1、轨道交通地铁车站基坑开挖与支撑工程施工监理实施细则编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: XX 轨 道 交 通 工 程监理单位：XX监理有限公司XX监理部 编 号：监理细则技术交底记录交底名称基坑开挖与支撑施工监理实施细则交底提要：由XX监理有限公司，XX轨道交通XX线西标段监理部，对全体监理人员进行基坑开挖与支撑施工监理实施细则造价人才网交底交底内容：一、 监理细则编制依据二、工程概况及特点1、工程概况 2、工程地质特点3、水文地质特征 4、施工难点 三、基坑开挖及支撑施工重大危险源辨析及应对措施1、重大危险源 2、原因2、辨析3、应对措施 四、基坑开挖及支撑施工安全监理控制要点1、基坑开挖前安全监理控制要点 2、基坑开挖过程中的安全监理控制要点 3、基坑开挖检查验收监理控制要点4、钢支撑安装安全监理控制要点 5、地下水降排监理控制要点 6、周边建构物、地下管线安全监理控制要点 7、施工机械、起重吊装作业安全监理控制要点8、施工现场临时用电安全监理控制要点9、基坑开挖安全文明施工监理控制要点五、基坑开挖施工相关检查表及检查证总监交底人交底日期接受交底人注：本表用于监理单位对监理的技术交底XX 轨 道 交 通 工 程监理单位：XX监理有限公司XX监理部 编 号：监理细则技术交底记录交底名称基坑开挖与支撑施工监理实施3、细则交底提要：由XX监理有限公司，XX轨道交通XX线西标段监理部，对施工单位人员进行基坑开挖与支撑施工监理实施细则交底交底内容：二、 监理细则编制依据二、工程概况及特点1、工程概况 2、工程地质特点3、水文地质特征 4、施工难点 三、基坑开挖及支撑施工重大危险源辨析及应对措施1、重大危险源 2、原因辨析3、应对措施 四、基坑开挖及支撑施工安全监理控制要点1、基坑开挖前安全监理控制要点 2、基坑开挖过程中的安全监理控制要点 3、基坑开挖检查验收监理控制要点4、钢支撑安装安全监理控制要点 5、地下水降排监理控制要点 6、周边建构物、地下管线安全监理控制要点 7、施工机械、起重吊装作业安全监理控制要4、点8、施工现场临时用电安全监理控制要点9、基坑开挖安全文明施工监理控制要点五、基坑开挖施工相关检查表及检查证总监交底人交底日期接受交底人注：本表用于监理单位对施工单位的技术交底目 录一、监理工作依据 2 二、工程概况及特点21、工程概况 22、工程地质特点 33、水文地质特征 64、施工难点 7三、基坑开挖及支撑施工重大危险源辨析及应对措施71、重大危险源 72、原因辨析.83、应对措施 8四、基坑开挖及支撑施工安全监理控制要点 91、基坑开挖前安全监理控制要点 92、基坑开挖过程中的安全监理控制要点 93、基坑开挖检查验收监理控制要点 104、钢支撑安装安全监理控制要点 115、地下水降排监5、理控制要点 126、周边建构物、地下管线安全监理控制要点 127、施工机械、起重吊装作业安全监理控制要点 138、施工现场临时用电安全监理控制要点 149、基坑开挖安全文明施工监理控制要点 14五、附件：相关检查验收表格15XX站基坑开挖及支撑施工监理实施细则一、监理工作依据1、设计施工图纸与说明（包括设计变更单、图纸设计交底、会审记录）；2、XX轨道交通XX线马街站工程地质勘察报告及地质补勘报告；3、有关规范如 地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999（2003版） 建筑地基基础设计规范GB50007-2002 建筑地基与基础工程施工及验收规范GB50202-2002 建筑基坑支护6、技术规程JGJ120-99 