1、xx路站盖挖半逆作施工方案1 编制说明1.1编制依据（1） xx市轨道交通5号线一期工程一标段xx路站围护结构施工设计图纸；（2）xx市轨道交通5号线一期工程一标段xx站主体结构施工图纸；（3）建筑施工安全检查标准JGJ59-2011；（4）施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005；（5）建筑基桩检测技术规范JGJ106-2014；（6）建筑结构荷载规范GB 50009-2012;（7）地下防水工程质量验收规范 GB50208-2002;（8）建筑桩基技术规范 JGJ 94-2008; （9）钢筋焊接及验收规范JGJ18-2012； （10）钢筋机械连接技术规程 JHJ107-20102、;（12）地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999，2003年版；（12）地铁设计规范GB50157-2013;（13）城市轨道交通技术规范GB50490-2009;（14）建筑基坑工程技术规范YB9258-1997;（15）混凝土结构设计规范GB50010-2010;（16）建筑基坑支护技术规范JGJ120-2012;（17）混凝土结构工程施工及验收规范GB50204-2015;（18）城市轨道交通工程监测技术规范 GB 50911-2013;（19）建筑基坑工程监测技术规范 GB50497-2009;（20）xx省、xx市的其它相关规范、规程。1.2编制范围本方案适用于xx市轨道3、交通5号线一期工程土建一标xx路站临时钢便桥盖板处施工。2 工程概况xx路站位于万家丽路与xx路十字路口处，沿万家丽路东侧呈南北向布置，为单柱双跨两层站。车站标准段基坑宽度20.7m，全长216.6m。标准段基坑深约17.54m。本站设有四个出入口，两个风亭，一个冷却塔。车站主体采用明挖法施工，围护结构采用厚度为800mm的地下连续墙，地下连续墙深度为15.5421.73m，采用C35P8水下混凝土，共计84幅，通过冠梁兼抗浮压顶梁辅助抗浮。车站主体基坑第一道支撑采用钢筋混凝土撑，其中盖板施工范围采用钢支撑，第二、三道支撑采用钢支撑。按照设计图纸在里程为DK26+176.5DK26+196.54、（车站轴之间）处采用盖挖半逆作法施工，盖挖处盖板结构尺寸为21*20.7*1.0m，为C35P8钢筋混凝土结构。沿基坑方向下层钢筋采用32100的螺纹钢均匀布置，上层钢筋为28100的螺纹钢，盖板两个端头主筋均预留钢筋接驳器为与后期顶板施工做准备；横跨基坑方向上下两层均采用25150的螺纹钢均匀布置，均锚固于连续墙内。上下两层钢筋采用12600600的勾筋相连接，使所有钢筋形成一个整体。 图2-1 盖挖处平面位置图图2-2 盖板结构平面图2.3 周边环境xx路站沿万家丽路布置，走向为由南向北。南东侧为兴旺正佳广场，东北侧为城市山水豪园小区（地下2层，地上913层），西侧为万家丽路高架桥；1-15、号风亭组、2-1号风亭组、下沉式冷却塔位于万家丽路高架桥下；战时进风井东侧、1号出入口南东侧紧邻兴旺正佳广场地下室基坑（基坑底板标高约28.98m），2-2号风亭组、2号出入口东侧紧邻城市山水豪园小区（地下2层，地上913层）；3号、4号出入口西侧紧邻圭塘河，距圭塘河约15m。图2-3 xx路站周边建筑物总平面图2.4 管线调查及保护 根据管线资料及现场踏勘，盖板位置本站范围内的燃气管线原万家丽路中间的DN300管道(MT8534MT8539)主管由南向北，DE160支管由东往西横跨主体结构，埋深1.5m，材质为碳素钢管，根据本站管线迁改方案，其中南北向燃气管线在车站预备期施工时迁改至主体结构6、与万家丽高架桥墩之间，主体施工围挡内选路由挖沟直埋敷设。东西向燃气管道结合使用情况及重要性采取悬吊方式施工，后期进行恢复。靠北侧的车站主体上方有一跟东西向横跨主体，D2400m的雨水管,埋深约4米,管线保护具体方案如下：2.4.1 燃气管线横穿车站燃气管线采用吊挂支撑体系，在盖板下方预埋钢筋为吊点，在冠梁顶施做支撑基础，采用吊带对燃气管进行保护，同时用钢筋加工为u型与盖板底钢筋焊接对管线进行悬吊保护。（1）管线悬吊施工工艺人工纵向开挖至管道下部土方安装吊筋、吊带回填撼砂吊筋与预留吊点焊接开挖吊点下部土方。（2）燃气管线吊筋和吊带制作及安装要求1）预埋筋轴线要同悬吊管线的轴线保持一致。 2）管道7、埋深高度出现误差响应的调整吊筋长度。 3）预埋筋与吊筋采用双单面焊接，焊高10d满焊。 4）燃气为圆形管，吊带采用5mm厚钢板加工成圆弧型抱箍，吊筋采用整根16圆钢，吊筋与吊带之间满焊，吊筋与管间加设厚10mm宽大于吊带宽80mm的橡胶垫板。 5）所有焊接部位，应确保焊缝质量，无夹渣、裂缝和气孔等缺陷。（3）施工技术措施1）管线悬吊结构经管线主管部门检验合格后，方可进行下部土方开挖。 2）采用机械开挖上部土方，人工开挖管线所在位置土方，防止破坏管道。2.4.2 雨水管线（1）前期管线改迁施工时，将盖板处东西向横穿基坑的雨水管在距围护结构外侧2m处临时采用2400mm雨水管由东西向改为南北向走向8、绕过盖板位置与基坑西侧雨水管道相连接。（2）围护结构施工时，在原雨水管位置预埋2400mm雨水管为以回迁做准备。（3）盖板施工完成后，在车站顶板施工时设置凹槽，然后放置雨水管与预埋雨水管相接，由盖板上方横穿车站基坑，雨水管回迁完成后回填基坑并恢复路面。雨水管线现状示意图如下：图2-4 盖板处D2400m雨水管（黄色）现状示意图连续墙施工时在雨水管原位置预埋一根D2400雨水管，临时采用2400mm雨水管由东西向改为南北向走向绕过盖板位置与基坑西侧雨水管道相连接。具体施工如下图：图2-5 盖板处的D2400m雨水管改迁（青色）示意图图2-6 盖板处D2400m雨水管改迁示意图盖板施工完成后，在车9、站顶板施工时设置凹槽，然后放置雨水管与预埋雨水管相接，由盖板上方横穿车站基坑，雨水管回迁完成后回填基坑并恢复路面。2.5交通疏解（1）预备期交通疏解施工预备期一阶段万家丽路南往北交通：使用桥外现状临时道路（2个车道），桥下永久道路封闭；万家丽路北往南交通：使用桥下永久道路（2车道）、桥外现状临时道路封闭；xx路交通维持原状，东侧路口处拆除地砖、绿化，改建临时道路；A、B区围挡内进行污水、弱电、电力、电信、铁通和燃气管线迁改，C区围挡拆除人行道及绿化带，新建路面为一期施工做道路迁改做准备；预备期约1个月。详见“xx路站预备期一阶段交通疏解图”预备期二阶段万家丽路南往北交通：使用桥外现状临时道路（10、2个车道），桥下永久道路封闭；万家丽路北往南交通：使用桥下永久道路（2车道）、桥外现状临时道路封闭；本阶段主要对南北走向的管线进行倒边施工，B区围挡缩回至桥墩处，A区围挡进行延伸，保证东西方向车辆通行；xx路东西走向的车道利用一阶段修建的临时路面进行疏导，设置双向7车道，两侧各设1个人非车道；工期约1个月。详见“xx路站预备期二阶段交通疏解图”（2）一期交通疏解施交通疏解一期时，施工单位开始进入施工现场，搭建围挡，为保证后续xx路交通的顺利通行，在万家丽路与xx路交叉口修建盖板。在一期施工期间，万家丽路南往北交通：使用桥下永久道路（2个车道）；万家丽路北往南交通：使用桥下永久道路（2车车道）；11、xx路东侧路面宽度为33+33=18m；一期在盖板施工前，首先对污水管进行迁改，先临迁至盖板施工范围以外，在盖板施工完成后，再对污水管进行永久迁改至顶板上。围挡其余范围内进行车站主体围护结构施工；本期盖板施工工期约为5个月，在2016年8月31日前，围挡保持上述状态。若在8月31日之后，盖板未施工完成，此时万家丽高架桥西侧采用永久恢复后的道路进行疏解，西侧交通疏解方案与二期西侧交通疏解方案相同。详见“xx路站一期交通疏解图”。（3）二期交通疏解施工交通疏解二期主要施工站点主体，需占用全部东侧车道，故将站点范围内交通全部迁至西侧，西侧车道按万家丽路恢复期恢复到位。保证万家丽路双向6车道通行，xx12、路双向6车道需求。万家丽路南往北交通：使用桥下永久道路（2个车道）；.万家丽路北往南交通：使用西侧永久恢复道路（4车车道）；塘路东侧路面宽度为33+33=18m；二期主要施工车站主体结构，本阶段工期约12个月。详见“xx路站二期交通疏解图”。（4）交通疏解标志 在万家丽路设置交通标志，限速20公里，告知前方正在施工。 在围挡前设置重点工程项目施工车辆减速慢行标志。围挡与非机动车道之间、机动车道与非机动车道之间为保证车辆、行人安全用隔离护栏将其分隔开，保证交通有序进行。 在人行横道处设置太阳能警示标志。施工路段在路面变窄处设置减速慢行标志。围挡上统一设置反光交通指引标志并设置交警温馨提示牌，告知13、行人分流方式及分流时间。 主要交通标志按公安交警部门的指导要求设置。2.6工程数量表2-1 盖板主要工程量表序号名称单位数量备注1C35P8混凝土m351228钢筋t24332钢筋t30.3425钢筋t22.314512钢筋t905.67C2O细石混凝土m41.48防水涂料4149油毡m24143 施工部署3.1施工组织机构项目部成立专项组织机构，配备项目经理1人、项目书记1人、副经理2人、总工1人。