1、表1 施工组织设计文字阐明第一章 施工组织设计编制阐明一、编制范畴xx省xx高速公路xx交界（上陵）至xx（埔前）段第14（S2-2）标段，即设计里程K57+000K67+000全长10公里范畴内路基、桥涵、防护及排水工程等。二、工程简介本标段位于xx省xx市境内。重要技术原则为：采用双向四车道高速公路原则，计算行车速度100Km/h，路基宽度26米，最大纵坡4%，设计荷载：汽车超20级，挂车120；洪水频率1/100；地震基本烈度为度区。三、重要工程数量1、路基工程：挖土方383699m3，挖石方895327m3，填土方299376m3，填石方973181m3，构造物台背回填12600m3；2、排水工程浆砌片石32031m3；边坡防护浆砌片石51521m3，挡土墙浆砌片石25397m3。2、桥涵工程：中桥167米/3座，小桥28.1米/1座，分离式立交桥244米/4座，人行天桥150.7米/3座，忠信互通A匝道桥255米/1座，涵洞及通道46座。四、工程特点分析及施工对策（一）工程特点分析通过现场实地考察及仔细阅读招标文献后，对本项目工程特点分析如下：1、工程项目种类较多、工程量大，工期紧、任务重：本标段线路全长10Km，桥、涵、路基土石方、各类支挡防护工程等项目齐全，其中路基土石方挖填方总计256万m3;各类桥梁共12座，涵洞、通道46座。按照招标文献规定，总工期为12个月，考虑到3、5月至8月丰雨季节影响及施工中各种干扰等综合因素，在这样短时间内完毕所有工程任务，工期比较紧张，施工时必要采用可靠办法优质高效完毕施工任务。2、本项目工程地质较为复杂，施工技术规定较高：本标段内地表覆盖层为第四系及更新统冲洪积相、坡洪积相及坡残积相粘性土，厚015m不等；出露及下伏沉积、变质岩类岩层为第三系（N）下古生界（P）等时期砂页岩夹硅质岩、砾岩、含砾砂岩、砂岩、泥岩、页岩、辉长岩或泥质类页岩砂岩等各种岩石类别，分布于不同地段，地质较为复杂。施工时必要采用先进、经济施工办法保证工程质量。3、与既有道路交叉较多，施工干扰较大：本标段与省道230线、341线、县道164交叉，且临近乡村道路多4、处与主线相交，设计时采用分离式立交桥形式跨越，在梁体现浇及架设时，即要保证施工安全，又要防止既有道路阻塞，施工干扰较大。4、项目区地理生态环境较好，环保、水土保持任务重：本工程通过地区xx市自然生态环境较好，区内地形以山地、丘陵为主，市内森林覆盖率达70%以上；线路通过区域分布有水库和河流通过。进行施工场地布置、便道修建进必要综合考虑各种因素，少占耕地和森森用地，并搞好施工现场管理，减少植被破坏和防止水源污染。（二）施工对策针对以上工程特点，进行详细分析并采用如下对策：1、本工程工期紧、任务重，路基土石方又是本项目核心工程，在施工时拟按排两个机械化施工队同步施工，并采用多工作面一起展开，加大机5、械设备和人力投入。同步加强进度监控、科学组织施工，采用投资指标监控法、形象进度监控法、核心线路监控法等各种手段保证本标段目的工期；并在施工阶段开展工程进度劳动竞赛，设计进度奖励基金（普通工期奖和网络筹划核心工程专项奖），通过劳动竞赛，不断掀起施工高潮，加快施工进度。2、针对本工程地质复杂特点，在桥梁桩基本施工时，采用冲击钻与旋转钻相结合方式进行钻孔，并配备优质循环泥浆，现场设储浆池、沉淀池，上场大功率钻机；浇注混凝土前采用二次清孔工艺，保证桩基施工质量。3、与既有道路相交叉分离立交桥梁体施工时，提前作好各项安全防范办法，现场设专人负责施工安全及道路保通工作，现浇梁体施工时采用“门式支架”，预留6、车行和人行通道，保证既有道路畅通无阻，并在进行梁体施工前，梁底拉设封闭式防护网，防止杂物及铁件落在既有路上，保证施工安全。4、环保、水土保持始终是施工中要时刻注意问题，由于本项目环保规定较高，在施工时将加强现场管理，坚持文明施工，减少植被破坏，并对暂时用地进行必要硬化和绿化工作，增强全体职工环保意识，制定环保政策，严格控制水土流失和污染，最大限度减少对周边环境影响。第二章 施工总体布置第一节 总体施工方案综述一、路基工程路基土石方工程采用大型机械化组织施工，土方开挖采用挖掘机直接开挖，石方开挖采用潜孔钻机钻孔，松动控制爆破为主，临近边坡时采用光面爆破；填筑采用水平分层填筑法施工，挖掘机、装载机7、配大型自卸汽车运送，平地机、推土机分层摊铺整平，大型振动压路机碾压；桥涵台背回填配备1T以上小型振动压路机和冲击夯。二、桥涵工程桥基重要穿越粉土、泥质粉砂岩等地层，钻孔桩拟采用冲击钻和回旋钻钻孔；扩大基本基坑土层采用人工配合机械放坡开挖,岩层采用浅孔控制爆破，采用大块钢模板立模现浇基本混凝土。桥墩采用大块定型钢模板施工。预制梁在预制场集中预制，箱梁采用双导梁架桥机架设，其他梁采用汽车起重机架设；现浇梁采用满堂支架法施工。砼采用拌合站集中生产，砼输送车运送，砼输送泵泵送入模。盖板涵及通道盖板均在现场预制，机械配合人工安装。第二节 暂时工程布置施工队伍驻地安排，原则上是靠道路，近现场，布置紧凑，少8、占耕地，对所需要暂时设施依照本地地理环境和气候状况，合理布局。一、暂时房屋1、为便于靠前指挥、对外联系，项目经理部设在交通、通讯均比较以便341省道旁顺天镇，项目部租用闲置民房。2、各施工队有条件可就近租用民房，无房可租则搭设活动板房，食堂、料库、工地实验室及其他工程施工用房采用砖混构造修建暂时房屋。房屋驻地周边建立完善防排水系统。二、砼拌合站依照本合同段线路较长，桥涵比较分散特点，在合同段内设三个水泥混凝土拌合站。详细位置为：1、在K59+300左侧设一拌合站，负责K57+000-K61+000段所有桥梁及涵洞、通道混凝土供应。2、在K63+150左侧设一拌合站，负责K61+000-K65+9、000段所有桥梁、涵洞、通道混凝土供应。3、在K65+600左侧设一拌合站，负责K65+000-K67+000段所有桥梁、涵洞、通道混凝土供应。三、预制场依照本标段桥梁分布特点，在K59+300左侧处设一种预制场负责桥梁预制，既以便混凝土输送，又有助于梁运送。四、暂时便道本标段与省道230线、341线、县道164线交叉，沿线及临近有乡村道路可通过整修或新建某些道路引至各构造物处。施工时充分运用既有机耕道、乡村道路，并对其进行修整、加宽及设立必要交通标志，并经监理工程师验收合格方可通行。考虑到施工以便和场地布设，由既有道路到各工点修建暂时便道5.6Km，扩宽既有便道2.8Km；暂时便道按二级公路10、原则修建，路面宽4.5m，每300m设一会车道，路面采用泥结碎石硬化。暂时便道布置详见本篇“表4 施工总平面布置”。五、水、电与通讯1、沿线工程用水采用钻井抽取地下水和取河沟水相结合方式供应，对于接近城乡可接用本地自来水解决生活用水。2、高压电基本贯穿全线，用电以便。工程用电可与电力供应部门联系，就近牵引，在现场设3台变压器，由变压器向各用电场合牵引动力及照明电。同步拟配320KW发电机组3台。3、本合同段通讯比较发达，施工现场移动通讯、程控电话均可运用。拟采用各种方案并举形式建立起通讯网络。通讯采用无线移动通迅、程控电话与对讲机相结合。六、重要暂时工程数量表暂时工程数量汇总表项目名称单位数 11、量一、施工用电1、变压器（315KVA）台32、发电机组（320Kw）台33、电力干线km0.64、电力支线Km5.8二、暂时便道1、整修便道km2.82、新建便道(4.5m宽,泥结石路面)km5.6三、暂时房屋1、项目部住房及办公用房m28002、施工队伍住房（占地面积）m296003、料库及施工用房m2四、预制场(1个)m23000五、砼拌和站（3座）m26000 第三节 项目管理机构、队伍安排及任务划分一、项目组织管理机构若我单位中标该合同段工程，从订立合同之日起，即迅速抽调工作能力强、经验丰富先进管理和技术人员，组建“中铁十一局集团第二工程有限公司xx高速公路第14（S2-2）标段项目12、经理部”。对本合同段工程项目质量、安全、进度、成本等生产经营活动进行全面管理、组织指挥、内外协调和对下服务。项目经理部下设7个施工队伍。详细组织构造见投标书附表表1拟为承包本合同工程设立组织机构图。其中，档案（技术资料、来往文献、会议纪要等）管理由工程技术部专门负责，并建立严格档案管理制度。二、队伍安排及任务划分管 区 任 务 划 分 表队伍名称人数管区划分管区长度(km)重要工作量机械化施工一队160K57+000K62+0005负责本区段内所有路基土石方施工机械化施工二队160K62+000K67+0005负责本区段内所有路基土石方施工桥工一队260K57+000K61+0004人行天桥413、9.2延米/1座，中桥131延米/2座，分离式立交桥158延米/3座,全标段桥梁预制安装。桥工二队180K61+000K65+0004忠信互通A匝道桥255延米/1座，牛栏中桥36延米/1座，分离式立交桥86延米/1座。桥工三队120K65+000K67+0002小桥28.1延米/1座，人行天桥101.5延米/2座。综 合施工一队180K57+000K62+0005负责本区段内所有涵洞通道、防护及排水工程等。综 合施工二队180K62+000K67+0005负责本区段内所有涵洞通道、防护及排水工程等。第三章 设备、人员动员周期和设备、人员材料运到施工现场办法第一节 机械设备、测试仪器安排、动员14、周期及调遣办法一、机械设备、测试仪器安排（一）重要工程机械设备配备在配备设备数量时，充分考虑了影响施工工期各种因素，其设备配备状况见投标书附表表3-1 拟投入本合同工程重要施工机械表。（二）重要实验、测量、质检仪器配备以保证线路方向、标高，检测路基、混凝土及各种原材料、成品、半成品质量为原则进行配备。重要实验、测量、质检仪器见投标书附表表4-1拟配备本合同工程重要材料实验、测量、质检仪器设备表。 二、机械设备、测试仪器动员周期依照招标文献工期规定和工程进度需要，土石方机械、桥梁桩基本施工机械设备、砼施工设备按业重规定期间提前到位，并在正式开工此前安装调试完毕。砼梁预制设备以及架梁设备在该分项工15、程开工前2个月到位，调试合格后，满足施工规定。施工准备工作时间内，完毕设备调迁和设备维修以及其她准备工作。