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 建筑与市政降水工程技术规范JGJ/T111-98 供水水文地质勘察规范GB50027-2001 建筑基坑工程监测技术规范GB50497-2009 建筑变形测量规范GB50497-2009 危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质【2009】87号） 关于印发城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法通知（建质【2010】5号）4、施工组织设计，方案；5、施工现场和邻近区域的管线、地面建筑物、构筑物调查报告；5、监理投标文件、监理工程师论坛监理规划；6、承包合同；7、业主下发的7、相关技术文件、变更通知。二、工程概况 1.工程基本概况：XX站是XX市轨道交通XX线工程的起点站，位于XX下方，XX铁路XX站西侧，沿XX呈东北、西南向布置。车站总长436m，为地下二层岛式车站，车站主体结构基坑平均深约15.5m、宽约19.7m，围护结构采用地下连续墙，连续墙厚度为800mm，内支撑采用竖向4道支撑一道倒撑。2.场地周围环境：车站周边建筑较少，基本上以四层以下的混凝土房屋居多，基础形式较差。车站东侧为XX铁路、XX火车站及XX冶炼厂，西侧为XX、X。XX交通导改为双向4车道，道路交通较为繁忙。车站范围内的地下管线分平行和横穿车站结构两种类型，主要有：给、排水管道、交通信号线路8、网络通信、供电线路和煤气管道。目前车站范围内管线基本改迁完毕。3.工程地质状况：本标段位于XX省XX市西北城区，处于XX断陷湖积盆地西北部，XX断陷沉积西侧边缘，为低山丘陵与湖盆岸坡过渡地貌，地形较平缓，地面高程18902002m，相对高差约为112m，总体地势呈西北高东南低之势。车站结构上覆地层主要为第四系全新统杂填土，主体结构范围的土层主要为有机质土、泥炭质土、泥炭、粘土、粘土、粉质粘土、粉砂，结构下覆土层粉质粘土、粉砂。本场地内特殊性岩土为：（1）人工填土,(2)软土有机质土、泥炭质土，各土层特征分述如表2-1：表2-1 地层特性表层 号土 层名 称土 层 简 述含水量（）天然密度g/9、cm3渗 透 系 数(m/d)素填土灰白、灰褐、黄褐色，松散稍密状，稍湿，上部为砼块，土质为碎石、粘土、粉质粘土等，城市道路以及建筑物场坪表层的混凝土也归入此层，含杂质多，均匀性差，一般处于欠固结状态。钻探揭示厚度为16.7m，平均厚度2.64m，在场地内广泛分布。属级松土。3318.5/粘土(可塑)棕黄、棕褐、黄灰色，硬可塑状为主，具高中压缩性，钻探揭示层顶埋深13.8m，厚度为14.8m，平均厚度2.21m，在场地范围内表层素填土层以下局部分布，该层在XX市主城区内为广泛分布的上部“硬壳层”。属级普通土。4218.50.005淤泥质粘土灰、灰黑色，流塑软塑状，具高压缩性，钻探揭示层顶埋深610、.3m，厚度为2.7m，仅在场地内XZ-08-42钻孔中揭示。属级普通土。4017.50.003有机质土黑、灰黑色，软塑状为主，局部可塑，具高压缩性，钻探揭示层顶埋深3.99m，厚度为14m，平均厚度2.15m，在场地内较广泛分布。属级普通土。94.91.850.002泥炭质土黑、灰黑色，软塑状为主，局部可塑，具高压缩性，钻探揭示层顶埋深4.89m，厚度为0.41.8m，平均厚度1.05m，在场地内广泛分布。属级普通土。102.81.80.002粘土灰褐、灰、深灰色，可塑状，局部深度夹薄层粉质粘土、粉砂及角砾等，具高中压缩性，钻探揭示层顶埋深2.315m，厚度为0.46.7m，平均厚度2.2311、m，在场地内呈多层状广泛分布。