1、xxxx老城区公共交通配套工程xx南站站下穿沪杭客专段施工组织设计方案目 录序 言1a 施工方针及目标1b 方案编写说明2c 方案标编制依据2d 采用技术标准和标准21 工程概况51.1 地铁车站基坑工程概况51.1.1 地理位置及工程范围51.1.2 设计概况5工程自然环境与周边环境61.2人行通道基坑工程概况61.2.1 地理位置及工程范围61.2.2 设计概况6工程自然环境与周边环境61.3 工程地质61.4 沿线建构筑物及地下管线71.5 工程重点和难点与针对性措施72 施工总平面布置72.1施工总平面布置及临时工程设置原那么72.2施工场地平面布置82.2.1 出入口82.2.2 施2、工用水用电82.2.3 排水系统82.2.4 养护室92.2.5 厕所及化粪池92.2.6 办公室92.2.7 生产设施92.2.8 临时道路92.2.9 现场照明92.2.10 废浆处理92.3施工前期准备103 施工方案103.1 总要求103.2 施工筹划103.3测量工程113.3.1 地面平面控制测量113.3.2 高程控制测量113.3.3 地面控制测量的管理123.4围护结构施工方案123.4.1 地铁车站围护施工123.4. 人行通道围护施工173.5地基加固与降水20. 地基加固203.5.2 降水20坑外水位监测井22降水总工作量22降水井井结构23成井施工工艺23降水运行3、施工27基坑地下水水位监测303.6 格构柱立柱桩与工程桩施工30格构柱的施工30立柱桩工程桩施工313.7 基坑开挖支撑353.8 工程监测与保护40使用标准40编制原那么403.8.3 监测内容403.8.4 监测工程的实施413.8.5 监测工作安排423.9交通组织方案434 施工主要机械设备和管理434.1主要机械设备445 施工组织455.1 施工管理组织机构及保证体系455.1.1 施工管理组织机构465.1.2 保证体系475.2 人力安排476 施工工期及方案开竣工日期476.1 施工工期与方案开竣工日期477 施工进度方案487.1 施工进度方案487.2 施工进度保证措施4、488 保证工程质量的主要技术措施498.1 质量方针498.2 质量目标498.3 质量管理网络508.4 建立质量保证体系508.5 制订落实质量管理制度措施508.6 实行施工质量过程控制制度508.7 开展“QC小组活动518.8 原材料质量保证措施518.9 计量保证措施518.10施工质量保证措施518.10.1 钻孔灌注桩施工质量保证措施518.10.2 SMW工法质量保证措施528.10.3 三轴搅拌桩质量保证措施528.10.4 降水井点质量保证措施528.10.5 基坑施工质量保证措施538.11 预埋件预留孔洞的质量保证措施538.11.1.认真研究图纸，对预埋件预留孔做5、*的施工组织设计53.指定专人负责，安排专业队伍538.11.3.严格技术交底538.11.4.施工时，严格测量定位，确保位置准确548.11.5.做好防水处理548.11.6.加强检查548.11.7.注意保护548.12 特殊季节施工质量保证措施548.12.1 雨季及台风季节施工548.12.2 冬季施工558.13 成品保护558.14 质量检验标准569 平安文明施工与环境保护569.1 平安生产569.1.1 平安生产目标569.1.2 平安管理组织569.1.3 平安生产管理569.1.4 平安生产措施579.2 文明施工589.2.1 文明施工创立目标589.2.2 文明施工措6、施589.3 环境保护599.3.1 土方运输599.3.2 弃土处理599.3.3 污水及垃圾处理609.3.4 施工废气控制6010 消防与治安6010.1 消防措施6010.2 现场治安6111 防洪6111.1 设防范围和标准6111.2 防洪组织指挥6111.2.1 抢险队伍6111.2.2 防洪设备6111.3防洪措施61序 言xx南站站位于向阳河东侧，A15高速公路北侧，是xx轨道交通9号线南延伸工程的终点站和折返站，起止里程为K010.000K0+489.570。因车站下穿沪杭客专，xx南站站下穿沪杭客专段必须同步实施。按照xx集团和xx公司的要求，在下穿沪杭客专段结构西侧设下7、穿铁路南北人行通道，并先施工xx南站下穿沪杭客专段含南北人行通道工程。本施工组织设计只针对xx南站下穿沪杭客专段北区基坑工程和南北人行通道基坑工程。a 施工方针及目标1总体方针借鉴我公司多年来在相关大型市政工程中积累的施工经验，应用成熟的基坑施工技术把本工程建设成为一个“绿色工程“节能工程“和谐工程。2工期目标及承诺本工程方案于2022年9月5日开工，2022年1月4日竣工，工程方案工期为121天。实际开工日期以业主批准的开工报告中的开工之日或按照协议书约定的开工日期为准，竣工日期以有关竣工核验文件证明书为准。3质量目标我们确定本工程的质量目标为：符合批准的施工图设计要求，满足国家规定质量标准8、，且质量验收一次合格率到达100%，争创xx市市政工程金奖和中国市政金杯奖，并把这质量目标分解到各工程组和各单位工程中去，实行质量管理和目标签约包干。4平安文明施工目标本工程严格执行建设部?建设工程施工现场管理规定?和?xx市建设工程文明施工管理暂行规定?有关规定，工程实施过程中不发生重大的平安事故，无重大机械交通管线事故和火灾事故，特别是人身伤亡事故。施工现场争创xx市建设工程文明工地。5环境保护目标及承诺为了实现社会经济的可持续化健康开展，在本工程施工的全过程中，我们将推行“固废利用，提倡节约，保护环境，按照有关部门要求，本工程将根据实际情况实行“固废利用与水泥混凝土碎石以及系统地采用和实9、施一系列环境保护管理手段，以期得到最优化的结果。b 方案编写说明a在认真全面地阅读本工程有关设计图纸及地质资料的根底上，针对本工程的特点并结合我公司多个大型类似工程的施工经验以及在基坑工程等施工方面的优势，本着实事求是科技先行的态度，编写本工程施工方案。b我公司在施工图纸的根底上进一步完善了施工方案，补充细化各分局部项工程施工中的细节问题，形成一份具有技术先进经济适用内容全面可实际操作的施工组织设计，同时在施工全过程中接受业主及现场监理工程师的指导和审查。c本工程施工组织设计中，本着高起点，严要求，在绝对保证本工程施工平安质量工期的前提下，选择了最优施工方案，同时加强现场施工管理，合理组织部署10、施工。c 方案标编制依据1xx南站站下穿沪杭客运专段工程设计图纸；2xxxx老城区公共交通配套工程南北人行通道工程设计图纸； 3地质物探资料电子光盘。d 采用技术标准和标准序号编 号名 称1国务院2022第279号令建设工程质量管理条例2GB/T50326201建设工程工程管理标准3GB502052022钢结构工程施工质量验收标准4GB1752022硅酸盐水泥普通硅酸盐水泥5GJG2886粉煤灰在混凝土和砂浆中应用技术规程6国家标准市政工程施工及验收标准7国家标准市政工程质量检验评定标准8建设部2022第78号令房屋建筑工程和市政根底设施竣工验收备案管理暂行方法9沪建建管2022第003号xx11、市建设工程竣工备案实施细那么10xx市档案局88年34号文?根本建设工程档案材料归档范围?11GB502402022混凝土结构工程施工及验收标准12GBJ2082022地下防水工程施工及验收标准13GB502082022地下防水工程质量验收标准14DGJ082362022市政地下工程施工及验收标准15DG/TJ082362022xx地下工程施工施工质量验收标准16DGJ08872022市政道路排水管道成品与半成品施工及验收规程17DGJ081182022城市道路工程施工质量验收规程18DGJ0822096市政排水构筑物工程施工及验收规程19GB5020398砌体工程施工及验收规程20DBJ0812、22096市政工程排水管道施工及验收规程21DBJ0822496市政排水构筑物工程施工及验收规程22GB5026897给排水管道工程施工及验收规程23GJJ390市政排水管渠工程质量检验评定标准24DG/TJ083082022埋地塑料排水管道工程技术规程25GB502992022地下铁道工程施工及验收标准26DGJ081092022城市轨道交通 设计标准27PSARD0192xx市排水管道通用图28DG/TJ1083082022J101852022埋地塑料排水管道工程技术规程29DBJ084094地基处理技术标准30JGJ9494建筑桩基技术标准31JGJ12099建筑基坑支护技术规程32GB13、501082022地下工程防水技术标准33GB500682022建筑结构可靠度设计统一标准34GB500102022混凝土结构设计标准35GBJ10787混凝土强度检验标准36GB500802022普通混凝土拌合物性能试验方法标准37GB149998钢筋混凝土用热轧带肋钢筋38GB 1301391钢筋混凝土用热轧浇圆钢筋39GB/T811095气体保护电弧焊用碳钢低合金钢焊丝40JGJ182022钢筋焊接及验收规程41GB5016492混凝土质量控制标准42JGJ552022普通混凝土配合比设计规程43GB500092022建筑结构荷载标准44JTGD812022公路交通平安设施施工设计标准414、5GB502042022钢结构设计标准46GB500112022建筑抗震设计标准47DBJ0820292xx市钻孔灌注桩施工规程48GB500032022砌体结构设计标准49GB500072022建筑地基根底设计标准50DBJ08612022基坑工程设计规程51DGJ08112022xx市地基根底设计标准52DGJ08092022xx市建筑抗震设计规程53GB500692022给水排水构筑物结构设计标准54GB503322022给水排水工程管道结构设计标准55DBJ0822096市政排水管道工程施工及验收规程56GB5019193构筑物抗震设计标准57JTGD812022公路交通平安设施施工设15、计标准58DBJ089032022施工现场平安生产保证体系59JGJ5999建筑施工平安检查标准60JGJ4688施工现场临时用电平安技术标准61JGJ1282022建筑施工门式钢管脚手架平安技术标准62JGJ1302022建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术标准63JGJ332022建筑机械使用平安技术规程64GB502032022砌体工程施工质量验收标准65GBJ9787水泥混凝土路面施工及验收标准66JGJ10996钢筋锥螺纹接头技术规程67国家一二等水准测量标准68GBJ32190预制混凝土构建质量检验评定标准69*工程建设标准强制性条文和xx市工程建设地方标准强制性条文70GB/T50316、282022建设工程文件归档整理标准71JTJ0412022公路桥涵施工技术标准72DBJ0822587城市道路工程施工及验收规程73GB5009296沥青路面施工及验收标准74CJJ190市政道路工程质量检验评定标准75JFG F80/12022公路工程质量检验评定标准第一册土建工程76DGJ081182022 J106072022城市道路工程施工质量验收规程77DGJ081192022 J106322022公路工程施工质量验收规程78JTJ0342022公路路面基层施工技术标准79现行的国家及xx市颁发的其他技术标准和标准1 工程概况1.1 地铁车站基坑工程概况 地理位置及工程范围本施工方17、案涉及地铁车站北区范围对应设计图14轴32轴，总长144.80m，宽20.8m。 