1、讨赖河北干渠嘉峪关南市区段改造工程竣工报告 讨赖河北干渠嘉峪关南市区段改造工程由省发改委批复立项,省水利厅批准初设,概算总投资1170万元。工程由兰州市水电勘测设计院和西安建筑科技大学环境研究所共同设计,由武威市凉州区水电工程局、甘肃水利机械化工程公司、酒泉市水电工程公司、酒泉市水电工程局4家施工单位中标承建,中标总价689万元。工程于2005年5月27日开工建设,在省、市各级部门的大力支持下，在建设单位、施工单位、监理单位、质检单位四方的通力协作下于2005年9月23日顺利建成并投入试运行。经过工程质检小组全面检验，工程已按批准的设计文件规定的内容全部完建，工程质量全部达到设计标准，运行正常2、。现就该项工程建设情况分述如下： 一、工程概况 讨赖河北干渠是讨赖河流域灌区最大的输水工程之一，担负着嘉峪关市、酒泉市肃州区部分乡镇、边弯农场和金塔县52万亩农田的灌溉任务。原渠道建于上世纪六十年代，断面型式为梯形，采用浆砌卵石砌筑，渠道设计流量20m3/s，流速26m/s，纵坡大，流速高，经过四十多年的运行，渠系管理设施陈旧，渠道破损严重，沿途渗漏损失增大，水量浪费严重。随着嘉峪关市南市区的开发建设，该段渠道不仅对城市居民生命财产安全构成威胁，而且影响市容市貌。为了改善渠道输水条件，确保工程安全运行，满足城市建设和发展的要求，市政府决定将该段渠道纳入南市区建设规划进行拓宽改造。按照市上领导高3、标准规划设计、高起点建设北干渠的指示，我局及时与灌区各用水单位进行了充分的协商沟通，并委托兰州市水电勘测设计院完成了该项目可研报告，按照可研报告确定的规模，西安建筑科技大学环境研究所完成了工程的景观规划设计，按照市政府确定的实施方案，兰州市水电勘测设计院对渠道设计方案进行了修改和完善，修改完善后的设计方案上报省发改委和省水利厅后，省发改委和省水利厅分别于2004年7月和8月组织有关专家对项目进行了评估论证，对可研及初步设计的某些细节做了一些调整和优化。在此基础上省发改委和省水利厅分别于2004年7月15日和8月13日以甘发改农经2004211号关于讨赖河北干渠嘉峪关南市区段改造工程可行性研究报4、告的批复、甘水发2004264号关于讨赖河北干渠嘉峪关南市区段改造工程初步设计批复 对该项目进行批复立项。可研批复确定本工程级别为级，工程概算总投资1170万元。 该项工程由于要求开工时间紧，任务重，在没有完成前期准备的情况下，采取边完善设计同步进行招投标的方式于2005年5月16日在市工程交易中心公开招标。评标委员会根据公平、公正、平等的原则按投标单位的有效报价、施工组织设计、技术质量保障措施并结合投标单位的施工业绩、技术实力、经营管理水平、近期财务状况等对投标单位进行了综合评审和无记名方式的独立打分。根据工程招标评标委员会的评标工作报告，招标工作领导小组研究后确定甘肃省水利机械化工程公司、5、酒泉市水电工程局等4家报价合理、履约能力强、企业信誉好的施工单位为中标单位并分别于2005年5月26日正式签订合同协议书。与此同时工程开工应具备的立项、初设审查审批、申请建设用地、验资、固定资产投资许可、建设用地规划及审批等一系列合法手续亦办理完毕。经过紧张有序的施工准备，建设工程于2005年5月27日破土动工。 二、工程总体布置 北干渠改造工程位于嘉峪关市南市区，主要由引水枢纽、沉砂池、输水渠道、高速公路匝道桥及渠系建筑物组成。根据灌溉与排水工程设计规范GB502888-99规定，改造工程级别为级,主要建筑物按3级设计，次要建筑物按4级设计，防洪标准采用20年一遇设计。工程主要建设内容为在环6、城铁路以内，原北干渠以南，傍高速公路新建混凝土现浇明渠4518m,新建渠道从排沙闸后环城铁路开始至已建成的环城铁路外结束，穿过新建铁路后与原渠道相接。结合工程规划及地形条件沿途布设跌水15座、过渠箱涵8座、车桥4座、人行便桥5座、新旧渠道连接枢纽1座、沉砂池2座、管理房400m2。 