属级普通土。421.60.006粘土灰褐、灰、深灰、灰黑色，软塑状为主，局部可塑，偶含少量有机质，具高压缩性，钻探揭示层顶埋深1.415.8m，厚度为0.47.2m，平均厚度2.62m，在场地内呈多层状较广泛分布。属级松土。41.91.520.005粉质 粘土灰褐、灰、深灰色，可塑状，局部夹薄层粉土，手捻砂感强，具高中压缩性，钻探揭示层顶埋深3.513m，厚度为0.86m，平均厚度2.25m，在场地内呈多层状较广泛分布。属级普通土。31.71.520.004粉质粘土灰褐、灰、深灰色，软塑状为主，局部可塑，夹少量粉土及角砾，局部含有机质，具高压缩性，钻探揭示层顶埋深12、313.3m，厚度为0.73.5m，平均厚度1.55m，在场地内较广泛分布。属级松土。371.780.007粉土灰褐、灰、深灰色，稍密，很湿，具中压缩性，钻探揭示层顶埋深3.515.8m，厚度为0.33.6m，平均厚度1.06m，在场地内局部地段呈透镜体状分布。属级松土。27.71.790.03粉砂深灰、褐灰色，松散稍密，饱和，以砂岩质颗粒为主，分选性较好，局部粘粒含量较高或含少量圆砾，具中压缩性，钻探揭示层顶埋深5.616.1m，厚度为0.42.6m，平均厚度1.18m，在场地内局部地段呈透镜体状分布。属级松土。251.900.55说明：表中“/”表示勘察报告未提供相关数据。4.地下水分布及13、特征：基坑范围内地下水类型主要为孔隙水，分布于场区及附近范围第四系松散层中。对拟建工程有影响的地下水主要为松散型孔隙水，一般第四系冲湖积相、冲洪积相富水性中等。主要含水层为。勘察期间，在钻探深度内各钻孔稳定水位一般在地表下1.238.70m，稳定水位标高1885.251899.48m。 5.不良地质条件及特殊岩土的评价：车站范围内的特殊岩土为人工填土及软土。（1）人工填土：场地范围内人工填土层厚度不大，一般在16.7m，仅在地表分布，其成分复杂，均匀性差，对工程影响小。（2）本车站分布的主要软土为全新统冲湖积相4-1层淤泥质粘土、4-2层有机质土、4-2-1泥炭质土，上更新统冲湖积9-4层泥炭14、质土、9-4-1层有机质土、9-4-2泥炭。本车站软土在场地内广泛分布，一般在15m深度范围内呈多层分布，在15m深度以下呈透镜体状零星分布。具有孔隙比大，含水量高，压缩性大，承载力低等特征，工程性能差，对车站维护结构、基坑降水、基坑开挖施工及基底稳定性影响较大。6.施工难点：1）基坑开挖深度达15.9m16.7m，施工风险非常大，且基坑周边场地十分狭小，只有东侧有不宽的施工通道，施工拥挤，运输困难。2）车站地处城区，开挖需要控制噪音、污水、渣土跌落、扬尘的污染，且白天基本不能出运渣土，无疑会影响施工进度。3）车站站址范围内地下各种管网交错纵横，分布众多，埋深一般13m，施工时的迁改和完工后的15、恢复工作量大，施工安全风险亦很大。施工作业时必须采取安全可靠的措施加强保护，防止各种管线被破坏。4）周边地上建构物、构筑物比较复杂，施工作业时必须采取安全可靠的施工工艺及有关措施加强监控和测量，防止因施工而影响建筑物、构筑物的安全，诸如地面沉降、建筑物开裂、倾斜甚至倒塌。三、基坑开挖及支撑施工重大危险源辨析及应对措施1、重大危险源：1）机械事故伤害；2）挖掘机倾覆；3）钢支撑变形掉落，坑壁坍塌；4）触电伤害；5）高处坠落；6）地下管线爆裂或挖断； 7）地面下沉或开裂，地上构建物变形、倾斜。2、原因辨析：1）由于机械设备因连续作业而疏于保养，在施工生产中带来安全隐患。2）指挥人员或司索工违章指挥16、，违章作业，致使施工机械倾覆，酿成安全事故。