1、xx城二期项目3楼 人货电梯 基础加固方案编制人: 审核人： 编制单位：人货电梯基础加固方案一、编制依据 1、xx城二期施工图纸、设计变更及会审纪要；2、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011；3、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ13020114、建筑施工计算手册脚手架工程二、工程概况 1、工程关系 建设单位: 设计单位： 监理单位： 施工单位: 质监单位： 2、地点、环境及施工条件 施工现场已具备“三通一平”的条件. 3、工程建筑概况 本工程为新建住宅工程,设有地下二层、地上九层，建筑结构形式为:地下室阀板基础，局部桩基础;钢筋混凝土剪力墙结构，工程设计使用年限为50年。建筑结构2、安全等级、地下室耐火等级级、外围护结构防水等级级；地上建筑耐火等级级、建筑屋面防水等级级、抗震设防烈度7度。 结构类型：框架剪力墙结构三、施工部署根据施工部署，3楼施工电梯型号为SCD200/200TD型,安装在地下车库顶板上.因基础设置在地下车库顶板上,施工电梯安装高度大，使用时间长，结构、装修时使用频繁，综合分析,决定在地下车库施工电梯基础部位进行加固。加强其稳定性，在施工电梯作用力位置上设置48，壁厚3.5钢管满堂脚手架支撑，立杆底部设置底座，支撑的面积为75.5M(设计基础面积6M4。5M）立杆间距为0。5*0.8M从地板上30cm设置纵横向扫地杆，其间距为0.9M，中间设置纵横向水平3、拉杆（均分），其间距均为0.9,立杆上部设置顶托,架设2根48壁厚3。5钢管，为加强整体刚度，在四面设置剪刀撑以及在每道水平拉杆处设置水平剪刀撑。 四、原材料质量1、采用国标（GB/700)中Q235A级钢,表明平整光滑、无裂缝、无疵点和变形，严禁打孔.2、钢管两端面应平整，切斜偏差1。7，外表面锈蚀度0。5。3、采用可锻铸铁制作的扣件,符合现行国家标准（GB15831）的规定，无裂痕、变形、缩松、滑丝。扣件与钢管贴面必须严格整形，扣紧时接触良好，扣件表面有防锈处理，扣件螺栓拧紧扭力矩达65N.m 时不破坏，应经实验证明其质量符合国家标准的规定。五、钢管脚手架搭设注意事项及构造要求1、纵向水平4、杆宜用对接扣件连接，对接接头应交错布置，其长度不宜少于3跨，相邻接头水平距离不应小于0。5米，不应设在同步同跨内,接头中心至最近主节点不宜大于纵距1/3。2、同一步纵向水平杆必须四周交圈。3、必须设置剪刀撑。4、扣件安装:扣件规格与钢管外径相同，螺栓紧固力矩为4050N。m为宜。5、立杆步距、纵距、横距有变化时，应进行验算。六、钢管脚手架搭设检查与验收1、钢管脚手架搭设的技术要求,应符合JGJ1302011建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范规定要求.2、安装后的扣件螺栓拧紧度，应用扭力扳手检查。3、脚手架搭设完成后,需经项目部进行全面检查验收后，交付使用.七、脚手架的拆除1、拆除的安全措施应5、逐级进行交底。2、清除架上的杂物及障碍物。3、拆除应逐层由上而下进行，严禁上、下同时作业。4、应有专人看护，设警示和警戒区。5、各构件必须及时分段集中运至地面，严禁抛扔。八、脚手架的安全管理1、操作人员必须经培训，持证上岗。2、设专人负责对脚手架进行经常性检查和保修。3、在使用期间，严禁任意拆除横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等杆件。 4、脚手架的接地措施等应符合JGJ462012施工临时用电安全技术规范要求。 九、施工电梯加固设计验算1、计算荷载（SCD200/200型）(1）、导轨架+附墙架重：153800N（2）、吊笼重:21600kg=32000N（3）、外笼重:1100kg=110006、N（4)、载重重：22000kg=40000N（5）、对重重:10002kg=20000N合计总自重:G=153800+32000+11000+40000+20000=256800N2、基础受力计算（取系数n=2）基础承载P=G2=2568002=513.6KN车库高（至车库顶板）:4500mm(取最大值）3、支撑受力计算，按最大受力考虑两个笼子同时落地时:483。5钢管参数 f=205N/mm2 (抗压设计强度）;E=206103N/mm2 （弹性模量）；A=489mm2（截面积)；I=12。19104mm4(截面惯性距)W=5.08103mm3（截面模量）;R=1.59cm（回转半径）钢管7、参数弹性模量E（N/mm2):9500。000；抗弯强度设计值(N/mm2)：13.000；抗剪强度设计值(N/mm2）：1。300;间隔距离（mm）: 300.000；截面宽度(mm）:4。82;截面高度(mm）:4。8；地下室高度4.5米，纵、横立杆间距为0.5m、0.8m，上部传递荷载:(2）+(3)+(4)+（5）+（6）=223KN，P=223/4。24。2=12.95KN/十、附图、计算1、 施工升降机底板钢管支撑平面图 2、 施工升降机钢管支撑剖面图模板支撑钢管的计算:按照简支梁计算，截面几何参数为截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为：W=4.89.69.6/6 = 73。73 cm8、3;I=4.89.69.69。6/12 = 353。90 cm4； 钢管楞计算简图荷载的计算:（1）钢筋混凝土板+人货梯外笼自重（kN/m)：q1= 25（0。3+0。25）（0。30.05)+（0.30.05）11/4.14。2 = 3。598 kN/m;(2)活荷载为：载重重+吊笼重(kN/m）：q2=(0。