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绕城公路工程沥青路面中面层试验段施工方案(42页)
绕城公路工程沥青路面中面层试验段施工方案(42页).doc
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施工方案
上传人:故事 编号:671531 2023-06-09 42页 718.53KB
1、xx国道主干线xx绕城公路工程第11施工合同段沥青路面中面层试验段施 工 方 案施工单位: xx有限责任公司 编 制: 审 核: 编制日期: 年 月 日 目 录一、分项工程概况1二、施工准备11、组织机构12、材料准备23、投入的机械设备44、劳动力组织准备55、赶工状态增加设备:56、赶工状态增加人员:6三、施工方案8四 质量管理和质量保证措施23五、安全生产管理体系及保证措施34第一节 安全生产管理体系34(一)、安全管理组织机构34(二)、安全生产保证体系35(三)、安全责任35(四)、工程项目的安全与环境管理37第二节、安全生产保证措施37(一)、保证安全的主要措施37(二)、安全管理2、制度38一、分项工程概况本分项工程为xx绕城公路K1+000K14+900沥青路面中面层,包括迎宾互通、南丁互通、荔枝沟互通等匝道、及桥面铺装、隧道等各部位的沥青中面层,其中主线及匝道的路基部分沥青中面层使用AC-20C普通中粒式沥青混凝土铺筑,桥梁及隧道处沥青中面层使用AC-20C中料式加聚酯纤维沥青混凝土铺筑,主线的沥青下面层及各互通匝道的水泥稳定碎石上面层、应力吸收层等已经得到省质检局、xx交运局、第一代建及A标总监办等相关单位的抽检验收合格,可进行下步工序施工的施工。中面层的结构原设计厚度为5cm变更为6cm厚,原图设计结构形式为AC-20F变更为AC-20C。本分项工程分为总面积为43、01720 m2,其中普通沥青混凝土中面层为:312132 m2;加聚酯纤维沥青混凝土中面层为:89588 m2。在2011年11月22日已对K12+464K12+693.727左幅(路基段)路面进行沥青中面层的试验段施工,并在2011年11月24日由代建、总监办、江苏交科院、施工单位等各单位现场负责人在工地项目部会议室召开沥青中面层试验段总结会议,会中总结指出本次试验段的各相关检测结果均能达到质量标准,符合施工规范要求,可进行沥青混凝土中面层分项工程的大面积施工作业。二、施工准备1、组织机构2、材料准备沥青采用新加坡加德士70#道路石油沥青,集料采用xx永恒石场生产的辉绿岩加工而成的各种规格4、材料,矿粉采用xx昌江矿粉有限责任公司石灰岩加工而成的矿粉,水泥采用昌江鸿启实业有限公司叉河水泥厂生产的椰树牌P。C32.5级水泥,聚酯纤维等。以上材料经试验检测各项指标均符合设计及规范要求。(1)、原材料要求、沥青:本项目沥青混凝土面层采用A70号级道路石油沥青。道路石油沥青的技术指标应符合下表的技术要求。道路石油沥青技术要求检验项目技术要求针入度(25,100g,5S)(0.1mm)6080延度(5cm/min,15)(cm) 100软化点(R&B)() 46闪点(COC) () 260含蜡量(蒸馏法) 2.2密度(15)(g/cm3)实测记录溶解度(三氯乙烯)(%)99.5质量变化(%)5、0.8残留针入度(10)(cm)61残留延度(10)(cm)6残留延度(15)(cm)15、粗集料沥青混凝土面层采用反击破工艺生产的碎石。表面层粗集料选用硬质、抗滑、耐磨碎石,粗集料与沥青应具有良好的粘附性,沥青面层的碎石应洁净、干燥、无风化、无杂质、具有足够的强度和耐磨耗性能,选用石质坚硬、抗冲击性能好的石料。集料质量技术要求见下表:粗集料质量技术要求 指 标技术要求表面层其他层次石料压碎值不大于(%)2628洛杉矶磨耗损失不大于(%)2830视密度不小于(t/m3)2.62.5吸水率不大于(%)2.33.0坚固性不大于(%)1212针片状含量其中粒径大于 9.5mm 其中粒径小于 9.5m6、m 不大于(%)不大于(%)不大于(%)151218181520水洗法0.075mm颗粒含量不大于(%)11软石含量不大于(%)35、细集料沥青混合料中的细集料采用机制砂和天然砂:或石屑与天然砂配制,沥青混合料用细集料应具有一定棱角性,洁净、干燥、无风化、无杂质,细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的颗粒级配,其质量应符合下表的规定。项 目单位指标表观相对密度,不小于t/m32.5坚固性(0.3mm 部分) 不小于12含泥量(小于 0.075mm 的含量) 不大于3砂当量不小60亚甲蓝值不大于g/kg25棱角性(流动时间),不小于30、填料沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基7、性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉,原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净,能自由地从矿粉仓流出,其质量应符合下表的技术要求。项 目单位指标表观相对密度,不小于t/m32.5含水量 不大于 1粒度范围 0.6mm 0.15mm 0.075mm10090-10075-100外观团粒结块 亲水系数1 塑性指数4加热安定性实测记录3、投入的机械设备设备描述(名称、规格、型号)数量一、主要施工机械1间歇式沥青砼拌和楼LB-3000型1台2沥青路面摊铺机VOGELE2100-II 12.0m1台3沥青路面摊铺机VOGELE1800 9.0m1台4沥青洒布车5000l1台5双钢轮振动压路机悍马HD138、0 13t3台6重型胶轮压路机XP302 30t3台7手扶式振动压路机YZS06B 3.7KW1台8沥青平板夯FW15501台9洒水车CGJ5100G 8000L3台10装载机ZL50 155KW3台11自卸车15t13台12柴油发电机组500kw2台二、主要测量、试验、质检仪器设备1全站仪SET-250K2台2水准仪DS22台3弯沉仪5.4m 1台4万能材料试验机(1000KN)1台5压力试验机(2000KN)1台6沥青及沥青混合料试验设备1套7水泥及水泥砼试验设备1套8粗、细集料试验设备1套9平整度仪1台10路面钻芯取样机1台4、劳动力组织准备本次施工班组为沥青路面施工班组,工地工人共计:9、114人。其主要人员配置情况如下:(1)拌和站操作手:4人;(2)机械维修:4人(3)摊铺机操作手:6人;(4)压路机司机:10人(5)找平整型辅助工:30人;(6)电工:2人(7)汽车司机:26人;(8)装载机司机:6人(9)测量工:6人;(10)试验员:5人(11)施工员:4人;(12)安全员:3人(13)清扫工:8人5、赶工状态增加设备:根据政府部门要求,在2012年1月15日前必须功能性通车,赶工期状态须计划增加设备名称及数量见下表:设备描述(名称、规格、型号)数量一、主要施工机械1间歇式沥青砼拌和楼LB3000型1台2沥青路面摊铺机1台3沥青路面摊铺机1台4沥青洒布车 1台5双钢轮振10、动压路机3台6重型胶轮压路机3台7手扶式振动压路机1台8沥青平板夯1台9洒水车CGJ5100G 8000L3台10装载机ZL50 155KW3台11自卸车15t13台12柴油发电机组500kw2台6、赶工状态增加人员:赶工状态的沥青路面目前需要增加人数为109人。其他主要人员配置情况如下:(1)拌和站操作手:4人; (2)机械维修:4人(3)摊铺机操作手:6人; (4)压路机司机:12人(5)找平整型辅助工:30人; (6)电工:2人(7)汽车司机:26人; (8)装载机司机:6人(9)测量工:6人; (10)试验员:3人(11)施工员:2人; (12)兼职安全员:2人(13)清扫工:6人7、11、配合比设计配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段。