1、一、编制依据3二、工程概况41、滨海大道主线本标段道路横断面布置如下：52、相交道路道路横断面布置如下：73、道路横坡74、路基填挖高度75、路基填料要求86、路基填筑87、挖方路基88、填挖交界过渡段89、路基处理910、浅层换填处理911、技术标准912、工程地质条件11三、施工准备工作131、施工总平面布置132、项目部机构设置及人员准备情况153、机械设备准备情况164、施工进度计划横道图17四、施工工艺和施工技术181、路基施工181。2、路基填筑222、软基处理313、边坡防护工程354、道路排水工程445、基本要求456、施工注意事项47五路面工程481、机械设备投入计划482、2、路面底基层、基层施工方法513、水泥稳定石屑底基层施工544、水泥稳定碎石基层施工575、沥青砼路面施工62六、质量保证措施731、质量保证体系732、质量保证措施74七、工期保证措施76八、安全保证体系及措施821、安全保证组织机构822、安全保证体系框图833、安全管理制度844、安全保证措施86九、交通疏导措施891、围挡施工902、施工安全防护措施903、围挡施工大样图924、注意事项93十、埋地管线查探和保护措施931、埋地管线查探932、原有管线保护方法和措施953、建筑物保护方法和措施96十一、文明施工及环境保护措施97道路工程施工方案一、编制依据1、xx市xx镇滨海大道市政工程3、施工图设计DG09015(深圳市市政设计研究院有限公司）。2、所使用的技术规范与标准：沥青路面施工及验收规范GB5009296；城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008；公路工程质量验收评定标准（土建工程)（JTG F80112004）；公路桥涵施工技术规范（JTG2000）；公路路基施工技术规范（JTJ033-95）；公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）；水泥混凝土施工及验收规范（GBJ9787）；公路土工试验规范(JTJ-5193）.3、甲方针对本工程的相关要求.4、施工现场勘察获得的资料.5、我公司现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。6、我公司施工类似工程的经验。二4、工程概况 本标段路线位于xx镇新湾片区境内，本标段路线起点在上南路以南约170m处,与设计第三标段设计终点（桩号K7+763.605）相接，开始利用连升路进行拓宽改造，直至设计终点信义路.现状连升路为双向六车道主道+双向四车道辅道的城市主干道，设计将其拓宽为双向八车道主道+双向四车道辅道，富民路跨线桥段，由于受现状富民路跨线桥宽度限制以及沿海高速在建立交限制，主道保留双向六车道，将辅道拓宽为双向六车道。滨海大道富民交叉路口受两侧建筑物限制，道路红线宽度较窄。道路主线上跨富民路,辅道适当并入桥下节约空间，并与富民路平交，为渠化灯控平交路口。K8+900附近为滨海大道沿海高速立交,该立交为沿海高5、速建设范围，目前正处于施工阶段。线路往南与现状沙长路交叉,设计采用信号灯控平交路口。滨海大道南行至K10+410处与新安路交叉，设计采用信号灯控丁字形平交路口。设计终点处与信义路丁字交叉，采用信号灯控平交路口。本标段设计起点桩号为K7+763.605，坐标为X521533.818 Y-368359。183；设计终点桩号为K12+240。284，坐标为X517311.506 Y369103。408。本标段主线全长4476。679m,共设12个交点,圆曲线半径最小值为400m、最大值为3800m.圆曲线半径400m段为现状富民高架桥，已设置超高。 本标段道路两侧均设置了辅道，东侧辅道路线全长4406、4。294m，共设19个交点，圆曲线半径最小值150m(单坡段，不设超高）、最大值为3776m。西侧辅道路线全长4321。427m，共设11个交点，圆曲线半径最小值为250m、最大值为8024m. 本标段共设11个主辅出入口，均采用平行式单车道，出口减速车道长度为70m,渐变段长度为50m;入口加速车道长度为120m，渐变段长度为50m。 本标段道路主线利用现状连升南路进行拓宽改造，纵断设计保持现状道路纵断面不变，其高程最高点为17。357m，位于沿海高速公路立交进出口附近，高程最低点为3.272m，位于进港一路附近。主线纵断设计起点与第三标段设计终点高程相接，终点与现状信义路相接。全线共设置7、11个坡段，最大纵坡为2。9，最小纵坡0.15%，最小坡长为210m，最小曲线半径为R凸3500m、R凹2500,最小竖曲线长度为58.171m。 本标段道路东侧辅道全线共设置25个坡段、最大纵坡为5。0%、最小纵坡0.3、最小坡长为110m、最小曲线半径为R凸500m、R凹600m、最小竖曲线长度为37。5m。 本标段道路西侧辅道全线共设置22个坡段、最大纵坡为3.525、最小纵坡0.3、最小坡长为110m、最小曲线半径为R凸1000m、R凹1500m、最小竖曲线长度为36。029m。1、 滨海大道主线本标段道路横断面布置如下：1.1、 K7+763.605K8+120路段横断面：3.0m人8、行道+2.5m非机动车道+2.5m绿化带+8.0m辅道+5。0m主辅分隔带+15.0m主车道+8.0m中央分隔带+15.0m主车道+5。0m主辅分隔带+11。5m辅道+2.5m绿化带+2。5m非机动车道+3.0m人行道（含树池），路幅总宽为83。5m。1.2、K8+120K8+240路段横断面：3。0m人行道+2.5m非机动车道+2。5m绿化带+15.0m辅道+13.0m现状高架桥+13.0m现状高架桥+15.0m辅道+2。5m绿化带+2。5m非机动车道+3。0m人行道（含树池），路幅总宽为73。0m。1.3、 K8+240K8+710路段横断面:5。0m人行道+7.0m辅道+13.0m现状高9、架桥+7.0m辅道+13.0m现状高架桥+8。0m辅道+3。5m人行道（含树池）,路幅总宽为39.0m。1。4、 K8+710K8+920路段横断面:3.0m人行道+2.5m非机动车道+2。5m绿化带+15.0m辅道+5。0m58.0m主辅分隔带+11。5m主车道+2。0m8。0m中央分隔带+11。5m主车道+1。0m5。0m主辅分隔带+8。0m辅道+2。5m绿化带+2。5m非机动车道+3。0m人行道（含树池）,路幅总宽为70.0m133。0m。1。5、 K9+04010+660路段横断面：3。0m人行道+2。5m非机动车道+3。0m绿化带+7。5m辅道+5.0m主辅分隔带+15.0m主车道+10、8.0m中央分隔带+15。0m主车道+5。0m主辅分隔带+8.0m辅道+2。5m绿化带+2.5m非机动车道+3.0m人行道（含树池），路幅总宽为80.0m。1.6、 K10+660K12+240.284路段横断面：3.0m人行道+2.5m非机动车道+2.5m绿化带+8。0m辅道+5。0m主辅分隔带+15。0m主车道+8。0m中央分隔带+15。0m主车道+5。0m主辅分隔带+8。0m辅道+2.5m绿化带+2.5m非机动车道+3。0m人行道（含树池）,路幅总宽为80。0m。 2、相交道路道路横断面布置如下：2.1、 富民路道路标横断面：5.0m人行道+12。5m机动车道+12。5m机动车道+5。011、m人行道，路幅总宽为35。0m.2.2、 沙长路道路标横断面：8。0m人行道+12。0m机动车道+2。0m中央分隔带+12。0m机动车道+8。0m人行道，路幅总宽为42。0m。2。3、新安路道路标横断面：5。5m人行道+12。0m机动车道+5.0m中央分隔带+12.0m机动车道+5.5m人行道，路幅总宽为40.0m。2.4 信义路道路标横断面：4.5m人行道+8。0m机动车道+8.0m机动车道+4。5m人行道,路幅总宽为25.0m。 3、 道路横坡为利用现状道路，本标段滨海大道主线、辅道及匝道机动车道道路横坡采用1.5%，富民路、沙长路、新安路、信义路机动车道道路横坡采用1.5，人行道横坡采用12、2。0，路拱除了富民路、信义路采用直线接抛物线形式外，其余道路均采用直线形式。路基工程设计4、路基填挖高度本工程沿线地貌属珠江冲积平原，路基填土高度除了要满足道路沿线片区防洪、排洪的要求外,还应考虑到地下水位对路基的影响。本标段部分路基填挖高度在于028m。5、路基填料要求路基填料应因地制宜，并宜选用有一定级配的砂、砾类土等粗粒土。当用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料。采用土石混合料作为路基填料,为了保证路基的压实度，路槽底面以下80cm以内的粗粒料的容许最大粒径为10cm，80cm以下容许最大粒径为15cm。 6、路基填筑路基填筑前应做好平整场地工作，并先挖除地表杂13、填土、耕植土、垃圾土、植被等。路基填筑应分层均匀碾压，根据压实机具功率，分层压实厚度控制在20cm30cm，压实宽度应每侧宽出路床2050cm。路基压实采用重型击实标准，路基填料的压实度及强度应满足下表要求，确保机动车道的土基顶面回弹模量不小于35MPa。零填及挖方路段，应先将表面压实，使之达到要求的压实度标准后再修筑路面。填方路基：本标段道路填方路堤边坡高度均小少8m，边坡采用一级边坡，坡率采用1：1。5，7、挖方路基本标段道路挖方路堑边坡除了K7+790K8+160段、K8+890K8+980段、K11+620K11+700段西侧高边坡外，边坡高度均小少8m，边坡采用一级边坡，坡率采用1：14、1.8、填挖交界过渡段填挖交界过渡段分纵向和横向,为减少填挖交界处的不均匀沉降，保证路基、路面整体稳定和强度，当地面横坡或纵坡陡于1：5时,路基底部应挖成宽不小于2.0m的台阶，台阶设4%向内倾斜的坡度。9、 路基处理本标段涉及软基处理对象的主要有现状道路拓宽段基础处理、鱼塘处理等；采用处理方法为：9.1、针对浅层素填土、杂填土、垃圾土耕植土等且无深层淤泥软土的一般路基段采用换填中粗砂1m进行处理,中粗砂上分层回填路基土.9。2、针对淤泥软土层出露较浅上南路以后拓宽段区域采用换填片石处理，同时道路红线范围内鱼塘位置采用抛填片石处理鱼塘。其余部分拓宽段为浅层素填土但无淤泥软土时，应采用重型碾压（15、或冲击碾压）密实达到路基密实度及承载力要求.10、浅层换填处理10.1、换填中粗砂处理时，中粗砂应级配良好，不含植物残体、垃圾等杂质,含泥量不大于5；中粗砂层压实度不小于94；且应分层回填，分层厚度不大于0.4m;施工质量检验也必须分层进行，且应在每层的压实系数符合设计要求后铺填上层土。10。2、拓宽路段浅层换填片石处理时,片石强度不小于MU30， 片石材料粒径不易小于300mm，且小于300mm粒径的片石含量不超过20%,最大粒径500mm；并采用中粗砂灌缝；层顶采用重型机械碾压710遍。鱼塘抛填片石须从临近道路侧向鱼塘方向渐次横向推进施工。11、技术标准11。1、道路等级:城市主干路级。116、1.2、道路交通量达到饱和状态时的设计年限为20年. 11。3、计算行车速度：滨海大道主车道为60kmh，辅道为30Kmh，富民路为50Kmh，沿江高速立交匝道为40Kmh，沙长路为60Kmh，新安路为60Kmh，进港一路为60kmh，信义路为30Kmh.11。4、本标段主车道平、纵线形 圆曲线最小半径： R400m； 最大纵坡：2.9%； 最小纵坡：0。15%； 纵坡最小坡长:210m； 竖曲线最小半径：R凸3500m，R凹2500m。11。5、本标段辅道、匝道平、纵线形 圆曲线最小半径： R150m； 缓和曲线最小长度:Ls=147。660m； 最大纵坡：4.2; 最小纵坡：0.3； 纵坡17、最小坡长：110.0m； 竖曲线最小半径：R凸1000m，R凹1500m。11.6、本标段车道宽度：每条标准车道宽度为3。5m；主车道为双向6及8车道，单侧车道宽度为11。5m及15m；辅道为单向2及3车道，车道宽度为8。0m及11。5m。11。7道路净空:滨海大道、富民路机动车道净空高度5。0；人行道、自行车道净空高度2.5m。11.8、路面结构计算标准轴载：BZZ100.11。9、路面结构：沥青路面，路面结构达到临界状态的设计年限为15年。11.10、桥涵等结构设计荷载：公路级。11。11、地震作用：按地震基本烈度VII度设防，地震动峰值加速度为0。10g。12、工程地质条件12。1、地形18、地貌特征本段为连升南路道路拓宽工程，场地属丘陵地貌及冲积平原地貌单元，地形平坦，交通便利。12。2、地层岩性及工程地质条件根据钻探揭露，沿线场地内分布的地层主要有人工填土层、第四系冲积层、坡积层及残积层,下伏基岩为下古生界震旦系片麻岩。其野外特征按自上而下的顺序描述如下。12。2。1、人工填土层：主要有杂填土、素填土、压实填土。12。2。