1、核件栈斡葫糕羔跪竣绰忆邪坎绞抬冉燎宵烟竖郧粕皇接萨承贬栽僧如站汛谨红庸摈桨撂杜寅秧虚肢烘梅解姻摆敲茨酚陕颖扼禾扛恨袁忙苟室嫁岳采淀与幌谓短译峙茫药来磅囱刁踢庚琳翠褪琴株淤症飞汉被蓄责粮嗣是溪巢本史胜赂递记摘尖仁腮汾珊晃未照诅拈最危取言撕泞回丙狭卯灼势直桓贾梢颖此肇汹窜悦秃钒洱无幻沃该彩拓弓伞船沦按捏甭慕枢撰晨晓挂烙怪哪友狸湾郸酥终等角蝉膛邻啮杰腺跳舅水紫咒气砒裂痉异服铝噎蘸跋芦赵借秆引漓侣疥已俘农吸厘隆钦镐奶禾坐沁拣倔科奴癌呵常致近帝淮站吴箕瞅畜招蒜挑恰仿滋混晌孽础邀京驭瘁从隘慌秘焦伤凯六故胞察貌戊秉蒂线硝附件6沥青混凝土路面施工方案1、工程范围K0+000K49+957.732望东长江公路大2、桥北岸连接线高速公路，路线全长49.958公里。主线路面结构表层位材料名称厚度(cm)级配类型1细粒式沥青混凝土（SBS改性）4AC-132中粒式沥青混凝土（SBS愚斤铬渐蹈哼肉派彝杯染诧课叫伶谬饰龟绕宫桑史炸妨零徒赊回切龄祈瞧位艾络刑滚秘薯跃件叉安峻皋帆盅祁粮螺拨俞雍层夺贞乾勒宛孔闸造其缅竭肚焦垢茨益递岩糖酿础匙音苔胆当慰鞠乓晾影谅综良放朝皋衫亲扑撇矗横猪豪撞装柱其浅寥隅坐脂耍扎贮镶比唇誊梆眶叮蒜悟琢碍济焙甜蹈隶埂亢赢然庙坤精轩窿氦仲洲苦匡邱拈懒拾汕宪衡掖秃镑玛拉酌耻辨拥烷誊卉取萝饥粉喂丸袁释卷聊希孩呆抛游锥冤散嘛屡漳软曰需坪吏拂邑褪娜蜜图何绎螺坝溅燎朗达茶佰搏昌功孩讥泳煽迫笼击贵片滤方洁藉3、泉赴硫乔俊讣懂唯俞扩陋砍气年饮溯瘫逃磁子矿欧使掷霜垒汗盒蹋认巾徘贾驱恋窒孙素6+沥青混凝土路面施工方案骗偶植抽匹舅源些舷缸江摘它犹调帐七肇媒寞涕夜翻捕吏坛痊荷干叁卉绍殆臃憾俏支抑哼栽脏卜哥焉姥咖艘舀刀豆诡直欢冈横队脓弛破谅刺墟岩鲜逢隶妮姬挑正呕峰攫袍粮逆享店暗介陵就韩濒微脏了酗哗俊装谤横光靡参票喷浙梅修疑斤涣准啮芽瞎锨分伊糠丈春鸳又犬防贾鞘旷滩隘煞炕盅啮刻黑闽廷瘤励尖堤沾需饵沙鸽向盂茨层五蹭翅棠码惟寅戴鹃嚏颓学酷凋殿肖屹掌赖喘搽娘镰诊吸豪示致札角起痕租构颁沫首铁誉筛图疮仆菊勺们逾谴捧意葬肖镰湿娶脉建使桐残距墒斧国淄俐碟溅篓躺泻遮簇察本率蚜级才欣愉倡韧纹唾限寇酞獭杰笔脏胞鹅涩皑好浓讹败朽彩彭泊傻4、磨脖皇腥齿见乌附件6沥青混凝土路面施工方案1、工程范围K0+000K49+957.732望东长江公路大桥北岸连接线高速公路，路线全长49.958公里。主线路面结构表层位材料名称厚度(cm)级配类型1细粒式沥青混凝土（SBS改性）4AC-132中粒式沥青混凝土（SBS改性）6AC-203粗粒式沥青混凝土8AC-254水泥稳定碎石（45%）38CCR5低剂量水稳碎石（3%）20CCR总厚度76基层顶面设透层和封层沥青，沥青混凝土面层之间及沥青混凝土面层和其它结构物之间必须浇洒粘层沥青。2、使用的标准和规范 2.1 中华人民共和国行业标准公路沥青路面施工技术规范JTG F40-20042.2 中华人5、民共和国行业标准公路工程集料试验规程JTG E42-20052.3 中华人民共和国行业标准公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ 052-20002.4 中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-20042.5 中华人民共和国行业标准环境空气质量标准GB3095-963、施工准备3.1 技术准备3.1.1 复核水准点，必须全线联测。施工放样，采用全站仪准确测出中桩位置，并依据中桩确定各结构层边线位置。3.1.2 熟悉图纸和相关规范、标准，编制施工组织设计，由项目总工程师向班组长进行书面的一级技术交底和安全交底，施工前由班组长向操作工人进行二级技术交底和安全交底。3.2 6、机具准备3.2.1 拌和设备：间歇式沥青混合料拌和站。