项目部下设五部两室（工程部、安质部、物机部、工经部、财务部、办公室、试验室）。组织机构图见图3-1。图3-1 组织机构图3.2 施工总体计划根据目前的现场情况及我单位xx路站施工的总体工筹，盖板具14、体施工进度计划如下表： 表3-1 施工总体计划表序号施工内容施工起止时间工期（天）备注1施工准备2016.9.10-2016.9.24152基坑开挖2016.9.25-2016.9.2953地基处理、垫层施工2016.9.30-2016.10.244铺设隔离层2016.10.315钢筋制作与安装2016.10.4-2016.10.746混凝土浇筑2016.10.8-2016.10.927防水层施工2016.10.10-2016.10.1678分层回填2016.10.17-2016.10.2379合计463.3资源配置3.3.1 人员配置根据场地施工条件以及我项目部目前人员情况，xx路站暂配管理15、人员8人，以后根据施工现场情况进行动态调整。目前具体人员安排如表3-2，3-3。表3-2xx路站管理人员配置表序号姓名职位备注序号姓名职位备注1张文平副经理4康晓伟技术主管2苏宝军施工员5廖志鑫等3人现场技术员3沈东平安全员6冯彦武试验员表3-3现场施工人员配置表序号工种人数备注序号工种人数备注1渣土车司机25钢筋工82电工16电焊工43其他司机47混凝土工84其他工人108合计39人3.3.2 设备配置随着施工的进行，项目部会根据节点工期要求及现场情况，对车站的劳动力及设备进行动态调整合理组织，保证工程施工按照工期要求完成。暂定设备配置见如下表:表3-4 施工主要设备配置表序号名称数量（台）16、备注1100t履带吊12挖机23 振动打拔桩锤14电焊机45钢筋弯曲机16钢筋调直机17钢筋切割机1850t履带吊19钢筋套丝机110打夯机13.3.3主要材料供应本项目物资由中铁物贸xx分公司同地铁5号线指挥部统一进行物资供应及管理。我工区将根据施工组织设计和生产计划制定每月的材料采购计划，提前向指挥部提交月度材料计划，确保施工材料的及时进场。混凝土为商品混凝土，均由混凝土生产搅拌站运送至施工现场。所有材料进场以前，先向监理工程师提交生产厂商出具的质量合格证书和我方检验合格证书，证明材料质量符合设计规范的要求，监理工程师批准后方可进场，进场后再对进场材料分批次进行检测，监理工程师进行抽检合格17、，并根据xx市规定的比对试验检测合格后再用于现场施工。表3-5 主要材料类别、供应方式、来源经统计汇总序号材料类别供应方式供应渠道产地来源等1钢材集采中铁物贸xx分公司集中采购商品混凝土、水泥集采中铁物贸xx分公司集中采购防水材料集采中铁物贸xx分公司集中采购施工油料集采中铁工油品统供其他主要材料公司集采公司合格供方名录内选取五金材料网购阿里巴巴（中南片区）4 施工方案4.1 总体施工方案xx路站主体基坑施工主要内容有：基坑降水施工、基坑土石方开挖、主体结构施工及施工监控量测。主体围护结构和临时立柱施工完成，形成封闭基坑后，同时进行基坑降水、冠梁及第一道混凝土支撑施工。主体盖挖处基坑开挖及结构18、施工分两个阶段：第一阶段盖挖处顶板以上土方开挖及顶板结构施工；第二阶段盖挖处顶板以下土方开挖及结构施工。本站主体基坑因受到xx路和万家丽路交汇处交通压力的影响，在十字路口处采用盖挖半逆作的施工方法，施工顺序竖向自上而下，逐层开挖，随挖一层，随做一层结构，直至基坑开挖至底板；纵向由车站东西两端向中部分段施工。基坑施工期间土方运输车辆由万家丽路路进出施工现场。4.2 主要施工工序施工准备围护结构施工施工U型拉森钢板桩基坑开挖垫层施工施工盖板分层回填恢复路面交通4.3施工准备4.3.1技术准备（1）现场技术人员必须认真学习相关规范，熟悉设计图纸及施工工序。（2）组织施工作业人员进场，并进行技术、安全19、交底，确保所有施工人员都了解施工工序及安全技术要求。4.3.2现场准备（1）完成现场施工围挡、三通一平，场地内管线改移完成，便桥处钻孔桩、冠梁及第一道砼支撑施工完成，盖板施工场地具备条件。（2）测量组已经根据基准点，建立轴线控制网和标高控制网，认真复核控制点位置的准确，根据施工图纸计算盖板底的施工坐标及高程，经自核和他核无误后，形成文件，方便施工放样。（3）所有进场机械设备必须进行检查、保养、作进场准备，准备好出厂合格证、检验合格证等各项资料向监理报验，检验合格后方能使用。（4）钢筋、混凝土、防水卷材等施工原材进场后必须进行取样检测，并准备各项检测试验资料并向监理报检，检验合格后方能用于施工。20、（5）坑开挖前应对基坑周边30m范围内的建筑物进行调查，并对基坑、周围建筑物、地面及地下管线等编制详细的监控和保护方案，预先做好监测点的布设、初始数据的测试和检测仪器的调试等准备工作。4.4 盖板处围护结构施工围护结构施工详见xx路站主体围护结构施工方案。4.5 盖板处围堰施工（1）施工前准备工作1）熟悉地下管线、构筑物的情况，做好标识。2）施工现场平整，施工便道通畅。3）钢板桩的检验。对钢板桩进行材质检验和外观检验，以便对不合要求的板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。（2）钢板桩施工技术要点本工程投入的拉森钢板桩和连续墙一起进行基坑全封闭，钢板桩宽750mm，高220mm，厚10mm，长921、m。拉森钢板桩之间用工45a型工字钢围檩进行连接，围檩与每根拉森钢板桩之间空隙打入木楔抵紧。围檩采用拉锚式加固，后锚点采用21根H=5m长工字钢锚入土层中，锚点间距3m，围檩与后锚点之间采用2根直径25mm螺纹钢连接。（3）钢板桩施工要点1）钢板桩长9m，其中嵌入地面冠梁往下4.8m。2）板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5 根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4 米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2 米。3）板桩用振锤施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的中线。4）打桩前，对板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的普通板桩，不合格者待修整后22、才可使用。5）打桩前，在板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。6）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过1%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。板桩打设的公差标准如下表所示。项目允许公差板桩轴线偏差10cm桩顶标高10cm板桩垂直度1%7）钢板桩打入完毕后，基坑开挖至1.5m处施作围檩。围檩用工字钢或角钢组成，通过拉杆固定于原已打好的锚桩上，拉杆由两根25钢筋组成，焊接于锚桩上。为稳妥起见，在钢板桩墙转角上另用角钢做角撑。8）拔除板桩前，应仔细研究拔桩方法、顺序和拔桩时间及土孔处理。避免由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移。9）桩孔的处理。对拔桩后留下的桩孔，必须23、及时回填处理。回填的方法采用填入法，填入法所用材料为砂。4.6 盖板上方基坑开挖（1）施工准备1）U型拉森钢板桩和挡土墙已经施工沿盖挖基坑南北边临时支护。2）基坑围护结构已经达到设计强度。3）已经备足排除基坑积水的抽水设备。4）降水工作、排水路管布设已满足开挖要求。5）开挖前弃土场地、钢筋加工场等临时设施已落实规划好。6）交通导行措施已经得到实施。7）基坑四周排水沟已经修好，并能够正常使用。8）做好基坑临边防护，在基坑四周搭设指挥部统一规定的防护栏杆，护栏外侧挂设安全网封闭，防止物体打击、高空坠落等不安全因素的发生。（2）基坑开挖及出土方法根据现场实际测量结果，盖挖处顶板上方开挖高度为3.9米24、。土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。分层开挖面标高不低于盖板底面设计标高。1）基坑分两层开挖，每层开挖深度2m左右，开挖至盖板底标高后即停止。2）基底岩层拟采用液压破碎锤破除，挖掘机接力倒运至基坑外。3）基坑开挖时纵向放坡由于挖掘机操作工艺的要求而挖成台阶形，台阶长度4m6m左右。但总的土坡还是要控制13左右的纵坡。4）碴土由挖掘机挖装至自卸汽车，运输至弃土场。5）基底严格控制开挖盖板底，控制超挖。6）为确保基坑稳定，垫层施作完7天之内将钢筋砼底板浇筑完毕。7）开挖过程中设专人及时绘制地质素描图，当基底地层与设计不符时，及时与设计25、监理单位沟通、共同处理。8）设排水沟，渗水及雨水及时抽排走。由于xx天气多变，时有暴雨，备足排水设备，做好预警工作，确保基坑安全。