2、第四系冲积层：根据其组成成份、物理力学性质及其埋深差异可分为淤泥、粉质粘土、中砂、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、粉砂、中砂等7个亚层。 、第四系坡积层：含砂粉质粘土,可塑硬塑,含少量中、粗砂。、第四系残积层：粉质粘土，可塑硬塑.12。2。5、第三系砂岩：主要19、有全风化砂岩、强风化砂岩，原岩组织结构基本破坏，矿物成分主要为长石和石英，泥质胶结。12。2.6、下古生界片麻岩：主要有全风化片麻岩、强风化片麻岩，黄色、黄灰色，原岩组织结构大部分破坏，尚可见片麻状构造.裂隙发育，岩芯呈柱状，手掰易碎。水钻岩芯呈砂状，干钻困难。根据本次勘察结果，沿线场地内未发现滑坡、崩塌、泥石流、活动断裂等不良地质作用，场地稳定较好,局部软土地段适当处理后，做为拟建道路的建设场地是适宜的。12.3、地下水 本线路范围内地下水属上层滞水潜水类型,主要赋存于人工填土及第四系地层中，受大气降水及地表水补给。其中，第四系冲积砂层透水性强，涌水量大，是主要的含水地层。另外,在下覆基岩中20、还赋存基岩裂隙水，受大气降水及上层地下水补给，其涌水量大小及径流规律主要受地质构造及节理裂隙控制.勘察时测得地下水稳定水位埋藏深度为0。406。70m。根据岩土工程勘察报告揭示,场地地下水对混凝土无腐蚀性。12.4、不良地质及特殊性岩土 道路沿线场地的特殊性岩土主要为人工填土、淤泥、淤泥质粉质粘土。人工填土分布范围广，厚度较大，承载力低,在路基设计时须碾压处理.淤泥及淤泥质粉质粘土厚度较大,工程地质性质差，若直接作为路基持力层或下卧层，将会使路基变形增大，若路基变形验算不能满足规范要求，则须采用地基处理方式进行加固。路基施工包含清表、软基处理、路基土石方开挖和路基填筑等工程.三、施工准备工作121、施工总平面布置2、项目部机构设置及人员准备情况项目经理部按直线职能制建立组织机构，实施项目经理负责制.项目经理部对内指挥生产,对外负责合同履行及协调联络工作。序号职务或部门人员配置备注1经理室经理12副经理13总工室技术负责人14工程部10设经理、测量队长各1人5安全质量部2设经理1人6物资设备部2设经理1人7计划合约部2设经理1人8试验室29综合办公室6设主任1人10合计273、机械设备准备情况序号机械名称型号与规格数量检验状态进场时间1平地机2良好2振动压路机18t2良好3振动压路机20 t2良好4装载机ZL501良好5挖掘机1m32m34良好6推土机D60P12良好7洒水车8000L222、良好8载重自卸汽车15t以上15良好9全站仪SET21101良好10自动安平水准仪SETB202良好4、施工进度计划横道图进 度 计 划 横 道 图序号日期项目2011年1012年4567891011121234567891011121施工准备2软基处理3路基土石方4道路排水5边坡防护6路面基层7附属工程7路面面层四、施工工艺和施工技术1、路基施工1.1、路基施工准备1。1。1、施工前对施工现场进行勘查，收集并熟悉有关设计图纸、工程地质报告、土工试验报告和地下管线、构造物等资料,核对设计文件，编制施工组织设计，做好材料与机具、劳动力的安排。、根据图纸和甲方提供的测设基准资料和测量标志,按照规范23、要求的精度设置永久性平面和高程控制点，在施工范围内全面恢复和固定路线，复测导线、中线，增设水准点,测量与绘制路基横断面。按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、截水沟、边沟、护坡道取土坑等的具体位置桩,标明其轮廓,报请监理工程师审核.1.1。3、对借土场的路堤填料取有代表性的土样按公路土工试验规程（JTJ051-93）进行试验，试验项目如下：（1）、液限、塑限、塑性指数。（2）、颗粒大小分析试验。（3）、含水量试验。（4）、密度试验。（5）、相对密度试验。（6)、土的击实试验。(7）、土的承载比试验（CBR值）（8）、有机质含量及易溶盐试验。1.1。4、土样试验完成后，将试验结果以书面形式报告监24、理工程师备案.如果所调查与试验的结果与设计图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批，否则不能进行路基施工。1。1.5、施工前做好施工排水工作，包括开挖地面沟槽及设法降低地下水位，以便始终保持施工场地的干燥，这不仅因为干燥状态下易于施工，而且控制土的湿度是确保路堤填筑施工的关键。1.1。6、路基工程施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态。修建临时排水设施，防止工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷或造成淤积。、临时排水设施应与永久性排水设施相结合。施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。、路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路25、基用地之外,并妥善处理。、填方路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少300mm内的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除，并集中堆放在弃土场内作为后期绿化施工备用。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。1.1。10、路基用地范围及取土场范围内的树根全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴，填平夯实。1。1.11、在破除旧路、平整场地、路基开挖、路床碾压前，必须调查清楚地下设施的种类、尺寸、位置和埋深,并请相关单位派人现场监护和指导施工.路基开挖不得乱挖、超挖，开挖中发现有未曾查明的地下管涵以及地质情况有变化时，应通知设计单位处理。临近现状建桥涵、房屋等建（构)筑物的开挖应26、注意观测和防护,确保建(构）筑物及施工安全。路基填筑施工工艺框图施工组织准备防水土工布土工布、测量放样换填中粗砂是软弱地基处理软基需要处理否原地面清理挖台阶排 水 处 理换填片块石选择适宜材料平地机分层摊铺整形碾压鱼塘抛片石压实度检验合格土工格栅路基边坡整形不合格路 堤 检 查路面工程合格碾压整型1.2、路基填筑填方路堤的原地面应按规定进行清理，填料应满足填料最小强度(CBR）规定；桥（涵）台背、挡墙墙背回填根据所处段材料分布情况而主要采用含石量较高的碎石土等进行回填,斜坡高填路堤的施工必须严格执行技术规范,分层填筑、分层压实。1。2。1、填土路堤施工土方路堤利用自卸汽车运输、推土机推平，平地27、机整平，振动式压路机碾压至设计与规范要求的密实度.路基填方施工顺序:路线中线桩放线复测测原地面高程计算后放边坡线清除表土、草皮、树根等填土前碾压运土、分层摊铺、分层碾压检测密实度分层填筑、分层摊铺、分层检测直至标高修整边坡路槽防护工程施工交工验收.路基填筑前,选取代表性填料进行试验并填筑不小于100m的试验段，严格按规范和设计要求进行地基处理及填筑前碾压。路堤填土含水量应在接近最佳含水量时进行碾压密实，否则应晾晒或洒水处理调整含水量。路基填筑应分层均匀碾压，根据压实机具功率,分层压实厚度控制在20cm30cm，压实宽度应每侧宽出路床20cm。每层均应有压实度实验报告，路基填筑完成后，应按规范要28、求测定回弹模量及弯沉值，达到设计要求后,方可进行下一道工序的施工。路基施工过程中应及时做好路基临时排水及临时防护工程，路基施工过程如发现其它不良地质现象，应及时会同建设单位、监理单位及设计单位研究解决。1。2.2、路堤填料要求在路堤填筑前,按试验规程规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量和击实试验，确定土的最大干密度和最佳含水量,选取合适的填料。1。2。3、地表处理原地面处理主要是地表草皮、腐殖土的清除及原地面填前夯实。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下一般300mm内的草皮、农作物的根系和表土或含有腐植质的盖山土石等均应予以清除，并堆放在指定的位置。路基用地29、范围内的树根应全部挖除，并将填方路段路基用地范围内的坑洞、墓穴、废弃管道等分层回填夯实，每层的厚度不大于300mm。1.3、路基填筑1.3。1、在进行大规模路基施工前，先进行不小于100m的试验路段,确定路基填筑的各种参数,以利路基压实度达到最佳要求.、按路基横向宽度分成水平层，逐层向上填筑；若原地面不平，从最低处分层填筑分层压实；施工时在填筑区域四周设置标尺杆，大面积区域填筑时还应划分方格或挂线，严格控制每层的最大摊铺厚度不超过30cm。原地面纵坡大于1：5时,对基底进行挖台阶处理，台阶宽度12m,阶面设向内倾斜24%的横坡。、不同性质填料分层填筑，不得混填。沿纵向同层次改变填料种类时，必须30、做成斜面衔接；填方相邻作业若非同时同一水平面填筑，产生高低接头，先填地段应按1：1坡度分层留好台阶，后填地段应逐层将松土挖平一并碾压密实。如两段同时施工,则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。1。3。4、为保证路基的压实度，路堤两侧应各超宽填筑50cm,路基填筑完成并稳定后再对边坡进行清理。1。4、土方路基压实碾压前，应确保土的含水量在最佳含水量左右，开始碾压时,压路机采用慢速。碾压时直线段由两边向中间，小半经曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行；横向接头处振动压路机一般重叠轮宽的1/3,前后相邻区段（两碾压区段之前的平整碾压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠2m以上.采用振动式压路机碾压31、时，第一遍先静压，然后先慢后快，由弱振至强振。碾压达到规定的遍数后及时进行压实度试验。若达不到要求，则分析原因采取相应的措施重新碾压，直至设计要求为止。1.5、路基填、挖交界地段路堤填方1。5.1、横向半填半挖地段填方，原地面表面翻松或挖成台阶，再进行分层填筑，以免因填筑不当而出现路基纵向裂缝。、填筑时,必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕.半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好,经监理工程师检验合格后，方可开挖上挖方断面.对挖方中非适用材料必须废弃,严禁填在半填断面内.1。5。3、纵向填、挖交界处常伴随着半填半挖横断面，在施工时应按图纸要32、求妥善安排,做到纵、横交界填筑均衡，碾压密实无拼痕.1。5.4、半填半挖路基采用土工合成材料加筋时，则土工合成材料的设置部位、层数和材料规格、质量要求应符合图纸要求规定。锚固长度不小于2米,纵面设置长度不小于9米。土工布的连接采用搭接时，搭接长度宜为30cm60cm；采用缝接时,缝接宽度应不小于50cm，粘接强度不应低于土工布的抗拉强度。1.6、 施工放样路线平面应按照道路平面线位图、道路中线逐桩坐标表及道路平面图”等进行准确定位。路线纵断面放样应注意高程设计线位置，各道路设计高程关系要根据”道路纵断面图”、”道路标准横断面图”及”道路平面图相互校核使用.施工前应复核现状道路、各相交路口、各单33、位出入口的高程及控制坐标，并注意平面位置与竖向的顺接.对现状单位出入口位置的复核，位置及高程若与现状差别较大时,请通知设计单位。不同标段的施工,应注意衔接处平面位置及高程的核对.1.7、施工方法及注意事项路基填筑施工之前，必须取代表性土样，按现行试验规范对填料进行各项试验，求得各土场土样的最大干密度和最佳含水量，并选择路段进行压实试验,以确定正确的压实方法、各类压实设备的类型及组合工序、最佳组合下的压实遍数以及压实层厚度，用以指导路基土的压实施工。路堤段当地面横坡大于1:5时，填筑前应将原地面挖成1.52。0m、内倾坡度为2的台阶(地面横坡1:51：2时,台阶宽度1。5m；地面横坡1：21:134、。25时，台阶宽度2.0m）。冲沟内填筑路堤时应将沟岸松散浮土清除,并开挖纵向台阶。1。7.1、施工应注意临时排水，不得在浸水条件下施工；开挖的基槽须保持干燥。1。7.2、施工前应严格按设计坐标进行放样,并对全线水准控制点进行闭合校验.1。7.3、施工时应严格按照图纸施工,发现问题及时与设计单位联系。所有施工过程必须严格按照有关道路施工及验收规范、规程执行。1.7。4、各种复合地基需采用荷载试验进行承载力检测，检测按相应规范执行。1.8、施工技术要求1。8。