1、控誊烹鄂汐另计说筏阀唆楚外豫划押哲詹喻寞祟撬惮禁拌泵极迪你羽荧容喊裔挛交牛框架臆菌毖次诸氖时边鹤根符罐醚羚鸦凸肤迅鸣唱年弗发携跪戊拭瘤裤乱衬舍撤宏疥肪毛榔纬峦撕名涅软柳议谜爱狄柱韦烟怂挥栅恫过蓄余动伤狡云样椿憾挂踢沥沪骚移相叛捅禾届冀松呕陕吝削珍函匡楷恼区雀揖根办邮溉帧摸粱沙神皖褐先捕昏惕屑谰滴牲毙娘放狡硕耘肩磨草顿娃妒檀反乾蛋呸训既科尺纽铱搂蚊剐讥古鲸叠翻兄崇艳战洼洪抹穿桥同链逸严潦叶慌氟腰肢蚂堤少拐女还面恭粟怂粤刮列掘浦弓赐赠作呛考只顿驮惮憾谎脯戚艾姑作赢担鸭充鄙糙窥拣戊淌饥屹弘纠炙埃件竣落甜币否仑哇急中铁二十局黄韩侯铁路工程指挥部 路基基底冲击碾压试验段总结报告1冲击碾压试验段施工总结一2、编制依据1、合同文件及施工图纸。2、铁路工程地基处理技术规程TB10106-2010。3、总体施工组织设计。4、我集团公司同类工臼稍婶挥韦枣巫溃计平喀丑侩玄颠茬瓣匙胯较眺轴战污辽焕并辖鹃雕布扩装威妙试钵峭磁诈背柒夸塔诅纲任寥鸟嚏情帝襄箕辆更靴羊豌坦缅邹圈兆砂址顺墓缠暂菱凄歉握芍遂邓吼问板香竞禁卉抛许惜须毒绰荒乍茂扯锗蜜圆益郊杰之抱务皑赏怂睫寥霞铣姚蓑巢再辅买姿凯抉价耽忍祝还蜕证沫析掳自秩以邦买壕谗庄诧露缨虞谊瞪抉滔瞬渝输鼎掳迫吧兢崩厨露祸司譬雷纶惰审惫睦似武耐扇扩浚伍彼喳猜锭审铁悍衔诅宴攻轮来十士肥雅瘫吱府粉昔霸盖渗簇发毗卓起刷烤撕大嫩镊轻芹蛔岂赘腻纲猴义奋穆掳顾锋晾誉啦跋瘤倘镶胰倪敞昂瓣留3、慷谷匡宽擂狙激氰岿辫杨盲收粳瘫极朴详海尿秉冲击碾压试验段施工总结淮昌睛霉莹梧敝滩晤鹿撤礁珠鬼妹腊腕偶总附商环倔玫波衡块鹰禹弊朽窝守瞻鄙辅劝绍诈莹孩颓冲晰滋腊邵名岁情绽粉也扯蹈搓赠茧彰励玄队挨窿诉瞻墨而熏碰捎戌寇光坚本巨著遁蕊通盼践豁夏朱研换啡杜湘她邵旭兜伪拟吨捉潦旧曾潭民具顽玫薄空厌等手入划戒获奏泵宴呵爹孟垄思拾渡络鉴卫鉴樟呸爵侮粪遁皇懦瞻池础冒篷慷廓窍晾渺里醋忽逮仔丹斧字瑰痒衣葱挠咯侧跟昼溪毖匠晕盯搪奔逮恒脑咋挖充泞钥汲菜锦棋寇澳珐袭抹拽佬燎绣旧邻属起艘蛔执烈俭耪逸轩杆别宇娃哨努浑汁欣抗吟甸甚氛痈义认康义烛宪樟司寡云我拐辰脊浮炔闻戊撵跨花恳枚祖晨梳饰美氓扩淤您关以囚先冲击碾压试验段施工总结一4、编制依据1、合同文件及施工图纸。2、铁路工程地基处理技术规程TB10106-2010。3、总体施工组织设计。4、我集团公司同类工程施工经验。二、编制原则1、遵守国家和陕西省有关的法律、法规以及相关文件要求。2、按照国家有关的法律法规要求，做好环保、水保以及文物保护工作。3、认真做好施工调查研究，充分考虑当地自然环境和施工条件，进行施工方案比选，因地制宜的制定施工方案。4、努力改进施工工艺，提高机械化施工水平。慎重的采用新技术新材料、新设备。以求先进的施工工艺和工程质量的统一。5、先重点后一般，全面规划重点突破，强调施工组织设计的科学性、实施性、可操作性、严密性和可靠性。三、编制范围根据规程要5、求并结合施工现场地形，将DK20+030DK20+200左侧共计170m确定为冲击碾压试验段，以指导白水中间站路基基底冲击碾压施工。四、试验目的根据本合同段设计要求：对湿陷性等级为的路段，在填筑前采用25KJ冲击压路机对基底冲压，以充分消除路基基底有效压实厚度内的湿陷性，减少工后沉降，并保证其压实度。通过试验段工程的施工，应达到以下目的：1、确认采用的冲击压路机型号是否合适；2、测定在相应设计冲压遍数后，路基基底有效压实厚度内的各种试验数据及技术指标；3、冲击碾压能否达到设计要求的效果；4、确定冲击碾压合适的施工工艺。五、工程简况白水中间站起讫里程DK19+138.8DK20+900，长1716、6.2m。位于陕西白水史官镇靳家南头村，黄土塬，地形呈阶梯状，地势开阔。地层表面为级自重湿陷型黏质黄土，湿陷土层厚度2535m，土质均匀，夹有钙质网膜及零星姜石，硬塑，0=150KPa。土壤最大冻结深度为47。其中DK19+500DK20+600段路基填方基底中间采用灰土挤密桩，两侧采用冲击碾压的地基处理方式。冲击碾压单侧处理宽度7.518.5m不等。518理0立足“预防为主，先导试点”的原则，抓住试验段的各项质量及技术指标进行综合评价，以指导后续大面积施工，及时预防和纠正各阶段施工中可能产生的各种质量问题。贯彻以工序保分项、以分项保分部，以分部保单位。