1、一、总体施工组织布置和规划（一)、工程概况xx市东环快速路南延是xx市快速路网络的重要组成部分,向北衔接内环高架东南环立交,向南与吴江市经济开发区对接,全长约113k。一期工程北起南环立交枢纽，南至尹山立交南侧、规划中环立交以北,全长。4m.本标段为一期工程中DNY-ISG标,起讫桩号为K1+15K+75.,主线全长约602m,包含两条横向道路:吴中东路和宝带东路,两条均含跨运河桥梁，吴中东路长64m,宝带东路长65m。主线采用“高架+地面辅道的形式，主线高架和地面辅道标准断面均为双向车道,高架桥标准断面宽26m,地面辅道标准断面宽8.5m。高架桥一般结构为等高度P连续箱梁结构,横断面为大悬臂2、带弧形倒角的斜腹板箱形断面,标准断面为单箱五室结构,中线处梁高2。m。在跨越东兴路、吴中东路、宝带东路均采用变截面连续梁结构，其跨径组合分别为:.646+6+35m、39.5+5+39。5、39.545+395。吴中东路起讫桩号K08。5K+62。447，其中K0+25。87K0。27为跨越运河桥,桥梁总长70,主桥跨越京杭大运河老航道段，主桥上部结构采用三跨拱门式连续梁结构,全长15m，跨径3+65+35m，全桥宽9。5m，2个下行车道,个上行车道引桥为标准跨径3m的预应力砼连续箱梁,匝道桥为标准跨径26m的预应力砼连续箱梁。宝带东路起讫桩号+19。77KO777。951，其中K0311.73、56K+771.756为跨运河桥，桥梁总长46,主桥跨越京杭大运河老航道段，主桥长160m,跨径组合为4080+4m,主桥主跨采用双层钢桁梁结构，边跨采用单层钢双主梁结构,主梁全宽26，主跨梁高529m,边跨梁高。1m.引桥为标准跨径3的预应力砼连续箱梁.地面桥梁两座，为虹桥和姜家桥,均为单跨20m的简支梁桥,共95片。道路工程主要工程量:直径5c的粉喷桩约23。万m，路基挖方约6。3万3，路基填方约0。7万3,12灰土底基层约2。4万m3,水泥稳定碎石约3.5万m,钢筋砼挡土墙约43m,浆砌块石挡土墙36m。（二）、工程特点1、本工程工程量巨大,桥梁主要有主桥高架桥约1。6k且、主线匝道桥94、座、横向道路跨京杭运河大桥座以及地面桥梁座;道路工程主要为高架桥下地面道路以及桥头接线道路工程。2、施工技术难度大，本标段桥梁工程中的两条横向道路跨京杭运河大桥的主桥，一座为双层钢桁架连续梁,工厂内分段加工现场安装,其跨航道部分需保证通航;另一座为三跨拱门式连续梁，有别于常规连续梁施工,其0#块设计新颖施工复杂。3、本工程施工环境复杂,设计大量的征地拆迁和管线迁移，需要以施工推进征地拆迁和管线迁移的进程。4、施工期间需保证当地居民和沿线单位的通行，交通组织复杂。5、有两座横向道路跨越京杭运河施工.6、本工程处于城市内需封闭进行施工,与当地的施工干扰很大,环保和安全文明施工要求高.、因工程量大涉5、及征地拆迁、地下管线迁移及施工期间保证交通等因素的影响,造成施工工期较紧。(三）、总体目标1、进度目标根据招标文件要求，本标段工程建设工期为2个月,拟计划2012年9月1日开工，201年月底完工。我公司将严格遵守工期要求,科学施工,严格管理,保证达到工期要求。总体进度目标：04年8月底之前完成施工任务。2、质量目标交工验收质量评定达合格工程,竣工验收评定达优良等级。、安全生产、文明施工目标人身安全目标：坚持以预防为主,防管结合的原则，实行专管与群管相结合,杜绝重伤以上责任事故和交通事故,无重大机械设备事故、无重大火灾事故；轻伤率控制在1以内。工程安全目标:各种变形均控制在允许范围内,地下管线不6、断不裂；地表建筑物及环境稳定.争创省市级文明工地,争创省级示范级平安工地。（四）、施工组织及施工部署、施工组织机构根据本工程实际情况、特点及工期要求，专门成立“xx市东环快速路南延一期工程“BT施工总承包”DHNY-1标项目经理部”，全面负责本工程的施工和管理工作。本公司对该工程施工十分重视,将选派有丰富施工经验并符合业主要求的项目经理、项目总工程师及相关的管理人员负责本项目的施工管理。本工程施工项目部设经理室、总工室、安全科、工程科、质检科、综合科、财务科、试验室、机料科9个部门,各部门在项目经理的统一领导下，依据自己的职能对整个标段的施工进行全面管理和协调。项目经理部下设三个施工处(两个桥7、梁施工处、一个道路施工处)、一个混凝土搅拌站。详见施工组织机构框图：施工组织机构框架图项目经理项目总工程师项目副经理工程科质检科试验室综合科财务科机料科安全科桥梁施工二处桥梁施工一处道路施工处混凝土搅拌站、施工组织(1)、施工队伍的配备及任务划分根据本项目的工程量、工程实际情况、工期要求等，共设三个施工处,分别为桥梁施工一处、桥梁施工二处、道路施工处,另外再设置一个混凝土搅拌站.各施工处的任务划分如下:桥梁施工一处:负责主线高架桥U1U8联、N匝道桥、W1匝道桥、吴中东路跨运河大桥及虹桥，施工具体内容包括：钻孔桩基础、桥梁下部结构、桥梁上部结构及相应桥梁附属工程的施工.桥梁施工二处：负责主线高8、架桥UU7联、E匝道桥、宝带东路跨运河大桥及姜家桥施工,施工具体内容包括:钻孔桩基础、桥梁下部结构、桥梁上部结构及相应桥梁附属工程的施工。道路施工处：负责全标段的道路工程施工,主要内容:老路破除、软基处理、挡土墙、路基土方、路面底基层、路面基层、雨污水管道工程和路面附属工程的施工。混凝土搅拌站：负责全标段的混凝土供应.预制板梁采用外购成品梁,吊车安装。我部将选择有资质,信誉好的厂家报监理和业主确认。宝带东路运河桥主桥钢桁梁拟选择具备相应资质、业绩和信誉等要求的专业队伍负责施工，施工前必须经过监理和业主的同意。水泥稳定碎石采取外购。（2)、劳动力配置计划本工程施工的人员将在公司范围内择优选调,其9、主要技术人员和管理人员均具有较丰富的桥梁施工经验并满足业主招标文件要求。本工程中标后我部将在7天内组织人员进场施工临时设施及施工便道。根据施工总进度计划要求，其他施工人员按期分批通过汽车到达施工现场。主要人员及进场计划表序号人员数量备注进场时间1项目经理满足业主业主招标文件要求主要管理人员、技术人员、测量人员、试验人员及施工人员中标后日内进场,其余人员根据施工计划安排分批进场。2项目副经理13项目总工4结构工程师65道路工程师46合同计量工程师7测量工程师8试验工程师4专职安全员11其他施工技术、试验及测量人员1满足工程管理需要11电焊工6根据施工最高峰时期人员计算,施工期间根据进度及业主要求10、随时增派人员12电 工1钻机操作工614机修工81水石工3816起重工287木工368钢筋工61预应力张拉2420普工0合 计05（3)、主要材料计划本工程主要材料本着“合理组织,保证施工,减少库存”的原则,再考虑可能延误供货的因素，做好材料供应计划，具体如下:、进场后联系确定施工所需的主要材料，并向监理工程师提交生产厂家出具的质量合格证书,供监理工程师批准。B、在雨季、汛期到来前,备足石灰土施工的石灰用量;C、在每个春节前备足个月的主要材料用量;D、特殊材料如支座、伸缩缝、精扎螺纹钢筋等提前个月订货,并及时催交;E、对外购的预制梁板和水泥稳定碎石，提前上报其资质等资料由监理工程师和业主审核确11、定.（4)、主要施工设备进场计划施工初期以桥梁桩基、修筑施工便道为主，优先组织进场,随后根据施工进度陆续组织桥梁下部结构、上部结构施工等机械设备进场。为保证工期目标的实现,我部配足、配好设备和机具，做好设备的合理搭配，减少窝工。加强机械保养和维修,保证设备完好率在90以上。本工程主要施工机械及测试仪器设备计划见投标文件资格审查资料表（十)拟投入本标段的主要施工机械表及（十一)拟配备本标段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表。3、施工现场布置3。1生产生活设施驻地建设考虑了以下条件:按照功能适用、紧凑、安全、经济、生产生活分区布置，符合环保要求的原则。临时设施布置方案：新建临时设施采用新彩钢板房12、,并考虑防台风、大风措施,做好相应排水设施。办公区域和生活区域分隔设置，围墙一律采用塑钢栏杆型式（基础高cm,栏杆高80m)，每4m设置一道柱墙.