1、市政道路隧道桥梁工程实施性施工组织设计方案编制依据 1、*公路建设项目招标文件。 2、*公路建设项目招标文件、补遗书及标前会议纪要。 3、由招标文件明确的国家、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规范、质量检验评定标准及验收办法。 4、*公路施工设计图，进场后踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地安保、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 6、公司拟投入本工程现有的机械设备、技术实力、施工能力和从事类似施工经验的作业班组。第一章 工程概况1、项目情况xxxx经志丹至吴起高速公2、路是xx省“2637”高速公路规划网中7条东西横向线之一的延水关至吴起高速公路（延吴线）的重要组成部分。该项目起点与已建成通车的包茂高速衔接，经xx县和吴起县，止于走马台。路线全长110km。LJ-24标起点桩号为K103+950，终点桩号为YK106+700（ZK106+700），全长2.75km。，桥梁总长1724米/5座(全幅)；隧道总长(单洞)768米/1座；涵洞（通道）4座；路基土石方23.4943万m3；防护及排水工程11644.67 m3。2、技术标准本项目按双向四车道高速公路标准建设；设计速度为80km/h；整体式路基宽度为24.5m，分离式路基宽度12.25m；设计荷载为公路3、-级；设计洪水频率：特大桥1/300，其它1/100；地震烈度级。 3、地形、地貌本项目位于陕北黄土高原南部，总体地势西北高、东南低，境内以少石多土的黄土台源、黄土梁峁沟壑为主。地貌类型主要为黄土梁峁沟壑区和河谷阶地区。4、工程地质地质特征：项目所在区构造稳定，底层平缓，区内地表以第四系黄土堆积为主，各地层单位总体产状均较平缓，但各个整合接触界面起伏变化较大，一般呈现出与地形起伏正相关趋势。地质构造：项目所在区位于陕北黄土高原拱起地快区，为一长期稳定的地块，地层平缓，地址构造简单，无大型剧烈的褶皱和断层，长期以来是一个比较稳定的地区。5、水文地质据区内工程实践，宁塞川河洛河吴起段河水对混凝土有4、中等结晶类腐蚀，周河河水基本没有腐蚀性。公路设计带水系发育，东部属黄河支流之延河流域。各级水系年内水位变幅较大，七、八月为洪水期，冬季为枯水期，洪枯流量相差悬殊，泥沙含量较高。6、气候条件项目区属暖温带半干旱大陆季风性气候，春季干旱多风，夏季旱涝相间，秋季温凉湿润，冬季寒冷干燥。冬长夏短，温差较大。春季干旱少雨，多大风扬沙；夏秋季温湿多雨，降雨量占全年的60%，且以暴雨、阵雨为主，历史短，降雨量大，易形成黄土滑坡、泥石流等自然灾害。冬季寒冷干燥，雨雪稀少。7、主要工程项目与工程量本合同段主要分项工程内容与主要工程数量（表2-1）表2-1工程项目单位数量备注路基土石 方挖土方m3130000路基5、填方m3172573含路基换填、台背回填及锥坡填土软基处理碎石搅拌桩m1021水泥搅拌桩m45931土工合成材料土工布20230隧道防水板20230隧道路基防排水砌体工程12850边沟m2064边沟、排水沟、平台沟通道、 涵洞通道m/道65.38/2涵洞m/道78.94/2盖板涵2道桥梁大桥m/座1724/520米箱梁桩基根3351.2m 1.3m、1.4m 1.5m、1.6m、 2.0m箱梁（20m）预制片668隧 道米/座768/18、施工环境1）交通运输 路线区域位于吴起县西沟塔至华池，303省道沥青道路与本标段主线相结合，场外交通运输条件较为方便。2）当地资源本合同段电力供应较紧张，需6、新架设高压线路，动力供应较不方便。沿线筑路材料比较紧张，路基填料可利用开挖路堑材料。圬工结构、桥涵结构要求的碎石材料及砂石料紧缺，需从外地采购。第二章 施工准备一、 设备、人员、材料进场2009年11月6日收到中标通知书后，我公司施工机械、仪器分批进场。12月20日前进场的设备、仪器及任务如下：土方施工机械有挖掘机8台，推土机2台，装载机2台，土方运输车8辆，主要任务是清表、修便道。进场的测量仪器有全站仪（索徍）一台，移动式GPS测量仪一台，DZS2水准仪3台，主要任务是恢复中桩、恢复红线桩、导线点复测、加密及水准点闭合与增设。进场的测试仪器有土工试验仪器和混凝土配合比试配仪器，主要是安装、调7、试及标定，为后期施工作准备。12月10日前进场的人员主要有项目部的管理人员、主要技术人员、后勤保障人员及部分施工人员。主要任务是项目部驻地建设、试验室建设、与地方政府建立联系及与业主和监理建立联系。同时调查砂、石料的料源及供应情况。12月20日前其余的土方施工设备、测量仪器均要进场，所有人员均要进场。同时隧道、桥梁桩基施工队伍和施工用器具也要进场。工程所需的周转材料，进场后编制需求计划表，如混凝土施工用的平板钢模、桥梁施工用的圆柱模、箱梁预制定型钢模、钢板、脚手架、钢轨、枕木、各型型钢、方木等一律到专业厂家设计加工或订购。工程爆破所需的雷管、炸药和导火索，按工程施工计划，编制供应计划申请，报当8、地公安主管部门批准，并由公安部门专用运输车运到工地专用库房。本工程所用砂采用西安霸桥生产的中砂，碎石采用宁夏太阳碎石， 由汽车运至现场；钢筋、钢绞线等主材全部采用业主指定的大型厂家生产的优质材料。二、劳动力投入计划一线工人的素质将直接关系到施工质量的优劣，本次拟派往施工现场的路基、桥梁专业技术工人均为我公司专业施工队中的骨干力量，劳动力依据施工进度计划要求提前十天进场，正式上岗前必须进行质量、安全及环保、文明施工等项内容的教育。各专业施工人员必须持证上岗。在劳务人员配备上，全部选用成建制的、在我单位注册的，且常年跟随我单位施工、具有丰富高速公路施工经验的作业队。本工程管理及劳动力计划：项目部管9、理人员48人；路基土方施工队：2个，约50人；桥梁桩基队:2个，约210人；桥梁下部结构施工队：2个，约70人；预制梁场施工队：1个，约120人；隧道施工队：1个，约80人；路基防护排水施工队：2个，约60人；劳动力计划总计590人。三、 材料采购供应在物资供应方面，时间上立足一个“早”字，品种上抓一个“全”字，质量上求一个“高”字。项目部材设部要做好货源的联系、供货合同的订立与完善工作。主要消耗材料表计划序号材料名称单位数量进场时间1一级钢筋T635.20712月20日后按进度计划分批进场2二级钢筋T3020.25712月20日后按进度计划分批进场332.5级水泥T2843612月20日后按10、进度计划分批进场442.5级水泥T935612月20日后按进度计划分批进场5钢绞线T30349612月20日后按进度计划分批进场6锚具套878412月20日后按进度计划分批进场7波纹管米11425212月20日后按进度计划分批进场8橡胶支座块107212月20日前按进度计划分批进场9碎石M54469.5212月5日后连续进场（只要料场能储存）10砂M32613.1611主要周转材料表计划序号材料名称规格型号单位数量进场时间1平面钢模1.2*1.5/1.8*2.036512月15日前2定型圆柱钢模120cmM2602010年3月10日前3定型圆柱钢模130cmM602010年3月10日前4定型圆11、柱钢模140cmM602010年3月10日前5定型圆柱钢模150cmM202010年3月10日前6定型圆柱钢模180cmM202010年3月10日前7台车台12月25日前8箱梁钢模板（中）20套51月30日前9箱梁钢模板（边）20套51月30日前10钢管脚手架48*3.5吨2012月30日陆续四、 机械设备配置根据本合同段的工程量及工期，我单位发挥机械设备先进、品种齐全的优势，为本工程配备充足的各类施工机械和运输机械，实现机械化作业，保证工期和质量。同时，选用低噪声、低振动、低污染、高效率的施工设备，确保施工符合环保要求。本项目投入的主要设备及仪器见主要施工机械设备表和主要测试仪器、设备表主要12、施工机械设备表序号设备名称规格型号单位数量进场时间1挖掘机挖斗1m台812月20日前2装载机ZL50辆612月20日前3平地机PY180台212月20日前4振动压路机振力20T以上台312月20日前5冲击压路机YZ25T台212月20日前6自卸汽车10立方米辆1012月20日前7洒水车8立方米辆212月20日前8搅拌站60立方米/时套212月20日前9搅拌机JS1000、JS750台套212月20日前10冲击钻机台212月30日前11吊车25吨以上辆412月30日前12砼运输车8立方、3立方辆812月30日前13混凝土输送泵60立方米/时台212月30日前14架桥机130吨以上套12010年213、月15柴油发电机120kw 、75kw台412月20日前16全站仪索徍530台211月25日17水准仪DZS3台811月25日18主要测试仪器、设备表序号设备名称规格型号单位数量备注1液压式万能试验机WE1000B台12全自动恒应力试验机TYE300A1级台13压力试验机JES2000A台14强制式单一卧轴砼搅拌机STD台15混凝土振动台1M台16养护温湿度自动控制仪FHBS30台17电热鼓凤恒温干燥箱101A2台18电动重型击实仪DZY1台19电动脱模器TLD141台110液塑限测定仪100g台311震击式标准振筛机ZBSX92A台112水泥净浆搅拌机NJ160台113水泥胶砂撑拌机JJ5台14、114ISO水泥胶砂振动台ZS15F个715雷氏沸煮箱FZ31台116数控水泥砼标准养护箱SHBY40B台117水泥细度负压筛析仪FSY150台118静水电子天平5000g0.1台119电子工天平2000g0.01台120秤100Kg台121灌砂桶150套122环刀200套123石子筛2.3653套124砂子筛0.0759.5套125土壤筛0.07460套126空调1.5P台1第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法一、施工部署1、施工总目标1）、质量目标工程一次交验合格率100%，工程质量评分值96分以上，竣工验收质量评定等级为优良。实现全标段创省、部优质工程，争创国家优质工程；2）、工期目15、标我公司具备提前完成任务的能力，能随时响应业主对工期的调整。本合同段开工日期为计划2009年12月17日开工，2011年3月21日竣工，总工期为16个月3）、安全目标安全生产，杜绝职工因工伤亡事故，杜绝火灾及交通意外事故，全年重伤率控制在0.6以内，全年轻伤率控制在3以内。4）、环境保护目标贯彻国家及xx省的有关环境保护方面的法律、法规，确保施工噪音、扬尘、污染和建筑垃圾清理达到国家、xx省有关环境保护的法律、法规和招标文件的要求，创建文明施工标准工地。2、组织机构设置为保证“快速、优质、安全、高效、有序、廉洁、环保”地完成本合同段工程施工，在施工现场设立“延志吴高速公路LJ-24合同段项目经16、理部”，全权代表我公司在施工现场按合同要求组织本合同段工程的实施，履行承包方的义务和责任，对业主负责，确保本合同段工程施工的安全、有序地进行。公司选派业务水平高、具有丰富施工管理经验的专业人员组织成项目部，下设三部（工程技术部、综合部、后勤保障部）九科（测量科、质检科、试验科、计量内业科、技术科、财务科、安保科、材料科、机电科）。项目经理部定员48人，设项目经理一名，常务副经理一名、副经理一名，总工一名，形成以项目经理、项目副经理、总工程师为指挥核心的项目经理负责制。项目领导由公司选派富有丰富高速公路路基、桥梁工程隧道工程施工经验的精兵强将担任。详见表组织机构的主要职责范围如下：项目经理部：组17、织项目的生产、经营、投资控制、协调各部门关系，组织ISO9001质量管理体系的运行。负责审核、批准施工方案、各项计划及各项技术交底文件、主持重大变更设计及配比的设计方案。工程技术部：负责工程计划的实施，组织工程的施工、技术交底，及会同业主监理设计方进行施工工艺的改进和提高施工技术，负责施工质量检测，质量控制及现场检查验收、质量管理，负责合同的管理，内业工作的管理，计量支付，工程结算。下设测量科、试验科、质检科、计量内业科、技术科。后勤保障部：负责机械设备调度、维修、保养、汽车安全等工作。负责材料的采购、保管和供应。下设材料科、机电科。综 合 部：下设财务科负责项目财务往来，发放工资、成本核算，18、协助项目经理控制资金；行政科负责工地的后勤保障、环境保护、职工培训、劳动工资等工作；安保科负责安全生产、环境保护、工地协调等工作。项目经理部下设九个专业化施工队。 桩基础施工作业队隧道施工作业队砼施工作业队钢筋施工作业队模板施工作业队路基施工作业队桥梁预制作业队桥梁安装作业队机械作业队施工组织机构图延志丹吴起高速公路工程LJ-24合同段项目经理部项 目 经 理项目总工程师项目副经理工程技术部文明施工测量试验质量安全计划调度技术管理工程计量合同管理财务管理总务食堂治安保卫劳动工资对外联络物资管理机械管理综合办公室经营财务部设备物资部组织机构框架及主要职责范围如下：财务合约部 材设部：项目副经理：19、总工程师：项目经理：钱军涵洞施工队测 量 组质 检 组试 验室技术组内业 组行 政 组安 保 组机 电 组材 料 组桥梁施工一队桥梁施工四队桥梁施工三队桥梁施工二队二、施工队伍设置和工程任务划分根据工程数量及工程施工环境条件和特点，各专业施工队工程任务划分如下：序号施工队名称任务划分1路基施工一队主要负责K103+950K105+000段内的路基工程施工，填方8.1万方挖方12.6万方2路基施工二队主要负责K105+000K106+700段内的路基工程施工，填方10.8万方、挖方5.2万方3桥梁施工一队主要负责杨青川1、2号桥的桩基和下部结构，桥面系施工4桥梁施工二队主要负责西沟塔1、2、3号20、桥的桩基和下部结构，桥面系施工5箱梁预制安装队主要负责杨青川1、2号桥及西沟塔1、2、3号桥箱梁预制安装6隧道施工队主要负责花盖梁隧道的全部施工7混凝土搅拌一站主要负责桩基、桥梁、箱梁等砼的搅拌8混凝土搅拌二站主要负责隧道砼使用的搅拌9涵洞专业施工队负责全标段盖板涵，通道的施工10防护排水施工队主要负责全线路基防护及排水工程的施工三、临时工程建设根据本合同工程所处的施工地理环境条件，临时工程的合理布置、安排与建设，将制约本合同段各重点工程的开工及开工后的连续生产，因此，临时工程必须统筹规划，分段分期实施，确保重点优先。设备进场后，先开通各施工队伍、机械设备的进场道路，完成施工队伍的安营扎寨，再21、展开临时设施建设，为工程开工尽早创造良好的条件，为开工后全面连续生产打下坚实的基础。初步计划30天完成全部临时工程的建设。1、施工便道建设先遣施工队进场后立即进行场外和场内施工便道的施工。施工便道的修建在满足业主及监理工程师的要求下以方便施工及满足车辆通行需要、场地布置需要为原则，在尽量少占耕地、节约成本的同时，结合文明施工、无污染施工的要求，尽量减少施工对当地环境的影响。本项目便道建设沿路基布设，便道宽度4.5m,基底采用厚30cm砂加石，局部软弱地段采用15cm混凝土路面。2、临时生产、生活房屋项目经理部拟设于K103+950的处，交通、通讯较便利，自建彩钢房屋，经装饰后作为项目经理部、试22、验室用房，建筑面积约1000m2。箱梁预制场、水泥库，以修建砖砌房屋为主。炸药库设立在人烟稀少的偏僻地带，采用砖混结构，并派专人看管。3、临时用水、用电本标段常年有水，施工用水通过与当地相关部门协商，从邻近河流取水；生活用水采用打井取水。二个搅拌站和一个箱梁预制场均设置二个高位水箱，一个为生活用水，一个为生产用水，水箱容量大于10吨，通过主水管分送到各生产用水点和生活用水点。新建高速公路附近虽有高压电力线路，但用电负荷难以满足本工程施工要求，通过与当地电业部门联系，需专门架设一条高压电力专线。在搅拌站（K103+950处）安装一台400KVA的变压器，供搅拌站和箱梁预制、项目部生活用电及试验等23、；隧道出口（K106+510）处安装一台320kva变压器在外电未接通前，现场采用三台150KW发电机组自发电施工，外电接入后转为现场备用发电机组。在1号桥尾安装一台250 KVA变压器，供1、2号桥在施工过程中施工用电，在1号特大桥中间安装一台250 KVA变压器，供1、3、4、5号桥在施工过程中施工用电；隧道出口处安装一台320kva变压器以满足隧道施工及隧道处搅拌站用电；其它工程就近原则在以上变压器上接电使用。另配若干台12KW的移动发电机，供小型机械和小型构造物及无外接电地段施工用电。低压用电采用五线三相制，采用架空和绝缘电缆两种方式连接，采用“一机一闸一漏保”方式用电。4、临时通讯本24、合同项目经理部驻地处移动通讯线，项目经理部与各施工队分别安装程控电话和传真机保持与业主和监理工程师的业务联系，工程测量队、桥梁架设队、隧道队均配备统一对讲机解决通讯问题。5、预制场建设本合同段拟设一个预制场负责全线梁体的预制，内设搅拌站，配电房，预制台座，存梁区，钢筋加工场等设施。占地面积约40000m2；搅拌站、预制场的临时设施建设按照本次招标文件的有关要求执行。搅拌站、预制场场地整平压实后，采用20cm厚C20砼进行硬化，场地内采用集中排水，设污水处理沉淀池以净化处理排放污水。场区道路宽度不少于6米，基层结构采用20厘米的级配碎石垫层，面层结构采用20厘米的C20混凝土。钢筋、钢绞线棚采用25、固定钢结构棚，棚内地面采用5厘米厚C15砼进行硬化，棚内按使用功能分原料区、下料区、加工区、半成品堆放区。搅拌站、预制场采用封闭式管理，四周设置围墙，进出场设置大门，并悬挂安全、生产标语。6、工地实验室建设试验室建设建筑面积约200 m2，按功能分力学室、土工室、混凝土室、标准养护室和办公室等。试验室的建设为施工准备阶段重中之重工作，力争在先遣人员进场三十天内完成试验设备、仪器的安装调试，请省技术监督局计量检定部门对试验设备、仪器进行检定、发证，并请监理工程师对建成的工地试验检测中心进行验收确认，以便尽快展开对工程原材料、配合比的有效试验检测工作，为早日获得开工打下基础。7、临时炸药库房建设在26、当地公安部门的指导和配合下，在满足民爆器材仓库建设选址安全地段，按安全标准建设临时炸药库房，库房用高度大于2.2米的砖砌围墙封闭，设进出铁大门，安排有相关安全证的专人看守。四、施工准备施工准备充分与否，是工程全面开工的前提和先决条件，因此施工准备所涉及的施工现场调查、技术准备，施工机械设备、人员的调遣进场必须准备充分，临时工程建设以及工程材料的取样试验、报批储料，各种标号水泥砼、砂浆配合比的试配工作，必须统筹规划，分阶段按期实施，才能确保在合同规定的时间内完成开工前的各项施工准备工作。详见施工准备流程图。1、施工现场调查项目部主要人员进场三天内，项目经理部及相关人员、部分工程技术人员及测量试验27、人员携测量仪器进驻工地现场，成立由各专业技术员参加的施工现场调查小组并与业主、监理工程师取得联系，对导线点、水准点组织贯通复测，复测成果报监理工程师审批的同时，组织对沿线构筑物以及永久工程用地界进行定位放样，对大桥、隧道及个别地形复杂路段路线布网，进行精密测量并埋设永久性控制桩和护桩。通过沿线构筑物的定位放样与现场地形核对，对不符合的提出相关的变更设计建议方案；与此同时，现场调查组通过对沿线筑路材料的蕴藏量、质量的取样试验调查，确定合格的供应厂家，报监理工程师批准；编写施工现场调查报告。施工准备流程图组建项目经理部办理临时征地手续修筑便道建筑房屋铺设水电管线平整场地施工设备分批进场施工材料进场28、施工复测施工人员进场会审设计文件施工设施准备通过施工现场的调查，在进一步完善临建工程方案的基础上，进行现场实地放样，并按国家及当地政府有关文件规定，办理临时用地和永久工程占地及青苗补偿和拆迁手续，并着手临建工程的实施。2、技术准备接到施工图后，立即组织工程技术人员全面阅读、熟悉、核对施工图设计文件，充分了解、领会设计意图，在此基础上做好下列技术准备工作：（1）作好审图记录，经反复审查核对确认设计文件存在的问题，汇总后书面呈报监理工程师，以求解答。