1、目 录一、工程概况2二、编制依据2三、施工计划及部署2四、施工组织机构网络4五、施工工艺技术5六、施工进度保证措施9七、质量保证措施10八、安全保证措施11九、文明、环保施工11附件一：模板验算书12附件二：承台施工计划横道图12承台基础施工专项方案一、工程概况宁波市环城南路快速路（机场快速立交-东苑立交）工程标段，工程修筑起点桩号为K0+430.498，工程修筑终点桩号为K2+593.498，长度为2163.0m，其中，包含机场快速互通式立交1 座，上下匝道2 对，地面桥梁2座。本工程桥梁承台基础工程包括主线高架桥及其上下行匝道桥、机场快速立交匝道桥承台施工。主要施工承台厚度为2.0、2.52、m两种，承台设计标号为C30混凝土，共计271个。其中主线高架桥及其上下行匝道桥承台共计142个、机场快速立交匝道桥承台共计129个。二、编制依据1、本工程承台施工的设计图纸和设计技术要求；2、本工程合同及招标技术文件要求；3、公路桥涵施工技术规范；4、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）；5、其他相关规范性文件；三、施工计划及部署1、计划起讫时间：承台工程计划2011年4月15日起至2012年5月31日止，历时13.5个月。其中主线高架承台（142个）计划起讫时间：2011年05月15日开始，2012年04月31日完成，历时11.5个月；立交匝道承台（129个）：2011年03、4月15日开始，2012年03月15日完成，历时11个月；计划分解如下（附施工进度横道图）。（1）立交匝道桥承台工程（129个）：、A匝道桥承台（19个）：2011年4月25日至2011年11月10日、B匝道桥承台（13个）：2011年5月20日至2011年10月10日、C匝道桥承台（20个）：2011年4月15日至2011年9月10日、D匝道桥承台（27个）：2011年4月20日至2012年1月20日、E匝道桥承台（15个）：2011年5月10日至2011年10月10日、F匝道桥承台（35个）：2011年4月25日至2012年3月15日（2）主线高架桥承台工程（142个）：、主线承台（1124、个）：2011年5月15日至2012年4月31日、HXS匝道桥承台（7个）：2011年10月15日至2012年1月15日、HXX匝道桥承台（7个）：2011年10月15日至2012年1月15日、HDS匝道桥承台（8个）：2012年2月1日至2012年4月15日、HDX匝道桥承台（8个）：2012年2月1日至2012年4月15日2、质量目标：一次性验收合格。3、文明安全施工目标：确保文明施工，无安全事故。4、施工人员配置情况：主要管理人员配备表职务姓名工作职责项目经理郑惠杰项目主管技术负责人王国伟项目技术总负责项目副经理周盛承台项目现场主管施工员李超英承台现场施工管理测量员彭志平承台现场测量管理5、质量员杨方炳承台质量检查材料员俞毅负责材料管理预算员毛巧负责预算管理安全员蔡平平负责安全检查安全员洪磊负责安全检查5、劳动力配置情况劳动力配备表序号类 别已进场人数计划进场人员备注1机械操作手4名8名劳动力根据进度要求逐步进场并根据实际情况实时调整2模板工12名30名3钢筋工16名40名4砼工8 名20名5专职电工2名4名6普工6名15名6、施工机械、检测仪器配置情况施工主要机械、检测仪器配备表序号机械或设备名称规格型号已进场数量计划进场数量备注1承台模板根据承台实际尺寸4套8套机械根据进度要求逐步进场并根据实际情况实时调整2钢筋加工机械若干/3振动棒708支20支4支护钢板4套8套5挖掘机P6、C-200以上236汽车吊25t以上227自卸车15t若干/四、施工组织机构网络施工员李超英技术负责人王国伟项目经理郑惠杰项目副经理周盛基坑承台班组测量员彭志平质量员杨方炳材料员俞毅预算员毛巧安全员洪磊安全员蔡平平五、施工工艺技术承台施工工艺流程：测量放样、定基坑边线基坑开挖凿除桩头承台垫层施工钢筋制作安装支立模板混凝土浇筑拆模养护分层回填夯实。