铺装最后修整工作，涉及馒平及清理。在修整前要清理所有表面自由水，但不能用如水泥、石粉或砂子来吸干表面水分。8）、在一段桥面铺装修整完毕并在其收浆、拉毛后，应尽快予以覆盖和进行养生。9）、在浇筑桥面板时应预留泄水管安装孔，桥面铺装时应避免泄水管预留孔堵塞。10）、泄水管106、顶面应略低于桥面铺装面层，做成向管口倾斜截水盆状，下端应伸出构造物底面100150mm伸缩缝伸缩缝安装按照设计图纸预留伸缩缝槽口，交叉施工中注意对槽口及预埋钢筋保护，伸缩缝由专业厂家统一安装。安装时应注意：1）、检查伸缩装置预留槽及预埋钢筋尺寸与否符合规定，不符合时应及时调节。伸缩缝预埋锚固筋要定位对的、锚固牢固，防止错位、漏筋。2）、将伸缩装置锚固装置焊接在预埋钢筋上。3）、伸缩缝混凝土采用C50钢纤维混凝土，并应注意密实平整，与桥头路堤沥青混凝土顶面标高持平，结合严密无缝隙。4）、伸缩缝安装时应避开最高温度时间进行，普通在1525安装较为适当。护栏施工采用定型钢模板分段浇筑，用定做2套钢模107、板，每套100米，两套循环作业，2天可以完毕100米内外两侧护栏。新旧混凝土结合部位保证清洗干净，之后进行测量放样，定出防撞墙墙身底边线，在防撞墙内边线内侧50cm平行线上以5m设一标高点，以控制平面位置和顶面标高。同步对梁面预留钢筋进行检查。钢筋分段加工制作，绑扎是进行通长拉线控制。与梁体预留钢筋焊接应做到牢固、位置精确。绑扎完后在其外侧布置2cm厚混凝土块以控制钢筋保护层厚度。并注意排水管及预埋构件安装。模板架设应依照测量严格控制，做好模板支撑，防止胀模爆模，控制好混凝土厚度。模板经检查合格后进行混凝土灌注，振捣时注意振捣方式，防止浮现蜂窝麻面现象，同步振动棒不得触及模板。混凝土在终凝迈进108、行收光，并特别对内侧做好圆顺修饰。混凝土浇筑完毕待其强度达到70后进行拆模。拆模时不得硬敲，防止浮现碰伤、掉脚等现象。必要经常洒水保持混凝土面处在湿润状态，养生应持续七天。桥面系施工安全防护办法 横隔板施工：T梁与T梁之间连接横隔梁按设计图纸采用现浇混凝土连接。施工时使用防护板，由在施工作业面位置悬挂好，采用两节段由横隔板两侧向中间合拢定位。防护板底面采用防电绝缘板进行安全防护，悬挂时防护板底离接触网带电体距离不不大于2m。施工横隔板时在防护板周边布设防护网，防止施工物品坠落。 湿接缝施工：进行跨铁路跨湿接逢施工时，采用轻质塑胶板底模，每块底模依照长度安装四六个吊装螺栓，人工将轻质塑胶板底模徐109、徐塞入缝中吊起，然后将吊装螺栓穿过湿接缝钢筋固定于预制箱梁翼板顶部。轻质塑胶板底模与梁边接触地方用双面胶带封闭，防止湿接缝灰浆掉落。 防撞护栏施工：防撞护栏施工时在护栏模板上支立钢管立柱，悬挂安全防护网，阻挡施工物品坠落。护栏模板、防护网及立柱等构件要系安全绳，安全绳一端固定在桥面钢筋上。安装时先支立护栏模板，固定稳定后运用模板上预留插孔，安装防护网钢管立柱，立柱高1.2米，超过防撞护栏50cm，防护网悬挂在立柱上，底部与模板连接严实，防止掉落施工物品；施工完后先清除掉落施工物品，拆除防护网和钢管立柱，最后拆模板。拆除前应系好防物品掉落安全绳，待转移到安全地点后方可解除。安全防护网不得伸出桥面110、。11 铁路配套工程施工前，与铁路光电缆维护单位及电务主管部门等订立有关安全合同，并采用相应防护办法。铁路配套工程施工均委托铁路有关设施产权单位实行。11.1铁路通信拆迁防护在新建立交工程施工影响范畴内，XX线上行线及下行线之间既有GYTA53 48芯光缆一条、GYTA53 12芯光缆一条、HEYFLT23 4*4*0.9电缆一条，XX线上行线外侧距离铁路约6m处既有大同轴小综合电缆一条。共计四条光电缆。XX线既有四条光电缆均在新建立交工程施工影响范畴内。为避免立交施工期间搭建施工防护棚，影响既有通信光电缆，需在搭建施工防护棚前，将位于XX线上行线及下行线之间GYTA53 48芯光缆、GYTA111、53 12芯光缆和HEYFLT23 4*4*0.9电缆在立交施工处抬高并采用槽钢对扣防护（光电缆外露期间需专人全天候看护），待拆除施工防护棚后，再将光电缆直埋敷设；位于XX线上行线外侧大同轴小综合电缆需迁移至桥墩开挖范畴以外直埋敷设，并采用槽钢防护。新建立交工程施工单位在施工前须与光电缆维护单位订立有关安全合同，必要在保证受影响通信线路所有采用防护办法后，方可进行土建施工。整个施工期内，光电缆维护单位须派专人进行施工配合，以保证通信设施安全以及铁路通信畅通。11.2铁路信号管线拆迁（1）设备概况沪汉蓉通道XX铁路增建二线工程已于6月已全线完毕，设计运营速度160km/h，采用双线自动闭塞。XX112、高速公路在XX线铁路小花果至鲍峡区间上跨。XX铁路上下行线路之间以及下行线外侧各有一条电缆径路，每条电缆沟各有5根干线电缆和1根贯通地线。（2）信号配合工程量XX铁路K147+300K147+700处线路是曲线，XX高速公路在XX铁路K148+446.55处上跨，桥墩位置会影响列车司机瞭望，因此本次设计考虑在K148+500处设计小花果站上下行线进站信号机复示信号机。a 在K148+500处设计小花果站上下行线进站信号机复示信号机。室外新设1根1640mPTYL-23型16芯电缆，1根40m PTYA-23型12芯电缆和两个XB1变压器箱。室内新设1个进站复示信号机组合，并相应修改配线。b 1113、0根信号区间干线电缆和2根贯通地线防护。c 为保证信号电缆安全，对受影响信号电缆采用原地槽钢防护，其中防护电缆应提前施工。d 修改计算机联锁系统。e 修改微机监控系统。f 施工前，施工单位应与该管辖电务主管部门订立有关安全合同。在施工期间，施工单位应积极和电务段联系对隐蔽电缆采用防护办法，保证信号设备安全。11.3 铁路电力拆迁防护因受XX省XX至XX（鄂陕界）公路跨XX铁路工程影响，铁路10KV电力贯通线和自闭线不能满足规范规定，需要拆迁。a 拆除铁路电力线与道路冲突架空线给位电缆埋地敷设方式通过施工影响部位，相应增设避雷器及隔离开关，避雷器与隔离开关分杆设立。b 电缆埋深不不大于1m，注意114、避开桥墩、通信及信号电缆，电缆上杆和通过桥梁下方时应穿管保护，电缆径路、转弯处设标桩，径路可依照现场状况调节。11.4 铁路接触网拆迁防护a 牵引供电系统本次电气化设计范畴为小花果至鲍峡区间K148+446.55处接触网改造，本工程不影响原牵引网供电方式。b 牵引关闭所、分区所、开闭所和电力调度所本工程不影响原电化设计牵引变电亭设立。C 接触网本工程施工过程中机具、材料与回流线距离不能满足规范规定，必要采用电缆过渡办法。（1）施工期间，桥下回流采用电缆过渡。（2）在施工棚架下安全绝缘防护板。（3）对施工范畴内承力索和回流线加装绝缘套管。12 防护工程12.1 搭建防护棚洞为保证施工过程中对铁路115、影响，保证铁路正常运营。须在上跨铁路范畴内搭建钢构造防护棚洞。依照现场状况，该防护棚洞长度60m，采用C30混凝土条形整体式基本，后附防护棚施工图。防护棚洞安装另编制详细防护棚洞安全施工技术方案。（详见防护棚专项方案）XX铁路K148+446.55立交桥防护棚施工防护棚立面图防护棚侧面图13 质量保证办法13.1 质量保证体系13.1.1质量目的加强全面质量管理，树立精品意识，贯彻质量办法，达到：（1）分项、分部、单位工程质量合格率100%，合同段工程质量交工验收质量评分达到90分以上，竣工验收评估为优良；（2）实现质量优良建设目的，并力求符合优质工程规定；（3）力求不浮现质量事故，杜绝重大质116、量事故。13.1.2 质量方针依托科技 规范管理持续改进 顾客满意13.1.3 组织保证办法项目部建立完善工程质量管理体系。按照“横向到边，纵向究竟、控制有效”原则认真实行质量责任制，配备合理质量工作人员，并明确职责，使质量管理工作规范化、制度化，真正做到层层有人抓，事事有人抓，处处有人把关。把本合同段工程建设成为“安全、舒服、合用、经济、美观、和谐”优质工程，同步符合环保和可持续发展规定。项目经理部成立以项目经理为组长，总工程师为副组长全面质量领导小组，成员为各业务对口负责人。工程质量保证组织框图见下页。根椐本工程特点及质量规定，项目经理部及工区成立相应质量管理部门，配足质量管理人员，强化项117、目质量管理。项目经理部设安全质量环保部，设负责人1名，专职工程师2名。各工区成立相应工区质量管理小组，工区长为组长，下辖工技术负责人（质检员）和各工班长。制定质量管理制度，贯彻质量责任制，详见下页质量保证体系框图。工程质量保证组织体系框图组 长：项目经理（）副组长：项目总工程师（） 工程部安质部实验室测量组钢筋工班模板工班混凝土工班张拉压浆工班架梁工班挖孔工班钢筋工班模板工班混凝土工班搅拌站站长：桥梁工程一队质检员：桥梁工程二队质检员：质量保证体系框图掌握规范原则反馈提高作业技能质量评估改进工作质量检查贯彻总结表扬先进提高经济效益奖优罚劣经济兑现优质优价完善计量支付手续工费包干订立包保责任状制118、定奖罚制度质量责任技术岗位责任加强现场实验控制充分运用当代检测手段进行自检互检交接检定期不定期质量检查接受工程师监察经济责任制任明确创优工点制定创优办法检查创优效果质量第一为顾客服务下道工序是顾客制定教诲筹划成果刊登工班QC小组图纸会审推广新技术新工艺测量复核技术交底工区QC小组QC教诲经济法规争创铁道部优质工程加强技术培训，实行计算机网络筹划技术，履行全面质量管理，强化ISO9000系列原则项目部QC领导小组提高质量意识经济保证施工保证技术保证质量保证思想保证质量保证体系保证质量目的和创优目的实现分项分工序实行专职质量管理，上至项目经理，下至操作人员，均制定岗位责任制，签定质量保证书，做到：119、指引工程施工者负责质量；施工操作者保证质量；检查质量者评估质量。把质量管理每项工作、每个环节，详细贯彻到每个部门、每个人身上。坚持“三服从、五不施工、一种坚持”制度。即进度、工作量、计价支付服从工程质量保证体系质量；准备工作不充分不施工、设计图纸没有自审和会审不施工、没有进行技术交底不施工、必要实验未达到原则不施工、施工方案和质量办法未拟定不施工；坚持质量一票否决权制。贯彻优价制度，验工计价要与质量挂钩，职工收入要与操作质量挂钩，实行优质优价，多劳多得分派制度。实行质量监督管理，为质检人员提供检测仪器，创造检测条件。配合做好工程质量复检工作，提供精确技术数据和自检资料，严格执行隐蔽工程检查签证120、制度，每道工序完毕后，经自检合格后报监理工程师检查，经检查合格签证后方可进行下一道工序施工。13.2 质量保证施工控制办法施工控制是桥梁工程施工最基本性核心手段，它重要涉及工程测量、施工监测和工程实验。施工控制好坏直接关系到工程质量乃至工程项目正常使用。因而，从工程测量和工程实验二项控制入手来保证工程质量，其重要办法如下（1）工程测量质量保证办法建立测量队伍a、公司精测队对全管段进行控制测量；b、项目经理部成立测量组。测量组以公司精测队测量成果为基本，负责进行复测、加密控制网点和重点建筑物控制测量，并负责寻常施工测量和放样测量。建立严格测量制度，健全测量责任制。a、挑选工作负责、作风细致、业务121、娴熟技术人员从事测量工作，责任贯彻到人，实行严格奖惩。b、严格复核制度。a）所有测量工作中计算均须由两人独立完毕，一人计算，一人复核。b）由测量成果形成技术交底资料，必要由测量资料填写者之外技术人员复核无误后才干发放。经理部测量组要定期对本工程中线水平和重要部位进行核测。c）构造物定位放样测量必要用不少于两种办法进行检核，无误后方可进行下一步作业或交接。