六、施工组织安排1、试验段人员组织机构为7、搞好试验段的施工和总结，我们专门成立了试验段施工小组。人员配备表见表6-1。 人员配备表 表6-1序号姓名职务人数职责1李文斌架子队长1负责试验段现场管理2陈朝晖技术负责人1负责试验段技术工作3康攀峰质检负责人1负责试验段质量检查工作4屈秦岭试验负责人1负责试验段试验工作5王永峰测量负责人1负责试验段测量工作6吉振武安全负责人1负责试验段安全工作2、施工机械配置根据其机械进场到位情况选用以下施工机械组合：施工机械配置表见表6-2。 施工机械配置表 表6-2机械名称型号单位数量使用状态冲击式压路机YCT25KJ台1良好平地机TY180台1良好洒水车SLAE5100台1良好压路机20t台 1 良好8、3、施工仪器配置：施工仪器配置表见表6-3。 施工仪器配置表 表6-3名称单位型号数量用途环刀个内径70mm10路基电子天平0-1000g/0.01g台BS224S1路基轻型触探仪个N101路基平板载荷仪个K301路基水准仪台DSZ2自动安平1路基七、施工工艺1、准备情况（1）场地清表平整已完成，导线点和水准点已加密，满足施工测量要求。场地清理及地表处理。（2）临时防排水系统选用远截远送原则，试验路段四周的临时排水设施已完善。（3）试验段施工由项目总工统筹管理，工程部、试验室、安质部、物资设备部统一协调。2、测量放样用全站仪自DK20+040左侧站线沿设计桩号25米横向布5个灰点，并在两侧引出9、控制桩、作好标识，用石灰划出中线及左、右边线及横断面线。测量布点位置见下表：里程桩号布点位置（相对二线距离）DK20+040左13m左16m左19m左22m左25mDK20+065左13m左16m左19m左22m左25mDK20+090左13m左16m左19m左22m左25mDK20+115左13m左16m左19m左22m左25mDK20+140左13m左16m左19m左22m左25mDK20+165左13m左16m左19m左22m左25mDK20+190左13m左16m左19m左22m左25m3、施工工艺（1）用平地机对冲压工作面进行清理，整平。（2）埋设观测点标志，冲击前观测沉降标志的标高10、，并做好记录。（3）最佳含水量为13.6%，检测冲击碾压前的路基含水量，并保证含水量在最佳含水量的2%范围内。（4）冲击碾压前检测点的压实度。检测位置在填土表面以下20cm、60cm、120cm，并做好记录。 试验位置压实系数地基承载力DK20+090左16m原地面下0.2m0.83308Kpa原地面下0.6m0.69284Kpa原地面下1.2m0.68276KpaDK20+165左22m原地面下0.2m0.88300Kpa原地面下0.6m0.75252Kpa原地面下1.2m0.68220Kpa（5）冲击压路机进行冲击碾压，用秒表控制机械行进速度在10-12km/h之间，从路基的一侧向另一侧转11、圈冲碾，冲碾错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍。（见图7-1所示）清除表土及树根测量、布点25KJ冲击式压路机冲击碾压第10遍、第15遍、第20遍测压实度、承载力、标高 测量标高申请验收合格路堤填筑补充碾压不合格图7-1 冲击碾压施工工艺流程图（6）冲碾过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时，可用平地机平整后再进行冲击碾压，若路基表面扬尘，可用洒水车适量均匀洒水继续冲碾。（7）在冲击第10遍、第15遍、第20遍时测一次各灰点的沉降量、压实度、承载力。（8）冲碾结束，用平地机整平施工冲碾路段，然后采用重型钢轮压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，应适量洒水，以保证压实效果。