其具体施工工艺如下：定基坑开挖边线施工准备测量放线基坑开挖凿除桩头垫层施工钢筋制作加工模板支立混凝土浇捣拆模养护分层回填夯实隐蔽工程检查验收桩基声波检测、成桩检测砼取样试块养护进入后续施工1、测量放样、定基坑边线根据平面加密控制点及承台四角坐标，采用平7、面坐标法放样，确定每一承台边线位置，根据现场实际情况，考虑留设1m的工作面宽度，拉线并撒石灰定出基坑开挖面控制线作为基坑开挖的控制依据。2、基坑开挖基坑开挖采用挖掘机配合人工开挖，开挖过程采用分层开挖的形式进行。开挖过程中严格控制欠挖及承台的设计平面尺寸及高程，严禁超深开挖和二次回填。基坑开挖采用放坡大开挖型式，对于部分地质较差或开挖施工面受限制的情况考虑采用无坡支护形式或放坡与支护结合的型式，坑壁支护采用钢板桩支护，钢板桩支护在基坑开挖前完成。基坑四周设置明排水沟及集水井，及时排出基坑积水，排水设备排水能力应在总渗水速率的1.5倍以上。坑壁有明显出水口的相应设置导管排水或压浆固结封堵，基坑顶8、面四周设挡水土埂以防止地面水流入。基坑开挖详细方案及布置详见基坑开挖专项安全技术方案。3、桩头凿除基坑开挖完成，及时测量桩顶实际标高，对应桩顶设计标高确定应凿除的桩头高度后，安排凿除桩头，桩头破除时注意桩顶伸入承台的10cm，不可破除过多，桩顶破除面应留取3-5cm进行人工修平，以方便后续承台钢筋安装施工；当桩顶标高不够时，需组织进行接桩。待桩基凿除桩头后进行桩基超声波检测或小应变检测，桩基质量符合设计及规范要求，报监理工程师签认后进行承台的后续施工。4、承台垫层施工承台垫层采用10cm厚的C20素混凝土垫层，浇筑前视地质情况在基坑内利用桩头碎落砼进行整平夯实，垫层砼采用插入式振动棒振捣，浇筑9、时平面尺寸符合设计要求，表面平整符合规范要求。垫层施工结束后可作为承台施工底模使用。特别注意垫层浇筑时，新浇不得侵入桩头砼区域内。5、钢筋制作与安装等砼垫层达到一定强度后可以进行钢筋的安装施工。承台施工所用钢筋应有出厂合格证，并经试验各项指标符合设计及规范要求方可使用。钢筋由钢筋班在加工场集中加工完毕，然后运送至承台处绑扎成型。钢筋安装采用模架施工，要求位置准确，垫块采用pvc塑料垫块或同强度等级水泥垫块，满足保护层的设计要求，接头按规定截面错开配置。承台钢筋安装时应注意将桩基预留上端锚筋按设计要求做成喇叭口并增设螺旋筋。承台底面应按设计要求设置14间距1010cm钢筋网片并与桩头处断开。另外10、承台顶面钢筋与底面钢筋间按要求设置架立筋，间距一米布置，以保证骨架钢筋线性顺直。在安装承台钢筋的同时，应注意按设计要求预埋墩身锚筋，预埋锚筋应与承台钢筋焊接固定，超出承台部分设置临时箍筋等进行固定。钢筋连接应按设计要求进行连接，焊接或绑扎搭接长度满足规范搭接长度要求，单面焊不小于10d，双面焊不小于5d，绑扎搭接长度满足公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）表10.3.1-2要求。待钢筋全部安装完毕后，全部检查是否存在遗漏，保证施工质量。6、模板支立模板安装前对钢筋进行检查，清理承台内杂物、积水及钢筋上的污垢。承台侧模采用1.5cm厚高强度竹胶板，模板进场检查合格后，均匀涂刷脱模剂，11、人工配合汽车吊进行拼装，并在接缝处夹双面止浆带防止漏浆。模板外侧用1010cm方木作为竖肋间距30cm布置，竖肋外侧再用直径为51mm壁厚为3mm钢管及M14对拉螺杆上、中、下进行固定，模板外侧同时用方木抛撑进行加固。