1、xx县城至白秧坪公路工程项目K0+000至K5+000桥梁工程开工报告一。工程概况1。技术标准。设计荷载：公路-级。.地震烈度:度设防。设计洪水频率:1/100.通航等级：无。2.桥梁概况.两座中桥，其中一座中桥是下穿凯麻高速公路桥，中点桩号为K0+608.457，225米简支T梁桥；另一座中桥新庄桥是中点桩号:K3+005.5,1*25米简支T梁桥。预制主梁（梁肋、翼缘板和横隔板)及梁间湿接缝采用C50混凝土。桥面铺装为10cm厚 C50混凝土防水粘结层10cm沥青混凝土.。桥位布置K3+005.5在桥台上采用GYZF4 32555mm四氟滑板支座，和GJZ 32532592mm的板式橡胶支2、座。3.施工中采用的技术标准和规范A、JTJ0412000公路桥涵施工技术规范;B、JTG F80/12004公路工程质量检验评定标准等;二.工程施工总体目标为了加强工程施工的管理，规范工程施工行为，项目部将实行事前控制，确保工程工期、质量、进度、安全、文明施工及环境保护全过程受控,特制定本工程施工的要求及管理规定，编写有可操作性的创优达标实施细则，从总体上做到有目标、有计划、有组织、有管理、有措施、有落实、有检查。工程施工总目标如下表所列:表41:总体目标一览表工期7个月内完工施工质量单位工程验收一次性合格率100%，安全责任事故死亡率为零文明施工文明施工样板工地三、施工准备（一）、施工技术3、准备1、施工之前，组织技术人员对设计施工图纸进行深入学习，对施工图的设计意图进一步领悟和熟悉，充分了解和掌握施工图纸的内容和要求,以便准确无误地施工，避免发生差错，确保施工顺利进行。2、按照公司、监理、业主的指示和意见,确定质量、安全文明施工、进度以及环境保护目标，合理制定降低成本措施.3、组织测量人员搞好控制桩的交接和加强复测工作，根据施工需要，增设水准基点桩、导线控制桩。4、积极组织货源，保证现场材料的供应。做好材料的进场抽检工作，把住进料质量关.5、做好施工队伍的技术培训和技术交底工作，进行施工前的技术、安全、质量、文明施工、环境保护再教育,提高职工安全、质量、文明施工和环保意识.(二）4、资源准备1、人力资源的准备组建管理精干和具有同类工程施工经验的作业队伍，以满足本工程各施工管理点的需要。主要管理人员和技术人员配备见下表下表：劳动力用工计划表施工人员管理人员序号工种数 量序号工种数 量1施工队长11工程师12测量员22现场施工员13试验工43安全质量管理14模板工104合同计量15钢筋工85财务管理16砼工96物资管理17起重装吊工87机械管理18驾驶员28行政办公室人员19机械操作员39保卫人员210修理工110医务人员111电工111质检人员112普工612库房113石工514后勤人员10合 计70合 计272、物资准备结合程的施工顺序和总体施工部署,提前安排精良的机械5、设备进场,并进行保养和调试.计划本次施工所需主要机械设备如下：序号机具设备名称数量备注1电焊机6台2钢筋加工机械2套3汽车吊2台4插入式振动器4台51.5吨小解放车1台6全站仪1台7水准仪1台8冲击钻机1台四。施工总平面布置施工总布置详见施工平面布置图。本工程施工布置主要有预制场布置、生活办公设施布置、生产仓储设施等。1)预制场布置T梁预制场布置在桥两侧人行道边和中央分隔带,该处路基场地较为宽阔，也便于T梁预制好后直接移梁。预制场共计布置预制台座25个.五.施工进度计划安排 K3+005.5新庄中桥，计划2月1日做开工准备，6月30日完工；K0+608.457下穿凯麻高速的中桥,计划4月1日开6、工，8月30日完工。六。主要施工方法1.桩基础施工桩基直径1。5m，纵向净距3.10m,横向净距2。