办公区设立旗坛,树立两根不锈钢旗杆，主杆高900cm,侧杆高50cm,间距120cm,旗帜设置顺序为,从大门进自左到右，第一面挂国旗，第二面挂公司旗帜。场地内布置花坛、草坪等绿化全部临时设施待工程完工后予以拆除并整理场地。3。2在施工现场及办公驻地配备工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工现场平面布置图等“五图十牌”,办公区各个形象进度、管理体系、部门职责上墙公示。3.3施工围挡及交通标志施工期间我部将用围挡将施工区域与13、外界隔离。为保证工程施工期间的安全，我部将按照交通管理部门的规定在施工区域外围制作安装临时交通标志和设施。同时我部将保证交叉口和沿线各单位、居民交通的通畅,不擅自中断交通.3。主要生产、生活设施（)施工便道及交通运输本工程实施期间,我部修建本工程全部范围内的便道，保证路面宽度7米,路面结构采用原地面掺灰处理+cm碎石垫层2cm混凝土路面.施工期间保证一直通畅,路面整洁，并设专人指挥交通。（)施工通讯项目经理部及各施工处各部门安装电话和宽带,每个部门均配备电脑办公.（)电力供应及干线布置进场后向当地供电部门申请项目部生活和施工用电,主线设置2台55KVA变压器,京杭运河西侧岸设置2台350KVA14、变压器，具体施工时架设临时杆线接至施工现场,另外每个施工处均配备60W发电机各2台以备急用.（4)工程用水我部向自来水公司申请供应施工生活用水,施工用水采用河水。(5)混凝土供应因本工程混凝土数量巨大,一旦施工涉及的施工点多，相应混凝土供应将是本工程工期和质量方面的制约因素。如采用商品混凝土将难以保证本工程施工所需,故本工程将采用自拌混凝土.但进场初期为争取早日开工，便道和灌注桩先采用商品混凝土,供应商家实行考察制,经过现场考察并经监理和业主认可。（）、加工场地及材料设备停放场地布置拟在两个桥梁施工处各设置一个钢筋加工场、木工厂及材料设备停放场地.道路施工处设置一个材料设备停放场地。对于钢筋加15、工场，我公司将按照标准，规范搭设钢筋加工棚，钢筋采用分段集中加工，所有的钢筋加工均在室内进行.具体的位置见施工场地布置图。便道结构示意图4、总体施工进度安排（)、工期安排原则、以业主提供的招标文件为基础，以承包人对工程计划所投入的人力、物力、机械设备为依据,以合同工期为前提，运用网络计划技术,统筹兼顾,合理安排工期。、在确保工程安全和质量的前提条件下，优化资源配置,挖掘机械设备的潜力，充分发挥企业的综合优势，确保或提前完成施工任务。、本合同段按照主次分明,突出重点，加强控制，争取主动,保证总工期的实现。（）、总体施工安排思路根据本工程施工内容和特点,该项目桥梁工程的工程量较大，特别是跨运河的大16、桥,而且主线高架桥部分段落施工还受征地拆迁和地下管线迁移的影响,这些对工期都有着决定性的影响,而且道路工程中的高架桥下地面道路施工必须待高架桥完成后才能实施。故合理统筹组织好道路桥梁的施工衔接也尤为重要。为此，我公司将合理组织、统筹安排，保证项目有序顺利推进，具体如下:前期准备工作很重要,它的重要程度主要在于能否为项目的实施提供一个良好的开始、且尽早开始。我部认为进场后首先对现场进行全面详细的调查,包括：交通情况、拆迁情况、施工场地情况等,制定完备的临时道路实施方案并尽快实施，保证地方交通通行的同时，贯通施工便道；确立施工组织方案，决定具备先期开工的项目和段落.同时,各种技术准备工作、临建场地17、建设、施工人员机械材料组织等工作要跟上。道路工程的施工安排：进场局部开始场地整理,为软基处理制造工作,因为软基段落将是道路工程中影响工期的关键段落,尽早开始并完成软基处理,同时优先安排桥头等高填土段落的路基土方施工。挡土墙的施工会制约路基土方填筑，挡土墙施工需早作安排，并配置人员及模板,压缩挡土墙的施工工期;另外雨污水管道工程的施工安排也须抓紧,它是制约路基填筑施工的关键因素;合理的组织好地面道路施工和主线高架桥施工最为关键,在前期准备工作和桥梁局部施工阶段,我们将进行场地整理,既为路基施工整理工作面，也为桥梁施工提供良好的场地,桥梁施工期间,将掺插路基施工,并且尽可能的加快桥梁钻孔桩和承台施18、工，因这些对路基施工影响比较大,在进行桥梁上部结构施工期间，便可分段错开施工。桥梁工程的施工安排:主线高架桥、吴中东路跨运河桥和宝带东路跨运河桥应该说是桥梁工程的三个关键，进场后尽早安排钻孔桩的开工，三座桥同时安排施工。为保证桥梁施工的连续性,现浇箱梁施工和下部结构施工要紧密衔接,一旦形成工作面,尽可能快的进行主线高架桥施工,为高架桥下地面道路施工早日提供工作面。吴中东路跨运河大桥和宝带东路跨运河大桥施工，重点抓好主桥的施工进度安排,进场后早日办理好跨运河施工的各种手续。(）、阶段进度计划按照招标文件要求建设工期为2个月，根据工期要求，全部工程分三个阶段进行：第一阶段:施工准备阶段（202年月19、1日2012年1月3日)本阶段主要工作内容:项目部驻地，试验室、加工车间、设备及仓储、供电、供水等临时设施的修建以及施工场地的平整。导线水准点加密复测。地下管线、地表障碍物等的统计、迁移。平整、硬化施工场地。修筑施工便道及便桥，实现全线贯通。吊车、钻机、挖掘机等大型机具、设备进场。原材料的检验、试验、采购进场等准备工作。交通组织方案编制与实施。施工技术准备工作完成：图纸审核、现场调查、实时性施工组织设计编制、砼配合比、土工试验等.开始进行桥梁钻孔桩、软基处理、原地面处理、老桥拆除施工。第二阶段:全面施工阶段(012年1月1日201年6月30日）本阶段的主要施工内容：桥梁钻孔桩基础、下部结构、上20、部结构施工,以及路基部分的软基处理、沟塘处理、挡土墙、涵洞、路基土方、路基防护与排水和路面基层施工。桥梁工程钻孔桩基础 21年1月1日至2013年3月3日;下部结构 012年11月5日至203年6月31日;主线高架桥现浇箱梁 2013年1月1日至24年月28日;悬浇箱梁 1年月1日至2014年2月28日;钢桁梁 20年6月1日至204年2月28日；桥面系及附属结构 201年0月1日至01年月1日；道路工程 软基处理 21年0月日至2014年4月1日挡土墙施工 012年12月15日至2013年3月31日路基填筑 2012年10月1日至01年6月0日排水工程(雨污水管) 02年2月1日至214年521、月1日路面底基层 23年月1日至2014年7月3日路面基层 014年3月1日至04年8月31日路面附属工程 23年4月1日至24年8月3日注:高架桥下地面道路需在现浇箱梁完成后才能实施，故相应软基处理需在箱梁支架拆除后才能施工;对于吴中东路和宝带东路的跨运河大桥桥头接线路基以及主线高架桥W1、E1匝道路基可先行施工.第三阶段:交工验收准备阶段(2014年6月日201年8月底）本阶段的主要任务是对一些道路桥梁的附属工程收尾，准备竣工资料二、主要工程项目的施工方案、方法和技术措施（一）、交通组织方案(1）、实施前先对现有的交通条件（主要是交通流量、现有的道路宽度、路面情况、周围道路的分流能力、和新22、建路线的相对位置）、沿线企事业单位的密集程度和出行情况、进行详细的调查,制定交通组织方案.()、请地方有关部门(主要是沿线地方政府、交警部门、路政、对其出行影响较大的企事业单位）、专家、业主、设计、监理共同对方案进行论证。提出建议和要求,调整后修改，报有关部门批准执行。(3）、在实施前提前7日在通过媒体、直接告知、主要路口设置告示和交通疏导图等方法向外界告知。(4)、在实施前各类引导标识、告知标识、安全标识、安全设施、信号灯、新建的临时通行道路先行设置。(5)、实施时和交警路政部门沟通,并由其配合实施。（6)、实施过程中派专门的维护人员进行交通维护、值班。由其是各路口设专人负责引导和解释（)、23、实施完成后设专门的队伍进行设施的维护、路面保洁、交通指挥。（8)、制定好交通事故应急预案,应对突发事件.交通组织方案主要考虑原则如下:临时道路修筑完成前，保持原有道路的交通通行，此阶段将按照交警、路政、地方政府等部门的要求，设置好各种交通警示标志标牌，成立专门的交通维护小组，负责现场的交通指挥、路面清洁、交通设施的更换等.临时道路修筑完工后,我部将封闭原有的主线道路通行,在外围通过设置提示标牌等尽量利用附近外围道路进行分流，减少该道路的交通流。