模板安装好后，检查其平面位置、标高是否符合设计要求，调整好后再次固定牢固。模板支撑要牢固稳定，确保砼浇筑过程模板不变形、不移位。（模板验算详见附件）7、混凝土浇筑承台砼全部采用C30商品砼，由商砼站集中拌制，用砼输送车输送，通过汽车泵泵送或经由自制滑槽导入模内，施工时严格控制配合比，并注意砂、石料含水量的变化，及时调整施工配合比。承台砼采用分层浇筑的方式进行，分层浇筑厚度不宜超过12、30cm，插入式振动棒振捣密实，振动棒移动间距不超过其作用半径的1.5倍，插入下层5cm左右，不能碰撞模板、钢筋及预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。砼浇筑过程应每车检查砼和易性及坍落度，承台砼坍落度宜控制在10-14cm。砼浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间，否则按施工缝处理。砼浇筑至顶面后先用木抹进行初次整平，待砼收浆后再用铁板收光。8、拆模养护及回填砼浇筑完毕后，及时按规范要求进行养护。承台模板属非承重构件模板，一般砼强度达2.5MPa后即可拆除，拆模后用草帘或土工布覆盖并洒水，保13、证湿润养生时间不少于7d。待承台结构通过隐蔽工程检查后，且台身强度达到要求后，可以进行回填施工，回填前应清楚基坑内淤泥及积水。承台回填按分层回填的形式进行，分层厚度控制在30-40cm，每层回填后应及时夯实。9、常见问题及处理A、漏浆、走沙：模板拼装严密，采用优质止水带，杜绝漏浆、漏水现象。B、粘膜：使用纯净无色的脱模油，谨防漏刷。C、气泡多、麻面：加强振捣，以无气泡，表面呈泛浆砼不再下沉为原则。D、蜂窝：谨防漏振和保证砼有良好的坍落度、和易性。E、偏位、垂直度超标：加强检测、复核对于支撑检查其强度、刚度和稳定性。F、泌水，泌水原因从配合比、运输方法和机具、间歇时间过久等考虑。针对其原因采取措14、施防止泌水继续增多，已发生的泌水从上部用吸管的方法排除，排除泌水后再振捣一遍。G、干缩裂纹：待砼浇筑完毕后覆盖草帘或土工布并晒水保湿养护，防止砼内的水分蒸发散失，养护时间7天。10、 质量验收钢筋制作质量验收表检查项目允许偏差（mm）检查频率检验方法范围点数受力钢筋间距20每个构筑物3尺量两端和中间各一个断面，每个断面连续量取钢筋间距，取平均值计1点箍筋间距105连续量取5个间距，取平均值计1点钢筋骨架尺寸长： 103尺量两端及中间各1处宽、高：53钢筋保护层厚度1010尺量；沿模板周边检查承台质量检验标准：序号控查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按GBJ115、07规定检验评定2断面尺寸（mm）20尺量：长、宽各2点3承台厚度0，+10尺量4顶面高程（mm）10水准仪：检查四角5轴线偏位15全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点6预埋件位置10全站仪或经纬仪放线，用尺量六、施工进度保证措施1、动员全体参建人员，高度重视进度及质量控制，首先从思想上做好保证。2、根据承台实际情况，合理配置及调整进场施工机械设备，并加强设备管理，提高设备的完好率和工作效率。3、加强计划管理，根据施工特点、工序关系、组织关系、搭接关系和劳动力、材料、机械设备等资源配置情况，编制切实可行的施工总进度计划、年度计划，并将计划分解至月度计划、周计划，进行全面的计划管理。在施工过程中，跟16、踪和检查计划执行情况，特别是节点目标的执行情况，及时纠正偏差以确保计划的切实完成。4、加强技术管理认真做好图纸会审和复核工作，避免由于图纸原因导致返工。