90m，同时开挖，石方采用地质钻机进行周边提槽，人工配合开挖. 施工资料与技术准备1）.资料准备（1）岩土工程勘察报告（2）地下管线、电缆情况（3）冲孔灌注桩施工平面布置图(4）冲孔灌注桩桩基础平面图(5）冲孔灌注桩桩身结构图（6）各种施工记录、报审、报验表格（7）施工形象进度图(8）各种安全标志牌（9）材料检验和试验状态标识牌2）.技术准备（1）对坐标控制点、基础轴线、标高等由项目总工会同工程测量人员逐一复核，确认无误后方可接收。（2)组织技术人员研究设计文件、图纸资料，并现场踏勘，找出施工中7、的重点问题。(3）组织技术人员学习有关技术文件，做好技术和安全交底，学习施工工艺和安全操作规程 。（4）根据交底的轴线、桩号和高程由测量人员引入定位线和标高，并测设桩位位置。（5）准备好各种施工记录表格。（6）施工方案报审。桩孔成孔施工时,孔上设排水边沟，孔内设集水坑,积水用水泵排出。钢筋笼按照设计要求尺寸制作安装，制作好的钢筋笼采用吊机安装就位，安装时要对准孔位，避免碰撞孔壁，就位后立即固定，确保设计几何尺寸、垂直度、就位钢筋笼的牢靠以及消除砼浇筑期间引起位移和上浮现象。桩基础采用商品混凝土,泵送浇筑,分层插入振捣密实。浇筑时应严格控制好砼质量、入孔砼坍落度，根据气温变化，运输距离及运输速度8、，可采取一定的缓凝措施，保证砼的浇筑质量，当浇注高度超过2m时,拟采用串筒，降低砼下落速度,以防止产生离析。如遇地下水渗水量过大而不能进行普通砼浇筑时,则采取浇筑水下砼方法。在浇注水下砼时，控制好砼的坍落度,使其具有良好的流动性、和易性，导管底部至孔底的距离宜为300500mm，且应有足够的砼储备量，使导管一次埋入砼面以下0。9m以下，严禁导管提出砼面,设专人测量导管埋深及管内外砼面的高差，填写水下砼浇注记录，水下砼浇注保持连续性，一气呵成。有关水下砼浇筑应严格按照相关施工规范要求进行。桩孔砼达到设计要求后，按设计及规范要求检测成桩质量，除进行一些常规的检查外，对桩进行声测法检测，确保其质量可9、靠、安全。2。台身施工本工程台身高度均不大,采用常规支架法进行施工。为满足墩身施工的需要，墩身模板采用加工的竹胶板.混凝土采用商品混凝土泵送。在墩身施工时，各墩搭设碗扣式脚手架搭设操作架，操作架上设置上下通道,竖直方向5。30mm设置作业平台。立杆间距见下图示意,横杆步距1200，横纵向设置剪刀撑。另外为了保证整体稳定，防止出现侧倾，每间隔4.5米将操作架与已完成桥墩用钢管抱紧，并在操作架的四角设置缆风绳。（1）模板安装与检查模板在转运及吊装过程中，严格按照吊装操作规程进行吊装转运，不能让模板变形、散架.模板安装前必须刷上一层脱模剂，涂刷要适量。模板安装组合应按模板设计图要求进行。模板安装成型10、后,在测量工程师的配合下校核调整模板位置、结构尺寸和标高，将其轴线偏位和尺寸偏差控制在施工规范允许范围之内。(2）钢筋绑扎施工在承台砼浇筑完毕后，立即对插筋进行校正。墩身竖向主筋接头采用滚轧直螺纹连接连接，箍筋与主筋之间采用绑扎固定。钢筋加工时箍筋、主筋均在钢筋作业棚内加工完成后运至现场使用,主筋加工在开阔场地上进行，使用时成批运至现场，然后数根绑扎成捆，用兜篮兜好，用塔吊吊上墩项，放在操作支架上，最后人工逐根进行对接，待水平箍筋和架立筋绑扎后，即可安装模板。施工时应随时用线垂检查钢筋骨架的垂直度，并及时调整,同时还应检查骨架尺寸和保护层厚度。在整个钢筋绑扎施工过程中应严格按照有关施工技术规范11、的要求进行。同时还应注意墩身中预埋件的埋设.应保证墩身砼面的清洁，不得向模板仓内乱扔纤丝、旧钢筋、电焊条、纸屑等杂物。若有，应在钢筋绑扎完毕模板安装之前将其全部清除干净。