三、工程设计 1、渠道设计 新建明渠设计流量16.47M3/S,加大流量20M3/S,设计口宽1230米，渠深0.8米1.0米,渠道纵坡3.813.56，流速0.582.55M/S。断面采用A型(矩形)、B型(复式)和C形三种形式。A型断面为矩形明渠，口宽12米，渠深1米，采用C15混凝土浇筑，底板厚15cm，侧墙7、采用重力式挡土墙，上顶宽20cm，下底宽40；B型断面为矩形复式断面，有口宽18米和30米两种形式，复式断面平台以下宽度12米，渠深30cm，复式断面平台以上宽度有6米和18米两种形式，采用C15混凝土浇筑，底板厚15cm，渠深70cm，侧墙采用重力式挡土墙，上顶宽20cm，下底宽40cm；C型断面口宽1830米不等，渠深0.8米，采用C15混凝土浇筑，底宽12米，板厚15cm，边坡宽度618米不等 ，厚度20cm。 2.渠系建筑物设计 结合工程规划及地形条件改造段共布设控制枢纽1座、跌水15座、车桥4座、人行便桥5座、沉砂池2座、管理房400m2。其中:瀑布型跌水4座，跌水落差1.14米，采8、用垂直式跌水墙，上游缺口采用矩形断面，口宽与矩形渠口宽相同，胸墙采用C15砼现浇，不设消力池，下游段15m基础砂砾石进行夯实处理，土壤相对密度达到0.9，砼底板亦进行加厚处理，现浇砼厚0.35m；曲线型跌水5座，跌水落差0.91.6m，采用倾斜式跌水墙，剖面为克-奥型曲线，上游缺口采用矩形断面，口宽与矩形渠口宽相同，采用C15砼现浇，不设消力池,下游段15m基础砂砾石进行夯实处理，土壤相对密度达到0.9，砼底板亦进行加厚处理，现浇砼厚0.35m；阶梯型跌水6座，落差0.61.4m，采用垂直式跌水墙，每级跌差0.5 m，每级平台长1 m，上游缺口采用矩形断面，口宽与矩形渠口宽相同，采用C15砼现9、浇，不设消力池,下游段15m基础砂砾石进行夯实处理，土壤相对密度达到0.9，砼底板亦进行加厚处理，现浇砼厚0.35m。 3.车便桥设计 根据实际需要，改造段布设车桥4座，便桥5座，车桥桥面宽4.1m，便桥桥面宽2.8 m，车便桥桥板、桥柱均采用C25钢筋砼现浇，桥柱直径0.4 m，基础进行砂砾石夯实处理，相对密度达到0.9。 4.分水口设计 根据实际需要，设分水口2个，分水口中心与北干渠中心线成30度夹角。闸室、底板、侧墙、渐变段均采用C15砼现浇,启闭台采用C20钢筋砼现浇，工作桥板C20钢筋砼预制，基础夯填砂砾料，相对密度达到0.9。1#分水口设计分水流量1.5m3/s，选用1500mm110、500mm机闸一体平面铸铁闸门和3tQL型启闭机；2#分水口设计分水流量1.0m3/s，选用1200mm1200mm机闸一体平面铸铁闸门和3tQL型启闭机。 四、工程施工及建设管理 2004年7月15日省发改委以甘发改农经2004211号关于讨赖河北干渠嘉峪关南市区段改造工程可行性研究报告的批复对工程批复立项后，我局即安排人力按照甘肃省水利工程建设项目施工招标投标管理办法的有关规定迅速办理了项目初设审批、申请建设用地、验资、工程招投标等一系列合法手续的报批工作。中标单位亦在接到我局的授标信后，迅速派人办理完了招标文件规定的合同事宜并开始着手施工人员、机械设备、技术力量等的调配工作，2005年511、月21日施工人员和设备开始进驻工地并在很短的时间内完成了水、电、临建设施修建等配套工作。与此同时我局请来设计单位将勘测设计阶段引用的平面控制点、高程控制点、主要建筑物轴线方向桩和起点、渠线附近地形图、施工图等有关技术资料向施工单位作了技术交底。待前期工作准备就绪，监理工程师一声令下，导线点、水准点的复测报验,断面测量、控制测量、渠基开挖、渠体填筑等分项工程正式破土动工。 为了确保工期，我们制定了周密的工程建设计划和施工总体布置方案，本工程由于前期工作不完整，开工以后市政府先后六次召开会议调整设计方案，现场工作人员加班加点及时测量、变更，没有因此而影响工期和造成浪费，为了赶工期，工程一开工，我们12、会同施工单位经过缜密的分析研究后，实事求是地编制了北干渠改造工程建设计划和施工总体布置方案，为保计划的完成我们督促施工单位加强技术与装备力量，加大日工作量，加快施工进度。