设计概况本段范围车站采用明挖法施工，主体围护结构采用600mm厚地下连续墙，400mm厚内衬墙叠合墙结构。封堵墙及沪杭客专南端：基坑深度约10.5m，地下连续墙深20m，插入比约0.9，沿基坑深度方向设置3道水平支撑，第一道为钢筋砼支撑，其余为609，t=16mm钢管支撑。沪杭客专下：基坑深度约10.2m，地下连续墙深25m，插入比约1.45，沿基坑深度方向设置3道水平支撑，第一道为钢筋砼支撑，其余为609，t=16mm钢管支撑。沪杭客专北端：基坑深度约9.3m，地下连续墙深17m，插入比约0.83，沿基坑深度方18、向设置3道水平支撑，第一道为钢筋砼支撑，其余为609，t=16mm钢管支撑。地下墙采用锁口管接头。工程自然环境与周边环境拟建场地原为稻田，场地空旷，地势平坦。1.2人行通道基坑工程概况 地理位置及工程范围南北人行通道位于沪杭客专xx南站与xx地铁9号线xx南站站之间。人行通道下穿沪杭客专xx南站站台及路堤，东侧与xx南站站共用地下连续墙，通道在xx南站站1528轴之间。 设计概况人行通道总长约109m，宽8m，为地下一层单跨箱型结构。通道顶板与xx南站站结构顶板齐平且取相同纵坡，顶板上筑沪杭客专路基及站台，站台面至顶板距离约6.1m，道床面距离车站顶板约4.55m。其余段覆土厚约1.52.0m19、。人行通道采用明挖法施工，基坑总长约107m，基坑宽8.8m，基坑开挖深度约6.8m。人行通道东侧与9号线车站公用地下连续墙，西侧下穿沪杭客专段围护结构采用600mm厚地下连续墙，墙深为15m及20m两种，坡道局部围护结构采用650450SMW工法桩围护结构，间隔内插H型钢。出口处较浅位置采用650450水泥土搅拌桩，桩长12m。沿基坑深度方向设置2道609t=16mm钢管支撑。工程自然环境与周边环境拟建场地原为稻田，场地空旷，地势平坦。1.3 工程地质 地形地貌拟建场区地貌类型为滨海相地貌类型。场地内地势平坦，地层分布稳定。 地基土的构成与特征沿线地基土在55m深度范围内均为第四纪松散沉积物20、，主要由饱和粘性土粉性土及砂土组成，一般具有成层分布的特点。由上至下发育土层主要为：1填土2浜填土1灰黄兰灰色粉质粘土1灰色淤泥质粉质粘土1t灰色砂质粉土2灰色粘质粉土1灰色淤泥质粘土2灰色粘质粉土11灰色粘土12灰色粉质粘土夹砂质粉土2灰色砂质粉土夹粉质粘土2t灰色粉质粘土夹砂质粉土3灰色粉质粘土4灰绿色粉质粘土1暗绿草黄色粉质粘土1草黄灰绿色砂质粉土2草黄色灰色粉砂。车站底板位于1灰色淤泥质粘土层，地连墙墙趾位于3灰色粉质粘土层。南北人行通道底板位于1灰色淤泥质粉质粘土层，工法桩桩底位于1灰色淤泥质粘土层。 地下水地下水主要有浅部粘性土层中的潜水，局部地区浅部粉性土层中的微承压水和深部粉性21、土砂土层中的承压水。浅部土层中的潜水位埋深，离地外表0.31.5m，年平均地下水位离地外表0.50.7m，勘察期间，测得潜水位埋深0.743.00m。深部承微压水位21层，埋深在311m之间。潜水位受降雨潮汛地表水的影响而变化；承微压水水位年呈周期性变化。1.4 沿线建构筑物及地下管线拟建场地场区内无建构筑物和地下管线。1.5 工程重点和难点与针对性措施本工程难点在于工期较紧，各工序穿插施工对施工方施工组织设计有较高要求。2 施工总平面布置2.1施工总平面布置及临时工程设置原那么根据本段的特点，结合交通组织和施工区域的划分，充分利用现有条件。积极主动为业主分忧，减少业主的社会协调工作量。场地布22、置的总原那么为： 施工场地作为施工组织的重要局部，必须严格按照实际施工条件和施工地点，因地制宜地进行规划安排，做到合理可行，先规划现场生产设施进出场道路及管理人员生产人员监理人员生活办公用地等；大宗料场及加工场等其它临时设施根据工程施工进度情况因地制宜进行布置。 根据施工总体安排及交通疏导的需要，充分利用规划用地，施工临时用地以满足施工生产和现场管理办公为主，尽量减少临时用地和占用市政道路。 充分考虑市容与环境保护，尽全力减少扰民，做到临时房屋及其它设施布置经济合理实用平安。 施工设施布置满足生产规模和施工工艺要求，做到紧凑美观平安防火，并减少对周围环境和公共交通的影响。2.2施工场地平面布置23、总体平面布置图见施工现场平面布置图。2.2.1 出入口共设两个出入口，分别设置在工地西北角及东南角，并在大门口设洗车槽，所有离开施工场地的车辆冲洗干净前方可开出工地大门，以确保出入施工场地的车辆不污染城市交通道路。2.2.2 施工用水用电施工用水用电由既有围墙内水源变压器沿围墙按照平面图敷设，线路布置已经综合考虑了各个施工阶段的利用。生活用水就近接驳75的水管，管上合理布置接驳点，采用支管从接驳点将水引至各用水点。施工用水打井取水或就近河涌取水。用电就近接装高压电，施工所需的总供电量为800kW。从配电房沿围墙分两路布置120mm的电缆，同时均匀布置六个二级配电箱，施工现场用电均从二级配电箱中24、引出。另配备250KW发电机作为备用电源。2.2.3 排水系统施工场地内原为稻田，无市政排水系统，基坑南侧围墙附近设置废浆池，基坑内深井降水工地积水洗车污水雨水经排水沟聚集流入废浆池，集中处理，达标后排放。2.2.4 养护室为便于施工现场的试块养护，在施工现场围墙内东南角门边搭设一标准养护室，平面尺寸6米3米。2.2.5 厕所及化粪池为了业主后继的地下结构及主体结构施工考虑，厕所及进行污水处理的化粪池一次性到位，砌筑一个有20个蹲位的厕所及相应的化粪池。2.2.6 办公室根据施工现场的实际情况，施工现场西北侧工地围墙内布置一栋二层的办公室。2.2.7 生产设施钢筋堆放及加工场钢筋加工平台泥浆池25、根据桩基和地下连续墙施工平面布置图设置，并且随进度进行调整。2.2.8 临时道路进场后按照测量放线的结果，将连续墙成槽机需要的施工道路钢筋笼加工平台等处先行硬化，围墙和地下连续墙之间的道路按照重型车行走浇筑混凝土道路。2.2.9 现场照明在靠近场地四个角落设置4座旋转镝灯灯塔，各机台另加近距离移动照明。2.2.10 废浆处理地下连续墙施工时设置一个360方的废浆池，废浆经泥浆槽罐车运走。泥浆池及废浆池做法如以下图2.3施工前期准备 施工围挡施工围挡本着整齐牢固美观的原那么，围挡拟采用6cm厚宽1m高2m的白色夹心彩钢板，板下砌50cm高砖墙踢脚，围档板采用3米间距48钢管固定。 施工道路布置在26、工程施工期间，场地内新设施工重车道道路宽8m，采用12150mm的双向配筋，浇注200mm厚C25砼，以便井点降水和地下连续墙施工的机械作业。生活区和小型材料堆放场地采用100mm厚C25砼硬化。 场地清理 去除工地内空间障碍物。 平整施工场地，并以3坡度向明沟方向落坡。 拟构筑施工道路的地基用压路机压实或人工夯实。3 施工方案3.1 总要求由于受篇幅限制，本施工方案对常规的施工内容只作了一般论述，而着重对复杂的关键性施工工艺作了详细介绍，特别对风险较高的工程难点作了较详尽的平安分析和风险评估，并提出了应急预案。3.2 施工筹划本段施工分以下施工阶段：施工准备阶段围护施工阶段基坑开挖施工阶段和27、回筑阶段。各施工顺序见工程桩立柱桩及地下连续墙施工平面布置图 施工准备阶段主要为围挡施工场地，完成施工现场和生活区的总平面布置，做好施工前期准备工作，用时2周。围护施工阶段围护结构的施工方向由中间向南北分别进行施工，每个方向施工分为四个阶段，下面以一个方向为例介绍各阶段的施工方法。第一个阶段，共三个施工面：第一施工面将采用两台成槽机进行地下连续墙的施工；第二个施工面为采用四台钻机进行工程桩立柱桩和格构柱的施工；第三施工面将采用一台SMW工法桩机进行SMW工法桩的施工。 第二个阶段，SMW工法桩已施工完毕，地下连续墙强度到达设计强度的70%，此时共三个施工面：第一施工面采用两台成槽机进行地下连续28、墙的施工；第二个施工面为采用四台钻机进行工程桩立柱桩和格构柱的施工；第三施工面将采用2台三轴搅拌桩机进行地基加固的施工。第三个阶段，工程桩立柱桩地下连续墙施工完毕，此时有一个施工面：2台三轴搅拌桩机进行地基加固的施工。第四个阶段：地基加固施工结束，进行降水施工。基坑开挖施工阶段第一道钢筋混凝土支撑到达设计强度的70%，待降水深度到达设计要求，开始由基坑由中间向南北两侧分层进行土方开挖施工。回筑阶段由于主体结构设计图纸尚未出齐，本施工组织设计暂不对回筑阶段进行具体设计。3.3测量工程 地面平面控制测量地面控制网的布设，必须因地制宜，既从当前工程建设需要出发，又适当考虑竣工的需要。根据工程实际情况29、和施工现场的条件，布设时在纵向位置按照一级导线的要求布置1条主控制线横向根据标段情况布置相应的控制线。尽可能使施工放样时便利确保放样精度。 高程控制测量在水准路线沿线按照四等水准的要求布设一定数量的临时水准点，满足施工高程控制测量要求。 地面控制测量的管理1地面控制测量严格按GB5002693工程测量标准执行。2地面放样的平面高程控制点应定期复测并及时报监复核。3.4围护结构施工方案3.4.1 地铁车站围护施工本段范围车站采用明挖法施工，即开挖至坑底后顺筑结构底板，内衬墙和顶板。基坑成规那么矩形，基坑深度为9.310.5m，地下连续墙深1725m。沿基坑深度方向设置3道水平支撑，第一道为钢筋砼30、支撑，其余为609钢管支撑，并设置格构柱以保证水平支撑的纵向稳定。基坑开挖时，辅以坑内降水外截排水等施工措施。地下连续墙构造地下连续墙厚600mm，砼强度等级为水下混凝土C30，抗渗等级为P8，水胶比0.50，初凝时间为812小时。地下连续墙施工流程本工程地连墙施工工艺流程见图，施工作业流程示意见。各 项 准 备 工 作验槽组定 位泥浆制作开沟槽导墙施工安装锁口管成槽机定位槽段挖掘检查导墙尺寸查机械水平垂直度查成槽深度查垂直度清刷接头面一次清底商品砼查清刷次数检查沉渣厚度泥浆比重粘度隐蔽验收下钢筋笼下导管检查导管数量二次清底换浆导管拔起砼灌注检查沉渣厚度泥浆比重粘度检查砼坍落度控制提升检查砼顶31、泥浆比重粘度检测钢筋笼制作钢筋笼存放储污浆罐排污浆车排污场地商品砼运输试块取样养 护拔出接头管箱单元成槽实 验图 地下连续墙施工工艺流程图 图 地下连续墙施工作业流程示意图 主要施工工艺 导墙施工a导墙是地下连续墙在地外表的基准物，导墙的平面位置决定了地下连续墙的平面位置，因而，导墙施工放样必须正确无误，为保证结构净空尺寸，导墙施工时外放100mm。