(3）泵送砼施工台身混凝土采用泵送运输，串筒布料入仓,水平分层浇筑.按照砼泵送施工程序,先打水清洗湿润泵管，接着泵送水泥浆和砂浆，以润滑泵送管道系统。注意这些水和砂浆不能泵入仓内.在砼浇筑之前，用清水将砼施工缝及模板内表面泼洒润湿。浇筑砼时，砼泵管（软管)出口应列准串筒漏斗口，让砼顺着串筒垂直下落,避免砼在下落过程中与钢筋、拉杆或模板碰撞，造成石子与砂浆分离，布料的间距为2米左右，绝对禁止只从一个点或大大超过2米距离布料浇筑砼12、。砼浇筑严格按照水平分层进行布料浇注，每层浇筑2 530cm厚。为保证新浇砼与先浇砼结合良好当浇筑上层砼时，振动棒要插入下层51 0cm左右，严格按照规范要求进行振捣确保砼密实。砼振捣密实的标志是：砼停止下沉,不冒气泡、泛浆、表面平坦。在砼浇筑过程中,作业队要派专人检查模板变化情况，一旦有异常情况，必须马上报告,并及时组织人员进行处理。另外,在砼浇筑结束后,应及时恢复因施工人员操作或设泵管所需而被挪动的钢筋的正确位置。（4）砼养生、凿毛与拆模硷浇筑完毕，待砼表面收水并开始硬化后要立刻养生，混凝土带模养护采用浇水养生，待混凝土强度达到一一定强度后即拆除模板，拆除模板后立即用塑料薄膜将桥墩进行密封13、包裹。拆模时要按设计图要求的先后顺序进行，拆模要轻拉轻放，不要强拉硬掰。拆下模板后应将模板上的残余砼清除,并将模板涂上一层脱模剂，准备下次装模。若拆模后砼表面出现蜂窝、麻面现象，则应先将其局部处理，然后用水泥浆进行填补。拆模后应对所有拉杆孔用水泥进行填补，终凝后用砂布将其打磨平整，以保证外观质量。当砼浇筑后12小时左右，即砼强度达到2。5Mpa以上时，即可对砼施工缝表面进行人工凿毛，凿毛后砼面应露出新鲜碎石颗粒,然后用清水冲洗干净，以准备进行下道工序施工。钢筋骨架加工要求A、首先必须按图纸要求列出钢筋放样清单和钢筋绑扎顺序图。由于本台帽存在2.0%的横向坡度，所以在钢筋的放样上必须进行认真的核14、实，避免出现钢筋加工偏差，造成骨架保护层超厚或偏薄.钢筋的连接、焊接要求同前述相关内容，要求达到规范要求。B、骨架本身长度较长，自身刚度较差，易变形,因此在绑扎时必须及时形成劲性骨架。对骨架局部易变形处设置临时支杆.C、骨架下的砼垫块选用级配较高的塑料垫块，并根据实际情况缩短垫块间距,垫块中预留铁丝与钢筋固定.（3）台帽模板台帽侧模均采用定型模板，侧模设置对拉拉杆，加强侧面模板的支撑受力。台帽侧模拆除在台帽混凝土强度达到15Mpa左右才能进行.台帽搁置挑口标高设定根据横坡、纵坡控制要求。（4）台帽砼A、台帽采用C30商品砼，一根台帽一次连续完成。台帽全部采用拖泵送料。砼坍落度控制在12l4cm15、，浇捣时要注意流淌砼的振捣。B、浇捣时由专职测量员，随时观测排架沉降情况,观测到浇砼结束后4小时，做好观测记录。观测过程中如发现沉降异常，应暂停浇砼，采取必要措施后再继续浇捣。C、砼浇捣完毕后表面用刮尺均匀磨平.砼终凝后浇水养护保持湿润。D、商品砼要求同前述混凝土施工工艺控制要求。3。 T梁预制施工1）、施工前准备(1）预制场部署根据施工现场实际情况，施工预制场设置在3+005。5桥台台尾引道上。预制场计划占用台尾95米长的道路，预制场按照直线布置。本预制场布置时主要考虑梁的预制区、成品堆放场、运输车辆进出道路，梁体吊运出场等的平面布置,保证其相互配合，不干扰。同时安排钢筋制作场、小件加工、库16、房等临时设施的设置场地。预制场梁的起吊、运输选用两台起重重量50吨、跨度20米的龙门吊.并且配备5吨副钩用来装、拆模板及其他工作。由于道路上存在纵向坡度,对龙门吊的运行很不利,因此在安装龙门吊轨道时采用浇筑混凝土基础，以调整纵向坡度,使龙门吊安全平稳的运行。 