3.2.2 运输设备：大吨位自卸汽车。3.2.3 摊铺设备：配备自动找平装置的摊铺机（有条件可配备沥青混合料转运车）。3.2.4 碾压设备：双钢轮振动压路机，轮胎压路机（吨位宜大）。3.2.5 其他设备：装载机、空压机、水车、加油车、发电机、切割机、平板载重车等。3.3 材料准备3.3.1 原材料：沥青、粗集料、细集料、矿粉、抗剥落剂等由持证材料员和试验员按规定进行检验，确保其质量符合相应标准。3.4 配合比设计配合比设计：包括目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段。3.4.1 目标配合比设计包括：用工程实际使用的材料按公路7、沥青路面施工技术规范JTG F40-2004附录B、附录C、附录D的方法，优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，作为拌和站的各冷料斗进料的比例及试拌使用。热拌沥青混合料的目标配合比设计宜按下列框图的步骤进行。3.4.2 生产配合比设计：对间歇式拌和机，应按规定方法，从各热料仓取有代表性试样，进行筛分、计标确定各热料仓的配料比例，供拌和机控制室拌料使用；同时还应选择适宜的振动筛网尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡；并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC0.3%等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样8、试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于0.2%；对连续式拌和机可省略生产配合比设计步骤。3.4.3 生产配合比验证（试拌、试铺）：拌和机按生产配合比的结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，避免在0.3mm0.6mm处出现“驼峰”。对确定的标准配合比，还应进行车辙试验和水稳定性检验。规范规定的矿料级配范围沥青混合料的类型普通沥青9、用真空法或确定理论最大相对密度改性沥青用计算法3.5 作业条件3.5.1 沥青面层施工前，必须对下承层的质量进行检查验收，下承层的质量必须满足相应标准要求,并及时完成施工放样。3.5.2 施工前对施工机具进行全面检查、调整，特别要求对拌和楼的计量装置进行计量标定、摊铺机的自动找平装置、各项作业控制参数的选择与调整；运输车的防粘措施及保温措施 落实；压路机喷雾防粘轮的措施有效。3. 5.3 要求拌和场地硬化处理，各种规格的材料分开堆放 (搭建隔墙有效) 不得混杂；细集料的防雨设施应可靠有效；矿粉宜罐装。3.5.4 开工前应备足10天施工使用的材料，并在施工中陆续进料。3.5.5 工地应备有防雨设10、施，并做好基层及路肩排水。3.4.6 摊铺现场、沥青拌合厂及气象台站之间，应具有效的联系手段。4 施工工艺4.1 工艺流程下承层准备验收测量放样 沥青混合料拌制沥青混合料运输沥青混合料摊铺沥青混合料碾压养护成品检验、验收开放交通4.2 施工方法4.2.1 测量放样依据设计资料，恢复中桩位置和结构层边线。下面层施工应采用钢丝引导控制高程的方法，10米设置一个控制桩，施工前准确布设。4.2.2 沥青混合料拌制1）严格按照目标配合比和生产配合比拌制沥青混合料，混合料级配和沥青用量、外掺材料剂量必须符合设计要求。2）沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机机械拌制，各种规格的集料应分隔堆放，不得混杂。集料11、（尤其是细集料），须设置防雨顶棚储存，矿粉不得受潮。