(1)目标配合比设计根据工程实际使用的材料和设计配比要求,计算出材料配比,在室内拌制沥青混合料,用马歇尔击实机成型混合料试件,计算沥青混合料的体积指标满足表1的规定,从而确定矿料的比例和最佳沥青的用量。据此作为目标配合比,供拌和楼冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。(详见江苏省交通科学研究院的AC-20C沥青混凝土目标配合比报告)(2)生产配合比设计生产配合比设计是将二次筛分后进入热料仓的材料取出筛分,再次确定各热料仓的材料比例,同时反复调整冷料仓进料比例,以达到供料均衡,并以目标配合比设计的最佳用油量及最佳用12、油量的-0.3%、+0.3%三个沥青用量进行马歇尔试验,检验各项指标是否满足规范要求,不满足要求是时重新调整热料仓比例,进行级配设计。同时按生产配合比拌制的混合料是否满足Superpave的体积性质要求(包括马歇尔标准),如果不符合时调整级配和沥青用量使其符合Superpave标准。(详见生产配合比设计报告)表1 AC-25C沥青混合料马歇尔试验结果沥青混合料类型空隙率(%)稳定度(KN)流值(0.1mm)饱和度VFA(%)间隙率VMA(%)AC-20C4.415.4422.2067.413.5表2 车辙试验稳定度混合料类型油石比(%)动稳定度变异系数(%)要求(%)123平均要求AC-20C13、4.01400185318531702100015.420表3 矿料配合比及油石比混合料类型各种矿料比例(%)油石比(%)1#2#3#4#矿粉水泥规格(mm)9.519.04.759.52.364.7502.361.51.54.0AC-20C36.027.08.525.5表4 最佳油石比及密度、空隙率混合料类型油石比(%)毛体积相对密度实测最大理论相对密度空隙率(%)稳定度(KN)残留稳定度(%)AC-20C4.02.5562.6754.415.4493.1生产配合比验证生产配合比验证(试拌、试铺)作为正常生产质量控制的基础,按“Superpave厂拌沥青混合料验证的标准方法”进行,与此同时,14、用相同混合料进行马歇尔试验。今后生产控制就按第一天的资料为基础,控制在允许偏差范围以内。三、施工方案(一) 沥青混合料生产流程图(二) 施工工艺流程图检测黏层油量施工准备喷洒黏层油应力吸收膜、黏层设置自动找平基线按试验成果进行沥青混凝土摊铺碾 压同法进行全面沥青混凝土施工交工验收清除整修取样摊铺温度、外观检查碾压温度、压实度检查接缝处理报监理工程师审批质量检查清除不合格路面沥青不合格合格(三)施工准备1、沥青砼中面层施工前,对下面层和应力吸收层或黏层进行检查,当质量符合要求时,开始施工。2、检查应力吸收层或黏层的完整性和与下面层表面的粘结性。对局部下面层外露和应力吸收层或黏层两侧宽度不足部分按15、应力吸收层或黏层施工要求进行补铺;对已成型的应力吸收层或黏层,用硬物刺破后应与下面层表面相粘结,以不能整层被撕开为合格。3、对匝道部分的路段应力吸收层表面浮动矿料应扫到路面以外,表面杂物亦清扫干净。灰尘提前冲洗,风吹干净。4、施工前对进场的材料按频率进行抽检,以保证材料质量。5、施工前对施工机具进行全面检查、调整,以保证设备处于良好状态,特别是拌和楼、摊铺机、压路机的计量设备,如电子秤、自动找平装置等必须进行计量标定的调校。6、拌和楼配有1台发电机,确保在一个施工工作日不致因停电或某一设备的故障,造成生产的中断。7、各种矿料分类堆放,不同集料分别放置在硬化场地堆放场,防止被其它颗粒材料污染。(16、四)施工放样1、沥青混合材料摊铺前,应进行路线导线点及高程点的复测与恢复,由测量人员对路面中心线的位置进行测量放样,并测量出高程。其精度应符合规范要求。2、中面层高程采用挂钢丝绳法进行控制。钢丝为扭绕式,钢丝拉力大于800kN,在道路边缘每10m设一对基准桩,超高及纵坡变化较大路段每5m设一对基准桩。用水准仪按道路设计纵坡及横坡计算各测点高程,根据施工余量下返测设高程,在基准桩上挂上钢丝绳,用倒链紧固至钢丝绳无下垂挠度。用钢丝绳高度作为控制摊铺厚度的依据。在距道路中心线1m处划导引线,作为摊铺机行进的依据。施工中注意基准线因张拉力不足或支承间距太大而出现挠度,导致面层出现波浪;摊铺机每侧钢丝绳17、至少应具备有二根200-250m长的钢绞线,在未走完本段钢丝之前,下段钢丝已经架设完成以保证摊铺连续进行。摊铺机熨平板在摊铺厚度一旦确定后,不宜在施工中随意调整。中面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。采用两台摊铺机实施摊铺施工,靠中央分隔带侧摊铺机在前,内侧架设钢丝,摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡;后面摊铺机外侧架设钢丝,内侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。(五)沥青混凝土拌和沥青混合料采用LB-3000型间歇式沥青混合料搅拌设备搅拌,拌和设备配有计量装置、温度检测系统、成品储料仓及二次除尘装置。在试验段试铺或正式拌和之前,按设计的生产配比进行试拌,试验室对试拌料进行检测,确定出满足技术要求18、的混合料拌和方法。1、按照经试验确定的标准配合比进行沥青混合料的拌和,达到运转正常,计量准确,按配合比进行自动化生产。拌和确保达到“三合格”矿料级配合格,沥青用量合格以及沥青、热仓料、沥青混合料温度合格。把规定数量的集料和沥青材料送到拌和机后,将这两种材料充分拌和直至所有的集料颗粒完全被均匀地裹覆。随时检查混合料混合的均匀性,拌和后的混合料不得有花白斑点,不得有离析和结块,否则将予废弃2、沥青材料应采用导热油加热,加热温度应在150170范围内,矿料加热温度为170180,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在155165不准有花白料、超温料,混合料超过195者应废弃,并应19、保证运到施工现场的温度不低于140。(施工温度控制详见下表)热拌沥青混合料的施工温度() 施 工 工 序石油沥青的标号50号70号90号110号 沥青加热温度160170155165150160145155矿料加热温度间隙式拌和机集料加热温度比沥青温度高1030连续式拌和机矿料加热温度比沥青温度高510 沥青混合料出料温度150170145165140160135155 混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10 混合料废弃温度 高于200195190185 运输到现场温度 不低于150145140135混合料摊铺温度不低于正常施工140135130125低温施工16015014013520、开始碾压的混合料内部温度, 不低于 正常施工135130125120低温施工150145135130碾压终了的表面温度 不低于钢轮压路机80706560轮胎压路机85807570振动压路机75706055 开放交通的路表温度 不高于505050453、沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度,并经试拌确定,拌和时间以无花料且拌和均匀为原则设定,无特殊原因,拌和时间一般干拌不少于5”,湿拌不少于35”。 4、所有过度加热(即出厂温度超过正常温度高限的30时)或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃,拌和后的混合料必须均匀一致,无花白、无粗细料离析和结块现象。