2）、预制梁模板加工预制梁的模板虽然是施工过程的临时结构,但十分重要，它不仅控制梁体尺寸的精度，而且对工程质量、施工进度和工程成本等有直接影响,因此模板应满足下列要求：具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物的设计形状、尺寸和各部件之间相互位置的准确性。模板板面光滑平整，接缝严密，确保混凝土在强烈17、的振动下不漏浆，同时模板还应便于制作，装拆容易,施工操作方便。T型梁的整套模板由底模、侧模、端头模板三部分组成。根据工期进度计划的要求，拟投入预制模板2.5套,l 2个预制底模进行预应力T梁预制工作.为了保证T梁的成型质量，因此在进行胎模的制作时要求设置向下的反拱,跨中最大反拱高度为20mm，按照二次抛物线设置。3）、预制梁钢筋本工程钢筋采用普通钢筋,直径12mm用级热轧螺纹钢筋；直径10mm用级热轧圆钢。（1）钢筋施工工艺流程：仔细阅读施工设计图纸绘制钢筋翻样图和配料表钢筋够入检验及保管钢筋加工钢筋绑扎安装检查验收进入下一到工序钢筋进场必须具备出厂合格证和试验报告,并应按规范要求对其进行取样18、复验.钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计和规范要求，钢筋的表面应洁净、无损伤、油渍、漆污和铁锈等。使用前应清除干净,带有颗状或片状老锈钢筋不得使用。(2)钢筋接头除设计有专门要求的均采用单面搭接焊，搭接长度按照设计要求或规范规定执行。对所有形式的接头，均应按规范规定取样作力学性能试验.(3)钢筋绑扎钢筋加工在现场统一集中进行，钢筋绑扎采用现场就位绑扎，钢筋半成品运输采用人力和汽车相结合的方式。钢筋绑扎尺寸、数量必须符合设计要求及规范规定的允许偏差值的要求。绑扎顺序:底座肋板预应力管道（含钢绞线)安装横隔板支侧模顶板和翼板负弯筋管道安装。钢筋保护层必须保证设计要求，施工中作好控制，浇筑前进行全面检19、查。T梁支座预埋钢板、通气孔预埋管及伸缩缝预钢筋均与T梁主筋点焊在一起，以防止混凝土浇浇时其位置偏移。进行钢筋绑扎前确定绑扎顺序，特别注意预应力钢束的影响，避免施工中出现次序上的颠倒造成返工或延长作业时间。注意作好预埋钢筋的固定埋设工作，避免遗漏。T梁底板钢筋注意布置钢筋脚码钢筋。在进行电弧焊接施工时，施工场地要做好防雨、防风措施。钢筋绑扎必须符合现行桥梁施工技术规范的要求。在钢筋骨架外侧应用专业的硬塑卡,和芯模定位块：保证钢筋骨架的保护层厚度满足要求。4)预应力系统安装波纹管穿好时在力筋的导引下，顺定位钢筋内穿入骨架，接头处用胶带缠好，确保砼在强烈的振动下不漏浆。为防止波纹管损坏而；l起孔道20、堵塞现象,采用先穿钢绞线的方式，在浇注过程中,应抽动钢绞线束，确保管道的通畅。注意保护好埋设的波纹管，防止压扁变形，接头处应防止漏浆和卷口，焊接时钢花避免溅落在波纹管上.波纹管定位按照图纸要求采用#字箍,波纹管安装完毕后将其端部盖好,防止水或其它杂物进入。T梁端负弯筋预留孔的位置必须精确，保证负弯筋的对位准确，线形顺畅。钢绞线要保证下料精度,同一时间下的料绑扎在一起，按设计进行编束,并做出可靠的标识，注明长度、使用部位，并分别存放，防止错乱。钢绞线的弯折处采用圆曲线过度，管道必须圆滑，定位钢筋严格按照设计要求设置,在曲线部位可以适当加密。4）、预制梁模板本工程的模板为定型大钢模板，安装、拆除由21、龙门桁车进行配合。为了保证模板方便拆模，模板与混凝土接触面涂刷脱模剂。