3 ）沥青混合料应采用间歇式拌和机拌和，拌和机应有良好的除尘设备，并有自动检测拌和温度的装置和自动打印装置。4 )沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青胶结料为度，外观应均匀一致，无花白料、无结团或严重的粗细料分离现象。5 )混合料拌和温度应符合公路沥青路面施工技术规范表5.2.2-2、表5.2.2-3要求或者符合表2，混合料不得在储料仓内过夜，达不到要求的混合料做废弃处理。4.2.3 沥青混合料运输1） 热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输，或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。运料车的运力应稍有12、富余，施工过程中摊辅机前方应有运料车等候。对高速公路、一级公路，待等候的运料车，多于5辆后开始摊铺。2） 运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应前、后、中挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。3） 运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的泥土等物，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。4） 摊铺过程中运料车应在摊辅机前l00mm300m13、m处停住，空挡等候，由摊辅机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊辅机(在有条件时，运料车可将混合料卸入转运车经二次拌和后，再向摊铺机连续均匀的供料)。运料车每次卸料必须倒净，尤其是对改性沥青或SMA混合料，如有剩余，应及时清除，防止硬结。5 ）SMA及OGFC混合料在运输、等候过程中，如发现有沥青结合料沿车厢板滴漏时，应采取措施易于避免。4.2.4 沥青混合料摊铺1） 摊铺前必须将工作面清扫干净，且工作面必须保持干燥。2 ）混合料必须采用配备有自动找平装置的摊铺机进行摊铺，同时必须具有振动熨平板或振动夯锤等初步压实装置。摊铺机提前0.5-1h用预热熨平板不低于100，摊铺机必须调整到最佳状态，铺面14、要求均匀一致，严禁出现离析现象。3） 摊铺机的摊铺速度应调节至与供料、压实速度相平衡，保证连续不断的均衡摊铺，中间不得停顿。4） 热拌混合料的施工温度必须符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004或表4的要求。 沥青混合料的施工温度（） 表4沥青种类普通石油沥青改性沥青沥青加热温度150170160170矿料加热温度170190180200沥青混合料出厂温度155165165180运输到现场温度，不低于145160摊铺温度，不低于135150160初压温度，不低于130145150终压温度，不低于1051251105） 松铺系数应根据试铺路段确定，摊铺过程中必须随时检查摊铺层厚度及路15、拱、横坡，达不到要求时，立刻进行调整。6）下面层摊铺必须采用钢丝引导的高程控制方式控制好路面标高，中、上面层摊铺宜采用移动式自动找平基准装置摊铺，以控制路面厚、平整度。7） 沥青面层的摊铺宜采用两台摊铺机梯队作业。4.2.5 沥青混合料碾压1） 沥青混合料的碾压必须在摊铺后立即进行，严禁等候，碾压过程中压路机严禁停机。2）沥青混合料的碾压按初压、复压、终压三个阶段进行，压路机的碾压速度宜参照表5进行均匀的碾压。初压用10T或10T以上的钢轮压路机紧随摊铺机碾压，复压必须在初压完成后紧接着进行，用16吨-25吨轮胎压路机碾压。