导墙施工测量通常采用导线测量法，以设计图中地下连续墙的理论中心线为导墙的中心线。导墙为通长整体的钢筋混凝土墙，采用C20钢筋混凝土，导墙壁厚20cm， b导墙应插入坚实土层中。导墙后采用粘土回填密实，以防成槽塌孔。同时预备应急措施，必要时采用注浆处32、理等措施。c导墙是液压抓斗成槽作业起始阶段导向物，须保证导墙内净宽度尺寸与内壁面垂直精度到达标准要求。d 导墙混凝土浇筑完毕，撤除内模板之后，应在导墙沟内设置上下两档水平间距2m的对撑，并向导墙沟内回填土方，以免导墙产生位移。导墙混凝土自然养护到50%设计强度以上时，方可进行成槽作业。在此之前禁止车辆和起重机等重型机械靠近导墙。为便于转角幅成槽施工，拐角处导墙相应延伸30cm。泥浆工艺根据连续墙所处地层的特点，设计泥浆的性能参数如下表。本工程制作用泥浆为膨润土泥浆，主要由膨润土CMS纯碱和水组成，其配合比方表10.42。由于膨润土和CMS都是不易溶于水的物质，所以现场必须设膨润土搅拌槽和CMS33、搅拌器。泥浆配制好后，最好静置24小时以上再投入使用，以使泥浆的各项性能参数得到更好的发挥。表 设计泥浆的性能参数泥浆性能指标粘 度比 重含 砂 率失 水 量泥皮厚度PH值数 值2025秒1.101.25430ml1.5mm810检验方法漏斗粘度计泥浆比重计含砂量测管失水量仪失水量仪PH试纸表 泥浆制作配合比膨润土CMS碱水粘度比重PH值120g2g2g950ml22秒1.108.5泥浆的再生处理：混凝土浇注时的回收泥浆需经沉淀处理，并经进一步调配符合标准前方可使用，对不合格的泥浆要抽至废浆池并用罐车集中外运。膨润土泥浆的制作及再生处理根本流程见图。图3.43 膨润土泥浆的制作及再生处理根本流34、程图成槽施工每幅槽段须根据设计图纸和建设单位提供的控制点及水准点在导墙上精确定位出分幅标记线，并根据楔形锁口管实际尺寸在导墙上标出它位置。根据地下连续墙的垂直度要求，成槽前，利用水平仪调整成槽机水平度，利用经纬仪控制成槽机抓斗的垂直度。成槽过程中，利用成槽机上的垂直度仪表及自动纠偏装置来保证成槽垂直度。单元槽段成槽施工采用“三抓法施工方法，即直线幅先两边后中间转角幅先短边后长边的施工原那么。开挖时要根据每个槽段的宽度尺寸，决定挖槽的幅数和次序，对三抓成槽的槽段，应采用先两边后中间的顺序见图。图3.44 成槽过程中确保泥浆液面不低于导墙面500mm，发现漏浆塌方等异常情况要及时处理，成槽过程中任35、何情况下不得排浆探视槽内情况，当槽内发现异常情况必须立即通知技术部门及相关领导，必要时应立即采起回填措施。成槽完毕后采用自底部抽吸泥浆进行清槽，清槽结束后应立即对槽壁垂直度槽深及泥浆比重粘度PH值等进行检测，须保证槽底沉渣厚度不大于100mm，泥浆比重不大于1.15，如果指标不合格，需换浆至各项指标满足标准要求后才能进入下道工序施工。锁口管安装拔除与刷壁在成槽结束后由50t履带吊进行锁口管的安装。锁口管安装时，应确保锁口管下放位置准确，以免影响相邻槽段的施工，并保持锁口管垂直状态插入槽内，锁口管应完全插入槽底固定。管顶与导墙间间隙用木楔楔死，外侧间隙用粘土回填，以防止在混凝土浇灌过程中混凝土绕36、流和接头外移。连续墙混凝土浇注过程中，应根据留置的混凝土观察样品判断底段34m范围混凝土初凝情况。底部混凝土初凝后，用吊车或千斤顶慢慢拔动锁口管，每次200300mm，待混凝土后终凝后用拔管器或千斤顶拔出锁口管，形成凹弧接头。待相临槽段成槽结束后，用特制刷壁器对凹弧接头进行刷壁，反复清刷510次。钢筋笼制作与安装根据成槽设备的数量及施工场地的实际情况，本工程搭设一个钢筋笼制作平台，现场加工钢筋笼。平台由槽钢拼焊而成，其平整度误差小于10mm，为便于钢筋放样布置和绑扎，在平台上根据设计的钢筋间距插筋预埋件及钢筋接驳器的位置画出控制标记，以保证钢筋笼和各种埋件的布设精度。钢筋笼桁架及构造钢筋在布置37、时应考虑混凝土导管位置，确保混凝土浇灌顺利。钢筋笼制作的允许偏差应符合标准规定。在本工程中，钢筋笼幅宽小于6m，深度为17m25m，整体制作，一次吊放。钢筋笼吊装利用一台100t和一台50t履带吊整体翻身起吊至垂直状态后准确吊装入槽下放，吊放时吊车将钢筋笼缓慢吊离地面，并改变笼予的角度逐渐使之垂直，吊车将钢筋笼移到槽段边缘，对准槽段按设计要求位置缓缓入槽并控制其标高。水下混凝土浇筑水下混凝土浇注采用导管法施工，导管采用250的密封导管，间距不得大于3m，导管在使用前应进行水压密闭试验。浇注时用吊车将导管吊入槽段规定位置并测量导管插入深度是否符合要求，导管顶端安装漏斗。对于连接幅或闭合幅，那么必38、须用带钢丝刷头的专用刷壁器进行刷壁处理，直至刷壁器头上不沾泥为止，以确保地下墙抗渗和抗弯设计要求。 地下连续墙的墙趾注浆为确保地下连续墙稳定不沉降，以提高地下墙的竖向承载力，设计要求对地下墙的墙趾进行注浆加固，每幅地连墙中设置两根墙底注浆管，注浆管深度大于槽底0.5m，每根注浆管加固土体注浆量为2m3。 墙趾注浆工艺流程见?图?。施工准备注浆机就位注 浆注浆量2m3下一个孔位地墙抬升不大于1cm注浆压力不小于0.2mpa图3.4.5墙趾注浆工艺流程图 施工方法地下连续墙到达设计强度后，对墙底注浆，每幅地下墙放两根注浆管，墙底注浆管的埋设垂直可靠不变形，在管顶要设单向阀，浆液配比要按照加固的目的39、和加固地层状态进行专门设计，并通过试验进行调整，在正式注浆前，要选择有代表性的槽段进行注浆试验，确定适宜的注浆参数。在墙体混凝土初凝后35天，先注少量清水疏通管路，在墙体混凝土到达70%强度后1720天再开始注浆，注浆压力控制在0.2Mpa，注浆量每幅墙约不少于2.0m3，注浆时要严格控制注浆压力不大于0.2mpa，地下墙抬起不大于1.0cm，并进行周边环境的监测。3.4. 人行通道围护施工人行通道东侧与9号线车站公用地下连续墙，西侧下穿沪杭客专段围护结构采用600mm厚地下连续墙，墙深为15m及20m两种，坡道局部围护结构采用650450SMW工法桩围护结构，间隔内插H型钢。出口处较浅位置采40、用650450水泥土搅拌桩，桩长12m。沿基坑深度方向设置2道609钢管支撑。基坑开挖时，辅以坑内降水外截排水等施工措施。1 地下连续墙施工人行通道地下连续墙施工工艺与地铁车站连续墙相同。2 SMW工法桩施工 SMW围护桩构造尺寸桩径650：搭接200mm，中心距400mm；5003001118型钢。 桩身采用P42.5普通硅酸盐水泥，水泥掺入不小于比20%，要求28天无侧限抗压强度qu1.0MPa。 SMW围护桩施工流程构筑导墙设置机架移动导轨SMW搅拌机定位插入型钢施工完毕SMW搅拌机架设残土处理H型钢起拔型钢进场焊接成型报监理工程师H型钢涂隔离剂经纬仪测斜纠偏H型钢回收制作试块设置导向框41、架和悬挂梁搅拌下沉喷浆H 型钢质检搅拌提升喷浆报监理工程师水泥材质检验报监理工程师水泥浆拌制图3.4.6 SMW型钢水泥土搅拌桩施工流程图 SMW工法桩主要施工参数 下沉速度： 0.50.8 m/min 提升速度： 0.51.0 m/min 搅拌转速： 3050 r/min 浆液流量： 200L/min 施工方法 施工场地平整a. 平整施工场地，去除一切地面和地下障碍物；b. 当施工场地外表过软时，采取铺设路基箱的措施，防止施工机械失稳。 桩位放样由现场技术员根据设计图纸和测量控制点放出桩位。 搅拌桩机就位用卷扬机和人力移动搅拌桩机到达作业位置，并调整桩架垂直度到达1%以上。 搅拌下沉启动电动42、机，根据土质情况按计算速率，放松卷扬机使搅拌头自上而下切土拌和下沉，不得冲水下沉，直到钻头下沉钻进至桩底标高。相邻两桩施工间隔不得超过12h。 注浆搅拌提升开动灰浆泵，待纯水泥浆到达搅拌头后，按计算要求的速度提升搅拌头，边注浆边搅拌边提升，使水泥浆和原地基土充分拌和，直提升到离地面50cm处或桩顶设计标高后再关闭灰浆泵。 重复搅拌下沉再次将搅拌机边搅拌边下沉至桩底设计标高。 重复搅拌提升边搅拌边提升不注浆至自然地面，关闭搅拌机位。 H型钢插入H型钢就位后，通过桩机定位装置控制，靠型钢自重或借助一定的外力送桩锤将型钢插入搅拌桩内。其垂直度偏差不得超过0.5%桩长。 压顶圈梁制作作为挡土的支护结构43、，每根桩必须通过桩顶连接共同作用。在不插入H型钢的搅拌桩内插入2根1216钢筋，然后制作压顶圈梁，使每一根桩都能连成一体复合受力。 回收H型钢待地下主体结构完成并结束挡土使命后，用顶拔装置将H型钢从搅拌桩中顶拔出来，回收后经过整形保养，可重复使用。型钢拔出后，立即注浆填充型钢拔出后留下的空隙，防止地面沉降。3.5地基加固与降水. 地基加固 地基加固采用三轴搅拌桩加固，加固范围：南北人行通道为坑底以下9.0m，局部坑底以下3.0m和地表以下2.0m至坑底以下3.0m范围，xx南站为坑底以下5.0m，局部30m，地基加固采用P42.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺量不小于20%，水灰比1.5。采用的水泥44、应新鲜枯燥无结块现象。(2 ) 坑内加固后,加固区范围内28天龄期的无侧限抗压强度应到达1.0MPa以上,土体渗透系数应小于1.0107(3) 相邻桩施工时间间隔不得超过12小时。4水泥搅拌桩施工采用二喷三搅的施工工艺，上下三次，其中第一第二次提升时喷浆，喷浆提升速度不大于0.5m/min。5应设专人对每根桩的水泥掺量搅拌情况和施工情况做详细的记录。6地基加固采取抽条裙边加固形式。搅拌桩桩径850mm，搭接250mm。7阴阳角部位采用旋喷桩加固及止水。 降水1降水方案设计结合本工程基坑纵向长坑底标高根据设计坡度不断变化因此基坑挖土深度各不相同的特点，本工程的基坑降水设计考虑如下： 考虑采用疏干45、井降水，井点管长度结合围护结构深度来设置。根据开挖深度在地下通道基坑内布置降水井。 疏干井井点按照每130150平方米一口的原那么来进行设计. 本工程深井降水深度在基坑深度以下1m左右，深井孔的成孔深度为15m至16m，成孔直径为600，井管长度比孔深小一米，深井管的直径为300，深井管底部滤管长度为4.0米。 每一台真空泵带动34根井点管，然后接出水总管，出水总管在不同施工阶段随挖土下翻，以满足降水的需要。 正式降水应在基坑开挖前20天左右开始坑内降水，并确保水位位于开挖面0.5.0m以下。 1基坑底板稳定性验算根据勘察报告提供的资料，本场地不考虑承压水对基坑底土体产生突涌破坏的可能性。 