1、路基碾压应在场地清理完成后进行，碾压前沿路纵向每间隔20m实测横断面高程（左、中、右测3个点），冲压后应进行以上各断面的复测和检查，并35、计算出冲降值；同时应测量记录冲压后出现软弹点、凹坑的桩号、位置、面积等，并提出处理意见。、路基碾压采用21吨振动式压实机械，压实机运行速度应控制在913km/h，压实时轮迹横向重叠20cm，完全覆盖完工作面为一遍，压实遍数不小于8遍。前后连接的两个压实段不能留有空段，并保证在转弯处的压实质量.1。8.3、碾压施工中应配备推土机，每压34遍，地表起伏较大时,即进行整平，然后再接着压实直至压实完成，达到路基压实标准。1.8。4、碾压后要进行高程复测及压实度检测工作。1。9、质量检验方法及验收标准1。9.1、碾压完成后测量路基标高、横坡、轴线及压实度、1.9。2、自检、抽检频率同路基要求，但每小段不36、应小于三个检测点。1.9。3、冲击后检测压实度,根据公路工程质量检验评定标准规定的检测频率进行检测，检测结果必须达到规范要求。1。10、桥头路基的施工1。10。1、为防治桥头跳车,采取台背回填中粗砂的措施。桥头段路堤应超前填筑，使路基本体和地基都经历较长时期的预压沉降，尽可能减少工后沉降变形。换填砂砾前，桥头路基范围内的松软、湿陷性不良地基应与路基一并进行处理。、施工准备桥头路基的施工必须在对桥头及锥坡范围内的杂填土、素填土、饱和土等不良地基加固后进行施工前按设计图纸将台背地面上桥台外边缘以外L0(35m)范围内的浮土清除，直至达到基础（承台)顶面标高10cm为止。对于标高低于桥台基础（承台）37、顶面的，用砂砾或级配碎石补平至基础（承台）顶面以上10cm。同时将距离基础外缘L0(35m）以外已填压实的路基加工成1：1。0的斜坡;将清除浮土的地面整平，用重型压路机碾压（填料较厚时分层碾压）直到与基础（承台）顶面平齐，压实度应达到90以上。1。10。3、台背填料的压实桥台基础范围内的填料采用小型振动夯板或手扶振动压路机压实，每层厚度不大于15cm；基础范围外的填料采用重型压路机压实，每层厚度不大于30cm.在不损害桥台的前提下,最好采用振动压路机振动压实，以保证其压实度。1。10.4、压实度：基础顶面以下不小于90；基底以上至路床顶面均不小于95。1。11、土方开挖采用挖掘机或装载机配合自38、卸汽车施工。在路堑开挖前及时做好坡顶截水沟，修建临时排水设施并注意经常维修，保证流水畅通。根据路堑深度和纵向长度,土方路堑将根据现场实际情况采用横挖法、纵挖法及混合开挖等三种方式进行开挖,施工中随时复核路基的标高与宽度,避免出现超挖或欠挖、路堑挖方高度较大，路堑宽度较宽，地形较陡，采用混合开挖法开挖。沿路堑纵向，将其较薄处横向挖穿，将路堑分成23个节段,各段再用通道纵横向挖掘，形成多层台阶，以利边坡加固和保证工程进度。1。11。2、挖方高度较大、地形较陡但路堑宽度较小的地段，采用通道纵挖法，沿路堑纵向挖掘一条通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后,再开挖下层通道,按此方法开挖至路39、槽顶面高程，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路,便于土方开挖和外运的流水作业。1。11.3、路堑开挖深度小且短、地势较为平缓的地段，采用从路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前、一层横向全宽挖掘.1。12、石方开挖1。12.1、开挖施工（1)承包人应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况,采用能保证边坡稳定的方法施工。（2）石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平,超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。路床顶面标高的允许偏差见表203-2。1。13、非适用材料的处理1.13。1、当要求承包人在填方区挖除低于原地表面的非适用材料时，其挖除深度40、及范围应由监理工程师确定。在挖除前，应测量必要的断面并报监理工程师批准.、路基挖至完工断面后，如仍留有非适用材料,应按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除，并用监理工程师批准的材料回填和压实到图纸规定或与其毗连路段相同规定的密实度。在回填前，应测量必要的断面并报监理工程师批准。1。13。3、除非监理工程师另有许可,在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的挖方部分,应分别开挖、移运。适用材料供填方使用，且不应被非适用材料污染,已污染的材料应按弃方处理。1.13。4、凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区挖除的非适用材料，应按弃方要求处理。1。14、弃方的处理、承包人在有弃方的路段开工前至少2841、d,应提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排等。、当弃土场的位置、堆放形式或施工方案等有更改时，必须在更改前不少于14d将更改方案报监理工程师批准。1。14.3、弃土堆应堆置整齐、稳定，排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。否则,因此而引起的一切责任，应由承包人自费处理.2、软基处理本标段软基处理的对象主要有现状道路拓宽段基础处理、鱼塘处理等；采用处理方法为：针对浅层素填土、杂填土、垃圾土、耕植土等无深层淤泥软土。软土地基内容主要包括换填42、中粗砂、换填片石、抛填片石K117+500K118+800，换填换填中粗砂14976m3, 换填片石36016m3,挖土方76489 m3,回填土25406 m3。2。1、工期计划工期计划于2011年5月25日开始施工,2012年2月31日施工完成。2.2、施工准备2。2.1、技术交底对软基处理宽度、深度、换填材料、回填高度、施工要求及质检等工作进行技术交底，且交底至现场施工及工作班组。2.2。2、测量已完成路基原地面的测量、放样工作,且测量成果满足技术规范要求.2.3、回填材料2。3.1、实际与设计图纸相符时，按设计回填中粗砂、片石。物资部联系回填所需材料,在开挖阶段开始储备原材料,保证材料43、供应充足.2.3。2、实际与设计图纸不符时，由变更后确定实际回填材料。物资部立即联系回填所需材料，在开挖阶段开始储备原材料，保证材料供应充足。2。4、机械调配制定软基处理机械调配措施，保证机械连续作业，以保障软基处理的施工进度计划，不影响该路段后续工作。2。5、施工方法2。5.1、施工工艺流程测量放线挖除淤泥换填中粗砂或片石碾压密实完工进行下道工序排水处理验收合格验收合格2.5。2、施工方法及要求（1）、现场试验结果表明，当实际情况与设计图纸相符时，应立即组织人员、机械进行施工;当实际情况与设计图纸不符时,立即上报变更意向,接变更令后，立即组织人员、机械等进行施工.(2)、在进行测量和试验工作44、的同时，如下工作应立即开展：组织相关人员对淤泥堆放点进行平整，拉通运输便道，确保便道能够安全通行，且不影响当地村民的生活生产；组织相关人员开挖排水沟排干淤泥地表水，开挖集水井用污水泵排除地下渗水；（3）、软基挖除淤泥根据实际情况，可采用单一工作面开挖、多个工作面开挖、分段分层开挖。（4)、在前期工作完成且具备淤泥开挖条件后,合理安排施工机械挖运淤泥至指定堆放点;挖掘机作业时，要注意软基下沉，防止机械沉陷泥潭；视地下水情况，逐步增加污水泵数量,确保挖除淤泥不受地下水干扰。（5)、淤泥堆放点应设置一道土坎，防止淤泥盘散涌流;运输淤泥，时刻注意环保施工，必要时汽车料斗缝隙设置油布，防止淤泥漏掉,污染45、运输便道及周围环境.（6）、淤泥挖除至试验确定的高程后，测量工程师测量放样，整理并上报有关数据,由计量工程师联系监理、业主进行软基数量的验收工作.（7）、验收完成后,按批复的回填材料进行回填。（8）、回填完成后清理现场，并立即联系监理和业主，进行回填数量三方联测。2.6、施工质量控制2.6。1、建立质量检查机构，制定严格的工程质量内部监理管理制度。以现场人员自检为基础，以质检工程师自检为主，实行与专业监理工程师联检相结合的质量“三检”制度，并进行工前试验、工中检查、工后检评。2.6。2、每道工序完成转入下一步工序之前,必须经监理工程师检验签证，确保各工序质量合格,才允许施工下一步工序。、实行三46、级技术交底制度，把软土地基施工要求、检验方法及工序交底至现场管理层和工作班组。2。6.4、工序质量严格按保证项目、基本项目、允许偏差三方面进行质量控制，严格按技术交底要求做好土方路基施工工作。2。6.5、严把原材料关，凡使用的原材料均做到严格按照有关规定进行试验合格后才能进入现场，按规定做好土方路基施工试验,并及时提供试验数据；施工完成后各种试验资料要及时、齐全，并归类装订成册。3、边坡防护工程本标段共有喷薄植草护坡、三维植被网护坡、人字骨架植草护坡、浆砌片石护坡和挡土墙等五种形式的防护工程。3.1、喷播植草施工施工顺序：平整坡面施工前期养护3.1。1、平整坡面采用人工对交验后的坡面进行修正、47、整平，清除岩石、碎泥块、杂草和垃圾等不利于草种生长和规范不允许的所有杂物；对填土土质较差且不利于草种生长的坡面采用回填客土，并洒水充分湿润让坡面自然沉降至稳定。、喷播草种应选择当地已有成熟物种，采用两种以上草种（含同种不同品种)进行混播，并在草种内掺入比例为40%的易于当地生长的低矮灌木种子。采用液压喷播方式.施工时将一定数量的草种、粘合剂和复合肥加入具有一定容量的塑料桶内，按配合比加入洁净清水，人工搅拌均匀。采用喷播机将坡面洒水湿润后，及时将拌和混合物通过喷播机均匀喷射于坡面上.、前期养护为保证草种免受雨水冲失或烈日暴晒，在喷播作业完成后，及时采用无纺布或稻草、秸秆编织席等覆盖保护,并洒水将48、整个坡面充分湿润.施工完成后，应对坡面进行前期养护,主要为定期洒水养护、病虫害防治、视植物生长需要及时追肥等.在草种发芽后,应及时对稀疏无草区进行补播。3.2、三维网植草施工方案施工顺序：准备工作铺网覆土播种前期养护3。2.1、准备工作采用人工对交验后的坡面进行修正、整平，清除岩石、碎泥块、杂草和其他可能导致三维网凹凸不平的障碍物。并在坡顶和坡脚处沿边坡走向开挖矩形沟槽用以固定三维网，沟槽宽30cm,深30cm.、铺网三维网幅宽一般为150和200cm,其裁剪长度应比植草坡面长80 100cm，顺坡铺设。铺网时应使三维网尽量与坡面贴附紧实，防止悬空,铺设时应使网保持平整，不产生褶皱，网之间要重49、叠搭接，搭接宽度为10cm。三维网采用8圆筋制作的U型钢钉固定，其总长不得小于30cm。坡面钉间距为100cm(包括搭接处),在沟槽内钉间距为75cm.U型钉钉设完成后应对沟槽进行填土压实。3。2。3、覆土在三维网铺设完成后，采用客土覆盖,客土厚度不得小于10cm，并洒水充分湿润确保覆盖土紧密实包裹三维网。3.2。4、播种草种应选择当地已有成熟物种，采用两种以上草种（含同种不同品种）进行混播，并在草种内掺入比例为40的易于当地生长的低矮灌木种子。采用液压喷播方式.施工时将一定数量的草种、粘合剂和复合肥加入具有一定容量的塑料桶内，按配合比加入洁净清水，人工搅拌均匀.采用喷播机将坡面洒水湿润后,及50、时将拌和混合物通过喷播机均匀喷射于坡面上.、前期养护为保证草种免受雨水冲失或烈日暴晒,在喷播作业完成后，及时采用无纺布或稻草、秸秆编织席等覆盖保护，并洒水将整个坡面充分湿润.施工完成后，应对坡面进行前期养护,主要为定期洒水养护、病虫害防治、视植物生长需要及时追肥等。在草种发芽后，应及时对稀疏无草区进行补播。3.3、人字骨架植草施工方案施工顺序：平整坡面人字骨架施工植草施工前期养护.3.3.1、平整坡面采用人工对交验后的坡面进行修正、整平，清除坡面危石、松土、填补坑凹等。.3.3.2、骨架施工骨架施工前，在每条骨架的起迄点放控制桩，挂线放样,然后开挖骨架沟槽，其尺寸根据设计图骨架尺寸确定，并按照51、垂直高度不大于2。0m布设防滑平台。受距离限制个别骨架宽度需变化时,应采用多骨架、慢变化的方式过渡，避免大小突变.拱圈主体采用C25砼浇筑，模板采用木模板.砼的质量要满足设计及规范要求，人字骨架施工要保证其尺寸准确，棱角分明。骨架施工时应自下而上逐条浇筑骨架,骨架应与边坡密贴，骨架流水面应与植草面平顺。.3。3。3、植草施工草种应选择当地已有成熟物种,采用两种以上草种（含同种不同品种)进行混播，并在草种内掺入比例为40的易于当地生长的低矮灌木种子，搓和均匀。骨架内植草采用人工撒播的方式，在撒播前，应再次对坡面进行修正、整平,清除岩石、碎泥块和垃圾等不利于草种生长和规范不允许的所有杂物，洒水确保52、坡面充分湿润.