3-0.05）(32+40）/4.14。2=1。045 kN/mq=4.643 kN/m（3)集中荷载 (kN)：p = 0 kN；强度验算：最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下： 均布荷载 q = 1。2 q = 1.24。643 = 5。572 kN9、/m；集中荷载 p = 1。40=0 kN；最大弯距 M = Pl/4 + ql2/8 = 0+ 5。5720.72/8 = 0.341 Kn。m；最大支座力N=P/2 + ql/2= 0+5。5720。700/2 = 1.95kN ；最大应力计算值 = M /W = 0.3419。66/83333.33 = 2.84 N/mm2；抗弯强度设计值 f=13.0 N/mm2；最大应力计算值为2.84 N/mm2 小于钢管的抗弯强度设计值 13。0 N/mm2，满足要求!抗剪验算:最大剪力的计算公式如下: Q = ql/2 + P/2截面抗剪强度必须满足: T = 3Q/2bh T其中最大剪力： 10、Q = 5。5720。700/2+0 = 1。95 kN；钢管受剪应力计算值 T = 3 1。9510 3/(2 4。89。6） =0。635N/mm2；钢管抗剪强度设计值 T = 1。300 N/mm2;方木的受剪应力计算值 0.635 N/mm2 小于钢管的抗剪强度设计值 1.300 N/mm2，满足要求!挠度验算:最大挠度考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的挠度和，计算公式如下： 均布荷载 q = 4.643 kN/m;集中荷载 p = 0 kN；最大挠度计算值V=54.6437004/(38495004166666.667)+0= 0。3667 mm；最大允许挠度 V=700.0011、0/ 250=2.800 mm；钢管的最大挠度计算值 0。3667 mm 钢管的最大允许挠度 2。800 mm，满足要求！板底支撑钢管计算:支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P = 4。6430.700 + 0 = 3.25 kN； 支撑钢管计算简图 最大弯矩 M=0。822KN。M最大应力 = 161。81 N/mm2；支撑钢管的抗压强度设计值 f=205。000 N/mm2；支撑钢管的最大应力计算值 168.81 N/mm2 小于 支撑钢管的抗压强度设计值 205.000 N/mm2，满足要求!=32507003/4820610312.19104=12、0.925 MM支撑钢管的最大挠度小于700.000/150与10 mm，满足要求!立杆荷载标准值(轴力）：作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载。静荷载标准值包括以下内容：（1）脚手架的自重（kN）：NG1 = 0。1493。350 = 0。499 kN；（2)最大支座反力(kN)（查内力系数表得1。281）:NG2 = 1。2813。25 = 4。163 kN；静荷载标准值 NG = NG1+NG2 = 4.662 kN；活荷载活荷载标准值 NQ = 0 kN；3。不考虑风荷载时，立杆的轴向压力设计值计算公式 N = 1.2NG + 1.4NQ = 5。595 kN；立杆的稳定性计算:不考13、虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式 其中 N - 立杆的轴心压力设计值（kN） :N = 5.595 kN；- 轴心受压立杆的稳定系数，由长细比 Lo/i 查表得到；i - 计算立杆的截面回转半径（cm） ：i = 1.59 cm;A - 立杆净截面面积（cm2）：A = 4。50 cm2;W - 立杆净截面模量（抵抗矩）（cm3)：W=4。73 cm3；- 钢管立杆受压应力计算值 （N/mm2)； f- 钢管立杆抗压强度设计值 ：f =205.000 N/mm2；L0- 计算长度 （m）；如果完全参照扣件式规范,由下式计算 l0 = h+2a a - 顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 14、0。100 m；得到计算结果：立杆计算长度 L0 = h + 2a = 1。117+20。100 = 1。317 m ；L0 / i = 1317。000 / 15。900=83.000 ；由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数= 0。704 ；钢管立杆受压应力计算值=5595/（0。704450） = 17.66N/mm2；立杆稳定性计算 = 17.66 N/mm2 小于钢管立杆抗压强度设计值 f= 205.000 N/mm2，满足要求！（4）、扣件抗滑移的计算:双扣件承载力设计值取16.00kN，按照扣件抗滑承载力系数0.80，因此实际的双扣件承载力取值为12.80kN .纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算： R Rc其中 Rc - 扣件抗滑承载力设计值，取12.80 kN； R-纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值; 计算中R取最大支座反力,R= 4.163 kN;R 12.80 kN,所以双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求！ xx城二期项目