5、拌21、和楼在拌和过程中应逐盘打印沥青及各种矿料的用量和每盘沥青混合料的拌和温度。6、拌和机拌矿料进行二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用。其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。7、拌好的热拌沥青混合料不能立即铺筑时,可放入成品储料仓储存。储料仓无保温设备时,允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准,有保温设备的储料仓,普通沥青混合料的贮存时间不得超过72h,改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24 h。8、出厂的沥青混合料应逐车用地磅标重,并按现行试验方法测量运料车中沥青混合料的温度,签发一式三份的运料单,一份存拌和站,一份交摊铺现场,一份交司机。(六)沥青砼热拌料的运输1、采用数22、字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔,孔口距车箱底面约300mm。 2、拌和楼向运料车放料时,汽车应前后移动进行分层装料,移动次数尽可能多(六次以上),并至少移动三次,以减少粗集料的分离现象。 3、应采取在摊铺机输送螺旋的前挡板下部加设柔性挡板;运料车增加尾侧挡板,并多级顶升卸料;摊铺机喂料斗翼板慢速合拢等措施,以有效减少离析,确保摊铺均匀性。 4、沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余,摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。运料车尾部应加焊侧板,减少卸料时离析现象发生。运料车每次卸料必须倒净,如有剩23、余,应及时清除,防止硬结。 5、运料车应有良好的篷布覆盖设施,篷布覆盖要比车侧外缘+30-50cm,卸料过程中继续履盖直到卸料结束取走篷布,以便保温或避免污染环境。 6、连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前1030cm处停住,不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。7、运输车辆禁止在准备施工段范围内调头和急转弯,并按指定路线进入施工现场,行驶速度不超过10Km/h, 8、沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接受,并检查拌和质量,运输至施工现场混合料摊铺温度正常施工不低于150,已遭雨淋湿或已结成团块的混合料不得铺筑在路上。(七).热拌沥青混合料的摊铺1、摊铺采用二台VOGELE224、100-II 12.0m的摊铺机成梯队一次性摊铺,第一台摊铺机宽度为5.5米,第二台摊铺机5.25米。2、摊铺机在开始卸料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的油水混合液。(50%粽籽油加50%水)。3、摊铺机摊铺时应满足以下要求:(1)具有自动方式调节摊铺厚度及找平装置。(2)摊铺机开工前应提前0.51小时预热熨平板不低于100。(3)铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅以提高路面的初始压实度,熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。4、摊铺机应采用自动找平方式,中面层摊铺时,采用拉钢线进行引导高程控制,路幅两侧采用走挂钢丝绳的方法控制高程,中间采用25、螺栓托架及铝合金控制高程。钢丝采用紧线器拉紧,托架的高度可以人工调整,第一台摊铺机的找平仪沿钢丝绳及中间铝合金标尺前进,达到控制高程的目的。第二台摊铺机用一侧基准线,一侧用小滑靴,使二边高程均得到控制。中面层采用自动式找平摊铺机进行控制。 5、摊铺温度应为150,不宜低于140。6、采用两台德国产VOGELE摊铺机组成梯队联合进行摊铺,两台摊铺机前后距离为15米,相邻两幅之间应有3060宽度的搭接,并躲开车道轮迹带。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,摊铺速度宜控制在2.5m/min范围内,摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿。7、摊铺机应调整到最佳工作状态,调好螺旋布料器两端的自动料位26、器,并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器23为度,使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致,避免摊铺层出现离析现象。 8、检测松铺厚度是否符合规定,以便随时进行调整。铺筑过程中两台摊铺机应调整好熨平板的振捣或夯锤压实装置同样适宜的振动频率和振幅,以提高路面的初始压实度(初始压实度应大于85)两台摊铺机应有尽可能一致的初始压实度;两台摊铺机的熨平板初始仰角要仔细进行调整,以保证路面平整度;摊铺机熨平板必须拼接紧密,不许存有缝隙,防止卡入粒料将铺面拉出条痕。9、连续稳定的摊铺,是提高路面平整度的最主要措施,摊铺机的摊铺速度应根据拌27、和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度按2.5m/min左右予以调整选择,做到缓慢、均匀不间断摊铺,不应以快速摊铺几分钟,然后再停下来等下一车料,午饭应分批轮换进行,切忌停铺用餐,做到每天收工停机一次。 10、摊铺的混合料未压实前,施工人员不得进入踩踏。一般不得用人工整修,只有在特殊情况下,需在现场技术人员指导下,允许用人工找补或更换混合料,缺陷严重时予以铲除,并调整摊铺机或改进摊铺工艺。11、摊铺过程中按1.22的松铺系数进行摊铺,并且应随时检测松铺厚度,确保松铺厚度偏差在03以内。目测混合料的质量(包括拌和质量和配合比情况),发现问题及时报告技术负责人予以处理。 12、要注意摊铺机接斗的操28、作程序,以减少粗集料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出,尚有约10厚的热料时扰料,这是在运料车刚退出时进行,而且应该做到料斗两翼再恢复原位时,下一辆运料车即可开始卸料,做到连续供料,并避免粗集料集中。如出现离析,需用筛子筛选细料加以填补。 13、严禁料车撞击摊铺机,料车应在离摊铺机前沿20处停下来,调为空档,由摊铺机靠上并推动料车前进。随时观测摊铺质量,发现离析或其它不正常现象及时分析原因,予以处理。料车在摊铺区洒落的散料必须及时清除。 14、遇到机器故障、下雨等原因不能连续摊铺时,及时将情况通知拌和组并报告技术负责人。摊铺遇雨时,立即停止施工,并清除未压实成型的混合料,遭雨淋的混合料应废弃,29、不得卸入摊铺机摊铺,雨后在下承层未充分干前,不得继续摊铺。15、用摊铺机摊铺时应连续不断,不应用人工反复整修,当出现下列情况时,可用人工作局部找补或更换混合料:(1)横断面不符合要求时;(2)构造物接头部位缺料时;(3)摊铺带边缘局部缺料;(4)表面明显不平整;(5)局部混合料明显离析;(6)摊铺机后有明显拖痕。(八)沥青砼料的碾压压路碾压应遵循紧跟、慢压、高频、低幅、少水的原则进行;混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压,不得等候;不得在低温状态下反复碾压,防止磨掉石料棱角、压碎石料,破坏石料嵌挤;碾压温度应符合规范要求;必须有足够数量的压路机,碾压段的长度初压控制在2030m、复30、压及终压为5080 m为宜。碾压工序是获得沥青砼路面平整度和密实度的重要工序。