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瑶头互通立交桥梁工程盆式橡胶支座施工方案(12页)
瑶头互通立交桥梁工程盆式橡胶支座施工方案(12页).doc
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上传人:偷**** 编号:605936 2022-10-10 12页 94.04KB
1、目 录第一章 工程概况1 一 工程简介1 二 技术指标1 三 支座规格及其数量2第二章 施工目标3第三章 施工准备4第四章 人员、机械设备、试验器械情况4第五章 工程施工人员安排7 一 人员组织机构图7 二 组织机构各职责分工情况8第六章 操作工艺8 一 工艺流程8 二 操作方法10 第七章 质量保证措施16 一 组织保证措施16 二 工艺保证措施17 三 质量检验及质量标准18第八章 安全保护措施18 一 安全管理18 二 施工现场的安全措施19第九章 文明施工及环保措施20 国道324复线(西湖马巷)一期工程A合同段瑶头互通立交桥梁工程盆式橡胶支座施工方案第一章 工程概况 一、工程简介1、2、瑶头互通立交工程位于厦门市同安区瑶头村,跨越浦声支流瑶江溪河道及新规划的滨海西大道,全桥位于直线段内。桥梁中心桩号GK2+843.3,桥梁起点GK2+659.8,桥梁终点GK3+026.8,桥梁总长367米。在主线桥0#台左侧、6#墩左右侧分别设置F、E匝道与下方滨海西大道相连。全桥成互通式立交,单幅桥面宽度由12m20不等,整体为预应力砼现浇连续箱梁;2、上部结构:采用预应力混凝土连续现浇箱型梁结构,左、右幅共设置八联;E、F匝道均各设置两联;二、技术指标1、道路等级:一级公路结合城市级主干道;2、设计基准期,100年;设计安全等级:一级;3、设计行车速度:主线桥、中桥60km/h;匝道303、km/h。4、设计荷载:公路-1级;人群荷载:3.5KN/m2;5、设计地震加速峰值:0.15g.,抗震设防烈度7度,按B类设防,设防措施等级8级。6、桥面布置: a、主线桥桥梁按双幅布置,为双向八车道。主线桥梁标准断面:从左至右分别为0.5m(防撞护栏)+11.0m(机动车道)+0.5m(防撞护栏)+1.0米(中央分隔带)+0.5m(防撞护栏)+11.0m(主车道)+0.5m(防撞护栏)=25米;b、瑶头中桥按双幅布置,为双向八车道。桥梁标准断面:从左至右分别为8.0m(人行及非机动车道)+14.5m(机动车道)+0.5m(防撞护栏)+1.0米(中央分隔带)+0.5m(防撞护栏)+14.5m4、(主车道)+8.0m(人行及非机动车道)=47米;c、E匝道桥按单幅布置,桥梁标准断面:0.5m(防撞护栏)+7.0m(机动车道)+3.5m(人行道及栏杆)=11.0m。 随着匝道的汇入,桥梁宽度随着调整。7、桥面铺装从上至下分别为:4cmSMA-13改性沥青砼+6cmAC-中粒式沥青砼+防水层。8、环境类别:三类,对应海水环境。9、桥下通行净空:桥下满足各级道路净空要求: 被交叉滨海大道:净空5.0米; 通道不小于2.7米;10、设计洪水频率:1/100;设计水位:主桥及E、F匝道桥均为4.9m;中桥为4.47m。设计流量:主线桥及E、F匝道桥为1770m3/秒;中桥为226.14m3/秒。5、11、本次设计高程系统采用1985年黄海高程系统,坐标系统采用厦门独立坐标系。三、支座规格及其数量1、支座:采用GPZ(2009)盆式橡胶支座,全桥共有4MN、5MN、7MN、9MN等四种承载力级别。其技术性能应符合中华人民共和国交通行业标准公路桥梁盆式支座(JT/T 391-2009)标准。支座预埋钢板及上、下钢板均采用热浸镀锌钢板,镀锌层厚度0.1mm.2、主线桥工程数量:GPZ(2009) 4DX型15套、4SX型23套、5DX型 4套、5SX型 4套、7DX型21套、7SX型12套、7GD型9套、9DX型1套、9SX型1套。