实验、测量、质检仪器按业重规定期间提前运到工地安装调试完毕，并尽快建立工地实验室，获得实验、计量资格，及时开展施工前实验超前工作。三、机械设备、测试仪器调遣运送办法大型机械设备重要通过铁路运送至xx火车站，然后通过公路运到工地。土石方运送车辆直接从公路开到工地。挖掘机、推土机优先装车运到工地以便便道施工以及加宽、整修原有乡村公路和新修便道、平整场地等。实验、测量、质检仪器设备用汽车运到现场。第二节 劳力安排及人员动员周期一、对人员素质规定及人员动员周期(一)对人员素质规定重要管理及技术人员16、素质规定,从专业、经验、工作业绩及人员数量上能充分保证本项目施工详细需要。详细安排详见投标书附表表2-2 拟在本合同工程任职重要人员简历表。依照本项目所需各工种状况，制定详细岗前培训筹划，对岗位工人进场施工前，进行岗前培训。由综合办公室负责各项培训筹划贯彻和实行，并依照生产需要，制定短期应急性培训筹划。(二)人员动员周期接到中标告知书后5天之内项目经理部人员和各施工队先遣人员即行上场，做好各项施工准备超前工作。14天之内各施工队后续人员随后进驻施工现场，修筑暂时设施做好各项施工准备工作，并保证在监理工程师下达开工令后按预定筹划展开施工。后续工程施工队人员在正式开工前20天进场到位。二、劳力组织17、调配筹划依照本工程工期紧特点，在人员配备上考虑了一定富余量。在施工高峰期拟安排上场总人数1270人,其中项目经理部共30人,各施工队共1200人(含管理服务人员)，人员上场实行动态管理分布。详见劳动力筹划安排直方图。第三节 重要材料供应筹划一、材料运送到现场办法依照招标文献规定,一某些材料由业主负责招标采购,一某些由自己负责考察材料地点,用于本工程大某些材料均采用汽车运送，并在现场设立料库；地材在采购迈进行物理、化学性能实验，报监理工程师批准，符合规定后，用汽车由料场经施工便道运抵现场。材料进场前做好各项检查工作，杜绝不合格材料进场。二、重要材料供应筹划重要材料供应筹划表材料名称单位总量二季度18、三季度四季度一季度水泥t9574969006900500钢筋t238864883085060钢绞线t105155040砂m318085246000612506125012352碎石m3254735000825082503973土工格栅m22307931128001115106483柴油t2496500900900196第四章 重要工程项目施工方案、施工办法第一节 路基及附属工程施工方案、施工办法一、路基及附属工程施工方案（一）路基工程概况本标段路基挖土方383699m3，挖石方895327m3，填土方299376m3，填石方973181m3，构造物台背回填12600m3；排水工程浆砌片石32019、31m3；边坡防护浆砌片石51521m3，挡土墙劳力筹划安排直方图浆砌片石25397m3。（二）路基施工方案针对本工程项目状况组建土石方机械化施工队两个，路基附属工程由两个综合施工队负责施工。路基土石方施工采用机械化作业。土方直接用挖掘机开挖；石方采用潜孔钻机配以凿岩机钻眼，松动控制爆破、光面爆破及预裂爆破技术，严格控制药量和爆破引起加速度。填方路段按照横断面全宽水平分层逐级填筑、压实，挖掘机挖装，自卸汽车运送，推土机初平，平地机精平,压路机碾压施工方案施工。碾压机械采用自行式振动压路机或拖式振动碾，洒水采用洒水车。路基施工结合构造物进行统筹安排，先进行通道、涵洞等工程施工，以尽早安排涵洞、通20、道等构造物处路基填筑施工，再展开路基土石方工程施工。（三）土石方调配方案路基土石方调配方案本着环保、经济、合理原则，依照地形、运送等条件，结合路基挖填需要，互调余缺，合理调配。充分运用工程弃土，移挖作填，以最大限度减少工程弃碴，并在工程竣工后，及时对弃土场和取土场进行绿化和复耕。二、路基及附属工程施工办法（一）路基挖方施工土方直接用挖掘机开挖；石方采用潜孔钻机配以凿岩机钻眼，松动控制爆破、光面爆破及预裂爆破技术，严格控制药量和爆破引起加速度。1、土方开挖土方开挖采用推土机集料，侧卸式装载机与挖掘机装土，自卸汽车运送，弃土场采用推土机平整并压实，详见“表5 路基土方开挖施工工艺框图”。土方开挖均21、自上而下进行，不能乱挖超挖，掏洞取土。边坡配以人工分层修刮平整。土方地段路床顶面标高，需考虑压实而产生下沉量，其值由实验拟定。路床顶面如下300mm压实度，或路床顶面如下换土超过300mm时，其压实度不不大于96%，并按JTJ051-93公路土工实验规程重型击实法进行检查，如不符合规定，进一步压实或采用其她办法进行解决，使达到规定压实度。2、石方开挖开挖依照石方岩石类别、风化限度和节理发育限度，拟定开挖办法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖采用机械开挖，不能用机械直接开挖石方，采用爆破开挖。在高边坡挖方岩层风化破碎地段,采用小型浅孔松动爆破,人工、机械配合开挖办法。爆破过程中严格控制爆破剂量,22、以保证边坡稳定。在石方开挖前，依照地形、地质、开挖断面及施工机械配备等状况按公路路基施工技术规范规定，编制实行性爆破设计施工方案，报监理工程师审批，并严格按照监理工程师指令执行。采用潜孔钻机布孔进行分层、分段、光面、小药量控制爆破技术施工。在爆破实行前拟定爆破危险区，按照本地公安部门规定，并采用有效办法，防止人、畜、建筑物和其她公共设施受到危害和损坏，在危险区边界设立标志，并派人员看守，禁止人员、车辆在爆破时进入危险区。在控制爆破施工中，按规定一方面对场地布局分段平整，规范布孔操作和孔位选取，严控装药量，注意装药与填塞质量及网路连接和起爆等工序，选取施工间歇作为安全放炮时间，避免作业干扰、提高23、工作效率，详见“表5石方爆破施工工艺框图”。（二）路基填方施工路基土方工程采用大型机械化组织施工，填筑采用水平分层逐级填筑法施工，挖掘机、装载机配大型自卸汽车运送，平地机、推土机分层摊铺整平，大型振动（冲击）压路机碾压。构筑物背后采用手扶振动压路机、蛙式打夯机等小型压实机械压实。实行挖、装、运、卸、摊、压一条龙机械流水作业线。为保证施工质量，提高施工效率，加快施工进度，采用“三阶段、四区段、八流程”作业程序组织施工。路基施工工艺详见“表5施工工艺框图”。“三阶段”为：准备阶段施工阶段竣工阶段“四区段”为：填筑区平整区碾压区检查区“八流程”为：施工准备基底解决分层填筑摊铺平整洒水或晾晒碾压夯实检24、测签证路面整修。1、工艺实验段路基施工前，依照本合同段详细状况选取地质条件、断面形式具备代表性地段（200m）做工艺实验路段，从中选出路基施工最佳方案、工艺参数和检测办法来指引施工。实验结束后，对实验资料进行分析和整顿，选出用于本合同段填筑碾压施工技术参数，提出实验报告。2、路基填筑施工规定（1）运距在100米以内采用推土机施工；100米以上采用挖掘机、装载机配自卸汽车施工。（2）路堤碾压采用激振压力40吨以上重型振动压路机。较大面积填土采用平地机或大功率推土机，先进行整平，填石路堤先用重型振动压路机先进行碾压，随后用石渣等嵌缝填坑，再用50吨以上重型振动压路机加压。（3）面积较小水塘、鱼塘、25、大型排灌沟渠先进行排水清淤，然后换填、防护；大面积水域采用围堰解决。（4）特殊地段及特殊部位，采用强夯法压实及冲击式压路机碾压。涵洞通道两侧、桥台背后透水性材料填筑，以水夯为主，并配合小型打夯机夯实。3、基底解决路基用地范畴内，对原地面耕殖土、杂草、小塘、小溪薄层软土等进行表面挖淤清理，路堤基底在清除表土之后，在填筑迈进行碾压，并分层回填压实至原地面标高，压实度均规定86%。当路基填土高度80cm时，清表厚度除满足前述规定外，应将表面翻松深0.3米，整平压实，压实度规定96%。地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度满足摊铺和压实设备操作需要，且不不大于1米,台阶顶面挖成2%26、-4%内倾斜坡。砂类土不需要挖台阶，但要将原地面如下0.2-0.3米表土翻松。4、填土路堤填土分层摊铺，每层松铺厚度普通不不不大于30cm，不不大于10cm。在施工过程中控制在最佳含水量2%填筑。每层填筑面要作成24%双向横坡，碾压轮迹要重叠2030cm。若填方分段施工，相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填地段按1:1坡度分层留台阶，两段同步填筑，则分层互相交替衔接，其搭接长度不不大于2米。为保证填方边坡碾压密实，路基填筑宽度设计基本上每边增长50cm，等到植草前刷坡。在按招标文献规定，全线路基压实90%区所有改为93%区。5、填石路堤修筑填石路堤时，将石块逐级水平填筑，松铺层厚不不不大于0.27、5米，石料强度不不大于15MPa,石块最大粒径不超过压实厚度2/3。大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。在路床顶面如下0.5m范畴内铺填恰当级配砂石料，并分层压实，最大粒径不超过100mm。填石路堤使用重型振动压路机分层碾压密实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密表面平整无车辙为止。施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场实验拟定，并经监理工程师检查批准。详见“表5填石路堤施工工艺框图”。6、台背填筑施工构造物台背处回填采用透水性材料，回填必要在上部构造安装完毕，构造物验收合格，且混凝土强度达到设计85%后方可进行。台背及涵洞缺口填筑范畴：台28、背填土顺路线方向长度，底部距基本内缘不不大于2m、顶部为距翼墙尾端不不大于台高加2m；涵洞填土长度每侧不不大于2倍孔径长度。构造物台背回填必要分层填筑且每层厚度不超过150mm，台背回填压实度每层规定达到96%。回填在构造物两侧对称填筑压实，以免产生变形、破坏。回填砂施工采用水密法，配合插入式振捣棒小型夯实设备，小型压路机进行，保证压实度满足规定。（三）特殊路基解决施工 1、换填渗水土施工本标段在软土地段及穿越鱼塘地段，采用挖除软土或淤泥，然后换填渗水土方式解决。