光轮的初压是为了获得一个相对平整的工作面,并初步减少沥青砼的空隙,起保温防止快速损失热量的作用,以便复压的压路机能在适当的温度下获得最终要求的密实度,同时不致于复压的压路机对表面的平整度造成较大的破坏。最后由另一台光轮压路机进行终压消除复压压路机反复碾压给路面留下的痕迹。整个碾压过程包括初压(稳压)、复压和终压(收迹)。沥青混合料性能更大程度地影响沥青路面压实质量,这种影响比单纯集料或沥青更明显,当沥青混合料中沥青用量较低时易形成干涩、粗糙的混合料,这种混合料往往难于压实,当沥青用量太大时可形成过渡润滑混合料,使混合31、料在压路机的作用下,形成不稳定而且开裂的混合料,如果集料在烘干时含水量未达到最小值的要求,这种湿混合料在压实过程中也易呈现推移开裂。碾压温度:沥青混合料的最佳压实温度是根据粘温曲线而来,由于试验室暂时还没做此项试验,施工中一般在140左右,低温施工时不低于145.当温度在90-115温度时,沥青处于黏弹状态,进入施工中难以碾压的敏感区,在碾压过程中发生失稳容易产生丝状裂纹,混合料不易压实,温度小于90,沥青弹性降低,混合料碾压过程中易产生剪切开裂,集料也易破碎。压实质量与温度有直接关系,而摊铺后的混合料的温度是在不断变化的,特别是摊铺后的4-15分钟内,温度损失最大,因此必须掌握好有效的压实时32、间,适时碾压。根据江苏交科院长的要求,混合料出厂温度为160-165,运输到现场温度155-160,碾压温度控制在147,碾压终了温度不低于80。碾压方案:现场施工中不划分碾压段落,5台压路机联合作业,一台双钢轮压路机终压,两组四台压路机初压和复压,每组压路机由一台双钢轮和一台胶轮组合起来,相距2米左右,同步前进、同步后退。每组压路机各负责半幅,初压直接开振,碾压5遍(相当于10遍,胶轮、钢轮各5遍)。四台压路机随摊铺机前进,每一个压实遍数完成后约整体前进5米,倒退时回到起点位置,沿摊铺机前进方向每5米压实遍数递减一遍,即第一段完成5遍时,第二段4遍,第三段3遍,第四段2遍,第一段1遍。第一段33、完成5遍后,第二段再碾压一遍即完成碾压作业,依次前进,相当于每碾压一遍完成5米左右的压实段。按此方案碾压其实就是小段落碾压,约5米一个压实段,与分段碾压相比,该方案节省一台初压压路机,压实时间更短、效率更高,非常适合于低温施工,能在短时间内完成压实作业,保证复压在高温下完成;在常温下施工时,由于碾压时间缩短,搅拌楼出料温度可将底5-10度,可节约半合成本,降低施工费用,提高利润率。模糊碾压需要压路机手素质高、施工现场管理能力强(九)接缝处理沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺,不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开200mm (热接缝)或300-400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、下34、层的横向接缝均应错位lm以上。接缝施工应用6m直尺检查,确保平整度符合要求。1、纵缝处理:当路面采用两台摊铺机梯队作业时,纵缝为热接缝。两台摊铺机前后相距10-30m,保证前面摊铺的混合料同后面摊铺的混合料都能达到碾压温度的要求,相邻两幅的摊铺应有5-1m左右的摊铺重叠。将已铺部分留下100200mm宽暂不碾压,作为后续部分的基准面,然后作跨缝碾压以消除缝迹。 2、当在路面加宽段或因特殊原因而产生纵向冷接缝时,宜加设挡板或加设切刀切齐,也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式,但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青,重叠在已铺层上50-100mm,再铲走铺在35、前半幅上面的混合料,碾压时由边向中碾压留下100150mm,再跨缝挤紧压实。或者先在已压实路面上行走碾压新铺层150mm左右,然后压实新铺部分。3、横接缝:上、下两层的横向接缝均应错开1米以上,可采用斜接缝,铺筑接缝时,可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化,以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。4、横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木,碾压时压路机应位于已压实的混合料层上,伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动152m,直至全部在新铺层上为止。再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型,同时又36、有纵缝时,可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍,其碾压宽度为152m,然后再沿横缝作横向碾压。最后进行正常的纵向碾压。(十一)沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层实测项目(见下表沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路、一级公路其他公路1压实度(%)试验室标准密度的96%(*98%);最大理论密度的92%(*94%);试验段密度的98%(*99%)按附录B检查,每200m测1处32平整度(mm) 1.22.5平整度仪:全线每车道连续按每100m计算IRI或2IRI(mkm)2.04.2最大间隙h(mm)-53m直尺:每200m测2处10尺3弯沉37、值(0.01mm)符合设计要求按附录I检查24渗水系数SMA路面200ml/min;其他沥青混凝土路面300ml/min-渗水试验仪:每200m测l处25抗滑摩擦系数符合设计要求-摆式仪:每200m测1处;摩擦系数测定车:全线连续2构造深度铺砂法:每200m测1处6厚度(mm)代表值总厚度:设计值的-8%上面层:设计值的-10%-8%H按附录H检查,双车道每200m测1处3合格值总厚度:设计值的-10%上面层:设计值的-20%-15%H7中线平面偏位(mm)2030经纬仪:每200m测4点8纵断高程(mm)1015水准仪:每200m测4断面9宽度(mm)有侧石2030尺量:每200m测4断面无38、侧石不小于设计10横 坡(%)0.30.5水准仪:每200m测4处(十二)施工质量管理与检查验收 施工过程中材料质量检查的项目与频度 表材料检查项目检查频度试验规程规定的平行试验次数或一次试验的试样数高速公路、一级公路其他等级公路粗集料外观(石料品种、含泥量等)针片状颗粒含量颗粒组成(筛分)压碎值磨光值洛杉矶磨耗值含水量随时随时随时必要时必要时必要时必要时随时随时必要时必要时必要时必要时必要时2322422细集料颗粒组成(筛分)砂当量含水量松方单位重随时必要时必要时必要时必要时必要时必要时必要时2222矿粉外观0.075mm含量含水量随时必要时必要时随时必要时必要时22石油沥青针入度软化点延度39、含蜡量每23天1次每23天1次每23天1次必要时每周l次每周l次每周l次必要时32323改性沥青针入度软化点离析试验(对成品改性沥青)低温延度弹性恢复显微镜观察(对现场改性沥青)每天1次每天1次每周1次必要时必要时随时每天1次每天1次每周1次必要时必要时随时32233乳化沥青蒸发残留物含量蒸发残留物针入度每23天1次每23天1次每周1次每周1次22改性乳化沥青蒸发残留物含量蒸发残留物针入度蒸发残留物软化点蒸发残留物的延度每23天1次每23天l次每23天1次必要时每周1次每周l次每周1次必要时2323 热拌沥青混合料的频度和质量要求 表项 