3、瑶头中桥工程数量:GPZ(2009)2DX型4套、2SX型6、14套、5DX型8套、5SX型6套、5GD型2套。4、互通立交E匝道桥工程数量:GPZ(2009)3.5DX型4套、3.5SX型4套、6DX型2套、6SX型4套、6GD型2套。5、互通立交F匝道桥工程数量:GPZ(2009)3.5DX型4套、3.5SX型4套、6DX型2套、6SX型4套、6GD型2套。第二章 施工目标一、质量目标:本工程分项工程合格率100%。二、安全目标:重大安全责任事故为零案次。三、工期目标:本工程计划2011年5月开始,于2012年5月完成,计划工期为360天。施工进度计划横道图见附表1。四、环保目标:采取有效措施控制水资源污染、水土流失、减少粉尘对空气的污染、降低噪音污7、染、保持生态平衡,创造良好的人文环境。第三章 施工准备一 、材料支座 :进场应有装箱清单、产品合格证及支座安装养护细则,规格、质量和有关技术性能指标符合现行公路桥梁支座标准的规定,并满足设计要求。配制环氧砂浆材料:二丁酯、乙二胺、环氧树脂、二甲苯、细砂,除细砂外其他材料应有合格证及使用说明书,细砂品种、质量应符合有关标准规定。水泥:宜采用硅酸盐水泥和变通硅酸盐水泥。进场应有产品合格证或出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试,其质量必须符合现行国家标准硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB175等的规定。 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时,在使用前必须进行复试,并按8、复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。砂:砂的品种、质量应符合国家现行标准公路桥涵施工技术规范JTJ041的要求,进场后按国家现行标准公路工程集料试验规程JTJ058的规定进行取样试验合格。石子:应采用坚硬的卵石或碎石,并按产地、类别、加工方法和规格等不同情况,按国家现行标准公路工程集料试验规程JTJ058的规定分批进行检验,其质量应符合国家现行标准公路桥涵施工技术规范JTJ041的规定。外加剂:外加剂应标明品种、生产厂家和牌号。外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告,有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。进场后应取样复试合格,并应检验外加剂的匀质性及与水泥9、的适应性。外加剂的质量和应用技术应符合现行国家标准混凝土外加剂GB8076和混凝土外加剂应用技术规范GB50119的有关规定。掺合料:掺合料应标明品种、生产厂家和牌号。掺合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位提供的质量检测报告,进场后应取样复试合格。掺合料质量应符合国家现行相关标准规定,其掺量应通过试验确定。电焊条:进场应有合格证,选用的焊条型号应与母材金属强度相适应、品种、规格和质量应符合现行国家标准的规定并满足设计要求。二 、技术准备1、施工测量采用日本宾得R-325M全站仪, AL-328、HXZ-32水准仪。导线点、水准点已经复核、加密,各构造物的平面位置和高程已经放样,并经过监10、理工程师复测。2、预埋支座垫板时应特别注意其埋置方向。梁底预埋钢垫板厚度均为35mm,中心露出梁底楔形块中心10 mm,梁底到预埋钢垫板中心的距离为40mm,支座预埋钢板应采用热浸镀锌防腐处理。3、施工前,如实际购买支座尺寸与本图支座尺寸不符,请据实调整垫石、预埋钢板及梁底楔形块得高度及大小。4、梁底楔形块采用C50砼。 三、盆式橡胶支座安装及其注意事件: 1、在墩、台顶面设置支座垫石。 