d）所有测量外业记录格式符合行业测量规定规定，测站、读角、边长测量、水准先后视、转镜点等都逐个填簿记录并附草图，原始记录清晰、整洁，不涂改，原始记录、计算及成果书都妥善保存。c、重要部位放样测量由两组人员完毕，一组放样，一组核检。配备先进测量仪122、器。尽量配备全站仪、红外测距仪、激光垂直仪等先进测量仪器，测量精度须满足相应规范规定。仪器要善加保管，使用前都要按关于规定进行检查校正。要建立精密测量控制网、地表水准控制网。并由不同人员用不同办法进行测量复核。控制网多级复测，也与其她控制网组联测，以保证其精度；三角测量和导线测量测角和边长中误差均满足“测规”以及贯通中误差规定。测量过程中，若实际测量成果与设计文献不符，及时向业主和设计单位提出，不做任何修改。（2）工程实验质量保证办法实验室a、公司中心实验室负责本项目下属工地实验室指引和大型、复杂、难度较大实验工作；b、项目经理部成立中心实验室，中心实验室负责编制实验工作筹划、工作制度、操作程123、序和寻常实验。要依照施工进程超迈进行材料和半成品实验、跟踪进行实体实验、成品监测，发现不合格处及时通报上级和监理。a、我公司挑选工作负责、业务拔尖实验人员进入本项目，并将实验责任贯彻到人，实行奖优罚劣并与工资收入挂钩。b、编制详细实验工作筹划，严格按照规范对实验项目、抽样组数、频次和规定，保质保量进行工作，保证工程材料和混凝土构造等均在有效监控下，施工质量能得到充分保证。c、配足先进实验仪器，满足实验工作需要。d、工程材料要把好进料质量关，以保证工程质量。其要点如下：a）水泥：采用大厂旋窑或甲方指定厂家产品。用于本工程水泥均进行不溶物、氧化镁、三氧化硫、烧失量、细度、凝结时间、安定性、强度和碱124、等多项指标检查，只有当上述指标均满足规范规定期，才准进入施工现场，从而保证工程质量。b）钢材：用于本工程钢材均进行化学分析、拉伸、冷弯、常温冲击和低温冲击等等多项指标抽样检查，只有当上述指标均满足相应规定期，才干用于施工。c）砂石料等地材：用于本工程砂石料颗粒级配、含泥量、粘土块含量、云母含量、有机物含量、硫化物与硫酸盐含量、氯化物含量、结实性、密度及吸水率、针片状颗粒含量、抗压强度、压碎值和碱集料反映等多项指标抽样检查，只有当上述指标均满足相应规定期，才准进入施工现场，用于有关项目施工。d）混凝土实验保证施工质量要点：除用于混凝土水泥、钢材、砂石料和混凝土外加剂等材料均满足规定外，还进行混凝125、土配合比设计，要进行长期性和耐久性（如抗冻性、抗渗性、收缩和徐变等）、抗压强度和混凝土拌和物稠度、陷度等进行跟踪实验，保证混凝土质量满足设计和规范规定，从而保证工程质量。e）混凝土构件实验保证工程质量要点：除用于混凝土构造水泥、钢材、砂石料和混凝土外加剂等材料均实验并满足规定外，要按关于规定抽样测定混凝土应力、弹性模量或轴心抗压强度，绘制应力应变曲线，当进行抗裂性研究时还要制作混凝土试件测定抗拉强度。对预应力混凝土要进行弯曲疲劳和静载弯曲抗裂等一系列抽样实验，从而保证混凝土构造质量，为创优打下基本。13.3 质量保证技术保证办法技术工作是工程质量重要保证，项目部按照公司制定“施工作业流程图”进126、行操作，并做好如下9个方面工作。（1）保证技术管理力量，建立技术管理体系。依照本项目工程技术特点，公司选派施工经验丰富、组织管理能力强、技术过硬工程技术人员构成项目技术管理班子，同步组织公司施工调查组进驻工地，协助项目部做好技术攻关及技术管理工作。以项目经理和总工程师为首，建立起本工程技术管理体系，严格项目工作程序。（2）完善各项技术管理制度，在项目工程实行中严格执行。完善施工组织、技术图纸复核制度、技术交底制度、测量复核制度、隐蔽检查制度、实验检查制度、技术资料管理制度、规范化原则化管理等方面管理制度，在项目工程实行中严格执行。施工组织管理办法a、施工前，项目经理主持编制切实可行施工组织设计127、和针对本项目质量保证办法，制定本项目质量筹划，并领导组织实行。在施工过程中，所有施工人员要严格按项目部制定各项技术文献认真执行。b、收集并掌握与项目关于技术规范、施工操作规则、国家和行业原则、评估验收原则等，据此制定施工方案、各项工序作业指引书。c、施工过程中，要对施工组织实行动态管理，视实际状况，不断完善、优化施工组织方案，使之最合理、最科学、最切合工程实际。设计施工图纸复核制度a、从业主或监理工程师处所获得施工图纸，必要经项目总工程师和专业工程师认真审查复核，确认该图纸对的无误并订立复核意见后，才可使用。b、项目部发放给工程队施工图纸，主管技术人员要亲自或指定其她工程技术人员对施工图纸进一128、步进行复核，并进行现场核算，确认无误后才干使用。施工图纸经复核发既有误或与现场实际不符须进行修正，在尚未办理修正或变更设计手续，不准使用；发既有误图纸要及时上报。如属应急图纸且经发既有误，要在征得设计部门对错误澄清并注明错误之处签认后，方可使用，防止用错图纸导致施工错误。c、经发既有误施工图纸在作废之前，用红笔标出错误之处；如属在图纸发放之后发既有误，及时书面告知施工人员，停止使用。 d、施工图纸在确认停止使用后，所有收回，并在每一张图纸上标注红色“作废”字样。队伍设备进场料源调查订立购货合同建立各项目岗位责任制，建立交班会碰头会、领导值班制和各项进度质量安全检查制审核图纸施工测量思想准备组织129、准备技术准备物资准备进一步策划实行方案项目成员工作移送准备技术人员及测量实验仪器准备设备资金准备收到中标告知书订立施工合同暂时工程建设编制实行性施组，进行技术交底，下达作业指引书、工艺原则，建立质量安全体系按网络筹划、按顺序组织工程施工竣工交验结 束调节核心线路人力设备进入核心路线进度控制 正常作业工程收尾滞后满足进度筹划征地拆迁施工作业流程图竣工文献编制技术交底制度a、施工前，项目总工程师和主管工程师亲自抓技术交底工作，将工程特点、工程内容、施工布置、施工办法、施工顺序、进度安排、设计规定和规范规定等以书面形式向各部门和工程队施工管理人员进行详细技术交底，施工阶段由工程部技术人员将单位、分部130、 、分项工程工程内容、构造特点、操作规定、技术原则等向施工员进行交底，现场技术交底由施工员向工班长和作业人员进行分项技术交底。b、随着施工进展，在前阶段即将结束、后阶段尚未开始、工序变更即将进入下道工序之前，分阶段进行技术交底。搬移新工点后亦先交底后开工。测量复核制度a、所有测量工作中计算均须由两人独立完毕，一人计算，一人复核。b、由测量成果形成技术交底资料，必要由测量资料填写者之外技术人员复核无误后才干发放。c、构造物定位放样测量必要用不少于两组人员、两种办法进行检核，无误后方可进行下一步作业或交接。d、所有测量外业记录格式符合行业测量规定规定，原始记录清晰、整洁，不涂改，原始记录、计算及成131、果书都妥善保存。e、现场测量重要控制桩点要放交叉护桩，暂时水准点要与两头正式基点闭合。隐蔽检查制度工程开工前，项目部要制定本工程所有隐检项目报监理审批。施工过程中，严格执行施工人员自检、专业检查工程师检查和监理终检制度，未经专业检查工程师检查和监理检查合格任何工序不得自行转入下道工序，隐蔽部位不得覆盖。实验检查制度规范计量检测实验工作，组建项目中心实验室。按实验检测程序进行现场检测实验工作，不得漏检。定期对测量、监测、实验仪器进行检查、校正或送有资格部门进行检查、标定。技术资料管理制度工程现场技术文献和资料，由工程技术部门负责填写、整顿、分类。施工过程中，要随时收集、记录和整顿各项施工资料，以132、便于竣工文献编制，做到工程施工完毕，竣工文献也编制完毕。履行规范化管理、原则化施工按照ISO9002质量保证体系，规范技术操作及技术管理工作，杜绝由于管理上随意性导致技术失误；施工过程中严格执行我司质量体系中检查、施工过程控制、不合格控制等程序文献以及制定施工工艺细则和有关规范、规程，以严格工作原则保证技术、质量原则实现。（3）严格现场技术管理，贯彻质量承包责任制开展群众性质量自检、互检和班前、班中、班后三检制，广泛开展全面质量管理和QC小组活动。重要工程部位、重要工序除按设计控制外，都以测量、实验和监测信息为根据，必要时设立实验段采集有关参数以指引施工。下达筹划、调节工序、技术交底有质量保证133、办法，制定重要工序、难点部位控制点实行方案都要制定质量保证办法及操作注意事项。组织公司直属施工、科研、安质、机电、物资等部门赴现场进行现场办公，随时协调解决现场难以解决问题，保证项目顺利实行。建立经理部和现场质量承包责任制，并分解到工班和个人，严明施工纪律，严格奖惩制度。（4）对难点工程或工序，要组织专家、技术人员和作业人员进行技术攻关。从难点分析入手，有针对性地研究、制定技术方案、操作工艺和实行办法，提高施工技术水平。组织有经验专家常驻进行征询。（5）加强施工监测。大桥施工平面线型控制、高程控制和应力控制要以监测信息为根据，必要在施工中及时地、不断地进行，精确获取量测数据，加以整顿、分析计算134、及时反馈以指引施工。（7）混凝土质量保证办法混凝土质量保证从原材料、配合比、施工生产等方面进行控制。 原材料保证办法水泥优先选用大厂旋窑生产42.5级和52.5级标号普通硅酸盐水泥。选用级配合格、质地坚硬、颗粒干净天然砂，粒径采用0.165.0mm中粗砂，其含泥量不不不大于3%。云母、轻物质、硫化物及硫酸盐、有机物含量均符合规范规定。粗骨料碎石或卵石按国标控制，并使最大粒径不不不大于40mm，针片状颗粒含量不超过15%,含泥量不不不大于1%干净碎卵石。砼用水选用干净饮用水或化验合格水库水。外加剂、掺合料使用符合国标。 配合比管理办法配合比由中心实验室负责设计和管理，需依照不同构造、不同部位、不135、同强度等按设计规定分别进行设计。配合比选定后，将严格按照规范规定，制作试件实验，保证设计配合比满足设计规定。混凝土施工时，须配齐计量设备，严格按照设计配合比拌制混凝土。 混凝土施工组织办法成立以项目副经理为组长混凝土灌注施工管理组，重要负责实行混凝土施工组织管理工作，保证混凝土持续供应和按施工工艺组织施工，从而保证混凝土施工质量。混凝土浇筑前，由项目总工程师组织人员进行技术交底，明确混凝土浇筑或泵送砼工艺、特点和施工注意事项等；项目副经理负责组织拌和楼、砂石料场和施工机具、运送工具以及劳动力安排；项目质检和技术部门专职负责相应部位灌注质量控制。项目经理部有关部门抽调技术人员构成现场值班小组，专136、职负责贯彻混凝土拌制、运送组织施工，并监督核心部位混凝土施工质量。混凝土拌和楼配备专职实验人员，驻现场监督严格按照设计配合比进行。实行承包责任制。项目经理部和作业班组、拌和楼、质量检查负责人均订立责任承包合同，制定奖优罚劣制度。 混凝土质量控制办法混凝土质量形成过程分为：原材料检查及配合比设计混凝土拌和及运送混凝土灌注，三个阶段中原材料选定及配合比设计是混凝土自身质量及质量形成重要阶段，通过采用科学严格实验手段和管理办法，使混凝土自身质量较容易得到控制；而混凝土拌和运送，以及灌注阶段影响混凝土质量因素较多，为保证本工程构造混凝土质量，采用如下办法保证混凝土运送及灌注质量。混凝土拌和及运送a、将137、混凝土拌和楼质量管理纳入本工程创优目的管理范畴，拌和楼将依照混凝土质量技术性能规定制定相应控制办法。b、拌和楼每次搅拌前，检查拌和计量控制设备技术状态，以保证按施工配合比计量拌和，实验室还应依照原材料变化状况和拌和料含水量及时调节施工配合比，保证砼坍落度、和易性，并随时接受监理工程师监督。c、气温低于5时停止拌和混凝土，防止混凝土冻伤。d、由拌和楼依照使用状况编排好拌和运送筹划，保证在规定期间内准时运到，保证现场持续灌注，夏天运送混凝土时经常进行坍落度实验，以拟定由于蒸发所导致水损失，并及时进行调节。