9）开挖过程中，按既定的监测方案对基坑及周围环境进行监测，以反馈信息指导施工。10）基坑开挖允许偏差与检验方法见表4-1。表4-1 基坑开挖允许偏差与检验方法序号项目允许偏差（mm）检验频率 检验方法点数1坑底高程+10，-205用水准仪2纵横轴线502用经纬仪，纵横向各侧3基坑尺寸不小于设计4用尺量，每边各计一点4基坑边坡设计的5%4用坡度尺量11）挖机开挖基坑至第一道混凝土支撑底标高200mm时，采用人工进行清底整平 。采用打夯机从两侧向中间进行夯实施工。4.26、7 垫层混凝土施工 （1）垫层施工所有原材进场后必须进行取样检测，并准备各项检测试验资料并向监理报检，检验合格后方能用于施工。（2）场地整平完成后，测量人员对垫层进行测量放样，并对垫层标高严格控制，确保垫层顶标高与混凝土支撑底标高误差值在10mm内。并对现场技术人员进行交底，（3）垫层模板采用 50*100的方木或工字钢、槽钢等（高度不小于100mm），模板加固牢固并经监理工程师检查合格后方能进行混凝土浇筑。（4）混凝土浇筑 垫层混凝土为100mm厚C20商品混凝土，采用吊车配合料斗进行浇筑。混凝土进场浇筑前，试验室对进场混凝土进行检验，检验合格后方可入模。浇筑过程中派木工现场看护值班，发现有27、胀模、跑模现象时，立即暂停浇筑，采取紧急应对处理，加固牢靠后再继续浇筑。（5）垫层混凝土浇筑完成后必须进行抹面处理，确保垫层面层平整光滑。4.8盖板施工 垫层混凝土强度达到70%以后进行盖板施工，盖板施工前采用面层平整隔离材料（如木板、铁皮等）铺设在垫层顶面，然后进行钢筋绑扎。4.8.1 钢筋绑扎盖板处尺寸为20.7*20*1m。钢筋分上下两层布置，沿基坑方向下层钢筋采用32100的螺纹钢均匀布置，上层钢筋为28100的螺纹钢，盖板两个端头主筋均预留钢筋接驳器为与后期顶板施工做准备；横跨基坑方向上下两层均采用25150的螺纹钢均匀布置，均锚固于连续墙内。上下两层钢筋采用12600600的勾筋相28、连接，使所有钢筋形成一个整体。钢筋采用加工场加工、制作、现场安装。梁、柱主筋的接头形式按设计要求施工，直径大于22mm的钢筋直接采用机械连接，小于22mm的钢筋直接采用搭接焊。钢筋保护层厚度严格按照设计图纸中规定的保护层厚度施工。（1）钢筋的配制及绑扎1）工程所用钢筋均按设计施工图纸及现行规范和施工规程的要求进行现场下料和加工。加工好的钢筋应按类别和尺寸堆放并挂牌标示，以免错用。2）钢筋进场必须根据施工进场计划，做到分期、分批进场和分类堆放并作好钢筋的标示和维护工作，避免锈蚀或油污，确保钢筋洁净。钢筋原材料出场合格证，原材料试验报告单及焊接试验报告单等质保资料有关数据，必须符合设计及规范要求。29、（2）预埋件及预留孔洞的处理钢筋绑扎过程中，根据设计图纸布设各种预埋管路、预埋铁件及预留孔洞，并对其位置进行复测，以确保定位准确，并采取有效措施（焊接、支撑、加固等）将其牢固定位，以防止其在混凝土浇筑过程中变形或移位。混凝土浇筑前，认真核对图纸，以防遗漏。（3）钢筋验收1）钢筋成品与半成品及原材料进场必须有出场合格证及相关物理实验报告，进场后按规定进行复试检验，合格后方可使用。2）钢筋验收重点控制钢筋的品种、规格、数量、绑扎牢固、搭接长度等，并认真填写隐蔽工程验收单交监理工程师验收。3）钢筋搭接焊要求见表4-2.表4-2钢筋搭接焊要求序号项 目允许范围1搭接焊焊缝长度不小于10d（单面焊）2搭30、接焊焊缝长度不小于5d（双面焊）3搭接焊焊缝宽度不小于0.8d4搭接焊咬边深度0.5mm5在长2d焊缝表面上的气孔及夹渣2个4）钢筋运输场地内钢筋运输以履带吊和汽车吊吊运为主，人工运输为辅。4.8.2 模板安装模板采用以三角钢支架为主要受力体系的组合1.01.5m钢模板。横向加固采用钢管（外径48.3，=3.6mm），间距500cm，纵向加固使用钢管（外径48.3，=3.6mm），间距700cm；采用内拉外撑固定模板。模板安装前必须清理干净并使用脱模剂整体涂刷。模板安装必须严格按照已抄平的标高控制板顶标高，同时必须保证横平竖直。模板加固采用上下两层48钢管加固，每层钢管均为双排管，同排钢管间采31、用扣件连接并保证连接位置错开。每块模板两个端头采用方木设置斜撑并加固牢靠。模板加固完成后必须对标高进行复测，同时向监理工程师报检，检验合格后方能进行混凝土浇筑施工。4.8.3 混凝土浇筑盖板混凝土采用C35 P8防水混凝土，厚度1.0m,采用经业主考核合格并同意其供货的混凝土供应商提供的商品混凝土，严格按照设计及规范要求进行混凝土配合比及砂石料等检验报检工作。混凝土进场浇筑前，试验室对进场混凝土进行检验，检验合格后方可入模。（1）盖板混凝土采用汽车泵进行浇筑，施工过程中必须保证供料顺畅和混凝土浇筑的连续性。（2）每次浇筑所用混凝土均需提供相应配合比和原材检验报告。商品混凝土在浇筑前应将试检报告32、和各种相关资料报监理工程师审批，合格后方可开始浇筑。（3）为保证梁板钢筋不受损坏，在钢筋绑扎完后必须搭设人行道。（4）混凝土浇筑时必须使用振动器振捣，振捣时做到：1）振动棒与混凝土表面垂直或斜向振捣，当采用斜向振捣时要使振动棒与混凝土表面成4045角。2）振捣时要做到“快插慢拔”，在振捣过程中，宜将振动棒上下略为抽动，以使上下振捣均匀。3）每一插点要掌握好振捣时间，过短不易捣实，过长可能引起混凝土产生离析现象。一般每点振捣时间2030S，使用高频振动器时，最短不少于10S，应视混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。4）振动器插点要均匀排列，可采用“行列式”或“交错式”的33、次序移动，不应混用，以免造成混乱而发生漏振。每次移动位置的距离应不大于振动棒作用半径的1.5倍。5）振动器使用时，振动器距离模板不应大于振捣器作用半径的0.5倍，并不宜紧靠模板振动，宜应尽量避免碰撞钢筋。（6）盖板混凝土浇筑施工技术措施1）盖板混凝土体积较大，必须采取有效措施以减少混凝土的水化热，如掺加外加剂、级优质粉煤灰、控制水泥标号、控制混凝土入模温度等措施，混凝土泵输送入模。2）混凝土的浇筑采用分层的方法浇筑，每层浇筑厚度不超过30cm，每次浇筑带宽度为2m，保证上下层混凝土的浇筑停歇时间不超过初凝时间。3）混凝土的捣固采用插入式捣固。插入捣固器时应注意深度以及插入点间距，为防止混凝土集34、中堆积及混凝土流淌宽度，每层混凝土振捣从混凝土斜坡脚逐步向坡顶振捣，混凝土形成自然流淌坡度。4）混凝土捣固时既要防止漏捣也要防止超捣，混凝土需捣固密实，整个大体积混凝土连续浇筑完，不留施工缝。（7）盖板混凝土浇筑注意事项1）混凝土浇注前先检查模板尺寸、标高是否符合设计要求，钢筋规格、数量、安装位置是否正确等。2）混凝土浇筑前模板内的垃圾等杂物要清除干净；垫层可浇水加以湿润，但不允许留有积水。湿润后，木模板中尚未胀密的缝隙应用胶粘纸封贴，以防漏浆。3）盖板砼浇注前，一定要对侧墙渗漏水处进行封堵处理，做到基面平顺、干净、不起灰，严禁带明水灌注砼。4）浇筑混凝土时，应经常观察模板、钢筋的情况，当发现35、有变形、移位时，应立即停止浇筑，并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。（8）养护混凝土养护严格按有关规范、规程的规定进行。在炎热天气下，基本养护之前应进行早期养护，一般在混凝土密实成型后进行30分钟早期养护。不允许在无覆盖的情况下直接在砼表面浇水养护。拆模后应及时采取有效措施加以养护。为确保盖板不出现有害裂缝，必须委派专人负责养护工作，养护时间最少7天。4.9 防水层施工（1）单组分聚氨酯涂膜防水层施工技术要求 1）基层处理要求顶板结构混凝土浇筑完毕后，用木抹子反复收水压实（采用钢抹子压光时，降低涂膜与基层之间的粘结强度），使基层表面平整，其平整度用2米靠尺进行检查，直尺与基层的间隙不超过5mm36、，且只允许平缓变化。基层表面的气孔、凹凸不平、蜂窝、缝隙、起砂等，应修补处理，基面必须干净、无浮浆、无水珠、不渗水；当基层上出现大于0.3mm的裂缝时，应骑缝各10cm涂刷1mm厚的聚氨酯涂膜防水加强层，然后设置聚酯布增强层，最后涂刷防水层。2）防水层施工顺序及方法基层处理完毕并进过验收合格后，先在阴、阳角和施工缝等特殊部位涂刷防水涂膜层，涂膜层厚2.5mm，涂刷完阴角防水涂膜层后，开始进行大面的涂膜防水层施工，防水层采用多道（23道）涂刷，上下两道涂层涂刷方向应相互垂直。每层涂膜晾干后，才可进行下道涂膜施工。聚氨酯涂膜防水层施工完毕后经过验收合格后，应及时施做防水层的保护层，平面保护层采用137、0cm厚的细石混凝土，在浇筑细石混凝土前，需在防水层上覆盖一层350#的纸胎油毡隔离层。3）注意事项雨天以及五级风以上的天气不得施工。涂膜防水层不得有露底、开裂、孔洞等缺陷以及脱皮、鼓泡、露胎体和皱皮现象。涂膜防水层与基层之间应粘结牢固，不得有空鼓、砂眼、脱层等现象。涂膜收口部位应连续、牢固。不得出现翘边、空鼓部位。刚性保护层完工前任何人员不得进入施工现场，以免破坏防水层。顶板应采用灰土、粘土或亚粘土进行回填，厚度不小于50cm，回填土中不得含石块、碎石、灰渣及有机物。