1、贵州省高速公路（仁怀至赤水段）土城联络线路基土石方工程施工方案编制：复核:审核:目 录 编制依据12 工程概况12.1 工程简介12。2 施工条件13 施工进度计划4 主要施工方法3。1施工测量4。1.1 测量依据、测量仪器4.1。2路基施工测量342 工程试验34。路基工程施工34。3。 路基施工准备4。 路基土石方调配。3。 路基施工工艺流程4。3。 路基填筑54。3。 路基开挖74.3。6 特殊路基处理15、质量检查项目166、安全注意事项177、环境保护注意事项191 编制依据（）xx高速公路土城联络线项目施工图设计、总体实施性施组设计。(2）公路工程质量检验评定标准（T80/004)2、.（3）公路工程竣（交)工验收方法。(4）公路土工试验规程(JTG40007)。(5)公路土工合成材料应用技术规范(JJ/0198）。(6）公路工程土工合成材料试验规程(JTGE/12006）。(）公路路面基层施工技术规范（/T340)。(8)交通工程土工合成材料土工格栅（JT/T48022)（9）公路工程施工安全技术规程（JJ065)。（0）爆破安全规程(GB62-11)。（11)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。工程概况。1工程简介本项目位于贵州省xx市xx县土城镇，起自土城镇西北面，路线起点与县道X3的K136+200处平面交叉,设置范家嘴大桥横跨赤水河后,路线左偏平行于3、河道布设，以路堑(最大挖深18。57m)通过山头后,设河咀中桥跨过赤水河的一条小岔沟,路线上坡,浅挖方通过山嘴后,沿xx高速土城互通收费站外侧坡脚布置,并行30余米后，与互通联络线平交衔接.主要路基土石方工程量如下：主要路基工程概况一览表序号项目名称单位工程数量路基挖方M83572路基填方3554832.2 施工条件1）气候条件项目所在区域属亚热带湿润季风气候,冬暖夏热多伏旱；秋季温度下降快,多绵绵阴雨；冬季多低温阴雨;春季气温回升不稳定，多夜雨;多阴雨、少日照、湿度大；局地小气候明显；气候的垂直差异十分显著。年均日照时数为1053。0小时，年总辐射量为8.29千卡平方厘米，年平均气温为。，年4、极端最高气温为41，年极端最低气温为2。年平均无霜期为1天,年平均相对湿度8.年平均风速m/,桥区主要气候灾害为夏旱、春早、冰雹和暴雨。2)水文、地质条件路线所在区域为赤水河流域,主要河流有赤水河及赤水河支流，线路在0+107处跨越赤水河.赤水河河口多年平均流量296立方米/秒；最枯流量为每年月份，仅197立方米秒;年最大洪水多发生在6、7月份。项目区所属区域地质为扬子准地台四川抬拗,断裂、褶皱不发育,区域地质构造简单，岩性复杂程度简单，岩体较完整至较破碎，岩层呈单斜状产出,岩层产状2720927。3）交通条件该项目沿线有地方乡村道路,交通条件一般，多数路段可利用已有公路，仅局部路段需新建部分5、施工便道,以确保施工的顺利进行。3 施工进度计划根据项目特点，结合实施性施工组织设计及工期要求,各主要路基工程的工期计划如下表所示：各主要分项工程工期计划序号分项工程名称起止时间计划工期（日历天)备注102。5K80填方14。3。2214。4.123120+500K+542。5填方2014。4。14。5.123006。5K0+780填方214。4.12214。5。1230K+960K+00填方014.4。122014。5.130+280K+50挖方21。.22014。1231K07800960挖方3071+080+150。999挖方2014.12014.5。2304 主要施工方法41 施工测量6、.1.1 测量依据、测量仪器根据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行复测和引测.并根据业主提供的有关测量资料、设计结构图、复测资料进行计算和测量放样.主要测量仪器为：全站仪、水准仪、经纬仪等。4。1。