渗水土采用分层压实法施工，分层铺筑松铺厚度不超过200mm，并逐级压实至规定压实度。渗水土填筑完后，两侧端以片石护砌，并同步做好反滤29、层以免渗水土向两侧流失，并保证排水畅通。2、填挖交界土工格栅施工施工工艺：清表挖台阶铺土工格栅填筑路基。半填半挖路基挖方某些在路面构造层如下超挖80cm后再回填夯实，以减小不均匀沉降。整体式路基本地面线与路床顶相交时，按设计横断面图施工。分离式路基横断面方向所有铺设。道路纵断面上填挖交界处超挖长度采用10m,最大超挖深度2.0m。若纵坡陡于横坡时，土工格栅沿纵断面方向布设；若纵坡缓于横坡，土工格栅沿横断面方向铺设。铺设时，土工格栅应拉直平顺，紧下承层，不得有褶皱。下承层应平整，禁止有碎、块石等坚硬凸出物。土工格栅铺设后及时进行填筑施工，以避免其受阳光长时间直接暴晒，阳光直接暴晒时间不能超过2430、小时，否则应拆除已铺设土工格栅，重新铺设新土工格栅。施工时应设法避免运料车及其他施工机械在土工格栅上直接碾压，以免车轮对土工格栅产生推移或导致损伤，不应从高处抛掷或倾卸石块，以免砸伤土工格栅。3、桥台台后土工格栅施工为减少桥头路基由于沉降差别引起跳车现象，采用三层土工格栅，下面两层土工格栅采用包裹式，回折长度不不大于2米。单向土工格栅卷长方向垂直于路基中线。土工格栅沿路线纵向铺设，纵向需接长时，搭接长度不不大于0.3米并用高强度土工棒连接。横断面方向不需搭接，两幅并拢即可。如构造物与路基中线斜交，将土工格栅锚固端截成与斜交角相等倾角，以保证土工格栅铺设方向与路线走向一致。为保证台背路基压实，台31、背路基填料采用渗水土。（四）路基防护及排水工程施工1、浆砌护坡、护面墙、挡土墙施工护坡及护面墙施工时，一方面按图纸所示整修成坡度整洁新鲜坡面，坡面无树桩、有机质或废物。坡面修整后及时进行护坡铺砌。砌筑之前必要将基面或坡面夯实平整后，再进行砌筑。砌体外露面用平整石块并加以修整,石料符合图纸及规范规定。按图纸或规范规定，铺设砂砾垫层前，将地表面拍打平整密实，厚度均匀，密实度不不大于90%。铺砌层砂砾垫层材料，粒径不不不大于50mm，含泥量不超过5%，含砂量不超过40%。垫层与铺砌层配合铺砌，随铺随砌。砌体砌筑前先测量放样，施工时立杆挂线或样板控制，并经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整。在地面横32、坡较陡，边坡岩层易失稳地段分段跳槽开挖，随挖随砌，石质基坑满铺砌，土质基坑砌筑后尽快封闭基本，砌筑时砂浆饱满。基本埋深不不大于冲刷线如下50cm。砌筑采用坐浆法。砌筑时，从下到上，分层砌筑，块石镶面按“丁顺相间”或“二顺一丁”排列，石料大小搭配合理，保证砌石间砂浆饱满，灰缝宽度和错缝符合规范规定，做到勾缝顺直美观，顶部严格控制标高。砌筑时砂浆饱满，灰缝宽度不超过4cm，砌体表面与三块相邻片石相切圆直径不大于7cm，两层间错缝不不大于8cm，按设计予留泄水孔。养生：分段砌完后，检查尺寸，进行勾缝养生，养生时间不少于14天。2、挂三维网喷播植草施工本工程挂三维网喷播植草重要用于土质路堑边坡和风化岩33、质边坡生态形防护。其施工工艺流程及施工办法如下：整平坡面坡面浇湿挂网固定喷播植草覆膜养护。施工工艺：整平坡面：一方面检查路基施工单位移送边坡与否符合设计规定，如不符合规定必要及时报告监理和业主，告知路基队进行整治。对合格边坡进行坡面修整，清除浮石、杂草、垃圾等杂物运到监理指定地点废弃，对个别坑槽进行弥补历实，对表面光滑坡面进行刮花解决，使边坡保持整体平整顺畅。挂网：将合格三维网整卷抬到坡顶延伸埋入截水沟下或土中，固定后自上而下顺坡拉出平铺到坡底，同样预留一某些宽度拉紧埋入土中，网与网之间平搭，搭接宽度不少于10cm，网应紧贴坡面，铺设平整无折叠和悬空现象。锚固：三维网锚固采用U型锚钉，锚钉打入34、方向与坡面成垂直。固定期应将网拉紧，网要紧贴坡面钉死。三维网边坡回填土采用机械喷射土壤法。准备工作完毕后，运用喷射机将混合均匀有机土壤喷射于固定好三维网坡面上。喷射时，水用量是通过在喷枪上开关进行人工控制，用水量不适当多，也不适当少，应适中，要避免浮现溢流和散落现象。喷射应尽量从下面进行，凹凸及死角某些应喷射充分，喷射平均厚度为2.53.0cm，保证形成新土层全面覆盖三维网，不得浮现网包外露现象。喷播植草：将通过解决种子和土壤改良剂、纸浆纤维、复合肥料、保湿剂混入一定比例清水，溶于喷播机内通过机械充分搅拌，形成均匀混合液，然后运用水流原理，通过高压泵作用，将混合液高速均匀地喷播到已解决坡面上，35、形成均匀覆盖物保护下草种蹭，多余水渗入土中，纤维、胶替形成半透明保湿表层。覆膜养护：草种播完后及时覆盖养护，并及时浇水，以使边坡及早达到绿化效果。3、厚层基材喷射植被护坡施工厚层基材喷射植被护坡是使用专业喷射机械将拌和均匀绿化基材、稳定剂、团料剂、混合草种混合物喷射于镀锌铁丝网上，经养护形成绿化防护。本护坡合用于未风化岩质路堑边坡防护。其施工顺序如下：施工截水沟开挖边坡人工清坡坡面锚杆施工挂镀锌铁丝网砌筑边坡平台施工坡顶、下一级平台填土喷射厚层基材养护。坡面必要清除危石，整顿平顺。若有超、欠挖不不大于30cm者，必要凿顺或用浆砌片石嵌补。安装锚杆、网时保证网处在厚层基材2/3处，喷射前网张拉紧36、。4、边沟、排水沟、截水沟、急流槽等排水设施施工施工时依照地形地表水流状况，开挖暂时排水沟及堑顶截水沟，将水引排到路基施工面以外，并核算排水设计数量。盲沟、渗沟开挖后，引排疏干沟内积水，检查验收合格后及时安排下道工序施工。沟底铺砌置于稳定地层上；台阶连接处砌筑密贴，防水下渗。填充石块用硬块石填料；路堤（堑）边沟、吊沟在路基表层竣工前配套竣工。（1）边沟、截水沟、排水沟施工路基排水沟、截水沟在路基施工前先行施工，并和暂时排水设施相结合，以保证路基土石方顺利施工；截水沟靠山体沟帮与山体顺接紧密，遇坑洼处时采用监理工程师批准材料回填夯实至沟顶标高，以保证地表水畅流至截水沟。边沟在路堑开挖完毕边坡成型37、后进行施工。边沟、截水沟、排水沟施工均采用浆砌片石砌筑，片石表面凿平，质量、规格符合设计和规范规定。（2）急流槽施工急流槽采用浆砌片石圬工构造。急流槽较长时，每隔5-10米分段砌筑，槽身砌成粗糙面，并嵌入1010cm坚硬小石块，用于消力和减小流速；急流槽接头用防水材料填塞，密实无空隙。砌筑时，急流槽基本嵌入地面如下，底部按图纸规定砌筑抗滑平台并设立端护墙。四、改路、改河及改沟工程施工（一）工程概况 本标段改路、改河及改沟工程施工，详细工程量为： 挖土方3020m3、填土方2673m3。（二）改路、改渠及改沟工程施工规定：1、土方施工：改路路基填挖土方施工按普通路基施工办法施工；改河、改沟土方挖38、除后按规定堆放。2、改路、改河及改沟工程施工不得影响本地居民正常生产与生活。第二节 桥涵工程施工方案、施工办法一、桥涵工程概况本合同段内中桥3座，小桥1座，分离立交桥4座，人行天桥3座，涵洞及通道46座。桥梁下部采用钻孔桩和扩大基本形式，柱式墩和肋板式桥台、U型桥台，上部构造重要采用空心板、预制箱梁、现浇箱梁等形式。分离立交桥梁形式则重要是一桥一景，形式各异，有简支板梁，斜腿刚构，钢筋砼拱桥等构造形式。涵洞及通道采用钢筋砼盖板、拱涵和圆管涵等各种形式。二、施工总体安排（一）施工队伍安排所有桥梁工程共安排三个桥工队负责施工，涵洞及通道工程由综合施工队负责施工。详细分工见第二章第三节中“管区任务划39、分表”。（二）施工顺序及工序安排1、桥梁施工分专业(钻孔桩、墩台身和梁体预制)实行流水作业与平行作业相结合方式。施工准备完毕后，采用三座中桥梁平行施工作业，别的桥梁施工依照总体进度安排进行各工序平行交叉作业。2、梁体预制及架设。全标段共设1座预制场，梁体预制依照架梁总体安排分别进行预制。斜腹箱梁采用架桥机架设，其她用起重机负责桥梁架设。三、桥梁工程施工方案综述（一）钻孔灌注桩基本施工1、钻机选取：本合同段桥位处地质从上到下依次为粉土覆盖层、泥质粉砂岩、弱风化粉砂岩等地层，考虑到地层变化及期复杂性，桩基本拟采用冲击钻和旋转钻相结合成孔办法施工。2、施工工艺详见“表5钻孔桩施工工艺框图”。3、施工40、准备施工前平整夯实场地，对于（石塘下中桥）位于沟渠中桩基施工需先搭设草袋围堰或筑岛，然后安装钻机工作平台；钻孔时依照地质状况选取长度适当护筒；在周边设立泥浆循环池、沉淀池，泥浆重复运用，废浆由指定场地进行解决，不污染周边环境。4、钻孔施工工艺：埋设护筒钻机就位钻进补水造浆捞渣补浆钻进记录成孔旋转钻成孔施工要点：钻进过程中及时捞渣补浆，并经常检查泥浆指标，随时依照地质状况控制泥浆比重及钻进速度，始终保持护筒内泥浆标高高于地下水位1.01.5米，认真作好钻孔记录，钻孔应一次成孔，不得半途停顿。冲击钻成孔其重要工序及注意事项：冲击成孔；开钻阶段；如发既有失水现象，护筒内水位缓慢下降，及时补水投粘土；41、钻孔时察看钢丝绳回弹和回转状况；冲击过程中，勤抽渣，勤检查钢丝绳和钻头磨损状况及转向装置与否灵活，防止发生安全质量事故；在不同地层，采用不同冲程。5、清孔钻孔达到设计标高后，依照监理工程师承认方式对孔径、孔深进行检查，合格后进行清孔，当清孔使泥浆指标、沉碴厚度等均符合设计和施工规范规定后，报监理工程师批准后即作好灌注砼准备。6、钢筋笼制作与吊装在终孔之前，即要提前将钢筋笼制作成形，为使钢筋笼下到孔内时不靠贴孔壁而有足够保护层，在钢筋笼主筋上每隔2.0m左右对称设立四个“钢筋耳环”。钢筋笼依照状况可整体或分段制作，其吊装可运用吊车或钻机自身卷扬机系统来完毕。7、灌注水下混凝土灌注混凝土前再进行二42、次清孔，完毕后请监理工程师对成孔质量和钢筋笼制作与安装进行检查，经验收合格后，再进行灌注施工。混凝土初灌时采用坠球法，砼初存量必要保证首批砼入孔后导管埋入砼中深度不不大于1.0m。混凝土浇筑采用导管法灌注水下混凝土办法。（二）扩大基本及承台、系梁施工基坑开挖采用人工配合机械开挖，人工整修办法，坚硬岩层地段采用小型浅孔松动爆破办法，施工时做好坑壁支护，对有水承台则设草袋围堰或筑岛施工。