（2）复测成果批复后，进一步做好施工图与施工现场的核对工作。一是现场放样核对各构筑物的平面位置，地形地貌是否与设计一致；二是进行路线纵断面、横断面的复29、测；三是补充丢失的和施工需要的永久性桩。并将上述核对结果书面呈报监理工程师备案。（3）在监理工程师在场的情况下，做好工程原材料进场前的取样试验检测工作，报批和进场后的质量抽检试验工作；同时做好路基填料的取样分析试验，做好各种标号砼、砂浆配合比的试配报批工作。（4）实施性总体施工组织报监理工程师审批后，做好各分项工程开工申请所需的施工组织计划，施工机械、设备、人员、材料到达施工现场的检验申请等材料；做好内部技术交底书、作业指导书的编写工作以及施工中的施工记录表、现场质量检验报告单等表格的印刷。做到开工令下达就能开工并持续全面展开施工。（5）施工队伍进场后，充分利用晚上的时间组织工程管理人员、施工30、技术骨干、作业班组人员，认真学习领会合同文件、技术规范和监理手册，同时进行安全、质量、环境保护、意识教育，做好开工前的一切技术准备工作。五、主要工程项目的施工方案1、路基工程施工方法（1）施工准备测量准备：本项目设专职测量工程师和测量组，仪器设备有全站仪和水准议，在全标段导线、中线复测的基础上，施工前增设水准点、导线控制点，并对原地面纵横断面进行复测并绘制横断面图，整理成资料递交监理工程师核查确认。待监理工程师核准后按图纸要求在现场设置路基中桩、地界桩、堑顶、截水沟、边沟、弃土堆等具体位置的桩橛。现场调查：详细调查施工范围内的水文、地质、文物古迹、地上、地下各种管线、弃土场便道，对施工现场平面31、布置进行精心规划。按公路土工试验规程做好所需拟用填料的各项土工试验，并以书面形式报监理工程师审批，作为施工检测的依据。编写施工作业指导书和技术交底书，明确施工方法及注意事项。为保证施工期间工程或附近农田、建筑物及其它设施不受冲刷或造成淤积，按设计修建永久、临时的防护、排水设施并保持通畅。对原地面进行清理，清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少30cm内的草皮、农作物根系和表土，并堆放在指定的弃土场内，以备日后用作中央分隔带或场地绿化、复耕用土。（2）路基土方开挖施工方法土方开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车运输，开挖按设计自上而下的进行，土方开挖采用单层横挖法、分层横挖法和纵挖法施工。32、采用全站仪精准施工放样、放线，标示出坡顶开挖线。土方开挖按图纸要求自上而下进行，高边坡开挖时，防护人员及时到位，严格按照开挖一级，防护一级的原则进行，严格控制乱挖和超挖，严禁用爆破法施工和掏洞取土。开挖土方地段有含水层时，在开挖该层土方前，采取措施后再进行开挖。土方开挖时注意排水，尤其在地下水位较高的路段，开挖时，采用先两边后中央的方法，施工横断面保持有4%的横向坡，确保排水畅通。开挖过程中如发现土层性质有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。路基开挖达到标高后，进行认真整形，使其宽度、边坡、边沟均符合设计要求。挖方路基的施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，预留沉降值由试验确33、定。（3）、排水工程及改河、改渠、改路的开挖方法截水沟于路基施工之初尽早开挖。靠山一侧同山坡坡面接顺，不得在沟边留有凹陷的坑槽挡水流，靠路一侧形成一定的平台和坡面，同整体路基边坡接顺，并保持稳定。边沟和排水沟的开挖和路基施工一同完成。截水沟、边沟开挖从出口端开始，并向上端进行。所有开挖工程按图纸所示的位置、断面尺寸、深度和标高进行或按监理工程师的指示进行，使永久性工程的尺寸符合图纸或监理工程师的要求。改河、改渠、改路按设计图纸所示的位置和断面尺寸进行开挖，开挖出的土方按指定位置堆放。（4）、路堤填筑1）施工准备按照设计文件要求，在开工前组织测量队对全合同段进行恢复定测测量，补齐必要的坐标桩、中34、桩、水准点等。根据设计图放出路堤边线，重新测绘出横断面图，复核土石方数量。2）填方材料及要求路堤填料最小强度及最大粒径见下表。路堤填料最小强度及最大粒径要求表项目分类（路面底面以下深度）填料最小强度（CBR）(%)填料最大粒径（mm）路堤上路床（00.3m）8.0100下路床（0.30.8m）5.0100上路堤（0.81.5m）4.0150下路堤（1.5m）3.0150零填及挖方路基00.3m8.01000.30.8m5.01003）基底处理在路基施工前，清除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土，并将地表土30cm以内深度的土壤翻松，彻底清表。横坡较陡路段，严格按照35、设计文件挖土质台阶，台阶顶作成4%的内倾斜坡，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要。用推土机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾压，达到要求的压实度为止。将路基范围内所有的树墩、树根和其它有机物彻底掘除，路基范围内的坑穴填平。4）试验段路基填筑在进行大面积土方填筑28d前，选择一段铺筑长度不小于100m（全幅路基）、地质条件、断面型式均有代表性的路段进行压实试验，通过压实试验以获取能有效地使用该种填料达到规定的压实度的各种施工参数：压实设备类型最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、每层材料的松铺厚度、路基整平方法及材料的含水量等。施工完毕形成书面试验段总结报告，报监理工程师审批后作为大面积施工的工36、艺控制依据。5）填土路堤路基土方填筑施工中，为使每道工序互不干扰，并满足规范要求，便于作业和检查，确保每个施工段的填筑碾压质量，将施工段划分为四个区段和八个施工工艺流程。详见 “三阶段、四区段、八流程工艺框图”。三阶段、四区段、八流程工艺框图三阶段、四区段、八流程工艺准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段检测区段碾压区段平整区段分层填筑碾压夯实检验签证洒水晾晒摊铺平整基底处理施工准备路基整修分层填筑采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。每200m或两结构物之间划为一个施工区。为便于击实参数取得及控制压实度，并保证每一水平层全宽采用同一种填料。路堤每20m设一组标高点，画在两侧放样的钢筋上。填37、筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。自卸车卸土，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚度均匀。为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽50-100cm。摊铺平整填料摊铺平整使用推土机粗平，再用平地机精平。每一压实层面做成向两侧4%的横向排水坡以利排水。为有效控制每层虚摊厚度，使用水准仪控制每层的虚铺厚度。洒水晾晒细粒土和粉砂、粘砂土填料碾压前应控制在施工允许含水量范围内。当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式计算，洒水可采用取土场内提前洒水闷湿和路基内洒水搅拌两种方法，当填料含水量过大，可采用取土场挖沟拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，38、或将填料运至路堤摊铺晾晒。碾压夯实碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。根据填料的不同和路堤的不同部位，尽量采用大吨位（4050吨）重型振动压路机和50吨羊足碾进行压实，压实顺序应按先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠40cm。按要求部分上路床顶端采用冲击夯实压路机夯实。质量检测试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验应随分层填筑碾压施工同时分层检测，其中细粒39、土压实系数检测采用核子密度仪和灌砂法，核子密度仪使用前与灌砂法做对比试验，以灌砂法为基准确定其密实度和含水量修正值，并定期标定。施工控制中，按照工艺试验确定的有关参数（例如松铺厚度、含水量、碾压遍数、机械组合、振动碾压能量等）达到要求后，由项目部试验组进行跟踪检测，指挥部中心试验室进行复检，待复检达到规定标准后，再报请监理进行抽检，抽检合格后，再进行下一层填筑施工。路基每层填筑压实质量经按规定检验达到设计及规范要求后，方可进行下一层填筑施工，否则应下达质量不合格通知单，要求重新压实，对重新压实的土的检测点数量应增加一倍，直到合格为止。每填筑一层，应将边桩翻到施工高度。每填筑3m高度或到基床底部40、时，必须恢复中线，重放边桩，以保证路堤结构尺寸，避免超填或欠填。路基整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修应严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分应在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路基整修达到规范检验标准要求。6）、施工注意事项：a.路堤施工前先测量放样确定工作界限，并保护所有规定保留和监理工程师指定要保留的植物及构造物。 b.按规定清理场地后，按监理工程师批准的填料，回填所有因拆除施工而造成的坑穴并压实。c.路堤填土高小于80cm时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，重新整平压实，压实度不小于96%；填土高大于80cm时，在填筑前将基底整平，进行基底压41、实，压实度不小于90%。d.不同土质的填料应分层填筑，且尽量减少层数，同种填料层总厚度不得小于50cm，土方路堤填至路床顶面最后一层的压实厚度不得小于10cm。（5）、强夯碾压本工程路堤填土高度3米的路基要按要求进行强夯碾压施工作业，具体要求为：当填土高度6米时，在路床顶面以下30厘米处进行冲击碾压一次（碾压遍数20）；当填土高度6米10米时，在路床顶面以下30厘米处进行冲击碾压一次（碾压遍数20），在路床顶面以下150厘米处进行冲击碾压一次（碾压遍数20）；当填土高度10米时，在路床顶面以下30厘米处进行冲击碾压一次（碾压遍数20），以此往下每隔4米冲击碾压一次（碾压遍数20）。（6）、结构42、物台背填筑结构物处台背回填土质量的好坏，直接关系到工程完工通车后的行车安全，因而应给予足够重视，控制好填筑质量。本工程中台背采用透水性好的砂性土分层对称填筑，同时分层夯实，填料的最大粒径不超过50mm，每层填筑厚度控制在15cm以内，压实度从填方基底至路床顶面均不小于96%，并按设计要求对台背进行碎石桩加固处理。（7）、路基防护与排水工程1）骨架护坡施工前应先清刷坡面浮土，填补凹坑，使坡面大体平整，坡度符合设计要求。骨架砌筑前应按设计骨架形式尺寸拉线放样，开挖沟槽，沟深视骨架嵌入深度而定。2）浆砌片石护坡砌筑前按设计位置和标高挂线，分层分段砌筑，分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处，两相邻段砌筑高差43、不得大于120cm，段内各砌块的灰缝应互相错开，灰缝应饱满，并捣插密实。砌筑每层片石时，应自外圈定位行列开始。定位石和转角石宜选用表面较平整尺寸较大者，并稍加修整，定位行列灰缝应全部用砂浆充满，不得镶嵌碎石，定位行列与腹石之间，应互相交错连成整体。定位石砌完后再砌筑腹石，腹石砌筑严禁用灌浆法砌筑，较宽的灰缝可用小石块挤塞，挤浆时可用小锤稍稍敲打石块，将灰缝挤紧。3）锚杆边坡锚杆框架护坡应自上而下，逐坡面进行，待上层坡面框架达到强度要求后，方可进行下层开挖施工。施工时首先清理边坡，然后钻锚杆孔。锚杆孔清孔后方可放置锚杆、注浆，当孔内初凝后，及时进行二次补浆。在孔内砂浆充分凝固后绑扎框架钢筋骨架，44、锚头连接钢筋及挂接钢筋与面板主筋焊接牢固后，立框架模板，现浇钢筋砼框架，施工时一次浇注而成，每片之间留2CM伸缩缝，用浸沥青木板充填。框架梁之间空隙用浆砌片石填充，并与梁表面平齐。4）排水工程临时排水工程应在工程施工前修筑，在施工期间保持畅通，雨后水毁处及时修复，以保证路堤和路堑边坡稳定。排水沟、边沟、截水沟、急流槽等排水工程紧跟路基土石方工程、防护工程进行施工，浆砌圬工质量应符合设计图纸要求，中央分隔带纵横向排水管采用反开槽法埋设。（8）、水泥搅拌桩施工本标段在k106+550700处布设梅花型水泥搅拌桩。施工方案如下：水泥搅拌桩所用水泥标号为p.o32.5号，施工前将水泥生产厂家的质检单送45、交监理工程师，经同意后使用。正式开工前，在路基以外打入一组试验桩，试验桩为两根，水泥掺入量为50kg/延米。在打入试验桩的过程中注意： 检验机具性能和施工工艺各项技术参数，并进行实际标定，有关技术参数及时提供现场监理工程师，以作为控制水泥搅拌桩质量的依据。 对试验桩进行单桩承载力和复合地基承载力测试，有关测试事宜提前与设计人联系。 试验桩所用水泥与施工所用水泥一致。 深层水泥搅拌桩施工前，对现场施工大致找平。软基处理范围如有地下管线，及时与有关单位联系管线迁移事宜，管线迁移完毕后再进行施工。如管线不能迁移，需报告，避免在管线位置上施工。水泥搅拌桩在施工前做好机具准备，参照软土地基深层旋喷加固法46、技术规程所规定的程序上报监理，批准后施工。 灰浆泵输浆量，灰浆经输浆管到达喷浆口时间以及钻头起吊提升速度按试验标定参数进行。泥浆制备时必须根据实验桩所确定的工艺参数及刻度尺寸进行，严格按设计要求的水灰比进行施工。 水泥搅拌桩机需配备电子记录设备。 检验机具性能和施工工艺各项技术参数，并进行实际标定，有关技术参数及时提供现场监理工程师，以作为控制搅拌桩质量的依据。深层水泥搅拌桩施工前，对现场施工大致找平。软基处理范围如有地下管线，及时与有关单位联系管线迁移事宜，管线迁移完毕后再进行施工。 灰浆泵输浆量，灰浆经输浆管到达喷浆口时间以及起吊提升速度按试验标定参数进行。 搅拌桩下沉时一般不应冲水，当个47、别土层较硬搅拌下沉太慢时，可少量加水，凡经输浆管冲水下沉的水泥搅拌桩，喷浆提升前必须将喷浆管内的水排清。 前台操作与后台供浆应密切配合，前台搅拌机喷浆提升的次数和速度与试验桩已标定的施工工艺参数相吻合，后台供浆停机时，及时通知前台以防止断桩和缺浆。使搅拌桩机下沉至停浆点以下0.5m，待恢复供浆时再喷浆提升。停机后3小时，将输浆管拆下，妥为清洗。当搅拌桩桩顶接近设计标高时，应特别注意桩头的施工质量，搅拌机自地面以下1m喷浆搅拌提升出地面时，宜应慢速，当喷浆口离地面0.5m时，宜停止提升，搅拌10秒-20秒，以保证桩头密实均匀。水泥搅拌桩施工时施工现场合理设置排水沟，将废弃泥浆由排水沟排至指定位置48、，防止污染周边环境。施工时应注意合理安排时间，尽量避免夜间施工，减少噪音对附近居民的影响。水泥搅拌桩施工方法：1）施工准备工作 清理作业场地，清除树木各植物根茎，在原地面开沟降水，表面含水量降至最佳含水量时，上压路适时压实，可采用静压，无明显轮迹为宜。在此基础上，测量放样，放出道路中心线和边线，定出每根粉喷桩的桩位，也可用插竹片板定位的方法。检查无误后，钻机就位，要求机座水平，桩架直立。为保证垂直度，可采用水平尺检测基座是否水平，用挂垂球复核导架是否垂直，并予以校正。然后开机钻进，钻进同时送气，钻进要平稳、匀速、当出现钻杆跳动、机架摇晃等异常现象应停机检查。当钻头达到设计孔深以后，水泥粉体喷射49、机送灰，喷灰搅拌。然后缓慢提升钻杆，不间断地喷灰搅拌成桩至桩顶，桩身上部4-5m范围要求搅拌一次，当钻头提升到地面不足50cm时，停止喷粉，孔口人工用粘土封填。 2）机械选用 在大规模施工前，先进行试钻，对成桩后粉喷桩取土试验，测定水泥测量是否适宜，通过静力触探检验是否达到设计要求的强度。水泥粉喷桩采用深层搅拌粉喷桩均可用工程钻机GPP-5型钻机或GPP-7型粉喷桩钻机施工。 其设备组成有：机架、螺旋搅拌叶、供灰罐、储灰罐和自动计量仪等。 3）施工工艺流程 桩位放样钻机就位检验、调整钻机正循环钻进至设计深度打开高压注浆泵反循环提钻并喷水泥浆至工作基准面以下0.3m重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深50、度反循环提钻至地表成桩结束施工下一根桩。 钻机及配套设置进场后，对于基座高压设备、管路系统、机械系统及密封性进行全面检查测试，尤其应对喷粉计量装置进行核村设备、管路系统、机械系统及密封性进行全面检查测试，尤其应对喷粉计量装置进行核验。通过试钻予以调整。根据桩长在桩架上作出深度标志，以便施工时随时观测记录。水泥搅拌桩的施工控制及质量控制： 1）水泥搅拌桩开钻之前，应用水清洗整个管道并检验管道中有无堵塞现象，待水排尽后方可下钻。 2）为保证水泥搅拌桩桩体垂直度满足规范要求，在主机上悬挂一吊锤，通过控制吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行控制。 3）对每根成型的搅拌桩质量检查重点是水泥用量、水泥浆51、拌制的罐数、压浆过程中是否有断浆现象、喷浆搅拌提升时间以及复搅次数。 4）为了确保桩体每米掺合量以及水泥浆用量达到设计要求，每台机械均应配备电脑记录仪。同时现场应配备水泥浆比重测定仪，以备监理工程师和项目经理部质检人员随时抽查检验水泥浆水灰比是否满足设计要求。 5）水泥搅拌配合比：水灰比0.450.50、水泥掺量12、每米掺灰量50kg、高效减水剂0.5。 6）水泥搅拌桩施工采用二喷四搅工艺。第一次下钻时为避免堵管可带浆下钻，喷浆量应小于总量的1/2，严禁带水下钻。第一次下钻和提钻时一律采用低档操作，复搅时可提高一个档位。每根桩的正常成桩时间应不少于40分钟，喷浆压力不小于0.4MPa。 7）52、为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，第一次提钻喷浆时应在桩底部停留30秒，进行磨桩端，余浆上提过程中全部喷入桩体，且在桩顶部位进行磨桩头，停留时间为30秒。 8） 在搅拌桩施工过程中采用叶缘喷浆的搅拌头。这种搅拌头的喷浆口位于搅拌叶片的最外缘，当浆液离开叶片向桩体中心环状空间运移时，随着叶片的转动和切削，浆液能较均匀地散布在桩体中的土中。长期使用证明，叶缘喷浆搅拌头能较好地解决喷浆中的搅拌不均问题。 9） 施工时应严格控制喷浆时间和停浆时间。每根桩开钻后应连续作业，不得中断喷浆。严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。储浆罐内的储浆应不小于一根桩的用量加50kg。若储浆量小于上述重量时，不得53、进行下一根桩的施工。 10）施工中发现喷浆量不足，应按监理工程师要求整桩复搅，复喷的喷浆量不小于设计用量。如遇停电、机械故障原因，喷浆中断时应及时记录中断深度。在11小时内采取补喷处理措施，并将补喷情况填报于施工记录内。补喷重叠段应大于100cm，超过11小时应采取补桩措施。 11） 现场施工人员认真填写施工原始记录，记录内容应包括：a施工桩号、施工日期、天气情况；b喷浆深度、停浆标高；c灰浆泵压力、管道压力；d钻机转速；f钻进速度、提升速度；g浆液流量；h每米喷浆量和外掺剂用量；i复搅深度。质量检验 1）、检验方法 a、水泥搅拌桩成桩7天可采用轻便触探法进行桩身质量检验。 检验搅拌均匀性：用54、轻便触探器中附带的勺钻，在搅拌桩身中心钻孔，取出桩芯，观察其颜色是否一致，是否存在水泥浆富集的“结核”或未被搅匀的土团。 