1、目录第一章 用电安全技术交底2第二章 木工安全技术交底314、 操作时不准将钉含在口内。4第三章 土石方工程安全技术交底51、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。57、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。620、挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。7第四章 混泥土工程安全技术交底71、 进入现场必须遵守安全生产六大纪律。7第五章 中小型机械操作工安全技术交底818、 严禁酒后和精神失常者操作机械。1020、 操作人员应做好本机的使用、停用、维修、保养记录。10第六章 高空作业安全技术交底103、 高空作业时衣着要灵便，严禁穿硬底和带钉易滑的鞋。105、 遇到恶劣气候影响施工安2、全时，禁止高空作业。108、 凡是对行人或行车有影响处都要设置标志牌及提醒牌。10第七章 既有线施工安全管理101、加强既有线路基施工安全管理102、 加强既有线轨道施工安全管理124、 加强现场管理，确保行车安全155 、冬雨季施工安全技术保证措施186 、 施工用电安全197 、 防火、防爆安全198 、 暑运、春运安全保证措施209、加强营业线装卸作业的管理21第一章 用电安全技术交底1、 进入现场必须遵守安全操作规程、十大安全纪律和文明施工的规定；2、 所有电线均应架空，过道或穿墙均要用钢管或胶套管保护，严禁利用大地作为工作零线；3、 配电箱、开关箱内电气设备完好无缺，箱体下方进出电线3、符合“一机、一闸、一箱、一漏”的要求，门、锁完善，有防雨、防尘措施，箱内无杂物，箱前通道畅通；4、 保护零线中间和末端必须重复接地，严禁与工作零线混接，产生振动的设备的重复接地不少于两处；5、 所有电动机具电源都必须通过触电保护器，电线绝缘良好无破损，插座完整，接线正确，严禁将工作零线错接到地极孔中，严禁用电线代替插头直接插入插座内；6、 电气设备保险丝的额定电流应与其负荷容量相适应，禁止使用其他金属丝代替保险丝；7、 潮湿现场的照明，应采用36伏以下安全电压；8、 接地线截面不小于25平方毫米。接地极和重复接地电阻值4，验收时和每季检测一次，每次摇测应填写记录表。第二章 木工安全技术交底1、4、 严格遵守施工现场的安全生产制度。2、 工作前检查所有的工具是否牢固，作业场所是否符合安全规定，所有工具利器不用时要放回工具袋内，不得随意乱丢。9、 模板支撑不得使用腐朽扭裂、劈裂的材料，顶撑要垂直，地端平整坚实，木锲要钉牢，不得用砖头垫高顶撑，并用横顺拉和剪刀撑拉牢。10、 支撑应按工序进行，模板未有固定前，不得进行下道工序，严禁利用拉杆支撑攀登上落。11、 安装两层或两层以上的外围柱，梁模板，应先搭设排架和挂安全网。12、 支设单梁模板应设临时工作台或桥架，不得站在柱模上操作和梁底模上行走。13、 装钉楼面模板下班时，已铺好而来不及钉牢的定型模板，钢模板应拿开另放，以防误为已钉好而足踩踏行5、走导致板翻人坠。14、 操作时不准将钉含在口内。15、 拆除模板必须经现场负责人同意，操作应按顺序进行，拉好围闭安全网。严禁猛撬，硬砸或大面积撬落。超过4米以上高空不允许让模板材料自由落下，凡是上方拆除模板时，下方必须设禁区警示标志，禁止行人通过。16、 一切人员包括拆除模板的本人，不得在拆了支顶模板的下方休息或通行，拆除楼面模板时，外围要挂水平安全网，以防止材料从脚手架与建筑物间的空隙中掉落伤人。17、 模板拆除后要立即归堆或运走，疏通道路，带铁钉的碎板要清理防止铁钉扎脚。18、 楼面或在已支撑的模板楼面用斗车（手拉车）装运模板或较重物件时，装卸人员应站在车子两侧操作，严禁“一倒全清”的卸车6、方法，防止车子惯性力后退撞人。19、 使用各种木工机械的人员。必须熟悉本机械性能，刀具及锯片要适应操作要求，凡是崩口的刀具和有裂痕、钝口的锯片不得使用。3、 长度不到40厘米的短料，不得入电锯操作。4、 无防护罩和锯尾刀的电圆锯，不得使用。