混凝土浇筑采用搅拌站集中拌制，搅拌运送车运送，插入式振捣器捣固，一次持续浇筑成型办法。（三）墩台身及盖梁施工1、桥台模板依照桥台详细尺寸进行专门加工，混凝土浇注采用拌和站集中拌制。2、柱式桥墩采用大块钢模分段立模，43、分段浇筑办法。墩身钢筋采用现场绑扎，模板采用汽车吊安装，支架采用碗扣式脚手架满堂搭设。混凝土浇注采用集中拌和，输送泵泵送入模，施工时注意泵管支架与墩身支架分离，以防止扰动模板。3、盖梁施工采用碗扣式脚手架满堂支承，模板由工厂专门定制加工成形。4、所有混凝土浇筑均采用搅拌站集中拌制，搅拌运送车运送，输送泵灌注，插入式振捣器捣固，一次持续浇筑成型办法。（四）后张法预应力箱梁预制1、本标段20米预应力砼箱梁安排在预制场集中预制，全标段共60片，其施工工艺详见“表5后张法箱梁预制施工工艺框图”。2、模板制作。在平整后场地上浇筑C10混凝土，上铺7mm钢板，形成箱梁底模。箱梁外模采用大块整体钢模，内模采44、用钢制芯模。为防止芯模上浮偏位，用定位钢筋与钢筋骨架或外模连接加以固定。3、钢筋加工和预埋波纹管。准拟定位金属波纹管位置，采用圆钢焊接定位支架，牢固固定金属波纹管；采用波纹管造孔，安装应逐根进行外现检查，并做成U形灌满水做检漏实验，波纹管接头部位要密封及以防施工脱落，保证砼浇注时水泥浆不能通过接头渗入管道中。按规定设立排气孔和排水孔。4、混凝土浇筑与养护。箱梁砼施工，采用插入式振动器振捣。一方面浇筑底板混凝土，再分层浇筑侧板混凝土及顶板混凝土，振捣时应注意不要撞碰波纹管；梁体按规范规定进行自然养护覆盖浇水，冬季采用蒸气养护。5、张拉与压浆：预应力钢绞线张拉均采用“双控”即应力和伸长量控制，低松45、驰钢绞线张拉程序为：0 初始应力1.03K（锚固）；预应力张拉完毕后尽早压浆，压浆压力普通0.50.7MPa,每次至最大压力要有一定稳定期间。（五）现浇预应力混凝土箱梁施工K63+226.313匝道桥上部构造采用10-25m预应力砼简支箱梁，K65+620及K66+790采用2-20m预应力钢筋砼简支箱梁。箱梁施工采用整体现浇，支架浇注迈进行预压，清除非弹性变形测量其弹性变形，设立箱梁底模预拱度及安装卸落设备。1、支架施工脚手架采用碗扣式钢管脚手架满堂搭设；支架搭设时，必要架设安全网，并派专职安全人员放哨，与既有路相交梁跨梁体支架搭设时，预留车行和人行通道，以保证原有道路畅通。搭设支架前先对支46、架基本进行平整，用蛙式振动机进行夯实，再在其上浇筑混凝土进行硬化解决，并做好预埋件预埋工作。支架基本静载预压当支架基本混凝土强度达到设计强度80%后来进行支架预压，详细作法是：将土袋用吊车吊放在支点上，压载量约为支点受力100%，以1d为一种观测单位，若持续3d观测成果在1mm以内，可以为地基沉降基本稳定，压载时将一排支点同步进行预压。支架搭设现浇板梁施工采用由碗扣式脚手架作为支撑，承重某些由纵向和横向工字钢构成，碗扣式脚手架用工字钢联成整体。支架竖杆纵向间距为0.9m，横向为1.2m，在箱梁腹板处竖杆间距加密。各横向支点处均用角铁焊接成剪刀撑形式，使其联成一体。支架预拱度设立及支架预压通过计47、算，定出梁跨中位置拱度值，再按抛物线将拱度值分派算到支架各点处，通过支架上砂筒对底模进行调节。支架使用前先对支架进行提前预压，预压采用梁体等重加载，并测量支架弹性变形和非弹性变形，以便精确拟定支架预拱度值。 2、模板、钢筋、混凝土施工模板施工：外模板依照板设计尺寸用钢板、槽钢、角钢等专门加工成大块钢模，模板接缝处用3mm橡胶皮作垫片以防漏浆;内模板采用特制钢内模,拆卸以便,刚度大,不易变形。钢筋加工：现浇预应力箱梁钢筋在支架、模板安装完毕后，进行现场绑扎。混凝土浇筑：箱梁混凝土浇筑顺序为先底板,再腹板,后顶板程序进行,所有砼采用拌和站成品混凝土、搅拌运送车运送、输送泵泵送入模、插入式振捣器配合48、附着式振捣器捣固密实办法；混凝时采用对称分层持续进行，分层厚度不超过3040cm；浇注后，对梁体进行洒水覆盖养生，养生时间不少于7天。3、张拉和压浆张拉。钢绞线按设计长度下料、编束、绑扎，穿束采用人工进行。当同条件养护下砼试件强度达设计强度100%后,穿钢铰线,进行预应力张拉。张拉采用“双控”办法，即应力控制和伸长值控制，实际伸长值与理论伸长值差控制在6%以内，否则停止张拉，查明因素采用办法后，再继续张拉。张拉程序为：0初应力1.03con（锚固）。孔道压浆a.预应力孔道压浆在张拉后及时进行，压浆采用活塞式压浆机，压浆前吹入无油分压缩空气清除管道内松散微粒，并用中性洗涤剂稀释冲洗管道，直到将松49、散颗粒除去及清水排出为止，管道再以无油压缩空气吹干。b.压浆材料采用微膨胀水泥浆，水泥用普通硅酸盐水泥掺入适量高效减水剂及膨胀剂。c.压浆采用一次压浆法，压浆顺序自下而上，活塞式压浆机以0.7Mpa恒压作业。4、模板和支架拆除箱梁钢铰线张拉完毕后，经监理工程师批准将箱梁模板和支架拆除，拆除时采用与安装相反顺序进行。（六）现浇钢筋砼拱桥施工K62+066.385 1-40m分离立交采用钢筋砼拱桥构造。施工拟采用拱式支架现浇，支架搭设预留通行空间，模板和支架施工严格按照公路桥涵施工技术规范关于条款进行。主拱圈（涉及实腹段）沿拱跨方向分段对称浇筑，其分段位置以能使拱架受力对称、均匀和变形小为原则，拱50、式拱架设立在拱架受力反弯点、拱架节点、拱顶及拱脚处。各段接缝面与拱轴线垂直，各分段点预留间隔槽，其宽度普通为0.51.0m。拱上构造施工在拱圈达到设计强度85%后进行，并对称均匀浇筑。待主拱圈砼强度达设计强度后方能卸除拱架，卸落支架按拟定卸落程序进行施工。每阶段设专人用仪器配合施工进度随时观测拱圈、拱架挠度和横向位移以及墩台变位状况，并详细记录，如发现异常，及时分析，采用办法，必要时调节加载或卸载程序。（七）现浇斜腿刚构施工本合同段内分别在K57+816.253和K60+657.539处设立1-36m钢筋砼斜腿刚构分离立交。桥梁上部构造施工拟采用支架现浇，先施工桥台、桥墩基本，然后搭设支架浇注51、薄壁墩及边跨主梁某些砼，形成对称稳定构造，最后施工中跨主梁，实行全桥合拢。合拢温度按设计关于规定进行，如无规定，则选取一天中气温最低时进行合拢，并采用微膨混凝土，防止混凝土开裂。墩身及主梁模板均采用大块钢模，工厂统一加工制作，钢筋采用现场绑扎，所有砼由拌和站集中拌制，输送泵灌溉。（八）现浇钢筋砼持续刚构施工K57+377（10+2-14+10m）人行天桥，上部采用钢筋混凝土持续刚构构造。箱梁拟采用满堂支架现浇，现浇主梁之前，对支架进行预压；箱梁采用整体浇筑，浇筑时按先底板、再腹板、后顶板顺序进行施工。混凝土强度达设计强度100%时方能卸架，卸架时先跨中，后支点。（九）梁体安装梁体安装前一方面进52、行支座安装，待一切准备工作做好后来，进行梁体安装。斜腹板箱梁采用双导梁架桥机架设，预应力钢筋砼简支板梁采用汽车吊安装。双导梁架桥机架梁施工办法见架桥机架梁作业程序图，梁体安装工艺见“表5施工工艺框图”。（十）桥面系施工1、桥面铺装施工工序为：凿毛梁顶面混凝土清扫桥面解决梁缝控制标高修筑振动梁水泥砼轨道绑扎钢筋浇筑砼防水混凝土刷毛养护。2、护栏施工。钢筋砼护栏采用自制钢模，钢筋现场绑扎，砼采用输送车运送、砼输送泵泵送，插入式振动器振捣。四、涵洞与通道施工（一）钢筋砼盖板涵及通道施工基坑开挖以机械开挖为主，人工配合办法。基坑开挖达到设计标高后，报请监理工程师进行验基，并核对基底地质及承载力与否符合53、设计规定。基本砼采用大块钢模，运送车运送混凝土，插入式振捣器捣固密实分层浇筑办法。涵身浆砌块石采用座浆法施工；盖板采用现场预制，汽车吊安装。（二）钢筋砼拱涵施工拱涵基本开挖采用机械配合人工施工，洞身基本和拱圈砼由拌和站供应，插入式振动器振捣。台身浆砌砂浆采用机械拌和，砌筑时采用坐浆法施工，保证砂浆饱满；拱圈支架搭设前先进行基本平整压实解决。其工艺要点如下：基坑开挖依照地质状况进行放坡和支护。基坑开挖达到设计标高后，报请监理工程师进行验基，地基地质不符合规定期，按监理工程师规定进行解决。拱架支立在稳固地基上，拱架外弧平整，构造稳固。拱圈砼由拱脚两侧向中间对称灌筑，沉降缝上下贯通无漏水现象。拱圈砼54、强度达到设计强度75%后，方可拆除拱架，达到设计强度后，方可回填土。在拱架未拆除状况下，拱圈砼强度达到75%后，方可进行拱顶填土，但在拱圈砼强度达到设计强度100%后，方可拆除拱架。（三）钢筋砼圆管涵施工基本开挖符合图纸规定及规范关于规定；圆管采用工厂集中预制合格承压管，采用吊车安装施工方案。当基座混凝土强度达到5Mpa以上时，才可以进管节敷设，管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管紧贴基座上，使涵管受力均匀；所有管节应按对的轴线和图纸所示坡度敷设。第五章 各分项工程施工顺序及进度安排第一节 各分项工程施工顺序一、路基工程施工顺序为了按期竣工，安排两个机械化队伍施工，详细划分范畴如下：K55、57+000K62+000、K62+000K67+000。两个区段同步开工。各区段内通道、涵洞工程在路基工程开工迈进行，尽早完毕，不得影响路基土方施工。各区段路基土方完毕后，防护与排水及时跟进。二、桥涵工程施工顺序队伍进场后，一方面修建进场主便道，各桥梁施工队在自已管辖范畴内统筹安排，进行流水作业。架梁顺序采用边制梁边架设方式，使梁体存储时间不超过规范规定。通道、涵洞提前动工，采用平行流水作业，以便尽早安排涵洞、通道等构造物处路基填筑。第二节 施工进度安排一、总体施工进度安排总工期为11.5个月，比招标文献规定工期（12个月）提前0.5个月竣工。二、各分项工程施工筹划安排1、施工准备：4月2日56、开始至4月30日结束。2、路基填筑：从5月1日开始至1月31日结束。3、防护及排水工程：从6月1日开始至2月15日结束。4、桥梁工程：从5月1日开始至1月31日结束。5、通道及涵洞工程，从5月1日开始至9月30日结束。6、竣工验收：从2月16日开始至3月16日结束。三、施工总体筹划及网络图详见表7施工总体筹划表及表8施工总体筹划网络图。