对于区域内不可分流的交通，我部将通过修建的临时通行道路维持交通通行，并按要求设置好各种交通警示标志标牌,安排人员维持交通、做好交通维护工作，同时设置好施24、工区和通行区的隔离设施。(二)、道路工程施工方案1、路基工程施工（1)、施工准备在路基工程正式开工之前，组织有关施工技术人员熟悉图纸,对全线地形、地貌全面实地考察一遍;并请设计代表到工地对施工图作全面技术交底,仔细认真领会设计意图；组织精干测设人员，对设计单位、业主提供的导线点、水准点、路线中心控制桩进行复测，测量结果报监理工程师批准并复核无误后，进行加密和控制测量,对有关控制桩采用可靠的保护措施,随后,根据路线地段的地形变化情况,放出路线中心桩。施工前,在指挥部及监理工程师指导下,对路基试验段的有关数据、工艺方法、施工机械等进行分析，为更好地进行本合同段路基施工打下良好的基础，并做好路基施工25、前的各项准备工作。（2）、清理现场对一般地基段的填方路基施工前，按照技术规范的规定对原地面进行清理及压实。根据测设的路基边线,组织推土机清除地表的耕植土，并运至路基以外的指定地点堆放。清表完成后即在路基边开挖临时排水沟，以降低地下水位和排除地面雨水。清表时若遇有树根等杂物应掘除并运至指定地点存放。开挖临时排水沟尽可能与永久排水沟相结合。有老路的施工段落，路基施工前先破除老路面，按照设计底标高进行土方开挖。（3）、沟塘处理工程范围内的河塘、浅层软土，进行土围堰排水清淤，挖机清除淤泥及浅层软土至原状土,在开挖的边坡上开挖台阶,台阶预留0m人工开挖,尽量减少对原状土的扰动,先填筑50cm级配碎石，其26、上采用%灰土进行回填至原地面标高，具体要求与路基灰土相同，有粉喷桩处理的段落,沟塘采用素土回填。（4）、粉喷桩施工全线特殊路基处理湿喷桩23.3万m，由道路施工处下设的软基施工队负责施工,为此我公司拟配备8台水泥搅拌桩机进行施工。1）、粉喷桩施工工艺流程图见图:钻机就位并对中钻至设计深度第一次喷浆提升搅拌至停灰面复搅下钻至桩尖第二次喷浆提升搅拌至停灰面桩头复搅约2min钻机移位桩位放样预搅下沉送气送气检查钻杆垂直度及对位偏差粉喷桩施工工艺流程图2)、施工要点、桩位放样:用全站仪放出路基两侧纵向控制桩，并用小木桩定出每个粉喷桩位置，确保准确无误。、桩机就位钻机司机操作液压操纵杆使钻机移动到指定桩27、位并对中,根据设置的锤球调整钻机底盘，使钻架保持垂直,并将钻机支垫稳定。、桩身垂直度控制方法桩身垂直度主要通过控制钻杆垂直度来保证,在钻头对准桩位后,钻机司机调整钻机底盘，使得设置在钻架相临的两个平面内的吊线锤处于倾斜度为%的标志标示的容许刻度内即可,设置吊线锤时其长度不得少于m。、预搅下沉打开送气阀门,向管内送气并启动钻机开始下钻,下钻时低速钻进，在保证钻机稳定的情况下,钻机钻到一定位置后改变档位以正常速度钻进，接近设计桩位置时,钻机放慢速度低速钻进至设计深度后停止钻进。、第一次喷浆提升搅拌当送浆时间超过秒钟后,钻机司机按照钻机规定的提升搅拌速度，进行第一次喷浆搅拌喷浆开始时，将电子称显示置28、零，记录人员随时观察电子称的变化显示,以保证各段(以1m为单位)喷浆均匀。、复搅下沉关闭送料阀门,打开送气阀门,向管内送气，按照规定的复搅速度正转复搅下钻,复搅至桩体设计要求后，钻头反转提升喷浆。、第二次喷浆提升搅拌关闭松气阀门,打开送料阀门，向管内送浆约6秒钟后，钻机司机按照规定的提升搅拌速度进行第二次喷浆搅拌。、桩头部位原位搅拌第二次喷浆结束后,对桩头约0c部位再增加一次搅拌,提高桩端质量,最后打印喷浆记录.、钻机移位钻机司机操作液压操纵杆使钻机移位到指定桩位对中，重复以上步骤,进行下一根粉喷桩的施工。3)、质量控制、用于喷射的加固料检验合格后方可使用。、技术人员全过程监督钻架垂直度、搅拌29、速度、喷浆量、桩长、复搅深度等工艺参数执行情况,确保粉喷桩质量满足要求,并做好施工原始记录。、套管上做出明显的进尺标志,施工时严格按照刻度线控制桩长、控制成桩速度,防止钻杆晃动产生偏孔、扩孔.、桩体喷浆均匀作业，整个制桩过程确保边提升边喷浆,喷浆中断时,第二次喷浆接桩的重叠长度不得小于1m。、定时检查钻头直径，确保成桩直径满足要求。、采用载荷试验检验粉喷桩复合地基承载力大于设计要求。、成桩天后采用开挖桩头目测办法，检查搅拌的均匀性，量测成桩直径,检查数为总桩数的%;成桩28天后,取芯样做无侧向抗压强度试验，抽检频率为粉喷桩总数的5,且不少于2根，按图纸要求无侧限抗压强度不小于。75Ma。()、30、砼挡土墙施工本标段挡土墙约943m，挡墙模板采用竹胶板,分两节浇筑，第一次浇筑基础，第二次浇筑墙身，每10m设置一个沉降缝。施工工艺流程如下:挡墙基坑开挖施工准备地基处理碎石垫层施工钢筋绑扎，模板支立现浇基础墙身砼浇筑泄水孔、沉降缝处理砼养生墙身钢筋绑扎，模板支立、基坑开挖开挖前利用水准仪及全站仪按施工图纸提供相应的轴线位置及标高以10m一段进行放样，待监理认可后方可进行开挖。根据测放出的开挖界限,采用挖机配合人工进行基坑开挖工作,开挖后的基坑基底应预留0m左右由人工开挖整平。基坑底面大于基础外边缘。51。0m,以免影响施工,并做好场地临时排水措施.基坑的轴线边线位置及基底标高应精确确定，经检31、查无误后，报监理工程师检验合格后方可进行下道工序施工.、垫层施工垫层采用10mC15砼垫层,垫层采用自拌砼运至现场浇筑,垫层表面要平整,控制好标高,经监理工程师验收合格后再进行下道工序施工。、钢筋制作、绑扎挡土墙基础和墙身钢筋一次绑扎到位,在垫层施工完成后，再根据控制桩资料测放出中心桩位。使用前须对钢筋进行清除锈迹，做到表面清洁、无油迹抹油、鳞锈等。钢筋的接头要求是焊接的，采用的焊条应符合桥涵施工技术规范要求。绑扎完成后如实填写有关的质量检验表,并经监理工程师检查批准后方可进行立模等工序。钢筋的接头一般采用焊接，单面焊的焊接长度大于10D,双面焊的焊接长度大于5D，缺乏焊接条件采用绑扎接头，所32、用焊材及绑扎方法必须满足施工规范的要求。同时必须注意同一截面断面接头率不超过50，两接头长度需大于50m,也应避免处于构件最大弯矩处，钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。、支立基础模板、浇筑基础砼模板采用厚度1。6的竹胶板,模板采用钢管及方木支撑，模板安装时不得与所弹墨线有较大的偏离，同时做好高程控制工作.在监理工程师检验合格后方可进行基础砼的浇筑,砼采用自拌砼，要严格控制原材料和砼的拌合质量,基础砼浇筑采用插入式振动棒振捣,找有经验的工人负责振捣,振捣做到实而不过.砼浇筑完，待强度达到。5MPA时，对基础与墙身接触面进行凿毛处理。、支立墙身模板墙身模板采用厚度1.c的竹胶板。使用33、前应对模板进行检查验收，翘边扭曲的应采取措施进行调直刨平,如处理后仍不能满足施工要求,则坚决不予使用.竹胶板背后采用5m*1cm方木进行紧贴支撑间距50cm,并布设1钢筋拉杆进行连接,间距50厘米,外套塑料管。模板整体采用钢管搭设支架来增加稳定性,模板安装时不得与所弹墨线有较大的偏离同时做好高程控制工作。模板安装前应在与混凝土的结合面涂刷脱模剂，经监理工程师对模板的平面位置、顶部高程、节点联系、模板缝隙及纵横向稳定性等进行检查,合格认可后方可浇筑混凝土。、挡墙身砼浇筑砼分层浇筑,每层浇筑厚度为30cm ，必须连续浇筑,达到施工缝隔板为止。砼采用泵送浇筑，砼的供应量应保证砼的连续浇筑,以免出现冷34、缝.泵送前用适量的与砼内成分相同的水泥浆润滑管内壁，砼出现离析时,应立即用压力水或其他方法冲洗管内残余的混凝土,泵送间歇时间不超过15min。在泵送过程中，受料斗内应具有足够的混凝土,以防止空气吸入引起阻塞。混凝土的捣实采用插入式振动棒实施,合理掌握振捣时间,防止过振或振捣不足,特别在拐角钢筋较密处，振捣是应当避免振捣棒与预埋件接触。插入式振动器应离开侧模5-10mm的距离,移动间距不超过1。5倍的振动器作用半径。对每一部位的混凝土密实检验应以将插入式振动器插入同51m范围内，混凝土不再下沉及不再冒气泡,表面呈平坦状为准。砼浇筑期间,应设专人检查模板、钢筋预埋件等稳固情况，当发现移动、变位时应35、及时处理。