3）没有遵守用电安全规范、规章制度。4）临边作业防护不到位。5）施工中没有采取有效的防护措施；6）未按施工方案施工，超挖乱挖，支撑不及时或不到位；降水、排水不及时或不够；7）监控量测不到位，采取措施不当或不及时。3、应对措施：1）加强对施工人员的安全教育，督促施工单位重点抓好专项施工安全培训，特别是具有重大安全风险施工项目的安全培训工作，提高作业人员安全防范意识和自我保护能力，坚决制止违章作业和违章指挥。开工前，驻地监理部要认真检查、审核施工单位对作业人员的安全教育培训情况，达不到要求的不准开工。2）做好进场前施工机械设备、安全设施及防护用品等的报检17、和检查工作，同时检查机械设备维护保养记录。经检查并验收合格后的施工机械设备、安全设施及防护用品等经过安全备案后才能进场。3）施工机械设备进场组装完毕后，要进行检修保养，试运转正常后方可投入使用。4）认真做好安全技术交底，严格按照施工方案和规范标准进行钢支撑安装及土方开挖，认真作好降水、排水工作。5）按照设计方案要求和规范标准，加强监控量测频率，通过有效监控，确保基坑和地上建构物的安全。6）严格遵守施工用电安全规范，各种电器、设备等要定期检查、维修，保证安全运转。7）按照地勘资料和安全技术规范要求采取各种切实可行的防范及保护措施。四、基坑开挖及支撑施工安全监理控制要点1、基坑开挖前安全监理控制要18、点1）检查审核施工方的专家评审方案、施工组织设计和安全施工专项方案。2）检查审核施工方的基坑开挖对建筑物及其他障碍物的维护、改迁、拆除的施工方案及其实施情况。3）检查施工段内市政地下管线（供水管路、排污管道、动力通信电缆、煤气管道等）地面供电线路、变电站的迁改情况。4）检查工程周边临时防排水系统的总体规划和坑内排水措施及各施工段的实施方案。5）检查基坑边桩及高程放线结果及周边控制桩、水准点的测量成果。6）检查临时施工场地布置及设施设置完成情况。7）进斜坑坡道、地面施工道路至排渣场道路是否形成；排渣场位置、面积、容量是否合理和满足施工要求。8）检查施工用水、用电完成情况。2、基坑开挖过程中的安全19、监理控制要点1）根据土质性质和设计要求及建筑物围护，管线拆迁，防排水工程，回填量、选择排渣场的实际情况，基坑开挖程序应自上而下分层分段依此进行。2）检查督促施工单位按设计要求放坡，经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。密切注意开挖边坡的稳定性，是否有裂缝、变形现象，发现异常，及时分析原因，并通知业主、设计单位研究确定防护措施或设计变更。3）督促施工单位随时根据开挖揭露的土质性质，绘制地质素描图（断面、剖面、实测地质图），并与工程地质报告对照，以指导施工顺利进行。4）遵循“先治水后开挖”的施工顺序，督促施工单位做好对现有排污沟的改移工程。同时要对排水系统经常检查，加固和疏20、通，准备充足的排水设备，以能及时排除基坑内的积水。5）雨季施工，工作线不宜过长，应分段、分层循环交叉作业，以缩小边坡暴露时间。6）雨季开挖基坑应督促施工单位在基坑外侧筑临时土堤或截水沟，防止洪水进基坑。临时截水沟至开挖边坡上缘的距离应不小于3米。7）开挖过程中出现滑坡，应督促施工单位暂停作业，人员设备撤至安全地点，并通知设计单位提出处理意见。要求施工单位设置观测点观测滑坡土体的位移和沉降变化，做好观测记录，绘制滑坡体平断面实测图。8）由于采用机械开挖基坑，应督促施工方按设计要求在基底设计标高以上保留300mm以上的保护土层，在浇注混凝土垫层前再开挖。如有超挖必须督促施工方按设计要求处理。9）基21、坑人工开挖时，两人操作间距应大于2.5 m。