支模前将梁底模清净并涂刷优质脱模剂,加设软塑料密封条，按设计图尺寸加设支座梁底钢垫板，按模板的支立尺寸将侧模用电动铰车吊起，侧模的每块模板的平面位置按照编号顺序排放，安装时一一对应就位，按准确位置落模安装，并用木楔在框架下找平并简单支顶加固，防止模板移位和凸出，通过底部、顶部的拉杆对模板进行固定后，对模板的平面位置,顶部标高，节点联系及稳定性进行检查,要求模板的安装精度应高于预制梁精度要求.安装挡头模板，安装预应力管道嗽叭管并设置此梁段预应力锚固断面的锚头钢垫板,经验收进入下道工序。浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能22、时,应及时纠正。5）、混凝土工程T梁混凝土强度等级为C50，采用商品混凝土，砼的配制除应满足设计及施工规范要求外，同时亦要方便施工，砼浇筑后各构件外观颜色一致，砼表面气泡要少,因此砼正式搅拌之前应做好各组成材料的试验和复验、配合比试验。分阶段供应的砼所用水泥及外加剂品种要一致。为防止砼开裂，提高砼的耐久性要求，砼内掺入替代水泥用量8的SL抗裂膨胀剂。为尽可能减少砼表面气泡，砼的水灰比在满足施工的前提下尽可能小，运输采用砼灌车运输到现场,通过泵车进行浇筑。预制梁开始前,首先进行试浇，试浇成功后才可进行大批量生产。混凝土浇筑混凝土的浇筑方法应采用一气呵成的连续浇筑法,一般采用不平浇筑法，也可采用斜23、层浇筑或纵向分段，水平分层浇筑.混凝土浇筑方向应从梁的一端循序进展至另一端，为了避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象,应在将近另一端时，改从另一端向中间方向投料，而在距该端45m处合拢。分层浇筑时,每层厚度不宜超过3 0cm，上、下层浇筑时闻相隔不宜超过l15小时.上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。混凝土浇筑进行中不得任意中断，预应力混凝土T梁的马蹄部分钢筋较密,为保证质量，可先浇完马蹄部分,后浇腹板，为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇完后略停一段时间，使腹板砼能充分沉落，然后再浇筑翼板。总体分段进行，以保证在腹板砼初凝前24、将翼板砼浇筑完毕，及时整平、收浆。浇筑过程中及时开启相应位置的附着式振捣器进行振捣，必要时应辅助以插入式振捣器振捣，但采用插入式振捣器振捣时应注意振动棒不得触撞模板和预应力管道。预应力梁的端头处因预埋件、加固钢筋很多，应注意该处砼的密实性，必要时梁端的范围内可使用同标号小骨料砼浇筑。砼浇注时，应设专人检查模板、钢筋和预埋件、预留孔发现有松动，变形，移位时应及时处理，并严格保护波纹管不损坏不位移，不堵塞.为避免孔道变形,浇注过程中不得周振捣器触及波纹管。防止波纹管漏浆，在浇注过程中，不断地抽动钢绞线束，以确保张拉工作的顺利进行。砼施工时，温度控制在532度之问，如果温度过高或过低，应采取降温或升25、温措施。砼养护、拆模混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以洒水养护。一般在常温下砼的洒水养护时间不少于7天，当气温低于5时,应覆盖保温。为了保证砼的强度，待初凝后应及时覆盖并人工洒水养生;视天气温度，每天洒水57遍，保证砼表面经常处于湿润状态，养护时间一周以上。模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时、应遵循先支后拆，后支先拆的顺序。拆模的程序:（1）拆除拉杆，包括待拆模板微调支撑、紧固侧板底板下拉杆和顶板上拉杆。(2)拆除与待拆模板相邻的接缝，应清除渗进缝内的水泥浆,以消除或减少模板间的粘结力。（3）拆除模板时不得大力敲打、冲撞，避免造成损伤。