1、公路工程起重吊装施工作业管理规定编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 起重吊装施工作业管理规定1、1.目的确保起重吊运作业满足规定要求，保证施工安全。2.适用范围：施工项目的其中吊运作业控制。3.职责：3.1公司安全管理部负责编制本办法并进行监督检查。3.2/工程管理部负责审批重大起重吊运作业的技术方案，监督、检查项目的工作，党群综合部负责特殊工种人员的培训管理。3.3施工项目部负责各类起重吊运作业的方案编制及实施，综合部负责特种作业人员管理，安全部负责检查、监督工作。4.参考文献4.1起重机械安全监察规定4.2起重机械2、安全规程（GB6061-85）4.3公路工程施工安全技术规程4.4起重机械吊具与索具安全规程（LD48-93）。4.5起重吊运指挥信号（GB5082-85）5.规定内容：5.1 通则5.1.1 起重作业人员上班前、班中严禁饮酒。起重作业人员操作时必须精神饱满，精力集中，操作时不准吃东西、不准看书报、不准打瞌睡、不准开玩笑等。5.1.2 起重作业人员接班时，应进行例行检查，发现装置和零件不正常时，必须在操作前排除。5.1.3 起重机开车前，必须鸣铃或报警。操作中起重机接近人时，亦应给以断续铃声或报警。5.1.4 操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号，不论何人发出都应立即执行。5.1.5 非起重机3、驾驶人员不准随便进入起重机驾驶室。检修人员得到起重机司机许可后，方可进入驾驶室。5.1.6当起重物上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源。如电源断路装置上装锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可以闭合主电源。5.1.7闭合主电源前，应使所有的控制器手柄或手轮置于零位。5.1.8 起重机上有两人工作时，事先没有互相联系和通知，起重机司机不得擅自开动或脱离起重机。5.1.9 驾驶起重机应用手操作手柄，不许用人体其部位去转动控制器，正常情况下不要用安全装置停机，以防在异常情况下来不及采取紧急安全措施。5.1.10工作中遇到突然停电，应将所有的控制器手柄板回零位，在重新工作前应检查起重机动作是否都正常，4、因停电使重物悬挂半空时，起重作业人员应使地面人员紧急避让，并应立即将危险区域围栏起来，不准任何人进入危险区。5.1.11起重机停止作业时，应把重物妥放置地面。5.1.12多人挂钩操作时，驾驶人员应服从预先确定的指挥人员的指挥。吊动中发生紧急情况时任何人都可发生停止作业的信号，驾驶人员应紧急停车。5.1.13起重机起吊重物时，一定要进行试吊，试吊高度H0.5m，经试吊发现无危险时方可进行起吊。5.1.14在任何情况下，吊运重物不准从人的上方通过，吊臂下方不得有人。5.1.15在吊运过程中，重物一般距离地面0.5m以上，吊物下方严禁站人。在旋转起重机工作地带，人员应站在起重机动臂旋转范围之外。5.5、1.16在轨道上露天作业的起重机，当工作结束时，应将起重机锚定住。5.1.17起重作业人员进行维护保养时，切断主电源并挂上标志牌或加锁。如有未消除的故障应通知接班人员。5.1.18控制器应逐步开动，不要将控制器手柄从顺转位置直接猛转到反转位置（特殊情况除外）应先将控制器转动零位，再换反方向，否则吊起的重物容易晃动或因销子、轴等受到过大扭力而发生事故。5.1.19起重机工作时不得进行检查和维修，不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器。5.1.20不准利用极限位置限制器停车。无下降极限位置限制器的起重机，吊钩在最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数。5.1.21起重机工6、作时，臂架、吊具、索具、辅具、缆风绳及重物等，与输电线的最小距离必须符合有关规定。5.1.22流动式起重机工作前应按使用说明书的要求平整停机场地，牢固可靠地打好支腿。5.1.23对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，不准利用打反车进行制动。5.1.24用两台或多台起重机吊动同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机的升降、运行应保持同步，各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重能力。如达不到上述要求，应降低额定起重能力到80%，也可由项目总工根据实际情况降低额定起重能力使用。吊运时，项目总工及机材负责人应在场指挥。5.1.25有主、副两套起升机构的起重机，主、副钩不应同时开动（对于设7、计允许同时作用的专用起重机除外）。5.1.26起重机不应靠近架空输电线路作业，如遇特殊情况，必须在线路近旁作业时，应采取安全保护措施。