第六章 保证工程质量和工期办法第一节 质量保证办法一、质量目的及创优规划（一）质量目的工程竣工验收合格率100%，单位工程优良率95%以上，全标段工程质量保证达到交通部公路工程质量检查评估原则（JTJ071-98）优良级别，创省部优工程，满足全线创优规划规定。（57、二）创优规划详见“创优规划表”。创优规划表我公司管理方针以人为本 守法诚信关爱环境 建造精品序号创优项目创优类型1全合同段保证省（部）级优质工程2路基工程创路基优质工程3忠信互通A匝道桥创桥梁优质工程4石塘下中桥创桥梁优质样板工程5涵洞及通道创涵洞、通道优质工程二、健全技术质量管理体系，严格按照ISO9001质量体系运作（一）项目部设项目总工，同步设立工程技术、安质环保等职能部门，配备相应专业工程师。各专业队设技术室，配主任工程师及有关专业技术人员，单位工程设主管工程师。实行技术工作统一领导，分级管理，划分各级技术管理权限，明确各级技术人员职责。（二）本项目将严格按照ISO9001质量体系规定58、，建立健全质量保证体系和质检系统，明确各级质量责任。结合本合同段实际状况，成立质量领导小组，真正解决路基、桥涵等施工中核心质量问题，提高工程质量。三、强化质量意识，建立质量责任制（一）施工队伍进场后，实行分项、分工序专项质量教诲。开工迈进行技术交底，进行应知应会教诲，严格执行规范，严格操作规程，分项工程开工前按合同规定执行先实验再铺开程序。（二）项目部、各施工队设专职质量员，班组设兼职质量员，明确各级责任。开工前报监理工程师备案。分项工程现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量规定，认真执行三检制度，即自检、互检、工序交接检，依照合同规定切实做好隐蔽工程检查工作。四、严格实行质量终身责任制为了真59、正把工程质量责任纳入法制化管理轨道，严格实行质量负责制和质量终身责任制，按照质量目的，层层分解，终身负责，一级包一级，一级保一级。层层订立质量责任书，做到责任贯彻到位。五、加强质量监控，坚持施工过程三级质量检测制度加强质量监控，保证规范规定检查、抽检频率，现场质检原始资料真实、精确、可靠。坚持施工过程三级质量检测制度，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”，通过施工过程三级质量检测达到及时发现问题，及时解决问题目，杜绝质量事故发生。详见工程质量检查流程图。六、设立质量保证基金,开展质量竞赛在项目部、各施工队成立内部专职质检小组，建立健全质量检查分析评比制度，开展创优竞赛活动，每月进行一次质量大检查60、，奖优罚劣，做到月有检查分析，季有质量评比，年有总结奖惩。对质量事故要严肃解决，坚持三不放过：事故因素不明不放过，不分清责任不放过，没有改进办法不放过。七、加强现场检测与实验工作（一）测试仪器设备和设施1、设施工程质量检查流程图工程检验工序检验材料检验入库检查发放检查退库检查专业检查验专业实验确 认 自检互检专业检查工序交接检查隐蔽工程检查工人自检、互检工班自检、互检施工检查记录专业检查工序定点检查巡回实验确 认施工程序监督施工规程监督工程队内部交接工程队之间交接工序交接证书专业实验砼实验主材物理实验实验报告隐藏工程检查记录竣工验收工程试用检查全面检查竣工文献投料检查依照实验检测规程对工作环境61、条件规定，保证明验工作正常进行，按规定建立能控制温、湿度原则养护室、水泥检测室等实验工作间。2、测试实验仪器设备配备本工程项目配备水泥、砂、石、混凝土、砂浆常规及耐久性能、土工及路基检测、水质分析、金属材料、工程无损检测、现场构造量测、环境监测等测试仪器设备。（二）建立完备检查手段加强工地实验室管理，加强原则计量基本工作和材料检查工作，不得违规计量，不合格材料禁止用于本工程。详见检测过程流程图。检测过程流程图检测过程质量保证检测保证选定检测原则人员培训考核组配人员上岗人员素质保证选定规程制定细则拟定实验方案技术原则保证仪器检定校核维护管理组配检测仪器仪器性能保证环境控制参数记录调节检测环境检测62、环境保证检 测 质 量 保 证 体系检测样品取样检 测数据解决检测复核重新检测提出解决意见分析因素检测事故解决检测报告审查签发有问题用 户结 束无异议有异议述八、建立原材料质量验收制度依照施工合同规定质量规范原则及工程招标文献规定精心选取原材料供应商，严格执行质量鉴定和检查办法，并按规定进行复试检查。详见材料检查与实验流程图。九、坚持隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，一方面由班、队、项目部质检工程师逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师复检，检查成果填入验收表格，并由双方签字。详见隐蔽工程质量控制流程图。材料检查与实验流程图供 应 商钢筋、砂石、水泥等进货检查实验员取样送检实验报告投入使用63、记 录处 置状 态 标 识YYN隐蔽工程质量控制流程图下达开工令各道工序（隐蔽）施工各分项（隐蔽）工程自检填写分项（隐蔽）工程自检单告知监理验收现场检查测试中心抽检填写分项（隐蔽）工程质量评估表不合格整改不合格分部工程完毕填写分部工程验收告知汇总分项（隐蔽）工程验收单统一编写、复验签证分部工程质量评估级别不合格整治十、贯彻工程质量包保责任状为了全面实现质量目的，在工程开工前，我单位与本项目经理部订立“工程质量包保责任状”；项目经理部与各施工队订立“工程质量包保责任状”。其重要内容有：1、工程质量目的工程竣工验收合格率100%，单位工程优良率95%以上，全标段工程质量保证达到交通部公路工程质量检64、查评估原则（JTJ071-98）优良级别，创省部优工程，满足全线创优规划规定。2、项目经理（或工程队长）质量责任（1）项目经理（或工程队长）对本项目工程质量总负责，为工程质量第一负责人。（2）项目经理（或工程队长）对本项目工程质量负终身责任。3、奖罚条件（1）获奖条件及奖励 本工程质量达到合同承诺质量目的，奖给项目经理（或工程队长）5000元。 创立设单位一项以上优质样板工程，奖给项目经理（或工程队长）3000元。（2）受罚条件与罚款 本工程达不到承包合同规定质量级别，未能实现质量目的，对项目经理（或工程队长）在全公司范畴内通报批评，罚款3000元，并追究相应责任。 施工中发生重大质量事故时，65、除追究项目经理（或工程队长）相应责任外，予以项目经理（或工程队长）一次性罚款3000元。施工中发生普通质量事故时，每发生一次予以项目经理（或工程队长）罚款500元。十一、路基平整度保证办法1、按照“划格上土，挂线施工，平地机整平”规定填筑。填料摊铺使用推土机初平、初压，平地机精平。平整时，依照松铺厚度在路基边沿纵向定桩挂线施工，定桩采用长70cm，断面为55cm木桩，用红白油漆每10 cm交错标注，沿线每7米设一处，规定钉桩竖直，挂线平顺。少量边角或局部用人工找平，平整面按设计规定做成坡向两侧横向排水坡，整平限度用3.0m直尺检查，使每层平面无明显局部凹凸。2、施工前先对路基进行变桩放线，每766、米处钉一牢固木桩，标上标记，以便作为施工时施工根据。3、运送车运送土时，依照路基断面尺寸算出每断面每层土方用量，再依照运送车装载量，算出每断面每层需要车数，以便使平整时厚度均匀。4、平整时先用推土机进行平整，同步人工配合整平，然后用压路机静压一次。静压时注意速度要适时、匀速进行，不能急转弯和急停。5、初平后，依照路面平整状况，对较低凹处进行运土重平，然后用平地机进行精平，精平时严格按边桩上标记进行。6、精平后进行振动碾压，碾压时保持匀速、同一振动力进行，不得急停和急转弯，以免导致局部凹凸不平。7、勤检测，施工一层、检测一层，发现不平及时解决。十二、避免施工质量通病办法（一）避免路基施工质量通病67、重要办法路基常用病害重要有边坡溜塌、路基下沉、塌肩、翻浆冒泥等，针对这些通病咱们将采用如下办法：1、加强路基基底解决（1）基底土密实且地面横坡不陡于1：5时，所有清除草皮并对原地面进行加强压实解决。（2）基底土密实且地面横坡陡于1：5时，对原地面进行挖台阶，台阶宽度保证1米以上。（3）路堤基底如为耕地或松土时，将松土翻挖，分层回填压实。（4）通过水田、池塘、饱和粉细砂等松软地基时，严格按设计图纸规定采用排水疏干、挖除淤泥、抛填片石或其他特殊加固办法，保证基底结实。2、严格控制好路基填筑碾压（1）路基填筑按路基横断面全宽度纵向分层填土，每层必要采用同一种填料，不得将两种以上材料混填。填土分层厚度68、控制在30cm。（2）为保证路基边沿碾压密实度，路基两侧各超填30cm，使机械能碾压到位。（3）填土含水率控制在不超过填料实验中求得最佳含水量+2%-3%之间，这样既可保证碾压机械容易达到设计密实度，又可保证路堤具备足够强度。（4）依照填料不同和路堤不同部位，必要采用大吨位重型振动压路机进行压实，压实顺序按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动压操作程序进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠应在0.4米。（5）非绿化区边坡压实采用挖掘机改装夯实设备进行边坡夯实；对于设计有绿化规定坡面采用人工夯拍与种植植被相结合办法进行，以保证成形路基不产生边坡溜塌。69、3、保证路基基床施工质量（1）严格按照设计图纸和施工规范规定进行施工，填料选用合格填料。（2）路堤基床填筑压实纵向分层进行，分层厚度控制在30cm。基床必要使用同一种且条件相似填料。（3）基床需要换填时严格按照设计规定进行。（4）路基基床要做到肩棱明显，路拱坡度平整度合格。（二）避免桥涵施工质量通病重要办法1、避免砼圬工表面浮现蜂窝、麻面办法（1）砼搅拌时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量精确。（2）控制砼自由倾落高度在2米以内，超过2米后必要采用串筒、溜槽等办法下料。（3）所有桥涵砼圬工均采用大块整体钢模板，模板定期指定专人进行维修清理，使用时必要刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀。（4）捣实砼70、拌合物时，插入式振捣器移动间距不应不不大于其作用半径1.5倍，振捣器至模板距离应不不不大于振捣器有效作用半径1/2。为保证上下层砼结合良好，振捣棒应插入下层砼5厘米。（5）砼浇注时严格掌握好每点振捣时间适当振捣时间由下列现象来判断：砼不再明显下沉，不再浮现气泡，砼表面浮现水平状态，并将模板边角填满充实。（6）砼灌注过程中注意经常检查模板、支架、堵缝等状况。2、避免浮现砼圬工缺棱掉角办法（1）模板必要涂刷脱模剂，以利于拆模；砼浇注后应认真养护。（2）拆除砼圬工构造侧面非承重模板时，要保证砼强度达到施工规范规定强度。（3）拆模时，不能用力过猛过急，注意保护棱角。（4）加强成品保护，对于处在人多、运71、料等通道处砼阳角，拆模后用角钢等将阳角保护好，以免碰伤。3、避免桥涵砼圬工浮现塑性裂缝施工办法（1）配制砼时，严格控制水灰比和水泥用量，选配级配良好石子，减小空隙率和砂率；同步要捣固密实，以减少收缩量，提高砼抗裂强度。（2）浇注砼前将基层浇水湿润，并对模板涂刷脱模剂。（3）砼浇注后，对裸露表面及时用潮湿材料覆盖，认真养护。（4）砼养护可采用表面喷养护液，或覆盖湿草袋、塑料薄膜等办法；当发现表面有微细裂缝时，及时抹压一次，再覆盖养护。（5）大风时要对浇注砼圬工设挡风设施。第二节 工期保证办法一、工期目的筹划施工总工期为11.5个月，比招标文献规定工期（12个月）提前0.5个月。如业主对工期另有规72、定，我单位将绝对服从业主安排，保证工期。二、关于按期开工、保证工期承诺我单位承诺：若能中标该项目，在接到中标告知书后，及时组织设备人员进场作施工前准备工作。按招标文献规定,从签定合同合同书之日起，施工总工期为11.5个月，如未能按期完毕，我单位乐意接受合同条款规定关于惩罚。三、工期保证方案为保证业主工期规定，按期优质完毕施工任务，拟采用如下工期保证方案：1、选拔业务精、能力强管理和施工人员，配齐配足技术工人。2、充分细致地做好开工前各项施工准备工作。3、按照总工期目的，采用倒排工期法，制定详细分段工期控制筹划。4、采用新工艺、新技术、新材料、新设备提高施工效率。抓好物资供应及设备维修保养，按照73、筹划足量、准时供应，满足施工进度规定。四、保证工期重要办法为了保证本合同段工期目的实现，我单位拟从组织机构、人员选配、施工管理、设备调配、资金投入、技术等方面予以保障，力求早日建成本工程，尽早发挥工程投资效益，为本地经济建设做出贡献。详见工期保证体系框图。（一）组织精干机构，选派精干人员1、组建强有力项目管理机构，其人员由具备丰富高速公路施工经验人员构成，以便对施工生产中浮现各种问题可以科学、迅速解决，并做到超前谋局，保证工程迅速顺利进行。2、建立健全领导机构，成立由项目经理任组长，关于人员参加工期领导小组，分析、研究施工生产中存在关于问题，及时制定应对办法，防止延误工期。3、以总部为大后方，74、坚持“后方服务于前方”指挥原则，以生产需要为前提，必要时抽派施工、科研等业务部门力量充实前方，保证施工生产顺利进行。4、科学、均衡组织施工生产，对施工中因设计变更、外界干扰或其她因素导致工期延误，将及时调节筹划安排，并迅速从附近工地组织劳动力和设备进场，加强施工力量，尽快将延误工期赶回来。工期保证体系框图高素质人员构成精干高效项目部施工经验丰富专业化施工队伍性能优良数量充分派套机械设备编制完善实行性施工组织设计指引施工健全质量保证体系，避免返工积极推广“四新”，开展“五小”创新工作畅通材料供货渠道，充分材料供应保证施工顺利进行提 高 工 效实 现 工 期 目 标工 期 保 证 体 系人员设备资75、金材料保证技 术 保 证“两高、三精、四快”原则实行网络筹划管理，及时动态调节各种施工力量与各方建立和谐关系，创造良好施工外部环境适时组织劳动竞赛以 管 理 做 根 本施 工 组 织 保 证加强资金调度，专款专用(二) 加强施工管理，保证工期实现1、迅速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工期进展需要配足各项生产要素，以“三快”，即进场快、建点快、开工快为主体施工赢得宝贵时间，抓住有利施工季节，实现施工良好开端。2、强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控贯彻，及时解决问题，避免工期延误。重点项目或工序采用垂直管理，横向强调协调强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。3、76、实行工期目的管理责任制，严格筹划、检查、考核与奖惩制度，加强施工全面协调工作。4、以安全、质量为核心，通过安全、质量增进施工进度，坚持“稳中求快”生产方针，防止盲目冒进，以便工程施工顺利进展。5、应用网络技术优化、配备生产资源，抓住施工核心线路，精心组织、合理安排，按实际进展状况及时对筹划安排进行修订，并适时掀起生产高潮，加快施工进度。6、特殊地段采用早安排、早施工、稳扎稳打、安全作业原则，重点工序单独编制作业指引书，配足人力、物力及设备，保证重点工序施工进度，从而保证工期。7、挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超氛围，不断掀起施工高潮，保证总工期目的和阶段工期目的实77、现。8、加强思想政治工作，发挥党、政、工、团齐抓共管老式优势，大力宣传优质、高效建好本工程重要性，勉励全体参战职工，以主人翁工作姿态，按期建好本工程。9、搞好和本地关系建设，争取地方支持，营造良好外部施工氛围。10、做好季节性安排，防止不良气候对施工生产导致大影响。(三) 选配精良设备，保证进度规定本工程工期紧张，施工组织方面按照规模化生产安排施工，采用机械化作业，施工中加强设备保养和维修，严格设备管理，保证设备完好率。为了保证工期，从设备管理方面拟采用如下办法：1、做好机械设备选型和配套，充分发挥各型设备机械效率，保证明际生产能力可以满足施工进度规定，使工期保证贯彻到实处。2、按照业重规定和78、施工组织进度筹划安排，及时组织机械设备进场，同步在施工过程中加强机械设备维修和保养，大型和重要核心设备恰当考虑备用，并备足某些易损件，防止设备损坏影响施工。3、组建一支由高档机械工程师和工人技师为主维修队伍，配齐各种维修设备和工具，建立机械设备维修基地，保障机械设备出勤率。4、建立健全机械设备管理台帐，按期对设备进行保养，防止设备带病运营导致效率下降而影响施工生产。(四) 加强资金管理，保证施工需要1、依照本工程资金使用筹划安排，按期向业主进行验工计价，积极筹措资金，保证各项生产物资采购供应，保证生产顺利进行。2、加强资金使用管理，本项目资金将保证使用到项目生产组织中。同步在施工中严格实行和贯79、彻经济承包责任制，加强成本核算，及时进行承包兑现，运用经济手段调动职工生产积极性，增进施工生产迅速进展。3、高速公路工程量大，资金需求集中。在工程实行过程中，一旦浮现业主资金不能及时到位状况，我单位将从本部抽调资金进行垫付，保证施工生产不受影响。(五) 完善施工方案，采用先进工艺，加快工程进度配备性能良好、高效先进施工机械，充分发挥机械作用，实行机械化作业；配备先进计量、检测设备，提高施工功能和检测精确性，加快施工进度。采用先进施工办法，制定合理施工工艺，及时下达施工作业指引书，使各施工队及工班按指引书详细操作。在保证质量、安全前提下，尽量开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安80、排作业层次，保证施工正常进行。土石方机械设备：挖、装、运、填、平、推、压，采用机械化一条龙作业。砼机械设备：桥梁砼由拌和站集中生产，采用砼运送车运送，砼输送泵灌注。梁体机械设备：梁在预制场内预制，架桥机及汽车吊架设。测量仪器：平面控制测量采用高精度GPS全球定位系统，高程采用三等水准进行复测。（六）搞好社会环境关系，保证施工生产顺利进行一是积极与建设、设计、监理单位建立良好关系，通力合伙，积极认真接受监督指引；二是在建设单位指引下与沿线关于单位建立良好关系，在施工中密切配合，保证施工高效率进行；三是与本地政府及沿线群众建立融洽关系，获得她们支持和协助，解决施工中遇到有关问题，减少干扰，保证施工81、顺利进行。（七）克服环境及气候对工期影响办法1、在雨季来临之前，认真做好施工场地及主体工程防水、防洪、排水工作。2、成立雨季防洪防汛领导小组，设立专职值班人员，并随时与本地水文气象部门获得联系，预先防范。3、备齐各种防雨、防洪、防汛设施，加强对便道养护，保证雨季道路畅通。4、增长材料储备数量，防止因下雨而停工待料状况发生。5、随时检查材料库、水泥库封闭状态，对漏雨破损之处及时修补。6、经常对电力线路及用电设备进行检查，防止用电事故发生。（八）工程进度监控办法加强进度监控、科学组织施工，在保证安全、质量前提下，并保证本标段目的工期，对施工全过程进行进度监控管理，监控原则为：目的明确、事先预控、动82、态管理、办法有效、履行合同。本标段工程将采用软件进行计算机管理，其施工进度采用如下监控法：1、投资指标监控法依照本标段工程总投资筹划，编制与施工进度相相应逐月投资安排筹划，并比较施工中实际每月完毕与筹划完毕投资差距，分析差距因素、单位、分部和分项，采用相应对策，从宏观控制到微观控制，并绘制投资管理控制曲线。2、形象进度监控法对分项、分部工程编制每旬、每月施工形象进度筹划，在施工中及时掌握实际每旬、每月所达到形象进度，看实际完毕与筹划完毕工程量差距，分析差距产生因素、单位、分部和分项，并采用相应对策，同步建立工程管理曲线。3、核心线路监控法依照施工组织设计拟定施工进度网络图，明确核心线路，在施工83、组织上，狠抓核心工序，并依照工程进展变化，实行动态管理，适时调节网络图，明确不同阶段核心工序，采用相应有效对策。核心线路分层次，核心工序保核心点、核心点保核心线路、核心线路保总工期。（九）组织劳动竞赛，不断掀起施工高潮开展本标段工程进度劳动竞赛，设立进度奖励基金，对进度快、质量好施工队予以奖励，对进度慢施工队给以严肃惩罚,奖励基金为工程量清单总报价2%,1%用于整个工程普通工期奖,此外1%用于网络筹划图上核心线路工程专项工期奖。