触探试验：根据现有的轻便触探击数(N10)与水泥土强度对比关系来看，当桩身1d龄期的击数N10大于15击时，桩身强度已能满足设计要求；或者7d龄期的击数N10大于30击时，桩身强度也能达到设计要求。轻便触探的深度一般不超过4m。 b、水泥搅拌桩成桩28天后，用钻孔取芯的方法检查其完整性、桩土搅拌均匀程度及桩的施工长度。每根桩取出的芯样由监理工程师现场指定相对均匀部位，送实验室做(3个一组)28天龄期的无侧限抗压强度试验，留一组试件做三个月龄期的无侧限抗压实验，以测定桩身强度55、。钻孔取芯频率为11.5。 如果某段或某一桥头水泥搅拌桩取芯检测结果不合格率小于10，则可认为该段水泥搅拌桩整体满足要求；如果不合格率大于10小于20时，则应在该段同等补桩；如果不合格率大于30，则该段水泥搅拌桩为不合格。 对搅拌桩取芯后留下的空间应采用同等强度的水泥砂浆回灌密实。 在软土层深厚的地方，或对施工质量有怀疑时，可在成桩28天后，由监理工程师随机指定抽检单桩或复合地基承载力。随机抽查的桩数不宜少于桩数的0.2，且不得少于3根。试验用最大载荷量为单桩或复合地基设计荷载的两倍。（5）外观鉴定 1）桩体圆匀，无缩颈和回陷现象。2） 搅拌均匀，凝体无松散。C 群桩桩顶齐，间距均匀（6）常见56、问题处理方案1）桩机预搅下沉困难 （1）土层变化大，遇到硬土层，钻头阻力太大。此时可适量冲水，但考虑冲水对成桩质量有一定的影响，所以必须严格控制冲水量，而且在将要穿过硬土层时，应立即停止冲水。也可改换钻孔钻头，待穿过硬土层后，再用水泥搅拌桩钻头施工。（2）遇到块石、树根等不明障碍物时，钻头无法通过，这时可以采用人工挖孔排除障碍物。但挖孔尽量不要影响周围的桩，挖的孔要用土分层回填夯实后，方可继续施工。 （3）土质过粘、自重轻，难以下钻。此时可增加配重。 2）输浆管爆裂或堵塞 主要原因是水泥浆中有硬块等杂物，堵塞注浆孔。预防的最主要方法是水泥浆入集料池前要用细筛过滤，水泥浆在集料池里也要经常搅拌，57、防止水泥浆沉淀离析。当停机时间较长时，一定要拆卸输浆管路进行清洗，以防水泥凝结堵塞管路。 3）喷浆提升到设计标高时水泥浆不足或过剩太多 主要原因是注浆泵喷浆量控制不准，试桩时喷浆参数确定不准确。也可能是后台计量不准，水灰比控制不严。这时应该重新标定喷浆参数，对后台计量应定期复查核定。 4）水泥浆和土拌合不均匀 （1）桩中心水泥浆多，四周水泥浆少。这主要是因为注浆泵压力较小或者喷浆孔堵塞，水泥浆喷射不出，也可能是钻头喷浆孔的大小和位置不正确。预防方法是输送管路要定期冲洗，防止堵塞喷浆孔；喷浆孔不应太大，喷浆孔应处于桩径向外 1/3位置处。 （2）成桩后某一段水泥浆少，出现断桩现象。这主要是提升速58、度太快，提升速度与喷浆量不协调，提升快而喷浆量少，致使该区段水泥浆少而出现断桩。也可能是中途水泥浆不够或喷浆孔堵塞水泥浆喷射不出，该段水泥浆少而出现断桩。当中途断浆或堵塞后，重新施工时应向下叠合 50 cm左右。 （7）电流量过高使电机跳闸 这种情况多发生在二次下沉过程中，其主要是由于第一次喷浆后，水泥土粘性增大，这次再下沉搅拌时，钻翅被粘泥和水泥浆包围抱成一团，阻力过大，电流量过高，电机跳闸。此时，应停止下沉，适量喷浆原地空转，再向上提升一段，待电流恢复正常后，再继续下沉。 （8）钻杆不能转动拔不出来 主要是因为钻头抱死，中途处理延误时间过长，水泥浆强度增长和土层压力增大而使钻杆拔不出来。此59、时不可用卷扬机往上拉，以免出现意外。若埋置较浅时，用洛阳铲沿钻杆向下挖土。或在钻杆上焊两块铁板，两侧同时用千斤顶慢慢向上顶，再用卷扬机慢慢往上拉出。钻杆抱死后要马上处理否则无法拔出。（9）、水泥处置碎石桩施工碎石桩适用于K105+460725高填路段的地基加固处理;以上两段位于杨青川冲沟拐弯处，地表以下3.9米5.8米范围内存在承载力较低的黄土夹层，承载力约为125135kPa地下水位较高。碎石桩桩径采用0.5米，桩距采用1.5米，平面上采用等边三角形布置，桩长根据路基填土高度和软弱土层的埋深分别采用57.5米，其中在路基24.5米范围内下部地基采用长桩，路基其他范围内长桩适当减少；桩顶设置060、.3米厚的碎石垫层；桩体和垫层的碎石应洁净，含泥值不大于5%。碎石桩成孔应采用振动沉管挤密法施工。是个参数可根据试桩确定，施工过程应对各项参数以及施工情况进行详细记录。桩体施工完毕后2128天方可对桩体进行质量检验。挤密碎石桩的施工质量检验可采用单桩荷载试验检验数量为桩数的0.5%，且不少于3根。对碎石桩桩体可采用重型动力触探进行随机检验。对桩间土的检验可在处理深度内采用标注灌入、静力触探等进行检验，振动处理后的地基竣工验收时，承载力检验应采用复合地基荷载试验，地基承载力不小于250kPa;复合地基荷载试验数量不应小于总桩数的0.5%，且每个单体工程不应小于3个点。待检验合格后方可填筑上部路基61、。（10）填挖交界处理填挖交界施工应与路基填筑同步进行，为减少填挖交界处的沉降差异，对纵横向填挖交界都进行处理。横向半直半挖路段，当地面横坡缓于1：1时，对挖方路床部分进行开挖，采用30cm的5%灰土+50cm3%的灰土回填碾压，当地面横坡陡于1：1时，挖方部分除对路床开挖，还根据交界面的位置对路床下UK 70cm进行超挖，采用3%灰土回填碾压。填方部分严格按技术要求处理外，其基底上下路堤压实度相应提高1%，即清表处理后地基为91%，下路堤为94%，上路堤为95%，对交界面开挖不小于2米的台阶，并设置向内2%横坡。纵向填挖交界填方一段2倍填土高度范围内提高压实度1%，对挖方一端10米范围进行超62、挖回填夯实，界面两侧不小于5米。（11）特殊路基处理（湿陷性黄土）本合同段设计有2段，分别为左幅K103+950K103+988，右幅K103+950K104+008，共长96米，处理方式为灰土垫层+碾压。灰土采用石灰掺量为5%，厚度为60cm。施工时先挖除相应厚度的原地基土后打用吨位不小于22吨的羊角碾进行碾压，压实度不小于93%，待检合格后，方可进行灰土垫层施工，分三层填筑、碾压密实，压实度不小于96%。碾压施工时，应设置隔震沟进行隔震，隔震沟采用口宽1米，深2.8米的矩形沟。施工完毕后，将隔震沟回填夯实，利用其作为隔水墙使用。（12）、碎石垫层碎石垫层适用于高填路基路段的地基处理，以上路63、段均跨越冲沟，沟底平缓，地表露出一层26.0米的粉质粘土，承载力约为240Kpa，下伏承载力较高的砂岩。挖出地表以下0.8米的原地基后采用吨位不小于22T羊角碾进行碾压，压实度不小于93%；待检验合格后，方可填筑碎石垫层，垫层应采用未分化的碎石进行填筑，粒径不大于5厘米，含泥量不大于5%。垫层的施工质量检验草原动力触探试验，并应通过现场试验设计的压实度所对应的贯入度为标准检验垫层的施工质量；每层检验点的间距应小于4m。2、桥梁工程施工方法本合同段共有大桥5座，其结构形式见“桥梁概况表”桥梁概况表序号中心桩号桥名孔数及跨径（孔-m）桥梁全长（m）结构类型上部结构下部结构墩台基础1K104+19164、511杨青川1号桥49*20998预应力混凝土连续箱梁柱式墩、桩基础肋台式、柱台式、桩基础2K104+767957杨青川2号桥37*30752预应力混凝土连续箱梁柱式墩、桩基础柱台式、桩基础3K105+377西沟塔杨青川2号12-30166预应力混凝土连续箱梁柱式墩、桩基础肋台式、桩基础4K105+567西沟塔杨青川1号14-301146预应力混凝土连续箱梁柱式墩、桩基础肋台式、桩基础5K105+926西沟塔杨青川3号7-30326预应力混凝土连续箱梁柱式墩、桩基础肋台式、桩基础（1）冲击钻孔桩施工本标段共设计有桩基352根，其中120cm/4根、130cm/238根、140cm/39根、1565、0cm/38根、160cm/6根、170cm/18根、180cm/2根、200cm/7根，合计总长6184米。根据本标段桥位处的地质情况，桩基施工采用以人工挖孔桩施工为主，部分深孔采用冲击钻机成孔，水下灌注混凝土。 施工准备施工场地大致整平，以便钻机安装和移动；道路、电路、水沟及其他附属设施布置合理；对桩位进行测量放样，埋设钢护筒；设置泥浆池和沉淀池，用粘土制浆；护筒埋设完成后钻机就位，把钻头准确对准桩位。 钻孔设备选型：本次采用冲击钻进的钻孔直径为：150cm、160cm、180cm和200cm四种，钻头直径依次为：145cm、155cm、175cm和195cm等八种，锤体重量最大可达5吨，66、因此选择CK8冲击钻机两台，采用正循环工艺，负责施工本标段大于20米孔深的桩基。在钻进过程中根据钻进速度及钻渣情况，准确判定并详细记录钻进过程地质变化情况。成孔采用泥浆护壁，泥浆由钻孔粘性土自备制作，稠度应满足护壁要求和孔壁压力，护筒内的泥浆顶面，要始终高出护筒外水位或地下水位1米以上，以确保不坍孔。孔底泥浆比重及入孔口泥浆比重要满足施工规范要求，并根据不同的地质情况及时进行调整，保证钻进过程中孔壁的稳定。在钻进过程中采取措施预防各种可能事故的发生：a.减压钻进，以避免或减少斜孔、弯孔或扩孔；b.在有倾斜的软、硬地层钻进时，应采用低冲程控制进尺，或回填片石、软石，采用低冲程冲平后再采用大冲程冲67、击钻进。c.遇坚硬复杂地层要仔细操作，经常检查钻具各部分的磨损情况，损坏的要及时更换；d.在透水性强或有地下水流动的地层中钻进时，可加稠泥浆或倒入粘土，低冲程或回填土掺片石、软石，反复冲击增强护壁，可防止漏浆。e.如发生孔口坍塌，立即拆除护筒，回填钻孔，重新埋设护筒再钻。钻至设计标高后，注意取样，送监理工程师验证认可后方可停钻清孔。在钻孔过程泥浆经泥浆槽、沉淀池用重力沉淀法净化处理达标后，才可排放。在排放过程中不污染农田，沉淀池中的淤泥用汽车运至业主指定的弃碴场。 验孔、清孔钻孔达到设计标高后，用测绳、验孔器等对孔位中心偏差，钻孔垂直度、孔底沉渣厚度，清孔后泥浆指标、孔径、孔深等进行全面检查，68、符合设计及规范要求后，立即换浆清孔。在清孔时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔，清孔后孔底沉渣厚度及泥浆质量要满足规范要求。 安装钢筋笼及导管：清孔、验孔并经监理工程师检查合格后，安放钢筋笼及声测管，钢筋笼每节长912m，现场加工成形，为方便吊装，施工时分为两节，在孔口接长，其主筋与加强箍筋全部焊接。钢筋笼要垂直缓慢吊放，防止撞击孔壁引起坍孔。钢筋笼安放到位后，用四根定位筋把它焊在护筒上，防止上浮，保证钢筋笼在灌注混凝土过程中的稳定性。钢筋笼安放完成后，将声测管上口封严，安放混凝土灌注导管。导管采用内径为300mm且内壁光滑的钢管，底节4m，普通节2m，加配1m、0.5m长的调节导管，灌注混凝土69、用的导管在安放前要通过试拼，进行水密、承压和接头抗拉试验。下导管时要缓慢下放，防止碰挂钢筋笼。导管长度根据孔深、漏斗高度等计算确定，导管底距孔底距离为2540cm。 灌注水下混凝土：导管下放完成后，及时快速灌注水下混凝土，严格控制水下混凝土坍落度、粗骨料粒径。初灌漏斗的容量与第一盘混凝土量必须满足水下混凝土的高度高出导管底1m，灌注开始后要连续进行，并要尽可能缩短拆除导管的间隙时间。在灌注过程中，由专人负责测量混凝土面高度及导管埋入混凝土深度，并做好记录，以便指导拆拔导管，调整导管埋深，导管的埋而造成断桩质量事故。混凝土灌注过程中，配备发电机及搅拌机，保证混凝土灌注连续进行，同时应将井孔内溢出70、的泥浆引至泥浆循环池回收利用，防止污染环境。 检测：用无损检测桩基质量。（2）人工挖孔桩施工施工机具选型：凿岩工具采用YT28风动凿岩机，动力采用电动式3立方米空压机，自制1吨井口钢绞架，35米扬程10L/H深井潜水泵。（1） 人工挖孔根据地形、地质资料等情况，从工期、质量、成本、施工方法的可操作性等方面综合考虑，我部决定对20m以下桩孔采用人工挖孔成孔施工。a施工放样：放出桩位点移交后必须采取适当保护措施并在四周引出护桩，护桩用混凝土浇注保护，待第一节护壁浇注后，测量人员校核无误后，把护桩引入护壁上作永久性标志，桩位允许偏差小于2cm。b开挖第一节桩孔时，必须注意是否遇到地下管线等障碍物，如71、遇到待现场技术人员定出处理方案后才可继续施工。c护壁砼在开工前做好配合比，其强度不低于桩基砼标号，护壁厚度不少于15cm，护壁模板使用锥形钢模板。d第一节护壁须高出地面30cm左右，每节模板安装应设置专人严格校核中心位置及护壁厚度，中心偏差小于2cm，垂直度偏差小于0.5/100，内径最小处不小于设计桩径。挖孔过程中经常检查桩孔尺寸、平面尺寸和倾斜情况，如有偏差随时纠正。e每节护壁之间的搭接不小于5cm，护壁连接处必须插接钢筋，钢筋直径12，长度不小于60cm，钢筋间隔不大于25cm。f护壁拆模须在24小时之后，以确保达到一定强度以抵抗侧压力，为不影响施工进度，可在护壁砼中掺入早强剂。砼护壁施72、工到完整岩石圈时，可停止浇注。g挖孔进入中风化岩层后采用手动凿岩机钻眼，浅眼、少药量松动爆破掘进。炮孔间距不大于400mm，沿孔壁均匀分布，炮孔深度约0.8m，采用电启动的微差松动爆破工艺，单次爆破深度约0.5m。 孔内爆破后应先通风排烟15分钟并经检查无有害气体后，施工人员方可下井继续作业。h终孔深度必须进入孔底设计标高，经现场技术人员会同监理人员确定。i终孔后，清理孔底，做到孔底基岩面、井壁干净，并组织现场技术人员做好隐蔽工程验收工作。 j现场挖孔原始记录必须及时、客观、工整。(2)钢筋笼的制作与安装按施工的实际桩长来确定钢筋的下料，依桩的长短及吊装能力来确定分段制作的长度，在孔口进行搭接73、。钢筋搭接口在同一截面不超过50%。 按设计图纸每隔2.0m一道的加劲筋，先制做加劲筋，然后按规定的根数布置主筋，排列好后将主筋按规定间距焊牢在加劲筋上，再按设计规定的间距安置螺旋箍筋 。成孔验收后，利用吊车将钢筋笼吊入桩孔，钢筋笼每下完一节后用钢管悬挂，再用吊车吊起另一节进行搭接，搭接采用电弧焊接。吊放钢筋笼入桩孔时，下落速度要均匀，钢筋笼要居中，钢筋笼落到设计标高后，将其校正在桩中心位置并固定。用绑扎砼垫块控制钢筋保护层。(3)桩基砼浇注A人工挖孔到达设计桩底标高终孔验收后尽快做好桩基砼浇注准备工作。b灌注桩基砼，必须采用串筒灌注，串筒底离砼面在2米以内，以免砼产生离析，影响砼整体强度。c74、灌注桩基砼采用插入式高频振动棒振捣，灌注必须连续进行，每灌注上升50cm必须用振动棒捣实后，才能继续往孔里送砼，桩顶超过设计标高不少于30cm。d在灌注砼过程中，注意防止地下水进入，如渗透水量过大（大于0.4m3/h）时，应按水下灌注砼操作规程施工。i在灌注桩基砼时，应留置试块，每根桩不得少于两组。j砼灌注记录必须及时、客观、工整。（3）墩台、盖梁施工a墩柱（肋身）施工由于本标段部分墩柱高度达32米，故施工钢筋、材料、混凝土垂直运输采用16吨和25吨普通汽车吊配合施工，采用定型圆柱钢模；肋身采用大块钢框模板，混凝土的运输采用混凝土运输车，汽车吊吊运。墩柱底部凿毛：墩柱钢筋在浇筑基础砼时已预埋好75、，系梁接桩砼强度达到0.5Mpa左右后，即可进行墩柱放样并对墩柱范围内砼凿毛，凿毛须达到规范要求。墩柱支架搭设：高度小于20米采用48钢管脚手架搭设2排，高度大于20米采用48钢管脚手架搭设3排，用作操作平台及支架，脚手架底打入土中至稳定为止。脚手架用钢管斜撑加强稳定性。模板装好后一定要拉缆风绳，以保证模板的竖直和稳定。钢筋制作及安装：由钢筋棚制作成整体分段钢筋笼，在现场用吊车整体吊起根据立柱分段浇注高度分段安装，分段焊接完成。施工应严格按设计规范进行，为确保其有足够的刚度，可制作一定量的架立钢筋。模板制作及安装：墩柱模板采用两个半圆型，每节3m，并配套1.5、1和0.5米调节段，桥台的模板采76、用组合式钢模。装模时应注意结构尺寸、接缝处理，对螺栓要逐个检查，装模时要特别注意钢筋的保护层厚度，一般采用将先制作好的预制块固定绑扎在钢筋周围的办法。拆模后应对模板进行检查、校正，涂油，然后才能重新使用。混凝土浇筑：每根墩柱根据立柱高度确定一次性浇筑或分段浇注，高度小于15米或系梁分隔处一次性浇注，立柱高度大于15米或有系梁的立柱分段施工。砼由吊车送到墩顶部，经串筒下灌，自由下落高度不得大于2m。每浇注30cm左右用插入式振捣器振捣，振捣由专人负责，应特别保证砼的质量，防止漏振和泌水，砼浇筑过程中由专人检查模板是否有松动，并用全站仪检查模板是否偏位。为保证墩身处表面颜色一致，须使用同一厂家的水77、泥、砂石料、外掺剂等。脱模、养生：砼达到2.5MPa后方可脱模，拆模要特别注意不得破坏各棱角，对模板不得强撬硬拉，以防止模板变形。砼浇筑完成后应注意砼的养生。为提高砼外观质量，应严格控制模板及拼缝质量，清除板面的铁锈，板缝处用压缩厚度大于5mm双面胶贴塞紧，以保证砼灌注过程中不漏浆，灌注砼前应在模板上均匀刷涂机油脱模剂，确保砼质量的内实外美。为减少施工接缝，桥墩均按一次性浇注完成。为保证砼外观质量，振捣工作是关键，施工中派有经验的技术工人负责专门振捣，并要做到快插慢拔，以砼不再下沉、不出现气泡、表面开始泛浆为度，防止漏捣过捣。砼、钢模板、钢筋的垂直运输采用吊车解决。桥台模板采用组合钢模拼装而成78、，为提高砼的外观质量，拼装时要注意板缝和错台，浇注时在整个平截面范围水平分层进行浇筑，浇筑前若为干燥地基，应将地基湿润，若基础为岩石地基，则在湿润后先铺一层23cm厚的高标号水泥砂浆，并在其凝结前浇筑第一层砼。b、系梁、盖梁施工由于部分盖梁施工高度达25米，故盖梁施工钢筋、材料、混凝土垂直运输采用25吨普通汽车吊施工，采用大块钢框模板，混凝土的运输采用混凝土运输车，浇筑采用汽车吊吊运。本标段桥梁盖梁施工高度大多大于20米，最高达25米，部分立柱中段设联系梁，所以盖梁施工采用在墩柱上部预埋构件作支撑,利用贝雷桁架和型钢组成支撑结构，架立盖梁模板，无脚手架施工工艺。施工中要考虑预埋构件及支架的弹性79、变形和连接处的非弹性变形，据此调整底模立模标高。灌注混凝土时，自中间向两边进行，以免墩顶混凝土凝固后受到夹制，在温度应力下产生裂缝。盖梁的支撑采用无脚手架搭设支撑施工。搭设前将设计方案报请监理审阅，然后按批准的方案组织施工。施工前先将下层砼顶部凿毛并安装墩台帽模板，绑扎墩台帽钢筋。经监理工程师检查合格后浇筑，浇注时注意控制有关预埋件的准确埋设，砼浇筑至顶面时控制顶面标高及支撑垫石、挡块，施工完毕注意及时养护。（4）梁体施工本合同段桥梁上部结构设计为20米预应力箱梁共计684片，梁体均在预制场集中预制，全标段梁片预制工期为8个月。预制梁施工时，注意支座钢板的位置、高度要正确预埋，防撞护栏的锚固钢80、筋、伸缩缝钢筋，并预留泄水孔位置，保证各种预埋件正确预埋。1)台座和底模预制场地整平压实后,全场用20cm厚C20砼硬化混凝土搅拌区、材料堆放区，钢筋加工区，制梁区,存梁区等，场内设置若干制梁台座和存梁台座,预制场区内地面按1%排水坡设置,并于四周设置排水沟,确保排水畅通。制梁台座基础用C30钢筋砼浇筑，按照计算的预拱设置拱度，台座长度30米，底座厚20cm，底座中间部分基础厚20cm，底座混凝土面层布设一层12钢筋网，端部2.5米范围内加深到40cm，并设双层（12）钢筋网，设置活动块用于穿索兜底吊梁。根据模板加劲脚预留间距60cm50mm对拉螺栓孔。两端部预留60CM宽的起梁槽，台座顶面底81、座上口以50505mm槽钢包边，与预埋钢筋点焊一体，底模用1cm厚钢板与槽钢铆焊后磨平，两侧粘贴止水橡胶皮。全标段梁片预制工期为8个月，计划2009年12月25日开始预制箱梁，因此本预制厂需设置台座40个，每台座按平均每月周转2.5次，可满足生产要求。桥梁预制场布设详见预制场平面布置图2）模板梁体模板按平均3天一周转，全标段拱设计加工梁体模板（含边梁模板）10（4+4+2）套，梁体模板采用定型箱梁钢模板，钢支撑，侧模桁架式。用纵横联杆联成整体大块模板，在模板上布置附着式高频振动器，混凝土振捣同时使用小直径振动棒，确保混凝土的振捣质量。立模采用龙门吊立模，底模与侧模之间用橡胶垫密封。立模时，模板82、表面涂脱模剂，模板表面必须清理干净。