顶面砼进行两次抹面,以防松顶,并压光和拉毛。、养护拆模砼强度达到50%时,可进行侧模拆除,拆除时应注意防止边角破坏，结构砼浇筑完成后覆盖土工布洒水进行养护，养护期不少于7天。墙体几何结构尺寸应符合桥涵施工技术规范的要求。、沉降缝的设置模板拆除完成后,进行沉降缝的处理工作。挡土墙每隔10设置一道沉降缝，缝宽为m,采用沥青浸木板隔开。沉降缝的顺直度、防水性应符合图纸及相关规范要求。（6）、砌体挡土墙施工砌体挡土墙垫层采用10cm碎石，人工进行摊平并夯实其上浇筑C2砼基础，基础厚度按图纸要求确定,砼采用自拌砼,砼罐车运至现场浇筑。墙身采用浆砌块石砌筑，重点控制好块石材质、砌筑质量，特别是座36、浆及勾缝质量,既要保证块石之间的粘结质量,又要保证外观质量。压顶采用C20砼，采用竹胶板立模板浇筑,施工中主要控制好压顶线形、标高,保证线形顺畅。(7)、路基土方填筑试验段在路基正式填筑前,用路堤填料铺筑长度不小于100m的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批.现场试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止.试验时应将压实设备的类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度,工序,每层材料的松铺厚度,材料的含水量等记录下来，若试验结果达到技术规范的质量检验标准，即可将试验结果资料报监理工程师审批后,作为该种填料施工控制的依据,并可将该试验段作为路基的一部分,否则，应予以挖除,重新进行试验用于填37、方(包括回填）的每种类型材料，都应进行现场压实试验。试验段所用的填料和机具应与正式施工所用的材料和机具相同，其他如碾压遍数及碾压速度,工序，每层材料的松铺厚度,材料的含水量等也应基本相同。（）、路基土方填筑）、施工准备在路基土方填筑试验段取得成功,并将各项资料(试验时的记录等)及试验结果报经监理工程师批准后，即可正式进行路基土方填筑。在路基土方填筑过程中,要严格控制路基压实度达到规范设计要求，各区段的分界高程，确保路基压实质量。2)、 路基土方填筑的基本施工工艺流程为：备料挖掘机配合自卸车上土推土机摊铺并粗平拖拉机翻耕晾晒、粉碎压路机静压平地机精平压路机压实整修路拱检测。每层填土控制压实厚度不38、大于0cm。为保证路基边缘的压实度及减少雨水冲刷对路基质量的影响，每侧施工余宽不小于50cm。每填高11。5m检查一次路基中线及整修边坡石灰土的施工工艺流程图见下:养 生修整、成型精 平碾 压稳压、初平含水量测试翻 晒补灰拌和、粉碎闷灰、上土石灰试验石灰进场画格子施工放样碎石垫层施工施工技术交底含水量测试石灰土填筑施工工艺流程图3）、非96区路基填筑施工工艺 采用直接掺生石灰的处理办法用挖掘机将土取出,按设计要求剂量掺入生石灰,并反复翻拌,使灰分布均匀，打堆焖放23天，用推土机翻堆,翻堆过程中注意利用推土机的碾压粉碎作用.在此过程中,检查灰剂量，不足部分,则在施工现场再次直接掺入消解石灰直至达39、到设计剂量,并拌和使之分布均匀。路基原地面处理结束（或软基处理结束）经监理工程师认可后即可运输摊铺灰土.组织-5自卸汽车由挖掘机、装载机配合装土运输。自卸汽车数量由土方填筑数量和运距而定。因土方全从便道上运进，故在施工过程中要不断对便道进行整修,对局部弹簧或排水不畅地段进行处理,以使运输车辆能够正常通行。测量人员及时放出路基中桩，根据现场实测高程及路基设计高程,准确计算并放出路基上土边线,并注意每侧超宽0cm，并与现场施工人员交待清楚。土倒在路基上,首先用推土机将其推开并铺平，要注意一定要铺至测量人员所划的上土边线处.为保证路基压实度,摊铺厚度应严格控制,松铺厚度不得大于c.在路基填料含水量在40、最佳含水量附近时,即可组织振动压路机进行稳压,用平地机进行整平。整平时,一般路段要求由已经成型作业面一端向未成型一端整平，并注意与先期已经成型的路段搭接35m。平地机精平时须注意使填土形成2%左右的横坡，以满足路基排水要求,最后碾压成型.4）、路基6区施工工艺路基96区施工是路基土方施工中的重要环节,其施工质量的好坏直接影响到路基的整体质量,因此必须高度重视。在正式大面积施工前,先进行试验段施工，以获得路基填土厚度(松铺系数)、压实标准、压实工艺、施工方法和施工组织等技术参数,来指导整个标段路基96区施工生产。路基9区采用路拌机沿途路拌一次性碾压成型的方法进行施工,具体施工工艺如下：、测量放样41、路基9区施工结束后,采用全站仪按监理工程师批准的导线点、水准点进行施工放样，按断面间隔0米恢复中桩,并放出边桩,打出控制点，测出它们的高程，请测量监理工程师验收纵断高程、宽度、边坡、横坡等,请试验监理工程师验收压实度、灰剂量，验收合格后，准备96区施工.、运输及摊铺素土打好石灰线方格（每10m一个断面,每断面4等分)按配合比计算出素土用量，并用自卸车从取土坑把素土运至施工现场(由于土的天然含水量较高,为缩短施工周期,降低土质含水量,预先用挖掘机将土从取土坑中挖出，打堆滤水）.用推土机将土摊铺开来,注意一定要摊铺至上土边线处.然后用旋耕机配合铧犁不断翻拌晾晒,待含水量略大于混合料最佳含水量3个百42、分点用时用振动压路机稳压,平地机整平，测量人员跟踪控制高程，最后用振动压路机碾压一遍.、运输及摊铺石灰石灰：钙镁含量不低于级以上石灰规定的技术标准。生石灰应在使用前70天充分消解,石灰消解过程中要严格控制加水量,保证其正常消解。一般加水量按石灰的7080%控制，同时注意加水的速度,避免“过烧”和“过冷”现象。为消除“过火石灰造成开花等危害，消解后的石灰要保持一定的湿度,不得产生扬灰,也不可过湿成团。在调整后的素土上打出方格,按计算出的数量将通过cm筛的石灰运到现场,人工摊铺均匀，由于其天然含水量较高,拌和前应让其晾晒至适当含水量。、拌和石灰摊铺结束后,开始用路拌机拌和,拌和遍数2遍以上,安排专43、人跟在路拌机后面随时检查拌和深度，拌和深度以打入下承层顶以下mm10mm为宜,确保无素土夹层,保证拌和均匀色泽一致,没有石灰面、花团和花条,检测混合料粒径不超过1.5cm，检测混合料的含水量和灰剂量,含水量控制在高出最佳含水量12百分点，灰剂量符合规范要求。路拌过程中必须特别注意拌和层底部不能留有素土夹层,要有专人跟在路拌机后面随时检查拌和深度,及时指挥路拌机操作人员调整拌和深度。、精平和碾压路拌后，对灰土混合料的含水量、灰剂量进行自检，在自检合格的基础上,报请试验监理工程师进行检验。当其灰剂量合格、含水量接近或略高于最大含水量的2个百分点时即组织平地机进行精平，压实机械进行压实。碾压时按初压44、复压、终压的工艺流程进行。初压。用振动压路机按照由边缘向中间的顺序碾压三遍,第一遍不加振动碾压,压完后对局部不平整的地方进行二次整平，第二、三遍带振动碾压，振动时先慢后快，先弱振再强振.复压、终压。用1三轮压路机进行复压、终压至规定压实度。碾压结束后,作到外观表面平整,无大起伏,无弹簧、干松等现象。、检测报验压路机按规定程序依次碾压结束后,试验人员检测压实度及灰剂量.检验时依据公路工程技术标准的要求的检测频率进行。压实度检测采用灌沙法，用EDTA滴定法测定灰剂量.检验合格后报请试验监理工程师验收。、路基填筑的方法及有关注意事项a、应做好原地面临时排水设施,开挖路基两侧临时排水沟,以降低地下水45、位，并与永久排水设施相结合。排除的雨水，不得流入农田、耕地，也不得引起水沟淤积和路基冲刷。b、路基在填筑前应对场地耕植土进行清除,平均厚度按2cm计列，然后进行地面压实，并按要求压实度压实。c、路基填筑，必须根据设计断面,分层填筑、分层压实,分层的最大松铺厚度不应超过cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度,不应小于8。d、路基填筑应采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如地面不平,应由最低处分层填起，每填一层,经过压实检验符合规定要求后,再填上一层.