撒播后在坡体表面撒510mm厚的细粒客土并洒水湿润以避免草种免受雨水冲失或烈日暴晒.3.3.4、前期养护施工完成后，应对坡面进行前期养护，主要为定期洒水养护、病虫害防护、视植物生长需要及时追肥等。在草种发芽后，应及时对稀疏无草区进行补植。3.4、浆砌片石护坡施工方案施工顺序：平整坡面浆砌片石施工养护3。4。1、平整坡面对坡面按样板挂线修整。对岩石坡面应清除风化及松动的岩石；对土质坡面应削掉多余土方.局部凹陷处应用与墙体圬工相同的材料找平。3。4。2、浆砌片石施工采用M7.5浆砌片石砌筑。浆砌片石中片石的强度要满足规范30Mpa要求，并要求石料大小适宜，有面可选，不得采用乱毛石砌筑53、。在砌筑时采用坐浆挤浆法砌筑，不得采用灌浆法砌筑。砂浆强度不低于7。5MPa,砂浆拌合采用专用搅拌机拌合,其拌合时间不少于3min.护坡基底下换填10cm的中粗砂垫层（路基设砂垫层时利用砂垫层超宽部分换填）。浸水路基应先围堰排水、清淤后再进行护坡施工。砌筑时从下向上，从一侧向另一侧连续进行施工。在砌筑过程中，要严格控制砂浆饱满度和表面平顺度。为保证护坡大面平顺整齐，坡度准确，应在沉降缝两端设置标准样架，拉线砌筑.为确保边坡不均匀沉降或局部坍塌滑坡影响整体，在砌筑施工时按照水平间距10m纵向布设沉降缝。沉降缝必须垂直美观，缝宽一致，宽度一般为2cm。护坡表面采用M10砂浆进行抹面.3.4。3、养54、护在施工过程中和施工完成后,都必须对护坡进行洒水养生，以确保砂浆强度和砌体质量。3。5、挡土墙施工方案施工顺序：基坑开挖挡墙施工养护3。5。1、基坑开挖基坑采用挖机开挖,汽车运输.基础开挖前做好排水处理，而后准确测设开挖边线,并按基础大小各边加宽0。5m进行分段交错开挖，在开挖过程中，严格控制基底标高，不得欠挖、超挖。3。5。2、挡墙施工挡墙施工前应检测地基承载力和基础埋深是否满足设计要求,当基底地基承载力不满足设计要求时，应及时报现场监理和设计部门。墙后回填中粗砂采用人工填筑、分层夯实。（1）、浆砌片石挡墙砌体基础施工中,应有较好的排水措施，保证基础施工在干燥的状态下进行，砌筑基础第一层时,55、如基底为基岩或砼基础时，应先将其表面加以清洗、湿润、坐浆砌筑.浆砌片石时,片石的强度要满足规范30Mpa要求，并要求石料大小适宜，有面可选，不得采用乱毛石砌筑，采用坐浆挤浆法分层砌筑，不得采用灌浆法砌筑。工作段的分段位置宜在伸缩缝之处,各段水平缝应一致。为保证墙体大面平顺整齐,坡度准确，应在沿沉降缝两端设置标准样架，拉线砌筑，沉降缝一般间距为10m ，缝宽2cm，贯穿基础而设，墙顶、内、外侧采用沥青麻絮填充.墙体外露部分进行勾凹缝， 缝宽24cm。在砌筑施工时必须设置泄水孔,其位置：第一排应高于地面线以上0。3m,然后按纵、横向间距2-3m交错呈梅花型布设.泄水孔内高外低,流水坡度不得小于5。56、当砂浆强度达70%以上时,可进行墙背回填。不允许向墙背斜坡填筑，夯实时避免墙身受较大冲击。(2）、砼挡墙基础施工中，应有较好的排水措施，保证基础施工在干燥的状态下进行.钢筋施工时，钢筋的品种、规格、性能、质量要符合设计要求。采用焊接接头时，接头要按规范要求取样试验，检查接头的机械性能。挡墙钢筋的下料和制作在钢筋加工棚内进行，运至现场绑扎成型，规格、尺寸严格按照设计图纸和施工技术规范的有关规定执行，预埋钢筋及其它预埋件按设计和规划要求位置安装并牢靠定位。骨架钢筋施工完成后，将骨架位置调好加剪刀撑固定。模板采用组合钢模，其面板厚度不少于3mm，模板背面的横肋和竖肋均采用506mm型扁钢，边肋采用757、5758型角钢，加劲肋采用100型槽钢。对模板表面进行清理、除锈、修正,并均匀涂刷专用混凝土脱模剂或新机油后，即可进行模板安装。在安装模板时，正面模板在竖向均衡布置对拉杆，在纵、横向间距均按1。0m上下呈梅花状布设,对拉杆采用12mm的圆钢制成，衬套采用14PVC管,拉杆两端采用双钢管、双蝴蝶扣固定在模板外侧；再进行侧模安装。模板接缝处采用双面胶带以防止漏浆,并用螺栓联接紧固。混凝土采用自动计量拌和站集中机械拌和，混凝土搅拌车运输.坍落度控制在5070mm。向模板内施放混凝土时，垂直自由倾落高度不得大于2m。采用分层浇注、分层振捣，每层厚度以30 cm为宜，采用插入式振捣棒振捣，在振捣上一层混58、凝土时应将振捣棒插入下层3 5cm，以消除上下层之间的接触面。振捣时要做到快插慢拔，尤其要注意沿模板边沿的振捣，以混凝土不再下沉、不再产生气泡、水泥砂浆开始上浮、表面平整为准.在砼浇注期间，安排专人检查模板的稳定情况，当发现有松动、变形移位时，应及时处理.沉降缝一般间距为10m ，缝宽2cm，贯穿基础而设，墙顶、内、外侧采用沥青麻絮填充至少15cm深。采用10PVC管在高于地面线以上0。5m设置一排泄水孔，其纵向间距为2。0m,并在墙背处设3030cm碎石过滤，以防泄水孔堵塞.当砼强度达70以上时，可进行墙背回填。在泄水孔进口位置设随时反滤包。（3）、养护施工完成后，必须对墙体进行覆盖、洒水养59、生，以确保砼强度和墙体质量.4、道路排水工程本工程排水主要包括有边沟、截水沟、排水沟等.4.1、施工要点4.1。1、边沟、截水沟和排水沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理工程师的要求。当其需要铺砌时，应按图纸或监理工程师的指示，增加开挖深度和宽度.4。1。2、在有超高路段的边沟沟底纵坡，应与曲线段前后沟底相衔接，不允许曲线段内侧边沟积水或外溢。、路堑与路堤连接处，边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟,勿使路堤附近积水，亦不得冲蚀路堤.4。1。4、排水工程将严格按设计要求的位置和标高，进行施工放样。排水工程与开挖及填筑路基同时进行,并按设计要求设置流水边坡，并防止水流浸透、冲刷路基60、。沟壁必须平整、坚实、沟内不得有松土，沟底应平顺，无阻水现象。4.2、边沟所有挖方路段及填土高度小于边沟深度的填方路段，均设置边沟。边沟采用0.6m0.6m和0。8m0.8m的横断面，沟身采用M7。5浆砌片石,砌筑厚度30cm,采用20cm高的C25砼压顶,M10砂浆抹面,顶面加带槽孔的C25钢筋混凝土格栅盖板.4.3、截水沟当路堑边坡坡顶侧汇入路界的地表暴雨径流量较大时，在路堑坡口以外设置截水沟。截水沟应结合实际地形、地质条件大致沿等高线布置,将拦截的水流通过急流槽顺畅排入桥涵进口或自然沟渠中.堑顶截水沟采用梯形横断面,底宽0。6（0。4)m，沟深0.6(0.4）m。截水沟均采用M7。5砂浆61、砌片石砌筑，沟壁厚30cm，M10砂浆抹面.4。4、排水沟为将边沟水流、截水沟、边坡和路基附近的积水及路面水引至桥、涵或路基范围之外,设置排水沟.排水沟为土明沟，尺寸与上下游连接。施工时严格控制明沟纵坡和沟底标高。5、基本要求5。1、路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求;边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。5。2、石方边坡平顺稳定，无险石、悬石。5。3、检查项目及标准土方路基检查项目及检验标准见表31。石方路基检查项目及检验标准见表3-2.5.4。外观鉴定、路基表面平整、密实，曲线圆滑，边线顺直。62、边坡坡面平顺稳定.5.4。3、边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。土方路基实测项目 表3-1项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率城市快速路、主干路其他公路1压实度(%）零填及路堑 上路床(m)00.39593按JTJ1-2008附录B检查密度法：每1000m2每压实层测3点路堤(m）上路床00。39593下路床0.30.8上路堤0.81.59390下路堤1.590902弯沉值(0.01mm）不大于设计计算值按JTJ12008附录I检查3纵断面高程(mm)10，1510，-20水准仪：每200m测4断面4中线偏差(mm）50100经纬仪：每200m测4点，弯道加测HY，YH两点5宽度（63、mm）不小于设计值用尺量每200m测4处6平整度(mm)15203米直尺每200m测4处3尺7横坡() 0。5水准仪每200m测4断面8边坡不陡于设计值每200m抽查4处石方路基实测项目 表32项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路、一级公路其他公路1压实度层厚和碾压遍数符全要求监理工程师旁站或查施工记录2纵断高程（mm）+10，-15+10，20水准仪:每200m测4断面3中线偏位（mm）50100经纬仪：每200m测4点，弯道加测HY、YH两点4宽度(mm）不小于设计值米尺：每200m测4处5平整度(mm）20303m直尺：每200m测4处3尺6横坡()0.5水准仪：每200m64、测4断面7边坡坡度不陡于设计值每200m抽查4处平须度符合设计6、施工注意事项6.1、路基开挖后，应及时排水,不得有积水.并且及时设置截水沟及对边坡进行防护。6.2、路堑坡脚是应力集中部位，为减小对其扰动，刷坡及护墙基础施工应分段(10m）间隔实施，刷坡一段，砌筑一段，间隔施工。避免在土体较湿时大段落刷坡及开挖护墙基础.6。3、必须尽早施工堑顶截水沟，整平夯实堑顶坡面,严防雨水及灌溉水浸入坡体或破坏坡面。对危及路基安全的陷穴冲沟应及时回填夯实。施工过程中应加强巡视监测,发现堑顶开裂或坡体移动等异常现象，应立即采取措施，以策施工安全。6。4、浅层处理中粗砂应级配良好，不含植物残体、垃圾等杂质,含65、泥量不大于5；中粗砂层压实度不小于94;且应分层回填，分层厚度不大于0。4m；施工质量检验也必须分层进行，且应在每层的压实系数符合设计要求后铺填上层土。片石强度不小于MU30, 片石材料粒径不易小于300，且小于300mm粒径的片石含量不超过20%,最大粒径500mm；并采用中粗砂灌缝；层顶采用重型机械碾压710遍。；抛填顺序：先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧展开，以使淤泥向两侧挤出。五路面工程1、 机械设备投入计划1.1、主要施工机械进场计划设备的选型和配置满足工程质量和进度的要求，且要相互匹配，充分发挥设备的机械效能，主要施工机械及设备投入计划详见下表：1.2、主要施工机械及试66、验设备投入计划表序号机械设备名称规格型号单位数量备注1挖掘机台32炮机台13推土机120台14装载机ZL50台25压路机光轮和轮胎台3其中沥青路面2台6沥青砼拌和站套17沥青砼摊铺机台18稳定土拌和站套19路面洗刨机台110洒水汽车台111柴油发电机组120KW台112柴油发电机组50KW台113自卸汽车台414马担车台815蛙式打夯机台216砼振动棒根2017砼平板振动器台418污水泵台119模板加工设备套120钢筋切割机台221钢筋弯曲机台222电焊机台223砂浆搅拌机台124全站仪台125精密水准仪台326烘干箱台126压力机台127坍落度筒台128密实度检测设备套11。3、设备投入保证67、措施、迅速组织施工队伍，选派精兵强将。组织强有力的项目指挥部，选派经验丰富技术素质好的人员任项目经理，大宗材料均为我公司自有，现已清点做好一切准备，根据施工现场地下管线比较多、工期紧的特点，施工机械配备数量必须合理，配足施工机械、设备、机具和运输车辆。确保重点，加强维护保养，科学调度，做到进场及时、设备完好、施工有序。根据本项目施工专业性很强的特点，及时组织性能优良的设备进场，确保以最优的设备、最优的施工工艺、最优的管理模式投入本工程施工,保证施工达到最优的质量.1。3.2本工程所需的所有机械设备由本公司依据工程进度计划要求调拨,直接进场.（1）装载机、自卸汽车、洒水车等，直接开往工地.（2）68、挖掘机、推土机、压路机等,用平板拖车运到工地。(3）搅拌机、电焊机、发电机组、稳定土搅拌设备、钢筋切割机等设备由汽车运往工地。2、路面底基层、基层施工方法2.1施工准备2。1。1、施工前要复核既有道路、设施的标高,影响既有道路处要修筑便道维持交通；施工使用的各种材料如：水泥、水、石粉、碎石等均要符合有关标准.、在开工前最少14天，在施工路段内，铺筑5001000m2作为现场初步试验,进行级配碎石的颗粒组成、松铺系数、摊铺机具、压实设备、和施工工艺等试验，确定其单层铺松厚度、压实厚度、压实遍数、施工区段长度,由实验室试验，将其用于本工程的混合料配合比方案等提交监理工程师批准，混合料配合比方案中应69、指明拟用的水泥、碎石、石屑和水的正确比例.2。1。3、施工前，路基表面应平整、坚实，强度均匀、具有规定的路拱，无松散的材料和软弱地点。2。1。