混凝土灌注a、分别制定混凝土灌注操作规程，制定设备、人员、小型机具及运送组织筹划，由现场负责人138、组织实行。b、每次浇筑前，模板均刷脱模剂，变形模板不得使用。混凝土拌制要严格控制用水量、水浆比及水泥用量，按实验配合比投料，外加剂、掺合料按实验用量和先后顺序投料，用量不得超过规范限值。c、混凝土拌和楼运来混凝土先经工地实验人员检查核算配料单与否符合配合比规定，坍落度与否满足规定。泌水、离析、拌和不均、坍落度损失超原则、以及超过容许运送时间混凝土作废弃解决。d、要分仓、分段、分层进行砼浇筑，砼运送须得保证后一层砼在前一层砼初凝前浇筑。分层厚度不超过捣固棒长1.5倍，振捣时要插入下层不少于5cm，振动半径先后重叠，顺序推动，每次移动距离不不不大于作用半径1.5倍，做到不漏振，不欠振、不超振，每棒139、达到混凝土面且下沉到位，上面泛浆排完气泡即可。采用附着式振动器时，各振动器必要频率相似，每次振动时间不超过20s，特别不得超振引起混凝土翻沙和粗骨料下沉。（7）隐蔽工程质量保证办法结合ISO9002（GB/T19002）原则管理和程序文献，把责任贯彻到人，建立健全隐蔽工程质量检查和验收制度。保证隐蔽工程检查和验收管理办法隐蔽工程以自检与专职检查相结合。施工班组在班中、下班前对当天隐蔽工程初始质量进行自检，对不符合质量规定由质检工程师命令返工。各工序工作完毕后，由分管工序技术负责人、质量检查人员组织工班长，按技术规范进行检查，凡不符合质量原则，坚决返工解决，直到再次验收合格。工序中间交接时，必要140、有明确质量交接意见，每个班组各工序都要严格执行“三工序制度”即检查上道工序，做好本道工序，服务下道工序。每道工序完毕并经自检合格后，邀请驻地监理工程师验收，并做好隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证。所有隐蔽工程必要在获得监理工程师签认后才容许进行下一道工序施工，未经签认工序不得进行下道工序施工。未通过隐蔽工程验收项目，返工自检、复验合格后，填写隐蔽工程验收记录，并向驻地监理工程师发出复验申请，并办理相应签认手续。按规定整顿各项隐蔽工程资料，并按文献、资料控制程序进行归档。在工序施工中，有严格施工记录，隐蔽工程施工记录有检查项目、检查手段技术规定及检查验收部位等，签认栏有技术负责人及质量自检检查141、人员签名。监理工程师检查时，要积极提供必要仪器设备。隐蔽工程检查程序。隐蔽工程检查程序见下框图。隐蔽工程上道工序工区自检合格填写检查监表经理部检查合格监理工程师检查合格监理工程师验收、签字进入下道工序隐蔽工程检查程序内部各级质检人员都要明确隐蔽工程检查项目和程序，实行逐级负责制度为保证上述隐蔽工程质量，实行定岗制度，采用如下办法：项目部将结合工程实际，建立健全质量责任制机构，配齐所需资源，贯彻质量负责人。建立隐蔽工程台账和隐蔽部位一览表，到达隐蔽部位前预先通报、预先申请检查。加强作业人员“质量第一、顾客至上、下道工序是顾客”质量意识教诲，深化质量责任制，组织技能培训，严格遵守操作规程，广泛开展142、QC小组活动，增进自我提高和自我改进能力，消除和防止作业人员因素导致工序质量缺陷。加强设备维护和保养工作，配备先进适应和合理配套设备，消除和防止机械设备因素导致工序质量缺陷。加强采购各环节控制工作，定点、定量采购，严格规定过程检查和实验，消除和防止材料因素导致工序质量缺陷。严格持证上岗，严肃工艺纪律，消除和防止因施工办法因素导致工序质量缺陷。保证工序作业环境条件，搞好文明施工，消除和防止环境因素导致工序质量缺陷。督促计量设备周期鉴定，督促增长检、测、试频次，积极引导采用先进计量设备和迅速精确测试技术，消除和防止检测、测量和实验因素导致工序质量缺陷。项目总工程师要理解设计意图并详细审查图纸，掌握143、合用原则规范，明确质量规定，并作好技术交底。各隐蔽工程项目技术负责人熟悉设计图纸，对施工员及工班作好技术交底工作。（8）桥梁工程质量保证办法开工迈进行定位复测，精确拟定桥位，并埋设必要护桩，设立水准基点（BM点）。施工期间定期进行中线及水平测量，保证桥位中线、跨度及各部位标高精确无误。所有材料进行检测。水泥、钢筋等厂供材料必要有出厂合格证，其质量和规格满足规范和施工规定。砂石料进行性质、强度实验，其粒径、含泥量和级配等指标满足规定。系梁开挖。要按规定进行坑壁防护，防止坍塌。检查基底强度与否满足设计规定。隐蔽工程必要经监理工程师检查、签证后方能进行下步工程。基本开挖后，认真核对地质资料，并做好原144、始记录。隐蔽工程必要经监理工程师检查、签证后才干封闭；钢筋绑扎符合设计规定，经监理工程师检查签证后方可浇筑砼。加强实验工作。砼拌和严格按配合比进行。墩台模板要统一规划，砼捣固要密实，线条流畅、顺直，大面平直，色泽一致，表面光洁。基本、墩台身砼未达到终凝前，不得泡水。桥台圬工未达到设计强度前，台后两侧不得填土。桥台后必要填渗水性材料，填料密实度必要达到规范规定。钢筋骨架绑扎必要牢固，焊接要检查。后张法进行梁体施工时，管道预留、抽拔、钢绞线编束等操作要得当，位置要对的。张拉设备和量测仪表要事先进行检、校。压浆、封端按规则操作。为提高混凝土外观质量，T梁、墩柱模板，采用厂制大模板。混凝土冬季施工符合145、关于规定规定。作好拌和料加热、保温运送和保温养护，要严格控制水浆比。（12）杜绝工程质量通病办法加强砼振捣，模具缝隙塞实以避免漏浆，保证工作缝砼施工质量；再次灌注砼前，将原砼接头面凿毛，清洗干净再浇筑混凝土。砼拌制采用自动计量设备过磅，依照实验拟定配合比。添加减水剂，现场严格控制水灰比；模板安装要牢固平顺，并加强紧固，防止跑模，模板采用光洁平整大块钢模，浇筑前要刷脱模剂；桥梁墩台采用厂制组合式整体钢模；浇筑砼时均匀分层进行，防止产生偏压，捣固密实，砼外层振捣到位；搭设施工平台时，平台与模板分离，不许相接触，杜绝各种起吊设备撞击模板。14 安全保证体系、保证安全重要办法及安全应急预案14.1 安146、全保证体系见下页。14.1.1 安全方针安全第一，防止为主。14.1.2 安全目的严格执行国家、交通部、铁道部发布关于安全生产法规、施工安全规则，杜绝死亡事故和重伤事故，杜绝特大交通和重大火灾事故。14.1.3 安全管理体系建立安全管理组织机构、贯彻安全生产责任制、建立安全防范重点、建立安全奖罚制度管理构成安全管理体系。（1）安全管理组织机构建立健全安全生产管理机构，在项目经理部成立以项目经理为组长安全生产领导小组并领导本项目安全生产工作，主管安全生产项目副经理为安全生产直接负责人，项目总工程师为安全生产技术负责人。“安全保证组织机构框图”见下页。机构配备：项目经理部设安全质量环保部，施工队设147、安全室，配备专职安全员。（2）贯彻安全生产责任制全员负责、三级管理。施工现场由各工序班组长负责，各作业点设共青团安全监督岗。完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种特点制定相应安全管理制度，并由各级安全组织检查贯彻。依照工程特点，制定具备针对性强各项安全管理制度：涉及各类机械安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防火、防风等办法；跨铁路既有线施工作业安全办法；起重作业安全制度；各种安全标志设立及维护办法等。建立安全生产责任制，贯彻各级管理人员和操作人员安全职责，做到纵向究竟，横向到边，各自作好本岗位安全工作。（3）建立安全防范重点依照本标段施工特点，安全防范重点有如下几种148、方面： a.防止桥梁施工中高空坠落事故;b.防止机械伤害、触电事故。c.既有线桥梁架设安全事故。（4）建立安全奖罚制度管理在项目安全生产过程中，具备条件先进安全生产班组和个人予以物质奖励， 奖励详细原则由项目部领导班子组织有关职能部门及人员开会讨论后决定。安全小组组 长：项目经理副组长：总工、副经理安全方针：安全第一防止为主安全目的：“三无”、“一控”“三消灭”安全责任制安全教诲安全工作体系安全控制安全检查安全活动经费安全管理办法安全奖惩条例系老式安全教诲三级教诲防淹亡防交通事故防高空坠落定定期检查不不定期检查防火灾防触电各业务部室作业队长正、副工班长各工班安全员、安全监督岗岗员现场安全生产保149、证施工全过程安全目的实现奖惩兑现提高安全意识提高防止、预测能力消除事故隐患防塌方安全保证体系框图工程部吴松财务部陈佳安质部桑伟物机部唐胜平办公室郭承福实验室任晓东合同部曾婷施工部赵可强安全保证领导小组组长：项目经理副组长：项目书记 项目总工 项目副经理搅拌站站长桥梁工程一队队长、安全员桥梁工程二队队长、安全员钢筋工班兼职安全员模板工班兼职安全员混凝土工班兼职安全员张拉压浆工班兼职安全员架梁工班兼职安全员既有线施工安全防护员钢筋工班兼职安全员模板工班兼职安全员混凝土工班兼职安全员挖孔工班兼职安全员安全保证组织机构框图在项目施工中，因“三违”而导致轻伤、重伤、死亡、重大死亡（指一次死亡3人以上）事150、故，对项目和责任者惩罚和行政处分按总公司“职工伤亡事故惩罚办法”关于规定办理。发生机械事故后，对关于负责人惩罚，按照“机械设备安全条例”关于规定办理。违犯施工现场安全管理有下列行为职工，处以一定金额罚款，干部违犯加倍惩罚：进入施工现场不戴安全帽者；高处作业不系安全带、不穿防滑鞋者；穿拖鞋、高跟鞋、裙子或赤脚、赤膊上班作业者；机床作业不戴手套、不戴防护镜者；在油库库房内、乙炔发生器室、木工棚内吸烟、明火者；在高处作业平台上作业，追拉推打开玩笑；施工机械、车辆超坐载人以及无“特种作业人员操作证”、“驾驶证”、驾驶她人。不听安全人员劝告故意辱骂、动手阻挠安全人员正常工作者。14.2 施工安全技术14151、.2.1 对重大危险源辨识及防控办法项目开工前，应依照对设计文献审查和现场核对，结合当前安全技术原则，对跨XX铁路立交桥施工存在重大危险源进行辨识并制定相应防控办法。（1）既有线桥梁下构施工存在危险源及防控办法：危险源：地下管线未探明，导致铁路地下管线损坏；施工人员侵入铁路限界，影响行车安全及人身安全；孔桩孔壁坍塌影响既有线路基稳定；钻机设备倾倒侵入限界影响行车安全；吊车吊装孔桩钢筋笼或墩柱钢筋侵限影响行车安全；系梁开挖影响既有线稳定；墩柱和盖梁施工吊装模板、混凝土侵限；场地排水不畅而浸泡铁路路基；施工人员、机械设备侵限导致触电事故。防控办法：依照设计图纸和与铁路部门联系，并采用探沟、探槽等方152、式对地下管线进行探明；加强对施工作业人员安全教诲培训和安全交底；对孔桩护壁、泥浆等及时进行检查，保证按规定施工；对钻机及配套设备进行全面检查，钻机安设必要平稳牢固、钻架应加设斜撑或缆风绳；制定孔桩钢筋笼和墩柱钢筋安装方案，并建立统一指挥系统，所有起重设备都应符合国家关于特种设备安全规程，并进行严格管理；系梁开挖时采用防护桩、防护墙等方式及时对开挖面进行防护和支护；墩柱和盖梁施工吊装模板和混凝土时严格按施工方案和造作规程施工；加强对铁路路基下沉变形、路基稳定性观测，及时整治既有线路基病害，及时对施工区域周边进行排水，保证行车安全；孔桩、墩柱及盖梁施工前对影响施工铁路设施如贯通线、回流线等进行迁改153、和防护套防护，保证施工安全。（2）既有线桥梁架设施工存在危险源及防控办法：危险源：既有线施工作业人员身体不满足跨线作业规定；架梁施工设备进场未进行验收，架梁设备不满足架梁规定；架梁施工前未做好安全防护，架梁时未进行要点封锁、停电，影响行车安全；架梁作业时梁顶面机具、材料及其她杂物未进行及时清除，掉落至梁下影响行车安全。