人工夯实每层不大于25cm，机械夯实每层不大于30cm。夯实时应防止损伤防水层。只有在回填厚度超过50cm时，才允许采用机械回38、填碾压。4.10 分层回填、恢复路面（1）施工工序：验收盖板防水基坑内建筑垃圾清理技术员弹标高控制线检查土质分层铺土、耙平夯打密实取样试验验收（2）回填土施工工艺1）检验回填土的质量是否有无杂物，回填前检验回填土的含水率是否接近最佳含水率。若含水率偏高，可采用翻松，晾晒或均匀掺入干土等措施；若遇回填土含水率偏低，可采用预先洒水润湿等措施。回填土前将基坑内的杂物、垃圾、石子、木方、模板等清理干净。2）回填土方粒径不大于50mm，不得含有石块、淤泥等杂质，而且土方含水率不能太大。如果土的粒径不符合要求，则对土进行过筛，对不符合要求的杂质土则应立即退场拉走。3）应严格按照要求进行回填，分层铺平，每层39、厚度不超过30cm，夯实均匀。下到基坑内的回填土水平运输主要采用机械和人工两种方式回土。4）施工过程中及时做好水平标志，以控制回填土的高度或厚度。在基坑内，每隔3m钉上水平桩，并在护坡上弹上水平线控制标高线。5）回填土应分层铺摊，施工作业面较大处，机械回土每层铺摊厚度控制在300以内，每层铺摊后，人工耙平，并采用打夯机进行夯打，每层至少夯打4遍。作业面狭窄，机械无法施工处，每层铺摊厚度控制在20cm以内。每层铺摊后，随之耙平，并采用打夯机进行夯实，每层夯打不能少于三遍，打夯前应对回填土初步平整，打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙。打夯应一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，纵横交叉。并且严禁采用水浇40、使土下沉的所谓“水夯”法。6）修整找平：填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。最后用人工将表面整平并填筑与周边路面相同的材料作为面层。4.11盖板施工监控量测4.11.1地表沉降在基坑两侧距基坑边2.5米的位置各布置2个点（间距15m）。用高精度电子水准仪进行下沉的量测。根据量测结果进行回归分析，判断基坑开挖对地表沉降的影响。基基坑开挖期间2次/天，基本稳定后1次/2天。4.11.2地面建筑裂缝建筑裂缝的监测方法是在裂缝的两边分别固定两个钢钉，同时测量出两个钢钉的初始坐标并计算出距离，在以后监测过程中，通过与初始数据的对比判断41、出裂缝是否增加，也可通过裂缝测量仪直接测量。在3倍基坑深度范围内的建筑物，每个建筑物上布设不少于3个。基基坑开挖期间2次/天，基本稳定后1次/2天。4.11.3地下连续墙水平位移在围护结构顶部沿车站各设2点（间距1015m），埋入棱镜转接头，测点和围护结构必须连接紧密。在基坑开挖前用全站仪测量测点初始坐标，在以后监测过程中，通过与初始数据的对比判断围护结构的水平位移。水平位移在围护结构顶部沿车站轴向平均设置一测点。基基坑开挖期间2次/天，基本稳定后1次/2天。4.11.4地面建筑物的沉降倾斜主要监测建筑物的不均匀沉降，用精密电子水准仪进行量测，根据测量结果判断建筑物变形和沉降情况。基坑开挖期间42、2次/天，基本稳定后1次/2天。4.11.5地下水位变化监测沿基坑两侧各设一水位观测孔，水位标高采用水位仪观测；水量采用水表进行监测；同时进行水质及水温监测；孔隙水压采用孔隙水压计观测。基基坑开挖期间2次/天，基本稳定后1次/2天。4.11.6墙身变形将与测斜仪配套的测斜管预先安装在围护结构的钢筋笼上，随钢筋笼浇筑在砼中。预埋测斜管时，接头处用螺丝上紧后，再用胶带缠紧，防止渗水。管子连接好后，用铁丝固定在钢筋笼桁架中心，固定时注意一对测槽与钢筋笼截面平行，一对与钢筋笼截面垂直。基基坑开挖期间2次/天，基本稳定后1次/2天。4.11.7支撑立柱沉降主要监测基坑开挖引起的支撑立柱沉降变形情况。监测43、方法是在立柱顶部埋设测点，用高精度水准仪进行下沉的量测。根据量测结果进行回归分析，判断基坑开挖对地表沉降的影响。测点布置数不少于设计总根数的20%。基基坑开挖期间2次/天，基本稳定后1次/2天。（具体监控方法见xx路站监控量测方案）5 质量保证措施5.1 基坑开挖质量保证措施（1）在基坑开挖前四周设置排水沟，防止地表水流入基坑。（2）不在已开挖的基坑边坡的影响范围内进行动力打入或静力压入的活动。（3）不在基坑边坡加过重荷载，卡车在开挖过程中不在边坡顶部出土。（4）开挖段纵向放坡，随挖随放坡，坡度符合设计要求。（5）在基坑开挖过程中注意监测和观察，如发现基坑有失稳先兆(如发现有裂纹)立即停止施工44、，并采取有效措施，提高施工边坡的稳定性，待符合安全要求时方可继续施工。（6）基坑支护的钢支撑，必须在土方挖至其设计位置后及时安装，并按设计要求施加预应力值。顶紧后采用可靠措施固定牢固，严防支撑因桩体变形和施工撞击而脱落。为保证支撑与桩面的垂直，桩面平整使之受力均匀，横梁的腰梁需与连续墙水平连接牢固后再安装横撑。（7）桩间随基坑开挖充填找平砼。围护结构接缝处出现的渗漏水也随基坑开挖封堵。（8）在基底标高以上30cm的土层，采用人工突击清底，严格控制标高，对局部超挖用砾石、砂、碎石或砼填充。5.2 钢筋施工质量保证措施（1）严把进货关，做好钢材原材检验，不合格品不进入工地。（2）保证除锈、焊接、调45、直、弯制等符合设计和规范要求，并做好抽查检验,按现行国家标准抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。（3）钢筋、钢管柱安装符合设计及规范要求，绑扎牢固。（4）选派经验丰富、责任心强的技术人员和熟练的钢筋工、电焊工进行施工。（5）钢筋、钢管柱焊接前进行试焊合格检定，然后由经检定合格的人员按试焊的参数进行焊接，并且有专职人员对焊接进行检验，合格后方可放行使用。（6）对各重要环节逐个检验或抽检。在钢筋安装绑扎完毕，未浇筑混凝土之前，按设计要求及规范标准进行详细检查，并作出检查记录，检查通过后方能浇筑混凝土。（7）在混凝土浇筑施工中，安排责任心强的值班人员，经常检查钢筋架立位置，如发现变46、动，及时矫正。严禁为方便浇筑擅自移动或割除钢筋。5.3 模板施工质量保证措施（1）模板必须支撑牢固、稳定，不得有松动、跑模、超标准的变形下沉等现象。对超重、大体积混凝土施工时模板支撑刚度进行施工设计计算。（2）模板拼缝平整严密，模板拼缝处内贴止水胶带，防止漏浆，模内必须干净。（3）模板安装前，经过正确放样，检查无误后才能立模安装。（4）顶板(中板)结构支立支架后铺设模板，并考虑预留沉降量，以确保净空和限界要求。侧墙模板采用大模板，模板拼缝处内贴止水胶带，防止漏浆。5.4 混凝土的质量保证措施5.4.1混凝土质量控制混凝土质量控制图见图5-1。5.4.2混凝土原材料保证措施（1）各部位混凝土的原47、材料要求满足本项目技术条款相应部位的材料要求，并满足国家及相关行业的规范及标准要求。（2）对各材料原产地进行考察，选定原材料前进行材质试验评定。（3）根据国家有关标准严格控制混凝土原材料含碱量，使用含碱量小于0.6%骨料和水泥或采用能抑制碱-骨料反映的掺和料，对于碱含量超标的原材料严禁使用。（4）所有原材料对比择优选购，实行进场检查验收制，不合格者不使用。（5）水泥采用性能良好、泌水性小、水化热低、具有一定抗腐蚀性而且质量比较稳定的转窖水泥。5.4.3砼施工工艺保证措施（1）配合比设计为保证砼配合比质量，项目部与商品砼供应商共同对配比进行设计，并对砼整个拌制过程进行监督管理。配比由试验最终确定48、，严格控制水灰比和水泥用量，选择级配良好的石子，减少空隙率和砂率，使砼的收缩降至最低。（2）砼供应及运输：1）本工程主体砼采用商品砼，搅拌车运输。2）施工前，对搅拌站的地理位置、运输线路、运输和供应能力等详细考察，确定最佳运输线路及特殊情况下的应急线路、应急措施。3）施工场内线路合理安排，罐车进出互不干扰，洗车、收方等服务工作力求快捷有序。4）尽量不安排在交通高峰期灌注砼。（3）砼灌注1）成立砼作业班，分工定人定岗，建立岗位责任制。2）砼灌注实行质检工程师现场监督制。3）合理确定结构分段，结构施工缝设在受剪力或弯矩最小处。4）选择优质模板，立模前进行受力检算与检查验收。5）避免在气温高、天气炎49、热的情况下浇注砼，尽量安排在夜间进行灌注。6）输送泵现场布料、输送时，受料斗保持足够砼，采取措施防止砼离析。7）砼采用振捣器振捣，严格按技术要求控制振捣时间。8）砼灌注连续进行，间歇时间不超过规范规定。（4）砼养生及保护 1）及时进行混凝土表面修整及二次压光，及时养生，养护施工定方案、定人员、定设备、定时间、定措施，确保养护方案在执行过程中不走样。2）砼强度未达设计要求强度前，禁止重型设备从旁频繁经过及在结构表面堆载重物。对结构不同部位，采取不同的拆模时间，禁止拆模过早。5.4.4混凝土抗渗保证技术措施（1）保证抗渗砼各组成材料的质量，控制砼生产过程的质量。（2）使用优质硅酸盐水泥，选择使用优50、质粗细骨料，控制骨料粒径。掺加粉煤灰、减水剂、膨胀剂等，在满足砼和易性前提下，尽可能降低水灰比。