2 路基施工测量1)对施工现场及控制点进行实地踏勘,结合本工程平面布置图,布设施工测量平面控制网,并考虑通视条件、稳固状态、放样方便等各种因素,在现场每20m建立一个控制点.控制点在路基边线两侧间隔分布，以建立通视情况良好的导线控制网.结合沿线地形的实际情况及沿线结构物的布设情况，水准点沿线路方向每公里设置不少于2个。2)在路基填土以前，先定好路堤边坡的坡脚桩以及路堑的坡顶桩，严格控制填挖范围。7、每层土方的填筑必须用线路的中桩及填土压实宽度内的边桩进行控制4。2 工程试验本项目设有工地试验室，路基施工前,通过做试验段,试验人员采集样本,送当地有资质的检测单位进行土工试验,据此确定施工参数，用以指导后续大量工程施工.。 路基工程施工路基挖土石方8579m3；路基填土石方55483m3。4。3.1 路基施工准备在开工前对测量控制点进行复核及恢复，加密和固定,包括导线、中线、高程复测、水准点的增设、复查，路堤坡脚线及其他构筑物的精确位置、横断面的测量与绘制等,并将整理成果报监理工程师,施工前作好现场的永久及临时排水系统。4。3.2 路基土石方调配路基土石方调配表施工里程长度（m）挖方数量(38、)填方数量(3)本桩利用（m3）备注土方石方土方石方土方石方K+21K028061 102 由K8K0+00调入0+00K0+5。5.5 7280 由K78K0+960调入K0+3。5K0+78043。 63 由K0+7800+960调入K0+960K1+08012 520 由K0+280+00调入K020K050220108343257 15调至K02。5K0+280、K0+90K1+00、剩余弃方K0+780K6185552223 调至K+500042。、K+636。K0+78开 工人员、机械进场测量准备工作临时设施布置试验准备工作便道施工场地清理防护排水砌筑路基土石方施工涵洞及通道施工路9、基成型路基施工工艺框图。3。3 路基施工工艺流程路基施工工艺流程见下页图:。3.4路基填筑1)全线路堤填筑除K+040。55段为高填路堤外,其余大部分均为挡墙墙背回填。路堤材料主要利用开挖石渣及砂砾填筑，采用大功率推土机平整、工作质量0以上的重型振动压路机压实.路堤施工工艺框图见下页“路基填筑施工工艺框图。路基填筑施工工艺框图否测量放样、设计断面详图请监理工程师审核清理场地挖沟排水推土机去表土碾 压检测基底压实密度汽车或铲运机填料原地基土及填筑土试验分层填筑30cm允许摊铺厚度（规范规定值）推土机推平含水量检测碾 压检测密实度是否填至设计标高测量弯沉值结 束不合格2）路堤施工要点：(1)路堤填10、筑分为“三阶段、四区段、八流程”水平分层填筑施工。路堤填筑前恢复路基中线并加密中桩,测标高，放出坡脚桩,注明桩号，标上填筑高度.(2）首先划分作业区段,按设计要求进行基底处理,并经检测合格后方能填筑。（3）采用全宽纵向水平分层填筑压实方法。填土路堤使用推土机初平，再用平地机精平,控制层面无显著的局部凸出;填石路基每层松铺厚度不大于60cm,对过大粒径的填料必须破碎分解，路基填筑采用大吨位振动压路机碾压,每填高1m,采用冲击式压路机冲碾。()压实顺序按先两侧后中间,先慢后快,先静压后振动压的操作程序进行碾压，各区段交接处互相重叠压实（5)路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测.4。3.11、5 路基开挖根据地形地质特点和机械性能，合理选择路堑开挖方法。开挖前先做好路堑顶面截、排水沟,保持开挖区排水畅通。4。3。5。 路基开挖施工原则1)含有树根、杂草等不能做填料的地表土，用推土机推送,远弃.2)运距在10以内,土方开挖采用推土机推送方法；运距在10以上采用挖掘机、装载机、自卸汽车运输施工.3）软石使用机械施工,次坚石采用爆破法施工.4)开挖时严格保证路堑边坡的稳定、平顺及设计的开挖坡率.5)路堑开挖前做好地面排水设施，尤其是堑顶截水沟，以防堑顶坡水直接冲刷堑坡。雨季或地下水丰富时,做好每一开挖层的引排水工作，以确保开挖面干燥无水，利于施工作业.。3.。