1、模板排架工程专项施工方案 目 录 1、编制依据及编制范围 . 1 1.1编制依据 . 1 1.2编制范围 . 1 2、工程概况 . 1 2.1项目基本信息 . 1 2.2建筑设计概况 . 1 2.3结构设计概况 . 1 3、排架设计 . 2 3.1普通梁排架设计 . 2 3.2楼板排架设计 . 2 3 .3高大支模设计 . 3 4、模板施工 . 4 4.1 模板工程概况及搭设要求 . 4 4.2 测量放样 . 4 4.3 梁、平台模板 . 4 5、大梁施工 . 5 5.1排架材料要求 . 5 5.2 排架搭设技术要求 . 5 5.3 排架构造要求 . 5 5.4 混凝土浇捣要求 . 7 5.52、 排架拆除 . 7 5.6 排架验收 . 8 6、质量保证措施 . 8 6.1 模板工程质量保证措施 . 8 6.2 支架工程质量保证措施 . 9 7、安全施工技术措施 . 10 8、应急预案 . 11 8.1 应急准备 . 12 8.2 应急响应 . 12 8.3 现场应急措施 . 12 8.4应急物资 . 12 9、附件（计算书） . 13 9.1计算书一（350厚墙） . 13 9.2计算书二（600600框架柱） . 22 9.3计算书三（6001500框架梁） . 31 9.4计算书四（600900框架梁） . 41 9.5计算书五（350700框架梁） . 51 9.6计算书六（33、00500框架梁） . 61 9.7计算书七（6001500框架梁<梁侧（木模）>） . 71 9.8计算书八（250厚板） . 79 10、相关附图 . 90 1、编制依据及编制范围 1.1编制依据 （1）混凝土结构工程施工规范GB50666-2011 （2）建筑结构荷载规范GB50009-2012 （3）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011 （4）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015 （5）钢管扣件式模板垂直支撑系统安全技术规程DG/TJ08-16-2011 （6）建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 （7）本工程建筑、结构相关设计图4、纸 （8）相关政府法规、上级主管部门文件 1.2编制范围 本方案针对上海浦东新区曹路镇溪平路以西银峰路以南地块曹路大基地南扩区保障房项目项目地下车库涉及的模板排架（含高大支模）施工进行编制，以指导现场施工。 2、工程概况 2.1项目基本信息 工程名称：曹路大基地南扩区保障房 2.2建筑设计概况 本工程用地面积65638.8平方米，总建筑面积183408.8平方米（其中地上139744.4平方米，地下43664.4平方米）。拟建建筑主要为14幢1718层高层建筑，一幢2层配套公建以及变电站、垃圾房、燃气调压站及整体地下车库组成。本工程建筑物地下车库均采用框架结构。本工程高层住宅均采用剪力墙结构。5、其中我公司承建的为四标段（地下室车库、2#、7#、10#楼、垃圾站、P型站-3）。 本工程0.000相当于绝对标高+4.950，室外场地相对标高为-0.850米。 2.3结构设计概况 地下车库为地下一层，底板顶面标高为-5.600m；底板厚度500mm，梁截面尺寸为3003700、5003900等。地下车库外墙厚度分别为350mm，内墙厚度为300mm。顶板厚度250mm，结构柱为6003600。混凝土标号C35。 地下车库结构梁、板规格概况见表2.3.1。 1 表2.3.1 结构梁、板规格概况 3、排架设计 3.1普通梁排架设计 3.1.1不属于高大支模范围内的梁规格见下表： 表3.1.1 6、不属于高大支模的梁截面表 3.1.2 支撑系统设计 表3.1.2 梁排架布置情况表 3.2楼板排架设计 地下室顶板厚度为250mm，施工总荷载分为永久荷载和可变荷载，其中永久荷载主要包括： 1）钢筋混凝土自重（钢筋混凝土容重取=25.5kN/m3）； 2）模板及支架自重（本工程采用木模板，根据规范取gk=0.75 kN/m2）。 