、若路基填筑分几个作业段施工，两段交接处,不在同一时间填筑时,则先填地段，应按：1坡度分层留台阶,若两个同时填，则46、应分层相互交叠衔接，其搭接长度不应小于2m。、压实度按压实标准执行,为保证均匀压实,应注意压实顺序，并经常检查土的含水量、掺灰量和均匀性。我公司将从压实工艺上严格予以控制，具体工艺如下：严格按公路工程质量检验评定标准的规定采用重型击实标准对路基压实度进行控制。应用振动压实机理以振动压路机与光轮压路机配合,严格按照由边缘向中间的顺序对路基进行碾压。各种压路机开始碾压,均宜慢速,最快不宜超过/(约-67m/min),碾压直线路段由边到中,小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行.纵横向碾压接头，必须重叠。横向接头对振动压路机一般重叠0.5m，三轮压路机一般重叠后轮的1/，前后相邻两区段的纵向接头处47、重叠1。-1。5,并达到无漏压无死角。为保证路基边部的强度和稳定，施工时每侧超宽30cm填土压实， 加宽与路堤同步填筑，严禁出现贴坡现象。为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降而导致路面不平整,对于构造物两侧的一定长度路基范围内,在填筑时需特别注意,并满足相应的压实度和CBR值的要求。在施工中要求采用先填筑路基后再施工桥台,其压实机具要求同一般路基;当施工中采用先施工构造物后填筑路基时,对于大型压实机具压不到的地方，必须配备小型压实机具薄层碾压，以确保路基的压实度。（）、台背回填施工高架桥承台为了保证密实效果,采用中粗砂分层回填,严格控制压实度。桥头15范围内的路基，填筑压实度均按不小于96控48、制。当路桥的施工方案要求采用先填筑路基后施工桥台时,其压实机具要求同一般路基;当路桥的施工方案采用先施工构造物后填筑路基时,对于大型压实机具压不到的地方,必须配以小型压实机具薄层碾压,以确保路基的压实度。()、路基防护施工 路基临水边坡采用浆砌片石护坡，其余边坡采用植草防护，施工我部将严格按照设计文件及规范要求进行施工.、雨污水管道施工本工程雨污水管道采用N250DN400雨水管,DN60DN1000雨水管以及D30DN400污水管。管材向专业生产厂家购买,厂家的选择须经过业主、监理的同意,管材均有出厂合格证，到现场经监理工程师验收合格后方可使用.2。1沟槽开挖沟槽开挖采用机械施工为主配合人工49、清底的方法进行沟槽开挖。注意以下几点:(1)在开挖前，调查地下管线的分布情况，以及考虑对周围建筑物的影响,在不适宜进行机械开挖的地段,采用人工开挖。（2)根据深度、土质、地下水情况、管体结构确定开槽断面，开挖前向司机详细交底，交底内容包括挖槽断面、堆土位置及施工技术、安全要求等,并指定专人与司机配合，配合人员应熟悉机械挖土的有关安全操作规程,并及时测量槽底高程和宽度,防止超挖。（）机械挖槽，确保槽底土壤结构不被扰动或破坏,开挖时在设计槽底高程以上保留20c左右一层不挖，用人工突击清底。(4)开挖时保持槽底无积水，在沟底开挖集水坑、排水沟，用水泵将沟槽水排清。(5)为确保安全,根据开挖深度、土质50、地下水情况，必要时沟槽两侧用木桩或钢板桩支撑,防止塌方,沟槽与路口相交时，沟槽两侧设立警告标志，沟槽边侧设护栏，夜间悬挂红灯。2。2管道基础()UPVC管基础采用碎石垫层，碎石的粒径为2538m。中粗砂回填至管顶以上0cm。钢筋混凝土管道基础主要采用135C25混凝土基础，沟槽底做碎砖垫层，夯实后做基础。 （2)基础浇前应对沟槽进行检查,保证槽底无积水。（3)基础浇筑前应立模,模板支立牢固,并对浇筑厚度、宽度等尺寸进行检查(4)砼标号符合设计要求,采用机械集中拌和,翻斗车运至浇筑断面，人工运至槽底，用机械振捣密实。(5)砼在终凝前,不得被水浸泡,砼须加强养护,在达到一定强度后,方可铺设管道，51、基础浇筑时预留2m厚砼待铺管后与管座一起浇筑，能够保证闭水。2.3管道铺设（1)在铺管时,应对管材进行全面质检,不符合时,严禁使用.(）下管时，钢筋混凝土管道采用汽车吊下管法。（3）下管时派专人指挥,下管时速度应均匀,下落应低速轻放，稳管时，认真检查高程，用撬棍调整，用拉线法调整管子顺直，用石块垫稳固,管子接缝保持不大于1。5c或不小于0。5，稳管后应及时浇筑砼基座。管口接缝要严密。UPVC管的橡胶圈接口，橡胶圈的位置应放置在管道插口第二至第三根筋之间的槽内，接口时先将承口的内壁清洗干净,并在承口内壁及插口橡胶圈上涂上润滑剂,然后将承插口端的中心轴线对齐，接口方法:一人用棉纺绳吊住B管的插口，52、另一人用长撬棒斜插入基础并抵住管端端部中心位置的横档板，然后用力将B管插口缓缓插入A管的承口至预定位置,管道接口后，复核管道的高程和直线使之符合设计要求。稳管后应及时回填管座及胸腔（4）混凝土管道接口，应预先湿润刷毛，两边用挂绳法进行抹口,先刷一层素浆，然后砂浆分层抹实,表面平整，无断裂现象，每道抹带完成后加盖草袋养护.2.砖砌窨井严格按照设计图纸施工,砂浆饱满，几何准确，粉刷光滑，窨井与管道接口处,应特殊处理,保证抗渗达到闭水效果。2.5沟槽回填土车行道下的沟槽回填土采用%的灰土回填,绿化带下采用素土回填灰土所用土块应粉碎,配料准确集中拌合，均匀摊铺,压实度达到验收规范要求。位于路基处理范围53、内填料砼路基填筑要求。UPVC管顶砂回填部位以上50cm及钢筋砼管管顶以上50m以内采用人工分层夯实。回填土密实度应达到市政工程验收规范(1)排水管道在隐蔽验收合格后及时回填;(2)回填在管道基础砼达到一定强度后进行;（3)沟槽回填顺序,按沟槽排水方向由高向低分层进行；（)沟槽两侧同时回填夯实，以防管道位移;(）回填时不得将土直接砸在抹带上；（)井室等附属构筑物土方回填,四周同时进行。()沟槽回填时及时做好密实度试验,密实度达到设计和规范要求。3、路面底基层、基层施工路面底基层为20c12%灰土，其施工工艺参照路基96区施工,此处不再赘述。基层为两层水泥稳定碎石,由道路处负责施工水泥稳定碎石施54、工工艺如下:(1）、施工工艺流程:准备下承层施工测量放样挂线厂拌料(试验室取样) 运输摊捕压实、检测养生.（)、工作方法准备下承层：对路基单位交付的底基层进行检查，要求表面平整、坚实、无浮土,没有松散和软弱地点，其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测底基层顶面先进行拉毛并扫除浮土后再摊铺.另外在摊铺之前对干燥地段进行洒水润湿.施工测量放样：由测量组进行中线复核,检查路面宽度,根据下基层路面宽度放出边桩,测定出中桩(h点)与边桩每个点的高程（每10米一个断面）,确定每个点与设计高程之差,并在路面两侧固定方木挡料，防止压实时路面塌肩。挂线：挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数，挂55、出路面两侧基准线（钢丝）。厂拌料:稳定粒料拌和机已经调试完毕,经测试所产混合料符合规范要求,施工中注意经常检查输送带送料情况,检查水泥螺旋推进器工作情况、用水输送情况，确保各种原材料正常供应，使拌料符合规范要求;把握时间、天气的变化,适当调整供水量,使含水量大于最佳含水量0。5-10%,并结合当天天气情况进行适当调整。混合料运至现场直至碾压结束时,其含水量接近最佳值。试验室按照规范规定的频率进行含水量、混合料级配、水泥剂量及无侧限抗压强度的检验,其中水泥剂量要高出配合比设计中水泥剂量0。5个百分点,即5.0%。运输：由2吨以上自卸车把拌和好的成品料运至工地,运输车数量根据生产能力和运距确定,并56、有适当的余量自卸车备有蓬布，以防雨淋。卸料时控制卸料速度,防止离析摊铺：混合料运至现场,立即进行摊铺.摊铺机位于摊铺起点,按松铺厚度垫好熨平板,熨平板两边靠中部垫宽20cm以上长6m的硬质木板,高度与松铺高度一致。运料车在摊铺机前1030m处停下，空档等候,由摊铺机接住，推向前进,运料车倒向摊铺机受料斗卸料,在摊铺过程中，边摊铺边卸料,卸完料后运输车即离去,另一辆运输车再倒向摊铺机。两台摊铺机梯队式作业，前后相距-米进行摊铺，一次铺筑成型。摊铺机摊铺速度控制在1mmin,使之与拌和能力相适应，避免摊铺机停机待料。