目检查频度及单点检验评价方法质量要求或允许偏差试验方法高40、速公路、一级公路其他等级公路混合料外观随时观察集料粗细、均匀性、离析、油石比、色泽、冒烟、有无花白料、油团等各种现象目测拌和温度沥青、集料的加热温度逐盘检测评定符合本规范规定传感器自动检测、显示并打印混合料出厂温度逐车检测评定符合本规范规定传感器自动检测、显示并打印,出厂时逐车按T 0981人工检测逐盘测量记录,每天取平均值评定符合本规范规定传感器自动检测、显示并打印矿料级配(筛孔)0.075mm逐盘在线检测2(2)计算机采集数据计算2.36mm5(4)4.75mm6(5)0.075mm逐盘检查,每天汇总l次取平均值评定1附录G总量检验2.36mm24.75mm20.075mm每台拌和机每天l41、2次,以2个试样的平均值评定2(2)2T 0725抽提筛分与标准级配比较的差2.36mm5(3)64.75mm6(4)7沥青用量(油石比)逐盘在线监测0.3计算机采集数据计算逐盘检查,每天汇总l次取平均值评定0.1附录F总量检验每台拌和机每天l2次,以2个试样的平均值评定0.30.4抽提T 0722、T0721马歇尔试验:空隙率、稳定度、流值每台拌和机每天l2次,以46个试件的平均值评定符合本规范规定T 0702、T 0709、本规范附录B、附录C浸水马歇尔试验必要时(试件数同马歇尔试验)符合本规范规定T 0702、T 0709车辙试验必要时(以3个试件的平均值评定)符合本规范规定T 071942、公路热拌沥青混合料路面施工过程中工程质量的控制标淮 表-1项 目检查频度及单点检验评价方法质量要求或允许偏差试验方法高速公路、一级公路其他等级公路外观随时表面平整密实,不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油盯、油包等缺陷,且无明显离析目测接缝随时紧密平整、顺直、无跳车,目测逐条缝检测评定3mm5mmT 0931施工温度摊铺温度逐车检测评定符合本规范规定T 0981碾压温度随时符合本规范规定插入式温度计实测厚度每一层次随时,厚度50mm以下 厚度50mm以上设计值的5设计值的8设计值的8设计值的10施工时插入法量测松铺厚度及压实厚度每一层次1个台班区段的平均值 厚度50mm以下 厚度50mm以上-3mm43、-5mm附录G总量检验总厚度每2000m2一点单点评定设计值的-5设计值的-8T 0912上面层每2000m2一点单点评定设计值的-10设计值的-10压实度每2000m2检查1组逐个试件评定并计算平均值实验室标准密度的97(98)最大理论密度的93(94)试验段密度的99(99)T 0924、T 0922本规范附录E平整度(最大间隙) 上面层随时,接缝处单杆评定3mm5mmT 0931中中面层随时,接缝处单杆评定5mm7mmT 0931平整度(标准差) 上面层连续测定1.2mm2.5mmT 0932中面层连续测定1.5mm2.8mm中面层连续测定1.8mm3.0mm下面层连续测定2.4mm3.44、5mm宽度有侧石检测每个断面20mm20mmT 0911无侧石检测每个断面不小于设计宽度不小于设计宽度纵断面高程检测每个断面l0mm15mmT 0911横坡度检测每个断面0.30.5T 0911沥青层层面上的渗水系数 每1km不少于5点,每点3处取平均值300mL/min(普通密级配沥青混合料)200ml/min(SMA混合料)T 0971公路热拌沥青混合料路面交工检查与验收质量标准 表-1检查项目检查频度(每一侧车行道)质量要求或允许偏差试验方法高速公路、一级公路其他等级公路外观随时表面平整密实,不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油盯、油包等缺陷,且无明显离析目测面层总厚度代表值每1km 5点设计45、值的-5设计值的-8T 0912极值每1km 5点设计值-10设计值的-15T 0912上面层厚度代表值每1km 5点设计值的-10T 0912极 值每1km 5点设计值-20T 0912压实度代表值每1km 5点实验室标准密度的96(98)最大理论密度的92(94)试验段密度的98(99)T 0924极值(最小值)每1km 5点比代表值放宽1(每km)或2(全部)T 0924路表平整度标准差全线连续1.2mm2.5mmT 0932IRI全线连续2.0m/km4.2m/kmT 0933最大间隙每1kml0处,各连续10杆5mmT 0931路表渗水系数 不大于每1km不少于5点,每点3处取平均值46、评定300mL/min(普通沥青路面)200mL/min(SMA路面)T 0971宽度有侧石每1km 2O个断面20mm30mmT 0911无侧石每1km 2O个断面不小于设计宽度不小于设计宽度T 0911纵断面高程每1km 2O个断面l5mm20mmT 0911中线偏位每1km 2O个断面20mm3OmmT 0911横坡度每1km 2O个断面0.30.5T 0911弯沉回弹弯沉全线每20m l点符合设计对交工验收的要求符合设计对交工验收的要求T 0951总弯沉全线每5m l点符合设计对交工验收的要求T 0952构造深度每1km 5点符合设计对交工验收的要求T 0961/62/63摩擦系数摆值47、每1km 5点符合设计对交工验收的要求T 0964横向力系数全线连续符合设计对交工验收的要求T 0965(十三)、雨季施工措施1、施工前要准备充足的覆盖材料,并注意收听天气预报,专人作好气象记录。在下雨前,应对矿料运输车辆进行覆盖防水,以保证雨后及时恢复施工。2、雨季施工时,要及时对现场砂石料的含水量进行测定,确保摊铺碾压混合料的含水量保持最佳。3、摊铺碾压现场,应采取缩短碾压段落,使已摊铺的混合料得以及时碾压,以防止因为下雨时已摊铺混合料不能得以及时碾压,而影响工程质量。4、积极采取排水措施,对摊铺工作面上的积水及时给以排除,并同时采取干燥措施,使雨后能够及时恢复摊铺施工,5、加强施工便道的48、维修,确保道路畅通,以保证雨季施工时各种材料的正常运输和进场。6、加强施工设备和电气设备的防护、检查,以保证施工设备电气设备在雨季的正常运行,避免电气故障的发生。四 质量管理和质量保证措施(一)质量管理体系做为通过国际质量体系认证的国家一级施工企业,我们的质量方针是“创建优良工程、超越顾客要求”;质量目标是“工程合格率100%,优良率95%。1、质量管理机构项目经理部成立质量管理领导小组,项目经理任组长,项目总工任副组长。项目经理部设专职质检工程师,负责本工程质量计划的落实。各施工队设专职质检员,工班长对其工班施工的分项工程质量负责。在工程施工中,针对施工中出现的技术难题,进行技术攻关,同时开49、展QC活动,消除质量通病。2、质量管理责任制坚持以施工为中心,以质量管理为重点,本着管施工生产必须管质量的原则,做到各部门、各专业、各级人员有职有责,实现职责与权利的有机结合。(1)质量管理领导小组职责 贯彻企业质量方针,开展全面质量管理,建立健全各级质量管理组织,并开展质量目标的督促检查和实施工作。 组织各部门制定质量控制计划,并督促检查执行情况。 制定工程创优目标计划,组织各部门制定保证措施。 积极开展质量管理宣传教育,进行岗前培训工作。 制定质量考核标准、考核方法以及质量管理方面的规章制度。 掌握质量信息,定期分析质量动态。(2)项目经理管理职责项目经理是质量管理的第一责任人,对工程的质50、量全面负责。(3)项目总工程师管理职责负责ISO9002标准质量体系在工程项目上的运行工作,贯彻执行国家和企业颁发的技术标准、施工规范和质量管理规章制度,并在施工中进行严格的监督检查和指导。 组织编制施工组织设计、进行设计文件的审核及重点工程项目的技术交底。 组织开展科学管理和新技术、新工艺的推广应用,进行全面质量管理教育。 制定工程质量保证措施,指导职工开展“创全优工程”活动。 主持每月的质量检查评比工作,掌握工程质量信息,支持质检人员的工作,接受质量管理监督。 