1、汽车动力总成基地建设项目-研发楼A楼 【首层大厅柱顶增加石膏线门式脚手架施工方案】目 录一、编制依据1二、工程概况1三、脚手架的设计与构造11、拱构型门架构造12、门架设计1四、施工准备11、技术准备12、材料准备23、人员准备24、现场准备2五、主要施工方法、技术措施21、脚手架基础22、搭设施工工艺23、拆除施工流程3六、安全措施31、安全目标32、安全生产措施3附1：拱构型门式钢管脚手架搭设高度的及稳定性计算5附图1脚手架搭设平面布置图7附图2脚手架搭设详图8一、编制依据1、建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范（JGJ1282010）2、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2、2011)3、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462005）4、市建筑工程施工安全操作规程（DBJ01-62-2002）5、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ180-91） 二、工程概况汽车动力总成基地建设项目-研发楼A楼首层大堂根据施工需要搭设内脚手架，门架立杆距墙面、柱面根据现场施工测量，脚手架搭设高度约6.8米，一楼大厅室内支撑柱搭设3面脚手架长度约1.83米，宽度1米。三、脚手架的设计与构造1、拱构型门架构造1.1门式脚手架构配件组成主要包括：门架、挂扣式脚手板、水平拉杆、交叉拉杆、42钢管等。1.2每跨步脚手架尺寸：跨距1.83米、 步高1.7米、宽度1米。1.3门架：由42钢3、管焊制而成；由立杆、小横杆；每跨步设置一件；主要用来传递竖向荷载。1.4挂扣式脚手板：由4040mm角铁与扁铁焊制而成；每跨步设一块，工作面的尺寸为满铺施工面，作为联结相邻拱构门架的水平杆件及作为操作平台使用；其与拱构门架连接是通过脚手架板两端半圆形凹槽扣住相邻门架的方式来实现的。1.5交叉拉杆：由3030mm角铁制作而成；设在脚手架一侧，每跨步设置一组；其作为若干个小剪刀撑保证脚手架的稳定。1.6拉杆：首步脚手架底部设置横向拉杆，故不在另设横向扫地杆。2、门架设计2.1基础：现场场地为雅士白石材地面，脚手架底需铺设脚手板，脚手架底部装有可调底托。2.2脚手架搭设高度最高7米，共4步（门架高度4、6.8米，底托高度0.2米）。2.3荷载设计：装修施工脚手架荷载标准值：QK=2.0KN/M2。 四、施工准备1、技术准备脚手架搭设前，工程技术负责人应按施工方案要求向搭设人员和使用人员做好技术和安全交底。2、材料准备2.1对拱构门架、配件、加固件进行检查验收；严禁使用不合格的门架、配件。2.2构配件材质、规格必须符合企业标准相关规定，并具有出厂合格证明书。3、人员准备按进度计划组织人员进场，所有搭设施工人员均经专业培训，且持有效证件上岗（预计施工人员36名）。4、现场准备4.1对脚手架的搭设地进行清理。4.2搭设作业现场无同时进行的吊装或其他影响搭设工作安全的作业。作业前应对作业环境进行认真5、检查，确认无影响安全的问题和隐患后方可开始作业。4.3其它有碍施工的各种因素均应排除。五、主要施工方法、技术措施1、脚手架基础基础：现场场地为雅士白石材地面，脚手架底需铺设脚手板。2、搭设施工工艺2.1搭设流程门式钢管脚手架的材料和搭设质量应按下图所示流程进行检验。按施工设计或技术措施确定检查验收要求进场材料的证明文件和实物质量的检查验收不合格品退货或另行处理合格品存放待用搭设验收检查整改交付使用有问题的配件的更换和处理使用中的检查2.2搭设（1）铺钢制扣挂式脚踏板，应与搭设门架同步进行，除可方便施工作业人员作为施工平台（脚踏板）外，兼具水平杆功能。（2）交叉拉杆与安全栏杆的架设是使整个架体达6、到整体性连结的重要配件，亦可兼具施工人员在施工平台（脚踏板）上的安全防护。（3）脚手板应在各层（步）全长连续满铺设置，上下门架用连接棒接好。（4）由于组装配件系由门型架、挂扣式钢制脚踏板（兼作水平杆作用），交叉拉杆（密布式剪刀撑）。（5）由于该施工位置不能打连墙件，故用42钢管进行斜支撑。2.3使用注意事项（1）施工使用期间不得拆除下列杆件： 1）交叉支撑；2）加固杆件；3）栏杆。（2）作业需要时，临时拆除交叉支撑应经项目部技术安全部门批准，经批准可拆时要符合下列规定3、拆除施工流程3.1脚手架经单位工程负责人会同使用单位确认不再需要时，方可拆除。3.2拆除脚手架前，应清除脚手架上的材料、工具7、和杂物。3.3拆除脚手架时，应设警戒区和警戒标志，并由专职人员负责警戒。