防控办法：施工人员必要进行体检，有高血压、心脏病或其她不适当高处作业人员不得参加架梁作业；架梁设备进场需进行验收合格方可投入使用；架梁前应编制专项施工方案，报铁路部门审核后方可按方案和铁路部门规定施工，跨铁路营业线架梁作业应进行要点封锁，接触网停电后方可施工；架梁前应将梁体上一切154、机具、材料、设备清除，架梁作业人员应佩戴好防护用品，接触网附近作业应穿好绝缘靴，并按规定搭好防护板、作业平台、安全网等安全防护设施，边梁位置设立安全网和暂时护栏。（3）既有线桥梁横隔板、湿接缝、防护栏施工存在危险源及防控办法：危险源：既有线桥梁横隔板、湿接缝、防护栏施工坠物对既有线行车安全导致影响；既有线横隔板、湿接缝、防护栏施工防电办法未做好对桥上施工人员导致伤害。防控办法：横隔板、湿接缝、防护栏施工前必要安全好防护板，保证无施工坠物，同步做到虽然有施工坠物也有防护办法保证坠物不侵入铁路限界；施工防护板应有防电办法和接地办法。14.2.2 编制专项施工方案并上报审批项目开工前，由项目经理部编155、制实行性安全技术办法，对桥梁下构施工、梁板吊装、运送、架设施工、桥梁高空作业、既有线施工、孔桩爆破等作业要编制专项安全技术办法，上报监理、业主审批后方可施工，既有线施工方案需报铁路部门审批后方可实行。对于跨XX铁路立交桥架梁施工方案，应在报公司、监理、业主审批后，上报铁路有关部门，有铁路局组织召开施工方案评审会后方可实行。跨铁路施工方案应详细包括架梁方式、防护方案、铁路有关部门配合办法、要点封锁时间、跨线架梁组织机构等内容。14.2.3 编制施工作业指引书和进行安全技术交底施工时，应依照施工内容对孔桩、系梁、墩柱、盖梁、T梁预制、架梁施工、桥梁附属施工等编制详细施工作业指引书，并包还相应安全操156、作规定，下发给作业班组和作业人员按规定进行施工作业。同步编制各类安全技术交底文献，对施工班组和作业人员进行安全技术交底严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目经理部组织关于人员进行详细技术安全交底。项目施工队对施工班组及详细操作人员进行安全技术交底，交底应记录签字齐全。各级专职安全员对安全办法执行状况进行检查、督促并作好记录。对于施工班组和详细施工作业人员安全交底重要内容有：钢筋、模板、混凝土施工安全；高空作业施工安全；爆破施工安全；孔桩、系梁、墩柱、盖梁施工安全；张拉作业施工安全；梁片吊装、运送、架设施工安全；桥梁横隔板、湿接缝、防护栏施工安全；既有线施工基本安全规定等。对于施工班组和详细157、施工作业人员安全交底方式有：书面交底；召开技术交底会；召开施工安全讨论会、组织参观学习等。14.2.4 安全生产教诲和培训加强施工现场安全生产教诲和培训，应重要做好如下方面工作：a、工程开工前，对全体职工进行针对工程技术办法、施工办法、方案、工艺、质量原则教诲，以及重点、难点工程安全和技术培训工作。针对工程特点，定期进行安全生产教诲，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业起重工、爆破工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员、架桥工进行培训和考核，学习安全生产必备基本知识和技能，提高安全意识。b、未经安全教诲管理人员及施工人员不准上岗。未进行三级教诲新工人不准上岗。变换工种或参加158、采用新工艺、新工法、新设备及技术难度较大工序工人必要通过技术培训，并经考试合格者才准上岗。一级为项目经理部安全教诲培训，二级为施工队安全教诲培训，三级为班组安全教诲培训。c、特殊工种安全教诲和考核，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则执行。通过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已获得上岗证者，要进行登记存档规范管理，并经常性开展检查。对上岗证要按期复审，并要设专人管理。d、通过安全教诲，增强职工安全意识，树立“安全第一，防止为主”思想，提高职工遵守施工安全纪律自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害她人，不被她人伤害，保证自身和她人安全，提高职工159、整体安全防护意识和自我防护能力。e、定期培训各级领导干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技术，劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。f、在做好对普通工种、特种作业人员安全生产教诲和各级领导干部、安全管理干部安全生产培训同步，把经常性安全教诲贯穿于管理工作全过程，并依照接受教诲对象不同特点，采用多层次、多渠道和各种办法进行。内容涉及：安全生产宣教；普及安全生产知识宣教；适时安全教诲等。14.2.5 施工机械设备管理施工机械设备进场前，应由项目部机电、物资、工程、安全等部门进行协商讨论，拟定筹划进场设备型号、规格、功率等，保证可以满足施工规定。机械设备进场时，应由有关部机电部门会同有关部门对施160、工机械设备进行验收方可进场，保证进场施工机械设备满足筹划机械设备有关规定。对于龙门吊、架桥机等特种设备，进场后应及时向地方安监、技术监督部门报审安装，经批准方可进行安装调试，待安装调试完毕后报有关部门验收合格后方可投入使用。项目部机电部门应加强对机械设备特别是高危设备安全管理，对各类机械设备应制定操作规程和维修保养筹划，建立机械管理台帐，并做好设备检查、鉴定记录。对经检查不满足施工安全规定机械设备应及时维修或规定停用。14.2.6 订立施工安全合同按照铁路营业线施工规定：营业线施工方案必要经铁路有关部门审批，施工单位与设备管理单位和行车组织部门订立施工安全合同和配合合同，铁路运送部门纳入月度施161、工筹划后，方可组织施工。影响行车安全施工，必要在设备管理单位监护下进行。在施工前，项目部将及时编制既有线桥梁基本和下构和跨既有线架梁专项施工方案，报监理、业主审批，并报铁路有关部门审批，及时订立好施工安全合同和配合施工合同。14.2.7 安全检查和管理施工时应认真执行安全检查制度，制定检查筹划，并保证检查出状况得到整治贯彻：a、开工前安全检查重要内容：施工组织设计与否有安全办法，施工机械设备与否配齐安全防护装置，安全防护设施与否符合规定，施工人员与否通过安全教诲和培训，施工安全责任制与否建立，施工中潜在事故和紧急状况与否有应急预案等。b、定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行162、专项和重点检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查，并做好记录。c、经常性安全检查建立安检工程师、安全员寻常巡回安全检查制度。检查重点：施工用电、机械设备、模板工程、高处作业、吊梁、运梁、架梁作业等。d、专业性安全检查针对施工现场重大危险源，对施工现场特种作业安全、现场施工技术安全、现场大中型设备使用、运转、维修进行检查。e、季节性、节假日安全生产专项检查 在暴雨、严冬等季节做好针对性强专项安全检查，节假日做好施工用电，驻地防火等方面安全检查。 14.2.8 安全生产费筹划、投入、使用和管理在工程项目开工前，应依照施工项目实际状况，结合现场安全管理、与铁路部门协调等状况对安全生产费使用进行筹划163、，保证按期生产投入。本项目安全费重要用于：跨铁路施工安全防护用品和防护设施购买和更新；聘请铁路局安监室有关人员对项目部施工和管理人员进行既有线施工安全教诲培训费用；跨铁路营业线架梁施工专项方案评审费用；特种机械设备年审、办证、维修费用等。施工前，应依照工程详细内容对安全费使用进行筹划，并在施工过程中切实投入，使用，保证安全费使用后能使防护用品可以到位，安全施工办法得到贯彻，安全生产条件得以改进，不挪作她用。保证按期生产费投入到位，使用到位，管理到位。14.2.9 专职安全员和兼职安全员履职和对施工现场安全管理专职安全员和兼职安全员在施工过程中应各负其责，加强对施工现场安全管理，保证过程控制、安164、全管理到位。专职安全员为项目部专职安全管理人员，兼职安全员为劳务班组负责人，在施工过程中对班组范畴安全生产负责。专职安全员职责：一、认真贯彻执行安全生产法和关于工程安全生产法令、法规，坚持“安全第一、防止为主”方针，详细贯彻公司、业主、监理各项安全生产规章制度。二、参加职业健康、安全、环保管理体系及各项施组办法方案编制(安全有关内容)，有权行使安全一票否决制。三、配合关于部门做好对施工人员三级安全教诲、节假日安全教诲、各工种换岗教诲和特殊工种培训取证工作，并记录在案。健全各种安全管理台帐。四、参加每周一次以上定期安全检查，及时处观工现场安全隐患，签发限时整治告知单。五、监督、检查操作人员遵章守165、纪。制止违章作业，严格安全纪律，当安全与生产发生冲突时，有权制止冒险作业。六、组织、参加安全技术交底，对施工全过程安全实行控制，并做好记录。七、掌握安全动态，发现事故苗头并及时采用防止办法，组织班组开展安全活动，提供安全技术征询。八、检查劳动保护用品质量，反馈使用信息，对进入现场使用各种安全用品及机械设备，配合材料部门进行验收检查工作。九、贯彻安全保证体系中各项安全技术办法，组织参加安全设施、施工用电、施工机械验收。十、协助上级部门安全检查，如实报告工程项目或生产中安全状况；十一、负责普通事故调查、分析，提出解决意见，协助解决重大工伤事故、机械事故，并参加制定纠正和防止办法，防止事故再发生；十166、二、参加对施工队和施工班组安全技术交底、教诲工作，负责对施工人员在施工过程中安全持续监控，并作好监控记录；十三、参加协助对项目存在隐患安全设施、过程和行为进行控制，参加制定纠正和防止办法，并验证纠正防止办法。兼职专职安全员职责： 一、认真学习安全生产有关知识，在所在施工班组中起到安全生产模范带头作用； 二、在班组范畴内进行每日安全发言工作；三、掌握班组和所负责施工部位安全动态，发现事故苗头并及时采用防止办法，并报告至专职安全员和施工队负责人。四、协助专职安全员对施工班组范畴内安全技术交底、教诲工作，负责对班组人员在施工过程中安全持续监控，并作好监控记录； 五、参加协助对班组存在隐患安全设施、过167、程和行为进行控制，负责安全整治工作贯彻。14.3 施工现场安全技术办法14.3.1 施工安全准备工程项目部对施工过程中也许影响安全生产因素进行控制，保证施工生产按安全生产规章制度、操作规程和顺序规定进行，在工程开工之前就要做好安全控制，详细如下几点：（1）贯彻施工机械设备、安全设施、设备及防护用品进场筹划；（2）贯彻现场安全管理人员；（3）办理职工意外伤害保险。14.3.2 暂时及辅助工程安全办法（1）暂时及辅助工程按相应国家关于原则、规范规定施工。（2）暂时道路弃碴妥善解决，避免挤压河道、污染水源和危及行车安全。（3）暂时房屋防火、防洪和防暑满足规定，并配备消防设施。（4）爆破器材库安全符合168、国家爆破安全规程规定。（5）暂时供电及照明线路满足电力施工技术安全规则规定，电线接头牢固，电力安全工具定期检查。（6）锅炉等压力容器安装和使用符合国家关于规定。14.3.3 桥梁工程施工安全办法14.3.3.1 钻孔桩基施工安全办法（1）钻机、钻具和吊钻头钢丝绳，均符合规定，使用时有专人检查维修。