1、技术交底记录工 程 名 称跨线桥梁板架设技术交底交 底 地 点施工现场交底组织单位二工区工程部交底负责人施 工 单 位桥梁架设一工班接收负责人内容及说明：一、工程概况： 黄韩侯铁路（西安局管内）HHZQ-1标共有跨线公路桥23座，详见下表：序号里程孔-跨名称桥面宽度（m）桥长（m）备注1DK12+6443-16m南庄1号立交桥753.04后张板梁2DK13+1871-16+2-20m南庄2号立交桥761.04后张板梁3DK13+4533-16m南庄3号立交桥753.04后张板梁4DK14+8001-16+1-20+1-16m群英村1号立交桥6.557.04先张板梁5DK15+526.133-22、0m群英村2号立交桥6.565.04先张板梁6DK16+3911-16+3-20+1-16m白洛公路立交桥13.597.04先张板梁7DK18+1003-16m西章村立交桥6.553.04先张板梁8DK23+0663-20m建都庄立交桥6.565.04先张板梁9DK23+5503-20m张家洼1号立交桥6.565.04先张板梁10DK23+9893-20m张家洼2号立交桥8.565.04先张板梁11DK24+5023-20m居安上庄立交桥6.565.04先张板梁12DK24+9175-20m渭清路立交桥13.5105.04先张板梁13DK25+4363-16m张家庄立交桥6.553.04先张板3、梁14DK29+2373-20m县道202立交桥8.565.04先张板梁15DK29+7073-20m赵庄村立交桥6.565.04先张板梁16DK32+1551-13+1-16+1-13m洛城村立交桥8.546.44先张板梁17DK34+9513-16m塔塚村立交桥6.553.04先张板梁18DK39+1013-16m武家庄1号立交桥6.553.04先张板梁19DK39+6153-16m武家村立交桥8.553.04先张板梁20DK39+8843-16m太贤村1号立交桥6.553.04先张板梁21DK40+3671-13+1-16+1-13m太贤村2号立交桥6.546.44先张板梁22DK40+4、847.721-16+1-20+1-16m卜洛村立交桥6.557.04先张板梁23DK44+0201-16+1-20+1-16m罗家洼村立交桥6.557.04先张板梁除南庄1号立交桥、南庄2号立交桥、南庄3号立交桥采用后张板梁外，其余各桥均采用先张板梁。后张板梁梁宽1.25m，先张板梁梁宽1.0m。2013 年 7 月 25 日 ZT20CX11-01 技术交底记录工 程 名 称跨线桥梁板架设技术交底交 底 地 点施工现场交底组织单位二工区工程部交底负责人xx施 工 单 位桥梁架设一工班接收负责人二、桥梁支座各桥均在桥台处设置伸缩缝。桥台上使用四氟滑板式橡胶支座，桥墩上均使用普通板式橡胶支座。5、普通板式橡胶支座上下均无钢板，结构高度42mm；四氟滑板式橡胶支座构造由下向上依次为：下钢板、支座（四氟板面朝上）、不锈钢板、上钢板，结构高度63mm。四氟滑板式橡胶支座因带有上下钢板，下钢板与支承垫石之间采用环氧树脂粘结牢固；如无楔形钢板时，上钢板与板梁之间也要用环氧树脂粘结牢固。支座安装时应以短边尺寸顺桥向放置。四氟板与不锈钢板间应放5201-2硅脂润滑油。三、板梁横向布置调坡因板梁梁底未设置调坡块，桥梁支承垫石呈阶梯状，故板梁在横桥向按水平布置，梁底存在错台。桥梁铺装时平均厚度为10cm。详见下图：2013 年 7 月 25 日 ZT20CX11-01技术交底记录工 程 名 称跨线桥梁板6、架设技术交底交 底 地 点施工现场交底组织单位二工区工程部交底负责人xx施 工 单 位桥梁架设一工班接收负责人四、板梁横向布置调坡因板梁梁底未设置调坡块，桥梁支承垫石呈阶梯状，故板梁在横桥向按水平布置，梁底存在错台。