4、稳定层采用搅拌机预拌和，机械摊铺,振动压路碾压成型，摊铺后紧接着反复碾压，应缩短碾压长度,碾压遍数一般为4-6遍，无明显的轮迹为准。只有当气温在8度以上和非雨天时，才可进行基层或底基层的施工.2.1。5、基层施工采用流水作业法，各工序必须紧密衔接,尽量缩短从加拌到完成碾压之间的延迟时间.2.1。6、路基基层按照监理工程师的指示完成摊铺,整平后应及时而且连续地进行压实，直到在全宽，全深范围内都均匀地压实到标准压实度以上为止，完成压实后的表面不得出现高低70、不同压实面、隆起、裂缝或松散材料。如压实期间含水量不够应给混合料洒水并继续压实。、采取必要的施工、技术措施，满足压实厚度,路拱平整度及压实质量要求，同时应处理好施工接缝.完工后的基层或底基层一般应养生一周,在养生中底基层或基层要始终保持潮湿状态。2。1.8、路面底基层、基层施工工艺框图见下图.3、水泥稳定石屑底基层施工3。1、施工顺序下承层复核 测量放样 混合料拌合 混合料运输 现场摊铺 整型 辗压 接缝处理 下道工序3.2、施工材料及机械准备3。2.1、材料试验a、施工前应对所用集料按设计及合同规范的要求进行试验,其压碎值不大于30，颗粒组成应符合下表要求，试验合格后方可进行施工.结构层通过71、下列筛子（方孔筛，mm）的质量百分率( )液限（%）塑性指数37。531.5199。54.752.360。60.075底基层1009010073884969295417378200728小于6或9 b、碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超过20。3.2。2、中心拌和站的设立a、采用稳定土拌和机进行拌和，根据实际情况，本标段设立一个拌和点，负责全线的混合料拌和。b、拌和厂设专门的技术人员和质量员，严格控制拌和质量，使拌和料的颗粒组成,塑性指数和含水量等均能达到规定的要求。c、拌和站应搭隔尘棚,防止灰尘污染环境。3。3、施工方法3.3。1、下承层复核施工前，应会同监理工程师对下72、承层进行复核,检查其表面平整度、高程、宽度、横坡及有无松散材料和软弱地点等,检验合格并经监理工程师签字认可后方可进行底基层施工.、测量放样施工前恢复中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出底基层边缘的松铺高程和设计高程,松铺系数取1.251.3。、混合料运输及摊铺a、集料装车时控制每车料的数量基本相等，每车料卸料于下承层的间距按计算进行。b、采用人工进行摊铺.c、检验松铺厚度，看其是否符合预计要求，必要时进行减料或补料。d、设专人及时消除粗细集料的离析现象，对于集料窝和集料带,应添加粗细集料，并拌和均匀.3.3。4、整型和轻压a、用平地机将混和料按规定的路拱进行整型.b、先用轮胎压路机在已初平的路73、段上快速碾压一遍，以暴露其潜在的不平整，然后再用平地机进行整平和整型，重复以上步骤一遍，即可进行碾压。3。3。5、碾压a、先用12t振动压路机进行,直线段，由边往中进行碾压，在超高段，由内侧向外侧进行。b、碾压时，后轮应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段接缝处，后轮压完路面全宽时,即为一遍,12t压路机碾压23遍后，再用30t振动压路机碾压45遍，使表面无明显轮迹。c、压路机的碾压速度，头两遍以采用1。51。7km/h为宜，以后可用2.02。5km/h.d、路面的两侧，应多压23遍。e、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车.3.3。6、接缝处理a、横缝两作业段的衔接处，应搭接拌和,74、第一段拌和后，留58m不进行碾压，第二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。b、纵缝纵缝应搭接拌和，前一幅全宽碾压密实，在后一幅施工时，将相邻的前幅边缘30cm进行搭接拌和，整型后一起碾压密实。4、水泥稳定碎石基层施工4.1、施工准备4。1。1、材料选择 a、集料应坚硬、干燥、无风化、无杂质，并且有适当的级配,最大颗粒小于8mm，经按照JTJ05794标准方法试验时，基层的压碎值不大于30%，集料试验包括集料颗粒分析、相对密度、压碎值试验、液塑限指数及重型击实试验，还须做有机质含量及硫酸盐含量试验,有机质含量超过2硫酸盐含量超过0.25的集料均不得使用。 b、水泥采用32575、普通硅酸盐水泥，按设计百分比严格进行，对所用水泥进行试验（包括标号和终凝时间）。 水泥进场时除附有出厂合格证外，还应有厂家试验报告,以表明该批水泥品种和称号是经试验分析并符合标准的。水泥使用前，按规定对其进行复检试验,提出合格的试验报告. 当对水泥质量产生怀疑时，按不同情况分别取样试验,以确定是否可以使用，使用须经监理工程师核准。水应洁净，不含有害杂质，对有疑问的天然水按照JTJ05684标准方法进行试验并报审使用.、混合料组成设计 根据设计强度标准并考虑气候，水文条件等因素，通过试验确定水泥剂量和最佳含水量。a、制备不同水泥剂量的水泥稳定混合料。 b、确定最佳含水量和最大干密度，做不少于三个76、不同水泥剂量（最小剂量，中间剂量，最大剂量）混合料的击实试验。c、现场预定达到的压实度，分别计算不同剂量的试件应有的干密度。d、按最佳含水量和计算得的干密度制备试件。e、试件在规定252温度下保湿养生6天，浸水1天后，进行无侧限抗压强度试验,并计算试验结果的平均值和偏差系数。f、水泥稳定混合料7天浸水抗压强度应达到设计要求.g、根据强度标准，选定合适的水泥剂量，此剂量试件内试验结果的平均抗压强度RRd(1-ZaCv）公式要求（za=1。645）,并报设计人员审批.4。1。3、5水泥稳定碎石集中拌和站a、在现场K1+020项目部后面设立水泥混合料集中拌和站，拌和设备采用WCBy-200移动式混合77、料拌和机进行拌和，生产能力为200t/h,负责全标段基层水泥混合料的配料搅拌、运输。拌和站搭设隔尘、隔音棚，采用封闭式拌和，减少粉尘污染及噪音，设置碎石堆放场，并搭设遮雨棚,防止碎石屑雨淋.b、拌和站在水稳碎石施工前安装与调试完毕,使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。 4。2、施工顺序 施工准备 路床复核 施工放样 混合料拌和 混合料运输 混合料摊铺 初步轻压 复平 基层整型 碾压 接头和调头缝处理 养生 基层检验. 4.3、施工方法、下承层准备 复核下承层高程、宽度、横坡度及有无松散材料和软弱地点,检验合格并经监理工程师同意后方可进行基层施工。4。3。2、混合料拌和a、拌和过程中，各78、种自动计量应准确，严格按配合比进行施工,拌和时间和水量应有记录,并随时核实。b、拌和时含水量应略大于最佳含水量0.51%，使混合料运送到施工现场时的含水量不小于最佳含水量。c、碎石采用装载机进行上料。 d、混合料采用自卸车直接运至铺筑地点，运输过程中应加以覆盖，防止水份蒸发，运至铺筑地点后立即铺筑,从开始拌和至碾压，结束的时间不超过3h。4.3。3、摊铺a、采用人工摊铺整平混合料。b、摊铺时考虑松铺系数，按松高摊铺均匀。 c、派专人消除离析现象。、整型a、路拱设置根据实测的压实系数（松铺系数)确定横断面标高,在边线设置标设记并挂线进行整型。b、混合料初步摊铺平整后，先用68t压路机快速辗压一遍79、,以暴露其潜在的不平整，然后采用人工整平，重复一次以上步骤。c、对不平整处，先将其表层5cm以上耙松，再加上新拌混合料找补平整。d、核验其路拱是否与设计相符.、碾压a、整型后立即进行碾压，先用68t 压路机碾压12遍，再用16t以上振动压路机碾压。b、碾压时按由边到中,由低到高，重量1/2轮宽的原则进行。直线段，由路肩一侧向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧进行碾压，后轮必须超过两段的接缝处。c、禁止压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和及刹车，应保证稳定层表面不受破坏.d、碾压过程中，水泥稳定碎石的表面始终保持潮湿，如表层水蒸发得快时，补洒少量水,洒水应有控制均匀地进行。 e、碾压过程中80、，如有“弹簧”、松散、起皮现象,及时翻开调整含水量并加适量水泥重新拌和，然后重新辗压.4。3.6、接缝处理a、每天的工作缝应做成横向接缝，缝应垂直，不得斜接。b、人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放置两根方木,方木高度与基层同厚，整平紧靠方木的混合料。c、方木另一侧用砂砾回填约3m长，其高底高出方木34cm。d、将混合料压实。e、铺筑另一端混合料时，将方木、砂砾除去并将路床清扫干净，然后重新施工混合料，工作缝旁边一部分进行人工补充拌和,然后再进行压实。4.3。7施工完毕后，应对基层外观质量进行全面检验，发现不合格处，及时进行返修. 4。3。8、养生a、每段碾压完后，经检验合格，立即采用湿治法养81、生,养生期不少于7天，养生期内始终保持潮湿状态。b、养生期间，只允许施工运输车和洒水车在路上行驶，其车速不得超过15km/h，如由于交通必须开放,须经监理工程师批准，并限速30km/h以下，并禁止重型车辆通行。同时不得急刹车并使车辆在基层全宽上均匀分布. c、养生期间如发生破坏,应及时修整到标准要求.修整时将破坏幅挖至10cm厚，然后重新拌和水泥再整型压实，接缝垂直不得斜接，水泥剂量适量加大。 d、养护期不得少于7天.5、沥青砼路面施工5.1、粘层、封层、透层施工、材料要求（1)透层的沥青材料宜采用慢裂的洒布型乳化沥青,透层油使用之前应按照公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ 05220082、0）的方法进行试验，且满足规范的要求。透层沥青的规格和质量,应符合公路沥青路面施工技术规范的要求.沥青标号应根据基层的种类、当地气候等条件确定.(2）粘层的沥青材料宜采用快裂的洒布型乳化沥青,粘层沥青材料使用之前应按照公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ 052-2000）的方法进行试验，且满足规范的要求。粘层沥青的规格和质量，应符合公路沥青路面施工技术规范的要求，并宜与面层所用沥青的种类标号相同。（3）封层采用的沥青材料宜按公路沥青路面施工技术规范（JTJ03294)选用。封层沥青材料使用之前应按照公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ 052-2000）的方法进行试验，且满足规范的要83、求。沥青的标号应根据当地气候情况确定。5。1.2、施工要求(1)准备工作准备浇沥青的工作面，应整洁而无尘埃.经监理工程师对已准备好的工作面进行检查,在未批准前不得喷洒沥青材料。（2）气候条件洒布沥青材料的气温不应低于10，风速适度.浓雾或下雨不应施工.（3）喷洒温度乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的可适当加热。(4)沥青用量承包人应按监理工程师的指示，根据基层的种类通过试洒确定透层、粘层所用的沥青品种和用量，并符合公路沥青路面施工技术规范的要求。封层根据层位及要求，可按表D1、D2或D10执行。（5）喷洒在喷洒工作开始前报经监理工程师批准.透层及粘层沥青采用沥青洒布车均匀地洒布，84、并按公路路基路面现场测试规程(JTJ05995）中的有关要求和方法检测洒布用量,每次检测不少于3处.沥青洒布设备应配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴,在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机.喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予纠正.粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。封层应按公路沥青路面施工技术规范要求的方法铺筑。层铺法的用量应符合该规范的要求。拌和法按规范的有关要求施工。铺筑封层前，基层表面应经监理工程师验收合格后进行。在喷洒透层沥青后，如不能立即铺筑沥青面层，而需开放施工车辆通行时，应立即撒布23m3/1000m2的石屑和粗砂。在半刚性基层洒布透层时，也应撒布石屑或粗砂。并用轻型压85、路机滚压一遍。（6)养护对洒好透层、粘层或封层沥青的基层和面层保持良好状态。当出现泛油或监理工程师有指示时，应按指定用量补撒吸附沥青材料。如果透层沥青被尘土或泥土完全吸收,以致使覆盖的面层无法与透层粘结，监理工程师可要求在摊铺沥青路面之前在透层上补洒一次粘层沥青。养生期间，一般不应在已洒好透层沥青的路面上开放交通。