在砼运输、浇筑、振捣施工中防止砼离析，以得到抗渗效果良好、质量均匀的优质砼，并在合适的温度、湿度条件下养护。（3）各种钢筋、铁丝，不接触模板，预埋管件、穿墙管缝、密集群管、钢筋稠密处加强振捣，采取有效措施，确保质量。（4）满足技术规范要求，精心安排，尽量少留施工缝，施工缝面认真处理。5.4.5防止砼开裂技术措施保证砼各组成材料的质量，控制砼生产过程的质量。选用优质水泥和级配良好的骨料，适当降低水灰比，减小坍落度。掺入粉煤灰，减少水泥用量。使用减水剂，降低单位用水量。加强振捣，加强养护。选用刚度大、稳51、定性好的模板及扣件，浇筑后检查表面沉陷裂缝。加入膨胀剂，防止砼收缩裂缝。夏季浇筑砼控制入模温度，防止太阳直晒升温，避开高温时段，对砂石洒水降温，模板浇注前洒水降温，减少砼浇筑厚度，降低浇筑速度。冬季提高混凝土入模温度。选择合适的脱模时间。一次浇注长度不过长。进行充分的养生等。5.4.6混凝土结构外观保证措施1）对于模板、脚手架及拱架系统进行结构验算。保证其有足够的刚度和稳定性。2）安装模板时调校平整，模板连接牢固，板缝应严密，防止模板错动或胀开。3）脚手架与模板及支撑件分离，防止作业设备撞击模板及支撑件。4）每次拆模后将模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥浆等杂物。模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷52、。5）混凝土分层均匀振捣，严防漏捣。每层混凝土均应振捣至气泡排除为止。6）混凝土终凝前不直接在表面浇水，防止水冲。7）掌握好拆模时间，防止混凝土和模板粘结。拆模时间在混凝土终凝后，并满足不同结构和工况下对混凝土强度的要求。拆模时不能用力过猛，严禁使用撬杠等工具蛮撬。8）采用ZM-90建筑模板长效脱模剂。该脱模剂具有良好的耐碱性、耐热性、耐磨性及优良的附着力，保证了砼外观质量。5.5 防水质量保证措施（1）施工中的关键部位实行质量预控。控制重点：搭接宽度、预铺平整度、节点部位等采取有效措施，实现控制目标。（2）卷材铺设平整，不出现起褶，搭接边用胶辊压实。搭接平顺，涂胶厚度均匀、整齐一致。为保证不53、污染其它部位，涂胶时用临时胶带加以保护，搭接完成后将胶带清除。（3）防水卷材铺贴的胶粘剂具有良好的耐水性、耐久性、耐刺穿性、耐腐蚀性和耐菌性。在涂刷时均匀、不露底、不堆积。（4）铺贴卷材时控制好胶粘剂涂刷与卷材铺贴的间隔时间，排除卷材下面的空气，并辊压粘结牢固，不得有空鼓。（5）铺贴卷材平整、顺直，搭接尺寸正确，无扭曲、皱折，接缝粘结牢固，密封严密。6安全保证措施6.1施工现场安全技术措施（1）施工现场的布置符合防火、防洪、防雷电等安全规定。有防止行人、车辆等坠落的安全设施；危险地点悬挂按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全标志规定的警示牌，夜间有人经过的坑、洞设红灯示警，现场道54、路符合工厂企业厂内运输安全规程GB4378-84的规定，施工现场设置大幅安全宣传标语。 （2）在正式施工前，现场的生产、生活区的火灾探测、临时消防给水、灭火器材配置、火灾撤离通道、火灾应急照明、疏散指示标志等设置到位，消防设备器材的型号和数量满足现场消防任务的需要，消防器材设专人管理不得乱拿乱动，并随时检查保养，使其始终处理良好的待命状态。组成一个由8-20人的义务消防队，所有消防人员要熟悉消防业务、训练有素，基本掌握所有消防设备的性能和使用方法。（3）各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合国家或公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清55、除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。（4）氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器隔离存放。（5）实行电、气焊等明火作业的许可证制度。（6）施工现场的临时用电，严格按照建设工程施工现场供用电安全规范GB50194的规定执行。临时设施及变压器等外电设施，按施工现场临时用电安全技术规范的有关规定采取防护措施，包括增设屏障、遮栏、围栏或保护网等。凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备及建筑物均设计接地或避雷装置。电源采用三相五线制，三级配电两级保护，分配电箱和开关箱应设防雨罩和门锁，同时设相应漏电保护器。从配电箱通往分配电箱的电路一律采用质量合格的电缆，并按要求埋设。严格做56、到“一机一闸一漏电保护装置”，保护零级必须有良好的重复接地装置。电缆埋地敷设深度不小于0.6m，并须覆盖硬质保护层，穿越建（构）筑物、道路及易受损害场所时，须另加保护套管。6.2施工机械的安全控制措施（1）特种设备各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不操作与操作证不相符的机械；不将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。（2）操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。（3）指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。（4）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件57、接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。（5）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。6.3深基坑开挖安全防范措施 （1）开挖顺序按业主批准的施工组织设计或施工方案进行，不得随意开挖，并适时按设计架设钢管支撑。（2）基坑四周用钢管设置防护栏，并设安全警示牌。（3）作好基坑排水，保持开挖过程中土体和基底的干燥。（4）出碴提升系统应作设计检算，其安全系数应符合有关安全技术规程的要求。6.4钢支撑安装安全措施（1）钢支撑安装前技术部门要进行详细检算，应满足支撑围护结构的强度及刚度要求。对钢支撑安装58、的操作人员进行培训和技术交底。（2）钢腰梁与连续墙内壁面务必密贴，然后设置钢支撑，并施加一定预应力。（3）钢支撑的吊装符合建筑安装工人安全技术规程的有关规定。（4）在钢支撑端头采取固定支托措施，防止钢支撑滑落。（5）在吊装钢支撑时，现场应有专人指挥。（6）对围护结构和钢支撑按设计进行监控，确保结构和人身安全。6.5安全用电（1）施工现场内临时用电的安装和维修必须由专人负责完成，非电工不准拆装电气设备。（2）严格执行电气安装、维修技术规程，认真贯彻施工现场临时用电安全技术规范。（3）操作人员正确使用防护用品（安全带、绝缘鞋、绝缘手套、工作衣等）。（4）电工高空作业时，严禁向下抛掷物品，应采用绳子59、上下传递物品。（5）检查、维修配电箱时，必须将其前一级相应的电源开关闸断电，并悬挂“禁止合闸、有人工作”等标志牌。（6）高压电气设备和线路上的作业，必须由专业人员操作。6.6起重安全措施（1）起重安装作业前清除工地所经道路的障碍物，做到工地整洁、道路畅通。（2）吊运机械使用前对钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求时才使用。（3）起重挂钩工必须掌握统一规定信号、手势的表达，做到正确、洪亮和清楚，作业时必须鸣口哨。（4）起重挂钩工必须在上班前严格检查吊运使用的钢丝绳、索具、卸克，发现不符合安全使用规定的索具、卸克立即更换。（5）起重挂钩工必须严格执行“十不吊”并遵守“吊物下严禁站人”制度。各种起重60、机械起吊前，进行试吊。（6）起吊时必须按照规定的统一信号发出信号以警示人员及时避让。（7）吊运散件必须用索具及箱体，吊运检查安全可靠后，方可进行吊运工作。（8）起吊重物时，吊具捆扎牢固，以防滑脱。（9）在起吊时，司机认真操作，严禁吊斗撞击工作井内设施，吊机停止作业时，应安全制动，收紧吊钩和钢丝绳。（10）夜间施工有充足的照明，遇到暴雨、大风、地面下沉等情况时停止吊运。6.7机械安全措施（1）严禁无证人员上岗进行机械操作。（2）机械操作人员严格按照操作规程运作机器，不得违规操作。 （3）机械操作司机对机械的各个传动部分、操作控制部分经常检查，发现异常情况必须马上报告设备部门及有关人员维修，严禁行61、车带病工作。（4）爱护机械设备，做好机械的保养和清洁工作。（5）在机械运作范围内严禁非机械操作人员滞留。（6）机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间专人看管。（7）做好机械运作记录，根据记录和操作经验，有预见性的对机械运作提出保养和故障排除预案。（8）定期组织机电设备、车辆安全大检查。