模板的接缝必须严密平顺，不允许漏浆，模板的平整度不得大于2mm，错接头不得大于2 mm，板面和板侧的挠度控制在1 mm以内。拆侧模时先用将侧模落下，并用倒链向外拉出20cm，再用龙门吊吊起，移到另一台座进行扭拼。3）钢筋加工制作钢筋应具备原制作厂的质量证明书，运到工地后，按规范要求进行抽样检查，合格后报监理工程师抽检。钢筋加工前应调去除锈，钢筋下料，弯制必须精确。钢筋加工采用集中加工，分类集中堆放，并予以标识。钢筋的焊接采用对焊或搭接焊，单面搭接焊的长度保证为10d。钢筋的绑扎：先在台座上安装腹板钢筋，再安装底板钢筋，先在台座上每隔1m放上方木，在台座上准确83、突出钢筋的位置，待模板放好后再绑顶板钢筋。钢筋保护层采用专用塑料垫块。4）波纹管的安装波纹管采用双波波纹管，其厚度不小于0.3 mm。波纹管在厂家定制加工制作，成型的波纹管必须做承压和水密性实验，保证不漏水，不漏浆。现场加工制作成整长的波纹管，波纹管的接头采用大一号的波纹管，并用胶带粘结，连接长度为200300mm。a) 波纹管采用“”卡定位，在直线段处间隔1.0米，在曲线处间隔按0.5米定位，按设计坐标精确定出波纹管的位置。b) 波纹管的安装应顺直，平顺，无陡弯。c) 波纹管在钢筋绑扎完成后安装定位。先安装底部，后安装上部，接头处采用套管，接头长度大于0.3米并用胶带粘结，连接长度为200384、00mm，不少于5层，防止砼浆侵入。d) 顶板上的扁锚在顶板钢筋安装定成后定位。e) 波纹管的定位严格按预应力坐标定位。严格按照设计竖曲线和水平曲线坐标控制，采用定位网片定位，用铅丝固定在钢筋骨架上，为了使管道位置正确、圆顺，采用管道加密定位，用12的钢筋加密定位，间距50CM设一个。5)预应力筋的下料安装a) 钢铰线按设计要求下料。 b) 钢铰线的切割采用砂轮机切割，严禁用氧气-乙炔切割。c) 每束钢铰线下料定成后应用20号铁丝理顺绑扎，以防钢铰线相互缠绕。d) 钢铰线在现场必须下垫上盖，钢铰线进场时应有合格证，并作拉伸和弯曲试验。e) 钢铰线采用后穿束法，在张拉作业前用胶带将钢铰线的端头包85、住，以防钢铰线受潮，生锈。 6)砼施工a) 砼采用搅拌站集中搅拌，在施工中严格按照设计配合比根据现场材料的实际情况，准确计算施工配合比，严格控制坍落度和水灰比，严格控制混凝土用碎石、砂、水泥和外加剂的质量，混凝土用砼罐车运输，用龙门吊吊着料斗进行浇注。砼浇注采用斜断面推进法浇注，一次性浇注成型，由梁的一端向另一端浇注。混凝土浇注分三步进行，先浇底板部，次浇腹板，最后浇梁顶和翼板，单片箱梁混凝土施工时间不超过4-5小时。b)箱梁浇注过程中，注意梁端预留槽，预留槽的深度和宽度要符合设计图纸要求，c)砼的捣固以附着式振动器为主，并配合插入式振动棒振捣，砼振捣时应两边同时进行，并严格控制振动时间，振动86、棒捣固时不应接触波纹管，以免波纹管被振破漏浆，必须步点均匀，梁体顶板在浇注后进行两次收浆，抹面拉毛，以防出现沉陷裂纹，砼浇注时制作试件，分左中右上下各制作一组试件，每片梁制作6组，并现场用同条件养生。d)养护浇注完成后砼表面在收缩前在覆盖撒水养生，砼表面保持绝对湿润，养生时间根据天气、气候、温度、湿度等测定，一般洒水养护不少于715天。7) 预应力筋张拉 张拉前的准备工作：预应力筋制作要按设计及规范要求进行，对所用钢铰线应进行检查，检测机械性能和技术指标，质量证明书，包装方法及标志内容等，现场应保证其无锈蚀、无硬伤，钢铰线下料时应先在切口两侧各5cm处用铅丝线扎好，以防散开，按照设计图纸的有效87、长度加上工作长度下料，切割采用无齿锯下料，要分组、分束、分根编号，每束必须按设计编号并用标牌标明，按循序排放。钢绞线在穿束前，对孔道进行检查，孔道是否通畅，无水分和无污物。压浆孔是否与孔道连通，锚垫板位置是否正确等进行检查，检查合格后按照标号进行穿孔。 预应力钢筋的张拉是保证预制梁质量的关键工序，张拉前需对试块的强度进行检验，只有砼试块达到设计龄期及要求强度以上方可进行张拉。操作者经过培训、考核，持证上岗。 钢铰线都由两端同时张拉，严格按照设计张拉顺序、张拉力对称进行，为了防止预制梁的预应力束张拉产生梁体侧弯，实际中可将一侧预应力束张拉力用50%，另一侧张拉力为100%，然后补足先张拉侧50%88、。采用张拉力及引伸量双控制的方法检查张拉的质量，施工中应做好各项记录，以备检查。 张拉力校核： 预应力钢材张拉时的控制应力应以张拉时的伸长值进行校核。张拉完成以后，实际测量的伸长值与理论伸长值之差不能超过6%，若超出范围，则应停止张拉，待查明原因后再继续张拉。张拉控制：1）油表读数、2）理论伸长值与实际伸长值是否符合，误差应控制在6%、3）梁的起拱度与设计拱度符合。三项指标满足要求，则梁张拉合格，如有一项指标超过允许范围。停止张拉，查找原因，处理后再进行张拉。钢绞线断丝、滑移的控制每束钢绞线断丝、滑丝控制在一根以内，每个断面断丝之和不超过该断面钢绞线总数的1%，如有超出必须更换，重新张拉。8）89、孔道压浆预应力孔道压浆在张拉后立即进行，压浆前吹入无油分的压缩空气清除管道内松散微粒，并用中性洗涤剂稀释冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止，管道再以无油的压缩空气吹干。压浆材料采用微膨胀水泥浆，水泥用普通硅酸盐水泥掺入适量高效减水剂及膨胀剂，水灰比一般采用0.400.45，水泥浆的泌水率最大不超过4%，拌合后3小时泌水率最大不超过2%，水泥浆稠度控制在17S。压浆设备采用活塞式压浆泵，最小压力不小于0.7MPa，压浆采用一次压浆法，压浆顺序自下而上，并以恒压作业。9）封锚梁体在张拉压浆后采用切割机切割多余的钢绞线，并对端面及时清理凿毛，然后浇注封锚混凝土。10）移梁、存梁梁体压浆达到规90、定强度和龄期后用龙门吊吊出台座横移在运梁轨道小车上，移走龙门吊，将梁运至存梁场。然后再用龙门吊将箱梁起吊，横移至存梁台座上储存。移梁、存梁时采用两点支撑，支点距梁端头1m，并将梁侧用方木支撑，防止倾覆。（4）梁体架设梁体采用三套160型架桥机架设，其施工工艺为：1、喂梁：待安装的混凝土梁由预制场运送到架桥机后部导梁内，采用自行式或拖动式运梁平车喂梁。2、边梁安装：运梁轨道延伸铺轨（喂梁）前、后吊梁小车起吊梁前后小车将混凝土梁纵向运行到位下落梁并脱开整机横向移位（梁至边梁起吊装置下部，边梁起吊装置吊起边梁）整机携梁横向移至边梁位置下落就位完成边梁就位安装。3、中梁安装：运梁轨道延伸铺轨（喂梁）前91、后吊梁小车起吊梁前后吊梁小车将混凝土梁纵横向运行到位下落梁并脱开完成中梁的就位安装。4、梁体架设后加强横向临时支撑，及时连接横隔板、翼缘板接缝钢筋，以增加梁体的稳定性。（5）简支转连续体系转换程序梁体安装后，形成简支结构体系，后现浇连续接头，分联完成体系转换，形成先简支后连续超静定结构体系。梁简支安装前在联墩上设置临时支座和永久支座，临时支座采用砂筒支座，落梁到位后，浇筑连续接头砼，待砼强度达设计要求，负弯矩钢绞线张拉完后解除临时支座。（6）桥面系施工防撞墙施工要特别注意线型控制及桥面钢筋与防撞墙的连接，混凝土振捣密实。桥面铺装前，彻底清理梁面杂物并用水冲洗干净后，划线绑扎钢筋，经监理工程师92、检查复核和签认后，灌筑桥面砼，采用平板振动器振动。按照设计先安装泄水管。桥面砼铺装的关键是控制铺装面混凝土的标高和平整度，施工中采用三轴平整仪施工，严格控制平整度和标高，并配齐相应的平板振捣器、振动梁、铁滚筒、平整度检测尺等工具，随施工随检查，以确保混凝土铺装质量。3、涵洞及通道工程施工方法本合同段共有涵洞主要结构形式为：钢筋砼盖板涵（通道）、钢筋砼圆管涵及钢筋砼拱涵三种。（1）总体施工工方案本合同段涵洞均为钢筋混凝土构造，其中普通钢筋混凝土盖板函2座，钢筋混凝土通道2座，现场现浇、预制，轮胎式起重机吊装运输及安装；盖板函采用逐段成型施工法，盖板采用现浇工艺施工，大型模板（减少接缝）现浇砼施工93、，砼均采用拌和站集中拌制，砼运输车运送。全线涵洞拟安排2个班组同时作业，力争在50天完成施工任务。为避免涵洞影响其它工程施工，位于影响大区段路基土石方施工的涵洞先安排施工。处于利用公路路基作施工便道地段的涵洞施工分两段进行、先施工靠上游的一段，待其施工完毕并达到可通过重型机械条件后再施工另一段，避免因涵洞施工而影响路基上施工便道的正常通行，其他涵洞根据现场实际情况确定整体施工或分段施工。（2）盖板涵洞、通道施工 基坑开挖a.人工开挖机械开挖困难的土质基坑或石质基坑采用人工开挖，其开挖方法：土质基坑采用放坡开挖。石质基坑采用垂直开挖。弃土提升及运输方法采用人工配合机械。b.机械开挖配合人工刷坡检94、底土质基坑采用挖掘机开挖配合人工刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层由人工开挖检底。c.石质基坑石质基坑的开挖方法采用风动工具凿除或松动爆破的开挖方法，弃土提升及运输方法工程量小时采用人工挑运。工程量大时采用人力扒杆吊运或挖掘机回旋弃土。采用松动爆破开挖时在基底以上留不少于10cm厚度的岩层改由风动工具凿除。基坑排水基坑排水采用改沟导流、汇水井抽水或井点法排水的排水方法。对于在施工期间有水流的沟渠处修建排水涵时，先在该涵基坑顶缘以外适当位置修建临时导坑排水沟将地表水流引排，基坑内排水一般采用排水沟与汇水井相结合集中抽水的方法。基础施工基坑开挖经工程师检查95、合格后，进行基础混凝土浇筑，施工采用砼输送车运输，砼输送泵浇注。上部工程 钢筋砼盖板涵施工采用钢模立模现浇。钢筋砼盖板采用现浇工艺。 钢筋砼圆管涵采用预制场集中预制，载重汽车运输，人工配合汽车起重机装卸及安装，安装时基础混凝土必须达到设计强度。 上部工程所有砼均采用拌和站集中搅拌，砼输送车运输，砼输送泵浇注的方法施工。 防水层在填土前按图纸及工程师要求的位置涂刷沥青胶结材料和其它材料形成防水层。涂刷层数或厚度按图纸及工程师的指示进行。（3）涵洞通道台背回填涵洞通道台背回填按在涵洞通道每侧不小于2倍孔径的宽度及高出洞顶1m的范围内，由两侧对称分层填筑夯实，分层厚度不大于20cm，涵身两侧用小型冲96、击式振动夯对称夯填直至填土高出涵顶不少于1m，然后再用机械填筑，必须保证填筑的密实度。填筑前先做好涵外20cm厚粘土保护层。4、隧道工程 （1）总体施工方案及安排本合同段一座隧道为分离式隧道。花盖梁隧道左线隧道明洞8米桩号是ZK106+140-143,ZK106+499-504，洞口加强段ZK106+143-183,ZK106+469-499；V级围岩线段130，桩号是ZK106+183-269，ZK106+183-269，V级深埋段26米桩号是zk106+269-285，ZK106+415-425；级线埋段130米桩号ZK106+285-415。右线隧道明洞19米YK106+140-150,97、YK106+535-544、洞口加强段YK106+150-180,YK106+496-535；V级围岩线段74.5，桩号是YK106+180-222.5，YK106+464-496，V级深埋段62.5米桩号是YK106+222.5-285，级线埋段179米桩号YK106+285-464。1、施工安排施工场地计划安排在出洞口一端，洞身开挖、衬砌由出洞口向进洞口方向施工。进洞口所需喷射砼在出洞口场地拌和，用车运至进洞口施工现场。1）明洞施工：管棚施工：用管棚钻机钻孔，孔径比管棚钢管直径大2030mm，管棚钢管型号为1086mm，节长为3m、6m。分别一次性顶进钢管，先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢98、管，检查注浆质量。注浆采用分段进行。a先明挖至暗洞进洞桩号，将洞门及明洞位置挖出。开挖时用挖掘机把覆土剥离，用挖掘机配合自卸车清运土石料，设计边坡线处光滑。b对边仰坡进行挂网锚喷支护，提供大而安全的施工环境。c测量放样，绑扎钢筋，立模浇注明洞仰拱衬砌砼，明洞拱圈砼浇筑同暗洞二次衬砌。d超前小导管施工：超前小导管施工，用凿岩钻机钻孔并打入，钢管型号为504mm，一次性顶进，超前小导管注浆采用水泥浆液。2）暗洞施工暗洞按新奥法施工。在花盖梁隧道进出口处加强洞空围岩新黄土，粉性大，孔隙发育，稳定性差，洞顶开挖过程中易产生严重塌方现象。我们除了加强超前地质预报外，还要根据开挖出来的不同围岩情况，改变开99、挖方式与调整支护参数，支护方面，要严格按设计要求进行大管棚+注浆、小管棚+注浆、超前锚杆施工，架设拱架、安装锚杆、挂网并及时喷射混凝土，因为只有及时喷射混凝土，才能尽快发挥钢拱架的支承作用。同时，要严密监控隧道变形，根据量测结果及时调整支护参数。除了按规范施工外，还要格外提高安全意识。级深埋短、级浅埋段施工顺序：施作超前预支护1开挖洞身上台阶2施作洞身上台阶初期支护3开挖洞身下台阶4施作洞身下台阶初期支护阶5施作洞身仰拱砼6 片石砼回填 施作隧道防水层、二次衬砌级深埋短、级浅埋段施工工艺框图施工测量监理检查施作超前预支护支护合格上台阶洞身开挖监理检查上台阶初期支护合格下台阶洞身开挖监理检查下台100、阶初期支护合格监理检查仰拱开挖合格监理检查施作仰拱砼，回填片石砼合格监理检查施作隧道防水层合格监理检查隧道二衬合格2、施工任务划分及劳动力组织：施工组名称人员任务范围备注开挖组30明洞、主体洞室开挖支护组40以上工作的超前与初期支护衬砌组55以上工作的模筑、衬砌等机械组12机具维修3、主要机械设备表工序名称设备名称数量开挖1、掘进台车12、风动凿岩机203、风镐104、潜孔钻1装、运碴1、轮式装载机12、轮式侧卸装载机13、自卸汽车15T24、自卸汽车4.5T2衬砌1、混凝土拌合机12、整体液压衬砌台车13、混凝土输送泵24、插入式振动器125、混凝土输送车2施工通风轴流风机1电力、电器及其它101、1、变压器12、柴油发电机23、低压开磁柜14、内然空压机15、电动空压机2锚喷支护1、混凝土喷射机22、砂浆拌合机13、灌浆机14、双液注浆泵14、隧道施工进度安排隧道计划工期16个月，计划2009年12月20日开工，2010年10月28日完工。1）出洞口明洞开挖、边坡挂网支护、超前支护施工，计划安排1个月，施工时间为2009年12月20日至2010年1月30日。 2）洞身开挖与初期支护 由出洞口向进洞口方向施工，掘进每天平均完成1.5m，右洞施工时间正常为270天，右洞身开挖施工时间为2010年3月1日至2010年7月30日；初期支护则紧跟其后进行；左洞施工时间正常240天，左洞施工时间为102、2010年4月1日至2010年11月30日； 3）衬砌施工衬砌施工2.5天完成一模。在右洞身初期支护经过一段时间的稳定观测洞身情况稳定后进行二次衬砌，洞衬砌开始施工时间为2010年6月1日至2010年9月30日。4）洞门工程二次衬砌完经养护后即可进行洞的工程。洞门计划安排在2009年12月20日至2010年10月30日（2） 施工工艺1）开工前的准备A、施工前的测量对设计单位所交付的轴线桩，平面控制的三角网基点桩及标高控制的水准点进行复测校对，如有不稳妥或被移动的桩志，要按测量精度要求进行恢复。除应恢复原有桩志外，还要根据需要进行补测加桩，加固移改的桩志，水准点等。将复测结果用书面资料报监理工103、程师批准。B、人员、机具进场建设施工场地，机具进场。粗、细骨料、水泥及钢筋经检验合格并经监理检验审批后方可进场。编制实施性的施工组织设计，提出开工报告，并经监理工程师书面批准后，方可正式开工。2）、明洞施工A、明洞开挖明挖路堑的工艺流程测量放样挖掘机挖土自卸车运土装载机装渣自卸车运输。明挖施工方法：根据路堑放样的坡顶桩，为确保开挖时边坡的稳定，需在坡顶开挖线以外，开挖环形截水沟一条，将坡面径流排至水沟。截水沟离开挖边线约10m，开挖遵循自上至下的原则，覆盖土层和强风化的软石层能用挖掘机挖掘的，则逐层剥离，直接由自卸车运至路基填方，作为路基填料，但要根据路基施工工艺的要求，进行分层碾压，不可乱堆104、卸在路基上。对剥离后的地面施测纵、横断面，根据实际裸露的岩层及其围岩性质报监理工程师，是否要修正开挖坡率，使得边坡符合实际，防止回填工程量过大，挖掘机挖土，装载机装碴。结合路基对填料的要求，运至路基填方。B、坡面防护a仰坡坡面(坡率1:0.3)采用10厘米C20喷砼82020厘米钢筋网+ 22钢筋砂浆锚杆长3.5米,间距1.2X1.2米,呈梅花形布置.砂浆锚杆施工：画眼：开挖断面经检查在处理欠挖后，按设计要求在岩面上画出本次锚杆孔位。钻孔：采用人工手持风钻造孔。钻孔技术要求，孔径38-42mm，开口偏差小于5cm，方向偏差小于2%，孔深比锚杆插入部分长3-5cm。 装水泥卷：人工使用长棍将准备105、好的水泥卷，一一推送至孔底。装水泥卷的体积，根据钻孔深度，孔径与杆径而定。采取人工锤击方式，将杆件插入孔内距孔底3-5cm处。插入时杆体不允许旋转。杆体插入后，即在孔口用模子将杆体（拱顶或向下倾斜的锚杆）固定，控制杆体在水泥浆硬化前滑落。C、明洞衬砌砼 明洞模筑砼为25号砼。 仰拱砼浇注先进行清底，使仰拱的外缘线形符合设计标高后，对欠挖的部分，要用风镐凿去，禁用爆破手段，以免损伤拱部。当明洞基础为黄土时采用砂砾换填的方式进行基础处理。基底经监理工程师检查合格后，方能绑扎仰拱钢筋，最后完成砼的浇捣。在浇捣时在钢筋上搭脚手架，不能使钢筋受力变形。仰拱模注砼完工经验收后，并经试验工程师确定达到一定强106、度后，再完成C15片石砼的回填。 衬砌砼浇注：拱部衬砌施工步骤：放样液压衬砌台车就位钢筋绑扎成型模注砼养护。明洞基础应置于稳定基础，要求其地基承载力250MPa，当承载力不足时，拱脚基础采取加固措施。明洞基础如一侧或部分落在土层中，应采用砂砾换填的方式进行基础处理。D、明洞防水层 明洞段采用粘土隔水层厚30cm作为第一道防水线防止地表水渗漏，明洞衬砌外铺设350g/土工布及1.2mm厚EVA/ECB防水板为第二道防水措施。 施工前用清水洗刷拱背的泥土及浮浆，后用水泥砂浆将拱背衬砌外表涂抹平顺，能够使防水卷材紧贴在拱背上。 卷材接头搭接长度不小于10cm，应从下向上铺，上下两层接缝要尽量错开。 107、E、明洞回填在衬砌砼达到75%以上的设计强度时（根据砼抗压试块为准）方可洞背回填。回填前在明洞防水层上先铺一层厚3.0cm的5号砂浆保护层。在防水层上回填土石层拱部厚度约23.5m，拱背回填按开挖边线而定，回填必须对称夯实，路线中线两侧回填的高差不得大于0.5m。回填土填土坡率不大于1：2，锥坡部分1：1至自然坡。回填土石粒径不大于10cm，人工夯实，密实度不小于70%，必要时用土工格栅加筋分层。在土石回填层上，再回填粘土封层厚50cm，夯实平整，并做出5%的拱度以便排水。3）、暗洞施工隧道施工采用新奥法（NATM）。设计开挖已考虑沉降量，洞口加强段，级线埋段设计已预留沉降量12公分，级深埋段108、，已预留沉降量10公分。 本隧道采用复合式支护形式，初期支护以锚杆、钢筋网及喷砼组成联合支护体系，支护参数见施工图。1、超前支护本工程超前支护根据设计图洞口加强段洞口加强段采用大管棚预支护。 1）小导管超前注浆预支护（1）采用现场加工小钢管，喷射砼封闭岩面，用凿岩机钻孔或用凿岩机直接将钢管打入岩层，压注水泥浆的施工方法。（2）注浆工艺流程见图例所示地质调查浆液选择配比试验注浆设计现场试验设备准备注浆参数效果检查制定施工方案进入施工管材加工施工准备材料准备喷混凝土封闭掌子面机具准备钻孔打管棚注 浆开 挖（3）注浆施工参数选504的无缝钢管，梅花型钻出浆孔。钢管沿隧道开挖轮廓线布置，外倾角按施工图109、设计；水泥砂浆注浆：水泥砂浆配比为1:1，水泥浆水灰比为1.05:1、1:1、0.8:1三个等级，水泥浆由稀到浓逐级变换，即先注入稀浆，然后逐级变浓至0.8:1的水灰比为止。注浆预加固后尽快开挖坑道，选用普通水泥或早强水泥，并掺加减水剂；注浆压力0.51.0Mpa；注浆量0.056 m3/m；喷混凝土厚度510cm，封掌子面。