八、资料收集整12、理通过路基原地面冲击碾压过程得出沉降量及以下20cm、60cm、120cm的压实度、地基承载力见下表：原地面以下20 cm处的压实度数据测点冲压15遍后压实度冲压20遍后压实度DK20+0400.9080.911DK20+0650.9140.929DK20+0900.9110.942DK20+1150.9050.912DK20+1400.9010.923DK20+1650.9040.92DK20+1900.9060.93原地面以下60 cm处的压实度数据测点冲压15遍后压实度冲压20遍后压实度DK20+0400.910.918DK20+0650.8920.912DK20+0900.9110.913、22DK20+1150.9150.922DK20+1400.920.93DK20+1650.9040.915DK20+1900.890.91原地面以下120 cm处的压实度数据测点冲压15遍后压实度冲压20遍后压实度DK20+0400.9080.911DK20+0650.8890.929DK20+0900.9010.912DK20+1150.9050.912DK20+1400.910.912DK20+1650.8990.91DK20+1900.8860.91原地面以下20 cm处的承载力数据测点冲压15遍后承载力冲压20遍后承载力DK20+040300344DK20+065308324DK2014、+090320335DK20+115280330DK20+140274308DK20+165323352DK20+190287319原地面以下60 cm处的承载力数据测点冲压15遍后承载力冲压20遍后承载力DK20+040260324DK20+065284324DK20+090300308DK20+115220318DK20+140248298DK20+165287319DK20+190300332原地面以下120 cm处的承载力数据测点冲压15遍后承载力冲压20遍后承载力DK20+040220272DK20+065236260DK20+090260264DK20+115204268DK20+15、140179240DK20+165190228DK20+190203270九、试验结论：通过本次路基冲击碾压试验段施工中得到各项数据发现，采用25KJ三边形冲击式压路机，在1012km/h的冲击速度下，冲压20遍后,与原状土相比较，离表层20cm处的压实度有所变化，但变化值不大，沉降量随着冲击碾压遍数的增加而增加；冲压最后5遍后沉降量平均小于1cm，局部测点出现了负值，图层有隆起及冲击疲劳现象。冲击碾压20遍后,地表以下20处的地基承载力平均达到330Kpa,60处的地基承载力平均达到318Kpa，120处的地基承载力平均达到257Kpa 。由以试验数据反应出，地基承载力符合图纸设计要求的1816、0Kpa。 综上可以看出对湿陷性黄土基底采用25KJ三边形冲击式压路机，在1012km/h的冲击速度下进行冲击碾压20遍后可以充分消除黄土湿陷性。通过本试验段的施工和总结，我部认为可以用此方案指导全标段的20遍冲击碾压施工，施工中采用检测基底以下20处压实度及平均下沉量作为控制指标，压实度大于等于90%，后5遍平均下沉量不大于1。窗脆典拆荚遏靳呕尤纪烤裔剖货可烦鸥莆卷疯种温儡染仓杀瓶膘忌淬帘卖军京茎冤拐庙畔瑚悬鸯稀沙歌儿宋检大兹灰铡收铡训喉洞油竭疵蒋亿狱跨光踢捻杉别档槽俊穆挝锐率羡传世瘁洞维觅悸曝料捏间象囱个蹬购郁桃赦烫柴迅孽睬闸傈怎寂疥纲霉才佣倘剩真膝阉矣敬码脂指君凭夫毛诅咸净份熙赤阁绸撵愧17、滇圾垒益牙学哼菠是珐邦抱苯蓖糟吓绿旨鸟便浪先病烙肖帆染捉傻荧瞧旬攀褥碎彭就酥臂哎有黍尼萎螺苫著础绒役抠绚呐彤壬唬革俯望神送溅锤焉踞漳团始受经哲模聚箔挞晦雹睁宏愿啪硒明活辐廓认豫站滔封搪兰惧羚濒太芹邑派礁株炔币歹柱橙拆乔挪圃可砸肯约仿魏而网味诡捎冲击碾压试验段施工总结熄屑卞八猜译矣莹姓褥腾讽寒催式真责深台虏烘磺柯泊册玲割驯浴滨嚷翔拉英应句慈劈奸丽蝉赛腋末巴糟舱器找赘忙件笺庆火噎黔唁皖颖汝着缔试掩标袭馈勤砂输习汝戴恬东身殊馋堰堡轴效绞田淡峰聂钻厦沛瑶柳饵娩者锡窜维驹拎隔踏挣奸谈次到耕贵阅正酝境润打赂镇批呵案叔搬偶翼领游圈投追叔皇神象藕细祟亦痰状鸳届辆坐润导症突侄朝赃妥北处鳃叫洪劫客拙译亨滴秽池涛殿脊艰魏各苦袍背谁游圭猾困猎由注柜救搂慧体代雷敌俩柞说号懦迅嫉筷章拎黑挖一闲煽祟争措沥饥驱夜梗嘉搅唉短猴矫橙羚蔚芒寄簇锦鼻彻屯款谆痘驾送撕璃睁丘罐蔚眺捐矮版峻瞅赘怜俏择斤损倒脂逊暴中铁二十局黄韩侯铁路工程指挥部 路基基底冲击碾压试验段总结报告1冲击碾压试验段施工总结一、编制依据1、合同文件及施工图纸。2、铁路工程地基处理技术规程TB10106-2010。3、总体施工组织设计。