多台机械开挖时，挖土间距应大于10 m，在挖土机工作范围内，不允许进行其它作业。挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土；10）挖方不得在危岩、孤石的下边或贴近未加固的危险建筑物的下面进行；11）机械多台阶同时开挖应验算边坡的稳定，严格按要求放坡，挖土机械离边坡应有一定的安全距离，以防塌方，造成翻机事故；12）基坑开挖过程中，严禁大锅底开挖，开挖至一定深度后应及时挖好阶梯或开斜坡道，并采取防滑措施。必要时架设支撑靠梯，架设支撑靠梯后禁止踩踏阶梯上下。基坑四周应设安全围拦；13）基坑开挖过程中，围护结构周围的地面堆载不得大于10Kpa,且基坑周22、边3米范围内不得堆载。3、基坑开挖检查验收监理控制要点1）检查基底设计标高以上是否按设计要求保留300mm以上的保护土层。2）保护土层宜人工开挖清理整平，如采用机械开挖（如推土机）清理时，应采取压实整平措施；3）基底地质条件是否与设计相符，如有不符应会同业主和设计单位研究处理；4）基底平面尺寸、边坡、放线位置，标高等是否与施工图设计相符；5）检查基坑边坡有无变形滑坡迹象和坑底土层有无起拱现象；6）检查基底土层有无超挖，扰动原状土的情况。对超挖地段，应严禁用软土回填，超挖回填方式应取得设计单位的同意；7）检查基底排水及地下水的处理情况，严禁基坑积水，基底面上的淤泥杂物必需清除干净；明挖基坑尺寸允23、许误差见下表 项目允许误差检验方法基底标高+10,-20mm用水准仪测量坑底宽度不小于设计值用尺量坑底长度不小于设计值用尺量基坑边坡设计值的5%用坡度尺量8）基坑开挖到基底后，施工单位应先进行自检，准备好有关资料，报有关单位进行节点验收。然后由监理方主持，会同业主代表、设计单位、质检站进场验收。经验收合格，监理方签发工程验收合格通知单和下道工序准予开工通知单，方可开始进行接地网、主体混凝土垫层、防水和钢筋混凝土结构的施工。4、钢支撑安装安全监理控制要点1）要求施工单位合理安排每段及每层土石方的开挖顺序，预埋钢板凿出及护壁砼凿除及预埋钢筋、接驳器凿出与土石方开挖同步进行。2）每层开挖至设计支撑设24、计标高以下0.6 m时，检查督促施工单位及时架设钢围檩或钢支撑，并按设计要求对钢支撑预加轴力，以减少支护前墙体的变形，避免围护结构失稳。在该层支撑完成后方可进行下层土石方开挖，禁止超挖。3）两端部与挡土结构接触处应紧密结合，使钢支撑与预埋钢板密切接触。不得只焊上边造成钢支撑受力不均、变形位移或抗剪力不足；4）要求施工单位在钢支撑安装时必须保证钢支撑轴线与钢围檩轴线一致，误差不能大于2cm。并保证固定端接头与活动端接头在同一平面上，不能出现歪扭现象；5）安装时，腰梁、端头、千斤顶各轴线应在同一平面上，为确保平直，横撑上法兰螺栓应采用对角和分等分顺序扳紧，纵向钢围檩就位时，应缓慢放在钢支撑上，不得25、有冲击现象出现；6）斜支撑支承前应先支承斜支撑附近的直支撑，直支撑的数量不得少于斜支撑；7）千斤顶本身必须附有压力表，使用前需在实验室进行标定，千斤顶施加顶力达到设计值后，塞紧钢楔块才能拆除千斤顶；8）焊接管端头与法兰盘焊接处，法兰端面与轴线垂直偏差控制在1.5mm以内，每根钢支撑的安装轴线偏差不大于20mm，法兰盘加工应符合国家标准要求；5、地下水降排监理控制要点基坑开挖过程中对水的处理及控制主要有连续墙槽段间止水和施工排水两个方面：1）采用连续墙加内支撑的支护形式，围护结构采用800厚连续墙，主体结构外侧设全外包防水层，与连续墙一起组成复合墙体系进行止水。2）施工排水：排水主要是针对基坑内26、水源及因外部原因（如降雨）导致坑内积水而采取的施工措施。