做好施工技术交底工作。优化施工工艺，采用合理的先进技术，积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备。5、加强质量管理确保项目质量目标，编制质量计划。提出施工准备阶段、施工阶段、施工验收阶段的质量控制要点。加强关键工序的质量控制，认真落实“三检”制度。6、加强安全管理做好重点危险源的调查辨识、风险评价和控制工作。做好三级安全教育和交底工作。做好特种设备和大型临时设备的安全管理。加强危险工作的安全管理。7、加强资金管理准备充足的流动资金，加强资金的17、使用管理，做好专款专用，以确保施工顺利进行。七、质量保证措施1、质量控制方法：1）、钢材：使用钢材进货必须有质量保证书，且从监理批准厂家进货。每批进场钢材必须按规定抽样。作验证试验，不合格的材料退回厂家。2）、焊接：焊接焊工必须焊试件送实验室检验合格后，挂牌持证上岗。严禁无证上岗操作或换证操作。3）、钢筋制作必须准确。绑扎间距不得超差。4）、模板安装几何尺寸准确。固定可靠。5）、浇筑必须连续，后场备料应充足。立柱应分层振捣密实。6）、质量控制在项目经理的领导下，由质检部负责，上道工序未经监理工程师签字合格，不得进入下道工序。不合格的材料坚决不用，钢筋加工，模板几何尺寸不准坚决返工。2、质量控制18、手段建立建全质量管理系统，成立以项目副经理为首的质量自检机构，落实质量责任制。贯彻“谁负责施工，谁负责质量；谁负责操作，谁负责质量”的原则，设奖罚制，使工程质量直接与职工的经济利益相挂钩，充分调动广大职工积极性。八、安全保证措施1、成立安全管理领导小组，建立健全安全岗位责任制。2、严格贯彻执行国家颁发的，施工生产安全条例、建筑安装安全技术操作规范、施工现场临时用电安全技术规范等有关规定。实行施工现场标准化管理，应重点防止高空坠落、物体打击、倾倒、触电、机械伤害、火灾等事故的发生。3、场区内，施工人员必须戴安全帽方可进入施工现场。所有操作工人须经培训合格后方可上岗，特殊工种应持证上岗。4、做好施19、工现场的防火工作、现场应配备一定数量的灭火器材，现场电源应采取集中控制和分级管理的办法，确保无电器起火。乙炔和氧气按规定要求隔离，并不得放置在高压线下，与电焊等明火距离应大于10米，并防止曝晒。5、所有设备安装后须经过有关部门调试，验收合格后方可使用，使用过程中应定期维修保养，严格按照安全操作规程使用。操作机械、现场机具设备的裸露传动系统和易造成伤人事故的突出部位必须设置防护罩。6、现场动力电源及照明线路应按建设部施工现场临时安全技术规范的规定架设，动力线与照明线路分开，均应使用电缆线。7、现场电动工具按规定设置保护措施，并必须安装漏电保护器，严防触电事故的发生。8、夜间施工采用大功率钠灯照明20、，并派电工跟班作业。不准无电工操作证的人员擅自进行电器设备的安装和维护工作。九、文明、环保施工1、在现场按照标化工地的要求设置明显的标志、标牌，标明施工概况。2、建立人员、材料设备进出检验制度。3、施工区、生活区严格分开并设专人负责卫生工作。4、进场施工人员统一着装，管理人员挂牌上岗，树立公司良好形象。5、工地材料分仓堆放，排列整齐并进行标识。6、施工和生活的废水、污水、废浆等，妥善处理，确保不排入附近水体中，不污染附近环境。7、开挖废弃土方，不随意倾倒，避免环境污染。8、油料等不堆放在河流附近，并采取措施，防止雨水冲刷进入水体。9、注意机械保养，使机械保持最低声级水平；安排工人轮流进行机械操作，减少接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，发放防声耳塞、头盔等，对工人进行自身保护。10、对参建员工进行环保意思的教育。附件一：模板验算书附件二：承台施工计划横道图