3.4脚手架的拆除应在统一指挥下，按后装先拆，先装后拆的顺序进行及下列安全作业的要求进行：（1）脚手架拆除应从一端走向另一端，自上而下逐层地进行；（2）同一层的构配件和加固件应按先上后下，先外后里的顺序进行；（3）工人必须站在下层的脚手板上进行本层的拆卸作业，并按规定使用安全防护用品；（4）拆除工作台中，严禁使用榔头等硬件出打、撬挖、拆下的连接管、螺栓和扣件等应放入袋内，整袋吊下或运出，严禁向地面抛掷；（5）已解开连结的门架、杆件和配件，必须及时取下、运出或吊下，严禁放置架上；（6）严禁作业人员在未卸下已拆物件和对已开拆架8、体未作临时安全拉结的情况下，擅自离开和下班。六、安全措施1、安全目标无伤亡事故。无门架坍塌事故。无火灾事故。质量目标：一次验收合格。2、安全生产措施2.1安全措施（1）搭、拆脚手架必需由专业架子工担任，并按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则（GB-5036）考核合格，持证上岗。上岗人员应定期进行体检，凡不适于高处作业者，不得上脚手架操作。（2）作业时，应认真穿戴专业工种服装和防护用具，身系安全带，严禁穿拖鞋、硬底及带钉易滑鞋，袖口裤口应扣紧。（3）脚手架经单位工程负责人检查验收并确认不再需要时，方可拆除。（4）在靠近电流处搭设，必须先切断或迁移电流，然后才搭设。脚手架离高压输电线路应9、符合安全距离，否则应设置防护架和隔电板，其距离应在二米以上。（5）严禁作业人员饮用含酒精类饮料，禁止睡眠不足、精神无法集中和身体不适合高处作业人员上架作业；严禁作业人员在架上嬉戏（6）拆除脚手架前，应清除脚手架上的材料、工具和杂物。严禁废料在架上随意往下抛丢。（7）拆除脚手架时，应设置警戒区和警戒标志，并由专职人员负责警戒。（8）统一指挥，上下呼应，动作协调。作业人员应在拆除中呼应和配合，当准备松开架体与连墙体连续或杆件一端结扣时，应先通知另一端作业人员，以防发生意外。在任何情况下，严禁单人在无其他在场人员的情况进行拆除作业。（9）划出工作区标志，严格控制进入除工作区内工作人员与车辆，并采取确10、保其安全的管理措施。（10）搭设及拆卸时做好成品保护工作。（11）物料工具不得乱扔。（12）拆下的材料应按要求捆好运至地面，防止碰撞，严禁抛掷，并应及时整理、保养和检修。（13）拆架时要与施工队密切配合，使收尾工作能顺利完成。2.2架体使用过程中应定期检查的主要内容（1）在搭设和使用过程中要注意架体的垂直度，整体垂直度应不超过H1000及50mm，整体水平度应不超过L/1000及50mm（2）在上下榀门架的组装是否扣牢安全插销。（3）作业层铺挂扣式脚手板是否扣紧，是否有脱落和松动。（4）作业层外侧是否设置交叉拉杆及水平拦杆，在使用中发现有漏设的要及时补上。（5）作业层均分布荷载标准值不得超过211、.0KN/(装修)。附1：拱构型门式钢管脚手架搭设高度的及稳定性计算本工程装修施工用脚手架，实际脚手架需要搭设高度7米，采用标准构造，门架高度h0=1700 mm，门架宽度Lb=800mm，立杆纵距La=1830mm，施工总荷载取QK=4.0KN/m2（二层同时施工），钢管链接按2步3跨设置,Lw=5.49m ，hw=3.4m ，f=205N/mm2 ，fv=120N/mm2，工程地域的基本风压W0=0.45，地面粗糙度为c类。交叉拉杆单侧设置（K1=1.4），挂扣式钢脚手板每步均满设，安全栏杆每步一设。 1、 、和N计算（1）计算（脚手架自重产生的轴向力） 每步架高内的构配件及其重量为： 门12、架 1副 0.112KN； 脚手板 每步一设 0.130KN； 交叉拉杆 1副 0.05KN；安全插销 合计 0.0206KN；合计 0.313 KN 则=0.184(2)附件产生的轴向力 计算 安全栏杆 每步一设 0.070KN 安全网 每步每跨 0.016KN 合计 0.086KN =0.051(3) =0.235 (4) 施工荷载产生的轴向力计算 = N ih . b .1 =40.81.83=5.856KN 2、按组合风荷载计算（1）密目式安全网全封闭脚手架风荷载体形系数s=1.0(JGJ128-2010表4.2.6注3)（2）风压高度变化系数Z=1.0（GB50009-2001表7.13、2.1）（3）基本风压W0=0.45（4）计算风荷载标准值WK ：WK=ZsW0=1.01.00.45=0.45KN/m2（5）计算风线荷载标准值： 风线荷载标准值qkw=kLa=0.451.83=0.824kN/m（6）计算风载弯矩标准值和 (7)=kH0/I=1.22*1700/14=148查JGJ128-2010表B.0.6得=0.3083、计算荷载N及Nd（稳定性计算）：N=1.2（）H+0.91.4（+）=1.2（0.184+0.051）140.91.4(5.856+1.1912)=13.99KNNd =Af=0.3082752205=34.727KN()验算N Nd 结论：稳定性符合要求附图1脚手架搭设平面布置图 脚手架搭设高度最高7米，共4步（门架高度6.8米，底托高度0.2米）附图2脚手架搭设详图