为保证基坑土方开挖过程中的安全，应充分考虑基坑排水，基坑排水应贯穿基坑施工始终。基坑开挖前在周边围护桩设置排水沟、集水井，并在开挖过程中依据开挖深度及水流情况设置临时排水沟和集水井，施工过程中必须保证排水通畅，随时将集水井中的积水排到坑外。在布设排水沟、集水井及确定抽水设备时应有2030%的富余量。当地下水较丰富时，应采取其它相应的止水、降水措施。基坑排水时必须严格按要求做好地面构筑物的沉降和位移的监测，出现异常必须马上分析原因，采取有效措施确保构筑物的安全。6、周边建构物、地下管线安全监理控制要点1）基坑开挖前，检查督促施工单位根据地勘27、报告和对地上建构物调查资料，制订切实可行的监控量测实施方案和应急救援预案。在施工中定期进行观察、量测和监控，确保地上建构物安全。若发生意外，立即启动应急救援预案，及时有效地解决和处置各种突发事件。2）要求施工单位在施工前对现场周围临近地下管线的资料进行调查，完成必要的物探、坑探工作，对每一条地下管线都要清楚其使用功能、埋深、管道结构和断面尺寸、埋设年代、构造、材质、接头形式等。调查结果向有关管理、产权单位核实，调查结果汇总后报项目监理备案。 3）要求施工单位与地下管线权属单位建立快速联络机制，联络方式要落实到一线施工队伍，发现问题及时报告、迅速处置。4）要求施工单位提前制订地下管线设施拆迁或加28、固措施方案，并报项目监理审核。5）为了安全起见基坑开挖前，要在现场标明管线位置处先行人工开挖样沟样洞，严禁使用机械开挖。采取适当的隔振、减振或其他防护措施，以确保施工安全和邻近建筑物及人员的安全。已知管线应全部搬迁完成或做了安全保护后才能进行施工。7、施工机械、起重吊装作业安全监理控制要点1）督促施工单位清除妨碍施工的高空和地下障碍物。平整施工范围内的场地，压实施工机械行驶的道路，非行走机械应放置平稳。2）开工前督促施工单位检查机械，并做好润滑保养，机架起落准备工作完成后，当班人员须重新检查确认无误，方可进行操作。3）开工前，必须检查机械设备的产品合格证和安全性能。起重吊装指挥人员、司机、司索29、工必须持证上岗。操作人员按照指挥人员的信号进行作业，指挥人员必须配备对讲机、口哨、信号旗等联络工具。当信号不清或错误时操作人员可以拒绝执行。4）起重机械在使用和行走时，有良好的道路。成槽机、吊机和其它设备组装、钢筋笼吊装要有专职起重工负责指挥，全组工作人员均须服从统一指挥。所发讯号不明，应立即反映，以免引起事故。机手对任何人所发的危险讯号均应听从。5）在露天作业时，6级或6级以上大风、或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止起吊作业。大雨过后作业前，应先试吊，确认制动灵敏可靠后方可进行作业。6）操作人员进行起重回旋、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应发出音响信号示意。7）、起重作业时，施工单位要有专职安30、全人员值班，监理要进行旁站。作业人员要配备安全防护用具。起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。钢筋笼吊运时，严禁从人上方通过，严禁用起重机械调运人员。8）工作时，机手不得擅离岗位，精力要集中，要严格按照安全操作规程进行操作，下班时应将电源切断并将电动机盖好。9）起吊时必须检查距吊机尾部的回转半径外1000mm内有无障碍物，起重机的稳定性，制动器的可靠性、吊点和钢筋笼的牢固程度，确认可靠后，应先吊离地面2050cm，检查排除不安全因素后方可正式起吊。10）吊环、吊具的安全性应经过设计与验算，起吊重物时，起重臂回转半径内不得有人停留或行走，吊机停止作业时，锁好回转止动器，收紧吊钩和钢丝绳。