246、基坑内抽水量的估算(1) 地下水容积储存量的计算： 计算式： W = V 或W = Ah式 中： W 容积储存量 (m3) V 含水层体积 (m3)，V = 基坑面积A降水深度h即潜水静止水位至基坑底板以下1.00m； 含水层的给水度粉砂与粘土给水度经验值 为 0.100.15 (供水文地质手册第二册)，本次根据上部土层的性质取： = 0.10。a.基坑面积A计算 基坑面积：地铁：A 1=3012m2人行通道：A2=942m2。b.降水深度h计算地铁：h1 = 基坑开挖深度10.50m + 1.00m 静止水位0.50m = 11.0m。人行通道：h2= 基坑开挖深度6.80m + 1.00m47、 静止水位0.50m = 7.3m。 由上述参数计算地下水容积储存量如下： 地铁：W1 = Ah = 0.10301211.0 3310m3。人行通道：W2 = Ah = 0.109427.3 690m3。(2) 基坑抽水量确实定原那么本基坑的出水量主要包括地下水的储存量与降雨量，由于对降雨量目前无资料估测，且采用顺做法施工，在短时期内因降雨渗入地层内的渗入量不会很多，因此，本次对基坑的抽水量确定井数设计与抽水泵的选择只考虑地下水的储存量，对于降雨量的排出，采用明排水的施工措施来解决。3坑内降水井及观测井数量的布置1.坑内降水井 n = A / a井 式 中：n 井数(口)； A 基坑降水面积48、 (m2)； a井 单井有效抽水面积 (m2)；根据我们的降水施工经验，在本工程重点降水范围在第层以上的以淤泥质粉质粘土为主的潜水含水层的特性单排轻型井点有效抽水面积约130m2。 即：n = A / a地铁：n1=3012/ 13024口人行通道：n2=942/1309口2.坑内观测井为及时准确监测基坑内地下水位变化，检查降水效果，指导挖土施工，在本基坑内自北向南布置5口水位观测井。坑外水位监测井为及时准确监测基坑外地下水水位变化情况，在基坑外围四周需布置水位监测井，本工作由监测单位完成。降水总工作量根据本次降水目的与要求水文地质条件及基坑开挖的深度等条件，并对本工程基坑内的地下水的出水量进49、行了估算，本次降水井工作量的布置如下：在坑内共布置33口轻型井点降水井，5口水位观测井，详细如下：基坑降水井布置数量统计表区段井深m数量口降水井编号地铁车站16.0(疏干井)24DT1DT24人行通道12.5(疏干井)9RX1RX11地铁车站观测井163GC1GC3人行通道观测井122GC4GC5坑内降水井观测井的平面位置详见：“降水井平面布置图。降水井井结构井 口：井口高于地面以上0.30m，以防止地表污水渗入井内。 过滤器：过滤器即滤水管，降水井观测井均采用园孔式滤水管，滤水管的直径为600mm。沉淀管：沉淀管主要起到过滤器不致因井内沉砂堵塞而影响进水的作用，沉淀管焊接在滤水管底部，直径与50、滤水管相同，长度为1.00m，沉淀管底口用铁板封死。填砾料：自然地面下2.00m以下部位围填中粗砂做为人工过滤层，填入部位详见“降水井结构剖面图。封 孔：为防止地面污水的渗入及确保真空效果，在砾料的围填面以上必须采用优质粘土围填至地表并夯实，并做好井口管外的封闭工作，其封闭深度详见“降水井结构剖面图。各井结构及过滤器的安装部位详见“降水井结构剖面图。成井施工工艺根据本工程的施工工况及甲方工期要求，结合我公司多年的成井施工经验，成孔施工机械设备选用GXYL100型工程钻机及其配套设备。采用正循环回转钻进，清水钻进自然造浆的成孔工艺，及下井壁管滤水管填砾粘性土封孔等成井工艺。井施工工艺流程图：测量51、放样孔位验收钻机就位对中整平 钻进成孔 孔深验收清孔调浆终孔 井管进场质量验收井管焊接质量验收下井管 填砾深度验收围填砂砾 填泥封孔 洗井 成井结束 启泵抽水 b成井施工工艺测放井位：根据“降水井平面布置图测放井位，如果现场施工过程中遇到障碍如桩位等或受到施工条件的影响现场可做适当调整。埋设护口管：护口管底口应插入原状土层中，管外应用粘性土填实封严，防止施工时管外返浆，护口管上部应高出地面0.10m0.30m。安装钻机：机台应安装稳固水平，大钩对准孔中心，大钩转盘与孔的中心三点成一垂线。钻进成孔：降水井观测井及监测井开孔孔径为600mm，一径到底，钻孔施工到达设计深度时，宜多钻0.30.5m。52、做好钻探施工描述记录，在钻进过程中，如发现实际地质情况与勘察时提供的资料不一致时需及时通知设计人员，并对井的结构进行及时调整，确保滤水管的安放位置能够有效的进水。钻进开孔时应吊紧大钩钢丝绳，轻压慢转，钻进过程中要确保钻机的水平，以保证钻孔的垂直度，成孔施工采用孔内自然造浆，钻进过程中泥浆密度控制在1.101.15，当提升钻具或停工时，孔内必须压满泥浆，以防止孔壁坍塌。清孔换浆：下井管前的清孔换浆工作是保证成井质量的关键工序，为了保证成孔中在含水层部位不形成过厚的泥皮，当钻孔钻至含水层顶板位置时即开始加清水调浆。钻进至设计标高后，在提钻前将钻杆提至离孔底0.50m，进行冲孔，去除孔内杂物，同时将53、孔内的泥浆密度逐步调至接近1.05，孔底沉淤小于30cm，返出的泥浆内不含泥块为止。第一次清孔换浆是成井质量得以保证的关键，它将直接影响成井质量，因此施工时清孔换浆工作没有到达规定的要求绝不允许进入下一道工序的施工。下井管：井管进场后，应检查过滤器的缝隙是否符合设计要求。下管前必须测量孔深，孔深符合设计要求后，开始下井管，下管时在滤水管上下两端各设一套直径小于孔径5cm的扶正器找中器，以保证滤水管能居中，井管焊接要牢固垂直不透水，下到设计深度后，井口固定居中。下井管过程应连续进行，不得中途停止，如因机械故障等原因造成孔内坍塌或沉淀过厚，应将井管重新拔出，扫孔清孔后重新下入，严禁将井管强行插入坍54、塌孔底。填 砾：填砾前应用测绳测量井管内外的深度，两者的深度值均不能浅于沉淀管的深度以上50cm。填砾过程中应随填随测砾料的高度。填砾工序也应连续进行，不得中途终止，直至砾料下入预定位置为止。最终投入滤料量不应少于计算量的95。井口封闭：在采用粘性土封孔时，为防止围填时产生“架桥现象，围填前需将粘土捣碎粒径小于3cm为宜后填入。围填时应控制下入速度及数量，沿着井管周围按“少放慢下的原那么围填。然后在井口管外做好封闭工作。 洗 井：洗井的目的：去除井壁上的泥皮，并把深入到含水层中的泥浆抽吸出来，恢复含水层的孔隙；抽吸出含水层中一局部细颗粒，扩大含水层的孔隙，形成一个人工过滤层。采用压缩空气洗井，55、其原理如下：当压缩空气通过进气管通到排水管下部时，排水管中变成气水混合物密度小于排水管外的泥水混合物密度，这样管内外产生压力差，排水管外的泥水混合物， 在压力差作用下流进排水管内，于是井管内就变成气水土三相混合物，其密度随掺气量的增加而降低，三相混合物不断被带出井外， 滤料中的泥土成分越来越少，直至清洗干净。当井管内泥砂多时，可采用“憋气沸腾的方法，即采取反复关闭开启出水管上的气水土混合物的阀门，使井中水沸腾来破坏泥皮和泥砂滤料的粘结力，直至井管内排出的水由浑变清，到达正常出水量为止。工作原理如以下图所示：洗井应在下完井管填好滤料后立即进行，一气呵成，以免时间过长，护壁泥皮逐渐老化，难以破坏，56、影响渗水效果。绝不允许搁置时间过长或完成钻井后集中洗井。 安泵试抽：成井施工结束后，应及时下入潜水泵，接真空管铺设排水管道电缆地面真空泵安装等，抽水与排水系统安装完毕，即可开始试抽水。电缆与管道系统在设置时应注意防止在抽水过程中损坏，因此，现场要在这些设备上进行标识。【如出现坏井现象，应及时就近补打，并及时处理报废井管】泄水设置： 洗井及降水运行时应用管道将水排至场地四周的明沟渠内，通过排水沟渠将水排入场外预设的排水沟渠中，场地四周的排水管道应定时清理，确保排水系统的畅通。施工考前须知：当降水井施工遇到加固区时，必须在加固区施工完毕24小时后才能施工，绝不容许先施工降水井然后再加固。降水运行施57、工1抽水方法本次采用真空泵抽气潜水泵抽水的方法降低潜水位，其中每七口井共用一台真空泵，每口井单独使用一台潜水泵。真空泵管路的真空度大于0.06MPa，潜水泵和真空泵同时开启，抽水采用自动控制系统，保证抽水的及时性。抽水安装示意图如下：2降水运行1试运行a施工完一口井即投入运行一口，以便及时抽通水井将井抽活，确保降水井的出水量。b试运行之前，需测定观测井口和地面标高静止水位，然后开始试运行，以检查抽水设备抽水与排水系统能否满足降水要求。c安装前应对泵体和控制系统作一次全面细致的检查。检验电动机的旋转方向各部位连接螺栓是否拧紧润滑油是否足电缆接头的封口有无松动电缆线有无破损等情况，然后在地面上转158、min左右，如无问题，方可投入使用。潜水电动机电缆及接头应有可靠绝缘，每台泵单独配置一个控制开关。安装完毕应进行试抽水，满足要求后转入正常工作。d试运行抽水时间控制在3天，即每口井成井结束后连续抽水3天，以检验单井出水质量和出水量。2 )正式降水运行a结合本场地的施工条件，本次降水共布置真空泵13台，每一台连接23口井，各井真空胶管分别接至总管，并分别由阀门控制，以保证真空泵24小时运作。b排水系统。根据施工区域，每台真空泵直接排到场地排水沟。要求真空泵放置在不被挖土机械影响的地方，以保证降水的连续性。c为保证降水效果，正式降水运行在基坑开挖前15天进行，根据开挖要求，潜水泵放置在井底向上1m59、，以保证地下水水位能及时降低到开挖面以下1m。d降水运行期间，现场实行24小时值班制，值班人员应认真做好各项质量记录，做到准确齐全。 3 ) 降水运行的考前须知a降水的设备主要是潜水泵与真空泵在施工前及时做好调试工作，确保降水设备在降水运行阶段运转正常。b工地现场要备足抽水泵，数量多于井数的10台。使用的潜水泵要做好日常保养工作，应经常检查泵的工作状态，一旦发现不正常应及时换泵，坏泵应立即修复，无法修复的应及时更换。c降水工作应与开挖施工密切配合。特别是挖土方要注意保护好井管。d降水井在降水运行阶段，电源必须保证，如遇电网停电，有关单位须提前两个小时通知降水施工人员，以便及时采取措施。e做好井60、口的保护工作，严禁将井管碰坏以及杂物掉入井内。经常检查排水管沟是否畅通。f深井封井疏干井封井采取在井管内先填粘土然后注浆再灌注混凝土的封堵方法，根本操作顺序及有关技术要求如下封井结构图见以下图： 基坑挖至设计标高后，疏干井降水运行结束，清干疏干井中剩余的水； 向井管内填入粘土，粘土的回填高度在基坑底板垫层以下2.00m左右； 向井管内灌入混凝土，混凝土的灌入高度略低于基坑底板约10cm； 待井管内混凝土的初凝能符合要求，并能确定封堵的实际效果满足要求后，即可割去所有外露的井管； 井管割去后，在管口要用铁板焊封，管口低于基底混凝土垫层面以下10cm左右； 管口焊封后，用水泥砂浆填入孔洞抹平，封井61、工作完毕。 降水井封井示意图4 ) 降水与挖土的配合考虑到分层挖土，井管特制成多节组合，随挖土深度可进行分节撤除，以利支撑及挖土作业。