可变荷载主要包括： 2 1）施工人员及所用设备重量（q1k=1.0 kN/m2）, 2）振捣混凝土时产生的荷载（q2k =2.0 kN/m2） 250mm厚楼板荷载=1.23（25.530.25+0.75）+1.43（1.032.0）=11.35kN/m2 因此，本工7、程中250mm厚楼板不需要专家论证。 经计算楼板排架布置情况见表3.2.1。 表3.2.1 楼板排架布置情况表 1搭设高度不大于5m； 注： 2板底支撑形式为钢管支撑； 3扣件形式均为单扣件，脚手架水平步距不大于1.8m。 3 .3高大支模设计 根据建质200987 号文“关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知”的要求：混凝土模板支撑工程：搭设高度8m 及以上；搭设跨度18m 及以上，施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m 及以上，须进行专家论证。 本工程中所涉及的高大支模，主要由施工总荷载15kN/m2及以上和集中线荷载20kN/m 及以上一种情况。 3.3.1 8、大梁下排架设计 梁线荷载包括永久荷载和可变荷载，钢筋混凝土容重（）取25.5kN/m3，其余各项同计算板均布荷载时相同。荷载设计值（q）公式见式3.3.1。 q=1.23（b3h3+gk）+1.43b3（q1k + q2k） 根据上式计算，得出线荷载大于20kN/m的梁规格见表3.3.1。 表3.3.1 线荷载大于20kN/m的梁截面表 1本表中搭设高度取该规格梁在本工程中所需搭设的最高高度进行计算； 注： 2 大梁跨度基本为8.1m。 根据广联达施工安全软件计算，梁下排架排布情况见表2.2.2。 表2.3.2 梁下排架搭设情况表 3 4、模板施工 4.1 模板工程概况及搭设要求 1）本工程地9、下车库模板均采用18厚木胶合板。 2）平台模板搁栅采用二四木料；支撑系统采用钢管扣件，辅以对拉螺栓。 3）模板在使用前，根据情况可涂刷水性脱模剂，严禁涂刷油性脱模剂，以提高模板的使用寿命，同时也易保证拆模时不损坏混凝土表面。 4）施工前应认真熟悉有关施工图纸、交底纪要，同时应及时绘制模板排列图，对于梁柱节点、梁梁节点应重点画出模板排列图，由翻样绘图后申请材料，项目工程师同意后进行。 5）施工前，对施工班组进行交底，重点部位应重点交底。对于施工中的难点、重点，应在交底中明确，并记录在案。 6）模板安装顺序：竖向结构模梁模平台模。每个单项模板完成后必须经自检并经技术复核后方可转入下道工序。 7）模10、板的支撑系统必须具有足够的承载能力和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。严禁出现爆模、跑模等现象。 8）施工必须严格按照模板节点详图、木工翻样、施工员的交底进行模板拼装。 9） 模板必须在钢筋隐蔽验收通过后方可封模。 4.2 测量放样 1）施工前由公司的专职测量员从控制点对所需施工部位进行轴线定位和标高放样，并通过技术部门和监理工程师的复核认可。 2）对梁及梁下排架立杆位置等细部由关砌根据测量师开出的轴线，依据施工图纸，放出其边线，供施工人员搭设模板排架使用，并由技术部门进行复核。 3） 关砌对模板的标高进行控制，由项目工程师或技术员进行复核。 4）木工翻样、质量员应及时11、对柱模、墙模的垂直度以及截面尺寸进行复核，只有在确保柱模固定，同时确保柱模的垂直度以后方能铺设平台模、梁模，严禁擅自铺设。 4.3 梁、平台模板 1）在排架搭设前应复核标高，明确排架搭设上口标高，确保各层平台板、梁的标高正确。 