1131、）两台起重机同时起吊，必须注意负荷的分配，每台起重机分担质量的负荷不得超过该机允许负荷的80，防止任何一台吊机因负荷过大造成事故。12）督促施工单位司机在机械启动前做好例行安全检查，机械启动时，严禁用手清除机械上的泥土，作业中随时观察机械运转情况，发现异常时应停机处理后方可继续作业。13）机械作业中，督促施工单位设专人负责收放电缆，如遇停电，应将各控制器放至零位并切断电源。8、施工现场临时用电安全监理控制要点1）临时用电设施必须符合JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规范的规定。各种电器、设备等要定期检查、维修，以保证安全运转。2）保证电动机具安全装置灵敏可靠，防护罩完好无损，配电箱、32、漏电开关的选型正确，输电线路敷设符合要求，电气设备具有良好的接地和接零保护，并在可能受到雷击的场所设置防雷击设施；临时电源和移动电动工具必须装置有效的二级漏电保护开关。具有良好的接地、接零保护。3）不得指派无上岗证的电工进行电气设备的安装、维修工作；非专业电气工作人员，严禁乱动电动设备。专业电工必须认真执行有关安全操作规程，坚持按电工执照中批准的工作范围进行作业，自觉抵制任何方面的违章作业命令。4）电缆应架空和敷设不易被车辆碾压，管材、工件碰撞的地方。电缆接头必须绑扎牢固，不得置于泥浆、水中。值班电工应每周对电缆的破损情况，电器设备的完好程度进行检查，并做好检查记录。5）加强电气防火工作，采取33、必要的电气防火措施，配备电气专用灭火器材。9、基坑开挖安全文明施工监理控制要点1）根据现场施工条件，按照施工方案和审批后的平面划定位置合理进行施工现场的布置、使用和管理。2）施工物料、器具除应按施工平面图指定位置布置外，还应根据不同设备和物料的特点、性质，进行安排布置，包括执行堆放整齐，限高限宽，上架入箱，规格分类，挂牌标识等管理标准。3）施工现场的用水、用电设施严格按规范和安全操作规程安装和使用，临时接用要提出申请，按批复实施，严禁随意乱接水、接电，施工现场及现场休息室严禁使用电炉、碘钨灯等烧水、取暖。4）加强对职工的文明、卫生教育。及时对施工现场和周围环境进行清扫、检查，确保施工现场和周围34、环境达到文明工地的要求。5）施工现场设置安全标志。危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等警示标语，夜间设红灯警示。基坑周围一定要设置固定护栏、护网，高空作业人员必须带好安全带，确保安全及文明施工。6）检查督促施工单位对施工现场排水设施和排水沟的维修，做好施工现场防洪防汛工作。7）督促施工单位做好施工机械的安全性能检验和维修保养工作，保证施工期间施工机械正常安全运转；8）要求施工单位认真做好施工安全危险源辨析工作，制订应对措施，强化施工安全技术交（接）底工作，增强安全施工的预见性；9）钢支撑安装应提前做好准备，基坑开挖至设计标高后即准确快速地安装，尽可能缩短循环时间，不允许出现误工、误时现象；10）应时刻注意天气变化情况，合理安排施工；雨天做好临时边坡的维护工作；避免边坡滑坡、坍塌等事故发生；五、附件;基坑开挖施工相关检查验收表1、质量控制表格 附表一序号相关检查记录表格名称检查频率1钢支撑进场验收记录表 F每件2钢支撑拼装质量验收记录表 F每撑3钢支撑架设记录表表 F每撑2、检验批质量验收 附表二序号检验批质量验收表格名称验收频率1钢或混凝土支撑工程检验批质量验收记录表 E1.1 分段分层2基坑开挖工程检验批质量验收记录 E1.10分段分层3降水与排水工程检验批质量验收记录表 E1.11分段