（4）注浆异常现象处理发生串浆现象，即液浆从其他孔中流出时，采用多台泵同时注浆或堵塞串浆隔孔注浆；注水泥浆压力突然升高，可能发生了堵管，停机检查；水泥单液浆进浆量很大，压长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有110、相对停留时间，以便凝胶，但留时间不能超过混合浆的凝胶时间，才能避免产生注浆不饱满。2）大棚管预加固施工工艺本标段大管棚均采用1086的无缝钢管，按照设计每节长度以长15cm的丝扣连接至总长度，按设计打设仰角，钢管上以梅花形钻孔，并在钢管中注水泥浆液，其水泥浆水灰比控制在0.5:1.51.0:1.5之间，注浆初压力为0.51.0Mpa，终压力为2.02.5Mpa，注浆结束后用水泥砂浆填充，达到先支护后开挖的超前支护目的。针对本隧道工程的具体情况，采用钻孔台车钻深孔、压钢管施作管棚，有关注浆部分同小导管注浆工艺实施。（1）钻深孔的工艺流程及操作要点钻孔工艺A、孔口管在埋浇定位后，孔头配上5寸的法兰111、盘并加工闷板，焊接注浆孔口管配球阀。以防钻孔口时可能出现的突泥涌水。B、钻机采用地质钻机两台。C、搭设平台、安装钻机、测定孔位。a、搭设钻机平台，钻机平台尽量一次搭好。钻孔顺利，由高孔位向低孔位进行，可缩短移动钻机与搭设平台时间，便于钻机定位、定向。b、两台钻机可平行作业，互不干扰。c、安装钻机、钻进前，精确定孔位，钻机平台要稳固。钻机安装要牢固，钻机距孔口一般不超过2m。D、钻机定位要确保钻杆轴线与管棚设计轴线相吻合，钻孔方位要求与隧道中线平行。施工倾角：平行于路线纵坡。E、根据施工图要求钻孔为108直径，且径向误差不大于20cm。F、钻机开孔时，要低速低压，待成孔2m后，压力可升至 1.0112、Mpa，遇软质围岩或流塑状粘土，改用低压钻孔。G、钻孔在钻进中，可以常用测斜仪测，根据量测参数和钻孔反馈信息判断钻孔是否偏斜，如偏斜及时调整。H、由于本次钻孔为水平开钻，故只能采用清水钻进，在钻进时极易出现坍孔，卡钻等现象，司钻工一定要认真仔细观察。I、正在钻进中，如出现坍孔、卡钻时，就必须马上退钻，并注浆，待注浆后8h左右再扫孔钻进直至眼底。J、扫孔钻孔，注浆固结后的再次钻进，注意观测，以便根据设计要求，调整注浆工艺与参数。K、钻注顺序：钻孔遇岩溶突泥涌水、停钻注浆（停8h）扫孔钻进，又遇突泥涌水，停钻注浆（停8h）反复钻注至终孔。管棚顶进套拱先施工，套拱紧贴掌于面，套拱内埋设四榀16号工字113、钢，工字钢与管棚1334mm导向管焊成整体。顶进长管棚钢管时，先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管。无孔钢管可作为检查管，检查注浆质量。钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm，钢管接头应错开。2、主洞室开挖方法：机械挖掘机开挖，人工风镐配合。（1）测量放线隧道中线测桩之间距，直线上超过10m、曲线上不超过5m，每50m设一水准（BM）点，并在每断面开钻前准确绘出开挖轮廓线、周边眼、掏槽眼的位置；每次测量放线时，对上次爆破端面进行检查，利用自行开发的计算机软基隧道开挖断面量测系统对测量数据进行处理。（2）初期支护施工1）、喷射混凝土按湿式喷射混凝土施工法实施，内掺用粘稠剂。（1）工艺流程喷射工艺流程114、见表5施工工艺流程图。在含砂量大的土质地层喷射混凝土，先低压并加大粘稠剂掺量，喷射一层水泥砂浆，再按常规喷射混凝土。（2）施工要点 选用普通硅酸盐水泥，细度模数大于2.5的硬质洁净砂或粗砂，粒径5-12mm连续级配碎（卵）石；化验合格的拌和用水；喷射混凝土严格按设计配合比拌和，配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次； 喷射混凝土前，认真检查隧道断面尺寸，对欠挖部分及所有开裂、破碎、崩解的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和墙角虚渣，并用高压水或高压风冲洗岩面，达到清洁干净； 喷射混凝土作业采用分段、分块，先墙后拱、自下而上的顺序进行；喷射作业时，喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约20-30c115、m，以保证混凝土喷射密实。同时掌握风压、水压及喷射距离，减少混凝土的回弹量； 隧道喷射混凝土分2层作业。后一次喷射混凝土如在前一层混凝土终凝1小时后进行，需冲洗前一层混凝土面。两次喷射注意找平岩面，以便于铺设防水层； 喷射混凝土终凝2小时后，进行喷水养护，养护时间不少于14天； 喷射混凝土后开挖时，下次爆破距喷射混凝土完成时间的间隔，不得小于4小时。在有水地段，喷射混凝土采取如下措施：a、增设圆形排水半管贴面排水。要在软管外围抹1cm水泥砂浆及时封闭，使其和隧道衬砌墙角排水管连通。b、增加水泥用量，改变配合比，喷混凝土由远而近逐渐向涌水点逼近，然后在涌水点安设导管将水引出，再向导管附近喷射混凝116、土。2）锚杆采用砂浆锚杆，施工程序如下图所示。注浆压力控制在0.5-1.0Mpa，并注意随时排除孔中空气。钻 孔插入锚杆安止浆塞、垫板注 浆装锚头浆液制备3）挂网按设计要求加工钢筋网，随着喷面起伏铺设，同定位锚杆固定牢固，钢筋网与受喷面的间隙以3cm左右为宜，混凝土护层大于2cm。4）钢架安装（1） 钢架安装工艺流程，详见下图所示。初 喷定位锚杆施工清除底脚浮渣中线标高测量安装钢拱架拱架加工、质量验收钢拱架预拼和定位锚杆焊连定位加设鞍形垫块安装纵向连接筋隐蔽工程检查验收包裹底脚连板喷混凝土（2） 其施工注意事项 安装前分批检查验收加工质量； 清除干净底脚处浮渣，超挖处加设钢（木）垫块，其中间段117、接头板用砂子埋住，以防混凝土堵塞接头板螺栓孔； 按设计焊接定位钢筋及纵向连接，段间连接安设垫片拧紧螺栓，确保安装钢架质量； 严格控制钢拱架的中线及标高尺寸； 钢拱架与岩面间安设鞍形混凝土垫块，确保岩面与钢拱架密贴、牢靠、稳固； 确保初喷质量，拱架在初喷5cm后架立。3、二次衬砌施工隧道二次衬砌采用C25泵送砼。为了提高隧道衬砌的施工进度，保证砼质量及成型美观，本隧道施工图要求二次衬砌砼采用模板台车整体浇注工艺施工。洞外自动计量砼搅拌站生产砼，砼搅拌运输车运输，泵送入模，在衬砌台车上开窗，用插入式振捣器结合附着式振捣器的方式进行振捣。施工工艺流程详见流程图。施工方法及要点1）模板台车每台模板台车118、一次衬砌长度为10m。2）砼浇注 砼生产：在隧道施工出入场地建一座自动计量砼搅拌站生产砼。 砼入模：砼由泵送入模，采用国产砼输送泵。 砼振捣：在模板台车上开工作窗，内侧面附着振捣器，浇注过程中利用插入式振捣器和附着式振捣器及输送泵压力使砼密实。3）砼脱模当砼强度必须达到设计强度的100%方可脱模，脱模时间由工地试验室确定。4）砼养护脱模后砼表面采用洒水养护，养护期14天。5）隧道结构衬砌防、排水施工根据设计要求，隧道结构防排水施工在二次衬砌前铺设排水管，以及砼结构施工缝、伸缩缝、沉降缝的防水措施等施工，衬砌防水应按图纸要求施工，施工方案要报监理工程师审批后实施。施工方法及要点（1）施工方法排水119、设施：二次衬砌前先安装纵向排水管、纵向盲管，再按设计要求安装环向盲管及泄水管，然后铺设防水卷材及无纺布。防水设施：施工中使用作业平台车，每个长6米，用作基面处理及铺设防水层。基面处理通常超前于防水层作业两个循环。在衬砌施工缝埋设膨胀止水条，沉降缝处设置中埋式橡胶止水带。（2）施工要点 基面处理主要是检查开挖断面，修补初支表面，处理外露锚杆及尖锐物。 环向排水盲沟按设计，盲沟布设在排水层与喷砼与之间。 纵向盲沟用三通将横向排水管相连引入洞内侧沟。主洞室初期支护完成后，除去三通中的封堵物，敷设纵向透水管。 防水层采用设在排水层与二次衬砌内壁之间采用防水卷材，采用粘挂方式，先在洞外拼接成大块，再在洞120、内挂设，以34幅卷材拼接为宜。不得用钉子固定，防水层搭接长度10cm。（3）衬砌漏水防止工程 在隧道二次衬砌施工缝，用膨胀止水条从拱顶延伸至边沟以下。 沉降缝中用中埋式止水带。施工时应用钢筋卡固定好止水带，防止其在砼浇注过程中移位，施工缝凿毛必须符合规范要求。 明洞和暗洞接缝处施工同。 砼浇注过程中应防止水带偏离中心，以免产生单向透径缩短影响止水效果，在振捣过程中密捣固密实使之与防水带很好的接合。4、仰拱及隧底填充等二次衬砌钢筋砼拱部与侧墙用模板台车整体浇注，以下部分用人工立模浇注。1）、仰拱砼施工：本隧道在明洞、暗洞皆设置仰拱，仰拱必须在洞内初护以后施工。先挖除仰拱上的浮渣，至未扰动过的基底121、。如果有超挖之处，必须用片石砼填补并以素砼层调平，使仰拱的曲率半径符合设计图纸要求。以上清底工作经监理工程师检查合格后，仰拱浇注砼时，要用仰拱大样板，并由中心向两侧对称进行，与边墙衔接处应将拱底凿毛，冲洗干净保持润湿，接触面处砼要捣固密实。2）、隧底填充：填充前清除仰拱上的碎碴粉尘并冲洗干净不得有积水，在仰拱砼强度达到设计强度70%后，方可浇注片石砼隧底填充，标高与设计图一致。做好中心排水沟和路基横向排水沟，使保持平顺，使水流畅通。3）、洞内侧沟：侧沟应在边墙开挖时一次挖好，不得在边墙浇注砼后再爆破开挖侧沟以防炸损边墙。侧沟的沟身按图纸设置排水孔及管线支架，沟身平顺整齐沟底平滑与砌缝须以C10122、水泥砂浆填缝，侧沟沟槽在洞外预制，沟槽铺设时，槽口要紧密、修凿平整、放置平稳、没有晃动。5、工程测量1）、施工前测量本工程项目经理部成立测量组，对全线进行施工前测量，包括恢复原有测量桩志及补测加桩、加固、移设桩志、水准点。对以上桩志恢复与增设外，要进行复测，其精度要符合标书规定，三角网的基线丈量其相对误差为十万分之一。测角中误差为4，并要与原设计精度相吻合。平面角闭合差为30n，（n为推算方位角的折角数），闭合边实量与计算边长比较差为1/20000，测角中误差不大于15。在洞口轴线上的中间点，方向点都要埋设牢固，不受破坏。2）、施工中测量施工测量及放样数据必须二人以上复核无误后，方可使用。3）123、隧道围岩测量与监控施工中需采取围岩现场测量手段，及时掌握地质情况和隧道开挖临时支护后稳定性情况，以便及时作出相应的处理措施。第四章 分包计划及对分包的管理根据我公司多年的高速公路路基和桥梁工程的施工经验，本合同段工程除桥梁伸缩缝施工可能由厂家分包施工，其他工程均不需分包，并保证在合同工期内保质保量的完成规定的施工任务。一、各分项工程的施工顺序在各分项工程施工顺序安排上，我们本着先重点后一般，先难后易，前期施工的分项工程尽早、不断为后续开工的分项工程创造工作面或提供便利施工条件为原则进行分项工程施工顺序的安排。本合同段路基土石方工程分四个施工队同时施工，施工时先进行特殊路基段的处理，结合桥台、124、涵洞施工进度逐段进行大面积开挖，逐段成型。路基防护、排水工程施工顺序分两步展开。一是涵洞工程，按照业主要求，15道涵洞10月份都要开工，否则要影响路基施工进度；二是路堑边坡及排水沟随路堑开挖进度，逐段同时安排施工。桥梁工程施工相对独立，在施工顺序安排上，以其工艺复杂性，上下道工序的合理衔接和桥址处所处的施工条件，与相邻路基工程的关系来综合考虑。桥梁工程施工顺序为基础工程、下部构造，梁板预制场建设要同步开工，并优先安排桥台施工。二、施工进度安排计划2009年12月17日开工，2011年3月21日竣工，总工期为16个月，全部完成本合同段工程的施工，总工期比计划工期提前1个月。各分项工程安排如下：1125、施工准备：2009年12月18日2010年1月30日；2、特殊路基处理：2010年3月1日2010年5月30日；3、路基开挖及填筑： 2010年3月1日2010年8月30日完成4、涵洞及通道工程：2010年3月1日2010年6月30日；5、防护及排水工程：2010年5月1日2010年10月30日；6、桥梁工程（1）基础工程：2009年12月20日2010年5月30日；（2）墩台工程：2010年4月1日2010年7月30日； （3）梁体预制、安装：2010年3月1日2010年8月30日； （4）桥面系及附属工程：2010年5月1日2010年10月30日；7、隧道工程：2009年12月20日20126、10年11月30日； 8、其它及验收：2011年3月1日2011年4月30日。第五章 确保工程质量和工期的措施一、确保工程质量的措施1、质量目标单位工程质量检验合格率100%，分项工程一次检验合格100%，工程竣工质量评定等级优良。2、确保工程质量的措施（1）认真贯彻ISO9001质量管理标准，建立完善的质量体系1）成立以项目经理为主任，总工程师为副主任，有关职能部门负责人参加的质量管理委员会，实施工程质量管理工作。 2）项目部设质量科，并配备专职质检工程师，施工队设专职质检员，在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务，制定严格的质检程序，实行质量一127、票否决制。 3）建立从项目经理、施工队长到操作工人的岗位质量责任制，管生产必须管质量，建立严格的质量考核制度，实行优质优价的政策，将经济效益与质量挂钩。4）项目部成立中心试验室，在总工程师的领导下，开展检测检验工作，对现场工艺参数进行控制并及时反馈各种信息，用数据指导施工。（2）抓好施工过程的质量管理工作 1）成立以总工程师为组长的试验检测小组，加强施工过程中的质量检测。 2）加强技术培训与技术交流，组织专业技术人员上技术课，讲解各项工程施工要点，关键工序施工培训不合格者不得上岗。 3）严格三级质量检验，加强工序质量控制。每道工序完成后，由工班先进行自检，然后由施工队专职质检工程师进行检验，再128、由项目部质检工程师检查，自检合格后报请监理工程师检查，并做好质量记录，每道工序验收合格后才能转入下道工序施工。 4）定期组织质量检查与质量分析会，分析施工中存在的问题，制定出整改措施，并在施工中认真贯彻执行。 （3）采取各种技术措施，把好施工质量关 1）严把原材料进场关。对于主材（如水泥、钢材等）应进行抽检复验，不合格产品严禁进场；对于地材（如砂子、碎石等）应进行试验分析，严格控制其粒径及含泥量不超过设计要求。 2）严把模板质量关。模板安装应牢固、紧密，选用的脱模剂应确保混凝土外观光洁，墩（台）帽混凝土采用一次性连续浇注，减少施工接缝。 3）坚持施工过程中的试验值班制度。现场应对每车混凝土进行129、坍落度检查，并有施工记录，混凝土试件强度检测频率应达到规定要求。 4）混凝土采用拌合站集中拌和，罐车运输，混凝土泵泵送入仓为主，以确保混凝土的整体施工质量。混凝土浇注时应由熟练工人进行分层布料，严格控制混凝土输送速度，防止漏捣或过振等现象的发生，杜绝混凝土的质量通病。 5）附属工程砌筑砂浆全部采用机械拌和，台后路基回填采用压路机分层碾压密实。二、确保工期的措施1、工期目标计划2009年12月18日开工，2011年3月21日竣工，16个月完成全标段工程的施工。我们将相应调整实际工期以满足全线工期要求，详见工期保证体系框图。2、确保工期的措施 建立健全领导机构。成立由副经理任组长，有关人员参加的地130、方关系处理小组，积极配合甲方完成征地拆迁，处理好各种施工干扰，保证施工正常进行。 精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置，确保各项工程按期完成。 不断优化施工方案和生产要素配置，提高设备的完好率、利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间。实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度。积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平，加快施工进度。 强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采用垂直管理，横向协调的强制手段，减少中间环节131、，提高工作效率。 严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起劳动竞赛施工高潮。 冬季和雨季应合理组织好施工生产，确保整体计划顺利实施。劳劳抓住制约工期的关键工序，确保关键工序按计划完成。本标段主要工程为路基土石方和桥梁，而制约路基土石方施工进度的主要是涵洞工程，所以工程开始后，要突击施工涵洞，力争在2010年4月30日前完成涵洞主体工程施工。桥梁工程进度的制约点主要是桩基施工和预制场建设。工期保证体系工期目标：2009年12月18日至2011年3月21日项目经理部 常务经理：钱军项目经理部总工 冉都虎 副经理 刘怀德、曹登荣与项目所属各单位签订包保责任状工程部张金凡合约部蔡明材设部刘132、怀文1 做好职工思想政治工作，加强信守合同工期、工程质量的教育。2 协调搞好当地群众关系，排除外界干扰。3 加强职工技术素质教育。1 做好工期分割，按月下达施工计划和计价。2 测量控制准确无误。3 技术指导准确无误。4 质量检测准确无误。5 处理技术疑难及时准确。1 物资供应超前计划，做到供应及时。2 确保物质及时到位。3 加强机械维修能力，确保机械完好率和出勤率。4. 自备应急发电系统。施 工 队1严格按项目部下发的施工进度计划组织均衡生产。2按照项目部下发的施工进度做好工期分割计划，并组织施工。3按时检查已完工程的质量和施工工期是否满足分割计划的要求。4制定工期、质量奖罚制度并在内部验收后133、兑现。提高工效合理化建议月施工计划完成后工期包保责任兑现内 部 验 收安质部刘强综合部曹登荣试验室魏国富 财务部马文来 工期保证体系框图第六章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施根据本合同段工程特点，结合我公司多年的施工经验，桥梁工程施工应作为本合同段施工的重点工程来实施，特别是桥梁高墩柱和20米预应力箱梁预制安装施工；本合同段路基深挖、高填地段比较多，最深挖方深度达29m，最高填方高度达20m，其施工质量不易控制，所以深挖、高填路段的施工应作为本合同段施工的难点工程。一、桥梁施工质量控制本合同段桥梁长度较长，占合同段总长度的56%，其中施工难点为高墩柱施工、20m箱梁的预制安装施134、工，具体施工方案建前面章节。根据我公司桥梁工程的施工经验，主要从模板工程、钢筋及预应力筋、混凝土工程、设备及器材的采购、测量作业五个方面加以控制，从而确保桥梁工程的施工质量。1、高墩柱施工施工钢筋、材料、混凝土垂直运输采用普通汽车吊和塔吊式起重机配合施工，采用组合圆柱钢模、大块钢框模板，混凝土的运输采用混凝土运输车，汽车吊和塔吊式起重机吊运。墩柱支架搭设：高度小于20米采用48钢管脚手架搭设34排，高度大于20米采用48钢管脚手架搭设46排，用作操作平台及支架，脚手架底打入土中至稳定为止。脚手架用钢管斜撑加强稳定性，顶面铺竹胶板。模板装好后一定要拉缆风绳，以保证模板的竖直和稳定。2、系梁、盖梁135、施工盖梁施工钢筋、材料、混凝土垂直运输采用普通汽车吊和塔吊式起重机施工，采用大块钢框模板，混凝土的运输采用混凝土运输车，浇筑采用混凝土输送泵和汽车吊吊运。本标段桥梁盖梁施工，部分立柱中段设联系梁，所以系梁、盖梁施工采用在墩柱上部预埋构件作支撑,利用贝雷桁架和型钢组成支撑结构，架立盖梁模板，无脚手架施工工艺。施工中要考虑预埋构件及支架的弹性变形和连接处的非弹性变形，据此调整底模立模标高。灌注混凝土时，自中间向两边进行，以免墩顶混凝土凝固后受到夹制，在温度应力下产生裂缝。为避免托架产生变形而破坏混凝土结构，采取以下措施: 根据计算结果，设置预拱度；混凝土的初凝时间要求不小于15小时，并在混凝土初凝136、之前将混凝土浇注完毕盖梁的支撑采用无脚手架搭设支撑施工。搭设前将设计方案报请监理审阅，然后按批准的方案组织施工。施工前先将下层砼顶部凿毛并安装墩台帽模板，绑扎墩台帽钢筋。经监理工程师检查合格后浇筑，浇注时注意控制有关预埋件的准确埋设，砼浇筑至顶面时控制顶面标高及支撑垫石、挡块，施工完毕注意及时养护。3、模板施工质量控制基本要求a保证工程结构和其各部尺寸的相互位置正确，进场后对模板质量进行验收，并对不符合要求的模板进行整修。