桥梁铺装时平均厚度为10cm。详见上图：2013 年 7 月 25 日 ZT20CX11-01技术交底记录工 程 名 称跨线桥梁板架设技术交底交 底 地 点施工现场交底组织单位二工区工程部交底负责人xx施 工 单 位桥梁架设一工班接收负责人五、板梁纵向调坡因板梁梁底未设置调坡块，故桥梁纵坡采用楔形钢板调坡。具体设置方案如下：1、桥梁纵坡不大于1%的，不设楔形钢板；2、桥梁纵坡大于17、%的，采用楔形钢板调坡。如为普通板式橡胶支座，楔形钢板设在支座之上，楔形钢板与板梁之间采用环氧树脂粘结；如为四氟滑板式橡胶支座，楔形钢板设在支座上钢板与板梁之间，楔形钢板与支座上钢板焊接在一起，楔形钢板与板梁之间采用环氧树脂粘结。楔形钢板安装示意图如上图：六、架梁准备工作:1、平整道路、硬化场地 梁板在吊装前，提前用砖渣回填泥浆池，对运梁车行走路线、吊车行走路线进行道路平整，铺垫60cm厚山皮土并进行碾压处理，局部采用20cm厚的C25砼进行硬化处理。2、测量放线 精确测量出盖梁上板梁的中线、支座位置线，并根据放样弹出墨线。 3、支座安装 （1)、板式橡胶支座安装注意事项 、支座安装前，应检查8、产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。 、桥墩和桥台上放置支座部位的砼表面应平整清洁，以保证整个面积上的压力均匀。认真检查所有表面、底座及垫石标高，对处于纵坡及弯道上的桥梁，在支座施工时，应作相应调整和处理。 、支座在顺桥向和横桥向的方向、位置应准确，安装时应进行检查核对，避免反复。 、梁板吊装时，就位应准确且其底面应与支座密贴，否则应将梁、板吊起，重新调整就位安装；安装时不得采用撬棍移动梁、板的方式进行就位。 （2）、滑板式橡胶支座安装注意事项 、梁、板底面和垫石顶面的钢垫板应埋置稳固。垫板与支座间应平整密贴，支座四周不得有0.3mm以上的缝隙，并应保持清洁。、活动支9、座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有刮伤、撞伤。、活动支座安装前应采用适宜的清洁剂擦洗各相对滑移面，擦净后应在四氟滑板的储油槽内注满硅脂类润滑剂。2013 年 7 月 25 日 ZT20CX11-01技术交底记录工 程 名 称跨线桥梁板架设技术交底交 底 地 点施工现场交底组织单位二工区工程部交底负责人xx施 工 单 位桥梁架设一工班接收负责人、支座的顶板和底板采用环氧树脂粘接。七、吊车架梁施工 1、由于运梁车途经白洛公路县道，可能造成临时性堵车现象，所以要做好协调工作，确保运梁工作的顺利完成。2、梁场装梁 板梁在预制场装车起吊设备采用预制场两台龙门吊吊装。板梁运输采用2台150t拖挂车。运梁车以10、23km/h的速度驶入指定位置，运梁车保持静止状态，等待接装。龙门吊把构件吊运至运梁车上方，启动横移天车将箱梁底部对准运梁车凹型架。龙门吊把空心板梁缓缓降入凹型架中，用螺旋夹紧板夹住构件，保持平板车横向水平。运梁车以23km/h的速度驶出龙门吊，在指定位置停妥，完成装车。 每台150t拖挂车驮运两片板梁。板梁与拖挂车固定采用限位器固定；并在板梁两侧用4道10t倒链与牵引车、拖车拉紧，防止侧向滑动，牵引车与拖车采用钢丝绳限止其相互间位置。梁场指挥人员事先拟定起梁顺序，并将板梁编号。板梁起吊过程中龙门吊及相关人员必须听从指挥人员指挥，严格按照板梁编号进行起梁，最后将梁稳稳的放在运梁车上，再进行下一11、片梁的起吊准备工作。3、梁板运输 运梁之前，先检查板梁是否已固定牢固，待检查确认后再进行运梁。梁板吊运过程中，要注意起吊的平稳；在运输中构件要平衡放正，防止倾覆，并采取防止构件产生过大负弯矩的措施，以免断裂。为了安全起见，门架移动，起吊大梁，横向就位等均需缓慢进行。