在摊铺过程中由专人处理两侧边缘,将大料送回摊铺机，使之平整、平顺派专人处理粗细集料57、离析现象，铲除局部粗集料“窝”,并用新混合料填补使表面平整。另外摊铺现场配备不少于20m的塑料薄膜，以防未压实的工作面遭雨淋。压实：混合料的碾压采用的碾压机械：轮胎压路机、振动压路机各两台。碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行:初压,采用振动压路机静压一遍,碾压速度控制在5K/h.复压，采用一台振动压路机首先轻振一遍，速度控制在5KMh,再重振一遍,速度控制在4KMh,然后用胶轮压路机碾压两遍，碾压速度不高于6M/h。终压，采用振动压路机静压至少两遍,碾压速度控制在5K/,直至无明显轮迹。碾压过程中的注意要点:碾压时，慢起步缓刹车,由低处向高处重叠1/2轮宽,不在未压实的路面转向,而后退至起58、点,开始下一步碾压。压实终了，由质检组立即对压实度(灌沙法)、厚度、宽度、平整度、横坡度、纵断高程等各项指标进行检测(检测频率满足下表要求。不合格路段进行补压或整修，直至达到规范要求，7天后进行钻芯检验。施工中严格控制操作时间,从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过小时。养生：施工结束后，对已成型的路段封闭交通。为保证路面强度,我部将根据天气情况采用洒水、覆盖进行养生，养生期不少于七天。在养生期内，保持路段潮湿。施工接缝的处理在试验段摊铺过程中,当遇到异常情况(如机械故障等)造成施工中断,且延误时间较长时应设置接缝，摊铺前将摊铺机驶离摊铺面末端,并将靠近摊铺机未压实的混合料进行人工洒水,使其含水59、量达到规定要求,然后将摊铺机就位进行新的混合料摊铺。（三)、桥梁工程施工方案本标段桥梁工程主要有：主线高架桥(含上下匝道桥)、吴中东路跨运河大桥、宝带东路跨运河大桥和两座地面桥梁，主要桥型结构有现浇预应力钢筋砼连续箱梁、悬浇箱梁、钢桁梁和预制空心板梁。其中主线高架桥为现浇预应力混凝土连续箱梁结构，采用支架整体现浇,标准断面为单箱五室结构,在跨越东兴路、吴中东路、宝带东路采用变截面连续梁结构,主线高架桥立柱分为“双柱加系梁”和“独柱”两大类型,基础采用承台+钻孔灌注桩形式。吴中东路跨运河大桥主桥上部结构采用三跨拱门式连续梁结构，主桥长35,跨径（35+65+35）m，全桥宽39.5m,引桥为标准60、跨径0m的预应力砼连续箱梁,主桥桥墩采用柱式墩,引桥桥墩采用双柱式墩，基础采用承台+钻孔灌注桩形式.宝带东路跨运河大桥,主桥长0m，跨径组合为(40+8+)m，主桥主跨采用双层钢桁梁结构，边跨采用单层钢双主梁结构,主梁全宽26，主跨梁高5.29m,引桥为标准跨径30m的预应力砼连续箱梁,桥墩采用双柱式墩，基础采用承台+钻孔灌注桩形式。地面桥梁为2米的预应力空心板梁结构。1、钻孔桩施工方案 本标段共有桥梁钻孔灌注桩126根,其中直径1.m的钻孔桩837根，直径.2m的钻孔桩18根，直径1。m的钻孔桩根,直径0.m钻孔桩3根,直径0。6钻孔桩（人行天桥)4根。拟配备30台PS150回旋钻机和2台旋61、挖钻机进场施工，施工期间再根据实际进展情况增加钻机数量。主线高架桥和跨运河大桥平行施工。（1)、准备工作钻孔准备工作主要有:工地备有足够数量的并经检验合格的各种原材料,符合要求的全套钻孔灌注桩施工设备,施工场地的平整压实、硬化以及为钻孔灌注桩施工的其他有关的一切准备工作，精确测定(经监理工程师复测）桩位中心线及定位桩。主线高架桥钻孔桩有部分位于老的斜港大桥段落,施工前须准确探明老桥钻孔桩的位置,通过放样若发现老桥钻孔桩影响到新建桥梁钻孔桩桩位时,即使通知设计单位进行沟通调整。（2）、钻孔平台陆地平台先进行施工场地平整工作，在临时施工道路的墩位处修筑通往桩位的临时运输短便道，作为钻机就位和混凝土62、运输的通道。处理桩位处的自然地基,采用高挖、低填、软基换填等方式对地基进行平整，保证钻孔过程中不产生不均匀沉降。在整平压实的地面上,在桩位两则,距桩中线约米左右,横桥方向铺设两排大方木（30360m),每排两根大方木宽。6米,既是工作平台，又是钻孔横向移动的轨道。 陆上钻孔施工示意图水上钻孔工作平台，先打排架桩（钢管桩），桩的数量和入土深度经过认真的验算，确保承载能力和稳定性并具有足够的安全系数,在排架桩上安装帽梁,然后和陆上一样,在上面架设双排单层钢贝雷桁架和大方木等组成水上钻孔工作平台,工作平台装有纵移和横移系统，便于钻孔移动就位，河中埋设钢护筒就是在钻孔工作平台上进行的。(3）、钢护筒的63、加工与埋设钢护筒采用A钢板卷制而成，水中护筒钢板厚度=12mm,陆上护筒钢板厚度=m,每节钢护筒长.5m,上、中、下设加强箍,节与节连接形式采用焊接,焊接时保证接头圆顺,同时满足刚度、强度及防漏的要求;钢护筒的内径应大于钻头直径，具体尺寸按设计要求选用;钢护筒埋设深度应满足设计及有关规范要求若桩孔在河流中,将钢护筒埋置至较坚硬密实的土层中深0.5m以上；钢护筒顶高出施工水位或地下水位。2。0cm,并高出施工地面.m;钢护筒埋设前，先准确测量放样，保证钢护筒顶面位置偏差不大于5，埋设中保证钢护筒斜度不大于;埋设钢护筒前,采用较大口径的钻头先预钻至护筒底的标高位置后,提出钻斗且用钻斗将钢护筒压入到64、预定位置。用粗颗粒土回填护筒外侧周围，回填密实。(4)、钻机就位首先在工作平台上安装钻机底盘,并初步定位，底盘可以预先在平地上拼装好，用轮胎式起重机吊放到平台上就位调平。然后安装钻架,钻机转盘，钻机、电动机以及起吊系统等，最后反复调整钻机底盘水平，并使吊点中心，转盘中心和桩位中心位于同一铅垂线上，中心偏位不大于50mm。钻机就位以后,经监理工程师复查无误，将钻机底盘固定牢固。钻机就位是一项很重要的工作,关系到钻孔桩平面位置和垂直度的准确性，钻孔就位后，反复调整,仔细检查纠正，直至完全符合要求为止.(5）、泥浆制备与泥浆设置泥浆的主要作用是护壁和通过泥浆循环将孔底钻渣带出孔外，因此,必须选用性能65、符合要求的粘性土(胶泥)或膨润土用清水彻底拌和和成悬浮液,使在钻孔及灌注混凝土全过程中保持孔壁稳定不坍塌,配备的泥浆性能指标符合相关技术规范的规定.在钻孔过程中,每隔半个小时对泥浆指标进行检测一次，并不断调配使其符合规范要求。钻孔孔内泥浆的标高保持始终高出孔外水位或地下水位1。01。5米。施工现场循环池采用钢板焊接成,泥浆经过滤网过滤后进入储浆池。循环池和沉淀池采用泥浆泵翻运,并配合泥浆车定期将泥浆运出至弃土场。（6）、钻孔工艺、回旋钻施工配齐全套钻孔灌注桩施工设备，施工现场的平整压实,精确测定（经监理工程师复测）桩位中心线及定位桩。钻孔灌注桩施工工艺流程图见下图。将钻具和泥浆泵安装就位，再次66、检查吊杆中心,转盘中心和桩位中心是否在同一铅垂直线,其偏差中规定,对特殊场所的照明应采用安全电压.9）、防触电措施施工用电实行三级漏电配电，施工电缆线按规定架空铺设.开关箱内的漏电保护器具额定漏电电流应不小于3m,额定漏电应不大于5mA，额定漏电动作时间不能大于0。1s。保护零线按规定作好重复接地。气焊作业双线到位。非电工人员不得拆改电器、电源,电工人员必须执证上岗。电工定期对施工现场用电设备进行检查，及时发现和排除电气事故隐患,尤其在雨季应加强检查力度。施工用电的线路及设备，按施工组织设计安装设置,并符合当地供电部门的规定；严禁用电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上;对电67、气设备、绝缘用具必须定期检查、测试,防雷设施在雷雨季节到来之前检测；变、配电室不应使用易燃的建筑材料,门向外开,建筑结构应符合防火、防水、防漏和通风良好的要求。4施工机械安全(1）各种机械要有专人负责维修、保养,并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生.（)对所有用于提升的挂钩、挂环、钢丝绳等进行定期检测、和标定，如有损坏或使用不当之处立即更换()机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人,操作时,机械臂距架空线要符合安全规定.