2） 梁模 M14 对拉螺栓的设置：700h1000mm 时，设置一道；1000h1200mm时，设置两道；1200h1600mm时，设置三道对拉螺栓；1600h2000mm时，设置四道对拉螺栓；2000h2500mm时，设置五道对拉螺栓。螺栓水平间距不得大于500mm。 3）无对穿螺栓的截面较小的梁两侧需要布置小斜撑，斜撑钢管长度10001200mm。 4 4）板（梁12、）面高低变化处靠低板面一侧模板采取吊模方式支模，模板支承于限位铁上；模板的混凝土侧压力主要由焊接于板钢筋上的M14 螺栓承受，同时根据实际情况可焊接短钢筋作斜撑。 5） 固定侧模时拉通长麻线，并与排架固定牢固。 6）平台模板格栅采用二四木料，拼缝处木方与板必须钉牢，搁栅不超过300mm。 7）对跨度不小于4m 的梁、板，其模板按跨度的0.1%高度起拱；对跨度7.5 米的梁，其模板按跨度的0.15%高度起拱。 8）模板的接缝不得漏浆；在浇筑混凝土前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水。 5、大梁施工 5.1排架材料要求 1）本工程排架系统均采用钢管扣件式排架。钢管材料为Q235，钢管为 48313、3.2 。因钢管壁厚存在偏差,故计算时钢管规格取4833.0。 2）新钢管应有产品质量合格证，进场前要选样进行检测，并有质量检测报告。 3）钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕等。钢管外径与壁厚允许偏差为-0.5mm，钢管锈蚀度及弯曲变形应符合建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)的规定。 4）扣件应采用可锻铸铁成扣件。材质符合钢管脚手架扣件(GB15831)的规定。 5）新扣件要有产品质量合格证，进场前要选样进行检测，并有质量检测报告。 6）使用的扣件在螺栓拧紧扭力矩达 65N2m 时，不得发生破坏。旧扣件在使用前应进行质量检查，有裂缝、14、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。 5.2 排架搭设技术要求 1）搭设前，所有搭设人员应熟悉施工方案，明确搭设要领和要求，掌握建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范。 2）施工人员应准备好各种安全用具、劳防用具、施工设施。 3）搭设前必须进行排架的弹线工作。 4）搭设顺序：立杆横向水平杆纵向水平杆剪刀撑再循环进行立杆、水平杆、剪刀撑的施工至顶面横向斜杆纵向搁栅剪刀撑。 5）每搭完一步排架后应按构造要求校正步距、纵距、横距及立杆垂直度。 6）施工前对作业人员进行安全交底，架子工必须严格按照操作规程及施工方案图纸进行搭设。 5.3 排架构造要求 5.3.1 一般要求 1）排架体系立杆纵横向间距15、不大于8003800，立杆采用单管。 2）排架水平杆及扫地杆在两个方向均设。 3）排架步距为 1800mm。离地200mm 处设置一道扫地杆。 5 4）水平剪刀撑：搭设高度超过5m时，在每两步距标高处各设置一道水平剪刀撑。 5）竖向剪刀撑：从下至上设置剪刀撑，间距约5m6m。剪刀撑与地面的夹角为4560，连续设置。 6）排架立杆下端必须置于垫板之上。 7）立杆连接采用对接形式为主，上下两根立杆接头必须按50错开，两个扣件间距必须大于1m。 8）排架立杆应竖直设置，2m 高度的垂直允许偏差为15mm，当梁模排架采用单根立杆时，立杆应设在梁模板中心线处，其偏心距不大于25mm。 9）弹线立排架，要16、求横平竖直。立杆的垂直度、间距、剪刀撑的设置以及立柱接长时接头的设置须符合方案要求。立柱牵杠沿高度方向间距不超过1800mm，要求纵横两个方向的牵杠在同一节点与立柱连接。 5.3.2 扫地杆搭设要求 1）立杆下必须设置扫地杆，纵横向扫地杆应采用直角扣件固定在立杆上，纵向扫地杆距离垫板面200mm。 