在工程建设中，高峰期现场施工人员达230人,运输车辆及挖装机械达42台（辆）,土方开挖日均进度0.7万m3，最高日进度达1.3万m3，经过各方的通力合作，工程终于按期完工。 在施工过程中，为加强工程管理，确保工程质量，保证工程建设优质、高效、顺利建成，我们注重抓了以下几个方面的工作： （一）健全机构、加强组织领导 为加强对北干渠改造工程建设的领导和协调，我们建立健全了建设单位负责、监理单位控制、施工单位保证、政府部门监督的质量13、保证体系，严格实行了项目法人负责制、招投标承包制、建设监理制、财务审计制等一系列制度，对工程项目实行了全员全过程的质量监控。为了确保工程顺利建成，市政府成立了以主管副市长任指挥，发改委、建设局、财政局、国土资源局、审计局、水务局主要领导为成员的工程指挥部，统筹领导工程的建设工作。为确保工程按计划实施，按照工程指挥部提出的保证质量、按期完工、投资不超的要求，水务局抽调了业务精通、技术过硬、施工经验丰富的技术管理人员成立了以水务局副局长任现场指挥的工程现场指挥部，具体负责协调、宣传、计划、组织、检查、督促和安排资金等日常工作。工程建设过程中积极配合财政、发改委、审计等部门，建立健全了行之有效的监管14、机制，对工程项目的审批、立项、工程质量、进度、资金管理控制及检查验收等实行了全员全过程的监控，为工程保质保量按期完成奠定了坚实的基础。 （二）强化手段、很抓质量管理 在施工过程中为严格执行工程建设质量检测程序，我们按照省水利厅基建工程质量监督中心站的规定正式委托酒泉市水电工程质量监督检查站为北干渠改造工程质检单位，聘请甘肃甘兰水利水电建筑监理处为本工程的监理单位，全权负责现场施工的质量监督、检查和协调工作。为更好的配合实施施工现场的质量检测工作，我们亦要求施工单位建立健全质量管理机构和质量检测体系，制定切实可行的施工方法和施工工艺流程，配备业务精通、技术过硬的技术人员认真负责的搞好本工程的施工15、管理和质量监督检测工作。在工程建设过程中，我们始终将工程质量放在首位并根据甘肃省水利工程建设项目管理办法、甘肃省水利工程建设监理实施办法、甘肃省水利水电基本建设工程验收实施办法等规章制度对工程施工管理的职责、技术保障体系、工程建设联席会议等都做了明确的规定，不仅如此，在施工的各个环节中，还严格按照甘肃省质量管理标准要求和有关质量检测规范对检测程序、检测项目严格把关，每一道工序均实行工程队自检、质检小组复检、质检站终检的三检制层层设防、道道把关、全方位检测，不留隐患，不留死角。在混凝土生产过程中，严把原材料质量关，没有合格证的材料严禁入场，有合格证的亦要求施工单位送质检中心检验，检验合格出具试验16、报告后，方允许其按检验报告提供的数据进行批量生产；在砂石料的生产、运输中对砂石骨料的粒径、含泥量等指标严格控制，不合质量标准的砂石料严禁进场；在混凝土生产过程中，根据设计混凝土性能的要求通过试验，确定工程所用混凝土的配合比、粗骨料级配及砂率，在拌和时严格按照试验室签发的砼配料单进行配料；质检小组工作人员每天抽查一次拌和场各种原材料的配合量如砂子、石子的含水量、细度模数以及骨料的超逊径量、含泥量和拌合物的均匀性、坍落度及成品养护情况并安排专人对砼生产过程中的各种检测资料及时进行统计、分析、整理、保管；在渠堤砂砾料填筑过程中，根据设计要求和已选定的压实机械，质检人员会同施工单位通过分层逐次的现场辗17、压实验比较，最终选定了经济合理的铺土厚度、辗压遍数、最优含水率等经济参数；在渠基清理、渠堤填筑及隐蔽工程验收中除在每个压实段有代表性的地点取样检查外，对渠段可疑处（如土料含水量过高、过低、土质可疑、辗压不足、铺土厚度不匀）及所有结合处采用灌水法重点抽查试样的含水率和干容重，满足设计要求后方允许进入下道工序施工。