深井的分布，应避开支撑或梁的位置，在施工中如发生碰到支撑或梁时，应采取相应措施，确保支撑或梁的施工，同时应保证该井的正常降水。基坑周边砌防水沟，阻止雨水水量大流入坑内。因暴雨而积坑内的明水，应及时抽除多集水井。用坑外水位监测结果数据对基坑内降水进行必要的分析来控制降水，确保坑外周边环境的平安。监护好每一口深井，以利其充分发挥降水作用深井的损毁和数量的减少，将明显减少坑内出水总量和降水效果基坑内降水除采用深井外，对于外表积水，采用明沟和集水井相结合的方法进行，即随62、挖土面降低，在基坑四周设置排水明沟，每隔2030m设一口深1.5m的集水井，用水泵将集水井口集水抽至地面排水沟内，这样以保持土体枯燥。基坑地下水水位监测本次基坑内水位监测，采用坑内水位观测井，水位监测应在试抽水加真空连续抽水三天后开始，以后每天上午测量一次水位，并将水位记录资料整理后及时上报。基坑外水位监测应在正式降水运行前三天开始测量，以后每天上下午各测量一次，并及时上报，并及时绘制曲线图，以指导降水，必要时采取措施；同时比照坑外水位监测数据，如出现异常变化，及时分析原因，预防围护存在可能是渗漏引起的现象被忽略。3.6 格构柱立柱桩与工程桩施工本地下通道工程中共设有69根工程桩，桩径800m63、m，桩长30m，均采用钻孔灌注桩。立柱桩24根，下部采用桩径800mm钻孔灌注桩，上部采用格构柱形式。格构柱的施工 立柱桩格构柱构造格构柱其中插入钻孔桩部位为2.552.75m。格构柱由角钢加缀板焊接制作，缀板中心间距为700mm。 格构柱制作技术要点1)角焊缝高度不小于8mm，所有焊接全部用满焊。2对接接头角钢与连结角钢同规格，接头角钢长540mm，空隙14mm，焊缝高10mm。3角钢接头位置错开，同一截面接头数量不超过50%，接头位置错开长度不小于1m。格构柱吊放安装格构柱采用一台50T吊机进行吊放，吊点位于格构柱上部。格构柱固定采用钢筋笼局部主筋上部弯起，与格构柱缀板及角钢焊接固定，固定64、时格构柱必须居于钢筋笼正中心，定位偏差小于5mm。焊接过程中，吊机始终吊住格构柱，防止其受力。根据本公司的施工设备及实际条件，立柱桩由GPS10型或15型钻机成孔下笼，施工工艺同桩基钻孔灌注桩工艺。格构柱安放采用钢筋笼吊放完毕后，用吊车起吊格构柱，即插入钢筋笼内，然后安放导管清孔浇灌砼的施工流程。格构柱的控制1格构柱的垂直控制格构柱的制作：应在XY方向控制垂直使其不变形。导管安放：防止导管碰撞格构柱而导致柱的倾斜。钻孔的垂直控制是格构柱垂直控制的先决条件，成孔垂直度1/200可以通过测斜仪测斜检验成孔时质量控制。2格构柱标高与轴线的控制采用四根20的钢筋作为吊装固定钢筋，并有专业技术人员根据固65、定点标高计算出吊筋长度。利用格构柱的自重的原理，使格构柱保持垂直状态，并控制好立柱桩格构柱顶标高偏差小于3cm。3主机选择50t履带吊接副臂25m作为主吊机。序号50t吊车性能指标参数1起重量(t)15.25/12.92/11.152回转半径接25m主臂(m)8/9/103有效高度(m)21.6/21.2/20.84仰角(度)71.39/68.89/66.42钢立住吊放:钢立住采用为一点吊，整根下放的吊放方法。吊放时吊车将钢立住缓慢吊离地面，并改变钢立柱的角度逐渐使之垂直，吊车将钢立住移到桩孔边缘，对桩孔及钢筋笼按设计要求位置缓缓入笼内并控制其标高。钢筋笼放置到设计标高后，利用槽钢制作的扁担搁66、置在孔口上。立柱桩工程桩施工施工工艺流程见下页图： 钻孔灌注桩施工方法 测量放线a. 对建设单位提供的现场测量点(红线点和水准点)进行妥善的保护。b. 根据红线点测放出桩位，用红漆在砼地坪上作好标记。 护筒施工a. 护筒内径应比桩径稍大。护筒顶端至少应高出地面0.3m。b. 护筒埋设中心位置与桩位允许偏差20mm，护筒倾斜度的偏差不得大于1，埋设必须进入原状土20cm。c. 护筒埋设完毕后，桩位中心点插上12钢筋，以利桩架就位对中。d. 护筒埋设后，四周需用粘土回填压实，防止钻孔时浆液漏失。 泥浆的制备与处理a. 泥浆制备应选用高塑性粘土或膨润土。拌制泥浆应根据施工机械工艺及穿越土层进行配合比67、设计。b. 泥浆护壁应符合以下规定：(a) 施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1.0m以上，在受水位涨落影响时，泥浆面应高出最高水位1.5m以上；(b) 在清孔过程中，应不断置换泥浆，直至浇注水下砼；(c) 在容易产生泥浆渗漏的土层中应采取维持孔壁稳定的措施。c. 废弃的泥浆碴应按环境保护的有关规定处理。 钻进成孔a. 钻孔委派有经验的施工人员主持。钻孔前，对施工人员作全面的技术交底。b. 钻孔时设备必须完好，钻孔必须有记录。钻孔灌注桩施工流程图桩基施工方法报工程师批准铺设钻孔流水线桩位放样泥浆调制钢筋备料准备砂石料和水泥埋设护筒取样试验取样试验取样试验自检或监理工程师检查报工程师审批钢筋笼68、制作自检成型尺寸钻孔砼配合比设计终孔检查孔深孔径等监理工程师检查砼输送砼拌和第二次清孔下钢筋笼导管检查塌落度再检查沉碴和泥浆指标灌注水下混凝土测量砼面标高成 桩报监理工程师进入下一根桩施工砼强度和桩位核查第一次清孔泥浆循环与废弃泥浆处理c. 钻孔过程中，假设发现钻孔位置处的地质情况与设计图纸上描述的有显著差异时，应写出书面报告请示监理工程师，也可根据实际情况变更原有设计，但必须向监理工程师提供详尽的设计计算书和地质资料等。d. 根据孔位处的地质水文等条件以及桩的尺寸，选择适合的钻孔方法，并符合标准的有关规定。e. 钻机底座应平衡巩固，滑轮与钻盘中心孔护筒的中心，应在同一铅垂线上。f. 钻具下放69、前，应做好检查工作，钻进过程中，应注意第一二根钻杆的进尺，保证钻具与孔的中心垂直，同时需要吊紧钻具，均匀钻进，须指定专人操作。g. 钻进中需要根据地层的变化而变化钻进参数，在整个钻进过程中应指定专人操作。h. 钻进中泥浆的控制：在粘土亚粘土地层中，泥浆的比重一般控制在1.11.3；在砂层和松散易塌的地层中，泥浆的比重一般控制在1.21.4，粘度1824秒。i. 加接钻杆应先将钻具稍提离孔底，待泥浆循环23分钟后再拧卸加接钻杆。 成孔检验在钻孔完成后，须用经监理工程师批准的方法和仪器，对孔深孔径孔位孔形和斜度等进行检查，未经检查和监理工程师批准的钻孔不得浇注砼。 清孔施工a. 成孔检验完成后，应70、立即进行清孔。b. 第一次清孔：钻孔至设计深度后，停止进尺，稍提钻具离孔底1020cm，保持泥浆正常循环，定时空转钻盘，以便把孔底剩余泥块磨成泥浆排出。c. 第二次清孔：第一次清孔后，提出钻具，测量孔深，接着应抓紧时间安放钢筋笼及砼导管，随后进行第二次清孔。d. 第一二次清孔后，分别测量孔深及孔底沉碴。e. 第二次清孔后，孔底沉碴厚度应5cm，泥浆指标为1.151.20，粘度为1824秒，含砂量为4左右。f. 清孔结束后，孔内应保持水头高度，并应在30分钟内灌注砼。假设超过30分钟，必须重新测定泥浆指标，如超出标准允许值，那么应再次清孔。 钢筋笼和格构柱制作a. 钢筋笼加工与安装(a) 钢筋笼71、的内径应比导管接头处外径大100mm以上。(b) 加劲箍宜设在主筋外侧，主筋一般不设弯钩，根据施工工艺要求所设经弯钩不得向内圆伸露，以免阻碍导管工作。(c) 钢筋笼焊接选用E50焊条，焊缝宽度不应小于0.7d，厚度不小于0.3d。(d) 钢筋笼焊接过程中，应及时清碴，钢筋笼两端的加强箍与主筋应全部点焊，必须焊接牢固，其余局部按设计要求进行焊接。(e) 钢筋笼主筋连接根据设计要求，采用单面焊接，焊缝长度10d，且同一截面接头数 50，错开。 (f) 在每只钢筋笼上下各设置一道钢筋定位控制件，每道沿圆周布置3只。保护层厚度为50mm。3.7 基坑开挖支撑地铁车站基坑底宽为20.8m，基坑最大开挖深72、度10.5m。采用一道钢筋混凝土支撑两道钢支撑与格构柱形成支撑体系。在采用二道钢支撑的范围内，进行结构施工时需要进行换撑。人行通道基坑底宽8.89.2m，基坑最大开挖深度6.8m，采用一道钢筋混凝土支撑一道钢支撑的支撑体系。具体见后附挖土及支撑施工平面布置图基坑挖土示意图。 基坑开挖与支撑的原那么“xx地铁基坑工程施工规程以及“时空效应规律。 基坑开挖与支撑安装撤除的顺序必须与设计工况相一致。 本工程基坑开挖全部采用明挖法，开挖过程中始终坚持分层分段对称平衡限时开挖随挖随撑的原那么，尽可能缩短围护墙无支撑暴露时间，减小基坑变形和地面沉降。基坑挖土共分四层开挖，在地表开槽做完第一道砼支撑后，开始73、进行基坑开挖。第一皮放坡开挖至1.4m，然后施加第二道钢支撑。，第二三皮主要采用抽条开挖方式，考虑土体挖出后基坑的不利变形趋势以及支撑形成的顺序，按照一定顺序进行详见挖土示意图，二皮土挖深至4.4m，并施加第三道钢支撑，第三皮挖土至基坑底5.687m并施工垫层。末皮土为小挖机在坑地进行的局部深坑挖设及剩余土方清理工作。基坑挖土应遵循先撑后挖的原那么限时对称开挖。为减少基坑变形，在开挖过程中，随挖随浇捣支撑/垫层支撑48小时内形成/12小时内形成。挖土施工中，应加强基坑变形及周边环境变化的监测，设立专职人员对周边环境及基坑变形监测数据进行整理分析，发现险情，及时报警，以便施工中及时采取措施进行处74、理。 2基坑开挖施工顺序1场地平整放线，施工监测测点布设。设立降水井点，基坑预降水；施工支撑体系的围檩。2场地平整，由然地坪标高至相对标高0.55。3土方开挖到第二道支撑面以下1.4m，土方分区开挖时要保持场地交通通畅；4施工第二道支撑的围檀5土方开挖到第二道支撑面以下4.4m，土方分区开挖时要保持场地交通通畅；6施工第二道支撑的围檀。7土方分层开挖到基坑底面标高，采用长臂18m臂长挖机取土装车；边开挖边及时浇筑垫层。浇筑根底大底板，形成换撑；8根底大底板及砼传力带到达80%设计强度，撤除第二道支撑；9施工B1板及砼传力带到达80%设计强度，楼板，车道等开口部位临时支撑完成后，撤除第一道支撑；75、10施工B0层楼板0.00。 3开挖方案第一道支撑以下的挖土施工，现拟结合支撑布置的需要，将整个基坑平面分为多个区域，分块进行抽条式挖土施工。挖土前在基坑边设排水沟，并且设置平安围栏。第一层挖土：挖土从2.7m挖至0.6m，再从0.6m开挖到1.4m，分12段开挖，每次开挖长度不超过12m。挖机停在基坑内掏土，直接由停在场地上的土方车外运，主要原那么是由中心向四周边退边挖。施工第一道钢筋混凝土支撑。第二皮挖土从第一道支撑底挖至第二道支撑底。采用 抽条开挖形式，。施工第二道钢筋混凝土支撑。第三皮挖土从第二道支撑底挖至设计标高。挖土时严格控制挖土标高，垫层必须随挖随浇捣最大间隔不超过24小时，大底76、板的施工跟进进行。挖土过程所挖筑行车便道放坡按1：2.5的放坡比例，必要时铺设路基箱以及加大放坡比例，以保证边坡平安。 