起重机与架空输电导线的安全距离不得小于表1-1规定。5.1.27 严格遵守起重机“十不吊”。（1）指挥信号不明或违章指挥不吊；（2）超负荷不吊；（3）工作紧固不牢不吊；（4）吊物下面有人不吊；（5）安全装置不灵不吊；（6）工件埋在地下不吊；（7）光线明暗视线不清不吊；（8）斜拉工件不吊；（9）棱角物件没有防护措施不吊；（10）钢液包过满不吊。5.2起重指挥人员5.2.1吊运指挥人员必须是18周岁以上（含18周岁），视力在0.8以上，无色盲症，听力能满足工作条件的8、要求，身体健康者。5.2.2指挥人员必须经安全技术培训，劳动部门考核合格，并发给安全技术操作证后，方可从事指挥。5.2.3指挥人员必须严格执行GB5082-85标准与起重机司机联络时做到准确无误。5.2.4指挥人员应熟知GB6061-85起重机械安全规程和LD48-93起重机械吊具与索具安全规程。5.2.5指挥人员不能干涉起重机司机对手柄或旋钮的选择。5.2.6指挥人员对所指挥的起重机械，必须熟悉技术性能后方可指挥。5.2.7负责载荷的重量计算和索具吊具的正确选择。5.2.8指挥人员负责对可能出现的事故采取必要的防范措施。5.2.9指挥人员应佩戴鲜明的标志和特殊颜色的安全帽。5.2.10指挥人9、员在发出吊钩或负载下降信号时，应有保护负载降落地点的人身、设备安全措施。5.2.11在开始指挥起吊负载时，用微动信号指挥；待负载离开地面100200mm时，停止起升，进行试吊，确认安全可靠后，方可用正常起升信号指挥重物上升。5.2.12指挥起重机在雨、雪天气作业时，应先经过试吊，检验制动器灵敏可靠后，方可进行正常的起吊作业。5.2.13在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高处作业安全要求。5.2.14 指挥人员选择指挥位置时：（1）应保证与起重机司机之间视线清楚。（2）在所指定的区域内，应能清楚地看到负载。（3）指挥人员应与被吊运物体保持安全距离。（4）当指挥人员不能同时看见起重机司机和负载时，应10、站到能看见起重机司机的一侧，并增设中间指挥人员传送信号。5.3起重司索人员5.3.1作业前，应穿戴好安全帽及其它防护用品。5.3.2根据吊重物件的具体情况选择相适应的吊具与索具。5.3.3作业前应对吊具与索具进行检查后，方可投入使用。5.3.4起升重物前，应检查连接点是否牢固可靠。5.3.5吊具承载时不得超过额定起重量，吊索（含各分支）不得超过安全工作载荷（含高低温、腐蚀等特殊工况）。5.3.6作业中不得损坏吊件、吊具与索具，必要时应在吊件与吊索的接触处加保护衬垫。5.3.7起重机吊钩的吊点，应与吊重重心在同一条铅垂线上，使吊重处于稳定平衡状态。5.3.8禁止司索或其它人员站在吊物上一同起吊，11、严禁司索人员停留在吊重物下。5.3.9起吊重物时，司索人员应与重物保持一定的安全距离。5.3.10应做到经常清理作业现场，保持道路畅通。安全通道畅通无阻。5.3.11听从指挥人员的指挥，发现不安全情况时，及时通知指挥人员。5.3.12应经常保养吊具、索具，确保使用安全可靠，延长使用寿命。5.3.13在高处作业时，应严格遵守高处作业的安全要求。5.3.14捆绑后留出的绳头，必须紧绕吊钩或吊物，防止吊物移动时，拉住沿途人员或物件。5.3.15吊运成批零散物件时，必须使用专门吊篮、吊斗等器具；同时吊运两件以上重物，要保持平衡，不得相互碰撞。5.3.16吊重物就位前，要垫好衬木，不规则物件要加支撑，保12、持平衡，不得将物件压在电气线路和管道上面或堵塞通道，物件堆放要整齐平衡。5.3.17卸往运输车辆上的吊物，要注意观察中心是否平稳，确认不致倾倒时，方可松绑，卸物。5.3.18吊运化学危险物品，要严格遵守国务院颁布的化学危险品安全管理条件有关规定。5.3.19工作结束时，所使用的绳索吊具应放置在规定的地点，加强维护保养。达到报废标准的吊具、吊索要及时更换。5.4车辆装载5.4.1用机动车辆装货物时，不得超载、超高、超长、超宽，如遇必须运送超宽、高、长物件时，除严格遵守交通部门有关规定外，还须确定妥善的运输方法和安全措施。5.4.2装载物要捆绑稳固牢靠，圆筒形物件卧倒装运时必须采取防止滚动的措施。13、5.4.3装车时，不得人货混装，随车人员要注意站立位置，不得在货物之间或货物与前车厢板间隙内，严禁攀爬或坐卧在货物上面。5.4.4易燃易爆化学危险物品严禁与其它货物混装，要轻搬轻放。搬运场地禁止吸烟。5.4.5装卸时，应根据吊位变化，注意站立位置，严禁在吊物下操作。5.4.6铁路车辆装运物件，不得超过车辆允许高度和宽度。铁路两侧1.5m范围以内，不得堆放装卸物件，不得在车辆底下或顶上休息。5.4.7在高栏车厢装卸货物时，起重机司机无法看清车厢内的指挥信号时，应设中间指挥，正确传递信号。5.5手拉葫芦5.5.1使用前应仔细检查吊钩、链条、钢丝绳、轮轴及制动器等是否良好，传动部分是否灵活，并在传动部分加润滑油。5.5.2不得超载使用，接链人数应根据葫芦能力的大小而定，如拉不动时，应检查葫芦是否损坏，严禁增加拉链人数。