（2）未施工孔口，均加防护盖或铺设安全网屏蔽。（3）钻机钢丝绳在卷筒上排列整洁。卷绕钢丝绳时，禁止工作人员在其上跨越。卷筒上钢丝绳不得放完，应至少保存三圈，禁止人为钢丝绳卷绕。（4）电动卷筒在工作中，如遇停电或停机检查保养时，应将电源关闭。工作停止后，亦应将电源关闭，锁好开关箱。（5）钻机钻进时，卷扬169、机变速器换档应事先停车，挂上档后，方可开车。（6）钻机停钻时必要将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。（7）当拆钻杆为双层作业时，上下应紧密联系，防止落物伤人，禁止用机械动力拆接钻杆。（8）钻机用电缆线要定期检查，接头必要绑扎牢固，对经常处在水、泥浆浸泡处电缆线应架空搭设，滑移钻机时，应防止挤压电缆及风水管。14.3.3.2 墩柱施工安全办法（1）制定单项施工方案及其安全技术办法，向施工作业人员进行安全技术交底。（2）墩身钢筋、模板安装前，必要搭设架脚手架平台、栏杆、上下扶梯，挂设安全网。（3）钢筋起吊时，捆绑牢固，钢筋绑扎时，应用力一致，协同操作。（4）在带电导线附近进行钢筋作业时，采用170、防护办法。电焊钢筋时，应防电弧光击眼灼伤。（5）对加工模板进行强度、刚度和安全度检查，保证模型能满足施工作业和荷载规定。（6）在已安装钢筋上不得行走，必要架设跳板，或另搭脚手架。（7）砼灌注平台上减速漏斗，应以吊具固定在平台方木或钢构件上，不得用扒钉或铁线拴挂。减速漏斗外缝隙，应用木板封闭。漏斗、串筒之挂钩、吊环，均应牢固可靠，悬挂之串筒，应有保险钢丝绳，平台上应规定人群荷载和堆放材料限量原则，材料要均匀摆放，不得多人汇集一处。（8）使用吊斗灌注砼时，禁止吊斗碰撞模板和脚手架，不得依托栏杆推动吊斗。（9）使用砼震捣器震捣时，必要检查下列内容：震捣器外壳，接地装置及胶皮线状况，电缆端部与开关关闭171、等状况。（10）墩上养生人员必要系好安全带。输水管路及其设备应拴绑牢固。（11）拆除模板之前，必要设立禁区。（12）拆除模板时，应按规定程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下抛扔。14.3.3.3 预应力施工安全技术办法（1）预应力钢绞线下料，在清理干净硬化场地进行。场地内禁止动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，导致钢绞线在张拉时断裂伤人。（2）夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、有无锈蚀现象，以保证夹具具备足够自锚能力，防止夹片、锚具弹出伤人。（3）采用油顶、油表互相匹配预应力张拉施工设备，在使用一定期间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不172、匹配导致张拉力控制不精确，产生安全事故。（4）锚垫板安装角度位置严格按设计规定，并采用锚筋与梁体钢筋焊接办法保证锚垫板角度、位置精确。以防应力过大，导致锚垫板松动，导致预应力施工安全事故。（5）在张拉施工时，精准调节油顶位置保证油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上，保证预应力施工安全。（6）张拉油顶采用安全可靠钢支架配合导链吊挂，以防油顶掉落，伤及张拉操作人员。（7）张拉或退锚时，张拉油顶背面禁止站人，并在张拉作业区后方设立木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。（8）张拉作业时设立专人负责指挥，测量伸长量时，停止油顶张拉。（9）张拉液压系统高压油管接头应加防护套，以防漏油伤人。高压173、油管在正式使用前作油管承压检查，保证油管正常使用。14.3.4 供电与电器设备安全办法（1）施工用电线路设备按批准施工组织设计装设，同步符合本地供电部门规定。有效期限超过半年，要达到正式电力工程技术规定。（2）配电系统分级配电，配电箱，开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号。其安装形式符合关于规定，箱内电器可靠、完好、造型、定值符合规定，并标明用途。（3）动力电源和照明电源分开布设。（4）所有电器设备及其金属外壳或构架均按规定设立可靠接零及接地保护。（5）现场合有用电设备安装、保管和维修由专人负责，非专职电器值班人员，不得操作电器设备，检修、搬迁电器设备（涉及电缆和设备）时，切断174、电源，并悬挂“有人工作，不准送电”警告牌。（6）手持式电气设备操作手柄和工作中必要接触某些，有良好绝缘。使用迈进行绝缘检查。（7）施工现场合有用电设备，按规定设立漏电保护装置，定期检查，发现问题及时解决解决。（8）电器设备外露转动和传动某些（如靠背轮、链轮、皮带和齿轮等），加装遮栏或防护罩。（9）直接向现场供电电线上，禁止装设自动重叠闸；手动合闸时，与值班员联系。（10）工作现场照明使用安全电源。在特别潮湿场合、金属容器内或钢模、支架密集处作业，行灯电压不得不不大于24V，同步采用双线圈行灯变压器。14.3.5 机械设备使用安全办法（1）各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械核心部位进行175、检查，防止机械故障及机械伤害发生；（2）机械安装时基本必要稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定；（3）各种机械设备视其工作性质、性能不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置，机械设备附近设标志牌、规则牌；（4）运送车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，性能好。（5）基坑开挖用吊斗出土时，通过信号指挥，基坑顶面四周开挖排水沟，并经常保持畅通。机具、材料、弃土等堆放在基坑周边安全距离以外。（6）起重作业前检查绳扣、挂钩、钢索、滑车、吊杆等部件，确认良好后方可作业。作业时，安排专人指挥，同步注意起吊范畴内设备安全，禁止任何人攀登吊立176、中物件和在起重物下通过、停留及作业。（7）起吊设备时，禁止起吊超过规定重量物件，不得用来运送人员。其中吊装钢丝绳，定期进行检查，凡发既有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，及时更新。（8）起重机械安全保护装置必要齐全、完整、敏捷可靠，不得任意调节和拆除。并指定专人定期检查，检查项目必要符合关于规定。（9）机械吊装管材时，吊具完好，栓绑要牢固，防止管子滑脱。（10）起重作业中，司机先发信号然后起吊。起吊时，重物在吊离地面2050cm时停车检查，当确认重物挂牢制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。起吊重物旋转时，速度均匀平稳，防止重物在空中摆动发生事故。吊长大重物时，有专人拉放溜绳。177、14.3.6 桥梁高处施工作业安全技术办法（1）高处作业施工设施事先设立避雷设施，在6级以上大风和雨天要避免施工作业，经常对高处作业安全设施和施工设备进行安全检查，在高处作业区域内设立警戒区防护线，并设立专门监护人员。（2）高处作业设立防护办法，并符合JBJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范规定。按照GB3608-83高处作业分级原则实行三级管理。（3）高处作业施工作业平台进行必要受力检算。（4）尽量避免高处作业上下交叉作业，上下交叉作业不能在同一种垂直面内进行。正在进行施工作业施工平台下面，要设专门监护人员，必要时要设立防护层，注意平台上堆放物件数量和高度。每一种作业平台上，注明平台容许178、荷载值，由专门安全检查人员进行监督和检查。（5）高处作业施工前，由经理部安全管理小组在施工现场进行技术交底，对高处作业施工设施进行检查，并由主管人员对详细作业人员就安全注意事项进行技术交底，责任贯彻到人，并进行经常性安全检查和监督，保证高处施工作业安全。14.3.7 施工现场安全标志、安全设施投入、配备和管理施工过程中，重要应在如下部位设立安全标志和安全设施：（1）施工场地周边应进行封闭，在进口、出口处设立“进入施工场地，请注意安全”等警示标志和“施工场地、闲人免入”等禁止标志。（2）孔桩施工井口和泥浆池周边应设立围护设施和“基坑危险”警示标志；（3）系梁施工基坑周边应设立围护设施和“基坑危险179、”警示标志；（4）墩柱、盖梁施工时应在墩柱、盖梁支架外侧设立密目安全网，并悬挂“高空坠物危险”、“禁止攀爬”等警示和禁止标志；（5）铁路栅栏外应悬挂“禁止攀爬”、“禁止擅入”等禁止标示；（6）钢筋加工场、混凝土搅拌站应悬挂各类机械操作规程；（7）制梁场应在显眼位置设立“预应力施工注意事项”、“门式起重机操作规程”等标志标牌；（8）架桥机作业场地下应设立围护隔离设施，架桥机显眼处应设立“架桥机操作规程”和其他警示标志；（9）运梁车上应按规定设立“禁止接近”等安全标志；（10）桥梁架设后应及时在边梁外侧设立密目安全网防护设施；（11）既有线架梁时应依照铁路部门规定在铁路一定范畴内设立警示标志。现场180、安全标志、安全设施应由专职安全员统一安排管理，并有兼职安全员负责寻常检查，对有损坏或丢失进行及时修复和更换。14.3.8 施工现场治安消防、防火安全保证办法认真贯彻国家计委、公安部国家重点建设项目治安保卫工作暂行规定和中华人民共和国消防法，本着“谁施工、谁负责”原则。项目经理部、各施工队设专职保安员，负责消防、治安、安全保卫工作，实行分片包干，协同作战。在施工中积极积极与地方政府、公安机关联系，配合解决好纠纷、施工干扰、消防、治安防范等工作；治安消防工作坚持“防止为主、保证重点、打击犯罪”和“防止为主、以消为辅”指引思想，保证工程建设过程安全；在工程区域内所发生各类案件，及时报告现场保卫机构和181、本地公安机关，并积极配合，认真解决；对施工现场贵重物资、重要器材和大型设备，加强管理，严格执行关于制度，设立防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏；广泛开展法制宣传和“四防”教诲，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法自觉性。严格执行中华人民共和国消防条例。驻地、施工现场和核心部位，按规定配备充分消防器材、设兼职消防人员并定期进行消防演习。安全室定期进行消防检查，保证器材处在完好状态；现场组建以各施工队长为第一负责人防火领导小组，设义务消防队员、班组防火员等，项目部与施工队订立消防责任书，把消防责任书贯彻到重点防火班组、重点工作岗位；普通暂时设施，每100m2配备2只9升干粉灭火机，暂182、时木工间等每25m2配1只种类适当灭火机，发电机房配砂桶；消火栓处昼夜设有明显标志，配备足够水龙带，周边3米内，不准存储任何物品；闪光对接焊现场要有防火设施，闪光区内不准站人，焊接场必要设挡火板，操作人员配戴防护用品，防止烫伤和失火；氧气瓶、乙炔瓶（罐）工作间距不不大于5m，两瓶同明火作业距离不不大于10m。施工现场动火作业必要严格执行动火审批安全制度，加强消防监护办法。动用明火作业人员必要经专业培训，持证上岗；电焊工在支用明火时随身带好“二证”（电焊工操作证、支火允许证）“一器”（消防灭火器）“一监护”上岗（监护人职责交底书）；实行“三级动火审批制度”，在每次动火前必要严格按照动火审批制度执183、行，保证用火安全；加强防火管理，易燃物品派专人看守。