2、盆式橡胶支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污,特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用丙酮或酒精仔细擦洗干净,支座其它各件也应擦洗干净,支座内不得涂刷防锈油。 3、盆式橡胶支座除标高必须符11、合设计要求外,为确保支座的使用性能,须保证三个方向的平面水平。 4、盆式橡胶支座上、下各部件纵横向必须对中,或由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。 5、盆式橡胶支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。 6、连续桥梁实行体系转换时,必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施,以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。四、 试验工作所有施工材料的试验工作已全部完成,并经过监理工程师的抽检。第四章 人员、机械设备、试验器械情况1、进场人员一览表职务姓名职称职务姓名备注项目经理吴庆忠工程师质检员奚明生项目技术负责人谢志坤高级工程师安全员李文华桥梁工程师刘承涛工程师模反安装班12、15人随工作量增加桥梁工程师徐度栋工程师钢筋班22人 随工程作增加试验工程师林方毅工程师预应力张拉班10人随工作量增加质检工程师张启炳工程师砼浇筑班30人分两班测量工程师洪日桂工程师砼后期养护4人覆盖养护造价师郑志峰工程师杂工班5人随机调动2、进场机械设备一览表序号机械设备名称吨数型号单 位数 量备 注1吊车16吨辆13、试验检测器材一览表序号器械名称规格型号单位数量1平行尺把12平整度检测尺GY-8688把1第五章 工程施工人员安排 一、人员组织机构图人 员 组 织 机 构 图项目经理:吴庆忠 项目副经理:杨贤彬技术负责人:谢志坤办公室试验室物资设备部质量、安全部工程技术部计划、财务部砼浇筑13、及养护班组预应力张拉班组钢筋加工及安装班组模板加工及安装班组二、组织机构各职责分工情况项目部由项目经理及项目技术负责人、项目副经理负责项目的整体工作安排,其下设四部二室落实项目部的全部项目管理工作。现场施工班组,具体分四个作业队完成施工内容。具体分工内容如下:模板加工及安装班:负责本互通立交工程上部构造的模板(内、外模及侧模)加工及安装,整个作业队伍高峰期人数保证20人;钢筋加工及安装班:负责本互通立交工程上部构造钢筋的加工及安装,整个作业队伍施工高峰期人数25人;预应力张拉班:负责本互通立交工程上部构造箱梁的预应力管道布设、钢绞线穿束、锚固及张拉,整个队伍高峰期人数保证10人;砼浇筑及养护平14、衡组:负责本互通立交工程上部构造箱梁的砼浇筑、养护等相关工作,整个队伍高峰期人数保证25人。第六章 操作工艺一、 工艺流程1、盆式橡胶支座安装1.1 垫石顶凿毛清理。人工用铁錾凿毛,凿毛程度满足 “桥梁混凝土施工工艺标准”关于施工缝处理的有关规定。1.2 测量放线:根据设计图上标明的支座中心位置,分别在支座及垫石上画出纵横轴线,在墩台上放出支座控制标高。1.3 找平修补:将墩台垫石处清理干净,用干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平,并使其顶面标高符合设计要求。1.4 拌制环氧砂浆(1) 将细砂烘干后,依次将细砂、环氧树脂、二丁酯、二甲苯放入铁锅中加热并搅拦均匀。(2) 环氧砂浆的配制严格按配合比15、进行,强度不低于设计规定,设计无规定进不低于40MPa。(3) 在粘结支座前将乙二胺投入砂浆中并搅拌均匀,乙二胺为固化剂,不得放得太早或过多,以免砂浆过早固化而影响粘结质量。二、各流程施工状况详述螺栓锚固盆式橡胶支座安装方法:(1) 将墩台顶清理干净。