b具有足够的承载力、刚度和稳定性。力求构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎安装和砼的浇筑。c选用统一的符合要求的脱模剂。模板安装与拆除a模板安装前清理表面杂物，涂刷脱模剂。安137、装模板时要找出中心轴后进行对中并调平接口模板，控制好模板的平面尺寸，标高和垂直度。b安装完成后检查其接缝，内外支撑和拉杆及连接螺栓是否牢固可靠。检查保护层的厚度，砼预埋件是否齐全，位置是否准确，长度和预埋深度是否符合设计。c结构模板及其支架拆除时砼要达到规范及设计要求；重要部位的模板拆除要有审批后的拆除方案，并在砼强度达到规定要求并保证不缺棱掉角时方可拆除。4、钢筋及预应力筋施工质量控制钢材、钢绞线使用前必须分批抽样进行检查，其性能应根据图纸及规范要求。钢筋加工的形状尺寸符合设计或规范要求，其保护层塑料垫块，钢筋的绑扎要符合要求，焊接质量必须满足对焊、绑扎和搭接焊的施工设计及规范要求，焊接好后138、按要求截取一定比例数量的接头进行抗拉试验，符合规范要求后才能用于现场施工，如有一不合格要加倍取样试验。张拉机具应与工具锚具配套使用，应在使用前进行检查和校验。千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，所有压力表的精度不低于1.5级，校用千斤顶用的试验机或测力计的精度不得低于2%。校验时，千斤顶活塞的运行方向，应与实际张拉工作状态一致。为防止预应力钢材在装运与储存中受到物理损害和腐蚀，应将预应力钢材包装于集装箱或装运箱内。任何受到损害和腐蚀的预应力钢材均不得使用。预应力钢材使用前应存放在集装箱内或木箱内，或在离开地面的清洁、干燥环境中放置，并应覆盖防水帆布。钢丝的存放应以139、大直径卷盘，卷盘直径应不小于钢丝直径的400倍，锚具运输和存放时，应防止机械损伤和锈蚀。钢绞线编束时，应梳理顺直，绑扎牢固，防止互相缠绞紊乱。钢绞线切割时，应在每端离切口3050mm处用铁丝绑扎。切割应用切断机或砂轮锯，不得使用电弧。钢绞线编束时，应每隔11.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣应向内，绑好的钢绞线束应编号并挂牌堆放，妥善保管，防止在储存，运输和安装过程中损坏、变形或锈蚀。张拉时混凝土强度不应低于设计规定。安装张拉设备时，应使张拉力的作用线与曲线孔道末端中心点的切线相重合，不得偏移。张拉时采取应力，伸长值双控制，实际伸长值与计算伸长值之差应在6%以内，如发现伸长值异常，应停止张拉，查明原因140、，采取措施予以调整。在张拉过程中，如发现滑丝，锚具压坏等情况，应立即停止操作，查明原因，作好记录。预应力钢材的滑丝，断丝不得超过规范规定，如超过规定数，应进行更换。5、砼施工质量控制严格执行砼操作细则，实行责任挂牌制，并设专门技术人员和质检人员负责技术指导和质量监督；严把砼工程“五关”，确保砼工程质量。施工中均采用微机控制自动计量的砼搅拌设备。试验人员跟班作业。严格把好砼拌合物的材质关，砼配合比关，同时还应控制好砼拌合、运输、灌注、捣固、养生等工序关。严格控制好施工质量，保证结构内实外美。 原材料质量控制：钢筋、水泥、砂石料的规格质量要严格把关，使其各项性能符合设计和规范要求。加强对原材料进场141、的监督与控制，严禁一切未经化验或未经批准的不合格原材料进入工地。砼配合比设计：a不同结构部位的砼其抗压、抗渗、抗裂及耐腐蚀、施工和易性应满足设计要求。b先进行试配拌合，并进行抗压强度及弹性模试验，根据试验结果进行调整，直至各项指标符合要求，报监理工程师批准后方可作为理论配合比，施工时再根据材料含水量进行调整。c砼的水灰比、粗骨料级配及砂率的选用要进行综合分析，以保证砼的密实度和耐久性。同时密切注视环境的变化，及时采集施工现场停息，实行动态管理，严格控制施工过程中的砼配合比。砼的拌和与运输a施工前检查拌合设备的性能，在整个砼生产过程中，拌合设备要经常进行检查，包括砼拌和物的均匀性、适宜的拌和时间142、，衡重器的准确性、机器及叶片的磨损程度等。b炎热天气拌制砼要设法降低砼的温度，防止砼在浇注过程中过量硬化和出现裂纹，砼在炎热天气施工时尽量避开高温作业，调整施工作业时间。c砼拌和过程中要根据气候情况测定砂、石料的含水率，及时调整配合比。d砼的运输能力要满足砼的凝结速度和浇注速度的需要，以保持砼的均匀性和规定的坍落度，并充分发挥设备的效率。e砼运输过程中不能使其离析、漏浆、严重泌水和过多降低坍落度的现象。砼的浇筑和养护a砼的浇筑温度控制在532之间，否则应采取监理工程师批准的相应防寒或降温措施。b砼浇筑前应报监理工程师批准，全部模板和钢筋要清刷干净，砼的均匀性和坍落度要认真检查。c砼的浇筑作业按143、监理工程师同意的厚度、次序、方向分层进行。d砼的浇注在一次施工时连续作业，浇筑使用振捣器捣实到可能达到的最大密实度。结构物设计顶面的砼浇筑完成后及时整平，高程符合施工设计要求。e 砼浇筑完成后立即对其进行养生洒水，养生期要保持7天或监理工程师指定的天数。f 养护用水及材料不能使砼产生不良的外观，提供的覆盖材料要事先得到监理工程师的同意。6、设备及器材的采购质量控制设备器材采购时，物资部门要制定出采购计划，设备及器材要有出厂合格证和检验报告，每进一批，必须按规定抽检，各种器材进场后必须分类进行堆码，并做好标识。7、测量作业质量控制为确保在施工阶段控制网点坐标和高程的数据稳定，根据现场情况布置主轴144、线控制网，再根据控制网分别测设轴线和标高控制点。将大桥的各墩位置用控制点坐标位置标出在四周并设置护桩经常进行测量定位检测。采用全钻仪和水准仪布放基线，每次测量完成后要由主管技术工程师进行换手测量，确定无误后签字认可。同时定期对测量仪器进行检验标定。二、深挖路段施工深路堑施工往往受到地质条件的影响，施工不妥容易造成边坡崩塌、超挖等现象，以致造成边坡失稳及较大的安全隐患，影响行车安全和路容路貌，因此是本合同段施工中难点工程。根据我公司施工经验计划采用以下措施：1、施工前应详细了解路堑施工段的地质情况，做好切实可行的施工方案，预防各种不利因素的影响。2、严格按设计图纸和现场情况，开挖前在路线坡顶开挖145、线外施工截水沟和急流槽，形成截水、排水系统。避免水害造成路堑边坡失稳。3、合理安排施工顺序，及时防护，确保边坡安全。路堑开挖采用分层纵挖法先于公路中线附近纵向挖掘一条通道，然后由通道向两侧挖土，自上而下开挖。第一级挖至路堑边坡后再挖下一级通道，与此同时进行第一级边坡的防护工程施工，边坡开挖一级防护一级。三、填方路段施工路基填土施工受地基、天气、施工季节等各种因素。计划以下几方面的解决方案：1、在施工组织时科学地安排施工计划：充分考虑桥涵、通道施工与路基填筑施工特点安排施工作业面，（1）填方地段优先安排桥涵及通道施工，为填方路堤填筑优先创造工作面。（2）旱季优先安排路堤填筑，并结合路堤填筑取土需146、要，优先安排填土利用的路基开挖，以确保路堤填筑的施工进度。2、加大施工投入，配置足量的施工机械，确保施工计划的落实，在雨季来临前完成路堤填筑。3、选择先进的施工机械，为提高路堤填筑质量提供保障为了预防路基的下沉，路基的压实度控制是关键，本公司将严格按设计要求，提高压实度标准来保证路基压实度；选择合理有效的施工机械特别是路基碾压设备是路基压实度的有力保障。4、优选土源，为路堤填筑施工充分做好各种准备，确保填筑质量为了减少路基的工后沉降，选择好的土源是非常重要的。施工时根据现场情况，尽量采用砂性土、砾石土或液塑限小、塑性指数小、CBR值大的其它类土。5、做好填前地基处理，消除影响填筑质量的不利因素147、路基的填前处理也是影响路基稳定的一个重要因素，路基填筑之前先将含有机物质的杂土、腐植土或淤泥清除干净；首先两侧开挖排水沟（降低地下水位），有地表水的地段先将地表水排出路基范围以外并进行晾晒。如属于软土路基则按设计图纸先进行软基处理。6、正确安排填土施工操作程序，确保施工顺利进行在完成各项填前准备工作后开始进行路基填方作业，将路基填料土运至现场，填土宽度按两侧超宽50cm进行。7、做好填方路堤施工质量保证措施路基施工质量直接地影响到路面的质量和公路的使用质量，因此，为了减少路基填筑工程完工后压缩沉降变位，对高填方路段计划采取下列超常措施预防高路堤填方路基下沉：（1） 路基基底0.5m以上，填土压148、实度按96%控制至路槽底。（2） 选用水稳性好的填料（砂性土、砂砾土）。（3） 控制土方填筑速度，并利用时间进行补强压实。（4） 监测路基标高，掌握沉降规律。8、加强填方路堤的稳定性、沉降和位移观测为了确保工程的质量和以后的行车安全，填方路堤的必须进行稳定性、沉降和位移观测。（1） 在清淤后填平场地前埋设沉降板，在软基处理后在路基的坡脚线处埋设位移观测桩；（2）为了全面观测分析，观测桩按路基断面的特点（中心、护坡道、坡脚等）埋设；（3）位移观测和沉降从开始填土时观测，每隔15d观测一次；（4） 边坡稳定性观测从填土高10m以上开始观测，于边坡上从坡脚至坡顶每隔5m埋一观测桩。 9、严格按要求进149、行路基的强夯碾压工作当填土高度6米10米时，在路床顶面以下30厘米处进行冲击碾压一次（碾压遍数20），在路床顶面以下150厘米处进行冲击碾压一次（碾压遍数20）；当填土高度10米时，在路床顶面以下30厘米处进行冲击碾压一次（碾压遍数20），以此往下每隔4米冲击碾压一次（碾压遍数20）。项目部在强夯施工前报方案，在监理工程师批准后实施，强夯设备采用西安产的三边行冲击压路机，压路机功率不少于400马力，碾压时行驶速度不小于12公里/小时。冲击碾压时要控制好含水量，冲击碾压完成并检验合格后，采用平地机整平，用钢轮压路机压实。第七章 冬季和雨季的施工安排一、冬季施工安排1、冬季施工准备根据施工组织设计150、和施工进度安排，应做好冬季的混凝土覆盖等保温措施，防止混凝土冻结。（1）技术准备冬季施工前，组织施工人员进行冬季施工技术交底，掌握冬季施工技术要点。建立健全冬季施工制度，组织好施工准备工作，随时检查落实，查出问题及时解决，并进行复查。试验人员负责组织大气温度记录和混凝土测温，并按规定做好记录。（2）现场准备设立工地混凝土养护室，要有足够的保温措施。在冬季施工时，对特殊材料、供水管道、浇筑的成品混凝土等采取保温措施，当气温过低时，应调整混凝土的浇筑时间。2、冬季施工技术措施(1)冬季施工，为预防因气温突然下降而使工程遭受冻结，在冬季施工前后的时间，应制定防火、防冻、防煤气中毒等安全措施，并随时与151、当地气象部门取得联系，做好气温观测工作，对设施和用料提前采取防冻、防雪措施。(2)冬季混凝土施工要根据气象资料、材料来源和工程设计文件要求，通过热工计算及经济分析，选择满足施工规范要求施工方法。对冬季施工混凝土的质量进行监督管理，从以下几个方面进行控制：加强材料控制。水泥品种优先选用普通硅酸盐和硅酸盐水泥，水泥标号不小于425#，粗细骨料应选用干燥、不带有冰雪和冻结团块的骨料，还要求清洁、级配良好、质地坚硬，不应含有易被冻坏的矿物；搅拌水中不得含有导致延缓水泥正常凝结硬化及引起钢筋和砼腐蚀的离子，冬季施工用的外加剂应有防冻、早强、减水等成分；保温材料应选用导热系数小，密封性好，坚固耐用，防风防152、潮，价格低廉，重量轻，便于搬运和支设，能够多次重复使用的材料。当混凝土原材料的温度不能满足需要时，应首先考虑对拌合用水加热；仍不能满足需要时，再考虑对骨料加热；水泥只能保温，不得加热。通过热工计算，对混凝土的搅拌时间、搅拌温度、入模温度提出具体要求，混凝土浇筑后要做好测温工作，所有测温孔都要绘图编号，填写正式记录。混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的容器应有保温措施;混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。混凝土浇筑成型后，开始养护时的温度，用蓄热法养护时不得低于10，当气温较低、结构表面系数较大，蓄热法不能适应强度增长速度的要求时，根据具体情况，选用蒸汽加热、暖棚加热或电加热等方153、法。对于混凝土标准试件除应按规范制作外，每次浇筑时还应增加两组，进行与现场同条件养护。一组用于检查混凝土的受冻临界强度；另一组用于检查混凝土转入常温养护28天时的强度。对于预制箱梁，当冬季气温低于5度时，为保障正常施工和加快施工进度，混凝土养护采用锅炉蒸汽养护。3、建筑机械设备的冬季施工要求冬季施工使用的各种机械应全面检查，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，停用后应将供水系统的水放净，非专职机电人员严禁动用机械设备。二、雨季施工安排在本工程具体组织施工时，首先对要雨季施工的项目进行调查研究 ，据实编制实施性的雨季施工组织计划，并且154、土方作业尽量避开雨季。1、在低洼地段、高填深挖段、地质不良地段尽可能不安排在雨季施工。2、在雨季中的晴好天气施工土方时，做到随挖、随运、随铺、及时压实，并在雨前将摊铺的松土压实完毕。3、做好雨季施工组织设计：施工时，首先要做好施工场地排水工作，排水机具和设备要齐全，同时计划好机械的停放和材料的堆放位置。备足工程常用材料，特别是需要远运的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影响材料进场及施工正常运行。施工时电力线可靠接地，防止雷击造成危险。与当地气象部门取得联系，随时掌握气象预报，掌握汛情，以便更为合理地安排和指导施工，同时做好灾情预报。合理安排汛期施工。路基工程优先安排原地面排水设施，并与永久排水设155、施相结合，边坡、护坡等水保工程紧随主体工程施工。对影响排洪、泄洪的工程，避开雨季施工。项目部和各施工队均成立防洪领导小组，制定防洪措施，在汛期对各施工队定期检查防洪措施落实情况。大宗材料、机械设备禁止堆（停）放在沟漕之中，在沟漕施工完毕后，及时清理现场，保持河道畅通。第八章 质量保证体系一、质量保证体系1、质量方针目标(1) 质量方针以人为本，依靠科技，规范管理，以优良的工程质量、周到的服务实现顾客期望，奉献满意工程。(2) 质量目标本合同段单位工程质量检验合格率100%，分项工程一次检验合格100%，同时满足全线创优规划要求。2、创优规划及创优保证措施(1) 创优规划本合同段单位工程评定全部156、达到优质工程标准，创全优精品工程，满足全线创优要求。做到开工必优,一次成优。(2) 创优保证措施 成立创优质工程领导小组，加强管理，促进创优活动的深入开展。成立以项目经理为首的创优质工程领导小组，负责创优规划、措施的制定和落实，建立创优责任制，把创优项目层层分解，落实到人。实行创优检查分析评比制度，开展创优竞赛活动，做到月有检查分析，季有质量评比，年有总结奖惩。 认真贯彻ISO9001标准,使各项工作均处于受控状态。全面推行ISO9001标准质量管理模式，广泛开展群众性的QC活动，形成全面的质量自控自检网络体系。各部门严格执行质量计划中的职责分工，并按程序文件中各程序实施。在实施过程中，各种质157、量管理活动都要做好记录，如全面质量管理记录、“QC”小组活动记录、各种材料试验记录等，内业资料要齐全，做到标准化、规范化管理。建立质量控制体系，实行质量包保责任制。建立完善的质量控制体系，做到“横向到边，纵向到底，控制有效”，加强施工过程中的“三检制”。将质量管理与内部经济效益挂钩，工程计价与质量挂钩，实行优质优价，奖优罚劣。单位、分项、分部工程完工后由项目安全质量科组织对工程质量进行等级评定，根据评定的工程质量等级，提取工程预算总额的1%，作为优质工程奖励基金。达到优良或优质标准的按0.81.2进行奖励；未达到创优目标的单位给予停工整顿；对不合格工程进行返工处罚；对造成质量事故的有关责任人给158、予行政和经济处罚，构成犯罪的，依法追究其刑事责任。 组织桥梁路基专业化队伍进场施工，按施工组织设计科学组织，劳、材、机合理安排，强化安全质量标准化工地建设，实行现场标准化管理，文明施工。 实行样板引路，开工必优，一次成优。开工后，先做一个优质样板工程引路 ，如一根桩、一个墩台、一片梁，然后组织参建施工负责人、技术人员、质检人员现场观摩学习和讨论，认真总结操作要点，工艺要求和技术措施，将好的做法推广到全标段的施工中去，对所有工程实行高标准、严要求，各项工程做到开工必优，一次成优。3、质量保证体系及组织机构(1) 质量保证体系我公司已通过ISO9001质量体系认证，建立了一整套完善的工程质量管理体159、系、系统的质量管理制度与质量控制流程，根据我公司质量手册、质量程序文件及本工程的特点编制项目质量计划，建立项目质量保证体系，作为全公司质量体系的子系统开展工作。详见下页“质量保证体系框图”。(2) 质量管理组织机构建立健全质量管理组织机构，从组织上确保质量目标的实现。成立以项目经理为首的质量管理领导小组，全面负责本项目质量管理工作。项目经理部设质检科，配备专职质量检验工程师，工程队、工班设专职质量检验员。组建精干高效的试验和测量队伍，项目经理部设中心试验室，施工队设试验组，配备必要的检测、试验仪器设备，从原材料控制开始，实施施工全过程测量和试验控制。对施工全过程进行质量检查，在施工过程中自下而160、上按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测工作。4 、质量控制程序本质量控制程序对所有与该工程质量相关活动进行控制，确定要求和工作程序，明确责任，及时验证质量控制效果和质量预控目标是否达到要求，所有与质量相关活动都应及时记录，以便于分析和追溯。质量保证体系思想保证组织保证技术保证施工保证提高质量意识贯彻ISO9000系列质量标准，推行全面质量管理TQC教育项目经理部质量管理领导小组各项工作制度和标准创优规划创优规划经济责任制检查创优效果制定创优措施明确创优项目质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划项目队质量小组岗前技术培训熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划技术创新应用新161、技术工艺接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检查充分利用现代化检测手段，加强现场试验控制优质优价完善计量支付手续制定奖罚措施签订包保责任状检查落实质量工作检查质量QC小组活动技术岗位责任制质量责任制奖优罚劣经济兑现制度保证总结表彰先进改进工作质量提高工作技能质量评定实现质量目标反馈质量保证体系框图第九章 安全保证体系我们将按照国家有关安全方针、政策、法律和法规，高速公路项目建设办公室招标文件附件三文明规范化施工实施细则有关安全生产管理规定，依据我公司长期形成的安全保证体系，结合本工程项目的特点，建立本项目的安全保证体系，始终贯彻安全第一预防为主的思想，从思想上、组织上、制度上、162、技术上、经济上保证施工安全。1、安全目标(1) 创建安全建设标准工地。(2) 杜绝职工因工死亡和重伤事故，杜绝重大机械设备事故和交通事故，轻伤率控制在1一下。(3)消灭安全事故苗头，实现项目全过程安全生产无事故目标。2、安全保证体系(1) 安全保证体系框图见下页。(2) 安全管理组织机构建立安全组织机构，落实安全生产责任制。项目经理为第一安全责任人，主管安全生产的项目副经理为安全生产的直接责任人，项目经理部总工程师对劳动保护和安全生产的技术工作负责任。项目部和作业队建立安全生产领导小组，项目部安全负责人由具有注册安全工程师资格的人员担任。施工队设专职安全员。所有负责安全的人员，都具有相应的施工163、安全经验和防火知识，或从事安全工作多年的专职安全人员。3、安全保证措施（1）建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，建立岗位责任制，做到规范施工，安全操作。 （2）强化安全机构，设立安全科及专职安全员，负责日常安全管理工作。 （3）建立健全各项安全制度及防护措施1）制定各类机械的运行规则及安全作业制度。2）制定用电安全须知及电路架设养护作业制度，现场电源实施箱式防护，均应设置自动保护装置。3）制定施工现场保安制度。4）制定工区防洪、防火措施，成立安全防汛领导小组，组成由1020人的防汛抢险队，配置必须的抢险器材，随时应急处理突发事件。 5）制定跨线、跨江施工安全防护措施。164、 6）执行有关劳动保护法规定的措施。 7）健全通讯系统，保证各工地与指挥部、外界之间联络畅通，在事故易发点设专人巡查，发现问题及时上报和处理。 （4）深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员应持证上岗。 （5）抓好现场管理，搞好文明施工。易燃易爆品要妥善保管，工程材料须合理堆放，施工信号标示齐备，风水管路、供电线路使用正确。 （6）加强班组建设，选好班组长、安全员，积极执行：“三工、三检”和“周一”的安全活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。 （7）认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章165、指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。 （8）其他有关的实施性安全规则 4、爆破安全措施（1）爆破器材的搬运1）禁止用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车和摩托车运输爆破器材。2）装卸爆破器材的地点应有明显的信号：白天应悬挂红旗和警标；夜晚应有足够的照明，并悬挂红灯。装卸时应有专人在场监督，并设置警卫，禁止无关人员在场，严禁摩擦、撞击、抛掷爆破器材。3）用人工搬运爆破器材时，必须遵守以下规定：在夜间或隧道内，应随身携带完整的矿用蓄电池灯、安全灯和绝缘手电筒。炸药与雷管应分别放在两个专用背包（木箱）内，禁止装在衣装内。166、领到爆破器材后，应直接送至爆破地点，禁止乱丢乱放。不得提前班次领取爆破器材，不得携带爆破器材在人群中停留和搭乘公共交通工具。一人一次运送的爆破器材数量，不超过；同时搬运炸药和起爆器材10kg；拆箱搬运炸药20kg；背运原包装炸药一箱；挑运原包装炸药二箱。装卸和搬运爆破器材时，严禁烟火和携带发火物。（2）爆破器材的储存1）、每个库房的贮量不得超过其设计容量，其存放应遵守下列规定：雷管必须放在货架上，铵锑炸药及其它爆破器材的箱应堆放在垫木上，架、堆相互之间的通道宽度不小于1.3米。架上堆放雷管时，禁止迭放。爆破器材箱距上层架板的间距不得小于4cm，架宽不超过两箱的宽度，货架与墙壁的距离不小于2cm167、。堆放导火索、导爆索和销铵类炸药等的货架高度不超过1.6m。2）、库内应整洁、防潮和通风良好，杜绝鼠害，库区内严禁烟火和明火照明，严禁用灯泡烘烤爆破器材，严禁存放与管理工作无关的工具和杂物。3）、严禁穿钉鞋和易产生静电的化纤衣物进入库房和发放间，开箱应使用不产生火花的工具，并在专设的发放间发放。4）、库区必须昼夜设警卫，加强巡逻，严禁无关人员进入库区，库区的消防设备、报警装置每季度检查一次。5）、发现爆破器材丢失、被盗，必须及时报告所在地公安机关，变质和过期失效的爆破器材，应及时清理出库，予以销毁。7）、建立出入库检查登记制度，收存和发放爆破器材必须进行登记，做到帐目清楚，帐物相符。（3）爆破168、器材的使用1）、爆破作业必须经过考核合格的爆破员担任，对爆破定期考察，发现不适合继续从事爆破作业的，应收回“爆破员作业证”。2）、进行爆破作业时，必须遵守爆破安全操作规程，要有专人负责指挥，在危险区的边界设置警戒岗哨和标志，在爆破前发出信号，等待危险区的人员撤至安全地点后，方准爆破，爆破后，必须对现场进行检查，确认安全后，才能发出解除警戒信号。3）、使用爆破器材时，必须建立严格的领取、清退制度，爆破员领取爆破器材，必须经现场负责人批准，领取数量不得超过当班使用量，剩余的要当天返回，禁止非爆破员进行爆破作业。4）、严禁任何单位和个人私拿、私用、私藏、赠送、转让、转卖、转借爆破器材，严禁使用爆破器169、材炸鱼、炸兽。5）、装药前对炮孔进行清理和验收，应使用木制炮棍装药，装起爆药包，起爆药柱时，严禁投掷和冲击，装药后，必须保证填塞质量，禁止使用易燃材料和石块填塞炮孔，填塞要十分小心，不得破坏起爆线路6）、炮响完后要经过规定时间的通风排烟后，才准爆破工作人员进入爆破作业地点。5、高空作业安全措施1）、年满18岁，经体格检查合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。2）、距地面2米以上，工作斜面坡度大于45，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，应视为高空作业。3）、高空作业衣着要灵便，扎住裤角，戴好安全帽，不准穿光滑的硬底鞋。佩戴有足170、够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。4）、登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。5）、检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。6）、高空作业区地面要划出禁区，用竹篱笆围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。7）、高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件；并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；不准打闹。工作完毕应及时将工具、另星材料、另部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下171、伤人，上下大型另件时，应采用可靠的起吊机具。8）、夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。9）、严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层间设备专用的防护棚或者其他隔离设施。10）、严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。11）、吊车、卷扬机等各种升降设备严禁上下载人。12）、脚手架的负荷量、每平方公尺不能超过270公斤，如负荷量必须加大，架子应适当加固。13）、超过3米长的悬空铺板不能同时站两人工作。14）、进行高空焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆器。15）、脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。如有泥、水、冰、雪，要采取有效172、防滑措施，并经安全员检查同意后方可开工。当结冻积雪严重，无法清除时，停止高空作业。16）、遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。17）、使用梯子时，必须先检查梯子是否坚固，是否符合安全要求。立梯坡度60为宜。梯底宽度不低于50公分，并应有防滑装置。梯顶无搭勾，梯脚不能稳固时，须有人扶梯人字梯拉绳必须牢固。6、高边坡施工安全措施1）、挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随保护”，施工时严格按照设计方案进行施工。2）、高边坡防护施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩拴2 根及以上安全绳上拴2人以上。3）、高边坡施工应设置安全通道；173、开挖工作面应装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业，边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。4）、清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。5）、施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。6）、滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察，严防塌方。7）、遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。8）、施工机械靠近路堤边缘作业时174、，应根据路堤高度留有必要的安全距离（距离边缘1米以上），并设专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。9）、弃土下方和有滚石危害范围的道路，应设警告标志、作业时禁止下方车辆、行人通行。7、脚手架作业安全措施1）脚手架由技术人员进行设计，必须设置双排，并出具相应的检算书。2）脚手架搭设之前，由技术人员进行曲现场交底，并保存书面记录。3）脚手架底部必须设置在稳固的地基上，最底层应设扫地杆，必要时立杆下设置砼预制块，以防下下沉。4）脚手架横杆竖向间距不得超过1.5m,并按要求设置人行通道。5）脚手架严禁与主体结构支架或模板联接。6）脚手架上作业平台应安设稳固，联结牢固。7）脚步手架作业平台应设安全网175、和防护栏杆，防护栏高度不得小于1.2米。8）高度大于10米时必须设缆风绳。9）纵横向剪力撑按设计搭设，各联结部位要牢靠，并在施工时专人进行检查，发现问题及时整改处理。10）其它应遵守高空作业有关规定。8、施工临时用电安全措施1）、施工现场电源线路，必须按“三相五线”制，TV-S系统要求布置，并按“三级配电”“二级漏电分级”分段保护。 2）、小型机具用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。必须一机一闸一漏一箱进行敷设。 3）、工地电线、电缆必须架空。 4）、电箱一律采用铁质电箱，电箱应有严密的防雨措施，安装位置合适，安装牢固，进出线整齐，拉线牢固，熔丝不得用金属代替，箱内不得放其它物品。 5）、现176、场电源线路及电气设备，由持证电工负责安装维护，经验收合格后，方准投入使用。 6）、施工现场所有设备和机具必须做好保护接零。7）、电焊机要有可靠的接地，焊钳把线要绝缘好。8）、配备专业电工来负责现场施工用电。 9、起重吊装安全措施1）起重作业设专人指挥，统一信号，吊臂范围内严禁站人。 2）起重作业专职起重工必须检查起吊机具的安全性，绳具应完好无损，绑扎应牢固可靠，不超负荷起吊。3）严格执行吊装“十不准”有关规定。10、安全应急预案为了加强安全生产工作，提高项目部在施工生产过程中突发事件的应变能力，尽快控制事态，尽量减少损失，尽早恢复正常施工秩序，特制定此安全事故应急救援预案。（1）事故应急救援预177、案的定义、编制依据及原则1）、定义：事故应急救援预案是指项目部为减少事故后果而预先制定的抢险救灾方案，是进行事故救援活动的行动指南。2）、编制依据：项目部施工生产过程中潜在危险源和事故后果分析。3）、编制原则： 、预案是针对可能造成人员伤亡、财产损失和环境受到严重破坏而又具有突发性的事故、灾害，如触电、机械伤害、坍塌、火灾及自然灾害等。 、预案以努力保护人身安全为第一目的，同时兼顾财产安全和环境防护，尽量减少事故、灾害造成的损失。 、预案是发生紧急情况时的处理程序和措施。、预案要结合实际，措施明确、具体、具有很强的可操作性。 、预案应符合国家法律法规的规定。（2）、应急指挥及救援组织机构应急指178、挥及救援组织机构图： 项目部安全领导小组事故现场通讯组事故现场保护组事故现场救护组事故现场抢险组项目部安全领导小组机构组成：由项目部经理、副项目经理、技术负责人、安全员、作业队长、等相关人员组成，项目部经理任组长、并明确各应急专业组长。1）、事故现场抢险组人员组成：由项目部安全负责人任组长，作业队负责人、专业工长等相关人员组成。2）、事故现场救护组人员组成：由项目部领导任组长，相关人员组成。3）、事故现场保护组人员组成：由项目部骨干任组长，现场保安人员组成。4）、事故现场通讯组人员组成：由项目部行政负责人任组长、现场其他应急小组负责人组成。（3）、应急指挥及救援组织职责1）、项目部安全领导小组179、职责：、负责指挥处理紧急情况，保证突发事件按应急救援预案顺利实施；、负责事故现场的抢险、保护、救护及通讯工作；、负责所需材料、人员的落实；、负责与上级安全生产管理机构的联系及情况汇报；、负责与相邻可依托力量的联络求救；、负责工程项目生产的恢复工作。2）、项目部应急专业组职责：、事故现场抢险组职责：负责事故现场的紧急抢险工作，包括受困人员、现场贵重物资及设备的抢救、危险品的转移等。、事故现场救护组职责：负责事故现场的紧急救护工作，及时组织护送重病伤员到医疗中心救治。、事故现场保护组职责：负责事故现场的保护、人员的清点及疏散工作。、事故现场通讯组职责：负责收集相关单位部门的通信方式，保证各级通讯联180、系畅通，做好联络工作。四、工作要求1）、相关人员必须服从统一指挥，整体配合、协同作战、有条不紊、忙而不乱。2）必须确保应急救援器材及设备数量充足、状态良好，保证遇到突发事件时各项救援工作正常运转。3）、各应急小组成员必须落实到人，各司其职，熟练掌握防护技能。4）、项目部安全领导小组必备的资料与设施：、数量足够的内线和外线电话、或其它通讯设备；、危险品数据库：危险品的名称、数量、存放地点及物理化学特性；、救援物资数据库：应急救援物资和设备名称、数量、型号大小、状态、使用方法、存放地点、负责人、及调动方式；、现场人员个人防护用品使用情况；、结合工程特点制定安全事故应急救援实施方案。、各专业小组人员181、联络方式、现场员工名单表、各宿舍人员登记表；、上级安全生产管理机构、应急服务机构的联系方式。（5）、紧急情况的处理程序和措施1）、事故发生后，事故现场应急专业组人员应立即开展工作，及时发出报警信号，互相帮助，积极组织自救；在事故现场及存在危险物资的重大危险源内外，采取紧急救援措施，特别是突发事件发生初期能采取的各种紧急措施，如紧急断电、组织撤离、救助伤员、现场保护等；及时向项目部安全领导小组报告，必要时向相邻可依托力量求教，事故现场内外人员应积极参加援救。2）、事故现场由项目部安全领导小组组长任现场指挥，全面负责事故的控制、处理工作。项目部安全领导小组组长接到报警后，应立即赶赴事故现场，不能及182、时赶赴事故现场的，必须委派一名项目部安全领导小组成员或事故现场管理人员，及时启动应急系统，控制事态发展。 3）、各应急专业组人员，要接受项目部安全领导小组的统一指挥，立即按照各自岗位职责采取措施，开展工作。、事故现场抢险组，应根据事故特点，采用相应的应急救援物资、设备开展事故现场的紧急抢险工作，抢险过程中首先要注重人员的救援、事故现场内外易燃易爆等危险品的封存及转移等，其次是贵重物资设备的抢救；随时与项目部安全领导小组、保护组、救护组、通讯组保持联络。、事故现场救护组，应开展事故现场的紧急救护工作，及时组织救治及护送受伤人员到医疗急救中心医治；随时与项目部安全领导小组、抢险组、救护组、通讯组保183、持联络。 、事故现场保护组，应开展保护事故现场，人员的疏散及清点工作。现场保护组人员应指引无关人员撤到安全区，指定专人记录所有到达安全区的人员，并根据现场员工名单表、各宿舍人员登记表，经事发现场人员的证实，确定事发现场人员名单，并与到达安全区人员进行核对，判断是否有被困人员；随时与项目部安全领导小组、抢险组、救护组、通讯组保持联络。、事故现场通讯组，应保证现场内与其相关单位及应急救援机构的通讯畅通；随时与项目部安全领导小组、抢险组、救护组、通讯组保持联络。4）、项目部安全领导小组接到报告后，应立即向上级安全领导小组报告。对发生的工伤、损失在10000元以上的重大机械设备事故，必须及时向公司安全184、生产委员会报告，报告内容包括发生事故的单位、时间、地点、伤者人数、姓名、性别、年龄、受伤程度、事故简要过程和发生事故的原因。不得以任何借口隐瞒不报、谎报、拖报，随时接受上级安全领导机构的指令。5）、项目部安全领导小组，应根据事故程度确定，工程施工的停运，对危险源现场实施交通管制，并提防相应事故造成的伤害；根据事故现场的报告，立即判断是否需要应急服务机构帮助，确需应急服务机构的帮助时，应立即与应急服务机构和相邻可依托力量求教，同时在应急服务机构到来前，作好救援准备工作：如：道路疏通、现场无关人员撤离、提供必要的照明等。在应急服务机构到来后，积极作好配合工作。6）、事后，项目部安全领导小组，要及时185、组织恢复受事故影响区域的正常秩序，根据有关规定及上级指令，确定是否恢复生产，同时要积极配合上级安全领导小组及政府安全监督管理部门进行事故调查及处理工作。 （6）应急救援机构电话号码：匪警：110 火警：119 医疗急救：120电话：0911-8393968（7）应急物资设备表序号物资名称单位数量备注急救箱（带药品）个1指挥车台1发电机台50KW铁丝kg200棕绳m50铁掀把10氧气面罩个10水泥吨5救生衣件10担架付5第十章 资金周转及使用计划1、前期人员、机械设备进场，按合约规定，由公司拨付合同金额的2%作为启动资金，提供预付款保函，向业主动员预付款作为备料款。在此基础上进行中期计量，保证工186、程施工的资金需要。2、按照业主的要求，本项目的工程款采取封闭管理模式，确保本工程资金正常运行。3、项目部财务部门要根据工程进度计划，编制出相应的资金使用计划，确保工程用款的需要。安 全 方 针： 安全第一，预防为主安 全 目 标： 杜绝死亡、重大交通事故、重大火灾事故；员工因工死亡率、重伤率、轻伤率分别控制在0、0、1以下。安全领导小组：项目经理、总工、副经理、各业务部门领导、安全长、安全员 安全责任制安全教育经理部安全小组检查1新工人入路三级教育2新工艺教育3特殊工种培训4技术交底教育5领导干部安全教育奖惩制度班组安全制度事故处理施 工 队 自 检开工前检查施工中检查1班前安全教育2周一安全187、活动3交接班制度4三检制5制度上墙逐级上报项目部月评奖罚施工队自评安全监督检查总结教训，以利于今后提高 安全保证体系框图第十一章 工程施工中采取的主要环境保护和水土保持措施施工中的环境保护和水土保持工作至关重要，我公司将严格按照中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国水土保持法及高速公路项目建设办公室招标文件附件三文明规范化施工实施细则、监理工程师的有关环保要求，积极维护当地自然环境，最大限度地减少施工对自然环境的破坏，防止水土流失，争创文明施工标准化工地。一、环境保护、水土保持体系项目经理部人员进场后及时与地方政府机构联系，了解地方法规和对土建施工环境保护、水土保持、场地恢复的具体要求，签定188、有关协议、制定报审具体办法。施工中严格履行合同段中对排污等施工环境保护方面的承诺，任何时候都接受业主、监理工程师及地方政府环保机构工作人员的检查，执行其对环保工作的要求。详见下页“环境保护和水土保持保证体系框图”。二、环境保护和水土保持措施1、贯彻ISO14001环境管理体系标准（1）贯彻ISO14001:环境管理体系标准，制定环境方针，确定环境管理方案，积极推行环境“评审”或“审核”，以评定自身的环境表现。强化环境管理体系的过程，实现对整体环境表现的持续改进。（2）成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，负责施工期间的环境保护工作。配备专职环境保护工程师，进行环保、水保知识培训，认真学习环保189、水保知识，共同搞好环保、水保工作。