16、 用电动圆锯操作，必须集中精神，操作者不能站于刀具旋转切削的直线上，应注意站偏，凡需二人同时操作配合要协调，不得在工作中间谈笑嬉戏。操作中留意机械动转声音是否正常，如以现异常必须立即停检查。第三章 土石方工程安全技术交底1、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。2、挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。3、挖土时要注意土壁的稳定性，发现7、有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。4、人工挖土，前后操作人员间距离不应小于23，堆土要在1m以外，并且不得超过1.5m。5、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其它物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。混凝土支撑梁底板上沾粘物必须及时清除。6、机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。7、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。8、机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。9、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加8、固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。10、电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。11、配合挖土机的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。12、向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。13、基坑四周必须设置1.2m高护拦并进行围档，要设置一定数量临时上下施工楼梯。14、场内道路应及时整修，确保车辆安全措施，各种车辆应有专人负责指挥引导。15、车辆进出门口的人行道下，如有地下管线（道）必须辅设厚钢板，或浇筑混凝土加固。16、在开挖杯基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土结构。17、基坑开挖前，必9、须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施（流砂等特殊情况）。18、清坡清底人员必须根据设计标高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不得将松土回填，以免影响基础的质量。19、开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免引起地面载超引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。20、挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。第四章 混泥土工程安全技术交底1、 进入现场必须遵守安全生产六大纪律。2、 车道板单车行走宽度不小于1.4m，双车来回宽度不小于2.8m，在运料时，前后应保持一定车距，不准奔走、抢道或超车。到终点卸料时，双手应扶牢车柄倒料，严禁双手脱把10、，防止翻车伤人。3、 离地面2m以上浇捣操作，如无可靠的安全设施时，必须戴好安全带，并扣好保险钩。4、 用振动机前应检查电源电压，必须经过二级漏电保护，电源线不得有接头，机械运转是否正常，振动机移动是不能硬拉电线，更不能在钢筋和其它锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。