通过组织劳动竞赛，不断掀起施工高潮，加快施工进度。第七章 重点（核心）和难点工程施工方案、办法及其办法一、工程概况忠信互通立交是本标段重点工程，路基挖方：427180m84、3,路基填方：394290 m3；在A匝道内设立10-25m预应力砼简支箱梁桥一座；钢筋混凝土盖板涵15座，砼拱涵1座。二、总体布置考虑到总体施工进度状况，路基土石方与桥涵同步施工，土石方由机械化二队负责施工，桥梁由桥工二队施工，涵洞及防护工程由综合二队施工，工期服从总工期，地表清除完毕后及时进行涵洞和桩基本施工，桥梁主体与路基填筑同步进行。施工中注意匝道与主线路基等标高填平，桥台背后留好回填台阶。三、施工顺序与环节1、队伍进场后，首行进行既有施工便道修整和加固，平整施工场地，修建各种暂时设施，保证在1个月内完毕所有暂时工程。2、施工准备完毕后，进行A匝道10-25米预应力箱梁分离立交和盖板涵85、通道施工；互通土石方工程与桥涵同步进行，主线与匝道路基土石方等标高填筑，以保证连接处施工质量。3、互通立交施工必要进行统筹安排，合理安排施工顺序，并尽早贯通主线。四、施工方案、办法土石方及防护工程施工方案参照路基施工方案，互通A匝道跨线桥及涵洞、通道施工施工方案见“第四章第二节桥涵工程施工方案”中论述；互通施工需注意如下几点：1、互通区线路比较复杂，测量放线采用导线桩控制，经常复测；建立闭合三维导线控制网进行现浇箱梁桥轴线平面位置控制；采用坐标放样法进行墩、台、桩定位；通过加密点精确控制匝道曲面渐变、过渡、拼宽。2、施工时注意匝道线型平顺以及防护工程整体外观质量。3、10-25米匝道桥箱梁现86、浇施工前，支架必要进行超载预压，以消除地基、支架非弹性变形，并测量其弹性变形，为底模铺设时预拱度设立提供根据。五、保证安全和进度办法在忠信互通立交工程开工后,为保证施工安全有序,抢抓工期,集中突出主线及A匝道分离立交桥工程施工,于9月10日前完毕下部墩台身工程施工,保证互通立交施工总工期。在总体施工上,除了安全教诲、安全例会及安全检查评比等常规办法外,还在施工现场设立警示牌、交通标志、隔离墩、隔离桩等。在各匝道施工道口,派专人值班,加强对施工现场安全控制,禁止非施工人员与车辆入内,将隔离栅移至各匝道外缘处,实行全封闭施工。A匝道桥梁施工安全生产办法如下：1、对于现浇箱桥，施工安全应做专项调查，87、并制定相应专项安全技术办法。在单项工程开工前，应依照此项规程制度安全操作细则，向施工人员进行详细安全技术交底。2、开工前，由专职安全员对职工进行安全常识教诲，施工过程中，由项目部安全员，队安全员定期检查，保证安全办法贯彻。3、加大安全投入，统一配发安全帽、防滑鞋、安全带、安全网，搭设安全通道，操作人员上岗前，必要按规定穿戴防护用品,安全检查员应随时检查，不按规定穿戴防护用品人员不得上岗。4、钻机停钻时，必要将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。5、墩台施工前必要搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆，加设安全网。6、箱梁施工迈进行支架强度与刚度计算及稳定性验算。地基必要解决好以便有足够承88、载力安装支架立柱，浇筑混凝土前对支架进行预压以消除地基、各构件之间结点变形，并在施工时对支架不断地进行位移及变形观测，以保证安全。7、预应力张拉前，检查张拉设备、工具与否符合施工及安全规定，压力表、千斤顶必要按规定周期及读数进行校定。8、在箱梁端头张拉作业，其作业平台，千斤顶支架搭设牢固，平台四周加设护栏。张拉时，千斤顶对面及背面站人，作业人员应站在千斤顶两侧。9、张拉完毕后，对张拉施锚两端应妥善保护，不得压重物。若管道未压浆，梁端应设围护挡板，禁止撞击锚具钢束。第八章 冬季和雨季施工安排1、在工程用地范畴内做好开沟排水工作，尽量做到雨停沟干，减少对施工影响。2、依照工程所处地理条件和工程性质89、在编制总体施工筹划时，安排不受气候影响或影响较小工程在雨季施工，不适当在雨季施工项目尽量安排在其她季节。3、运用施工淡季充分做好施工机械设备检修保养，职工培训学习，养精蓄锐，迎接施工旺季。4、做好防洪、防风工作，特别要安排好桥桩基和下部构造施工季节，尽量避开洪水季节施工，防止施工材料遭受损失和工程遭受破坏。5、冬季认真做好混凝土防冻工作，当气温在5如下时不安排陆上混凝土施工和浆砌工作。第九章 质量、安全保证体系第一节 质量保证体系一、质量保证体系我公司已通过ISO9001质量体系认证，本项目将严格按照ISO9001质量体系规定，建立健全项目质量保证体系，并保证其正常运营。明确各级质量责任，详见90、质量保证体系框图。质量保证体系框图制度保证工艺保证经济保证组织保证思想保证各项TQC领导小组质 量 教 育技 术 培训监理工程师监理项目部质检机构队质检员班QC小组质量检查制度质量奖惩制度各级质量责任纯熟操作规范原则编制工艺细则采用四新技术质量包保责任状质量竞赛奖罚质量及技术知识教诲质量管理检查攻关各负其责贯彻检查奖惩工艺技术规范用经济手段奖优罚劣创优质工程质量终身责任制二、思想保证体系认真贯彻“质量重于泰山”国家质量方针，对全员实行全面质量管理思想教诲和创优思想教诲，提高全员质量意识，使全员明确目的，牢固树立“质量在我心中，创造在我手中”思想。三、组织保证体系1、配备强有力项目经理班子，项目91、经理班子在组织施工时要科学管理、文明施工，要抓人员培训、抓质量、抓筹划进度，对工程质量终身负责。2、成立以项目经理为组长质量管理领导小组，项目总工任副组长，项目部各职能部门、各队队长、工班长为成员，项目经理部设立安质环保部，设专门质检工程师对整个工程进行全方位施工质量检查，同步队级设质检员，工班组设一名专（兼）职质量检查员，形成纵向究竟、横向到边、环向相扣质量管理网络。3、实行工程质量终身责任制：按照质量目的，层层分解，终身负责，一级包一级，一级保一级。4、成立以项目总工程师牵头，技术部部长为主管，全体技术人员及班组业务骨干参加TQC领导小组，积极开展TQC活动。四、施工生产过程质量保证体系192、建立以总工程师为首技术管理体系，实行技术人员承包责任制，逐级责任到人，一级抓一级，保证技术工作严密性与对的性。2、履行当代化技术管理，运用统筹办法和网络技术编制实行性施工组织设计，并严格按照网络筹划实行，使整个工程随时处在受控状态。3、建立施工方案数据库和信息反馈机制，及时收集各种资料，分析整顿，合理优化施工方案，实行动态管理。4、选派精干实验人员，装配精良实验仪器，建立能满足各项实验规定实验室，严格做好实验检测工作。5、严格工序控制。施工中严格“四检”制度：即工序自检、交工互检、项目部控检、监理检查，不通过“四检”合格不得转入下道工序施工，以保证道道工序规范，施工全过程创优。五、经济责任保93、证体系建立完善奖惩制度,项目部专门设一定质量基金。项目经理部经常进行质量责任考核，定期进行质量责任讲评，定期兑现经济奖罚，以经济杠杆激发全员对工程质量注重，进而增进工程质量提高。第二节 安全保证体系一、安全生产目的1、员工因工死亡率、重伤率、轻伤率分别控制在0.17、0.6、5如下；2、重大事故为零；3、每年对从事有害作业人员进行健康检查，员工因工职业病发生率不大于0.5。二、安全管理组织机构建立健全安全生产组织机构，建立强有力安全生产保证体系。项目部和各施工队均成立安全生产领导小组，项目经理部设安质环保部，配备专职安全工程师，各施工队配专职安检工程师,工班配兼职安全管理员。重要领导亲自抓安全94、，各级按施工人员2%4%配备专职安全员，专职负责关于员工安全和治安保卫工作及防止事故发生并报本地治安部门备案。详见安全生产组织机构图。安全生产组织机构图各工班专职安全员各施工队安全生产领导小组组长：施工队长 副组长：副队长成员：安检工程师、技术主管、各工班长、材料员公 司 总 部项目经理部项目安全第一负责人：项目经理安全管理第一责任者：安全主任安全生产第一责任者：生产副经理安全技术第一责任者：技术负责人工程技术部长安质环保部长物资设备部长筹划财务部长综合办公室主任三、安全保证体系建立健全安全管理组织，成立以项目经理为组长安全领导小组，项目部设安质环保部管理安全，各施工队设专职安全员、各班组设兼95、职安全员，形成项目安全网络，并实行岗位责任制，把安全生产纳入承包责任制，逐级订立包保责任状，明确分工，责任到人，做到齐抓共管，抓管理，抓制度，抓队伍素质，盯住现场，跟班作业，抓住核心，超前防止。把安全管理贯穿于工程始终，建立全面安全保证体系，详见安全生产保证体系框图。四、保证施工安全重要办法（一）建立健全各种安全规章制度1、严格遵守国家关于安全生产法律法规、xx省交通厅关于安全生产规定，认真执行工程承包合同中关于安全规定。2、认真执行ISO9001原则，进一步开展安全原则化工地建设。3、建立安全技术奖惩制度开工前编制施工安全技术办法,通过批准安全技术办法具备技术法规作用，在施工中严格执行。对安96、全技术办法执行状况，建立严格奖惩制度。4、贯彻安全负责制实行安全生产逐级负责制，做到职责明确，权责统一，纵向究竟，一环不漏，充分发挥各级职能作用。（二）施工安全保证办法1、施工安全办法（1）桥墩施工时，对于施工脚手架、模板、吊装机具、钢丝绳等，使用迈进行检算、检查。高空作业人员需持证上岗，拴系安全带，佩戴安全帽，下设安全挂网，保证作业人员安全。（2）所有架梁作业人员均戴安全帽，高空作业人员系安全带。架梁时墩顶面设安全网，桥下禁止行人、车辆通过。2、劳动安全制度（1）施工人员上岗迈进行安全教诲和技术培训，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作，安全员持证上岗。（2）认真实行原则化作业，严格按安97、全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，使安全生产建立在管理科学、技术先进基本上。安全生产保证体系框图3、施工运送车辆安全办法机械车辆操作人员需通过正规培训，持证上岗。