(4）模板离开梁体后，仍需多移出一一定的空隙,再起26、吊，以免直吊时梁体和模板碰撞,然后吊运到存放处，清洗、维修、涂油保养供下次使用。6）、预应力施工T梁为后张法预应力T梁，预应力钢束采用j15.2高强度、低松弛钢铰线，Rby=1860Mpa，张拉控制应力con=0。75fpk，单股控制张拉控制力193.9KN。钢绞线布置有竖弯和平弯形式，所有弯曲均采用圆弧曲线.预应力锚具采用M15-8和M159型.波纹管采用PRT预应力砼用塑料波纹管,其外径为87mm.为防止侧偏，T梁预应力钢束应采用分级张拉。N3和N2钢束两束应对称交替逐步加载张拉，张拉过程荷载差异不得大于50%锚下张拉控制荷载。采用真空压浆技术，灌浆强度等级不低于8 0%结构自身的砼强度等27、级。A、张拉前的工作张拉前需要完成梁内预留孔道，安装锚垫板,穿束和安装工作锚及工作夹片,张拉机具设备的准备工作。（1)进行PRT预应力塑料波纹管的安装（2）安装锚垫板（3）穿束（4）安装工作锚及工作夹片(5）张拉机具设备的准备工作B、张拉工艺（1）张拉程序当梁体混凝土强度达到90%且龄期达到7天方可进行钢束张拉,张拉顺序为100%N150N2100N350N2，张拉完成后管道内及时压浆，然后可以移梁；当梁体混凝土强度达到100%且龄期达到28天方可进行。(检验混凝土强度时注意试件的取样及养生条件需与主梁梁体混凝土相一致）。(2）张拉顺序张拉顺序严格按照施工图设计要求进行，在T梁横断面应保持对称28、张拉,两端张拉时保持同步。(3）张拉要点a理论伸长量以设计要求提供为准。在实际中引伸量的量测应测定钢绞线直接伸长值,不宜测千斤顶油缸的变位；先调整到初始应力状态，然后测定出自初始应力至张拉应力的伸长值Ll.然后根据相邻等级推算初始应力状态下的伸长值L2，则实际伸长值L=LI+L2，将L与理论伸长量相比较,误差在6%的钢绞线的伸长值符合没计要求。b。张拉时,两端千斤顶升降速度应大致相等,测量伸长的原始空隙、伸长值、插垫等工作应在两端同时进行.c千斤顶给油,回油工序一般：均应缓慢平稳进行。特别是要避免大缸回油过猛，产生较大的冲击振动,易发生滑丝。d张拉工艺要求采用张拉应力和钢绞线的伸长值双控质量体29、系，两者必须符合设计要求，方可确认张拉结束合格。e在张拉过程中，如果张拉时同一截面断丝率大于l%,或油压系统油封损坏，漏油严重，或油压表指针不能退回零点，以及中途更换油压表均应停止张拉，并对张拉设备重新校核。f在张拉过程中，应随时观察梁体变位，发现异常及时向设计、监理、业主方通报. （4）、孔道压浆本工程孔道成型采用预埋PRT塑料波纹管，按设计要求采用真空灌浆。张拉完成后及时进行孔道灌浆并封锚。 4、预制梁吊装施工施工机械、设备需用量计划一览表序号机械名称及型号数量单位现状180t运梁车1台良好2汽车吊50t 2台良好1）、预制梁吊装施工工序流程图设计及平整运输路线预制场吊装上车水平运输预制梁30、起吊预制梁就位下一片2）、预制T梁吊装施工方法（一）、放线和控制位置A、根据实际放出线路中心和帽梁中心里程,在帽梁面上放出每跨梁的纵向中心线,支座横中心线及其轮廓线，在帽梁面上定出梁端位置横线及在横线上定出各片梁底部的支座中心线，同一片梁两个端面的竖向中心线应互相平行.B、在每片梁的两个端面上标出梁的竖向中线，同一片梁两个端面上的竖向中线应互相平行C、在梁的顶部挂线锤，根据梁端面上的竖向中心线来检查板梁是否垂直，且不向两侧倾斜,以便调整。（二)、吊装准备工作1）、吊梁前,对吊梁场地进行整平压实。2）清除吊机转臂空间范围内障碍物。3).吊机按要求定位后，将支腿全伸在地面上，并用枕木垫平。