2）当立杆基础不在同一调度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。 5.3.3立杆搭设要求 1）立杆间距按施工方案进行设置，先在地面上放线确定立杆位置，将立杆与水平杆用扣件连接成第一层支撑架体，完成一层搭设后，应对17、立杆的垂直度进行初步校正，然后搭设扫地杆并再次对立杆的垂直度进行校正，并且每搭设一层纵横向水平杆时，应对立杆进行垂直度校正。 2）排架立杆与楼层内结构上下顶足。立杆连接采用对接形式，上下两根立杆接头必须按50%错开,两个扣件间距必须大于1m。 3）立杆上的接头部位应交错布置，两根相邻立杆接头不应设置在同步内。端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm，各立杆绑扎朝向要一致，便于水平牵杆能和立杆有效连接。 4）严禁使用型号不同的钢管，统一采用壁厚不得低于3.2的48钢管。 5.3.4 剪刀撑搭设要求 1）剪刀撑杆件的接长方式采用搭接严禁对接。其搭接长度应不小于1m ，并不少于3个扣件。 2）18、剪刀撑纵、横向均须连续设置，剪刀撑与地面夹角为 4560，排架剪刀撑跨越立杆的根数宜按表5.3.4的规定确定。每道剪刀撑宽度不应小于4 跨，且不应大于6m。 表5.3.4 剪刀撑跨越立杆最多根数 6 3）竖向剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的立杆上，水平剪刀撑用旋转扣件固定在与之相交的水平牵杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不应大于150mm。 4）剪刀撑钢管的搭接长度不得小于 1000mm，并用不少于3 个扣件进行连接。剪刀撑下端均需支承在垫板上。 5）双向每隔 5m6m 连续设置竖向剪刀撑，其中梁下必须设置。 5.3.5 牵杆搭设要求 1）牵杠纵、横间距根据立柱间距设置（800mm 左右19、），步距控制在1800mm 以内，纵、横两个方向的牵杠在同一节点与立柱连接。 2）搭接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3。 3）搭接长度不应小于 1m，应等间距设置2 个放置扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。 4）排架顶部的牵杠标高应用水平仪控制。横楞顶标高为平台板（或梁）底面标高减去木模厚度和搁栅厚度。 5.3.6 牵杆搭设要求 1）扣件螺栓应拧紧并进行抽样检查。不合格的重新拧紧，直至合格为止。 2）各杆件端头伸出扣件盖板边缘的20、长度不应小于 100mm。 3）在大梁（高度在1000mm 及以上）底，除立杆与横杆的扣件必须牢固处，立杆的下端应加设保险扣件。 5.4 混凝土浇捣要求 1）混凝土的浇捣主要采用汽车泵。如采用固定泵，将铺设水平泵管时，在铺设区域下方楼板排架将进行加密，采用4003800，并搭设垂直剪刀撑。 2）地库中间区域柱与梁板分2次浇捣，排架与柱形成可靠连接。 3）不得采用使支撑系统产生偏心荷载的混凝土浇筑顺序。 4）采用泵送混凝土时，应随浇随捣随平整，混凝土不得堆积在泵送管路出口处； 5）在混凝土浇筑过程中，应均匀振捣，并采取有效措施防止混凝土超高堆置。 5.5 排架拆除 1）待结构达到设计强度，即可拆21、除排架。拆除排架前全面检查排架是否符合构造要求。 2）拆除时必须设置警戒区和相应的警戒人员。 3）拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。 4）先拆除侧面模板，再拆除承重模板； 5）支承件和连接件应逐件拆卸，模板应逐块拆卸传递，拆除时不得损伤模板和混凝土。 6）模板拆除时应注意不得损伤混凝土的表面及棱角。不得猛敲对拉螺栓，以免损伤混凝土体。 