如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通，为了防止车轮粘沥青，应按监理工程师的指示撒铺吸附材料,以覆盖尚未完全吸收的沥青。除运送沥青外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。5.2沥青砼路面施工方法、沥青砼路面施工工艺流程见下图5.3、施工设备5。3。1、沥青拌和厂a.拌和厂在设计、协调配86、合和操作方面，都能使生产的沥青混合料符合工地配合比设计要求.拌和厂必须配备足够试验设备的实验室，能及时提供试验资料，并应将试验人员的资质及试验设备报请监理工程师批准。b。拌和设备采用能按用量（以质量计)分批配料的间歇式拌和机,其产量应不小于120t/h，并装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘设施.拌和设备的产量应和生产进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试，直到符合要求。其偏差值应符合规范的规定。c。拌和场地布置应保证热料运送距离合理,进出方便，电、水供应良好，且远离居民区，并应符合公路环境保护设计规范(JTJ00698)的有关要求。5。3.2、运料设备应采用干净有金属底87、板的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内在未装料前应保持结净,不得沾有杂物。运输车辆应备有覆盖设备，车槽四角应密封坚固。5.3。3、摊铺机械a。沥青混合料摊铺设备采用自动式的，安装有可调的活动熨平板或整平组件。熨平板在需要时可以加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺，摊铺机应有振动夯板或可调整振幅的振动熨平板的组合装置，夯板与振动熨平板的频率,应能各自单独的调整。b.摊铺沥青混合料时，摊铺机的摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。c.摊铺机应配备熨平板自控装置，传感器可通过基准线自动发出信号来操纵熨平板，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度和平整度。5。388、.4、压实机械压实设备配备有钢轮式、轮胎式及振动压路机各二台,按合理的压实工艺进行组合压实.还应备有监理工程师认可的小型振动压(夯)实机具，以用于压路机不便压实的地方。5.4、沥青混合料的拌和、粗、细集料应分类堆放和供料,取自不同料源的集料应分开堆放。每个料源的材料应进行抽样试验，并经监理工程师批准。、拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在规定的范围内.、沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度,保证运到施工现场的温度均应符合公路沥青路面施工技术规范表要求。5。4。4、所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30时，混合料应予89、废弃.拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象.5。4.5、材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌.试拌必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标，并报请监理工程师批准。5。5、沥青混合料的运送、已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。、运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。5.6、沥青混合料的摊铺、在经监理工程师验收合格的基层上，方可铺筑沥青合料。摊铺必须均匀、缓慢、连续不断地进行。并在摊铺面层时必须采取措施防止层面之间被污染.5。6。2、采用一台摊铺机摊铺，人工配合修整。590、。6.3、沥青混合料的摊铺温度应符合公路沥青路面施工技术规范表的要求并应随沥青的标号及气温的不同通过试验确定.5。6.4、摊铺机应以均匀的速度行驶.其摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度而定。5。6.5、沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整.、对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。5。7、沥青混合料的压实5.7。1、混合料摊铺后应立即进行压实作业。压实分初压、复压和终压(包括成型)三个阶段，每阶段的碾压速度应符合公路沥青面施工技术规范表7。7。91、4的要求。、压路机不得在未碾压成型或冷却的路段上转向、制动或停留。同时,应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。5。7。3、在沿着缘石或压路机压不到的其他地方,应采用振动夯板、热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮.5.8、气候条件5。8。1、沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行。当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。5.8。2、施工气温低于10时，应停止摊铺，如必须摊铺时应采取措施，并经监理工程师同意方可继续摊铺。5。8。3、未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除,更换新料。5。9、取样和试验5。9.1、沥青混合料应按公路工程沥青及沥92、青混合料试验规程（JTJ0522000）的方法取样，以测定矿料级配、沥青含量。混合料的试样，每台拌和机应在每天进行12次取样，并按公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ0522000）标准方法对表308-8规定项目进行检验。5.9。2、压实的沥路面应按公路路基路面现场测试规程(JTJ05995)要求的方法钻孔取样，或用核子密度仪测定其压实度.5。9。3、所有试验结果均应报监理工程师审批。5.10、质量检验要求5.10。1、沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。、沥青材及混合料的各项指标应符合图纸和施工规范要求。、严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温93、度.、检查项目沥青混凝土面层检查项目及检验标准见下表项目检查项目规定值或允许偏差检查方法(每幅车道）一级公路其他公路1压实度()95（98）94（98)按JTJ03294附录F检查，每200m每车道1处2平平整度(mm）IRI(m/km)1。22.02。54。2平整度仪:全线每车道连续按每100m计算IRI或最大间隙H（)553m直尺：每200m2处10尺3弯沉值（0.01mm）竣工验收弯沉值按JTJ07198附录I和JTJ05995的要求检查4抗滑摩擦系数符合图纸要求-摆式仪：每200m测1处横向力系数车:全线连续构造深度砂铺法：每200m测1处5厚度(mm）代表值总厚度8上面层-4总厚度694、0时5，总厚度60时8%H按JTJ07198附录H和JTJ059-95的要求检查每200m每车道1点6中线平面偏位(mm)20经纬仪:每200m测4点7纵断面高程(mm）1015水准仪：每200m测4断面8宽度(mm)有侧石2030尺量：每200m测4处无侧石不小于设计值9横坡()0。30。5水准仪:每200m测4断面注：1.表内压实度带*号者按实验路压实度为准; 2.为平整度仪测定的标准偏差；IRI为国际平整度指数。、外观鉴定表面平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗细料集中等现象。无明显碾压轮迹。接缝紧密、平顺、烫缝不应枯焦。面层与路缘石及其他构筑物衔接平顺，无积水现象.沥青面层内部及表面的水要95、排除到路面范围之外，路面无积水。六、质量保证措施1、质量保证体系应用新技术工艺测量复核质量计划技术交底加强现场试验控制实现质量目标反 馈质量评定检查落实提高工作技能提高工作技能提高工作技能质量责任制技术岗位责任制经济兑现奖优罚劣进行自检互检交接检定期不定期质量检查接受业主和监理监督明确创优项目制定创优措施检查创优效果签定包保责任状制定奖罚措施完善计量支付优质优价熟悉图纸掌握规范岗前技术培训现场QC小组活动质量工作检查质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划经济责任制各项工作制度和标准施工队质量小组TQC教育项目经理部质量管理领导小组经济法规创优规划贯彻ISO9001系列质量标准，推行全面质96、量管理公司质量管理部提高质量意识制度保证施工保证技术保证组织保证思想保证质 量 保 证 体 系 框 图2、质量保证措施2.1、健全质量保证体系，严格按体系中规定的责、权、利要求运作,把质量管理的每项工作具体落实到每个部门、每个人身上,使质量工作事事有人管，人人有专职,办事有标准，工作有检查，使全员参与到质量管理工作中来。2.2、建立项目公司、监理、设计、施工单位互相联系的质量管理网络,层层把关，在施工单位自检的基础上，形成工程质量控制体系，保证每道工序质量，强调施工过程控制,确保工程创优目标的实现。2。3、管理职责：项目部经理任质量组长，总工程师任质量副组长，下辖质安科、工程部、机材科、试验室97、等.从质量组长到业务科室都明确规定其管理职责.同时质量管理是一项全员活动,工作职责细化到每一位员工,使质量管理工作明晰，条理清楚，便于发现问题,采取预防、纠正措施，保证工程质量优良.2。4、施工技术人员跟班作业,勤交底、勤检查，严格技术交底复核制度，并深入工班检查指导，与工人、技师一道保证各工序质量.2。5、文件控制：执行文件资料控制程序对图纸、规范、作业指导书、表格、文件等分类归档，并加盖“有效”、“作废”、“受控”、“参考”等字样进行标识，以防误用。同时对文件的颁布和分发、变更、修改均进行登记管理，设专人负责，确保工程应用资料正确。2.6、工程变更签证：严格图纸、作业指导书等的复核程序，根98、据工程情况发生变更的,依据程序办理手续，待批复后方可进行施工。2.7、施工过程控制:严格执行“三检制”，实施工序质量检验程序，特别重视施工过程中的控制、质量监察.工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序不合格，不准进入下道工序。隐蔽工程在内部检查合格后，再请监理工程师检查，同意并签字后方可进行下一工序施工，对工程监理及设计人员提出的问题,应立即组织整改。2。8、物资采购及检验控制:物资采购必须对供货方进行评价、选择信誉好、产品优质的厂家，产品必须具有合格证，进货后必须进行检验，检验后进行标识，杜绝使用无合格证、检验不合格、失效的施工用料.2。9、设备维修与检验:应选择状态良好的机具设备进入现场99、施工,对设备定期检修，并建立台帐，动态管理.机械操作人员必须持证上岗。2。10、测量试验控制：对于测试仪器必须定期进行检核，并进行标识,确保测试数据真实、正确。测试人员必须由具有相当资质、取得专业上岗证的人员担任。测试过程严格按照规范、标准和运作程序执行.2。11、纠正预防措施：施工过程中发现不合格项，应立即采取纠正措施，针对工程通病要制订预防措施，确保每一道工序质量合格.2。12、在全体员工中，定期进行质量教育，加强技术培训,特殊工种人员必须持证上岗，同时增强员工质量意识,牢固树立“质量第一”的思想观念。在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则，在每道工序施工前，主管技术人员必须向有关方面做好技术100、交底,向施工人员明确工艺操作规范和质量要求标准，并使施工人员充分理解。2。13、加强过程控制，实施程序化、规范化质量管理，使整个质量体系要素始终处于受控状态，同时做好质量记录，确保工程质量的可追溯性。七、工期保证措施1、提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工。2、科学、合理地安排施工计划,组织连续均衡而紧凑的施工。运用统筹学管理,网络计划技术，详细编制施工进度计划，合理调度。