（）所有的垂直和水平运输机械的搭设、顶升、使用和拆除必须严格依照政府的有关法规、规章和条例等的要求。(5)各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设68、防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置，机械设备附近设标志牌、规则牌和安全操作要点。(6)起重机械吊装标准1）起重吊装作业前应清除工地所经道路的障碍物,做到工地整洁、道路畅通。2）使用新机具或采用新工艺时，必须经过技术鉴定。3）各种起重机械起吊前,进行试吊.4）各种起重机械在使用和行走时,有良好的道路。5）吊机指挥由对起重作业有经验的人员担任。)起重工在工作时集中精力，明确分工,服从统一指挥。7)起吊重物时，起重扒杆不得有人停留或行走，吊机停止作业时，应安止动器,收紧吊钩和钢丝绳。8)起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求；采用两台吊机同时起吊重物时，应69、在现场施工负责人的统一指挥下进行，在起吊过程中，两台吊机必须均衡起落重物，使各自分担的起重量不超过其容许的负荷能力。9）起吊重物时,吊具捆扎应牢固,以防吊钩滑脱。1)设备的状态及证书施工现场使用设备必须有安全检验合格证,设备状态良好,进入更新、淘汰期的设备必须更换，制定设备定期检查制度,设备操作人员必须经过相关培训上岗，特殊工种应有上岗合格证，操作人员应证、照齐全。11）起重机司机安全操作规程操作要听从指挥人员的信号,信号不明或可能造成事故时,须立即停止操作。物件起吊须拉溜绳,速度要均匀，禁止突然制动和变换方向,平移应高出障碍物0。5m以上,下落时低速轻放,防止倾倒.起吊在满负荷或接近满负荷时70、，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。严禁斜吊和吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的物件.起重机停止作业时,将起吊物件放下,刹住制动器,操纵杆放在空档,并关门上锁。起重机驶近限位端时,减速停车.作业中若遇停电,各控制器应放于零位,切断电源开关，吊物下面禁止人员接近。()运输车辆服从指挥,信号要齐全,不得超速,过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器灵敏，功能良好。)要求车辆保养到位，非驾驶人员不得驾驶车辆,驾驶人员有驾驶执照,定期进行驾驶及安全教育。2）开工前按规定修好人行道和运输便道，经常养护维修,保持畅通;进出工地围挡处、道路拐弯处、危险路段、临时道路与正式道路交界处设安全标志牌。4.5拆桥安全措施（71、1)、制定详细的拆桥方案，保证技术措施上的安全性。(2）、拆桥时做好交通管制工作,现场进行封闭施工。（3)、加强现场施工管理，做到有序作用,安排专职安全员现场监督指挥.4.6跨运河大桥施工安全措施(）、施工前完善各项审批手续,经各管理部门同意后方可施工.（2）、通过设置护桩、警示灯、限宽限高等警示标牌，保证行船通行安全.（)、合理组织施工,保证足够的通行宽度。（4）、加强现场管理，提高作业人员安全自我保护意识，完善安全防范措施。六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施(一）、环保保护保证体系及保证措施、环境保护目标污染物排放达标,在城市、敏感区或合同有要求的场所噪声和扬尘污染按国家标准执行2、72、环境保护管理体系制订适宜的方案对工程沿线影响范围内的地下管线进行有效保护。对施工期间的噪音、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制,使之满足国家和本市有关法规的要求。建立以项目经理为负责人的环境保护领导小组和环保体系，明确各部门在施工期间环境保护工作中的职责。环境保护管理体系框图项目经理全面负责工程部门质检部门物资部门综合部门财务部门各施工队设备部门1.制定项目环保总体方案；2.监督全过程的环境保护工作，不符合的要纠正；3.发现并配合解决施工中出现的环境问题；4.开展环保活动和环保培训；5.保证环保设施的有效运行。1.制定分项工程环保措施；2.监督各项环保技术的落实；3.解决施工中出现的污染73、环境的技术问题。1.保证按环保要求堆放和贮存材料；2.对有毒、有害和危险物品严格管理并建立严格的领用制度；3.负责各项材料的回收、利用。1.保证使用的各类机械设备、性能、运行情况符合环保要求。1.保证进场施工人员的文明和技术素质；2.组织对施工人员的环保、文明施工培训和考核；3.负责各项后勤保障符合环保要求。保证环境保护工作所需经费1.合理安排施工生产，减少对环境的干扰；2.组织各项环保措施的实施。各工序、班组、岗位人员做好职责内的工作3、环境保护保证措施)施工中将按照职业健康安全管理体系与环境管理体系的要求组织实施,保证施工现场材料、机械分门别类,堆放整齐,使施工现场井然有序。妥善处理废油、74、废水、废渣的排放，以免污染环境和道路。拌和场勤洒水尽量不扬灰，不污染环境.)妥善处理生活、生产污水,符合排放标准后排出。生活、生产垃圾定点堆放、及时处理，严禁乱扔乱弃。3）临时设施的安排尽量考虑少占或不占用红线外土地。4)生活垃圾、施工垃圾集中堆放，运至环保部门或业主指定点堆放。）生活污水、施工污水经过净化后再排放,严禁直接排放河、塘中。6）开挖处理的多余土方、耕植土、淤泥等集中堆放并运往指定地点。7)在取土时，严格执行环保标准,确保不破坏公路沿线的自然景观取土场便道只开设一条，严禁施工车辆在便道以外的地方随意停靠和行驶。废弃土石方在指定地点弃除,并将弃土整平。8）材料运输防止抛洒滴漏,施工便75、道做好维护工作,并定时洒水，避免扬尘污染.9）机械维修时，先在地面铺垫一层砂土，维修完成后，将其清扫并集中堆放,统一处理。废弃燃油、机油、液压油等集中存放，统一处理。1)对施工噪声进行严格控制，最大限度地减少噪声扰民。1)钻孔桩施工产生的泥浆及时外运至指定地点。（二)、水土保持保证体系及保证措施（1)、路基开挖地段，应选择对地形,地貌和植被影响最小的施工方法.边坡挖成后，要全面防护，防上水土流失，减少植被破坏(2）、路堑和高路堤边坡施工禁止顺坡弃渣毁坏河道、农田和造成水土流失。(3）、路堑和高路堤边坡施工、开挖形成的裸露土地及集中弃土、渣的地区应及时种植草皮、树木,岩质边坡栽植蔓生植物。(4）76、在沟壑地弃土、渣时,应按规范的有关要求，修建挡土墙和排水涵管、防止形成新的水土流失源。处理借土、弃土区要平整或复耕或种草碌化()、除按图纸或监理工程师事先的书面指令外，不得干扰或改变现有河流、水道、灌溉和排水系统的自然水流状态。七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施（一)、文明施工保证体系及保证措施（1)、文明施工创建标准根据有关文明工地建设标准,我们具体做到如下:施工现场人行道通畅施工工地沿线单位和居民出入通道畅通无重大管线事故无重大工伤事故周围道路平整无积水施工区域与非施工区域严格分隔现场挂七牌二图,管理人员佩卡上岗施工材料堆放整齐生活设施清洁文明开展创建文明的主题内容的思想政治工作(77、2）、文明施工保证体系建立以项目经理为领导核心的文明施工领导小组,制定各项文明管理制度,建立建全文明施工保证体系，见文明施工保证体系框图。文明施工保证体系框图抓好现场宣传工作建立文明领导小组加强技术规范学习，提高专业素质加强文明施工教育，提高职工思想觉悟加强激励措施，激发职工劳动积极性现场宣传标牌的建立责任到人不定期举办劳动竞赛桥涵文明施工领导小组路基路面文明施工领导小组正确处理好业主、监理关系正确处理好当地政府、群众关系提高全员文明施工意识正确处理好各种关系建立文明施工责任制现场文明施工管理制度文明施工、检查、落实制度思想保证组织保证制度保证 文明施工保证体系（3)、文明施工保证措施1、健全78、管理组织成立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长、生产、技术质量、安全、材料、医务、后勤等管理人员为成员的施工现场管理组织。