梁板运输过程中，牵引车和挂车的车速应慢而稳。车辆转弯、掉头应在路面平实、回转半径满足拖挂车回转半径要求处进行。对不平路面或变坡较大的路面，应提前整修，否则不得通行。4、运输时的支撑点位置应与构件在安装时的支撑点相同，确保运输过程中构件正确受力。5、运输过程中重载行驶车速：直行30km/h；弯道10km/h。匀速行驶,不加速、换档和制12、动。空载车行驶最高速度40km/h。6、紧固设备采用特制专用装载工具将车辆与构件联成一体。操作时缓慢操作夹紧工具，严格按照说明文件的要求固定。7、通过交叉路口时，派专人维护交通秩序，保证车组安全、顺利地通过路口。8、重车行驶途中，配备专人观测护送，防止发生意外。2013 年 7 月 25 日 ZT20CX11-01技术交底记录工 程 名 称跨线桥梁板架设技术交底交 底 地 点施工现场交底组织单位二工区工程部交底负责人xx施 工 单 位桥梁架设一工班接收负责人八、现场吊装：运梁车未到达现场之前，现场提前做相应准备工作：1、根据现场地基情况、架梁位置等因素将两台吊车安置稳定。2、检查钢丝绳是否有损13、伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度。3、吊车手刹是否制动，吊车放下支架后，全部轮胎均需离开地面，工作半径有效高度以外5m内障碍物应予以清除。4、工作前空负荷运行5分钟以上，检查工作机构运行是否正常，安全装置是否可靠。5、待梁运至现场后，指挥人员指挥梁车停至指定位置，现场施工人员将吊绳固定在梁两端的吊装孔内，并在钢丝绳拐角处做好保护，防止绳索受到磨损，产生安全隐患。两桥最大起吊高度318m左右。等准备工作一切就绪后，吊车在指挥人员的指挥下缓缓起梁，板梁的安装一方面受梁的重量和形状限制，另一方面也受场地条件限制。6、梁板落吊时轻轻下落，不得扰动橡胶支座，使板梁就位准确，就位不准或支座与梁不密实时14、必须重新吊起，采取措施垫钢板，使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁板。九、安全保证措施 1、施工人员安全措施 （1）、凡参加吊装作业的人员持证上岗，挂牌作业，对高空作业人员进行体格检查，不宜高空作业的坚决不作安排。 （2）、高空作业面、工作平台满铺脚手板，四周装好栏杆扶手，须挂安全网。（3）、高空作业挂好安全带，安全带有合格标记，并进行抽检负荷试验。 （4）、上层作业面不得向下层作业面抛投物品或掉东西，以免伤人。（5）、吊索安装时，注意对点准确、调正，严禁强拉硬顶，以免伤及结构。（6）、认真贯彻“安全第一,预防为主”方针,严格执行安全生产法,严格相关操作规章制度,确保安全生产2013 15、年 7 月 25 日 ZT20CX11-01技术交底记录工 程 名 称跨线桥梁板架设技术交底交 底 地 点施工现场交底组织单位二工区工程部交底负责人xx施 工 单 位桥梁架设一工班接收负责人2、梁体吊装安全措施 （1）、吊车作业前，必须进行试吊，确认安全后方可正式吊装。（2）、在梁两端各拴两根引导绳，起吊时设专人拉牵引绳，防止空心板梁摆动，保证梁在空中稳定。（3）、用于吊装的设备，工具应进行严格的检查，确保其质量状态完好。（4）、参战指挥人员通讯工具配备齐全，保证沟通及时。（5）、在吊装过程中，梁板上严禁浮搁料具。起吊过程中，梁上严禁站人。 （6）、梁悬吊过程中，梁下及吊臂下方严禁过人、站人。 （7）、梁吊装过程中，严格执行作业交接班制度，避免人员、机器疲劳。（8）、严禁夜间进行吊装作业，光线不好时设置充足的照明。 （9）、雷雨天气或风力大于5级时禁止吊装作业，同时电器设备设防雨罩。 （10）、吊装场地要平坦，确保吊车支撑平稳。 接受负责人：年 月 日 2013 年 7 月 25 日 ZT20CX11-01