制止违章作业,对由于技术保障不力造成的质量事故负有领导责任,对不合格工程进行签证造成计量和交付使用负有直接责任。(4)质检工程师管51、理职责 认真贯彻执行国家、建设单位和上级部门有关质量的政策、法令、法规、规则规范、验收标准和各级管理制度。 进行质量第一和全面质量管理的宣传教育,结合施工现场实际参与制定加强工程质量管理的各种规章制度,拟定内部质量管理检查评比实施颁发和奖罚标准。 督促、指导施工单位全面执行各项技术规范、质量管理制度及重大技术措施,提出各项质量技术指标,组织开展质量活动。 参与工程创优规划的制定,并加强管理,抓好落实。 组织施工单位开展QC小组活动,建立工程质量台帐,搞好工程质量建档工作。 负责对已完工程进行质量评价。 积极配合监理工程师开展工作。(5)施工技术部管理职责 贯彻执行国家和上级有关工程质量的法令、52、法规和规章制度,进行宣传教育,树立质量第一的思想。 及时进行技术文件的技术会审,透彻了解设计意图、工程结构、技术要求。编制施工技术方案,根据不同的施工方法,提出相应的质量保证措施。 合理安排施工,组织均衡生产,正确处理数量与质量的关系。 进行技术交底,督促作业单位和操作人员了解工程基本情况、施工工艺和操作方法。 参加工程质量事故的调查处理。 负责工程技术资料的填报和收集归档、搞好竣工文件编制工作。 有权制止不按设计文件、技术标准和施工规范的违章作业,必要时应报请项目经理实施停工整顿。 严格执行设计标准和施工规范,对违章指挥造成的质量事故负有经济和法律责任。(6)物资供应部管理职责 按设计文件和53、技术标准要求组织供应合格的工程材料。 严格验收制度,对没有出厂合格证或试验单的物资要及时报请有关部门鉴定和检验,防止不合格产品用于工程。 加强物资管理,严格执行物资保管规定。 按照施工计划向工程提供准确及时、配套合格的工程材料。 采用新材料和代用材料时,必须经施工技术部门报有关单位审批签认后才能组织供应。 对由于供应不合格产品用于工程而造成的质量事故负有直接责任。(7)机械设备部管理职责 组织供应配套完好的施工机械设备,向工程提供质量稳定、运转良好的设备保障。 进行设备操作人员的岗前培训,定期进行考核。 组织红旗设备竞赛活动,做好设备的维修保养工作,确保设备的完好率,保证工程不间断进行施工。 54、加强机械设备调度工作,进行优化组合,保证安全运行,按施工计划组织机械作业。 建立健全各项设备管理制度,并监督检查下面层落实情况。 定期进行设备检查,确保设备经常处于良好状态。 有权制止不按规程操作的作业,必要时应报请项目经理,对违章作业机组进行停工整顿。 对由于机械设备原因造成的工程质量事故负有管理责任。(8)安全质量部管理职责 认真执行国家和上级有关质量管理的政策、法令、法规、规则、验收标准和各种管理制度。 组织并参与工程项目的创优规划的制定,并抓好落实。组织质量大检查,对工程存在的质量问题提出整改措施,并监督实施。制定质量管理办法,督促检查各单位贯彻执行情况,并结合工程实际逐步完善。对已完55、工程的质量进行内部评定签认,严格按验标作好自检,确保一次成优。组织质量事故的调查处理工作。负责编写质量工作总结。有权制止不按质量标准和要求施工的作业,对不能保证质量的作业单位有权直接令其停工,同时报告项目经理和总工程师,并提出处理意见。(9)计划合同部管理职责 负责编制施工生产计划,同时汇总和下达年、季、月工程进度计划。 经常督促和检查质量措施的执行情况,在考核生产计划完成的同时,考核质量指标完成情况。 没有进行质量评定的工程或质量评定不合格的工程不得进行计量。 不能下达与质量计划相抵触的施工计划,参与工程质量的检查评比。(10)财务部管理职责 进行工程成本核算,严格控制返工返修费用的开支。 56、建立经济核算制度,实行按月计价结算。严格控制工资基金。 实行优质优价政策,进行单位工程的成本分析。 贯彻按劳分配的原则,严格质量奖罚制度。 对没有质量签证的工程,有权拒绝支付一切费用。 参加工程内部验工计价,以便掌握工程质量评定情况。(11)施工队长、队技术主管管理职责 领导班组严格按设计图纸、技术标准、施工规范和施工组织设计进行施工,并做到经常检查督促。 进行质量第一和质量管理的宣传教育,组织开展创全优工程活动。 认真贯彻执行质量规划和各种质量保证措施,组织班组开展质量自检、互检、交接班检查活动。 认真及时填写施工日志,及时了解掌握工程质量情况,支持质量检查人员工作。 主持工序交接检查,进行57、质量初验,并填写签证申报单呈上一级质量检查工程师检查签证。 组织QC小组活动,进行技术革新,提高工程质量。 对不按技术标准施工,违反施工规范作业的,必须责令改正或返工,将质量事故隐患消灭在萌芽之中。 对施工工程质量负有直接责任。(12)队质量检查人员管理职责 按照国家质量评定标准和施工规范要求及时进行工程质量的检查评定。 收集、整理工程质量原始记录,建立质量档案。 掌握质量管理工作中的常用方法,制定质量评定办法。 经常分析工程质量,随时掌握单项工程的质量动态,正确反应质量情况,当好队领导的参谋。 坚持原则,大胆行使权力,对不符合质量标准的工程,有权责令停工整顿和返工整修。 对工程质量有直接检查58、责任。(13)工班长管理职责 对本工班人员进行质量第一教育,树立用户是上帝,下道工序就是用户的思想。 领导本工班人员认真执行技术标准,严格按照施工规范作业。 帮助工人练好基本功,组织专业技术学习,不断提高操作技术水平。 把好材料质量使用关,有权拒绝使用不合格材料。 严格把握质量关,经常进行质量自检,保证施工质量一次成优。(14)工人管理职责 认真熟悉图纸,坚持按图纸作业,做到懂质量标准、懂操作规程、懂设备性能,会看图、会操作、会检测、会维修。 爱护设备,正确使用,精心维护,使其经常处于良好状态。 自觉接受质量常识教育,积极参加QC小组活动。 坚持作业项目的自检,自觉接受质量检查人员的检查。 严59、把质量关,有权拒绝使用不合格材料,有权拒绝接受违反技术标准和施工质量要求的指挥。 对于不按技术标准、施工规范进行作业造成的返工或质量事故,要负直接责任,并赔偿经济损失。3、工班质量“三检制度”自检:分操作工人自检和工班自检。工班长每日(班)收工前,要会同质量检查人员对班组完成的工作量进行一次自检,作好记录,工后讲评。互检:由工班之间相互检查,一般采用不定期形式,主要是相互观摩,交流经验,取长补短,互相促进,共同提高。交接检:同一工种的轮班制上下班之间或多工种的上下工序之间的交接检查。各班组要树立用户是上帝,下道工序是用户的思想,做到不合格产品不出班组,质量事故隐患不留给下道工序。交接检情况由组60、织者及时记入施工日志。4、定期质量大检查制度(1)项目经理部每月组织一次质量大检查,并进行质量评定,作为月验工计价的依据。(2)质量大检查由第一管理者主持,项目总工程师、施工技术、计划统计、安全质量、物资、设备、负责人、各工班施工主管和质量检查人员参加,在质量检查工程师监督下实施。(3)质量大检查以检查工程质量为主,查看规章制度为辅,同时检查质量管理工作。主要检查内容有: 工程质量 工程管理规章制度 施工中运用科学方法、提高工程质量的保证措施 施工方案中的质量保证措施 工程日志 设计变更记录 物资合格证 试验报告单 三检制实施记录(4)实施工程项目分解评分制进行评比,分为优秀、良好、不合格三个61、等次。(5)检查中发现质量问题后,检查组要及时提出改进措施,限期改正,并进行复查。(6)质量大检查后,检查组要汇总检查情况,并在下月工程会上进行通报,以便各单位了解情况。5、工程试验管理措施(1)本工程设专职试验工程师负责工程项目的试验工作,在施工准备期间,试验工程师应根据工程项目的特点编制试验大纲,并上报审批。(2)原材料的检验和试验应按有关规定进行。(3)稳定土、沥青砼、混凝土、砂浆质量检测控制 稳定土、混凝土在拌和前应测定砂石料含水率、换算施工配合比,填写配料单,经项目工程师审签后,送交施工负责人据此施工。