(2) 测量放线。在支座及墩台顶分别画出纵横轴线,在墩台上放出支座控制标高。(3) 配制环氧砂浆。(4) 安装锚固螺栓。安装前按纵横轴线检查螺栓预留孔位置及尺寸,无误后将螺栓放入预留孔内,调整好标高及垂直度后灌注环氧砂浆。(5) 用环氧砂浆将顶面找平。(6) 安装支座。在螺栓预埋砂浆固化后找平层环氧砂浆固化前进行支座安装;找平层要略高于设计高程,16、支座就位后,在自重及外力作用下将其调至设计高程;随即对高程及四角高差进行检验,误差超标及时予以调整,直至合格。 第七章 质量保证措施 一、组织保证措施 1、成立全面质量管理领导小组。该小组由项目技术负责人负责,开展全面质量管理活动。工地设专职质检员,各班组配兼职质检员跟班作业,发现问题及时处理。对工程质量进行全过程控制,动态管理。 2、建立健全质量管理规章制度,严格质量检验标准。严格按照“技术规范”和“操作规程”以及设计旨意进行施工。同时建立和完善各类人员的岗位责任制,明确工作质量标准,把经济责任和工程质量挂钩。实行奖罚制度,表彰奖励为工程质量作出成绩的班级和个人,对那些不重视质量,不按工程质17、量标准和规程施工或不负责任而造成质量事故的责任者,要进行严肃处理。 3、制定工程质量创优原则,加强质量管理教育,提高职工的责任感,抓重点项目,关键工序。对可能出现质量不稳定的关键工序进行预防性控制,进行质量分析,堵塞质量漏洞,消除质量事故隐患,确保工程质量。4、进场前先组织有关人员认真学习技术规范和质量评定标准。熟悉设计图纸,领会设计意图,做到每一道工序、每一项设计意图、每一个质量要求,人人都心中有数。 5、认真做好施工技术交底工作,严格按施工程序作业,对每道工序都制定保证质量的操作要领,并指挥操作工人严格按操作要领工作。6、认真做好工序检查,中间及隐蔽工程验收工作,同时办理检查验收签证手续。18、未经检查合格,不得进入下一道工序施工。 二、工艺保证措施1、盆式橡胶支座安装要求(1) 盆式支座安装前按设计要求及现行公路桥梁盆式橡胶支座标准JT391对成品进行检验,合格后安装。(2) 安装前对墩、台轴线、高程等进行检查,合格后进行下步施工。(3) 安装单向活动支座时,应使上下导向档板保持平行。(4) 安装活动支座前应对其进行解体清洗,用丙酮或酒精擦洗干净,并在四氟板顶面注满硅脂,重新组装应保持精度。(5) 盆式支座安装进上、下各座板纵横向应对中,安装温度与设计要求不符时,活动支座上、下座板错开距离应经过计算确定。2、螺栓连接球形支座安装方法:(1) 墩台顶凿毛清理。当采用补偿收缩砂浆固定支19、座时,应用铁錾对支座支承面进行凿毛,凿程度满足 “桥梁混凝土施工工艺标准”关于施工缝处理的有关规定,并将顶面清理干净;当采用环氧砂浆固定支座时,将顶面清理干净并保证支座支承面干燥。 (2) 清理预留孔。清理前检查校核墩台顶锚固螺栓孔的位置、大小及深度,合格后彻底清理。(3) 配制砂浆。补偿收缩砂浆的配制按配合比进行,其强度不得低于35MPa.(4) 安装锚固螺栓及支座。吊装支座平衡就位,在支座四角用钢楔将支座底板与墩台面支垫找平,支座底板底面宜高出墩台顶2050mm,然后校核安装中心线及高程。(5) 安装模板。沿支座四周支侧模,模板沿桥墩横向轴线方向两侧尺寸应大于支座宽度各100mm。(6) 20、灌注砂浆。用环氧砂浆或补偿收缩砂浆把螺栓孔和支座底板与墩台面间隙灌灌,灌注时从一端灌入从另一端流出并排气,保证无空鼓。(7) 砂浆达到设计强度后撤除四角钢楔并用环氧砂浆填缝。(8) 安装支座与上部结构的锚固螺栓。3、 季节性施工1 雨期施工1.1 雨天不得进行混凝土及砂浆灌注。1.2 盆式支座及球形支座安装完毕后,在上部结构混凝土浇筑前应对其采取覆盖措施,以免雨水浸入。2 冬期施工2.1 灌注混凝土及砂浆应避开寒流。2.2 应采取有效保温措施,确保混凝土及砂浆在达到临界强度前不受冻。2.3 采用焊接连接时,温度低于20时不得进行焊接作业。