4土方开挖原那么1挖土机械的通道挖土顺序土方驳运，土方堆载等都应防止引起对围护结构工程桩支撑立柱和周围环境等的不良影响。2土方开挖的顺序方法必须遵循“开槽限时支撑先撑后挖分层分段留土护壁严禁超挖的原那么，将基坑开挖造成的周围设施的变形控制在允许范围内。3施工机械不得直接在围护支撑上进行挖土操作，严禁挖土机械碰撞围护墙工程桩支撑立柱和井点。挖土宜先掏空立柱四周，防止立柱承受不均匀的侧向土压力。4应尽量缩短基坑无支撑暴露时间。钢支撑安装时间不超过24h，钢筋混凝土支撑安装时间不超77、过48h。5土方开挖应在降水及坑内加固到达要求后进行，挖土操作应分层分段，每层深度不大于2.0m，严禁超设计标高开挖。坑底应保存300mm原基土，采用人工挖除整平，并防止坑底土扰动。垫层随挖随浇，即垫层必须在见底后24h内浇完。6同一开挖分区内不同区域的开挖深度有较大差异时，宜先挖至浅基坑标高，垫层浇筑完毕后，再开挖较深的基坑，并应采取有效措施，保证边坡的稳定。电梯井局部落深处开挖后及时完成垫层，防止坑外积水和雨水冲刷浸泡深坑边坡。如果坑底发生管涌或流沙等情况，那么马上启动承压水井，降低承压水水头，并及时完成深坑垫层。7除井点降水措施外，地面及坑内设明沟和集水井相结合的排水措施。8基坑边严禁大78、量堆载，地面超载就控制在20KN/m2以内。 5 基坑支撑形式为了使跨度较大的支撑具有良好的稳定性，在坑内打设了立柱桩，用钢立柱和联系梁将各道支撑结合成稳固的支撑体系。 钢支撑体系由609钢管支撑t=12mm和防止因钢支撑跨度过大而失稳的中间立柱桩及桩间联系梁构成。 6 钢筋混凝土支撑施工支撑底模采用土模法施工，即在挖好的原状土面上浇捣素砼垫层。垫层施工应紧跟挖土进行，及时分段铺设，其宽度为支撑宽度两边各加200mm，采用碎石夯实后抹1：3水泥砂浆或油毛毡加竹网片在原状土面上铺设。为防止支撑钢筋砼与垫层粘在一起，造成施工时去除困难，在垫层面上用油毛毡做隔离层。隔离层采用一层油毛毡，宽度与支撑宽79、等同。油毛毡铺设尽量减少接缝，接缝处应用胶带纸满贴紧，以防止漏浆。支撑侧向模板采用定型组合钢模拼装，并采用对拉螺栓加底脚木撑固定，为使模板整体稳定，采用48钢管加以固定，特殊部位那么用木模拼制成型。具体施工方法为采用一道14对拉螺栓一道底撑，底撑在砼垫层内每间隔900mm铺设一根承垫木，以固定模板的底部。用上下两道14对拉螺栓，围檩靠地下连续墙一侧对拉螺栓焊接于连续墙内的钢筋上。模板与砼的接触面应涂隔离剂，但同时严禁隔离剂粘污钢筋。钢筋下坑宜在现场布置吊运设备，假设因场地限制，无法在现场设置吊运设备，而必须采用人工驳运时，应设立必要的平安可靠的操作平台。钢筋砼支撑采用商品砼泵送浇捣，泵送前应在80、输送管内用适量的与支撑砼成分相同的水泥浆或水泥砂浆润滑内壁，以保证泵送顺利进行。砼浇捣采用分层滚浆法浇捣，防止漏振和过振，确保砼密实。砼必须保证连续供给，防止出现施工冷缝。砼浇捣完毕，用木泥板抹平，在终凝后及时铺上草包进行砼养护。 7钢支撑施工 支撑结构的安装换撑与撤除顺序，应严格按施工图中施工顺序要求执行，严格遵守先支撑后开挖的原那么。每根钢支撑的配置按总长度的不同配用：一端固定段及一端活络段或两端活络段，在两支承点间，中间段最多不宜超过3节。 钢支撑端头应设置厚度不小于10mm的钢板作为封头端板，端板与支撑杆件满焊，焊缝厚度及长度承受全部支撑力或与支撑等强度，必要时应增设加劲肋板；肋板数量81、尺寸应满足支撑端头局部稳定和传递支撑力的要求。钢支撑配置时应考虑每根总长度活络段缩进时比实际围护结构净距小1030cm。 钢支撑应具备施加及微调预轴力设备，支撑安装完毕后，应及时检查各节点的连接状况，经确认符合要求前方可施加预轴力，预轴力的施加应在支撑的两端同步对称分级施加，加至设计值时应再次检查各连接点的状况，发现问题及时处理。钢支撑的设计值及预加轴力详见施工图。 钢支撑的撤除与换撑应间隔缓慢释放或施加支撑轴力，换撑时应使支撑受力合理平安过渡，拆换撑过程中应加强支护结构的变形监测，发现变形或变形速率超过警戒值时，应立即停止操作，查清原因。 钢支撑应采用两点吊装，吊点一般在离端部0.2L左右为82、宜。 各段钢支撑组装时应使用高强度螺栓连接，安装时必须保证螺栓100%全部连接旋紧。螺栓紧固后，两法兰平面应密贴，局部空隙应不大于2mm，螺栓尾部螺纹应留出5mm，螺母下应放大垫圈。 钢支撑安装必须确保支撑端头与围护墙或围檩均匀接触，并设有防止钢支撑端部移动脱落的构造措施。 围护结构或钢围檩的连接构造必须满足抗剪要求，安装支撑前应先在围护墙或钢围檩上焊装支承牛腿。 在设置钢围檩部位，应凿去围护墙外表的软弱局部，露出混凝土本体，还需在围檩与围护墙之间充填适当厚度的C20以上的细石混凝土，或采取其它有效措施，保证支撑力的均匀传递。 钢支撑穿越主体结构侧墙局部必须采用可靠的止水构造措施。 8撤除支撑83、撤除支撑应有平安换撑措施，由下而上逐层进行。撤除下层支撑时严禁损伤支护结构本体立柱和上层支撑，吊运拆下的支撑构件时不得碰撞支撑系统及工程结构。3.8 工程监测与保护使用标准1 ?工程测量标准?GB 5002693；2 ?xx市地铁基坑工程施工规程?SZ082022；3 ?软土市政地下工程施工技术手册?；4 ?基坑变形监测技术规程?xx市地质矿产局98.6。3.8.2编制原那么根据本工程监测技术要求和现场施工具体情况，本监测方案工程按以下要求进行：1 以基坑施工区域周围2倍基坑开挖深度范围内的周边土体和基坑围护结构本身作为本工程监测及保护的对象；2 基坑周边2025米以近的土体地面沉降比拟明显地84、反映出基坑围护结构的变形情况和周边环境受基坑影响变形趋势；3 设置的监测内容和监测点必须满足本工程设计和符合有关标准规程的要求，监测点的布设必须满足经济实用的原那么，并能全面反映本工程施工过程中周围环境和基坑围护体系的变化情况；4 监测过程中，采用的监测方法监测仪器及监测频率符合设计和标准要求，能及时准确地提供数据，满足信息化施工的要求；5 监测数据的整理和提交满足现场施工及建设单位的要求。3.8.3 监测内容1 围护墙体水平位移测斜；2 围护墙顶垂直沉降及水平位移监测；3 坑外地下水位监测；4 支撑轴力监测；5 立柱点监测；6 周边建构筑物垂直位移及倾斜监测；7 周边土体地表沉降监测；8 周85、边地下管线垂直与水平位移监测。3.8.4 监测工程的实施根据设计要求布设各项监测工程，其各项监测点孔布设方法布设位置，以及各监测工程的实施方法如下。监测点布设见监测点布置平面图。1 围护墙体深层水平位移监测即墙体测斜测孔设置：共设25个墙体位移测斜孔，深度与围护体相当。仪器和材料：采用*生产SINCO测斜仪，其读数分辨率可达0.02mm。测斜管选用内径60mm的PVC管，其外壁有一对凹槽，内壁有二对相互垂直深3mm的导槽。测试：在埋设浇灌混凝土后第一天，用清水冲洗管中泥浆水，检查测斜管安装质量，例如管内有无异物堵塞深度是否与埋设深度相当等。第一次测斜前，检查是否有滑槽现象等。2 围护墙顶垂直位86、移和水平位移监测测点布设：共布设16个测点，埋设方法：将顶端划“十字的钢筋埋入圈梁中，用混凝土固定。3 基内坑外水位监测点位布设：布设水位观测孔8个，埋设方法：用钻机成孔至1723米深度后清孔，孔底部以上25m段安放52的PVC透水管，在其外侧用滤网布裹扎好。测试：水准联测各管口高程h孔口后，直接用钢尺水位仪测试水位管内水位深度。慢慢将探头放入水面，刚接触水面时在钢尺上读数一次，然后慢慢将探头拉出水面，当探头刚离开水面时在钢尺上再读数一次，取两次平均值即为水面之深度h深。4 支撑轴力监测测点布设：在基坑内第一二道钢支撑安装钢支撑轴力计。轴力计数量为两段共为24组。在施工段钢支撑内安装反力计，进87、行轴力监测。安装位置分别视各处开挖深度不同及支撑数量布设轴力计。5 周边建构筑物垂直位移及倾斜监测场地周边无重要建构筑物，不需监测。6 周边土体地表沉降监测测点布置：在基坑周边土体沿基坑边线每20m25m布设一组沉降剖面，共布设6组沉降剖面，每组4个监测点。埋设方法：用钢尺垂直于基坑方向量距，每隔5米布设一点，用14长50厘米钢筋插入地面，并用混凝土浇注固定；或用射钉枪直接打入钢钉于相应部位。7 周边地下管线垂直与水平位移监测场地周边无地下管线，不需监测。3.8.5 监测工作安排根据基坑施工程序步骤，逐步开展各项监测点孔埋设以及初始值标定工作，具体如下：1 围护体施工时，同步安装墙体内测斜孔；88、2 围护体施工完毕后，钻孔埋设基坑外水位孔；3 围护体顶圈梁浇注时，同步埋设墙顶位移监测点，并做好围护体测斜孔的保护工作，测出围护体测斜初始值；4 支撑安装施工时，在设计部位同步焊接安装轴力反力计，安装完毕后，马上测试其初始值；5 开挖前完成各监测工程的初始值标定各监测工程的开展监测范围的扩展，随基坑施工进度不断推进。6 监测频率本基坑保护等级为一级，参考招标文件有关要求，监测工作自始至终要与施工进度相结合，及时埋设监测点孔，监测频率与施工工况相一致，应根据基坑施工的不同阶段，合理安排施工频率。表1 监测频率汇总序号施工工况监测频率1围护施工2d2地基加固和降水7d3开挖05米2d4开挖5浇垫89、层1d5浇好垫层到浇好底板2d6浇好底板后7天内2d7浇好底板730天内7d8浇好底板30120天15d7 监测精度及技术要求在监测工作中，监测精度应满足以下要求：基坑围护墙体测斜误差0.5mm；平面位移监测误差1mm；沉降位移监测误差0.5 mm；地下水位测量误差1cm；支撑轴力量测误差10%。3.9交通组织方案本场区附近仅有一条简易公路，本工程地下通道施工必将会对附近地区的原有交通产生一定的影响。为此我们将根据不同的现状，合理采取相关有效措施，既能使施工顺利进展按期完成，又能使当地交通功能根本得到满足，使工程施工对当地交通的影响减小到最低程度。4 施工主要机械设备和管理本工程施工时施工机具90、用量大，且由多种专业施工队伍在现场交叉参加施工，加强对现场的施工机具设备管理就相当重要。因此工程经理部在对现场的施工机具设备管理时，就必须做到以下要求：1.工程经理部经理对现场施工设备管理负责；2.工程经理部设备负责人对现场施工设备的日常运行管理负责；3.专业施工队要有队长和专职设备员对本施工队的施工机具进行管理；4.工程经理部必须组织落实现场施工设备运行的管理网络；5.工程经理部根据施工进度编制施工机具进场方案表，有方案地安排各专业施工队伍的施工机具进退场；6.施工机具进场时，专业施工队应该提前一周将进场施工机具清单报工程经理部审核；施工机具进场后，工程经理部设备经理必须对进场施工机具设备进91、行检查。检查施工机具状况是否符合施工要求，平安装置是否齐全，设备运行证是否有效，并填写机械设备进场检查验收表报工地监理审批；7.大型起重施工机械在施工现场安装后，还必须报劳动平安部门技术部门组织验收检查，经确认合格后，方可投入使用；8.