4)吊装31、前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢边绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。（三）、预制T梁安装1)、本工程采取双机吊装，把预制梁向规定的位置就位。2）、主线吊装的顺序从墩中线向两边进行。3）、运梁拖车运梁至工作位置，用钢丝绳在吊点位置（距梁头约1m处)兜住梁体，钢丝绳与梁体交角为4560，起吊至离运梁车23cm，检查构件绑扎是否牢固稳定，吊索是否拉紧，吊机运转是否正常，无问题后继续起吊。4）、所有人员均位于安全地段，吊机吊梁至帽梁顶面，徐徐下降、就位,并校核、以保证位置准确。5、使用两台机抬吊同一构件，两个司机操作不易协调，故要根据双机协作系数选择32、吊机，使各机安全力距均控制在80以内。吊索安全系数应大于6。不准单索系直起吊。起吊前应检查吊机、吊索、滑轮组、钢丝绳倍率是否满足吊重要求。起吊时两机吊钩应基本垂直，不得有较大的倾斜，以防构件离地时造成一台吊机失重而另一台吊机超荷，并且在起吊前将两机吊索拉紧，然后同时起吊,使两吊索受力基本平衡，吊装过程要保持构件水平,起升动作平稳，操作协调.5）、双机抬吊施工应注意如下方面（1）、转至承托点(投影）上方时,才徐徐落下，起吊时2台吊机垂直起吊,一般情况下吊臂不应变幅。严禁向下(即不安全方向）变幅，因向下变幅容易产生超负荷状态，如向上变幅时,所产生的分力较大也容易产生超荷失稳。(2)、待构件起吊上升33、至超过支承点高度2030cm时,各吊臂向同一方向旋转,待指挥员确认构件支点此时较为安全可作变幅、对线就位.（3)、双机抬吊的构件较重、较大型，此时应十分注意吊臂的强度,必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故.注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。（4)、吊装时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。一般多台吊机同时操作时，每机必须配一名联络员传达指挥员的指令,并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力距接近额定力距时,联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全.a。技术准备：用仪器校核待安装桥34、墩、桥台台帽的位置，检查T梁支座、临时支座的尺寸、标高、平面位置是否满足要求，不合格则应处理合格；并在支承结构的预埋支座钢板上划出纵、横向安装轴线和端线，以使构件准确就位，报经监理检查验收。检查T梁各部尺寸是否满足设计及规范要求，若不符合应及时提前处理合格；检查T梁的砼强度及灌浆强度，达到设计及规范要求，并报经监理检查验收后方可顶升吊装。检查支座的产品合格证书中的有关技术性能指标、不符合设计要求时，不得使用。b。现场准备：清理支座预埋钢板的铁锈及砂浆等杂物，刷防锈油漆.c。T梁起运：起运由场内的龙门吊横移和竖向提升，直接放到运梁平车上.两平车同步以8.5mmin的速度纵移。两小车的操作人员随T35、梁行进，随时观察钢轨情况，有问题时及时让专人处理或及时停车。运行时设专人维护平车的电线，有上坡时应用木楔随进，以防打滑。 5.桥台及搭板施工（1）、桥台本工程桥台均为桩承台式轻型桥台,桩基施工按挖孔桩施工工艺进行。桥台主要施工工艺如下：内侧模板采用组合钢模板，背横、竖钢管两道.外侧模板采用加工特制钢模大模板，用桁架背肋作背楞。底板均采用原槽浇灌.