三、质量检验及质量标准 1、工程施工中质量检验及标准依国21、道324复线(西湖-马巷段)瑶头互通立交工程两阶段施工图设计、公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)、普通混凝土配合比设计规程(JGJ55)、钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2003)、普通混凝土配合比设计规程(JGJ55)、砼外加剂应用技术规范(GBJ119-88)、混凝土结构试验方法标准(GB50152-92)等要求执行; 2、为保证施工质量有效保障,严格建立三级自检制度。班组、项目部技术人员及质检人员、监理工程师,逐级检验合格后方可进入下道工序。对于现场未按要求施工的内容必须及时处理在萌芽,对于已经出现的情况必须第一时间22、处理,并在后续施工中跟踪。3、基本要求3.1 各种支座都要有产品合格证明,规格符合设计规定,经检验合格后安装。3.2 支座安装后应使上下面全部密贴,不得有个别支点受力或脱空现象。3.3支座粘结材料产品应符合要求,粘结束层均匀不空鼓。3.4 支座锚固螺栓长度符合设计要求,安装锚固螺栓时,其外露螺母顶面的高度不得螺母的厚度。3.5混凝土或砂浆要饱满密实,强度满足设计要求。3.6 实测项目(见表4.2)表4.2 支座安装允许偏差项目 允许偏差(mm) 检验方法 地标 企标 支座高程 2 2 用水准仪测支座,计取最大值支座位置 3 3 用全站仪测,纵、横各计2点支座平整度 2 2 用铁水平检测对角线323、.7 外观鉴定3.8 支座外观不得有影响使用的外伤。3.9多余混凝土或砂浆应清理干净,外露面应拍实压平。第八章 安全保护措施 一、安全管理 1、牢固树立“安全第一,预防为主,综合治理”的思想,坚决贯彻“管生产必须管安全”的原则,把安全生产放在重要议事日程,作为头等大事来抓,并认真落实“安全生产,文明施工”的规定。 2、建立安全生产责任制,各层领导在管理生产的同时,必须负责管理安全工作,逐级建立安全责任制度,使落实安全生产的各项规章制度成为全体职工的自觉行动。 3、建立安全生产教育制度,对新进场工人进行三级安全教育、上岗安全教育、特殊工种安全技术教育、变换工种必须进行变换工种教育,方可上岗。 424、建立安全技术措施计划,包括改善劳动条件,防止伤亡事故的发生,创造一个良好的安全生产环境。 5、建立安全生产的定期检查制度。在施工生产中,为了及时发现事故隐患,堵塞事故漏洞,防患于未然,应建立安全检查制度。安全检查工作,公司对工地项目每月定期进行一次,项目部每旬定期进行一次自检,班组每日上班前检查,要以自检为主,互查为辅。 6、建立安全生产管理网点,安全生产管理网点是一种群众性的安全生产管理形式,它将专业管理与群众管理结合起来,使安全生产的责任和权利具体落实到相当一部分工人身上,加强安全生产检查员,由生产班组中骨干来兼任,具体职责和权限如下: (1)、检查主要安全生产管理制度在本组是否得到了落25、实,有无不知、不以为然的现象;检查安全操作规程和安全技术措施有否、知否、掌握否,有无定向点;安全技术交底进行得是否深透,有无死角,发现隐患,及时向班组长报告。(2)、检查机电设备安全装置是否安全,可靠,是否接地接零,检查各类机具电气设备转动是否正常,有无异常现象,保管是否得当,发现违章有权制止。 (3)、检查作业区及周围有无不安因素,检查文明施工是否达到了上级要求;检查易爆、易燃物品的保管、使用情况,发现问题及时处理。 (4)、对于现浇箱梁上施工,各方面安全措施:1、翼缘板两侧不影响施工处焊接防护栏杆。保证上部施工人员安全;2、在箱梁支架大横梁梁端处绑扎立杆,并贴反光标识,保证施工车辆行进过程26、中不会撞击到支架;3、由于箱梁模板大部均为木模结构,在上部电焊及气割作业时容易引起火灾。我部接自来水至现浇箱梁翼缘板侧,并对现场作业人员进行安全教育、交底,要求从工人自身引起重视。 