施工机具的操作人员必须持证上岗，工程经理部设备经理应该配合工程经理检查操作人员持证上岗情况。4.1主要机械设备机械设备配备方案见附表4.11施工设备表。序号名 称规 格单位数量备注1履带吊50T台22液压挖掘机WY100台43空气压缩机W6/7台24双轴拌浆机4m3套45泥浆泵3LM型台86手动葫芦0.51t台107泥浆测试仪器套48三轴搅拌桩机PAS120VA92、R台49吊机DH180台410钻孔灌注桩机GPS10型台811导管258mm米40012浆液输送机T型混合器台413电焊机YM505H台1014气割设备台415空压机9m3台416抽水泵100JC型台1017液压挖掘机日立2200台418泥浆运输车台419液压长臂挖掘机小松PC100台120自卸汽车15t台1021钢筋加工机械国标套422插入式振动器通用产品只1023平板式振动器通用产品只1024震动平板夯实机VT2050台325土壤核子密度仪MC3台226自动安平水准仪SYGDS3Z台127经纬仪T2台128全站仪TC802台129测斜仪SINCO台130精密水准仪WILD/ZEISS台1393、1钢弦式应变计SINCO/国产台132磁性分层沉降仪SINCO台133尺式水位计SINCO台134经纬仪ZEISS台135压碎指针测定仪台136砼回弹仪台237震摆筛选机SZB88A台138塌落度测定仪台239混凝土砂浆试模套2040天平台141台秤台142含水量快速测定仪HKC30型台143光电液塑限仪GYS3台15 施工组织5.1 施工管理组织机构及保证体系为实施本工程，我公司将调集具有丰富市政工程施工经验和管理经验的人员成立工程管理部，全面履行对业主的承诺和本工程的设计施工总承包合同。我公司设立的工程管理部管理班子考虑专业性与阶段性相结合，对本工程实行总承包管理。将为本工程管理部配备必须94、的各类专业技术和经营管理人员，全力为工程管理部提供动态的必须的生产要素。工程管理部管理班子人员必须按职责熟悉并了解建设单位的要求和有关的制度及标准，努力当好合格高效的总承包。工程班子和施工队伍的人员大都是参加过大型工程建设经验丰富的技术骨干。管理班子的组织体系和人员配备具有指挥协调和管理的能力。工程管理部是我公司为本工程工程而组建的。工程管理部的管理表达集中指挥统一协调各负其责的原那么。工程管理部经理，对整个工程的合同方案质量平安财务和进度全面负责。委派的工程管理部常务副经理，协助工程管理部经理管理工程管理部，并配合工程管理部经理协调我公司各成员单位之间的关系。工程管理部下设工程现场施工综合办95、公室工程技术管理资财管理和经济管理等职能部门。中国建筑股份沪杭高铁工程指挥部地铁车站及人行通道工程部总 工 室工 程 部合 约 部办 公 室 施工管理组织机构施工管理机构见以下图5.1.2 保证体系质量平安文明施工及环境保护保证体系详见811章。5.2 人力安排施工劳动力配置表工 种人 数各类土建工程师2人技术员4人试验员4人行政管理人员4人四级工以上钢筋工40人四级工以上木工16人四级工以上架子工16人四级工以上混凝土工20人各类机操工起重工和驾驶员20人电 工4人测量工3人机修电焊工12人普通工160人总计：305人6 施工工期及方案开竣工日期6.1 施工工期与方案开竣工日期根据本工程关键96、节点要求总体施工安排工程的总体目标，我们对本工程施工任务进行了详细的方案编制。方案编制过程中，着重考虑了以下几个方面的原那么：根据业主提供的交通组织方案划分施工阶段。招标文件对工期及各节点要求。多工序多工作面同步开展。平行交叉作业不得影响工程的质量与平安。本工程方案于2009年9月5日开工，于2010年1月4日竣工，工期121天。7 施工进度方案7.1 施工进度方案工程的成功按期完成，施工进度方案十分关键。我们根据本工程的特点，进行了反复仔细研究，编制了总进度方案。7.2 施工进度保证措施1迅速落实组织管理机构组织机构是工程成功实施的关键，其落实的速度也是进度保障的关键。我方会以最快速度成工程97、管理部，协调施工总进度及关键线路，以保障前期各项工作顺利开展。2认真作好超前施工准备工程前期的超前考虑准备和落实工作对整个工程施工有举足轻重的影响。我们将做好场地三通一平技术方案准备施工设备落实交通组织管理落实管线保护方案落实等方面的工作。此外还将就主要施工材料与大型生产企业签订采购合同。3采用科学合理的方案管理在充分吸收相似工程经验的根底上，充分考虑本工程的外部条件，科学合理的编制总方案及专业工序分方案，并逐条落实到年度方案季度方案月度方案周方案上。在总体上确保控制性关键节点，充分考虑各项作业的穿插与平行交错。4管理上狠抓落实书面明确所有施工管理人员专业施工队的进度责任，经常和定期地检查方案98、实施情况，包括工程形象进度资源供给及管理工作进展，在实施过程中，如偏离方案，应分析原因，对不能胜任的责任人果断地进行调整，确保关键工序按方案执行。8 保证工程质量的主要技术措施为了加强本工程建设的质量管理，保证工程按方案优质快速顺利建成，本工程将贯彻实施ISO9000系列标准，对质量控制各要素进行全面标准化标准管理。同时开展群众性QC小组活动，形成质量多方位管理。8.1 质量方针本工程质量方针为：品质重于泰山，效劳跨越五洲。8.2 质量目标本工程的质量目标为：符合批准的施工图设计要求，满足国家规定质量标准，且质量验收一次合格率到达100%，争创xx市市政工程金奖和中国市政金杯奖。8.3 质量管99、理网络中国建筑股份沪杭高铁工程指挥部总指挥工程总工程师施工负责人质量主管测量主管试验主管地铁车站及人行通道工程部8.4 建立质量保证体系协议一旦签定，我们将立即建立并执行一套包括采购生产施工安装等在内的工程各个方面完整的ISO9001质量保证体系。8.5 制订落实质量管理制度措施本工程中将制定落实以下质量管理制度，以保证质量目标的实现：工程工程质量负责制度；技术交底制度；样板引路制度；过程“三检制度质量否决制度；成品保护制度；质量文件记录制度；工程质量等级评定核定制度；培训上岗制度；工程质量事故报告及调查制度；计量管理制度。8.6 实行施工质量过程控制制度工程施工中，将全面实行施工质量过程制度100、，切实抓好每道施工工序的质量，以工作质量来保证工程质量，用科学的管理严格的制度来创造优质工程，把因人的因素对工程所造成的隐患降低到最低。8.7 开展“QC小组活动积极开展“QC小组活动，把质量重点难点和特殊点列为活动的课题和技术攻关工程。针对本工程的施工情况。8.8 原材料质量保证措施在采购订货前按贯标要求选择供货厂家；原材料进场检验：需查验产品合格证，同时要分次抽验原材料。做好原材料进库保管工作。8.9 计量保证措施建立计量器具台帐，对到期的计量器具，必须送有关部门重新测定前方可使用，测定前方可使用。封存计量器具，每年必须检查一次。8.10施工质量保证措施8.10.1 钻孔灌注桩施工质量保证101、措施 护筒施工：护筒埋设必须进入原状土20cm。四周需用粘土回填压实。 成孔施工：成孔用钻头应有保径装置(采用双腰钻头)。钻头直径应经常检查核验尺寸。孔内泥浆液面应保持稳定，高出地下水位1m以上。 清孔施工：采用二次清孔，保证泥浆比重符号要求。 钢筋笼制作及安放钢筋笼需按标准及设计要求进行制作，上下节笼进行对接施焊时需保持垂直度。 混凝土施工施工时实际采用的混凝土强度应比设计桩身强度提高一个等级，混凝土初凝时间为正常灌注时间的2倍。混凝土灌注必须保证连续紧凑地进行，单桩浇灌时间不宜超过8小时。混凝土初灌量应保证混凝土灌入后，导管埋入混凝土中深度为0.81.3m，混凝土初灌量为2.5m3。混凝土102、实际浇灌高度应高出桩顶，保证桩顶混凝土到达设计要求。8.10.2 SMW工法质量保证措施保证SMW工法的施工质量是围护结构平安的先决条件，除了常规的技术措施外，还需采取以下措施进行控制： 水泥土强度渗水系数型钢的测试与补救措施 施工过程中应随时检查施工记录，并对每根桩进行质量评定，对于不合格的桩应根据其位置和数量等具体情况，分别采取补桩或加强桩邻桩等措施。 施工中采用工字钢，对接采用内菱形接桩法。型钢外表应进行除锈，并在枯燥条件下涂抹减摩剂。 垂直度控制及纠斜措施准确定位桩的平面位置，桩机就位严格按桩的平面位置就位；对于有偏斜的桩位，采用加桩的措施，在其后面补作加桩。 意外停机时的应急措施发生103、意处停机事件，将钻杆提高100cm，重新搅拌，防止出现断桩或夹层现象，假设两桩咬合超过24小时，那么第二根桩采用增加20%浆量，或采用加桩。8.10.3 三轴搅拌桩质量保证措施在桩机钻塔醒目处应做好深度识别标志。桩机搅拌头直径应该不小于设计桩径的95。严格按设计要求配制浆液，严格控制单桩的水泥用量；施工中应严格控制搅拌机的下沉与提升速度，以使浆液与土体拌合均匀充分；每批水泥进场时必须具有合格证，并应及时取样送检。为了保证桩头的质量，还可对搅拌桩桩头部位采用屡次搅拌喷浆的施工方法；8.10.4 降水井点质量保证措施深井井管沉放前应清孔，一般用压缩空气洗井或用吊筒反复上下取出泥渣洗井，或用压缩空气104、压力为0.8Mpa，排气量为12m3/min与潜水泵联合洗井。砂砾滤料必须符合级配要求，填滤料要一次连续完成，从底填到井口下1m左右，上部采用不含砂石的粘土封口。井管周围填砂滤料之后，安设水泵之前，封口后8h内，应按规定先清洗滤井，冲除沉渣。以免护壁泥皮逐渐老化，影响渗水效果。真空泵深井泵或潜水泵在安装前应对泵本身和控制系统作一次全面细致的检查。安装完毕应进行试抽水，满足要求始转入正常工作。8.10.5 基坑施工质量保证措施基坑开挖应严格按批准的施工组织设计进行。开挖过程中必须确保基坑及周围环境平安。开挖应在混凝土支护桩及止水搅拌桩到达设计强度前方可开挖。基坑开挖中，应采用纵向分段分层开挖，分105、层标高，应为设计考虑横撑架设而规定的标高。基坑开挖的纵向应放坡，随挖随放坡，坡度符合要求。基坑开挖至设计标高后，必须及时安装支撑，并按设计要求施加支撑预应力值。支撑位置应准确，其支撑端部的中心位置误差不小于5mm。限制坑顶堆土等地面荷载。在已回填的结构顶部存在时，应核算沉降量和顶板的允许荷载。开挖最下一道支撑下面的土方时，应按每6m或3m分小段开挖，16小时以内挖好。为做到坑底平整，防止局部超挖，在设计坑底标高以上30cm的土方，需用人工开挖修平，对局部超挖的局部要用砂碎石或混凝土填充；同时必须设集水坑用泵排除坑底积水。雨季施工应沿基坑做好排水沟。8.11 预埋件预留孔洞的质量保证措施.认真研106、究图纸，对预埋件预留孔做*的施工组织设计根据设计单位提供的施工图纸有关设备安装及装修标准，综合考虑预埋件和预留孔的有关特殊要求，单独编制详细的施工组织设计，并在设计图纸上进行重点标识，以便和其它工程配套施工。.