1、SAC-20多碎石沥青中面层施工方案 一、概况 庐江铜陵高速公路地处安徽省中南部，北接合安高速公路，南接规划中的沿江高速公路，是安徽省“十五”重点公路建设项目合肥黄山公路的一部份，路线全长78.06公里。本项目为庐铜高速公路路面第三合同段，全长27.51公里（K45+040K72+550），为平原微丘区高速公路，双向四车道，设计行车速度为100Km/h，该部分多碎石沥青砼面层主要是根据沙庆林院士的指导意见，对我标段的普济圩高架桥的桥面采用该方案施工，单幅全长12.68598公里（K64+167.98-ZK71+454及K64+167.98-YK69+567.94） 二、编制依据： 1、 沥青路2、面施工技术规范JTJ032-1994。 2、 安徽省庐铜高速公路施工图设计文件。 3、 安徽省庐铜高速公路路面招标文件技术要求。 4、 安徽省庐铜高速公路项目办皖金宇庐办技200488号文下发的多碎石沥青砼面层施工作业指导书等有关的路面施工的技术要求。 三、试铺试验段的目的 1、通过试铺段的铺筑，检验施工方案、工艺和操作规程的适用性，制定总体符合本工程实际情况的方式的方法，为中面层全面施工进行技术准备，提供技术依据。 2、确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。 3、验证并确定沥青混凝土的施工生产配合比。 4、通过试拌确定韩国斯贝柯SPECO4000型拌和楼的上料速度、拌和数量、拌和时间、生产3、能力及拌和控制温度等。 5、通过试铺，掌握DF140CS型摊铺机在沥青混凝土铺筑过程中的工作性能，确定：摊铺机的摊铺温度、速度、宽度、自动找平方式等操作工艺；以及确定松铺系数、接缝方法等。 5、完善和修正施工方案，施工工艺和操作规程。 6、确定合理的施工作业段长度，修改施工组织计划。 7、确定沥青路面施工组织及管理体系、质量保证体系、人员、机械设备、检测设备、通讯联络及指挥方式。 四、准备工作 1、试铺时间及施工现场 （1）中面层试铺订于2004年8月31日在K56+000K56+200左幅进行，全长200m，宽度为11.52 m。 （2）按照沥青路面施工技术规范、招标文件及项目办、总监办下发4、的沥青砼中、下面层施工作业指导书等有关文件要求，对下面层进行全面检查，合格后才能进行沥青中面层的试铺工作，否则按要求进行处理后再进行试铺。 （3）现场整洁，无尘土、垃圾与杂物。 （4）检查下面层是否有缺陷和不足，如有缺陷和不足，提前进行处理。 2、粘层的施工 在施工前，对所用乳化沥青进行检验，其标号及质量符合设计图纸及技术规范要求后方可采用。 （1） 施工准备 将准备浇洒乳化沥青的工作面的所有杂物扫出路基外，以保证在喷洒乳化沥青的表面整洁而无尘埃。 （2） 喷洒乳化沥青 a、 在喷洒前报监理工程师批准。 b、 乳化沥青用洒布车按设计用量一次均匀地洒布，洒油量、温度条件按设计图纸及规范要求进行，5、沥青洒布机喷不到的部位用手喷附属装置喷洒。 c、 在喷洒交接处乳化沥青时，精心控制，使之不超过批准的洒油量。 d、 对喷洒区附近的结构和树木表面加以保护，以免溅上乳化沥青受 到污染。 e、 洒布粘层油：用乳化沥青洒布车喷洒，在铺筑覆盖层之前24h内洒布。沥青砼面层与面层之间洒布粘层乳化沥青。用量为0.3-0.6kg/m2，粘层乳化沥青洒布过量的部分，根据监理工程师的批准适量洒布吸油材料或设法清除。 f、 洒布乳化沥青的气温不低于10，且是稳定上升的温度，风速适度，有雾或下雨时，不进行施工。洒布乳化沥青路段，禁止车辆、行人通行。 3、技术准备 （1） 确定具体的施工方案： 沥青混凝土中面层的摊铺6、，采用斯贝柯SPECO4000型间歇式拌和楼生产沥青混合料，备有180吨的贮料仓贮存，用20吨自卸汽车运料，两台DF140CS型摊铺机摊铺，单幅全宽一次铺筑。为满足路面平整度、标高及厚度，摊铺机找平方式采用移动式平衡梁调平。碾压分初压、复压、终压三阶段进行，机械化连续施工，并作好充分准备，认真做好试验检测，加强管理，确保质量。 （2）进行沥青混凝土配合比设计，目标配合比设计，得出最佳油石比，生产配合比验证最佳油石比。试验结果均符合设计要求。 （3）确定施工工艺流程（见附件） （4）进行技术交底，对参加沥青中面层施工的工程技术人员、管理人员、机械操作手及辅助人员进行技术交底，交底主要内容为：岗位7、分工、职责范围、施工方法、技术标准、质量要点、安全操作规程等。 4、试铺段拟投入使用的主要机具设备： （1） SPECO4000型间歇式沥青拌和楼1台。 （2） DF140CS型摊铺机2台。 （3） 20吨自卸汽车22辆。 （4） 26吨轮胎式压路机3台。 （5） 英格索兰DD-110型双钢轮压路机2台。 （6） 装载机4台。 （7） 洒水车2辆。 （8） 工具车2台、切割机1台。 （9）沥青洒布车1辆。 5、原材料准备： （1）沥青中面层采用的基质沥青为韩国产SKAH-70重交通道路石油沥青，其技术要求见表-1。沥青性能整套检验指标由业主委托进行，我部试验室仅对针入度、延度和软化点进行检验，8、其中针入度为68.7（0.01mm），软化点为51.3，延度（15）大于200cm，均符合规范要求。 （2）粗集料采用石质坚硬、洁净、无风化、无杂质，具有足够强度和耐磨性的石灰岩碎石，粒径大于2.36mm，用反击式破碎机加工而成，其技术要求见表-2。 重交通道路石油沥青（AH-70）技术指标（表-1） 沥青路面粗集料质量技术要求（表-2） （3）细集料采用坚硬、干净、干燥、无风化、无杂质，并具有适当级配的人工轧制的石屑，细集料要求见表-3、表-4。 沥青面层用石屑规格（表-3） 沥青路面细集料质量技术要求（表-4） 我部中面层采用的粗、细集料均是庐江县五七大学石料厂生产的石灰 岩集料，其各项检9、测结果均合格。 （4）填料采用石灰岩磨细得到的矿粉，且必须干燥、清洁。矿粉质量技术要求见表-5，拌和机除尘回收的粉尘不得作为矿粉使用，以确保路面的质量。 我部采用的矿粉为巢湖市锦江水泥有限公司生产的球磨矿粉，其含水量的平均值为0.5%，表观相对密度平均值为2.717g/cm3，亲水系数平均值为0.72。均符合技术规范要求。 （5）抗剥落剂采用文盛牌TW-1型（江苏扬中），采用现场添加的方法，掺量为0.3%。 6、组织管理： （1）沥青中面层试验段由沥青路面作业队组织施工，技术指导组负责技术指导，主要成员职责见表-6。 沥青面层矿粉质量指标（表-5） （2）机械设备驾驶，操作控制人员岗前培训、考10、核合格后方能上岗，并实行定员定岗，严守操作规程。 （3）配合现场摊铺协助工作，将选配有丰富经验的熟练路面施工人员跟班作业，跟随机械指挥卸料，跟机找平，整修侧边，随机加油等辅助工 作，每班由20人组成。 中面层试验段施工小组主要成员（表-6） 五、中面层试验段施工工艺 1、沥青混合料的拌制 （1）本试验段采用斯贝柯SPECO4000型间歇式沥青拌和楼拌制AC-20I型沥青混合料，拌料前对拌和设备及配套设备进行检查，使各动态仪器处于正常工作状态。 （2）将沥青及矿料的温度调节到能使沥青混合料的出厂温度达到160170，沥青及矿料的加热温度应符合表-7的规定。 （3）沥青混凝土拌和时间以混合料拌合均11、匀，所有矿料全部裹附沥青为度，试拌时拟干拌时间为5秒，湿拌时间为40秒。 （4）拌出的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结块、无严重离析现象，发现异常时查找原因，及时调整。 （5）拌和楼在试验室的监控下工作，沥青混合料的出厂温度不得超过表-7的规定，对高于185低于145的混合料应予以废弃。 （6）试验段取2组混合料试样作为室内马歇尔试验和抽提试验，检验 油石比、矿料级配和沥青混凝土物理力学性质。 AC-20I型沥青混合料施工温度（表-7） 2、混合料运输 （1）沥青混合料采用20T自卸汽车运输，车箱底部及两侧均清扫干净，并涂油水混合液（柴油水=13），不让多余的混合料积聚在车厢底部。 （2）12、车辆装料按前后顺序分堆放料，每装一斗料应挪动一下汽车的位置，以减少粗集料离析。并在车箱两侧各打一测温孔，及时检查混合料的温度。 （3）运输车辆数量按平均每公里往返一辆，摊铺现场卸料2辆，等候卸料4辆，拌和机下装料1辆，等候装料3辆计算，本次试验段试铺拟投入运输车辆22辆。 （4）料车卸料时在距摊铺机1030cm左右时以空档停车，由摊铺机迎上去推动前进，严禁撞击摊铺机。 3、混合料的摊铺 （1）试验段路面宽度为11.52m，采用2台DF140CS摊铺机成梯队铺筑，2台摊铺机组装宽度，一台为6 m，另一台为5.65m，试铺时一台摊铺机靠中央分隔带走在前面，两侧采用超声波移动基准梁找平；另一台摊铺机13、紧随其后，中间重叠1015cm，内侧采用横坡仪在已铺的路面上走“雪橇”，外侧采用机械式移动基准梁找平。 （2）摊铺前在下承层上按每20m一个断面测定标高，然后分别测出摊铺后、碾压后同一位置的高程，用以计算松铺系数。 （3）摊铺机就位后，先预热1520分钟，使慰平板温度达到100以上。根据以往经验先按1.2的松铺系数计算出松铺厚度为7.2cm，调整慰平板高度，用木板支垫，使其高度与松铺厚度相等，放下熨平板，调整熨平板仰角为11.3，将慰平板牢固的放在上面。 （4）将摊铺机的电子感应器置于基准梁上，接通电源，将灯调灭，开始铺筑，二台摊铺机相距在10m左右，调整摊铺机使纵向接缝重叠1015cm。 （14、5）用插入式温度计检查混合料到场温度、摊铺温度，应符合表-7的规定。 （6）摊铺机接料斗适当涂上防粘柴油，料车应对准摊铺机接料斗中心距摊铺机约30 cm左右停车，由摊铺机推着料车前进。 （7）摊铺机摊铺速度控制在2.53m/min左右，使拌和设备的生产能力与摊铺速度相适应，保证摊铺过程的匀速、缓慢、连续不间断，中途不得随意变速或停机。 （8）将摊铺机调整到最佳工作状态，熨平板必须拼接紧密，不准存有缝隙，防止出现拖痕。螺旋布料器置于中位，调整布料两端的自动料位器，使料门开启，刮板速度和螺旋布料器转速相匹配，布料口内的料位以略高 于布料器2/3为度，使慰平板的挡板前混合料的高度在全宽内保持一致，以15、减少离析。 （9）要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少离析，应在刮板尚未露出，尚有10cm厚的料时拢料，拢放斗时，以斗中料不影响自卸车开动为宜，并做到卸料及时，连续供料，避免粗集料集中。 （10）根据摊铺厚度和速度，摊铺机拟使用的振捣和振动频率分别为4级和5级，以确保足够的初始密实度。 （11）摊铺过程中，设专人检查铺筑厚度及均匀度，发现局部离析，拖痕等问题应在现场主管的指导下及时处理，同时调整摊铺机工作状态，改善摊铺效果。 （12）摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。 4、沥青混凝土的碾压 （1）沥青混凝土碾压分为初压、复压、终压三个16、阶段，应在摊铺后紧接进行，在初压、复压过程中采用梯队压实。试验段采用二种碾压方式，具体如表-8 沥青中面层试验段碾压工艺（表-8） （2）初压先使用1台英格索兰DD-110型双钢轮压路机紧跟摊铺机后进行，轮迹重叠1/3轮宽，然后使用另1台英格索兰DD-110型双钢轮压路机来回碾压一遍。初压工艺应按表-8进行，振动频率为40HZ，振幅为0.65mm，碾压速度控制在1.52km/h内，尽量减少喷雾，以防止混合料温 度降低太快。初压遍数拟为2遍。 （3）复压紧跟在初压之后进行，压路机轮胎气压不小于0.7Mpa，后轮重叠1/3轮宽。复压工艺应按表-8进行，速度控制在3.54.5km/h内，两台压路机各17、压3遍。 （4）终压主要是消除轮迹，改善平整度，采用一台DD-110双钢轮压路机,不开振动，速度控制在2.53.5km/h内，碾压至无明显轮迹为止，一般为12遍。 （5）对初压、复压、终压段落做有明显标志，便于司机辨认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及温度设专岗检查。各碾压阶段的温度应符合表-7规定，机驾人员应服从测温人员的指挥。 （6）对当天碾压尚未冷却的路面上实行管制，压实完成12小时后，开放交通。 5、施工接缝处理 （1）纵向施工缝，对于两台摊铺机成梯队联合摊铺方式形成的纵向接缝，应采用斜接缝，摊铺时，调整两台摊铺机距离在10m以内，将纵缝以热缝形式在最后作接缝碾压，以消除缝迹18、。 （2）横向施工缝采用45角斜接缝，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，然后用锯缝机割齐，并铲除废料，将锯缝清理干净，涂少量粘层沥青。 6、检测、验收整理资料 试验段完成后，进行各项技术指标检测工作（包括压实度、平整度、厚度、纵断高程、宽度、横坡等），总结经验，找出问题，并及时整理成总 结性报告，上报监理工程师，为以后规模化施工提供指导方案。 六、注意事项： 1、各机械操作控制人员应认真仔细地检查、保养机械，排除故障隐患。 2、操作手应严格按照规定的方案进行操作，段落要分明，速度要均匀，在靠中央分隔带及路肩处错不到轮的地方，复压应多压一遍，19、以保证密实度。 3、运输车辆在卸料时应细心，严禁撞击摊铺机，驾驶员应服从指挥人员指挥。 4、温度控制应严格按照表-7执行，哪个环节温度不符合要求，混合料就在哪里处理，不允许进入下一个环节。 5、现场签单人员要及时记录沥青混合料到场温度、时间及数量。 附件：1、沥青面层施工过程控制岗位职责及责任人 2、沥青中面层施工工艺流程图 3、沥青中面层施工工序控制要点 4、沥青中面层小型工具一览表 沥青面层施工过程控制岗位职责及责任人 沥青中面层施工工艺流程图 沥青中面层施工工序控制要点 控制环节：沥青拌和场 责任人：洪良明 沥青中面层施工工序控制要点 控制环节：前场 责任人：张贺 沥青中面层小型工具一览表