施工中使用带有挥发性易燃材料时，有良好通风条件，并禁止在近处有明火；每月定期进行以防火、防盗、防爆为中心安全检查，堵塞漏洞，发现隐患及时进行整治。14.3.9 跨铁路营业线施工安全保证办法跨铁路施工安全是本工程重点，开工前与武汉铁路局有关部门订立施工安全合同和配合施工合同，并办理施工允许证，经批准后方进行施工，在施工过程中将采用如下办法保证既有铁路正常运营：（1）提前将施工组织筹划特别是架梁专项施工方案向铁路主管部门申报。在施工前与铁路主管部门联系，对运营状况进行理解和现场调查，掌握运营时间规律和对施工详细规定。制定详细施工组织筹划，并及时向184、铁路主管部门申报，在经铁路局专家评审会审核通过办好审批手续后施工，从而保证施工组织筹划和施工方案得到顺利实行。（2）成立安全领导组织机构，实行全过程监控为保证铁路行车安全，在施工中必要高度注重跨铁路施工中安全管理工作，精心组织，科学安排，为此在工程开工前成立以项目经理为组长施工安全领导机构，从安全保障、领导管理职责、专业管理职责、安全生产监督管理、事故解决、责任追究等方面，明确和完善各层次、各岗位在安全上安全管理责任，形成职责明确、互联互控，责、权、利相统一共同体，达到体现依法管理规定，为施工生产提供有力组织保障。由项目部成立专门协调机构，由项目部书记兼副经理牵头与铁路部门协调工作，与铁路局工185、务、供电、电务、车务、通信、信号等部门获得联系，建立安全联动联管机制。（3）建立规范警戒制度。施工期间派专人在施工场地负责，积极配合铁路运营部门做好施工期间指挥协调工作。设安全防护员及驻站联系员，配备必要通信联系设备，以便及时与站方沟通联系。施工时，在必要位置设立各种交通引导、提示、警告标志，保证施工安全顺利实行，最大限度减少施工对铁路运营影响。（4）做好既有线施工防护办法。施工前，应对接触网回流线和承力索进行绝缘套防护。为保证墩柱盖梁施工和架梁施工安全，接触网防护采用专用电气化铁路跨线桥施工防电装置。架梁施工后在梁底设立防护板，保证横隔板、湿接缝和防护栏施工安全。（5）架梁时机选取。依照总体186、两幅主线梁架设时间应尽量避开铁路运送高峰期间，预制梁架设采用架桥机架设，夜间要点进行架设，每天在架设梁时，线路处在封闭状态，封锁后在架梁作业区两端各处设立警戒，做到周密协调组织，保证架梁工作万无一失。（6）架桥机组装好后，一方面对架桥机进行认真调试。在吊装场地做吊梁实验，实验前，检查主机空载行走与制动、机械电器设备及仪表与否正常；对吊梁台车起吊、横移及制动、前支腿升降等做全面检查和试运营，测定空载时悬臂某些挠度值，之后按上述程序，重载试吊，最大工作压力符合设计规定后，方可架梁。（7）架梁作业过程中，对所有架梁设备坚持经常检查，特别注意焊缝、杆件及各种连接件与否变形，吊具、钢丝绳与否损坏等，保证187、架梁工作万无一失。（8）现场运送道路保证平整、畅通、排水良好，保证架桥机轨道及运梁轨道质量，保证架桥机运营安全及架梁安全。（9）架梁前，设立与调度室专线电话或对讲机，保证通讯畅通无阻。（10）架梁时选派1名驻站联系员，负责施工地点与车站调度联系。（11）架梁前20分钟，在工地两端前方1200m处各设一名安全防护员值班，并设立防护标志；用对讲机与施工现场随时保持联系，驻站联系员和安全员一经选派后不得任意调换，联系时严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容，涉及列车运营时间。（12）架梁现场配备一台200kw发电机，保证在停电时架桥机正常运转。（13）架梁时在桥墩帽梁及工作平台周边用密目安全188、网设立围挡，加强临边安全防护，保证施工人员在安全状态下进行操作。（14）在桥上焊接作业时，清除作业场合及其周边焊碴掉落范畴内易燃易爆物品，并在梁体下端用编织布防护，防止焊接物和焊碴掉落。（15）经常检查架桥机走行部位、轨道和起重设备安全状况，发现问题及时解决。（16）加强对铁路防护，铁路两侧禁止堆放杂物，机械设备、工具不得侵限，以保证行车安全；（17）架梁作业过程中配备相应信号和通讯设备，设立醒目信号标志牌。（18）架梁时，贯彻岗位责任制，人员定位、定岗，严格管理；严格劳动纪律、严格操作规程。（19）所有机械操作严格遵循操作规程，不违章作业。（20）当天要点时间结束时，要及时销点，以便铁路线路189、及时开通；如果架梁没有结束或因故障延误，应及时与调度室联系，申请延长时间，直到梁安全就位后再销点。（21）为了保证架梁工作万无一失，架梁之前，在现场配备足够枕木、钢轨、道碴等紧急救援设备和器材。14.4 安全应急预案14.4.1 应急预案指引思想以保证既有线架梁施工作业设备安全、人员安全、铁路安全作为进行工程施工前提和条件，贯彻“安全第一、防止为主、综合治理”方针，牢固树立责任重于泰山意识，建立健全架梁施工预案，做到责任明确、程序简捷、分工合理、反映敏捷，以应对也许浮现安全生产险情及紧急状况，保证施工生产顺利进行。14.4.2 制定应急预案目制定本预案目是在架梁施工安全生产发生异常状况时，能进190、行有效救济及采用相应紧急办法，控制事态扩大，遏制重大事故发生，减少国家和人民生命财产损失，保障施工顺利实行。14.4.3 应急救援组织机构1、项目部成立应急救援领导小组，组长由项目经理担任，副组长有项目部党工委书记、副经理、总工，成员由工程部、安质部、综合办公室、物机部、施工部等负责人构成。1）、项目部应急救援领导小组名单 组 长：余道礼（手机 ） 副组长：吕厚军（手机 ）、李夕兵（手机 ） 吴和平（手机 ） 组 员：桑伟陈文俊吴松任晓东唐胜平陈佳曾婷郭承福 应急救援值班室设在项目部办公室，值班电话： 2）、组建应急救援队 成立了2支有60人构成应急救援队。2、应急救援人员职责、权限和义务应急191、救援领导小组组长徐江是生产安全应急救援总指挥，负责应急救援全面工作，统一指挥救援工作，并对人力、物力、财力进行调配；副组长：协调经理部各部门在紧急应变中分工协作和救援中分工协作及统一指挥调度；成员：服从组长、副组长及其委托人指挥，负责人员、重要物资疏散和救护以及报警求救工作。 1）、工程部：负责现场应急救援技术指引。2）、安质部：负责制定应急救援预案，监督检查关于安全事故或紧急状况应急预案实行状况。负责寻常应急防止工作，参加紧急应变过程并做好紧急事故解决记录；对施工现场施工安全防护、劳动保护用品使用等状况进行不定期地检查，发现问题及时责令整治。 3）、物机部：定期和不定期对机电设备进行检查，并192、督促使用单位对其机电设备维护、保养、使用等状况进行不定期地检查，发现问题及时令其整治；在应急救援过程中指引有关部门提供必须机具设备和物资，负责必要救援物资储备。4）、综合办公室负责内、外部联系，送伤员到医院急救，负责本单位急性中毒、流行性疾病应变预案，定期和不定期对本单位施工现场、驻地进行检查、消毒，发现问题及时责令改正。负责报警求救及紧急应变善后解决等工作。5）、财务部负责应急救援资金准备，使救援过程中所需资金得到保证。6）、医务室负责对事故现场受伤等人员暂时急救和包扎，准备急救须用医疗器具及药物。7）、现场应急小组负责贯彻各种应急物资储备，在发生安全紧急状况时及时启动应急预案，率先进行急救193、人员和拨打110报警，120祈求急救。8）、救援队员在应急救援小组领导下开展工作，服从救援领导小组调动。 14.4.4 桥梁施工各类事故发生重点部位1、高空坠落：作业人员在支架上、桥面边沿行走、凿毛时未拴安全绳。 2、机械倾覆：吊车、运梁车、龙门吊、架桥机等行走时走行轨未扣紧或由于惯性溜出、倾覆。3、触电：桥梁施工暂时用电触电。4、物体打击：桥梁施工杂物、料具等落下打击车辆、行人、影响铁路运营等，挖孔施工时孔口塌方。14.4.5发生安全事件应急反映1、事故现场人员应急反映发生安全事件时，由现场第一发现者在第一时间用移动电话（或口头）及时将状况报告给现场应急小组组长，现场应急小组及时将状况报告应194、急救援总指挥（应经救援领导小组长或委托人）和值班领导。2、领导小组应急反映救援总指挥在接到现场人员报告后，应及时理解状况，及时启动安全应急预案，用移动电话告知各抢险队队长和有关人员（可分头告知），现场用高音喇叭统一指挥，将状况及时向建设指挥部、随州市安全生产监督管理局、公司办公室和安质主管部门报告，并随时掌握现场状况做出决策。3、抢险队长带领救援队员按照救援总指挥指令按指定地点、任务紧急投入抢险救援中，迅速急救受伤人员、机具，最大限度地减轻灾害损失和人员伤亡，原则先急救人，后急救机具。14.4.6 发生安全事件应急办法1、高空施工浮现安全事件应急办法：一方面迅速查明因素，依照不同状况，采用相应195、办法。（1）对于高空坐业中发生人员高空坠落、高处坠落物砸伤人员事件，应及时将病人送到就近医院急救。抬运受伤人员时应注意不要昂首部，要抬后背。（2）对于在高空施工过程中突然发病人员，应及时将病人背到平地并且及时送到就近医院救济，并且从此不容许该病人从事高空施工作业。（4）安全事件发生后安全事件应急领导小组要对事件发生现场进行调查分析，查明因素并提出整治意见和时间，报上级主管部门及本地安所有门备案并接受检查。2、龙门吊倾覆发生安全事件应急办法：(1)龙门吊行走必要由专业人员进行操作，并且做好上岗前安全操作规程培训，严格按照操作规程操作，要做好寻常检查和维修，行走前检查制动装置，对于龙门吊倾覆伤人事196、件，应迅速将受伤人员送到医院救济，保护好现场。(2)对于桥梁施工过程中存在安全隐患，应迅速停止施工，对机械设备进行全面仔细检查，发现问题解决完毕后再使用。(3)安全事件发生后，安全应急领导小组要对事件发生现场进行调查分析，查明因素并提出整治意见和时间，报上级主管部门及本地安所有门备案并接受检查。(4)龙门吊发生倾翻时，应及时撤离周边作业人员，拟定现场无次生危害后派人进入现场进行急救，并将现场设警戒线围起来，禁止无关人员进入现场。3、架桥机倾覆、梁体掉落等影响铁路安全应急办法：(1)工地防护员工作程序浮现梁体坠落后，中断铁路交通时，现场工地防护员在第一时间向现场施工负责人、施工领导小组负责人报告197、，并告知驻站联系员，同步检查施工防护范畴内停车牌等按技规规定设立设施人员与否正常和在岗。现场施工负责人及时理解现场人员伤亡状况和线路损毁状况，对现场进行评估，将现场评估成果，详细如实用电话报告给施工领导小组负责人。(2)驻站联系员工作程序驻站联系员接到告知后，及时与车站值班员获得联系，理解列车3小时内运营筹划，对的掌握列车运营状况，并及时告诉施工负责人，以便施工负责人安排救援筹划。并按规定向车站值班员提出申请办理封锁施工手续，及时精确地向办公室调度传达调度命令内容。临近施工终结时间，提前询问施工协调小组能否准时开通，如果需要延长施工时间或限速运营，提前告知车站值班员并办理手续。(3)施工协调小198、组工作程序施工协调小组在接到梁体坠落报告后，及时召集施工协调小构成员和施工技术负责人，联合研究制定抢修方案，并组织抢修人员进行救援和抢修工作，并保持与驻站联系员联系，保证各类消息畅通，且必要理解现场防护状况。组织现场未损坏吊车或备用吊车将梁体吊离线路，清除破碎混凝土块及杂物。同步在有关配合部门配合下做好轨道换接准备工作，迅速集合紧急救援队人员进行轨道换接及接触网连接。筹划救援时间：将梁体吊离现场50分钟，轨道换接50分钟，接触网连接50分钟，共计150分钟。