7 7）模板、排架拆除时，不得对楼层形成冲击荷载。拆除的模板和支架必须分散堆放并及时清运。 8）底模及其支架拆除时的混凝土强度应符合 GB50204-2002（2011版）中相关规定，见表5.5.1。现场须做好同条件试块，其强度报告达到要求后，底模22、方可拆除。考虑到施工实际情况，对于需要考虑支撑拆除时，叉车行走的楼板，下层排架需要保留。 表5.5.1 底模拆除时的混凝土强度 9） 拆除时，应保护好拆下的各类模板、钢管，并堆在指定的位置。 10）收集好钢管、扣件、螺帽、万能销、螺杆等周转材料，做好落手清工作。 5.6 排架验收 1）钢管应有产品质量合格证、质量检验报告等质量证明材料。 2）钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。 3）钢管使用前应对其壁厚进行抽检，抽检比例不低于 30。 4）钢管必须进行防锈处理。 6、质量保证措施 6.1 模板工程质量保证措施 1）进场模板质量标准： 1技术性能必须符合23、相关质量标准（通过收存、检查进场木胶合板出厂合格证和检测报告来检验）； 2外观质量检查标准（通过观察检验）：任意部位不得有腐朽、霉斑、鼓泡。不得有板边缺损、起毛。每平方米单板脱胶不大于0.001m2，每平方米污染面积不大于0.005m2； 3规格尺寸标准：厚度检测方法：用钢卷尺在距板边 20mm 处，长短边分别测3 点、1 点，取8 点平均值；各测点与平均值差为偏差。长、宽检测方法：用钢卷尺在距板边100mm 处分别测量每张板长、宽各2 点，取平均值。对角线差检测方法：用钢卷尺测量两对角线之差。 8 2）模板安装质量要求 必须符合混凝土结构工程施工及验收规范（GB 50204-2015）及相关24、规范要求。即“模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载”。 3）脱模剂及模板堆放、维修： 1木胶合板选择水性脱模剂，在安装前将脱膜剂刷上，防止过早刷上后被雨水冲洗掉。钢 模板用油性脱模剂，机油：柴油2：8。 2模板贮存时其上要有遮蔽其下垫有垫木。垫木间距要适当，避免模板变形或损伤。 3装卸模板时轻装轻卸严禁抛掷并防止碰撞，损坏模板。周转模板分类清理、堆放。 4拆下的模板，如发现翘曲，变形，及时进行修理。破损的板面及时进行修补。 6.2 支架工程质量保证措施 1）支架搭设的垂直度与水平度允许偏差应符合表6.2.1中相关规定： 表5.2.1 25、支架搭设垂直度与水平度允许偏差 注：h步距；H支架高度；l跨距；L支架长度。 2）模板支撑及满堂脚手架，在安装前应在楼面或地面弹出竖向立杆的纵横方向位置线进行抄平； 3）模板支撑及满堂脚手架组装完毕后应进行下列各项内容的验收检查： 1底部支撑脚手管设置是否与方案一致； 2底部垫木、双向水平架、竖向立杆、剪刀撑及顶托配置情况； 3施工荷载状况； 4底座、顶托螺旋杆伸出长度； 5扣件紧固扭力矩； 6垫木情况； 9 7安全网设置情况； 4）施工应符合下列规定： 1可调底座、顶托应采取防止砂浆、水泥浆等污物填塞螺纹的措施； 2不得采用使支撑系统产生偏心荷载的混凝土浇筑顺序，采用泵送混凝土时，应随浇随捣26、随平整，混凝土不得堆积在泵送管路出口处； 3应避免装卸物料对模板支撑和脚手架产生偏心、振动和冲击； 4交叉支撑、水平加固杆、剪刀撑不得随意拆卸，因施工需要临时局部拆卸时，施工完毕 后应立即恢复； 5拆除应采用先搭后拆的施工顺序； 5）拆除模板支撑及满堂脚手架时应采用可靠安全措施，严禁高空抛掷。 7、安全施工技术措施 本模板工程涵盖了钢筋、混凝土、模板等工程，施工过程中存在的主要危险源较多，因此需要采取相关安全施工技术措施。 在施工过程中，经过专家论证和监理审批的高大支模方案必须严格贯彻执行，实际施工中不得省工减料，尤其是立杆间距、步距、扫地杆、剪刀撑、扣件拧紧力矩等，必须严格按照方案执行。 模板支架搭设前，应由