内、外侧模板采用16对拉螺栓连接，内撑采用48钢管，间距700700mm。支撑采用三排钢管脚手架支撑，立杆间距900900mm,平杆步距1200mm，纵向隔5000mm设一道剪力撑。砼采用商品砼，罐车运输、泵送，在砼浇筑过程中,砼振捣采用5 0插入式振36、捣密实，砼浇筑除满足设计和规范要求外，还需符合以下几点:1）砼浇筑前，应做好基坑的排水,在基坑一角挖一个中300mm、深度400mm的积水坑，用5 0潜水泵抽出坑内积水。2)砼采用分层浇筑、分层振捣密实,分层厚度5 00mm。若砼倾落高度2000mm时应加串筒下料或将砼输送泵布料管直接伸入模板内下料。3）砼每浇筑一层，必须立即振捣密实;振捣上层砼时,振捣棒应插入下层砼内50mm.振捣棒的移动间距，不大于振捣器作用半径的I5倍；振捣器与模板的距离不大于其作用半径的0。5倍.4)砼浇筑过程中，应随时观察模板、支架情况，发现有变形、移位时,应及时采取措施进行处理。5）砼养护：砼浇筑完毕后的1 2h以37、内应对砼加以覆盖和浇水养护，浇水次数应能保持砼处于湿润状态，养护时间14d.6)泄水管的安装：桥台采用透水管集水,安装时按设计间距进行，保证其畅通。7）台背回填：台背回填用砂卵石进行回填，水密法夯实。A、搭板施工在两端桥台均设置搭板，搭板施工按设计要求进行，但必须在台后回填完成后进行. 6。桥面系及附属施工桥面系施工主要有伸缩缝安装、10cm厚现浇防水砼、现浇人行道缘石、预制栏杆安装、人行道板预制安装、桥面排水等。（1)人行道板预制、安装:人行板预制本工程拟先用方木作出定型模具,然后用橡胶粘贴在模具内侧，利用橡胶不粘捻、耐用等优点,使用模具就不用涂刷脱模剂,这样就可以节约成本，且效率也提高了很38、多。为方便拆模，将木模的挡头制成活动端，用钢筋和螺栓连结。人行板在安装过程中，先将人行板的纵缝和横缝调整齐，然后用沥青砂胶垫平，使全桥人行道步板的安装笔直、平顺，显得格外美观。(2）桥面铺装施工施工前按设计施工规程的有关规定进行混凝土配合比设计，试验选定配合比和符合要求的骨料，并报监理工程师批准。为使面层铺装与梁顶面紧密结合，梁顶面必须粗糙。浇筑混凝土前,清除面层杂物，凿除面层浮浆层，使板顶面粗糙、并保证不超高.在面层铺装前用高压水冲洗干净，并用水润湿顶面,以防止接触面水分丧失过多影响新老混凝土的接合。面层混凝土初凝后要特别加强养护，防止混凝土表面开裂。认真作好混凝土的早期养护，面层养护采用覆39、盖潮湿养护，为确保潮湿养护的质量，并及时覆盖薄膜保湿. 按设计图要求准确预留伸缩缝预留槽，混凝土浇完后及时凿毛，以便安装伸缩缝。（3）护栏施工每次施工桥梁一侧尽量长的防撞护栏，以求栏杆外形美观。钢筋在车间加工制作，运输至现场绑扎。首先由测量放出护栏的位置和高程，然后挂线进行钢筋的绑扎、焊接。钢筋绑扎精度应满足规范和设计要求。护栏模板全部采用精制钢模板，拟在专业厂家生产，以保证护栏设计的形状、尺寸的准确、外观光洁、线条顺直。浇筑混凝土前测量调整线型,使线型平顺,满足设计要求.混凝土浇筑前仔细检查预埋件数量和位置,同时检查钢筋保护层是否符合要求，避免出现露筋或保护层不足的现象.模板拆除时不能用撬棍或其他工具猛撬和击砸边角，避免损伤混凝土. (4)。伸缩缝施工在两端桥台处各设置一道伸缩缝，伸缩缝的安装严格安装产品技术要求进行施工,保证施工技术规范要求质量标准。伸缩缝按照要求在施工梁体或桥台混凝土时,在梁端或台端预埋伸缩缝锚筋，并注意预留槽口.伸缩缝安装前应清理槽口，凿毛顶面混凝土,并进行冲洗,然后根据伸缩安装要求选择适宜的温度条件下进行安装，安装应在厂家技术人员的指导下进行.桥面系施工其控制要点：砼厚度、平整度、纵横坡度、砼强度以及栏杆的观质量等.