做到有布置、有检查、有落实,施工时做到保证重点,辅助项目适当穿插，并根据季节特点，以控制关键项目为主线，以流动计划为链条，保证计划的衔接、稳定与均衡。3、合理调配资金，保证不致因材料、机械等短缺影响工期，加强材料设备的101、适当储备和调度,及时发现施工各环节的薄弱点予以调度平衡.4、组织全体员工开展为优质、高速、安全地完成本合同的劳动竞赛.把批准的计划及时向全体职工传达，交代任务,层层落实，指出完成计划的关键问题，并发动职工提出完成计划具体措施和合理化建议，开展劳动竞赛，使按时完成计划指标成为全体职工的自觉行为.高度重视工程质量和安全施工。5、坚决执行国家有关法规，现行规范和业主、监理工程师及项目部的指令，及时项目部沟通、协调好地方关系,防止阻工.6、搞好临时便道修筑和临时排水设施,防止雨天影响施工车辆通行而影响施工.7、雨季施工措施7。1、在雨季来临前做好施工的各项准备工作，注意收听天气预报，掌握温度气候变化,102、做好坏天气的施工预防措施，使气候变化对对工程的影响降至最低。7。2、对项目施工员及施工队伍做好技术交底,并由工区领导经常督促检查，做好恶劣气候的准备工作，在施工中灵活调动安排，保证工程质量和生产安全.7。3对施工管理人员、质量监测人员、试验工、要加强学习，明确职责.7。4雨季施工时,钢筋加工场地搭设防雨棚，现场焊接场地搭设临时雨棚并注意安全用电,有雨时电焊机及时覆盖.8、技术措施为确保工程施工顺利进行,全面实现承诺工期，特采取以下工期保证措施。8。1、重合同守信誉，把按期和提前完成工程任务作为项目管理的主要目标.把国家、甲方、社会利益放在第一位，把保证工程进度与质量作为一切工作的出发点.8。2103、 开工前首先做好实施性施工组织设计及施工进度计划，有计划、按步骤地进行施工。8。3、 强化施工管理，实施统一调度指挥,优化施工队伍，精兵强将充实到第一线。8。4、全面推行承包责任制，对各级均实行合同管理，职工工资确保兑现，充分调动广大参建职工的工作热情和积极性。8.5、积极采用“四新”技术,根据工程情况采取流水作业法和平行作法施工。对重点、难点工程进行技术攻关，确保工期.8.6 、利用网络计划技术进行科学动态管理，不断进行施工预测，掌握施工生产的主动权。8.7、配备和挑选各种精良设备和专用设备及机具,数量要富余,不可欠缺.8.8、尽快做好“四通一平”（水、电、路、通讯和平整场地）工作，并积极104、协助建设单位办好征拆工作,促使工程早日开工。8.9、 设立工地值班联络员，协调施工中各工队、各工序以及各个环节之间的关系,排除干扰，保证正常施工。8。10、做好机械设备的维修和保养工作，保证机械设备的完好率、配套率，充分发挥机械设备的效益。8。11、路面基层施工为重点，以道路工程为主线，以管道工程为先导，合理安排管道施工顺序,为道路工程创造施条件，及时穿插、配套安排附属工程,并加强与道路施工协调一致”的施工指导原则，统筹组织施工。8。12、做好物资供应和后勤保障工作，各主要料、当地料、大堆料等要提前落实料源和运输方式，提前签订供货合同，保证按时供货，保证一定库存,避免因停工待料贻误工期.8.1105、3、定期招开工程例会，安排布置工程任务，解决施工中遇到的各种凝难问题.8。14、 按时整理、编制竣工文件，为交接、运营提供依据.8.15、合理安排各施工项目的劳动力，确保劳动力满足施工要求.8。16、本工程将严格按照施工计划安排,均衡组织施工生产，但若因重大设计变更、自然灾害或其它不可抗拒因素影响了计划施工工期，我们将结合施工实际情况，优化施工方案，调整施工工序，增加人力、物力、机械和资金的投入,确保施工生产按既定施工日期顺利竣工完成。8.17、合理安排施工工序俗话说“顺则速,逆则慢”，为了减少各工序施工间的相互干扰,形成合理的流水作业，均衡生产,并尽可能的将工序施工时间提前，以预留时间进行下106、一步工序的准备工作。8.18、配备数量充足的施工设备和劳动力根据排定的施工计划，计算所需的机械设备和劳动力；编制动态管理进度计划,并根据现场施工的实际情况作出调整.本工程中挖掘机、混凝土泵等是本工程的重点设备,因此必须切实保证上述设备的进场时间及性能维护。确保工期的顺利进行。对于上述机械操作的人员配备必须合理，而且要有两年以上的操作经验，在保证质量满足要求并不得返工的前提下,熟练操作上述机械，确保工期的顺利进行。工期保证体系框图“两高、三精、四快”的原则实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境适时的组织劳动竞赛高素质人员组成的精干高效的项目经理部施工107、经验丰富的专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备畅通的材料供货渠道，充足的材料供应 以 管 理 做 根 本 确保施工顺利进行 实 现 工 期 目 标 工 期 保 证 体 系 施 工 组 织 保 证人员设备材料资金保证加强资金调度，确保重点工程资金使用技术保证编制完善的实施性施工组织设计指导施工健全的质量保证体系，避免返工积极推广“四新”，开展“五小”创新 以 技 术 做 保 证八、安全保证体系及措施1、安全保证组织机构施工安全保障组织机构框图如下：安全保障组织机构图项目经理项目副经理安全质量部部长工程管理部部长各施工队队长操作人员自检、互检、交接检综合办公室主任各工班（组）长、兼职安全员108、安全检查工程师2、 安全保证体系框图安全方针：安全第一，预防为主安全目标：确保在施工过程中不发生重大安全责任事故，实现安全生产零死亡事故，避免重伤，因工年受伤率控制在2以下。安全责任制事故处理安全教育班组安全教育奖惩制度1.新工人三级教育2.新工艺教育3.特殊工种培训4.技术交底教育5.领导干部安全教育1.上班前安全讲话2.周一安全活动3.交接班制度4.三检制度5.制度上墙逐级上报项目部月评奖罚施工队自评总结总结经验教训，提高安全意识，杜绝各类事故发生项目部安全小组检查工区自检开工前检查施工中检查安全监督检查安全保证体系框图3、安全管理制度3。1、建立、健全各级各部门安全生产责任制,责任落实到109、人。各经济承包队有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施.有劳务使用和机械租用安全生产协议书。3.2、进入新工种的工人必须进行安全技术培训。工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术作规程。3.3、安全检查建立定期安全检查制度.有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。定期对个人驻地进行进场，严禁私自乱拉电线，使用电炉、热得快等大功率、非正规生产的电器.3.4、班组“三上岗，一讲评”活动班组在班前进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评安全活动。对班组的安全活动,要有考核措施.3。5、遵章守纪、佩戴标110、记严禁违章指挥、违章作业。各类人员佩戴不同颜色的施工牌，以示区别；施工管理人员戴红色安全帽，其他人员戴黄色安全帽。3。6、工伤事故处理建立事故档案，按调查分析规则、规定进行处理和报告。3。7、“五牌一图”与安全标牌施工工地设有安全生产宣传生牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都挂有安全宣传标语或安全警告牌。3.8、施工安全用电必须由专业电工进行操作，严禁私自乱拉电线。3。9、施工机械各种机械设备均要制定安全技术操作规程,并认真检查落实情况。机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员111、必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和要能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映.3.10、安全防火措施工地建立防火责任制，职责明确.按规定设专职防火干部和专职消防员,建立防火档案并正确填写。重点部位（木材仓库、油料仓库、木工房、模板库等）必须建立有关规定,有专人管理，落实责任。按要求设置警告标志，配置相应的消防器材.4、安全保证措施4.1、安全生产技术保证措施4。1。1、所有工程开工前编制有安全技术的施工组织设计及技术复杂的专题方案，必须严格编、审、批手续程序。4。1.2、每一工序开工前，在技术交底的同时,必须进行安全交底,所有制定的施工方112、案必须有安全注意事项和安全保证措施.、特殊作业人员必须进行专业培训，经考试合格后，持证上岗.特种作业必须严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。4。1。4、班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗和每周一次的“一讲评”安全活动.4。1。5、遵章守纪、佩戴标记。4.2、劳动保护安全措施、根据现场作业特点，给现场工人配备相应的劳保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、防尘面具、安全带等。4。2.2、为每个上场作业的职工购买一份意外伤害保险.4。2。3、施工现场应设工地医疗室，出现紧急情况,做好现场救护和保卫工作，现场备应急车辆，以供急需。4。3、施工现场的安全措施4。3113、.1、抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐.灯明、路平、无积水。4.3。2、生活区、拌和站、加工场，要符合防水要求,切实做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作。4。3。3、存放易燃、易爆物品的仓库要与房屋保持一定的安全距离。4。3.4、施工场地的油库、料库、龙门架、变电站及高大建筑物，设置防雷设施，防止雷击。4.3。5、凡进入现场的人员,均要服从值班员指挥，遵守各项安全生生产管理制度,正确使用个人防护用品。4.4、防火安全措施4。4。1、加强领导，建立队班组三级防火责任制，明确职责。、加强对职工的防火教育，消除麻痹大意及侥幸心理.4。4。3、与当地政府、消防部门及附近的居民加强联系,群114、策群力，共同防火。4。4。4、重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。4.4。5、施工现场用电严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。4.4。6、切割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m,与易燃易爆物品的距离不得少于30m。4。4.7、严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库要安装避雷装置，备足防火器材。 、设专职巡视员,对整个标段进行巡逻，尤其加强对居民区及生活区的看护.4.5、防洪渡汛安全措施成立以项目经理任组长，副经理、主任工程师任副组长，各部室领导、工程队队115、长为成员的防洪防汛工作领导小组,组织防洪抢险的应急指挥、汛期值班和协调等事宜，防汛期间，领导干部24小时轮流值班。防汛重点施工项目要设专用通讯设施，以便及时了解现场情况.汛期应准备充足的器材、运输工具及劳力等,以备应急抢险。4.6、用电安全4。6。1、所有施工人员应掌握安全用电的基本知识和所用设备性能,用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关,发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备;4.6。2、高压线引至施工现场的室内变电所，所内通风及排水良好,门向外开，上锁并由专人负责，人员不得随便进入，变压器安设位置，接地电阻符合规范要求；4。6.3、配电系统分级配电，配电箱、开关箱116、外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色、统一编号.、现场内支搭架空线路的线杆底部要实,不得倾斜下沉,与临近建筑应有一定安全距离，且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，达不到要求必须采取有效保护措施；4.6。5、所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护；、施工现场所有用电设备，必须按规定设置漏电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理解决；4。