7、加强对职工的安全技术教育,坚决制止违章指挥和违章作业,凡进入施工现场的人员,须戴安全帽,施工现场的危险部位要设置安全标志、标语和宣传画,随时提醒职工注意安全。8、施工现场必须有“五牌一图”,图牌规格统一,字迹端正表示明确,挂设在工地醒目位置。施工现场需挂有安全宣传标语和安全标志。机械设备随机挂设岗位安全操作规程牌,施工工地主要通道保持畅通,材料按规划堆放,夜间应有警示灯。9、现场必须在显眼位置悬挂火警119报警27、电话,以防火灾发生时应对不及。 二、施工现场的安全措施 1、一般安全措施、规定:(1)、参加施工的工人,要熟悉本工种的安全技术操作规程。操作中,坚守岗位,严禁酒后操作。 (2)、电工、焊工、起重机司机及指挥,各种机动车辆司机,须经过专门训练,并取得合格证方可上岗。 (3)、正确使用个人防护用品和安全防护设施。进入现场,须戴安全帽,穿电工绝缘胶鞋,安全帽和绝缘胶鞋应按使用,定期检查,不符合要求的严禁使用。(4)、支架管桩处及栈桥侧均竖立安全标识,保证通行车辆及人员不影响到支架及上部构造安全;同时要求上部施工人员在作业过程中,避免上部构件掉落而伤及栈桥通行人员及车辆安全。 (5)、施工现场要有交通28、批示标志,危险地区,要悬挂“危险牌”或“禁止通行”牌,夜间设红灯示警。 (6)、不准在施工时任意抛掷工具、物件;不准在作业时打闹、戏耍。 (7)、机械操作工,必须经培训及考核,并发有操作合格证,严禁无证人员上岗操作。 2、施工用电安全措施 (1)、工地应使用品牌的配电箱、开关箱。配电箱要做到防水、防火、防雷、防雨,通风良好,保持干燥,门向外开,并上挂设安全警告牌。(2)、采用三相五线制,所有的用电线路绝缘良好,无老化、破损和漏电,并用绝缘子固定电线。 (3)、开关箱应具有防漏电、短路、过载的三种保护功能和三种防止漏电装置,接零、接地、漏电保护装置。 (4)、现场的施工机械做到一机一闸一漏电保护29、。 (5)、电箱的工作零线与保护零线应分别接在各自的接线端子板上,金属外壳应作接零或接地保护。 (6)、所有的熔件应与线路用电设备所实际负荷匹配即保险额定功率为电机额定功率的1.5倍。 (7)、配电箱与配电线路维修时应悬挂停电标志牌,停、送电必须由专人负责。(8)、电气线路和电气设备应定期检测绝缘电阻,达不到绝缘要求的老化电气线路和表皮破损的电缆,电线必须及时更换和检修。 (9)、在检查电器设备前应先断开电源,并用试电笔检查确认无电后,才能工作。 (10)、用电机械设备的拖尾电缆应架空使用,不得放在地面上,严禁被泥浆埋住,以防止破皮而漏电。第九章 文明施工及环保措施一、成立环保小组,制订环保项30、目,采取环保措施,项目部、施工队分级管理,负责检查、监督各项环保工作的落实。二、对职工进行环保知识教育,使人人心中都明确环保工作的重大意义,积极主动地参与环保工作,自觉的遵守环保的各项规章制度,树立人与自然和谐共处的思想。三、 高处作业时要系好安全带。需设工作平台时,防护栏杆高地作业面不应小于1.2m,且用密目安全网封闭。四、支座处凿毛和清扫时应采取降尘措施,防止粉尘污染周围环境。五、噪声:在居民区附近,除非经监理工程师批准,夜间不安排噪声很大的机械施工,若施工,则对施工机械和施工作业予以控制。施工运输及交通运输车辆车况要保持正常,并安装有效的消音器。六、废弃物:对施工及生活中的垃圾要统一及时处理,堆放在指定地点,严禁乱扔乱弃,避免阻塞河流和污染水源。七、安装大型盆式支座时,墩上两侧应搭设操作平台,墩顶作业售货员应待支座吊到墩顶稳定后再扶正就位。八、现场各施工通道处必须在显眼位置悬挂标识、标牌,施工界限利用竹杆等物围护,防止闲杂人等进入施工现场。九、瑶头安全生产、文明施工领导小组: 组 长:吴庆忠 副 组 长:谢志坤 专职安全员:李文华 成 员:徐度栋、刘承涛、林方毅、张启柄、洪日桂、郑志峰、申李玮
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