施工单位接到配料单后,应按配料单上规定的数量及材料规格,指定专人负责,并挂牌标明配62、合比及各种材料的用量。混凝土在灌注时应每工班不少于二次对混凝土的坍落度及和易性进行检查。 稳定土、混凝土(砂浆)强度检查试件应按试验技术要求和规定在铺筑现场或灌注地点随机取样制作,并在标准条件下和与工程结构同等条件下养护。 稳定土、混凝土(砂浆)的配合比应通过试验选定,并按规定填写稳定土混凝土(砂浆)配合比选定单。(4)检验测试设备的管理 本工程施工现场所用的检测试验设备由试验室管理,建立检验测量和试验设备台帐、检验测量和试验设备维护卡和仪器设备档案,实行彩色标志管理。 检验试验设备使用人员应在设备维护卡记录的周期进行检定,未经检定和超过周期检定有效期的试验设备不准使用。(5)试验资料的整理和63、保存 施工现场各种原始记录和试验报告必须实事求是,认真填写。资料要完整、齐全、字迹清晰、书写工整,由试验室妥善保存。 试验报告必须经试验、复核、工地试验室负责人签字并加盖公章后方可有效。经计量认证的试验项目必须加盖认证标志章(CMA)以保证试验报告的法律效力。(二)、质量保证措施按照质量方针的要求,我部在工程施工中要坚决做到高标准、严要求、精心组织、科学施工,对工程项目实行质量目标管理,工程质量一次验交合格率100%,优良率95%以上。质量管理控制的主要内容: (1)、 对参与施工人员的质量管理控制 (2)、 对原材料、构件的质量管理控制 (3)、 对施工机械的质量管理控制 (4)、 对施工工64、序、检验方法的质量管理控制 (5)、 对生产管理、环境管理的质量管理控制 质量管理控制的要点: (1)、人的行为 (2)、物的状态 (3)、材料的质量和性能 (4)、关键工艺 (5)、施工程序 (6)、技术管理 (7)、技术参数 (8)、质量进度 (9)、新工艺、新技术、新材料的应用 (10)、质量不稳定、质量问题较多的工序 (11)、特殊地基或特殊结构 质量保证措施:1、 优化生产管理体系和质量保证体系的人员组成,建立健全责任制。为工程配备了施工经验丰富、年富力强的施工管理人员,所配备的施工队伍均参加高等级公路重点工程建设,具有丰富的施工经验。建立了以项目经理为组长、项目总工程师为副组长、项65、目经理部各部门负责人、各施工主任、技术负责人为主要成员的质量管理领导小组,建立健全岗位责任制,完善质量监督控制网络,实行全面质量管理,积级开展群众性的QC小组活动,使工程的每个环节都得到控制。 2、 宣传教育,改变人们对质量的陈旧观念,提高质量意识。加强了宣传教育力度,严格执行质量管理制度,实行科学管理,召开多种形式的评比会、现场会、分析会、宣传会,使“质量是公司的生命”,“质量第一、业主至上”的指导思想牢记在每个施工人员心中。在项目施工中做到“三工教育”(工前教育、工中指导、工后讲评);“三不交接”(无自检记录不交接、无施工记录不交接、无专职质检员签字不交接);“五不施工”(施工图纸未复核不66、施工、测量放样未复核不施工、材料未试验或无合格证不施工、技术未交底不施工、隐蔽工程未检查签证不施工)。在施工中引入ISO9002质量体系,在工程施工过程中运行,对质量的控制和管理有了新的认识。 3、 加大旁站、巡查力度,增加自检与抽检频率。 各工点设置了专门的旁站员、质检员,统一由项目部工程部、中心试验室管理,各旁站员执行全过程的质控监督,保证自检频率。由项目总工组织项目经理部工程部和中心试验室对施工队伍的原材料、机械设备、人员数量质量、施工工艺方法、关键工序和隐蔽工程施工质量进行抽检,定时对路基的压实度、平整度、中线、纵横坡度、高程和结构物的砼强度、轴线、高程、几何尺寸进行抽检,灌注桩施工和67、大梁安装的放样由项目部组织人员统一进行,以保证结构物的整体几何尺寸。 4、 建立健全对各岗位人员在岗及责任落实情况的检查制度,即上级 对下级检查,监理对承包人的检查等。 建立健全项目经理、项目副经理、总工程师、项目经理部各部门及负责人、各专业工程师、施工主任、施工技术负责人、工地试验员的岗位责任制,并实行请假制度,非特殊情况,参加施工的主要技术人员不得擅自离开工地,且需逐级报批方可离开,保证各岗位人员的数量。加强岗位责任制的落实工作的检查,项目经理部检查各部、各施工队的质量保证体系,施工队检查各施工组乃至各序操作人的质量保证体系。 5、 建立健全例会制度,检查汇报质量情况及各岗人员责任落实情况68、。 建立项目部领导日碰头会制度、旬技术干部、施工主任会议制度、施工队组日会议制度和月质量、进度总评比会议制度,保证了项目经理部对工程质量、进度全面了解并及时解决施工中出现各种问题。 6、 加强工地试验室的管理,确保仪器设备符合规定、试验操作符合标准、检测结果数据可信。 配备齐全的检测、测量、试验仪器设备。仪器设备均经过国家计量部门标定。操作人员熟悉试验规程、操作步骤和注意事项,并对所使用的仪器设备性能完全了解,操作过程中试验人员应在规定范围操作,出具报告时应执行试验室的试验的记录、分析、复核及审核制度,保证检测数据真实可信,严禁伪造修改数据。 7、 完善科技文件的管理制度,所有科技文件、科技材69、料及时归档, 确 保所提交的科技文件、材料(质量保证资料)全面、真实、完整。建立健全完善的资料管理体系和资料流程,确立了项目经理部、各施工处的专职兼职资料员,建立全面的资料分类体系,按照流程和分类对质量保证资料进行上报、收集、整理、归档,上述过程,由工程部、中心试验室、合同部组织人员对质量保证资料的全面性、真实性、完整性、及时性进行检查,检查结果也作为当月质量评比的依据。 8、 建立资金制约制度和质量奖罚条例。 由上级主管领导组成联合督查小组,对全线的工程质量、进展情况进行检查,检查结果作为评定施工主任工作实绩的依据。项目经理部制订了流动红旗评比制度,工程奖励基金制度。前一项制度每月结合市高指70、的检查结果上报主管部门,与施工主任政绩及未来发展方向挂钩。后一项制度直接与施工支付挂钩,每月结算一次,从经济上对工程质量管理进行有效的控制。 质量保证体系图见附图。质量保证体系框图建立健全完善的质量管理体系与管理制度思想保证工 程 回 访改 进 工 作 质 量强化巩固质量意识质量是企业的生命质量保证体系质量管理保证项目部安质环保部队专职质检工程师三工三查制行政管理保证企 业 法 人 负 责 制项 目 经 理、总 工 责 任 制制定质量政策贯彻质量标准组织协调施工质量监控施工队长、技术主任责任制工班长、主管工程师责任制工程质量终身负责制经济保证经济法规经济责任制优质优价完 善计 量支 付 手 段71、 制定奖惩条令签 定包 保责 任状经济兑现奖优罚劣施工组织保证精心组织,合理安排,突出重点,专业化施工精干高效的项目部和专业施工队伍质量评定配套齐全的机械设备和测试仪 器标准化作业制定创优规划完善创优措施检查创优效果技术保证加 强 技 术 培 训 ,执 行 质 量 标 准执 行部 颁规 范技 术标 准制 定完 善技 术管 理制 度推广新技术新工艺提高技术水平岗 位培 训与 持证上岗 确保达到优良工程标准反馈三不交接制五不施工制五、安全生产管理体系及保证措施第一节 安全生产管理体系(一)、安全管理组织机构贯彻GB/T28001-2001职业健康安全管理体系,建立健全安全生产组织机构,建立强有力的72、安全生产保证体系见“安全生产组织机构图”。 项目部设安全领导小组,组长:张建平、副组长:李建 潘李祥、组 员: 曹宇 郑齐茂 贾文超 詹成良 蔡伟度 刘瑞坤 许伟堂 潘李东 下设4个安全领导小组,施工安全领导小组组长:李建、交通安全领导小组组长:许伟堂、 安全防火领导小组组长:曹宇、治安领导小组组长:戴水柱,专职安全员孙盖球。各队设施工安全领导小组、交通安全领导小组、防火安全领导小组、治安领导小组,组长由队主管负责,队和工班设专兼职安全员,固定岗位,明确责任,名单上报项目部备案。