关键部位如沉砂池、高速公路匝道桥施工中指挥部安排专人跟班作业，随时抽检，发现问题及时处理，每班完成后现场旁站监理对焊好的钢筋还要进行全面复检，用数据说话，验收合格后方允许下道工序施工。在质检站的多次抽检中各样组的平行试验均达到了设计要求。认真细致的质检工作对工程的顺利进行起了强有力的保障18、作用。 （三）协调一致，保证工程进度和质量 工程开工时，我们制定了“北干渠改造工程建设计划和施工总体部署安排”并将其作为工期的控制性计划。为保证计划的完成，工程开工时，根据建设工程4个标段施工的实际，首先编制土方工程实施计划，按照实际土方开挖外运量把工作量按天分解并坚持每旬召开一次工程进度协调会，协调督促施工单位加快工程进度，同时要求施工单位及指挥部现场工作人员发扬艰苦奋斗的“铁山精神”，吃住在现场，节假日不休息，精心组织施工。每个分项工程完工前，在“先定方案”、“现场检查”、“成果评定”三个环节上真正做到了加强工序管理、优化工序流程、认真组织实施，确保了分项工程的质量，保证了整体工程的质量。19、 五、工程运行讨赖河北干渠改造工程于2005年9月23日建成投运，通过3个冬季和2006年、2007年2个灌溉期的运行,工程总体质量较好,通过观测，防渗效果较好,无明显渗漏、滑坡、沉陷、位移、明显受损破坏等不正常现象，工程质量保证，运行正常，达到了设计要求。2008年3月14日，巡检人员例行检查中发现桩号0+7950+999渠段约有200米渠道鼓胀现象严重，已无法正常输水。我局立即召开紧急会议分析论证渠道破坏原因并安排布署应急抢修工作，抢修工作于3月19日11时结束，历时116小时，共抢修渠道204米， 3月21日渠道具备了通水条件。与此同时由质监、监理、设计、施工、建设等单位专家及工程技术人20、员组成的北干渠嘉峪关段水毁工程事故调查委员会于3月18日对本次水毁事故从专业技术方面进行了专项论证。通过分析讨论后一致认为：北干渠改造工程设计合理，符合实际，施工质量符合设计要求，本次事故主要是由于持续性的低温天气引起渠底砼块冻胀，伸缩缝错位、开裂，受高速水流冲击后基础被掏涮，出现不均匀沉降而引起的。事故处理完后，工程再未出现其它不正常现象。 六、资金及使用情况工程批复概算总投资1170万元，截止目前投资到位833.82万元(水资源费)，项目工程财务支出共计808.4万元，其中：支付施工单位工程款741.38万元，支付工程设计及监理等费用51.9万元，支付建设单位管理等其它费用15.12万元。21、 七、投资完成情况按照甘发改2004211号文关于讨赖河北干渠嘉峪关市北干渠改造工程可行性研究报告批复的规模，工程概算总投资为1170万元。通过公开招标,四家水利施工单位以689万元中标,加上监理、质检、建设单位管理费等费用,2005年5月19日北干渠南市区段改造工程指挥部(2005)2号确定建设工程总投资按789万元控制。工程建设过程中市政府以市长办公会议纪要(2005)34、35号确定在主体工程第二标段增加路桥工程量，第二、三、四标段增加城建基础设施过北干渠预留箱涵工程量。工程竣工后建设单位与施工单位通过详细核算报审工程建设投资为886.7万元，经过审计部门严格审计，确定工程建设总投资8322、3.824万元。其中：永久工程投资730.97万元，临时工程投资12.86万元，其它项目投资89.98万元。工程建设中实际完成招标工程626.73万元,完成高速公路匝道桥及建设局跨渠箱涵84.66万元，建设单位临建及其它费用89.98万元，共计建成矩形输水明渠4525米，沉砂池2座，水车1架，跨渠箱涵8座，跌水15座，高速公路闸道2处，共完成土方开挖外运13.2万立方米，完成土方夯填4.6万立方米，完成砼底板浇筑1.19万立方，完成砼侧墙浇筑1.9万立方。实际耗用水泥5025吨，钢材133.661吨。 八、讨赖河北干渠嘉峪关南市区段改造工程于2005年9月23日按批准的设计文件规定的内容完建，其主要技术经济指标详见附表。