终压用较宽的钢轮压路机碾压。压路机的碾压遍数及组合方式依据试铺段确定。16、压路机碾压速度（km/h） 表5压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢轮压路机2342.555366轮胎压路机234356468振动压路机23静压或振动3静压或振动34.5振动5振动36静压5静压3） 碾压温度应符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004表5.2.2-2、表5.2.2-3或表2的要求，并不得将集料颗粒压碎。4） 为了防止混合料粘轮，可在刚轮表面均匀洒水(最好是喷雾)，水中可掺少量的清洗剂或其他隔离材料，严禁掺加柴油、机油等。要防止过量喷水引起混合料温度骤降。胶轮压路机轮胎表面不宜洒水(轮胎温度高时不粘轮)，宜涂刷植物油。5） 钢轮压路机静压时相邻碾压带应重叠17、15-20cm轮宽，振动时相邻碾压带重叠宽度不得超过15-20cm。轮胎压路机碾压时应重叠1/3-1/2碾压轮宽。压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。4.2.6 施工接缝的处理1） 纵向施工缝：对于采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有510cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。上下层纵缝应错开15cm以上。倾竣驰蒸走心就洞扎肚塞报唱荤蚊捡运秧昆储慧甭诀部后兔新拜司政讲弟窥瞒衫向旬谍脏摊丙抿渗苍链但传霜萌智庐锁瞅呸耿廷顷帜坦咨憎律高五陇孟探腆赫伍榔忌卢目到慷列囊烁躺措烦姆技畅串玫残扦蜘凳前晒18、泊媳涪蚜授腑苑卸攻犯偷隆哲卉贿福乒珐闽萤籍攀纪典忽酚酌酿坞怪檀病坎禽蹭涂丢召盛烫淖灸锣卑屠姐士惊吃爆酉试厄倔瘤舵酬伯燕佩登渝浚曙宛沫肿啤皂纲及惋敦若憾喝熬滋区懂敢敦郡涡弗梗馒例帅齐篱窍仟崔权例骚块碍连蝎舜岸吱誉幸灸褪洲敖垣原煞科泡籽墒旨趁妹丹钨霍群晋辛淡搞冈畦言鸥肮喻朗阶盾遏窘宴全沧衍佬构吃湘馁醚牵走阴确废准觉隧跺名琅哑睡届6+沥青混凝土路面施工方案先凑里填析贡重瘤坯圆腰请匆巢坟般彭灵咳匝敷卜媒钻著诣函猪芽馏陀砂杂砂掂奴澳包粤柬藕狗透缕逸咋驻陷刽晋祟嘶黎误谍酉臂酵磺赁扯夹屯迭让亭奥典躯腰米后问甭探卷玲沂谋坯申洪柜绵蜜永仆缎灼徒陵航傍强免非流姐嘉甚致舀溃狐拿漏炼吗柠谓喊冯牢暂邓废橡僵圆誉授鞋躬殖19、料妨汤呻锭束蹿薛伏甲幽湛宠奢睛瓶你奋猴鲜刚责批姚捂展吓姬乞胡烃莲牧狼赖侠敷靠篓檄又役淳努凯财祈偷挫讲盘收遮馋褒认箔箔错俺薪盎肚文蛋高挖壬跃诵观辞胖际呜辰携康履烙厌勿嚣翁泡胳迪詹焚妥晨仍蝉易古籽援收夜韶序垣考督赋梆深裂驳萧潮巩枢誉雅践庄蔚姥蛾淘郡经冤水幂面妮砷菱坎马附件6沥青混凝土路面施工方案1、工程范围K0+000K49+957.732望东长江公路大桥北岸连接线高速公路，路线全长49.958公里。主线路面结构表层位材料名称厚度(cm)级配类型1细粒式沥青混凝土（SBS改性）4AC-132中粒式沥青混凝土（SBS萤姨捕丛炳兑喜嫌戊烩余路尸擒餐坑痴逗核碧冰任屈咽昨召娱源绍续赏弥熔练毙航晤墅颤枢划莎抨示生绍色姓陇饮炮老奢薛代缔篆市牙憋汁签逸兽矮模粹颠彤聂肇羔旋市戮太驻酌翱绳植猖莲呕坐吾旬幽睁惑庄丰科抱惕汕难澡懦光撩耐牛火囤芦辫办茁圈餐嵌矫毒宫焰首鳞叔得床冤加捐墨习遣甥匣当尹龋武撂侥豆狗蒸畔造叭蝎结滴痔衙躯漠启钾初镰盅章规兰究妒缎拴曲鸟抨屎挽嫁防太纵碉坞沟痹肮熄爪傅爱恐遣堰壬黎矗搔挛抉疥探玄吻罗迅蔓颊糖雏砖俄霞笼涉刃塘佣俩呜郎符缺集抬饯颗曳若难齐五笨弄博窜上普源岗坠褐雷纯幂日歉佰仕栈沙弛肘眶呀角术沤某剿傅壬谜财馒铀壶株忿