(二)、安全生产保证体系成立以项目经理为组长的安全领导小组,把安全管理贯穿于工程始终,建立全面安全保证体系,详见 “73、安全生产保证体系框图”。(三)、安全责任施工安全领导小组:负责对各项目、各道工序的安全检查、职工劳动保护、生产设备、设施及施工现场的安全管理;交通安全领导小组:负责施工道路运输,车辆安全管理,车辆安全检查,现场备料;治安领导小组:负责内部要害部位的保卫及施工路段的治安防范工作;防火安全领导小组:负责内部营区、施工现场、驻地森林的防火工作。以上组织负有制定安全标准、安全管理规定、安全操作规程的责任,负有对本单位进行安全管理和监督各项安全法律、法规、规章、制度的落实责任。(四)、工程项目的安全与环境管理1工程项目施工的安全管理。加强现场管理,搞好工程的保卫、防盗,搞好永久工程和临时工程安全,防止发74、生安全事故,在每一个工程项目中,制订安全生产的组织措施,并制订严密的安全生产规程,留有足够的安全生产费用,购置安全生产的设备和器件,保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。2加强安全生产教育和预防措施,为施工人员办理保险,并制订预防措施,以保证员工的安全健康。3对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志,对处于交通要道处,派专人看守,或有明显的标志,防止过往行人或车辆不注意发生事故。4对材料和设备储存的库房或堆放点,施工人员生活区,特别注意防火安全,设备足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等,以备急需。5项目经理亲自抓安全生产和安全教育,定期如开安全生产会议,检查安全生产规章执行落实75、情况,建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全,安全生产有奖,使安全生产教育落到实处,得到好的成绩。6加强工程中的环境保护管理,促使安全生产,随时清除施工场地不必要的障碍物、设备、材料及各类存储物品安全堆放紧紧有条,即要保持施工现场环境的清洁整齐,又对安全生产有利。7自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求,及时清洁工地上的废物、垃圾、水泥袋、废弃的材料等,在全部工程竣工移交之前,将任何场地或地表面恢复原状。减少由于不合格环境规定而导致的罚款和经济损失,创造良好的文明施工环境。第二节、安全生产保证措施(一)、保证安全的主要措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生,把一般事故减少到最低限度,确保施工的顺76、利进展,特制订安全措施如下:1建立安全保证体系,项目部和各施工队设专职安全员,专职安全员属质检科,在项目经理和副经理的领导下,履行保证安全的一切工作。2利用各种宣传工具,采用多种教育形式,使职工树立安全统一的思想,不断强化安全意识,建立安全保证体系,使安全管理制度化,教育经常化。3各级领导在下达生产任务时,必须同时下达安全技术措施检查工作时,必须总结安全生产情况,提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。4认真执行定期安全教育,安全讲话,安全检查制度,设立安全监督岗,支付和发挥群众安全人员的作用,对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项,要及时处理,作出记录,及时改正,落实到人。5施工77、中临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定,合格后方可使用。6工地修建的临时房、架设照明线路、库房,都必须符合防火、防电、防爆炸的要求,配置足够的消防设施,安全避雷设备。(二)、安全管理制度1、安全管理(1)、建立、健全各级各部门的安全生产责任制,责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。(2)、工人应掌握本工种操作技能,熟悉本工种安全技术操作规程。(3)、施工组织设计应有针对性的安全技术措施,经技术负责人审查批准。(4)、进行全面的针对性的安全技术交底,受交底者履行签字手续。(5)、安全检查,建立78、定期安全检查制度。有时间、有要求,明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改,做到定人、定时间、定措施。(6)、班组“三上岗、一讲评”活动,班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动,要有考核措施。(7)、遵章守纪、佩戴标记。2、施工用电(1)、配电箱的电缆线应有套管,电线进出不混乱,不容量电箱上进线加滴水弯。(2)、支线绝缘好,无老化、破损和漏电。(3)、支线应沿墙或电杆架空敷设,并用绝缘子固定。(4)、过道电线可采用硬质护套管理地并作标记。(5)、室外支线应用橡皮线架空,接头不受拉力并符合绝缘要求。(6)、一79、般现场所采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。(7)、照明导线应有绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。(8)、照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。(9)、室外照明灯具距地面不得低于3m;室内距地面不得低于2.4m。(10)、架空线必须设在专用电杆上,严禁架设在树或脚手架上。(11)、架空线应装设横担和绝缘子,其规格、线间距离、档距离等应符合架空线路要求,其电板线离地2.5m以上应加绝缘子。(12)、架空线一般应离地4m以上,机动车道为6m以上。3、各类施工机械安全措施(1)、项目部机械科80、对工地所有机械统一定期进行安全检查,发现问题及时解决,消除不安全的因素。(2)、各种机械设备均要制定安全技术操作规程,并认真检查落实情况。(3)、机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。(4)、定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置,以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。(5)、机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥,精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥,操作人员有权拒绝执行,并及时向工地负责人反映。4、安全管理网络安全管理网络由项目经理牵头负责,建立专职安全员和分包安全员责任制度,并由他们去抓好班组长和兼职安全员,将安全生产落实到人,保证项目的顺利实施。5、保证原有交通安全措施(1)本项目施工时,将根据现场平面位置对施工范围进行控制以防止施工机械及人员、材料对交通的影响。(2)根据本项目施工而开展的具体情况,建立专门的交通疏导机构,由项目经理部的安全部下设交通疏导小组,安排4人组成交通维护小组,专职维护沿线交通及临时道路。(3)施工前将交通疏导方案报交警部门批准,并服从交警部门的指挥。(4)施工期间,保证有专人维护交通秩序,并穿戴统一服装并佩带袖标。(5)合理安排施工顺序,采取有力的技术措施,有条件的地方尽量拓宽修筑便道,没有条件的地方,每隔一定路线长度设会车道,保证在施工的同时,同时能畅通行车。
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