2 路基土方开挖1)施工方法12、采用挖掘机开挖,机械开挖不到的边角采用人工开挖.边坡坡面人工整修。根据地形条件和土方调配运距,采用如下不同的机械组合和开挖方法:（1)逐层顺坡开挖：对于土方数量相对集中,土方调运距离在10m以内土方采用推土机直接推送到位。推土机逐层顺坡开挖土方示意图30(2)纵、横向台阶开挖:对于地形较缓、土方调运距离在10050以上的路堑开挖，采用推土机配合挖掘机或装载机纵、横向台阶开挖施工,自卸汽车运输。边坡较高时分层开挖,台阶高度m。对于土方调运距离在10050m的路堑开挖，根据机械转移条件和设备所属施工队管段采用上述两种方法之一进行施工。推土机、装载机纵向台阶开挖土方示意图10-30松土堆堆放11堆丢13、堆积如山 挖掘机、自卸车纵向台阶开挖土方示意图34m2）施工工艺流程（1)推土机、铲运机逐层顺坡开挖土方工艺流程：测 量 放 样铲挖、运送土方地 表 清 理铲运机行走路线开通边坡、路基面整修排水防护工程施工（2)推土机、挖掘机、自卸汽车开挖土方工艺流程：测 量 放 样挖装、运输土方地 表 清 理挖掘机机位平台成型边坡、路基面整修排水防护工程施工自卸汽车装土平台成型（3)推土机、装载机、自卸汽车开挖土方工艺流程：测 量 放 样装载机装车、运输土方地 表 清 理装载机、自卸车装土平台成型边坡、路基面整修排水防护工程施工推土机松土、集堆4。5。3路基石方开挖全线开挖石方为次坚石及坚石,采用控制爆破开14、挖。在爆破方案的选择上采用浅孔阶梯形多排微差爆破，对边坡开挖次坚石采用预裂爆破、坚石采用光面爆破技术。炮孔方向:中间主炮孔取垂直孔,边坡预裂(光面)孔与边坡坡率相同。主爆区爆破参数及预裂孔的爆破参数根据有关经验数据确定,并通过爆破效果检验后进行调整。浅孔爆破工艺流程如下：初步爆破方案设计钻爆平台开凿钻机、空压机就位布孔预裂孔、主爆孔钻孔炸药、雷管装填起爆网络联结起爆爆破效果分析、参数调整石方挖运下一爆破循环。43.5.4 石方爆破设计1）爆破施工方案根据招标文件要求和现场地形、地质条件、周围环境,结合我公司长期的施工爆破经验，确定石方爆破采用梯段微差挤压爆破,永久边坡和沟槽爆破采用预裂爆破或光15、面爆破，重要部位开挖在主炮孔和预裂孔（光面孔）间布设缓冲爆破孔。2）爆破施工工艺流程石方爆破施工工艺流程如下图所示：起爆爆破设计现场爆破试验爆破方案报工程师批准预裂、光面爆破钻孔梯段、缓冲、保护层爆破钻孔布孔间隔装药连续装药堵孔、联网警戒安全检查、处理 爆破施工工艺流程)K+100200邻近民房、1450600下穿xx高速、1+70080邻近电信铁塔段特殊地段石方开挖为了保证该路段的施工对附近建(构筑物）的安全,采取松动控制爆破技术开挖石方。对该段进行专项爆破方案设计。4)成立石方爆破作业领导小组机构石方爆破作业领导小组机构图项目经理项目总工程师安 质工程部质 检办公室材 料）石方爆破作业的方16、法由于是在村庄及运营既有线旁施工，石方爆破作业的风险和难度很大,施工时采用光面爆破或预裂爆破技术，以松动爆破为主,在现场加以一些防护措施来控制飞石量,确保过往行人、车辆、房屋等的安全)控制爆破施工爆破设计石方爆破作业，主要是控制爆破的方向和控制爆破的规模，以达到定向、松动爆破、岩体破碎、少飞石的效果.A、爆破方向根据施工现场的情况,采用先在靠民房、高边坡路基边坡处开槽，再向边坡方向分段爆破的施工方法,可改变爆破的方向，使爆破作业对民房、周边建筑的影响最小.B、爆破规模的控制光面爆破和预裂爆破和参数通过现场试炮确定，试炮参数按下表选用。试炮参数表爆破类型岩石种类岩石单轴饱和抗压强度（MP）周边眼17、距离(）周边眼抵抗线（m）周边眼密集系数周边眼至内排崩落眼距装药集中度()光面爆破硬岩605507680。71。03035中硬岩30605066000。