第五章 中小型机械操作工安全技术交底1、 现场施工机械必须按施工平面图布置，如须移动，必须经现场施工负责人同意方可移动。2、现场机械安装应稳固，带有胶轮胎的机械应将轮胎拆下并垫离地面，保养好。按规定搭设操作平台、防护栏杆，保证进。出料安全，整机应搭设安全可靠的操作棚。3、机械安装或检修完毕，必须经试运转正常后，办理交11、接班签证手续后方准使用。4、 一切机械、电器设备的金属外壳和行车轨道必须接零、接地线，电阻不大于10欧。在同一供电系统中不准有的设备接零有的设备接地。5、 接新的用电规程JGJ46-88规定，所有的施工机械都应安装漏电保护器。特别是移动型机具，不安装漏电保护器不得使用。6、实行一机一闸制，所有机械都应设独立的开关箱，箱内不得存放什物。开关距所控设备水平距离不宜超过3m。7、 机械操作人员要事先经过培训，三机操作工要持证上岗。严禁违章作业，严格执行操作规程，实行定机定人定责任制。8、 操作工应做到“四懂”“三会”即，懂构造、原理、性能、用途、会操作、会维修保养、会排除故障。9、工作前必须按规定穿12、戴好防护用品，操作旋转机库严禁戴手套。女工要戴女工帽，长发不得外露。10、使用移动型机具，操作人员应严格执行穿绝缘鞋戴绝缘手套的规定，禁止在无穿戴任何防护用品的情况下进行工作。11、 机械设备使用前应检查各部位另配件、防护装置、尤其是离合器、制动器、限位器等是否齐全有效，并进行试运转，确认安全后方可使用。12、使用移动型机具应按规定设辅助人员，多机同时作业、要设监护人。二人以上共同作业时，必须有从有主，统一指挥。13、工作中精力要集中，不准开玩笑，打闹，不准睡觉和看书护，不做与本职无关的事。14、 各种机械不准超载运行，运行中发现有异声、什音或电机过热（超过电机铭牌规定温度）应停机检修、或降温13、，严禁在运行中检修、保养。15、 按时做好各种机械的维修、保养工作，按规定加注润滑油。严禁机械带病运转，中途停电，应切断电源。16、 检修机械、电气设备时，应拉闸断电锁箱，并挂“有人检修禁止合闸警示牌”，最好设监护人，停电牌应诠挂谁取。17、 严格执行交接班制度，下班（或工作完毕）后应切断电源，关箱加锁，并做好“十字”作业（清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。18、 严禁酒后和精神失常者操作机械。19、 非本机人员不准随意登车。作业时禁止无关人员进入操作室。机棚及操作室内不得放置有碍工作的物件。20、 操作人员应做好本机的使用、停用、维修、保养记录。第六章 高空作业安全技术交底1、 从事高空作业，14、凡患高血压、心脏病、贫血病以及其他不适于高空作业的不得从事高空作业。2、 凡参加高空作业（2米以上）和高空作业人员必须正确穿戴防护用品或立防护网。3、 高空作业时衣着要灵便，严禁穿硬底和带钉易滑的鞋。4、 高空作业使用的材料要堆放平稳，工具应随放工具袋内，上下传道物件禁止抛掷。5、 遇到恶劣气候影响施工安全时，禁止高空作业。6、 搭设钢筋脚手架作业时，发现扣件有脆裂、变形滑丝的禁止使用。7、 如遇暴雨、台风前后必须检查工地临时设施、脚手架、机电设备、临时电线路，发现倾斜、变形、下沉、漏电等现象应即时加固及维修，有严重危险的立即排除。8、 凡是对行人或行车有影响处都要设置标志牌及提醒牌。第七章 15、既有线施工安全管理1、加强既有线路基施工安全管理1.1、路堑开挖按自上而下的顺序进行，防止因开挖不当造成坍塌、边坡不稳，坚决禁止掏底开挖。路堑开挖时，注意坡面的稳定情况，每次开工前，收工后，对坡面、坡顶周围认真检查，对有裂缝和塌方现象或有危石、危土时立即处理。在岩石破碎或土质松软地段，基坑开挖面不能太大，不能暴露太久，防止坍塌伤人。1.2、路基、路堑施工时，要做好截、排水，并随时注意检查，开挖后应保持排水畅通。1.3、做好路基施工中机械设备的组织指挥工作，土石方运输机械按指定路线行车，保证道路畅通，防止发生机械碰撞及翻机、翻车事故。既有线旁施工时加强防护，在既有线限界外设置限界桩,防止施工机械16、侵入限界，确保行车及施工安全。邻线来车前，驻站联络员及时通知防护员，防护员通知机械司机停止作业，并确认施工不侵入邻线限界。