指定专人负责，安排专业队伍为了便于整个工程全部预埋件和预留孔的控制，工程部设专人负责，并且安排经验丰富的技术工人来负责预埋件的安装与预留孔的布设。.严格技术交底每次在预埋件或预留孔施工之前。技术人员要组织有关人士进行口头和书面的技术交底，把操作考前须知监控点交待清楚，以便大家在工作时得心应手，少走弯路，保证施工一步到位保证工程质量。.施工时，严格测量定位，确保位置准确为保证预留孔预埋件的107、位置准确，在测量定位时，一定要多测量几次，换手测量，互相校核，确保位置准确无误，并用牢靠的方式进行固定，防止在施工过程中发生移位变位。.做好防水处理预埋件和预留孔有防水要求的，除设置好防水板外，穿墙螺栓及穿墙管要设止水环，止水环与螺栓满焊，螺栓靠模板一侧加硬泡沫包裹，拆模后将螺栓齐凹孔底割平。.加强检查混凝土灌注前，主管工程师会同质检人员共同对预埋件和预留孔位置进行仔细检查，自检合格后，报请质检工程师验收，签认合格方可进入下道工序。灌注过程中，对预留孔等设置变形观测点，要加强检查，遇到问题及时处理，同时注意预埋件和预留孔部位砼的质量，确保振捣密实。.注意保护预埋件和预留孔部位在拆模后，要注意保108、护，尤其是对预埋件露在外面的局部，要防止碰坏，必要时应采取其它特殊保护措施。8.12 特殊季节施工质量保证措施8.12.1 雨季及台风季节施工雨季施工，要有一定数量(雨布塑料薄膜等)的遮雨材料，雨量过大应暂停室外施工。特别是砼浇捣，如一定要浇捣，那么须搭设防雨棚。并及时遮盖砼面层，雨过后应及时做好面层的处理工作。工作场地四周排水沟要及时疏通，并备好不少于4只的抽水机。雨期汛期加强抽水，确保施工正常进行。工作场地运输道路脚手及钢平台应采取适当的防滑措施确保平安。安排落实专用防台防汛物资，放在专用仓库内备用，安排不少于2人轮流值班，发现险情及时上报，并组织力量及时抢救。8.12.2 冬季施工1钢筋109、和模板外表如有冻雪粘附，应去除后再进行灌筑混凝土2冬季焊接钢筋气温不能低于10，级钢筋焊接时采用电弧焊，并预热至10方可进行焊接，焊完后设法保温，防止淬火发生强度缺乏或裂开危险。3准备好足够的覆盖物，混凝土浇捣完成及时覆盖，尤其冬季在挡风面更应覆盖严密，包括模板外侧需盖好。4混凝土灌筑完毕，用保温材料如麻袋泡沫锯末等复盖，充分利用水泥水化热。5由于混凝土均在野外，冬季风及温差较大，故应做好防风措施，防止温度下降过快，造成混凝土质量影响。6充分利用一天中的高温时间，在气温降至零度前，完成混凝土施工，并采取保暖措施。7模板撤除后，应对混凝土采取保温措施，以免由于模板撤除，混凝土外表急速冷却而产生裂110、缝。8冬期施工时，运输道路和施工现场应采取防滑和防火措施。9冬季土方回填时，每层铺土厚度应比正常温施工时减少20%25%。冻土不准回填。8.13 成品保护成品保护的成败是保证产品质量的关键环节。本工程成品保护措施如下： 钢筋成品保护木工支模及安装预埋混凝土浇筑时，注意不破坏钢筋成品，现场作业应设临时通道。 模板成品保护绑扎钢筋安装预留预埋不得任意撤除模板及重锤敲打模板支撑；模板侧模不得堆靠钢筋等重量物。 混凝土成品保护混凝土模板撤除后，竖向结构的阳角在1.8米以下用木条包角，楼梯踏步上面侧面均用木条包角。8.14 质量检验标准 执行国家部地方颁发的施工及验收标准和招标文件中的有关本工程的施工标111、准和质量检验评定标准。 到达工程设计图纸技术文件和建设监理单位作出的要求和质量标准。9 平安文明施工与环境保护9.1 平安生产 平安生产目标无重大伤亡事故；年(月)均负伤事故频率小于1：无机械设备事故和管线损坏事故；平安管理标准，内外业资料齐全，平安检查考评达总评分90分以上。 平安管理组织总工程师施工负责人平安主管设备用电主管综合治理主管工程副经理办公室中国建筑股份沪杭高铁工程指挥部总指挥地铁车站及人行通道工程经理 平安生产管理1平安责任制为了贯彻执行平安生产方针，强化“谁承包，谁负责的原那么，本工程实行平安责任制： 工程经理为平安施工的总责任人； 分管生产的工程副经理对平安施工负直接领导责112、任，具体组织实施各项平安措施和平安制度； 工程总工程师负责组织平安技术措施的编制和审核，平安技术的交底和平安技术教育； 工地设专职平安管理人员，负责平安管理和监督检查；2平安教育平安教育分为一般性平安教育和平安技术交底两局部。 一般性平安教育工程工程经理施工现场施工员平安员经平安岗位培训，考核合格，持证上岗。新工人进入施工现场前完成三级平安教育。施工现场作业人员平安教育。特种作业人员的平安教育。取得有关单位核发的“操作证后持证上岗。 平安技术交底施工员或平安员在安排生产任务的同时，结合分部分项施工的特点，对“班组平安员进行平安监控职责范围交底。3平安设施验收施工现场的平安设施搭设完毕以后，经验113、收合格挂牌前方可投入施工使用。4平安检查每月一次全面平安检查，每旬一次例行定期检查，班组每天结合上岗平安交底进行平安上岗检查；按工程进展需要，由专业部门组织实施不定期的专业检查。 平安生产措施 临边防护结构临边口设上下二道扶栏，用条网围档，并用红白双色油漆做醒目标识。井架通道两侧边设置防护栏杆，搭设符合标准标准。 施工机械设备的管理 资料的管理建立施工现场的机械设备使用台帐，以检测机械设备在施工现场的平安运行受控状态。 设备的使用和维护为保障机械设备在施工现场平安运行，首先是机械设备方确保以完好的机械设备提供给施工现场使用。带“病的机械设备及缺少平安装置或平安装置失效的机械设备不得进入施工现场114、。 大型机械设备的安装大型施工机械设备的安装拆卸应编写技术方案和平安作业技术措施，由专业队伍实施进行，并有技术和平安人员监护。机械设备安装完毕后，对设备进行验收检查。经验收合格签证后，方可投入施工生产运行。 钢支撑拼接与安装钢支撑进入施工现场后都应作全面的检查验收，进行试拼装。所有钢支撑端部的支托牛腿和连系构造都要焊接牢固。 防止基坑支撑体系失稳严格执行开挖程序，及时安装支撑，及时施加预应力。及时测定支撑安装点， 准确施加支撑预应力。封堵水土流失缝隙。实行信息施工。控制开挖段的土坡坡度。及时排除流出土坡的水流， 施工用电平安加强标准化平安电箱的管理；实落实重复接地和保护接地零措施；施工现场照明115、设施标准化；施工现场电缆线路敷设标准化； 公用事业管线保护 在工程开工前摸清施工区域内各种公用管线的分布情况做好记录，办妥?地下管线监护交底卡?手续。工程实施前，向现场施工技术负责人工地主管班组长直至每一位操作工人作层层平安交底。并设置监测点，进行管线变形监测。 事先制订应急措施，配备好抢修器材，一旦发生管线损坏事故，在24小时内报上级部门和建设单位，积极组织力量协助抢修工作。9.2 文明施工 文明施工创立目标文明施工创立目标：创立市级文明工地。 文明施工措施1 场容场貌管理按照要求实行封闭施工，施工区域围栏围护，大门设置门卫，闲杂人员一律不得入内。施工现场的场容管理，实施划区域分块包干，责任116、区域挂牌示意，生活区管理规定挂牌昭示全体。确保周围环境清洁卫生，做到无污水外溢，围栏外无渣土无材料无垃圾堆放。2 环境绿化管理在大门两侧设置花坛，种植花草，保证整个施工期间周围环境的整洁有序，市容美观。3 临时道路管理开工前做好临时便道，临时施工便道路面高于自然地面，道路外侧设置排水沟。4 材料堆放管理材料堆放按场布图严格堆放，杜绝乱堆乱放混放，特别是杜绝把材料堆靠在围墙广告牌后，以防受力造成倒塌等意外事故的发生。5 办公室生活区管理办公室厕所食堂宿舍等的搭建标准要求按有关规定执行。制定“办公室及宿舍卫生管理制度，使施工现场做到整洁卫生。在生活区内设置食堂，提供工人与管理人员的伙食。并按食品卫117、生法要求执行。用餐统一在食堂进行。9.3 环境保护 土方运输施工单位持渣土管理部门核发的处置证向运输单位办理建筑垃圾工程渣土托运手续； 运输车辆应按渣土管理部门会同*交通管理部门规定的运输路线进行运输。将建筑垃圾工程渣土卸在指定的受纳场。 弃土处理弃土按照规定线路运输至规定的弃土场地。局部弃土在地下通道结构顶板到达设计强度后作为回填土，重新覆盖在地下通道结构顶板上。9.3.3 污水及垃圾处理1 施工排水系统根据施工现场排放废水的水质情况，拟采用以明沟集水池为主的临时三级排放系统。2 生活污水各施工工程在现场均应建立厕所收集粪便污水；固定式厕所应设立化粪池，移动式厕所也应设置收集装置，同时派专人118、维护厕所的清洁，并定期消毒。厕所定期由当地环卫部门上门抽清。9.3.4 施工废气控制1 水泥扬尘根据工程施工特点，尽可能使用商品水泥及散装水泥，减少使用袋装水泥，以削减使用水泥带来的环境污染。2 施工扬尘在施工作业现场按照有关文明施工标准的要求，对施工现场进行分隔。加强建筑材料的存放管理，车辆进出的主干道应定期洒水清扫，以减少地面扬尘污染。3 车辆废气运输施工作业所使用的车辆均应通过当年机动车尾气检测，并获得合格证。10 消防与治安10.1 消防措施严格执行消防条例的有关规定和执行各级?平安防火规定?。工地有消防管理网络上墙，消防制度齐全，落实三级动火审批续。加强现场防火力量及灭火设备，现场设119、兼职消防员，落实防火责任制；消防设备配备合理，性能完好可靠，油库危险品仓库木工间油漆间等重点部位应配备足够数量种类适宜的灭火机。10.2 现场治安治安工作必须坚持“预防为主，确保重点，打击敌人的指导思想，保证工程建设过程的平安。现场设施做到防范要求，要严格按照*局经保处“七合格规定管理；分包工程要有治安承包责任协议书，开展“四防防火防盗防破坏防治安灾害事故为内容的宣传教育。11 防洪11.1 设防范围和标准在五月一日至十月底为主汛期，有热带气旋暴雨警报时，各级领导和防汛领导小组成员抢险队伍必须到位参加值班，同时车辆和抢险物资设备必须到位，遇有险情及时进行抢险工作。11.2 防洪组织指挥工程管理120、部成立防汛防台领导小组，各部门工程经理部参建队伍的防汛工作联络员负责本部门的防汛防台工作。 抢险队伍防汛期间，各队伍和工地必须配备一支40人左右的抢险队伍，并制订联络方案，按设防范围和标准上岗值班或接通知参加抢险。 防洪设备各单位和工地应根据本单位和工地的实际情况，配齐配足抽水泵水带蛇皮袋工具等防汛防台器材；值班期间，配好交通工具。配备一定数量的汽车式起重机挖掘机自卸运输车，随时接受项管部调遣。11.3防洪措施1负高空在深基坑作业顶管掘进施工区域，必须配备足够数量的排水泵，对于较深的基坑应采用接力排水。2高空各类支撑脚手架要稳固，遇有6级以上强风等恶劣气候要停止高空作业，并及时去除零星轻便杂物标语宣传牌。3防汛墙经常检查工程责任范围内的防汛墙，并做好维修工作。当出现4.5米以上的*位台风暴雨时，派人定时巡逻检查，一旦遇到险情及时向上级报告，并做好应急抢险工作。4下水道对于工地及沿线单位的基地，每逢汛期梅雨期来临之前都要对下水道及场内各排水系统进行疏通，根据施工现场排放废水的水质情况，采用三级排放系统。