7工期保证措施 7.1工期目标本车站计划开工日期为2016年3月1日，主体结构完工日期为2017年8月6日，盾构过站提供条件日期为2017年8月9日，附属工程完成日期为2018年7月11日，竣工验收及移交场地完成日期为2018年8月10日，总工期约30个月。7.2工期保证管理措施7.2.1主动协调，争62、取早开工以保障工期（1）成立以项目经理为首的接口协调管理小组，做好与当地居民、相关车站的其它施工单位、设计部门、市政管线管理部门、邻近建筑物业主及交通管理部门等相关单位的协调配合工作。（2）积极与业主和地方政府部门沟通协商，解决施工场地、人员住宿场地及驻地用水、用电和通信等问题，争取提早进场。（3）与业主、设计单位提早沟通联系，尽早交接施工图纸。7.2.2确保工期关键线路实现保障工期制定周密的网络计划，抓住连续墙、基坑支撑体系及开挖施工等关键线路，选择最佳方案，保证工期。（1）针对车站的地质条件、水文条件和周边环境条件，制定详细的分段进度计划，以及为实现这些分段计划的具体、有效的组织和技术措施63、，并分解落实到各工区和班组，确保各分段进度计划的按期实现。针对困难地质段，制定周密的施工技术措施和应急预备方案。（2）严抓车站主体结构施工的进度与质量，确保不影响下道工序、关键工序和总工期。7.2.3加强组织管理保障工期（1）根据工程的特点，选调优秀的专业施工队伍。（2）按项目法组织施工，成立高效运行的项目经理部。项目经理部主要施工人员和管理人员均由参加过地铁工程施工的人员组成，以充分利用丰富的地铁施工经验组织施工。（3）编制实施性施组时，总体方案及分项工程方案优先考虑工期的要求，在满足工期的前提下选择最佳方案。（4）工程开工后，编制谨慎严密的网络计划，抓关键线路，严格按网络计划组织安排施工，64、实行动态管理。编制计划要留有余地，以便当各种因素可能对工期造成延误时有回旋余地，进度作业指标要留有余地，以便当各种延误发生时采取补救措施。（5）根据总网络图计划编制“月、旬、周”的作业计划，并根据实施过程中的完成情况，及时与计划对比，并采取措施修正调整，实行动态管理。对实际过程中出现的进度滞后及时分析查找原因，做到“以日保周、以周保旬、以旬保月”，确保网络计划实现。（6）严格执行工地计划会制度，工地每天由工程技术部召开各作业班组计划会，落实当日计划完成情况及确定第二天工作计划。每周组织召开周进度计划大会，项目经理参加，落实当周计划完成情况及确定下周工作计划，重大问题及时报公司组织协调实施。（765、）全面落实经济承包责任制与分阶段保工期奖，将职工的经济收入与生产质量、进度、安全直接挂钩，调动职工的劳动积极性与创造性；同时开展劳动竞赛，工程展开施工后，本着稳中求快的原则，在各施工队、各工班间开展比质量、比进度的劳动竞赛活动，掀起施工高潮。7.2.4强化资源调配保障工期（1）提前做好材料与机械设备配件的购买合同的签订工作，保证施工期间材料供应充足，机械设备及配件完好，（2）精心组织、周密安排，保证材料设备提前到位，避免施工待料。保证施工机械机具完好率，并设专人对机械设备进行维修保养，特别是吊机、挖掘机等主要设备，避免因机械设备、材料原因造成窝工或工期延误。（3）生产计划中必须附有详细的劳动力66、材料、机具设备的供应计划，且必须保证满足进度计划实现的要求。（4）根据工程施工进度计划编制标段所需主要物资用量计划，分阶段列明所需物资的品名、规格、质量和数量，并随时掌握施工材料使用时间的要求以及资源情况，通过申请、订货、采购、运输、储备等各项工作，保证将材料按质、按量、按时、配套地供应到使用地点。不因材料供应不足而影响进度。（5）根据每天的进出料和用料记录等详细资料，制定物资采购计划，使材料与设备供应满足进度计划的均衡性要求。（6）检查和调节好施工中劳动力、机具和物资供应的不平衡情况。7.2.5优化施工方案、技术创新保障工期（1）注重依靠科技和技术进步，采用新技术，对影响施工进度技术难题，67、组织攻关，充分听取各方面的合理化建议和开展小改小革活动，提高施工进度。（2）严格执行项目合同，按照确保工期的原则制定施工总工期计划，依次分解制定年度、季度、月、周施工进度计划，并分解落实到各责任人和责任单位。依此加强进度计划目标管理，定期召开进度计划分析会，及时解决施工中存在的问题。（3）根据总体目标和实施进度、施工难度、外部因素等特点，提前预测有可能发生的工序间交叉配合不到位的现象，采取有效措施，抓住重点，攻克难点，优化资源组合，合理调配劳动力及机械设备等生产因素。（4）建立和完善竞争激励机制，将进度工期与责任人的利益挂钩，及时兑现奖罚，充分调动全员的积极性和创造性。7.2.6做好节假日、雨68、季施工安排（1）节假日假前提早储备用料和各种易损机械配件，确保施工正常进行。实行劳动力平常轮换休假制度，做好安全保卫工作，实现节假日不停工、不停产。（2）雨季施工做好防汛防潮措施。保持施工通道和运输线路的畅通。对露天的砂石料加强含水量的检测频率，随时调节施工配合比。注意用电和施工安全，早发现、早解决。7.2.7确保施工队伍（劳务用工）稳定的措施（1）严格遵守国家有关法律法规及劳动与社会保障部、建设部以及当地的有关文件的规定，加强对职工及劳务队伍的管理。（2）在全体职工范围内开展劳动法、建筑法等普法学习教育活动，建立健全本单位劳务工用工制度，制定劳务工劳动保护措施，实施劳动工资支付监控机制，建立69、劳动用工的举报投诉制度，维护劳务工按劳取酬合法权益的行为。（3）在合同履行期内，所有工程合同范围内的劳务工用工活动，坚持公正、公平、诚信、透明的原则，不损害劳务工利益，与劳务工依法签定劳动合同，明确劳动期限、工作内容、劳动保护、劳动条件、劳动报酬、工资支付管理条款，保证劳务工工资足额支付，确保合法用工。（4）对劳务队伍的管理从诚信出发，从工作上、管理上、待遇上员工化，从利益上兑现对他们的承诺，让他们在与我们的合作中发展壮大，达到长期合作、互利双赢的目的（5）积极开展建筑业劳务工职业技能和安全教育培训工作，提高劳务工队伍整体素质（6）工人劳动强度按国家现行劳动法和有关规定执行，保证施工人员有合理70、的休息时间；监测施工现场的空气质量、施工温度等，采取通风、降噪、降温等手段，配齐必要的劳保用品，保证工人的身体健康；下班后，保证工人有足够的休息时间，项目部保证工人有相应的休息、娱乐、活动场所。提高职工及劳务工的劳动积极性，从而稳定施工队伍，确保工程按期优质完成。8应急预案 为了保证在发生重大生产安全事故时，救援工作快速有效进行，尽量减少事故的危害，保障项目员工和周边居民的人身健康和安全、项目财产安全和周边单位财产安全。项目部成立应急救援指挥组织小组。8.1应急领导小组成员组 长：许祥副组长：屈永安、范鹏翔、田海、张华斌、林江海组 员：王杰（工程部长）、谢卓廷（安质部长）、栗彦军（物机部长）、71、唐利智（工经部长）、李丹（财务部长）、齐武（试验室主任）、侯 刚（办公室主任）。8.2应急小组职责（1）组长职责：（经理：许祥）负责应急救援工作的启动。是否要求外部支援。事故应急行动期间各单位的运作协调，按照应急预案合理部署应急策略，和事故现场指挥者协同工作，保证事故应急救援工作的顺利完成。在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。（2）副组长职责：（书记：屈永安、副经理：张华斌、田海、总工：范鹏翔、安全总监:林江海）负责对事故现场的控制，协调应急队员的救援工作，评估事故（事件）可能发展的方向，确定其可能的发展过程；识别危险物质及存在的潜在危险并对事故现场进行分析72、，执行有效的应急操作，保证应急行动队员的个人安全，并负责事故后的现场清除工作；安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带。 （3）技术支持队职责：（队长：总工程师：范鹏翔、副队长：王杰）担负重大生产安全事故发生后的监测工作，提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施；指导抢险抢修组实施应急方案和措施；修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷；绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料；对事故现场实施围护后拍照、摄像、取证。（4）抢险抢救队职责：（队长：质量安全环保部部长：谢卓廷）采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大；寻找受害者并转移至73、安全地带；在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害；。抢险救援结束后，向应急指挥组长报告并对结果进行复查和评估。 （5）消防保卫队职责 ：（队长：试验室主任：齐武）负责工地的安全保卫，支援其他抢救组的工作，保护现场；事故引发火灾，执行防火方案中应急预案等程序；设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作；保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入；保护受害人财产；根据现场危险情况，设立警示或警告标示，封闭事故现场，只能由抢险人员进入，确保无关人员进入危险区，抢险救援结束后，收到明确解除指令后解除警戒。（6）医疗救治队：（队长：财务部部长：李丹）对抢救出的伤员74、，在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等）；使重度受害者优先得到外部救援机构的救护；协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。（7）通讯联络队职责：（队长：工经部部长：唐利智） 负责接受事故报警信息，确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；保持通讯设施和设备处于良好状态；负责应急过程的记录与整理及对外联络。（8）物资设备队职责：（队长：物资机电设备部长：栗彦军）负责应急物资采购保管，发生重大生产安全事故发生后，担负抢险救援物资设备的供应工作。保障系统内各组人员必须的防护、救护用品供给；提供合格的抢险抢修或救援的物质75、及设备。（9）后勤保障职责：（队长：综合办公室主任：侯刚）负责交通车辆的调配，紧急救援物资的运送， 及抢险救援人员和受伤人员生活物质的供给。8.3具体应急措施（1）高空坠落、物体打击事故应急措施高空坠落、物体打击可能造成的伤害有：颅脑损伤、胸部创伤（如肋骨骨折）、胸腔储器损伤、腹部创伤等。当发生物体打击事件时，应注意保护受伤及骨折部位，避免因不正确的抬运使骨折错位造成二次伤害，并及时向工地负责人报告，拨打急救电话“120”或送医院救治，送医院途中不要乱转病人的头部，应该将病人的头部略抬高些，昏迷病人取昏迷体位，防止呕吐物吸入肺内。抢救过程中尽快将事故情况向项目部应急处理小组汇报，应急事件处理小76、组到达事故现场指挥抢救，根据事故情况大小向上级主管部门、安检、公安部门报告并按规定填写安全事故报告书。（2）触电事故应急措施1）有人触电时，抢救者首先要立刻断开近处电源（拉闸、拔插头），如触电距开关太远，用电工绝缘钳或干燥木柄铁锹、斧子等切断电线断开电源，或用绝缘物如模板、木棍等不导电材料拉开触电者挑开电线，使之脱离电源，切忌直接用手或金属材料及潮湿物件直接去拉电线和触电的人，以防止解救的人再次触电。2）触电人脱离电源后，如果触电人神智清醒，但有些心慌，四肢麻木、全身无力；或者触电人在触电过程中曾一度昏迷，但已清醒过来，应使触电人安静休息，不要走动，严密观察，必要时送医院诊治。3）触电人已失去77、知觉，但心脏还在跳动，还有呼吸，应使触电人在空气清新的地方舒适、安静地平躺，解开防碍呼吸的衣扣、腰带，如天气寒冷要注意保持体温，并迅速请医生（或打120）到现场诊治。4）如果触电人已失去知觉、呼吸停止，但心脏还有跳动，尽快把他仰面放平进行人工呼吸。5）如果触电人呼吸和心脏跳动完全停止，应立即进行人工呼吸和心脏胸外按压急救。6）抢救过程中尽快将事故情况向项目部应急处理小组汇报，应急事件处理小组到达事故现场指挥抢救，根据事故情况大小向上级主管部门、安检、公安部门报告并按规定填写安全事故报告书。（3）机械伤害事故应急措施 1）施工现场发生机械伤害人员的事故，在第一时间内立即切断机械电源或采取紧急制动78、措施，避免事态进一步恶化，对人员实行就地抢救。 2）在场人员立即打“120”医疗救护中心电话，通知医护人员到出事地点，并详细准确报告出事地点、单位、电话、受害人状况，并派人到路口等候救护车。 3）值班人员或专职安全员接报后立即通知相关方和项目负责人及有关人员，迅速奔赴出事地点，组织指挥抢救，采取合理科学的方法事实抢救，以减轻人员的伤害程度。8.4 应急预案联系人及联系方式表8-1 应急小组联系方式序号姓 名职 务电 话1许 祥项目经理2林江海安全总监3屈永安项目书记4范鹏翔项目总工5田海项目副经理6张华斌项目副经理7王 杰工程部部长8谢卓廷安质部部长9栗彦军物机部部长10李 丹财务部部长11侯79、 刚综合办公室主任12齐 武试验室主任9安全文明保证措施9.1 行人及车辆安全措施（1）在钢便桥位置设置临时施工围挡，防止车辆及非施工人员进入施工现场，在施工围挡上及施工区前来车方向设置警示标志及警示灯,保证施工安全。（2）安排专人进行现场施工维护，引导行人及车辆有条不紊的通行。（3）积极与美联置业等周边商业设施进行协调，尽可能最大程度的减小对周边商业设施的影响；搞好宣传工作，取得美联置业等商业设施、广大群众的积极支持，创造一个良好的施工环境，保证施工顺利进行。9.2 文明施工保证措施（1）加强工程现场文明施工管理，保障施工优质进行，快速高效树立和维护企业的良好形象，争创文明标准工地是我们公司80、的指导方针。（2）为了实现文明施工的目标，成立领导小组专人负责现场文明施工措施落实，确保施工现场符合文明施工要求。（3）加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。（4）结合本工程实际情况，明确分工、落实文明施工现场责任区，制定相应规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。（5）合理布置施工场地，钢便桥施工现场采用临时围蔽结构，做到场地整洁、交通顺畅、交通标志醒目要求。（6）施工现场主要出入口设置密闭大门，专人看守，车辆进出时间开闭，实行封闭施工，防止闲杂人员擅闯工地。9.3 施工噪声控制措施（1）选择合理81、的施工时间，尽量避开居民休息时间进行强噪声工作。（2）所有进场施工的机械在进场前，进行检修，检修合格后方可进场，严禁机械带病工作。能配置消音器的机械全部安装消音器。（3）与当地居民加强沟通，尽量避免深夜施工。若由于工期紧张确实需要进行夜间施工时，预先通知以求谅解。（4）教育施工人员不准喧哗吵闹，违者严厉处罚。10环境保护措施10.1环境保护目标施工污水排放标准达标率100%、有毒烟尘浓度达标率100%、控制施工噪声达标率100%、控制施工固体废弃物排放达标率100%；其它环境因素管理目标均满足国家、xx市的标准。10.2环境保护措施10.2.1环境保护工作的内容及指标要求（1）环境保护工作的内82、容1）施工准备阶段建立有最高管理层人员参加的环境管理机构，明确各级、各部门在施工期间环境保护工作中的职责分工。建立、健全施工期间环境管理体系和各项环境管理规章制度。核实、确定本单位施工范围内的环境敏感点、施工过程的重大环境因素。明确本单位施工范围内各阶段应遵循的环保法律、法规和标准要求。指定年度培训计划，建立培训、考核程序，定期对直接参与施工管理的人员进行环保专业知识培训，对各层次工作人员进行必要的环保知识培训，对关键岗位员工进行岗位操作规程、能力和环境知识的专门培训，新工人进场和人员转岗都要进行相关的环保培训和教育。在编制施工组织设计和分阶段施工方案时有相应的环境保护工作内容，主要保护：根据83、施工特点，围绕敏感点制定的噪声、振动控制方案。根据工地的具体情况和环保要求，指定的预防扬尘和大气污染工作方案和工地废水处理方案。固体废弃物、泥浆的处理、处置方案。保护城市绿化的具体工作内容。管线迁移和防护方案。在施工计划中安排环境保护的具体工作任务，包括方案、措施、设施、工艺、设计、培训、监测、检查等，计算环保的工程量和工作量并做出经费预算。按要求做好施工现场开工前的环保准备工作，对开工前必须完成的环保工作列出明细表，明确要求，逐项完成。提交潜在事故或紧急状态项目，并制定相应的应急计划。2）施工阶段指定专人负责施工现场和施工活动的环境保护工作，完成施工环保设计方案和环保工作方案中的各项工作。将84、环保工作和责任落实到岗位、落实到人，在日常施工中随时检查，出现问题即时纠正。根据不同的施工阶段和季节特征及时调整环保工作内容，保证工作质量。每周对环保工作进行依次例行检查，内容包括：施工概况。污染情况污染种类、强度、环境影响等。污染防治措施的落实情况、可行性和效果分析。存在问题拟采取的纠正措施。下步环保工作计划。其它需说明的问题，如措施变更、污染事故和纠纷处理等。指定专人负责计划的执行，至少每季度进行一次应急计划落实情况的检查工作，一旦发生事故或紧急状态时，要积极处理并通知地铁总公司。在事故或紧急状态发生后，组织有关人员及时对事故或紧急状态发生原因进行分析，编写事故或紧急状态分析报告，并根据分85、析报告制定减少或预防环境影响的措施，报送地铁公司批准后组织实施。同时，要根据事故或紧急状态发生后，内、外部条件的变化，对有关的应急计划进行评审、修订。（2）环境保护工作指标要求环境保护工作指标要求见表10-1。表10-1 环境保护工作指标要环保项目目标指标备注施工噪声满足国家和xx市有关法规要求。遵守建筑施工场界噪声限值(GB12523-90)施工振动满足国家和xx市有关法规要求。遵守城市区域环境震动标准(CB10070-88)生活污水排放生活污水排放达到国家二级排放标准。经过隔油池后排放，污水BOD、COD值达到国家二级排放标准。