抢修完毕后，组织专业人员对抢修段线路、电路、信号等设施进行详细检查，确认达到放行列车条件，办理有关手续后，清除一切影响行车障碍物，所有人员199、撤离至安全区域，并及时告知车站驻站联系员，可恢复线路行车4、发生触电安全事件应急办法：（1）及时切断电源。（2）对触电人员进行挤压胸部，嘴对嘴进行人工呼吸急救。（3）及时打120电话祈求急救，并迅速报告现场应急小组长，小组长及时报告应急领导小组，安全应急领导小组要对事件发生现场进行调查分析，查明因素并提出整治意见和时间，报上级主管部门及本地安所有门备案并接受检查。14.4.7 配备救援器材、设备吊车2台、挖掘机、装载机各1台，汽车六台，担架2副，急救箱2个；枕木、钢丝绳、麻绳、安全带若干。14.4.8 应急培训、演习加强相应急救援队员培训，提高救援队员技能和应急反映能力，学会纯熟掌握使用救援器200、材、设备，搞好器材、机械设备寻常保养和维修，并进行实地演习。15 冬季、雨季（夏季）施工办法15.1 冬季施工办法当室外日平均气温持续5d低于5（昼夜平均气温低于+5C或最低气温低于-3C时），按冬季施工规定施工。冬季施工安排已将重要砼施工避开冬季，对由于工期规定因素，孔桩及某些墩身施工必要在冬季进行，施工过程中必要作好办法满足冬季施工规定。注意合理施工安排，对不适当冬季施工项目安排于暖季，对冬季施工项目必要作好技术和管理准备。15.1.1 混凝土冬季施工办法（1）冬季施工混凝土原材料一定要加热，加热时优先考虑加热水办法。混凝土搅拌温度，考虑搅拌、运送和浇筑过程中热量损失。当外界温度较低，只加201、热拌和水尚不能满足拌合物出机温度规定期，可对砂和碎石等骨料加热。（2）投料前先用热水或蒸气冲洗搅拌机，其投料顺序与材料加热条件相合用，普通先投入骨料和加热水，待搅拌一定期间水温减少到40C左右时，在投入水泥继续搅拌到规定期间（比常温搅拌时间延长50%）。（3）宜优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，并严格控制混凝土水灰比和坍落度。（4）合理选取放置拌和楼地点，尽量缩短运距，选取最佳运送路线，缩短运送时间。采用砼输送车运送及泵送，减少运送途中热量损失。（5）冬季混凝土浇筑要控制入模温度，普通出机温度不得低于10，入模温度不低于5。采用机械振捣，振捣要迅速,构造物浇注完毕后，用草垫麻带、塑料薄膜等遮202、盖保温。（6）在混凝土配备过程中宜掺入适量外加剂（引气剂、引气型减水剂），以减少用水量，提高初期强度，以提高混凝土抗冻性。（7）要严格按照冬、雨季施工规范进行有效办法，保证砼施工质量。（8）在必要条件下，满足设计强度及施工工期安排规定，可采用蒸汽加热法进行混凝土养护，严格按照公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-）执行。15.1.2 钢筋冬季施工办法（1）焊接钢筋在室内（钢筋棚）进行，当必要在室外进行时，要采用防雪挡风办法，减小焊件温度差，焊接后接头禁止立即接触冰雪。（2）冷拉钢筋时温度不低于-15，并采用可靠安全办法；当采用控制应力或冷拉率办法冷拉时，冷拉应力恰当提高，但不超过30Mpa。（203、3）张拉预应力钢材时温度不适当低于-15。（4）预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液，依照实际使用时环境温度选用。15.2 夏季施工办法15.2.1 热期施工办法保证养生期内混凝土表面湿润。夏季大面积砼施工时，注意合理编制砼降温办法，保证混凝土施工质量。15.2.2 雨季施工办法雨季施工前，项目经理部将依照现场详细状况，编制实行性雨季施工筹划，对将在雨季施工工程做出合理安排。雨季施工保持现场排水设施畅通。对重要材料、机具要预计在雨季施工期间储备量，并增设必要防雨、防洪办法，特别是爆破材料防雨防潮设备。及时排除工作场地积水。16 工期保证办法16.1 超前准备超前做好思想准备、组织准备、技术准备和204、物资准备。由公司主管生产副总经理、公司各职能部门负责人、拟投入本工程项目负责人提迈进行谋划预案，进一步贯彻项目重要管理人员和有类似施工经验基本队伍，提迈进行技术培训；对拟投入重要机械设备进行一次保养、维修；测量人员、项当前站人员作好出发准备。保证在最短时间内进场开展工作，提迈进行重要物资、材料、配件准备、组织控制测量和三通一平工作。尽量缩短施工准备和暂时设施修建时间，作到开工令一下到，及时投入主体施工。16.2 组建一种高效项目班子选取公司先进项目经理作为本项目正、副经理，安排具备近年桥梁施工经验重要技术人员担任项目总工程师、经理部各部门负责人，配备业务尖子担任技术主管、质检工程师，挑选具备类205、似工程施工经验、技术素质高青壮技工，构成项目管理层和作业层，实行两级管理，按项目法施工，实行项目经理负责制。公司授权本工程项目经理代表公司履行工程承包合同和生产指挥，并授以人事任免权、奖惩权、设备物资采购权、资金使用权，以保证项目顺利实行。16.3 优化资源配备本工程将列为公司创信誉工程，提供优先人力、物资、设备保证。依照实行性施组安排，优化各项资源配备，选派技术水平高，作风硬技术人员和工人及性能优良桥梁施工设备进场。16.4 对工程施工进度实行动态管理依照招标文献和设计文献各项原则和规定，结合现场实际状况，详细编好实行性施组，并按网络技术规范编制网络筹划，作好资源优化，设立重点部位和核心工序206、间控制点，紧紧抓住核心线路作好资源保证和技术保证。依照网络筹划组织好生产平行作业和分段流水作业，合理安排工序衔接，做到在施工场地内科学组织、精心安排。减少干扰，安排和组织好均衡生产，保证网络筹划按期实现。16.5 加强调度指挥建立生产信息反馈系统，掌握各生产环节和作业面动态，及时协调指挥，以保证生产顺利进行。建立调度交班制，由项目经理组织调度交班会，检查任务完毕状况，布置当天生产安排，抓住薄弱环节和落后工序，确促完毕生产任务。16.6 实现工期目的管理依照实行性施工组织总体安排和工程进度网络筹划，制定工程进度目的，并将进度目的分解到班组个人。实行进度目的责任制、与分派挂沟，严格奖罚制度。依照工207、程进度目的编制季、月、旬、日筹划，要以日、旬筹划保证季筹划，以月、季筹划保证总工期。对工程施工进行动态管理，随时调节施工筹划，保证明现工期目的。16.7 加强后勤保证按筹划组织好物资、配件采购、供应，做好供应周期筹划和采购运送方案，保证及时供应。合理配备机械设备，搞好设备配套，提高设备完好率，充分发挥机械效能。在工地设机械修理站，配足惯用维修机具和纯熟修理工人，对故障机械及时修理，保证机械化设备处在良好状态。16.8 协调好外部关系加强与业主、监理、设计单位和铁路局有关单位联系和沟通。协调好与周边单位和本地居民关系。16.9 优化施工技术方案对影响和控制工期核心工序、难点工程，优化施工技术方案208、，精心组织，精心施工，加强监控监测，及时做好信息反馈，对的指引施工。16.10 实行经济承包责任制全面贯彻经济承包责任制，把职工经济收入同生产挂钩，调动参建员工劳动积极性。16.11 加强施工管理抓好安全、质量工作，将安全第一作为永恒主题，视质量为公司生命，杜绝一切返工挥霍，作到一次交验优良，保证按期或提前竣工。准时编好竣工文献，为工程竣工交验提供根据。17 环保体系与控制办法17.1 控制重点1、水体污染控制；2、各施工机械噪音污染；3、植被和自然生态破坏；4、能源资源和原材料消耗、生活排放等问题。17.2 控制目1、对废气、废水、固体废弃物等施工污染物排放进行管理，以防止和控制污染物排放，209、满足有关环保法律法规规定。2、振动及噪声控制，消除生产过程中振动源和噪声源，控制振动和噪声传播；3、粉尘控制。以减少施工、运送过程中粉尘产生，防止粉尘飞落。4、生态环保。按设计规定水源保护地、湿地及庄稼地，森林、和野生动物及其栖息地保护，将不利影响减到最低限度。17.3 环保实行筹划（1）实行环保筹划制度。环保筹划涉及工程区段或工点施工生态保护、生产作业或生活区控制污染原则、办法、实行时间及其她关于规定。（2）环保筹划作为施工筹划构成某些，随同施工筹划同步编制，同步下达和实行。在检查施工筹划同步检查环保筹划完毕状况，解决存在问题。17.4 环境管理体系（1）建立从项目经理、副经理、总工程师到各210、专业人员环保责任制度。（2）实行由项目经理部负责领导、部室分工管理、监督指引，工程队详细实行环境管理体制。环保管理机构框图工程部部长财务部部长安质部部长物机部部长办公室主任实验室主任合同部部长施工部部长副组长：项目总工程师 项目副经理 组长：项目经理 施工员、技术员、实验员工班长17.5 环境保证办法1、基坑土方开挖、回填、装卸等环节应采用淋水防尘，在装卸、运送水泥、砂石、土料、垃圾等过程中要防止遗撒和防止扬尘办法，用土方填筑施工场地周边应采用围挡，防止水土流失。2、合理规划施工作业暂时场地，现场道路应覆盖一层碎石，水泥库和钢筋加工场地等施工场地应进行硬化解决，做到晴天不飞尘，雨天不泥泞。3、211、在施工过程中，采用湿式作业，以减少粉尘产生；运送也许产生粉尘车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落；及时清扫、冲洗作业场地及运送车辆，保证场地及车辆清洁；禁止在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。4、严格执行国家和地方生态环保法规。按设计规定水源保护地、湿地及庄稼地，森林、和野生动物及其栖息地保护，将不利影响减到最低限度。5、拌和站应进行硬化解决，拌和过程中所产生含泥砂污水，应在污水出口处设沉淀、过滤池，经沉淀过滤，并经检查符合国家废水排放原则后方可排放到河里，沉淀池泥沙应及时清理，并妥善解决，禁止排放到河道里。6、应避免在大风时拌和作业，必要进行时应采用良好围挡和洒水降尘办法。7、施工场地固体垃圾及时清运212、至设计图纸和业主指定弃渣场，如需暂时堆放，应采用遮盖、围挡和防漏办法，减少土地占用和植被破坏。8、对产生含油污水，应先吸附，后排放，施工废水应经沉淀后尽量循环使用。9、动力机械要合理安排启、停时间，尽量减少各种高噪声机械设备在同一时间启动、运营，控制和尽量减少在夜间操作拌和机、打桩机、挖掘机、装载机；机械操作应严格按章操作，保证设备平稳运营，减少非正常启、停；并及时维护、保养，使设备保持良好状态。10、在机具设备使用、维修过程中应采用办法防止由于设备油品滴漏所导致地面污染。11、施工中应尽量保护好植被、自然生态保护。弃土场按设计文献和业重规定采用堤弃，借弃区按规定做好边坡、排水坡，平台，竣工地213、段做到边角整洁，路容美观，并及时做好支挡、防护和绿化，其绿化面积及树草成活率达验收原则。不破坏生态环境。12、注意野外施工爆破噪声和震动对所在地区居民及房屋影响，在接近居民区施工进行爆破作业，要控制装药量，并经计算，要设计爆破方向，尽量减少夜间爆破作业，同步要注意因施工爆破活动也许导致自然环境破坏及对野生动物、植被影响。13、钻孔施工排出泥浆、孔渣采用设立解决池进行循环运用，沉渣应采用车辆运到指定地点倒除，保持场内整洁，防止泥浆、孔渣流入河里污染水体。14、新购施工机具和运送车辆必要符合环保规定。司机及操作人员应严格按操作规程操作，并对机械设备定期维护和保养，减少大气污染，运送车辆尾气排放应符214、合车辆尾气排放原则，做好车辆年检工作。15、施工过程中使用混凝土、水泥、沥青、油漆及其她化学物品等要防止在运送、使用过程中遗洒、渗漏等导致地面污染。