1.4、施工作业范围内的电杆处设立明显的标志，防止施工机械碰撞。1.5、施工机具、车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”：定人、定机、定岗位；“三好”：管好、用好、维修好；“四会”：会使用、会保养、会检查、会排除故障；“四懂”：懂管理、懂结构、懂性能、懂用途；车辆设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。1.6、为了保护工程，保障施工人员、铁路运输作业人员及群众的安全，在基坑、轨料堆放处、大型机械设备存放处夜间应设置照明和防护、警告信17、号和看守人员。没有施工人员在场的基坑应加以覆盖。1.7、做好现场管理及安全用电、防火、防汛工作。现场管理有序，道路畅通，材料堆放整齐，现场用电必须由专职电工负责，防火设施按规定配置且完好有效，安全标牌齐全且符合规定。雨季成立防汛小组并设专人值班，并加强与气象部门的联系，提前做好防洪、防汛工作，避免人员损伤及财产损失。2、 加强既有线轨道施工安全管理2.1、工程项目的通讯系统除了有线电话外，主要管理人员都配置移动电话。同时，配置设备无线通讯网络，包括无线电台、对讲机等设备，确保通信畅通。2.2、无缝线路地段的施工，应严格按有关规范规定进行作业，锁定轨温，维持足够的轨道框架刚度，保持足够的道床纵横18、向阻力，拧紧扣件螺栓和接头螺栓，防止无缝线路胀轨跑道。作业后应有人进行全面检查，注意有否变化，并应采取措施。2.3、无缝线路的换轨、换枕、拨道、抬道、车站改造的施工，应优化施工方案，方案经管辖的路局、分局运输等有关部门批准后，方可按有关规定进行施工。2.4、路料卸车应严格按路料卸车的有关规定办理，所卸路料应防止打坏营业线上的设备，并不得侵入既有线的限界，确保行车安全。3、 既有线施工过程中，严格把好“五关”即“防护关、施工准备关、慢行、封锁作业关、开通关、保养关”，确保施工和行车安全。3.1、防护关3.1.1、按规定向运输部门报请施工封锁方案，批准施工后，按规定设置防护。选派经考试合格的防护员19、上岗，防护员必须明确防护条件，熟悉防护办法，同时配带齐防护用品。3.1.2、按技规的要求设置防护，位置准确无误，未设好防护前禁止施工。3.1.3、未设好防护，禁止开工。线路状态未恢复到准许行列车的条件，禁止撤除防护。施工防护信号的设置与撤除，由施工主管项目经理决定。3.2、施工准备关3.2.1、施工负责人认真组织施工作业人员学习施工方案，做到施工方法及步骤明确，施工安全技术措施明确，职责分工明确。3.2.2、加强施工组织，合理安排施工劳力，备齐机械设备和机具材料，作好充分的施工准备。3.2.3、凡防碍施工电务设备，如电缆、信号机、电务接线盒等的拆除或移动均要电务配合方可办理。未经许可，严禁盲目20、乱动。3.3、慢行、封锁作业关3.3.1、严格凭慢行、封锁施工电报办理慢行、封锁要点手续，没有调度慢行和封锁的命令，禁止拆除既有线路设备。3.3.2、慢行作业施工准备阶段，严禁施工准备工作超前。即严格按慢行条件起钉松动螺丝等，严禁过量扒开道床，避免破坏线路稳定性。3.3.3、进一步加强施工组织，合理地解决好封锁时间紧与施工任务重的矛盾，如发现施工进展不利的情况，及时作出劳力机具的调整，确保安全正点开通。3.3.4、严格遵守劳动纪律，规范和正确使用各种机具。人多作业时应统一听从指挥互相照应，动作一致，保持必要的安全距离，谨防机具伤人。材料机具不得侵入邻线限界，列车开来时，必须听从防护员指挥，及时21、下道避车。3.3.5、施工负责人在封锁施工中应做到“两保持、两掌握”。“两保持”即保持与驻站联络员联系，保持与防护员联系；“两掌握”即掌握列车运行情况，掌握施工现场的作业进度。3.3.6、驻站联络员应做到“一及时、二严格、三联系”。“一及时”即及时通报准确的列车运行情况；“二严格”即严格坚守岗位，严格遵守劳动纪律；“三联系”即与施工负责人保持联系，与车站值班员保持联系，与防护员保持联系。3.3.7、施工技术人员应做到“两监督、一确保、一确认”。“两监督”即监督施工各环节质量，监督道岔正式就位的准确性；“一确保”即确保龙口顺利合拢；“一确认”确认路线开通的技术状况及条件。