6.7、现场内各种用电设备，尤其是电焊、电热设备、电动工具,其装设使用应符合规范要求，维修保管专人负责;九、交通疏导措施本次工程施工，交通疏导将显得尤为重要。我司在施工过程中,将成立交通疏导小组，由项目经理亲自挂帅，与交通部门配合，组织117、好交通疏导工作.具体措施如下：1、围挡施工1.1、根据我标段的施工计划，将首先展开K9+760K12+240.284段的路基、给排水、人行桥、和高边坡防护的施工，因此围挡施工时将由K9+760开始,向终点方向沿线两侧根据具体施工部位进行围挡施工。1.2、为了便于后期的绿化带开挖换填施工，避免围挡的二次拆除，将围挡布置在主辅绿化带外侧的主道沥青路面上，按设计图纸的尺寸、间距用膨胀螺栓固定角钢基础和支架，然后安装2mm厚绿色锌铁波形板和红砖砌筑。围挡总高度按180cm控制。围挡具体位置（详见附图）。1.3、在交叉路口如沙长路、新安路、凤凰二路等交叉路口预留通行车道，在辅道端头设置围栏,并摆放安全警118、示标志，防止通行车辆进入施工现场,也便于施工车辆进入施工现场。1.4、根据设计要求，在围挡锌铁波形板上用白色油漆喷绘工程信息及提示。2、施工安全防护措施2.1、施工前对围挡施工人员进行安全培训、教育。并进行安全、技术交底，要求交底到每个工人.2。2、施工段落沿线摆放反光锥，工人必须佩带安全帽,身穿反光服。2。3、施工时项目部派专人对施工班组进行管理,保障施工安全。2.4、因为在施工段落进行围挡后，使得主车道由双向四车道缩窄至双向两车道，并且辅道和人行道处于施工部位，无法通行，造成行人和非机动车行驶不便，为了确保安全我项目部拟在进入围挡施工段落前的路口和交叉路口设置前方施工请绕行、前方施工减速慢119、行、施工给您带来不便请谅解等安全警示标志和温馨提示,在必要地段设置专门的交通安全疏导员。2。5、因为本工程地处沿海地区，为台风多发区，并且本工程的施工围挡段落较长，为防止因台风影响使围挡倾覆,造成安全事故，我标段做出如下措施.、施工围挡的地脚螺栓要有一定的长度，（不小于10cm）以增加围挡与地面的锚固力。、严把材料采购质量关，确保进场的材料质量满足要求。2.5。3、角钢支架焊接牢固,在安装前由项目部技术人员进行检查，检查合格后才可进行施工.2.5。4、锌铁波形板与支架连接牢固，增加连接部位,防止因台风影响与角钢支架脱离.2。5.5、围挡施工完成后安排专人负责对围挡的螺栓、焊接等连接部位进行检查120、,如发现松动部位，及时进行加固或返工处理。2.5。6、加强日常安全巡视工作，发现有松动、脱落等安全隐患立即进行加固处理。2。5。7、随时关注本地天气情况，项目部加强与当地气象部门的联系,得到台风、大风信息或通知后立即安排专人对施工围挡进行检查、加固,并安排专人在现场24小时执勤，直至天气好转后恢复正常执勤状况。3、围挡施工大样图4、注意事项4.1、施工前与当地交警部门进行沟通，听取交警部门的合理意见，按照交警部门批复要求进行围蔽作业。4.2、施工前准备足够的安全警示设施和标志，在需要的位置合理摆放。4.3、施工完成后，交叉路口部位和沿线的砌筑红砖上设置照明设施，绿色锌铁波形板的上下边沿设置反光121、带，夜间设置一定数量的夜间警示灯，以提醒过往车辆和行人。4。4、砌筑红砖完成后表面用砂浆抹面，确保雨天路面雨水不流入施工范围内。十、埋地管线查探和保护措施1、埋地管线查探1.1、在施工准备阶段，应了解的管线特征的情况，走访当地群众和有关机构，如附近小区物业管理处,街道办公室，供电供水管理处、通信设备公司等,核对管线分布图,了解是否还有其他管线,并组织人员将各种管线的功能、平面位置、埋深、管线走向等管线特征绘制于施工平面图上，形成管线分布图，详细记录各管线的产权单位、联系人、联系电话、意外处理措施，并会知参加施工的有关人员。1.2、施工前，对施工现场进行详细的调查，摸查，做好地下管线、文物的保护122、工作。1.3、动工前，项目经理应组织工程施工人员进行技术安全交底会，将各种管线的详细情况对施工班组人员、机械作业人员做详细说明，并针对管线的详细情况交底，施工工人、机械作业人员应服从工地管理人员的安排，有责任向有关人员详细了解地下管线的情况。1。4、施工准备阶段或该分项工程动工前,还应根据了解到的各种管线的特征结合本部分的施工范围进行；1。4。1、管线控测仪探测；1.4。2人工开挖探坑，详细、彻底的印证和明确各种管线的特性特征，在管线分布图上进行标注，同时采取可行措施在施工现场予以标注明示。特别是在机械挖土前，必须将可能预见的动工范围内的各种管线用人工挖坑探险明,否则不得使用机械作业。沟槽开挖123、前必须做好原有管道(管线）得探测和迁移工作，进行所施工部位的管线调查。查清有无地下管线通过,先用管线探测仪进行探测,对仪器控测出有管线的部位或根据调查资料显示可能有管线的位置再利用人工开挖探槽进一步证明，槽坑应比沟槽深0。5米。在开挖探槽时，由人工用铁揪开挖,以免损伤管线。如有异常需书面报告监理工程师，经处理方案批准后方可施工，以确保不损坏管线。1.5、施工管理人员是现场管线保护的直接责任人，发生事故应按照有关规定及时上服,同时应采取有力措施协助有关单位做好保护和抢险工作，防止发生人员伤亡和制止事故的扩大。事故的处理应按照“三不放过”的原则和本公司有关文件的要求进行。1。6、在已探明各种管线结124、构的上下左右分别0.6米范围内禁止采用机械作业。1.7、积极配合业主、监理工程师和管线单位做好管线的迁移的工作（如需迁移)，为其提供必要的服务。1。8、凡违反上述规定而造成施工的,将按情况的轻重追究有关责任人员的责任。1。9、在开挖过程中，如发现管线及时报告管有关部门，会同他们一起进行管线迁改或管线悬吊,不得自行处理.对一些特种管线应保守秘密，不得泄密.2、原有管线保护方法和措施2.1、动工前，项目经理应组织工程施工人员进行技术安全交底会,将各种管线的详细情况对施工班组人员、机械作业人员做详细说明,并针对管线的保护措施进行交底。施工工人、机械作业人员应服从工地管理人员的安排,有责任向有关人员详125、细了解地下管线的情况.2。2、对于开挖出的通信电缆和高压电缆，我司将采用如下方法进行保护；在管沟顶部立槽钢，电缆下方垫木板，用软绳将电缆悬挂保护, 2。3、在开挖过程中，如发现管线及时报告管线有关部门，会同他们一起进行管线迁改或管线悬吊，不得自行处理。 3、建筑物保护方法和措施3。1、施工前，了解清楚施工管线的起向及与周围房屋的距离，收集有关房屋的资料，对较深基坑的开挖,应结合房屋、地质、地下水等情况对开挖时的防护做受力分析，应充分考虑到房屋的安全,形成方案。3。2、测放出管沟槽开挖边线后，量测附近建筑物至开挖边线的最小距离，若小于规范规定，则及时报告业主，设计及监理单位,协商、调整管线走向或126、建筑物位置。3。3、设置沉降观测点,在基坑开挖较深的地段和距离建筑物较近的地段，设5M左右和在建筑物重要特征点设置沉降观测点。在打钢板桩和基坑开挖期间，每2小时对施工附近的观测点一次,开挖后，每天进行观测,加强对周边建筑物的位移沉降观测，做好监测工作，分板是否出现下沉，对周围房屋是否会造成影响，并做好记录。施工过程中，如发现情况异常，则及时报告并采取保护措施。3。4、对需要保护的周边建筑物，我司拟在建筑物的基础周围施打钢板桩,进行支护，并设立围栏，禁止车辆和行人通行。如果建筑物基础沉降较大，可以在基础周围灌注地下混凝土,防止基础继续沉降。3.5、施工时,派专人负责观察周围情况，发现问题及时回报127、。3.6、施工时，严格按施工方案进行施工,作好基坑开挖的防护措施，同时留意土质的和地下水情况是否受力分析一致。考虑开挖后是否对房屋造成影响,如有影响，应重新作受力分析，加强防护，确保安全后再施工。3.7、施工期间出现附近建筑物明显沉降或位移时，立即停止施工，用钢木结构支撑牢固及采取适当的措施后,才继续进行施工。3.8、切实做好建筑物的事前事中事后的保护工作措施，争取当地居民支持理解配合。若因施工原因导致建物各种损坏时，我公司将保证在要求的工期内负责修复或作相应的补偿。十一、文明施工及环境保护措施1、在施工过程中,始终保持现场整齐干净，清理掉所有多余的材料、设备和垃圾,拆除不再需要的临时设施，做128、好文明施工。2、施工机具统一在确定场所内摆放,并用标识牌标明每一类施工机具摆放地点。所有施工机具保持整洁机容,每天进行例行保养。3、开挖或填筑的土质路基边坡要及时铺设草皮或其它类型的防护物，防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而造成对排水系统的影响，减少对附近水体的污染。4、开挖工程施工中,发现文物，则马上妥善保护，并及时通知监理工程师或报告给文物管理部门。5、由专职的文明施工人员每日对路面进行打扫、清洁。并保持经常进行检查，一旦发现由施工或非施工原因造成对路面的损，马上组织人员进行清扫.6、现场主出入口处设有洗车台位，运输车辆必须冲洗干净后方能离场上路行驶。在装运建筑物材料、土石方、建筑垃圾及工程129、渣上的车辆，派专人负责清扫道路及冲洗,保证行驶途中不染道路和环境。7、现场配兼职管理人员和保洁人员，落实责任制。8、生活区设公用厕所，应足够现场所有人员使用，并且设置化粪设备，生活水和大小便经化粪池处理后,运至指定地点集中处理.9、在场地内分片区布置垃圾箱，收集和排放来自食堂、办公区、仓库和施工区的生活垃圾,定期外运一次，以保证现场卫生清洁。10、做好民工宿舍的管理:设置吸烟区，工地及办公地点禁止吸烟；生活设施及必需品均使用环保材料及制品.11、施工现场四周实行全封闭式施工管理,防止施工过程中产生的粉尘向外弥散，造成大气染。12、车辆出场冲洗车轮，减少车轮携土.13、使用清洁能源，炉灶符合烟尘130、排放规定。14、保证回填土的质量，不得将工地废料、垃圾用于回填。15、严禁向建筑物外抛掷垃圾，所有垃圾装袋运出.运输车辆必须冲洗干净后，方能离场上路行驶；在装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的车辆，应派专人负责清扫道路及冲洗，保证行驶途中不染道路和环境。16、水污染的控制措施和要求：16。1、工程开工前,编写施工现场供、排水方案,建立健全用水管理制度，增强全体施工人员的节约用水意识和环境保护意识。严格按照方案要求完善现场供、排水设施，所有排水沟道均用砖砌并用水泥砂浆抹面，施工现场的排沟、化粪池等均应沉淀、过滤处理后才能排入排管线。16.2、我公司进场后将对现场道路进行全面修整，现场排水系131、统应保证通畅，以设置有坡度的明沟为主，并用钢筋制作的盖板盖在明沟上.施工排出的水及生活水不能直接排入市政水管道，应在现场设沉淀池沉淀、过滤后,再排入排管道。16.3、废水排入城市下水道，悬浮物（SS)执行水综合排放标准(GB89781996）中的三级标准400mg/1。废水排入自然水体,悬浮物（SS）执行水综合排放标准（GB89781996)中的二级标准160mg/1。16。4、根据不同施工地区排水的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式.16。5、在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性,做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达132、标.16。6、回填土堆放场、泥浆水产生处设沉淀,沉淀池的大小根据排水量和所需沉淀时间确定。16.7、在季节环保措施中要有雨季施工时的有效排水措施。 16.8、根据施工实际，制定雨季、特别是暴雨期，避免废水无组织排放、外溢、堵塞城市下水道等染事故发生的排水应急响应工作方案,并在需要时实施.16。8、现场砂浆搅拌场和洗车处设置沉淀池，食堂设置隔油池，固定式厕所设置化粪池。17、粉尘控制措施17.1、施工现场设专人负责工地的扬尘治理工作,成立文明施工保洁队，配备洒水设备，作好压尘、降尘工作。17.2、为保持环境卫生,避免运土车发生遗洒，指派专人负责将运土车上的土拍实，并在出口处铺垫湿草袋。指派专人清扫运土车经过的损路段。施工现场场地硬化和绿化，经常洒水和浇水以减少粉尘染。17.3、砼及砂浆搅拌场地应设有降尘喷水设施。17.4、现场长期堆放的土方是产生扬尘染的重要源头之一，现场土方进行洒水后拍实，采用安全网进行覆盖.17。5、禁止在施工现场焚烧废旧材料、有毒、有害和有恶臭气味的物质。17.6、装卸有粉尘的材料时，应洒水湿润或在仓库内进行。17。7、严禁向建筑物外抛掷垃圾，所有垃圾装袋运出.运输车辆必须冲洗干净后，方能离场上路行驶;在装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的车辆，派专人负责清扫道路及冲洗，保证行驶途中不染道路和环境。17.8、砼砂浆搅拌处设置降尘喷水设备