制订个人岗位职责,各负其责，分工合作，明确项目经理为文明施工的第一责任人,全面负责整个施工现场的文明施工。制定和实行文明施工管理奖惩制度。如“项目部安全管理规定及奖罚方法、“安全生产管理规定”、质量奖惩考核办法等。电工、焊工、起重工、司机等特殊工种施工人员持证上岗；做好工地防冬保暖工作及工地卫生工作.2、健全管理资料开工前,签订安全生产责任协议书,文明施工责任协议书,治安、防火安全协议书。记好施工日志中的文明施工内容，记好文明施工活动记录，保存好文明施工的有关资料,做好79、每月一次的文明施工自检、总结、记录。3、开展重点工程立功竞赛通过开展重点工程立功竞赛活动,确保工程安全、优质。加强对职工、班组文明施工意识的教育。利用每天工前会进行文明施工教育，提高文明施工意识。4、现场管理措施对施工现场各生产要素所处状态不断地进行整理、整顿、清扫、清洁和保养。根据实际情况,合理布置施工现场,合理摆放物品,减少二次搬运,施工现场无积水，工完料净脚下清，现场做到一天一清扫对设备进行专人管理,定期清扫和保养，确保正常使用。对职工进行“十不”教育，讲究个人卫生,礼貌待人等精神文明教育,提高文明施工的水平,养成遵守纪律和文明施工的习惯。对施工现场的材料、构件、机具的堆放位置符合安全、80、防火、防潮的要求。现场施工需要的电线、电缆铺设符合规范，并配备分闸断电警闸牌，晚间施工有完好的照明。料库做到库房清洁整齐，实行“四号定位”、“五五摆放”,并且要标有标识牌。设立工地七牌二图和危险库、工地出入口的标志牌。严格控制人员进出,无关人员不得进入施工区。施工区域与非施工区域严格隔离,施工现场设立安全警戒标志。钻孔桩施工泥浆禁止乱排,统一采用泥浆车运输至指定地点。软基水泥搅拌桩施工,控制好水泥浆的喷浆,禁止水泥浆流入地方排水系统。拱出的水泥土,挖运至指定地点.（二)、文物保护体系及保证措施（1）、对职工进行文物保护法教育。（）、开工前,向文物管理部门呈报线路平面资料,请其现场勘察确认后再行81、施工。须挖掘时，我单位积极协助。（3）、施上过程中,发现有历史文物、古墓葬、古生物化石及矿藏等,应方即停工,及时向业主、监理工程师、当地政府、文物管理部门报告,并采取相应措施加以保护,待文物管理部门作出处理后,方可继续施工。文物保护保证体系抓好现场宣传工作建立文物保护领导小组加强技术规范学习，提高专业素质加强文物保护教育，提高职工思想觉悟加强激励措施，激发职工劳动积极性现场宣传标牌的建立责任到人不定期举办知识竞赛桥涵文物保护领导小组路基路面文物保护领导小组正确处理好各方面关系正确处理好施工与文物保护关系提高全员文物保护意识正确处理好各种关系建立文物保护责任制现场施工文物保护制度文物保护检查、落82、实制度思想保证组织保证制度保证 文物保护保证体系八、项目风险预测与防范,事故应急预案(一)、项目风险预测与防范（1)、项目风险预测、提供的工程地质条件可能与实际有出入。、极端的、反常的气候、水文条件导致施工受阻。、施工前期准备不充分,进场后不能顺利展开工作面。、各施工标段之间相互协调不顺，导致标段结合部的施工难以展开.、投标期间对招标文件的理解与业主的意图有偏差,导致施工成本、质量要求超出预先估计范围.、施工要素市场价格波动较大，超出投标估价的范围。、市场融资风险加大，导致项目资金短缺，项目不能顺利开展。、某种材料由于不可抗力的影响采购困难.、国家政策调整,导致项目进展受影响。、企业内部产生重83、大变动，导致难以履约.（1）、本项目为BT项目，资金风险很大。(1)、拆迁风险：可能会出现因拆迁不及时,而影响工期,从而造成经济损失。（2)、项目风险防范措施防范风险一般可以采取三种方式,即控制风险、转移风险和保留风险。1、控制风险。、熟悉和掌握工程施工阶段的有关法律法规、深入研究和全面分析招标文件、签订完善的施工合同、掌握要素市场价格动态、加强履约管理，分析工程风险、针对拆迁风险，施工前期做好与地方政府、负责拆迁部门的协调工作，积极主动做好配合服务工作,尽可能的避免拆迁影响。、针对本项目的资金风险重点采取以下措施：、我公司已制定详细的融资方案,并已落实资金。、通过合理组织施工,充分利用资金,84、避免出现资金过分闲置或短期过分需求现象.、加强与业主、地方政府等部门协调,保证项目的顺利推进，避免因项目推进受阻而造成资金成本增加。、成立项目公司，专门负责本项目的资金融资，做到专款专用。2、转移风险。主要有如下几种措施:通过保险措施,向第三方转移风险3、保留风险。（二）、事故应急预案项目部必须将10、19、12、项目部应急领导小组成员的手机号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及保安员应熟知这些号码。为保证应急事故的及时、正确处理，施工现场成立以项目经理为组长,项目总工和专职安全员为副组长的应急事故领导小组，全面负责事故的应急组织.(1）、应急领导小组职责1、负责指挥、协调应急救援工作，进行85、应急任务的分配和人员、应急资源设备调度，保证在最短时间内完成对事故现场的应急行动；在第一时间向上级领导报告，及时反馈后续紧急情况的处理.2、救援结束后:小组全体成员根据预案实施过程中发生的变化和发现的问题,及时对预案提出调整、修改和补充意见，安全员负责收集意见并修订预案。3、安全部门、施工部门负责组织职工进行应急知识培训,培训内容包括：伤员急救常识、灭火器材使用常识、各类重大事故抢险常识等.务必使职工在发生重大事故时能较熟练地履行抢救职责。(2）、应急响应措施1、紧急事故发生后，发现人应立即报警。2、项目在接到报警后,应立即组织自救队伍,按事先制定的应急方案立即自救;若事态情况严重,难以控制和86、处理，应立即在自救的同时向专业救援队伍求救,并密切配合救援队伍。3、疏通事故发生现场道路,保证救援工作顺利进行；疏散人群到安全地带。4、在急救过程中,遇到威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全,迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施。5、截断电源、可燃气体(液体）的输送，防止事态扩大。6、项目设紧急联络员一名，负责紧急事物的联络工作,明确联络地址和电话。7、紧急事故处理结束后，部门负责人应填写记录,并召集相关人员研究防止事故再次发生的对策。九、机械设备本项目将保证投标文件所承诺的机械设备投入，并根据施工进度实际情况进行调整,以保证工期要求为标准进行配备施工机械设备具体见附表.十、其他应说87、明的事项()、施工过程中的检测、试验措施项目部将根据合同约定配备技术过硬、经验丰富、质量意识高的技术、质量、试验人员负责施工过程中的各项检测、试验工作,并严格按照“江苏省交通厅文件(苏交质（2006)45号）的规定在驻地建立工地试验室。(2)、正确处理与设计、监理及业主的关系尊重设计,加强联系，认真阅读图纸,充分理解设计意图,请设计部门作技术顾问。施工中发现原设计有出入,及时请设计单位到现场，请示设计单位后方可继续施工.尊重监理，认真施工,充分了解监理工作程序,认真配合。对监理劳动成果予以重视;对于监理工程师发出的指令及时执行;定期与监理部门开座谈会,双方就工作问题沟通,以利双方改进工作.（）88、工程档案管理1)、档案工作的质量目标我部将充分发扬以往的档案管理方面的优良作风,以“建一流工程、创精品档案”的理念进行施工过程中的档案管理,力争竣工档案达到优良级2)、档案工作管理措施、档案工作由项目总工全面负责,设置专职档案员,专职档案员中途不予换人。、将档案工作纳入工程建设的程序和计划,坚持施工技术档案管理与工程施工同步实施、同步完成的原则。制定档案工作计划和管理办法,明确总工负责制的档案编制小组，并制定相应的岗位责任，负责所承包范围内资料的收集、整理、编制,向建设单位提供工程施工技术文件、竣工文件、竣工图、声像资料。、重新编制竣工图。向建设单位报送符合要求的竣工档案在建设单位工程部的领导下，优质完成整个档案工作。