3.3.8、加强与各施工22、单位间的协调与配合，顺利完成施工任务。3 .4、开通关3.4.1、加强对线路道岔质量检查，质检工作贯彻“严、全、细”的方针。3.4.2、施工负责人确认放行列车条件后，通知工地两端防护人员撤除移动停车信号，如红牌（灯）、响敦等，设置好减速信号，方可通知驻站联络员办理开通手续。3.4.3、因特殊情况，不能按时开通线路，应提前通知车站联络员，办理延长封锁手续。3.5、保养关线路开通后，应加强线路巡查保养，道岔要害部位和接头，加强检查，发现隐患及时整改。4、 加强现场管理，确保行车安全4.1、在既有线旁作业，材料机具必须稳定堆放在安全限界以外，横跨股道搬运材料及较重型机具应派专人防护。4.2、严禁在有23、轨道电路的既有线上使用平板小车，确保行车信号安全。4.3、人身安全4.3.1、严格执行有关规定，维持站场秩序，确保运输、生产安全。4.3.2、行人、机械设备通过道口或横越线路时，必须执行“一停、二看、三通过”制度，来车时不准抢越。4.3.3、严禁钻车、扒车；休息时不准坐卧钢轨、枕木头及道床边坡上，绕行停留车辆时其距离应不少于50米，并注意车辆动态。4.3.4、施工作业人员必须按规定使用各种防护用品，遵守劳动纪律。4.3.5、上班时间严禁擅自离开作业区，做其它工作。4.3.6、遇暴雨击雷时，作业人员应放下手中的金属工具，迅速到安全处所避雨，酷暑季节，采取措施，防止中暑。4.3.7、换长轨时，拨轨24、人员要注意翻轨伤人。4.3.8、施工时，邻线来车，本线暂停作业，人员上下班走路肩，防止人身伤亡事故。4.3.9、工地小型气压焊工作紧张，高温作业、工序衔接连续，使用危险、易燃易爆物品，要求工作人员精力充沛，严格执行焊接操作规程，确保人身安全。4.4、作业安全4.4.1、上班前，施工负责人和安全员、工班长应对各种施工机具进行检查，禁止将有碍安全的机具带到工地。4.4.2、防护组员应提前到位，了解当天作业范围、内容，带齐防护用具，带领作业人员到现场，自始至终严格执行防护职责。4.4.3、线路作业应在领工员或工班长的领导下进行，领工员或工班长应根据施工作业项目、施工环境，具体布置安全注意事项。4.425、.4、多人一起作业时，相互间应保持一定安全距离，防止工器具碰伤人。4.4.5、抬钢轨及水泥枕时，要检查工具是否良好，抬起高度要适当，步调一致，起停平稳；严禁倒退行走；人工移动钢轨时，所有人员应站在钢轨同一侧，专人指挥，动作一致，防止挤压手脚。4.4.6、使用橇棍翻动钢轨时，应由一人操作，需两人翻动时必须呼唤应答，动作一致，其他人员均需躲开钢轨前方和橇棍翻动方向，严禁用手翻动钢轨。4.4.7、紧、松螺栓时，须使用合乎标准的扳手，扳手作用开口内不准有油垢，不准垫铁片使用；不准坐在钢轨上扳动，头要躲开扳动方向。4.4.8、橇起钢轨调整胶垫位置时，不得将手指直接伸入轨底下。4.4.9、道钉锤的把子要坚26、固、安稳，打道钉时，新枕木要先钻孔，不准用捣镐打道钉，防止飞钉伤人；分组打道钉时，其距离应少于根枕木；直钉时，严禁在钢轨上直钉；禁止用锤打锤的操作方法打入道钉；起钉时，手握橇棍的位置躲开钢轨，不要用力过猛，不准用锤击橇棍的方法起钉子，谨防伤人。4.4.10、起道时，使用起道机应有两人配合，机手应由操作熟练者担任，严禁用坐压或肩抬橇棍的方式起道。4.4.11、多人分组捣固时，其前后距离不应少于根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。4.4.12、使用起道机、橇棍拨道时，应听从指挥，统一行动，不准肩找橇棍拨道。4.4.13、溶制硫磺锚固材料时，应戴好防护用品，必须要设在离开钢轨米以外的下风方向，人员27、应站在上风头操作。4.4.14、向轨枕孔内灌注溶液时，应使用专用器具，要端稳、落准、适量，防止溅洒烫伤。4.4.15、正确使用单轨车及其它轻型车辆，若在危及行车安全的处所使用，必须按技规有关条款办理，单轨车、平板车上严禁坐人。4.4.16、铺设完一个区间交验一个区间，以减少安全保养距离。