0-20300软岩303505045060000.87010预裂爆破硬岩600050040030040中硬岩300404040050软岩305400350701上表使用范围:、眼深1.05mb、炮眼直径450m,药卷直径202mm;c、装药集中使用2号岩石硝铵炸药;石质路基爆破开挖施工方法如下:以预裂爆破和微差控制爆破为主，根据不同地形开挖深度、断面形式和周围环境,设计不同的爆破方案,施工方法如下:浅路堑爆破示意图深路堑爆破示意图 当路堑深度较18、浅,设计边坡为一个坡时，如上图“浅路堑爆破示意图”所示;第一步；沿设计边坡线打预裂炮眼至设计深度，孔距按10倍孔径制，装药量约为0。50km,先起爆预裂炮眼第二步;周边眼装药量为中间的/2左右,待中间眼钻完后即装药爆破。当为深路时，设计有变坡点时,如上图“浅路堑爆破示意图”所示。第一步；沿边线打预裂眼至变坡点，装药起爆.第二步;变坡点以上部分分两阶段施工，每段高为7。周边眼的孔深严格计算,装药量为中部眼的12左右，然后装药起爆.第三步；钻预裂孔至设计标高，施爆。第四步;施工变坡点以下部分。7）爆破工艺流程图施工准备测量放线；机具准备；操作人员技术交底；爆破方案设计；运输便道修筑完钻孔检查孔质量19、装药连接确定警戒范围及安全情况线起爆安全检查运输爆破工艺流程图起爆顺序如下:起爆光面预裂孔起爆主爆孔起爆缓冲孔 爆破起爆顺序图8）设备和器材:采用风钻或潜孔钻钻孔,岩石炸药、毫秒雷管为主要爆破器材。)爆破质量控制A、边坡预裂爆破质量控制保证钻孔精度,使孔在一个面上;用导爆管连接所有预裂孔，保证同时起爆；按装药密度连续式间断全孔装药；孔底使用加强底药,用管装后散装炸药.3。5米长,保证充分炸开孔底部分岩石。B、石方爆破块度控制:采用多排孔微差爆破，并认真设计好起爆顺序和炮眼布置方式，在控制成本的前提下,采取如下措施,控制好石方爆破速度。a、认真进行实地调查,研究岩石特性，做到对症下药，优化爆破设20、计。b、采用合理布孔方式如等边或等腰角点交错孔,增强爆破效果。c、适当减少孔排距，增加延米钻孔率。d、选择恰当临空自由面,精心设计微差网络。 、适当增加岩石单位用药量也是减少小块度的有力措施下层的岩石爆破时,按图示在正常中部炮眼之间增加孔径炮眼，加密炮眼的深度以爆破后块度符合要求为度，一般为中部孔深的/31/2.部分大块采用人工二次解炮。C、爆破作业飞石控制措施：按照控爆微分原理，施工时严格控制单孔装药量,控制爆破方向。在炮区采用覆盖或加设金属防护格栅等措施，以控制飞石量，确保既有路行车安全。在施工时，采用以下主要施工措施进行飞石的控制：a、装药前要注意核对各药包的最小抵抗线,控制每个炮孔的装21、药量，避免药包放置于岩石的软弱层，防止飞石从这些软弱层飞出.b、药包装到位，防止药包卡在炮孔的中间。炮孔的堵塞要密实，堵塞物不要夹带有碎石等杂物。4。3。6 特殊路基处理4.。1低填浅挖路基处理当填土高度H(路面厚度+80)cm时，为低填路基。处理要求：反开挖地基至路床底部，碾压地基至压实度不小于,路床范围内0cm回填天然砂砾,压实度不小于5.当填土高度H(路面厚度4)cm时，为低填路基。处理要求:反开挖地基至路面底部下0c,在上面铺筑4c天然砂砾,压实度不小于5%.4.。2 桥台、涵洞通道台背处理为减轻桥头跳车现象,对桥、涵台背两端路基设置一定长度过渡段，过渡段长度为1倍填土高度,竖向呈倒梯22、形,坡率为1， 梯形台阶高度2m。过渡段填料采用强度大，透水性好，耐风化的砂砾石填筑，采用小型压实机具压实，压实度不小于96%。5、质量检查项目土方路基检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率二级公路1压实度（%）零填及挖方（m)00。8095按JTG F80/-20附录B检查.密度法：每200m每压实层测4处填方(m)008050。801。5094.50922弯沉值（0。01mm)不大于设计要求值按J F80/004附录I检查3纵断高程(mm)+10,-15+10,20水准仪:每2m测断面中线偏位(m)0100经纬仪:每200测4点，弯道加HY、Y两点宽度（m)符合设计要求米尺：每23、20测4处6平整度(mm)52m直尺：每200m测处10尺7横坡(）0.0。