2、施工噪声污染防治措施（1）为了减少噪音，在选择施工设备及施工方法时，尽量选择低噪音设备，同时注意维护和保养施工机械设备，使其对周围居民的影响减小到最低限度。严格控制高噪声设备超强度运转，禁止强噪声设备夜间运行与施工。 （2）施工运输车辆在生活聚集区行驶禁止鸣笛。机械车辆鸣笛，采用低音喇叭，控制噪音污染。（3）使用机械设备的工艺操作，做到尽量减少噪声、废气的污染。施工选择性能优良、噪音小的施工机械，并设棚布及其它声源屏障，降低噪音污染。环境保护体系思想保证组织保证检验保证技术措施、方案保证供给普及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育项目环保领导小组安全环保190、科队环保领导小组专职检查部定期检查部每季一次检查队每月一次检查工班每周一次检查班组每天检查环保部门日常监督严格按设计要求施工合理布置现场科学制定方案按国家和地方及有关法规办事针对工种制定强有力防范措施强化环保意识，增强预防能力班组长义务检查员对环保有污染的逐一落实解决用科学、合理的技术措施、方案来保证环保目标的实现保护环境开展环境保护月环境保护体系框图3、防止和减轻水、大气受污染措施（1）施工中防止土、砂、石子等阻塞排灌沟渠，对洒落在沟渠中的的土、砂及石子及时清理，确保排灌沟渠的畅通。施工营地生活污水采取化粪池处理后排放。（2）临近水体施工时，沿河一侧设临时挡墙，防止泥土、石块等阻塞水体，避免191、对水体和水生动植物造成影响。（3）冲洗废料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理或其它措施，做到达标排放，严禁将含污染的物质或可见悬浮物的水排入河渠或水道。（4）施工期间，施工材料如水泥、油料、化学物品等堆放管理严格，防止在雨季或暴雨季节将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。4、防止水土流失和废料、废方处理措施（1）施工中采取有效预防措施，始终保持工地的良好排水状态，最大限度地减少水土流失及对水文状态的改变。（2）开挖和填筑的土质路基边坡及时采取防护措施，防止雨季到来时水流对坡面冲刷而影响排水系统，减少对附近水域的污染。（3）严格按照规定征用土地、取土，严格按规定办理临时租地手续。192、修建的临时工程尽量减少对自然环境的损坏，施工结束时清除临时租地上的所有临时设施，并进行平整，做好复耕，恢复植被。（4）采取钻孔或其他施工产生的泥浆，未经沉淀不得排入河流。废浆和淤泥使用封闭的专用车辆进行运输，并废弃至指定地点。桥基挖土待基础回填夯实完成之后及时清理施工现场，以免造成环境污染。三、环境保护和水土保持检查和监控措施项目经理部采取定期检查、经常性检查、随机抽查等方式，对各部门和施工队进行环保和水土保持检查，使整个环保和水土保持体系处于受控状态。（1）定期检查项目经理部每月由主管领导和环保部门领导带队，各有关部门参加进行检查，对存在问题逐项记录，分析原因，同时提出改进、处理意见，并监督193、落实。 （2）经常性检查项目经理部领导、各施工队专职环保人员对驻地及施工作业场所进行检查，及时纠正不利于保证环保和水土保持的操作，签发整改通知书限期整改。（3）随机抽查对经理部和施工队进行随机抽查、夜间查询等方法实施检查，发现问题及时通报。第十二章 其他用应说明的事项一、文明施工措施1、严格按照业主、监理及我公司文明工地建设的相关要求，建立良好的工作、生活环境，树立施工企业的良好形象。2、各项临时设施、住地，按照批准的平面图布设，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。3、各类建筑材料、砂石料、设备等要分类、分规格、分品种堆码，放置整齐，标识齐全。施工段内严禁堆放与本工程段施194、工无关的材料和设备。4、场区道路要合理规划布置，专人整修，保证畅通，做好场区、生活区的排水系统，经常清理，保持排水畅通。5、现场布置各类警示牌，大力宣传安全和文明施工。6、尊重当地的民风、民俗和宗教信仰，遵守地方政府的有关规定，加强对职工的管理教育，与当地政府携手共建文明工地。7、工点施工，要有计划有步骤地进行，做到有序展开，工完料尽、及时平整恢复场地。二、 农民工工资支付的保障措施我公司承诺严格执行泉州南宁国家高速公路（xx境内）石城吉安段招标文件附件一农民工工资支付管理办法，按时发放农民工工资，并保证及时到位。主要措施有：1、项目经理部成立农民工工资管理办公室，建立农民工工资管理组织机构，195、在项目经历为第一责任人的基础上，派专人负责农民工工资的管理工作。2、建立农民工工资专用账户，并存入一定数量的现金以保证在出现意外的情况下都能按时发放农民工的工资。3、与施工现场的每一位农民工签订用工合同，并明确注明用工形式、结算方式、结算单价及支付期限。4、建立农民工用工花名册，并建档立卷，人员有变动的及时更新并上报。5、建立农民工工资支付公告制度，确保施工班组和农民工本人知晓工资支付情况，以利于社会各界监督。 三、廉洁自律措施根据招标文件要求，与业主签定廉政合同，并严格执行。在项目内部层层签订廉政协议，一级抓一级，互相制约。建立健全廉政制度，开展廉政教育和“三讲”教育活动。贯彻执行党风廉政建196、设责任制规定，把党风廉政建设纳入项目经理部领导班子和领导干部目标管理。 四、资金保证措施在业主指定的银行开设工程建设资金结算专户。每月初向业主报送当月用款计划。严格按照现金管理制度的规定使用现金。不以各种名义转移工程建设资金，不支付工程款以外的款项。 五、缺陷责任期履约本合同工程项目全部完工经业主组织交工验收合格，签发交工验收证书后，本工程即进入缺陷责任期。在缺陷责任期内，我公司将成立以项目副经理为组长，质检科科长为副组长的缺陷责任期维护小组，保留相应机械、设备及专业施工人员，保持与业主、监理工程师及使用单位的联系，负责缺陷责任期的履约工作。主要工作为：1、尽快完成在交工验收证书中写明的未完成197、和需整改的工作。2、安排专人每周对工程进行一次徒步巡守防护，并做好巡视防护记录。3、及时汇报、处理巡视发现的危及工程安全的问题。4、对发现存在的质量缺陷、病害进行调查，查明原因、责任、范围后，编制缺陷、病害修补、修复方案。5、按监理工程师指令或批复的缺陷、病害修补修复方案组织进行修补或修复。6、缺陷责任期满后，对所有工程项目进行一次彻底徒步调查、整修，总结缺陷责任期的履约工作情况，向业主申请竣工验收，直至业主签发竣工验收证书为止。六、临时用电方案一、 现场概述LJ-24标段，起讫桩号为K103+950YK106+700；K103+950ZK106+700，全长2.75公里。 本标段地形地貌错综198、复杂，丘坡连绵，树木繁茂，植被发育。 本标段主要工程内容有：路基土石方工程、大中桥1724m/5座，中、短隧道768m/1座，通道涵洞3道。 根据工程内容，本工程主要用电部位四座桥梁的建设，二个搅拌站、一个箱梁预制场，其次为涵洞工程和其它附属工程。 根据现场勘测，在本标段附近均有高压电力线路通过与当地电业部门联系，对沿线高压电力线路进行改造后就近接入当地电网。二、用电布置 根据用电量、所属位置，在搅拌站（一）安装一台350KVA的变压器，供搅拌站和宁石亭桥桩基、桥梁下部结构及箱梁预制安装等施工用电，在外电未接通前，现场采用二台K150KW、三台75KW发电机组自发电以满足施工用电，外电接入后转199、为现场备用发电机组。 在桥边的混凝土搅拌站（二）内安装一台350KVA变压器，供搅拌站生产用电和桥桩基，桥梁下部结构施工用电。在外电未接通前，在搅拌站备配一台150KW、二台75KW发电机组自发电以满足施工用电，外电接入后转为现场备用发电机组。在隧道口，安装一台350KVA变压器，隧道施工用电。同时供应附近的涵洞结构物和防护排水工程施工用电。在外电未接入前，配一台120KW发电机组，采用自发电供电，满足施工用电。由于工程施工点多，有些外线无法接入。因此都配备12KW的移动发电机，供小型机械和小型构造施工用电。三、安全用电技术实施与措施本工程施工用电，严格遵照施工现场临时用电安全技术规范（JGJ200、46-88）的规定，进行安全用电。（一） 配电线路1.配电线路，选在施工用电沿线附近，采用砼杆或木杆、架空线路，导线截面为95平方和50平方，采用三相四线制接零保护。2.保护零线严禁通过任何开关和熔断器。3.保护零线作为接零保护的专用线，必须独用，不能他用，电缆要用五芯电缆。4.保护零线除了从工作接地线（变压器）或总配电箱电源侧从零线引出外，在任何地方不得与工作零线有电气连接，特别注意电箱中防止经过铁质箱壳形成电气连接。5.保护零线的统一标志为黄/绿双色线，在任何情况下不能将其负荷线用，在架空线中的排列一定要按标准进行。6.保护零线除必须在配电箱或总配电箱外作重复接地外，还必须在配电线路的中间201、处及未端做重复接地，配电线路越长，重复接地的作用越明显。为使接地电阻更小，可适当重复接地。（二） 配电箱与开关箱1.配电箱、开关箱实行三级配电、两级保护。配电箱、开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作，铁板的厚度应大于1.5mm。2.配电箱、开关箱必须防雨、防尘、箱体应严密，端正，箱门开、关松紧适当，便于开关；必须有门锁。3.总配电箱应设在靠近电源的地区，分配电箱应装设在用电设备或负荷相对集中的地区。4.动力配电箱和照明配电箱宜分别设置，若设置在同一配电箱内，动力和照明线路应分路设置。5.应设置在干燥、通风及常温场所。6.箱内所有的开关电器应安装端正、牢固、不得有任何的松动、歪斜。7.配电箱、开关202、箱及其内部开关电器的所有正常不带电的金属部件均应作可靠的保护接零。8.配电箱、开关箱的电源导线进出为下进下出，不能设在上面、后面、侧面，更不应当从箱门缝隙中引进和引出导线。9.配电箱、开关箱内应采用绝缘导线其性能要良好，接头不得松动，不得有外露导电部分。10.配电箱、开关箱内应采用铜线。（三） 漏电保护器1.施工现场所有用电设备，除保护零线外，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护器。2.采用分级漏电保护系统和分支漏电保护的线路，每一分支线路必须有自己的工作零线，下一级漏电保护器的额定漏电动作电流值必须小于上一级漏电保护器的额定漏电动作电流值。3.开关箱的漏电保护器，其额定漏电动作电流应不大于3203、0mA，额定漏电动作时间不大于0.1s。4.使用于潮湿场所的漏电保护器应采用防溅型产品。额定漏电动作电流应不大于15mA，额定漏电动作时间不大于0.1s。5.类手持电动工具应装设防溅型漏电保护器。（四） 熔断器1.工地配电箱、开关箱宜选用RC型、RM型熔断器或空气开关。2.插入式熔丝必须上进下出，垂直安装，不准水平安装，更不准下进上出。3.熔体额定电流应小于线路计算电流，以使熔体在线路正常运行时不致熔断。4.保险丝不宜过大，够用即可。5.插入式保险丝中要用标准的易熔铜片，上有额定电流值，尤其60A、100A、200A必须使用此易熔铜片保险丝。6.严禁用金属丝代替熔断丝。（五） 现场照明1.在施204、工现场宜选用额定电压220V的照明器。2.在正常温度时，选用开启式照明器。在潮湿或特别潮湿的场所，选用密闭型防水防尘照明器或配有防水灯头的开启式照明器。3.在潮湿和易触及带电体场所的照明电源电压不得大于24V。在特别潮湿的场所内工作的照明电压电流不得大于12V。4.现场照明灯具距地面不得低于3m，灯线应固定在接线柱上，不得靠灯具表面，灯具内接线必须牢固。（六） 电线、电缆线1.主电缆线、电线应架空或埋地敷设。2.电线、电缆线架空高度为地面2m高度，直接埋地敷设的深度应不小于0.6m。3.电缆线、电线接头应牢固可靠，并作绝缘包扎，不得承受张力。4.外露需经常移动电线、电缆线，应合理布置线路走向，205、严禁乱拉、乱放、乱堆，穿越道路必须架空2m或深埋0.6m。表5 施工工艺框图 第LJ-24合同段1、路基填筑施工工艺框图2、土石方开挖施工工艺框图3、防护及排水施工工艺框图4、涵洞施工工艺框图5、钻孔灌注桩施工工艺框图6、墩台施工工艺框图7、盖梁施工工艺框图8、梁体预制施工工艺框图9、梁体架设施工工艺框图10、隧道施工工艺框图1、路基填筑施工工艺框图 不合格合格层厚、平整度含水率量测填料试验检测区段碾压区段平整区段填土区段密度检测竣工验收路堤整修碾压夯实摊铺平整分层填筑基地处理场地清理测量放线说明：1、路堤填筑前先按要求进行清表，并进行填前碾压，同时做好地面排水系统，以防地面水下渗。2、路堤采206、用分层平行摊铺，用平地机整平。3、路堤施工严格按照三个阶段、四个区段、八个施工工艺流程进行。2、土石方开挖施工工艺框图横向分层路面整修边沟开挖路堤填筑边坡清刷堆土、弃土堆场设置清方起爆场地排水分层开挖边坡控制装药，堵塞台阶划分边坡截水凿岩，钻孔石方纵向分段炮位选择布置降坡开路施工准备剥除覆盖层边桩测设土方 说明：1、路堑开挖自上而下进行，首先进行边桩测设，剥除覆盖层，降坡开路，以保证接卸进场。2、土方开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运填，人工刷坡，开挖采用纵向分段，横向分层，石方开挖挖深在6m以内采用小炮松动爆破，预留光爆层，挖深在6m以上采用潜孔钻钻孔，深孔预裂爆破。3、清方在100m以内采用推207、土机，100m以上采用挖掘机挖装，自卸汽车运输。3、防护及排水施工工艺框图测量放样基坑开挖基底、坡面平整夯实基础砌筑检查、签证片石、预制块清洗湿润砂浆搅拌、运输片石砌筑或框格安装砂浆搅拌运输养护、验收沉降缝设置沉降缝设置 说明：路基防护、排水工程施工顺序分两步展开。一是路堤挡土墙和涵洞工程，结合路基施工顺序，以尽快为路堤填筑施工提供工作面和尽快形成临时综合排水系统为原则进行安排，二是路堑边坡及排水沟随路堑开挖进度，条件具备时，逐段同时安排施工。 4、涵洞施工工艺框图 盖板制安、圆管制安、拱圈现浇涵基、涵身砌筑模板设计、制作基坑检查钢筋制作附属工程防水层、沉降缝隐蔽工程检查砼、砂浆取样作试件砼、208、砂浆搅拌、运输基底处理开挖基坑测量放线砼、砂浆配合比设计材料采集和检验 说明：1、基坑开挖以机械开挖为主，人工配合的方法。基坑开挖达到设计标高后，报请监理工程师进行验基，并核对基底地质及承载力是否符合设计要求。2、台身砼现场绑扎钢筋，砼由拌合站拌制，运输车运送混凝土，插入式振捣器捣固密实。 3、盖板采取集中预制，圆管采用成品管涵，人工配合汽车吊安装，拱涵就地浇筑。 5、钻孔灌注桩施工工艺框图 泥浆制备、向钻孔内灌注泥浆搭设工作平台钻孔完毕后移去不用的设备检查填证检验导管等设备砼制备及运输桩基质量总鉴定检验护筒场地准备桩身超声波检查拆除护筒设置隔水栓接装导管和砼料斗吊装钢筋骨架架钻 孔钢筋骨架制209、作，运输及安放导向设备测量钻孔深度、斜度直径，做好钻孔记录测量沉淀厚度钻机就位检验钻架等设备安装钻机和设备备检验钻机和备件埋设护筒桩位放样混凝土养护灌注水下砼清 孔 说明：1、本合同段钻孔桩采用冲击钻机结合回旋钻机成孔，施工场地大致整平后进行桩位放样，设置泥浆池，安装钻机准备钻进。2、在钻进过程中根据钻进速度及钻碴情况，准确判定并详细记录钻进过程地质变化情况。3、钻孔达到设计标高后，用测绳、验孔器等对孔位中心偏差，钻孔垂直度、孔底沉渣厚度，清孔后泥浆指标、孔径、孔深等进行全面检查，符合设计及规范要求后，立即换浆清孔。4、清孔完成后采用导管法灌注水下砼。 6、墩台施工工艺框图 墩台放样钢 筋 制210、 备焊接绑扎钢筋涂刷脱模剂模 板 拼 装安装模板质 量 检 查砼拌制运输制 作 试 件灌 筑 砼覆 盖 养 生拆除模板及脚手架说明：1、桥墩模板采用组合钢模拼装而成，为提高砼外观质量，应严格控制模板及拼缝质量，清除板面的铁锈，板缝处用压缩海绵条塞紧，以保证砼灌注过程中不漏浆，灌注砼前应在模板上均匀刷涂机油脱模剂，确保砼质量的内实外美。2、为保证砼外观质量，振捣工作是关键，施工中派有经验的技术工人负责专门振捣，并要做到快插慢拔，以砼不再下沉、不出现气泡、表面开始泛浆为度，防止漏捣过捣。3、墩台砼灌注完毕后应及时养护，拟采用塑料膜包裹保水法养护。4、砼、钢模板、钢筋的垂直运输采用塔吊和吊车解决。5211、桥台模板采用组合钢模拼装而成，为提高砼的外观质量，拼装时要注意板缝和错台，浇注时在整个平截面范围水平分层进行浇筑，浇筑前若为干燥地基，应将地基湿润，若基础为岩石地基，则在湿润后先铺一层23cm厚的高标号水泥砂浆，并在其凝结前浇筑第一层砼。7、梁施工工艺框图测 量 放 样安装支架及底模绑 扎 钢 筋钢 筋 检 查安 装 侧 模模 板 检 查砼 灌 筑 覆 盖 养 生拆除支架、模板钢 筋 制 备制 作 试 件砼拌制、运输模 板 制 作测量检查、整修模 板 制 作 说明：盖梁的支撑采用脚手架搭设。搭设前将支撑排架的设计方案报请监理审阅，然后按批准的方案组织施工。施工前先将下层砼顶部凿毛并安装墩台帽212、模板，绑扎墩台帽钢筋。经监理工程师检查合格后浇筑，浇注时注意控制有关预埋件的准确埋设，砼浇筑至顶面时控制顶面标高及支撑垫石、挡块，施工完毕注意及时养护。8、梁体预制施工工艺框图 压 试 块制作试块压 试 块制 试 块安装芯模板安装侧模板模板内侧涂润滑剂预应力束制作张拉机具校验穿入预应力束孔道压浆封端养护搅拌灰浆安装钢筋骨架建制梁台浇 捣 砼搅 拌 砼制作钢筋骨架运往梁场或架设张 拉拆除模板构件养护清理孔道安装波纹管铺装底模 说明：本合同段梁体均在预制场集中预制。预制梁施工时，注意支座钢板的位置、高度要正确预埋，防撞护栏的锚固钢筋、伸缩缝钢筋，并预留泄水孔位置，保证各种预埋件正确预埋。 9、梁体213、架设施工工艺框图 铺设架桥机轨道组装架桥机试 吊整机推进到位顶升前支架喂 梁吊梁、纵移到位落梁、横移就位安放支座梁体安装就位架下一片梁脱空前支架说明：1、本合同段梁体采用架桥机架设，待安装的梁体由预制场运送到架桥机后部导梁内，采用自行式或拖动式运梁平车喂梁。2、梁体架设后加强横向临时支撑，及时连接横隔板、翼缘板接缝钢筋，以增加梁体的稳定性。 10、人工挖孔桩施工工艺框图桩身超声波检查安装取土提升支架搅拌护壁混凝土人工开挖取土 检查填证砼制备及运输场地准备安装串筒和砼料斗吊装钢筋骨架架安装钢模钢筋骨架制作，运输及安放导向设备埋设护桩桩位放样混凝土养护灌注砼浇注护壁砼检查钢模中心是否与桩孔中心相符214、成孔完成桩基质量总鉴定 说明：1、本合同段桩长20m以下采用人工挖掘成孔， 注浆口防护喷砼封闭注 浆补 孔注浆效果检查进入开挖工序砂浆锚杆施工工艺框图前期准备施工放样钻 孔清 孔插入锚杆杆体固定注水泥砂浆结 束钢拱架施工工艺框图前期准备欠挖处理断面检查 不合格 合格准备测量测量定位拱架拼装初喷射砼4CM上台阶拱架架立就位锁脚固定锚杆锁到墙上22锚杆施工 设置纵向连接钢筋下台阶工字钢拼接下台阶开挖22锚杆施工挂钢筋网喷砼至设计厚结 束二次衬砌施工工艺框图测量放线风、水管改移衬砌台车就位泵送混凝土浇注混凝土 脱 模 养 生喷砼施工工艺框图前 期 准 备施喷面清理砼搅拌站计 量 配 料拌 和装 运 215、喷 料加速凝剂现 场 分 层 施 喷综 合 检 查结 束修 复 不合格 合格隧道结构防水施工工艺框图1、检查防水板质量2、把防水板3-4卷接成大块3、防水板分拱部边墙对称卷好1、台架就位2、接通电源 3、锚杆头处理4、拱部定隧道中线5、喷平两幅防水板相接外围岩面准备工作 洞外 洞内铺设土工布铺 设 防 水 板 质 量 检 查 合格移动台架进行下循环施工隧道工程施工工艺流程图洞外衬砌台车加工施工准备明洞开挖仰坡锚杆、喷射砼施工暗洞开挖暗洞锚杆、喷射砼施工钻孔台车就位洞内出碴衬砌台车就位明暗洞交界首组衬砌，二次衬砌施工暗洞开挖循环明洞衬砌砼围岩量测暗洞二次衬砌循环隧道洞内电缆沟施工明洞洞门施工明洞回填土石洞内双侧排水沟施工明洞防水层施工洞内砼路面施工洞内外其它附属工程表6 分项工程生产率和施工周期表 第LJ-24合同段