16、工程施工完毕后施工过程中破坏植被及自然生态，应按原地貌进行恢复，并进行支挡防护，防止水土流失。17、生活中垃圾要集中堆放，统一解决，避免乱丢乱倒。17.6 施工环境监控在整个施工期内，由环保部负责对本环保目的、环保方案、环保办法实行状况进行检查、监控。重要涉及：（1）环保法规学习状况。（2）弃土场规划、防护实行状况。（3）建筑、生活垃圾及污水处置、排放状况。（4）施工对本地饮用水源影响、施工机械噪声、振动对附近居民、学校、医院等敏感点影响。1215、8 其他保证办法18.1 文物保护办法公路工程施工时如发现文物古迹，不得移动和收藏，应保护好现场，防止文物流失，并暂时停止作业，及时告知业主及关于部门，待关于人员鉴别并采用办法后才可施工。弃土时对既有或规划保护文物遗迹，应采用避让原则进行地点选取。18.2 文明施工办法18.2.1 建立文明施工管理体系文明施工管理机构框图工程部部长财务部部长安质部部长物机部部长办公室主任实验室主任合同部部长施工部部长副组长：项目总工程师 项目副经理 组长：项目经理 施工员、技术员、实验员工班长18.2.2 妥善解决路地关系（1）积极联系本地政府和群众，理解本地民风民俗，尊重民族宗教信奉和生活习惯，解决好与本地216、政府和群众关系，不与百姓发生冲突。（2）教诲职工，严格遵守法律、法规和本地规章制度。杜绝偷盗、斗殴等违法现象发生。（3）着装整洁，挂牌上岗；文明施工，防止野蛮作业。18.2.3 施工场地管理（1）按施工总平面布置图实行定位管理，分管段、分片区进行场地规划，运送道路、材料场库、机械停放场、搅拌场、和生活区要按照总平面图合理布局，统一规划，布置整洁并在施工区域设醒目的牌。规定布置合理，秩序井然。（2）在大门围墙处，设立施工标示牌，标明工程名称及重要工程量、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、项目经理、工地施工及监理负责人。并在醒目位置设立一图四牌。一图：即平面布置图；四牌：即质量保证、安全217、生产、环保、文明施工管理牌。（3）施工现场设立暂时设施，做到生活区和施工区划分明确，按规定布置防火设施。建立住地文明、卫生、防火责任制，并贯彻到专人。（4）合理布置施工现场给、排水系统。保证给水设施不渗漏，供水安全。排水系统顺畅，整洁大方。（5）暂时用电按施工组织设计布置，不乱接乱扯，供电设施良好，光照充分。（6）建筑材料堆码按公司文明施工管理办法规定按平面布置图分类堆放，并用标记牌标记清晰，禁止混堆乱放。（7）所有施工人员及管理人员一律配带标记身份或工种证牌。18.2.4 环境卫生管理（1）建筑垃圾要随时清理。不用料具和机械及时清退出场，保持场地清洁。（2）所有工点和住区排水畅通，并建立必要218、卫生设施。生活区内设立垃圾箱，每日专人清运。工地范畴内由保健医生负责定期消毒。（3）现场食堂按卫生原则配备设施，工作人员定期体检，配证上岗。18.3 职业健康保证办法（1）保护职工合法利益，按规范和设计图施工，保证职业健康目的实现。（2）在施工人员中进行广泛法制宣教，在整个施工过程中，领导要高度注重，经常检查贯彻，发现问题及时解决。（3）防治环境污染。防止和减轻工程施工给周边环境导致浆尘、噪声、振动、废水、废料污染。保证达到法律法规规定。（4）施工现场、生产、生活临房修建，料具堆放、石料堆放、材料加工场等布置，做到布置合理，整洁有序，达到“三防”原则和符合当代化管理规定。（5）生产中废水、泥浆219、和机械排出废油废水，职工生活污水、垃圾、粪便等按本地环保机关关于规定进行解决，不得直接排入河道、农田或饮用水源、灌溉渠等，防止对环境卫生导致污染。（6）加强生活区环境卫生管理和职工劳动保护。严格贯彻集团公司环境和职业健康安全方针：以人为本、防止为主、文明施工、公益发展。18.4 施工协调办法18.4.1 专业接口界面保证办法（1）施工前，参照设计文献与图纸，认真理解和熟悉各种专业接口。（2）熟悉施工接口部位及重要内容，制定各种也许引起接口部位发生质量问题防止办法。（3）每一接口界面施工过程中，设一专人负责接口施工协调，充分理解自身职责和权限，保证业主及监理工程师指令有效实行。18.4.2 与220、其她施工单位协调办法（1）加强与业主及监理工程师联系，服从大局，服从统一协调和指挥。（2）加强与相邻施工单位协作，共同运用好施工场地、暂时道路等公用设施。统一布置各种监测网。（3）与相邻施工单位共同进行中线贯通测量，水准点闭合测量。团结协作，避免发生工程质量事故。18.4.3 施工与设计、拆迁、管网施工配合办法（1）施工与设计：施工前加强对设计图纸、施工文献学习。加强与设计单位联系。施工时若发现地质、地基承载力及图纸几何尺寸等与设计不符时，不能盲目、擅自施工，应及时向业主、设计、监理单位提交工作联系单，请她们到施工现场进行解决，形成变更设计纪要，才干进行施工。若发现重大、需进行变更技术问题，必221、要有业主、设计、监理、施工单位四方参加，形成四方会议纪要。施工单位不得擅自更改设计，若有更改，更改后所产生技术问题和后果由施工单位负责承担，业主、设计、监理不承担各种责任。施工过程中所提出各种技术问题，通过正常程序报请业主、设计、监理及时解决和答复，以免影响工程进度，导致不必要损失。（2）施工与拆迁：施工时需要进行坟墓、房屋、电力线、树木拆迁，及时向业主提出，解决完方能施工。施工单位若私下同需要进行拆迁顾客达到合同，遗留下问题所产生后果，业主不承担任何责任和费用。（3）施工与管网：施工时若发现地下管网、通信及国防电缆，不得擅自施工，及时向业主报告，由业主向顾客提出、协商拆迁方案。施工时应积极向222、业主或甲方提出需要地下管网布置图，施工时精心、细致，以免损坏管网及通信、电力电缆，若施工损坏管网及电缆，将承担费用和责任。施工前，与铁路光电缆产权、维护单位及电务主管部门订立有关安全合同，并采用相应防护办法。18.5成品保护办法（1）严格执行国家、交通部关于规定，制定成品保护办法，并贯彻到各部门、各队、各班组，并制定成品保护奖惩办法。（2）合理安排施工工序，避免工序间污染，凡下道工序对上道工序产生污染和损坏时必要采用有效办法，否则不许开工，一旦导致损坏和污染及时清除解决。（3）分项、分部工程验收合格即行插牌、遮挡，不得在其上行走、通行车辆、装卸物资材料，加强保护。（4）基层班组设成品保护员，负223、责成品、半成品保护工作，发现问题及时上报并妥善解决；（5）不得碰撞已竣工防水层、保护层、止水件、预埋件，已浇筑好砼部位设围栏局部封闭、保护，并不得刮、碰、撞击等。（6）半成品放置在有盖有垫处，防止雨淋、日晒和受潮；（7）制定成品保护奖罚办法，教诲职工增强文明意识。倡导文明作业，禁止野蛮施工，对野蛮施工行为要进行制止，一经发现无论与否导致成品损伤，都要予以经济惩罚。18.6 防雷暴办法18.6.1 防直接雷防直接雷重要办法就是装设避雷针、避雷线、避雷网、避雷带。避雷针分独立避雷针和附设避雷针两种，其中独立避雷针接地装置是单独设立，接地电阻不不不大于10欧，且不设在人畜经常通行地方，以防跨步电压；224、而附设避雷针有时是多支，且互相之间连接起来，并与建筑物或构筑物金属连接起来，其接地装置可与其他接地装置共用，并沿建筑物或构筑物四周敷设，其接地装置接地电阻普通为10欧。防雷电装置与相邻导体之间有足够大安全距离，普通不不大于5米，但至少为3米。18.6.2 防感应雷防感应雷办法重要是将建筑物或构筑物上金属体以及其他保护范畴内金属体可靠接地。设接地装置，接地电阻不不不大于10欧，也可与电气设备接地装置共用，屋内接地干线与接地装置连接不不大于2处。18.6.3 防雷电波侵入防雷电波侵入，对于电力线路及变配电装置重要采用避雷器和避雷线保护；对于各类建筑物重要采用相应部位接地办法，低压线路采用避雷器。在225、每户引入处设立低压氧化锌避雷器，接地电阻不不不大于10欧。18.7 物资供应保证办法（1）机电物资部，负责对物资材料采购、运送和管理，负责与材料物资生产单位联系、协调与配合。（2）材料物资采购按我公司ISO9002质量认证体系程序文献进行运营，建立有效保障和控制机制。（3）建立有关物资供应筹划，坚持按筹划，按环节地进行材料物资采购供应。（4）积极与地方政府联系，对地方料采购、运送和管理采用定人、定点、定职责。（5）积极与相邻施工单位联系，共同运用好地方料生产场地、暂时道路等公用设施，保证地方料供应协调有效管理。18.8 治安保卫办法（1）建立各种治安保卫巡逻制度。（2）积极与地方公安部门和相邻226、施工单位治安保卫部门获得联系，并随时通报有关情报，进行联防联治，维护施工场地社会治安，保证广大职工生命财产安全。（3）加强职工安全保卫意识，防止各种刑事、民事案件发生。18.9 防洪办法（1）建立防洪抢险领导小组，建立健全防洪抢险管理制度，详细贯彻到人。（2）备足相应防洪抢险物资、器材，作好抗洪抢险准备。（3）积极与地方气象部门、防汛领导机构联系，掌握本地汛期特性。（4）对原防洪设施薄弱段进行加固维修，并在汛期加强巡守。（5）队伍驻地建设考虑普通性抗洪规定，各种生产生活用房采用提高房屋基本，超过普通性洪水水位进行建设。材料堆放均规定放置于室内，雨季施工材料作精心安排，尽量避免材料多量积累，减少227、洪水也许带给损失。机械设备停放位置依照施工规定停放，并在洪水来临前撤至安全位置。18.10 保证民工工资发放办法按照国家和地方政府部门关于规定使用农民工，使用民工时，要高度注重，精心布置，依照责任书规定制定详细办法，认真贯彻。项目经理必要与每个农民工劳务人员订立劳务合同，劳务合同必要载明每个劳务人员最低工资待遇，按原则格式填写。施工前，单位为每个农民工劳务人员办理上岗证，同步经理部设专（兼）职劳务合同管理员，对劳务合同、劳务人员上岗培训及持证上岗等进行管理。农民工劳务工资支付必要按劳务合同执行，保证每个季度支付不少于80农民工工资；年终必要支付所有农民工应得劳动报酬。农民工劳务人员离开工地，应228、将其工资及其福利待遇所有结清，并经本人签字确认。项目部每月预发或实发劳务人员工资准时呈报监理工程师并张榜发布。单位对项目部实行定期检查，对不按规定规定办理项目经理经建设单位批准后进行更换，并在现场发布举报监督电话。本项目工程严格施行专款专用，不转移，不挪用，保证现场足够工程款。项目部依照民工使用状况，对民工工资提前估算，预留相应工程款，以保证民工工资一月一结。工程开工及施工过程中，本单位将依照施工需要及时向本工程注入一定资金，以保证民工工资及时发放和本工程施工持续性。我方承诺：在施工期间禁止无合同使用雇工，禁止拖欠雇工工资。否则同旨在业主责令限期清欠外，并没收拖欠工资等值履约保证金。18.11229、 廉政建设办法（1）本项目管理人员在工程施工中，将严格依照党和国家路线、方针、政策和党纪、政纪法规，制定廉政建设实行细则。（2）建立健全廉政制度。项目部设廉政办公室，由项目部党委书记兼任廉政办公室主任，实行逐级廉政建设责任制。及时开展廉政教诲，建立廉政告示牌，发布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。（3）结合“三个代表”精神，认真组织学习、教诲，从思想上结识廉政建设重要性。（4）对参加本工程全体干部和职工进行廉洁奉公宣传，形成反腐败、反不正之风良好氛围。（5）领导干部带头，起清正廉明带头作用，杜绝思想作风在施工管理和寻常工作中存在。（6）施工过程中禁止以任何理由向业主、监理工程师馈赠礼金、有价证券、贵重礼物，也禁止以任何名义安排业主、监理工程师参加高消费及娱乐活动，一经发现违规者及时予以党纪、政纪处分。