污水排放前无明显悬浮物。固体废弃物节约材料，控制废弃物分类堆放86、，提高废弃物回收率。废弃物分类堆放。充分利用钢材、木材等下角料。扬尘市内施工扬尘符合规范要求。市内施工目测无扬尘。运输遗洒市内施工运输无遗洒。市内施工自行运输的材料、碴土、垃圾等无遗洒。分包运输的由分包方控制。10.2.2建立环境保护责任体系环境保证责任体系见图10-1。根据本工程的特点、所处的位置及环境要求指定本项目经理部的环境保护责任体系，由项目经理全面负责、主抓本项工作并保持体系的正常运行，以确保环境保护的具体落实到位。10.2.3主要环境影响的控制保证措施严格按照不同的环境影响，从产生的源头上，有针对性的进行控制和管理。（1）加强施工管理，强化环保意识。1）成立以项目经理任组长的环境保87、护领导小组，配备一定的环境保护设施和技术人员，认真学习环境保护知识，共同搞好环境保护工作。2）采取各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制，明确环保重点。3）切实贯彻环保法规：严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程实际，及时提报有关环保设计，按批准的文件组织实施。编制实施性施工组织设计时，把施工生产的环保工作作为其中一项内容，并认真贯彻执行。4）加强环保教育，宣传有关环保政策、知识，采用各种方式宣传环保法规，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。5）强化环保管理。健全企业的环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理88、违章事宜。并与地方政府环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。6）分别对施工区域和生活区域实行封闭和半封闭式管理，以减少粉尘、噪音、弃碴等对周边环境的影响。图10-1环境保证责任体系（2）防噪声扰民控制措施施工期间主要的噪声来源是施工机械等，采取的控制措施为：1）施工场界噪声按国家及xx市的有关规定控制。2）采取措施，保证在各施工阶段尽量选用低噪声的机械设备和工法。并且在满足施工要求的条件下，尽量选择低噪声的机具。3）在距居民较近的施工现场，对主要噪声声源如空压机、装载机、卷扬机等采用有效的吸声、隔音材料施做封闭隔声或隔声屏，使其对居民的干扰降至规定标准。4）夜间施工经批准领取“夜间施89、工许可证”。5）确定施工场地合理布局、优化作业方案，保证施工安排和场地布局考虑尽量减少施工对周围居民生活的影响，减小噪声强度和敏感点受噪声干扰的时间，建立必要的噪声控制设施，如隔声屏障等。6）自备发电机时将作隔声处理，在有电力供应时不使用自备发电机。7）合理安排施工计划，在特殊时间段(如高考期间)不进行有噪声的作业。（3）防振动扰民控制措施产生振动的主要来源是施工机械的作业，采取的控制措施为：1）施工振动对环境的影响按城市区域环境振动标准(gb10070-88)的要求。2）根据敏感点的位置和保护要求选择施工机械和施工方法，最大限度的减少对周围的影响。3）本工程施工有可能会对地层产生扰动，引起建90、筑变形或沉陷的区域，对临近建筑物将事先详查、做好记录，对可能的危害采取加固等预防措施。4）其余控制措施与噪声基本相同。（4）临时交通维护由于施工过程中场地沿万家丽路中心南北布置，车辆与行人临时疏解线路改道在路东侧人行道及绿化带位置，给周围交通造成不便。为使施工对周围交通影响减至最小，除采取合理的施工组织措施外，采取以下措施：1）沿临时交通线路设置醒目的交通指示牌，保证行人与车辆能够安全方便疏散。2）施工车辆避开交通高峰期，配合交通管理人员维持交通秩序，疏散拥塞车辆。（5）城市生态1）对城市绿化，因施工范围内绿化树木数量较多，由市政城管单位进行统一迁移，不得随意修剪或砍伐树木。2）对地上和地下的91、文物要防震、防毁和避让，不污染和破坏文物，不危及文物安全。发现地下文物，保护现场，及时报告。3）在施工前做好各类市政管线调查，施工中做好保护，防止施工破坏管线。市政管线的迁移和保护按法规要求进行，履行报批手续付费。同时采取措施并建立应急程序、做好应急准备，避免停水、停电等事故的发生，一旦发生事故可及时响应。4）施工照明灯的悬挂高度和方向要考虑不影响居民夜间休息。5）在施工筹划时考虑减少施工占地的措施和方法。6）严格履行各类用地手续，按划定的施工场地组织施工，不乱占地，不多占地。7）在相关文件中明确施工场地的恢复要求和具体的实施时间表，保证施工结束后及时撤场、尽快恢复。8）在施工场地周围出安民告92、示，以求得附近居民的理解和配合。9）在施工工地场界处设实体围栏，不得在围栏外堆放物料、废料。（6）水污染施工期间的水污染主要是施工泥浆水、车辆冲洗水、施工人员生活污水、雨季地表径流等。容易污染收纳水体、堵塞城市排水系统、引起水浸街等。采取的控制措施：1）废水排入城市下水道，悬浮物执行污水综合排放标准(GB8978-1996)中的三级标准400mg/l。废水排入自然水体，悬浮物执行污水综合排放标准(GB8978-1996)中的二级标准150mg/l。2）根据不同施工场地排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式。3）在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理93、设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。4）泥浆水产生处设沉淀池，沉淀池的大小根据排水量和所需沉淀时间确定。5）在季节环保措施中制定有效的雨季排水措施。连续墙及钻孔桩施工现场配备有效的废浆处理设备。6）根据施工实际，考虑xx市降雨特征，制定雨季排水方案，避免废水无组织排放、外溢、堵塞城市下水道等污染事故发生的排水应急响应工作方案，并在需要时实施。7）施工现场设置专用油漆、料库，库房地面做防渗漏处理，储存、使用、保管专人负责，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水体。（7）大气污染大气的主要污染来源有：运输、开挖、燃油机械、炉灶等，采取的控制措施有：1）粉尘、扬尘的94、作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。2）合理组织施工、优化工地布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段。3）严禁在施工现场焚烧任何含废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质，熔融沥青等有害物质要使用封闭和带有烟气处理装置的设备。4）工程使用商品混凝土。5）水泥等易飞扬细颗粒散体物料应尽量安排库内存放，堆土场、散装物料露天堆放场要压实、覆盖。6）选择合格的运输单位，做到运输过程不散落。7）为防止进出现场的车辆轮胎夹带物等污染周边公共道路，故在出口处设立冲洗刷池，清除车轮携土。8）拆除构筑物时要有防尘遮挡，在旱季适量洒水。9）使用95、清洁能源，炉灶符合烟尘排放规定。10）施工前做好施工便道的规划设置，临时施工道路基层要夯实、路面要硬化。（8）固体废弃物管理措施固体废弃物的主要来源是工程弃土、建筑废料和生活垃圾，会对城市环境卫生造成影响，采取的控制措施是： 1）合理选定堆放场位置，对弃土进行洒水覆膜封闭，防止扬尘污染，堆土场周围加护墙和护板。 2）制定泥浆和废碴的处理、处置方案，按照法规要求选择有资质的运输单位，及时清运施工弃土和余泥碴土，建立登记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落。 3）选择对外环境影响小的出土口、运输线路及运输时间。 4）剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。各类垃圾及96、时清扫、清运，不得随意倾倒，尽量做到每班清扫、每日清运。 5）施工现场内无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清运，砂浆、混凝土倒运时应采取防撒落措施。 6）教育工人养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。7）严禁垃圾乱倒、乱卸。施工现场设垃圾站，各类生活垃圾按规定集中收集，由环卫部门及时清理、清运，一般要求每班清扫、每日清运。（9）防遗洒措施1）运输车辆进出场时，派专人清洗轮胎和车厢挡板，防止污染城市道路环境。2）外运土方车辆进行严密遮盖，出场时设专人清洗轮胎和车厢挡板，防止污染城市道路和市区环境。3）废泥浆外运采用专用车辆，指定专人管理，检查车辆的密封性能，并严禁在中途排放。（10）加强监控量测，确保环境安全。采用先进监测手段对噪音、粉尘、水质量、空气质量、地表沉降等进行监控，根据监测数据采取对策，确保环境安全。