坚持定期检查、维修保养工作，保证其在运营中处在良好状态。加强驾驶人员安全教诲和规范管理。（三）现场布置安全办法1、搞好施工现场及暂时工程安全控制，施工现场做到布局合理、机械设备安装稳固、材料堆放整洁、设立安全警示标志和照明、防护设施，提示工作人员注意安全。2、运送道路平整、畅通，排水设施良好。油库、材料库选取安全地点设立，配备避雷针、防火防静电设施，并设专人负责维修和管理。施工现场设立足够消防设备。五、设立安全98、保证基金，保证办法实现建立完善奖惩制度,项目部专门设一定安全保证基金。项目经理部经常进行责任考核，定期兑现经济奖罚，以经济杠杆激发全员对工程安全注重，进而增进安全意识提高。六、安全生产包保责任状在工程开工前，我单位与本项目经理部订立“安全生产包保责任状”；项目经理部与各施工队订立“安全生产包保责任状”。其重要内容有：（一）安全生产目的1、员工因工死亡率、重伤率、轻伤率分别控制在0.17、0.6、5如下；2、重大事故为零；3、每年对从事有害作业人员进行健康检查，员工因工职业病发生率不大于0.5。（二）获奖条件及奖励（1）实现安全生产目的，奖给项目经理（或工程队长）3000元。（2）被建设单位评为99、安全生产文明施工原则化工地，奖给项目经理（或工程队长）5000元。（三）受罚条件与罚款（1）发生职工因工死亡及重伤以上事故，发生机械和汽车运送重大事故，发生级别火灾事故，发生一次性经济损失在5万元以上事故,有上述状况之一者,追究项目经理（或工程队长）领导责任,并一次性予以项目经理（或工程队长）5000元罚款。（2）因安全生产受到建设单位通报批评，罚项目经理（或工程队长）3000元。（3）发生其他普通安全事故，发生一次性经济损失在2万元5万元事故，每次予以项目经理（或工程队长）元罚款。第十章 其她应阐明事项一、环保及水土保持施工期间执行中华人民共和国环保法，采用有效办法防止施工中燃料、沥青、化学100、物质、污水、废料、垃圾等有害物质对河水、池塘、溪流等污染；防止扬尘、噪音和汽油等物质对大气污染。并设专人负责协调解决施工过程中产生环境问题。详见环保体系框图。（一）环境目的1、施工扬尘、有毒有害气体及大气污染物排放控制在国家或地方排放原则以内。2、施工污水排放控制在工程所在地环保部门规定原则以内。3、环境敏感地区施工现场场界噪声达标排放。4、能源和资源消耗逐年减少。5、环境污染责任事故为零。（二）贯彻ISO14001环境管理体系原则1、贯彻ISO14001：环境管理体系原则，制定环境方针，拟定环境管理方案，积极履行环境“评审”或“审核”，以评估自身环境体现。强化环境管理体系过程，实现对整体环境101、体现持续改进。2、成立以项目经理任组长环保领导小组，配备一定数量环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。（三）防止和减轻水、大气受污染1、保护水质（1）凡需进行砼、砂浆等搅拌作业地方，必要设立沉淀池，使清洗机械和运送车废水通过沉淀后，方可排入污水管线，亦可回收用于洒水降尘。（2）施工现场暂时食堂，用餐人数超过100人时，设立简易有效隔油池，定期掏油，防止污染。2、控制扬尘 为减少施工作业产生灰尘，施工便道、拌合站等随时进行洒水或其他降尘办法。对水泥混凝土拌和站等投料器设有防尘设备。3、减少噪声、废气污染（1）各种暂时设施和场地，如堆料场、加工厂等距居民区必要不不大于300m，并102、且设于居民区重要风向下风处。环保体系框图（2）机械车辆鸣笛，采用低音喇叭，控制噪音污染。（3）为保护施工人员健康，合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪声时间，或穿插安排高噪声工作。为保护施工现场附近居民夜间休息，对居民区150m以内施工现场，施工时间加以控制。4、防止钻孔桩泥浆污染环境办法是：按规定设立泥浆池沉淀池，用吸污泵车抽排沉淀泥浆，使泥浆闭路循环净化有助于减少环境污染。（四）水土保持1、妥善解决废方，尽量避免破坏或掩埋路基下侧林木、农田及其他工程设施。2、按照设计规定做好环保绿化工作，暂时用地结束后要进行复耕，裸露某些要种草或植树，防止水土流失。3、合理布置施工场地，生产、生103、活设施尽量少占农田，施工尽量不破坏原有植被， 不损坏用地范畴外耕地、树木、果林、堰塘、水渠，保护自然环境。二、文物保护施工时发现文物、古迹以及具备地质研究或考古价值其她遗物、化石、钱币或物品，不得移动和收藏，并保护好现场，防止文物流失，且及时停止作业，及时报告监理工程师。三、施工现场防控传染病工作办法1、成立施工现场防控传染病领导小组，负责对施工现场防止、治疗和控制工作领导与管理。2、加强施工队伍管理，切断疫情交叉感染和传播途径。3、对工地实行封闭管理，减少交叉感染。4、改进施工人员居住条件，保持屋内通风良好。同步做好消防、保卫工作。5、加强工地防疫办法。6、加大宣传力度，加强施工人员自我保护104、意识。7、工地医疗专设防止传染病设施、制度。防治传染病遵从本地卫生政府和关于医疗、卫生防疫部门管理和规定，工地一旦发生疫情，按本地政府、防疫部门规定做好隔离控制工作。四、交通疏解及保通办法本标段多次跨越既有路段，其他施工便道也与既有道路相接，某些地段路基施工与既有道有交通干扰。为了在施工中保证既有道路正常畅通，工程施工前，必要先修建保通便道，进行交通转换，方可进行新建项目施工。1、建立健全保通组织机构，设专人负责保通工作，明确分工，责任到人。2、制定交通疏解详细方案和操作程序。3、请交警作教师，进行全员交通法规和现场管理教诲，培训施工现场交通管理员，考试合格，持证上岗，保证现场交通管理员素质和105、能力。4、在平交道口以及既有道路改建时，在施工点先后500米处加设减速标志，同步派专人负责指挥过往车辆，保证道路畅通。5、配套先进对讲机，保证交通管理信息畅通。6、在需要调节交通流状况下，向公共交通开放本工程一某些，并且设立恰当照明、警告信号和标志牌等交通安全设施，采用防止办法以保护本工程和公众安全。7、施工期间，为了施工需要，一方面必要在征得业主、监理和交管部门批准条件下，在交管部门协调配合下尽量将施工暂时用地与外界隔开。施工时统一协调，在夜间行车较少时，突击进行交叉处作业。施工时密切注意安全问题，避免干扰正常行车。8、施工车辆严格遵守交通规则，规范行车，杜绝因施工车辆而导致塞车断路现象。五106、工程保修承诺及办法(一)工程维修承诺1、无条件服从为业主招标文献规定保修期限规定。2、在业主招标文献规定保修期满后，仍无条件应业重规定，履行保修责任和义务。（二）工程保修办法1、工程竣工后，成立由项目总工任组长，技术干部及关于人员构成工程维护组，负责缺陷责任期内对工程维修工作。 2、缺陷责任期内，维修组定期对所建工程进行全面、仔细检查，对浮现工程缺陷登记清晰、分析缘故，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范畴及因素等，并及时组织维修。3、在缺陷责任期内，尽快完毕在交工证书中写明未完毕工作，并完毕对本工程缺陷修复。4、在缺陷责任期满后14天内，按照业主和监理工程师在缺陷责任期满前检查成果而发出指令，对107、存在缺陷、病害或其他不合格之处进行修补、重建及修复。表2表3表4表5 施工工艺框图1、路基土方开挖施工工艺框图中、边桩测设地表清理施工准备横向分层纵向分段台阶划分分层开挖场地排水坡度控制边沟截水边沟清理边沟开挖土方运送弃土场堆土弃土场设立路基填筑路堤控制修整路拱验 收2、路基填筑施工工艺框图施工准备施工放样基底解决调运土方土方摊铺推平分层压实密实度检测边坡整修护坡防护不合格合格挖截水沟伐树木清理草皮清理地下构筑物 3、石方爆破施工工艺框图现场勘察地形地质及环境研究爆破方案爆破设计平整场地炮孔定位钻孔检查炮孔深度装药连起爆网络起爆爆后检查装碴运送警戒解除警戒4、填石路堤施工工艺框图施工准备基底解108、决运料堆料摊铺大粒径料破碎边坡码砌补充细料人工局部找平碾压质量检查下一层不合格5、钻孔桩施工工艺框图准备工作开挖埋设护筒 钻机就位钻孔注浆泥浆沉淀泥浆池泥浆备料设 置 泥浆泵 钻 进制作护筒 清 孔制作钢筋笼吊装钢筋笼组拼及检查导管 安装导管测量沉碴厚度 移走钻机灌注水下砼 吊运砼 备制砼测量砼面 标 高 拔除护筒 截除桩头无损检测6、墩台身施工工艺框图平整场地灌注墩台身砼测量放线基本凿毛绑扎墩台身钢筋砼养护拆模复测绑扎钢筋立墩台身模板立 上 部 模 板灌 注 上 部 砼砼养护拆模取试件取试件7、现浇预应力混凝土箱梁施工工艺框图施工准备搭设支架检查、预压铺底模安装底板钢筋安装内外模安装腹板钢筋109、波纹管安装顶板钢筋 波纹管安装预埋件浇筑砼全面检查制取试件备制砼砼输送泵检 查养 护穿预应力筋备制预应力筋张 拉压 浆养 护拆支架合格格不入8、后张法预应力砼箱梁预制施工工艺框图场地平整底模施工放样安装支座制作支座板安装钢筋骨架安装波纹管安装侧模板浇筑底板砼安装内模板浇筑腹板及顶板砼制作砼试件制作砼试件拆模养护穿预应力筋张拉锚固孔道压浆封端头运至存梁场砼强度达到张拉规定张拉设备检查9.公路专用架桥机架梁施工工艺框图铺设架桥机轨道组装架桥机收 尾铺设桥面构造焊接梁片连接板落梁、横移到位架下一片梁吊梁、纵移到位安装支座喂 梁顶升前支架整机推动到位脱空前支架试 吊10、汽车吊架梁施工工艺框图准备工110、作运梁道路整修汽车吊就位汽车吊检查准备桥梁支座汽车吊支撑点检查喂梁运梁车运梁到位提梁、横移就位依照吊装状况，拟定吊车横移精准就位汽车吊移至下一孔11.盖板涵施工工艺框图基坑开挖检 验基底解决基 础 砼台身浆砌石养 护盖板吊装防 水 层回 填测 量模板钢筋盖板预制检 验不合格施工准备测量放样养 护台帽砼绑扎钢筋模板12.拱涵施工工艺框图施 工 准 备制作混凝土实验块检 查 签 证架 立 拱 架测 量 放 样开 挖 基 坑基 础 混 凝 土边 墙 浆 砌 石施 工 砼 拱 圈回 填 土13.圆管涵施工工艺框图合格不合格检查测量定位制作试件砼拌制合格不合格砼拌制制作试件检查回填施作放水层管底以上砼灌筑管节安装基本砼灌筑检查基本开挖基表清理表6表7表8