5水准仪:每20测4断面8边坡符合设计要求尺量：每200m测4处石方路基检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率二级公路1压实层厚和碾压遍数符合要求检查施工记录3纵断高程()+10,20，30水准仪:每200测断面中线偏位(mm)010经纬仪:每20m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度(mm）符合设计要求米尺：每00m测4处6平整度(mm）20303m直尺：每0测2处1尺7横坡（%)0.。水准仪：每200m测4断面边坡坡度符合设计要求每20m检查4处平顺度符合设计要求6、安全注意事项认真贯彻执行“安全生产,预24、防为主的方针，严格按操作规程、施工工艺、施工方案进行施工,建立健全各级安全体系,消除不安全因素,坚持作好安全生产的三级教育。1、对进场工人在开工前进行安全教育,严把各工种工人进场关，严禁带病和素质低下的工人进场。2、在整个施工过程中,施工区内设立施工警示牌.3、在整个施工过程中,施工人员和机械应注意安全,采取必要有效的支护措施,防止边坡开挖落石或其它物体坠落.路基开挖过程中，应有专门安全施工员在边坡附近观察,如发现开裂等异常情况,应立即停止开挖，组织人员和机械撤离现场,并通知相关部门进行调查处理. 4、爆破作业完成后，应由专业爆破人员先进入现场检查，排除隐情后其他人员方可进入施工现场。、现场作25、业人员均须佩带安全帽。、施工现场设立安全标志.危险地区必须悬挂“危险或者“禁止通行”“严禁烟火等标志,夜间设红灯示警.7、在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口,设立标志.所有道路的便桥，在桥头树立标志,注明载重能力和限制速度。、安全用电注意事项1)、所有施工人员应掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关,发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。2)、高压线引至施工现场的室内变电所,所内通风及排水良好,门向外开，上锁并由专人负责，人员不得随便进入,变压器安设位置,接地电阻符合规范要求。）、配电系统分级配电,配电箱、开关箱外观完整、牢固、26、防雨防尘、外涂安全色、统一编号。其安装形式必须符合有关规定，箱内电器可靠、完好，造型、定值符合规定,并标明用途。)、有一定安全距离，且必须采用绝缘导线,不得成束架空敷设，达不到要求必须采取有效保护措施。5)、所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护6)、施工现场所有用电设备,必须按规定设置漏电保护装置,要定期检查，发现问题及时处理解决。7)、现场内各种用电设备,尤其是电焊、电热设备、电动工具，其装设使用应符合规范要求,维修保管专人负责。4、机械操作注意事项1)、各种机械要有专人负责维修、保养,并经常对机械的关键部位进行检查,预防机械故障及机械伤害的发生。）、对所有用于提升的挂钩、挂环、钢丝绳等进行定期检测、检查和标定，如有损坏或使用不当之处立即更换。3）、机械安装时基础必须稳固机械操作必须有专人指挥，严禁在挖掘机、吊装机械作业半径内站人.操作时,机械臂距架空线要符合安全规定。7、环境保护注意事项、施工操作地点和周围清洁整齐,做到活完脚下清,工完场地清。2、施工现场严禁乱堆垃圾及余物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运至当地环保部门指定的地点。同时采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。3、施工过程中产生的弃土、弃碴，不乱倒乱堆,均运至指定的地点。4、排水沟符合要求,会引起坍塌破坏植被和造成水土流失地段要加强防护.