4.5、材料装卸作业及存放安全4.5.1、原则上不准在夜间进行装卸作业，必须在夜间作业，应有足够的照明设备。4.5.2、卸钢轨时，车上人员要侧身站稳，用力一致，拨轨橇棍不得靠腹部，不得伸出车皮外50毫米，车上人员要避开卸车前方。4.5.3、钢轨、木枕配件等材料必须根据特点要求分类，存放整齐，堆码牢固，做到不弹动28、不溜坍、不侵入限界。4.5.4、对氧气瓶、乙炔发生器等带压易爆器具，要按规定放置安全处所，严加保管。4.5.5、推运机具，加强防护，防止机具挡道。5 、冬雨季施工安全技术保证措施5.1 、 冬、雨季施工要按时与当地气象部门取得联系，掌握天气变化情况，提前做好准备工作。成立防洪、防汛领导小组，制定防洪、防汛制度，设专人值班。5.2 、 按时发放个人防护用具，如手套、大衣、雨鞋、雨衣、取暖用具。5.3 、 冬季施工尽量安排在白天施工，避免夜间加班冻伤人员的可以，经常检查驻地、料库、工棚等取暖是否符合安全要求，防止人员煤气中毒，用电漏电伤人或引起火灾。5.4 、 雨季要坚持“雨中、雨后”两检测，巡29、查排水设施情况，发现问题及时处理。5.5 、 雨季做好驻地宿舍、料库、大型机械和工地用电等的避雷措施是否符合要求。5.6 、 冬、雨季内部各单位间及外部联络工具要保持畅通，同时配置必要的抢险物资和人员，做好事故预防工作。6 、 施工用电安全6.1、施工用电不得乱接乱用，防止电缆碰破漏电，并应由专业电工作业。严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装接地线，不合格的电料器材严禁使用。6.2 、 所有电气设备的绝缘状况必须良好，各项绝缘指标应达到规定值，凡有裸露带电部位的电气设备和易发生电击危险的区域，都应有符合要求的防护，如围栏，护网、箱、匣等屏护设施。6.3 、 严禁将电线路搭靠或固定在机30、械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。6.4 、 严禁在井下、深基、带水作业等地方使用高于安全电压（36伏特以下）供电。6.5 、 对因违章施工而造成严重后果的将追究有关人员的责任。7 、 防火、防爆安全7.1 、 场地布置按已报批的施工平面图进行，严禁超范围占地；随时保证道路通畅，排水通畅，场地整洁，材料机具堆放有序。7.2 、 生活区及生产区的工棚周围应设消防水栓、消防水池和灭火器,以防火灾。7.3、 库房要远离生活区，并严禁烟火。8 、 暑运、春运安全保证措施8.1、加强暑运、春运期间安全工作的领导，成立暑运、春运安全工作领导小组，制定暑运、春运期间领导值班表，并报施工所在的运营局。8.31、2、在暑运、春运期间进行施工的项目，编制详细的施工计划，编制详细的安全保证措施后，必须经管辖的运输总公司批准，并认真落实保暑运、春运安全措施后方可施工。 8.3、对已投入使用而又未交验的各有关线路行车设备，一定要有完善的保安全措施，要设立维修保养小组负责保养工作，要认真做好保养记录，安全责任落实到人。施工临时道口、专用线等要派职工值班看守，加强巡视、保证安全。以上事项如委托工务部门维修或看守的，必须要有明确安全责任的书面委托协议。8.4、组织好暑运、春运期间的安全大检查。具体要求是：8.4.1、检查办法：对营业线上（旁）工地的检查按所在运营局及上级部门公布的检查办法进行。8.4.2、检查的主要32、内容：按按所在运营局及上级部门公布的检查办法中规定的检查内容进行。8.5、关心安排好暑运、春运期间工地值班人员的生活，为增强安全责任感、落实巡查、保卫制度而提供必要的保证。8.6 、 做好暑运期间的防洪工作，认真执行铁路实施中华人民共和国防汛条例细则和有关防汛防洪文件。8.7 、认真抓好春运期间的防火防爆工作，落实消防措施，做好节前、节后职民工进退场工作。坚持对职民工进站前的开包自检制度，严禁“三品”进站，并协助维护站、车秩序。9、加强营业线装卸作业的管理在营业线上利用火车卸料时，应组织好人员和机具，项目经理部领导带队，加强组织，确保点内完成。卸料后要关好车门、清好道。项目经理部领导要组织安全员检查、确认，否则不得下令开车。各类材料应堆放稳固，不得侵限，同时应经常进行检查。